Swissbit參與的討論 - U-CAR討論區

#67

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:27:15

發文

#4898959 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 axz0975550126 (T1 DNF) 所寫

MGP 嫩掉了ZZZ

小牛的車都可以巴小黑
MGP正賽就軟

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#56

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:24:10

發文

#4898945 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

ROS連掉3位
MGP只有排位賽很強而已

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#47

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:16:06

發文

#4898928 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/12 20:16:06

發文IP 239.235.*.*

[quote=231cgs (白色閃電)]當小黑碰上馬傻....................[害羞][/quote] 馬傻也超了小黑

於

2013/05/12 20:16:56

發文IP 239.235.*.*

[quote=231cgs (白色閃電)]當小黑碰上馬傻....................[害羞][/quote] 馬傻也超了小黑怎麼跟炳叔劇本是相反的

回應 231cgs (白色閃電) 所寫

當小黑碰上馬傻....................😊

馬傻也超了小黑
怎麼跟炳叔劇本是相反的

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#34

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 20:05:52

發文

#4898902 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 schiviloblo (我愛小黑) 所寫

大家一起來看小黑奪冠😍😍

依我看,今天應該是小黑從頭領先到尾的比賽

w04很適合這個場地😍

偶要聽英國國歌😀

起跑就鳥掉了
VETEL,ALONSO一下就超過他

前往討論：F1 2013 西班牙正賽喇賽區

展開全文

#38

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/12 15:08:06

發文

#4898575 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/12 15:08:06

發文IP 239.235.*.*

[quote=kkkjjj543 (WOO大ㄟ細漢A)][quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=somy20010 (親親我的寶貝)]換煞車皮在換就好了[無辜][/quote] 太久了吧[驚訝][/quote] 目前車子開13萬公里也還沒有換過,我想換車廠也不給換,車廠表示需要換時我會通知您要更換[/quote] 已經那麼久了,基本上建議不要換,一旦換了油,總泵或真空泵就開始漏油,很快又要花第2筆錢因為會把生鏽及沉澱物通通排出來,少了這些填充物,裡頭的油封就開始漏油了車廠是要你花大條的,當然不願意幫你換油他們應該是等到漏油,才叫你一次換整組的,到時候還故意很佛心說,剎車油工資免費讓你以為賺到了

於

2013/05/12 15:15:47

發文IP 239.235.*.*

[quote=kkkjjj543 (WOO大ㄟ細漢A)][quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=somy20010 (親親我的寶貝)]換煞車皮在換就好了[無辜][/quote] 太久了吧[驚訝][/quote] 目前車子開13萬公里也還沒有換過,我想換車廠也不給換,車廠表示需要換時我會通知您要更換[/quote] 已經那麼久了,基本上建議不要換,一旦換了油,總泵或真空泵就開始漏油,很快又要花第2筆錢因為會把生鏽及沉澱物通通排出來,少了這些填充物,裡頭的油封就開始漏油了車廠是要你花大條的,當然不願意幫你換油他們應該是等到漏油,才叫你一次換整組的,到時候還故意很佛心說,剎車油工資免費讓你以為賺到了原廠組新車用的車油很爛才開一年多,把油杯裡的剎車油抽乾,油杯底下就有一層沉澱物,更何況卡鉗裡面會有多糟換好一點的剎車油,比較不會有這種問題

於

2013/05/12 15:16:56

發文IP 239.235.*.*

[quote=kkkjjj543 (WOO大ㄟ細漢A)][quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=somy20010 (親親我的寶貝)]換煞車皮在換就好了[無辜][/quote] 太久了吧[驚訝][/quote] 目前車子開13萬公里也還沒有換過,我想換車廠也不給換,車廠表示需要換時我會通知您要更換[/quote] 已經那麼久了,基本上建議不要換,一旦換了油,總泵或真空泵就開始漏油,很快又要花第2筆錢因為會把生鏽及沉澱物通通排出來,少了這些填充物,裡頭的油封就開始漏油了車廠是要你花大條的,當然不願意幫你換油他們應該是等到漏油,才叫你一次換整組的,到時候還故意很佛心說,剎車油工資免費讓你以為賺到了原廠組新車用的煞車油很爛才開一年多,把油杯裡的煞車油抽乾,油杯底下就有一層沉澱物,更何況卡鉗裡面會有多糟換好一點的剎車油,比較不會有這種問題

回應 kkkjjj543 (WOO大ㄟ細漢A) 所寫

回應 woowoowoo (隨意就好) 所寫

回應 somy20010 (親親我的寶貝) 所寫

換煞車皮在換就好了😇

太久了吧😲

目前車子開13萬公里也還沒有換過,我想換車廠也不給換,車廠表示需要換時我會通知您要更換

已經那麼久了,基本上建議不要換,一旦換了油,總泵或真空泵就開始漏油,很快又要花第2筆錢
因為會把生鏽及沉澱物通通排出來,少了這些填充物,裡頭的油封就開始漏油了

車廠是要你花大條的,當然不願意幫你換油
他們應該是等到漏油,才叫你一次換整組的,到時候還故意很佛心說,剎車油工資免費
讓你以為賺到了

原廠組新車用的煞車油很爛
才開一年多,把油杯裡的煞車油抽乾,油杯底下就有一層沉澱物,更何況卡鉗裡面會有多糟
換好一點的剎車油,比較不會有這種問題

前往討論：煞車油需要每年更換嗎？

展開全文

#5

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/11 16:47:09

發文

#4897544 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 mak7151 (新炳叔) 所寫

我覺得警方根本不會想鳥這記者吧

頂多只是ALO賠記者一台相機了事而已

6000歐對ALO根本不痛不癢

搞不好是經紀公司出錢賠償
不會從ALO的口袋拿出錢來

前往討論：Fernando Alonso捲入"摔機門"事件攝影師投訴頭哥將其相機摔壞

展開全文

#15

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/05 21:52:30

發文

#4884794 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 schiviloblo (我愛小黑) 所寫

我比較有興趣的是

羅西是否真的老了?

彼得羅薩是否會被新人做掉?

Rossi已經屬於老人等級
說真的跟這些年輕一輩拚,也只能靠經驗力拼,論膽識可能已經不如年輕小伙子

前往討論：[MOTO GP]恭喜本田車隊拿下西班牙站1.2

展開全文

#25

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/05 09:39:46

發文

#4884080 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a934558 (a934558) 所寫

回應 scfccc (愛智QQ) 所寫

回應 mugem24 (Jun) 所寫

回應 a934558 (a934558) 所寫

單凸輪軸當然帥😍

如果再加個後鼓煞更是帥到翻~😀

😭😭😆

拉美那 vios 小鴉一樣持續熱賣啦😆

別忘了還有本質百萬單凸前蝶後鼓的Insight還在😆

Insight雖是單凸
但他有雙火星塞及超稀薄燃燒,還有引擎全休眠模式

前往討論：火速升級，Honda Civic

展開全文

#4

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/03 08:11:03

發文

#4880542 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/03 08:11:03

發文IP 239.235.*.*

我國中有玩過SEGA MD的超級摩納哥2,裡頭有洗拿除了把洗拿的車子換過來,還拿過賽季16站全勝,積分160分後來這個遊戲賣掉沒多久,洗拿就逝世了 [img]http://megadrive.me/wp-content/uploads/2011/09/MD-Super-Monaco-GP-II-200x284.jpg[/img]

於

2013/05/03 08:17:15

發文IP 239.235.*.*

我國中有玩過SEGA MD的超級摩納哥2,裡頭有洗拿除了把洗拿的車子換過來,還拿過賽季16站全勝,積分160分後來這個遊戲賣掉換OutRunners沒多久,洗拿就逝世了 [img]http://megadrive.me/wp-content/uploads/2011/09/MD-Super-Monaco-GP-II-200x284.jpg[/img]

於

2013/05/03 08:22:42

發文IP 239.235.*.*

我國中有玩過SEGA MD的超級摩納哥2,裡頭有洗拿除了把洗拿的車子換過來,還拿過賽季16站全勝,積分160分後來這個遊戲賣掉換其他遊戲沒多久,洗拿就逝世了 [img]http://megadrive.me/wp-content/uploads/2011/09/MD-Super-Monaco-GP-II-200x284.jpg[/img]

我國中有玩過SEGA MD的超級摩納哥2,裡頭有洗拿
除了把洗拿的車子換過來,還拿過賽季16站全勝,積分160分
後來這個遊戲賣掉換其他遊戲沒多久,洗拿就逝世了

前往討論：洗拿逝世19周年了...

展開全文

#109

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/03 07:32:54

發文

#4880525 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 owyn (killer) 所寫

回應 scfccc (愛智QQ) 所寫

回應 kyky (will) 所寫

我很想知道國外的Civic有比台灣的重很多嗎?

以同樣1.8自排搭配16吋輪胎的美規Civic來說，2,855~2,868 lb～大約1,300kg😇
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/specifications.aspx

s55665569 (巧虎擦屁股) 大大幫大家查好了

福特跟三菱的車真的不知道在重什麼的

一樣1800cc硬是可以比別人重200kg左右

Lancer 1.8 1400kg

Focus 1.6 1380kg

Altis 1.8 1240kg

Civic 1.8 1225kg

CIVIC 1.8太輕了,跟Insight一樣重
難怪Insight的卡鉗跟CIVIC 1.8共用

前往討論：沒內鐵也叫完整的安全防護？

展開全文

#17

0

Swissbit(markross)

於

2013/05/01 12:07:43

發文

#4876954 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a934558 (a934558) 所寫

😍😍😍

CVT 0-113mph

這顆引擎不就同Insight嗎?
動力應該不怎麼樣

前往討論：搭載CVT無段變速的新雅哥加速變快了

展開全文

#28

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/30 12:06:37

發文

#4874325 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

快點公佈是哪一家維修廠吧

前往討論：FIT異音→台灣本田用可樂罐片修理

展開全文

#15

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/30 07:28:50

發文

#4873665 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

正常的做法不是抹滅音膏嗎?
剪鋁片不就是沒錢買滅音膏的窮人作法

台灣本田的維修體系不是直屬台本,而是像加盟方式
所以這些加盟的台本維修廠要慎選

前往討論：FIT異音→台灣本田用可樂罐片修理

展開全文

#24

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/28 17:12:26

發文

#4870874 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

基本上已經跟七龍珠一樣
拓海跟悟空一樣,可以隨時變身到最高等級
那些職業賽車手沒有一個是對手

前往討論：還有人在看頭文字 D 嗎?

展開全文

#23

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/26 20:14:31

發文

#4869022 IP 229.3.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/26 20:14:31

發文IP 229.3.*.*

給台本一個沒裝後內鐵的好理由日本當地的Insight也是沒後內鐵的喔,看來要正美規跟歐規才會有日規後保桿沒後霧燈 [img]http://i.imgur.com/0bact7G.jpg[/img] 後保桿拆下來後,確認日本原廠也沒裝內鐵 [img]http://i.imgur.com/hCUBXM0.jpg[/img]

於

2013/04/26 20:17:01

發文IP 229.3.*.*

給台本一個沒裝後內鐵的好理由日本當地的Insight也是沒後內鐵的喔,看來要正美規跟歐規才會有日規後保桿沒後霧燈 [img]http://i.imgur.com/0bact7G.jpg[/img] 後保桿拆下來後,確認日本原廠也沒裝內鐵,難道日本本田也愛偷料[傻笑] [img]http://i.imgur.com/hCUBXM0.jpg[/img]

於

2013/04/26 20:18:26

發文IP 229.3.*.*

給台本一個沒裝後內鐵的好理由日本當地的Insight也是沒後內鐵的喔,看來要正美規跟歐規才會有日規後保桿沒後霧燈 [img]http://i.imgur.com/0bact7G.jpg[/img] 後保桿拆下來後,確認日本原廠也沒裝內鐵,難道日本本田也愛偷料[傻笑] (這車是2009年日規Insight) [img]http://i.imgur.com/hCUBXM0.jpg[/img]

於

2013/04/26 20:23:02

發文IP 229.3.*.*

給台本一個沒裝後內鐵的好理由日本當地的Insight也是沒後內鐵的喔,看來要正美規跟歐規才會有,台規不清楚有沒有日規後保桿沒後霧燈 [img]http://i.imgur.com/0bact7G.jpg[/img] 後保桿拆下來後,確認日本原廠也沒裝內鐵,難道日本本田也愛偷料[傻笑] (這車是2009年日規Insight) [img]http://i.imgur.com/hCUBXM0.jpg[/img]

給台本一個沒裝後內鐵的好理由
日本當地的Insight也是沒後內鐵的喔,看來要正美規跟歐規才會有,台規不清楚有沒有

日規後保桿沒後霧燈

後保桿拆下來後,確認日本原廠也沒裝內鐵,難道日本本田也愛偷料😆
(這車是2009年日規Insight)

前往討論：台本真的給得比人家少嗎？

展開全文

#25

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/25 14:56:28

發文

#4866754 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/25 14:56:28

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=markross (Swissbit)] Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離 IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速 [/quote] 所以我才一直講，設計理念真的不同，可以討論各自的運作特點，但沒必要一定要分個高下或貶低誰不可。畢竟買車的人自己會去做決定並承擔決定後的用車結果。我是真的本來幾乎要下訂Insight的，但無奈太座堅持要Prius，她覺得Insight只爽到我，但整個內裝及乘坐空間她覺得坐的不舒服，所以她要Prius比較好坐。[很悶][/quote] 我買車的時候只有99萬的Insight跟115萬的PRIUS 那時CT200H還沒開始賣,也考慮過GOLF 1.6TDI跟307 1.6HDI 剛好本田業務開出低於90萬的優惠,想一想車價跟油錢追回來的速度,結果是牽了Insight 如果是現在我要買的話,Insight跟GOLF是直接刪除不考慮應該是會買PRIUS E

於

2013/04/25 14:59:48

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=markross (Swissbit)] Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離 IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速 [/quote] 所以我才一直講，設計理念真的不同，可以討論各自的運作特點，但沒必要一定要分個高下或貶低誰不可。畢竟買車的人自己會去做決定並承擔決定後的用車結果。我是真的本來幾乎要下訂Insight的，但無奈太座堅持要Prius，她覺得Insight只爽到我，但整個內裝及乘坐空間她覺得坐的不舒服，所以她要Prius比較好坐。[很悶][/quote] 我買車的時候只有99萬的Insight跟115萬的PRIUS 那時CT200H還沒開始賣,也考慮過GOLF 1.6TDI跟308 1.6HDI 剛好本田業務開出低於90萬的優惠,想一想車價跟油錢追回來的速度,結果是牽了Insight 如果是現在我要買的話,Insight跟GOLF是直接刪除不考慮應該是會買PRIUS E

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離
IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西
有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣
到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器
加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力
可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速

所以我才一直講，設計理念真的不同，可以討論各自的運作特點，但沒必要一定要分個高下或貶低誰不可。
畢竟買車的人自己會去做決定並承擔決定後的用車結果。

我是真的本來幾乎要下訂Insight的，但無奈太座堅持要Prius，她覺得Insight只爽到我，但整個內裝及乘坐空間她覺得坐的不舒服，所以她要Prius比較好坐。😞

我買車的時候只有99萬的Insight跟115萬的PRIUS
那時CT200H還沒開始賣,也考慮過GOLF 1.6TDI跟308 1.6HDI
剛好本田業務開出低於90萬的優惠,想一想車價跟油錢追回來的速度,結果是牽了Insight

如果是現在我要買的話,Insight跟GOLF是直接刪除不考慮
應該是會買PRIUS E

前往討論：泰國喜美油電混合車 !

展開全文

#22

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/25 12:13:52

發文

#4866342 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/25 12:13:52

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=markross (Swissbit)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 [嘆氣][/quote] 鍵盤車手無誤這兩台車的電池耗電量是半斤八兩誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動,所以無法純電起步日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電看不出來IMA電池續航力有那麼強 [/quote] 或許該說這是IMA的特點，它確實可以純電巡航（從資訊幕上的箭頭看的出來），但是引擎轉速表卻不會是零。　但它就不能純電起步，也不能在自家附近要進出停車場時能安靜的純電進出　（不會有人時速高過二十衝進衝出的吧）。另外，Prius若油門踩的夠準，電量遠不只滑三公里而已，請搜尋什麼是"無箭滑行"，Insight能不能這樣我就不知了。[/quote] Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離 IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速

於

2013/04/25 12:19:32

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=markross (Swissbit)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 [嘆氣][/quote] 鍵盤車手無誤這兩台車的電池耗電量是半斤八兩誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動,所以無法純電起步日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電看不出來IMA電池續航力有那麼強 [/quote] 或許該說這是IMA的特點，它確實可以純電巡航（從資訊幕上的箭頭看的出來），但是引擎轉速表卻不會是零。　但它就不能純電起步，也不能在自家附近要進出停車場時能安靜的純電進出　（不會有人時速高過二十衝進衝出的吧）。另外，Prius若油門踩的夠準，電量遠不只滑三公里而已，請搜尋什麼是"無箭滑行"，Insight能不能這樣我就不知了。[/quote] Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離 IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速 IMA的動力已經是產品末期,雙離合器HYBRID才是HONDA新的東西怎麼還會有人挺IMA這種快淘汰的東西

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？

結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 😌

鍵盤車手無誤

這兩台車的電池耗電量是半斤八兩
誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動,所以無法純電起步
日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電
看不出來IMA電池續航力有那麼強

或許該說這是IMA的特點，它確實可以純電巡航（從資訊幕上的箭頭看的出來），但是引擎轉速表卻不會是零。　但它就不能純電起步，也不能在自家附近要進出停車場時能安靜的純電進出　（不會有人時速高過二十衝進衝出的吧）。

另外，Prius若油門踩的夠準，電量遠不只滑三公里而已，請搜尋什麼是"無箭滑行"，Insight能不能這樣我就不知了。

Insight是沒無箭滑行這種東西,所以只能比連續使用電池,能走多少距離

IMA該收起來了,畢竟那是從7代CIVIC開始有的東西
有些東西也被拿掉,像本來也可以跟PRIUS不用啟動引擎也可以吹冷氣
到Insight第二代之後,就全面性的拿掉冷氣的變頻器
加上日產他們研發的油電,雖然也是並聯式的,但他們有用離合器去分離馬達及引擎動力
可以獨立讓馬達驅動,不像IMA雖然能純電操作,但還要拖引擎區軸上的東西,才會造成純電下,還會有引擎轉速
IMA的動力已經是產品末期,雙離合器HYBRID才是HONDA新的東西
怎麼還會有人挺IMA這種快淘汰的東西

前往討論：泰國喜美油電混合車 !

展開全文

#20

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/25 11:47:00

發文

#4866243 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/25 11:47:00

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 [嘆氣][/quote] 鍵盤車手無誤這兩台車的電池耗電量是半斤八兩誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動,所以無法純電起步日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電看不出來IMA電池續航力有那麼強

於

2013/04/25 11:54:47

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 [嘆氣][/quote] 鍵盤車手無誤這兩台車的電池耗電量是半斤八兩誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動這個機制,所以無法純電起步日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電看不出來IMA電池續航力贏過PRIUS 不過IMA的電池充電速度似乎是比較快 0格電力,只要引擎轉速保持2500轉約3分鐘,電池就會滿格

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？　若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？　若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？

結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 😌

鍵盤車手無誤

這兩台車的電池耗電量是半斤八兩
誰說Insight不能純電行駛,只是系統讓他必須超過時速20才會啟動這個機制,所以無法純電起步
日本也有人幫Insight做純電行駛,滿電+時速約30左右,跟PRIUS差不多走了快3KM,引擎才會強制供油發電
看不出來IMA電池續航力贏過PRIUS

不過IMA的電池充電速度似乎是比較快
0格電力,只要引擎轉速保持2500轉約3分鐘,電池就會滿格

前往討論：泰國喜美油電混合車 !

展開全文

#33

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/24 20:55:42

發文

#4865248 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/24 20:55:42

發文IP 239.235.*.*

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=markross (Swissbit)]如果真的受不了可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1 而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,都是兼差居多唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播 [/quote] [color=blue]Fox最近幾場的英文車評是英國的前F1車手Martin Brundle 專業, 幾乎不喇賽...[/color][/quote] 其實早在80末跟90年代的F1,國外主播也是偏向喇賽,我想ROBIN就是學他們的但也不能怪他們,當時轉播鏡頭都是前6名而已,根本不會特別帶其他車手頂多帶到被前六名抄掉的龜車

於

2013/04/24 20:56:44

發文IP 239.235.*.*

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=markross (Swissbit)]如果真的受不了可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1 而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,都是兼差居多唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播 [/quote] [color=blue]Fox最近幾場的英文車評是英國的前F1車手Martin Brundle 專業, 幾乎不喇賽...[/color][/quote] 其實早在80跟90初年代的F1,國外主播也是偏向喇賽,我想ROBIN就是學他們的但也不能怪他們,當時轉播鏡頭都是前6名而已,根本不會特別帶其他車手頂多帶到被前六名抄掉的龜車

於

2013/04/24 20:57:30

發文IP 239.235.*.*

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=markross (Swissbit)]如果真的受不了可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1 而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,都是兼差居多唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播 [/quote] [color=blue]Fox最近幾場的英文車評是英國的前F1車手Martin Brundle 專業, 幾乎不喇賽...[/color][/quote] 其實早在80跟90初年代的F1,國外主播也是偏向喇賽,我想ROBIN就是學他們的但也不能怪他們,當時轉播鏡頭都是前6名而已,根本不會特別帶其他車手頂多帶到被前六名超掉的龜車

回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

如果真的受不了
可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1
而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊
一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個
衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優

賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容
台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,都是兼差居多
唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播

Fox最近幾場的英文車評是英國的前F1車手Martin Brundle
專業, 幾乎不喇賽...

其實早在80跟90初年代的F1,國外主播也是偏向喇賽,我想ROBIN就是學他們的
但也不能怪他們,當時轉播鏡頭都是前6名而已,根本不會特別帶其他車手
頂多帶到被前六名超掉的龜車

前往討論：羅賓他們3個真讓我火大

展開全文

#14

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/24 20:38:59

發文

#4865238 IP 239.235.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/24 20:38:59

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)] 續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳[/quote] 你真的有開過Insight去爬山嗎? 那顆100V的電池,撐不了幾次大腳油門,就會開始強制對電池充電爬坡+充電,引擎的輸出動力真的很弱後來北美地區有更新軟體,當爬坡時,電池電力又不足,不會對電池充電,以保持引擎最佳動力至於台灣本田我寫信問過,官方說法是說,北美地區的Insight有軟體問題,才需更換,台灣的Insight沒軟體問題,不須更新. 所以我還必須忍受爬坡+充電的無力感

於

2013/04/24 20:41:12

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)] 續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳[/quote] 你真的有開過Insight去爬山嗎? 那顆100V的電池,撐不了幾次大腳油門,就會開始強制對電池充電爬坡+充電,引擎的輸出動力真的很弱去年9月開始,北美地區有更新軟體,當爬坡時,電池電力又不足,不會對電池充電,以保持引擎最佳動力至於台灣本田我寫信問過,官方說法是說,北美地區的Insight有軟體問題,才需更換台灣的Insight沒軟體問題,不須更新. 所以我還必須忍受爬坡+充電的無力感

於

2013/04/24 20:42:16

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)] 續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳[/quote] 你真的有開過Insight去爬山嗎? 那顆100V的電池,撐不了幾次大腳油門,就會開始強制對電池充電爬坡+充電,引擎的輸出動力真的很弱去年9月開始,北美地區有更新軟體,當爬坡時,電池電力又不足,不會對電池強制充電,以保持引擎最佳動力至於台灣本田我寫信問過,官方說法是說,北美地區的Insight有軟體問題,才需更新台灣的Insight沒軟體問題,不須更新. 所以我還必須忍受爬坡+充電的無力感

於

2013/04/24 20:47:08

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)] 續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳[/quote] 你真的有開過Insight去爬山嗎? 那顆100V的電池,撐不了幾次大腳油門,引擎就會開始強制對電池充電爬坡+充電,引擎的輸出動力真的很弱去年9月開始,北美地區有更新軟體,當爬坡時,電池電力又不足,不會對電池強制充電,以保持引擎最佳動力至於台灣本田我寫信問過,官方說法是說,北美地區的Insight有軟體問題,才需更新台灣的Insight沒軟體問題,不須更新. 所以我還必須忍受爬坡+充電的無力感

回應 jetspeed (我愛大白) 所寫

續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳

你真的有開過Insight去爬山嗎?
那顆100V的電池,撐不了幾次大腳油門,引擎就會開始強制對電池充電
爬坡+充電,引擎的輸出動力真的很弱
去年9月開始,北美地區有更新軟體,當爬坡時,電池電力又不足,不會對電池強制充電,以保持引擎最佳動力
至於台灣本田我寫信問過,官方說法是說,北美地區的Insight有軟體問題,才需更新
台灣的Insight沒軟體問題,不須更新.
所以我還必須忍受爬坡+充電的無力感

前往討論：泰國喜美油電混合車 !

展開全文

#12

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/24 20:09:36

發文

#4865204 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/24 20:09:36

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)][quote=markross (Swissbit)]HONDA雙離合器HYBRID甚麼什後才要出? IMA改版根本沒意義,論油耗及動力都輸對手一節怎麼還讓IMA繼續苟衍殘喘[/quote] 沒有真正了解IMA的人才會這樣講事實上不論是在環保跟續航力跟可靠度上IMA都勝於T牌的Hybrid系統 [/quote] 我是Insight準車主,怎麼會不懂呢? 說環保,以二氧化碳排放量,還是Prius比較少續航力?Insight 加滿油(40L),即使平均油耗20KM/L,還是沒辦法破千公里我個人早就對IMA沒甚麼感覺,雙離合器的HYBRID趕快出來比較重要路上要認我的車很簡單全台有裝無限尾翼的Insight大概只有這一台 [img]http://i.imgur.com/5EeGH.jpg[/img]

於

2013/04/24 20:13:46

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)][quote=markross (Swissbit)]HONDA雙離合器HYBRID甚麼什後才要出? IMA改版根本沒意義,論油耗及動力都輸對手一節怎麼還讓IMA繼續苟衍殘喘[/quote] 沒有真正了解IMA的人才會這樣講事實上不論是在環保跟續航力跟可靠度上IMA都勝於T牌的Hybrid系統 [/quote] 我是Insight準車主,怎麼會不懂呢? 說環保,以二氧化碳排放量,還是Prius比較少續航力?Insight 加滿油(40L),即使平均油耗20KM/L,還是沒辦法破千公里我個人早就對IMA沒甚麼感覺,有玩過遙控電車,就知道DC無刷馬達潛力有多大可是HONDA可是完全封印那顆DC無刷馬達,連MUGEN都沒出變頻器改裝套件個人覺得雙離合器的HYBRID趕快出來比較重要,IMA真的不行了路上要認我的車很簡單全台有裝無限尾翼的Insight大概只有這一台 [img]http://i.imgur.com/5EeGH.jpg[/img]

於

2013/04/24 21:04:57

發文IP 239.235.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)][quote=markross (Swissbit)]HONDA雙離合器HYBRID甚麼什後才要出? IMA改版根本沒意義,論油耗及動力都輸對手一節怎麼還讓IMA繼續苟衍殘喘[/quote] 沒有真正了解IMA的人才會這樣講事實上不論是在環保跟續航力跟可靠度上IMA都勝於T牌的Hybrid系統 [/quote] 我是Insight準車主,怎麼會不懂呢? 說環保,以二氧化碳排放量,還是Prius比較少續航力?Insight 加滿油(40L),即使平均油耗20KM/L,還是沒辦法破千公里我個人早就對IMA沒甚麼感覺,有玩過遙控電車,就知道DC無刷馬達潛力有多大可是HONDA完全封印那顆DC無刷馬達,連MUGEN都沒出變頻器改裝套件個人覺得雙離合器的HYBRID趕快出來比較重要,IMA真的不行了路上要認我的車很簡單全台有裝無限尾翼的Insight大概只有這一台 [img]http://i.imgur.com/5EeGH.jpg[/img]

回應 jetspeed (我愛大白) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

HONDA雙離合器HYBRID甚麼什後才要出?
IMA改版根本沒意義,論油耗及動力都輸對手一節
怎麼還讓IMA繼續苟衍殘喘

沒有真正了解IMA的人才會這樣講
事實上不論是在環保跟續航力跟可靠度上IMA都勝於T牌的Hybrid系統

我是Insight準車主,怎麼會不懂呢?
說環保,以二氧化碳排放量,還是Prius比較少
續航力?Insight 加滿油(40L),即使平均油耗20KM/L,還是沒辦法破千公里
我個人早就對IMA沒甚麼感覺,有玩過遙控電車,就知道DC無刷馬達潛力有多大
可是HONDA完全封印那顆DC無刷馬達,連MUGEN都沒出變頻器改裝套件
個人覺得雙離合器的HYBRID趕快出來比較重要,IMA真的不行了

路上要認我的車很簡單
全台有裝無限尾翼的Insight大概只有這一台

前往討論：泰國喜美油電混合車 !

展開全文

#7

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/24 17:36:36

發文

#4865021 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

HONDA雙離合器HYBRID甚麼什後才要出?
IMA改版根本沒意義,論油耗及動力都輸對手一節
怎麼還讓IMA繼續苟衍殘喘

前往討論：泰國喜美油電混合車 !

展開全文

#14

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/23 15:06:20

發文

#4862580 IP 229.3.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/23 15:06:20

發文IP 229.3.*.*

如果真的受不了可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1 而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容

於

2013/04/23 15:10:05

發文IP 229.3.*.*

如果真的受不了可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1 而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播

於

2013/04/23 15:14:56

發文IP 229.3.*.*

如果真的受不了可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1 而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,都是兼差居多唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播

如果真的受不了
可以跟我一樣改看國外的轉播,如SKY F1
而且不是只播到前3名訪問完就結束了,賽後還會繼續訪問其他選手及領隊
一直播到冠軍車隊所有人大合照,整場轉播中,廣告非常少,幾乎不到5個
衛視那組團隊就不就多說,我覺得切成英文的轉播內容還比較優

賽車的英文單字並不多,多聽多上網查,聽久就知道8~9成的內容
台灣跟大陸沒有真正專職的賽車主播,都是兼差居多
唯一年資較久只有ROBIN,但他以前也有兼任摔角WWF的主播

前往討論：羅賓他們3個真讓我火大

展開全文

#205

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/21 21:49:13

發文

#4859162 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

回應 e6036 (WAYNE) 所寫

法拉力的策略真是讓人無法苟同。😌

策略不錯了啦

阿龍索DRS掛了，今天的成績可以滿意了。

昨天為了測試排位速度，而失去今天正賽成績。

這沒辦法。

ALONSO跟MASSA比
至少ALONSO還有拿到積分
Massa還是不爭氣,看來離開法拉利的日子近了

前往討論：F1 2013 巴林戰正賽喇賽區

展開全文

#196

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/21 21:43:50

發文

#4859147 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 schiviloblo (我愛小黑) 所寫

回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫

Alonso也準備超了😍

等等可以看到柄叔這個表情了😰

😀

哈哈,龍哥被巴了😝

被閹割果然沒戰力了😆

Perez讚啦,這就是賓士引擎的厲害😍

明明就是DRS的關係
干引擎屁事

前往討論：F1 2013 巴林戰正賽喇賽區

展開全文

#100

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/21 20:59:49

發文

#4859004 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那兩台麥拿倫是怎樣?
要一起DNF嗎?

前往討論：F1 2013 巴林戰正賽喇賽區

展開全文

#67

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/21 20:38:38

發文

#4858960 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/21 20:38:38

發文IP 239.235.*.*

[quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=fxt912 (林小佑)]馬薩的前翼一開始也受損主播現在才看到[昏倒][昏倒][昏倒][/quote] 嗯，那一開始就有了 [三條線][三條線][/quote] 我看SKY SPORT F1,每次鏡頭到MASSA,主播就會討論Front wing 不知道講了N遍

於

2013/04/21 20:39:56

發文IP 239.235.*.*

[quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=fxt912 (林小佑)]馬薩的前翼一開始也受損主播現在才看到[昏倒][昏倒][昏倒][/quote] 嗯，那一開始就有了 [三條線][三條線][/quote] 我看SKY SPORT F1,每次鏡頭到MASSA,主播就會討論Front wing 不知道講了N遍很早就沒聽他們在轉播,很不專業,包含大鬍子

於

2013/04/21 20:41:07

發文IP 239.235.*.*

[quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=fxt912 (林小佑)]馬薩的前翼一開始也受損主播現在才看到[昏倒][昏倒][昏倒][/quote] 嗯，那一開始就有了 [三條線][三條線][/quote] 我看SKY SPORT F1,每次鏡頭到MASSA,主播就會討論Front wing 不知道講了N遍很早就沒聽他們在轉播,很不專業,包含大鬍子-Robin

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

回應 fxt912 (林小佑) 所寫

馬薩的前翼一開始也受損主播現在才看到😩😩😩

嗯，那一開始就有了

😰😰

我看SKY SPORT F1,每次鏡頭到MASSA,主播就會討論Front wing
不知道講了N遍
很早就沒聽他們在轉播,很不專業,包含大鬍子-Robin

前往討論：F1 2013 巴林戰正賽喇賽區

展開全文

#57

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/21 20:34:50

發文

#4858948 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 pleaseme (台北西仔) 所寫

法拉利這站不順阿😞

MASSA進站2次

前往討論：F1 2013 巴林戰正賽喇賽區

展開全文

#47

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/21 20:29:50

發文

#4858938 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

KIMI又不知不覺摸到前面去了

前往討論：F1 2013 巴林戰正賽喇賽區

展開全文

#36

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/21 20:24:37

發文

#4858921 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/21 20:24:37

發文IP 239.235.*.*

[quote=ultimatum21 (KiMiKa)] ALONSO 多一pit 了怎麼廣告回來這三人完全沒提這件事??? [三條線][三條線][三條線][/quote] DRS打開會被風壓吹翻又回到PIN,用人工推回去看來整場比賽應該無法使用DRS

於

2013/04/21 20:26:11

發文IP 239.235.*.*

[quote=ultimatum21 (KiMiKa)] ALONSO 多一pit 了怎麼廣告回來這三人完全沒提這件事??? [三條線][三條線][三條線][/quote] DRS打開會被風壓吹翻又回到PIN,用人工推回去看來整場比賽應該無法使用DRS 看外國主播還比較專業啦,台灣主播水準不高,又容易插廣告

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

ALONSO 多一pit 了

怎麼廣告回來這三人完全沒提這件事???

😰😰😰

DRS打開會被風壓吹翻
又回到PIN,用人工推回去
看來整場比賽應該無法使用DRS

看外國主播還比較專業啦,台灣主播水準不高,又容易插廣告

前往討論：F1 2013 巴林戰正賽喇賽區

展開全文

#23

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/21 20:18:17

發文

#4858904 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 pleaseme (台北西仔) 所寫

龍哥快要被八了😲

DRS故障了
會後翻起來

前往討論：F1 2013 巴林戰正賽喇賽區

展開全文

#10

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/21 20:06:16

發文

#4858883 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 timoyay (躍馬TiMo) 所寫

回應 pleaseme (台北西仔) 所寫

vettel與龍哥預計今日又要交火了😀

Massa得勝！！！😍

起跑就掉一個位子
不用太期待

前往討論：F1 2013 巴林戰正賽喇賽區

展開全文

#5

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/20 11:18:06

發文

#4857577 IP 239.235.*.* 修改過4 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/20 11:18:06

發文IP 239.235.*.*

CRT本來解析度就低,吃480P以下都差不多現在LCD大多都是1080的面板,吃480P以下的訊號,會比CRT還要糟因為裡頭的Scaler會放大480以下的影像去填滿1080的面板要HD就是要多花錢,這是一定的基本上很多人還是靠免費網路直播來看,接HDMI到LCD電視,也比第四台類比訊號下的衛視體育台要好

於

2013/04/20 11:21:35

發文IP 239.235.*.*

CRT本來解析度就低,吃480P以下都差不多現在LCD大多都是1080的面板,吃480P以下的訊號,會比CRT還要糟因為裡頭的Scaler會放大480以下的影像去填滿1080的面板要HD就是要多花錢,這是一定的基本上很多人還是靠免費網路直播來看,接HDMI到LCD電視,也比第四台類比訊號下的衛視體育台要好而且LIVE賽事轉播不像衛視體育台還慢了2~3分鐘之久明明網路上都已經在討論誰拿冠軍,衛視體育台還在播倒數3圈的賽事

於

2013/04/20 11:23:28

發文IP 239.235.*.*

CRT本來解析度就低,吃480P以下都差不多現在LCD大多都是1080的面板,吃480P以下的訊號,會比CRT還要糟因為裡頭的Scaler會放大480以下的影像去填滿1080的面板要HD就是要多花錢,這是一定的基本上很多人還是靠免費網路直播來看,雖然只有SD的品質,但接HDMI到LCD電視,也比第四台類比訊號下的衛視體育台要好而且LIVE賽事轉播不像衛視體育台還慢了2~3分鐘之久明明網路上都已經在討論誰拿冠軍,衛視體育台還在播倒數3圈的賽事

於

2013/04/20 11:23:44

發文IP 239.235.*.*

CRT本來解析度就低,吃480P以下都差不多現在LCD大多都是1080的面板,吃480P以下的訊號,會比CRT還要糟因為裡頭的Scaler會放大480以下的影像去填滿1080的面板要HD就是要多花錢,這是一定的基本上很多人還是靠免費網路直播來看,雖然只有SD的品質但接HDMI到LCD電視,也比第四台類比訊號下的衛視體育台要好而且LIVE賽事轉播不像衛視體育台還慢了2~3分鐘之久明明網路上都已經在討論誰拿冠軍,衛視體育台還在播倒數3圈的賽事

於

2013/04/20 11:35:29

發文IP 239.235.*.*

CRT本來解析度就低,吃480P以下都差不多現在LCD大多都是1080的面板,吃480P以下的訊號,會比CRT還要糟因為裡頭的Scaler會放大480以下的影像去填滿1080的面板要HD就是要多花錢,這是一定的基本上很多人還是靠免費網路直播來看,雖然只有SD的品質但接HDMI到LCD電視,也比第四台類比訊號下的衛視體育台要好而且LIVE賽事轉播不像衛視體育台還慢了2~3分鐘之久明明網路上都已經在討論誰拿冠軍,衛視體育台還在播倒數3圈的賽事 FOX HD有播F1的排位賽及正賽,有免費的線上收看,只是要按掉廣告練習賽就不一定了

CRT本來解析度就低,吃480P以下都差不多
現在LCD大多都是1080的面板,吃480P以下的訊號,會比CRT還要糟
因為裡頭的Scaler會放大480以下的影像去填滿1080的面板

要HD就是要多花錢,這是一定的
基本上很多人還是靠免費網路直播來看,雖然只有SD的品質
但接HDMI到LCD電視,也比第四台類比訊號下的衛視體育台要好
而且LIVE賽事轉播不像衛視體育台還慢了2~3分鐘之久
明明網路上都已經在討論誰拿冠軍,衛視體育台還在播倒數3圈的賽事

FOX HD有播F1的排位賽及正賽,有免費的線上收看,只是要按掉廣告
練習賽就不一定了

前往討論：衛視體育台沒有HD頻道嗎

展開全文

#19

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/20 08:15:56

發文

#4857402 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 onetwolo (四季) 所寫

混合動力系統的 XV 是獨特的水平對置引擎結合電動馬達在一個系統中。
2升四缸水平對置引擎最高出力為 150PS / 6,000 rpm 和 20kgf·米/ 4200轉，結合馬達
13.6ps 和 6.6kgf·M，驅動系統則為 AWD。

沒有TOYOTA HYBRID的超省油的設計
看引擎動力數據,應該還是OTTO循環
連馬達的動力數據都不及HONDA Insight(14ps,8kgf-M)

前往討論：日本富士重工業的新花樣 !

展開全文

#106

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/14 16:41:23

發文

#4847045 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 fat222 (~~小胖~~) 所寫

VET 想追喔~~~😀😀

沒追到

前往討論：2013中國站正賽喇賽區

展開全文

#89

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/14 16:02:49

發文

#4846995 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 fat222 (~~小胖~~) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

回應 e6036 (WAYNE) 所寫

法拉力今天很猛😀

Only Alonso

MASSA 一開始都很猛~~~過了中段就.....😌😌

不持久😲

前往討論：2013中國站正賽喇賽區

展開全文

#83

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/14 15:59:49

發文

#4846988 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 e6036 (WAYNE) 所寫

法拉力今天很猛😀

Only Alonso

前往討論：2013中國站正賽喇賽區

展開全文

#50

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/14 15:32:29

發文

#4846921 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 fat222 (~~小胖~~) 所寫

偉柏今天很兇喔~~~

WEBBER OUT

前往討論：2013中國站正賽喇賽區

展開全文

#45

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/14 15:28:10

發文

#4846913 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 pleaseme (台北西仔) 所寫

龍哥好威😍

太威了
MASSA咧?

前往討論：2013中國站正賽喇賽區

展開全文

#24

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/14 15:12:00

發文

#4846883 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/14 15:12:00

發文IP 239.235.*.*

賓士很爛被兩台法拉利巴掉

於

2013/04/14 15:13:07

發文IP 239.235.*.*

賓士很爛被兩台法拉利巴掉炳叔不是說賓士很強嗎? 強個屁

賓士很爛
被兩台法拉利巴掉

炳叔不是說賓士很強嗎?
強個屁

前往討論：2013中國站正賽喇賽區

展開全文

#21

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/13 16:46:22

發文

#4845763 IP 229.3.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/13 16:46:22

發文IP 229.3.*.*

[quote=markross (Swissbit)][quote=52063380 (whatcar)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 警察的守則。裝檢能過就好。[/quote] 軍隊也是如此甚至更爛[嘆氣] [/quote] 部隊很重視外表連土鏟尖端都要拿細沙紙磨的亮亮的,其餘金屬部分要上綠漆遇到要救災的時候,這些檢查專用的工具,工兵的負責人會收好藏起來改拿救災專用的破工具給大家車輛也是一樣,一堆悍馬車外表都是擦的很乾淨每一台底下都會漏油,用眼睛一看就可以看出輪胎定位亂七八糟在裝檢時,還是通過,零缺失 [/quote]

於

2013/04/13 16:47:45

發文IP 229.3.*.*

[quote=52063380 (whatcar)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 警察的守則。裝檢能過就好。[/quote] 軍隊也是如此甚至更爛[嘆氣] [/quote] 部隊很重視外表連土鏟尖端都要拿細沙紙磨的亮亮的,其餘金屬部分要上綠漆遇到要救災的時候,這些檢查專用的工具,工兵的負責人會收好藏起來改拿救災專用的破工具給大家車輛也是一樣,一堆悍馬車外表都是擦的很乾淨每一台底下都會漏油,用眼睛一看就可以看出輪胎定位亂七八糟在裝檢時,還是通過,零缺失

回應 52063380 (whatcar) 所寫

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

警察的守則。

裝檢能過就好。

軍隊也是如此

甚至更爛😌

部隊很重視外表
連土鏟尖端都要拿細沙紙磨的亮亮的,其餘金屬部分要上綠漆
遇到要救災的時候,這些檢查專用的工具,工兵的負責人會收好藏起來
改拿救災專用的破工具給大家

車輛也是一樣,一堆悍馬車外表都是擦的很乾淨
每一台底下都會漏油,用眼睛一看就可以看出輪胎定位亂七八糟
在裝檢時,還是通過,零缺失

前往討論：轉載:新北市警局除役警重機拍賣 8萬起跳(BMW)

展開全文

#20

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/13 16:39:11

發文

#4845757 IP 229.3.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/13 16:39:11

發文IP 229.3.*.*

[quote=52063380 (whatcar)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 警察的守則。裝檢能過就好。[/quote] 軍隊也是如此甚至更爛[嘆氣] [/quote] 部隊很重視外表連土鏟尖端都要拿細沙紙磨的亮亮的,其餘金屬部分要上綠漆遇到要救災的時候,這些檢查專用的工具,工兵的負責人會收好藏起來改拿救災專用的破工具給大家

於

2013/04/13 16:48:22

發文IP 229.3.*.*

[quote=52063380 (whatcar)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 警察的守則。裝檢能過就好。[/quote] 軍隊也是如此甚至更爛[嘆氣] [/quote] 部隊很重視外表連土鏟尖端都要拿細沙紙磨的亮亮的,其餘金屬部分要上綠漆遇到要救災的時候,這些檢查專用的工具,工兵的負責人會收好藏起來改拿救災專用的破工具給大家車輛也是一樣,一堆悍馬車外表都是擦的很乾淨每一台底下都會漏油,用眼睛一看就可以看出輪胎定位亂七八糟在裝檢時,還是通過,零缺失

回應 52063380 (whatcar) 所寫

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

警察的守則。

裝檢能過就好。

軍隊也是如此

甚至更爛😌

部隊很重視外表
連土鏟尖端都要拿細沙紙磨的亮亮的,其餘金屬部分要上綠漆
遇到要救災的時候,這些檢查專用的工具,工兵的負責人會收好藏起來
改拿救災專用的破工具給大家

車輛也是一樣,一堆悍馬車外表都是擦的很乾淨
每一台底下都會漏油,用眼睛一看就可以看出輪胎定位亂七八糟
在裝檢時,還是通過,零缺失

前往討論：轉載:新北市警局除役警重機拍賣 8萬起跳(BMW)

展開全文

#6

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/13 15:09:00

發文

#4845704 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 schiviloblo (我愛小黑) 所寫

小黑讚......小黑GOOD.......馬力全開無法擋😍

銀箭高速本質優............漸入佳境眾難敵

上賽道賓士再一冠..........超越紅牛積分第一😍

低調點
不然正賽又挫賽了

前往討論：中國站牌位喇賽區....

展開全文

#16

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/13 08:59:49

發文

#4845459 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 onetwolo (四季) 所寫

台本的策略還真是奇怪，會賣的 FIT HYBRID 死也不進，就是進較少人會買的
CRZ，可能是賺太多錢了。

下一代FIT油電搭載雙離合器,應該會來台灣
因為Insight不會出第3代,在日本第二代賣的比FIT HYBRID差
下一代油電小車改為FIT當先鋒

前往討論：神秘!!CRZ回來了!!陳俊杉操三角錐試駕

展開全文

#4

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/11 11:16:32

發文

#4841673 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/11 11:16:32

發文IP 239.235.*.*

DUCAIT還是老樣子市售車賣那麼貴,還有VW的富爸爸成績一直都上不來,都是H跟Y的天下

於

2013/04/11 11:16:55

發文IP 239.235.*.*

DUCATI還是老樣子市售車賣那麼貴,還有VW的富爸爸成績一直都上不來,都是H跟Y的天下

DUCATI還是老樣子
市售車賣那麼貴,還有VW的富爸爸
成績一直都上不來,都是H跟Y的天下

前往討論：這看起來像哥們了 !

展開全文

#41

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/08 15:21:30

發文

#4836665 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 oxoxxyz (小爺) 所寫

回應 jd226 (拉麵王) 所寫

之前我朋友到台中參加他的活動FB的prius C粉絲團有照片

他是覺得車滿好開的

而且實車真的很漂亮!😀

這台也不錯

這台價位多Prius C很多
想不到2013式CR-Z,台本還是要繼續賣,預計5月開賣2013款
多了S+的功能,馬達14P=>20P,鎳氫=>鋰電
不知道定價會多少?

前往討論：今天去看了Prius C的實車！

展開全文

#31

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/08 15:12:58

發文

#4836654 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/08 15:12:58

發文IP 239.235.*.*

[quote=willyueng (小瑋)]看到警察後慌了手腳吧...[嘆氣][/quote] 我也覺得是高速換車道時,在方向盤沒回正時,看到紅斑馬,馬上重踩剎車的後果

於

2013/04/08 15:13:37

發文IP 239.235.*.*

[quote=willyueng (小瑋)]看到警察後慌了手腳吧...[嘆氣][/quote] 我也覺得是高速換車道時,在方向盤沒回正,看到紅斑馬,馬上重踩剎車的後果

回應 willyueng (小瑋) 所寫

看到警察後慌了手腳吧...😌

我也覺得是高速換車道時,在方向盤沒回正,看到紅斑馬,馬上重踩剎車的後果

前往討論：[轉貼]高速公路嚴重失控

展開全文

#38

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/08 15:00:35

發文

#4836628 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 m0980 (INABA) 所寫

回應 yur (自由來開講) 所寫

其實在想...以後大概會有按鈕排檔或是聲控排檔之類的
誰規定汽車一定要有一支排檔桿?😆😆

以前台北市的大都會客運就是用按鈕 😀

以前搭270上下課,進口的匈牙利公車,就是按鈕式自排,而且還是中置引擎
後來大有巴士也有引進自排,不過很陽春,只有RND三個按鈕

前往討論：今天去看了Prius C的實車！

展開全文

#36

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/07 20:42:52

發文

#4835275 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫

回應 james.anthony (LeeHom) 所寫

https://www.youtube.com/watch?v=yreLJHnTMtk
😲

那是前好幾代camry.
現在在跑highway已經不錯了.😌

那時候的TOYOTA做的車都很耐操,加上又是進口
再過10年還看的到在高速公路跑,一點也不意外

前往討論：神車這樣就打滑~~操控性果然不好喔~~

展開全文

#14

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/07 15:05:45

發文

#4835028 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

中華不是在談Mirage國產嗎?怎麼還在搞Colt Plus?
話說 Colt Plus都沒甚麼誠意,大概也只改改前後保桿,大燈/尾燈式樣
改版那麼多次,國外Colt的鯊魚頭跟恆溫怎麼都沒上

前往討論：Mitsubishi Colt Plus 小改款??

展開全文

#6

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/01 22:20:21

發文

#4828292 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/01 22:20:21

發文IP 239.235.*.*

發生在法拉利的話會叫Massa讓位,而不是保持現在位置最熟悉的車隊指令,XXXXXX faster than you

於

2013/04/01 22:23:22

發文IP 239.235.*.*

發生在法拉利的話會叫Massa讓位,而不是保持現在位置最熟悉的TO,XXXXXX faster than you

發生在法拉利的話
會叫Massa讓位,而不是保持現在位置
最熟悉的TO,XXXXXX faster than you

前往討論：霍納為維特爾違抗指令辯護:阿隆索漢米爾頓也會如此

展開全文

#6

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/01 22:09:25

發文

#4828277 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這場1982年的悲劇是發生在法拉利車隊
所以法拉利選2奶是要聽話,不是沒道理的
2奶也只能賽後發發牢騷,或者在最後一圈終點前讓位

前往討論：維倫紐夫：維特爾明顯故意別重蹈我父親當年的悲劇

展開全文

#6

0

Swissbit(markross)

於

2013/04/01 15:32:36

發文

#4827618 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/01 15:32:36

發文IP 239.235.*.*

這就有人實驗過加完之後,分解引擎,油泥還是在,根本沒屁用

於

2013/04/01 15:34:21

發文IP 239.235.*.*

這就有人實驗過加完之後,分解引擎,油泥還是在,根本沒屁用會覺得好開,應該是換新機油的關係

這就有人實驗過
加完之後,分解引擎,油泥還是在,根本沒屁用
會覺得好開,應該是換新機油的關係

前往討論：引擎清潔劑

展開全文

#3

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/31 15:53:36

發文

#4825919 IP 239.235.*.* 修改過4 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/31 15:53:36

發文IP 239.235.*.*

想想轉子引擎吧對於少了控制氣排氣時間的汽門即使不燒機油,現今嚴苛的排氣法規,可能很難過關

於

2013/03/31 15:56:33

發文IP 239.235.*.*

想想轉子引擎吧對於少了控制氣排氣時間的汽門&凸輪軸即使不燒機油,現今嚴苛的排氣法規,也可能很難過關但在小排氣量機車還有一些搞頭

於

2013/03/31 15:56:55

發文IP 239.235.*.*

想想轉子引擎吧對於少了控制進排氣時間的汽門&凸輪軸即使不燒機油,現今嚴苛的排氣法規,也可能很難過關但在小排氣量機車還有一些搞頭

於

2013/03/31 16:01:59

發文IP 239.235.*.*

想想轉子引擎吧對於少了控制進排氣時間的汽門&凸輪軸即使不燒機油,現今嚴苛的排氣法規,也可能很難過關畢竟在相同轉速下,比傳統4行程多了2倍廢氣排放量

於

2013/03/31 16:05:01

發文IP 239.235.*.*

想想轉子引擎吧對於少了控制進排氣時間的汽門&凸輪軸即使不燒機油,現今嚴苛的排氣法規,也可能很難過關畢竟在相同轉速下,改良式的2行程還是比傳統4行程多了2倍廢氣排放量

想想轉子引擎吧
對於少了控制進排氣時間的汽門&凸輪軸
即使不燒機油,現今嚴苛的排氣法規,也可能很難過關
畢竟在相同轉速下,改良式的2行程還是比傳統4行程多了2倍廢氣排放量

前往討論：(轉貼) 活塞裝襯套陳氏引擎重生

展開全文

#12

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/30 21:48:20

發文

#4825349 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 pijhs000140 (Button-王道~) 所寫

以前安全設備不足😵

這場意外很多人認為,就是在前一場比賽
隊友Didier Pironi不服從車隊指令,超掉Gilles Villeneuve,導致Gilles Villeneuve不爽,導致兩人關係決裂
到了下一場比利時排位賽時,因隊友在排位賽快結束時,做出比他快的成績
使他很不爽,當下馬上把車開出去做時間,而發生這場意外
隊友Didier Pironi後來的下場也不是很好,當年的德國站發生意外,雙腳嚴重骨折,也結束賽車生涯

前往討論：維倫紐夫批評維特爾：車隊付你工資你就該照辦

展開全文

#8

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/30 20:13:16

發文

#4825225 IP 229.3.*.* 修改過7 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/30 20:13:16

發文IP 229.3.*.*

[quote=markross (Swissbit)][quote=pijhs000140 (Button-王道~)]他好像拿過世界冠軍[頭暈][頭暈][/quote] 有阿 1997年在威廉斯拿過一次世界冠軍之後都是常常暴走,後來就離開F1 他父親是很有名的賽車手Gilles Villeneuve 法拉利以前特有的一號車手專用號碼27號,也是因為Gilles Villeneuve留下來的早在N年前,在法拉利開27號就是一號車手,28號就是2奶也因Gilles Villeneuve撞車,死在比利時排位賽,不聽話的2奶會讓一號車手失去理智,發生不應該發生的意外之後法拉利選2奶都是挑聽話的,如Massa 為了紀念Gilles Villeneuve,加拿大站的賽道是改用Villeneuve來命名[/quote]

於

2013/03/30 20:16:12

發文IP 229.3.*.*

他父親Gilles Villeneuve在比利時排位賽撞車,死在這場意外當時的2奶不聽話,發生不應該發生的意外之後法拉利選2奶都是挑聽話的,如Massa

於

2013/03/30 20:18:57

發文IP 229.3.*.*

他父親Gilles Villeneuve在1982年比利時排位賽撞車,死在這場意外當時的2奶不聽話,跟一號車手關係很糟,因而發生不應該發生的意外之後法拉利選2奶都是挑聽話的,如Massa

於

2013/03/30 20:20:21

發文IP 229.3.*.*

他父親Gilles Villeneuve在1982年比利時排位賽撞車,死在這場意外當時法拉利的2奶Didier Pironi不聽話,跟一號車手關係很糟,因而發生不應該發生的意外之後法拉利選2奶都是挑聽話的,如Massa

於

2013/03/30 20:25:10

發文IP 229.3.*.*

他父親Gilles Villeneuve在1982年比利時排位賽撞車,死在這場意外當時法拉利的2奶Didier Pironi不聽話,跟一號車手關係很糟,導致場上的一號車手失去理智,發生不該發生的意外之後法拉利選2奶都是挑聽話的,如Massa

他父親Gilles Villeneuve在1982年比利時排位賽撞車,死在這場意外
當時法拉利的2奶Didier Pironi不聽話,跟一號車手關係很糟,導致場上的一號車手失去理智,發生不該發生的意外
所以法拉利選2奶都是挑聽話的,並不意外

前往討論：維倫紐夫批評維特爾：車隊付你工資你就該照辦

展開全文

#6

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/30 19:59:22

發文

#4825205 IP 229.3.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/30 19:59:22

發文IP 229.3.*.*

[quote=pijhs000140 (Button-王道~)]他好像拿過世界冠軍[頭暈][頭暈][/quote] 有阿 1997年在威廉斯拿過一次世界冠軍之後都是常常暴走,後來就離開F1 他父親是很有名的賽車手Gilles Villeneuve 法拉利以前特有的一號車手專用號碼27號,也是因為Gilles Villeneuve留下來的加拿大站的賽道也是用Villeneuve來命名

於

2013/03/30 20:02:01

發文IP 229.3.*.*

[quote=pijhs000140 (Button-王道~)]他好像拿過世界冠軍[頭暈][頭暈][/quote] 有阿 1997年在威廉斯拿過一次世界冠軍之後都是常常暴走,後來就離開F1 他父親是很有名的賽車手Gilles Villeneuve 法拉利以前特有的一號車手專用號碼27號,也是因為Gilles Villeneuve留下來的早在N年前,在法拉利開27號就是一號車手,28號就是2奶為了紀念Gilles Villeneuve,加拿大站的賽道是用Villeneuve來命名

回應 pijhs000140 (Button-王道~) 所寫

他好像拿過世界冠軍😵😵

有阿
1997年在威廉斯拿過一次世界冠軍
之後都是常常暴走,後來就離開F1
他父親是很有名的賽車手Gilles Villeneuve
法拉利以前特有的一號車手專用號碼27號,也是因為Gilles Villeneuve留下來的
早在N年前,在法拉利開27號就是一號車手,28號就是2奶
為了紀念Gilles Villeneuve,加拿大站的賽道是用Villeneuve來命名

前往討論：維倫紐夫批評維特爾：車隊付你工資你就該照辦

展開全文

#13

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/29 22:10:25

發文

#4824175 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我的新勁戰用0W-40也沒吃機油
汽車用0W-20也沒吃機油
以前騎的光陽G3都用5W-50也沒吃機油
難到現在光陽的車吃機油是正常的?

前往討論：5W-30的機油消耗好劇烈

展開全文

#27

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/29 17:27:32

發文

#4823863 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/29 17:27:32

發文IP 239.235.*.*

[quote=sentra200411 (終極車手)][quote=markross (Swissbit)][quote=sentra200411 (終極車手)][quote=markross (Swissbit)][quote=sentra200411 (終極車手)][quote=markross (Swissbit)]後鼓的剎車調整器去調一下吧不然剎車踏板只要踩的不深,後股的來令蹄片幾乎都沒在磨剎車鼓[/quote] 說的煞車原理...有點道理。不過「總泵」→ 至四輪「分泵」= 油量多寡好像是行車電腦控制.........[/quote] 只有碟式剎車是不用調整,因為可以靠剎車油去自動調整鼓式煞車即使是油壓推動,鼓煞蹄片是不會自動歸位,必須靠裡頭的彈簧拉回至於拉回多少,取決於煞車調整器,也就是說鼓煞蹄片磨損越多,拉回距離也越多,自然油壓推蹄片到煞車鼓的行程也會變長[/quote] 有理！是該調整一下後鼓「鬆緊度」再來就是彈簧也該保養一下。給好評+1[/quote] 彈簧不需保養,那個東西都有做過特殊熱處理,也不會彈性疲乏網路上也有另一說法,煞車調整器可以半自動調整就是煞車踏板踩到底,手煞車拉滿放鬆來回個幾次,也能自動調整但在我的車上是沒用的,你可以自己試一下這個偏方[/quote] 彈簧保養 = 就是擦拭乾淨+上點WD40(如果彈簧本身材質不好=白說) 手煞車來回能半自動調整 = 真的沒聽過..... 1.應該說煞車來令磨損 = 煞車油管下降+裡面有「空氣」 = 不是很穩定管路密閉空間 2.也有可能煞車油「變質」 = 才有閣下說的情形 ※手煞車調整而言 = 必須是更換煞車油 = 正常油壺量 = 最後調「幾響」通常手煞車 7-9 「響」 ※或許閣下說的方法 = 對煞車管路有「空氣氣泡」 = 才有用 [/quote] 我已經講了是偏方,基本上可行性很低我拆過我的後煞車鼓,手煞車鋼絲只有拉一個來另蹄片,所以不可能光拉手煞車去控制煞車調整器對於這個偏方,可能只針對某些車種不過我看過BENZ的鼓煞,設計真好不用拆煞車鼓就可以調煞車調整器,只須拆一個輪圈螺絲,長的起子伸進去就可以調了

於

2013/03/29 17:31:46

發文IP 239.235.*.*

[quote=sentra200411 (終極車手)][quote=markross (Swissbit)][quote=sentra200411 (終極車手)][quote=markross (Swissbit)][quote=sentra200411 (終極車手)][quote=markross (Swissbit)]後鼓的剎車調整器去調一下吧不然剎車踏板只要踩的不深,後股的來令蹄片幾乎都沒在磨剎車鼓[/quote] 說的煞車原理...有點道理。不過「總泵」→ 至四輪「分泵」= 油量多寡好像是行車電腦控制.........[/quote] 只有碟式剎車是不用調整,因為可以靠剎車油去自動調整鼓式煞車即使是油壓推動,鼓煞蹄片是不會自動歸位,必須靠裡頭的彈簧拉回至於拉回多少,取決於煞車調整器,也就是說鼓煞蹄片磨損越多,拉回距離也越多,自然油壓推蹄片到煞車鼓的行程也會變長[/quote] 有理！是該調整一下後鼓「鬆緊度」再來就是彈簧也該保養一下。給好評+1[/quote] 彈簧不需保養,那個東西都有做過特殊熱處理,也不會彈性疲乏網路上也有另一說法,煞車調整器可以半自動調整就是煞車踏板踩到底,手煞車拉滿放鬆來回個幾次,也能自動調整但在我的車上是沒用的,你可以自己試一下這個偏方[/quote] 彈簧保養 = 就是擦拭乾淨+上點WD40(如果彈簧本身材質不好=白說) 手煞車來回能半自動調整 = 真的沒聽過..... 1.應該說煞車來令磨損 = 煞車油管下降+裡面有「空氣」 = 不是很穩定管路密閉空間 2.也有可能煞車油「變質」 = 才有閣下說的情形 ※手煞車調整而言 = 必須是更換煞車油 = 正常油壺量 = 最後調「幾響」通常手煞車 7-9 「響」 ※或許閣下說的方法 = 對煞車管路有「空氣氣泡」 = 才有用 [/quote] 我已經講了是偏方,基本上可行性很低我拆過我的後煞車鼓,手煞車鋼絲只有拉一個來另蹄片,所以不可能光拉手煞車去控制煞車調整器手煞車又不經油壓系統,而是直接拉動煞車蹄片,煞車踏板踩到底也是說不通或許這個偏方,可能只針對某些特定車種不過我看過BENZ的鼓煞,設計真好不用拆煞車鼓就可以調煞車調整器,只須拆一個輪圈螺絲,長的起子伸進去就可以調了

於

2013/03/29 17:32:56

發文IP 239.235.*.*

[quote=sentra200411 (終極車手)][quote=markross (Swissbit)][quote=sentra200411 (終極車手)][quote=markross (Swissbit)][quote=sentra200411 (終極車手)][quote=markross (Swissbit)]後鼓的剎車調整器去調一下吧不然剎車踏板只要踩的不深,後股的來令蹄片幾乎都沒在磨剎車鼓[/quote] 說的煞車原理...有點道理。不過「總泵」→ 至四輪「分泵」= 油量多寡好像是行車電腦控制.........[/quote] 只有碟式剎車是不用調整,因為可以靠剎車油去自動調整鼓式煞車即使是油壓推動,鼓煞蹄片是不會自動歸位,必須靠裡頭的彈簧拉回至於拉回多少,取決於煞車調整器,也就是說鼓煞蹄片磨損越多,拉回距離也越多,自然油壓推蹄片到煞車鼓的行程也會變長[/quote] 有理！是該調整一下後鼓「鬆緊度」再來就是彈簧也該保養一下。給好評+1[/quote] 彈簧不需保養,那個東西都有做過特殊熱處理,也不會彈性疲乏網路上也有另一說法,煞車調整器可以半自動調整就是煞車踏板踩到底,手煞車拉滿放鬆來回個幾次,也能自動調整但在我的車上是沒用的,你可以自己試一下這個偏方[/quote] 彈簧保養 = 就是擦拭乾淨+上點WD40(如果彈簧本身材質不好=白說) 手煞車來回能半自動調整 = 真的沒聽過..... 1.應該說煞車來令磨損 = 煞車油管下降+裡面有「空氣」 = 不是很穩定管路密閉空間 2.也有可能煞車油「變質」 = 才有閣下說的情形 ※手煞車調整而言 = 必須是更換煞車油 = 正常油壺量 = 最後調「幾響」通常手煞車 7-9 「響」 ※或許閣下說的方法 = 對煞車管路有「空氣氣泡」 = 才有用 [/quote] 我已經講了是偏方,基本上可行性很低我拆過我的後煞車鼓,手煞車鋼絲只有拉一個來另蹄片,所以不可能光拉手煞車去控制煞車調整器手煞車又不經油壓系統,而是直接拉動煞車蹄片,煞車踏板踩到底也是說不通或許這個偏方,可能只針對某些特定車種

回應 sentra200411 (終極車手) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

回應 sentra200411 (終極車手) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

回應 sentra200411 (終極車手) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

後鼓的剎車調整器去調一下吧
不然剎車踏板只要踩的不深,後股的來令蹄片幾乎都沒在磨剎車鼓

說的煞車原理...有點道理。

不過「總泵」→ 至四輪「分泵」= 油量多寡好像是行車電腦控制.........

只有碟式剎車是不用調整,因為可以靠剎車油去自動調整
鼓式煞車即使是油壓推動,鼓煞蹄片是不會自動歸位,必須靠裡頭的彈簧拉回
至於拉回多少,取決於煞車調整器,也就是說鼓煞蹄片磨損越多,拉回距離也越多,自然油壓推蹄片到煞車鼓的行程也會變長

有理！
是該調整一下後鼓「鬆緊度」再來就是彈簧也該保養一下。
給好評+1

彈簧不需保養,那個東西都有做過特殊熱處理,也不會彈性疲乏
網路上也有另一說法,煞車調整器可以半自動調整
就是煞車踏板踩到底,手煞車拉滿放鬆來回個幾次,也能自動調整
但在我的車上是沒用的,你可以自己試一下這個偏方

彈簧保養 = 就是擦拭乾淨+上點WD40(如果彈簧本身材質不好=白說)
手煞車來回能半自動調整 = 真的沒聽過.....

1.應該說煞車來令磨損 = 煞車油管下降+裡面有「空氣」 = 不是很穩定管路密閉空間

2.也有可能煞車油「變質」 = 才有閣下說的情形

※手煞車調整而言 = 必須是更換煞車油 = 正常油壺量 = 最後調「幾響」
通常手煞車 7-9 「響」

※或許閣下說的方法 = 對煞車管路有「空氣氣泡」 = 才有用

我已經講了是偏方,基本上可行性很低
我拆過我的後煞車鼓,手煞車鋼絲只有拉一個來另蹄片,所以不可能光拉手煞車去控制煞車調整器
手煞車又不經油壓系統,而是直接拉動煞車蹄片,煞車踏板踩到底也是說不通
或許這個偏方,可能只針對某些特定車種

前往討論：煞車來令 = 幾萬公里更換正常？？？

展開全文

#32

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/29 16:54:12

發文

#4823811 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/29 16:54:12

發文IP 239.235.*.*

[quote=knoplonson (Drenched)]請各位前輩發表一下高論，這幾年法拉利的賽車憑甚麼跟他隊爭奪"車手冠軍"[睡覺][睡覺][/quote] 能賺的飽飽就好了,不一定要當拿第一的車隊喔去年2012賽季,以2隊總積分領取獎金來看(460 V.S 400) 紅牛冠軍車隊大約得到8700萬美元獎金法拉利積分第二,大約得到1.05億美元獎金(因為有加成2.5%的悠久歷史車隊的關係) 加上法拉利還有賣給2隻車隊引擎若再加上去,法拉利賺的可不少

於

2013/03/29 16:57:42

發文IP 239.235.*.*

[quote=knoplonson (Drenched)]請各位前輩發表一下高論，這幾年法拉利的賽車憑甚麼跟他隊爭奪"車手冠軍"[睡覺][睡覺][/quote] 能賺的飽飽就好了,不一定要當拿第一的車隊喔去年2012賽季,以總積分領取獎金+法拉利有提供2支車隊引擎似乎法拉利比紅牛要高出一些

回應 knoplonson (Drenched) 所寫

請各位前輩發表一下高論，這幾年法拉利的賽車憑甚麼跟他隊爭奪"車手冠軍"😴😴

能賺的飽飽就好了,不一定要當拿第一的車隊喔
去年2012賽季,以總積分領取獎金+法拉利有提供2支車隊引擎
似乎法拉利比紅牛要高出一些

前往討論：紅牛內鬨讓阿隆索看笑話：他們的團結不堪一擊

展開全文

#25

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/29 16:29:54

發文

#4823739 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 sentra200411 (終極車手) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

回應 sentra200411 (終極車手) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

後鼓的剎車調整器去調一下吧
不然剎車踏板只要踩的不深,後股的來令蹄片幾乎都沒在磨剎車鼓

說的煞車原理...有點道理。

不過「總泵」→ 至四輪「分泵」= 油量多寡好像是行車電腦控制.........

只有碟式剎車是不用調整,因為可以靠剎車油去自動調整
鼓式煞車即使是油壓推動,鼓煞蹄片是不會自動歸位,必須靠裡頭的彈簧拉回
至於拉回多少,取決於煞車調整器,也就是說鼓煞蹄片磨損越多,拉回距離也越多,自然油壓推蹄片到煞車鼓的行程也會變長

有理！
是該調整一下後鼓「鬆緊度」再來就是彈簧也該保養一下。
給好評+1

彈簧不需保養,那個東西都有做過特殊熱處理,也不會彈性疲乏
網路上也有另一說法,煞車調整器可以半自動調整
就是煞車踏板踩到底,手煞車拉滿放鬆來回個幾次,也能自動調整
但在我的車上是沒用的,你可以自己試一下這個偏方

前往討論：煞車來令 = 幾萬公里更換正常？？？

展開全文

#54

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/29 16:15:27

發文

#4823682 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 yur (給我最低消費就好) 所寫

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

這是真的, 偶買油電神車時就是同時在考慮Insight, 也試駕了兩次. 坦白說, 雖然它的排氣量只有一千三, 但是設計的關係跟神車的油電系統比起來, 操駕感真的有差!

由其是開上新生北路高架前, 差不多過了仁愛路後開始大腳油門催上去. 加速力道真的不像一千三的車, 蠻有貼背感的. 我跟貨卡嫂評估後的整體結論是, 論油電系統成熟度, 論售後, 論車內質感/空間/配備, 實在是神車完勝. Insight只可以爽到駕駛者, 所以只好放棄.

但那個試駕時的感受, 是真的感覺的出來比神車更來的有"開車"的感覺~🙂

我沒試開過油電車，但是猜想也是Insight開起來會比較好玩，S檔和換檔撥片是Prius沒有的東西😆

開起來不像以往的本田車
彎道樂趣也普普,北宜髮夾中不減速,用時速60過,只有聽到原廠輪胎叫聲
啥VSA輔助燈號都沒閃,原本以為防滑跟循跡都會啟動,真不好玩

前往討論：Prius c VS Peugeot 208 1.6 e-HDi 你會選哪台?

展開全文

#53

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/29 16:01:19

發文

#4823639 IP 239.235.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/29 16:01:19

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=jean5647 (慕凡)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=yur (給我最低消費就好)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 油電車不是只有下坡才省油，而只是舉下坡為例，別斷章取義。　不然真要比，可以啊，我可以純電從三義上面滑下來，柴油車要滑下來要不要引擎開著？[傻笑][/quote] 汽油車下坡也可以很省喔[傻笑] 昨天剛好經過北宜公路...過了紀念碑之後一路都是下坡，油耗給他歸零試看看[傻笑] 原本最低都有0.4~0.6 L/100KM，為了超一兩台比我慢的貨車，到山下的油耗是0.9 L/100KM[驚訝] 下坡只要踩剎車就可以，一直滑下去幾乎不用管油門[傻笑][/quote] 那當然, 只要是下坡, 什麼車都可以很省. 只不過硬要雞蛋裏挑骨頭的話, 油電車可以用純電滑行, 油耗硬生生就是零. 而汽油跟柴油車再怎麼滑行, 仍免不了引擎在運轉要燒油.......[傻笑] 只不過講這當然沒什麼意義就是了....[無辜][/quote] 不對喔! 我們低柴油車是直噴的，下坡是不噴油低所以油耗也是0喔[/quote] 您的意思是缸內直噴柴油車, 可以不噴油而讓引擎仍然在運轉? [頭暈][頭暈] 無論怠速或滑行那個答答答聲音是怎麼來的, 別跟我說有那聲音但引擎不用噴油....[頭暈][頭暈][/quote] 他們是指下坡有入檔,帶動引擎區軸轉動此時噴油嘴不噴油的話,的確是跟油電車走下坡一樣,不用汽油阿跟引擎聲沒關係自己可以拿噴射機車試看看下坡把時速拉到20左右,確認離合器有咬住,直接把鑰匙OFF熄火引擎一樣會轉動,只是沒有汽油供給,長下坡還可以因重力加速到時速80

於

2013/03/29 16:03:22

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=jean5647 (慕凡)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=yur (給我最低消費就好)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 油電車不是只有下坡才省油，而只是舉下坡為例，別斷章取義。　不然真要比，可以啊，我可以純電從三義上面滑下來，柴油車要滑下來要不要引擎開著？[傻笑][/quote] 汽油車下坡也可以很省喔[傻笑] 昨天剛好經過北宜公路...過了紀念碑之後一路都是下坡，油耗給他歸零試看看[傻笑] 原本最低都有0.4~0.6 L/100KM，為了超一兩台比我慢的貨車，到山下的油耗是0.9 L/100KM[驚訝] 下坡只要踩剎車就可以，一直滑下去幾乎不用管油門[傻笑][/quote] 那當然, 只要是下坡, 什麼車都可以很省. 只不過硬要雞蛋裏挑骨頭的話, 油電車可以用純電滑行, 油耗硬生生就是零. 而汽油跟柴油車再怎麼滑行, 仍免不了引擎在運轉要燒油.......[傻笑] 只不過講這當然沒什麼意義就是了....[無辜][/quote] 不對喔! 我們低柴油車是直噴的，下坡是不噴油低所以油耗也是0喔[/quote] 您的意思是缸內直噴柴油車, 可以不噴油而讓引擎仍然在運轉? [頭暈][頭暈] 無論怠速或滑行那個答答答聲音是怎麼來的, 別跟我說有那聲音但引擎不用噴油....[頭暈][頭暈][/quote] 他們是指下坡有入檔,帶動引擎區軸轉動此時噴油嘴不噴油的話,的確是跟油電車走下坡一樣,不用汽油阿跟引擎聲沒關係自己可以拿噴射機車試看看(化油器有文氏管,還是會吸油氣進去) 下坡把時速拉到20左右,確認離合器有咬住,直接把鑰匙OFF熄火引擎一樣會轉動,只是沒有汽油供給,長下坡還可以因重力加速到時速80

於

2013/03/29 16:06:50

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=jean5647 (慕凡)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=yur (給我最低消費就好)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 油電車不是只有下坡才省油，而只是舉下坡為例，別斷章取義。　不然真要比，可以啊，我可以純電從三義上面滑下來，柴油車要滑下來要不要引擎開著？[傻笑][/quote] 汽油車下坡也可以很省喔[傻笑] 昨天剛好經過北宜公路...過了紀念碑之後一路都是下坡，油耗給他歸零試看看[傻笑] 原本最低都有0.4~0.6 L/100KM，為了超一兩台比我慢的貨車，到山下的油耗是0.9 L/100KM[驚訝] 下坡只要踩剎車就可以，一直滑下去幾乎不用管油門[傻笑][/quote] 那當然, 只要是下坡, 什麼車都可以很省. 只不過硬要雞蛋裏挑骨頭的話, 油電車可以用純電滑行, 油耗硬生生就是零. 而汽油跟柴油車再怎麼滑行, 仍免不了引擎在運轉要燒油.......[傻笑] 只不過講這當然沒什麼意義就是了....[無辜][/quote] 不對喔! 我們低柴油車是直噴的，下坡是不噴油低所以油耗也是0喔[/quote] 您的意思是缸內直噴柴油車, 可以不噴油而讓引擎仍然在運轉? [頭暈][頭暈] 無論怠速或滑行那個答答答聲音是怎麼來的, 別跟我說有那聲音但引擎不用噴油....[頭暈][頭暈][/quote] 他們是指下坡有入檔,帶動引擎區軸轉動此時噴油嘴不噴油的話,的確是跟油電車走下坡一樣,不用汽油阿跟引擎聲沒關係自己可以拿噴射機車試看看(化油器有文氏管,還是會吸油氣進去) 下坡把時速拉到20左右,確認離合器有咬住,直接把鑰匙OFF熄火引擎一樣會轉動,只是沒有汽油供給

於

2013/03/29 16:07:46

發文IP 239.235.*.*

[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=jean5647 (慕凡)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=yur (給我最低消費就好)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)] 油電車不是只有下坡才省油，而只是舉下坡為例，別斷章取義。　不然真要比，可以啊，我可以純電從三義上面滑下來，柴油車要滑下來要不要引擎開著？[傻笑][/quote] 汽油車下坡也可以很省喔[傻笑] 昨天剛好經過北宜公路...過了紀念碑之後一路都是下坡，油耗給他歸零試看看[傻笑] 原本最低都有0.4~0.6 L/100KM，為了超一兩台比我慢的貨車，到山下的油耗是0.9 L/100KM[驚訝] 下坡只要踩剎車就可以，一直滑下去幾乎不用管油門[傻笑][/quote] 那當然, 只要是下坡, 什麼車都可以很省. 只不過硬要雞蛋裏挑骨頭的話, 油電車可以用純電滑行, 油耗硬生生就是零. 而汽油跟柴油車再怎麼滑行, 仍免不了引擎在運轉要燒油.......[傻笑] 只不過講這當然沒什麼意義就是了....[無辜][/quote] 不對喔! 我們低柴油車是直噴的，下坡是不噴油低所以油耗也是0喔[/quote] 您的意思是缸內直噴柴油車, 可以不噴油而讓引擎仍然在運轉? [頭暈][頭暈] 無論怠速或滑行那個答答答聲音是怎麼來的, 別跟我說有那聲音但引擎不用噴油....[頭暈][頭暈][/quote] 他們是指下坡有入檔,帶動引擎區軸轉動此時噴油嘴不噴油的話,的確是跟油電車走下坡一樣,不用汽油阿跟引擎聲沒關係自己可以拿噴射機車試看看下坡把時速拉到20左右,確認離合器有咬住,直接把鑰匙OFF熄火引擎一樣會轉動,只是沒有汽油供給

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

回應 jean5647 (慕凡) 所寫

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

回應 yur (給我最低消費就好) 所寫

回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫

油電車不是只有下坡才省油，而只是舉下坡為例，別斷章取義。　不然真要比，可以啊，我可以純電從三義上面滑下來，柴油車要滑下來要不要引擎開著？😆

汽油車下坡也可以很省喔😆
昨天剛好經過北宜公路...過了紀念碑之後一路都是下坡，油耗給他歸零試看看😆
原本最低都有0.4~0.6 L/100KM，為了超一兩台比我慢的貨車，到山下的油耗是0.9 L/100KM😲
下坡只要踩剎車就可以，一直滑下去幾乎不用管油門😆

那當然, 只要是下坡, 什麼車都可以很省. 只不過硬要雞蛋裏挑骨頭的話, 油電車可以用純電滑行, 油耗硬生生就是零. 而汽油跟柴油車再怎麼滑行, 仍免不了引擎在運轉要燒油.......😆

只不過講這當然沒什麼意義就是了....😇

不對喔!

我們低柴油車是直噴的，下坡是不噴油低

所以油耗也是0喔

您的意思是缸內直噴柴油車, 可以不噴油而讓引擎仍然在運轉? 😵😵
無論怠速或滑行那個答答答聲音是怎麼來的, 別跟我說有那聲音但引擎不用噴油....😵😵

他們是指下坡有入檔,帶動引擎區軸轉動
此時噴油嘴不噴油的話,的確是跟油電車走下坡一樣,不用汽油阿
跟引擎聲沒關係

自己可以拿噴射機車試看看
下坡把時速拉到20左右,確認離合器有咬住,直接把鑰匙OFF熄火
引擎一樣會轉動,只是沒有汽油供給

前往討論：Prius c VS Peugeot 208 1.6 e-HDi 你會選哪台?

展開全文

#22

1

Swissbit(markross)

於

2013/03/29 13:51:28

發文

#4823355 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 sentra200411 (終極車手) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

後鼓的剎車調整器去調一下吧
不然剎車踏板只要踩的不深,後股的來令蹄片幾乎都沒在磨剎車鼓

說的煞車原理...有點道理。

不過「總泵」→ 至四輪「分泵」= 油量多寡好像是行車電腦控制.........

只有碟式剎車是不用調整,因為可以靠剎車油去自動調整
鼓式煞車即使是油壓推動,鼓煞蹄片是不會自動歸位,必須靠裡頭的彈簧拉回
至於拉回多少,取決於煞車調整器,也就是說鼓煞蹄片磨損越多,拉回距離也越多,自然油壓推蹄片到煞車鼓的行程也會變長

前往討論：煞車來令 = 幾萬公里更換正常？？？

展開全文

#21

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/28 17:19:03

發文

#4821530 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 2b1l2v (不來的彼特) 所寫

硬塞都被忘了😰

在價錢上是不同級數,硬塞已經破百萬
像硬塞有些配備,和泰賣的Prius c都沒有
像HID,感應式雨刷,自動頭燈

前往討論：Prius c VS Peugeot 208 1.6 e-HDi 你會選哪台?

展開全文

#19

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/28 17:14:39

發文

#4821515 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

選208 1.6 e-HDi
因為Prius c中控台太醜,比YARIS還糟糕

前往討論：Prius c VS Peugeot 208 1.6 e-HDi 你會選哪台?

展開全文

#4

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/26 20:32:35

發文

#4816537 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 sentra200411 (終極哈拉) 所寫

不過版主..是開玩笑嗎？

國產霧燈一顆 4500........簡直是進口車霧燈價格？

真誇張的一顆霧燈價格......

個人霧燈OEM一個..500還附燈泡咧！
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d81332149;_ylt=AgmnciZ2up1FMFcTQk6zZeCpFLJ8?u=Y8868019007&actsrch=srp3

因為台灣本田的零件都是進口的

前往討論：CIVIC 8 原廠霧燈拆裝?

展開全文

#8

1

Swissbit(markross)

於

2013/03/26 20:19:30

發文

#4816518 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 q7 (Q7 V12 TDI) 所寫

250萬新買BMWX3尾門亂開　車主毛毛的

原文網址: http://www.ettoday.net/news/20130326/182279.htm

回原廠檢查，研判當初業務員加送非原廠導航以及倒車攝影機等配備，影響電腦系統所致。
為了保險起見，原廠同意更換尾門...

換尾門要幹嘛？？把非原廠電子配備拔掉不就好了！？

可能裝倒車CCD有鑽到尾門鈑件去固定吧
即使不安裝倒車CCD,要恢復成完整狀態,就整個換掉比較沒爭議
不然從鑽孔漏水,又有得吵了

前往討論：換尾門要幹嘛？亂動線路，X3尾門隨機開啟、關閉

展開全文

#6

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/26 20:08:41

發文

#4816507 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

後鼓的剎車調整器去調一下吧
不然剎車踏板只要踩的不深,後股的來令蹄片幾乎都沒在磨剎車鼓

前往討論：煞車來令 = 幾萬公里更換正常？？？

展開全文

#17

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/25 21:14:09

發文

#4814610 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 sackings832 (kimiking) 所寫

法拉利比較團結!!!! 因為Team order 要求 Massa 不管如何都必須讓你
😠

Massa的續約內容,搞不好有這一條
不遵從可能會被扣薪水

前往討論：紅牛內鬨讓阿隆索看笑話：他們的團結不堪一擊

展開全文

#176

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 17:39:23

發文

#4812148 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

蓮花的3停策略在這裡沒用
4停的車都在他們前面

前往討論：F1 2013 馬來西亞正賽喇賽區

展開全文

#129

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 17:18:36

發文

#4812092 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/24 17:18:36

發文IP 239.235.*.*

某人的牛肉堡沒了

於

2013/03/24 17:19:26

發文IP 239.235.*.*

某人點的牛肉堡沒了

前往討論：F1 2013 馬來西亞正賽喇賽區

展開全文

#122

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 17:15:36

發文

#4812082 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫

麥隊😠

WTF😠

還有為什麼Massa會越跑越後面😰

策略真的很...😞

唯一能夠猜測的是...不想讓Massa的積分超過....😇

不太可能,就剩這一輛車
有些車手正賽表現就不如排位賽
加上年紀及之前的受傷,好表現沒辦法撐那麼久

前往討論：F1 2013 馬來西亞正賽喇賽區

展開全文

#74

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 16:41:13

發文

#4812017 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hellokimi (hello kimi) 所寫

馬薩還是那個馬薩...😌

完全沒競爭力

前往討論：F1 2013 馬來西亞正賽喇賽區

展開全文

#48

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 16:22:55

發文

#4811989 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

回應 axz0975550126 (T1 DNF) 所寫

小黑好帥回娘家哈哈哈笑死了

😀😀😀😀😀

麥隊應該幫他換組硬胎

全雨比較讚

滑死你
😆😆
一下就掛

順便換前翼

前往討論：F1 2013 馬來西亞正賽喇賽區

展開全文

#42

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 16:20:27

發文

#4811982 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 axz0975550126 (T1 DNF) 所寫

小黑好帥回娘家哈哈哈笑死了

😀😀😀😀😀

麥隊應該幫他換組硬胎

前往討論：F1 2013 馬來西亞正賽喇賽區

展開全文

#33

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 16:18:38

發文

#4811973 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好笑,HAM進錯PIN

前往討論：F1 2013 馬來西亞正賽喇賽區

展開全文

#27

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 16:16:16

發文

#4811967 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/24 16:16:16

發文IP 239.235.*.*

[quote=jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞)][quote=markross (Swissbit)][quote=david0771 (癡呆車手呂喬克'05)]哇，ALO直接掰了[/quote] 竟然不進PIN,還響硬拚,真是奇怪[/quote] 我不覺得奇怪阿[睡覺][/quote] 結果在大直線上,下壓力把破損的前翼直接扯掉

於

2013/03/24 16:16:58

發文IP 239.235.*.*

[quote=jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞)][quote=markross (Swissbit)][quote=david0771 (癡呆車手呂喬克'05)]哇，ALO直接掰了[/quote] 竟然不進PIN,還響硬拚,真是奇怪[/quote] 我不覺得奇怪阿[睡覺][/quote] 結果在大直線上,下壓力把破損的前翼直接扯掉才第一圈,沒必要冒這個險吧

回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

回應 david0771 (癡呆車手呂喬克'05) 所寫

哇，ALO直接掰了

竟然不進PIN,還響硬拚,真是奇怪

我不覺得奇怪阿😴

結果在大直線上,下壓力把破損的前翼直接扯掉
才第一圈,沒必要冒這個險吧

前往討論：F1 2013 馬來西亞正賽喇賽區

展開全文

#19

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 16:07:55

發文

#4811954 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 markross (Swissbit) 所寫

回應 david0771 (癡呆車手呂喬克'05) 所寫

哇，ALO直接掰了

竟然不進PIN換前翼,還響硬拚,真是奇怪

前往討論：F1 2013 馬來西亞正賽喇賽區

展開全文

#17

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 16:07:08

發文

#4811952 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 david0771 (癡呆車手呂喬克'05) 所寫

哇，ALO直接掰了

竟然不進PIN,還響硬拚,真是奇怪

前往討論：F1 2013 馬來西亞正賽喇賽區

展開全文

#15

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/24 14:17:20

發文

#4811875 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 okfat (okfat) 所寫

不懂這有錢人在想啥😰

當作1:1的模型車

前往討論：還真的是有錢多到都可以這麼做的國家啊

展開全文

#24

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/23 17:10:43

發文

#4810810 IP 229.3.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/23 17:10:43

發文IP 229.3.*.*

[quote=036lqk (丁丁)]浣熊!!!!!浣熊2013年終於大復活了[愛心][愛心][愛心] 法拉拉就讓他跟龍哥公平競爭好了，誰快誰當老大豈不是很公平[怒火][/quote] 難拉大便銀行可是重要的金主哪一個車手的金主資金多,他就是老大

於

2013/03/23 17:13:18

發文IP 229.3.*.*

[quote=036lqk (丁丁)]浣熊!!!!!浣熊2013年終於大復活了[愛心][愛心][愛心] 法拉拉就讓他跟龍哥公平競爭好了，誰快誰當老大豈不是很公平[怒火][/quote] 難拉大便銀行可是重要的金主哪一個車手的金主資金多,他就是老大而且Massa的賽事工程師,是聽令於車隊命令,又不是領Massa的薪水在正賽應該又會有策略性的玩法

回應 036lqk (丁丁) 所寫

浣熊!!!!!浣熊2013年終於大復活了😍😍😍

法拉拉就讓他跟龍哥公平競爭好了，誰快誰當老大豈不是很公平😠

難拉
大便銀行可是重要的金主
哪一個車手的金主資金多,他就是老大

而且Massa的賽事工程師,是聽令於車隊命令,又不是領Massa的薪水
在正賽應該又會有策略性的玩法

前往討論：F1 2013 馬來西亞排位賽喇賽區

展開全文

#19

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/23 17:04:41

發文

#4810803 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 buickgnx (ＭＵＳＣＬＥ控) 所寫

紅軍在包下二跟三😆😆

Massa又在Alonso前面

前往討論：F1 2013 馬來西亞排位賽喇賽區

展開全文

#19

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/23 14:54:49

發文

#4810714 IP 229.3.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/23 14:54:49

發文IP 229.3.*.*

自然進氣不靠任何增壓系統,就是要花大錢增加進排氣效率一般的改裝,不外乎汽缸頭進排氣道修改或增大,更換凸輪軸,汽門彈簧再來就是進氣歧管及排氣管,但花費比裝個低壓渦輪還高,效能也不會比渦輪高如果要媲美裝渦輪的馬力,建議換引擎比較快

於

2013/03/23 14:57:23

發文IP 229.3.*.*

自然進氣不靠任何增壓系統,就是要花大錢增加進排氣效率一般的改裝,不外乎汽缸頭進排氣道修改或增大,更換凸輪軸,汽門彈簧再來就是進氣歧管及排氣管,但花費比裝個低壓渦輪還高建議改低壓渦輪就好,頂多再上個NOS,追求高轉還有充沛的動力

自然進氣不靠任何增壓系統,就是要花大錢增加進排氣效率
一般的改裝,不外乎汽缸頭進排氣道修改或增大,更換凸輪軸,汽門彈簧
再來就是進氣歧管及排氣管,但花費比裝個低壓渦輪還高
建議改低壓渦輪就好,頂多再上個NOS,追求高轉還有充沛的動力

前往討論：手排自然進氣動力提升方法

展開全文

#21

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/22 16:52:26

發文

#4809793 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

回應 zephyr (ZephyrWu) 所寫

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:36.569 28
2 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:36.588 0.019 27
3 4 Felipe Massa Ferrari 1:36.661 0.092 33
4 3 Fernando Alonso Ferrari 1:36.985 0.416 23
5 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:37.026 0.457 29
6 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:37.206 0.637 26
7 9 Nico Rosberg Mercedes 1:37.448 0.879 32
8 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:37.571 1.002 30
9 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:37.574 1.005 32
10 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:37.788 1.219 10
============================================================

Massa 不乖 ,又要被下 TO 了 ...😀

馬薩從頭到尾　都是比小新快的　我一直在想　馬薩到底可以容忍多久被車隊搞

如果．．身為一個車手　這種環境　我一秒都待不下去．．．．😌

問題是也沒有車隊要收他,很可憐的
只能繼續待到人家請他走路,要不然直接宣布退休

法拉力的傳統,2號車手就是負責支援
若真的不滿,早就在去年續約之前,就應該有所動作,跟其他車隊洽談

前往討論：2013 馬來西亞 FP2 開始了．．．．

展開全文

#6

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/21 17:16:47

發文

#4807846 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 nothing (Julia) 所寫

這記者真缺德

也不想想Massa得到的資源有Alonso多嗎?

比賽策略有Alonso的好嗎?

不小心跑到Alonso前面還不是要被TO

跑在Alonso後面也要保持3秒的距離，不能超他

排位賽贏Alonso還要被拆變速箱封條?

這記者以為Massa當Alonso隊友容易嘛...還不是當辛酸的😭

呵呵
但是再想想
如果Massa有一定的能力或有大金主,早就離開法拉利,去當其他車隊的一哥
何必在法拉利當一個很窩囊的二奶

前往討論：馬莎打破法拉利F1車手最長不勝記錄連續68場不勝

展開全文

#23

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/19 13:25:47

發文

#4803455 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 onetwolo (四季) 所寫

如果是日本原裝的當然不便宜(品質和合度都比較好)，有些台裝的價格比較親民，
但最重要的是：要看爽度和口袋深度。

🙂

這隻尾翼是自己裝的
品質跟密合度是完全沒話說,不需要墊墊片做調整
配件包附的鐵架跟螺絲鎖一鎖,雙面膠貼一貼,也不需要鑽車身鈑金
當然價錢是不便宜,光買的價錢,都可以給FIT或CIVIC改全車類無限的包都還有找
裝完後,看著正版的Mugen銘牌密合的崁入於尾翼上,與那種類無限的凸出來Mugen銘牌比,質感差很多

前往討論：無限新商品 !

展開全文

#17

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/18 20:05:49

發文

#4802332 IP 239.235.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/18 20:05:49

發文IP 239.235.*.*

[quote=jay_r521 (阿杰的計程車)]何不回歸傳統七速自排就好... DSG應該退出大眾市場回歸F1賽場.. 賽一廠換一顆......[/quote] 現在F1的變速箱規則是一顆變速箱要連續用5場,途中有更換就要受罰每一場包含3場練習賽,1場排位賽,1場正賽 DSG應該比競技用的變速箱體質還差

於

2013/03/18 20:52:32

發文IP 239.235.*.*

[quote=jay_r521 (阿杰的計程車)]何不回歸傳統七速自排就好... DSG應該退出大眾市場回歸F1賽場.. 賽一廠換一顆......[/quote] 現在F1的變速箱規則是一顆變速箱要連續用5場,途中有更換就要受罰每一場包含3場練習賽,1場排位賽,1場正賽 1場約使用2000公里,5場約使用1萬公里 DSG應該比競技用的變速箱體質還差

於

2013/03/18 20:53:54

發文IP 239.235.*.*

[quote=jay_r521 (阿杰的計程車)]何不回歸傳統七速自排就好... DSG應該退出大眾市場回歸F1賽場.. 賽一廠換一顆......[/quote] 現在F1的變速箱規則是一顆變速箱要連續用5場,途中有更換就要受罰每一場包含3場練習賽,1場排位賽,1場正賽 DSG應該比競技用的變速箱體質還差

於

2013/03/19 13:50:45

發文IP 239.235.*.*

[quote=jay_r521 (阿杰的計程車)]何不回歸傳統七速自排就好... DSG應該退出大眾市場回歸F1賽場.. 賽一廠換一顆......[/quote] 現在F1的變速箱規則是一顆變速箱要連續用5場,途中有更換就要受罰每一場包含3場練習賽,3節排位賽,1場正賽 DSG應該比競技用的變速箱體質還差

回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫

何不回歸傳統七速自排就好...
DSG應該退出大眾市場
回歸F1賽場..
賽一廠換一顆......

現在F1的變速箱規則是一顆變速箱要連續用5場,途中有更換就要受罰
每一場包含3場練習賽,3節排位賽,1場正賽
DSG應該比競技用的變速箱體質還差

前往討論：DSG變速器存在缺陷/對岸都要召回了/台灣呢????

展開全文

#20

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/18 16:34:21

發文

#4801992 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/18 16:34:21

發文IP 239.235.*.*

[quote=onetwolo (四季)][url="http://www.mugen-power.com/news/2012/201203/"]mugen-power 無限 [/url] [愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_523513.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_523514.jpg[/img] [/quote] 無限的套件很貴耶像我就只有裝尾翼而已,剩下要是全裝,台幣10萬跑不掉 [img]http://i.imgur.com/5EeGH.jpg[/img]

於

2013/03/18 16:35:23

發文IP 239.235.*.*

[quote=onetwolo (四季)][url="http://www.mugen-power.com/news/2012/201203/"]mugen-power 無限 [/url] [愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_523513.jpg[/img] [/quote] 無限的套件很貴耶像我就只有裝尾翼而已,剩下要是全裝,台幣10萬跑不掉 [img]http://i.imgur.com/5EeGH.jpg[/img]

回應 onetwolo (四季) 所寫

mugen-power 無限 😍

無限的套件很貴耶
像我就只有裝尾翼而已,剩下要是全裝,台幣10萬跑不掉

前往討論：無限新商品 !

展開全文

#69

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/17 14:48:34

發文

#4800003 IP 229.3.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/17 14:48:34

發文IP 229.3.*.*

下雨了

於

2013/03/17 14:49:05

發文IP 229.3.*.*

下雨了兩停策略失效

下雨了
兩停策略失效

前往討論：開幕戰-澳洲站- 正賽喇賽區

展開全文

#19

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/17 14:06:50

發文

#4799933 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Webber的起跑,一如往常的爛

前往討論：開幕戰-澳洲站- 正賽喇賽區

展開全文

#65

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/17 13:39:58

發文

#4799909 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫

回應 markross (Swissbit) 所寫

火星車頭排1,2
小漢第3
馬薩第4
阿隆索第5
羅士保第6

Alonso應該算P4吧，希望法拉力不要第一場就弄Massa，麥隊很慘，希望賓士的進步不是假象。

Alonso的起跑反應,向來都是不錯的
Massa讓Alonso也沒差,誰叫Alonso的贊助商資金雄厚
Webber的起跑是出名的爛,可能會掉到第4或第5
Ham可能一開始就會追擊Vet,應該會有精彩的攻防

前往討論：2013 澳洲開幕站排位賽開始囉!!

展開全文

#47

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/17 08:36:24

發文

#4799721 IP 239.235.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/17 08:36:24

發文IP 239.235.*.*

火星車頭排

於

2013/03/17 08:37:02

發文IP 239.235.*.*

火星車頭排1,2

於

2013/03/17 08:39:37

發文IP 239.235.*.*

火星車頭排1,2 小漢第3 馬薩第4 阿隆索第5 羅士保第6

火星車頭排1,2
小漢第3
馬薩第4
阿隆索第5
羅士保第6

前往討論：2013 澳洲開幕站排位賽開始囉!!

展開全文

#22

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/16 15:48:36

發文

#4799244 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Q3延到明天了

前往討論：2013 澳洲開幕站排位賽開始囉!!

展開全文

#6

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/16 14:35:18

發文

#4799207 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

小黑的車好像又掛了

前往討論：2013 澳洲開幕站排位賽開始囉!!

展開全文

#5

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/14 21:08:07

發文

#4796794 IP 229.3.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/14 21:08:07

發文IP 229.3.*.*

這讓我想起家裡以前的Lancia Thema 在車內要開後箱蓋,必須把手套箱打開,再去按裡頭的後箱蓋的電磁閥按鈕對於駕駛者來說,真是狗屁不通的設計,還要先伸右手去開手套箱,再去尋找按鈕為什麼不像日系車一樣,拉桿就在駕駛座左側下方,用鋼絲一拉動就開

於

2013/03/14 21:10:14

發文IP 229.3.*.*

這讓我想起家裡以前的Lancia Thema 在車內要開後箱蓋,必須把手套箱打開,再去按裡頭的後箱蓋電磁閥按鈕對於駕駛者來說,真是狗屁不通的設計,還要先伸右手去開手套箱,再去尋找按鈕為什麼不像日系車一樣,拉桿就在駕駛座左側下方,用鋼絲一拉動就開,身體完全不用移動

這讓我想起家裡以前的Lancia Thema
在車內要開後箱蓋,必須把手套箱打開,再去按裡頭的後箱蓋電磁閥按鈕
對於駕駛者來說,真是狗屁不通的設計,還要先伸右手去開手套箱,再去尋找按鈕
為什麼不像日系車一樣,拉桿就在駕駛座左側下方,用鋼絲一拉動就開,身體完全不用移動

前往討論：後車箱開關? 在後輪拱理面

展開全文

#18

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/13 09:49:17

發文

#4793597 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

當然是Swift Sport

四碟 VS 前碟後鼓 (Swift Sport勝)
5孔HUB VS 4孔HUB (Swift Sport勝)

前往討論：Mazda 2 與 Suzuki Swift Sport 的選擇

展開全文

#12

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/09 13:28:51

發文

#4786911 IP 239.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看來是把方向盤上的模式,調成PRO等級
之前看過Alonso試開458的影片,也是調PRO
也是開得亂七八糟,邊開邊笑,不過側滑都有救的回來

前往討論：法拉利高速公路上簡單超車，變成旋轉撞牆

展開全文

#28

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/05 14:16:24

發文

#4777117 IP 239.235.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/03/05 14:16:24

發文IP 239.235.*.*

運氣? 我每次都是遇到內外側車都有龜車剛進入隧道還以為選對的車道,結果開沒多久,換我這一車道也有龜車再開個一會兒,另一車道的龜車會來會合,並行在一起這時只能玩玩定速,聽廣播或音樂來分散對龜車的怨念

於

2013/03/05 14:18:19

發文IP 239.235.*.*

運氣? 我每次都是遇到內外側車都有龜車剛進入隧道還以為選對的車道,結果開沒多久,換我這一車道也有龜車再開個一會兒,另一車道的龜車會開始加速,會跟我這一車道的龜車並行在一起這時只能玩玩定速,聽廣播或音樂來分散對龜車的怨念

運氣?
我每次都是遇到內外側車都有龜車
剛進入隧道還以為選對的車道,結果開沒多久,換我這一車道也有龜車
再開個一會兒,另一車道的龜車會開始加速,會跟我這一車道的龜車並行在一起
這時只能玩玩定速,聽廣播或音樂來分散對龜車的怨念

前往討論：開雪隧真的要憑運氣

展開全文

#15

0

Swissbit(markross)

於

2013/03/04 20:33:23

發文

#4775889 IP 229.3.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 absmen3000 (等下班) 所寫

空檔+手煞車+key off 應該會有用吧?
不過前提要反應夠快~😰

錯誤示範😰
車子正在前進,拉手煞車,肯定會甩尾
KEY OFF=引擎熄火,剎車真空泵就失效了,四個輪子的剎車就沒了

前往討論：電子節汽門有問題會造成無預期加速???

展開全文

MediaBrilliance System content & community