| ||||||||||||||||||||||||||||||||
無論哪個黨都不OK,但要找像柯P這樣的人只會嘴泡,那還是算了! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
WD40後來有改良就不會遺失噴管了🙂 | ||||||||||||
| ||||||||||||
21分開始看 😆😆😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||
MK2大本身就是創業老闆,怎不鼓勵創業? | ||||||||||||
| |||
1. 小貨車駕駛該負多數責任 2. 女駕駛未保持安全間距,亦有責任 3. 若氣囊未爆,則車廠這邊這條可以要到很多錢 4. 但若是因為未繫安全帶導致氣囊未爆,那車廠應無責任 | |||
| |||
應該是這女的一直跟在藍色廂型車後面.. 然後箱型車在很短距離. 忽然跑左道.. 女的一時之間. 慌張. 倉狂.. 左轉方向盤+勿踩油門吧.. ( 影片中的左轉. 撞壁. 速度超快 ) 且撞擊點.. 剛好就是另一個孔洞的出入口的 尖角處.. 殺傷力大.. 😵 | |||
| ||||||||||||||||||||||
純就高鐵這檔事來看,馬政府做的事情可謂三心兩意,搖擺不定..............,但換個角度就是高鐵董事會的高明之處..... 與其說改善方案,不如說是損失控制.......... 財務面上面的獲利,沒辦法掩蓋他嚴重虧損的事實,高鐵一開始的槓桿就玩太大........現在財務面上獲利的基礎是建立在,未來不在更新、不會再有新的列車或是高鐵的發展,高鐵就到此為止之下,70年之後那就會損益平衡........ 在原始股東不願意增資的狀況之下,後續才有這麼奇怪的劇本產生,但換個角度,就算原始股東增資也只是緩和緊張的氣氛罷了!而且原始股東要是一個不小心增資太多,原本獲利到手的肥羊全部吐出去都不無可能....原因在哪??? 目前檯面上看的到的最大的原因是當初估的那23萬人次的營運量到底從何而來?? 就算是交通部建議得18萬人次也從來沒看過 一開始就有問題的狀況之下,後續怎麼隬平? 為了達到這個目標,列車還要加開多少班? 高鐵站還要再多增幾個?? 一開始就把國內航空業打掛的高鐵,現在要再把已經奄奄一息的台鐵打掛嗎?? 高鐵這檔事情圖利財團已經是避免不了的事實也必須接受............,但是要歌功頌德這些人實在做不到............ 如果說高鐵一開始並無惡意欺瞞與詐騙政府,那這一票人的如意算盤大概沒算到李登輝的戒急用忍對台灣的傷害那麼大.............. | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
增加站點後, 讓高鐵捷運化只是讓機械與號誌損耗更嚴重, 超出外國同級高鐵的維修保養成本....😇 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
新聞報紙只說那點炒新聞標題用的東西.....你當然不知道 你可以對高鐵再多做一點功課............ 另外,要技術幹嘛??這種天兵的話你都說得出來...........我只能說你想法短淺到一個程度,就算你不輸出,N年後如果高鐵不需要有新的列車?幹線維修? 他不需要永續經營˙??? 降低取得成本.... 花這麼貴的成本,什麼也沒弄到............真正BOT就算了,毫無止境的坑殺納稅人的錢........... 搞成這樣你還護航...........就算你再有意識形態也用不著當作沒看到吧!懶得跟你解釋... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
綜觀來看~~~ 巨蛋跟高鐵是同一掛的.........一堆高鐵和一堆巨蛋,能賺錢的用手就可以數得出來.......基本上這兩個產物注定是會以賠錢收場.............這幾乎是共識.............. 就算是日本新幹線日本政府也是認賠....... 扯弊案,扯不完,就算在沒弊案的狀況之下都不一定能有好結果了................... 大陸、日本、法國的高鐵除了快之外,還有另一個最重要的重點,就是產業技術..............台灣哩???最貴的高鐵,啥技術也沒.... 要如何平心靜氣地來看這高鐵的原始股東.........居然還有人想找殷琪當副市長,現在還大言不慚的說要對付惡劣的財團.......... | ||||||||||||
於
2015/04/25 20:25:06
發文IP 242.44.*.*
於
2015/04/25 23:24:38
發文IP 242.44.*.*
| |||
真有一億元 我會買 m-benz E320 BMW M3 TOYOTA ALTIS 中華 VERICA 福斯 T4 花五千萬買地蓋出租套房 花二千萬買房子住 花二千萬公司增資 花3百萬買保險 絕不考慮定存 | |||
| ||||||||||||
明明談車為何要戰藍綠? 阿扁的高鐵2000億更棒吧? | ||||||||||||
| |||
祝林市長心想事成! 現任市長任3個多月不增加採購BRT專車和零件,台中BRT維修當然要靠「殺肉」! 高雄捷運花約2000億,營運6-7年,日運量17萬人次, 台中BRT藍線約20億,營運6個月,日運量就5萬人次, 嘉義BRT也約6年,年運量120萬人次,日運量約3千5百人次(怎麼沒人敢換算成日運量?) 台中BRT運量短期突增太多,搭BRT常要站票,輸運效果太好, 有了BRT,台灣大道少一堆公車,慢車道騎機車愈騎愈快,還要小心別超速啊! 在ucar卻還有白出講有BRT之後台灣大道變塞? 到底有沒有在台中騎過車啊!? 現在連BRT司機上廁所尿尿時間都快不夠,BRT雙截公車操太兇,當然容易故障! BRT運量過高,低底盤BRT雙截公車來不及訂製,司機來不及招考訓練,也能被林市長扯成缺點? 原本應該加速增購BRT雙截公車和加速招考BRT司機才對!但林佳龍故意不做! 故意把BRT放給他爛,但BRT運量照樣增加,愈來愈擠。 市政府故意減緩採購BRT車輛/零件,BRT又擠又破,把BRT司機操昏,把車子搞爛, 慢慢的就會讓BRT運量減少,讓林佳龍得以心想事成! 早就說了,ucar一堆無腦鄉民,花那麼多時間造謠+屁來屁去,真不知活著幹嘛! 對啦!我說的就是你! | |||
於
2015/03/04 11:53:10
發文IP 242.44.*.*
於
2015/03/04 11:54:15
發文IP 242.44.*.*
| ||||||||||||
請問 你在找停車位時看到路邊一個前後都有車的停車格, 正當你往前一點準備要倒車停進去時, 突然後方有輛車直接右切停入, 看來也是後車"先"停入的,你有意見嗎? 丹尼斯先用不好的語氣跟對方說話, 對方就不能用同樣的口氣回嘴? 三寶? 此案例中的廖姓車主有哪一點像三寶? 只因為她是女的嗎? | ||||||||||||
| |||
若此時刻意去擦撞逆向的BMW,就故意延遲踩煞車然後撞到,責任上的歸屬是誰輕誰重? | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
就像我跟大家說我前幾天 吃一個很貴的漢堡要50k 結果大家質疑我時~要我拿出發票或證明時 我就說~你們很無聊耶~就說我吃的漢堡要50k了~ 還要提啥麼鬼證明 mk2~我也認為你講的並不是沒有道理~ 但是如果有判例的話~是不是能證明你的論述是真的 但如果沒有判例又只會說質疑你的人無聊的話~ 建議就不用堅持你的論述了~這種提不出證明的羅生門 你也可以回的那麼爽? 嫌我膚淺無聊~那你可以不要回就好 我只是就事論事~從未針對特定人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
那所以~一~二審都判有罪的黃世名洩密案 您所謂的不起訴指的是?可以說明白一點嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
打臉?呵!呵! 之前你主張烤漆也可以折舊,我請你拿出法院判決之類來佐證,結果你拿不出來,腦羞成怒,反說我一直要求你舉證叫無聊。 現又在玩老把戲,完全無舉證自己所謂採用B方案,車價折損亦有賠的證據!這就叫打臉? 民主風範就是自己講的話,舉證責任在自己! 民主風範就是不認同對方論點,就要舉證反擊! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
你講這個~現在剛好自打嘴巴了~那裡有不起訴?就只有部份罪證不足 不起訴而已 一審就判1年2個月了~可易科罰金 二身[審判1年3個月~可易科罰金 那裡有不起訴?到底是啥麼鬼不起訴~? 自己不了解的請多了解一下吧 是部份證據不足~所以部份不起訴~不懂的不要以你個人觀點來誤導別人~ok? | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
很明顯這個大dj看到對方在倒車時有頓了一下~ 但後來還是決定要往前噜~ 如果你是那個倒車入庫的~被人家這樣嗆~你的感覺是啥麼呢? 我愛停這裡不行喔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
所以你認同這種選擇停車位的方法? 那請問分車道做什麼? 你有注意到這位大DJ在第一個車道有稍微停頓一下(車頭還往左帶了一下)再往下一個車道左轉嗎? 他這麼做的原因很簡單,就是因為他不想倒車入庫,或倒車技術很差 如果你認為這位大DJ沒有什麼不對, 那意思就是車道上只有"一個停車格"的蔡小姐有錯囉? 請問如果你是事件中的蔡姓車主會同意這位大DJ說的話及作法嗎? 還有 請問這位大DJ停的是他私人的停車位嗎? 如果是 那我接受你的說法 但如果不是 你的所謂的先來先停難道不用把車道與停車位的邏輯關係算進來嗎? 假設 你自己的"私人"停車位是蔡小姐那個位置, 以你的停車技術會跟這位大DJ一樣還是選擇倒車入庫? 如果是紅色框框處有車的話, 那這位大DJ還能往前停到蔡小姐欲停的車格嗎? 還是他會選擇紅框左側的位置? 一共有三個不用倒車入庫的位置可以供他選擇卻不要, 請問你還要堅持你的所謂先來先停論嗎? 一輛只剩站位的公車 有個傢伙一上車就站在通道入口引發後面的乘客不滿 然後他說:後面的人請公車司機開後門讓他們上車啊 請問 法律有規定他不能站在通道入口嗎 站在通道入口有什麼道德問題嗎 是啊 先來先停不是嗎😆 | ||||||||||||
於
2015/02/16 18:56:40
發文IP 92.136.*.*
於
2015/02/21 15:35:14
發文IP 92.136.*.*
於
2015/02/16 18:48:20
發文IP 92.136.*.*
於
2015/02/16 23:58:33
發文IP 92.136.*.*
| ||||||||||||
什麼叫我的看法?這是法律條文明訂。 車禍理賠是法律的事,若無法院判決作為論點依據,一但散佈錯誤法律資訊,是有可能誤導他人! 底下資料是取自我之前一件法院判決,紅線框起來的內容就可以得知,若採取你先前方案 (A.折價賠償:指將物權人所遭受的財產損失,摺合成現金,以金錢予以賠償;)除了修車費,還保含車子修復後車價降低的差額。以我這台當時車齡兩年多的福斯T5這部分法官認定是25萬。 | ||||||||||||
| |||
就算一台只價值1萬的馬曲又如何~? 也不用舉那麼極端的例子 像我車子已經5年了~後保桿也破好幾個洞 但是只要被撞到~我就直接要求換新的 如果是被你這種講扯些啥麼折舊有的沒有的撞到 我會直接跟你講~我數學很不好~請你去跟我的保險公司談 | |||
| ||||||||||||
你提供錯誤資訊!是修車材料換新才算折舊,本案例是烤漆和工資民法是不折舊。 | ||||||||||||
| |||
看來很多人都不知道我們政府的國庫是有限需要幫忙才能有今天 🙂 | |||
| ||||||||||||
你又不懂車跑來車輛版幹嘛 回去當你的包租公 | ||||||||||||
| |||
台北違建數量民進黨自己有算過多少嗎? 🙂 | |||
| ||||||||||||
這個時代,身為理工宅男就連嘴砲也要講究科學的態度 首先定義條件 所有的(薪資偏高/無效率)國營企業都要民營化 請定義給我看,怎樣的工作性質叫做薪資偏高/無效率? 你說台電過很爽嗎?颱風天叫你出去修電纜你要不要作? 3班制24小時待命顧著高溫輪機鍋爐你要不要作? 發電機組隨時一個接地短路就可能發生爆炸的工作性質你要不要作? 你說中油過很爽嗎?發生化學火災找你去玩命你要不要作? 呆在空氣汙染的環境每天上班八小時加上3班制輪班你要不要作? 石化廠的環境毒素和噪音作業環境讓你去每天待持續10年你要不要作? 你知道在石化產業工作保意外險的保費級距多高嗎? 而且是全套的民營化 不是官派董事長那一種半套的 你以為攝護腺按摩喔?還半套全套咧 而是公開標出去讓企業家實際經營的民營化 然後搭配自由市場的自由競爭制度才是國家之福 政府只要抽稅跟維持市場秩序即可 政府建設好的硬體,廠房,人員,土地再公開標出去給財團?這不叫圖利財團叫什麼? 政府負責抽稅,維持秩序?如果不想圖利財團,那麼當財團倒閉或者不願意經營這一塊,政府除了收回去還能怎樣?還不是全民買單? 這樣才不會出失控的米蟲大軍以為國營企業是他們的 每天喝茶看報上網聊天 告訴我們它們有多辛苦平均月薪10幾萬是他們應得的 米蟲哪個地方都會有,但是這個社會有更多默默在自己的崗位付出的勞動人口,才有辦法養活那些養地炒房當包租公的米蟲 | ||||||||||||
| |||
喝茶看報當米蟲.ㄟ.我想想.有一個人在摩根史坦利做了20年的分析師.跳槽台灣每間銀行大概都會有人要.有一個人在台積電做了20年的襄理.跳槽台灣每間電子公司應該都會有人要.而有一個人在中油做了20年想跳槽.只要價錢別開太離譜.在台灣股票上市櫃類的30間塑膠公司.38間化學公司.包含全台灣只要它工廠內有鍋爐.有槽體.有化學品的公司.應該都會搶著要.....吹牛嗎?分析一下其實原因很簡單.等同摩根史坦利是金融界的頂尖.台積電是電子業界的頂尖.而中油則是塑化業界的頂尖.執國內塑化業界的牛耳.連王永慶的台塑化都沒本事同國營事業單位一樣從基層培養20年.培養30年的塑化專業人材.你們口中的米蟲.是奇美.中鼎.長春石化各公司巴不得直接跳槽過去的人才.你們口中的米蟲.是王文淵千萬拜託過去坐鎮台塑化的人才...回過頭來講他們喝茶看報一副米蟲樣這算是本事吧.......哈哈哈~~分析到又得罪一票人了~~😇 | |||
| |||
很多人想跳槽進中油阿.阿不就變米蟲了? | |||
| ||||||||||||
又更下限了耶~哈 你要那些吃銅吃鐵的財團建設?要建設啥? 設備都現有的,不要直接賣廠賣土地換現金就很有良心了! 還建設勒~沒看到中華電信的例子嗎? 明明最後一里路中華電信建的, 各廠商還要求NCC命令中華電信開放最後一里, 真要那麼佛心,怎麼不自己建?還要跟中華電信租 根本就只會CostDown而已,還建設?😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
呵~又在秀底限囉?只會罵人米蟲的米蟲又對國家貢獻多少? 辯輸就辯輸啦 沒必要見肖轉生氣吧😆 | ||||||||||||||||||||||
| |||
現在是在比有錢就大聲,還是在討論中油弊病啊?😌 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
從以前油價討論到現在,MK哥 事跡: 1.與其說明國營企業員工薪水非來自人民血汗錢 ------>跳針台灣油品市場壟斷 2.與其說明台灣油品已自由化非壟斷,台灣油價低導至國外廠商不敷成本----->跳針國營事業是政府用人民血汗錢建立 3.與其說明國營事業自負盈虧,甚至要每年都要上繳國庫一定金額,政府早已回本---->跳針中油員工只是打工仔,價值低,替代性高,隨時可開除換一批人上陣。 4.與其說明石化事業作業環境三高惡劣,有危險補貼,故薪水高有其合理性。 ------>跳針民營化後員工裁員 5.與其說明民營化雖會員工裁員,但爾後無社會民生責任,專門利益導向,油價只會漲不會跌 --------------------->跳針國道 ETC BOT案子 6.自暴自己身價上億,對自己投資土地房子頗有自信,是房地產投資客,還想開課教學收徒弟,卻連 BOT跟民營化都會搞混。 結論:讓我繼續看下去他秀底限謾罵囉~MK董ㄟ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
先教教我BOT跟民營化的差別好嗎😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
就是很多人生活過的非常輕鬆,人生只需要責怪別人就好 完全不需要為自己負責😆 怪政府怪父母怪社會就好了 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
遠通那個叫做BOT 不叫民營化😌 最近房屋稅要調漲了,想必資產數十億的包租公非常有感😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
科科 你以為民營化後 官股不會佔大股? 然後又扯了國道收費員進來~ 非常推崇吁噓東嘛~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所以才閒閒沒事只會酸,無限秀下限~不會正視問題所在~ 領教啦! 臉打那麼腫還要逞口舌之快 這輩子還真沒見過~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
幹嘛跟只會酸的22k那麼認真... 製造業3k產業月薪7.8萬的老師傅比比皆是。 如果照這種邏輯說老員工就沒有競爭力該被淘汰 那麼華隆的員工跟國道收費員被放生也是理所當然嘛... 還真的以為石化能源業的工作很好混,沒待過那種工作環境的講一堆屁話衝發文數量而已。😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
還在扯薪水哦 還不是兩個字 眼紅,到時候年終沒調升就不錯啦 還調降~看看人家中華電信😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
別秀底限啦~~ 到時候財團不知道多賺幾百幾千億了~還在比員工薪水 跟本就XX比雞腿~ 更何況...等民營化後沒人鳥你~ 到時候你再來檢舉吧,民營化後年終多那麼多~墊墊吃,這口氣員工們吞得下 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
呵~治徐旭東容易? 遠通etag裁罰2億都還沒繳你確定? 嫌貴不要用名言你忘記了? 給你台階下你自己都下不來我也沒辦法囉~ 看你要選中油民營化變成大財團大怪獸,油價逆轟高飛財團員工領爽爽 人民苦哈哈, 還是要選國營受立院監督,一天到晚補助這補助那,給人民福利給到虧錢,還被刁民罵。 況且,要裁裁老人又裁不到我,不勞你操心囉~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
看不懂在講啥.傻傻的...? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
應該不行.這塊肉太大.遠東集團咬不動.他只能旁邊看而以..😀 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
呵~到時候直營站就另外成立一家獨立公司而已啦,競爭機制民國85年早就開放了 進貨改現貨機制更好,公司成本就癱在這,然後固定利潤就昰要賺多少錢, 反正台灣油價很低,別的廠要進來都不敷成本,跟本跟台塑聯合大賺😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
真的~~他最會從人民身上賺錢囉~ 那時候,油價逆風高飛囉~超讚的啦😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
也不用調多少,明天汽柴航燃四種油各調高五塊,ㄧ年就可以賺超過1200億了,對台電,漁船,國防部,一些啊啥不魯捕貼拿回來,大概可以再賺400億,天然氣我查不到資料,可想見民營中油漲價撈錢應該也合理,民國90年時就在等中油民營化股票撈ㄧ把,終於快等到了。😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
到時候就趕緊撈~撈更凶囉~超爽der!! 還需要像現在當小媳婦四處被罵?墊墊吃囉~😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
就事論事而言,劉泰英連得標的機會都沒 就能推論後續事件發生??😇 這是經濟與數學題 非政治題目吧?? 成本設算失當導致蓋不下去是有前因後果的 且看準政府騎虎難下實不可取😌 | |||
| ||||||||||||||||||||||
在那時期~連營造績優生 德寶營造都已申請重整了~~~~ 若你經歷過那段黑暗期😌 當時兩派人馬搶BOT高鐵 劉泰英派的算出來的成本遠高於殷派的公司 所以後來殷派因成本低得標 雙方設算出來的成本差異原因在假設不同 殷派公司採取樂觀假設設算成本~~ 結果後來殷派公司得標後蓋到一半又說蓋不下去了 逼政府要公營事業出錢與銀行團丟錢進去才蓋完 這也就是目前航發會與銀行團欲哭無淚的原因 高鐵當然可以倒~但倒了誰虧了? 營造廠早賺完拍拍屁股走了 當初投標的原始股東丟多少錢進去而已? 政府打如意算盤BOT不用出一毛錢 結果社會成本更大😌 😰 時間沒很久的事~~~ 至於營造工程利益與廠站開發利益 是政府得利還是廠商賺取?? 這又是另一問題了 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
民進黨接手可能是國家公器直接護盤壓迫公營事業再丟錢進去燒 國民黨目前應該是讓它倒也不是不倒也不是吧?? 倒了變國營事業????看看台鐵的經營~前途更堪慮 | ||||||||||||
| |||
看到有人在胡扯甚麼脫產拿回扣~ 就找點給故事大家看看... 高鐵破產起因在這兩條... 航發會 要高鐵贖回45億特別股 高鐵欠息近30億 八大行庫要告 當年是誰指示讓航發會把45億投入資金到位不足的高鐵?? 交長反擊 航發會買特別股是民進黨做的 說來好笑... 誰不知道高鐵一開通, 國內航空除離島航線外幾乎會全倒~ 天下間哪有傻子拿錢貼競爭者, 還不用連帶保證及收益評估的? 😡 姑且不論過往決策, 現在銀行追討利息是天經地義, 欠錢還錢就不用說了... 葉匡時現在也只是在擦屁股, 如高鐵收歸國有才是圖利經營團隊~ 很多人說就讓他破產... 好吧~ 那航發會那個洞誰來補?! 銀行欠款200億誰來負責?? 還不是你我納稅人.... 😞 | |||
| |||
高鐵坐的人很多還搞到破產 是不是班班客滿也是賠錢? | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
呵~之前就有回您囉~政府有出資沒錯,但國營事業這5、60年(視各國營事業設立時間), 政府早就回本甚至每年還要國營事業們繳交法定盈餘上去呢! 這部分你怎麼都忽略掉了呢? 你租人家的位置擺攤子固定繳攤位費就好啦 其餘賺的不是自己的嗎?難不成還要繳保護費? 而且自己賺的還要拿部份出去批貨,批完貨那些錢存起來以放以後景氣不好當預備金使用 公司不是都這樣截長補短嗎? 而且買賣油品本來就不是納稅人的錢唄~是消費者的錢, 不然還要讓人加油加免錢的嗎? 買車票你會跟賣票的的人說:你賺納稅人的錢嗎? 我都不知道納稅有那麼偉大可以這樣靠北, 我只在乎我納的稅有沒有被亂花,剛剛已經向 MK大您解釋那麼多, 就是要說明國營事業賺多賺少甚至虧錢都是在營業基金裡面轉, 是歷年國營事業自己賺的錢 跟納稅人沒關係, 沒有人當2300萬人是白癡喔~只不過其中有些人經過詳細的解釋還是聽不懂而在那邊漫罵, 這才比較讓人頭痛😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
MK大~我只是澄清事實而已啦~ 依你的說法為什麼台灣只有中油跟台塑? 道理很簡單阿 之前跟大家就有爭論過了 就是油價 油價跟外國對比便不便宜,我想你一定是持反面看法啦 不過就現實面來看 ,先前殼牌實油有進來台灣過, 後來退出了~理由是台灣油價讓它不敷成本 不過您一定會扯甚麼油價含不含燃油稅的問題 可惜的是,我這邊講的油價都是稅前油價, 之所以指稅前油價是因為 凡事要進來台灣所需繳的稅大家都一樣 如營業稅、空汙稅、土地稅、貨物稅LiLiCoCo約11元,而且還不包含燃料稅 如果KM大想知道稅前價格,這邊有:http://new.cpc.com.tw/division/mb/oil-more2-2.aspx 92無鉛汽油為14.29元/公升 所以說 簡單一點 就是政府抽稅抽很大的狀況下, 殼牌跟中油、台塑比汽柴油稅前價格也不敷成本, 才退出台灣市場的,經過就是這樣囉~沒有吐大便喔~XD | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
嗯嗯,但問題是。。。。跌到多少? 美金升到多少? 膨還是縮?去年通膨是2%,但今年了?美國一片樂觀。。。但背後的信用呆帳風險呢?美國人是出名的靠信用卡再享受。。。 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這種東西本來就又臭又長了 題外話:中油台電各公股銀行這三四十年賺的錢根本就超越當初國民黨出資設立的 況且中油台電還是國民黨自日據時代接收日本遺留設備的~當時候閣下未必有繳到稅哦。 而且也不是只有你有繳稅,各國營事業員工都有繳阿,實在不用以繳稅這件事無限上綱。 目前是用說明的方式 希望大家可以懂 並不是替誰辯護。 我也很賭爛國民黨阿 也不喜歡馬囧阿~最近議員跑票我也是在那邊罵得要死阿 大家都一樣啦~反正台灣政治就是一個字 爛! 利益至上啦! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
哦~這樣喔~你不知道油品已經自由貿易了是吧 在這種自由貿易的狀況下哪裡有專賣? 不然你如果有管道也可以去外國進口油來賣阿~我舉雙手贊成! 專賣特許權?這多久以前的東西了~建議你去網路查查 油品事業民國80幾年就開放了哦! | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
哎唷~不要動不動叫人吃藥啦! 查查維基百科,中油、台電都嘛國民黨接收日本建設來的~ 國民黨會出錢建設?呵呵呵~~吃相不要太難看就喔彌陀佛了啦 想想以前國民黨怎麼被趕出大陸就知道囉~ 回歸正題,要解釋這個東西,你可能需要一點耐心看完,以下: 很多人都會覺得「國營事業就是從國庫拿錢,所以拿了人民的血汗錢」, 這個答案正確也不正確,這就像你講一句「政府」有可能是中央政府也有可能是地方政府, 用語越不精確得到的答案當然偏差也越大。 首先要弄清楚國營事業的財務,那就要看國營事業管理法, 國營事業財務依照國營事業管理法第二章規定辦理,主要參考以下三條: 第 11 條:國營事業應根據主管機關核准之創業或擴充計畫,編製預算,確定所需之資本, 經政府核定後,由國庫一次或分期撥發。 第 12 條 國營事業應於年度開始前擬具營業預算,呈請主管機關核定之。 第 13 條 國營事業年終營業決算,其盈餘餘應繳解國庫, 但依本法第四條專供示範或經政府指定之特別事 業,如有虧損,得報由主管機關請政府撥補。 把這三條結合起來看,就是:國營事業一旦有創業或投資計畫,就需要編制預算書,要求政府核定,由政府一次或分期發放預算,這是投資和擴充計畫的部分。營業部分則是每年度開始前,國營事業需要擬定營業預算,並請主管機關核定;年終決算之後,盈餘應全部回歸國庫。 看到這裡,好像國營事業確實是從國庫支領預算的,但,這並不是正確答案。 國庫其實是一個很籠統的名詞,實際上裡面還分出許多細目,這時候就要去翻預算法, 預算法會告訴你,國營事業歸屬在一個叫做「營業基金」的東西下面,那麼,營業基金是什麼呢? 營業基金屬於國庫的一部份,依照預算法第4條的定義, 營業基金是「特種基金:歲入之供特殊用途者,為特種基金,供營業循環運用者,為營業基金。」 依照會計法第4條第2項,可將營業基金定義為: 「凡政府所屬機關,專為供給財物及勞務或其他利益;而以營利為目的,獲取相當之代價者,為公有營業機關」,也就是說,營業基金就是國營事業。 但為了方便理解,我們可以把營業基金想像成國營事業的金庫 ,國營事業把賺的錢繳回此處,然後從這裡領錢出去辦事。 用一個比較容易理解的說法就是,政府把一筆錢拿出來弄做「營業基金」來投資國營事業, 國營事業作為企業體要想辦法賺錢,賺錢以後繳回營業基金,同時以營業基金編列下一年的預算, 從營業基金支領該年度營業費用,如此循環,下面以圖表示: 所以「國營事業從國庫領錢」這句話既正確又不正確,因為實際上國營事業大部分時間接觸的是營業基金,也就是自己的金庫,而營業基金本質上是獨立運作,不能單純以「國庫」性質論之,雖說具有國庫性質,但並非一般人所謂的「國庫」。 一樣如圖所示,中央政府金庫並未直接與國營事業金庫(即營業基金)有太多接觸,接觸的情形依照預算法第86條第1項規定如下:附屬單位預算應編入總預算者,在營業基金為盈餘之應解庫額及虧損之由庫撥補額與資本由庫增撥或收回額。 說清楚一些,就是「國庫」會直接和國營事業發生接觸的情形如下: 一、國營事業的盈餘每年應該繳給國庫的應解庫額,講白話點就是「法定盈餘」, 其他的盈餘則回到營業基金,做下期營運之用。 二、國營事業虧損,由政府出錢補貼的部分,這一部份總預算會編列,但政府出錢補貼必須有法源依據, 不能隨便撥補,其規定寫在國營事業管理法第13條:「但依本法第四條專供示範或經政府指定之 特別事業,如有虧損,得報由主管機關請政府撥補。」,比方說台電的離島電費就寫在電業法裡, 但不代表政府不會賴帳。 三、事業虧損或是想增加投資,跟國家申請由庫增額,這就是國營事業管理法第11條的部分, 當然投資就要依照會計法增資。 四、政府因為各種原因回收投資額而辦理減資, 比如說政府想利用減資的方式從中油公司回收四百億現金,這就依照會計法減資回收資金。 一、二的部分比較常見,三、四則比較少見。 除此之外,國營事業和所謂「國庫」並沒有太大的關係, 增資的部分其實都是拿去蓋工場而不是直接發給員工當薪資,而虧損由於需要特別指定否則不能任意撥補。 近幾年來政府操作的手法是採取直接控管油價或電價,叫國營事業自行負擔, 因為這樣政府就不需要額外再補回,虧損請被點名的國營事業自己吃死貓。 當營運基金出現破綻的時候,國營企業作為企業體,就以企業體會使用的手法來募款, 比如向銀行借款,或是發行長短期公司債來因應。 原本中油的財務是相當健全的,但是經過2008年的震盪之後,負債比一下大幅攀升, 某位分析財報的大德不明所以,還痛罵中油「為何借這麼多錢」,「跟台塑化比財務結構也太差」, 這真的除了吞死貓三個字以外,不知道該怎麼說(凍漲也是中油自負盈虧)。 如果有關心這幾年國營事業決算的人應該會發現,大部分的虧損都是「事業機關負擔」, 民國97年度的油電凍漲一千多億就是「事業機關負擔」,中央一毛錢都沒出。 上面講了拉拉雜雜一大堆,內容大意如下: 就是有關營業基金營運情形,營業基金是所有國營事業如果有賺錢扣除上繳的法定盈餘就存到基金裡面, 如果有國營事業虧損,那也是該國營事業自行吸收虧損,簡單來說 國營基金就是所有國營事業扣除上繳的法定盈餘後,歷年各國營事業所共同存下來的預備金,所有國營事業的預算都是國營基金裡面的錢(薪水費用則由各國營事業從營業收入支出),所以說 立委要通過的這個預算 是國營基金裡面的,跟甚麼納稅人的辛苦錢一點也扯不上關係,立委審的預算也是審營業基金的預算,這樣懂嗎? 結論: 國營事業的營運基金雖有國庫性質,卻獨立於國庫,國營事業員工的薪水都是靠著出售財貨或是提供勞務賺來的,一般勞工也是以此賺取薪資,所謂「國營事業員工領人民血汗錢當薪水」完全是不實指控,近年來並沒有發生這種事情。 立法院審查國營事業預算,是以資方身份審查預算書,代表民意監督國營事業, 而不是因為國營事業拿了人民的納稅錢去辦事所以民意代表可以監督。 中鋼的董事長也要去立法院備詢,因為中鋼政府持股20%是最大股東,但立法院就不能審查中鋼的預算,因為中鋼已經民營化了。 當然有些人會說,我掏錢買汽油(或是電力)也是我的血汗錢,但是講起來,他們也是掏錢買便當,怎麼就不會說「便當店員工領我的血汗錢當薪水」呢? 最近中油已經在炒民營化了,等民營化了~呵呵~~結局不言而喻了! 不要一提出不同觀點就輪流砲轟輪流酸,換一個層面思考一下唄! | ||||||||||||||||||||||
| |||
5.最後澄清一點,國營事業員工薪水、獎金甚至公司虧損,全部不是全民買單,而是公司自負盈虧, 國營事業盈餘要上繳國庫,虧損自負盈虧, 我實在找不到世界上還有哪間公司像國營事業這麼好的公司,重點是還一直被媒體、民眾罵~ XD | |||
| ||||||||||||
凍漲用納稅人錢補的也算嗎? 😞 | ||||||||||||
| |||
跌是跌.... 價格看圖說話還是比07年以前高 來源:http://wechat.fingerdaily.com/thread-8826-1-1.html | |||
| |||
1992年我在永和樂華夜市附近買個車位(上班要用) 地下室.機械式.雙層的下層.100W 買輛霹靂馬.56萬.---共156W(當時FORD的天王星要62W買到沒錢😩) 隔壁車主車位租的...他開新的E220.156W.Master Piece也是差不多156W 6年後車位賣60W.霹靂馬賣10W. 每次看到E220就胡思亂想😞 😵 | |||
| ||||||||||||
周爸,你好。拖車勾前後都有??? 拖吊不是都吊頭,有吊屁股??? | ||||||||||||
共
5,064
則