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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/09/10 16:45:02

發文

#307443 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
ＫＹＢ四隻才數千元,比原廠的要好,怎麼樓上有人說去換原廠的,
價格還比原廠的便宜,單換避震器不需改彈簧,許多人改了都叫太硬,
換彈簧店家都叫你換10,或8的,這對偶而高速駕駛的都過硬,使用4的
就夠用了.
[/quote]

瓦斯筒身衰退度比油壓低多了
而且也無遇到漏氣問題
使用兩年的感覺還是跟剛換一樣優
不保固不代表不耐操
而是台灣的路面實在是有夠拉力級的....
別說kyb , 就連國外一些大廠也不敢保證他的避震器
在台灣的路面一定很耐操.....
總結 : 小拖鞋可以考慮koni與kyb~
不知道壞小孩大大處理的如何了
前往討論：避震器問題
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/09/10 10:39:10

發文

#307306 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
新車1000K以內順順開
轉速控制3000RPM以內
盡量避免大腳超車的動作
1000K以後請換機油
很多人不知道這一次換油
對車以後的好開與否占了很大關係
盡量能換好一點的就換好一點的吧
( 可以7000KM換一次 , 不可延到10000KM , 對車的影響會日積月累 )
新車建議使用10W-40油品
因缸內機件密合度甚高
因此需使用流動性較好之機油
反之如果新車用5W-50
你會覺得耗油難開沒啥力
而且機件磨耗也會比較快一點
( 這個也是沒人會教你 )

前往討論：如何訓車比較好?
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/09/10 10:24:27

發文

#307303 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
說實在的
新車引擎吃機油還真的第一次聽到...
有沒有搞錯阿😰
就算運氣再怎麼差也不會搞到引擎吃機油上去吧....
VW是車賣太多....品管都隨便給他唬過去的??...
德國國產車賣來台灣被當成寶....😌
不是說小斯斯不好
而是感覺上....跟小賓賓比起來
我還是會想要多省一點錢再去買小賓賓
既然要買進口車...就忍著點 , 一次買一部全世界公認的豪華房車不是更好....?
既然版主買了...遇到問題也只能盡力尋求原廠解決摟~
看來進口車只有1A1B能信... ( 謎之聲 : 另外那1B跑哪去了? 回 : 被小泛泛搞的不太優..... )
前往討論：機油的問題
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/09/10 10:13:23

發文

#307300 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
還換引擎勒...
哪一家車廠會這麼大手筆....
就算是雙B好了
換引擎是客戶提了 , 車廠就一定要做的到?
別傻嚕孩子....
太天真的想法只是徒增自己吃虧....
無奸不成商這句話聽過嗎??....
不是說車主就一定吃虧
而是就算車商真肯幫你換引擎
也一定會拖時間拖到你抓狂
這中間的費用損失
怎麼解決?
別找原廠了....外面師傅比原廠厲害的一大堆
有時候別太相信電腦這玩意兒
經驗才是修車最重要的因素之一....
與其在那拖阿拖的
不如找個有信用的修車師傅幫你處理還比較快....
前往討論：~ 給未來想買BMW新車的車主 及已經是BMW523i的車主~
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/09/10 08:02:32

發文

#307269 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
比較起來....
innova賣的還比i-max好的勒 😰
雖然說兩款是訴求不同的車...
不過....我倒覺得F的品管品質才真的會讓人"頭又大" 😌
前往討論：Imax 好像賣得不好
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/09/03 15:26:16

發文

#304101 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
他坦承不習慣大馬力新車，腳踏墊稍微妨礙踩煞車，緊張誤踩油門肇事，訊後依過失致死罪嫌移送，可處兩年以下有期徒刑。

所以開版的根本就沒搞清楚狀況
原來又是刻意造謠想要欺騙網友
小心被豐田官方人員看到
告到你頭皮發麻.....
不要以為網路可以亂散發謠言
哪天連自己怎麼被抓的都不知道
前往討論：TOYOTA的車又發生疑似爆衝事件
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/09/03 15:21:05

發文

#304093 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tkcdaniel (LMM) 所寫
回應 connasss (阿耀) 所寫
😵

今天去車行保養車子
技師在幫我灌氮氣時發現有根長釘子次穿輪胎😭
我的車今年五月才牽的,輪胎都很新
這讓我很反腦,是該換新胎還是補胎就好呢
普利斯通 205/55/R16的胎一條要三千多耶😵
該不合是好呢,想聽各位大大的看法
PS.我長跑高速及山路唷
如果是胎面(在地上滾動的那邊)就無所謂
如果是胎壁(標示MARK的側面)就要注意啦


簡單說
胎面 = 有得救 ( 補胎條就搞定了 )
胎壁 = 沒得救 ( 因為比胎面薄而且補了也沒用 )
前往討論：車輪被釘子刺破-該換新胎還是補胎就好
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/09/03 15:15:37

發文

#304085 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請教一下....
本文裡哪裡提到
有TOYOTA這幾個字?
原文也沒
那....
有圖片可以看可以證明嗎?
前往討論：TOYOTA的車又發生疑似爆衝事件
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/29 13:21:03

發文

#301683 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wx9950g (阿明) 所寫
CAMRY 2.0L只會出一款陽春板的...大概是給精打細算的消費者&計程車族吧！

不過10代COROLLA就會出2.0L來填補市場空缺了。
是一顆新引擎...

TOYOTA已經開發新一系列的引擎-ZR系列，
它將會是未來TOYOTA的主力引擎。

明年搭載在COROLLA上的兩顆引擎~
1.8L 1ZR-FE (Dual VVT-i)
2.0L 3ZR-FAE (VVT-i+Valvematic汽門技術)



不過我認為，
1.8L一定會賣的比2.0L好...


看來過幾年又有可以考慮換好引擎的車了~
不知道3ZR-FAE的引擎數據有多少?
前往討論：VIOS Z要停產???
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/27 08:53:18

發文

#300857 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
豐田的確是不夠好
但在台灣的用車環境 , 已經是足以夠用
當然每家車廠造車本就有自己獨樹一格的風格在
為何台灣人大多都能接受 , 我想這不只是品牌情節這麼簡單的四個字可以帶過的.....
在台灣 , 大部份買車的人均屬於中產階級 , 買車容易 , 養車難
所以對於故障率及折舊率都非常的講究 , 畢竟一分苦賺來一分錢 , 能多省就多省些
所以豐田在用車訴求上就做的很成功 ( 家庭用車 , 好開好保養 )
豐田或許不是最好的車.....但一定是值得信賴的車.....
至於有人說....Tierra的39萬....或許是更好的選擇
但你希望花這麼多錢買到的....是一台引擎變速箱技術略遜一籌的車??
以後的殘值以及後續的油錢及保養.....真的會比10萬還少?
說實在的...看遍一整個車市....比較過品質以及實用性之後
除了本田以外....誰能出其右?
或許哪一天....又要回到雙田時代了也不一定
前往討論：台灣人對牛頭牌(TOYOTA)的迷失
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/13 10:39:05

發文

#294377 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
會不會是機油沒加阿? 😰
隔音板的部份有沒有移位?
引擎聲浪是否跟120KM以前有明顯不同?
要是引擎聲不同
那就是引擎本體有問題摟....
如果不是 .... 先到外面找信的過的保養廠檢查吧
前往討論：買到三菱新車 有問題
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/13 10:29:07

發文

#294371 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
嗯...
小腳才是王道
昨天與兩友人一同出遊
高速佔了55% , 市區45%
全程冷氣音響
路程約140km
平均 = 1L / 15.5KM
之前上下班半個月20L達成 (340KM )
高速60%市區40%
無敵小腳才是王道....( 05 VIOS加大腳15" 6.5J )
前往討論：Lancer油耗真有這麼差嗎？大家分享一下自己的車吧
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/09 14:40:53

發文

#293075 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
上彈簧的意思就是說
先把彈簧換掉
看是不是你需要的感覺
如果還不夠再考慮筒身
本人是不建議用國產貨
坐過好幾款短彈簧 , 最後還是選擇了H&R
而且進口貨的壽命比較好 ,
不亂操通常都是比原廠的耐用多了
但只換彈簧 , 到後面會有個問題
那就是原廠筒身吃不住彈簧 ( 筒身太細用久了會疲乏軟化 )
遇到窟窿會亂晃亂跳一把的...
到那個時候就是要換筒身了
通常這種狀況在正常使用下
會在換了短彈簧之後的第2年才會慢慢發生
所以看你自己的需求摟
另外輪胎就沒差了
不要換的比原廠建議規格的大太多 , 基本上降車高應該都不會磨到
前往討論：避震器問題
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/09 09:27:27

發文

#292974 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實我自己的親身感覺是
kyb + h&r配起來
如果想要超Q好開又安靜 , 就要搭配175-65-14左右的胎 ( 看起來不怎麼好看 , 但開起來可就很優了 )
如果版主真想要改善的話
如果明年要換車 , 那就直接先上彈簧吧
如果小拖鞋還想開好一陣子
那就再考慮桶身的問題吧~
前往討論：避震器問題
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/07 16:31:37

發文

#292226 IP 92.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
無言了
不是改裝避震不能載重啦
而是要看彈簧與筒身的承載力夠不夠
筒身太細會抓不住車身亂飄....
或者是可以考慮找品質較好的筒身
也是一個考慮
前往討論：避震器問題
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/06 10:20:55

發文

#291752 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
機油最好長時用固定一個牌子的
新車加10W-40 ( 新車汽缸壁間隙小 , 省油有力好發動 , 不常高速猛胚者適用 )
老車加5W-50 ( 原因與上述相反 )
至於牌子 , 個人覺得AGIP與Shell Helix比較好
我的05vios是用殼牌喜力10w-40 ( 市價600/1L的那一瓶 )
變速箱油用原廠指定的或是外面賣的對應型都可以 , 只是最少要2萬公里換一次
前往討論：機油問題
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/06 10:01:11

發文

#291750 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不需要太多配備的話
T車買VIOS就好啦 (G款)
進口車要考慮一下它的保養費喔
如果您不常開快車的話
日系車的好開好保養 , 應該算是領薪階級比較好的選擇
至於有人說 , 日系車的安全性有問題
這麼個比方吧
日系車講求的 , 是省油經濟實用....所以設計上會讓表皮薄一點 ( 以前俗稱的鈑金 )
但以安全性設計上的重點是強調 " 潰縮緩衝 "
當一輛日系車以70KM撞上硬物時 , 前方引擎室將會潰縮到接近車室前即停止
高鋼性吸震鋼材會吸收掉大部份的能量衝擊 ( 考慮到被撞的可能是行人 , 所以震動全由車體吸收 )
簡單的說就是保人不保車 ( 某些歐系名車也開始走這樣的理念 , 但用料上會比國產車更優 , 因為用路環境大不同...... )
一分錢一分貨
沒有側邊安全氣囊 , 管他是進口或是國產.....其實也都差不了多少啦
同價位的車真有那麼大差別?
別忘了進口車還有加關稅....
很多事不必要有迷思 , 親自去了解才知道各有利弊
前往討論：寶騰蓮花 SAVVY 和 頭又大 yaris 選那台好？
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/06 09:43:55

發文

#291744 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
05年VIOS平均算
平面道路40% , 高速60%
可跑到15.5.....( 轉速控制3000RPM以下 )
純高速試過跑出18.5 ( 改過15吋胎 )
之前14吋胎跑過20.7....
所以....你要檢討一下自己的開車方式嚕~
前往討論：我的colt plus新車實際油耗出來了，1公升只跑5.4公里，這樣正常嗎?
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/06 09:35:48

發文

#291742 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
應該說耐用度以及穩定性還有品質都比原廠的好多了.... 😰
再加上略硬帶Q的路感 ( 比原廠硬上20%左右 )
如果想再硬一點就換KYB藍筒吧~ ( 比原廠+50%左右... )
不過藍筒就超過你的預算了....
前往討論：避震器問題
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/06 08:09:55

發文

#291725 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
你的是什麼車?
去問看看你開的車系
有沒有kyb黑筒+H&R短彈簧吧 (可以多去查查 , 日本筒身 , 德製彈簧 )
別買套裝可調的...超硬
國產的壽命都不高
要就換進口的吧
你的要求是否操控至上?
不是的話就參考看看摟
前往討論：避震器問題
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/08/01 10:53:47

發文

#290392 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
要抗議就讓他們去抗議阿
到時候看他們是得民心還是惹民怨 😠
整天喊漲
誰不知道中油員工都有優惠價...
不管是台塑或是中油....老子都不喜歡啦
降沒幾次就直直漲
真有你的
前往討論：石油工會：不排除走上街頭
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/07/18 14:02:28

發文

#285205 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
買車是要在free roam ( 自由地圖 )
打開地圖會有個像門的標記
那就是買車點
三個等級建議你買的車是
一級選alfa
二級選RX7
三級選Z06 ( 駕駛技術夠好的話可以買VIPER SRT10 .....直線最強轉彎甩尾😰 )
車不用買太多 , 夠用就好了
不然到最後 , 三個王都要再對決一次
再加上最後那個開R8的俗辣...
車沒改滿很難跑的贏
我是直接用修改器改錢改到滿...
喜歡哪台就買哪台摟~
前往討論：極速快感：玩命山道
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/07/12 10:11:09

發文

#283200 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以空間跟實用性
我覺得INNOVA似乎略勝一籌
兩部車我都去看過
INNOVA後座長度是比ZINGER好一點(目測)
動力上也是2.7勝
基於老爸老媽愛四處趴趴走
上山下海
還是覺得INNOVA比較OK
畢竟INNOVA在東南亞的市場成熟度很高了
只是到現在才引進台灣有點可惜
個人觀感
買這種車要先考慮動力跟底盤
既然都是商旅車設計何必太在意油耗?
而且我就不信ZINGER的油耗會比INNOVA優...
同樣爬的坡度 , 誰的油門要補的比較足才上的去?
所以摟
數字是參考低~
前往討論：Toyota Innova和Mitsubishi Zinger
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/07/10 14:21:37

發文

#282434 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mclarenmercedes (mclaren) 所寫
回應 jackcrystalinter (Jack) 所寫
最近想買車, 這四部車皆考慮之中, 但是不知那一部較好?
還有它的現金價可以折多少錢?
還請各位大大提供意見.🙂


gs 350
audi a6 3.2fsi
bmw 525
g35


GS350推一票....猛的勒
BMW...唉~別提嚕
老爸朋友的130i...大燈霧燈都會起霧😲
在操控與家庭用車間選擇
還是GS350優了一等~
前往討論：Lexus GS350 V.S. BMW 525 V.S. Infiniti G35 V.S. Audi A6 2.4
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/07/10 10:55:12

發文

#282377 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
朋友的VIOS裝二手BC大概一年半
前車主用了一年
現況是漏油掛點....過坑洞會有金屬敲擊聲....
台灣的路...很傷避震的摟~
品質...不予置評~沒用過
不過可以猛操快3年才漏油應該算不錯了吧 😰
前往討論：BC的避震器品質如何呢?
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/07/10 10:42:37

發文

#282371 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
胎皮 : DUNLOP LM-703 ( 好胎~耐磨度OK , 穩定性很夠 , 胎皮不會太吵 , 屬偏舒適胎 )
避震 : KYB黑筒 + H&R ( 後座買家 , 超Q不死跳偏向舒適品質穩定 )
先改什麼?
新車的話先動避震吧
老車的話...換輪胎先比較好
總結 : 輪胎 > 避震
前往討論：大家會先換避震還是升級輪圈
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/07/10 10:30:07

發文

#282362 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ysc (ysc) 所寫
回應 mustangxxx (前驅車也能甩尾) 所寫
innova在東南亞早已是推出許久的車款
其主打便是有雙用機能性
又不要求過多配備的用車家庭
至於長久以來豐田為人垢病的底盤似乎在innova有獲得改善
前雙a臂 , 後4連桿配圈狀彈簧 + 上下防傾桿 + 高剛性大樑 😲
內裝去除了太多非必要的東西 , 老實說看起來還滿簡潔的
據說將出的corolla十代目也將使用歐規底盤
如果以豐田目前穩定的品質再加上歐系底盤....
結果會如何 , 就請大家拭目以待吧~
我們家已經下定一台innova了 , 不知道什麼時候才會領到車.....
據去過越南的友人表示 , 這台車的確是很好坐
與以往高底盤不穩的印象已經不同而論...
既然有友人掛保證 , 買的也比較心安些~

INNOVA是比傳統商用車精進許多，不過對於舒適性不要抱以太大的希望，
雙A臂前懸吊....老瑞獅就是了啊！這純粹只是為了應付載重量變化讓前輪還能保持
垂直貼地性，跟底盤操控性比較無關。後軸雖然採用圈狀彈簧懸吊不過不要忽略非獨
立式固定軸的本質，粗壯的後軸加上差速器整組質量相當重，過坑洞與輪胎一起彈跳
也是不舒適感的主因，至於大樑式底盤....瑞獅也是啊。

並不是說INNOVA不好，這本來就是商用車的本質。


沒人說要舒適阿 😰
我應該沒提到跟舒適有關的字眼吧..
好坐 = 穩 =\= 舒適
買這種車本來就是要考慮底盤的
舒不舒適不是重點
好開好坐就好了啦....
魚與熊掌本就不能兼得啦~~~~只能單挑其一
商旅車你能要求它太多嗎.....
你一台設定載重5,6百KG的商用車
需要設計用到獨立式嗎?
所以啦~買車看自己喜好
這台車什麼底子 , 開了之後就會知道啦~
前往討論：2.7 INNOVA為什麼可以這麼便宜
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/07/10 10:22:16

發文

#282358 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 leon691022 (囧) 所寫
乍看之下,還真有點像X牌TEXXA的影子,
日本豐田真是好樣的,
生了一個丁丁還像隔壁的老王.😆😩

不過話說回來,大陸終於下到這歩棋了,
會撞成這樣,我猜想車體結構應該是自己開發的吧,
經過長久的try and error也許真的會讓他打下一片天,
X牌不也是一組GXA車體闖天下?


至少T牌還不會縮到車室裡去...( 被公車前後夾擊還能開門人平安走出來勒 )
這台車太誇張了啦
都縮到椅子變形摟
還好台灣不會進.....
誰開到....誰倒楣摟 😌
前往討論：中國來的廢鐵??～尊馳BS6
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/07/10 10:16:18

發文

#282355 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
業務其實也是人阿
都有個性的
也不一定說哪牌就比較好
不過公司要求程度上真的是有不少的差別
每次回豐田原廠就覺得很爽 , 喝咖啡吹冷氣上網...還能偷看客服美女 😆
去看LEXUS的車 , 業務也都很用心在推薦
INFINITI也很優 .... 日系車對於服務好像要求要有一定程度以上的品質在
車賣的好 , 基本上好業務就會多於壞業務嚕~
前往討論：下雨天去看西瓜 自己笨嘛
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/07/10 09:47:46

發文

#282349 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這哪叫跟大廠技術合作的車子阿...
就算是T牌的潰縮也不會這麼誇張阿 😲
阿六仔還真是....
這種車到德國去會被丟在車庫沒人敢要的....
恐怖喔~
前往討論：中國來的廢鐵??～尊馳BS6
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包子把拔(mustangxxx)

於

2007/07/10 09:35:35

發文

#282342 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
innova在東南亞早已是推出許久的車款
其主打便是有雙用機能性
又不要求過多配備的用車家庭
至於長久以來豐田為人垢病的底盤似乎在innova有獲得改善
前雙a臂 , 後4連桿配圈狀彈簧 + 上下防傾桿 + 高剛性大樑 😲
內裝去除了太多非必要的東西 , 老實說看起來還滿簡潔的
據說將出的corolla十代目也將使用歐規底盤
如果以豐田目前穩定的品質再加上歐系底盤....
結果會如何 , 就請大家拭目以待吧~
我們家已經下定一台innova了 , 不知道什麼時候才會領到車.....
據去過越南的友人表示 , 這台車的確是很好坐
與以往高底盤不穩的印象已經不同而論...
既然有友人掛保證 , 買的也比較心安些~
前往討論：2.7 INNOVA為什麼可以這麼便宜
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