要抗議就讓他們去抗議阿
到時候看他們是得民心還是惹民怨 😠
整天喊漲
誰不知道中油員工都有優惠價...
不管是台塑或是中油....老子都不喜歡啦
降沒幾次就直直漲
真有你的

買車是要在free roam ( 自由地圖 )
打開地圖會有個像門的標記
那就是買車點
三個等級建議你買的車是
一級選alfa
二級選RX7
三級選Z06 ( 駕駛技術夠好的話可以買VIPER SRT10 .....直線最強轉彎甩尾😰 )
車不用買太多 , 夠用就好了
不然到最後 , 三個王都要再對決一次
再加上最後那個開R8的俗辣...
車沒改滿很難跑的贏
我是直接用修改器改錢改到滿...
喜歡哪台就買哪台摟~

以空間跟實用性
我覺得INNOVA似乎略勝一籌
兩部車我都去看過
INNOVA後座長度是比ZINGER好一點(目測)
動力上也是2.7勝
基於老爸老媽愛四處趴趴走
上山下海
還是覺得INNOVA比較OK
畢竟INNOVA在東南亞的市場成熟度很高了
只是到現在才引進台灣有點可惜
個人觀感
買這種車要先考慮動力跟底盤
既然都是商旅車設計何必太在意油耗?
而且我就不信ZINGER的油耗會比INNOVA優...
同樣爬的坡度 , 誰的油門要補的比較足才上的去?
所以摟
數字是參考低~

	回應 mclarenmercedes (mclaren) 所寫
	回應 jackcrystalinter (Jack) 所寫 最近想買車, 這四部車皆考慮之中, 但是不知那一部較好? 還有它的現金價可以折多少錢? 還請各位大大提供意見.🙂 gs 350 audi a6 3.2fsi bmw 525 g35

GS350推一票....猛的勒
BMW...唉~別提嚕
老爸朋友的130i...大燈霧燈都會起霧😲
在操控與家庭用車間選擇
還是GS350優了一等~

朋友的VIOS裝二手BC大概一年半
前車主用了一年
現況是漏油掛點....過坑洞會有金屬敲擊聲....
台灣的路...很傷避震的摟~
品質...不予置評~沒用過
不過可以猛操快3年才漏油應該算不錯了吧 😰

胎皮 : DUNLOP LM-703 ( 好胎~耐磨度OK , 穩定性很夠 , 胎皮不會太吵 , 屬偏舒適胎 )
避震 : KYB黑筒 + H&R ( 後座買家 , 超Q不死跳偏向舒適品質穩定 )
先改什麼?
新車的話先動避震吧
老車的話...換輪胎先比較好
總結 : 輪胎 > 避震

	回應 ysc (ysc) 所寫
	回應 mustangxxx (前驅車也能甩尾) 所寫 innova在東南亞早已是推出許久的車款 其主打便是有雙用機能性 又不要求過多配備的用車家庭 至於長久以來豐田為人垢病的底盤似乎在innova有獲得改善 前雙a臂 , 後4連桿配圈狀彈簧 + 上下防傾桿 + 高剛性大樑 😲 內裝去除了太多非必要的東西 , 老實說看起來還滿簡潔的 據說將出的corolla十代目也將使用歐規底盤 如果以豐田目前穩定的品質再加上歐系底盤.... 結果會如何 , 就請大家拭目以待吧~ 我們家已經下定一台innova了 , 不知道什麼時候才會領到車..... 據去過越南的友人表示 , 這台車的確是很好坐 與以往高底盤不穩的印象已經不同而論... 既然有友人掛保證 , 買的也比較心安些~ INNOVA是比傳統商用車精進許多，不過對於舒適性不要抱以太大的希望， 雙A臂前懸吊....老瑞獅就是了啊！這純粹只是為了應付載重量變化讓前輪還能保持 垂直貼地性，跟底盤操控性比較無關。後軸雖然採用圈狀彈簧懸吊不過不要忽略非獨 立式固定軸的本質，粗壯的後軸加上差速器整組質量相當重，過坑洞與輪胎一起彈跳 也是不舒適感的主因，至於大樑式底盤....瑞獅也是啊。 並不是說INNOVA不好，這本來就是商用車的本質。

沒人說要舒適阿 😰
我應該沒提到跟舒適有關的字眼吧..
好坐 = 穩 =\= 舒適
買這種車本來就是要考慮底盤的
舒不舒適不是重點
好開好坐就好了啦....
魚與熊掌本就不能兼得啦~~~~只能單挑其一
商旅車你能要求它太多嗎.....
你一台設定載重5,6百KG的商用車
需要設計用到獨立式嗎?
所以啦~買車看自己喜好
這台車什麼底子 , 開了之後就會知道啦~

	回應 leon691022 (囧) 所寫
	乍看之下,還真有點像X牌TEXXA的影子, 日本豐田真是好樣的, 生了一個丁丁還像隔壁的老王.😆😩 不過話說回來,大陸終於下到這歩棋了, 會撞成這樣,我猜想車體結構應該是自己開發的吧, 經過長久的try and error也許真的會讓他打下一片天, X牌不也是一組GXA車體闖天下?

至少T牌還不會縮到車室裡去...( 被公車前後夾擊還能開門人平安走出來勒 )
這台車太誇張了啦
都縮到椅子變形摟
還好台灣不會進.....
誰開到....誰倒楣摟 😌

業務其實也是人阿
都有個性的
也不一定說哪牌就比較好
不過公司要求程度上真的是有不少的差別
每次回豐田原廠就覺得很爽 , 喝咖啡吹冷氣上網...還能偷看客服美女 😆
去看LEXUS的車 , 業務也都很用心在推薦
INFINITI也很優 .... 日系車對於服務好像要求要有一定程度以上的品質在
車賣的好 , 基本上好業務就會多於壞業務嚕~

這哪叫跟大廠技術合作的車子阿...
就算是T牌的潰縮也不會這麼誇張阿 😲
阿六仔還真是....
這種車到德國去會被丟在車庫沒人敢要的....
恐怖喔~

innova在東南亞早已是推出許久的車款
其主打便是有雙用機能性
又不要求過多配備的用車家庭
至於長久以來豐田為人垢病的底盤似乎在innova有獲得改善
前雙a臂 , 後4連桿配圈狀彈簧 + 上下防傾桿 + 高剛性大樑 😲
內裝去除了太多非必要的東西 , 老實說看起來還滿簡潔的
據說將出的corolla十代目也將使用歐規底盤
如果以豐田目前穩定的品質再加上歐系底盤....
結果會如何 , 就請大家拭目以待吧~
我們家已經下定一台innova了 , 不知道什麼時候才會領到車.....
據去過越南的友人表示 , 這台車的確是很好坐
與以往高底盤不穩的印象已經不同而論...
既然有友人掛保證 , 買的也比較心安些~