Rogue居然沒有?
這有點奇怪就是了
雖然AWDi在安全性能上是最好的
就等同於Auto 4WD模式
但是把這拿掉真是太奇怪了

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 f9w726 (cervantes) 所寫 Rogue的四驅系統稱iAWD能在四輪不同抓地力時平均分配扭力到四個輪胎,所以在on-road比操控時Outlander & RAV4都會敗給Rogue Outlander也有AWD喔! 跟Rogue一樣!🙂 RAV4:適時4WD(較CRV更先進)+lock CRV:適時4WD Outlander:全時4WD(AWD)+lock+2WD Rogue:全時4WD(AWD)+lock 所以:Outlander>Rogue>RAV4>CRV😀

Rogue當然也有2WD模式

真有興趣的話
可以看看
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8906734
小一號的Qashqai挑戰

關於台灣進口Rogue會不會影響到X-Trail
我的看法是
Nissan在台灣已經賣了很久的X-Trial了
外型大家已經膩了
所以，進口Rogue來取代X-Trail
相反的
在大陸X-Trail去年才剛上市08款配置X-CVT, 4x4i的版本
而且大陸的Qashqai也才2.0
正好區分市場
所以台灣引進Rogue來取代X-Trail
其實算是不錯的決策
畢竟，就算台灣再出08款的X-Trail的話，引起不了話題
然而在大陸卻是新上市，反而更能引起注意
大陸市場大，所以就讓X-Trail跟逍客（Qashqai）打大陸市場
台灣引進“美規“的Rogue 2.5取代X-Trail

買車，
外型，是主觀的，比較不來
顏色，是主觀的，也無法比較
但是，性能，配置，都是實用性的
好不好，會有所比較，也正常
但是，什麼是台好車？
符合我個人需求，使用方式，負擔能力
就是一輛好車
沒有車是零缺點的，
某人認為的缺點，或許在他人身上正好實用，反而成了優點
有些人認為的優點，或許其他人根本不需要，那就成了累贅
所以，
還是依照自己的需求，用途，負擔能力
來選擇一輛完全屬於自己的“好車“吧

新年快樂
萬事如意

要注意一點是
2009年大陸的Nissan
將開始全面投入生產X-CVT
這影響有點大
因為、連阿陸仔自己都不信任他們自己的技術
所以、現在所有X-CVT車型、都算是缺貨ing
因為、現在還是進口的
當然、大陸如果開始生產X-CVT
車價也會有所不同

車子的外型、顏色、都是主觀性的

發生事故、跟男女真的有關嗎？
英國的保險公司對於女生的保險費反而比較低呢
因為根據英國的保險公司調查、女性的肇事率遠低於男性

	回應 bsweida (號呆ㄟ曾咖郎) 所寫
	回應 abc2608 (良baby) 所寫 回應 btwang0224 (可愛的胖子) 所寫 如果BMW已經完全停止 應該是Altis的責任 「禁止停車」還是「禁止臨時停車」？ 我記得是禁止停車 記得前陣子保險阿姨有跟我提到，當你的車子停在路邊沒動的情況下被撞到 就算你停的地方是紅線或禁止停車的地方，就保險賠償問題 對方還是要賠償，而你停在紅線或禁止停車的地方 違反交通規則，是你跟警察的事，自然會有警察給你開單 所以應該是二個都有錯 BMW錯在禁止停車處還給他停下去，Altis錯在BMW車停止了還給他撞上去 警察來量BMW會被開單，若量出來的結果是BMW靜止沒動被撞到的情況下 Altis就必需付責修理BMW的維修費用，BMW就必需去繳罰單。 以上供參考

如果是全險
我怎麼記得、有句話不知道在哪看到的
“保險公司最喜歡車主討論責任問題了“
如果都100%承擔、保險公司就能全部負責不是嗎？
不過違規的部份、確實兩造都是得接張紅單!

主要還在於ESP不能後期加裝吧
雖然安全氣囊在後期加裝也是挺麻煩的

我也選擇主動安全裝置為優先考量

已經加過了45桶油
油耗變化不大
不知道如果使用後會是如何
我每天的行程基本相同
每天大概都得跑個70~80km
時速大概都能在60km以上
當然也有遇到堵車的情況
但是總體來說平均在10.8 km/L
附的圖表是以百公里油耗狀況顯示的
在這裡就當成紀錄吧
如果我裝了以後有變化、應該會有明顯的區別吧
如果沒有、也當成實驗了

我從2008年3.29日拿到車之後
到現在已經開了將近23000KM了
大陸、就是這麼大、隨便跑跑都破萬.......
而且每桶油都有紀錄
所以才想試試看的
大陸的路況、普遍來說、算是差的
所以也裝了3M的TPMS
還不錯用就是了
看來、是得當當白老鼠試試看了
如果真有用、我就把我的油耗紀錄放上來給大家參考
沒有用、看紀錄就更清楚了!

越說越心動😰

如果汽油車、只安裝電集棒的話、效果會是如何?

不景氣、也有企業賺錢
景氣再好、也有企業倒閉
除了大環境之外
品質與服務才是決勝的根本

	回應 brianiou (Brian) 所寫
	打Toyota的服務電話 下面的經消商就不大敢亂來了 去打電話吧

應該是這個道理
惡劣的業代確實需要受到逞罰

看來、應該是沒人用過
還得逼我當白老鼠😭😭😭
我反正從買車到現在
每桶油都有做紀錄
還真的是有點心動想試試看呢😇😞

	回應 bossini168 (Curious) 所寫
	回應 zenowang (王老先生) 所寫 最喜歡的是它mark levinson的音響系統 果然是內行的 14隻揚聲器 超級過癮的 而且還有室外噪音補償 就是外面很吵的話 他會自動調整音量大小 讓你都能夠清楚的聽到音樂 這招讚

Rogue頂配好像也有這功能

	回應 vangelis (vangelis) 所寫
	過兩個月後,車商就會哭了

年後、各個行業都慘吧?

這是讓我車車當白老鼠？

我代表大陸Qashqai車友跟大家拜早年啦

	回應 alangoodman (alangood) 所寫
	回應 oldstreetcafe (陶笛演奏者) 所寫 在大陸開Qashqai真想看到Rogue的開箱文.... 怎麼沒人Po上來啊? 臺灣還沒開始賣,開啥箱啊!😰

啥時開始啊？
不是已經上市了嗎?

快一年沒回台了、想家啊......

問題是、如果沒有效果、他如何拿到智慧財產局的執照呢?

我是很認真的問呢
別這樣啦!!

您是在哪呢？
您的車牌號、跟我的實在太相似了
我是2Z28結尾.....

大陸Qashqai車友聚會

http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=13598846&noupdate=yes

重點是、我開了近20年的車
還是第一次買車、連一毛錢的優惠都沒有呢
送東西？想都別想!😡
在大陸有個很差的風氣、就是想早點拿車？加錢來拿吧!!
所以不加錢拿車已經算不錯了
還想要優惠？
順便透露一點
大陸的CR-V3從上市到目前為止
想先拿車的最少加1.5萬人民幣
剛開始最高加到5萬人民幣呢
😰😰😰

在大陸我買的頂配的Qashqai 2.0 XV 4WD CVT
車價是21.98萬人民幣大約是106萬649元新台幣
大陸買車還得加上購置稅大約是車價的11%
不算保險的話拿到車子也要117萬7320元新台幣了
比起Rouge 2.5的排氣量跟配備來說、Rouge 2.5早就讓我口水流滿地
何況Rouge 2.5的還是純日本進口
大陸的Qashqai（逍客）還是在大陸組裝的呢!😞😞😞

時速超過40km/hr
4WL就會自動到Auto 4WD

维修手册上还有更详细的说明：

4WD auto自动模式：

电子控制实现在前/后车轮之间最优分配扭矩，从而与路面状况匹配。

4WD 在雪地或其他光滑路面上可以稳定驾驶，而不会出现车轮打滑。

在不需要 4WD 的路面上，通过以接近前轮驱动的方式行驶，AUTO 模式改善了燃油经济性。

传感器输入决定汽车的转弯状况，通过给后轮分配最佳扭矩而控制急转弯/制动。


哈哈，真相大白了，逍客龙的全模式四驱(all mode 4X4)就是奇骏的智能全模式四驱（all mode 4X4-i）！

很抱歉，由于逍客虎没有VDC，也没有YAW传感器，所以虎还是旧款的all mode 4X4。

至于奇骏另外的两个功能，陡坡缓降、斜坡起步，这其实和四驱无关，只是自动刹车的范围。

最后，要隆重感谢一下陶笛孜孜不倦的钻研精神 ，找到了关键证据！

同时，也要严重BS一下东日的营销宣传水平，这么好的卖点居然不会宣传，而且把高级货当成便宜货来卖了

小弟終於找到4x4與4x4-i的具體差別的部份了
分享給大家，以下是整個討論的經過
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关于逍客龙的全模式四驱＝奇骏的智能全模式四驱的解释

奇骏的智能全模式四驱卖点很多啊，逍客龙的全模式四驱和它有什么区别呢？

这个话题我和老陶讨论了两天了，老陶坚信逍客龙的All mode 4X4四驱就是奇骏的All mode 4X4-i,哈哈，皇天不负有心人，终于给他证明了，恭喜老陶！

现在我来给TX们解释一下：

奇骏4X4-i的“偏航控制”可以利用四驱辅助过弯，就是接近全时四驱的过弯能力，这也是奇骏宣传的大卖点。

这一功能的实现，是通过VDC的一系列传感器，尤其是YAW（转向角度）传感器，通过判断方向盘角度和车辆实际过弯角度，来启动后轮动力，辅助过弯。

为什么要这样呢？因为前驱车过弯易转向不足，后驱车过弯易发生转向过度，全时四驱车就很中性，可以最高速度过弯。

有同学会问，VDC不是也可以修正过弯角度吗？没错，但VDC是通过刹车方式来修正的，这样会影响速度。而利用四驱辅助过弯，是施加动力的，不影响速度。

有趣的是，逍客龙也有VDC，而且经过我们查证，YAW传感器逍客龙也有，那么逍客龙的四驱和奇骏4X4-i到底有没有区别呢？

经过漫长的讨论，我们总结出来的结果是：

奇骏的All mode 4X4-i最重要在于，YAW传感器信号不仅传给VDC，也传递信号给四驱。

如果逍客龙的All mode 4X4四驱和VDC是互相独立的，也就是说YAW传感器信号只传给VDC，不传给四驱，那么四驱只会在打滑时反应，而不会在过弯时主动介入。这就是和4X4-i的区别了。

那么需要验证的就是，逍客龙的YAW信号是否传递给四驱系统？

重点来了，老陶在逍客的维修手册里找到了证据

4WD 根据传感器的信号控制前轮驱动 (100:0) 和 4WD (50:50) 状态之间驱动功率的分配。 它通过 CAN 通信线路与下列控制单元交换信号。


零部件 功能
ABS 执行器和电气单元（控制单元） 通过 CAN 通信将下列信号传递给 4WD 控制单元。
车速信号
制动灯开关信号 (制动信号)

ECM 通过 CAN 通信将下列信号传递给 4WD 控制单元。
加速踏板位置信号
发动机转速信号

组合仪表 通过 CAN 通信将驻车制动开关信号状态递给 4WD 控制单元。
转向角传感器* 通过 CAN 通信将转向角传感器信号状态递给 4WD 控制单元。
*: 装有 VDC


关键是这句：

转向角传感器*
通过 CAN 通信将转向角传感器信号状态递给 4WD 控制单元。

可還是有個 BLSD呢

小弟目前開的車是Qashqai 2.0
4x4 VDC車型
但是沒有i
目前問到的跟4x4-i VDC的主要差別在於
偏航控制（YMC）
一個在過彎時YMC主動將動力分配給非驅動輪、就算VDC OFF的情況下 YMC一樣工作
但是4x4 VDC車型是透過VDC（透過煞車方式）被動將動力分配給非驅動輪方式過彎
但是問題又來了
如果4x4 VDC車型在VDC OFF的情況下
Auto 4WD模式、因為也有G值感知器、所以也會將動力分配給非驅動輪
這點又跟YMC有何差別呢?
真是困擾
還請高手解困
感恩

或許、他根本就只有噴漆、而沒有烤漆?

可以這麼認為嗎?
4x4+VDC= 4x4-i？

ＥＢＤ跟著ABS所以應該不會因為ESP OFF而也給OFF了吧?