大中
2007/11/02
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發文總數
#82
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別想太多, 車子充其量不過就是部代步或生財工具, 追得到美女與否 以後有沒結果 講白一點都是命中註定的, 不是小弟迷信,很多東西都是命中註定的, 管它交的是Model 還是開的是賓士 只有努力向上 積極進取 努力不懈 延展未來的生涯規劃才是Top priority. 才會改變您的現在的處境 過更好的生活. 共勉之,謝謝! | ||||||||||||
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回應 650817 (禮車向後跑) 所寫說的好
#81
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| 重點要看 1. 有車的男人, 車是不是自己努力賺來的, 還是家裡送的? 2. 有車的男人是不是目中無人, 狗眼看人低? 還有女方是不是喜歡這樣的人? 3. 女方是不是只以有無車來挑男生?(如果認為女生只能這樣選的話, 其實是太小女方了) 可以用外在條件與內涵來分: A. 外在條件高=有車/ 有錢 B. 外在條件低=無車/ 無錢 C. 內涵好=脾氣好=個性佳 D. 內涵差=脾氣差=個性差 可以理解的是, A+C是最佳組合, B+C是一般組合, B+D是最差組合 取捨A+C 與 B+C 其實要看女生的智慧與眼光 有智慧的女人會看未來, 對男生的感覺, 男方是否體貼, 是否能給予安全感 一般智慧的女人雖然也注重上面的條件,但相對而言比較注重在現在 眼睛被蛤肉黏到的女生只看外在, 不重感覺, 不看內涵 至於男人, 喜歡哪種女人也可以代表你的心態...🙂 | |||
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說的太好了 如沐春風 🙂
#25
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內行ㄟ Camry大改上市初期仍沿用舊2.0引擎舊4速變速箱 貴貴賣仍賣到翻 過一陣子之後 才引進2.4升+5速變速箱 價格在向上翻兩翻 換殼調高售價先上市 仿Camry模式可以多賺好幾手 和泰沒理由不這樣搞 和泰就是吃定他的消費群 | ||||||||||||
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😞
前往討論：合泰這樣稿生意都跑去本田
#189
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| 還有,這輛車屬於"適時4輪傳動" 無法強制使用四輪傳動 對於下波的引擎煞車 爬坡能力都會有重大影響 ------------------------------------ 正4輪傳動之類的都會"吊"車了 何況是這種"適時4輪傳動" 只是搞不懂車主 花了100萬,卻不知道買到啥東西 事前功課都不知道要做嗎 """"""""原來台灣人買車只看外表""""""" 如果不想了解車,該脆別開好了 或者吃鱉就閉嘴,免的被人家笑 活該 | |||
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在台北 看到許多婆婆媽媽都開這台C-RV 所以我相信因為外型而買這台的人 應該不少
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#58
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以下是 中時電子報
(http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Print/0,4640,9612300141%2096123011%200%20153923%200,00.html)
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最焦新聞／2007.12.30
二高殷鑑不遠 別拿安全開玩笑
黃如萍／特稿
總統要求國道六號埔里至愛蘭段一月底趕通車，交通部要求日夜趕工，施工品質堪虞，極可能重蹈二高路面品質不良覆轍，圖中29日下午國道六號609標處，包商正在趕工鋪設柏油。（黃國峰攝）
「如果不是趕通車，花費兩千多億元蓋的二高中南路段，品質不會那麼差。」二高中南二段通車以來，即陸續傳出伸縮縫突起致車輛通行時戳破輪胎的交通事故，以及因高度震動導致用路人擔憂流產事件，現在又發生路面大裂縫，二高的施工品質令人質疑。
二高出現伸縮縫突起壞裂，是在新營路段；路面出現大裂縫，則是南投路段，分別屬於二高中南路段，光是通車典禮就辦了五次。
其中，兩次趕在農曆年前，兩次趕在暑假等用路尖峰時段前，而且，主持通車剪綵儀式的政府首長，不是總統就是行政院長，利用通車典禮展現政策成效的用意明顯。
尤其值得一提的是，每路段在通車之前，大多處於趕工階段，民眾才剛看到工人們忙著鋪設路面，一個月內就看到政府辦通車典禮開放通車。
道路鋪設有一定的作業程序及時間需求。通常路面鋪設需要三道以上的程序。先填土方，七至十天的土壤自然沉陷期，再舖瀝青壓實，廿四小時後再滾一次瀝青，路面初步鋪設完成後，鋸開路面留伸縮縫，等八小時乾縮效應，再灌上混凝土，至少要再七天後，才能進行細縫的填補。
工程專家指出，路面涵養時間不足，土方未能夯實，不是路面瀝青很快剝離，就是路面很快沉陷而出現坑洞，若是剛性路面則是出現裂縫的情形。高速公路時常封閉維修，即顯示道路品質出狀況。
二高中南路段出現的伸縮縫突起或是路面大裂縫，均非表面上的修護作業就可以完成。例如，高速公路局就花了七億元將伸縮縫重新更換，這次南投路段路面裂縫，高公局也計畫花一千八百多萬刨除路面重新施作，顯示二高工程狀況都和工程瑕疵脫不了關係，絕非單純的維修不善。
工程出現瑕疵，偷工減料、趕工都可能是肇因。二高中南路段花了兩千五百多億元興建，卻是這樣的道路品質，納稅人的錢被浪費，用路人的安全更被置於高度風險中。
連工程人員都不禁嘆息指出，國內的高速公路興建技術在世界上屬一屬二，如果有充裕的時間，台灣絕對可以打造世界級的高速公路。
每天有超過一百廿萬輛車次使用高速公路，其中，二高使用者超過五十萬輛車次，二高道路品質狀況連連，相關單位有必要查個清楚，給全國民眾一個合理的交代，不該再如伸縮縫事件，由交通部自行調查後就草草結案。
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最新新聞 僅供參考
(http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Print/0,4640,9612300141%2096123011%200%20153923%200,00.html)
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最焦新聞／2007.12.30
二高殷鑑不遠 別拿安全開玩笑
黃如萍／特稿
總統要求國道六號埔里至愛蘭段一月底趕通車，交通部要求日夜趕工，施工品質堪虞，極可能重蹈二高路面品質不良覆轍，圖中29日下午國道六號609標處，包商正在趕工鋪設柏油。（黃國峰攝）
「如果不是趕通車，花費兩千多億元蓋的二高中南路段，品質不會那麼差。」二高中南二段通車以來，即陸續傳出伸縮縫突起致車輛通行時戳破輪胎的交通事故，以及因高度震動導致用路人擔憂流產事件，現在又發生路面大裂縫，二高的施工品質令人質疑。
二高出現伸縮縫突起壞裂，是在新營路段；路面出現大裂縫，則是南投路段，分別屬於二高中南路段，光是通車典禮就辦了五次。
其中，兩次趕在農曆年前，兩次趕在暑假等用路尖峰時段前，而且，主持通車剪綵儀式的政府首長，不是總統就是行政院長，利用通車典禮展現政策成效的用意明顯。
尤其值得一提的是，每路段在通車之前，大多處於趕工階段，民眾才剛看到工人們忙著鋪設路面，一個月內就看到政府辦通車典禮開放通車。
道路鋪設有一定的作業程序及時間需求。通常路面鋪設需要三道以上的程序。先填土方，七至十天的土壤自然沉陷期，再舖瀝青壓實，廿四小時後再滾一次瀝青，路面初步鋪設完成後，鋸開路面留伸縮縫，等八小時乾縮效應，再灌上混凝土，至少要再七天後，才能進行細縫的填補。
工程專家指出，路面涵養時間不足，土方未能夯實，不是路面瀝青很快剝離，就是路面很快沉陷而出現坑洞，若是剛性路面則是出現裂縫的情形。高速公路時常封閉維修，即顯示道路品質出狀況。
二高中南路段出現的伸縮縫突起或是路面大裂縫，均非表面上的修護作業就可以完成。例如，高速公路局就花了七億元將伸縮縫重新更換，這次南投路段路面裂縫，高公局也計畫花一千八百多萬刨除路面重新施作，顯示二高工程狀況都和工程瑕疵脫不了關係，絕非單純的維修不善。
工程出現瑕疵，偷工減料、趕工都可能是肇因。二高中南路段花了兩千五百多億元興建，卻是這樣的道路品質，納稅人的錢被浪費，用路人的安全更被置於高度風險中。
連工程人員都不禁嘆息指出，國內的高速公路興建技術在世界上屬一屬二，如果有充裕的時間，台灣絕對可以打造世界級的高速公路。
每天有超過一百廿萬輛車次使用高速公路，其中，二高使用者超過五十萬輛車次，二高道路品質狀況連連，相關單位有必要查個清楚，給全國民眾一個合理的交代，不該再如伸縮縫事件，由交通部自行調查後就草草結案。
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前往討論：交通部反對隨油徵收,原因:養路經費短缺
#34
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| 成家有小baby後 Livina 1.8 是不錯的選擇! | |||
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過渡型的車款可能會比箱型車更適合 例如
1.8的Livina
2.0的Wish以及馬五
因為實用 也可以當作代步車
#43
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當初新camry2.0掛舊引擎, 舊的4AT, 有影響他大型房車的地位嗎?? 沒有嘛! 還不是一樣熱賣, 現在換corolla, 我認為還是一樣大賣, 你看看這車子, 一上車有多炫, 有push-start, 有keyless, 有dvd. 有定速, 有音響快撥鍵, 有恆溫, 有皮椅, 論安全配備有氣囊, 有車輛穩定系統, 所有你想的到可以讓人一目了然的炫燿型配備樣樣不缺, 開出去有多拉風, 上車,開車也不用插鑰匙, 引擎變速箱是新或舊的又看不到, 說不定corolla的車主還會笑其它車主, 怎麼沒有tcs/vsc的車也買, 你說corolla會賣的不好嗎? 把配備表一拉開, 哇! 夠炫, 也是同級車中唯一有vcs/vsc的, 怎麼說都漂亮, 這根本完全是台灣市場的調調 引擎變速箱底盤??? 在我看來只要是toyota的車, 這三樣都是有就行了, 一樣大賣 | ||||||||||||
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從過往經驗來看 以上所言甚是 反正這樣就能大賣了(相信和泰或者日本豐田也是這樣想的) 而且無須攤提新引擎的研發成本
其實個人對車商的作法並不訝異 較令人驚訝的是產品的價格 這個價格...嗯 大概也只有位居台灣市場龍頭的公司才敢用這樣的配備來報這樣的價碼
前往討論：髒果痔老師又來了 各位同學們 上課囉
#104
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| 為什麼大賣，因為老師在講你沒有在聽嘛~~~ 好的老師帶你選好車 壞的老師帶你坐靈車 老師說過，買車就是要做功課 你就是不做嘛 你不做功課 你不做功課 你不做功課.... 人家是大選綁公投 你是買車拖磚頭 明明有五速 有新引擎 開起來更爽更省油 但就是你笨 才會去買水餃車嘛 買水餃車 買水餃車 買水餃車 什麼是水餃車 這都不懂 你還敢投資 就是一用力就毀了 體質不好的車嘛 選股看前景 買車看背景 你難道不知道前陣子看外表買 紅海的都變死在紅海了嗎.... 品牌炒成這樣 你以為在開名牌車嗎？明明就只有200價值的你用300買 就是笨嘛 就是笨 就是笨 就是笨 算了今天的課就上到這了~~~省的又有一堆人 要找老師我問明牌 | |||
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哈哈 實在是太好笑了 一下子忍俊不住 就不小心浮出水面了 看來佛大是位笑話高手
前往討論：新COROLLA 絕對大賣
#17
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也許正因為Grand Livina是1.8 反而能夠搶走一些wish跟mazda5的潛在客層
畢竟會看minivan的人 應該或多或少了解它的定位就是跨界的混合車 就是偶爾有需要載一些家庭成員 但在油耗上 又可以當做個人平日的代步工具
我想樓上有人說得很好 Grand Livina是個十分經濟取向的車 所以價格設定不高 舒適配備少 但是搭有兩顆氣球 雖然不多 但已比其他1.8國產車好一點了 算是犧牲舒適配備來換了點被動安全
簡單說 這台車重點大概在於經濟實用吧 至於第三排的表現 個人是已經看開了 講究第三排的話 勢必要面臨到空間與油耗間的取捨 因為只有箱型車才能營造令人滿意後座空間 話說回來 假如真的牽這台的話 我個人應該會把當它五人座用 至少空間比其餘1.8的車子大 第三排嘛 就折起來以增加置物空間或者用來當作狗狗的貴賓區
題外話
以前常常開老闆的Previa 市區跟高速都有跑它的空間真的很大 第二三排都很舒適 好像在坐小巴一樣 同時也認識到Previa真的是個吃油怪物 在高速公路最佳油耗只能跑到7~8km/L 不過我老闆是標準的三代同堂 每逢假日就會帶年邁父母跟小孩出遊 所以他開Previa算是OK啦 不過這樣的案例畢竟是少數 我也開過同事的wish 但是只有開市區 而且車上沒有乘客或者只有兩三人 所以不清楚它在高速的行駛或者載多數乘客的表現 我自己有親戚最近也才牽wish 他說目前的油耗大約是11km/L 他老人家倒是很滿意這點
畢竟會看minivan的人 應該或多或少了解它的定位就是跨界的混合車 就是偶爾有需要載一些家庭成員 但在油耗上 又可以當做個人平日的代步工具
我想樓上有人說得很好 Grand Livina是個十分經濟取向的車 所以價格設定不高 舒適配備少 但是搭有兩顆氣球 雖然不多 但已比其他1.8國產車好一點了 算是犧牲舒適配備來換了點被動安全
簡單說 這台車重點大概在於經濟實用吧 至於第三排的表現 個人是已經看開了 講究第三排的話 勢必要面臨到空間與油耗間的取捨 因為只有箱型車才能營造令人滿意後座空間 話說回來 假如真的牽這台的話 我個人應該會把當它五人座用 至少空間比其餘1.8的車子大 第三排嘛 就折起來以增加置物空間或者用來當作狗狗的貴賓區
題外話
以前常常開老闆的Previa 市區跟高速都有跑它的空間真的很大 第二三排都很舒適 好像在坐小巴一樣 同時也認識到Previa真的是個吃油怪物 在高速公路最佳油耗只能跑到7~8km/L 不過我老闆是標準的三代同堂 每逢假日就會帶年邁父母跟小孩出遊 所以他開Previa算是OK啦 不過這樣的案例畢竟是少數 我也開過同事的wish 但是只有開市區 而且車上沒有乘客或者只有兩三人 所以不清楚它在高速的行駛或者載多數乘客的表現 我自己有親戚最近也才牽wish 他說目前的油耗大約是11km/L 他老人家倒是很滿意這點
前往討論：對Grand Livina的幻想
#7
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哈哈 說正格的 不妨說是手排的族群太少 "七人座"這個冠詞甚至可以省略
題外話 假如FOCUS出柴油自排款的話 搞不好會比才由手排版的銷路好得多
題外話 假如FOCUS出柴油自排款的話 搞不好會比才由手排版的銷路好得多
前往討論：對Grand Livina的幻想
#3
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您說的也對 畢竟它的定位 確實如您所說 所以我才說是個人不切實際的幻想🙂
順便請教您是否有試坐它的第二排 膝部空間如何?
順便請教您是否有試坐它的第二排 膝部空間如何?
前往討論：對Grand Livina的幻想
#30
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現在已經是2007年底了 台本也沒有任何消息傳出 所以說連八字都沒還沒一撇 不過憑它在國外的表現 導入國產的話 輔以一定的行銷資訊 應該不難成為小車中的前三名
至於為何沒導入 我猜是因為本田與三陽結束合作關係後 台本在整體的規劃經營上還沒達到應有的規模 所以不想貿然的拉長戰線吧 所以在不想貿然擴張下 台本恐怕只有在累積足夠利潤時 才會嘗試拉長戰線 擴充產能與產品線吧 總而言之 就是台本對台灣市場抱持著比較保守的心態
至於為何沒導入 我猜是因為本田與三陽結束合作關係後 台本在整體的規劃經營上還沒達到應有的規模 所以不想貿然的拉長戰線吧 所以在不想貿然擴張下 台本恐怕只有在累積足夠利潤時 才會嘗試拉長戰線 擴充產能與產品線吧 總而言之 就是台本對台灣市場抱持著比較保守的心態
前往討論：Honda fit 值得等待嘛
#25
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確實看到許多人如此 尤其是在山區道路 每次都覺得這些父母很失格
話說回來 對於台灣人為什麼這麼喜歡天窗 個人也是百思不解
話說回來 對於台灣人為什麼這麼喜歡天窗 個人也是百思不解
前往討論：為什麼父母總是讓小孩探出天窗 ?
#11
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鐵灰色的~好漂亮 恭喜樓上的兩位車主 (嗯 有點羨慕)
#18
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樓上的說的好 如果1.8也有七顆氣囊 那2.0真的會被影響到 不過相對的 應該在1.8這個級距上 很有可能衝上前
三名
三名
前往討論：Fortis十月賣了 449 台超過..
#11
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恭喜牽新車
我是覺得銷售數字並不能全然代表車的好壞
個人覺得以FORTIS的價位與內容而言 是國產車中很有誠意的商品 所以它也是我在2.0國產房車中的首選 有興趣又還沒入手的人 可能是在觀望吧 看看隔年後 價格會不會比較軟一點 我自己的話 則是還沒有錢 存夠錢 應該也會選擇FORTIS吧
總而言之 先買先享受啦 恭喜啊
我是覺得銷售數字並不能全然代表車的好壞
個人覺得以FORTIS的價位與內容而言 是國產車中很有誠意的商品 所以它也是我在2.0國產房車中的首選 有興趣又還沒入手的人 可能是在觀望吧 看看隔年後 價格會不會比較軟一點 我自己的話 則是還沒有錢 存夠錢 應該也會選擇FORTIS吧
總而言之 先買先享受啦 恭喜啊
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