Cygnus
2008/09/08
註冊日期
3
累計好評
155
發文總數
#64
0
FOCUS TDCI
最大扭力在2000轉出現
最大馬力在4000轉出現
如果想要達到省油開法
我認為乘客+駕駛不超過3人，而且擋擋不超過3000轉
如果只有駕駛1人乘坐+"不開冷氣"，也可以玩玩2擋起步
最大扭力在2000轉出現
最大馬力在4000轉出現
如果想要達到省油開法
我認為乘客+駕駛不超過3人，而且擋擋不超過3000轉
如果只有駕駛1人乘坐+"不開冷氣"，也可以玩玩2擋起步
前往討論：Focus TDCi的實際油耗紀錄?
#62
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| 也要看看是舊款柴油車還是新款的 如果像得利卡 載卡多那種舊型引擎 沒有渦輪的情況下，平均一公升都可以超過18 而現在新型柴油引擎都有渦輪以及共軌直噴 平均油耗可以跟舊型無渦輪機種相提並論 不過並不是每個人都了解手排車 開自排車開習慣的人 就是會固定時速多少就用幾檔 像是上高速公路，定速110可以用6檔沒關係 除非要超車或是上坡就退個檔吧 | |||
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回應 tmax (Cygnus) 所寫不好意思數字打錯了
平均1公升都還可以跑16公里以上
是市區+高速的平均值
前往討論：Focus TDCi的實際油耗紀錄?
#10
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事實上老巴還不慢，慢的是Honda自己的車。換個新車手有辦法快了一秒的機率微乎其微(以今年的車來比較)。 | ||||||||||||
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說的對
老巴比巴頓強
Button積分只贏印度威力隊
超級亞久里不算
因為賽事還沒1/3就跑路了
前往討論：Button為Barrichello請命
#21
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你看中島先生才可憐... 我一直不曉得日本賽車手都在開什麼-.-" | ||||||||||||||||||||||
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我覺得SATO比中島強耶
不過SATO在F1呆比中島久就是了
#63
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| 大家來蓋棉被，純聊天一下😆 剛剛在看了利曼賽車美國站的重播，那個速度之快，過彎像是拿著原子筆畫圖一樣流暢，就想到了： 利曼賽原型車 VS F1 VS A1GP 這三種車也來個這麼一場的話，結果不曉得如何?😀 | |||
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不知道2008年MOTO GP冠軍車M1的單圈
可以跟開板大所說的幾種賽車單圈差不多
我想至少可以贏過A1的單圈才對
前往討論：很不專業的發問，但很好奇結果如何???
#9
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很簡單阿
因為Ham是老單一手栽培的
所以可以在麥隊當1哥是理所當然的
除非...隊友比ham還強
不然應該打不破這個僵局
隊友小柯柯在抗議了
如果不能跟ham公平競爭
他將會考慮轉隊
他不甘願當老2
因為Ham是老單一手栽培的
所以可以在麥隊當1哥是理所當然的
除非...隊友比ham還強
不然應該打不破這個僵局
隊友小柯柯在抗議了
如果不能跟ham公平競爭
他將會考慮轉隊
他不甘願當老2
前往討論：如果MP4-22,23是KIMI的座駕
#4
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不是不是
我是說片段9秒的時候
紅色GTR往右邊靠過去
跟後面的來車擦碰
他好像是要超前車的樣子
不過新型GTR跟保時捷吵很大倒是真的
汽車雜誌上看到
保時捷懷疑GTR在鈕伯倫的單圈是作假的
因為保時捷透露他們買1部GTR回去比較
而NISSON是回了保時捷
歡迎你們來上GTR駕駛課
讓你們了解GTR的極限
😀😇😰
我是說片段9秒的時候
紅色GTR往右邊靠過去
跟後面的來車擦碰
他好像是要超前車的樣子
不過新型GTR跟保時捷吵很大倒是真的
汽車雜誌上看到
保時捷懷疑GTR在鈕伯倫的單圈是作假的
因為保時捷透露他們買1部GTR回去比較
而NISSON是回了保時捷
歡迎你們來上GTR駕駛課
讓你們了解GTR的極限
😀😇😰
前往討論：Bourdais還是早點閃人為妙!
#2
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那台紅色GTR應該是無辜的吧
他準備要超前車了，所以變換車道
以上是小弟淺見
他準備要超前車了，所以變換車道
以上是小弟淺見
前往討論：Bourdais還是早點閃人為妙!
#31
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| 通常跑輸隊友就要好好檢討了... 更何況是輸給一個被冠軍車手電+早已進入衰退期的老車手 | |||
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對阿對阿
連快要40歲的隊友都贏不了
沒資格去評論別人吧
前往討論：一隻加油槍 = 一座世界冠軍 !!
#41
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HAM也大可挑戰前車 不然就是根本別讓哭比傻 但他還是讓 因為幾年以後 大家只記的2008車王世誰 誰會記的HAM跟VET在比賽中纏鬥的多精采 | ||||||||||||
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真的很有趣耶
我們在這裡討論又不是開過F1才討論
我們怎麼知道賽車有什麼問題
ham跟vette纏鬥的時候
2車就不斷的打滑
而kubica是輕鬆超越2者
很明顯kubica速度比ham快很多
我們不是車手，根本無法了解當時的狀況
用嘴吧說都不準，就像紙上談兵一樣
前往討論：讚啦~~ Vettel 新時代的雨中之神
#39
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法拉利也有強化雨戰能力
起跑的時候想說地面都濕濕的
應該沒多久2台車就會被ham超越說
小牛今年雨戰都跑的不錯
那麼將來的F1各車隊都會注視雨戰能力
起跑的時候想說地面都濕濕的
應該沒多久2台車就會被ham超越說
小牛今年雨戰都跑的不錯
那麼將來的F1各車隊都會注視雨戰能力
前往討論：讚啦~~ Vettel 新時代的雨中之神
#37
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| Massa 這場根本是用飛的 期待明年可以再來挑戰王座 車隊不要扯後腿就好... Hamilton跟Massa 失誤率差不多 但Mclaren明顯表現比較好 | |||
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是沒錯啦
要不是匈牙利跟新加坡站都0分進帳
2008年度冠軍無疑是massa
根本不需要FIA出手相救
前往討論：讚啦~~ Vettel 新時代的雨中之神
#14
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vettel表現很好居然可以把ham幹掉
法拉利看了他巴西站得表現
將來vettel進紅隊機率更大了
而Glock原本跑在第4
為何終點前卻被vettel ham超越?
我有2看法
第1.他的賽車真的抓地力不足
第2.小柯柯有抱怨麥隊部支持他，所以麥隊跟Glock協議，如果讓位子給ham將來給你進銀隊。
以上是小弟的看法別無他意
法拉利看了他巴西站得表現
將來vettel進紅隊機率更大了
而Glock原本跑在第4
為何終點前卻被vettel ham超越?
我有2看法
第1.他的賽車真的抓地力不足
第2.小柯柯有抱怨麥隊部支持他，所以麥隊跟Glock協議，如果讓位子給ham將來給你進銀隊。
以上是小弟的看法別無他意
前往討論：巴西站的最後一圈-youtube視頻
#17
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可憐的大衛庫塔第2彎就收工了
沒想到最後戰役跑的這麼輕鬆
😞😞😞
沒想到最後戰役跑的這麼輕鬆
😞😞😞
前往討論：果然下雨了= =
#14
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| 雖然法拉利下大雨時真的不怎麼樣 我還是希望巴西站下大雨 因為就算擎天對MASSA有利 可是要說在正常情形下贏HAM最少7個名次 實在是太難了 還不如下大雨賭一賭 HAM愛搶被擠出去 不然就是哪台失控大家一起出去 | |||
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但是如果排位賽就下雨的話
幾乎是幫到麥隊耶
而且以今年麥隊的賽車來看
就算下雨的話小黑也有機會排進前3名
MASSA要贏的話，除非有人SPIN害到小黑
前往討論：巴西GP面臨豪雨威脅
#15
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真糟糕
聽說這週末巴西會有雷雨
如果排位賽有雨
法拉利就沒辦法排在麥隊前面了
我認為去年就是小黑在中國站滑出賽道
所以今年賣隊有加強雨戰的操控性
所以今年雨戰，麥隊強過紅隊
聽說這週末巴西會有雷雨
如果排位賽有雨
法拉利就沒辦法排在麥隊前面了
我認為去年就是小黑在中國站滑出賽道
所以今年賣隊有加強雨戰的操控性
所以今年雨戰，麥隊強過紅隊
#14
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這個也很痛!!😩  | ||||||||||||
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這2張都是被車子甩出去的
high賽，應該只是轉倒而已吧
前往討論：有趣的摔車法...(Moto GP)。
#7
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| 老巴現在只剩一張嘴了吧...😌 | |||
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別這麼說，至少他表現比Button強
如果說老巴剩一張嘴
那button怎麼辦?
靠臉吃飯?
老巴到現在還沒有被button超越
因為在F1多年所以經驗豐富
#16
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沒想到小柯柯也會報怨喔
我以為他自願當老二呢
我認為以前的mclaren車手
會幫mclaren講話
有2種原因
1.因為實力較強，所以資源比隊友多
2.ham進F1之前，麥隊還算是公平競爭
我以為他自願當老二呢
我認為以前的mclaren車手
會幫mclaren講話
有2種原因
1.因為實力較強，所以資源比隊友多
2.ham進F1之前，麥隊還算是公平競爭
前往討論：科瓦萊寧肚爛了
#4
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沒錯
老巴在怎麼說也是超級老鳥了
而且他在法拉利呆很多年
經驗、穩定性絕對比button強
老巴在怎麼說也是超級老鳥了
而且他在法拉利呆很多年
經驗、穩定性絕對比button強
#44
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| 劇本 massa拿到巴西站竿位! 從頭領先到倒數2圈! 🙂 小黑! 因為變速箱有問題! 全場擠不進前8! 😆 最後一圈時...massa要套小黑圈時 小黑來個玉石俱焚, 重踩煞車! 兩台車一起葛屁! 😲 massa整LP火 😠 ,下車找小黑對幹! 😠 法拉利的pit crew 全衝到Mclaren 的pit 打成一團 😲 這樣熬夜看巴西站才值得! 😀 | |||
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如果ham這麼搞massa
massa也不用出手
ham絕對走不出賽車場的
而且還會引發聖保羅賽車場暴動呢
前往討論：希望小黑巴西站DNF的..請進來幫忙集氣
#8
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GP組別賽車馬力都很大
出彎的時候如果太早補油門
常常前輪浮舉，還會扭屁股呢
出彎的時候如果太早補油門
常常前輪浮舉，還會扭屁股呢
前往討論：有趣的摔車法...(Moto GP)。
#28
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會不會想太多了
Toyota跟印度威力
根本就擋不住mclaren
直接去找普利司通就好了
讓他在某圈過起跑線的時候爆胎
如此一來他要以3個輪子跑一整圈
保證掉到最後1位去了
Toyota跟印度威力
根本就擋不住mclaren
直接去找普利司通就好了
讓他在某圈過起跑線的時候爆胎
如此一來他要以3個輪子跑一整圈
保證掉到最後1位去了
前往討論：希望小黑巴西站DNF的..請進來幫忙集氣
#3
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MOTO GP組別目前積分
1.Rossi :357
2.Stoner :255
3.Pedrosa:229
4.Lorenzo:182
5.Dovizioso:161
6.Hayden :144
7.Edwards:134
8.Vermeulen:125
9.Nakano:117
10.Capirossi:111
Pedrosa今年有幾站受傷缺席了
要不然它應該能跟stoner爭年度第2
Dovizioso明年會到HONDA場隊
1.Rossi :357
2.Stoner :255
3.Pedrosa:229
4.Lorenzo:182
5.Dovizioso:161
6.Hayden :144
7.Edwards:134
8.Vermeulen:125
9.Nakano:117
10.Capirossi:111
Pedrosa今年有幾站受傷缺席了
要不然它應該能跟stoner爭年度第2
Dovizioso明年會到HONDA場隊
前往討論：MOTO GP馬來西亞站
#47
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| 其實不必為了讓車的問題爭執 要進紅隊就要有心理準備 像老巴跟massa 2人各有1次在第1名的情況下讓隊友衝線 老巴+舒米是很不錯的搭當 因為老巴自己很清楚比不上舒米的速度 如果轉去別的車隊，說不定連進3獎機會都沒有 所以乖乖在紅隊當2號車手，還能常常上3獎 而massa去年我記得總共讓kimi有2次 1次在日本站，massa跑在kimi前面 也是多進1次pit，雖然沒有出現radio 不過大家也知道怎麼回事 而巴西站因為massa比kimi早些進pit 出pit後油載重，kimi當然可以輕鬆敢過massa 真的不需要為了讓車的事爭執 大車隊就是會有這種作風 假如你們是法拉利總裁， 我相信大多數人還是會以大局為優先 誰比較快，就以誰為中心 | |||
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不好意思有個地方打錯了
massa不是在第1的情況讓隊友衝線
只是比隊友早進pit
讓隊友以輕油載情況超越
前往討論：關於kimi
#36
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小黑的嘴炮何時可以停止啊??? | ||||||||||||
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如果巴西站麥隊賽車又重演去年狀況
那麼ham以後可能就不會在嘴砲了
前往討論： Hamilton暗諷Alonso輸不起
#39
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今年法拉利爆很大
massa的匈牙利爆1次
然後新加坡站又拖大蟒蛇
如果沒有被搞這2次
他現在積分可是要+20分滴
應該不止
因為如果這2站massa都跑第1
ham的排名分別都要退後1位呢
如此1來就不只能20分了
massa的匈牙利爆1次
然後新加坡站又拖大蟒蛇
如果沒有被搞這2次
他現在積分可是要+20分滴
應該不止
因為如果這2站massa都跑第1
ham的排名分別都要退後1位呢
如此1來就不只能20分了
前往討論：關於kimi
#37
1
其實不必為了讓車的問題爭執
要進紅隊就要有心理準備
像老巴跟massa
2人各有1次在第1名的情況下讓隊友衝線
老巴+舒米是很不錯的搭當
因為老巴自己很清楚比不上舒米的速度
如果轉去別的車隊，說不定連進3獎機會都沒有
所以乖乖在紅隊當2號車手，還能常常上3獎
而massa去年我記得總共讓kimi有2次
1次在日本站，massa跑在kimi前面
也是多進1次pit，雖然沒有出現radio
不過大家也知道怎麼回事
而巴西站因為massa比kimi早些進pit
出pit後油載重，kimi當然可以輕鬆敢過massa
真的不需要為了讓車的事爭執
大車隊就是會有這種作風
假如你們是法拉利總裁，
我相信大多數人還是會以大局為優先
誰比較快，就以誰為中心
要進紅隊就要有心理準備
像老巴跟massa
2人各有1次在第1名的情況下讓隊友衝線
老巴+舒米是很不錯的搭當
因為老巴自己很清楚比不上舒米的速度
如果轉去別的車隊，說不定連進3獎機會都沒有
所以乖乖在紅隊當2號車手，還能常常上3獎
而massa去年我記得總共讓kimi有2次
1次在日本站，massa跑在kimi前面
也是多進1次pit，雖然沒有出現radio
不過大家也知道怎麼回事
而巴西站因為massa比kimi早些進pit
出pit後油載重，kimi當然可以輕鬆敢過massa
真的不需要為了讓車的事爭執
大車隊就是會有這種作風
假如你們是法拉利總裁，
我相信大多數人還是會以大局為優先
誰比較快，就以誰為中心
前往討論：關於kimi
#9
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massa想贏2008總冠軍?
除非巴西站有人找ham報仇
除非巴西站有人找ham報仇
前往討論：巴西站~全球注目
#16
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Massa今年凶多吉少了
輸hamilton有7分
除非ham重演去年巴西站的狀況
可是這種機率又有多少了?
看了今天massa的比賽差點吐血
前3名車手進第1次pit，只有massa換上軟胎
本來想說massa應該會縮短跟1 2名差距
沒想到差距居然沒變
massa自己也太不爭氣了
用軟胎還被對手用硬胎拋那麼遠
下1場巴西站，如果想要鹹魚翻身
massa要拿下冠軍，而ham不能進前6名
可惜這也是不可能的事了
本來看到Mclaren賽車爆胎，爽了一下
沒想到不是ham，居然是小柯
看來massa沒有世界冠軍的運
輸hamilton有7分
除非ham重演去年巴西站的狀況
可是這種機率又有多少了?
看了今天massa的比賽差點吐血
前3名車手進第1次pit，只有massa換上軟胎
本來想說massa應該會縮短跟1 2名差距
沒想到差距居然沒變
massa自己也太不爭氣了
用軟胎還被對手用硬胎拋那麼遠
下1場巴西站，如果想要鹹魚翻身
massa要拿下冠軍，而ham不能進前6名
可惜這也是不可能的事了
本來看到Mclaren賽車爆胎，爽了一下
沒想到不是ham，居然是小柯
看來massa沒有世界冠軍的運
前往討論：小黑拿到冠軍
#5
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因為去年中國戰下雨
ham進pit的時候滑出柏油路
所以今年Mclaren有強化賽車雨戰能力
反而法拉利今年雨戰毫無抓地力可言
還輸給一些中游車隊
ham進pit的時候滑出柏油路
所以今年Mclaren有強化賽車雨戰能力
反而法拉利今年雨戰毫無抓地力可言
還輸給一些中游車隊
前往討論：從錯誤中學習 漢密爾頓坦言走出上海陰影
#2
0
😀😀😀
當然是以牙還牙阿
或者知道自己沒有爭冠希望
或是在8名外+被套圈
就要使出神風自殺車
跟他同歸於盡
當然是以牙還牙阿
或者知道自己沒有爭冠希望
或是在8名外+被套圈
就要使出神風自殺車
跟他同歸於盡
前往討論：F1車手生態
#15
0
法拉利的技師們的鬥志
比法拉利2位車手還強烈
比法拉利2位車手還強烈
前往討論：試問中國站排位戰況如何呀???
#4
1
可是反觀massa也好不到哪去阿
假如自己跑前面是沒什麼問題
不過跟別人纏鬥往往都會失誤
massa跟kimi不一樣
massa在混亂之際，老是會犯錯
不過massa今年賽季表現算不錯了
只不過運氣比hamilton差
ham摩納哥後輪爆胎，還可以拿第1
假如massa無法冷靜，而常常犯錯
那就算只輸ham5分，要贏也很困難
假如自己跑前面是沒什麼問題
不過跟別人纏鬥往往都會失誤
massa跟kimi不一樣
massa在混亂之際，老是會犯錯
不過massa今年賽季表現算不錯了
只不過運氣比hamilton差
ham摩納哥後輪爆胎，還可以拿第1
假如massa無法冷靜，而常常犯錯
那就算只輸ham5分，要贏也很困難
#84
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小黑真笨沒必要跟kimi搶第1彎
他如果以第2名完賽又可以擴大跟massa的差距
結果這樣1搞反而讓kubica也有機會爭年度冠軍
他如果以第2名完賽又可以擴大跟massa的差距
結果這樣1搞反而讓kubica也有機會爭年度冠軍
前往討論：日本站賽後感想..
#7
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| massa有了速度~還必須學會"游泳"跟"冷靜" 要不然今天看他從內線超車"嚇死人"了~ 如果對方是ham那種駕駛風格硬關門的話就......😩 | |||
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那就會變成小舒的傳人
把別人賽車的屁股當跳板~飛吧
我的印象中小舒是最多表演跳躍的車手
#23
0
我記得眼鏡俠出pit並沒有往外切
他很乾淨的走在內線阿
怎麼massa後輪去碰人家前輪
卻是別人被罰呢
他很乾淨的走在內線阿
怎麼massa後輪去碰人家前輪
卻是別人被罰呢
#27
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Massa操之過急
直線底超越出pit的車子
又發生擦碰導致法拉利又轉圈圈了
如果沒有在那轉圈圈
massa完賽名次將可以再挺進1位
直線底超越出pit的車子
又發生擦碰導致法拉利又轉圈圈了
如果沒有在那轉圈圈
massa完賽名次將可以再挺進1位
前往討論：日本站賽後感想..
#10
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😲😲😲
真的假的有這種事
去年ham在pit入口玩沙
今年可以用沙子堆城堡，或是用沙造F1賽車也不錯
犯錯本來就該罰阿
不能因為它是爭冠車手之ㄧ
就可以不必受罰吧
真的假的有這種事
去年ham在pit入口玩沙
今年可以用沙子堆城堡，或是用沙造F1賽車也不錯
犯錯本來就該罰阿
不能因為它是爭冠車手之ㄧ
就可以不必受罰吧
#43
0
他這麼說反而讓人覺得他輸不起呢
明明就是自己車隊的錯
還怪來怪去，看來她跟Ham還真像
老是在那裡酸葡萄
明明就是自己車隊的錯
還怪來怪去，看來她跟Ham還真像
老是在那裡酸葡萄
#3
0
主要原因是米奇林輪胎
戰力比不上普利司通
而且是許多GP車手反應的
這麼一來普利司通版圖真大
有F1+MOTO GP賽事
戰力比不上普利司通
而且是許多GP車手反應的
這麼一來普利司通版圖真大
有F1+MOTO GP賽事
#20
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那會被揮藍旗 | ||||||||||||
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同1圈的賽車不會被揮藍旗
是慢1圈的賽車才會揮藍旗
舉例:
假如法拉利比紅牛的賽車慢1圈
而紅牛車子比他快跟在他後面
那麼法拉利賽車就會被揮藍旗
不會ham先生是不是吃蛋塔吃昏了頭阿😰
DC又沒被套圈憑什麼讓她過?
真好笑，自己找不到地方超越就要人家讓他過
要是Schumi跟Montoya在場
早就不知道被震撼教育多少次了
#21
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台灣的經濟就好不起來搞什F1
辦WRC比較妥當
畢竟不必花錢建賽道
建1條F1賽道要花多少錢?
要多久的時間才能回收成本?
不要做白日夢了
辦WRC比較妥當
畢竟不必花錢建賽道
建1條F1賽道要花多少錢?
要多久的時間才能回收成本?
不要做白日夢了
前往討論：真羨慕
#39
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| 我也覺得 一個老牌車隊的總裁...... 說出這種話 有點蠢....... 要是MASSA或KIMI贏了= =我看就會說是很棒的賽道.... 維護車手是好事= = 可是這種發言= =....................真是太超過了 | |||
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說的對
要是massa 第1，kimi 第2
他一定會對新加坡賽道很稱讚的
#13
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| 以前三車隊車手最快單圈來看 Hamilton 0 vs 2 Heikki Massa 1 vs 10 Kimi Kubica 0 vs 2 Heidfeld 最快單圈有用嗎 只能自high而已...😰 以桿位來看 Hamilton 5 vs 1 Heikki Massa 5 vs 2 Kimi Kubica 1 vs 0 Heidfeld 看來看去 老老實實的拿桿位照著節奏跑才是正途 F1數十年來都是這樣的😌 | |||
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也對啦!
畢竟4輪賽車不像2輪moto的體積小
1台F1在賽道上的面積
可能是4台MOTO的面積
長x2，寬x2
而且F1在賽道上的排位，1排只會停2車
而Moto GP，1排可以停3~4台
所以4輪賽車的排位，重要性高過moto gp很多
前往討論：Raikkonen追平最快單圈紀錄
#22
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今年Honda的馬力.其實沒有大過Yamaha唷.倒是Ducati的直線速度都大於Yamaha. 但rossi真的是用心在跑賽道了.😍 .沒有DNF.在Moto GP人人都很有可能來角逐冠軍頭銜. | ||||||||||||
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其實在去年賽事結束
YAMAHA就率先研發氣動式氣門
據說可以比彈簧汽門多出1000轉
而HONDA今年則沿用彈簧式氣門
後來賽事到了1半
主撥robin有提到
honda也將會換上氣動式氣門
據說如果研發成功了
honda直線速度將會比ducati更快
不過只有聽過主撥說過1次
也不知道honda今年到底換上氣動式氣門沒有
前往討論：法拉利牙都歪了
#21
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根據法拉利發言人的說法
這次MASSA進站是因為有安全車帶領
意味著有很多車子將同時進PIT
為了避免跟其他車子擦碰
所以把電子棒棒糖轉為手動控制
誰知道控制棒棒糖的人是不是沒睡飽
油管還沒拔出就給他亮綠燈
害得MASSA從頭到尾都當第1名
進PIT之前是P1，出PIT之後是倒數的P1
如果沒有安全車的帶領
電子棒棒糖將會是自動模式
不過人家看到綠燈當然油門就下去了
誰還會再回頭看1次阿
這次MASSA進站是因為有安全車帶領
意味著有很多車子將同時進PIT
為了避免跟其他車子擦碰
所以把電子棒棒糖轉為手動控制
誰知道控制棒棒糖的人是不是沒睡飽
油管還沒拔出就給他亮綠燈
害得MASSA從頭到尾都當第1名
進PIT之前是P1，出PIT之後是倒數的P1
如果沒有安全車的帶領
電子棒棒糖將會是自動模式
不過人家看到綠燈當然油門就下去了
誰還會再回頭看1次阿
前往討論：法拉利牙都歪了
#17
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不要用電子棒棒糖就好了
改回傳統的棒棒糖吧
電子棒棒糖似乎是油管拔出就亮綠燈
那如果還輪胎螺絲還沒上好也是亮綠燈嗎?
傳統棒棒糖的話如果發覺有問題
可以馬上把棒棒糖檔在車手前面
如此一來車手就不會有事故發生
改回傳統的棒棒糖吧
電子棒棒糖似乎是油管拔出就亮綠燈
那如果還輪胎螺絲還沒上好也是亮綠燈嗎?
傳統棒棒糖的話如果發覺有問題
可以馬上把棒棒糖檔在車手前面
如此一來車手就不會有事故發生
前往討論：法拉利牙都歪了
#12
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當救世主嗎?
當時rossi到yamaha
有天上掉下來的禮物、救世主
2個封號
想要請他去suzuki或kawasaki嗎?
不過這2車隊的賽車
過彎表現不夠好
rossi的yamaha M1
雖然直線加速只算普普
但是彎道上表現是屬1屬2
所以才能常常看到它利用延遲煞車超越
要是連彎道操控的優勢都沒有
那請問有什麼方法可以抗衡
DUCATI 跟 HONDA呢?
當時rossi到yamaha
有天上掉下來的禮物、救世主
2個封號
想要請他去suzuki或kawasaki嗎?
不過這2車隊的賽車
過彎表現不夠好
rossi的yamaha M1
雖然直線加速只算普普
但是彎道上表現是屬1屬2
所以才能常常看到它利用延遲煞車超越
要是連彎道操控的優勢都沒有
那請問有什麼方法可以抗衡
DUCATI 跟 HONDA呢?
前往討論：法拉利牙都歪了
#30
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這個時候就要回想ham因切西瓜
而跟法拉利的律師在法院講的話
你是車手嗎?不是!
要是換你上去開，你保證當時可以把傷害降到最低嗎?
扯斷油管馬上車子就立刻停住嗎?
那要是你車子已經一半在pit車道上
你也是要擋在那裡嗎?
那裁判們可能會送你大禮
而跟法拉利的律師在法院講的話
你是車手嗎?不是!
要是換你上去開，你保證當時可以把傷害降到最低嗎?
扯斷油管馬上車子就立刻停住嗎?
那要是你車子已經一半在pit車道上
你也是要擋在那裡嗎?
那裁判們可能會送你大禮
前往討論：以Massa的實力是真的沒資格拿車王頭銜
#29
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1.這應該是棒棒糖的錯吧😰 2.要是在拉斷的同時馬上停車，豈不是擋住前方車隊的pit station? 要是當時後方有車進站，擋住其他人的進站加油，我看處罰就不是只有進站而已。以當時的情況來看，MASSA停在出pit前的空地是正確的判斷 1.這世界有誰會控制腎上腺素分泌的？肯定是世界第一人 2.專注在分秒比爭的領先情況下,怎知會碰上油管卡住拔不起來? 千錯萬錯還是棒棒糖的錯 3.只有這句中肯 | ||||||||||||
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+1
難道要叫他把車子隨便找人家2個車庫中間就停嗎
那要是別人進來加油 換胎被他擋到不就好笑了
前往討論：以Massa的實力是真的沒資格拿車王頭銜
#9
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恭喜ROSSI，28號在日本戰又拿下冠軍 而且已經提前封王了 比第2位石頭人多5分，賽事剩3場 已經第8個年度冠軍了 😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
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不好意思打錯了
不是多5分，是比第2名多92分
前往討論：法拉利牙都歪了
#8
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看她心情吧
他也可以一起跑把車子停邊邊
然後跑去觀眾席幫眾簽名
或者在賽道以外的柏油路地方
表演舉前輪 舉後輪 用後輪畫圈圈
😀😀😀
不過應該不會這樣啦
他還是會全力以赴創造更多紀錄
因為它好像又跟YAMAHA千2年約了
昨天MOTO GP日本站，在F1賽後方程式結束才開始撥
雖然YAMAHA車子直線馬力比不上HONDA跟DUCATI
不過油車上攝影機，還有直升機下拍
YAMAHA車子在彎中 出彎速度可以追近對手
並不像ROSSI以前在HONDA時代
一起跑不到5圈就開始獨跑
現在都要跟HONDA DUCATI拼到賽事 2/3
才能定輸贏，如此才能看到ROSSI精采超越
他也可以一起跑把車子停邊邊
然後跑去觀眾席幫眾簽名
或者在賽道以外的柏油路地方
表演舉前輪 舉後輪 用後輪畫圈圈
😀😀😀
不過應該不會這樣啦
他還是會全力以赴創造更多紀錄
因為它好像又跟YAMAHA千2年約了
昨天MOTO GP日本站，在F1賽後方程式結束才開始撥
雖然YAMAHA車子直線馬力比不上HONDA跟DUCATI
不過油車上攝影機，還有直升機下拍
YAMAHA車子在彎中 出彎速度可以追近對手
並不像ROSSI以前在HONDA時代
一起跑不到5圈就開始獨跑
現在都要跟HONDA DUCATI拼到賽事 2/3
才能定輸贏，如此才能看到ROSSI精采超越
前往討論：法拉利牙都歪了
#6
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老實說 ROSSI 在 MotoGP 的紀錄實在也夠多了 ,期待他能在別的車隊或領域再創新局 🙂 | ||||||||||||
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恭喜ROSSI，28號在日本戰又拿下冠軍
而且已經提前封王了
比第2位石頭人多5分，賽事剩3場
已經第8個年度冠軍了
😀😀😀
前往討論：法拉利牙都歪了
#19
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喜歡KIMI其實可以不用護航到這樣 運氣差不是這麼用的 前車拖油管擋了點時間可以說是運氣差 撞牆我看不出運氣差在哪 根本就是他不知道在急什麼 撞牆也能怪運氣差???那不如怪牆做得太裡面了吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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明年如果還有新加坡賽
要不要叫挖土機把那面牆鏟掉?
順便把所有牆壁往後移動5公尺
這樣KIMI才不會磨到牆壁
其實街道賽本身難超越
他只要守住地5就好了阿
再者拼年度冠軍也機會渺茫
他應該要補充自己的積分
別讓賽事結束積分卻輸BMW 2位車手
前往討論：Kimi又是....
#26
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kimi想當然會想留在法拉利,而腦袋比較實在...這幾站下來我覺得他不是沒有能力跑,像這一站第一次SC出來之前,如果SC沒出來,他已經要追上Lewis了,多跑幾圈二次pit後甚至能挑戰Massa...但是問題在於兩個點 1.如何改進車不順他意就跑不熱胎的問題,這牽涉到他本季排位一直不佳的問題,只有某一段輪胎(熱)好的時候爆快,這個問題世界冠軍級的人應該都能改進,只是要花足夠的重視程度跟時間,甚至要脅車隊改賽車設計,要多拿幾次冠軍,這些都是必要的,當然明年輪胎規格大改,但是難保不會有其他類似難題,他想再拿世界冠軍,這些都是必要的 2.重新認識沒有CTS的跑法,季初Alonso也苦於此(輪胎磨耗過大,失誤連連),可是人家已經脫困,kimi則是戰積緊繃才發生這個症頭(季出車快過對手很多,不必拼到底缺CTS的劣勢不明顯),他本季已經數度因為不規則彈跳,在臨門一腳撞車,如果不趁著剩下幾站找到方法,這個問題會一直纏著他,直到他的威名耗盡 3.心態,他一直覺得自己是最快(雖然沒說可是內心很明顯)的,除了剛開始的兩年,他的速度一直都站在隊友上風,去年法拉利的一年首度讓他感到隊友的威脅(季中一直贏過他),今年面對這種挫折(對友一直進步,自己無力反彈),要如何審視自己在技術上的盲點,才是日後能翻身的契機...不能說車不順他的意就找不到獲勝方程式,要能不顧批評,穩穩得分才是近年來世界冠軍的必勝方程式(Lewis自從很囂張的德國站連勝後就沒再奪冠,可是卻仍穩居積分榜首) | ||||||||||||||||||||||
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kimi阿，什麼排位賽都不能拿好一點的位子
正賽的時候卻都賽事過辦才開始甦醒
F1比賽里程只要300~310公里
你太晚醒要怎麼反攻呢
前往討論：如果你們是kimi,你會如何選擇
#17
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| 沉不住氣(今天+常常) 不善雨戰(每次) 只會開順風車,屁股5公尺不能有人,否則皮皮挫 他到底哪一點比 ALONSO KIMI 小黑 強的 還想笑想一哥 只怪kimi本季不爭氣 讓他在法拉利秋成這樣 | |||
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照你的說法kimi表現再不好
一樣是法拉利的一哥囉?
那他今年幾場排位竿位
還有匈牙利起跑超越ham是怎麼來的?
姑且不論運勢，kimi今年未完賽機率很高
massa排位 單圈會輸kimi嗎?
前往討論：以Massa的實力是真的沒資格拿車王頭銜
#16
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他哪裡表現不好了? 車隊先送他一巴掌 裁判又賞他一巴掌 從桿位被搞到最後順位 這中間他有犯什麼錯? 大勢已去 沒直接開回車庫已經不錯了吧 某個撞牆的不鞭 卻鞭一個本週受害最深的車手?! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真的不甘massa的事
要不是電子棒棒糖轉綠燈
他會踩油門把油管扯斷嗎?
kimi不知道是不是開到快睡著
怎麼又發生失誤了呢
看來今年法拉莉沒搞頭了
把希望放在明年吧
前往討論：以Massa的實力是真的沒資格拿車王頭銜
#48
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| 😰 是阿.....你是看了幾年F1 Y2003-kimi差點比龍嫂成為最年輕的世界冠軍.當年輸sumi兩分.要不是壞運氣早就成為史上最年輕的世界冠軍了 Y2004-帶著2003年的鬥志想在2004再度挑戰.想不到MP-19是台爛車.幾乎場場報缸.前幾場好像6場爆4次.爆到最後kimi甚至不太想馬上停車(爆缸是可以修的).氣到大腳把催爛掉(我看到的感覺)...不然就是跑一跑尾翼還會飛走.高速撞車.且那一年車也跑不過法拉力 Y2005-MP-20當年場上最強的一台車.但.....耐用度嚴重不足.好幾場都是當leader的時候退賽.拱手讓給龍嫂..不然就是練習賽引擎或變速箱壞掉.排位賽換引擎載著重載油衝桿位或P2再退十位.11或12位起跑.最後辛苦攻上頒獎台.......最慘的一場就是紐柏林.最後一圈在領先時懸吊斷掉退賽........最後造就了當年最年輕的冠軍.Alonso Y2006-車耐用提升了.但速度嚴重不足.也不知道又有沒有多少厄運..因為我也麻痺了(我想kimi也是).記不得了.反正整年又是無功而返 Y2007-轉戰法拉利(我想部分車迷也支持他.換台穩定性極高的車子.再也不用開麥隊的爛車).想不到風水輪流轉.還是kimi帶賽.去年賣隊的車穩到爆沒壞過.法拉力車卻常常出問題.不禁感嘆kimi要啥時才有冠軍........想不到最後兩場.幸運女神真的眷顧他了.....拿了世界冠軍.我想最後一場kimi車迷應該為之動容....等了幾年了... 要比悲慘我想kimi的遭遇應該有的比.但說喪志.我想kimi從不喪志.永遠是冰滷蛋的風格:[...咕嚕咕嚕.我想也沒啥好怪的.下一場會更好].... 要筆戰...我想你選黑火腿..迴響會比較大拉...ㄎㄎ | |||
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這麼說法拉利現在當家2位車手
KIMI和MASSA 其實2個都是倒楣透頂耶
不過我個人認為MASSA真的不是世界冠軍的料
因為它太急躁了
相反得schumi跟老巴就很平穩
就算schumi 老巴狀況不好
也不會常常犯錯
共
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則