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胎壓打多少跟有沒有安裝胎壓監測器 或者安裝哪個品牌的胎壓監測器沒有關係 胎壓應該打多少並不是一個絕對值 ,而是一個範圍 胎壓高低 跟輪胎的特性以及駕駛的習性.車款 都有關係 建議您可以在保養廠跟輪胎店的建議值 當中之間做參考 胎壓低一點會較為舒適但比較耗油,輪胎磨耗也快一些 胎壓高一點路感會比較明顯且相對省油但是煞車距離會比較長些 | ||||||||||||
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柴油車為了降低排放廢氣中的NOx與PM...必須得加裝此DPF系統..也就是碳微粒過濾器 不過...這與汽油車的觸媒轉化器不同...DPF有設計主被動再生系統 發現大腳起步有短暫排放黑煙時...就是DPF快要塞住的現象... 上高速2000轉速以上...跑個10幾分鐘...DPF就能再生清洗乾淨 更高級點的另設計EGR (Exhaust Gas Recirculation) 廢氣再循環 ...讓部分排放的廢氣再回到進氣門..2次燃燒 藉此降低排放汙染...也省掉背著尿素系統到處跑 ps...越搞不懂你說的4檔...引擎轉速上不了2000轉...引擎又很大聲<<==這是啥狀況了 | ||||||||||||||||||||||
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5期canter跟四期比較. 在催油門時感覺好像比較軟力. 我司有個客戶每次出貨都是三個棧板2.7噸. 四期車去載感覺比較有力. 速度依然可以到120公里(表速). 五期去載軟力非常明顯. 但速度可以到135公里(表速). | |||
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很正常...多數人認為商用車也該像小客車般...到處都有保養廠才方便 其實不然....歐系商用車來台不久...是事實...因此服務據點尚未普及 但...IVECO就如其他歐系大卡車...拖車頭般耐操...原廠設定每2萬公里保養1次 設太多保養廠...保養廠本身會先餓死唷...哈哈 不過...萬一有緊急需要修護...也會準備緊急修護車...出門替客戶維修 你說的堅達狀況...手排還是自排???.. 請問平常用幾檔起步??? 提到引擎很大聲...轉速卻無法上到2000轉...這又是在幾檔?? | ||||||||||||||||||||||
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唷...真的下決心去買超貴的堅達了???😌 不太懂你描述的狀況...可否詳細點??? | |||
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唷...真的下決心去買超貴的堅達了???😌 不太懂你描述的狀況...可否詳細點??? | |||
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貨車抓跟賣的空間是比一般乘用車大. 的確 算一算換中古貨車不划算 😇 | ||||||||||||
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你決了嗎? | |||
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車齡超過10年的貨車也都要20多萬. 況且貨車很少沒操的. 還是新購吧.. 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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預算不高...可以選全新原裝進口的IVECO 3.5噸貨車 目前正實施0頭款專案...輕鬆買台歐盟5期3.0柴油款 | ||||||||||||
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差不多7-8年車 | ||||||||||||
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車貸並沒有所謂零利率. 零利率的由來是車商跟放貸簽訂較低的利率. 然後以車價上的折讓去沖利息造成的假象. 貨車因為折讓比較小. 所以沒人這麼操作. 目前新車貸款利率大概落在3.5-4.5%左右. 經銷商提供的車貸在授信上通常比較容易過關. 但利率會比外貸稍高. 貸款條件不佳就只能找外面資融公司貸. 但利息會高的很有感覺 ! 上述三輛車個人建議三菱. ISUZU ELF一路發是進口車. 在保修方面費用較高. hino 300系列在規格上跟三菱堅達只有小差異. 主要是前者排氣量高稅賦也高. | |||
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