老竽
2005/07/12
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回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫哇!!...太棒了!...讚!!
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這叫做需晃一招, 用來考驗你的反應力, 閃過算你利害, 撞到你要陪他.🙂 | ||||||||||||
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這種白目駕駛人也碰到幾次 聲東擊西好像在玩官兵抓強盜 不打方向燈已很可惡了這種是可惡加可怕.
曾在一高北上五股交流道 碰過白目在內線沒打方向燈直殺外線要下交流 在內二線加速正要超越他時
他突如其來的動向 閃燈加喇叭長按加急煞聲都撼動不了他 好在應變快 差不到一米就往車尾撞上去了.
我一身冷汗直流 他一付輕鬆悠哉悠哉的往交流道下去 真他媽媽的大白目呀!
前往討論：你所遇過的白痴(白目)駕駛人
#6
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前陣子才看到有報導類似騙局 過沒兩天家姊學校同事就遇到了 真衰被拐了3千塊
在路上有出狀況 千萬別怕麻煩 別用花錢消災息事寧人的心態助長風氣 報警先!!
在路上有出狀況 千萬別怕麻煩 別用花錢消災息事寧人的心態助長風氣 報警先!!
前往討論：小心假車禍真詐財
#56
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碰到內線的烏龜 除了伺機而超 還能如何?
公德心淪喪 除了處罰應無他法.
十多年前 遇到內線的烏龜車只要逼近 他就會自行讓路.
過了幾年 變成要閃燈加喇叭才會讓.
現在 龜車氾濫成災 甩都不甩你.
會超完車回內二線的 已成異類.奇景啦!
公德心淪喪 除了處罰應無他法.
十多年前 遇到內線的烏龜車只要逼近 他就會自行讓路.
過了幾年 變成要閃燈加喇叭才會讓.
現在 龜車氾濫成災 甩都不甩你.
會超完車回內二線的 已成異類.奇景啦!
前往討論：您如何看待內線的烏龜車?!
#23
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| 各位大大： 我對C4外型規格挺有興趣，但看了型錄就涼了一節，請問各位駕駛C4有經驗的告訴我一下，速度表及行車電腦在表板中間，開車時難道頭部一直要擺動瞄視中間的表板嗎？油耗等小字看的清楚嗎？國產車中有一款休旅車如此設計，但仍有抬頭式速度顯示。我心中有障礙，所以不敢向C4下單。請各位大大解惑，感謝。😩 | |||
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和我當初要買Picasso時一樣的疑慮 放心吧!和傳統比我覺得反而好用.
不用低頭只要用眼睛餘光或微微轉頭就能很容易看到儀表資訊.
頭微轉中間 用眼睛餘光一樣也可瞄到前方路況 感覺比低頭安全.
前往討論：雪鐵龍C4新車第一週感受...
#33
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| 就是一個"偷"字...台灣道路基礎維修是包在議員與鄉鎮市長上..國外例如日本.是直屬運輸省管轄..這個"偷"字大家可以好好揣摩一下.畢竟這種基礎建設才A的到錢.不然那些選上做官幹嘛...😰 | |||
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前往討論：台灣現在還有平坦的道路嗎?
#8
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簡簡單單就設計與現代感十足.好棒!!!
那駕駛室好像是坐在高眺的教堂裡駕駛車子.
大聲點講話不曉得會不會有回音.
爽....!!!
那駕駛室好像是坐在高眺的教堂裡駕駛車子.
大聲點講話不曉得會不會有回音.
爽....!!!
前往討論：未來的拖車頭？
#80
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老是要先假設 "用兩腳開車的話一定會誤操作" 的話, 我想也沒什麼好談了.... | |||
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很多網友都是拿著觀念，頂著想法，然後引證一些錯誤狀況來抨擊這個使用者操作法的不當，何不拿點證據出來？ | |||
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非常讚同二位大大說法 假設 憶測實在太多了.😌
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這不只是消耗的問題, 更是安全的問題含著煞車, 會導致: 1. 煞車油溫會不正常增加 2. 煞車油壓無法正常釋放 3. 爆管 | |||
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上述這應該不是很高深的學問吧 也應該明知這樣開車會出問題 重者會沒命輕些要荷包大失血或出事要吃官司了
還一再如此方式繼續開好幾年車吧!
我雖然也是用左腳煞車 但並不表示就會鼓動他人也這麼作.
個人也不認為這種駕駛方式是有害他人的.
還有 腳跟著地用腳前掌觸置煞車踏板邊緣 並不會踩下或會含著煞車.
別拿你試著用左腳踩煞車板不俐落的恐慌來判斷 想當然耳 已習以為常使用左腳煞車的人也會一樣不俐落.
若你有試過的話.
🙂
#12
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個人左腳煞車也開超過6年了 其實習慣 熟練就好了
覺得煞車反應較靈敏 煞停距離短很多
只是剛學未熟練時 是有危險性的
還有自排齒輪箱掛的快.
覺得煞車反應較靈敏 煞停距離短很多
只是剛學未熟練時 是有危險性的
還有自排齒輪箱掛的快.
#15
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很典型的修老車心態 要修怕花錢 不修捨不得 又沒車可用
怪只怪景氣不好 賺錢不容易呀!
用最小的代價 發揮最大空間 也是人之常情.
怪只怪景氣不好 賺錢不容易呀!
用最小的代價 發揮最大空間 也是人之常情.
前往討論：又出狀況了...
#9
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我是04年牽的 到現在 除了頭一年 水土不服狀況多 經原廠解決後 現在是越開越滿意
車不大空間卻很大 4氣囊+ABS+ESP 外型獨特有個性 就看你對不對眼 有空可以上來
奇摩雪鐵龍Picasso家族 http://tw.club.yahoo.com/clubs/citroen-picasso/
或CCT雪鐵龍台灣車友俱樂部 http://citroensport.club.tw/
參閱Citroen各車型 車主心得 很具參考價值.
車不大空間卻很大 4氣囊+ABS+ESP 外型獨特有個性 就看你對不對眼 有空可以上來
奇摩雪鐵龍Picasso家族 http://tw.club.yahoo.com/clubs/citroen-picasso/
或CCT雪鐵龍台灣車友俱樂部 http://citroensport.club.tw/
參閱Citroen各車型 車主心得 很具參考價值.
#12
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永業汽車棄守Citroen.若是真的 那真的是可惜呀!
Citroen.產品實有其特色 賣相也不差呀!且也是知名歐洲車廠
其實看的出 永業的經營重心 還是死守在BMW.和Porsche.身上
Citroen在永業看來就好像雞肋一樣 食之無味棄之可惜呀!
就好像永業福斯 代理Volkswagen.時代一樣
也好 若是有 有心 有實力 的經營者接手
對Citroen愛用者來講 也是美事一件.😌
Citroen.產品實有其特色 賣相也不差呀!且也是知名歐洲車廠
其實看的出 永業的經營重心 還是死守在BMW.和Porsche.身上
Citroen在永業看來就好像雞肋一樣 食之無味棄之可惜呀!
就好像永業福斯 代理Volkswagen.時代一樣
也好 若是有 有心 有實力 的經營者接手
對Citroen愛用者來講 也是美事一件.😌
#11
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| 你，會打方向燈嗎？ 上面這個問題，如果你問10個會開車或騎車的的人，一定會有10個人跟你說：「會啊！只要知道方向燈拉桿在哪，誰都會打方向燈啊！」但是他們的回答是偏向操作方向燈這個層面的，當問題改成「你有打方向燈的習慣嗎？」我相信至少會有一半的人不敢跟你說「會」這個確定性的字眼！ 相信不少人一定會有類似的經驗，當你行車時，常會碰到在你左前或右前方車的車輛，不打方向燈便切至你所在的車道，或是悶不吭聲地直接轉彎；又或是方向燈打是打了，但隨即就換車道或轉彎，這樣方向燈隨打隨轉向，完全沒給後方車輛充分的告知時間的作風，老實講，就跟沒打方向燈一樣，是個危險的行為。 除此之外還有一種駕駛人的打方向燈習慣是很危險的，那就是方向燈一直亮，卻完全不見打方向燈的車要轉彎或變換車道的動作，通常此車的動向也很難抓，也是個危害交通安全的危險因子。如之前文章所提的，在國外，若是考照或道路學習駕駛時，沒做調整座椅、後視鏡、看左右來車再起動、變化車道或轉彎時不打方向燈，哪怕你駕車技術再好都會被教練趕下車，請你下次再來考試。而台灣駕訓則是只注重在技術層次，反倒不太教導打方向燈的時機、方式，還有其他該注意的駕駛倫理與知識，所以也難怪很多人開車都沒有打方向燈的習慣，也才會整天出現處理不完的擦撞事故。所以，「打方向燈」並不只是知道車上的方向燈撥桿在哪而已，會不會使用方向燈、使用方向燈的時機和方式更是我們應該開車或騎車時，所應該要學會的基本駕車技巧之一才是。 所以，你會打方向燈嗎？ 很多的事故就是因為這樣的疏忽所造成的 舉手之勞就可以減少很多憾事的發生 福特小葉關心您 | |||
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+1
不打方向燈 真的很缺德 好像路是你家的 都不用考慮其他用路人的安危與感受.拜託別再缺德了!!
前往討論：舉手之勞，請愛用你的方向燈！
#58
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多年前18標五股往三重02:00
Citroen saxo 1.6vts.215h/km
雖然是3門小車 但穩的沒話說
懷念呀!!
Citroen saxo 1.6vts.215h/km
雖然是3門小車 但穩的沒話說
懷念呀!!
#11
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| 否則製造商出個萬用油就好了，幹麻要大費周章增加成本😌 | |||
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若標籤撕去內容物是什麼...??
天知道!!!
假油都有人賣了 一油萬用小事一樁.
販油界的把戲太多了...不!!!
應該說生意人的把戲太多了.......
前往討論：汽車&機車的引擎機油可共用嗎??!!
#3
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自從幾年前知道原廠不排斥自備機油後.
家裡2輛2輪 1輛4輪 都用同1款大賣場200以下機油.
喜歡拆拆裝裝diy 2輪的換油或小毛病都自己處理.
也是大賣場200以下 車用5w~50or40機油.
近5~6年來引擎還沒出過狀況.
參考 參考.......
家裡2輛2輪 1輛4輪 都用同1款大賣場200以下機油.
喜歡拆拆裝裝diy 2輪的換油或小毛病都自己處理.
也是大賣場200以下 車用5w~50or40機油.
近5~6年來引擎還沒出過狀況.
參考 參考.......
前往討論：汽車&機車的引擎機油可共用嗎??!!
#9
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怎麼情況和我的CITROEN Picasso之前一模一樣.
不定時的給你懶的呼吸 只能手腳快一點推N檔滑行
趕快電擊一下即刻讓她恢復心跳 入D檔開始暢快呼吸.
向車廠反應快一年 最後換新電腦程式問題才解決.
剛發生時車廠還一會兒牽拖台灣油品不合格 一會兒又是加錯油.
高壓線圈 供油系統...什麼說法都來 沒一樣能藥到病除.
不定時的給你懶的呼吸 只能手腳快一點推N檔滑行
趕快電擊一下即刻讓她恢復心跳 入D檔開始暢快呼吸.
向車廠反應快一年 最後換新電腦程式問題才解決.
剛發生時車廠還一會兒牽拖台灣油品不合格 一會兒又是加錯油.
高壓線圈 供油系統...什麼說法都來 沒一樣能藥到病除.
前往討論：車子開到一半熄火（好危險！！！）
#46
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我一票 | ||||||||||||||||||||||
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有公德心 說的好!!我也一票!!
還有發覺開車族越來越多不打方向燈的缺德鬼 尤其是市區的街頭巷尾.
替跟隨後面或旁側的汽機車想一想吧!尤其是肉包鐵的機車.
前往討論：二高國道警察功德一件 內線慢車開罰
#9
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有公德心一點 沒事別霸佔內側車道 即使已是最高速限行駛也一樣
給急於趕路的人一點空間吧....
給急於趕路的人一點空間吧....
#10
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確實而有效的長久執行才是重點 虎頭蛇尾
吃軟不吃硬 吃虧的 支撐警察業績的
永遠都是業餘的老實違規者 能見度越來越高的
專業普羅級 識交通標號誌如無物者 罰金越高越刺激
他是越要衝 後方聽聞著漸遠刺激的哨聲
前方是一遍坦途 心裡是一陣快意刺激
免費的毒品呀!!.😞😞
吃軟不吃硬 吃虧的 支撐警察業績的
永遠都是業餘的老實違規者 能見度越來越高的
專業普羅級 識交通標號誌如無物者 罰金越高越刺激
他是越要衝 後方聽聞著漸遠刺激的哨聲
前方是一遍坦途 心裡是一陣快意刺激
免費的毒品呀!!.😞😞
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