![]() |
| ![]() | |
😞 到時後來個戰術,用二號車手擋一下最快的那一個90秒內不就被作掉了。 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
給壞評可以 . 但總有的理由吧 . 認為我哪裡說的不對可以跳出來指責糾正嘛 說不過就偷偷摸摸給壞評 . 行為和小人有什麼差別 😆 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
再MO1過去就有一位自稱 開UBER的司機,用很情緒或激烈的方式回文。結果反而讓人不想支持UBER | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
4.你說營業車輛的檢驗/稅負等都比一般私人轎車嚴格, 私人轎車沒有這成本,立法是這樣的,但執行起來剛好相反,計程車反而有用油補貼 | |||
![]() | ![]() |
於
2016/02/18 14:44:22
發文IP 52.176.*.*
於
2016/02/18 14:49:05
發文IP 52.176.*.*
![]() |
| ![]() | |
政府開放車身顏色變更申請 限定滿一百台以上的車行 就有人懷疑是要替uber的合法化解套 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
好像好消息又好像是壞消息....😵😵 有人知道vettel與冰人交情是如何?😇 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T5搭載EA288柴油引擎,檢驗結果預計2016年4月揭曉。 福斯造假 南韓召回12萬多輛罰4億 2015年11月27日 https://tw.news.yahoo.com/%E7%A6%8F%E6%96%AF%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%8D%97%E9%9F%93%E5%8F%AC%E5%9B%9E12%E8%90%AC%E5%A4%9A%E8%BC%9B%E7%BD%B04%E5%84%84-231520119--finance.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
說來說去百萬售價還是只有配2顆球😌還外加給你排氣造假😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
於
2015/10/03 16:15:53
發文IP 239.70.*.*
於
2015/10/03 16:20:55
發文IP 239.70.*.*
![]() |
| ![]() | ||||||||||
除非龍哥離開麥隊 不然他要找到工作好像很難😭 都是可惡的神祕東方力量😝 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
😵有人知道,為什麼有些車牌都是數字沒有英文字母嗎 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
你要作機場接送小心被車行又騙一次!還是你根本不知道跑機場接送車子要掛車行名下? | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
感謝各位前輩的回應與協助 看來應該只有訂金被收走 剛剛爬了一下文看來很多大大都不建議在中彰購車啊 哈哈 這次被殺過以後未來購車必定會上來論壇做好功課 絕不重蹈覆轍 小弟要買車是因為想轉行去做跑機場線的營業車 所以過於心急 平時又沒有存錢的良好習慣 真的不好意思麻煩到各位大哥幫小弟解惑了 真的很抱歉也很感謝你們 後續處理狀況再跟您們做回報 祝各位心想事成 事事如意 颱風又要來了 愛車也要平安喔! | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
😵工讀生名下是有財產嗎 怕什 不幹走人就好 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
![]() 剛好看到一台拋錨的保時捷停在路邊拖吊, 還真有奌難搞!! 在車頭保桿上裝上吊環,然後車主跟吊車人奮力向前推, 再用吊車絞盤拉上拖吊車固定。 看拖吊業者小心意意,怕弄傷車子外表了! 不過也怪,那台跑車超級新的!居然雇路,有點誇張! 該不会車主開到沒油吧? 😆😆 | |||
![]() | ![]() |
於
2015/05/07 20:13:33
發文IP 177.216.*.*
於
2015/05/07 20:17:11
發文IP 177.216.*.*
於
2015/05/07 20:19:29
發文IP 177.216.*.*
![]() |
| ![]() | ||||||||||
這估不是在說我吧?😭 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
我覺得還蠻好看的,但也有點可惜沒有重現90年代初期的經典白紅配 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
Ricciardo應該去奔馳或法拉利 開一輛慢車太可惜了 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
看新聞說..日本買的中古車...目前在馬來西亞 搞不好..真的是右駕版...回不來 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
台灣賓士等3家公司一度想以賠償一輛新車及6萬多元紅包和解 賠償一輛新S500? 這不太合情理... | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
想請問, 保險公司說,負責恢復原狀--------> 是, 保險公司指定修車廠,還是被撞車主自行去原廠? 最後的情況,又是如何? 因為,這個爭議, 每每有車禍, a : 撞車的,總說到自己熟識車廠。 b: 被撞的, 總說到原廠。 那個才有權力?? | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
想請教文中第 (二) 點, 原審就被上訴人修車部分,僅就其中修理材料汰換零件之 339100 元修理費,加以折舊斟酌 也就是說,您訴請 339,100 元,是否不能完全理賠,而被折舊,折舊金額會是多少? | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
感謝回復! 如果以您案例,應用到這個例子, 那就是 , "飛天B 自行修車, 再向肇事者全額求償 " 而上面,有VW T5 的案例, 不過,是有經過法院的, 法官有在"零件修理汰舊"的金額上,有折舊斟酌 台灣法律,真的讓人頭昏腦脹! 😵 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||
你為什麼貼這個判決文打自己的臉呢? 的確是可以主張要賠這車修理期間的使用代步車或是車價折損之類的損失 但這跟選A或B無關 因為不管A或B都可以主張 但這判決文明顯是告訴你可以賠財產損失而不是只有回復原狀可以選擇 | ||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
那是你的看法 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
我去找了一些資料 損害賠償有二種方式: A.折價賠償:指將物權人所遭受的財產損失,摺合成現金,以金錢予以賠償; B.實物賠償:指以同種類、同質量的物替代受損害的物。 A就是你這舊車舊烤漆現在值多少錢?我賠現金 B就是把受損烤漆烤成原狀,所有費用我支付 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||
賠償有兩種 一種是返還原狀 一種是賠所折損的價值 | ||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
而且根據民法規定 你只須賠償他折舊後的價值 舊車現值通常是很低的 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
不好意思 再麻煩各位前輩 像賓利這樣的車 一定需要回到原廠嗎? 有沒有可能外面的烤漆廠就有辦法烤了呢? | |||
![]() | ![]() |
於
2014/12/05 20:17:02
發文IP 229.8.*.*
於
2014/12/05 20:21:17
發文IP 229.8.*.*
於
2014/12/05 20:22:35
發文IP 229.8.*.*
![]() |
| ![]() | |
不如不要在場上瞎繞,全進到PIT等障礙排除,也不會影響工作人員清理。 清完後安全車帶出繞一圈,立即動態起跑,乾淨俐落。 這肯定可行,看看今年的颱風日本站,不就是這樣進到PIT坐等,要不要這樣做而已。 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
這個問題在台灣完全不適用!在台灣,無論國家如何支持都沒用!因為台灣絕大多數的企業都不願意將錢投資在研發這一塊,政府給的錢也只是拿去擴充產能賺錢,不長進就是不長進!連個引擎都做不出來。 想一想韓國三星,政府投注大量資金,三星不是拿去擴充產能,而是投入再創新研發以及頂尖人才招攬,這是企業心態的問題,台灣多數企業都沒有創新研發的心思,因為不保證成功,更不保證賺錢,一切都是以能夠馬上賺錢為導向,更糟糕的是賺到的錢還不願意分享給員工! | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||
所以政府是在保護消費者(乘客)的權利,那為什麼要罵政府?? | ||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
這些車掛的是營業用的車牌嗎? | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
這樣說不對 難不成惹警察會被判刑 惹一般民眾就可以全身而退嗎 警察有特權嗎 台灣已是法治國家,任何人都該平等對待 不該存有威權時代的觀念 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
公車時速最高只能40公里 這樣還能擋在前面一定有問題。 要是這樣拖延到車上乘客時間,等等換車上乘客罵司機怎開這麼慢。😌 今天要是他開口說: 如果我不下去罵他,那拖延到車上乘客妳們的時間。我會過意不去。 司機先生我跟妳們說對不起,做了這麼不良的示範。 情況可能大逆轉。 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||
我不是啥專家,但至少我了解相關法規與作法 懂得人都看得出發生啥事 你只會接收新聞給你的資訊嗎??😆😆 我都不曉得 連辦都沒辦過,沒實際跑過流程的人 光看新聞也能這樣大放厥詞?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
不用在那加油添醋, 在看一次他的發言跟我的回覆, 你就知道何謂亂說 他陳述的並非事實,我把事實點出 這有錯嗎? 你才是一言堂,且不只是一言堂,你講的話根本是胡言堂...😌 討論區分享"正確的資訊是好事" 但因個人偏見分享不當見解也是對的嗎? 我一直都對事不對人,我也討厭周董 但周董車有合法報關是事實 他車有送驗也是事實,請別混為一談了 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
於
2014/09/03 15:09:28
發文IP 52.176.*.*
於
2014/09/03 15:11:44
發文IP 52.176.*.*
於
2014/09/03 15:13:19
發文IP 52.176.*.*
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||
我不是啥專家,但至少我了解相關法規與作法 懂得人都看得出發生啥事 你只會接收新聞給你的資訊嗎??😆😆 我都不曉得 連辦都沒辦過,沒實際跑過流程的人 光看新聞也能這樣大放厥詞?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
不知道就別隨便酸別人😌😌 他的車之所以沒領牌是因為國內法規的關係驗不過,不代表他沒送驗 經判斷能領牌的車他都有試著去驗,擺明驗不過的他才沒送驗 但不管有無送驗都採合法進口程序 沒被查扣是因為他全程都走合法程序,屬人民合法財產 在法律上 政府無權對他的財產做任何處置~ 甚至....因為走法律程序他自己也花了大錢,車還被撞爛一台 這是國內驗車業者都知道的事 不懂就別亂說... | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
你自己去國外辦一次外匯進口 你就知道這台車問題出在哪了 在那走私進口? 廢五金夾帶??沒通過安檢??? 無安審的車輛上路是不會被沒入的,許多車會掛試車牌就是這原因 其中差別在於路權與物權 在彰濱附近與港口附近常會有許多稀有車輛趴趴造,都嘛沒安審沒領牌 警察攔下也往往只是跟你喇賽 連單都不會開,更別提扣車 你說的原因全都不對,搞清楚再發言吧?? 這車會被大動作銷毀是有一定的內幕與目的性 所有外匯業者不用想都知道啥理由,只是大家不說破而以~ 另外,政府是有權對沒入物件進行拍賣的 還有你說的無安審,無領牌,五金進口? 這些都是可以再賣到國外的 網路是分享資訊的地方,但你若只憑想像猜測, 真的無須裝專家~ 😌😌 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
其實我的重點一直都是車在沒入後的處理方式,至於車為何被沒入的原因,我不是太 care 。 我只是提出九十五年修訂的交通部公路總局沒入車輛或物品移送保管處理辦法的作業流程圖,除了銷毀一途,應該有其他的處理方式,如此而已。 至於公務員怎麼說不是重點,而是如果有比銷毀更好的處置模式,我期待公務機關能審視現行法律的訂定是否須調整或是能有更多的彈性來處理類似的問題。 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我是說若有機會,也就是如果有機會,也可以說假設有機會,OK ? 警察有時候連開單第條文都會搞錯,就憑媒體報導,你這麼肯定媒體或警察這次沒說錯 ? 😆 另外,我是不是公務員很重要嗎 ? 一直跳針實在搞不懂你 。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公開拍賣要立什麼法 ? 所有被拍賣的物件狀況都會再拍賣公告寫的很清楚,例如: 政府單位報廢公務車拍賣就會在公告標明註銷車籍,會去投標的就知道只能拿去殺肉廠不能再上路,有些是因為使用年限的問題要汰舊換新,這類就只要辦理過戶,之後還是可以上路 這台大牛的狀況也是一樣,只要在拍賣公告上寫清楚車的現況及限制條件,有意願的買家就把買賣合約簽一簽、標單投一投,所有的金流和物流比照以往模式,這有什麼問題 ? 至於標到的車主,就按合約走,若車有機會上路就按流程去做安檢及認證,若車主又跳過程序違法上路,就按交通法規走,規定怎樣就怎樣 。 當然,我不是公務員,我只是認為以現在的處理流程,是有機會讓國庫收入比現在好,端看這些公務員願不願意多做點而已。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
於
2014/09/03 08:05:08
發文IP 52.176.*.*
於
2014/09/03 08:31:26
發文IP 52.176.*.*
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這說法很奇怪。 為何會擔心得標的人把這台車再非法上路 ? 沒入這台車的法律還在又沒有因為拍賣而被改變,只要違法上路被逮,就回到流程的 step 來處理就好。 如果這樣還不放心,那就限定被拍賣車輛的使用範圍,例如 : 只能當展示車或只能做零件拆解等諸如此類的限制。 只要有心,這類車能帶來的收益,一定比當成廢鐵來的高很多。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
共
197
則