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2006/08/07
註冊日期
27
累計好評
781
發文總數
前往討論：改輪胎，你瘋了還是我瘋了？
#9
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| ALO神都承認了紅牛賽車並沒那麼強... 可是一旦ALO神輸給紅牛，神粉又要說火星車、火星車、火星車了...😆😆😆 | |||
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回應 hazelatte (ALO神...) 所寫這就是這幾年的常態阿，贏了就說你是火星車，在神粉眼中他們的偶像都是開銅罐車在F1闖蕩的吧~😆😆😆
前往討論：阿隆索：紅牛心態有問題 賽車也並非那麼強
#2
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考慮一下Maxxis 瑪吉斯好了~我來亂的~😀
前往討論：倍耐力表示再不給下賽季合同就將退出
#6
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這一站賓士有當路隊長的潛力…拉不開的狀況下，所以少停的奪冠 | ||||||||||||
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所以龍哥一定要避免在路隊長後面
不然Kimi贏面應該不錯😀
前往討論：F1摩納哥站練習：羅斯博格最快阿隆索第二
#10
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賽季還那麼長
紅牛應該好好對輪胎下功夫才對
不然再多的發言也是只是被拿來嘲諷或是醜化而已
#4
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就算是最後拿桿位也是沒用
梅賽德斯頂多領跑多點圈數而已
如果沒拿到P1 and P2
一不小心起跑被超掉都白搭
前往討論：F1摩納哥站練習：羅斯博格最快阿隆索第二
#7
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| 不要對紅牛有利就好😀 | |||
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只要不要再讓V頭拿冠就好了
不然冠軍數會越來越難追上~哈
前往討論：阿隆索：紅牛心態有問題 賽車也並非那麼強
#4
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| 以你的資歷...進去法拉利也只能當聽話的2奶😇 千萬不要太高估自己的能力...😆 | |||
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還是有好處
至少龍哥以外的人
他都有機會一搏
#2
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多停對二線車隊怎麼看都不會不好
最會哭腰的大概就是紅牛與賓士吧~
前往討論：高衰退輪胎並不會讓F1車手感到無聊
#11
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現在連表達個意見都要被砲了~哈
#13
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2015年 本田 確定回歸F1引擎製造商行列。 伊東孝紳 本週會開記者會發表。 預期這兩年內，豐田也會跟進。 | |||
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所以麥隊有可能換塗裝了~哈
#2
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這樣下去明年的新引擎大概會變成配角
因為輪胎太搶眼了
#6
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| 紅牛是在哭什麼?又要像前幾年那樣，竿位起跑奪冠，無聊死了!不如不要賽車了! 拿竿位就是冠軍就好了! | |||
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最傷心的大概就是Mercedes AMG
拿了桿位卻拿不到冠軍
前往討論：倍耐力:在靠腰，我們會讓比賽變的很無聊。
#16
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Lotus的反應是可以預期的
畢竟少停是他們有競爭力的原因之一
不過我覺得就目前來看法拉利最有利
因為同樣的停站策略
Lotus應該也沒把握贏法拉利吧
我覺得FIA是最大的問題
對於輪胎的磨耗不曉得有沒有跟倍耐力定規格
不然改來改去變成輪胎廠商控制比賽
趕緊訂出一個規格今年就不要再改了
改來改去
每次賽後跑不好的大車隊又要哭腰了
上站法拉利跑很好
不然現在咖哩應該也是站在那個多數
前往討論：Lotus認為全面調整輪胎配方是不公平的
#2
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"這通電話是由咖哩搶在當家車手們上頒獎台前，先行撥通了電話。
讓 萌總 能在第一時間內，親自祝賀阿龍索與馬薩在西班牙的好表現。"
咖哩就是這麼貼心才能讓萌總這麼疼他
不過也恭喜咖哩
今年可能可以不用再一直被酸了~😀
前往討論：[法家官方] 上頒獎台前的神秘來電.
#2
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| 據《汽車，發動機與運動》週四報導，McLaren鐵定將在2015年使用本田引擎。 「McLaren錯過了同Mercedes續簽2015引擎選擇權的時間，所以屆時將使用Honda引擎。」德國媒體的記者邁克爾-斯密特(Michael Schmidt)在一篇週四刊登的報導中寫道。 McLaren從1995年開始使用Mercedes引擎至今，沃金與三叉星的合同將在2014年到期。F1將從2014年開始，使用1.6升的V6單渦輪增壓引擎取代當前的2.4升自然吸氣V8。 Honda於2008年因為全球經濟危機撤出F1。但是Honda社長伊東孝紳(Takanobu Ito)日前才受訪是說「我們正在嚴肅評估(重返F1的)可能性。」。 McLaren曾在1988年～1992年間與Honda有過非常成功的合作。《汽車，發動機與運動》報導說，Honda重返F1除了再度牽手McLaren外，屆時還可能發展一兩個客戶車隊。文章稱Lotus和Sauber已經表現出了興趣。 前者之所以可能脫離和現供應商Renault的合作，是因為法國公司計劃「漲價」。《汽車，發動機與運動》稱Renault希望他們客戶每年支付高達2000～2300萬歐元的費用， Mercedes的價格為1700～1900萬歐。 Ferrari的引擎打包價格最便宜，被認為只要1500～1700萬歐元。而Honda的價格目前暫時還無法知曉。 (新浪F1頻道) | |||
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我圖示中的Honda要回來了嗎
好事 F1還是越多車廠投入越好
看看現在後段班的雜魚車隊
有跑等於沒跑
#4
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| 今年火星車不再是Red Bull的代名詞了😀 而是Ferrari跟Lotus😍 的確 今年馬薩的成績比往年有目共睹 要不是咖哩的腦殘策略(大馬站) 巴林站出現機械故障(DRS) 加上今年紅車的表現 隆哥積分確實有機會登上第一 只要不該有的失常或失誤出現 今年紅軍大有可為(奪冠)😍 Kimi保持好的表現跟成績到最後 爭冠也是大有可為😊 | |||
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就怕輪胎配方一直改
反而不利Lotus
#2
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惠特馬殊 加油好嗎
你看看 嘎里今年可能就會出頭天了
還有 把Kimi找回去重振車隊好了
看看Button 感覺在養老~
#2
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Mercedes真的是好看頭而已
看第二套胎的Rosberg一直被超真是心酸~
#2
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Mark Webber成績一直不如V頭這是事實
當然你可以說車隊偏袒再加上一堆陰謀論
但這就是F1
所以Mark Webber如果明天還想跑F1或是繼續待紅牛
可能要先改改放炮的個性
因為現實上根本沒有一線車隊會找他去當一哥~
#2
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今年的火星車不是紅牛了
看看連Massa都這麼有力
如果之前沒那麼多問題
Alonso現在積分應該是第一
#74
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| 果然，以法拉利今年車子的狀況，拿冠軍應該是很大的機會。 Massa第九位起跑也是已經輕鬆地搶到第三位了。 | |||
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嗯，兩台都超快
咖哩出頭天了
前往討論：F1 2013 西班牙 正賽 喇賽區
前往討論：F1 2013 西班牙 正賽 喇賽區
#3
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加油啊
不要再有人為的疏失沒完賽了~
前往討論：[法家] 西班牙站 升級套件 曝光
#2
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Alan Jones想太多了
他的同胞Mark Webber應該沒善待Sebastian Vettel過吧
#17
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好評+1
可惜接觸F1時Senna就沒在場上了
不過想想
這麼有個性的車手
在現在這年代搞不好會被批評的要死
前往討論：Senna VS Prost (個人版)
#2
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L99應該接受道歉(M93其實不道歉也很OK)
至少沒到場邊玩沙
不然R46變第三他會更悶吧~
#2
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這樣...
Mark Webber改跑GP3
Christian Horner去GP3當領隊
Helmut Marko轉領隊 - 這樣咖哩可能就不用常常被唸
Dietrich Mateschitz改當顧問 - 鐵定是可以做最後決定
😀😀😀
Mark Webber改跑GP3
Christian Horner去GP3當領隊
Helmut Marko轉領隊 - 這樣咖哩可能就不用常常被唸
Dietrich Mateschitz改當顧問 - 鐵定是可以做最後決定
😀😀😀
前往討論：Marko：在RBR由我做最後決定
#6
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| 紅牛的話真的不能信 給予兩位公平對待 結果還是 說一套 卻又做另一套😞 車隊本來就是自己相對喜好的車手 真的還蠻現實的 😌 相對於當隊友的就只能屈居二奶 想出頭天但卻只能當掩護 或許這樣所以才會有累積不爽跟抱怨 😵 Kimi還是別去吧 還是留在路特濕吧 😇 所以韋伯離開對他來說是最好的辦法 與其在這當二奶 拿不到冠軍 老是在抱怨 不如換個跑道去跑其他賽事 還比較好😊 | |||
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"給予兩位公平對待"都是官腔~😀
#13
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法拉拉在F1裡是名門中的名門。參賽次數最多，車迷最多，贊助商最多，當然薪水也最多。 以上只是其中一個原因。最重要的原因是~ 去法拉利等於肯定自己的身手高人一等。身為法拉利車手頭頂可是頂著光環的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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法拉利當然好啊
1.薪水高
2.粉絲多 - 相對被砲機會少
3.競爭力強 - 每年車再怎麼爛只少也可是前三甲
4.贊助多 - 曝光機會高
#4
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| 或許抱怨也不是韋伯想做的 看看車隊上下挺誰 被黑也好 每次出狀況最多的都是韋伯 V頭卻都沒事 也或許加上長期累績的不爽 始終好的都給V頭 韋伯不抱怨都很難 😵 | |||
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不管是不是被黑或是怎樣
車隊本來就是自己相對喜好的車手
Webber是老江湖了
自己約一直簽不也是迫於現實嗎
今年賽季結束後
就算他想繼續在F1
且能擁有公平競爭的車手席位也是很難的
除非去後段班
批評V頭的不盡然都是挺他的粉絲
大家不是說他跟龍哥哥倆好
去配合看看阿
搞不好比待在紅牛還要更慘
所以不如開心的去跑跑其他賽事吧~
#9
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有說話的權利 不等於 有選擇的權利
畢竟第一已經確定了
#2
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祝福他吧
老是在抱怨也是很不開心吧
#6
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現在大家都一樣吧~~滿油載起跑😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還是懷念可以同時換胎與加油的比賽
策略多且精彩
而不是今日的省油保胎
前往討論：F1現在是思考的遊戲
#2
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配合今年的輪胎
排位賽的功能大概就是避免落在後面遇上車禍 and 被慢車檔
不過...好像還是很重要~哈
前往討論：車手、車隊堅稱排位賽並未貶值
#8
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紅牛近幾年太成功了
所以只要是車隊或是車手出錯或是有紛爭
作為對手的車手,車隊與粉絲肯定是見縫插針先批評再說
媒體當然更喜歡這類的新聞亂報
哈
前往討論：Horner：F1不是在比誰較受歡迎
#35
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超車有沒有違規
我想賽事主管比大家都專業
至於L99的風度真的是有待加強
M93在今年肯定會讓這些老車手吃苦頭~
#5
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馬傻要開始找工作了~😆
#7
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Kimi回去麥隊也不錯
Button現在感覺在養老~
前往討論：馬爾科：路特斯比法拉利更有威脅
#5
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印象中
這位仁兄接手車隊至今
好像就沒拿過冠軍了
前往討論：多梅尼卡利：從現在開始不能再犯錯啦
#2
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很難比吧
畢竟開不同車
不過兩個車手都很強
至少跟他們的配合的隊友都遠不及他們兩個
如果要比倒是可以拿Alonso跟Hamilton比
至少兩個在麥隊開過同樣的車
實力伯仲之間
前往討論：羅賓他們3個真讓我火大
#19
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| 先把霉不霉運拋一邊吧! 各隊現在應該注意的是RBR和VET在巴林的統治性速度會不會是常態性的, VET可是在沒有DRS下超掉ALO和ROS的, 即使ALO的DRS沒故障, 頂多和Lotus爭2,3罷了, 要追上VET根本不可能, RBR可是在比賽中段後就一直要VET穩穩著跑就好了, 如果VET一直腦充血式的往前衝, 差距會更難看, 近2年已經很少看到第一進pit換胎出來還是在第一的 若RBR是常態性的實力, 那各隊今年可能要提前收工了 | |||
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輪胎吧
RBR在巴林的表現說不定比他們自己預期的好
每隊都有機會
法拉利不也在中國站獨走嗎~哈
#5
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把到她的車手
肯定也是不用擔心沒車可以開
#3
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每次喇賽，卡利都會說"因為...不然他們就能夠贏得比賽"
#2
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反倒是Webber後來弱掉了~
#6
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不過佩雷斯的激進，對手們也沒有太多回應。 這站近身搏鬥似乎車手都很HIGH，大概都是鬥上癮了XD | ||||||||||||||||||||||
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嗯~Alonso對Perez似乎也沒有傳出回應
Perez跑得很衝
不過這場他確實跑的比Button快
跑得慢咬不到他吧
還是Button認為Perez不能攻擊他這個一哥~哈
#183
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Kimi第二~😀
但...小黑真的很強
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#180
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ROS AND ALO這場名次掉真大~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#177
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小黑與wEBBER會部會一起玩沙
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#174
0
PER這其實也跑的不差~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#169
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| Alonso也準備超了😍 等等可以看到柄叔這個表情了😰 😀 | |||
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被過了~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#162
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| 龍哥小心Perez啊😆 沒DRS好口憐喔😆😆 | |||
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WEBBER又要回來了
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#155
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| 果醬的追擊是這幾圈的亮點 | |||
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過了~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#153
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VET速度放很慢~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#148
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小黑咬住Webber了
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#145
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Lotus有機會2 and 3喔
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#82
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今天V頭跑的順，不用惡搞二號車手 | ||||||||||||||||||||||
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如果這樣跑完~今天紅牛積分很補
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#77
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| 偉哥今天挺威的 | |||
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今天好像第三名比較有拚
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#73
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| 就會廣告...專業勒,主播們😌 | |||
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還在討埨他們看好法拉利ㄟ~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#70
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Webber今天跑的不錯~
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#66
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| 馬薩的前翼一開始也受損 主播現在才看到😩😩😩 | |||
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顧著聊天~唉
前往討論：F1 2013 巴林戰 正賽 喇賽區
#18
1
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| 去年阿布達比站排位維特爾也發生油箱內剩餘油料不足，被處罰取消排位賽資格，最後從維修區起跑... | |||
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現在的氛圍就是発生在Mark身上的就是陰謀
發生在Vettel身上的就是應得
理性討論的少
前往討論：沒由這太太太明顯了,偉哥你被欉了
#17
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我覺得RBR警告WEB乖一點的成分很高 要衝康可以不必要搞得那麼"明顯" 可是我想不通WEB愛對車隊放砲,又沒甘願做二號車手,跟VET又不和睦 為什麼RBR還要簽他? | ||||||||||||||||||||||
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一樣的問題
Webber大炮的個性這幾年都一樣
明明対紅牛很不滿
約卻一直簽
前往討論：沒由這太太太明顯了,偉哥你被欉了
#3
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| 下一個Senna 41勝 😆😌😭 | |||
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Alonso持續待法拉利應該可以破Senna紀錄
前往討論：Alonso生涯第31勝 並列史上第4
#2
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紅牛應快處理掉Webber
不然車隊積分危及
另外
愛放炮的Webber也很難管理
#2
0
車隊、二隊、FIA都搞你
好可憐
拜託不要再跟紅牛一再簽約
那麼有才
去紅軍、麥隊爭一哥吧
#4
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馬克知道究竟發生了什麼
但是馬克卻語帶含糊
不過挺他的車迷與討厭VET的連迷倒是故事編不完
#113
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| P1變P3............哈哈哈😆 | |||
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差點變P4
前往討論：2013中國站正賽喇賽區
#7
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上一站車隊明明是要讓Webber第一
卻被Vettel攔胡
Vettel被罵就算了
這次Webber沒油又是Vettel與車隊的陰謀真是有點說不過去
Q3就作掉Webber對車隊一點好處都沒有
Q1的Vettel車有問題怎不也說是車隊的陰謀
最終也兩敗俱傷
車隊應該要趕緊解決兩個車手的問題
不然Webber只是被那些並非他真正的車迷拿來消遣與抹黑Vettel的點而已
事實上
Webber要是轉隊到跟他們真正挺的車手同隊
我想他不見得會得到同情
今年F1的開季真是些八卦與笑話~
前往討論：沒由這太太太明顯了,偉哥你被欉了
#3
0
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| 紅牛擺明了就是挺維特爾到底.卻不知此一舉動是讓維特爾變成歷史爛人😆 | |||
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Vettel沒乖乖跟車被駡
紅牛開放競爭也被駡
怎樣都可以被駡
該說是拿太多冠軍的原因嗎
#2
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転隊吧
挺你的車迷都覺得你這麼委屈
#5
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Good
比賽那有在讓車
就讓那些喜愛看TO與省油保胎的車迷継續駡吧
#2
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阿~抱歉
之前有人po過了，沒看到~😀
前往討論：Ferrari也恐將爆發內鬨
#4
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問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站 我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點 在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了 大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作 ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞 只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了 | ||||||||||||
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基本上連霸越多次的車手通常會被批評越慘~哈
#7
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這是誇獎嗎.... 就當作是好了 | ||||||||||||
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算誇獎吧~大大你的圖示跟這文搭就很貼切了~
#26
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| 第二站TO 最後一站TO 意義不同... 1.賽季初的讓就是確立二奶(雖然另一個不見得接受) 2.賽季末的讓是讓不可為者對還有機會者的助攻 PS.如果不是太矯情的演戲,RBR這次剛好是相反確立無貳乃 如果說整隊都無助功太過矯情 | |||
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所以~真的別再說Webber是二奶了，就是算是，他也不是個稱職的二奶~目前這工作就Massa做的最好。
前往討論：罵小黑靠車隊指令的人,怎麼不想想KIMI
#10
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應該是可以調回來，可能需要一點時間... 但是，問題不是在這裡吧.... 車隊指令:請2位全部用Map 21!! 正常來說2位車手應該都要用Map 21吧，誰知後面那一位沒有用 再者，一般來說你會相信隊友也是用Map 21，也會遵守車隊指令、不會超車.... 但是....維特沒有選擇這樣做😌 不過我想，如果後面別隊的對手跟你差不到5秒，車隊不用叫你用巡航模式的，就算剩下3圈.... | ||||||||||||||||||||||
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請問哪篇文或是Radio有指示Vettel設定在Map 21?
前往討論：馬來西亞站 紅牛Team Radio
#2
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笑死人的言論
要是Vettel真的是老闆
今天也不會發生這事了
另外
也別說Webber是二奶了
如果他是二奶
也不會發生這事
#2
0
紅牛越亂對各隊是好事
可預期各車隊與競爭對手本季一定會對這事見縫插針
把Vettel罵到爛
把Webber塑造成委屈的小媳婦
當然
兩個能偶爾一起去玩沙更好
#6
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| 即使不超，那隻大老鼠也不會幫忙的...😰😰😰 | |||
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+1
下季應該轉到一隊有合約保障他是第一車手~
#3
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白頭翁這席話還挺有道理的
第二戰就開始搞TO
可能是這幾年冠軍車手的積分與第二都非常接近
所以車隊與車手都不敢輕視任何一場比賽
#24
0
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| 法拉利當然團結，賽道上一號二號分得那麼清楚的車隊就屬他們，白痴都看得出來，只有老巴會在離開法拉利後才在那裡馬後砲說之前以為可以公平競爭😝 | |||
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Webber不用離開就可以開始砲了~
#2
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大家都在Team Order
可是又很想看二奶
只限二奶
反抗指令
哈
#6
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恩~因為他永遠可以跑在Massa前面~哈
前往討論：F.Alonso...認為大馬站應可奪冠
#4
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| 所以賽車是團隊的比賽 不是一個人的 有辦法一個人研發車子ㄇ 沒有這些優秀的團隊 會有冠軍ㄇ | |||
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恩~
所以Mercedes AMG在馬來西亞的TO可以入教科書了，
這種兄友弟恭的版本才是觀眾愛的，
以後別隊的二奶們在接受TO跟跑時
觀眾也不需為他們抱不平了
因為這樣才是有團隊精神
哈
#2
0
看來遵守TO
乖乖跟車到完才是王道
也可以免於責難
#2
0
下一站會不會兩個就一起去玩沙了~😀
#2
0
看來要平息內部
Ross要一肩扛下這TO了
#2
0
馬來西亞站後
我確信紅牛確實有公平對待Webber
在Vettel的三冠中
Webber也確實不是助力
#2
0
蒙總:來法拉力，決不會讓二奶檔你😀
#19
0
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| ALONSO好意思講這種話???? 還是說他的團結是指!!!!如果今天是換成他跟MASSA MASSA會自動讓他過???? 還真是團結阿 最沒資格講這種話的就是FERRARI跟ALONSO | |||
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講的好，法拉力不適合談論他隊的TO
#12
0
走吧
偉哥每年都有報怨戱碼
不是炮車隊就是砲隊友
每年看很膩
偏偏他又愛跟紅牛牽約
#2
0
兄友弟恭的TO版本
其實
Ross還是很有一套的
#3
0
以後F1場上可能要有個不明文規定
請勿超車"省油保胎模式"中的車手
#4
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| 1.法拉利是否真心想讓FA抱恨而終(撞壞了還不換傻了), 還是上一站後巴西金主說話了....浣熊成了一哥????😆 2.新版E21+kimi雨站不是太優,開舊版賽車的果醬還優一點 3.RBR大亂鬥再起 4.MGP兄友弟恭前景大好 | |||
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1.龍哥的退賽很烏龍，都掉下來摩出火花的東西還不幫他換，不過反倒是讓馬傻的積分領先龍哥了
2.Kimi昨天花很多時間都是在跟前車搏鬥，可惜了
3.4是一樣的省油保胎TO戲碼，端看大家喜歡哪一版
前往討論：沒空看比賽的人,看了賽後的感想
#4
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事後看來還不錯
也被同情到
看看違反車隊指令的Vettel
被罵得要死
一樣的省油保胎指令
卻有了兩種結果
不過也增加了不少話題
如果今天Webber and Vettel角色互換
Webber可能會被稱有勇氣~哈
#7
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| 雖然小新很早自爆退賽😇😭 可是比賽中看不出來浣熊有拿冠軍的實力😝😞 根本就是開好車來陪跑的 我看法拉利一直留下浣熊根本就是錯誤...😝😌 | |||
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浣熊一起跑就弱掉了
前往討論：荒腔走版的大馬站
#5
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今天有明著幹的TO
也有暗的TO
可惜少了法拉力
可惜今天龍哥的起跑不錯
也有暗的TO
可惜少了法拉力
可惜今天龍哥的起跑不錯
前往討論：荒腔走版的大馬站
#212
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不過，今天的webber起跑倒是很好
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#207
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| 今天這場很難看! 只看到F1的黑暗面, 該罰不罰,只有亂罰, 車快的要跑˙後面, 他ㄇㄉ,下次再這樣還看個屁阿!😞 | |||
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最悶的是紅軍
Webber沒被罰
以前最善長的TO還被Ross抄襲去
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#195
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web應該能關門,可是他沒關 | |||
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不想連第二都沒吧
下一圈或是再下一圈也是守不住
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#192
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德國車隊不挻德國車手
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#186
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| 有夠爛的, 小黑被搞得不像個男人, 反倒像個處處要人讓的小屁孩, 爛透了!😞 | |||
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不得不說紅軍的TO下的比較漂亮
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#179
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Ross是抱ham大腿保工作嗎
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#175
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| 怪就怪Rosberg 自已太古意了 先超再說 怎會先問車隊 😌😌😌 | |||
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說的好
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#168
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又有一個二奶被固定了，二奶中webber最不乖
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#163
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Massa加油，爭積分追龍哥近些
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#157
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沒有讓吧 是小v乾淨俐落超掉的 | ||||||||||||
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Yes，webber守的很硬
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#147
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| web讓了😌 | |||
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怎麼會是讓乀，胎也不同
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
前往討論：F1 2013 馬來西亞 正賽 喇賽區
#19
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DC在麥隊時就開過了,只不過拿冠軍的是Mika不是DC. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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DC連隊友都贏不了
#6
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| 他搞不好很適合RBR | |||
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可以跟Webber互換~哈
#57
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| 火星車頭排1,2 小漢第3 馬薩第4 阿隆索第5 羅士保第6 | |||
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Alonso應該算P4吧，希望法拉力不要第一場就弄Massa，麥隊很慘，希望賓士的進步不是假象。
前往討論：2013 澳洲開幕站排位賽開始囉!!
#13
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今天要是Shumi沒有讓的是Alonso
我看也是會被蒙總罵
#24
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法拉利上下應該展望2013
畢竟大家只會記得當年的冠軍車隊與車手
第二名與第三名其實是沒甚麼差的
#5
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今年再沒進步
Brawn就掉漆了
#8
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阿隆索：巴頓稱維特爾非法超車
隨著巴西站結束，本賽季F1賽事已畫上了句號，但爭議依然存在，對於紅牛車手維特爾憑藉第6名拿到總冠軍，法拉利車迷質疑德國人有非法超車的行為，而「紅馬」技術總監帕特-弗萊對此進行了澄清。
巴西站正賽，維特爾在賽會出示黃旗的情況下，對寶馬紹伯車手小林可夢偉超車。如果判定維特爾違規的話，德國人將會得到加罰20秒的罰單，這使得賽后有了陰謀論，因為衛冕冠軍從第6退到第8的話，阿隆索從而以1分的優勢成為總冠軍。
對於維特爾的這次超車是否非法，阿隆索說：「巴頓在賽后告訴我，維特爾有非法超越的嫌疑。當我得知維特爾可能非法超車時，心裡燃起了一絲希望，可在我看來，這並不是真的。」
儘管法拉利車迷對維特爾的冠軍質疑，但「紅馬」技術總監帕特-弗萊表示維特爾並沒有違規行為，「當時是紅黃旗，目的是提醒車迷前方賽道濕滑。 」
隨著巴西站結束，本賽季F1賽事已畫上了句號，但爭議依然存在，對於紅牛車手維特爾憑藉第6名拿到總冠軍，法拉利車迷質疑德國人有非法超車的行為，而「紅馬」技術總監帕特-弗萊對此進行了澄清。
巴西站正賽，維特爾在賽會出示黃旗的情況下，對寶馬紹伯車手小林可夢偉超車。如果判定維特爾違規的話，德國人將會得到加罰20秒的罰單，這使得賽后有了陰謀論，因為衛冕冠軍從第6退到第8的話，阿隆索從而以1分的優勢成為總冠軍。
對於維特爾的這次超車是否非法，阿隆索說：「巴頓在賽后告訴我，維特爾有非法超越的嫌疑。當我得知維特爾可能非法超車時，心裡燃起了一絲希望，可在我看來，這並不是真的。」
儘管法拉利車迷對維特爾的冠軍質疑，但「紅馬」技術總監帕特-弗萊表示維特爾並沒有違規行為，「當時是紅黃旗，目的是提醒車迷前方賽道濕滑。 」
#37
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20% | ||||||||||||
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30%😝
#3
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原來是早知道的事
事情終於結束了
網上的名嘴們應該也可以喝口水了
事情終於結束了
網上的名嘴們應該也可以喝口水了
#2
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| 很多人都很關心 Vettel 在黃燈下超越小林的事吧!!! 目前的最新發展，是法拉拉向 FIA 遞交抗議書了，但這只是遞交抗議書! 會不會有接下來的行動，就很難說了。 本粉絲團不想落入口水戰，可是可以運用這個事件來跟大家說明規定，但歡迎大家來討論。 FIA 的規定，是人工旗號優先於電子信號，那就代表，在賽道旁的 Marshall 當時所揮的旗 "大於" 燈號。而當時，Vettel 在超小林時，Marshall 所揮的是 "綠旗"，所以 Vettel 當時超車是合法的。 (大家可以點所附上的動畫，FB 上的貼圖不能動，這個連結大家可以看到，在畫面上方偏左的 Marshall 區 (帳篷)，當時所揮的是綠旗)  (站長私想，若是有問題，法拉拉是會馬上向大會抗議的，還要等到大家都在討論得沸沸揚揚，在幾天之後，才打算向 FIA 抗議?!?!??!?!! 光這點就讓站長覺得，這事到最後，還是會不了了之的!!!!!! ) 注：綠旗表示比賽、排位賽開始或賽道上的障礙已清除，比賽恢復正常。 FIA 並有規定說，若是對當一場的比賽或車子有所疑慮，應於賽事結果發布後的30 分鐘以內，向大會遞交抗議書。 但相同的事也曾發生在 2007 年， McLaren 也是在最後一站巴西站，向大會抗議，但最後因為沒有在 30 分鐘以內遞交抗議書，所以 FIA 不受理!!!!! 所以，法拉拉是否能成功抗議，就要看 FIA 到時受不受理了。 以上是給大家目前所知道的最新消息,請勿筆戰唷🙂 以上轉貼 F1 Taiwan Fansite (F1台灣粉絲團) https://www.facebook.com/F1.Taiwan.Fansite | |||
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法拉利車隊這動作很好
判斷的事就交給FIA
趕快讓事情有個結果
不然對影片解讀的專家一堆
一個講的比一個還傳神~哈
前往討論：關於Vettel 超車事件的最新情報
#3
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給F1Insight好評一😀
前往討論：2012最快的男人
#59
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| 不會改判了，FIA 堅持那是閃黃橘，不是黃燈!!! that's it! | |||
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請問法拉利車隊有上訴嗎?
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#23
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| 一日酸Vettel，終身酸到底😆 | |||
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就好好讓他們紓解一下情緒
偶爾再發個文跟他們鬥鬥嘴囉
看來看去還不就那幾位
前往討論：2012年的留校查看排行榜 (受罰次數)
#22
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| 2012年的留校查看排行榜 (受罰次數) Pastor Maldonado - 14 Michael Schumacher - 9 Sergio Pérez - 9 Sebastian Vettel - 8 Charles Pic - 7 Mark Webber - 5 Romain Grosjean - 5 Nico Hülkenberg - 5 Jean-Éric Vergne - 5 Kimi Räikkönen - 4 Kamui Kobayashi - 3 Bruno Senna - 3 Heikki Kovalainen - 3 Vitaly Petrov - 3 Pedro de la Rosa - 3 Lewis Hamilton - 2 Jenson Button - 2 Felipe Massa - 2 Nico Rosberg - 2 Narain Karthikeyan - 2 Paul di Resta - 1 Daniel Ricciardo - 1 Fernando Alonso - 0 Timo Glock - 0 Jérôme d'Ambrosio - 0 本賽季的F1賽事畫上句號，除了論功行賞，也到了「秋後算賬」的時候，換句話說，在處罰榜單上，哪些車手名列前茅呢？ 榜單上所涉及的處罰，包括禁賽、退後發車、更換變速箱，除了這些，還有加罰時間通過維修站，以及訓誡等等，都算在其中。 根據統計，威廉姆斯車手馬爾多納多在2012賽季總共受到14次處罰，甩開所有車手名列榜首。在14次處罰中，這其中包括1次退後3位發車、1次退後5位發車、2次退後10位發車，2次加罰時間，還有2次訓誡等。 緊隨馬爾多納多之後，排在榜單第二位的則是舒馬赫，車王在自己的最後一個F1賽季被9次處罰，而佩雷茲也得到9次處罰，與車王並列次席。 此外，三冠王維特爾被8次處罰，皮克7次，韋伯、格羅斯讓、維爾格尼、胡肯伯格都收穫5次處罰，值得一提的是，格羅斯讓被禁賽1場，這也是本賽季最嚴厲的一張罰單，儘管格羅斯讓頻頻在首圈製造事故，但接到的罰單並不多。 本賽季復出的萊科寧收到4次罰單，小塞納、小林可夢偉、科瓦萊寧、佩特羅夫、德拉羅薩都為3次罰單，漢密爾頓、巴頓、馬薩、羅斯伯格和卡斯基揚都為2次罰單，而迪雷斯塔和裡卡多都為1次罰單。 是否有零罰單車手？答案是肯定的，而且是兩位車手，阿隆索和格洛克，兩位在積分榜相差巨大的車手，創造了這項紀錄，特別值得肯定的是阿隆索，作為本賽季亞軍能如此的沒有「污點」，只能用難得可貴來形容。 文章來源 http://sports.163.com/12/1128/19/8HE2AI6S00051CDQ.html | |||
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Sebastian Vettel - 8
如果少了這8次
ALO連爭冠機會都沒有
Vettel下季應該好好檢討
這樣那些動不動就喜歡酸人的ALO神迷就可以少PO一些文
不過
ALO真的很穩
零失誤的一年
前往討論：2012年的留校查看排行榜 (受罰次數)
#25
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18F的留言有對號入座的感覺😀
前往討論：S. Vettel:拿下最困難的一戰
#53
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現在主席應該是Jean Todt 就是在咖哩飯之前的那個老法領隊 | ||||||||||||
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法拉力的態度很重要
車隊自己也會就影片判斷
如果最終法拉力自己都覺得沒必要提告
那大家就不用再看影像說故事了
靜待吧
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#3
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比起賺大筆鈔票的明星車手
這些幕後英雄是應該被獎勵的~😀
#30
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| 展望未來比較重要🙂 這一季也沒遺憾了🙂 | |||
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以最近論壇的討論來看
視ALO為神的粉絲似乎很有遺憾~
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#7
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| 以Massa後幾站的表現凌駕Alonso之上, 明年他可能是紅軍的關鍵人物, 如果一開季就自願當二奶, 那明年的紅軍與Alonso鐵定是非常強大 | |||
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Massa應該不會自願當二奶吧，只要有ALO在法拉利的一天，就永遠是二奶，除非ALO受傷，且Massa剛好有機會爭冠，車隊才會叫ALO去支援甚至讓車給他吧~
#2
0
加油~2013火星車隊隊有機會~
#27
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| 如果製作那樣的影片後就可以申訴成功翻盤 那紅軍為何沒在最短時間內製作出來拿去申訴 只會等只會怪別人的車隊😌 | |||
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至目前為只好像沒有法拉利提告的新聞?
這影片好像也是新迷PO出來的?
靜待結果吧
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#4
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隨然Mercedes AMG最後幾場也沒啥起色
不過ROSS也是造過火星車的人
再加上有錢有研發實力的
還是可以期待
不過ROSS也是造過火星車的人
再加上有錢有研發實力的
還是可以期待
前往討論：Vettel明年爭冠的對手少了一位
#2
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McLaren最後幾場很強勢
至於Mercedes AMG就未知了
不過Ham是實力很好的車手
也許去了Mercedes AMG後
人氣看看會不會回升點~哈
至於Mercedes AMG就未知了
不過Ham是實力很好的車手
也許去了Mercedes AMG後
人氣看看會不會回升點~哈
前往討論：排位賽最速
#3
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最該感謝的他們兩個的Alonso吧
再加上Massa讓位
名次馬上提升三位
霎那間
讓Alonso的冠軍頓時又摸的上邊
再加上Massa讓位
名次馬上提升三位
霎那間
讓Alonso的冠軍頓時又摸的上邊
#22
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從P5變成P2😲😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ham/FA都很好
Webber就離奇的差
前往討論：F1 起步有什麼技術?
#127
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| 其實我覺得最強的是小黑 雖然我不怎麼喜歡他 😆 | |||
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小黑真的很強
龍哥跟他開同部車也贏不了他
奈何運氣與人氣都太差
#20
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| 最後幾圈由safety car帶，怎麼改判？怎麼加罰20秒？阿龍不也由第三升至第二(問馬沙情不情願)、不、FIA應該從看比賽，看看阿龍是否也有非法超車？！ 這就是賽車。事後諸葛即是骯髒手段！ | |||
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讓車行為是合法的
但是看的人很不爽
不過在紅軍眼中這是再也合法不過了
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#18
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很好阿
冠軍給龍哥好了
最近有點厭煩一些新迷
這樣也許它們會開心點
前往討論：Vettel的第三冠~可能會物歸原主喔!
#16
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我剛剛去挖了影片來看 的確不是壓到 kerb. (老了﹐眼睛不好 XD) 根據 Bruno 的說法是 VET 切過去沒看到他﹐於是就掃到了 不過 Bruno 明年的位置大概也很危險... | ||||||||||||||||||||||
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Bruno and 果醬一起離開比較好，每次看爭冠車手在他們旁邊就很擔心
前往討論：史上第8位全年完賽的車手誕生
#3
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Massa最後幾場也滿分，應該鼓勵一下。
明明第二，卻在家鄉讓位變第三真的很委屈〜Massa應該很羨慕Webber可以攻擊一下前面的Vettel，這行為在法拉力是不行的~哈
前往討論：法拉利 閉幕站 賽後感言 (官方)
#7
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| 比起Alonso的車爛說 Kimi更值得尊敬 年度第三 應該沒有人會反對他的車比Alonso好吧 | |||
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更正：
應該沒有人會反對他的車比Alonso爛吧〜哈
前往討論：史上第8位全年完賽的車手誕生
#6
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比起Alonso的車爛說
Kimi更值得尊敬
年度第三
應該沒有人會反對他的車比Alonso好吧
Kimi更值得尊敬
年度第三
應該沒有人會反對他的車比Alonso好吧
前往討論：史上第8位全年完賽的車手誕生
#18
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因為"有些"粉心中 FA是神,贏了神鐵定是因為作弊 | ||||||||||||
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最近最討論一些車好的言論，讓人聽了很不爽，龍迷也幫幫忙，不管是Alonso or Hamilton or 鈕扣，真的很沒資格話這話，這幾位仁兄的冠軍都開到爛車嗎？成熟奌，巴西Vettel為了冠軍的拼勁讓人感動(Webber在他前後才讓人感到憂心，至於Alonso，今年很強很穩，還有個超幫忙的隊友(才是種運気與福氣)，這場如果沒有Ham的意外，Alonso跟本與冠軍摸不到邊，所以，展望來年吧，別再那宰牽托，能開法拉力的車就已經比大部份的車手幸運多了。
前往討論：一點賽季結束的感想
#89
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JB還是有機會拼第三吧
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
#38
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火星車似乎沒超有優勢
Ham 追 Vettel
Alonso 追 Webber
Ham 追 Vettel
Alonso 追 Webber
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
#36
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偉哥今天起跑不錯😇 | |||
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Ham來囉
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
#41
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現在一直在攻擊Vettel不都是龍哥Fans居多~哈
前往討論：說小維Vettel只會開神車的請進來！
#120
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| 有一些習慣性否定某車手的反對論者 不管該車手表現好不好有沒有進步 都可以生出話來批評他 一級方程式本來就是相當依靠賽車的比賽 靠車拿冠軍我看不出有什麼問題 而且Vettel加到紅牛正隊前的表現就足以證明他能耐了 我不是Vettel車迷........ 就事論事而已 | |||
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同意你的人更多了~😀
#363
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| 維特爾專吃軟柿子😆 遇到巴頓跟本超不過去...😆😝😌 | |||
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超過去了ㄟ~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#358
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| 龍哥準心已經可以瞄準了🙂 | |||
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希望KIMI今天能奪下一冠~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#354
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Vettel好像追不太上鈕釦了~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#347
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| 維特爾專吃軟柿子😆 遇到巴頓跟本超不過去...😆😝😌 | |||
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鈕釦也被龍哥拉開了
龍哥可以用力追KIMI了
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#341
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Vettel的軟胎似乎沒有很有優勢~至少目前看起來是這樣~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#306
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大舒的名次也是大躍進~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#276
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今天這場比賽真是有夠好看~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#260
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還好在恐怖的果醬前~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#256
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Vettel應該要進站比較好吧~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#216
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MAL為啥不進站阿~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#193
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那是Webber啦😀 | ||||||||||||
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笑死人了~起跑與超車功力實在太弱了~準備退位給隊友吧~
你看馬上撞再一起~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#182
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鈕扣剛剛教了Webber怎麼超車~
Webber自己退賽算了
還可以幫隊友提升一名~
Webber自己退賽算了
還可以幫隊友提升一名~
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#159
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Webber真的很弱
起跑超
超車也不行
跟車倒是蠻強的
起跑超
超車也不行
跟車倒是蠻強的
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#65
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1.Mercedes AMG Petronas
2.PUMA
2.PUMA
#10
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大舒這兩站讓人佩服~
前往討論：傳奇車手大舒馬克&新一代偉大車手阿龍索
#39
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感覺設計比較走家庭化樣式的外型~
前往討論：2012 喜美9代!
#18
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cali這麼早就開始拍龍哥馬屁了
該不會怕賽季結束
位置被Briatore取代~哈
該不會怕賽季結束
位置被Briatore取代~哈
#3
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去投效Mercedes GP吧~
前往討論：Costa與Ferrari分道揚鑣
#4
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紅軍當然是最的,連Vettel也會想去，車隊就算技術研發某年差些，還是都可以維持前三，有時還可以影響FIA，開這車相對有保障
#2
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火星車跑太快了啦,紅軍只好從規則上來搞你囉,FIA也只能配合,不然等等又要說不玩了要退出
#2
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紅軍又有台階可以,近幾年只要遇到自己不利的就囔囔要退出,用心研發吧
#3
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me too,
in taipei
keihon@pchome.com.tw
in taipei
keihon@pchome.com.tw
#11
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老舒今天表現的還不錯
衝線時差肥南多沒多少
#7
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猜猜看massa等等要不要讓車~哈😆
前往討論：2011 F1 開幕站討論區
#8
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這沒啥吧
因為除了1號外
其他沒啥好爭的~
#2
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前往討論：Ferrari 可調式尾翼
#4
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| 小黑那年差點破了他的完壁之身呀~😌 還好小黑末幾場連連凸槌救了他 不過也害他不敢說：「我的積分都比隊友高」 只敢說沒人比他高 | |||
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Alonso應該慶幸今年搭上法拉利,
不然小黑與Vettel的崛起一定讓他的再拿一冠的機會備感艱辛
轉麥隊第一年就打不贏小黑
轉紅軍第一年擁有很大的優勢奪冠最後又被Vettel摧毀
小黑,Vettel,鈕扣
任何一人只要再拿下一座冠軍
Alonso的兩冠
就會顯得普普(當然他現在所擁有的資源比起任何一位車手還是最有優勢再拿一冠)
前往討論：Alonso:我不怕Vettel
#3
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| 按! 又不是拍遺照,那麼急幹什麼! 真是笑死人了!😀 | |||
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給你一個好評~😀
#10
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補充 賽後阿龍索跑到派卓夫旁邊理論,然後比了"中指" 沒錯就是中指 而派卓夫也因此惱羞成怒比了雙拳順便撞了阿龍索一下. | ||||||||||||||||||||||
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聽大大講完我個人是覺得Petrov還是沒錯
Petrov目的還是要保住他自己的位置
如果他的行為是錯的
向來挺紅軍的FIA應該也會糾正吧
不過倒是沒想到
場上比玩拳頭/中指(不確定,我的判讀是手指一下握拳一下伸指)
賽後他還跑去找人理論
唉~
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#39
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+1
策略調度會比較精彩~
#35
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謝謝你的支持…雖然是十年後 假如好死不死讓嫩男破壞王拿到冠軍 我會很期待被你“砸壞的電視”開箱🙂 | ||||||||||||
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VET得到冠軍後
討論區批評聲越來越大了
哈
#9
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去年季中就終止研發F60 傾全力為了生出今年這台普隆宮的F10... 咖哩阿咖哩 去年這時就是想看你今年的笑話 果然還是成真啦~ LOL 一個字 蠢！ | ||||||||||||
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不會普隆宮啦
F10在後半季也是很有競爭力的車
印象中有一年法拉利開寄也很差(好像是大舒最後一季)
跟ALONSO爭冠
也是後半段才漸入佳境
前往討論：法拉利 感謝你
#12
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| 本來就是沒啥好比的阿。 難道前東家就該來個TO嗎? 說實話，小新花了兩年的時間慢慢白了回來。 這手一比下去...馬上就黑掉了。 看來中指哥還是要堅持走自己的路。😀 | |||
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老實說他真的白了許多(跟加入法拉利也有關)
不過本性是改不了的
手伸出來這一幕我也傻眼了
佩德羅夫: ...有種 你就飛過去啊
小新: 馬的 我怎麼連台雷諾都巴不掉...
咖哩 : XXX, 怎麼跟一台雷諾跟了40圈
#34
0
我只覺得蒙總的新聞有夠多
又高調
老丹近來反而低調多了~
#5
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現在進入F1的技術門檻是不是比80或是90年代越來越低了,
越來越多的電子系統,
越來越多的性能限制,
新人似乎跑跑模擬器,
下場似乎表現都不會太差,
哈~
前往討論：展望2011年賽季各車手及車隊的表現
#45
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～可能他不打電話?? NOKIA,IKEA-->瑞典 Kimi-->芬蘭 可能跟三星不會特別想贊助小林桑差不多的意思吧~~ | ||||||||||||||||||||||
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NOKIA應該是芬蘭吧
還是我記錯了?~哈
前往討論：恭喜維托拿下最年輕的世界冠軍^^
#14
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這是人家的心裡話(挖洞給韋特迷跳)...怎摸把人家戳穿... | ||||||||||||
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謝謝葵大提醒
該死
竟然忘了以前最挺的大舒7冠
不過他可以稱時代
哈
前往討論：今後是維特爾的時代了
#11
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大大不是挺ALONSO的
下這標題會害死維特爾
畢竟才一冠
目前場上有三個一冠
一個兩冠
哪稱得上時代
大家還要再加油~
下這標題會害死維特爾
畢竟才一冠
目前場上有三個一冠
一個兩冠
哪稱得上時代
大家還要再加油~
前往討論：今後是維特爾的時代了
#4
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| 小弟有一事不解~~ 如果說ALONSO提早進站往後排隊是為了防堵WEBBER~ 那.........MASSA提早進站到底是為了哪樁???? | |||
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由於webber入pit前Massa在他正後面
入Pit後Massa還可以在場上做時間
法拉利執行這個策略應該是想說能否讓Massa在Webber前或是至少可以持續咬在Webber後
可惜的是沒檔到Webber
在Webber超過小牛後
Massa卻在小牛後跑完全場~
前往討論：阿隆索赌博失败 不解佩特罗夫防守激进
#2
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轉成繁體一下,一直不喜歡簡體文~哈
羅斯（布朗）的策略還是很強的喔~
搜狐體育訊2010賽季F1大獎賽在阿布扎比落下帷幕，年僅23歲的德國人維特爾贏得了比賽勝利，同時也贏得了F1歷史上最年輕的車手總冠軍。作為忘年之交的好友、同時也是德國歷史上首位F1車手總冠軍得主的邁克爾-舒馬赫送上了他對這位年輕朋友的祝福，儘管七冠王復出的首個賽季以一場令人失望而有一些驚險的事故在首圈退賽提前結束。
毫無疑問，對於41歲的舒馬赫來說，這是一個百感交集的時刻，儘管他在與里尤茲的事故後微笑著走在維修區的通道上。他高調地走進這個賽季，宣布自己的回歸和對於第8個世界冠軍的憧憬。然而到今天的這一刻，總冠軍的獎杯已經在一位年僅23歲的年輕人的手中——顯然這個賽季不是他的時代。當舒馬赫在賽季尾聲逐漸找到了梅賽德斯賽車的感覺，並且走出明顯的上升曲線時，卻因為一次意外的撞車在落幕時戛然而止。也許與隊友間的競爭有關，但是舒馬赫只是輕輕地在媒體面前承認，“輪胎的情況在那一側不太好，我失去了抓地力，只是我的問題”而已。
放鬆的心情在歷經了一個賽季公開的質疑之後顯得彌足珍貴，更何況還有下一個賽季的期待留給人們希望。新的輪胎供應商，新的賽車和新的規則，也許當年輕的總冠軍們已經佔據了這片賽場的主旋律，但是我們仍然清楚地知道他與梅賽德斯的三年之約並沒有完結——只是在等待一個重溫勝利的時刻。而對於梅賽德斯這支年輕的德國車隊來說，他們僅僅走過了第一個初生的賽季儘管帶著衛冕車隊冠軍的光環走來。誰都無法否認他們背後所蘊藏的希望和實力，只要在對的時刻，他們擁有對的賽車，和他們已經擁有的充滿天賦、實力與經驗的車手，奔馳的銀箭團隊可以成就很多。 2011年是他們的機會，無疑。
賽后，舒馬赫激動地表示自己為維特爾的成就感到驕傲，“我為他感到高興，因為我們是非常好的朋友，而且我知道這一年對他來說非常困難。他曾經經歷了起起伏伏，所以今天他拿到這個總冠軍是對他最好的褒獎。他和他的車隊做得非常棒，恭喜他們！我想也許我的時代跟他的有所不同，所以我更因此而為他感到高興，他值得這個冠軍——一個充滿天賦和個性完美的年輕人——為這樣一位性格的車手，我更為他祝福。”
至於那場驚險的事故，他在發車第一圈因為打滑後與里尤茲賽車正面相撞。儘管F1賽車通過了嚴格的碰撞測試，但是正面相撞並不是通常會發生的事故，所幸舒馬赫和里尤茲兩人都安全地走出了賽車，舒米對此次事故也並沒有過多的擔憂，“我的情況很好，沒有因為事故受傷。我去醫療中心檢查只是出於謹慎的考慮。我想當時我只是出了賽道，打滑了因為那裡抓地力很差。然后賽車後部突然失去了抓地力。很遺憾我一直想以一個更好的結果結束這個賽季，儘管我知道我們必須要為下個賽季努力戰鬥了。我想謝謝車隊所有的工作人員，他們的努力，讓我們來年繼續！”
隊友羅斯伯格在賽季收官站再次贏得第4，為梅賽德斯劃上了一個滿意的句號，“我很高興能夠拿到第4的位置，因為這是我們今天能夠期待的最好的名次。尤其感謝羅斯（布朗）和傑姆斯今天出色的策略（安全車下進站換胎），我們在硬胎的速度非常好，就像排位賽所展示的一樣。很高興需要的時候，我們發揮了它的全部。感謝在賽道上和後方工廠裡的所有工廠人員，我們一起努力了一年，儘管沒有得到我們想要的結果，但是我想我們已經在為明年巨大的進步準備著。我期待著來年可以獲得更多的樂趣和驚喜。恭喜塞巴斯蒂安，他完全配得上這個總冠軍頭銜。下週我們為新賽季準備的測試就要開始，期望我們可以有一個重要而完美的開始，為來年的新輪胎做足準備。”
當2010賽季的大幕落下回味著勝利和喜悅、盤點著精彩與激動的時刻，下一年的F1也許並不在遠處。 119天之後，新賽季F1將重燃戰火。讓我們共同期待擁有五位世界冠軍車手的起跑線，那華美的一刻。
羅斯（布朗）的策略還是很強的喔~
搜狐體育訊2010賽季F1大獎賽在阿布扎比落下帷幕，年僅23歲的德國人維特爾贏得了比賽勝利，同時也贏得了F1歷史上最年輕的車手總冠軍。作為忘年之交的好友、同時也是德國歷史上首位F1車手總冠軍得主的邁克爾-舒馬赫送上了他對這位年輕朋友的祝福，儘管七冠王復出的首個賽季以一場令人失望而有一些驚險的事故在首圈退賽提前結束。
毫無疑問，對於41歲的舒馬赫來說，這是一個百感交集的時刻，儘管他在與里尤茲的事故後微笑著走在維修區的通道上。他高調地走進這個賽季，宣布自己的回歸和對於第8個世界冠軍的憧憬。然而到今天的這一刻，總冠軍的獎杯已經在一位年僅23歲的年輕人的手中——顯然這個賽季不是他的時代。當舒馬赫在賽季尾聲逐漸找到了梅賽德斯賽車的感覺，並且走出明顯的上升曲線時，卻因為一次意外的撞車在落幕時戛然而止。也許與隊友間的競爭有關，但是舒馬赫只是輕輕地在媒體面前承認，“輪胎的情況在那一側不太好，我失去了抓地力，只是我的問題”而已。
放鬆的心情在歷經了一個賽季公開的質疑之後顯得彌足珍貴，更何況還有下一個賽季的期待留給人們希望。新的輪胎供應商，新的賽車和新的規則，也許當年輕的總冠軍們已經佔據了這片賽場的主旋律，但是我們仍然清楚地知道他與梅賽德斯的三年之約並沒有完結——只是在等待一個重溫勝利的時刻。而對於梅賽德斯這支年輕的德國車隊來說，他們僅僅走過了第一個初生的賽季儘管帶著衛冕車隊冠軍的光環走來。誰都無法否認他們背後所蘊藏的希望和實力，只要在對的時刻，他們擁有對的賽車，和他們已經擁有的充滿天賦、實力與經驗的車手，奔馳的銀箭團隊可以成就很多。 2011年是他們的機會，無疑。
賽后，舒馬赫激動地表示自己為維特爾的成就感到驕傲，“我為他感到高興，因為我們是非常好的朋友，而且我知道這一年對他來說非常困難。他曾經經歷了起起伏伏，所以今天他拿到這個總冠軍是對他最好的褒獎。他和他的車隊做得非常棒，恭喜他們！我想也許我的時代跟他的有所不同，所以我更因此而為他感到高興，他值得這個冠軍——一個充滿天賦和個性完美的年輕人——為這樣一位性格的車手，我更為他祝福。”
至於那場驚險的事故，他在發車第一圈因為打滑後與里尤茲賽車正面相撞。儘管F1賽車通過了嚴格的碰撞測試，但是正面相撞並不是通常會發生的事故，所幸舒馬赫和里尤茲兩人都安全地走出了賽車，舒米對此次事故也並沒有過多的擔憂，“我的情況很好，沒有因為事故受傷。我去醫療中心檢查只是出於謹慎的考慮。我想當時我只是出了賽道，打滑了因為那裡抓地力很差。然后賽車後部突然失去了抓地力。很遺憾我一直想以一個更好的結果結束這個賽季，儘管我知道我們必須要為下個賽季努力戰鬥了。我想謝謝車隊所有的工作人員，他們的努力，讓我們來年繼續！”
隊友羅斯伯格在賽季收官站再次贏得第4，為梅賽德斯劃上了一個滿意的句號，“我很高興能夠拿到第4的位置，因為這是我們今天能夠期待的最好的名次。尤其感謝羅斯（布朗）和傑姆斯今天出色的策略（安全車下進站換胎），我們在硬胎的速度非常好，就像排位賽所展示的一樣。很高興需要的時候，我們發揮了它的全部。感謝在賽道上和後方工廠裡的所有工廠人員，我們一起努力了一年，儘管沒有得到我們想要的結果，但是我想我們已經在為明年巨大的進步準備著。我期待著來年可以獲得更多的樂趣和驚喜。恭喜塞巴斯蒂安，他完全配得上這個總冠軍頭銜。下週我們為新賽季準備的測試就要開始，期望我們可以有一個重要而完美的開始，為來年的新輪胎做足準備。”
當2010賽季的大幕落下回味著勝利和喜悅、盤點著精彩與激動的時刻，下一年的F1也許並不在遠處。 119天之後，新賽季F1將重燃戰火。讓我們共同期待擁有五位世界冠軍車手的起跑線，那華美的一刻。
#11
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這賽道似乎不好超車
不過我也沒想到他可以將Alonso檔了好幾十圈
大家現在都在罵Cali
Cali可能也很困惑他的Alonso怎麼無法超過Petrov
不管怎樣
昨天可以算是Petrov的代表作~雖然後來被比了一下~哈
前往討論：Vitaly Petrov實力還不錯
#41
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我覺得kobe是很厲害的球員沒錯,旦他沒有麥克喬丹那種領袖風格跟氣質. 麥克喬丹那個年代簡直讓我瘋狂,看著公牛狂勝時期簡直爽翻天 我永遠記的國中學校旁邊開了一間賣籃球卡的.. 喬丹的卡竟然有破萬起跳還用框裝起來,kobe的卡有這種能耐? | ||||||||||||
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跟你的想法一樣~以前都要翹課看公牛的比賽~哈
喜歡大舒的可能會說他比洗拿強
喜歡龍哥的可能會說他比大舒強
喜歡小黑的可能會說他比龍哥強
喜歡鈕扣的可能會說他比小黑強
喜歡維托的可能會說他比....強
就算給他們一人一台同款的車還是無法比
因為年紀或顛峰的年代都不同怎麼比
#36
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| 說真的，現在談什麼車手技術感覺都沒什麼實質的意義了。 有台好車，你就會是熱門! 要看車手技術請看看雨戰吧，不然真的沒甚麼好說的。 當然還是要恭喜VETTEL。 只是說句難聽點的，紅牛這樣的車要開到最後一站才能拿到冠軍也是蠻糟糕的。 我知道有人一定會拿TO出來戰，但那不是重點。 車隊整個運作起來的穩定度就是有差。 老舒是開神車沒錯，但他就是可以把神車開到像神的境界。 今年的紅牛應該也是神車，但...怎麼還贏得那麼抖? 老舒開不怎麼樣的車也是可以開得很不錯，2005年就是個好例子。 沒錯，老巴如果02和04年法拉利有開放自由競爭，那也許他有機會拿冠軍。 但05年車一鳥掉以後，老巴呢??差異很明顯的就出來了。 另外，運動這種東西用數據看是最直接的依據，但變數卻也很大。 有沒有一輛好車和出色的團隊將決定他們能不能破紀錄。 如果數據很可靠，那抱歉我怎麼樣都想不到今年費城人居然可以在分區決賽輸給巨人。 如果數據很可靠，那我也不認為那位號稱天下第一衛的MARBURY會淪落到要去打CBA! 如果數據很可靠，那去年不管是騎士或是魔術我都不認為會輸賽爾提克。 最後...不同時帶要比較永遠都會走爭議性，也很容易被定義為引戰文。 不然PTT也不會動不動就在戰MJ和KOBE。 雖然我私心認為MJ比KOBE強不少，但也有不少新生代的球迷打死都認為KOBE比較強。 但不好意思，答案只有主觀答案，沒有絕對標準的答案。 | |||
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+1 好評
我不喜歡用數據來比較各年代越誰比誰強或是哪年代弱~
#17
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~~~~~ 同意你🙂...好評+1 ~~~~~ | ||||||||||||
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Red Bull其實還挺有運動精神的
今天場上也沒催促WEBBER超過ALONSO幫VETTEL
反倒是法拉力對馬傻執行了一個不成功的戰術~
前往討論：恭喜維托拿下最年輕的世界冠軍^^
#24
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有競爭力沒車有什麼用? 等到他進賣車輪已經老了 受肩傷之後更慘 Kimi的巔峰期從2003~2006 但在那幾年 有開過什麼爭冠車? 只有MP4-20是神車 | ||||||||||||||||||||||
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照你的說法
沒車的連入你的沒競爭力資格都沒
有車的又被你說成幾乎閉著眼睛開都能奪冠
哈~
#23
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00~04 如果老巴是一號車手 都最少拿兩個冠軍了 雖然沒有閉著眼睛開都能贏 但也沒差多少 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以alonso目標明確
1.法拉利 : 勝場保障...繼續開雷絡根本沒有能力爭冠(結果今年卻敗在雷絡)
2.一號車手 : 積分保障...之前在麥隊總是無法壓制小黑(看看今年的Massa變煉化得多好)
哈~不過這兩年由非廠車出線真的很爽~
#15
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| 還有蒙托亞😇 | |||
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嗯嗯
這傢伙還挺討喜的
可惜連要進入大大所說的沒競爭力的對手資格都沒~哈
#10
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看到kubica出pit在龍哥前
真是開心極了~
恭喜vettel
整年拿了那麼多杆位卻發生了些鳥事
今天終於撥雲見日了
冠軍實至名歸
別再說的好像是法拉利給的似的
哈
前往討論：恭喜維托拿下最年輕的世界冠軍^^
#11
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93 Prost光榮退休 94 Senna撞死 95 Hill 原本是個二號車手 要跟Schumi pk? 96 Hill 靠著算很神的車 終於拿下冠軍 97 JV... 真的沒有很強 能跟現在的Vettel/Hamilton比嗎? Hill/JV大概跟Button差不多 98 Mika靠車強跟DC無私奉獻 99 Schumi斷腿 Mika居然跟肉腳Irvine戰到最後 Mika的實力有待商議 這兩冠也沒有Alonso兩冠來的有說服力 00 賣車輪狂炸車 01 DC來獨挑大樑 別鬧了 02 老舒神車 場上請問有誰能跟他競爭? 03 Kimi巔峰期剛好開古董車在拼冠軍 兼法拉力剛好摔一跤才戰到最後一場 04 神車再現 05 終於輪胎不行了 06 終於被Alonso終結 Hill/JV/Mika 跟現在這些新生代比 我不認為有什麼競爭力 這些人的成就很快就會被蓋過 紅軍巔峰剛好落在車手世代交替的斷層 天時地利人和造就七冠 要是現在的場上沒有Alonso/Hamilton, Vettel就爽死了 今年不會只有10桿位+5冠 | ||||||||||||
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真搞不懂拿現在去跟過去時代比有啥意義~
#9
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~~~~~ Mika 太早退休了😌 ~~~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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以前車手間的較量似乎精彩多了
近年來感覺都差不多~哈
#28
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| 賽道很難超車也讓精彩度降低許多,我覺得fia應該檢討一下有些賽道幾乎無法超車,是否應換掉或修改一下,😴 | |||
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這場還好
沒有想睡的感覺
倒是建議拿掉一些街道賽
哈
#2
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| Mercedes GP 在賽季中段已經放棄今年度賽車提升套件 開始全力研發明年賽車 別忘了布朗一向是個怪雞絲(台語)唷 當初他的一個重大決定而創造出一個冠軍車隊跟一個車手冠軍 今年也是如此 不敢說明年會讓歷史重演 但是回歸一線爭冠車隊的機率可是相當高的 明年的賽季可能會更加刺激 多了一站 再加上有5個世界冠軍在車陣中跑 這下好玩了~😰😰 | |||
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希望是
這樣賽事會更精彩~
#23
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今天兩台小黃真的很夠力
對Red Bull來說更是個貼心的vender
哈
#3
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😇息怒 息怒... 😇已經很晚了 明天還要上班請順心~ | ||||||||||||
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嗯嗯
一定會有媒體問
再來看看他的說法
不過今晚蒙總鐵定很不爽
一個跟錯牛
一個跟在小黃後面太久
cali應該要去好好報告一下~
前往討論：多梅尼卡利到底在幹嗎?
#4
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不是吧 舒米可是經歷過90年代耶 91~95那時候可是高手雲集耶 別忘了舒米可是有跟洗拿較量過的耶 那是到了2000年 麥拉倫那個雷..甚麼的(1998跟1999年的車手冠軍樣子..忘了~太久了)退休之後 才開始了法拉利5連霸的王朝 不過2000到2004還真的是沒甚麼對手 當時的法拉利真的太強了 還強到能玩終點前等隊友一起通過終點 1.2名之間差不到百分之1秒...😰 直到了龍哥出現才結束了法拉利時代.. | ||||||||||||
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嗯嗯,
"不過Schumi比較吃香 沒有什麼很強的競爭對手就是了"
不太好
好歹也拿了七冠
那七年場上總不會都是白癡吧~哈
#36
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| 這標題好像世界冠軍是紅軍給的一樣😰 | |||
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ya,
比賽本來就會有一些意外,
錯誤的策略與無法超車是敗因,
"該死的韓國縮缸與退賽..造就紅軍有機爭冠!!!" <-- 同理下標題也不公道~哈
#215
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對小黑與鈕扣來講
今天vettel拿冠軍他們兩個應該會比較喜歡吧～
今天vettel拿冠軍他們兩個應該會比較喜歡吧～
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#191
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| 俺早就預言了 真是百分之百準確命中乎的咧😆😆😆 | |||
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你
利害~
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#188
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哇
今天一,二,三名都是世界冠軍喔~
今天一,二,三名都是世界冠軍喔~
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#183
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ALONSO剛剛是不是隊PETROV比中指?
如果是的話我唾棄他
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#162
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😊 這站最爽的兩件事 維特爾拿下最年輕世界冠軍 咖哩明年走人走定了 | |||
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比較傷心的是龍哥
冠軍飛了
另外最年輕冠軍頭銜也被取代
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#156
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PETROV明天有車開嗎?
今天他可是鏡頭最多的喔~
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#151
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嗯嗯，alonso 今年在法拉拉已經很Nice 了~ 讓他發火，就死定了 | ||||||||||||||||||||||
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alonso可以叫大便銀行把他換掉
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#140
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| 偉伯可惜了😇 我還是肯定你 各位WEBBER擁抱吧😇😇😇😇 | |||
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webber從排位到正賽
真的是自己搞死自己
誰都無法幫他~
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#133
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| 支持蒙總現場開除咖哩😡😡😡😡 | |||
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雖然我挺vettel
但是龍哥後半段很強
如果賽後冠軍真的飛了
我也支持砍cali~
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#128
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| 快暈倒了.....到底是那麼早進來幹麻....😠 | |||
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這個可能是賽每個人的第一個問題~
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#124
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今天雷洛與麥隊的車真給力~
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
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