造型這東西本來就見仁見智(我是覺得還不錯啦~)~~~我覺得值得讚賞的是那顆2.4L的引擎~~~終於跟國外同步了~~~一樣2.4L舊款170匹馬力~~~國外早就是190匹馬力~~~新款如果還用170匹舊引擎~~~這哪說得過去?不用缸內直噴~不用渦輪增壓~2.4L自然進氣190匹馬力~國產車~算挺有誠意了~~~一年後下手買一台~~~

我很欣賞馬六2.5的造型...不過不知道怎麼說...
就是很不喜歡後擋會多一支雨刷的五門掀背款式......行李箱容量也比較小...相信隔音也比較差~~~
還是比較喜歡一般轎式的四門車型配上2.5配備及外型...比較讚!!!

我想Honda也算是個大廠...有責任跟義務做召回動作...是個正確的做法!
但...我擔心的是台灣本田似乎永遠都比國外慢一步!!
尤其這是個重大的瑕疵~到現在仍不見台灣本田有任何回應...
這才是我擔心的!

有其他的Civic 8車主得到近一步的相關訊息嗎?😇
還是只有我自己太緊張了....😲

我以為各地區車型不同只是外型跟引擎的不同...
機械結構部分應該是一樣的...所以才會覺得不安哩~~~
上禮拜才剛搞定Honda台灣的第一次召回...
現在本田還沒有關於這次北美發布訊息的相關回應...
本來想去台灣本田網站留言看會不會有回應...
不過正在維修中哩~~~

這下看來...外面真的沒有台製的Civic 8雨刷囉...??
難怪原廠敢賣這麼貴...因為外面找不到...😰
(卡榫不一樣)

	回應 triton (triton) 所寫
	正常, 因為方向機油泵 overload。 常常如此玩就會變得很嚴重。所以靜止迴車, 方向轉到底時, 要放開讓其反彈; 如果長時間打到底, 油封油管很容易破裂。

所以這是正常現象囉?因為之前都沒發生過這樣的問題...最近在倒車及迴轉時
才發現這種狀況 , 而且引擎轉速甚至低到快熄火的感覺...邊抖還邊有怪聲音產生...

😩動力方向機?是指動力方向盤的機油幫浦嗎?還是...?😰
怎麼會這樣哩..............?😭
有其他可能嗎😵?如果是動力方向機壞了...那要多少錢呀?😞

有人知道到底何時會改款嗎?
都已經到了傳說中的"九月份"了哩~~~

跟Toyota比起來...Honda態度太閃躲了...不負責任~~~
人家之前Toyota日本總部人員還為了產品瑕疵出來鞠躬道歉咧!!!
還是日本Honda完全不知道本田台灣捅了這麼大了嘍子??

建議懂日文的人...至日本Honda網頁留言反應!!!
讓做事一向注重品質謹慎的日本本田原廠...知道台灣本田把Honda給砸了~

跟我上面說的感覺一樣...真的是沒誠意...
在補充一點...連5速自排都不給...現在是怎樣?
價錢比大陸貴...東西沒比大陸好...
Honda有藉口說零件大多是進口的...所以貴...
你和泰是在貴啥意思?物低所值...

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感覺上...有點在學習Honda的策略...
利用品牌形象來拉高售價...
感覺上...配備跟售價真的不成正比...
某些"聽起來很炫"的配備...其實成本很低的...
這次Toyota的策略真的非常明顯...用品牌形象拉高售價...
而且因為是新車上式...肯定不會有任何折價...
真搞不懂台灣車商事怎麼了...
經濟不景氣...車價卻越定越高...???
台灣有錢人有愈來愈多嘛?
注意看...G等級...86.9萬...沒有天窗...
要天窗...必須降為E級...但這樣又會少了一些安全配備...
升為G的豪華版...馬上要再加4萬...然後多了個天窗再加上
一些用不到的配備...實在是很機車...
用這樣的價位跟配備等級區分來逼客戶選邊站...@_@"

別拿折舊當買車的決定因素啦...
除非你一台車開三年內就換掉...
那本田的折舊率可能就真的比較好...
否則一台車開個六年後...依每台車折舊率來算...
所耗損的金額跟車價比率...其實是差不了多少的...
不要單純只比兩台車的殘值...
因為兩台車當初買的價錢本來就不一樣了...
當初車價高的...殘值當然較高囉...
當初車價低的...殘值當然較低囉...
記住...是指車齡六年後的狀況...
再開久一點...十年或十五年好了...兩台車殘值應該就一樣了...
因為跟政府報廢...每台管你是不是進口車...
都一樣只有新台幣3000元...^^"
Honda給人家中古車價好的印象是其來有自的...
因為買車時車價高ㄇㄟ...又不能砍價錢...
同樣60萬不同廠牌的車....
中古車行估Honda的車就是以新車60萬價錢開始打折估價...
其他廠牌車...購買時本來就已經有現金折價...
中古車商估價...當然也是會去預估當年車廠所給的折價空間來開始打折估價囉...
羊毛出在羊身上的啦...

感覺上...有點在學習Honda的策略...
利用品牌形象來拉高售價...
感覺上...配備跟售價真的不成正比...
某些"聽起來很炫"的配備...其實成本很低的...
這次Toyota的策略真的非常明顯...用品牌形象拉高售價...
而且因為是新車上式...肯定不會有任何折價...
真搞不懂台灣車商事怎麼了...
經濟不景氣...車價卻越定越高...???
台灣有錢人有愈來愈多嘛?
注意看...G等級...86.9萬...沒有天窗...
要天窗...必須降為E級...但這樣又會少了一些安全配備...
升為G的豪華版...馬上要再加4萬...然後多了個天窗再加上
一些用不到的配備...實在是很機車...
用這樣的價位跟配備等級區分來逼客戶選邊站...@_@"

九月份改款?真的假的哩?
那要在等等囉???

沸沸揚揚這麼久...一堆銷售數字飛來飛去...
結果4月份掛牌多少............928台..........
別告訴我是因為產能不足...新車的第一個月不太可能只有這樣的數字...
車廠要推出新車...一定會有挪產能事先生產的準備...
Honda...醒醒吧...如果不回歸正常的價值面...
等著走入Accord的後塵吧...期盼Civic 8的車迷...要的並不多...
要的只是個合理的需求罷了...

昨天看到U-CAR對於Civic乘坐試駕報告...真的只有一個感覺...
U-CAR果然是要依靠車商贊助的...跟一般報章雜誌所呈現的評比...
有一小段落差...
從U-CAR的過去的文裡...其實會發現...很少看到"嚴厲"的批評
某試駕車種...看完昨天Civic 8的試駕文章...我只能說...
看不出文裡的Civic 8貴的價值何在?
但文章卻下了一個...並不覺得貴的結論...真是讓我匪夷所思!!!
大家有機會可以拜讀一下...看大家是否有跟我一樣的感覺...
以Honda預計月底接單可接近2500台的狀況...Honda以覺得銷售"熱烈"...
我想...以這麼多人熱烈期待Civic 8的情形下...
我個人還認為這數字算少了...Honda卻以此為滿...
很明顯的...真的是策略性的選擇客戶...

有Honda車主來評斷...的確比較客觀些...
其實在座的大大並沒有否定Civiv 8...
只是要求一個合理的"質"與"價"...就如此而已!
因為本田的操作手法...真的太讓人噴飯...
連水果日報都看不下去了...

今天看到某"水果"報紙的搶先試駕CIVIV 8...
果然不愧是"水果"報...報導一開始就一真見血...
開宗明義就點名了Civic 8車價過高...而且看不出價值所在...
希望能從試駕中去找出價值...結果我看了看敘述...
試駕並沒啥特別的~
最後結尾更妙...報導中提到...Civic 8將於2~3個月後發表
更陽春級的Civic(59.9萬)...藉以增加買氣...該報紙打趣的說...
現階段LX 64.9萬就已經"很陽春"了...不知道屆時本田打出更陽春級的車款...不知道車上到底還剰些什麼東西?
我猜啦...應該是以下幾項又沒了...(搞不好是要賣給計程車的咧!)
1.鋁圈改為14"鋼圈+豪華輪圈蓋
2.單片CD音響(說不定只有收音機咧)
3.皮椅改為絨布座椅
4.後窗改為手動搖窗(不無可能)
........
說不定剩下方向盤咧...乾脆賣車殼算了...或是賣給改車的族群吧

今天看到其他版面有大大退訂Civic 8了!!
真是給他鼓鼓掌!!
希望大家一傳十...十傳百...百傳千...一個接一個傳下去...
Civic這種不太平衡的"質"與"價"...大家三思而後行呀!