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😀 不好意思~我的亂改作品~ 讓你見笑了~ 😊 | ||||||||||||
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NEW LANCER 會有定速????????真的假的??!!NEW LANCER好像真的什麼都好!就是車頭造型過於保守呆版不優 | ||||||||||||
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我不是故意的!!😊我是看到新聞後有感而發!😌 | ||||||||||||
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這種妹就是台妹囉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒辦法,現在女生怕曬黑不喜歡大熱天被機車載,因為 | |||
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好好養牠😲 | |||
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😀 有了車子真的安全很多 來到這裡也不想再翻我曾談論過什麼 因為那位嘴臭的小巴~~~唉..... 對他是超反感的,但是言論是自由的 所以囉,他那偏激的言論,真的令我感到不屑 最近我也都會上來看看,都單純潛水 但是買了車之後,我上次回娘家,和我爸媽聊 他們說別跟網路上沒教養的一部份人一般見識 自己行得正,坐得正就好 其實我爸媽也是辛辛苦苦白手起家的 我不想他們看不起老公,因為老公家裡並不富有 當初也真的奉子成婚,爸媽本來說若不愛他,那就當單親媽 但是我跟老公也是相愛有了孩子,我才決定嫁 所以我跟老公打算跟婆婆學開店,闖出一片天 我只知道,為了孩子安全和便利買車沒有不對 為什麼偏有人可以說是理由是藉口,真莫名奇妙...... | |||
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不相信 可以去告他廣告不實ㄚ | ||||||||||||||||||||||
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愛說笑 差你一個又不會倒 | ||||||||||||
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個人認為 無論機車或汽車 沒上魚眼就是會刺眼(溢光) | |||
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我的TERCEL駕駛座前的車身(引擎蓋旁邊,左前車輪上方和後方)撞凹下去很久了 原廠說板金加上烤漆要一萬多 因為車還可以開,不影響行駛 所以一直忍著沒有去修 另外,開了幾年的車,以前都不注意保養,後來看了十二少的文章 才知道保養也是有好處的 目前車身有一些擦痕,有的很深已經到底漆了 自己用汽車用品店買來的漆刷過 不過有些地方因為停車太隨便,刮的很厲害 之前將補漆的地方用粗蠟磨過,沒啥用 痕跡實在太礙眼了 有點想重新烤漆 請問烤漆可否分開不同部位分別烤 還是都得全車一起烤 這個項目一般價錢大概多少 三重市-台北市靠三重附近的維修廠 有沒有知道價格比較合理,品質可靠的車廠 可以介紹一下啊 感謝大家 | |||
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以那台lancer(1.6L)為例, 當初花了58萬, 人生第一部車, 過了十一年台灣國產車還是沒啥大長進 花大錢拿到的還是國外版減東減西的東西, 撞擊測試也都還遙遙無期--這些國產車廠憑啥再賺我一筆錢? ========================= 理性不理性? 口德vs車商的道德? 花10萬塊挑部優質的老k6+10萬內裝提昇...就能勝過2007.日產的蘭鳥車2.0 性能: 125p+較輕的車身 = 132p +較重的車身 稅金: K8勝出 油耗: k8市區9-10, 高速>15 = 蘭鳥車2.0 操控: k8勝出 內裝+電子花車配備: 牛魔王全車真皮改裝 + 7吋dvd+數位電視整合衛星導航.10萬有找 > 蘭鳥2.0 安全性: k8 大勝 蘭鳥車2.0 (反正大家都沒安全數據. 比賽吹喇叭式的安全認證) 過了十一年台灣國產車還是沒啥大長進 花大錢拿到的還是國外版減東減西的東西 撞擊測試也都還遙遙無期--這些國產車廠憑啥再賺我一筆錢? 國產車的廣告.一天到晚省油.魔術大空間.請客.抽獎.什麼尊爵.卵葩的.之前還後座可以打電動....拉機! SAAB的廣告---兩車對撞給你看..沒了~ 看看賓士的廣告---S350直接幹條子..沒了~ https://www.youtube.com/watch?v=xf9oWRbg1EY&mode=related&search= 我的口德vs車商的道德..........? 拉機製造機過了10年... 還是生產拉機 然後消費者要花70幾萬買拉機再來稱讚拉機.捍衛拉機.........太累了吧 | |||
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其實大大的觀點...確實是對的...以某些角度而言 其實我也知道國產車跟進口車比起來...素質上來講確實還有一段很大的落車 但是我說實話...中產階級以下的台灣人...貪小便宜貪的很兇 我是賣便當的...我們店有一種促銷方案...買10個加送1個(集點數的) 但是很多人就真的很盧...請看清楚我說"加送"...偏偏就是要跟我坳10個算9個的錢 甚至還有人不給點數以後就不買了...我這是做吃的耶 連吃個東西都要這麼貪小便宜...老實說我做的很灰心 台灣人就是很愛貪小便宜...只要國產車有與進口車相差不遠的配備 但是價格卻比進口車便宜個一半...哪個人會在乎車子的體質好不好呢 也有人是真的很在乎車子的本質...但是卻又沒辦法負擔進口車的開銷 只好妥協...從國產車中找到自己最能接受的品牌和車型 而且台灣的氣候真的不太適合歐系車種...太過溼熱 是我我也想買進口車...但是經濟實在非常有限 我非常在乎車子的本質...因為自己知道好的車子是不需要一換再換一修再修的 絕對經的起時間的考驗...市場的口碑 但是這是很現實的問題...進口車就是貴,即使知道品質還是比較好 而且連國產車也開始跟著貴...但再怎麼說還是比進口車便宜很多,配備也沒差到哪去 然而薪水階級的人的整體收入並沒有增加... 很多人都是在想著說...現在車那麼貴...我的收入也沒有增加 車子也還可以開...那就開到報廢再換就好 我們都愛車...也很在乎台灣的車市...但是我覺得更要在乎的是台灣人的思想才對 不論是買車還是賣車的人... | |||
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今年七月中我去海洋公園也坐過那邊的纜車 它們跟貓纜是同一家廠商所製造的 卻不會有爆胎或是悶熱的問題 那天花蓮應該也是34+的溫度 坐起來雖然有點熱 不過不至於氣悶 後來有某無線台的記者來採訪我 我也將心得跟他們分享 難道不同地方養的貓 脾氣也會不一樣? | |||
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不會交際,不會交異性,眼睛長在頭上, 講話不說人話,一付自以為是的人, 現在是一大堆,宅男宅女,是現在說法吧, 我就搞不清楚一些人約會時,怎麼那麼彆扭, 就不知大大方方,女孩子如果是大方的, 又被說的太open,自己彆扭不上道不會交際, 搞成別人不是,以前在eAuto就碰到一堆這樣的. | |||
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有車才交的到的馬子~ 我都是玩玩就好! 既然這馬子那麼愛比較~ 只看我的現在~卻不看好我的未來~ 那我當然也只玩玩她的現在~ 她的未來~就給別人去玩吧!! 😌 有多少人年輕時開賓士~中年只剩摩托車的!! 只看現在~切~~~~ 不然哪天發生意外~錢賺的變少~ 那個馬子一定也會爬牆!! 娶老婆是要能同甘共苦一起生活的牽手!! 願意坐機車的馬子才是好馬子阿!! 這總馬子才值得我努力賺錢養她一輩子!! | |||
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先開個玩笑.... 女:沒有大胸部是不是沒吸引力 (沒開車就不能泡馬子嗎?) 男:不盡然啦,有些喜歡小胸部的,但是臉蛋要漂亮,身材好,個性好.... (所以不是每個女孩都覺得有車才帥,但是前提是其他條件好) 女:但是大胸部對大部份男孩來說有加分不是嗎? (無可否認,大部份是有車有加分) 男:是沒錯阿,你還在發育期,不用急吧 (想要有車就要慢慢存錢,除非你很急) 女:可是我等不急了,我有點想去隆乳 (為了速成,只好買二手車) 男:可是就算是為了胸部跟你交往的男孩,萬一知道你是假的怎辦... (萬一哪一天知道你是打種臉硬買車) 女:沒辦法,我現在18歲還是平胸,不計較身材的金龜婿很難找吧 (存到錢,人也老了,魅力減30%,車子再幫你加30%,回到原點,然而不計較男孩有車的美女又不是到處都有) 男:可是裝假奶要很多錢,一樣的大小,軟硬有差,真實感都有差耶. (一樣是車,舒適性都有差,價格不一樣) 女:你覺得我應該怎麼辦?大家勸我的話都不一樣,我自己也很亂,但我是平的 (猶豫要不要買,想加分) 男:那你覺得隆個A罩盃怎麼樣? (那先買台Altis怎樣) 女:A罩盃會不會不夠看,加點錢,不如隆個C,還是F? (那不如買個camry,還是不如買個Ferrari...) 男:那你隆完乳之後能不能當我女朋友呢? 女:那你有沒有車阿? 好啦,我知道不好笑,所以呢: 車子就像男人的胸部一樣, 有些人不介意你怎麼得來的,只在乎好或不好, 有些人不介意大小,只在乎有沒有, 有些人甚至不介意有沒有,但是介意有沒有其他的 你說沒開車就不能泡馬子嗎? 不,還是交的到 就像你挑女生,女生也挑你,你挑的越嚴重,你就越需要!了解了嗎? 所以你挑不挑阿?答案同你的疑問. | |||
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先給你鼓掌,查的那麼辛苦. 是三冠是五冠再查,比賽時記者那麼多, 這沒辦法做弊的. | |||
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嗯~ 外觀美感這種東西真的滿主觀的 不同的年紀、性格、族群,對於外觀的期待各有所不同 車廠開發模具成本那麼高,也不太可能隨便抓個族群的喜好就加以開發 是必有些市調報告,最後所做出來的取捨 當然這就會讓不同的族群有不同的聲音反映了~ 不過如上一位大大所說 相信市場機制會反映出這個結果是否符合中華三菱的設定了 對於年輕時尚的人,toyota的造型真的比較沒有特色 可是掏錢買車的那些人, 用銷售量告訴了其他車廠,他們要的車型就是這樣~ 所以各大車廠當然會朝這個角度靠攏囉 其實他這樣的改法並不差(個人認為), 只是相較於大家先前看到的北美照片,有所差別(但不代表就是比較差,見仁見智,各有觀點囉) | ||||||||||||
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我認為 不管真假如何 都是一則廣告或是宣傳手法 難道T牌的小Y吃飛機 也要說嗎 😲 不過現在看Ford這件事跟這則討論 應該是個效果十足的成功宣傳了 😀 | |||
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沒開車就不能泡馬子?我看是不一定. 但是就算有車也是不一定...很多馬子還是會挑車子的😆 | |||
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小的不是很懂, 我覺得買的起一定養的起呀! 有買的財力,一歪有養的實力… | |||
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看了置頂的getz的廣告,讓我蠻反感的.... 有點崇尚拜金的感覺,女生只願意和有車子的人在一起?!?! 也許小的是六年級生,和現在七年級生的觀念不同吧, 一定要用這種廣告詞也挑動年輕人的心買車嗎? 雖然大家心裏都知道自已買車的理由很多是為了女友。 小的也承認當時買車有一部份是為了女友, 但這種廣告詞看了實在讓我這個六年級生想吐。😝 | |||
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架破世界紀錄之"蘇花雲端超高架快速道路"如何??? 但台灣地震超多............可能會倒😩 | ||||||||||||||||||||||
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BMW的車至少要200萬以上才能買到像樣的車,所以您的預算170萬,BMW!算了吧!! | ||||||||||||
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我住台北,正常一年都要去花蓮最少四次以上,而且常常是當天來回 以前沒雪隧我都是走北宜,再接到宜蘭的台九線到花蓮,隨隨便便都破450公里,單程就要5小時以上 現在雪隧和宜蘭高開通後,真是超方便,單程不塞車的話,可以3小時就到。 如果蓋蘇花高可以促進花蓮市的經濟,我試問花蓮市的經濟現在不好嗎?? 每當旅遊旺季或連續假日,花蓮市的民宿常常都是客滿的狀態, 我常住的那間民宿要不是都是事前預約,不然常常都是客滿的 假日的時候,花蓮中正路上滿滿的人潮,海洋公園絡繹不絕的遊客 我絲毫不覺得花蓮有不繁榮的景象 但是大家有想過嗎?? 興建一條蘇花高,那蘇花高沿路南澳東澳和平的人該怎麼辦?? 他們也都是依靠蘇花公路的遊客來過生活的 看看現在坪林的人好了,那些店家現在真的是門可羅雀,賺不到錢過生活 原本可以靠觀光過生活的人,現在也只好出走到其他地方賺錢過生活了吧 這個現象在西部更是屢見不鮮 所以說蓋蘇花高可以促進經濟繁榮,這個論調真是太荒唐也欠缺考慮 如果真要說有促進經濟發展,那最大的受益者大概就是那些建商和政客吧 建一條高速公路少說幾十億,那可真的是讓一堆人荷包賺滿滿的 這次颱風造成的災情只是一個特例,並不代表就一定要建蘇花高 如果只是要解決交通不便或中斷的問題,那大可多蓋幾條可繞道的替代道路即可 何必花了人民大把的血汗錢肥了政客的口袋,又破壞花蓮珍貴的天然環境 我去花蓮數十次了,每次經過蘇花公路時,還是常常停下來欣賞一下美景再上路 天然的美麗環境,才是花蓮無形的資產,這是無法用金錢去衡量的 些許的不便反而保護了花蓮天然的環境,這是值得慶幸的 看看西部吧,過度的發展,帶來的只有髒亂和污染而已 如果你正在看這篇文章,你也是一個愛花蓮的人,我想你應該會了解我的意思吧 | |||
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不會啦! Colt Plus很多零件都是在台灣重新生產的(其中許多都是公司客戶)🙂 公司那台Colt Plus已經快一萬公里了,組裝品質沒問題,且越開越省油😍 | ||||||||||||
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一家車廠勢必要有高,中以及入門等級的三款房車,入門等級可以走年輕化風,中級就要看車廠的動向了,高級房車切勿如此做,否則就會走上Galant的悲劇...以Nissan的策略來說就很成功(估且不論車子的本質和造型),Tiida和March很明顯就是給年輕人和社會新鮮人開的,無論造型,訂價都是30以下的人買的起的,Bluebird適合30~35歲的小家庭,價位也在65~80中間,而Teana很明顯就是讓40歲以上,事業有成的主管級買家買的.. | ||||||||||||||||||||||
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你的車車是不是有裝 | ||||||||||||
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花東人有贊成也有反對, 乾脆用公投決定 但是會舉行公投的,因為蓋蘇花高勢在必行 因為這是一塊大大餅, 許多利益瓜葛,民代絕對會以假民意支持 這世上沒有良心民代 我個人反對蘇花高,若真的蓋也不干我事,因為我不是花東人 當有一天要回歸故土時,希望花東人還有一塊淨土???? | |||
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剛打去問一個業代 他說賣訂價,似乎是第一批買的人最貴~~~ | ||||||||||||||||||||||
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想當初家人買CEFIRO3.0預購價121.1萬 業代只肯折讓1千,小氣巴拉😠 | |||
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挖那隧道...是要用炸藥耶... | ||||||||||||
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要先夷平之後小壯壯ㄉ的夢想桃花高\竹花高\苗花高\中花高....才能夠很快的實現阿! | ||||||||||||||||||||||
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把中央山脈夷平?大大.....您真是嚇到我囉!! | ||||||||||||
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關於這件事.... 經過大家討論之後覺得..因為.. 我跟你說你.. 別再這樣..生意很多所以我要去忙了 | |||
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再加幾張照片 | |||
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對啊 習慣就好😀 | ||||||||||||
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不知道耶 只知道是日本人 | |||
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但我覺得這隻壁虎 會不會是 變形機器人? 😀😀😀 | |||
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😀~壞評湧進~但車品質還是沒有提升!壞評出了U-CAR毫無意義~TOYOTA的車只要上了路...就是有可能因為品管方面的疏忽...而造成人命及車輛的傷亡! | |||
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哇...很奇怪的壁虎... 不過,這跟汽車有關西嗎???😇 | |||
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真是好笑 排氣管要噴的是耐熱漆 那種漆就算遇到1000度也不會脫落 要不然機車排氣管生下來就是黑的嗎 更有趣的是第一次聽到排氣管壽命是3-5年 原來排氣管也是高消耗品啊 給原PO 會生鏽是因為耐熱漆噴的太薄 或是噴的不夠均勻 | ||||||||||||||||||||||
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大家都知道~壁虎在遭遇危險時,會斷尾求生 當然前提是~如果"他覺得"尾巴斷了,就可以保住小命的話 斷掉的部分,之後會再長新的出來 所以版大家的壁虎有可能是遭遇了意外 但是尾巴沒有"斷完全",又長新的出來 於是就成了那副模樣....... 如果那隻壁虎有機會照鏡子 搞不好他自己也下一跳😩 還有另一種可能 版大家可能輻射過量 所以壁虎蛋在高輻射劑量下閃生突變 於是就變成"三尾"壁虎 說不定下次會看到 雙頭壁虎 或 八腳壁虎 ....................開玩笑滴~~~別介意😆 | |||
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之前因為寫出家中WISH的新車情況~被給壞評...現在本人為了大家所謂的網路是講求『證據』將原廠給的發票~放上來~ | ||||||||||||
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小的第一部新車是ford的嘉年華,1300cc五門掀背式的。 買新車的那時我只有20歲,大二升大三。 買車款約四十萬,全部是自己打工的錢賺來的。 花了二年的時間才還清貸款。 是我人生的第一部車車。 話說那時買車時好呆喔,去看了一次就買了,都沒試乘。 也沒殺什麼價,好像加一加去掉零頭而已,我真白吃。 不像現在有網路,可以有那麼多資訊可供參考,比價,真好。 業代只送了鋁合金鋼圈(現在還在用喔),排擋鎖(根本沒用,拿 縲絲起子把縲絲轉開就好,用了幾次就成裝飾品了),超級"黑"的隔熱紙, 車身的還是自己去外面貼的,前擋沒貼。(怎麼現在都流行 貼前擋呀!)那時是沒有人在貼前擋的呢!其他的都是原廠的東東未改, 它是嘉年華啦!又不是honda civic,怎麼改.....😆 歷經大學時代,三任女朋友,無數次的開去打工賺錢, 共11年,這車車的性能都沒變…一樣的溫馴😌 目前里程數只有122228公里。除了駕駛座車門鎖壞了我沒換, 其他的功能都正常,也沒換過什麼重要的零件。 不過我都是定時保養。 也許是對我的愛車有一定的情感(在車上有三任女友的美好時光度過) 加上我都是同一家民間保養廠保養,和師父都很熟了。 若換車車的話,新車會在原廠保養,我就看不太到那些師父了。 這點我有問過原廠。他說若在別的地方保養,新車不太有保固。 我覺得好賤喔... 所以小的一直沒換車,我現在都31歲了😭 | |||
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上下斜坡停車步驟....鬆油門..踩腳煞車...拉手煞車...放腳煞車...確定車車不會滑動再排P檔 | |||
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碟盤會鏽是正常,新車的排氣管不應該鏽!😲 | |||
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當時這末代GALANT還運用了類銀飾板,黑色皮椅內裝,三段電子可調軟硬避震器均為年輕買家之需求!繞了一大圈的中華汽車還不是又把GALANT變成年輕運動化!期間GALANT曾向豪華氣派靠攏的錯誤決策肯定賠了不少錢!這事實證明原廠原本設定給這輛車型的本質就需要有配合適的外型及內裝才能迎合市場!如果不尊重原創而改變了原其賦予的本質而失敗,這也是不令人意外的! | ||||||||||||
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我覺得這台很讚的說... | |||
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舊款GALANT到現在還是覺得很有味道!水!! 台灣沒有的GALANT旅行車,當年在日本及香港很多 台灣GALANT最末代的車型 | |||
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這張豬鼻子水箱罩特寫 中華汽車自行把GALANT搞成這副德行日本三菱原廠都不講話的嗎? | |||
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我以前就曾經是galant車主,所以galant我很了解它!galant剛發售第一年時銷售不惡,後來賣不好原因是因為 1.日本給的老舊V6單凸2.0引擎只有133匹馬力要拖1425公斤車重明顯不足,且重拖耗油,純市區只有6~7KM/L 2.車體不小但後座膝部空間卻不夠寬裕,家庭用車買家馬上搖頭 3.後來小改的Nissan Cefiro A32車款超強,配備豪華國產車最,乘坐空間充裕,GALANT明顯不敵馬上豎白旗 4.2001年發表的小改款GALANT有所提升,馬力只多了9匹但加速性能進步相當多,但.......可惜中華汽車的畸形變臉功力發揮,竟然把原本俊俏的外型變成"豬鼻子水箱罩"!"氣派雙色車身浪板"(想學CEFIRO的氣派!?天阿!)!!成為車壇改型失敗笑柄!中華汽車見苗頭不對趕緊於2002年底找金城武代言再度小改的GALANT,但為時已晚GALANT已經上市太久了無新鮮感,進入產品末代期,小小改金城武版GALANT銷售依舊不振 | ||||||||||||
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galant...賣不好是因為引擎...而外型...蠻多人說讚的 | ||||||||||||
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嗯!壯壯兄,說的有道理!加一喔!!台灣車商應該要致力於產品的安全性,組裝品質及耐用度,不要一直做無謂的車體造型研發(變臉)及豪華配備添増,台灣的消費者都已經被寵壞了!變的只會盲目的要求豪華影音設備,外型要亮晶晶氣派大方而忽略了汽車最重要的本質安全性及耐用度 | ||||||||||||
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那我不禁想問 為何之前lancer要賣便宜 😆 | |||
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搞不好會出LANCER io運動版捏!! 😆 | ||||||||||||||||||||||
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銷售表現見真章囉....我也是覺得應該會叫好不叫座,因為2.0稅金,及很老成的車頭造型 😩 | |||
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落鏈兄,感謝您的回覆,由於我一定要在九或十月買車,所以我才會提早就討論一些問題, 因為我沒法等~~~無法靜觀其變 | ||||||||||||
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個人觀感 缺點:如果您開慣轎車您會覺得CRV懸吊頗硬,癲頗路面彈跳明顯,2WD車種只有米色內裝不耐髒,無定速可選配,其觸碰式DVD主機是目前敲玻璃賤小偷的最愛,底盤隔音還是不好(這應該是國產SUV通病),台灣本田沒有將車身動態穩定系統導入至CRV很遺憾,2.0車款爬坡動力略顯不足,如開至合歡山應該有點吃力(高緯度引擎馬力會流失相當多) 優點:全新世代車款短期內不會改款,中古車價為國產SUV中最保值,行路性接近房車容易上手,國產同級車唯一五前速變速箱有利高速長途行駛油耗表現,國產SUV唯一具有"雙分區"恆溫空調,內裝質感較CRV2提升 ~~強烈建議要買就買2.4升,動力表現比較適合此車尺碼,而且有黑皮椅內裝及染黑玻璃質感極佳,一手車訊總編有說過一陣子台本會推出2.4L 2WD版本,如不需4WD可以再等等,值得期待 | |||
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我一週大約跑兩次高速公路,大約是中長程的距離, 其他時間就是上下班而已, 我的預算是在40~50以內, 我比較中意VIOS, 不知道這台車好不好?還是說還有其他更符合我需求的車車。 | |||
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開板的大大 您對NEW LANCER可是抱著很多關懷的心啊 一直發有關NEW LANCER...的文章 感覺太雜啦...可否發再同一文章啊 | |||
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桃園龜山只有風很大雨還好 埃...明天要上班 真討厭.😞 | |||
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台中現在才開始有風雨~~~ | |||
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一眛的強逼車商把進階安全配備設為標準配備這是治標的方法而已...(基本的安全配備是ABS+EBD) 提升道路品質和提升駕駛道德和駕駛技巧和安全觀念才是治本的方法.................. 老話一句......... 車是人在開的.......... | |||
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🙂 目前決定要買小可了 雖然說也有缺點 但是覺得己經不錯了 又不是要比美 又不是玩車而買的 是為了孩子和生活的便利性 可說是為了孩子也間接的受惠自己囉 孩子沒必要陪著父母受罪 謝謝各位,最後決定是小可了^_^ | |||
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來至autonet轉貼 | |||
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有啥好哭的!😵 殺!只是小眾市場,人家三菱可是要賺錢勒!😩 | |||
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人家總是有進步咩 進步就應該鼓勵阿 尤其又是增加安全這種東西 相信三菱的主管會有福報的 救人一命勝造多賣10台車 至於新車還沒看到就要說哩哩拉拉 賣安捏辣 還沒開賣就要這樣說 這樣一傳10 傳下去會不得了耶 到時候一堆不懂車的人信以為真 不就讓安全訴求的車子賣不好了 以前我總是喜歡推福特的歐系車 現在我改推這台藍蛇等等 原因就是 他們都有尊重生命 台灣人僥倖心態嚴重外加常識缺乏 為了宇宙世界的祥和與美滿 是應該多尊重生命阿 | ||||||||||||
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來不及啦!!!已經定案要發表啦.......😭 | ||||||||||||
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依照我看過的圖片後 感覺v車的屁股超級軟 僅供參考吧 | |||
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有能力買車的大概都得過30(不討論田僑仔) 上了年紀多數人就開始趨向保守了 | ||||||||||||||||||||||
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值得鼓勵唷 有越來越多國產車廠 把人當人看 不是把人當成準備屠宰的雞鴨牛羊 ABS,ESP,SRS,... 都沒有也敢賣呢 把人放在移動式屠宰場上面嗎 | |||
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原來買美規才是man哦,這種論調都出來了~~~ | |||
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超愛這一張了,真動感 超有殺氣 藍色也不賴吧 | |||
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我梭哈了!要去睡了!圖全給了!😴 原型摡念車 | |||
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美規太殺了 我個人比較喜歡台灣版本 柔和典雅一點 我喜歡開典雅的車子 開便宜而且外觀很殺的車子 很容易被冠上台客 或者飆車族 因為我時常喜歡開快車 | ||||||||||||
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這版本最漂亮ㄟ.. | |||
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老車有差嗎 不要泡到水就好了 老車都經過大風大浪只是颱風天不會壞的 | |||
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一直想知道使用ETC經過收費站大概能省多少油錢,不過都沒看過相關資料,所以自己概算一下,提供給大家參考,如有更詳細的資料也請提供。 1 考慮通過ETC閘門車速為v=60公里/小時(=16.7公尺/秒),車總質量m=1500公斤,則動能為K=m*v*v/2=0.208百萬焦耳(MJ)。 2 車子由0加速至60km/hr,引擎效率取20%,則需要汽油燃料能量為0.208*5=1.04MJ。 3 汽油熱值每公升約為34.8MJ/Liter,所以需要汽油 1.04/34.8=0.03 公升,約為0.9元。 4 如果車重維持1500公斤,通過閘門車速提升至80km/hr(如通過汐止收費站南下不收費道),則可省約1.6元。如果車速60km/hr,車重15000公斤(如卡車) ,則可省約9元。 上述估算未包括因素很多,如停車繳費怠速油耗、引擎至輪軸之傳動能量損失、輪胎旋轉動能等。 | |||
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今晚太晚去就沒位置了喔!!!!公有立體停車場颱風前夕非常非常非常搶手喔 | |||
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到處不留爺..爺去佔馬路...😆 | |||
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不管怎麼樣 今天有國產大廠願意這樣做 拼不拼的過Altis與我無關 但是可以預期的是 投下這個震撼彈 其他車廠會跟進 和泰要當老大,也許有本錢少幾個氣囊 但如果說同價位還是一顆都沒有 銷售量一定有影響 當然對於消費altis數量龐大的小黃來說,安全好像不重要 這真的很奇怪 我還以為整天坐在車裡的運將會更重視生命😰 | |||
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😆 我覺得大家應該多給頭又大鼓勵鼓勵吧 他面對排山倒海而來的批評 依然鶴立雞群 一定有可敬之處 其他家的車廠應該多學學啊 多多觀摩成功的人,才能提早一步達到成功的境地 我覺得頭又大的經營哲學 很合台灣人的胃口 就什麼都差不多就好了,不一定要最棒的 所以短時間內要拼倒頭又大幾乎是不可能的事情 不過我也很樂見新連蛇為了迎合市場 修正了車體的外型 這點就有學到頭又大了 說不定上市之後真的會對altis造成影響 不一定要幹掉altis 只要讓這輛車的銷售量掉到一千五百輛以下 基本上就算是成功的打擊頭又大的士氣了 也就會驅使頭又大改變大改款altis的戰略 這樣的良性競爭就是台灣消費者之福囉 感謝中華汽車回歸汽車的基本面 把安全的議題拿出來重新教育消費者 也希望其他車廠能起而效尤 | |||
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現今所有車款的主被動安全配備中, 沒有一項可以在當您遇到: 被橫向路口衝出的車子撞擊時, 還能提供「頭肩部」保護能力的. ABS, EPS, TCS, EBD, 主動式頭枕....甚至連「側門鋼樑」都辦不到..... 這件事, 只有「側面氣囊/廉」可以做得到..... 請問, 各位覺得該不該買「側面氣囊/廉」?......還是有人覺得: 自己永遠不可能被別人「側撞」? | ||||||||||||
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這段影片, 很清楚的展示出, 即使繫了安全帶, 即使車子不是側撞, 仍有可能因頭部側撞而死亡: 請注意, 影片中, 穿黃色衣服的金髮女駕駛, 看清楚, 她有繫安全帶喔!! 而且車子是對撞, 不是側撞...... 但是, 請看看她的頭, 甩鞭效應是如何把車窗玻璃撞碎的: No seatbelt no excuse 所以, 側面氣囊/廉的重要性, 由此可以清楚看到.... | |||
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這真是讓人猜不透喔! 會贏嗎?? 就車來講當然是Lancer贏!! 但是請不要忘了~ 這裡是台灣~ 你的比法錯誤!! 因該是~Lancer贏的過TOYOTA這各招牌嗎?!😌 在台灣~好車不一定贏的過好品牌!! | ||||||||||||
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雖然這是一句老生長談的話,可我昨天可是真正的領教了.... 我住台中,昨天近午必須到竹山參加一個"階梯線上數位教學"的會議. 10點多出發時是一陣又一陣的滂沱大雨, 上了國道一後,能見度很差.... 中港後南屯就"塞"了....路過一看..連著4-5部車撞在一線,沒多遠還有一輛掉頭掀蓋的lancer...😌 大雨持續,真的是無奈. 由於時間緊迫,車速加快,但也只約在80-90km, 快官接過國道二繼續南下,雨勢稍歇.但由於路面仍有積水,總覺得車子過水就飄.甚至還會嚴重到打滑, 只得抓穩方向盤,並且變換至外側車道. 過了草屯,約在212k吧,不遠處看到了拖吊禿鷹的閃黃燈... 急減速定睛一看,單單一輛BMW 318側斜在路中,應是撞到護欄彈至路中,怪怪..C柱以後都不見了...😰 自己的開車經驗,從不曾碰過一路碰過這麼多事故..更提醒自己要留心. 念頭才一回神,過了名間收費站後一個下坡,又看到了紅籃閃燈警備車...直覺是提醒駕駛減速...唉 一輛頭又大的exior 屁股就黏在那路尖護欄上,沒第二輛車了,肯定又是車頭打滑失去方向控制, ..... 這幾天還有大雨,提醒各位,,,開車真要小心路面積水..平安才是上策!! | |||
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一直想知道使用ETC經過收費站大概能省多少油錢,不過都沒看過相關資料,所以自己概算一下,提供給大家參考,如有更詳細的資料也請提供。 1 考慮通過ETC閘門車速為v=60公里/小時(=16.7公尺/秒),車總質量m=1500公斤,則動能為K=m*v*v/2=0.208百萬焦耳(MJ)。 2 車子由0加速至60km/hr,引擎效率取20%,則需要汽油燃料能量為0.208*5=1.04MJ。 3 汽油熱值每公升約為34.8MJ/Liter,所以需要汽油 1.04/34.8=0.03 公升,約為0.9元。 4 如果車重維持1500公斤,通過閘門車速提升至80km/hr(如通過汐止收費站南下不收費道),則可省約1.6元。如果車速60km/hr,車重15000公斤(如卡車) ,則可省約9元。 上述估算未包括因素很多,如停車繳費怠速油耗、引擎至輪軸之傳動能量損失、輪胎旋轉動能等。 | |||
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SYLPHY變速箱不適合跑山路.愛晚上送豆腐下山賣的熱血男要注意之.... | |||
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🙂🙂🙂🙂🙂 依你的需求有五點: 1) 要有安全性:那就一定要進口車及至少6顆安全氣囊。 2) 空間要大且加速性不可太慢:那就一定非要2500cc以上的車種不可。 3) 要故障率比較低的:那最好選日系車妥善率較高。 4) 需要有一定越野功能的:最好是有中差鎖定或配備防滑差速器及加力箱。 5) 價位要220萬以內:那所有進口的LSUV全部淘汰(除freelander2以外),只能選一般等級的進口運動休旅車。 綜合以上的考量 我認為首選只有一台===Suzuki Grand Vitara JP 2.7 頂級版 104.5萬 | ||||||||||||
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剛從台中上來.看到狂風雨中回數票車道堵在那繳票.從旁邊etc溜過去真是情何以堪..😰 | |||
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發現車尾照片了!!還可以期待喔!似乎不醜 | |||
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車頭算起十公分. 有"雞蛋"的味道. 以後車頭有VOLVO的味道. 也有AUDI的影子. 呵呵. 綜合起來不知該說甚麼. | |||
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老實說,本來打算明年退伍後,存點錢買new lancer的 結果華菱改成這樣的外觀,雖然安全性這點有令人激賞,但很難吸引我去買 購車時,我比較在意三點,安全,外觀,性能,缺一不可 此外,我把台美規拿去給周遭女性友人看,目前問過兩位,他們均認為美規版本比較有style,台規比較老氣死板 或許不是很客觀,但參考一下 | |||
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台灣無奇不有的很多....... 全國超商最競爭的地點 脫褲放屁..........多此一舉 受不了自己的腳臭所以放到外頭納涼?? | |||
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依我個人淺見,以及觀察歷代微弱雞與菱帥的外型差異 中華三菱應該不會推美(日)規外觀的S版 在不增加原有成本下,直接將原有的車型作一點修改,或許比較來的合理 因此,我想應該是會弄個空力套件,還有蜂巢網格狀的水箱護罩,造型鋁圈,類賽車內裝之類的花樣吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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高公局真是該........... | |||
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這是原本ALL NEW LANCER尚未量產前概念車的模樣 | |||
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呵呵 TOYOTA的如果加上這些設備 那車子應該是天價了吧 如果價差真的那麼多的話 (30)應該還是有很大的機會的 | ||||||||||||
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請教一下,所謂的2.0sport版是不是外面加個空力套件,內裝稍微改一下這樣而已阿 對貴公司而言,如果S版採用美(日)規外觀,這意味著還要另開模子,應該會增加成本吧 在成本考量下,我想貴公司應該不會這樣作才對吧 | ||||||||||||
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剛剛仔細看...問題還真多.. 冷氣有時候不冷? 油門踏板聲音等等... 堤外話~~~~~~~ 我還有個問題想請教各位.. 公司兩台頭又大V款1.5轎車..常常皮帶"茲"茲"叫... 換皮帶也是過陣子就又開始叫..有沒這情形? 因為我在路上停紅綠燈也常聽到別人的再叫..還是公司車壞了? | |||
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😀 豐田總裁渡邊捷昭日前才剛接受哈佛商業評論時自豪的說: 豐田或許不是大家的第一台車, 但絕對是第二台! 看來在台灣可能要改成: 豐田幾乎是大家的第一台車, 但絕對不會是第二台!! 本土化的toyota最大的變化期就在premio,之後出的車可以說是問題不少。 外國的corolla品質只有讚,但是賣到altis我只能說,碰個運氣買吧~!! 對於這個渡邊總裁的言論,雖然我只是個小小的平民,但是我想說的是,「豐田或許不是大家的第一台車, 但往後不論是第一次買或買第二部車的人絕對,非常絕對,不會選豐田!」 | |||
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說實在,我買車的時候,考慮的方式大概如此 1.自己本身的需求。這時候可以區分排氣量,車子的形式是房車、掀背車還是休旅車。 2.根據第一點,開始列可能的範圍,這時候大概各廠牌或多或少都有一部車當作競爭者。 3.根據2再去看這輛車在一般的評價優缺點在哪,如果是新款車,那就是對國外或者車廠的評價。 4.想想這台車的本質是否喜歡,例如安全配備,省不省油,維修費用貴不貴等等。 5.從以上幾點後,最後就是實際試開滿不滿意。 6.但是,很關鍵的地方,影響到最後的決定,就是外觀喜不喜歡啦。 如果Lancer有了相當的競爭者,最後...對我而言,一定會敗在外型上。不是因為修改後不好看,而是完全不能符合對Lancer的期待。天哪....怎麼這麼鳥,期待的感覺全不見了。 就算Lancer的本質比別廠家好,可是要買,也非常猶豫,因為知道有更好的Lancer。 | |||
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😀 三零的市調找了二年,二年也才設計出這麼普通的車頭(而且再次強調車燈有學喜八的精髓),我還沒看到車尾,我想還是別看了,說不定車尾可能又改成非美規~~ 總之,三零這次作法非常的二極化,自行提出大改的人要負全責!! | |||
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😰😀 以後的高速公路看板可能還會出現小心駕駛,路面有美女看板,請專心行車 | |||
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看看人家馬來西亞2.0自然進氣版的樣子!!😌 | |||
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看看人家馬來西亞2.0自然進氣版的樣子!!😌 | |||
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交通部又在幹什麼? | ||||||||||||
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我本身是三菱業代 同事間也都覺得車頭才是這款車的精隨所在 但是很無奈也迫於市場趨勢 不做修正銷售量一定起不來 台灣市場就是如此 喜歡穩重內斂的就選現在這款 喜歡狂放性格的就等等sport版吧 | |||
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🙂 我想那air bag多少不是很重要,重點是,十代目可否有ncap五顆星的評測才是重點吧!
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一定沒有~~~如果有的話,會造成車子賣不出去,且1.8的車至少要賣到69.9以上~~~ 如果三菱用這種行銷,會被幹死~~~ | ||||||||||||||||||||||
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福特早在5年前,就已經推出過6氣囊的METROSTAR了。🙂 | ||||||||||||
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嗯... 前10名 頭又大有口碑 你上踢打有空間 福特有便宜大碗Tierra 30有colt 輸輸去有swift 台本有喜八 new lancer靠氣囊與新科技應該有機會擠進去 不過 我替30擔心 若頭又大與你上及台本也把氣球補上 30又要苦戰了 😊 2007年7月國產轎車 1 Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.8 2,258台 2 Toyota Yaris 1.5 2,038台 3 Toyota Camry 2.0 / 3.5 2,038台 4 Toyota Vios 1.5 1,244台 5 Nissan Tiida 1.6 / 1.8 / 1.8 5D 1,121台 6 Mitsubishi Colt Plus 1.6 1,110台 7 Ford Tierra VX 1.6 / XT 1.6 1,013台 8 Honda Civic 1.8 / 2.0 857台 9 Mazda Mazda3 1.6 / 2.0 734台 10 Suzuki Swift 1.5 725台 | |||
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不是說,先2.0 後出1.8的連同運動版的嗎? 真是期待呀 | |||
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🙂 這句話可真是深得人心,但是西方人總是比較大方,日本人斤斤較計。 所以要有這樣的賣法,還是得靠大家去灌三零汽車的客服板,勸他們二種都賣~~ 但是這麼一來,問題有一個,車子的生產線要如何分配,也許一種採進口,另一種就國產吧~~😞 支持美規車~~~ | |||
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冷笑話: 六速無段=儀表板六速檔位顯示運作無間段感變速箱~~😝 | |||
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這次1.8版的就是17xx升 不會在像舊LANCER一樣搞個18xx..稅金跳一級了🙂 | |||
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明年初就會出1.8版跟sport版 喜歡原汁的就在等等吧 | |||
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為什麼現在的車廠作的調查感覺很不公開,為什麼不用網路投票,現在資訊這麼發達,還在用問卷,是只想問現任的三零車主而已嗎,我覺得也太不夠公開了吧,說好聽是一半一半,誰知道作的調查對象是誰~~ 反正車頭改的這麼普通,我只能期望價位也是夠普通。 改裝族這三到四年可能沒有辦法「大改」成十代evo式樣了吧~~ 😡😰😠😡😰😞 中華汽車透露,新一代國產Lancer外觀造型設計工程,其實早於兩年前已展開,當時,經過問卷調查後,中華汽車由調查報告中發現,國人對於美規版Lancer前衛的車頭造型,反應出現兩極化。 在外觀設計的調查項目,喜愛美規Lancer外型者當中,有75%是受車頭造型所吸引;然而,對於不喜愛美規版Lancer外型者,同樣也有高達74%是不滿意其車頭造型。 因此,中華汽車委託Mitsubishi日本原廠設計中心,針對臺灣市場的反應進行修改設計,並自日本運送美規Lancer與專屬臺灣設計的等比油土模型來臺,針對臺灣市場的焦點客層進行第2次的市場調查,以進一步確認臺灣市場的需求。在兩相比對之下,普遍獲得消費者認同的臺灣設計版本勝出,亦確認了臺灣Lancer Fortis 2.0的外觀。 | |||
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😀 請問 1.8 的車 CC 數是多少? 如果是1800CC以上 三菱的車就很難賣了 😇 | |||
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改回美規 我不可能買的,我會直接選Camry~~~ 如果美規和目前台規 我支持台規~~~ | |||
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首先發自內心由衷的感謝 各位先進與大大踴躍的發表個人獨有看法與見解 不論您是認同的或反對的.甚至是XX我的還是給我壞評的 都一樣感謝您們不吝指教.也讓我從中學習到一點東西! 特別是不認同的或給我壞評的 因為您們讓我有機會省視自已 我想公開的討論區本來就是這樣的 有人喜歡黑就一定會有人喜歡白 不過我想不是黑白誓不兩立 我既不特別的愛戴白 也不特別的討厭黑 只是一個公開的討論區本意不就是每個人 個人的淺見與見解和個人的表達慾罷了 重點是在於彼此互相交流吸取經驗與分享 看了許多先進大大的經驗與看法後 我想我發表這篇文章的當下我似乎也有些許的不夠客觀 這點是從各位先進大大的看法與見解中. 我學習到的一點.我想下次發題時我會更客觀的敘述. 我虛心的接受每一個先進大大的觀點.並改進改進...呵呵! 牛頭牌是台灣國產車的第一品牌.最多人開.銷量最好. 當然就會用更嚴苛的標準去審視以及更多的批判及把關 因為最多人的生命抄之在他們的手中.當然更嚴苛. 因為第一.理所當然要做到最好. 更要比所有品牌有更高的要求與更嚴苛的標準 我的思考告訴我在一個團體中.這些就是第一名會有的包袱. 這好像很合乎邏輯ㄇ? 我不確定! 僅是個人的見解罷了. 若有冒犯之處還請多多見諒! 最後還是感謝各位先進大大的指教與分享 還是哪句...不論是認同或不認同的都一樣的感謝! 🙂 | |||
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😀 應該引進這款才對 因為 國產 家庭房車 太多種 又便宜 所以三菱 這次會不會 又錯失良機了 😀 | |||
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經濟部貿易局 作者:駐洛杉磯商務組 公布日期:民國96年06月16日 更新日期:民國96年06月16日 汽車業刊物汽車新聞(Automotive News)日前報告稱,由於通用汽車(GM)不當計入中國關聯車廠的迷你廂型車以及其它車輛銷售,豐田汽車2006年的全球銷量其實已經超過通用,躍居全球第一。 但通用汽車公司表示,一直以來都將上汽通用五菱汽車公司的銷量計入其總公司的全球總銷量,因此該公司去年全球銷量數字是正確的。 但汽車新聞報導稱,不計上汽通用五菱汽車公司的銷量,通用汽車2006年銷量應為867萬9860輛,已被豐田汽車的880萬8000輛超過。 通用汽車今年初報告的2006年全球汽車總銷量為909萬輛。汽車新聞副總編輯柯迪斯表示,42萬輛的差異來自上汽通用五菱汽車公司的迷你廂型車及其它車輛銷售數字。她表示,由於通用汽車並不擁有上汽通用五菱汽車公司50%以上的股分,因此汽車新聞未將這家關聯公司的銷量計算在內。 經濟研究機構全球透視(Global Insight)分析師布萊格曼指出,角逐全球銷量第一對於通用汽車改善財務狀況毫無益處。他表示通用汽車的銷售下降主要因素在於北美市場份額流失,以及擺脫低盈利的租車公司車隊銷售,從而使得該公司能夠實現更為平衡、利潤更高的優質銷售。布萊格曼表示,失去全球銷量第一的桂冠其實對通用汽車來說是好事。 豐田汽車公司在今年4月報告,今年1月至3月份的全球汽車銷量達到235萬輛,超過通用汽車公司報告的第一季銷量226萬輛。 通用汽車保持全球汽車銷量第一的桂冠已經長達76年。但今年第一季美國銷售下降5.5%。受益於消費者青睞低油耗車型,豐田汽車的同期銷售則上升11.2%。 全球最大汽車製造商的頭銜其實是依據全年的生產數字,而不是銷售數字。因此通用與豐田兩家公司的這場市場角逐,要到年底報告全年生產數字之時方能見分曉。 | ||||||||||||||||||||||
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中滑三靈不知在想什麼😞 | |||
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這種車頭早應該用在Grunder上吧 😞 新lancer應該延用美規豆腐鯊的車頭比較前衛 😌 | |||
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這車頭看起來蠻有殺氣的.....很不錯呀,但是........三菱應該是考量到台灣用車人的喜好吧,畢竟,在台灣造型前衛或是比較動感的車種好像都沒辦法賣的很好吧,或許因此車廠才有把原車頭的外型換掉的作法吧!! | |||
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屁股覺得像一款阿發的車 | |||
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同意大大的觀點, 我不是開豐田的車, 但因修車修怕了, 才開始注意到耐用性的問題, 例如耐用性的引擎正時設計問題, 大多數車廠是採用正時皮帶, 故意要輸給豐田的正時鍊條(除豐田外 應有一到二家也採用正時鍊條), 正時皮帶約8~10 萬左右就要花大錢去更換, 否則斷掉, 引擎可能會打壞大修, 而正時鍊條則几乎是不用換, 單就這一點就知道大多數車廠在耐用性故意做不好, 故意要輸豐田, 不能怪顧客轉向豐田, 這都是大多數車廠故意把顧客趕到豐田那邊, 我想不只正時設計問題, 其他還有藏在漂亮車體內部,不易看到的耐用性設計, 豐田比大部份的車廠用心. 又問過計程車司機為何大部份的營業車都是豐田, 司機老大回答因豐田的車子耐用養車成本低, 計程司機老大對保養成本是最敏感的, 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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YOKOHAMA ADVAN Neoua AD07 讚!! AD07 測試影片 http://earth.via.or.jp/yokohama/ad07mobara_b.wmv | |||
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March你還真好,這麼快就預祝我,還不一定啦,我要去問神一下,看哪台好~~~ | |||
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全新大改款 全新引擎全新變速箱 與國外同規格的安全配備 三菱這次真是有誠意 外表也改的不錯拉 太殺的外表在台灣只能取得少數人的認同 看看toyota熱賣車款有哪一台是外表很殺的 倒不如外表溫馴一點 當隻羊皮狼~😀 | |||
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中華三菱此舉算是給了國產車廠一點點震撼 氣囊不再是要買高等級一點的車款才能有的 基本就是三個氣囊,算是有顧及沒錢買更高等級車款的消費者了 這時候其他同級的國產車應該要反過來檢討 為什麼三菱可以這樣,他們不行嗎~ 我想不至於不行,只能說台灣消費者比較重視其他配備 所以其他車廠就投其所好~而忘記最基本的安全了 lancer forites 好樣的 讓台灣的消費者可以更重視自己安全~ | |||
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大家有沒有發現此照片車胎左右胎是不一樣的胎款!其中一條是橫濱AD07跑胎!另一條不知道,難道原廠裝錯了??? | |||
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他是用天然氣所以這麼省,如果你開smart改天然氣也應該有~~~ | |||
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🙂個人家中已有人在等Fit了~哈~ | |||
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看樣子要把ground的階層要回來... 不過..難.. | |||
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台灣適中了核木的毒嗎?😞 幾乎是每款車標準配備啦😰 既沒質感,又無美感😩 糟😵 | |||
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沒想到手排版七代1.8corolla這會跑一桶油可跑500多公里,我的1.6一桶油只能跑約430公里可見手排和自排車有差且都是同代車...差那多...😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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LANCER2.0車價肯定不便宜!所以鎖定的族群應該是25~40的年齡!因而內裝設計放棄了年輕族群極為喜歡的極簡黑色運動風格!CIVIC 8就是一個例子! | |||
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哈哈....好一個"國道"呀........這種品質.............. | ||||||||||||
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台灣無奇不有... 你太大驚小怪了...😊😊😊 | ||||||||||||
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談政治也不是什麼罪大惡極,不想談的人也沒有什麼關係!也沒有誰特別清高! ETC是否好用,各有不同觀點和不同的經驗,各家大嗚大放也無妨! 若是以ETC是什麼官商勾結弊案說,以這個理由不使用它, 似乎牽強,意含政治味太重了. 有人群的地方就有弊端;古今台外皆然,只是數量多少的問題. 官商勾結弊案,應予以依法論罪,只要誰犯了法,貪了錢,就要上法院接受審判. 台灣的工程弊案,實數不少,問題是如何將涉案人員繩之以法; 您家門前水溝,路燈工程或許就是弊端工程, 您會拒絕點亮門前的路燈,也不讓您家的污水流入排水溝? 拉法葉艦弊案涉及幾百億的官商勾結,死了好幾個人, 我們可以說,那是採購弊案下的軍艦,我們不願意用它來保護台灣? ETC從計劃到測試,到立法院內朝野利益團體的角力,到招標各家廠商渾身解數, 到按裝通行....等等,花了好幾年了,這也都是民主社會的常態. 有人群的地方就有弊端;古今皆然,誰犯了法,貪了錢,就要上法院接受審判. ETC是否好用,各有不同觀點和不同的經驗,本人很尊重各方提出的技術性問題,也很用心的細讀各家高見. 若只是為反對而反對,就是〔聽聽就好〕. ETC又沒有強制規定一定要按裝儲值, 〔要用〕,〔不要用〕,悉聽尊便!不也是很民主嗎!? | |||
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可以說說這是哪一台車子嗎 很不錯耶 | ||||||||||||||||||||||
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肛溫喔😵洩洩啦😍 有賞😍全世界最大ㄉbreast | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小壯壯大大:補張口愛ㄉ給你😍 喜歡就存吧😌可能等等就又被刪除😭 | ||||||||||||
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這裡"戒嚴"啦!!😀管制言論,管制圖片啦😲 偶被列入黑名單喔😀😍 | ||||||||||||
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晴天有風時到空地打開車門,曬他吹他個四小時, 比用任何除臭用品來得有效. 另,也可以用”竹炭”,一水桶的便宜碎竹炭!😊上面那個動作還是得作 | ||||||||||||
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聽過一種說法是,車子剛啟動的瞬間,因為電源供應較不穩定,如果這時候就讓電流流進各種電子用品裡面,比較容易傷害到這些電子用品 (例如,突然的大電流....). 我覺得這種說法滿有說服力的,所以我是習慣停車前關閉所有電子用品,下次啟動車子時,等車子啟動之後再一一開啟電子用品。 給你參考。 | |||
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我知道 = =" 所以我也沒在這樣幹過(畢竟我的車太好認了= =) 不過也不是在對方前面緊急煞車到很誇張的程度(我就算自己想死也不會想要在高速公路造成事故讓後面其它的車子也一起衰的= =) 就是用時速80左右把他壓住= =" 因為真的很火大…開車開這麼久還沒碰過這種以經知道你在旁邊而且以經並行又叭喇叭你還會硬要擠過來逼你煞車閃躲的…所以那個時候真的氣頭上來就做出這種報復性舉動的方式= =" 事後想想雖然自己知道有錯 不過其實還蠻爽的XD"…(不過不會有下次了= =) 嗯…我的車哦@@ 90年MAZDA MX5 1.6TURBO VS FORD Tierra… 不好意思啊…獻醜了Q_Q 一台17年(明年就成年了= =)的老玩具車 雖然有改TURBO不過我的外觀還是堅持就是要像原廠一樣= =(不過最近從日本訂有開孔的引擎蓋回來…散熱還是這台車最大的痛啊…) | ||||||||||||
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鄉下地方算了 直接捅大的比較有用 | ||||||||||||
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好大的怪物= = | ||||||||||||
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台灣最紅的wagon就是AUDI A4 AVANT...號稱型男的最愛 | |||
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聽人這樣說過.. 旅行車的屁股,很像中國人的棺材。 很多人不喜歡種造型 | |||
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這星期如果你有跑高速公路台北台中,你會發現雨大到你看不到路. | ||||||||||||
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我們的課本內容不一樣嗎? 氧化鐵的密度低,會鏽穿的 氧化鋁的密度高,但不會有人希望自己車子的零件生鏽 輪框鋁圈也會去除繡,白白的不好看 | ||||||||||||
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基本上下雨開大燈! 但是突發狀況時我會開警示燈,但是開警示燈時不會切換車道! 突發狀況是曾經遇過,本來在下雨後來雨勢突然變超級大,雨刷(可以形容為有人用臉盆在你的擋風玻璃上倒水)來不及刷前方能見度大概就左右那兩條車道線可以辨識的出來(真是感謝車道線上的小饅頭)!這時候我就會開警示燈,因為那時候我的車速也減慢蠻多的!如果是照前面的講法開到路肩等能見度ok再開的話,以我那時候來講是更危險的事,因為只能看到前面兩條車道線,後視鏡因為大量的雨水已經沒辦法辨識後方來車的距離!如果切出去,後方車注意到後剎車踩太急導致打滑那不就更危險!倒不如減到安全車速來前進還比較好~~ 說真的燈號這種東西,只要大家有相同的共識!要辨識並不困難~ 像幾年前白天下雨的時候路上有幾台車會開燈,很多人都覺得晚上才要開燈! 現在已經很多人在下雨天的時候開燈~ 當煞車燈不足以描述前方的車況時,我還是會選擇開警示燈! | |||
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😀 這表示連Jolin家都不相信 Toyota ....只買 Lexus ... 😀 | ||||||||||||
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台灣曾產過幾款旅行車 可能銷售不是很好,所以後來沒有做很多 我也覺得旅行車滿漂亮的 BMW,MB,SAAB的旅行車都很帥 | |||
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這些各案很少發生的 真的要強化車頂 車頂會變很厚 車身也會變高 | |||
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