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我一週大約跑兩次高速公路,大約是中長程的距離, 其他時間就是上下班而已, 我的預算是在40~50以內, 我比較中意VIOS, 不知道這台車好不好?還是說還有其他更符合我需求的車車。 | |||
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開板的大大 您對NEW LANCER可是抱著很多關懷的心啊 一直發有關NEW LANCER...的文章 感覺太雜啦...可否發再同一文章啊 | |||
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桃園龜山只有風很大雨還好 埃...明天要上班 真討厭.😞 | |||
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台中現在才開始有風雨~~~ | |||
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一眛的強逼車商把進階安全配備設為標準配備這是治標的方法而已...(基本的安全配備是ABS+EBD) 提升道路品質和提升駕駛道德和駕駛技巧和安全觀念才是治本的方法.................. 老話一句......... 車是人在開的.......... | |||
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🙂 目前決定要買小可了 雖然說也有缺點 但是覺得己經不錯了 又不是要比美 又不是玩車而買的 是為了孩子和生活的便利性 可說是為了孩子也間接的受惠自己囉 孩子沒必要陪著父母受罪 謝謝各位,最後決定是小可了^_^ | |||
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來至autonet轉貼 | |||
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有啥好哭的!😵 殺!只是小眾市場,人家三菱可是要賺錢勒!😩 | |||
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人家總是有進步咩 進步就應該鼓勵阿 尤其又是增加安全這種東西 相信三菱的主管會有福報的 救人一命勝造多賣10台車 至於新車還沒看到就要說哩哩拉拉 賣安捏辣 還沒開賣就要這樣說 這樣一傳10 傳下去會不得了耶 到時候一堆不懂車的人信以為真 不就讓安全訴求的車子賣不好了 以前我總是喜歡推福特的歐系車 現在我改推這台藍蛇等等 原因就是 他們都有尊重生命 台灣人僥倖心態嚴重外加常識缺乏 為了宇宙世界的祥和與美滿 是應該多尊重生命阿 | ||||||||||||
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來不及啦!!!已經定案要發表啦.......😭 | ||||||||||||
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依照我看過的圖片後 感覺v車的屁股超級軟 僅供參考吧 | |||
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有能力買車的大概都得過30(不討論田僑仔) 上了年紀多數人就開始趨向保守了 | ||||||||||||||||||||||
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值得鼓勵唷 有越來越多國產車廠 把人當人看 不是把人當成準備屠宰的雞鴨牛羊 ABS,ESP,SRS,... 都沒有也敢賣呢 把人放在移動式屠宰場上面嗎 | |||
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原來買美規才是man哦,這種論調都出來了~~~ | |||
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超愛這一張了,真動感 超有殺氣 藍色也不賴吧 | |||
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我梭哈了!要去睡了!圖全給了!😴 原型摡念車 | |||
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美規太殺了 我個人比較喜歡台灣版本 柔和典雅一點 我喜歡開典雅的車子 開便宜而且外觀很殺的車子 很容易被冠上台客 或者飆車族 因為我時常喜歡開快車 | ||||||||||||
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這版本最漂亮ㄟ.. | |||
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老車有差嗎 不要泡到水就好了 老車都經過大風大浪只是颱風天不會壞的 | |||
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一直想知道使用ETC經過收費站大概能省多少油錢,不過都沒看過相關資料,所以自己概算一下,提供給大家參考,如有更詳細的資料也請提供。 1 考慮通過ETC閘門車速為v=60公里/小時(=16.7公尺/秒),車總質量m=1500公斤,則動能為K=m*v*v/2=0.208百萬焦耳(MJ)。 2 車子由0加速至60km/hr,引擎效率取20%,則需要汽油燃料能量為0.208*5=1.04MJ。 3 汽油熱值每公升約為34.8MJ/Liter,所以需要汽油 1.04/34.8=0.03 公升,約為0.9元。 4 如果車重維持1500公斤,通過閘門車速提升至80km/hr(如通過汐止收費站南下不收費道),則可省約1.6元。如果車速60km/hr,車重15000公斤(如卡車) ,則可省約9元。 上述估算未包括因素很多,如停車繳費怠速油耗、引擎至輪軸之傳動能量損失、輪胎旋轉動能等。 | |||
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今晚太晚去就沒位置了喔!!!!公有立體停車場颱風前夕非常非常非常搶手喔 | |||
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到處不留爺..爺去佔馬路...😆 | |||
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不管怎麼樣 今天有國產大廠願意這樣做 拼不拼的過Altis與我無關 但是可以預期的是 投下這個震撼彈 其他車廠會跟進 和泰要當老大,也許有本錢少幾個氣囊 但如果說同價位還是一顆都沒有 銷售量一定有影響 當然對於消費altis數量龐大的小黃來說,安全好像不重要 這真的很奇怪 我還以為整天坐在車裡的運將會更重視生命😰 | |||
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😆 我覺得大家應該多給頭又大鼓勵鼓勵吧 他面對排山倒海而來的批評 依然鶴立雞群 一定有可敬之處 其他家的車廠應該多學學啊 多多觀摩成功的人,才能提早一步達到成功的境地 我覺得頭又大的經營哲學 很合台灣人的胃口 就什麼都差不多就好了,不一定要最棒的 所以短時間內要拼倒頭又大幾乎是不可能的事情 不過我也很樂見新連蛇為了迎合市場 修正了車體的外型 這點就有學到頭又大了 說不定上市之後真的會對altis造成影響 不一定要幹掉altis 只要讓這輛車的銷售量掉到一千五百輛以下 基本上就算是成功的打擊頭又大的士氣了 也就會驅使頭又大改變大改款altis的戰略 這樣的良性競爭就是台灣消費者之福囉 感謝中華汽車回歸汽車的基本面 把安全的議題拿出來重新教育消費者 也希望其他車廠能起而效尤 | |||
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現今所有車款的主被動安全配備中, 沒有一項可以在當您遇到: 被橫向路口衝出的車子撞擊時, 還能提供「頭肩部」保護能力的. ABS, EPS, TCS, EBD, 主動式頭枕....甚至連「側門鋼樑」都辦不到..... 這件事, 只有「側面氣囊/廉」可以做得到..... 請問, 各位覺得該不該買「側面氣囊/廉」?......還是有人覺得: 自己永遠不可能被別人「側撞」? | ||||||||||||
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這段影片, 很清楚的展示出, 即使繫了安全帶, 即使車子不是側撞, 仍有可能因頭部側撞而死亡: 請注意, 影片中, 穿黃色衣服的金髮女駕駛, 看清楚, 她有繫安全帶喔!! 而且車子是對撞, 不是側撞...... 但是, 請看看她的頭, 甩鞭效應是如何把車窗玻璃撞碎的: No seatbelt no excuse 所以, 側面氣囊/廉的重要性, 由此可以清楚看到.... | |||
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這真是讓人猜不透喔! 會贏嗎?? 就車來講當然是Lancer贏!! 但是請不要忘了~ 這裡是台灣~ 你的比法錯誤!! 因該是~Lancer贏的過TOYOTA這各招牌嗎?!😌 在台灣~好車不一定贏的過好品牌!! | ||||||||||||
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雖然這是一句老生長談的話,可我昨天可是真正的領教了.... 我住台中,昨天近午必須到竹山參加一個"階梯線上數位教學"的會議. 10點多出發時是一陣又一陣的滂沱大雨, 上了國道一後,能見度很差.... 中港後南屯就"塞"了....路過一看..連著4-5部車撞在一線,沒多遠還有一輛掉頭掀蓋的lancer...😌 大雨持續,真的是無奈. 由於時間緊迫,車速加快,但也只約在80-90km, 快官接過國道二繼續南下,雨勢稍歇.但由於路面仍有積水,總覺得車子過水就飄.甚至還會嚴重到打滑, 只得抓穩方向盤,並且變換至外側車道. 過了草屯,約在212k吧,不遠處看到了拖吊禿鷹的閃黃燈... 急減速定睛一看,單單一輛BMW 318側斜在路中,應是撞到護欄彈至路中,怪怪..C柱以後都不見了...😰 自己的開車經驗,從不曾碰過一路碰過這麼多事故..更提醒自己要留心. 念頭才一回神,過了名間收費站後一個下坡,又看到了紅籃閃燈警備車...直覺是提醒駕駛減速...唉 一輛頭又大的exior 屁股就黏在那路尖護欄上,沒第二輛車了,肯定又是車頭打滑失去方向控制, ..... 這幾天還有大雨,提醒各位,,,開車真要小心路面積水..平安才是上策!! | |||
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一直想知道使用ETC經過收費站大概能省多少油錢,不過都沒看過相關資料,所以自己概算一下,提供給大家參考,如有更詳細的資料也請提供。 1 考慮通過ETC閘門車速為v=60公里/小時(=16.7公尺/秒),車總質量m=1500公斤,則動能為K=m*v*v/2=0.208百萬焦耳(MJ)。 2 車子由0加速至60km/hr,引擎效率取20%,則需要汽油燃料能量為0.208*5=1.04MJ。 3 汽油熱值每公升約為34.8MJ/Liter,所以需要汽油 1.04/34.8=0.03 公升,約為0.9元。 4 如果車重維持1500公斤,通過閘門車速提升至80km/hr(如通過汐止收費站南下不收費道),則可省約1.6元。如果車速60km/hr,車重15000公斤(如卡車) ,則可省約9元。 上述估算未包括因素很多,如停車繳費怠速油耗、引擎至輪軸之傳動能量損失、輪胎旋轉動能等。 | |||
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SYLPHY變速箱不適合跑山路.愛晚上送豆腐下山賣的熱血男要注意之.... | |||
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🙂🙂🙂🙂🙂 依你的需求有五點: 1) 要有安全性:那就一定要進口車及至少6顆安全氣囊。 2) 空間要大且加速性不可太慢:那就一定非要2500cc以上的車種不可。 3) 要故障率比較低的:那最好選日系車妥善率較高。 4) 需要有一定越野功能的:最好是有中差鎖定或配備防滑差速器及加力箱。 5) 價位要220萬以內:那所有進口的LSUV全部淘汰(除freelander2以外),只能選一般等級的進口運動休旅車。 綜合以上的考量 我認為首選只有一台===Suzuki Grand Vitara JP 2.7 頂級版 104.5萬 | ||||||||||||
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剛從台中上來.看到狂風雨中回數票車道堵在那繳票.從旁邊etc溜過去真是情何以堪..😰 | |||
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發現車尾照片了!!還可以期待喔!似乎不醜 | |||
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車頭算起十公分. 有"雞蛋"的味道. 以後車頭有VOLVO的味道. 也有AUDI的影子. 呵呵. 綜合起來不知該說甚麼. | |||
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老實說,本來打算明年退伍後,存點錢買new lancer的 結果華菱改成這樣的外觀,雖然安全性這點有令人激賞,但很難吸引我去買 購車時,我比較在意三點,安全,外觀,性能,缺一不可 此外,我把台美規拿去給周遭女性友人看,目前問過兩位,他們均認為美規版本比較有style,台規比較老氣死板 或許不是很客觀,但參考一下 | |||
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台灣無奇不有的很多....... 全國超商最競爭的地點 脫褲放屁..........多此一舉 受不了自己的腳臭所以放到外頭納涼?? | |||
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依我個人淺見,以及觀察歷代微弱雞與菱帥的外型差異 中華三菱應該不會推美(日)規外觀的S版 在不增加原有成本下,直接將原有的車型作一點修改,或許比較來的合理 因此,我想應該是會弄個空力套件,還有蜂巢網格狀的水箱護罩,造型鋁圈,類賽車內裝之類的花樣吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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高公局真是該........... | |||
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這是原本ALL NEW LANCER尚未量產前概念車的模樣 | |||
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呵呵 TOYOTA的如果加上這些設備 那車子應該是天價了吧 如果價差真的那麼多的話 (30)應該還是有很大的機會的 | ||||||||||||
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請教一下,所謂的2.0sport版是不是外面加個空力套件,內裝稍微改一下這樣而已阿 對貴公司而言,如果S版採用美(日)規外觀,這意味著還要另開模子,應該會增加成本吧 在成本考量下,我想貴公司應該不會這樣作才對吧 | ||||||||||||
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剛剛仔細看...問題還真多.. 冷氣有時候不冷? 油門踏板聲音等等... 堤外話~~~~~~~ 我還有個問題想請教各位.. 公司兩台頭又大V款1.5轎車..常常皮帶"茲"茲"叫... 換皮帶也是過陣子就又開始叫..有沒這情形? 因為我在路上停紅綠燈也常聽到別人的再叫..還是公司車壞了? | |||
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😀 豐田總裁渡邊捷昭日前才剛接受哈佛商業評論時自豪的說: 豐田或許不是大家的第一台車, 但絕對是第二台! 看來在台灣可能要改成: 豐田幾乎是大家的第一台車, 但絕對不會是第二台!! 本土化的toyota最大的變化期就在premio,之後出的車可以說是問題不少。 外國的corolla品質只有讚,但是賣到altis我只能說,碰個運氣買吧~!! 對於這個渡邊總裁的言論,雖然我只是個小小的平民,但是我想說的是,「豐田或許不是大家的第一台車, 但往後不論是第一次買或買第二部車的人絕對,非常絕對,不會選豐田!」 | |||
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說實在,我買車的時候,考慮的方式大概如此 1.自己本身的需求。這時候可以區分排氣量,車子的形式是房車、掀背車還是休旅車。 2.根據第一點,開始列可能的範圍,這時候大概各廠牌或多或少都有一部車當作競爭者。 3.根據2再去看這輛車在一般的評價優缺點在哪,如果是新款車,那就是對國外或者車廠的評價。 4.想想這台車的本質是否喜歡,例如安全配備,省不省油,維修費用貴不貴等等。 5.從以上幾點後,最後就是實際試開滿不滿意。 6.但是,很關鍵的地方,影響到最後的決定,就是外觀喜不喜歡啦。 如果Lancer有了相當的競爭者,最後...對我而言,一定會敗在外型上。不是因為修改後不好看,而是完全不能符合對Lancer的期待。天哪....怎麼這麼鳥,期待的感覺全不見了。 就算Lancer的本質比別廠家好,可是要買,也非常猶豫,因為知道有更好的Lancer。 | |||
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😀 三零的市調找了二年,二年也才設計出這麼普通的車頭(而且再次強調車燈有學喜八的精髓),我還沒看到車尾,我想還是別看了,說不定車尾可能又改成非美規~~ 總之,三零這次作法非常的二極化,自行提出大改的人要負全責!! | |||
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😰😀 以後的高速公路看板可能還會出現小心駕駛,路面有美女看板,請專心行車 | |||
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看看人家馬來西亞2.0自然進氣版的樣子!!😌 | |||
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看看人家馬來西亞2.0自然進氣版的樣子!!😌 | |||
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交通部又在幹什麼? | ||||||||||||
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我本身是三菱業代 同事間也都覺得車頭才是這款車的精隨所在 但是很無奈也迫於市場趨勢 不做修正銷售量一定起不來 台灣市場就是如此 喜歡穩重內斂的就選現在這款 喜歡狂放性格的就等等sport版吧 | |||
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🙂 我想那air bag多少不是很重要,重點是,十代目可否有ncap五顆星的評測才是重點吧!
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一定沒有~~~如果有的話,會造成車子賣不出去,且1.8的車至少要賣到69.9以上~~~ 如果三菱用這種行銷,會被幹死~~~ | ||||||||||||||||||||||
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福特早在5年前,就已經推出過6氣囊的METROSTAR了。🙂 | ||||||||||||
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嗯... 前10名 頭又大有口碑 你上踢打有空間 福特有便宜大碗Tierra 30有colt 輸輸去有swift 台本有喜八 new lancer靠氣囊與新科技應該有機會擠進去 不過 我替30擔心 若頭又大與你上及台本也把氣球補上 30又要苦戰了 😊 2007年7月國產轎車 1 Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.8 2,258台 2 Toyota Yaris 1.5 2,038台 3 Toyota Camry 2.0 / 3.5 2,038台 4 Toyota Vios 1.5 1,244台 5 Nissan Tiida 1.6 / 1.8 / 1.8 5D 1,121台 6 Mitsubishi Colt Plus 1.6 1,110台 7 Ford Tierra VX 1.6 / XT 1.6 1,013台 8 Honda Civic 1.8 / 2.0 857台 9 Mazda Mazda3 1.6 / 2.0 734台 10 Suzuki Swift 1.5 725台 | |||
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不是說,先2.0 後出1.8的連同運動版的嗎? 真是期待呀 | |||
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🙂 這句話可真是深得人心,但是西方人總是比較大方,日本人斤斤較計。 所以要有這樣的賣法,還是得靠大家去灌三零汽車的客服板,勸他們二種都賣~~ 但是這麼一來,問題有一個,車子的生產線要如何分配,也許一種採進口,另一種就國產吧~~😞 支持美規車~~~ | |||
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冷笑話: 六速無段=儀表板六速檔位顯示運作無間段感變速箱~~😝 | |||
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這次1.8版的就是17xx升 不會在像舊LANCER一樣搞個18xx..稅金跳一級了🙂 | |||
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明年初就會出1.8版跟sport版 喜歡原汁的就在等等吧 | |||
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為什麼現在的車廠作的調查感覺很不公開,為什麼不用網路投票,現在資訊這麼發達,還在用問卷,是只想問現任的三零車主而已嗎,我覺得也太不夠公開了吧,說好聽是一半一半,誰知道作的調查對象是誰~~ 反正車頭改的這麼普通,我只能期望價位也是夠普通。 改裝族這三到四年可能沒有辦法「大改」成十代evo式樣了吧~~ 😡😰😠😡😰😞 中華汽車透露,新一代國產Lancer外觀造型設計工程,其實早於兩年前已展開,當時,經過問卷調查後,中華汽車由調查報告中發現,國人對於美規版Lancer前衛的車頭造型,反應出現兩極化。 在外觀設計的調查項目,喜愛美規Lancer外型者當中,有75%是受車頭造型所吸引;然而,對於不喜愛美規版Lancer外型者,同樣也有高達74%是不滿意其車頭造型。 因此,中華汽車委託Mitsubishi日本原廠設計中心,針對臺灣市場的反應進行修改設計,並自日本運送美規Lancer與專屬臺灣設計的等比油土模型來臺,針對臺灣市場的焦點客層進行第2次的市場調查,以進一步確認臺灣市場的需求。在兩相比對之下,普遍獲得消費者認同的臺灣設計版本勝出,亦確認了臺灣Lancer Fortis 2.0的外觀。 | |||
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😀 請問 1.8 的車 CC 數是多少? 如果是1800CC以上 三菱的車就很難賣了 😇 | |||
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改回美規 我不可能買的,我會直接選Camry~~~ 如果美規和目前台規 我支持台規~~~ | |||
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首先發自內心由衷的感謝 各位先進與大大踴躍的發表個人獨有看法與見解 不論您是認同的或反對的.甚至是XX我的還是給我壞評的 都一樣感謝您們不吝指教.也讓我從中學習到一點東西! 特別是不認同的或給我壞評的 因為您們讓我有機會省視自已 我想公開的討論區本來就是這樣的 有人喜歡黑就一定會有人喜歡白 不過我想不是黑白誓不兩立 我既不特別的愛戴白 也不特別的討厭黑 只是一個公開的討論區本意不就是每個人 個人的淺見與見解和個人的表達慾罷了 重點是在於彼此互相交流吸取經驗與分享 看了許多先進大大的經驗與看法後 我想我發表這篇文章的當下我似乎也有些許的不夠客觀 這點是從各位先進大大的看法與見解中. 我學習到的一點.我想下次發題時我會更客觀的敘述. 我虛心的接受每一個先進大大的觀點.並改進改進...呵呵! 牛頭牌是台灣國產車的第一品牌.最多人開.銷量最好. 當然就會用更嚴苛的標準去審視以及更多的批判及把關 因為最多人的生命抄之在他們的手中.當然更嚴苛. 因為第一.理所當然要做到最好. 更要比所有品牌有更高的要求與更嚴苛的標準 我的思考告訴我在一個團體中.這些就是第一名會有的包袱. 這好像很合乎邏輯ㄇ? 我不確定! 僅是個人的見解罷了. 若有冒犯之處還請多多見諒! 最後還是感謝各位先進大大的指教與分享 還是哪句...不論是認同或不認同的都一樣的感謝! 🙂 | |||
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😀 應該引進這款才對 因為 國產 家庭房車 太多種 又便宜 所以三菱 這次會不會 又錯失良機了 😀 | |||
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經濟部貿易局 作者:駐洛杉磯商務組 公布日期:民國96年06月16日 更新日期:民國96年06月16日 汽車業刊物汽車新聞(Automotive News)日前報告稱,由於通用汽車(GM)不當計入中國關聯車廠的迷你廂型車以及其它車輛銷售,豐田汽車2006年的全球銷量其實已經超過通用,躍居全球第一。 但通用汽車公司表示,一直以來都將上汽通用五菱汽車公司的銷量計入其總公司的全球總銷量,因此該公司去年全球銷量數字是正確的。 但汽車新聞報導稱,不計上汽通用五菱汽車公司的銷量,通用汽車2006年銷量應為867萬9860輛,已被豐田汽車的880萬8000輛超過。 通用汽車今年初報告的2006年全球汽車總銷量為909萬輛。汽車新聞副總編輯柯迪斯表示,42萬輛的差異來自上汽通用五菱汽車公司的迷你廂型車及其它車輛銷售數字。她表示,由於通用汽車並不擁有上汽通用五菱汽車公司50%以上的股分,因此汽車新聞未將這家關聯公司的銷量計算在內。 經濟研究機構全球透視(Global Insight)分析師布萊格曼指出,角逐全球銷量第一對於通用汽車改善財務狀況毫無益處。他表示通用汽車的銷售下降主要因素在於北美市場份額流失,以及擺脫低盈利的租車公司車隊銷售,從而使得該公司能夠實現更為平衡、利潤更高的優質銷售。布萊格曼表示,失去全球銷量第一的桂冠其實對通用汽車來說是好事。 豐田汽車公司在今年4月報告,今年1月至3月份的全球汽車銷量達到235萬輛,超過通用汽車公司報告的第一季銷量226萬輛。 通用汽車保持全球汽車銷量第一的桂冠已經長達76年。但今年第一季美國銷售下降5.5%。受益於消費者青睞低油耗車型,豐田汽車的同期銷售則上升11.2%。 全球最大汽車製造商的頭銜其實是依據全年的生產數字,而不是銷售數字。因此通用與豐田兩家公司的這場市場角逐,要到年底報告全年生產數字之時方能見分曉。 | ||||||||||||||||||||||
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中滑三靈不知在想什麼😞 | |||
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這種車頭早應該用在Grunder上吧 😞 新lancer應該延用美規豆腐鯊的車頭比較前衛 😌 | |||
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這車頭看起來蠻有殺氣的.....很不錯呀,但是........三菱應該是考量到台灣用車人的喜好吧,畢竟,在台灣造型前衛或是比較動感的車種好像都沒辦法賣的很好吧,或許因此車廠才有把原車頭的外型換掉的作法吧!! | |||
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屁股覺得像一款阿發的車 | |||
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同意大大的觀點, 我不是開豐田的車, 但因修車修怕了, 才開始注意到耐用性的問題, 例如耐用性的引擎正時設計問題, 大多數車廠是採用正時皮帶, 故意要輸給豐田的正時鍊條(除豐田外 應有一到二家也採用正時鍊條), 正時皮帶約8~10 萬左右就要花大錢去更換, 否則斷掉, 引擎可能會打壞大修, 而正時鍊條則几乎是不用換, 單就這一點就知道大多數車廠在耐用性故意做不好, 故意要輸豐田, 不能怪顧客轉向豐田, 這都是大多數車廠故意把顧客趕到豐田那邊, 我想不只正時設計問題, 其他還有藏在漂亮車體內部,不易看到的耐用性設計, 豐田比大部份的車廠用心. 又問過計程車司機為何大部份的營業車都是豐田, 司機老大回答因豐田的車子耐用養車成本低, 計程司機老大對保養成本是最敏感的, 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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YOKOHAMA ADVAN Neoua AD07 讚!! AD07 測試影片 http://earth.via.or.jp/yokohama/ad07mobara_b.wmv | |||
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March你還真好,這麼快就預祝我,還不一定啦,我要去問神一下,看哪台好~~~ | |||
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全新大改款 全新引擎全新變速箱 與國外同規格的安全配備 三菱這次真是有誠意 外表也改的不錯拉 太殺的外表在台灣只能取得少數人的認同 看看toyota熱賣車款有哪一台是外表很殺的 倒不如外表溫馴一點 當隻羊皮狼~😀 | |||
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中華三菱此舉算是給了國產車廠一點點震撼 氣囊不再是要買高等級一點的車款才能有的 基本就是三個氣囊,算是有顧及沒錢買更高等級車款的消費者了 這時候其他同級的國產車應該要反過來檢討 為什麼三菱可以這樣,他們不行嗎~ 我想不至於不行,只能說台灣消費者比較重視其他配備 所以其他車廠就投其所好~而忘記最基本的安全了 lancer forites 好樣的 讓台灣的消費者可以更重視自己安全~ | |||
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大家有沒有發現此照片車胎左右胎是不一樣的胎款!其中一條是橫濱AD07跑胎!另一條不知道,難道原廠裝錯了??? | |||
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他是用天然氣所以這麼省,如果你開smart改天然氣也應該有~~~ | |||
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🙂個人家中已有人在等Fit了~哈~ | |||
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看樣子要把ground的階層要回來... 不過..難.. | |||
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台灣適中了核木的毒嗎?😞 幾乎是每款車標準配備啦😰 既沒質感,又無美感😩 糟😵 | |||
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沒想到手排版七代1.8corolla這會跑一桶油可跑500多公里,我的1.6一桶油只能跑約430公里可見手排和自排車有差且都是同代車...差那多...😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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LANCER2.0車價肯定不便宜!所以鎖定的族群應該是25~40的年齡!因而內裝設計放棄了年輕族群極為喜歡的極簡黑色運動風格!CIVIC 8就是一個例子! | |||
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哈哈....好一個"國道"呀........這種品質.............. | ||||||||||||
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台灣無奇不有... 你太大驚小怪了...😊😊😊 | ||||||||||||
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談政治也不是什麼罪大惡極,不想談的人也沒有什麼關係!也沒有誰特別清高! ETC是否好用,各有不同觀點和不同的經驗,各家大嗚大放也無妨! 若是以ETC是什麼官商勾結弊案說,以這個理由不使用它, 似乎牽強,意含政治味太重了. 有人群的地方就有弊端;古今台外皆然,只是數量多少的問題. 官商勾結弊案,應予以依法論罪,只要誰犯了法,貪了錢,就要上法院接受審判. 台灣的工程弊案,實數不少,問題是如何將涉案人員繩之以法; 您家門前水溝,路燈工程或許就是弊端工程, 您會拒絕點亮門前的路燈,也不讓您家的污水流入排水溝? 拉法葉艦弊案涉及幾百億的官商勾結,死了好幾個人, 我們可以說,那是採購弊案下的軍艦,我們不願意用它來保護台灣? ETC從計劃到測試,到立法院內朝野利益團體的角力,到招標各家廠商渾身解數, 到按裝通行....等等,花了好幾年了,這也都是民主社會的常態. 有人群的地方就有弊端;古今皆然,誰犯了法,貪了錢,就要上法院接受審判. ETC是否好用,各有不同觀點和不同的經驗,本人很尊重各方提出的技術性問題,也很用心的細讀各家高見. 若只是為反對而反對,就是〔聽聽就好〕. ETC又沒有強制規定一定要按裝儲值, 〔要用〕,〔不要用〕,悉聽尊便!不也是很民主嗎!? | |||
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可以說說這是哪一台車子嗎 很不錯耶 | ||||||||||||||||||||||
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肛溫喔😵洩洩啦😍 有賞😍全世界最大ㄉbreast | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小壯壯大大:補張口愛ㄉ給你😍 喜歡就存吧😌可能等等就又被刪除😭 | ||||||||||||
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這裡"戒嚴"啦!!😀管制言論,管制圖片啦😲 偶被列入黑名單喔😀😍 | ||||||||||||
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晴天有風時到空地打開車門,曬他吹他個四小時, 比用任何除臭用品來得有效. 另,也可以用”竹炭”,一水桶的便宜碎竹炭!😊上面那個動作還是得作 | ||||||||||||
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聽過一種說法是,車子剛啟動的瞬間,因為電源供應較不穩定,如果這時候就讓電流流進各種電子用品裡面,比較容易傷害到這些電子用品 (例如,突然的大電流....). 我覺得這種說法滿有說服力的,所以我是習慣停車前關閉所有電子用品,下次啟動車子時,等車子啟動之後再一一開啟電子用品。 給你參考。 | |||
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我知道 = =" 所以我也沒在這樣幹過(畢竟我的車太好認了= =) 不過也不是在對方前面緊急煞車到很誇張的程度(我就算自己想死也不會想要在高速公路造成事故讓後面其它的車子也一起衰的= =) 就是用時速80左右把他壓住= =" 因為真的很火大…開車開這麼久還沒碰過這種以經知道你在旁邊而且以經並行又叭喇叭你還會硬要擠過來逼你煞車閃躲的…所以那個時候真的氣頭上來就做出這種報復性舉動的方式= =" 事後想想雖然自己知道有錯 不過其實還蠻爽的XD"…(不過不會有下次了= =) 嗯…我的車哦@@ 90年MAZDA MX5 1.6TURBO VS FORD Tierra… 不好意思啊…獻醜了Q_Q 一台17年(明年就成年了= =)的老玩具車 雖然有改TURBO不過我的外觀還是堅持就是要像原廠一樣= =(不過最近從日本訂有開孔的引擎蓋回來…散熱還是這台車最大的痛啊…) | ||||||||||||
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鄉下地方算了 直接捅大的比較有用 | ||||||||||||
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好大的怪物= = | ||||||||||||
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台灣最紅的wagon就是AUDI A4 AVANT...號稱型男的最愛 | |||
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聽人這樣說過.. 旅行車的屁股,很像中國人的棺材。 很多人不喜歡種造型 | |||
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這星期如果你有跑高速公路台北台中,你會發現雨大到你看不到路. | ||||||||||||
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我們的課本內容不一樣嗎? 氧化鐵的密度低,會鏽穿的 氧化鋁的密度高,但不會有人希望自己車子的零件生鏽 輪框鋁圈也會去除繡,白白的不好看 | ||||||||||||
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基本上下雨開大燈! 但是突發狀況時我會開警示燈,但是開警示燈時不會切換車道! 突發狀況是曾經遇過,本來在下雨後來雨勢突然變超級大,雨刷(可以形容為有人用臉盆在你的擋風玻璃上倒水)來不及刷前方能見度大概就左右那兩條車道線可以辨識的出來(真是感謝車道線上的小饅頭)!這時候我就會開警示燈,因為那時候我的車速也減慢蠻多的!如果是照前面的講法開到路肩等能見度ok再開的話,以我那時候來講是更危險的事,因為只能看到前面兩條車道線,後視鏡因為大量的雨水已經沒辦法辨識後方來車的距離!如果切出去,後方車注意到後剎車踩太急導致打滑那不就更危險!倒不如減到安全車速來前進還比較好~~ 說真的燈號這種東西,只要大家有相同的共識!要辨識並不困難~ 像幾年前白天下雨的時候路上有幾台車會開燈,很多人都覺得晚上才要開燈! 現在已經很多人在下雨天的時候開燈~ 當煞車燈不足以描述前方的車況時,我還是會選擇開警示燈! | |||
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😀 這表示連Jolin家都不相信 Toyota ....只買 Lexus ... 😀 | ||||||||||||
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台灣曾產過幾款旅行車 可能銷售不是很好,所以後來沒有做很多 我也覺得旅行車滿漂亮的 BMW,MB,SAAB的旅行車都很帥 | |||
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這些各案很少發生的 真的要強化車頂 車頂會變很厚 車身也會變高 | |||
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