冒險者
2014/10/08
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#2
0
於
2015/01/30 17:36:56
發文IP 95.137.*.*
果然用了巴西天(ㄈㄨˋ) 賦(ㄈㄟˋ) 車手後塗裝也不同了啊
於
2015/01/30 17:37:49
發文IP 95.137.*.*
果然用了巴西天(ㄈㄨˋ) 賦(ㄈㄟˋ) 車手後塗裝也不同了啊
還有那個鼻翼讓人有想打馬賽克的衝動
果然用了巴西天(ㄈㄨˋ) 賦(ㄈㄟˋ) 車手後塗裝也不同了啊
還有那個鼻翼讓人有想打馬賽克的衝動
還有那個鼻翼讓人有想打馬賽克的衝動
前往討論：Sauber C34
#5
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不給HONDA一點甜頭嘗嘗
萬一HONDA大喊不排除解散就難看了😆
萬一HONDA大喊不排除解散就難看了😆
#3
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期待 今年終於可以完整的收看F1 為了等本田回來 已經5年沒看這項比賽了 對了 朋友在PTT下的評語跟這裡不同 是因為擔心這裡砲火比PTT猛烈嗎? | ||||||||||||
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回應 singal303 (NEW西班牙國家隊!) 所寫啊哈哈哈 被發現了😀
其實是不大喜歡只是複製貼上而已啦
#5
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TOTO不是馬桶嗎？😆 | ||||||||||||
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TOTO也有做其他衛浴設備喔
把它想成是日本的和成就好了
前往討論：伯尼重返F1董事會，蒙特澤莫羅同時加入
#14
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| 留下button我認為是對本田賣車業務很有幫助 只要請他去日本代言一下車款 櫻花妹很吃他這套 人帥真好.... | |||
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Button他馬子還是日本人咧
留下他的確有幫助
可是他是降薪留隊啊😭
前往討論：[連結]巴頓續留麥拉倫
#6
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據說HONDA早就跟贊助商(包含Alonso的贊助商)開過會了 然後再去說服其他董事(有25趴股份的沙烏地阿拉伯商人Mansour Ojjeh還有佔50趴股份的巴林王室Mumtalakat投資集團)
丹老頭這下已經沒啥權力了(其實他之前也只有25趴股份而已)
現在一切HONDA說了算
丹老頭還是專心去賣車好了😆
丹老頭這下已經沒啥權力了(其實他之前也只有25趴股份而已)
現在一切HONDA說了算
丹老頭還是專心去賣車好了😆
前往討論：[連結]巴頓續留麥拉倫
#5
0
於
2014/12/11 12:11:22
發文IP 90.174.*.*
先附上BBC的報導簡單翻譯吧
[url="http://www.sportsv.net/articles/5479"]http://www.sportsv.net/articles/5479[/url]
Jenson Button確認成為Fernando Alonso的隊友
Jenson Button下個賽季將在McLaren車隊搭檔Fernando Alonso出賽．
車隊於禮拜四在Surrey的工廠召開記者招待會宣布明年的車手陣容．
但是據BBC Sport的了解，他們在幾周前傾向於留下Kevin Magnussen之後，就已改變立場決定留任Button．
董事長Ron Dennis曾經很明顯地想留住22歲的Magnussen，但是持續的延遲讓下車手席位的決擇傾向於Button．
[color="#FF00FF"]Magnussen在2015年賽季可能續留車隊擔任後備車手．[/color]
所以小M還不算失業啦 但是基本上被降為後備車手感覺就差了
於
2014/12/11 15:14:34
發文IP 90.174.*.*
先附上BBC的報導簡單翻譯吧
[url="http://www.sportsv.net/articles/5479"]http://www.sportsv.net/articles/5479[/url]
Jenson Button確認成為Fernando Alonso的隊友
Jenson Button下個賽季將在McLaren車隊搭檔Fernando Alonso出賽．
車隊於禮拜四在Surrey的工廠召開記者招待會宣布明年的車手陣容．
但是據BBC Sport的了解，他們在幾周前傾向於留下Kevin Magnussen之後，就已改變立場決定留任Button．
34歲的2009年世界冠軍Button將邁入待在F1的第16年，並且達其所願和被眾多人視為F1最棒的男人競爭．
McLaren車隊幾週前和Alonso簽訂合約，但是在他的隊友上猶疑不決．
董事長Ron Dennis曾經很明顯地想留住22歲的Magnussen，但是持續的延遲讓下車手席位的決擇傾向於Button．
兩位車手在2014年賽季在純速度上勢均力敵，在19場比賽中Button和新人Magnussen在排位賽領先對方的次數分別是10：9．
英國人在整個賽季獲得的積分比Magnussen多出兩倍有餘．
McLaren打算留下Magnussen的根據在於車隊的數據顯示他在速度方面更快，年輕以及有前途．
但是Button強勢結束的賽季，他的經驗以及可能造成在董事會層次上遠超過Dennis的位置可以掌控的動盪，影響車隊轉而尋求其他的方式．
[color="#FF00FF"]Magnussen在2015年賽季可能續留車隊擔任後備車手．[/color]
McLaren在禮拜三時無法就Button或Magnussen兩人誰有資格留下作出評論．
關於車隊第二車手資格的混亂狀況已自兩屆世界冠軍Alonso和McLaren簽約帶來的衝擊中降低．
就Alonso在F1這項運動的地位來看這是一個出人意料之舉，而且事實上McLaren已成功地引誘他離開Ferrari．
Ferrari車隊2014年創下21年來最少勝的賽季，但是仍舊以領先於McLaren的成績作收，這很大一部分都要歸功於Alonso的努力．
但是西班牙人確信新引擎供應商HONDA的到來以及車隊的重組，包括與主要人員簽約讓McLaren他們更能給他確保自2006年獲得第二冠以來尋求之第三冠的機會．
Alonso被認為已簽訂了一份價值為年薪4000萬美元（約2500萬英鎊）的合約，這讓他成為F1賽場上最高薪的車手．
他的合約咸認為是一份兩年附帶一年後執行選擇權的合約，但是假如McLaren 明年賽季表現不如預期，Alonso幾乎有可能將會在2015年賽季離隊．
[color="#FF00FF"]Button將得到一份比起他在2014年賺的1200萬英鎊薪資至少短少一半的一年份合約．[/color]
所以小M還不算失業啦 但是基本上被降為後備車手感覺就差了
然後Button降薪留隊
於
2014/12/11 15:14:54
發文IP 90.174.*.*
先附上BBC的報導翻譯吧
[url="http://www.sportsv.net/articles/5479"]http://www.sportsv.net/articles/5479[/url]
Jenson Button確認成為Fernando Alonso的隊友
Jenson Button下個賽季將在McLaren車隊搭檔Fernando Alonso出賽．
車隊於禮拜四在Surrey的工廠召開記者招待會宣布明年的車手陣容．
但是據BBC Sport的了解，他們在幾周前傾向於留下Kevin Magnussen之後，就已改變立場決定留任Button．
34歲的2009年世界冠軍Button將邁入待在F1的第16年，並且達其所願和被眾多人視為F1最棒的男人競爭．
McLaren車隊幾週前和Alonso簽訂合約，但是在他的隊友上猶疑不決．
董事長Ron Dennis曾經很明顯地想留住22歲的Magnussen，但是持續的延遲讓下車手席位的決擇傾向於Button．
兩位車手在2014年賽季在純速度上勢均力敵，在19場比賽中Button和新人Magnussen在排位賽領先對方的次數分別是10：9．
英國人在整個賽季獲得的積分比Magnussen多出兩倍有餘．
McLaren打算留下Magnussen的根據在於車隊的數據顯示他在速度方面更快，年輕以及有前途．
但是Button強勢結束的賽季，他的經驗以及可能造成在董事會層次上遠超過Dennis的位置可以掌控的動盪，影響車隊轉而尋求其他的方式．
[color="#FF00FF"]Magnussen在2015年賽季可能續留車隊擔任後備車手．[/color]
McLaren在禮拜三時無法就Button或Magnussen兩人誰有資格留下作出評論．
關於車隊第二車手資格的混亂狀況已自兩屆世界冠軍Alonso和McLaren簽約帶來的衝擊中降低．
就Alonso在F1這項運動的地位來看這是一個出人意料之舉，而且事實上McLaren已成功地引誘他離開Ferrari．
Ferrari車隊2014年創下21年來最少勝的賽季，但是仍舊以領先於McLaren的成績作收，這很大一部分都要歸功於Alonso的努力．
但是西班牙人確信新引擎供應商HONDA的到來以及車隊的重組，包括與主要人員簽約讓McLaren他們更能給他確保自2006年獲得第二冠以來尋求之第三冠的機會．
Alonso被認為已簽訂了一份價值為年薪4000萬美元（約2500萬英鎊）的合約，這讓他成為F1賽場上最高薪的車手．
他的合約咸認為是一份兩年附帶一年後執行選擇權的合約，但是假如McLaren 明年賽季表現不如預期，Alonso幾乎有可能將會在2015年賽季離隊．
[color="#FF00FF"]Button將得到一份比起他在2014年賺的1200萬英鎊薪資至少短少一半的一年份合約．[/color]
所以小M還不算失業啦 但是基本上被降為後備車手感覺就差了
然後Button降薪留隊
先附上BBC的報導翻譯吧
http://www.sportsv.net/articles/5479
Jenson Button確認成為Fernando Alonso的隊友
Jenson Button下個賽季將在McLaren車隊搭檔Fernando Alonso出賽．
車隊於禮拜四在Surrey的工廠召開記者招待會宣布明年的車手陣容．
但是據BBC Sport的了解，他們在幾周前傾向於留下Kevin Magnussen之後，就已改變立場決定留任Button．
34歲的2009年世界冠軍Button將邁入待在F1的第16年，並且達其所願和被眾多人視為F1最棒的男人競爭．
McLaren車隊幾週前和Alonso簽訂合約，但是在他的隊友上猶疑不決．
董事長Ron Dennis曾經很明顯地想留住22歲的Magnussen，但是持續的延遲讓下車手席位的決擇傾向於Button．
兩位車手在2014年賽季在純速度上勢均力敵，在19場比賽中Button和新人Magnussen在排位賽領先對方的次數分別是10：9．
英國人在整個賽季獲得的積分比Magnussen多出兩倍有餘．
McLaren打算留下Magnussen的根據在於車隊的數據顯示他在速度方面更快，年輕以及有前途．
但是Button強勢結束的賽季，他的經驗以及可能造成在董事會層次上遠超過Dennis的位置可以掌控的動盪，影響車隊轉而尋求其他的方式．
Magnussen在2015年賽季可能續留車隊擔任後備車手．
McLaren在禮拜三時無法就Button或Magnussen兩人誰有資格留下作出評論．
關於車隊第二車手資格的混亂狀況已自兩屆世界冠軍Alonso和McLaren簽約帶來的衝擊中降低．
就Alonso在F1這項運動的地位來看這是一個出人意料之舉，而且事實上McLaren已成功地引誘他離開Ferrari．
Ferrari車隊2014年創下21年來最少勝的賽季，但是仍舊以領先於McLaren的成績作收，這很大一部分都要歸功於Alonso的努力．
但是西班牙人確信新引擎供應商HONDA的到來以及車隊的重組，包括與主要人員簽約讓McLaren他們更能給他確保自2006年獲得第二冠以來尋求之第三冠的機會．
Alonso被認為已簽訂了一份價值為年薪4000萬美元（約2500萬英鎊）的合約，這讓他成為F1賽場上最高薪的車手．
他的合約咸認為是一份兩年附帶一年後執行選擇權的合約，但是假如McLaren 明年賽季表現不如預期，Alonso幾乎有可能將會在2015年賽季離隊．
Button將得到一份比起他在2014年賺的1200萬英鎊薪資至少短少一半的一年份合約．
所以小M還不算失業啦 但是基本上被降為後備車手感覺就差了
然後Button降薪留隊
http://www.sportsv.net/articles/5479
Jenson Button確認成為Fernando Alonso的隊友
Jenson Button下個賽季將在McLaren車隊搭檔Fernando Alonso出賽．
車隊於禮拜四在Surrey的工廠召開記者招待會宣布明年的車手陣容．
但是據BBC Sport的了解，他們在幾周前傾向於留下Kevin Magnussen之後，就已改變立場決定留任Button．
34歲的2009年世界冠軍Button將邁入待在F1的第16年，並且達其所願和被眾多人視為F1最棒的男人競爭．
McLaren車隊幾週前和Alonso簽訂合約，但是在他的隊友上猶疑不決．
董事長Ron Dennis曾經很明顯地想留住22歲的Magnussen，但是持續的延遲讓下車手席位的決擇傾向於Button．
兩位車手在2014年賽季在純速度上勢均力敵，在19場比賽中Button和新人Magnussen在排位賽領先對方的次數分別是10：9．
英國人在整個賽季獲得的積分比Magnussen多出兩倍有餘．
McLaren打算留下Magnussen的根據在於車隊的數據顯示他在速度方面更快，年輕以及有前途．
但是Button強勢結束的賽季，他的經驗以及可能造成在董事會層次上遠超過Dennis的位置可以掌控的動盪，影響車隊轉而尋求其他的方式．
Magnussen在2015年賽季可能續留車隊擔任後備車手．
McLaren在禮拜三時無法就Button或Magnussen兩人誰有資格留下作出評論．
關於車隊第二車手資格的混亂狀況已自兩屆世界冠軍Alonso和McLaren簽約帶來的衝擊中降低．
就Alonso在F1這項運動的地位來看這是一個出人意料之舉，而且事實上McLaren已成功地引誘他離開Ferrari．
Ferrari車隊2014年創下21年來最少勝的賽季，但是仍舊以領先於McLaren的成績作收，這很大一部分都要歸功於Alonso的努力．
但是西班牙人確信新引擎供應商HONDA的到來以及車隊的重組，包括與主要人員簽約讓McLaren他們更能給他確保自2006年獲得第二冠以來尋求之第三冠的機會．
Alonso被認為已簽訂了一份價值為年薪4000萬美元（約2500萬英鎊）的合約，這讓他成為F1賽場上最高薪的車手．
他的合約咸認為是一份兩年附帶一年後執行選擇權的合約，但是假如McLaren 明年賽季表現不如預期，Alonso幾乎有可能將會在2015年賽季離隊．
Button將得到一份比起他在2014年賺的1200萬英鎊薪資至少短少一半的一年份合約．
所以小M還不算失業啦 但是基本上被降為後備車手感覺就差了
然後Button降薪留隊
前往討論：[連結]巴頓續留麥拉倫
#2
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http://www.sportsv.net/articles/5241
BBC比較詳細的報導
世界第二大汽車製造商Volkswagen集團正在進行潛在的進軍F1可行性研究．
消息來源指出相關評估是由前Ferrari車隊領隊Stefano Domenicali進行，他在今年稍早受Volkswagen Audi集團旗下的Audi所聘用．
他們的興趣受到對手和新科F1冠軍Mercedes在全球市場上的成功所激起．
但是任何進軍F1的動作得仰賴於VW或F1的管理變動．
VW集團監事會負責人Ferdinand Piech跟F1商業領導人Bernie Ecclestone早已有著艱難的關係．
在VW集團旗下品牌得以進軍F1之前，至少他們之中其中一位必須離開他們目前的職位．
VW是吻合F1在今年導入的新渦輪複合動力引擎規則的既有汽車製造商，但是他們在當時反對進入F1，而且他們至今依舊沒有公開地改變他們的立場．
但是消息來源表示目前一些資深的董事會成員們相信F1比起其他既有的賽車運動項目更能作為有效的全球宣傳工具．
和VW跟Audi同為Volkswagen Audi集團旗下品牌的成員有Porsche，Lamborghini，Bugatti，Bentley，Skoda和Seat（譯註：二輪部分的VAG成員則是DUCATI）．
VAG目前主要參加的賽車運動項目有三個：Audi和Porsche參加的世界耐力錦標賽，Audi參加的德國房車賽（DTM）以及Volkswagen參加的世界拉力錦標賽（WRC）．
在F1 2014年賽季間Mercedes出現在電視上的全球廣告價值為28億美元（18億英鎊）．
專家們相信VAG在他們參賽的跑車和房車賽項目的同等價值為3000萬美元（1900萬英鎊）．
一旦將外部贊助商和獎金納入考慮之內，Mercedes花費淨值1.3億歐元（1.03億英鎊）在F1．VAG花費在DTM和跑車賽事項目花了大約3.2億歐元（2.54億英鎊）．
某些報導將VAG可能的回歸行動和奧地利的紅牛車隊相連結－Piech跟紅牛的持有者Dietrich Mateschitz有很親密的關係．
但是消息來源表示VAG在幾年前拒絕以和紅牛合作的途徑進入F1，而且這意味著如果VAG要進入F1，他們將會用以德國為基地的自家車隊進入之．
被問及對進軍F1這件事的評論，發言人並沒有否認這個消息，但是表述了上個月VW董事長Martin Winterkorn接受德國圖片報的訪談，在該次訪談中他提到集團對於他們既有的表現感到高興．
Winterkorn表示：「我們在賽車運動的品牌有著空前的成功，無論是在DTM的Audi或在Le Mans的Audi和Porsche，或是在世界拉力錦標賽的Volkswagen皆然．我們感覺到我們在十分好的位置上．」
Audi董事長Rupert Stadler在接受另一個德國報紙Heilbronner Stimmer表示Domenicali表達了不想做跟賽車運動有關的工作，然後他在「服務和行動裝置方面的新業務領域」中工作．
BBC F1主評述Eddie Jordan：
「Volkswagen Audi集團是世界第二大的汽車製造商，正因為如此他們需要進入F1．但是因為F1依舊被於公於私都受到VAG領導人Ferdinand Piech所厭惡的Bernie Ecclestone把持，所以他們不想進入F1．Volkswagen董事長Martin Winterkorn被扶植為Piech的繼任者，而且他深信F1是個展示該集團旗下品牌的最好平台．就我所知他私底下認為VAG應該是F1的一部分．如果VAG集團進軍F1，我相信他們會以自己的車隊，以及在德國設計製造的賽車進入F1．」
--
說真的 那怕是空穴來風 還是寧願相信謊言多說幾次會成真
BBC比較詳細的報導
世界第二大汽車製造商Volkswagen集團正在進行潛在的進軍F1可行性研究．
消息來源指出相關評估是由前Ferrari車隊領隊Stefano Domenicali進行，他在今年稍早受Volkswagen Audi集團旗下的Audi所聘用．
他們的興趣受到對手和新科F1冠軍Mercedes在全球市場上的成功所激起．
但是任何進軍F1的動作得仰賴於VW或F1的管理變動．
VW集團監事會負責人Ferdinand Piech跟F1商業領導人Bernie Ecclestone早已有著艱難的關係．
在VW集團旗下品牌得以進軍F1之前，至少他們之中其中一位必須離開他們目前的職位．
VW是吻合F1在今年導入的新渦輪複合動力引擎規則的既有汽車製造商，但是他們在當時反對進入F1，而且他們至今依舊沒有公開地改變他們的立場．
但是消息來源表示目前一些資深的董事會成員們相信F1比起其他既有的賽車運動項目更能作為有效的全球宣傳工具．
和VW跟Audi同為Volkswagen Audi集團旗下品牌的成員有Porsche，Lamborghini，Bugatti，Bentley，Skoda和Seat（譯註：二輪部分的VAG成員則是DUCATI）．
VAG目前主要參加的賽車運動項目有三個：Audi和Porsche參加的世界耐力錦標賽，Audi參加的德國房車賽（DTM）以及Volkswagen參加的世界拉力錦標賽（WRC）．
在F1 2014年賽季間Mercedes出現在電視上的全球廣告價值為28億美元（18億英鎊）．
專家們相信VAG在他們參賽的跑車和房車賽項目的同等價值為3000萬美元（1900萬英鎊）．
一旦將外部贊助商和獎金納入考慮之內，Mercedes花費淨值1.3億歐元（1.03億英鎊）在F1．VAG花費在DTM和跑車賽事項目花了大約3.2億歐元（2.54億英鎊）．
某些報導將VAG可能的回歸行動和奧地利的紅牛車隊相連結－Piech跟紅牛的持有者Dietrich Mateschitz有很親密的關係．
但是消息來源表示VAG在幾年前拒絕以和紅牛合作的途徑進入F1，而且這意味著如果VAG要進入F1，他們將會用以德國為基地的自家車隊進入之．
被問及對進軍F1這件事的評論，發言人並沒有否認這個消息，但是表述了上個月VW董事長Martin Winterkorn接受德國圖片報的訪談，在該次訪談中他提到集團對於他們既有的表現感到高興．
Winterkorn表示：「我們在賽車運動的品牌有著空前的成功，無論是在DTM的Audi或在Le Mans的Audi和Porsche，或是在世界拉力錦標賽的Volkswagen皆然．我們感覺到我們在十分好的位置上．」
Audi董事長Rupert Stadler在接受另一個德國報紙Heilbronner Stimmer表示Domenicali表達了不想做跟賽車運動有關的工作，然後他在「服務和行動裝置方面的新業務領域」中工作．
BBC F1主評述Eddie Jordan：
「Volkswagen Audi集團是世界第二大的汽車製造商，正因為如此他們需要進入F1．但是因為F1依舊被於公於私都受到VAG領導人Ferdinand Piech所厭惡的Bernie Ecclestone把持，所以他們不想進入F1．Volkswagen董事長Martin Winterkorn被扶植為Piech的繼任者，而且他深信F1是個展示該集團旗下品牌的最好平台．就我所知他私底下認為VAG應該是F1的一部分．如果VAG集團進軍F1，我相信他們會以自己的車隊，以及在德國設計製造的賽車進入F1．」
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說真的 那怕是空穴來風 還是寧願相信謊言多說幾次會成真
前往討論：大眾考慮進軍F1，多梅尼卡利可能加入？
#3
0
於
2014/12/05 11:46:54
發文IP 90.174.*.*
[url="http://www.sportsv.net/articles/5166"]http://www.sportsv.net/articles/5166[/url]
McLaren仍未決定明年的車手陣容
BBC Sport部分：
周四召開的McLaren董事會議破局而車隊沒有下明年車手陣容的最終決定．
雖然兩屆世界冠軍Fernando Alonso 已經和McLaren車隊完成簽約，但是McLaren車隊尚未宣布2015年的車手陣容．
McLaren車隊至今仍無法選擇由Jenson Button還是Kevin Magnussen擔任Alonso的隊友．
「董事會議已經結束，同時並未就我們的2015年車手陣容作出決定．」發言人表示．
消息來源指出車隊陣容決定僅能由主席Ron Dennis下達，而且這個決定沒有明確的時程表．
Dennis說在賽季最後的阿布達比站車隊接下來會做出「理性的選擇」．他表示他在做決定之前會先徵詢股東們的意見．
Dennis跟沙烏地阿拉伯商人Mansour Ojjeh各持有25%的McLaren股份，同時巴林王室的Mumtalakat投資集團則擁有50%股份．
McLaren最初傾向於留下Magnussen，他在2014年的新人賽季表現給車隊留下好印象．
但是強勢完成這個賽季的Button，以及這位34歲車手的年度積分還比Magnussen多過一倍的事實讓問題變得複雜．
沒有定論的情況拖得越久，2009年的世界冠軍Button越有可能做出脫離McLaren掌控的決定．
Button承認在初秋時分他難以應付未來的不確定性．
但是在賽季結束他已明確決定要等待Dennis的決定，因為他想繼續待在F1，並且試探自己與觀察者們公認世界上的最佳車手Alonso對決的能耐．
然而，他也有其他攤在桌上的選擇，包含去跑世界拉力賽的可能選項，然後如果他無法盡快決定，這些選擇可能就會油盡燈枯．
其他抉擇的因素在於McLaren著手與自2008年年底出脫自家車隊以來首次回歸的HONDA建立的新引擎夥伴關係．
財務上的考量也扮演一個角色．
McLaren在整個2014年沒有冠名贊助商，並且實際上這個賽季還出現赤字．
HONDA帶來大量資金挹注到McLaren車隊，但是擁有兩位高薪資的車手必然衝擊研發賽車的可得預算．
Alonso已簽訂了一份一年四千萬美元（兩千五百五十萬英鎊）的合約．
雖然Button可能同意接受削減一小部分他現有的一千兩百萬英鎊薪資，但是他不會將薪資降到Magnussen一樣的水平，Magnussen在2014年的薪資是五十萬英鎊．
Button也對於他在McLaren車隊五年卻感受不到車隊應有的尊重而感到不開心，在這段期間他取得了八場勝利．
ESPN F1 Button對車隊決定的意見部分：
「我認為有關於決定我們車手陣容的部分宜早不宜遲，如果我明年會在F1，車隊的新引擎和新時代會是個刺激的挑戰．如果我沒有，我會在我想專注的事情上得到其他刺激的挑戰，所以我不需要為我自己擔心．但是，就如同我所說的，早知道比晚知道要來得好．」
--
所以目前的狀況如下：
1.丹老頭比較傾向留Magnussen 是自家人而且薪水比較低
2.Button雖然能力強 跟HONDA有很深淵源 但薪資太高是致命傷
3.丹老頭必須要掌控整個McLaren才有話語權
所以皆大歡喜的方法是明年乾脆先學HONDA當年在MotoGP的做法 弄個三人車隊
這樣就不會有人不開心[傻笑]
於
2014/12/05 11:47:39
發文IP 90.174.*.*
[url="http://www.sportsv.net/articles/5166"]http://www.sportsv.net/articles/5166[/url]
McLaren仍未決定明年的車手陣容
BBC Sport部分：
周四召開的McLaren董事會議破局而車隊沒有下明年車手陣容的最終決定．
雖然兩屆世界冠軍Fernando Alonso 已經和McLaren車隊完成簽約，但是McLaren車隊尚未宣布2015年的車手陣容．
McLaren車隊至今仍無法選擇由Jenson Button還是Kevin Magnussen擔任Alonso的隊友．
「董事會議已經結束，同時並未就我們的2015年車手陣容作出決定．」發言人表示．
消息來源指出車隊陣容決定僅能由主席Ron Dennis下達，而且這個決定沒有明確的時程表．
Dennis說在賽季最後的阿布達比站車隊接下來會做出「理性的選擇」．他表示他在做決定之前會先徵詢股東們的意見．
Dennis跟沙烏地阿拉伯商人Mansour Ojjeh各持有25%的McLaren股份，同時巴林王室的Mumtalakat投資集團則擁有50%股份．
McLaren最初傾向於留下Magnussen，他在2014年的新人賽季表現給車隊留下好印象．
但是強勢完成這個賽季的Button，以及這位34歲車手的年度積分還比Magnussen多過一倍的事實讓問題變得複雜．
沒有定論的情況拖得越久，2009年的世界冠軍Button越有可能做出脫離McLaren掌控的決定．
Button承認在初秋時分他難以應付未來的不確定性．
但是在賽季結束他已明確決定要等待Dennis的決定，因為他想繼續待在F1，並且試探自己與觀察者們公認世界上的最佳車手Alonso對決的能耐．
然而，他也有其他攤在桌上的選擇，包含去跑世界拉力賽的可能選項，然後如果他無法盡快決定，這些選擇可能就會油盡燈枯．
其他抉擇的因素在於McLaren著手與自2008年年底出脫自家車隊以來首次回歸的HONDA建立的新引擎夥伴關係．
財務上的考量也扮演一個角色．
McLaren在整個2014年沒有冠名贊助商，並且實際上這個賽季還出現赤字．
HONDA帶來大量資金挹注到McLaren車隊，但是擁有兩位高薪資的車手必然衝擊研發賽車的可得預算．
Alonso已簽訂了一份一年四千萬美元（兩千五百五十萬英鎊）的合約．
雖然Button可能同意接受削減一小部分他現有的一千兩百萬英鎊薪資，但是他不會將薪資降到Magnussen一樣的水平，Magnussen在2014年的薪資是五十萬英鎊．
Button也對於他在McLaren車隊五年卻感受不到車隊應有的尊重而感到不開心，在這段期間他取得了八場勝利．
ESPN F1 Button對車隊決定的意見部分：
「我認為有關於決定我們車手陣容的部分宜早不宜遲，如果我明年會在F1，車隊的新引擎和新時代會是個刺激的挑戰．如果我沒有，我會在我想專注的事情上得到其他刺激的挑戰，所以我不需要為我自己擔心．但是，就如同我所說的，早知道比晚知道要來得好．」
--
所以目前的狀況如下：
1.丹老頭比較傾向留Magnussen 是自家人(Button跟Alonso都是外戚)而且薪水比較低
2.Button雖然能力強 跟HONDA有很深淵源 但薪資太高是致命傷
3.丹老頭必須要掌控整個McLaren才有話語權
所以皆大歡喜的方法是明年乾脆先學HONDA當年在MotoGP的做法 弄個三人車隊
這樣就不會有人不開心[傻笑]
http://www.sportsv.net/articles/5166
McLaren仍未決定明年的車手陣容
BBC Sport部分：
周四召開的McLaren董事會議破局而車隊沒有下明年車手陣容的最終決定．
雖然兩屆世界冠軍Fernando Alonso 已經和McLaren車隊完成簽約，但是McLaren車隊尚未宣布2015年的車手陣容．
McLaren車隊至今仍無法選擇由Jenson Button還是Kevin Magnussen擔任Alonso的隊友．
「董事會議已經結束，同時並未就我們的2015年車手陣容作出決定．」發言人表示．
消息來源指出車隊陣容決定僅能由主席Ron Dennis下達，而且這個決定沒有明確的時程表．
Dennis說在賽季最後的阿布達比站車隊接下來會做出「理性的選擇」．他表示他在做決定之前會先徵詢股東們的意見．
Dennis跟沙烏地阿拉伯商人Mansour Ojjeh各持有25%的McLaren股份，同時巴林王室的Mumtalakat投資集團則擁有50%股份．
McLaren最初傾向於留下Magnussen，他在2014年的新人賽季表現給車隊留下好印象．
但是強勢完成這個賽季的Button，以及這位34歲車手的年度積分還比Magnussen多過一倍的事實讓問題變得複雜．
沒有定論的情況拖得越久，2009年的世界冠軍Button越有可能做出脫離McLaren掌控的決定．
Button承認在初秋時分他難以應付未來的不確定性．
但是在賽季結束他已明確決定要等待Dennis的決定，因為他想繼續待在F1，並且試探自己與觀察者們公認世界上的最佳車手Alonso對決的能耐．
然而，他也有其他攤在桌上的選擇，包含去跑世界拉力賽的可能選項，然後如果他無法盡快決定，這些選擇可能就會油盡燈枯．
其他抉擇的因素在於McLaren著手與自2008年年底出脫自家車隊以來首次回歸的HONDA建立的新引擎夥伴關係．
財務上的考量也扮演一個角色．
McLaren在整個2014年沒有冠名贊助商，並且實際上這個賽季還出現赤字．
HONDA帶來大量資金挹注到McLaren車隊，但是擁有兩位高薪資的車手必然衝擊研發賽車的可得預算．
Alonso已簽訂了一份一年四千萬美元（兩千五百五十萬英鎊）的合約．
雖然Button可能同意接受削減一小部分他現有的一千兩百萬英鎊薪資，但是他不會將薪資降到Magnussen一樣的水平，Magnussen在2014年的薪資是五十萬英鎊．
Button也對於他在McLaren車隊五年卻感受不到車隊應有的尊重而感到不開心，在這段期間他取得了八場勝利．
ESPN F1 Button對車隊決定的意見部分：
「我認為有關於決定我們車手陣容的部分宜早不宜遲，如果我明年會在F1，車隊的新引擎和新時代會是個刺激的挑戰．如果我沒有，我會在我想專注的事情上得到其他刺激的挑戰，所以我不需要為我自己擔心．但是，就如同我所說的，早知道比晚知道要來得好．」
--
所以目前的狀況如下：
1.丹老頭比較傾向留Magnussen 是自家人(Button跟Alonso都是外戚)而且薪水比較低
2.Button雖然能力強 跟HONDA有很深淵源 但薪資太高是致命傷
3.丹老頭必須要掌控整個McLaren才有話語權
所以皆大歡喜的方法是明年乾脆先學HONDA當年在MotoGP的做法 弄個三人車隊
這樣就不會有人不開心😆
McLaren仍未決定明年的車手陣容
BBC Sport部分：
周四召開的McLaren董事會議破局而車隊沒有下明年車手陣容的最終決定．
雖然兩屆世界冠軍Fernando Alonso 已經和McLaren車隊完成簽約，但是McLaren車隊尚未宣布2015年的車手陣容．
McLaren車隊至今仍無法選擇由Jenson Button還是Kevin Magnussen擔任Alonso的隊友．
「董事會議已經結束，同時並未就我們的2015年車手陣容作出決定．」發言人表示．
消息來源指出車隊陣容決定僅能由主席Ron Dennis下達，而且這個決定沒有明確的時程表．
Dennis說在賽季最後的阿布達比站車隊接下來會做出「理性的選擇」．他表示他在做決定之前會先徵詢股東們的意見．
Dennis跟沙烏地阿拉伯商人Mansour Ojjeh各持有25%的McLaren股份，同時巴林王室的Mumtalakat投資集團則擁有50%股份．
McLaren最初傾向於留下Magnussen，他在2014年的新人賽季表現給車隊留下好印象．
但是強勢完成這個賽季的Button，以及這位34歲車手的年度積分還比Magnussen多過一倍的事實讓問題變得複雜．
沒有定論的情況拖得越久，2009年的世界冠軍Button越有可能做出脫離McLaren掌控的決定．
Button承認在初秋時分他難以應付未來的不確定性．
但是在賽季結束他已明確決定要等待Dennis的決定，因為他想繼續待在F1，並且試探自己與觀察者們公認世界上的最佳車手Alonso對決的能耐．
然而，他也有其他攤在桌上的選擇，包含去跑世界拉力賽的可能選項，然後如果他無法盡快決定，這些選擇可能就會油盡燈枯．
其他抉擇的因素在於McLaren著手與自2008年年底出脫自家車隊以來首次回歸的HONDA建立的新引擎夥伴關係．
財務上的考量也扮演一個角色．
McLaren在整個2014年沒有冠名贊助商，並且實際上這個賽季還出現赤字．
HONDA帶來大量資金挹注到McLaren車隊，但是擁有兩位高薪資的車手必然衝擊研發賽車的可得預算．
Alonso已簽訂了一份一年四千萬美元（兩千五百五十萬英鎊）的合約．
雖然Button可能同意接受削減一小部分他現有的一千兩百萬英鎊薪資，但是他不會將薪資降到Magnussen一樣的水平，Magnussen在2014年的薪資是五十萬英鎊．
Button也對於他在McLaren車隊五年卻感受不到車隊應有的尊重而感到不開心，在這段期間他取得了八場勝利．
ESPN F1 Button對車隊決定的意見部分：
「我認為有關於決定我們車手陣容的部分宜早不宜遲，如果我明年會在F1，車隊的新引擎和新時代會是個刺激的挑戰．如果我沒有，我會在我想專注的事情上得到其他刺激的挑戰，所以我不需要為我自己擔心．但是，就如同我所說的，早知道比晚知道要來得好．」
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所以目前的狀況如下：
1.丹老頭比較傾向留Magnussen 是自家人(Button跟Alonso都是外戚)而且薪水比較低
2.Button雖然能力強 跟HONDA有很深淵源 但薪資太高是致命傷
3.丹老頭必須要掌控整個McLaren才有話語權
所以皆大歡喜的方法是明年乾脆先學HONDA當年在MotoGP的做法 弄個三人車隊
這樣就不會有人不開心😆
前往討論：一拖再拖，邁凱倫仍未公布明年陣容
#6
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我覺得還好耶 本田對26算很仁至義盡了 給了快十年的時間 但這段期間26不是受傷就是自己出包錯失奪冠機會 今年聽說也是受傷的關係 若沒有後面的Repsol挺他 他還能待在人人搶破頭的HRC 我不是說26沒實力 但是支持他那麼多年 每年換來的都是失望跟失望 也許他真的沒冠軍命... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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26明年換技師長看看會不會好一點吧
(因為46換技師長之後表現變好了)
#4
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於
2014/11/26 18:22:24
發文IP 90.174.*.*
[quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=boukenger (冒險者)][url="http://www.sportsv.net/articles/4762"]http://www.sportsv.net/articles/4762[/url]
HONDA說服兩屆世界冠軍Casey Stoner重出江湖的大膽企圖宣告失敗．
HRC老闆中本修平承認當Stoner十月底在茂木賽道完成為期兩天的RC213V原型車測試時，他試探性地詢問澳洲人關於閃電回歸MotoGP的事．
但是毫不意外地，Stoner並沒有重出江湖並且回歸賽道的打算．
贏得38場MotoGP勝利並且在DUCATI跟HONDA兩個車隊各拿下一座世界冠軍的Stoner上個月在日本進行Bridgestone跟Michelin的測試．
然後在那時中本修平提出了讓Stoner回歸與目前的主力車手Marc Marquez搭檔的計畫．
毫不意外的Stoner拒絕了中本的建議，但是他並未排除在未來出席替HRC做更多的測試．
中本修平表示：「我詢問Casey關於測試的事，並且探詢他是否想要重出江湖．他很快地回絕，但是在測試這件事上，他微笑了一下，所以這也許是因為他非常喜歡這件事．他在一年沒騎車的狀況下還是快得令人驚奇而且Casey他自己很享受騎車，並且他很開心．也許我可以說服他再次進行測試．」
當MCN詢問中本修平確認他詢問Stoner是否為永久回歸比賽而不單只是在未來以外卡身分出賽時，中本接著說：「我徵詢他是否以全職身分出賽，因為以外卡出賽沒有意義，但是這不會發生．大家都期待Casey再出江湖，但是這將不會發生，而且進一步討論這個沒有意義．」
Stoner在2012年退休以花更多時間陪伴他的家人，並且在短暫期間參加澳洲V8超級房車系列賽之後，他決定在今年從賽車退出完全休息一年．
--
雖然石頭人不會重出江湖 但是能看到他當打工仔幫測試賺點外快也是不錯的
Pedrosa：[大哭][/quote]
stoner要是真的回來
山葉的頭就真的大了
這可能會牽扯到46跟99未來的動向...
對了 朋友
Pedrosa為什麼要哭哭...[/quote]
如果Stoner回來 Pedrosa就剉咧等了 當然要哭哭
所以Stoner回來實際上有三個人要煩惱
於
2014/11/26 19:10:17
發文IP 90.174.*.*
[quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=boukenger (冒險者)][url="http://www.sportsv.net/articles/4762"]http://www.sportsv.net/articles/4762[/url]
HONDA說服兩屆世界冠軍Casey Stoner重出江湖的大膽企圖宣告失敗．
HRC老闆中本修平承認當Stoner十月底在茂木賽道完成為期兩天的RC213V原型車測試時，他試探性地詢問澳洲人關於閃電回歸MotoGP的事．
但是毫不意外地，Stoner並沒有重出江湖並且回歸賽道的打算．
贏得38場MotoGP勝利並且在DUCATI跟HONDA兩個車隊各拿下一座世界冠軍的Stoner上個月在日本進行Bridgestone跟Michelin的測試．
然後在那時中本修平提出了讓Stoner回歸與目前的主力車手Marc Marquez搭檔的計畫．
毫不意外的Stoner拒絕了中本的建議，但是他並未排除在未來出席替HRC做更多的測試．
中本修平表示：「我詢問Casey關於測試的事，並且探詢他是否想要重出江湖．他很快地回絕，但是在測試這件事上，他微笑了一下，所以這也許是因為他非常喜歡這件事．他在一年沒騎車的狀況下還是快得令人驚奇而且Casey他自己很享受騎車，並且他很開心．也許我可以說服他再次進行測試．」
當MCN詢問中本修平確認他詢問Stoner是否為永久回歸比賽而不單只是在未來以外卡身分出賽時，中本接著說：「我徵詢他是否以全職身分出賽，因為以外卡出賽沒有意義，但是這不會發生．大家都期待Casey再出江湖，但是這將不會發生，而且進一步討論這個沒有意義．」
Stoner在2012年退休以花更多時間陪伴他的家人，並且在短暫期間參加澳洲V8超級房車系列賽之後，他決定在今年從賽車退出完全休息一年．
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雖然石頭人不會重出江湖 但是能看到他當打工仔幫測試賺點外快也是不錯的
Pedrosa：[大哭][/quote]
stoner要是真的回來
山葉的頭就真的大了
這可能會牽扯到46跟99未來的動向...
對了 朋友
Pedrosa為什麼要哭哭...[/quote]
如果Stoner回來 Pedrosa就剉咧等了 當然要哭哭
(其實應該是躲在角落畫圈圈會更傳神)
所以Stoner回來實際上有三個人要煩惱
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stoner要是真的回來 山葉的頭就真的大了 這可能會牽扯到46跟99未來的動向... 對了 朋友 Pedrosa為什麼要哭哭... | ||||||||||||
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如果Stoner回來 Pedrosa就剉咧等了 當然要哭哭
(其實應該是躲在角落畫圈圈會更傳神)
所以Stoner回來實際上有三個人要煩惱
#6
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虎撲那邊爆的料還真大顆
http://bbs.hupu.com/11054254.html
總之現在正在搞內部大清洗 要清掉Montezemolo的人馬
所以Mattiacci只好去投履歷
而且還真沒想到FIAT頂上還有個家族
那個家族想要掌控Ferrari 看來這個內鬥也是很精彩的現代宮廷劇
http://bbs.hupu.com/11054254.html
總之現在正在搞內部大清洗 要清掉Montezemolo的人馬
所以Mattiacci只好去投履歷
而且還真沒想到FIAT頂上還有個家族
那個家族想要掌控Ferrari 看來這個內鬥也是很精彩的現代宮廷劇
#6
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怎麼感覺有點像MotoGP為了讓更多車隊進來參賽搞出的CRT賽車跟開放組賽車制度？
沒想到腦殘是會傳染的
Ezpeleta："抗議 Bernie抄我呀．＂
裁判:＂抗議無效！就好像游泳、跑步一樣，還不是你作啥他也作啥？繼續作答！＂
沒想到腦殘是會傳染的
Ezpeleta："抗議 Bernie抄我呀．＂
裁判:＂抗議無效！就好像游泳、跑步一樣，還不是你作啥他也作啥？繼續作答！＂
#24
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於
2014/11/02 10:45:05
發文IP 188.245.*.*
三大賭海冥燈
NBA有糗爺 中職有艾倫524 F1有炳叔
如果到時候小黑沒拿世界冠軍 應該會有不少小黑的車迷替炳叔圍爐吧
剛好冬天也快到囉[傻笑]
於
2014/11/02 10:46:53
發文IP 188.245.*.*
三大賭海冥燈
NBA有糗爺 中職有艾倫524 F1有炳叔
如果到時候小黑沒拿世界冠軍 應該會有不少小黑的車迷替炳叔圍爐吧
剛好冬天也快到囉[傻笑]
還有 明年可不可以麻煩炳叔幫支持一下MotoGP的Rossi跟Lorenzo還有Pedrosa啊
他們很需要炳叔支持
於
2014/11/02 10:47:33
發文IP 188.245.*.*
三大賭海冥燈
NBA有糗爺 中職有艾倫524 F1有炳叔
如果到時候小黑沒拿世界冠軍 應該會有不少小黑的車迷替炳叔圍爐吧
剛好冬天也快到囉[傻笑]
還有 明年可不可以麻煩炳叔幫支持一下MotoGP的Rossi跟Lorenzo還有Pedrosa啊
他們很需要炳叔支持
(雖然應該有不少人希望炳叔支持一下Marquez[大笑])
三大賭海冥燈
NBA有糗爺 中職有艾倫524 F1有炳叔
如果到時候小黑沒拿世界冠軍 應該會有不少小黑的車迷替炳叔圍爐吧
剛好冬天也快到囉😆
還有 明年可不可以麻煩炳叔幫支持一下MotoGP的Rossi跟Lorenzo還有Pedrosa啊
他們很需要炳叔支持
(雖然應該有不少人希望炳叔支持一下Marquez😀)
NBA有糗爺 中職有艾倫524 F1有炳叔
如果到時候小黑沒拿世界冠軍 應該會有不少小黑的車迷替炳叔圍爐吧
剛好冬天也快到囉😆
還有 明年可不可以麻煩炳叔幫支持一下MotoGP的Rossi跟Lorenzo還有Pedrosa啊
他們很需要炳叔支持
(雖然應該有不少人希望炳叔支持一下Marquez😀)
前往討論：漢密爾頓：雙倍積分太糟糕
#4
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| Ｆ１似乎快要末日了😌 | |||
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別說F1 連MotoGP也有類似問題(車隊營運問題)
雖然明年有Suzuki跟Aprilia會回鍋MotoGP啦
前往討論：Mosley警告將會有更多車隊垮台
#7
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https://tw.sports.yahoo.com/news/audi%E5%90%A6%E8%AA%8D%E5%B0%8Df1%E6%84%9F%E8%88%88%E8%B6%A3-063000319.html
打臉文來囉
Audi否認對F1感興趣
德國汽車製造商Audi堅稱，謠傳他們公司將在2016年賽季投入一級方程式錦標賽競爭行列，純粹只是媒體毫無根據的炒作。
隨著Stefano Domenicali的加入，近來國外媒體大幅報導，在利曼24小時大賽過去16屆比賽中，贏得13次冠軍的Audi，準備要網羅明年動向未明，F1場上最棒的車手Fernando Alonso，來做他們的當家車手，在2016年賽季進軍一級方程式錦標賽。
儘管如此，Audi方面卻否認了這樣的說法，Audi Sport在他們的Facebook說：「Audi進軍F1？多年來，這樣的謠傳有規則地不斷出現。這次依舊是純屬猜測，並且沒有任何根據。我們致力於FIA世界耐久錦標賽、德國房車賽以及GT房車賽，2015年我們還會加入Audi Sport TT盃到我們的規劃當中。」
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VAG集團表示：每年都要出來打一次媒體的臉很累耶
打臉文來囉
Audi否認對F1感興趣
德國汽車製造商Audi堅稱，謠傳他們公司將在2016年賽季投入一級方程式錦標賽競爭行列，純粹只是媒體毫無根據的炒作。
隨著Stefano Domenicali的加入，近來國外媒體大幅報導，在利曼24小時大賽過去16屆比賽中，贏得13次冠軍的Audi，準備要網羅明年動向未明，F1場上最棒的車手Fernando Alonso，來做他們的當家車手，在2016年賽季進軍一級方程式錦標賽。
儘管如此，Audi方面卻否認了這樣的說法，Audi Sport在他們的Facebook說：「Audi進軍F1？多年來，這樣的謠傳有規則地不斷出現。這次依舊是純屬猜測，並且沒有任何根據。我們致力於FIA世界耐久錦標賽、德國房車賽以及GT房車賽，2015年我們還會加入Audi Sport TT盃到我們的規劃當中。」
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VAG集團表示：每年都要出來打一次媒體的臉很累耶
前往討論：奧迪欲進軍F1 阿隆索可能加盟
#8
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😆 也是有可能 那傑克.米勒 2016年就失業了... | ||||||||||||
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龍嫂跑來MotoGP 這麼大咖的給他一台開放組賽車
他應該會不爽吧🙂
前往討論：[乳摸]Alonso將在美國站公布去向
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