安全是回家的路
2007/08/20
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213
發文總數
#37
1
似乎toyota的廣告特別會引起共鳴
無論怎麼拍好像都會有人有意見
無論怎麼拍好像都會有人有意見
前往討論：又是誤導民眾的汽車廣告
#18
1
這種商用車的廣告竟然可以引起熱烈討論
真服了toyota
真服了toyota
前往討論：剛又看到一次INNOVA的廣告...
#26
1
D-VVTi還蠻吸引人的
不過我想2.0應該還是少量
不過我想2.0應該還是少量
前往討論：想下手衝IS250耶...
#21
1
兩台車在質感,空間,動力等等都有差距
算是互有領先
如果偏好歐系車,空間又不是重點
建議Tiguan
反之如果愛日系,倒不如進口的outlander,RAV4等都去比較看看
算是互有領先
如果偏好歐系車,空間又不是重點
建議Tiguan
反之如果愛日系,倒不如進口的outlander,RAV4等都去比較看看
#15
1
台本的不二價明顯已經失守
真不知道之前強力讚揚大家都買貴的不二價策略的人現在做何感想?
中古車價這種東西
一旦新車成交價下降
中古車價要救回來就很有難度了
真不知道之前強力讚揚大家都買貴的不二價策略的人現在做何感想?
中古車價這種東西
一旦新車成交價下降
中古車價要救回來就很有難度了
前往討論：11月CRV3 變貴了竟沒折價
#6
0
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| OUTLANDER和CRV打得火熱下，RAV4又來參一腳。 之前看過測試數據，整體車身比RAV4大不少的OUTLANDER，迴轉半徑卻只略輸0.2公尺。 三菱四輪驅動和動力表現都不會輸給RAV4。 不過看銷售數據，臺灣好像品牌觀念還是為上！😇 | |||
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回應 dededa (dededa) 所寫內容和最後結論似乎兜不上...
如果以銷售量來比較
台灣品牌觀念的確為上,不過是honda.....
其實說台灣人有品牌情節是很怪的事
因為事實上全世界的人都有品牌情節
也的確有很多人是用品牌選車的
不過如果因為執著於產品輸贏的程度都是因為品牌而忽略了一些車種的優點
那還真是一件可惜的事
前往討論：SUV市場打得火熱
#47
0
的確是這樣
生了小孩之後
才會發現後座的重要性
以前買車我是不會去注意後座空間的
甚至很少去坐駕駛座以外的位置
不過現在看車倒是把後座和行李箱空間放在前面的位置
變成了決定的重要因素
生了小孩之後
才會發現後座的重要性
以前買車我是不會去注意後座空間的
甚至很少去坐駕駛座以外的位置
不過現在看車倒是把後座和行李箱空間放在前面的位置
變成了決定的重要因素
前往討論：大家是否覺得後座很重要
#47
0
福特這陣子的大特價
的確收到了效果
focus,escape都在銷售量上有了起色
算是好現象
倒是mondeo似乎沒什麼差別
其實仔細看看汽油和柴油其實銷售量不會差很多
如果把柴油拿來促銷應該會有比較好的效果
的確收到了效果
focus,escape都在銷售量上有了起色
算是好現象
倒是mondeo似乎沒什麼差別
其實仔細看看汽油和柴油其實銷售量不會差很多
如果把柴油拿來促銷應該會有比較好的效果
前往討論：福特MONDEO特價
#24
0
想要換大車卻去看fit?
一則是對於新車的好奇
不然就是對於H特別的喜好
這樣來說推估喜歡CRV應該多一點吧
如果是考慮基本款
兩台差異不是很大,out馬力大一些
空間個人感覺CRV大一點
如果是考慮頂級版
那建議把RAV4一起拿進來比較
價格實在沒差多少
一則是對於新車的好奇
不然就是對於H特別的喜好
這樣來說推估喜歡CRV應該多一點吧
如果是考慮基本款
兩台差異不是很大,out馬力大一些
空間個人感覺CRV大一點
如果是考慮頂級版
那建議把RAV4一起拿進來比較
價格實在沒差多少
#13
0
開起來坐起來都不一樣
camry安靜,有力,舒服
ES350更安靜,一樣有力,更舒服
不過還是脫離不了toyota前驅房車的感覺
其實這個抉擇並不難
如果你喜歡camry的調調
卻又嫌他不夠高級
ES350絕對是正確的選擇
camry安靜,有力,舒服
ES350更安靜,一樣有力,更舒服
不過還是脫離不了toyota前驅房車的感覺
其實這個抉擇並不難
如果你喜歡camry的調調
卻又嫌他不夠高級
ES350絕對是正確的選擇
#14
0
兩者看起來有不一樣的感覺
不過實際使用倒沒有多大的差別
不過實際使用倒沒有多大的差別
前往討論：歐系車地板式油門的設計
#43
0
看人不看車
討戰文沒有效果
話說最近還常常碰到牛頭牌衝很快的
路上亂衝亂插隊硬擠的傢伙和龜車討厭度是一樣的
討戰文沒有效果
話說最近還常常碰到牛頭牌衝很快的
路上亂衝亂插隊硬擠的傢伙和龜車討厭度是一樣的
前往討論：哪種牌子的車總是慢慢的開 ?
#41
1
個人是相當不贊同這種動作
甚至是相當反感
之前已經有導火線
衝著自己球隊贏球
"刻意"的面對兄弟休息室嗆聲
引發兩隊對立
甚至對球迷割喉的動作
擺明就是故意的
總覺得很有趣
兄弟似乎就像是車版的toyota
講到什麼就是象迷不對
原來朝對方休息室比手勢
朝對方球迷割喉
才是最有運動家風度的表現
受教了
甚至是相當反感
之前已經有導火線
衝著自己球隊贏球
"刻意"的面對兄弟休息室嗆聲
引發兩隊對立
甚至對球迷割喉的動作
擺明就是故意的
總覺得很有趣
兄弟似乎就像是車版的toyota
講到什麼就是象迷不對
原來朝對方休息室比手勢
朝對方球迷割喉
才是最有運動家風度的表現
受教了
前往討論：這個動作真是..@#$%!
#158
1
toyota失控=操控差
其他網路神車失控=駕駛人的問題
toyota車一出事,車上所有的設計都會被拿出來鞭
不過同樣的設計在toyota上變成致命的危機
在其他討論,套用在其他神主牌的車上卻又變成優良的設計....
從上一代的altis到這一代的altis
看過幾次實際的撞擊事故
車子的確都很稱職的保護駕駛人,至少車廂的部分保護的不錯
這部分倒是從來沒有人稱讚過就是了
拿剛好命中攻擊重點的單一事故大肆評論似乎不是一個客觀的表現
不過我想這個事件無論是經過或是照片
依照以前的慣例,大概之後還會再出現超過1000次以上
其他網路神車失控=駕駛人的問題
toyota車一出事,車上所有的設計都會被拿出來鞭
不過同樣的設計在toyota上變成致命的危機
在其他討論,套用在其他神主牌的車上卻又變成優良的設計....
從上一代的altis到這一代的altis
看過幾次實際的撞擊事故
車子的確都很稱職的保護駕駛人,至少車廂的部分保護的不錯
這部分倒是從來沒有人稱讚過就是了
拿剛好命中攻擊重點的單一事故大肆評論似乎不是一個客觀的表現
不過我想這個事件無論是經過或是照片
依照以前的慣例,大概之後還會再出現超過1000次以上
前往討論：新Altis失控打滑三顆星
#27
0
個人選擇RX330
不過RX330有這麼便宜?
現在CRV 2.0的新車價應該買到比較新的RX300吧?
不過RX330有這麼便宜?
現在CRV 2.0的新車價應該買到比較新的RX300吧?
#14
0
100萬以內
不堅持國產車
RAV4是唯一選擇吧
通常堅持國產車都是礙於價格
但是如果進口車比國產車還便宜
想不出不選進口的理由
不堅持國產車
RAV4是唯一選擇吧
通常堅持國產車都是礙於價格
但是如果進口車比國產車還便宜
想不出不選進口的理由
前往討論：請問以國產車，哪台的安全性最佳
#24
1
買車本來就是很需要衝動
能力許可又喜歡就直接衝了吧
期待開箱文
能力許可又喜歡就直接衝了吧
期待開箱文
前往討論：有股衝動想入手IS250
#38
1
感謝分享
看了真的很想去
生魚片真是有擋不住的魅力
台灣要吃到這種鮮度很難
看了真的很想去
生魚片真是有擋不住的魅力
台灣要吃到這種鮮度很難
前往討論：日本東京大廚房:築地市場
#82
0
volvo打價格戰已經不是第一次了
之前的940
後來有850
都曾經出現過較低價的車款搶市場
效果也相當不錯
現在的s60也有同樣的效果
只是這樣的價格搞不好新款車就不會再出現
能不能一直維持
其實是比較重要的問題
之前的940
後來有850
都曾經出現過較低價的車款搶市場
效果也相當不錯
現在的s60也有同樣的效果
只是這樣的價格搞不好新款車就不會再出現
能不能一直維持
其實是比較重要的問題
前往討論：最近對VOLVO印象越來越好
#12
0
似乎只要是T牌表現很差
就會被捧成極度公正的測試😩
有些可以和能源會測的差不多(甘無可能?)
有的卻又比能源會測的耗非常之多到不可思議的地步
數據明顯還有很多討論之處
只是這個標題內容大量出現在各車版上
用意是?
就會被捧成極度公正的測試😩
有些可以和能源會測的差不多(甘無可能?)
有的卻又比能源會測的耗非常之多到不可思議的地步
數據明顯還有很多討論之處
只是這個標題內容大量出現在各車版上
用意是?
前往討論：RAV4油耗出爐
#43
1
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RAV4看起來樸素？？？ 對不起，從設計的角度來看，那不是樸素的問題，是車身線條實在就是"過去流行的樣子"，這不能=樸素，幫幫忙！😭 至於說同級的國產車都是弄得亮晶晶.....您這話也太抬舉台灣的設計能力了吧，難道說國外沒有的東西台灣能弄得出來？請舉例說明好了。DVD例外喔。 RAV4內涵不錯是事實，但是這跟它外表的過時風格，八竿子打不著任何關係，樓主完全沒說外表重於內涵之類的言論，他只是分享一個"點出事實"的逸聞而已，你可以註釋說：「天啊，原來連外行人都看得出來RAV4的外觀應該快要大改款了」，不必牽扯到內涵之類的層面上去。🙂 | ||||||||||||
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如果RAV4算是過去的式樣
那CRV2的方正外型算是哪個年代的式樣?(CRV3可沒改款多久)
現在還在賣的Escape又算是哪個年代?
雖然外觀是很主觀的問題
不過根據品牌決定好不好看也似乎是各車版的常態
RAV4在國外的定位的確是比較平價的SUV
沒有特別的裝飾,黑黑的水箱罩,平平的門版沒有護條,窗框沒有任何的鍍鉻,講樸素是很正確的
國外的更素,大概就像台灣的J版
看起來更不像新車
看看日本的Vanguard,同樣的車,包裝不同
誰又會去說V車是上一代的產物
不然再看看美國的CRV
相型之下台灣的CRV感覺就是比較亮眼
所以照這樣嚴苛的標準
其實outlander搞不好即將變成上一代的產物
CRV應該會緊追在後,也正式退出"新世代"的陣容吧
前往討論：RAV4 的一個笑話
#31
0
這算是新的打擊RAV4手段嗎
RAV4之所以看起來樸素
應該是進口車身分的關係
因為同級的國產車都是弄得亮晶晶
讓人家誤以為有高級的感覺
不過我想外行人是看不出來擁有六氣囊和ESP的不同
或者是一些配備被省掉的地方
更是看不出日製品質組裝優越之處吧
"講求內涵"不就是網路上吹捧某些特定神主牌的制式口號嗎
怎麼講到toyota就變成缺點了
RAV4之所以看起來樸素
應該是進口車身分的關係
因為同級的國產車都是弄得亮晶晶
讓人家誤以為有高級的感覺
不過我想外行人是看不出來擁有六氣囊和ESP的不同
或者是一些配備被省掉的地方
更是看不出日製品質組裝優越之處吧
"講求內涵"不就是網路上吹捧某些特定神主牌的制式口號嗎
怎麼講到toyota就變成缺點了
前往討論：RAV4 的一個笑話
#16
2
toyota操控的確不是很行
但是相對舒適性表現卻比較好
這問題在平價車本來就是很難兩全的問題
至於引擎
完全無法認同toyota的表現不好
事實上toyota的引擎動力表現或許沒有特別突出
但是也沒有比較差
網路上有太多不知從哪的資訊
總是會把toyota講的很爛
另外某牌卻又塑造出超越同級車很多的形象
把價格貴合理化
事實上某牌當初所訂定的不二價背後真正原因
很多雜誌應該都已經提過
明顯看的出來不是因為"成本"的關係
有些東西是白底黑字寫的清楚
實際查查就可以知道網路傳言的真假
至於市佔率
日本市場上toyota領先的程度,應該都超越了很多人的想像
即使是日本車吃不開的歐洲
toyota也是在日本車中最會賣的
美國也不用說了
想到一些toyota沒有領先的大市場,大概就中國歐洲吧
其實很多人說"台灣人"的toyota情節,想想還真有趣
但是相對舒適性表現卻比較好
這問題在平價車本來就是很難兩全的問題
至於引擎
完全無法認同toyota的表現不好
事實上toyota的引擎動力表現或許沒有特別突出
但是也沒有比較差
網路上有太多不知從哪的資訊
總是會把toyota講的很爛
另外某牌卻又塑造出超越同級車很多的形象
把價格貴合理化
事實上某牌當初所訂定的不二價背後真正原因
很多雜誌應該都已經提過
明顯看的出來不是因為"成本"的關係
有些東西是白底黑字寫的清楚
實際查查就可以知道網路傳言的真假
至於市佔率
日本市場上toyota領先的程度,應該都超越了很多人的想像
即使是日本車吃不開的歐洲
toyota也是在日本車中最會賣的
美國也不用說了
想到一些toyota沒有領先的大市場,大概就中國歐洲吧
其實很多人說"台灣人"的toyota情節,想想還真有趣
前往討論：牛頭牌TOYOTA
#17
1
這個消息我也看到了
其實福特escape,i-max,focus這個月都有優惠
至少入門車都直接降價
escape: 63.9
i-max: 65.9
focus: 49.9
只是似乎只有escape有廣告?
其實福特escape,i-max,focus這個月都有優惠
至少入門車都直接降價
escape: 63.9
i-max: 65.9
focus: 49.9
只是似乎只有escape有廣告?
前往討論：focus1.8只要49.9萬
#16
0
沒有toyota
大概很多人就不上網了
因為沒東西可以罵了....
大概很多人就不上網了
因為沒東西可以罵了....
前往討論：TOYOTA 小車出招了
#25
1
讓人惋惜的消息
本來以為還可以在日本有更出色的表現
不知道會不會去其他球隊
還是會回台灣打球?
本來以為還可以在日本有更出色的表現
不知道會不會去其他球隊
還是會回台灣打球?
前往討論：巨人隊姜建銘戰力外通知
#25
1
我也一直在等acura在台灣出現
其實對岸acura已經登陸了
想想台本現在的規模也不小
佔有率也越來越高
過幾年後一定會有一些現任honda車主想要升級
像toyota的Lexus一樣,Acura剛好可以銜接這樣的市場
雖然規模不大,不過只要有某些受歡迎的車型就可以立刻打開市場
日系高級休旅車現在好像也只有RX可選(FX太運動)
轎車系不敢說
MDX/RDX進來後會很有競爭力
其實對岸acura已經登陸了
想想台本現在的規模也不小
佔有率也越來越高
過幾年後一定會有一些現任honda車主想要升級
像toyota的Lexus一樣,Acura剛好可以銜接這樣的市場
雖然規模不大,不過只要有某些受歡迎的車型就可以立刻打開市場
日系高級休旅車現在好像也只有RX可選(FX太運動)
轎車系不敢說
MDX/RDX進來後會很有競爭力
前往討論：多多認識ACURA
#9
1
這車雖然世代已久
不過2.3,雙安ABS不缺
這樣的價格真的很低
入門款搞不好不到60萬就可以入手
真的挺誘人的
不過2.3,雙安ABS不缺
這樣的價格真的很低
入門款搞不好不到60萬就可以入手
真的挺誘人的
#23
1
沒有toyota上榜
就是要好好加油
萬一有toyota上榜
整體的評比就突然變的沒有公信力...
這些所謂的評比,說要完全客觀也是難上加難
很多好車都沒上榜
真的是看看就好
就是要好好加油
萬一有toyota上榜
整體的評比就突然變的沒有公信力...
這些所謂的評比,說要完全客觀也是難上加難
很多好車都沒上榜
真的是看看就好
前往討論：富比士公佈15款SUV推薦名單
#8
0
可是每次走似乎都看到不少駕駛人當作一般車道使用阿
還是一樣自在的超車,左轉
其實公車專用道在台北很常見
久了就習慣了
還是一樣自在的超車,左轉
其實公車專用道在台北很常見
久了就習慣了
前往討論：嘉義高鐵的接駁公車專用道.
#25
1
RAV4的確因為toyota所以引人注目
不過同樣的
如果CRV的H變的歪歪的
注意的人又有多少?
品牌形象算是先天的不平等
不過一昧的注意品牌形象
反而會忽略去注意一輛車本質的所在
不過同樣的
如果CRV的H變的歪歪的
注意的人又有多少?
品牌形象算是先天的不平等
不過一昧的注意品牌形象
反而會忽略去注意一輛車本質的所在
前往討論：RAV4真的有那麼好賣嗎???
#11
1
看到這樣的消息
之前大力吹捧不二價有多棒的人不知道有何感想
個人認為不二價絕對不是消費者之福
說穿了只是每個人都買最貴的價格而已
而且之前認為不二價可以鞏固二手車價的部分現在也不知道能不能繼續維持
(雖然H的中古車價一向硬挺)
之前大力吹捧不二價有多棒的人不知道有何感想
個人認為不二價絕對不是消費者之福
說穿了只是每個人都買最貴的價格而已
而且之前認為不二價可以鞏固二手車價的部分現在也不知道能不能繼續維持
(雖然H的中古車價一向硬挺)
前往討論：CRV3 九月新報價
#31
0
這樣的價格加上零利率
成交價應該可以落在60萬以內
兩個氣囊加ABS
2.3引擎
不用六十萬
感覺真的很超值
之前的tierra大降價成效很好
個人覺得可以直接降到59.9萬
這樣的震撼效果會更大
搞不好會出現tierra之前的盛況
成交價應該可以落在60萬以內
兩個氣囊加ABS
2.3引擎
不用六十萬
感覺真的很超值
之前的tierra大降價成效很好
個人覺得可以直接降到59.9萬
這樣的震撼效果會更大
搞不好會出現tierra之前的盛況
前往討論：最近Escape的促銷專案有點讓人心動
#49
0
看來以後只能買馬自達的車了😊
前往討論：最美麗的汽車業代
#5
0
我覺得裡面的報導講的很好
這些東西根本就是刻意設在交通流量大的路口
以高車流量換取高額的交通罰鍰
對於交通現況改善一點幫助也沒有
真正需要疏導,或是某些100%一定會有人違規並且會影響交通的地方卻連個影子也沒有
不久以前才因為閃避突然偏移的機車而壓到雙白線就中標
一整個無言
以後開車去台北縣真的要很小心
這些東西根本就是刻意設在交通流量大的路口
以高車流量換取高額的交通罰鍰
對於交通現況改善一點幫助也沒有
真正需要疏導,或是某些100%一定會有人違規並且會影響交通的地方卻連個影子也沒有
不久以前才因為閃避突然偏移的機車而壓到雙白線就中標
一整個無言
以後開車去台北縣真的要很小心
前往討論：今後開車去中和要小心搶劫
#25
0
不知道預算如何
如果還好
找台比較新的300c吧
E-class底盤
新一代的技術
安全動力內裝都升級
中古價格相對也不貴
努力找一下應該有機會
如果還好
找台比較新的300c吧
E-class底盤
新一代的技術
安全動力內裝都升級
中古價格相對也不貴
努力找一下應該有機會
前往討論：克萊斯勒300M中古車
#52
0
整個討論串的各種回應比實際發生的事情更引人注意😊
前往討論：氣囊未爆 撞樹傷臉 美女告"賓士"
#7
1
整個規格表看起來有台規的感覺
配備等級不錯
等級高一點就有齊全安全配備
價格頗具競爭力
看來這個市場的所有對手都要小心
配備等級不錯
等級高一點就有齊全安全配備
價格頗具競爭力
看來這個市場的所有對手都要小心
前往討論：要導入國內之RAV4 小改車型直擊
前往討論：七月銷售報告出爐了(速報版)
#24
0
I-rod和A-rod同一隊
完全想不到的事
不過也是讓人充滿期待
沒有火球男的洋基也是挺讓人難過的
完全想不到的事
不過也是讓人充滿期待
沒有火球男的洋基也是挺讓人難過的
前往討論：洋基換進鐵補Ivan Rodriguez
#25
0
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| Audi BMW M-Benz 這三廠牌 不知道在技師維修水準和保養費用上 哪家廠牌最讓車主滿意?🙂 | |||
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個人經驗是MB不錯
這三台選大概還是c280
不過都花到250萬
如果是我會直上523 or E200k
#28
0
兩台要選推camry
這代的camry真的比上代進步不少
至少行路穩定性好很多
這代的camry真的比上代進步不少
至少行路穩定性好很多
前往討論：GRUNDER好還是CAMRY好?!
#14
1
這場開打我也下了一跳
本來想說颱風夜不知道要做啥
結果剛好有比賽可以看
不過似乎沒看到被風吹出強外的全壘打
有點可惜
本來想說颱風夜不知道要做啥
結果剛好有比賽可以看
不過似乎沒看到被風吹出強外的全壘打
有點可惜
前往討論：颱風天硬要打 洪總罵：亂來
#16
0
現在的價格真的讓人吃不消
想想十幾年前
一盒180甚至買二送一的時代永遠不會出現了
想想十幾年前
一盒180甚至買二送一的時代永遠不會出現了
前往討論：Haagen Dazs 請客喔!
#11
1
我也很希望他可以到台灣來一下
雖然不太可能
真是讓人懷念
雖然不太可能
真是讓人懷念
前往討論：野茂英雄退休
#51
0
這招很有用
這個禮拜球迷數量大增
希望可以繼續持續下去
那個第1000名進場觀眾的名牌包不要再送不出去了
這個禮拜球迷數量大增
希望可以繼續持續下去
那個第1000名進場觀眾的名牌包不要再送不出去了
前往討論：中職電視轉播權利金被砍
#16
1
還漫擔心喝嘿的
個人認為打擊才是強項吧
有點像之前的披阿薩
還是儘早離開捕手好好休息吧
個人認為打擊才是強項吧
有點像之前的披阿薩
還是儘早離開捕手好好休息吧
前往討論：洋基Posada可能要動手術
#41
0
這兩台個人也偏好c200k
不過看了樓主著重的部分
似乎日系的IS250 or ES350搞不好是更好的選擇
不過看了樓主著重的部分
似乎日系的IS250 or ES350搞不好是更好的選擇
前往討論：BMW320 VS BENZ C200k
#13
0
這還真的很誇張
尤其是新車發生這種事
尤其是新車發生這種事
前往討論：Fortis關門別太大力，小心壞了~~~
#9
1
toyota市佔率越高
罵的人大概越多吧
這大概已可以解釋為何總是有人說toyota多爛,卻又賣的越來越好
不過看到toyota變成世界第一
"台灣人的toyota情節"這句話似乎讓人覺得有趣
罵的人大概越多吧
這大概已可以解釋為何總是有人說toyota多爛,卻又賣的越來越好
不過看到toyota變成世界第一
"台灣人的toyota情節"這句話似乎讓人覺得有趣
前往討論：Toyota上半年全球銷售量再度超越GM
#28
1
都說不針對廠牌了
結果看現場"直接認定"是因為vios操控差導致事故的發生
後面的回應也多是"強調"vios操控差是直接原因
看來應該改成"完全針對廠牌"
只要是這個廠牌的車出現在車禍現場
1000%是因為車子本身操控濫而造成事故的直接原因,也是唯一原因....
(如果是其他操控神車大概就是駕駛人的問題...)
希望判斷肇事主因的警察或是其他人沒有這種想法才好
結果看現場"直接認定"是因為vios操控差導致事故的發生
後面的回應也多是"強調"vios操控差是直接原因
看來應該改成"完全針對廠牌"
只要是這個廠牌的車出現在車禍現場
1000%是因為車子本身操控濫而造成事故的直接原因,也是唯一原因....
(如果是其他操控神車大概就是駕駛人的問題...)
希望判斷肇事主因的警察或是其他人沒有這種想法才好
前往討論：剛剛11:04分發生的車禍
#27
1
記得之前曾經討論過國道警察為何都用雙B當警車
結果有不少人回應說因為底盤好才追的到(不知道520,E200要去追誰...)
還說如果用國產車操控完全不行等等
甚至誇張到有人說國道的BMW是改過的警用超級版😩
搞來搞去還不是招標的問題吧
現在國道上出現了不知道多少人嗤之以鼻的camry
看來警網才是最重要的吧
想想國道警察真的很幸福
可以常常開眾多人夢寐以求的雙B車,有的甚至還是手排的
話說我現在還是搞不懂為何要用G-car當國道警車😲
結果有不少人回應說因為底盤好才追的到(不知道520,E200要去追誰...)
還說如果用國產車操控完全不行等等
甚至誇張到有人說國道的BMW是改過的警用超級版😩
搞來搞去還不是招標的問題吧
現在國道上出現了不知道多少人嗤之以鼻的camry
看來警網才是最重要的吧
想想國道警察真的很幸福
可以常常開眾多人夢寐以求的雙B車,有的甚至還是手排的
話說我現在還是搞不懂為何要用G-car當國道警車😲
前往討論：賓士SL被Camry狂追
#3
1
既然之前是開lupo
我想polo是唯一選擇
歐系車整體路感還是不太一樣
如果對於lupo極為熟悉
polo也不需要多加介紹了
只是動力不是極佳,應該是很沒力才對
總覺得那種底盤配這種動力太可惜了
(不是說底盤有多棒,只是犧牲那麼多舒適性卻沒辦法好好發揮長處有點可惜而已)
我想polo是唯一選擇
歐系車整體路感還是不太一樣
如果對於lupo極為熟悉
polo也不需要多加介紹了
只是動力不是極佳,應該是很沒力才對
總覺得那種底盤配這種動力太可惜了
(不是說底盤有多棒,只是犧牲那麼多舒適性卻沒辦法好好發揮長處有點可惜而已)
前往討論：最近的POLO 三門特價...
#47
0
廖于誠
陳致遠
謝佳賢
這幾個個人認為應入選卻缺席...
有點意外
陳致遠
謝佳賢
這幾個個人認為應入選卻缺席...
有點意外
前往討論：北京奧運棒球24人名單
#14
1
如果非定速不可其實加點錢買G版在改外觀就好了
感覺上定速這東西還是原廠的比較保險
感覺上定速這東西還是原廠的比較保險
#10
0
在台灣大概也只能接受這個事實
第一次保養歐系車時也嚇了一跳
零件費用真的比想像中高很多
找到民間可靠的保養廠大概是唯一的方法
第一次保養歐系車時也嚇了一跳
零件費用真的比想像中高很多
找到民間可靠的保養廠大概是唯一的方法
前往討論：VW零件好貴喔,連雨刷一隻都要1200
#1306
0
呵
感覺很好
希望以後有關於toyota的討論也會演變成這種模式😊
感覺很好
希望以後有關於toyota的討論也會演變成這種模式😊
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#40
0
好幾年前假日就已經有很嚴重的停車問題了
常常很多車在停車場附近徘徊
警察雖說勸導,不過口氣真的很差,常常搞的遊興大減
不過清境如果沒有開車上山真的很不方便
所以現在我都直接在往上開
武嶺附近比清境好玩太多了
常常很多車在停車場附近徘徊
警察雖說勸導,不過口氣真的很差,常常搞的遊興大減
不過清境如果沒有開車上山真的很不方便
所以現在我都直接在往上開
武嶺附近比清境好玩太多了
前往討論：不爽再去清境了！
#2
0
度小月,員山米粉,卜肉,羅東夜市,好吃的東西很多
冬山河,羅東運動公園,遠一點可以殺到太平山,蘇澳冷泉等等
回程去澳底吃海鮮
這些大概是每次去宜蘭一定會去的地方
冬山河,羅東運動公園,遠一點可以殺到太平山,蘇澳冷泉等等
回程去澳底吃海鮮
這些大概是每次去宜蘭一定會去的地方
前往討論：CAR友們~能推薦宜蘭好玩的地方嗎
#22
0
大牌球員這麼貴
不用很可惜吧
這樣又會壓縮了新秀表現的空間
真是兩難
不用很可惜吧
這樣又會壓縮了新秀表現的空間
真是兩難
前往討論：洋基又爆了
#6
0
兩台叫我選大概會選mondeo
世代較新,空間大(兩個都很大,不過mondeo感覺更大)
馬力足
不過這個級距購車沒有考慮camry有點可惜
新camry和舊款比較起來差距還漫大的
世代較新,空間大(兩個都很大,不過mondeo感覺更大)
馬力足
不過這個級距購車沒有考慮camry有點可惜
新camry和舊款比較起來差距還漫大的
前往討論：mondeo和grunder的cp值？
#26
1
整體來說比較的非常切合所有汽車版的取向
也因此可以獲得極大量的好評
我想所有的比較只要符合這種取向一定都會被評為客觀吧
至於什麼取向常逛汽車版應該都知道
也因此可以獲得極大量的好評
我想所有的比較只要符合這種取向一定都會被評為客觀吧
至於什麼取向常逛汽車版應該都知道
#59
0
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都沒注意看之前的報導,Accord 3.5已經擠了好幾個月訂單,當然一次爆出啊!🙂 | ||||||||||||
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accord的銷售中,這個月3.5竟然佔了60輛
雖然honda這個3.5引擎很棒
不過toyota那顆3.5+6AT感覺也很吸引人阿
#32
1
Innova這種級距的車
不管評價怎樣
竟然還能在討論區出現
大概也只有toyota才有可能發生吧
不管評價怎樣
竟然還能在討論區出現
大概也只有toyota才有可能發生吧
前往討論：廣告Innova真的省油嗎...
#4
0
直接聯想到的是像terios大小的等級
不過話說crosspolo都沒登陸過
這輛車如果真的出現大概也很難在台灣見到吧
不過話說crosspolo都沒登陸過
這輛車如果真的出現大概也很難在台灣見到吧
#37
0
價格帶剛好落在進口日系SUV級距
算是很有競爭力(2.0 TSI,2.0TDI對上日系3.0 or 3.5 V6)
安全配備齊全
承襲VW一慣風格
size比主流SUV車款(車長,空間等)稍小大概是唯一較弱的部分
算是很有競爭力(2.0 TSI,2.0TDI對上日系3.0 or 3.5 V6)
安全配備齊全
承襲VW一慣風格
size比主流SUV車款(車長,空間等)稍小大概是唯一較弱的部分
前往討論：誇張! Tiguan第一批早已售完!
#31
0
我比較期待RAV4 3.5 6AT
安全配備應該不含糊
這台的評價很高
可以算是平價版的RX350吧
安全配備應該不含糊
這台的評價很高
可以算是平價版的RX350吧
#26
1
這件是應該還會被拿出來講100次吧
所有情況講到toyota就全部是車子的問題
如果換成其他神主牌相信同樣情況200%變成駕駛的問題
只是覺得公開的討論區講話還是客觀一點比較好
雖然這似乎是遙不可級的夢想...
想想這件事情的受害者真的很可憐
無辜被酒駕的人害死
結果事件公佈沒有人譴責酒駕
卻只是不斷的逮到難得的機會拼命罵toyota....
唉...
所有情況講到toyota就全部是車子的問題
如果換成其他神主牌相信同樣情況200%變成駕駛的問題
只是覺得公開的討論區講話還是客觀一點比較好
雖然這似乎是遙不可級的夢想...
想想這件事情的受害者真的很可憐
無辜被酒駕的人害死
結果事件公佈沒有人譴責酒駕
卻只是不斷的逮到難得的機會拼命罵toyota....
唉...
#21
0
等了很久終於要進了
不過如果是進口車為何還要偽裝?
這代的RAV4車格變大,可以說是和CRV完全重疊(之前兩代個人認為比較個性取向)
看來又是一場硬戰
不過如果是進口車為何還要偽裝?
這代的RAV4車格變大,可以說是和CRV完全重疊(之前兩代個人認為比較個性取向)
看來又是一場硬戰
前往討論：這是哪一台新款的車?
#61
1
感覺上一堆人講到toyota就是不安全
有人找了實際的數據就一直說國外安全國內很濫等等
奇怪,同樣的標準怎麼換牌子就換結果了?
憑空幻想toyota有多濫是每個人的自由
不過刻意誤導就很無聊了
有人找了實際的數據就一直說國外安全國內很濫等等
奇怪,同樣的標準怎麼換牌子就換結果了?
憑空幻想toyota有多濫是每個人的自由
不過刻意誤導就很無聊了
#30
0
這應該是肯定的
自從換了女性車主居多的歐系小車後
同樣的開車習慣,被叭的機會多不少
被硬擠或是刻意阻擋不讓的機會也大大增加
只能說世界上無聊的人真的很多
自從換了女性車主居多的歐系小車後
同樣的開車習慣,被叭的機會多不少
被硬擠或是刻意阻擋不讓的機會也大大增加
只能說世界上無聊的人真的很多
前往討論：真的很不爽
#29
1
單純比較日本的Lexus銷售量其實並不怎麼客觀
日本有很多車型雖然掛上牛頭牌,售價卻比掛上L牌的車型還要貴上不少
這些車要不要列入"toyota高級車"計算?
所以認為Lexus在日本數量不及雙B是雙B的大勝利....這點還要再想想
日本有很多車型雖然掛上牛頭牌,售價卻比掛上L牌的車型還要貴上不少
這些車要不要列入"toyota高級車"計算?
所以認為Lexus在日本數量不及雙B是雙B的大勝利....這點還要再想想
#24
2
問題的癥結在於...
LS600hL的克曾跟CAMRY、MONDEO大不同
會買600多萬的LS600hL的有幾個會買CAMRY、MONDEO？
LS600hL的油耗12.5km/L
它之所以被稱為環保車
是因為他的動力輸出相當於6000cc大車
但是它的油耗卻只有3000cc的油耗
相較於S600的5km/L和760LI的7km/L
LS600hL的確是夠環保!
說的很有道理
油電車對於環保上的貢獻絕對是正面的
很可惜油電車背負著toyota的原罪
導致總是和其他toyota車款有著一樣的待遇
就是不停的被批評,管你事實到底是如何
如果現在油電車的主流是honda
我想一定是截然不同的評論
LS600hL的克曾跟CAMRY、MONDEO大不同
會買600多萬的LS600hL的有幾個會買CAMRY、MONDEO？
LS600hL的油耗12.5km/L
它之所以被稱為環保車
是因為他的動力輸出相當於6000cc大車
但是它的油耗卻只有3000cc的油耗
相較於S600的5km/L和760LI的7km/L
LS600hL的確是夠環保!
說的很有道理
油電車對於環保上的貢獻絕對是正面的
很可惜油電車背負著toyota的原罪
導致總是和其他toyota車款有著一樣的待遇
就是不停的被批評,管你事實到底是如何
如果現在油電車的主流是honda
我想一定是截然不同的評論
前往討論：prius油電混合車
#7
0
個人推薦camry
舒適性一流
空間夠大
而且似乎沒有上一代的漂浮感
操控也相對進步了一些
舒適性一流
空間夠大
而且似乎沒有上一代的漂浮感
操控也相對進步了一些
前往討論：grunder和camry和sylphy
#6
1
這種方便的配備也被偷掉
實在很可惜
不過我想應該不會有人責怪honda啦
如果是其他某牌,大概又會被罵到翻吧
實在很可惜
不過我想應該不會有人責怪honda啦
如果是其他某牌,大概又會被罵到翻吧
#32
2
第一次看到的確嚇了一跳
質感立刻上升三級!!!
猛然一看還以為是is250
很不錯的設計,絕對有加分的效果
其實不只Lexus,很多高級車都有這樣的設計
不過唯讀toyota會被質疑散熱的問題,甚至被預期有火燒車的危險
看來大家對於toyota的關心還真是遠大於其他廠牌
質感立刻上升三級!!!
猛然一看還以為是is250
很不錯的設計,絕對有加分的效果
其實不只Lexus,很多高級車都有這樣的設計
不過唯讀toyota會被質疑散熱的問題,甚至被預期有火燒車的危險
看來大家對於toyota的關心還真是遠大於其他廠牌
前往討論：Altis 引擎防塵套件
#26
1
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| 呵呵... 開版的說CR-V會暈車沒人相信 😀 如換做是T牌的話 那肯定一堆人都說是是是...😆 | |||
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呵...說的真好
似乎就是這樣
前往討論：坐CRV3休旅車後座的人會暈車!怎麼辦?
#10
0
Porsche算是最能從善如流(還是獲利主義?)的車廠
一輛更便宜更實用的保時捷應該是很多人的夢想吧
不過現在SUV有了(還有大小台)
轎車行也快有了
以後Porsche或許就不能算是跑車代名詞了
變成另外一個高級車廠🙂
一輛更便宜更實用的保時捷應該是很多人的夢想吧
不過現在SUV有了(還有大小台)
轎車行也快有了
以後Porsche或許就不能算是跑車代名詞了
變成另外一個高級車廠🙂
前往討論：Porsche也要出小型SUV?
#12
1
雖然價格高了一些
不過這樣的錢買到日本原裝的toyota感覺還不錯(除了維修點少)
空間是強項
不過這樣的錢買到日本原裝的toyota感覺還不錯(除了維修點少)
空間是強項
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