goethe
2007/04/06
註冊日期
28
累計好評
164
發文總數
#24
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現任法務部長 王清峰 從上任以來快一年了 從來未簽任何一件死刑執行公文 然而 王清峰可也知道 這些死犯身上可都是揹了幾條命才會被判死刑的 今天,你當法務部長卻只為自身的主張見解來讓死者死不瞑目 莫非鼓勵這個社會以暴制暴?? 告知民眾活著才有人權?? 假清高/假道學...正是類人物最佳寫照 | ||||||||||||
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回應 illusion (稻草人) 所寫沒辦法 ,看到顏清標的新聞,現在連被關出來都跟英雄一樣了,不然要怎麼樣?
前往討論：短期刑改服社會勞動（這社會的保障在哪？）
#27
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那同意別人安全的在臺北市遊行，是不是也該讓人家安全的離開台北市?
前往討論：違規穿過馬路被車撞
#45
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| microsoft在歐盟被要求公開原代碼，也被罰款1億多歐元，怎麼沒見人叫囂知識產權？ | |||
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大哥,歐盟的處理是因為微軟被認定有濫用市場地位,所以被依反獨佔競爭法"處罰",為了避免微軟再次濫用獨占地位所做的措施,這跟大陸仔"一視同仁",不論有無獨占地位,以及濫用市場地位的行為是不同的。簡單講，微軟是因為違反公平交易法（尤其是反獨佔競爭法）而被處罰，這與智慧財產權保障是不違背的（因為被認為濫用智慧財產權），跟版上討論的大陸做法－－不承認智慧財產權（因為智慧財產權本身就是一種獨佔，而智慧財產權的內容本來就包括原始碼等營業秘密事項），當然不同。
前往討論：中國蠻幹 迫外商公開資安原始碼
#50
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原來台灣CAMRY的高超安全設計 可以抵過人家歐洲高級車的一堆氣囊 還可以讓人免於被炸傷 那些歐洲人真飯桶 還不快來台灣取經學習 | ||||||||||||||||||||||
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說氣囊多反而使你多被重擊的意思是說：不要買lexus LS了,因為他的氣囊數最多,開的人價看起來最欠揍。所以toyota集團是怎樣，愈貴的車氣囊愈多，原來該集團最安全的車是臺製的camry。😰
前往討論：Camry 配備之 氣囊到哪去了？
#47
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而且小朋友本身也很危險 家長得細心留意 | ||||||||||||
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之前開車載太座時,都把後門用安全鎖鎖著,等她要下車時才打開,結果每次都被罵。今年過年前,太座開車門時不敢鎖安全鎖，結果停在路邊，太座從右邊下車時，因為路上塞車，所以就有機車騎士騎上人行道，當然就撞到了，還好速度很慢，所以撞得不嚴重，不過從此以後，太座看我鎖安全鎖都不敢叫了。所以汽車駕駛人的確要多多注意，多一分注意，少一分遺憾。
其實平日開車停路邊時，都是停好車後，先往後看，看到確定沒車，才打開車門一點點，這時車內的氣氛燈會亮，在夜間騎士就會比較有準備，在日間，騎士看到車門有縫，也會知道不要靠近車體，再等個幾秒，再打開車門，這樣一般都會比較安全。
不過，也有例外，有一次，我在完成上開動作，準備打開車門時，突然有一輛機車很快地從後方經過，也是嚇了一跳，因為本來往後看，都沒看到機車，不過那次停的停車位靠近巷弄，所以可能是從後方巷弄出來的，還好也沒出事。只能說，機車騎士們，有時也注意一下路邊停車的車輛與你們動線的空間，這樣更可以一起減少憾事的發生。
前往討論：停車買豆花 開門撞死騎士
#11
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| X的!上次不是才漲三角,然後只降1角,現在又要漲三角 | |||
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"幹"的好!😡
前往討論：中油(3/21)油價 每公升擬漲1-3角
#28
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只有一個問題,蚯蚓沒有手怎麼切自己?😇
前往討論：[轉貼]蚯蚓的再生能力
#3
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真的有創意,如果水再清些就完美了。大家加油吧
🙂
🙂
前往討論：安平的新玩意
#5
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| 😞😞兩門車....比較少人買吧.................參考.. | |||
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這款車應該沒有2門的吧,都是旅行車款不是嗎?不過買的人很少就是了,因為進的也很少
前往討論：請瞭 passat var的大大建議一下
#4
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所以到底現在中油跟政府自行吸收的部分,到底已經收回多少了?這不應該一併公布嗎?
還有上次不是說是按1/3的比例作為降價的調幅嗎?那這次的降幅達9.4%,怎麼只有降價0.3-0.4元呢?
還有上次不是說是按1/3的比例作為降價的調幅嗎?那這次的降幅達9.4%,怎麼只有降價0.3-0.4元呢?
前往討論：國際油價再跌 本週擬調降0.3至0.4元
#13
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有沒有人知道經過這幾個星期的降價,到底中油吸收的漲價金額及政府原取消的貨物稅已經補回多少了?
前往討論：(轉貼)明日汽..柴油調降~
#4
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| 一個是成熟的五速手自排~一個是全新的六速手自排~ 有專業的人可以說明一下各自的優缺點嗎？ | |||
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這位大大,ford的應該是六速自手排吧,科技層次應該不大一樣。所以真要比的話，我覺得六速的好過五速的，而自手排又好過手自排，所以二者應該不相提並論。
#6
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| 唉..這些國營事業..常常喊虧損.. 員工福利卻沒減..真是爽到你艱苦到我..😌 | |||
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不知道政務官員的特別費算不算是葉金川先生說的"其他收入"。畢竟一般人民的交際費用無從補貼的。
前往討論：劫富濟貧？健保費又要漲了！
#6
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| 你們這些傢伙要拿更多納稅人的錢， 得先提出計畫。 這句話用在馬政府也適合 | |||
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我還以為版主是在說馬政府的4年4千億振興經濟方案。
#31
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| 我來幫大家查一查吧 1-9月收益 2207合泰車 2,564,458,000元 2201裕隆汽車 466,886,000元 2204中華汽車 -309,456,000元 2206三陽汽車 296,968,000元 2227裕日車 459,442,000元 只有一家中華汽車賠錢~ 頭又大還賺了20多億... 請問要救什麼??你說說看阿!! 黑心車廠覺得賺太少了才對吧!!😠 | |||
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話說上列虧損的廠家，還是因為認列大陸地區投資虧損才帳上出現虧損的，
政府是嫌錢太多是吧，拿我們的錢間接的去填別人到大陸投資的虧損。
真的覺得車市不好，廠商應該自己加油，多想想市場供需的法則，降價求生存吧。
前往討論：汽車市場全面急凍 消費者紛紛退訂緩購！
#29
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| 我來幫大家查一查吧 1-9月收益 2207合泰車 2,564,458,000元 2201裕隆汽車 466,886,000元 2204中華汽車 -309,456,000元 2206三陽汽車 296,968,000元 2227裕日車 459,442,000元 只有一家中華汽車賠錢~ 頭又大還賺了20多億... 請問要救什麼??你說說看阿!! 黑心車廠覺得賺太少了才對吧!!😠 | |||
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聽說惟一虧損的廠商,還是認列"大陸地區轉投資虧損"才虧的。
政府嫌錢太多是吧，幹嘛拿我們的錢補廠商投資大陸虧損的洞。
前往討論：汽車市場全面急凍 消費者紛紛退訂緩購！
#10
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政府補助5萬 那車商自己訂的車價不用降?????? 起碼也要降個5萬! 否則起有天理! 笨政府竟想笨方法! | ||||||||||||
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希望不是為了救馬的總統的朋友嚴老董想出的笨主意。
前往討論：救台灣汽車業！ 購新車擬補助5萬
#123
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華裔美人 什麼時代了還在講美籍華人 又 美國人是儲蓄率比較低 不是沒有存錢習慣 | ||||||||||||||||||||||
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雖然講了又會被人家說是帶顏色看政策,但還是要講,如果這項政策是某些人講的,大概會被說是債留子孫,政策賄選等,但今天這些批評都從媒體上不見了,不知道是我有顏色,還是媒體有顏色。
其實發券是否會促進消費，就像樓上一些的大大講的，它是會產生民眾消費資金排擠的效果，結果原本應該用現金支出的，又改成以消費券支出，這有差嗎，真的產生出來的消費加乘效果，日本已經是個例子，成不成功，有沒有效，大家心理有數。但是基於ＧＤＰ是政府支出＋民眾消費＋民間投資＋出口的數字總和，政府這招到底是在救消費，還是在美化自己的施政數字，其實不言可諭，就如同中國時報今天說的，這政策實際上與民進黨早就說的退稅是＂殊途同歸＂，不過差就差在，政府利用舉債的方式美化了自己的施政數字。果然馬政府還是在意表面，而非實質的。這種鋸箭式的施政手腳，我看除了暴露明年景氣更差，而政府已經無能為力的訊息外，實無任何實質助益。
至於有人說個人領不領，當然還是領。畢竟在經濟學上，對個經有利的事情，不表示總經有任何幫助，不能因為人家批評總體的事項，就要人家放棄個體的利益。
#54
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| 「每人發放」我覺得是太誇張了😞 政府是鼓勵消費而不是濟貧,所以用消費券這個個人可以支持 但畢竟是用舉債而非財政盈餘的發放,這種「人人都有」的範圍實在過大 至少限定要有納稅能力或曾經繳過稅的人,應該會比較適切一點.... 個人意見~ | |||
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個人認為消費券的發放,其實刺激消費只是次要目的,主要目的還是在衝GDP的數字,不然這樣的效果其實與退稅差不多。怎麼說呢，因為在預期通貨緊縮的心理作用下，使用消費券其實主要排擠的是原本要由自己口袋中拿出來消費的錢，並不會因此產生新的消費需求，但是政府的ＧＤＰ數字，在發放的時候就長大了一次，等到民眾拿券消費的時候，又再依照實際消費的金額膨脹了一點。換言之，這對於整體經濟根本不會產生任何刺激的作用，只會對ＧＤＰ產生刺激的作用而已。所以產生的效果，除了ＧＤＰ數字的虛胖外，就是增加公債的數額而已。
不過即令如此，我還是會領，畢竟不領白不領，但是要我因此在預定支出的項目外，增加新的支出，對不起。
#12
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| Cadillac亞太地區銷售成長39.2％ 通用汽車公布2008年第三季財報，Chevrolet在北美市場之外的銷售成長率提升3％，Cadillac在北美市場之外的銷售成長率，也提升達到16.3％。根據通用原廠所發布的資料顯示，通用截至目前為止，在拉丁美洲、非洲、中亞與亞太地區共賣出210萬輛新車。....... 引用： http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081109/11/29ut.html 現在是怎樣? 豐田獲利減半? 通用銷售大躍進? 現在的新聞我越來越看不懂了..... | |||
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我想這新聞要說的只是,通用在北美以外的成長還救不了在美國市場增加的虧損吧。而北美市場衰退幅度之大，即令是豐田都難置身事外。
前往討論：全球銷售下滑 豐田汽車今年獲利恐減半
#30
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| 載重的話2700卡省 | |||
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zinger不清楚，不過我們單位的innova，依據司機轉述，平均油耗不到６ＫＭ／Ｌ，比ＳＥＲＥＮＡ還耗油。
#20
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| 我的車六年了沒漏過 很奇怪的理論說 如果這樣應該沒有人要買有天窗的車了吧 | |||
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＋１，
我的車車五年來，也沒有看過天窗有漏水，它還是服務滿意度不高，國外評比妥善率不高的VOLVO。但看到版上的車車會漏水，還說盛水盤就是在接漏水的云云，真不知該說什麼。如果盛水盤是接漏水的話，那還要防水膠條做啥?這種說詞很明顯是託詞，排水孔及盛水盤是備而不用的，主要是有時開天窗時突然下雨來不及關天窗時，用以排去不及排去的進水，不是讓你的天窗在下雨天時邊開邊漏水用的吧，不然的話，車車在爬坡或是下坡時等放位置有坡度時，若遇到下雨，積水超過盛水盤的高度，或是排水孔不及宣洩時，豈不是車內下小雨，甚至積水在車內。看到各位大大轉述車廠的陳述，也難怪會有加天窗的車子強度不足的說法存在，因為國產車廠的確在做天窗時偷的太厲害了一些。
前往討論：天窗會漏水正常嗎?
#11
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| 美國廢除金本位這也是陰謀?? 唉......哪有那麼多陰謀!! 隨便一本談論有關貨幣準備的書裡頭都講的清清楚楚. 臺灣也很早很早早到大家忘了甚麼時代沒有金本位制度(甚至中華民國從來沒有真正實行過). 金本位的崩潰是必然的, 早在第二次世界大戰就結束. 即使依然有若干經濟學家主張重建金本位, 但依舊窒礙難行. 有個基本難題, 那就是勢必定期會發生通貨緊縮, 全世界大概沒幾個政府跟人民能夠忍受通貨緊縮. 回到地球, 馬政府之前蠢事做實在太多了, 麻煩先不要管經濟指標了, 先給真正有需要的窮人, 一條魚, 讓他們能先過 寒冬. 談甚麼釣竿, 實在太蠢了. 搞個近貧專案像全民大樂透一樣, 簡直人令人無法忍受. 畫大餅, 談不切實際的指數, 搞擴大內需方案, 只有帶給自己更多的笑話. | |||
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#13
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我對2.5還是0.5都沒意見，尊重科學研究結果 🙂 只是對一堆堅持0PPM的天才有意見，全世界都是笨蛋，只有0PPM才是天才 😆 | ||||||||||||||||||||||
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如果你有看內文的話,應該知道,該文章是指對於食用遭污染的奶製成的食品的消費者--限成人,在未超過0.5PPM的受污染量下,提醒應不致造成健的傷害,並不是同意加工食品可以採用被污染的奶製造,所以人家的標準應該是沒有改變的,只是在提醒如果不知情已經食用(遭污染的食品加工物)的民眾,在上開標準下可以不用擔心吧。換言之，政府說人家”已經放寛”對於食品的衛生標準，可能是斷章取義，甚至是有意誤導。
#45
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| 衛生署順便也把香煙.雪茄..禁售.進口.製造..吧.. 不吸煙人士吸入煙草中的煙霧含有超過4000種的有毒化學物質和其中超過40種致癌物質。 香煙對不吸煙人士之健康影響 來源-http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E7%85%99 | |||
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香煙是施用者自願施用（就是自願自殺），似乎與三聚氰胺事件的狀況不太相同，要類比可要找個基相同的吧，不然恐怕是給人強詞奪理之感。
#100
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| 人工添加零檢出」，不過檢驗標準和檢驗方式，有待下午新任衛生署長葉金川上任之後，召開記者會澄清外界疑慮。 http://n.yam.com/tvbs/politics/200809/20080926221972.html | |||
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X,因為初步檢測的儀器極限(還有更精密的檢測儀器可以使用),所以定宽鬆的2.5ppm,現在還在玩文字遊戲,有儀器可以檢測是天然的遇還是"人工添加"的是吧,
腦殘的行政院長,我看這次的標準根本就是妳搞的吧,難怪那天不敢喝牛奶,難怪會跟人家到冷水坑談機密,是去比較人奶跟奶粉的不同是吧,
前往討論：毒奶就地合法，政府真有創意。
#30
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沒辦法,在馬總統眼裡,只有溪州部落的人被他當人看,其他的豬狗不如。
#16
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即令是二代neon還是三速自排，油耗就是如我上述，因為跑台中及高雄來回台北，平均都是在１３左右，不過不管你怎麼省，它不會再進步就是了。還有，不能常常大腳，不過起步時也不需要大腳，因為他只有３檔，所以１檔起步約到３－４０公里才換檔，２檔可以到９０公里才換３檔，齒比很疏，所以高速時的油耗就看３檔的設定，只能說它３檔的設定還適合台灣的高速公路速限。
#13
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這車我在９６年時買了一台，一直用到０３年，跑了１３多萬公里，在持有期間老天保佑，一直沒有問題，沒掛在路上，引擎及變速箱都沒有出過問題，跑高速公路的話還有１３km/l的表現,但市區就只有7km/l。陪過我跑遍全台灣，走過中橫及新中橫。在網路上看到大家的評語，有時覺得很難相信他們討論的與我開的是同一部車。不過這是建立在按期保養的前提下就是了。
但是即令在我細心照顧下，這車還是有二個問題無法解決，一是煞車真的很軟，雖然會在應煞停的地方煞停，但是過程會讓你心驚膽跳。另一個就是冷氣，固定每二年要換一次風箱，回正廠要２萬多元，但其實在坊間保養廠的話，要１萬２千元上下。
這車最後因為結婚生子，為了小孩寶貴的生命，換掉了。
但是即令在我細心照顧下，這車還是有二個問題無法解決，一是煞車真的很軟，雖然會在應煞停的地方煞停，但是過程會讓你心驚膽跳。另一個就是冷氣，固定每二年要換一次風箱，回正廠要２萬多元，但其實在坊間保養廠的話，要１萬２千元上下。
這車最後因為結婚生子，為了小孩寶貴的生命，換掉了。
#20
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車撞到6個全爆,這車大概你也不會想要再修了吧。
同型車如果撞到６個全爆的程度，沒有氣囊保護的人，大概等著收紙錢了吧。
不幸遇到的時候，大大是要留下這６個氣囊的錢，還是要留命呢？
同型車如果撞到６個全爆的程度，沒有氣囊保護的人，大概等著收紙錢了吧。
不幸遇到的時候，大大是要留下這６個氣囊的錢，還是要留命呢？
前往討論：六氣囊的重要性!!!
#31
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我想或許你對SMART有偏見吧... 因為你說的問題其實大車也都會發生的! 翻滾、碎片+不夠堅硬的車殼一起翻滾感覺起來似乎更慘... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😀😀大大對於這種無知的人還這麼認真回應,真令人欽佩.會注意Smart的人應該都看過它跟前一代大S對撞的影片吧,在質量相差這麼懸殊的情形下,smart的車室依然全身而退.這種手法,最近好像也被Honda學來宣傳civic的安全性,但對撞的是accord跟civic,如果說大S的安全性等於accord的話,那smart至少也跟civic差不了太多,所以有人存心擾局,又何必理他.可能對他而這,只有貨櫃車或戰車才能上高速公路吧
前往討論：Smart 不能上高速公路?
#22
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熄火時，沒有油壓方向盤變緊，不正常的嗎？
#117
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如要採取法律措施，請參考消費者保護法第５１條後段：依本法所提之訴訟，因企業經營者之失所致之損害，得請求賠償額一倍以下之懲罰性賠償金。所以，就算你的車有折舊，你除了請求折舊後的車價，仍然可以依折舊後的車價，要求一倍以內的懲罰性賠償金。請參考。
#4
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寫存證信函定期催告辦理過戶,否則要逕予銷車牌不就好了.
#25
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不會是車子的頭期款被業代挪用了才交不了車吧．還是根本就沒幫你下訂？😵
前往討論：我是NISSAN的大肥羊
#11
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一般人多以為直６引擎較Ｖ６引擎便宜，其實不然，多年以前在賓士還在生產直６引擎時曾有雜誌作過介紹，其實當時賓士決定生產Ｖ６而停產直６ 的主要原因，其實是因為Ｖ６的生產成本較直６便宜，詳細的原因我已經忘記了。所以就引擎的生產成本而言，其實Ｖ６是比直６還便宜的，當今多數車廠採用Ｖ６的主因也是在此，另外就是它比較不佔空間，但是在運轉時較直６引擎須加裝反向平衡裝置，不然它的震動可是很大的，而也是個原因，所以ＢＭＷ認為直６引擎較Ｖ６在運轉時容易維持平衡，所以一直採用直６的設計。簡而言之，這種引擎的設計並無所謂高階或低階，採用何種引擎純粹只是車廠的成本及對於自己市場定位的考量而已。畢竟對於引擎而言，汽缸的安排方式，應該無任何科技性，不過也有例外，福斯的Ｗ型引擎，目前全球只有他一家做得出來，這就真的跟技術有關了。
🙂
🙂
前往討論：直六引擎好在哪?
#34
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既然自己要當是跟四輪的一樣上高速道路，就可能沒有誰讓誰的問題吧。說句不好聽的，老是覺得人家該讓的是不是特權心態作祟?再說，既然號稱自己”守法”，就至少保持適當車距吧，如果做不到，只是一再要別人讓，把別人的讓道當做是交通規距，可能只是暴露自己”無法無天”的心態吧。
前往討論：上路第2天 首輛重機追撞
前往討論：很想入手FORTIS，但是 ……
#3
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法拉利的策略太漂亮了,一開始先用MASSA頂住小黑,讓RAIKONNEN超越小黑,然後ALONSO還抓住機會超越小黑,再來用進站策略再讓RAIKONNEN搶到頭位,不過說真的,FERRARI這次的引擎真的很強,用重油載還是跑在前頭,看來小黑要鸁,真的要求上帝了,剩5圈了
#62
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轉子引擎是福斯先研發出來的,但是因為轉子引擎的壽命大短了(引擎的溫度太高會漏機油),所以就將專利轉賣給馬自達,馬自達後來是用石墨解決了漏油的問題,可是即令如此,轉子引擎的壽命還是比一般引擎短,所以現在還是只有馬自達在用
前往討論：2.0下臺一鞠躬....
#30
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| 我本身就發生過XX腳踏墊卡住油門，讓我在高速公路踩油門彈不回，不消幾秒車速就到140，幾乎是快撞到前車才煞車下，結果發現是腳踏墊卡住，且魔鬼氈根本就不夠力，漸漸就會偏移。 後來知道進口車的原廠腳踏墊都還有勾子牢牢固定，真的是很佩服外國人造車的細心度。 所以真的不要隨便用太厚且無法牢牢固定的腳踏墊在駕駛位子。 現在想到還有點恐怖，想說萬一是老婆遇到這狀況，後果真是不可設想。 😵 | |||
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😀
腳踏墊本來就應該有安全扣的,是國內某些車廠太愛賺錢省了吧,而且知道會在使用腳踏墊的情況下出現車輛油門控制不易的情況下還不做任何改善或防範,甚至放任使用人(業代)任意提供不適當的腳踏墊供客戶使用,增加使用上的風險,這樣的車廠還敢說是使用不當,真不知道是要臉不要.
#19
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有同感+1 | ||||||||||||||||||||||
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人中呂布大大說的沒錯,如果你有小孩,而且常常帶小孩出去玩,你就知道當小孩在車上睡著時,空間夠不夠用了.🙂
#55
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基本上，不管是螞蟻或是壁虎跑進車內，第一個應該想的是為什麼要挑這台車，而不是別的車子，畢竟事出必有因。所以找出原因就可以讓它自己離開了。一般來說，車子有螞蟻窩的，大多是在車內吃東西未整理乾淨，再加上停放的位置可能在樹下或花叢旁，所以掉落的果實或花蜜加上車內的食物味道吸引了螞蟻搬家，因此遇到了，首先要將車子的內外整理乾淨後，再以高的溫度來袪除螞蟻。至於蟑螂就沒辦法了，因為它是看溫度的，只要在夜間，溫度夠溫暖，它就會找地方窩，所以通常都窩在引擎室內，不會跑到車室內，除非它窩在引擎室內，而剛好車內又有掉落的食物屑，在溫度的影響下，氣味散到引擎室內，它才會覓食而出。至於壁虎，其實不用擔心，因為它是逐食物而居的動物，通常跑到車內，是因為車內已經先有小蟲，它追逐小蟲才會跑到車內，一旦找到小蟲或是肚子餓了，找不到小蟲，它自己在車子停放一段時間後就會離車而去了，另一種情況是因為外頭要下大雨，而壁虎在附近找不到躲藏的地點，才找車內，一旦原因消失，它就走了。所以叫你姐不用擔心，今天看到，趕快把車子整理乾淨，確定不會有小蟲躲在車內，壁虎沒有東西吃，很快就自己走了。😀
前往討論：幫我姐問一個鳥問題...
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