goethe
2007/04/06
註冊日期
28
累計好評
164
發文總數
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| 記者沈明璁／台北報導 24日的天母很「運動」！ 中華職棒今天在天母棒球場吸引超過1萬人入場觀戰，台北體院體育館也有超過3000位球迷到場為心儀的SBL球隊加油，加上在鄰近球場「身體力行」的民眾，24日晚上在天母運動公園活動的將近1.5萬人，盛況空前。 但就算天母今晚充滿運動風，仍有居民有負面意見，根據籃協人員透露，有民眾抗議停在北體體育館外的轉播車有礙觀瞻，影響住戶權益，甚至揚言找民代「解決」，令籃協傻眼。 事實上，轉播車的泊車地點位於球場側面，既不明顯，也不在交通要道忠誠路上，民眾的「意見」令人不解。 「先前威廉瓊斯盃，就有天母的居民抱怨不能讓遊覽車停靠，只好讓司機在外面繞，繞個2小時再回來接球員。」籃協秘書長李一中說：「無論如何，既然有民眾反映，我們就接受。」 http://www.nownews.com/2013/03/24/341-2917753.htm 天母人那種高尚純潔的思想真是讓小弟無話可說😠😠 | |||
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回應 andy02ea (不動遊星) 所寫如果這些轉播車是放在合法停車位，那我也會批評當地居民，但往往那些轉播車根本是隨處停放，但絕不在合法停車格內。
你可能昨天很爽地在球場內看球，但昨天在士東路跟忠誠路的用路人可就不那麼悏意，尤其是士東路，根本就很難通行。
#12
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詃店家有用吃到飽做號召嗎，為什麼會有這種疑問？
前往討論：原燒若真的吃不飽，也會again嗎？？
前往討論：【請教】一些優美的歌劇歌曲..
#4
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以台灣人的水準來看，德國人真不重視人命，竟然沒有月台門。
這就是台灣。😌
這就是台灣。😌
前往討論：《德國》一個值得尊敬的民族
#76
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看那麼多人連這議題也要扯南北，不禁懷疑，那中南部都沒人短程通行嗎？台中-彰化段的交流道都不會是短程通行，那台中段每天都塞假的？高雄左營到楠梓都不會是短程使用高速公路？更不要論，東西向高速公路免收費，不就是中南部鄉親們的傑作？討論要就事論事，扯到地域就只能說帶著眼鏡討論問題，是不會有建設性的。
#33
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這篇報導的前提是在"相同動力水平"，看起來不就肯認了這項設計的確有效？
前往討論：消費者踢爆福特誤導不實
#21
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員工行使休假權有法律禁止嗎？如果有勞工要休假，雇主可以不准嗎，不違反勞動基準法？要保障勞工，本來就會有這種結果，工會法也規定工會可以進行罷工，要怪誰？怪主張勞工有罷工權的立法委員吧。
前往討論：中油擬變相罷工-將在春節9天
#27
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話說，我家的大同電鍋跟著我從台北搬到林口，再從林口搬回台北，轉眼也快二十年了，從我媽的手交到我老婆的手，現在還是頭好壯壯。不過現在煮飯的事兒，多已交給電子鍋代勞。它的工作就是燉雞湯、煮紅綠豆、煎中藥，還是很好用，而且好清理。
前往討論：難怪大同快倒了
前往討論：傳三星明年推首款可彎曲螢幕手機
#44
1
叫警察攔車不要開罰的，不會是先前警察追車攔車，然後不受教的違規人自撞後，配合家屬大罵警察不會跟車到最後再開罰的那票人吧。標準不統一地亂罵警察，果真是鬼島。
前往討論：警跟車舉發違規 16分鐘開15張罰單
#21
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如果忘記帶回數票，卻強行通過回數票車道，會不會省40元，被罰3000元？又這行徑是不是每闖一個收費站就罰一次？答案都是肯定的。所以這案例闖電子收費車道，被罰似乎是正確的。
#38
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這麼對的事，幹嘛今天才放棄?不就說明了這只是民粹的操弄。
再說，如果真的是"依法無據"，那不應該只是今年開始不領年終，而是應該從去職那天開始領到的年終全數退還吧。
再說，如果真的是"依法無據"，那不應該只是今年開始不領年終，而是應該從去職那天開始領到的年終全數退還吧。
#17
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在臺中以北的南下的話，走西濱，個人覺得真的不如走一高到台中。如困過台中南下的話，就更不用說。了除非目的地本來就是在海線，不然走西濱很受罪。
前往討論：下次國道塞車...還是別開西濱了...
#50
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| 2007年在大陸買車時沒考慮過日本車就是怕這種鳥事 | |||
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日本已非二十年前的日本，而中國也不是二十年前的中國。再加上歐債讓歐洲企業軟叭叭地巴著中國市場，如果中國真的要搞日本，讓日本市場空出來引誘歐洲企業，對中國而言傷害可能沒想像中大。
#9
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這麼早就在討論一朗的去留，不就說明了一切。明年除非一朗自已退休，還是會留被留下來的。
#11
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| 油價被抓包後果然開始大降價,中油實在太黑了.為什麼外銷的東西永遠比較便宜,每天只會洗腦就愛MIT 😝 | |||
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看來台灣的經濟力世界第一，可以影響世界油價的走勢。
前往討論：油價被抓包後果然大降
#81
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如此說來，那應該是按市價約五萬元來賠。 那這法官是亂判的? | ||||||||||||
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你沒看內容嗎?該車撞擊後仍有殘值2萬5千元。所以殘值要扣除在賠償額外，故市價5萬元，扣除2萬5的殘值，加上拖吊費用等，判賠3萬6千元。
不懂要批評，也請看清楚全部經過。
#39
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損害賠償制度之目的，在透過客觀價值減損之填補以回復受害者的損害。因此，這個判決的結果是合理的。"受害者不能因為損害而得利"就是這項賠償計算的法理基礎。因此倘若這車的交易殘值就這麼多，要求多賠錢就是不合理的得利。
論者有云，要賠一台"車況一樣"的車，試問"車況"一樣如何評估?由何人認定?有客觀標準否?沒有，就只能回到客觀交易價值來計算。不然，毀損一副獨一無二的名畫，要怎麼賠?還是回到金錢賠償不是嗎?
賠償本來就是事後以人為擬制的客觀標準來填補損害額，冀求在客觀標準的計算方式下回復受害者的財產狀態到損害發生前的狀況，所以如果是非財產的損害，如人命、健康、自由等，亦都是以金錢計算的財產價值做為非財產損害賠償的方法。
當然，如果有人可以想出更好的方法，而且放諸四海皆準，其標準不會因人而不同，那就是法學上的大發現，也是可以討論採用的。
論者有云，要賠一台"車況一樣"的車，試問"車況"一樣如何評估?由何人認定?有客觀標準否?沒有，就只能回到客觀交易價值來計算。不然，毀損一副獨一無二的名畫，要怎麼賠?還是回到金錢賠償不是嗎?
賠償本來就是事後以人為擬制的客觀標準來填補損害額，冀求在客觀標準的計算方式下回復受害者的財產狀態到損害發生前的狀況，所以如果是非財產的損害，如人命、健康、自由等，亦都是以金錢計算的財產價值做為非財產損害賠償的方法。
當然，如果有人可以想出更好的方法，而且放諸四海皆準，其標準不會因人而不同，那就是法學上的大發現，也是可以討論採用的。
#21
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爭路權時不是說重機要跟汽車一樣?但是這樣插來插去有比較好嗎?開車不就是平安到目的地才對。
前往討論：(轉貼)有必要玩這麼大嗎？
#21
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重點在選手自己的自我要求吧，林書豪是因為美國政府的照顧或栽培才有今天的嗎？😌
前往討論：楊淑君為何輸了 -- 瞎猜原因
#25
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認為泡水車不用拆就能報價的，是因為車廠應該隨便報個價，等車主同意開工後，再在拆裝後依照原先漏估的加價嗎？修車的價格會比原新車的零件貴不是正常的嗎？拆裝不會加工資嗎？個別修理時零件的價格，不會比車廠整批進的貴？
#30
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| 小弟的書讀不多，但領有游離輻射相關執照...😇 只能說這事看起來很可笑... | |||
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應該是用電的都會有電磁輻射的問題吧，開記者會時怎不停開電燈，怎不停用麥克風，怎不停用攝影機？生活中用電的東西太多了，為反對而反對也要找個好一點的理由．再說貼在車上的etag不是被動式的嗎？本身應該不用電沒有電磁輻射的問題吧，如果要講的是發射器，那行動電話基地台不更多，更強？
前往討論：e tag 幅射
#4
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| 這更誇張.....18.8KM/L耶.....😲 感謝分享....好評丟啦.....🙂 是全程高速嗎??? | |||
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列了里程等，但就是沒列平均時速與平均油耗計算的起點。所以
沒有參考價值。
前往討論：Fit電腦油耗
#14
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她有重型機車駕照嗎？如果有，該吊銷了吧。
前往討論：(轉) 以為機車不測速 女大生連接7罰單
#7
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| 檢察官是誰? 既然確定兩個人在車上, 為啥找不出誰是駕駛? | |||
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這件案子，檢察官第一次起訴彸水，第一審支持起訴決定判陳某有罪，是二審不知為何改判無罪，並自行指導被告應為另一人，檢察官只好再將另一人起訴，結果當然是判無罪（因為第一次被起訴的那位堅稱他在開車），所以問題是檢察官，還是法官＂假熬＂，應該明眼人一看昨中知。
#26
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所以這個PTT上的某個知其所以然的人整理過後貼出來的文，你也毫無疑問的全盤接受了?? 不過沒關係，如同您所說的，It's a free country ! 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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油價應否調漲與中油員工的經營應否更有效率，應該是二回事，畢竟就算國際油價下跌，中油亦應加油管理與員工的工作效率。
就油價應否調漲，就一句話，找得到願意到台灣提供比中油油價低的廠商到台灣設廠提供加油服務，那就該開放競爭，而且應該降價，但若沒有這種廠商，就該接受中油漲價以保障永續供油的可能。
至於員工的經營績效，中油的確是應該加油，這跟基層員工辛苦不辛苦沒有必然的關係，畢竟就是因為辛苦，才會薪水比一般行業高。但是全部員工都辛苦，都應該領較同業高薪？就可以探討。尤其是當中油沒有競爭壓力時，更應該檢討員工的工作安定性比他人高，待遇也要同樣高嗎？
#4
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| 😲 😲 警察學校會爆滿~~~😞 | |||
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錯，警察會被告到脫褲子。媒體記者們爽到不用跑新聞，民意代表們做秀做不完，所有的颰車族都會不斷地上電視被當成孝悌楷模一再播放。
#8
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如果版主能找到人願意以比中油更低的價佫提供能源給台灣，那我想版主要做什麼就做什麼。問題是，你找得到嗎？
#24
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😩
現在不是流行講憲法？看看大法官釋字689號講什麼，再來罵周杰倫吧。記者自已要知道偷拍的界限，別以為記者最大。講句不好聽的，現在辦報紙沒有資格限制，誰都可以辦，誰都可以自認為是記者啦！周杰倫跟他的跟班想當即時線上記者做狗仔特報，有何不可？拍人者人恒拍之。
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| LP幫~幼稚到讓人嗤之以鼻😆 | |||
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現在不是流行講憲法？看看大法官釋字689號講什麼，再來罵周杰倫吧。記者自已要知道偷拍的界限，別以為記者最大。講句不好聽的，現在辦報紙沒有資格限制，誰都可以辦，誰都可以自認為是記者啦！周杰倫跟他的跟班想當即時線上記者做狗仔特報，有何不可？拍人者人恒拍之。
前往討論：周董自製凍新聞(轉貼
#18
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不是每個人在馬路上開車的都像您一樣，年輕力壯，睡明充足，沒有嗑藥，沒有喝酒，耳聰目明，動作敏捷，手腳靈活。 你沒見過，老弱殘兵，在路上開車嗎？ 不是他故意不讓阿～ | ||||||||||||||||||||||
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如果是到聽不到救護車聲音的地步，那他應該已不符合駕駛執照的體能標準，該被吊銷駕照了吧。或者，他該知道自己不要上路害人了吧，不會屆時出事時又說看不到紅綠燈，因為近視；忘記交通規則，因為考照時間已太久了，記憶力不好。
前往討論：烏龍公告「救護車禁闖紅燈」--轉自蘋果
#4
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在批評之前不知還記不記得曾有救護車執勤中闖紅燈撞到人、車被法官判要負賠償責任及刑責的？影響所及，發這公文很不應該嗎？不發這公文，屆時又發生類似事件，執勤公務員被告的壓力又有何人會幫忙？怪行政單位？還是要怪始作俑者的法院？
前往討論：烏龍公告「救護車禁闖紅燈」--轉自蘋果
#21
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同樣在收錢，徐董的遠傳可以用信用卡、銀行帳號自動轉帳扣款，寄通知單再繳費（注意：這些都沒有另收行政手續費），為什麼徐董的遠通就做不到？是因為吃定人民了嗎？如果是這樣，應該請高公局公布合約，讓監察院調查一下，為什麼會讓獨佔者佔盡便宜，為違反商業常規之經營行為？
前往討論：加收一堆手續費 eTag挨批搶錢
#14
1
於
2012/03/05 22:31:29
發文IP 246.169.*.*
個人覺得情理法不是這樣玩的，試想一個案子超速的處罰原因是什麼？是被法律擬制的對其他行路人的危險性，這危險性是否應該因為一個人的緊急事由而讓步？如果嚴重一點有人因此發生事故，要不要也援用本案法官創設的法理來情有可原無罪免責一下？法官造法不是不行，但自以為是就是恣意。
於
2012/03/05 22:34:52
發文IP 246.169.*.*
個人覺得情理法不是這樣玩的，試想一個案子超速的處罰原因是什麼？是被法律擬制的對其他行路人的危險性，這危險性是否應該因為一個人的緊急事由而讓步？如果嚴重一點有人因此發生事故，要不要也援用本案法官創設的法理來情有可原無罪免責一下？法官造法不是不行，但自以為是就是恣意。
再說警察報襁法時尚須開警示燈鳴警示器以示警告，因為個人原因而違反交通規則的人，又做了那些措施讓周遭行路人預知可能發生的行車危險？
個人覺得情理法不是這樣玩的，試想一個案子超速的處罰原因是什麼？是被法律擬制的對其他行路人的危險性，這危險性是否應該因為一個人的緊急事由而讓步？如果嚴重一點有人因此發生事故，要不要也援用本案法官創設的法理來情有可原無罪免責一下？法官造法不是不行，但自以為是就是恣意。
再說警察報襁法時尚須開警示燈鳴警示器以示警告，因為個人原因而違反交通規則的人，又做了那些措施讓周遭行路人預知可能發生的行車危險？
再說警察報襁法時尚須開警示燈鳴警示器以示警告，因為個人原因而違反交通規則的人，又做了那些措施讓周遭行路人預知可能發生的行車危險？
#54
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不知道如果在原廠要求原廠提供所購買更換物料的進貨證明，他們應不應該提供？說句不好聽的，原廠在不能證明消費者自備物料係劣品的情形下，要求提供購買證明否則不服務，不保固，這樣做應該是違反消費者保護法的．
話說回來，以同樣的邏輯，在進廠保修前，消費者是否也可以不相信原廠任職的技師們具備必要的保修知識，而要原廠提供第三單位公正的訓練合格證明再讓技師碰車？
這種不信任消費者的公司，😝
話說回來，以同樣的邏輯，在進廠保修前，消費者是否也可以不相信原廠任職的技師們具備必要的保修知識，而要原廠提供第三單位公正的訓練合格證明再讓技師碰車？
這種不信任消費者的公司，😝
#15
1
看球的人不夠多，這是打球辦比賽的人的責任，還是提供場地的人的責任？😌😌
#3
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因為各電信公司3G的投資攤提還未完成，4G的投資更大，怕開放後會有電信公司受不了。其實當務之急是電信公司要輔導整併，不然一代一代更新的投資費用愈來愈大，以台灣電信公司的規模，未必能持續投資下去。
#185
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其實只要所有的車險公司把安全配備列作調整保費的依據，很快就能改善這狀況了。例如，裝有ＥＳＰ的保費折讓多少，沒裝的加價多少。
#134
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很好奇要破百萬的國產車才配加上才有ESP之流的安全配備，加了之後價格跟進口車來台的價格扣掉關稅差不多的話，要國產車幹嘛？（進口車的運費應該高過國內的運費吧）
#2
0
What a great and touching movie. Merry Christmas!
前往討論：一個聖誕節的故事 - 一段了不起的友誼
#58
0
於
2011/12/19 20:47:36
發文IP 246.160.*.*
如果面乳的是擦撞後才停在路邊被沾到油漆，而磁釉又是不能局部做，那就表示這磁釉的保護作用在擦撞時己全部受損，因此事後要沾上油漆就沒有增加面乳的財產上損失，依照損害填補法則，就不用賠他。
結論是應該告訴面乳車主，如果他認為發生擦撞當時車輛的磁釉未被破壞，那油漆的破壞力遠低於車輛的撞擊力，你更不用賠，但是願意出洗車錢６００元他洗車打蠟，以交個朋友；如果他認為發生擦撞當時已破壞磁釉，那就請他自己看是誰該為擦撞負責，由那個人處理（我猜是面乳車開車的人自己有肇責才會來找嚕）。
於
2011/12/19 20:51:34
發文IP 246.160.*.*
如果面乳的是擦撞後才停在路邊被沾到油漆，而磁釉又是不能局部做，那就表示這磁釉的保護作用在擦撞時己全部受損，因此事後要沾上油漆就沒有增加面乳的財產上損失，依照損害填補法則，就不用賠他。
結論是應該告訴面乳車主，如果他認為發生擦撞當時車輛的磁釉未被破壞，那油漆的破壞力遠低於車輛的撞擊力，你更不用賠，但是願意出洗車錢６００元他洗車打蠟，以交個朋友；如果他認為發生擦撞當時已破壞磁釉，那就請他自己看是誰該為擦撞負責，由那個人處理（我猜是面乳車開車的人自己有肇責才會來找嚕）。
至於做磁釉的工廠，在那說亮度什麼的，請他提供經國家標準驗證的亮度證明，證明受損的亮度程度，如困他拿不出來，就叫他做生意要憑良心。然後跟依據上面具名的磁釉師父留言，告訴車主他的磁釉怕被騙了，不然請他去別的磁釉公司問問磁釉可不可以補，又烤漆可不可以局部施作，再來番。
如果面乳的是擦撞後才停在路邊被沾到油漆，而磁釉又是不能局部做，那就表示這磁釉的保護作用在擦撞時己全部受損，因此事後要沾上油漆就沒有增加面乳的財產上損失，依照損害填補法則，就不用賠他。
結論是應該告訴面乳車主，如果他認為發生擦撞當時車輛的磁釉未被破壞，那油漆的破壞力遠低於車輛的撞擊力，你更不用賠，但是願意出洗車錢６００元他洗車打蠟，以交個朋友；如果他認為發生擦撞當時已破壞磁釉，那就請他自己看是誰該為擦撞負責，由那個人處理（我猜是面乳車開車的人自己有肇責才會來找嚕）。
至於做磁釉的工廠，在那說亮度什麼的，請他提供經國家標準驗證的亮度證明，證明受損的亮度程度，如困他拿不出來，就叫他做生意要憑良心。然後跟依據上面具名的磁釉師父留言，告訴車主他的磁釉怕被騙了，不然請他去別的磁釉公司問問磁釉可不可以補，又烤漆可不可以局部施作，再來番。
結論是應該告訴面乳車主，如果他認為發生擦撞當時車輛的磁釉未被破壞，那油漆的破壞力遠低於車輛的撞擊力，你更不用賠，但是願意出洗車錢６００元他洗車打蠟，以交個朋友；如果他認為發生擦撞當時已破壞磁釉，那就請他自己看是誰該為擦撞負責，由那個人處理（我猜是面乳車開車的人自己有肇責才會來找嚕）。
至於做磁釉的工廠，在那說亮度什麼的，請他提供經國家標準驗證的亮度證明，證明受損的亮度程度，如困他拿不出來，就叫他做生意要憑良心。然後跟依據上面具名的磁釉師父留言，告訴車主他的磁釉怕被騙了，不然請他去別的磁釉公司問問磁釉可不可以補，又烤漆可不可以局部施作，再來番。
前往討論：油漆噴到面乳的車~ 怎麼賠??
#14
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找台跟他一樣大的車子，等他車子開出去時，跟他一樣把車停在家門口，他應該就知道了。
前往討論：巷內停車疑問
#15
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原來現在政府連要求開車專心都是過分之舉，真不知道使用交通工具的人還有沒有注重他人人身安全第一的觀念。😌
前往討論：下個月起開車禁看DVD.GPS導航
#25
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在美國被攔車後，警察是不會把手放在車窗上的，但是你在警察攔停後關車窗看看會不會被槍擊。
前往討論：[轉貼]酒駕撂人嗆警 警鳴槍鳥獸散
#18
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我２１歲時可沒辦法像有些人在父母庇蔭下吃喝玩樂，相信大多數人也跟我一樣，都在拚前程吧。所以問題不在年紀，而在只會製造問題。真的是典型的只顧自己享樂，問題交由別人負責的偏差心態，只能說，活該！
前往討論：養不起3幼子 少婦偷奶粉緩訴
#8
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總統換不換，有罷免權可行使，跟派遣工也差不多，但不是你一個人的意志可以決定就是了。
前往討論：派遣工 墜漢神巨蛋8樓亡(轉貼)
#13
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這也是一種文化傳承吧，政府應該好好規劃宣傳，讓這項活動成為台灣文化的一項亮點。
前往討論：三獻祭祈福 埔里9萬人5天全素
#23
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先前去日本，已是這樣實施了，他們可是連大型車輛都沒有先開冷氣的規定。印象中，香港也是如此。果然節能減碳還是別人做就好，對自己而言，口號喊喊就好。
#36
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不是我要為法院說話，但目前看起來法院開庭的程序是正常的。至於發版人在法院要寫所謂＂切結書＂，那個不是也結書，而是結文，就是在該程序中以證人身分陳述的意思，這也算是證據調查程序的一部分，因為原則上，未經具結的人的陳述是不採為證據的。看完版汏的文，感想很多，但是覺得律師似乎沒有很盡責的對版大解釋程序的注意事項。
#3
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不知檢討。法令本來就是該執行的，超過標準就該罰，重機亦不應例外。
前往討論：大型重機太吵? 環署5月大執法 !
#9
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就補寄個簽名球給他吧,畢竟after the game,又沒說right after the game.
前往討論：[轉貼]知名體育部落客：王建民你是個騙子
#14
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不是我的車😆😆 如果是我一定會歡迎他近來😊 | ||||||||||||||||||||||
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雖說法官們似乎不認為這種行為構成妨害自由之刑責，但怎麼看就是該當刑法第３０４條。希望台灣的法官們腦袋清醒一點，負起正確適用法律的責任。
#12
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還好吧 機車在這種雙向各單一車道 應該沒待轉區吧 而且我看影片也沒有要機車待轉的符號 | ||||||||||||
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＋１，的確是希望號的錯，待轉機車騎士在等待對向直行車先行後左轉，該路口無待轉區設置，所以是要在路中待轉的吧。
前往討論：(轉帖)惡劣神車 逆向擦撞機車落跑
#101
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我在想會不會是開車的習慣問題，因為集體測試時，難免會有跟拍的壓力，因為altis的動力跟加速性可能是這些車中較差的，所以在路途中急加速的狀況可能較多，而影響了它的油耗表現。
#45
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這應該是加計機會成本之後的算法吧。不然以他的說法，外銷油品也是賺比較少，這應該不能怪國內油價漲不夠吧。再說，嫌中油未足額反映成本，自己可以主動反映啊，又沒人逼他不要反映成本。
前往討論：[轉貼]國際油價飆 台塑：我賠錢賣油
#41
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上面舉的例子,認為FOB是60萬台幣,會是這樣嗎?我猜真正的離岸價格是1萬2千至1萬4千美元上下,不然在美國市場賣2萬美元,是不用營運成本跟毛利的嗎?
前往討論：史上最大的Passat
#23
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有人留言刊了所謂車主手冊的標示，但這圖怎麼看，本件事故都應該爆氣球吧。真要說明，不是應該一併標示車頭立面圖來說明才是。再說，這車主手冊上既然看不出來有提示車頭撞那裡氣球才會爆，想必業代在賣車時也不會說有撞擊點要撞對車頭方位才會爆氣球，如果這樣還要硬說手冊有戴明，這真的符合車主看到＂專注完美＂的言論時所期待的服務水準嗎？
#11
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如果是非假日上台北的話，建議走中山高(五汐高架段)進入台北，然後把ＧＰＳ設定在捷運劍南站。在以往，該地區非假日的話，劍南捷運站的地下停車場是收費一次１００元（詳情請上捷運局網站），在捷運站旁邊有一堆停一天３０－５０元不等的停車場，然後利用捷運就可以到達台北市大部分你想要參觀的地方，這應該對中南部上台北的旅客最便宜方便的停車方式。不過現在花博舉行中，所以，可能停車費會調整。請出發前再行上捷運局網站確認。
#5
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社會上就是有這種惡質的人，停車位是停車的，本來就不是停人的，當然不可以用人先佔，不准別人的車子停，已經錯在先了，看到別人的車子先停好，本來就應該給人家停車，還敢在人家停好車後搞小動作。這種行為不足取，被判賠也是應該的，還好沒有阻止他人停放車輛，不然就該再加個刑法強制罪的罪責，讓他吃不完兜著走。
前往討論：高市夢時代 佔位被搶停 男刮車寫e04
#54
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遇到這種事，就只能比皮了。如果車上還有人，記得談不攏時把乘客請下車，看到警察就說，腰或脖子好像閃到或扭到了，要告他過失傷害，然後跟警察說現行犯程序處理，被害人因為受傷要先就醫，就讓警察跟加害人留下來處理，相信警察會比你更Ｅ０４，（因為要畫現場圖，要加班囉）就會勸他和解，乘客到醫院就堅持腰閃到了，醫生就算看不到明顯外傷，也只能開主訴腰閃到，然後就要到一張診斷證明書了，就看加害人上法院怎麼自圓其說了。講白點，這種手法就是詐騙集團假車禍的手法，但是遇到貝戈戈的人，就只能以暴制暴了。
前往討論：肇事者比受害者更秋條!!!
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