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小弟最近考慮裝設MOD,想請問用ESPN HD收看F1轉播的朋友,如果像加拿大站有延長時段的話,會全部播完還是時間一到就停掉呢? | |||
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其實我想大多數的人並不是那麼討厭小黑 賽車場上沒有這種車手多無聊阿 討厭的應該是那些沒刷牙又活在自己小框框的粉絲吧 😌 | ||||||||||||||||||||||
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全部看完後..... 我覺得最大的敗筆是你說話了 | ||||||||||||
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小弟1988年開始看F1,那時正是洗拿最輝煌的時代, 好懷念一代車神😭 | |||
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老舒超海菲爾的時候是不是算偷開drs阿,因為電視上顯示drs enable是在老舒過起跑線後才打出來的 | |||
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笑話,近年來拿WC的Kimi,Hamilton,Button,Vettel奪冠過程哪有啥骯髒的地方😝 不過就俺的觀點,只有小黑拿的那個世界冠軍最貨真價實乎😊 Kimi的世冠是靠Massa讓他的 Button,Vettel只是靠無敵神車 只有小黑的世冠是場場硬仗,同時有三四位競爭者,甚至開的車可能不是場上最快的狀況下拿到的😲 小黑可說是厲害的不得了乎😍 預祝小黑奪三個世界冠軍拿Mclaren F1 LM賽車啦😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈哈哈哈 這句好笑 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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會耍花樣玩心機就不配擁有冠軍光環 | ||||||||||||||||||||||
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看過對喜拿的評價又更差了 | |||
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換個角度想 要讓世人知道紅牛不用 強制吹氣 還能贏,是貨真價實的頂尖車隊。 間接讓其他車隊閉嘴。 (包含法拉利也要一起閉嘴 <= 先自婊 自家車隊 XD ) 😇 不過我還是希望阿龍索能追過去~ | |||
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感謝W大解說 XD | ||||||||||||||||||||||
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有哪位大大能貼一下~ 舒米"髒"自己隊友的影片嗎??? 我是誠心誠意的🙂 | |||
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哀!!!不是我 要看衰他 我也蠻喜歡KUBICA的.... 不過我真的覺得..99%回不來了.... 這復健是條漫漫長路...光恢復正常機能 就要很久了.. 更別說 需要靈敏的換檔AND踩油門...以及臨場反應 我終於了解麥拉拉以前堅持不讓KIMI碰拉力的原因了 雖然都是賽車 可是 安全性 天跟地........ 祝福他 | |||
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以後每站都祈雨,不然乾地車跑到極限就跟不上火星車了!😌 | |||
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這問題你要去問巴頓 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是很遺憾...........😌 不過車手通常都需要這種刺激 下一場才會跑的更好🙂 | ||||||||||||||||||||||
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作弊??呵呵,跑不贏就是作弊??😆😆😆 如果是作弊的話應該要取消積分啊!!😝😝😝 | ||||||||||||
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這種聲音嗎😆,top speed 337km 已經 是某些車隊在monza的極速了 | ||||||||||||||||||||||
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FIA終於對紅牛下手,強制吹氣被禁 複製鏈接 FIA正式告知車隊將在今年禁止在閉合油門時使用排氣管吹氣系統,這一禁令將在下月的英國大獎賽上實行。 據信,FIA在蒙特利爾的周六早晨通知了車隊他們決心禁止紅牛在去年搶先引入的閉合油門時的強制吹氣,這一系統往往被運用在Q3,也被認為是紅牛優勢的主要來源,本來FIA計劃在西班牙就禁止這一系統,但最終被拖延了。 然而在周四於倫敦據信的技術工作小組會議上,FIA說他們準備採取行動,不單是在英國禁止強制吹氣,甚至要在2012年徹底禁止吹氣擴散器的應用。 威廉姆斯技術總監薩姆-邁克爾確認車隊們已經被告知了這一計劃——週四的會議只是討論如何最好的實行FIA的決定。 “FIA的立場非常明確。他們想討論細節,但查理-懷汀說熱吹氣擴散器將立刻被禁止,冷吹氣擴散器將從銀石開始被禁止。” “而2012賽季,排氣系統必須在後路中心線後330mm處排氣,因此實際上禁止了吹氣擴散器的應用。這意味著吹氣擴散器對於排氣管將毫無影響。這是FIA已經澄清的,週四隻是討論如何應用。” 參與社區討論» http://news.hellof1.com/201106/64901.html 火星車還能有優勢嗎?😆 | |||
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你大頭貼的那隻老虎 好帥.. 是不是黑線條變成白線條的異種 ?😲 | ||||||||||||
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相較前年前幾站有大半都是雨戰中渡過 今年好像還沒雨戰過 想試試雨天用KERS + DRS 的感覺😆😆 | ||||||||||||
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改換V12引擎比較酷啦...😍 | ||||||||||||
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紅牛 能稱霸多ㄋ 像法拉利一樣嗎 | ||||||||||||||||||||||
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說的實在 那時候一直到現在 都沒有一輛好車的運氣 2010年.最後一站還能帶著強勢對戰 不容易! 只可惜當時車隊把alonso的第3座世界冠軍.活生生送給維特 | ||||||||||||||||||||||
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完全牛頭不對馬嘴 第一:技術好跟這事兒有何關係 (這個就懶的講了~) 第二:技術好不好不是從績分上看的,最簡單的例子,Schumi … (技術好不好不是從積分上看不然從哪裡看~? 舒米~?他是積分記錄保持人耶~你是在跟我開玩笑嗎~) 第三:小黑才是給你看退賽鏡頭的人,被他撞的,都退賽,那來的超車鏡頭??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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但是沒真正拿到積分封王之前什麼事都有可能發生 打網球受傷啦....Montoya 騎自行車摔車啦....Heidfeld 賽車失控斷腿啦.....Schumacher 等等事件..... 我沒有要詛咒Vettel的意思 我還蠻支持他的😍 只是任何事還是要步步為營 走到了才算🙂 | |||
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你真的懂賽車嗎????? 防守 才是賽車裡面最重要的一環好嗎 同一圈 不擋你 難道停車讓你過阿???? 輪胎不行當然是拼死擋你啦 你看過05年的聖瑪利諾站嗎??? 當時ALONSO 跟SCHUMI的攻防戰 你的賽車難道就是 直直開到不見人影??? VET真難做人..........開太快被嫌車太好 防太好被嫌 擋人 沒骨氣 賽車不防守 第一次聽過 | ||||||||||||||||||||||
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ALONSO習慣了,從08年開始沒開過什麼有競爭力的車~ | ||||||||||||
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真的是!!!😝😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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要是人家問說你拿世界冠軍時擊敗了誰,HAM:MASSA.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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他"以前"的確常常上頒獎台阿. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是你技術差吧...😴 | ||||||||||||||||||||||
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回顧一下 | |||
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沒看完全場,但看到幾個事故都跟小黑有關! 話說我實在不能認同摩洛哥跟新加坡這種街道賽, 超窄的賽道,且沒有緩衝區! 有錢人的遊戲,卻讓車手在那邊玩命! | |||
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小黑技術比MASSA好 跟 他硬幹人家有什麼關係阿?????? 技術比較好就可以硬幹人家? 你到底再說什麼???? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😰很想虧你 可是又不知道怎樣跟你解釋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那個時候MASSA肯定滿嘴髒話 想幹掉小黑 沒想那麼多了 畢竟......被硬卡成那樣 小黑更不成熟 他分明是 惱羞到在玩 俠盜獵車手 | ||||||||||||||||||||||
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老實說.....我覺得 那個超車 可以直接送他黑旗....... 他很明顯是前面PIT掉太多位子 腦羞成怒 硬要幹過去 看畫面他頂到了以後 MASSA已經被頂去旁邊了 小黑 還繼續頂...這很像我再玩F1 2010的動作😰 所以MASSA在隧道才會那麼火想 再那邊巴掉小黑 | |||
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+1 | ||||||||||||||||||||||
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新一代竿位王子...😲 | |||
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+1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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放心啦 "大撞過後顛倒勇" 當年alonso,在成為冠軍以前.也在隧道口這裡.撞的很慘過! 等待這位新人回來喔!! | |||
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不太一樣吧... 在路上法拉利可以把雷諾海放 F1場上如果0506年的雷諾跟法拉利應該是誰都想坐進去 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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火星車目前沒缺~只好找碼薩開刀 | ||||||||||||
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這個講的真好 維拖第一個分站冠軍可是開著一輛破車~加上那天下雨~拿下的 別再質疑他的能力了~ 如果他真的是完全的靠車~ 那麼~偉伯起碼是每一站都是跟維托在較量~ 而不是在跟麥隊跟法拉利在較量 | ||||||||||||||||||||||
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老調重談,都不知道講了多少次了,賽車本來就是人跟車相輔相成 要拿冠軍本來就是要車好+人好,光人好是不夠的 F1的本質即是如此,不僅是車手的較量,更是車廠工程師的較量 你個目光卻只看到車手,還真是膚淺不得了啊你😝 要看車手純粹的較量,你去看統一規格的F3, GP2好了😝 替紅軍的車手叫屈啊,那你怎麼不替Kovalainen,Trulli叫屈呢,開台註定拿不到積分的車😝 你個也不想想,之前法拉利強勢了多久,現在換人做做看,就在該不公平😝 紅牛是一直都有好車開嗎,你也不想想法拉利如中天日的時候,紅牛在哪個位置 Vettel是一直都開好車嗎?? 你也不想想2009年紅牛的車是怎樣故障,Vettel生涯第一個分站冠軍事開什麼車 人家好的時候就該人家只會靠車,人家背後的努力卻都不去看,好像F1就是法拉利才有資格強勢😝 台灣紅軍迷的格調,就是被你這種人給弄臭的😝 | ||||||||||||
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F1 60年來只有Senna懂得維修調整車輛?? 我可不這麼認為 太遠的先不說 就說小舒馬克還在Williams時有一次撞車缺賽幾場 結果他的隊友Montoya就搞不清楚怎樣調賽車 這事不記得是Auto racing 還是 F1 Racing上有報導 大舒在一次電視訪談中也說到 車手必須了解你的車子 這樣當車子運作有異時 一回到車庫不待技師檢查你就能告訴技師問題出在哪邊 舒馬克兄弟對車子的了解是很深的 其實F1車手多少都懂調整車子設定的 可是修車?? 以現在F1車子和車隊編制來說 不需要吧?? 叫Vettel去修KERS會不會太強人所難?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1 只是我是Tifosi~ 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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MASSA連二奶的本分都沒做好吧,我個人認為MASSA連被稱做二奶都不夠格~ 想想老巴和老舒的名次差距 比比現在 不管是 先前和KIMI的搭配或是現在和ALONSO的搭配~真的有做到當二奶的本分了嗎?我比較有印象的是每次看到的都是他讓隊友單獨面對敵人的夾殺~ 只能說,如果隊友是強者,不是路邊哪知三腳貓都可以拿來當二奶的................. | ||||||||||||
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馬沙現在是歹戲拖棚而已...😝 | |||
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+1 | ||||||||||||||||||||||
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大舒也替法拉力 破了很多的紀錄!😀 也包括 當初 江濤 還有 布朗先生 這黃金鐵三角 | |||
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真的以為 萎伯先生 是天才型車手?是快的不得了的車手? 請問...他在紅牛一軍多久...紅牛竿位是他先拿? 分站冠軍他先拿? 老車手又如何? 老屁股又如何? 在F1待那麼久 第一個分站冠軍是何時? 是他先拿分站冠軍 還是他的隊友? 我說了 千萬別以為 維特小弟 是車子快而已,他在二軍時 他拿竿位 他的隊友咧?成績如何? 他是從紅牛 二軍 表現好 (PO TO WIN)...才升上一軍..... 一軍也是他的表現先好起來 萎伯才跟著好 如果萎伯真那麼神 以前他跟DC 搭檔隊友時 很厲害嗎? 自己去看看吧.... | ||||||||||||
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F1 insight 兄,很少看到你這麼粗淺的發言 webber要是排位沒掛掉 整個劇本; 策略也會完全不同 不能說他能從18殺上來,在前排就能第一 | ||||||||||||
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再怎麼說也是同隊,有必要這樣講嗎,爽在心裡不是好些嗎。 | |||
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http://sports.sina.com.cn 2010年12月31日15:18 新浪體育 羅斯-布朗說在帶領奔馳取得成功前,他不會退隱。 新浪體育訊 “沒有頂尖的模擬器,是導致邁克爾-舒馬赫不能在2010年快速恢復速度的原因之一!”這是奔馳車隊領隊羅斯-布朗的觀點。 邁克爾-舒馬赫在2006年退役後,時隔三載於今年加盟奔馳復出。F1七冠王不論是排位和正賽,均完負年輕隊友尼科-羅斯伯格。三叉星領隊羅斯-布朗日前在接受《汽車,發動機與運動》的採訪時說,這在一定程度上是因為奔馳沒有頂尖的模擬器造成的。 英國人透露,奔馳位於布蘭克裡(Brackley)的總部,目前正在建設一個新的模擬器,“但是需要等到2012年,才能全面投入使用。”並從技術角度指出:這類高度專業化的設備,需要車隊投入精力做相關的發展,無法從市面上直接買到,一步到位。 “這個冬天,我們應該能夠取得巨大的進步。這項技術是無法在市面上直接買到的。”英國人說道。 而當記者問及,如果奔馳2010年擁有法拉利和邁凱輪那種檔次的模擬器,是否能夠幫助F1七冠王快速恢復速度時,布朗說:“可能吧!那樣的話,他將對輪胎的特性有更加深入的了解。我們沒有頂級的模擬器確實是個劣勢。” 但是,現在距新模擬器全面投入使用尚有時日。舒馬赫本人希望,F1從明年起改用倍耐力輪胎能給他帶來一定的幫助;因為這至少意味著大家在輪胎這一塊,站到了同一條起跑線上。然而羅斯-布朗對此持謹慎態度,他說現在很難講,倍耐力的輪胎是否會對舒馬赫有利。 “我不知道(他是否會大幅提高),我們需要一輛新車,一套新的輪胎,然後才能做出靠譜的判斷,只是我本人是樂觀的。普利司通和倍耐力是兩種不同的輪胎。幾年前,當輪胎從米其林換為普利司通時,許多車手都遇到了問題,包括頂尖的車手像阿隆索。這次換為倍耐力也是類似的。是否會對羅斯伯格,或者舒馬赫有利是難以預測的。” 布朗同時對他將退隱的傳言予以了否認,英國人說:“我不會退的,在帶領這支車隊取得成功之前,我是不會退隱的。” (行雲) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-12-31/15185389177.shtml | |||
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有錢就可以挖角 研發 成立品牌囉 哪天路上開始出現紅牛的車也說不定 | |||
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這樣相較下,紅牛對待車手比法拉利好一百倍 Vettel還是留在紅牛吧~ | |||
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https://www.youtube.com/watch?v=3yIf2RktGYc&feature=related 太酷的廣告 1997的廣告就能做的如果精彩 炫~ F1在放寒假 只好一直爬文翻舊影片看乾過癮~ 唉~~~~~~~~😌 | |||
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庫比薩撞車這一幕我還有印象..尤其是以這麼高速撞擊人卻沒受到什麼大傷..F1車體結構的安全性確實讓人嘆為觀止..當然運氣也很好...... | |||
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為什麼不用油電混合動力呢~? 現在是個趨勢 也能環保啊 現在已經有超跑生產油電混合動力了 速度依舊表現搶眼 油耗卻大大的砍掉一半 加渦輪最好是真的不會耗油啦 1600CC 最起碼我看也要塞兩顆以上大渦輪才有辦法表現出速度吧 而且這個引擎規則將直接衝擊到法拉利.Mercedes GP.雷諾這些的引擎供應商 他們沒有製造1600CC的引擎 最起碼還有1700CC以上排氣量 為了一個比賽 卻要重新製造新的生產線 真的不知道FIA到底在想甚麼............😞😞 | |||
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對,嘴巴長在別人嘴巴上 但有時候看瘋狗亂叫挺爽的,憤世忌俗卻沒李敖讀的書多,像極了瘋狗咬自己尾巴😆 | |||
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在這年頭~誰不是有好車就能拿總冠軍~~ VETTEL是一位好車手~~但是好車手不只有他一個~ | |||
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數據與成就戰勝一切.無聊... '02-'04年的法拉利皇朝.寫下萬惡紅軍的數據.F1流失大部分的觀眾與私人車隊.紅軍寫下數據是事實.觀眾跑光光也是事實.不是每個人都喜歡萬惡紅軍的.否則也不會跑掉大部分的觀眾. 洗拿屁掉後就沒有所謂的車神了. 90年代以後.'上億美金打出的神車'與'神匠級工程師'決定比賽的勝負.車神已經不存在了. | |||
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是連框都沒有還可以開嗎? 還是只是單純輪胎爆掉 如果只是輪胎爆掉能開回去沒什麼奇怪的吧😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我認為應該是重心比較靠後面 引擎油箱都在後半部 所以才會可以三輪開(少前輪) | ||||||||||||||||||||||
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直到今天才知道~ F1三個輪子也能開~😰 | |||
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是大舒率隊班尼頓車隊集體跳槽法拉利.懂不懂? 90年代的F1消息你都沒在看喔!😡 '大舒+布朗'有那麼強就不會淪落到年度第四.今年兩個人趴自地上就是當時'豪洨'實力的證明😠 DC都快要切到APEX點.入灣當然減速. 更不可能為了計算大舒而減速而去看後視鏡.大雨中那兩片小小的後視境.不會比大舒在後車看DC來的清楚.會撞車全是大舒自己耍智障😝 | ||||||||||||
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98年SPA.場上賽車沒人車速比法拉利快.場上車手沒人路線比大舒熟.前車是超龜速的DC.大舒自己'黏'上去. 整個比賽最白癡的一刻. - 車手神不神.不太重要. 12支車隊.車手一年開到神車機會是'1/6'或'1/12'的機會.開不到神車就明年再來. ( 2010年與2009年的神車是'1/12'.12支車隊只有一支車隊有神車.等於是從頭贏到尾.正常是要提前封王的. ) ( 2008年與2007年的神車是'1/6'.兩方人有一樣的神車.兩方人馬爭冠機會一樣.就得比到最後一刻才分勝負. ) 贏面超過50%就是神車了.車手開到贏面50-100%的神車時.19場比賽有拿19次冠軍的機會.'比賽失誤一次還有十八次可以贏'. 打造一臺神車需要的代價.比訓練一個車手小很多.車手很便宜的! | ||||||||||||
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98年的SPA. 紅軍賽車速度是爆快的.法拉利賽車在跑道拖出的超長水痕.整個電視畫面都塞不下.可見速度之快.. 用不完的試車時數.低速灣的煞車可以直接用甩的過去.路線對大舒也是熟到爛掉. 在這種強大優惠下.大舒會輸掉是自己腦殘. | |||
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還有一個做法就是改車😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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首先我要聲明.我並沒說派翠克就是死魚.是你幫他對號入座的! 我強調."極端策略"的意思:第一圈或最後一圈才進站換胎.又死擋著別人 完全提供不了賽事的"可看性".就只是一直佔住那位置.也沒超車甚麼的精彩畫面可提供 還會妨礙別人這種 這條賽道.巴不過前車的.太多了 小黑不了庫比薩.馬莎巴不了阿古蘇里.若不是小牛讓位.你以為韋伯過得去? 賽後.公認這是場比較無聊.無超越的賽事(完全是靠總積分爭奪戰在加分) ALOSNO已經做出相當危險的超車動作.受限於賽道.無法超越前車 將心比心啦!換做任何人.就算平時在路上.無故被擋個10分鐘就快要飆髒話了啦~ 比個手勢算剛好而已.換作7冠大舒.我告訴你 早就跑到人家車庫去理論了啦(我是不知道你是多資深啦.前例又了多少) ALONSO還是不夠狠啦! 這還是爭奪世界冠軍生死賽!更何況.某人根本連分站冠軍都沒沾上邊! | ||||||||||||||||||||||
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用聽了就會笑死 | |||
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那就變成廠隊了😰 我覺得他們可以找人合作生產超跑,但是不要自己設生產線... 比如說找蠻牛合作...雙牛😆 | ||||||||||||
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這叫原形畢露😀😀😀 這才是本性啊,我又看到05~06年的小新,那副跩樣😌😌😌 😝😝😝 | ||||||||||||
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我看以後所有分站都會在中東國家..歐洲只會有一站..摩納哥~ | |||
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英國F1維珍車隊老闆布蘭森因為打賭輸給蓮花車隊老闆費南德斯,最近將要變身為空姐,穿著高跟鞋在對方所有航空公司的航班上服務。 據媒體報導,兩人在F1大賽之前打賭,雙方同意誰的車隊輸了,就會在贏家的航空公司航班上扮成「空姐」提供服務。 在11月14日的F1賽事結束後,雖然兩個車隊本賽季積分都是0,但是蓮花車隊排在維珍車隊的前面。因此,布蘭森將穿上高跟鞋和紅色空姐制服,出現在費南德斯的亞洲航空公司的航班上。 據了解,布蘭森將出現在從吉隆坡到倫敦的航線上,他的座位將會在網上拍賣,拍賣所得將全部捐給慈善事業。 費南德斯則說,具體航行日期會很快宣佈,他們的目標是盡其所能籌集更多的錢做慈善,所以費爾南德說,布蘭森受的苦都是值得的。 誰有圖嗎?? | |||
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笑話,啥2006啊😝 是2005才對啦,這也是一個為何阿隆索可以終結法拉利王朝的原因😌 "可加油不能換胎"比"可換胎不能加油"還要濫十倍😝 當年的比賽可說是難看的不得了乎😠 因為不能換胎,爆胎一次或輪胎過度磨損就比賽沒有了 每個車手都不敢放手超車在那顧胎,比賽難看到一個極點😝 是最適合那種穩定,愛轉圈圈型的車手,像啥alonso啦,button啦,Heidfeld啦 然後觀眾通通睡著😝 | ||||||||||||||||||||||
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我記得是在打橡皮筋...玩彈珠... 還有玩任天堂的瑪莉兄弟😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是2004年吧...(法拉利車迷最多時期 F1=法拉利時代..) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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60分鐘自由排位賽 自由加油換胎 這才是賽車嘛 這幾年變來變去的真是亂七八糟😞 | ||||||||||||
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😞😞😞 大家都忘了正題............除了"換胎"趕快恢復"加油"這樣才精彩 | |||
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我覺得慢車不要讓(打藍旗)跑第一連慢車都超不過~那就不配拿獎杯~~我今年第一年開始看~~看到慢車要讓~~我有點傻眼這哪叫賽車~~乾脆拿桿位就給分站冠軍好了 | |||
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在幹嘛? 😆 | ||||||||||||
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~~~~~ Vettel 的彩繪好像都是自己設計的... 是還沒跟Vettel買版權吧...詳細情形請問"Dr.Red Bull"維特妹..... 我是很想要這頂😆 | |||
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如題一般!MotoGp都有在出彩繪安全帽了! 為什麼F1的車手安全帽都找不到? | |||
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我想 維特 是紅牛一路裁培上來的車手 不會這麼輕易的就說要離隊 畢竟 沒有紅牛培育計劃 就沒有他.. 他是一個很懂的感恩的人 吃果子 要拜樹頭... 現在很多車手 很多人都沒有這種觀念了...😌 維特 我感覺要他離開 除非...霍吶不在...紐維不在...😆 | |||
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批評?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Mercedes GP 也是一個選擇啦~ | |||
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你沒有記錯~ 😀 | ||||||||||||
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以前還可以靠輕油載還是重油載出奇制勝,現在都沒了😌 造成大家進站策略都差不多,一堆車做同樣的事,繞同樣的圈圈😌 | |||
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希望下季紅牛能繼續維持競爭力 不要像Ross的BrawnGP一樣 一代拳王~ | |||
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哈哈~我是指這場比賽雷諾擋了法拉利40圈,而今年的冠軍車隊又是用他們家的引擎😇 我想這時候雷諾在家也是暗自竊喜吧😆 | ||||||||||||
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小時候 現在 | |||
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小心大舒,我感覺他明年可是會超強的😆 | ||||||||||||
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布朗老謀深算 至今不敗 | ||||||||||||
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MASSA....其實算是很典型的車手 順的時候很順,逆的時候.....😲 一台車子MASSA大約能發揮出8~9成的能力 要他像ALO發揮100%或是HAM發揮110% 有點強人所難 😌 就看MASSA未來有沒有機會像JV一樣撿到一個WC 😀 | ||||||||||||||||||||||
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VET還待觀察吧 現在看起來比較像是強化版的MASSA | |||
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迫害妄想症也難免啦~ 你可以想像,從老闆>發掘VETTEL的人>紐唯>領隊,"好像"比較喜歡隊友的時候你就會胡思亂想了~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我指的是車隊冠軍 車手冠軍今年沒選他們 因為有內鬥隱憂 不過領隊跟Button EQ都不錯 沒出什麼問題 沒料到今年的Merc車子這麼慢😞 Rosberg很穩 配上布朗的策略 或許有機會偷一下的😌 要凹車手冠軍 明年多一個RBR Webber已經輸掉自信 應該不再有競爭力了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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要不是季末軟掉😌 賣車輪就冠軍了 | ||||||||||||
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就是這一位😍 | ||||||||||||
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"希望小黑早點來跟阿龍嫂當隊友" WHY??? | ||||||||||||
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其實...我覺得今年的比賽沒有07 08年來得精采 從積分來看10年是競爭最激烈的,但實際賽場上呢? 說實在RB這種火星車,幾乎囊括所有的杆位 灣中速度又是遙遙領先其他車隊,照道裡早該跟09年差不多的情形 神車...一路笑到底!! (後面的只能吃灰) 結果,發生是一連串的錯誤,搞到最後一站才見分曉 相較下07 08年奪冠的二人之間互相纏鬥還比較精彩 | |||
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今年2010賽季是小弟我從07年看F1到現在所看過最精采的賽季了..😀 車神Schumacher回歸的消息從09年Massa受重傷後就一只沒斷過,沒想到今年Schumacher真的回來了...😍 加上09年車手冠軍Button,2010賽季一次多了2位世界冠軍!!場上加起來就有4個擁有世界冠軍車手頭銜的車手!! 賽季開始前就一只很期待很期待今年賽季,很想看看擁有車神稱號的Schumacher駕駛風格到底如何 小弟我也很佩服Schumacher休息3年再回來F1還能有這樣的表現,光這點就讓小弟我深感佩服....😊 支持Alonso的我從開幕站巴林歡天喜地看到紅軍包辦1、2名,想說今年2010賽季Ferrari應該會大有可為!! 沒想到從澳洲站Massa站上頒獎台拿第3後.....一路到季中英國站,Ferrari升級套件不夠出色...又苦於引擎及其它問題...😩 車隊、車手積分榜被對手越拋越遠...除了西班亞站Alonso第2、加拿大站第3整個季中之前的成績都差強人意, 繼英國站之後的德國站Ferrari才急起直追,Ferrari在德國站拿1、2名不是問題, 但分站冠軍也拿的被受爭議,還因此被罰了10萬美金...😌 德國站之後到巴西站除了比利時站Alonso爆缸退賽...這中間幾個分站Alonso的表現都令人滿意, 積分榜上也開始往前爆衝到車手積分榜第一!從季初到季中的波折,在到季末倒數第三站韓國站結束後, 車手積分Alonso竄升榜首的局面讓我感動無比阿~~~😭😭😭 沒想到最後一站Alonso沒拿到第三個車手世界冠軍.....還以這種局勢完賽,好深好深的殘念啊...😵 儘管結果如此,今年F1賽季的精采過程已深深烙在小弟我腦海中了...😍 尤其是Webber飛起來..摩納哥、阿布達比一台騎一台...土耳其Red Bull互撞...Alonso、Button、Vettel縮缸... Hamilton爆胎狂罵髒話...Barrichello丟方向盤.....還有好多好多,不知道會不會有F1車迷, 把今年的精采鏡頭全部剪輯起來呢?😆如果有大大看到麻煩一定要PO上U CAR跟大夥們分享啊!😍 車神Schumacher今年的西班亞、土耳其、韓國站差點站上頒獎台...明年換輪胎供應商,輪胎配方要不一樣了... 聽說2011年賽車設計也較貼近Schumacher的駕駛風格,還滿希望明年能看到Schumacher站上頒獎台! 當然...Alonso站的獎台位置一定比Schumacher及其它人更高囉...!😀😍😊 期許Ferrari明年能給兩位車手最快的車!!也期許明年的賽季能比今年精彩!!!! 開始漫長的等待2011年賽季了.....😩😌 大家一起分享10年賽季的感言吧~~哈哈!!😀 | |||
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http://sports.sina.com.cn 2010年11月15日01:29 新浪體育 新浪體育訊 在今晚結束的2010賽季阿布扎比收官戰中,大熱門費爾南多-阿隆索和馬克-韋伯僅獲得第七和第八,令第一位的塞巴斯蒂安-維泰爾贏得車手總冠軍。喜獲車隊車手雙料冠軍的紅牛車隊為這奇妙的勝利感到異常興奮,車隊領隊霍納爾表示這是“難以置信”的賽季,在賽後對維泰爾、韋伯和車隊其它夥計的工作大加讚賞。 “真是令人難以置信。”霍納爾說,“對車隊來說這是一個非常令人激動的週末,我為車隊感到自豪。獲得雙料冠軍真是令人感覺太奇妙了,獲得車手總冠軍完全是錦上添花。這是一支全世界最棒的車隊。” “塞巴斯蒂安,這是他首次領跑車手積分榜,他在本賽季的最後一場比賽中做到了。簡直難以置信,這是偉大的工作,他面對壓力跑出了一場完美的比賽。” “他在本賽季起起落落,他也遭遇過霉運,他遇到一些機械故障,一些引擎問題,但是他從未失去專注和信心,現在他獲得了世界冠軍,這是一個偉大的賽季。” “他擁有一個了不起的性格,他是我們所有人中最酷的,他獲得了巨大的提升。他來自紅牛青年隊,今天他獲得了賽車運動的最高榮譽。” 霍納爾表示維泰爾的勝利,表明紅牛車隊決定讓兩位車手為總冠軍公平競爭的決定是如此正確。“我們一貫公平地對待兩位車手,這是正確的。”霍納爾說,“最後,最棒的人贏得了冠軍,這也無損馬克的表現。他也可以對本賽季所獲得的成績感到非常非常的自豪。他也跑得很不錯,兩位車手到最後一站都擁有奪冠的可能,這感覺是非常棒的。” 紅牛大功臣,技術總監紐維補充說:“我老實說,這是最特別的奪冠。上個週末獲得車隊冠軍是非常美妙的,塞巴(維泰爾)又贏得車手冠軍,他是名副其實的,從第一的位置贏得冠軍是非常棒的。” (Flying Spur) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-11-15/01295308573.shtml --------------------------------- 邁隊:老丹 惠特馬什 ; 紅牛:霍那爾 紐維 發覺VETTEL的人 紅牛老闆 真不知道WEBBER此刻的心境如何。。。😆 | |||
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你是說A車嗎? 那個冠軍車手沒A過車? 這樣檢驗有點嚴喔 看VETTEL竿位真的很過癮 常常看他輪胎吃土了 還是拼到竿位 當下只有這個表情 😲 真是天才才辦的到 | ||||||||||||||||||||||
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看不清楚...... 恭喜小維英雄出少年...🙂 | ||||||||||||||||||||||
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