tonto
2006/12/25
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349
發文總數
#77
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瓶身明明寫這"高性能及百萬名車專用",你幾萬的機車用了當然是..........!!!
前往討論：機車沒事別用汽車機油...
#95
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| 神車ALTIS 賣那麼好 如果Focus TDCI 降價到65萬 然後5年15萬保固 全車系定速 HID+主動轉向頭燈+雙安氣囊 這樣有機會嗎??😀 | |||
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回應 law12139 (lawrence) 所寫掛上TOYOTA Focus TDCI 價格90萬.......就很有機會!!!
#35
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🙂本質就是本田的代名詞🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來本田把車賣那麼貴,不是車廠的問題。
#21
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所以發生問題的幾率是人>電子>機械囉 | ||||||||||||||||||||||
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除了某牌的車外, 發生問題的機率是人>電子>機械 應該沒問題
不過上面的"某牌"的車發生爆衝,"某牌"的說法一定是是人的問題,就算電子或機械有問題也是人操作的問題
開神車的就不要質疑神車了,誰叫你是人,開神車幹嘛!!
回歸正題,當你認定電子與機械的錯誤遠比人低時,其實電子與機械就會設計很多防呆跟防止人為操作失誤
如果沒有這些防止設計,就不叫一台足夠安全的車!!
正確來說,車的設計本質除了代步外就是要保護車內的人,一切電子或機械的設計都需要考慮人為操作時的可能失誤,不然
一堆BAS,ESP,ABS設計就沒意義了。
前往討論：一個疑問，關於暴衝。
#35
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仔細看 懸吊位子有改變 比對輪胎線就看得出來了🙂 | ||||||||||||
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這張圖根本不具鼻翼變形的證據,
基本上高速時車的下壓力本來就比較大,且避震是有彈性的因下壓力而造成車身降低更貼近地面,
而車底更貼近地面也會獲得更好的高速穩定性,但相對的也會造成輪胎受力增加
(壓縮流過車底下方的空間會讓下方流速增加,增加車體上方跟下方的壓差/下壓力來源)
至於彎道靠到鼻翼一邊下彎,我看是車身傾斜造成的,因為如果過彎的低速能造成鼻翼那麼大的形變,那高速時鼻翼不就貼地磨損了。
至於變形鼻翼的真正功能應該不是用在低速。
前往討論：請注意看紅牛跟法拉拉的前翼左右
#26
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 這是巴林的起跑圖 黃色圈圈有看出玄機了嗎? 出處:U卡-巴林站 | ||||||||||||
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黃色圈圈大小不一樣對吧!!
把功課拿到討論區想要找解答嗎??
前往討論：可變前翼這麼屌.看圖說故事吧!趴吐
#12
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| 今年大舒就當還人情兼給人家報仇的好了 希望明年還有得看 | |||
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報仇?
車都追不上人家沒法超車,怎麼可能給人逼到撞牆??
前往討論：看樣子賓士需要冰人勒~
#7
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| 😲這樣鼓舞馬薩嗎?😆 | |||
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是"激凸二奶"記者鼓舞"二奶車手"嗎?
#3
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小車隊總要有新聞露臉,跑不贏沒鏡頭,換錯輪胎也能達到廣告效果,不錯阿!!!
#8
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| 在網路上看到好幾篇文章說Teana的前擋因為有弧度的關係隔熱紙不好貼 如果不小心就有可能造成前擋破裂 我看那幾篇文章PO的時間點大概都是在一兩年前 想請問各位New Teana的車主是否有遇過這個問題? 另外, 隔熱紙是在原廠內施工的還是都外包給外面的隔熱紙施工廠商? | |||
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如果你的隔熱紙是用釘子釘上去的我就相信啦!!!
#51
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| 😰 MASSA有辦法的話就學MARK WEBBER一樣大放砲~~ 沒本事的畫繼續龜就好了~~搞這種難看的劇碼上來~~~實在看不到他賺到什麼面子 | |||
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MASS有本事就不會讓隊友追到屁股,有本事把ALONSO甩開10秒以上,你覺得車隊會暗示他的隊友比他快嗎?
其實同一車隊,同一輛車,比賽的累積積分誰高誰就是一號車手,各車隊都一樣,各種運動都一樣,
F1也是靠團隊合作,啥車手自由競爭都是幌子,喜歡砲自己隊友或車隊的車手,應該都是大頭症發作。
#30
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要注意的是，Tiida 1.8 的車重是國產同級距 1.8 車中最輕的了... 以這樣的車身優勢，卻沒有比人家省油喔... Focus 的車體安全似乎從來沒有人質疑，但他確實也是國產 1.8 車中非常非常重的，Fortis 比他多一點點而已。我當然也同意車重不完全等於安全，但也不可能是 100% 無關。 要油耗，Tiida 那麼輕卻沒有很優秀，車上多載兩個人可以想見油耗會比一般車種更差。以油耗為前提，新款搭配 CVT 變速箱的 Altis 無疑是最好的選擇。 要安全，想想看吧！國產車 1.8 級距中最輕的一輛，我不會相信這輛車有多安全，至少在他前面應該還有其他車可以選擇。 | ||||||||||||
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照你用車重正比於安全性,那F1賽車最危險了
TIIDA輕是因為車身短快34公分,用TIDDA重量/長度基準來算 當TIDDA跟ALTIS一樣長時重量(4.54*1199)/4.205=1294.5公斤
但是ALTIS只有1260公斤,照你的看法ALTIS應該比較不安全對吧!!
#5
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| 試問 舊車架 舊鼻翼 若 webber都不作聲 就會讓車隊 甚至媒體認為理所當然 之後的資源分配就更隨心所欲 webber就會跟之前一般車隊默認的二號車手一般 當下次Horner在做資源分配的決定時 想到還有輿論媒體在看 想到還有RBR車迷在關注 想到還有一群人在看熱鬧 我想webber就成功了 畢竟 就這兩次的資源分配公平性 輿論與車迷也是偏向webber 所以人氣可用 不爭 horner會認為你很乖就把新鼻翼給你?? | |||
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演戲的叫囂,看戲的在加油!!
可是人家導演,製作可不吃這套!!...演員演啥角色用啥道具是誰決定?
不過這絕對達到了廣告宣傳效果,
這件事要是發生在那些後面的小車隊,大家根本沒興趣吧!
前往討論：Webber：偏袒爭議讓勝利更甜美
#68
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還好 07年以Alonso的水準跟賽車的水準算是很糟糕 但糟糕歸糟糕 109分還是歷年來算ok的 08年以賽車的實力來看 算是很不錯 有挽救到名聲 09年就真的不怎樣 今年反而是開得最爛的一年 真的很爛😴 | ||||||||||||
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今年的紅車真的沒啥競爭力,到現在為止還比RB的單圈慢個0.3-0.5秒左右,
對於ALONSO這位車手來說,基本上他上場就能盡力完成比賽,就算車有問題也會努力完賽,
個人覺得他有很好運動精神與態度,這幾年說話也比較成熟,不像前幾年那樣年輕衝動。
他也知道F1是一場表演,不管你在哪個位置哪種水準的車隊,你都得要努力表現出自己最好的一面,
自己知道車不夠好,但仍對車隊與自己對未來充滿信心與期望,至少這是對F1競爭的一個正面的態度。
前往討論：[轉貼]關於RB鼻翼爭議之後的訪問
#37
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買IX35的會不會以為是跟EX35,FX35同一廠牌阿!!!
前往討論：7月掛牌數,持續更新ing
#61
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真正好的車手是把爛車開得比別人好,把不好的經驗提供車隊改善
把好車開得更好,把勝利歸給車隊
Web一直聚焦在那片鼻翼上,說不定VET就是因為那片鼻翼差異衝出跑道??
今天WEB如果不計較,那天他得到冠軍,把差的車開得比隊友好,誰會把他當老二,只有認為自己是老二的才是真正的老二,
聽到他那天冠軍對車隊的對話,說真的車隊不把他當老二還真的會過意不去。
有了好車,沒有車隊的協助想拿冠軍絕對不可能,你進PIT換胎比隊友多個2秒,領先時車隊叫你進來換胎,在不影響車隊成績下,
沒有不可能的事,當你站上頒獎台時你不會感恩,車隊為啥要給你個個人冠軍?
把好車開得更好,把勝利歸給車隊
Web一直聚焦在那片鼻翼上,說不定VET就是因為那片鼻翼差異衝出跑道??
今天WEB如果不計較,那天他得到冠軍,把差的車開得比隊友好,誰會把他當老二,只有認為自己是老二的才是真正的老二,
聽到他那天冠軍對車隊的對話,說真的車隊不把他當老二還真的會過意不去。
有了好車,沒有車隊的協助想拿冠軍絕對不可能,你進PIT換胎比隊友多個2秒,領先時車隊叫你進來換胎,在不影響車隊成績下,
沒有不可能的事,當你站上頒獎台時你不會感恩,車隊為啥要給你個個人冠軍?
前往討論：[轉貼]關於RB鼻翼爭議之後的訪問
#44
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看到這段影片
蒿洨黑說:
我有慢下來等他了,但SC還慢慢逛大街,我就在它旁邊,它沒超我車也沒叫我等他,然後我煞車也有點過熱失靈我就不小心滑過去了(至於被判得來速,其實我還是很有意見的,要是裁判知道我的問題,我一定站在頒獎台的中間位置),
至於後面的紅車,我想應該是車子太爛,連SC都跑不過,只好跟SC跑,至於前隊友A先生的抱怨,其實他跟我同隊的時候開同樣車就跑不贏我了,如他所說的,他如果跟我一樣不小心違規,他還是在我後面吃灰,
所以我要說:裁判的判罰是公正無私的,除了視力不好以外,要是他們知道我是不小心超過SC的,我想他們會為這次的判決結果對我說抱歉,但事實也經過去,我已經不在意,我可不像A先生那樣會放不開心。
最後我必須感謝我的車隊給我這麼好的車,雖然我不喜歡說其他車隊只能在我後面吃灰,但就是目前的事實。
(咬我阿!!敢咬我我就叫流浪狗保護協會報警抓你們)
蒿洨黑說:
我有慢下來等他了,但SC還慢慢逛大街,我就在它旁邊,它沒超我車也沒叫我等他,然後我煞車也有點過熱失靈我就不小心滑過去了(至於被判得來速,其實我還是很有意見的,要是裁判知道我的問題,我一定站在頒獎台的中間位置),
至於後面的紅車,我想應該是車子太爛,連SC都跑不過,只好跟SC跑,至於前隊友A先生的抱怨,其實他跟我同隊的時候開同樣車就跑不贏我了,如他所說的,他如果跟我一樣不小心違規,他還是在我後面吃灰,
所以我要說:裁判的判罰是公正無私的,除了視力不好以外,要是他們知道我是不小心超過SC的,我想他們會為這次的判決結果對我說抱歉,但事實也經過去,我已經不在意,我可不像A先生那樣會放不開心。
最後我必須感謝我的車隊給我這麼好的車,雖然我不喜歡說其他車隊只能在我後面吃灰,但就是目前的事實。
(咬我阿!!敢咬我我就叫流浪狗保護協會報警抓你們)
#65
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你那頭進口牛不會有什麼問題的啦~放心😆 | ||||||||||||||||||||||
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以上都屬牛內臟,禁止進口
前往討論：豐田的良心終於拿出來了...
#21
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小黑: 我幹X老母
他兒子應該說: 廢話,阿摩我係阿哪來ㄟ!!
他兒子應該說: 廢話,阿摩我係阿哪來ㄟ!!
前往討論："艋舺"算三小, 看看"條子阿不拉"
#10
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AR-10
我用185-65-15
換了大概1個多月
這胎得花紋基本上就不是靜音胎,
側胎壁比較硬,行駛感覺比較跳(胎壓34)
實際跑起來輪胎噪音比原廠B-250大,但抓地力比原廠好些,
但是雨天的排水跟抓地力都比B-250好,而且雨天行駛比較安靜
價格比一般國產胎貴大約1-2成
我用185-65-15
換了大概1個多月
這胎得花紋基本上就不是靜音胎,
側胎壁比較硬,行駛感覺比較跳(胎壓34)
實際跑起來輪胎噪音比原廠B-250大,但抓地力比原廠好些,
但是雨天的排水跟抓地力都比B-250好,而且雨天行駛比較安靜
價格比一般國產胎貴大約1-2成
前往討論：AR-10 輪胎評價如何?
#25
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台灣本來就沒有踢,這是事實
而且台灣足球也沒市場(很多職業運動都算沒有),國家不支持,人民也沒意願
說明白些,你會讓你兒子在台灣練足球嗎?
很多運動不是被嘲笑就會改變,
台灣也沒F1車手,如果有,當他站上頒獎台奏國歌升國旗時,很多人都會知道台灣這個國家,
沒環境,沒政府培育與運動員生涯規劃培育,啥都不用說。
接受事實,沒啥好渲染這件事
阿根廷隊足球本來就不錯,重在個人精湛的技術
德國隊重視團隊跟戰術運用,
要是阿根廷隊員放棄個人光環,要贏不難,
德國隊的戰術如果正確,能有效瓦解阿根廷的攻勢,勝利也在望
德國能世界杯占一席之地,不是因為有很好的球星,我的觀點是他們用頭腦跟縝密的團隊合作在踢球
而且台灣足球也沒市場(很多職業運動都算沒有),國家不支持,人民也沒意願
說明白些,你會讓你兒子在台灣練足球嗎?
很多運動不是被嘲笑就會改變,
台灣也沒F1車手,如果有,當他站上頒獎台奏國歌升國旗時,很多人都會知道台灣這個國家,
沒環境,沒政府培育與運動員生涯規劃培育,啥都不用說。
接受事實,沒啥好渲染這件事
阿根廷隊足球本來就不錯,重在個人精湛的技術
德國隊重視團隊跟戰術運用,
要是阿根廷隊員放棄個人光環,要贏不難,
德國隊的戰術如果正確,能有效瓦解阿根廷的攻勢,勝利也在望
德國能世界杯占一席之地,不是因為有很好的球星,我的觀點是他們用頭腦跟縝密的團隊合作在踢球
#40
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很明顯的版大真的是路過而已喔.🙂 | ||||||||||||
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抱歉版大,如果你不是後車,也應該要怪肇事車主,怎麼怪被撞的車主,誤導被害變成原罪,實在不應該,
同理,今天如果是你女朋友或老婆被撞,被PO這樣的標題上網,你的感想是如何?
#36
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一位美麗少婦,堵住夢時代的出路
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開版的自己不小心撞人家車,還開這種標題,還PO人家照片(有經過人家同意嗎?),小心人家看到告死你!!!!
你不撞到她的車,他會叫警察嗎? 堵20分鐘是你造成的,還怪人家堵住夢時代出路,現在是會PO網的最大嗎?
可憐的女駕駛,車被撞還要被PO上網調侃，希望她看到這篇。
最後,祝你好運。
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開版的自己不小心撞人家車,還開這種標題,還PO人家照片(有經過人家同意嗎?),小心人家看到告死你!!!!
你不撞到她的車,他會叫警察嗎? 堵20分鐘是你造成的,還怪人家堵住夢時代出路,現在是會PO網的最大嗎?
可憐的女駕駛,車被撞還要被PO上網調侃，希望她看到這篇。
最後,祝你好運。
#46
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哀!!
台灣的近代歷史到現在都沒納入教育課程中,228還要靠拍電影,每年228紀念日很多人也不太了解詳細歷史內容,
很多人只在意放假一天,
美國建國2百多年,他們教育國人理解美國獨立建國歷史與近代歷史,
台灣歷史的主軸還在教中國5000年的歷史到二戰後的"國X黨轉進苟活史",
最悲哀的是這部電影還是外語發音,台灣人要了解台灣歷史還要從電影去知道?
台灣不教育真實的歷史仇恨與衝突,不教育那些衝突的主因與影響跟如何避免與化解,
每到選舉就分化族群操弄歷史仇恨,難怪台灣到現在都還是"殖民地的天堂"。
台灣的近代歷史到現在都沒納入教育課程中,228還要靠拍電影,每年228紀念日很多人也不太了解詳細歷史內容,
很多人只在意放假一天,
美國建國2百多年,他們教育國人理解美國獨立建國歷史與近代歷史,
台灣歷史的主軸還在教中國5000年的歷史到二戰後的"國X黨轉進苟活史",
最悲哀的是這部電影還是外語發音,台灣人要了解台灣歷史還要從電影去知道?
台灣不教育真實的歷史仇恨與衝突,不教育那些衝突的主因與影響跟如何避免與化解,
每到選舉就分化族群操弄歷史仇恨,難怪台灣到現在都還是"殖民地的天堂"。
前往討論：被出賣的台灣
#13
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| 我會把車慢慢開到他旁邊,客氣地問他:歹勢,少年董ㄟ,謀你機嘛細嘎襪看安怎? | |||
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少年董ㄟ(摸摸口袋):阿謀哩係沒甲貴鐵土豆,來兩粒滅某
#28
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"自己老公的蘿蔔都沒拔,當然會被趕出去"
#20
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| 是呀 Prius（不知有無拼錯）要是便宜一點 我不會在乎他是Toyota 我也會想買一台 | |||
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鋰離子電池車,就不要碰撞或短路造成電池爆裂,希望你來得及逃出!
再便宜,我還是怕這鋰離子電池爆炸燃燒的風險,基本上目前對電動車我還是觀望
#37
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| 我剛剛去YAHOO看新聞~發現聽奧只有81國參加~原本不是說有90幾國嗎~現在怎麼只剩81國😩 | |||
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因為游泳池水道不夠,沒水道就不來參加了!........😆
前往討論：聽奧參賽國怎麼只剩81國??
#41
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馬路不挖,不用柏油,中油的柏油賣不出去
到時候,成本又要轉嫁到汽柴油給消費者了,是不是阿!!😇
國營企業不能賠錢,賠錢是笑話,
無薪假是政府給民營企業的特赦😡,
國營企業再怎麼閒也不能裁員減薪放無薪假,
最後那個要退休的公務員,退休前多加班,退休金保證你翻兩翻,以上.......純屬臆測😞
到時候,成本又要轉嫁到汽柴油給消費者了,是不是阿!!😇
國營企業不能賠錢,賠錢是笑話,
無薪假是政府給民營企業的特赦😡,
國營企業再怎麼閒也不能裁員減薪放無薪假,
最後那個要退休的公務員,退休前多加班,退休金保證你翻兩翻,以上.......純屬臆測😞
前往討論：誰能告訴我台灣的路為什麼挖了又挖
#206
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NISSAN是被電子花車之名號打垮的
華而不實用且不耐用的電子配備(如TOBE),流失不少客戶!
以個人買了兩台NISSAN的車來說,
TOBE讓我回廠只少5次，更換主機2次，後來連手機聽筒也壞了，用不到4年TOBE就沒用了,
第二台車為了DVD主機回原廠也是5次，最後更換一台才解決。
除了電子配備外,其它就沒甚麼問題，但NISSAN的電子配備就是不耐用
對於一個消費者來說，只要是問題就會讓車主對於此品牌的車失去信心，
誰管你說這電子配備不是原廠製造，重點在於原廠配備的東西就要原廠能夠有品質評估，我相信這就是T牌做得比較好的地方，當然品牌建立就是靠品質跟車主使用狀況。
CAMRY跟TEANA這兩台以車的本質來說TEANA會佔上風，而外觀是因人而異，
重點是今天原本是NISSAN的車主，他會考慮配備品質的耐用而想去買口碑比較好的T牌嗎?答案是很可能的(我不會，我寧願買其他牌的，因為我不喜歡開公車)。
反過來說原來T牌的車主，會因為TEANA的好去改變買N牌的車嗎?
以我來說,如果T牌讓我覺得沒啥問題，也剛好符合我的需求，基本上要去換廠牌的機率真的很低，重點是品質會讓人上癮，變成習慣，習慣就成自然，每個人都會有自己習慣用的東西品牌，這是你無法一實改變的事實。
華而不實用且不耐用的電子配備(如TOBE),流失不少客戶!
以個人買了兩台NISSAN的車來說,
TOBE讓我回廠只少5次，更換主機2次，後來連手機聽筒也壞了，用不到4年TOBE就沒用了,
第二台車為了DVD主機回原廠也是5次，最後更換一台才解決。
除了電子配備外,其它就沒甚麼問題，但NISSAN的電子配備就是不耐用
對於一個消費者來說，只要是問題就會讓車主對於此品牌的車失去信心，
誰管你說這電子配備不是原廠製造，重點在於原廠配備的東西就要原廠能夠有品質評估，我相信這就是T牌做得比較好的地方，當然品牌建立就是靠品質跟車主使用狀況。
CAMRY跟TEANA這兩台以車的本質來說TEANA會佔上風，而外觀是因人而異，
重點是今天原本是NISSAN的車主，他會考慮配備品質的耐用而想去買口碑比較好的T牌嗎?答案是很可能的(我不會，我寧願買其他牌的，因為我不喜歡開公車)。
反過來說原來T牌的車主，會因為TEANA的好去改變買N牌的車嗎?
以我來說,如果T牌讓我覺得沒啥問題，也剛好符合我的需求，基本上要去換廠牌的機率真的很低，重點是品質會讓人上癮，變成習慣，習慣就成自然，每個人都會有自己習慣用的東西品牌，這是你無法一實改變的事實。
#10
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明明是監理所的那塊車牌很堅固吧,跟車有關係嗎??
#23
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台灣車商很健的 死要賺 | ||||||||||||||||||||||
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還賺不死才厲害!!
前往討論：德歐寶車"殺很大"!售價砍40%不裁員
#66
2
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檢察官分別起訴AB，所以要分成兩個案子看。A 沒有充分證據，所以無罪。B 沒有充分證據，所以無罪。法律是不存在非A即B、非B即A的，只能在有完全證據的基礎上，才能依法判刑，不然，依據“無罪推定”的原則，不能證明有罪，就是無罪。 在我們一般百姓看來，不是A就是B，法官的判決很離譜，可是請大家仔細想想，如果你是法官，檢察官起訴A，沒有充分證據；起訴B，也沒有充分證據，各位“法官”要如何判決呢？ 身為司法從務人員家屬，可以跟各位大大說明的是，法官不是那麼好考，更不是那麼好當的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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當然不好當,有錢判生無錢判死沒聽過嗎?
上有政治壓力,下有人情壓力
不然你以為司法還有獨立審判的空間嗎?
還是你以為這法"官"跟檢察"官"是公平正義的化身嗎?
說到A.B能無充分證據判無罪,我能怪檢察官搜證不足嗎? 官官相護不懂嗎?
上面樓上反對判決的,假設你是A或B,請問你對法官的判決會覺得如何?
法院本來就不是公平的,加上台灣司法並沒有陪審團制度,法官權力真是無法想像的大,
法律不是窮人玩的,法官檢察官真的不是人幹的,很不好當!
只要證據,要違背良心的判決,你們一般人是做不來的。
前往討論：真不知法官大人在想什麼
#24
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| 再多加一些配備，把CAMRY打趴吧😍 | |||
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不用!!
頭又大打的是品牌品質
要贏,開出5年15萬公里保固就好了!!......這才是真的品質保證
前往討論：TEANA好像賣的不錯耶~~~
#2
1
「我想他們現在比較尊敬我了，但或許是因為我不是勝利者！」
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對於只能在後面吃灰的去年冠軍車手,是人家比較同情你,
如果繼續吃灰能改善人緣,就繼續吃灰吧!!
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對於只能在後面吃灰的去年冠軍車手,是人家比較同情你,
如果繼續吃灰能改善人緣,就繼續吃灰吧!!
前往討論：Hamilton致力贏得對手的尊敬
#7
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| 現在還有什麼政府補助3萬嗎?? | |||
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2.0以下才有吧
前往討論：想買Teana2.5 可折多少摳摳??
#5
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新竹這邊我問到的是現金折5萬,不過新款要殺價會很硬
不過好消息是,這台車事業務的出國旅遊門票,多問幾家找剛好缺幾台門票績效的業務應該會有更好的折價
不過好消息是,這台車事業務的出國旅遊門票,多問幾家找剛好缺幾台門票績效的業務應該會有更好的折價
前往討論：想買Teana2.5 可折多少摳摳??
#7
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| 嗯嗯 我覺得北市的條子對管制交通的方法有點over了 😌 | |||
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不只台北市吧!😌
前往討論：這樣像話嗎？根本就是搶錢～
#11
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| 看到大陸車子即將來台銷售,看看我們台灣的車子賣得貴,安全性又差,我們U-CAR大家一起來,讓這些車廠倒! 誠心希望台灣勝榮汽車趕快製造銷售,年底買車考慮買啦!! 讓日本本X先倒吧!!!!! | |||
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那麼崇拜大陸車,你要不考慮去大陸定居阿!
我比較想看看勝榮能撐多久?
本田很久前就有人唱衰,但是人家賣的不便宜也不會倒,你以為價錢是消費者的買車唯一考量嗎?
前往討論：讓在台灣對消費者沒有誠意的車廠給他倒!
#71
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| 感覺上像是拖鞋失控打滑轉動，先尾巴撞到小C側門(所以才會撞那麼高，撞擊點不像車頭撞的) 然後因為車速太快以切線方向(路邊)移動！ 自轉中的拖鞋，轉了180度後又撞上小c，就變成這樣了？ 不知這樣唬爛行不行....^^😆 | |||
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一般失控或高速撞擊的車常會有1個以上的撞擊點,被失控的撞上如果是慢車,那慢車應該只會有一個撞擊點,除非被大車撞飛
我看比較可能的是,T車在迴轉,C8高速閃避不及失控側撞到T車,然後又去撞樹跟電桿
以上存屬可能的猜測!!
前往討論：拖鞋對上小C
#11
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這台車說真的本質真的很好,門一關上,外面的雜音都不見了
所以2.0的行駛中會聽到引擎聲,2.5的V6就很安靜
上星期去保養車順便問熟識的銷售課長,這月只賣出5台.....3台2.0,2台2.5
所以2.0的行駛中會聽到引擎聲,2.5的V6就很安靜
上星期去保養車順便問熟識的銷售課長,這月只賣出5台.....3台2.0,2台2.5
前往討論：new teana 總於有人開箱了
#3
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你的單位換算實在是.....唉! 國中到底是誰教你化學單位換算的?
要除1000,你把他乘1000。
要除1000,你把他乘1000。
前往討論：中國大陸酒後駕車取締標準太誇張?
#7
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西區華人市場才是賣點,
看球的決定市場,洋基不是老大
洋基不要,洛杉磯球隊一定會要,
球員薪水是看附加價值跟票房,如果你用成績去看薪水,那就太傻了!
能吸引觀眾來看球的球員,才是職棒存在的意義,勝負乃兵家常事,口袋飽飽才是重點。
看球的決定市場,洋基不是老大
洋基不要,洛杉磯球隊一定會要,
球員薪水是看附加價值跟票房,如果你用成績去看薪水,那就太傻了!
能吸引觀眾來看球的球員,才是職棒存在的意義,勝負乃兵家常事,口袋飽飽才是重點。
前往討論：洋基會不會跟王建民簽長約?
#8
0
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除非頭又大佛心來的!😇 | ||||||||||||
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送四個安全帽就不錯了! 安全氣囊撞一次就沒了,安全帽坐車開車騎車走路都可以用!
承認我是來亂的，不過以後如果看到原廠手冊看到駕駛或乘坐時請帶安全帽時，不要懷疑真的有那天到來。
#11
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國產車可以有水準之上的寧靜度表現算很好摟 底盤? 有錢好辦事啦...😆 | ||||||||||||||||||||||
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CAMRY寧靜度算好? 坐過十幾台過從來沒感覺到，感覺比我的小梯達還吵
每次看到camry尾段排氣管前連通管下彎，就覺得這台車沒啥質感(不過es的也一樣，實際上t牌很多車的都進化這樣)
連尾段跟車體的隔熱材料都要省，唉!不知道能省多少!
上次去北埔廟口有一台carmy倒車回頭,因為車內坐滿人且倒車處有小斜坡，然後就聽到很排氣管摩擦地面的哀嚎!
駕駛還下來看以為撞到東西了，後來看到摩到排氣管後,就讓乘客先下來再把車開出來。
前往討論：2009 小改款國產 Camry 搶先看
#27
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下次到屈臣士買車吧!!買貴可退差價
還真的勒!!! ..........有啦!!屈臣氏有賣玩具車.....不做功課買玩具車模型車就好了😌
還真的勒!!! ..........有啦!!屈臣氏有賣玩具車.....不做功課買玩具車模型車就好了😌
前往討論：已經簽約付訂了，發現買貴了許多
#51
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同意+1,說得好清楚。 | ||||||||||||
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用你的說法反向來說:
因為就是不是雙B，國產車剛性較差，所以裝引擎室拉桿可增加剛性---對吧!!
當然裝拉桿不會變雙B，那開雙B如果去裝拉桿的人是"潘阿"嗎?
一般人過彎不會這麼快,所以不一定需要安裝--要過彎開多少才算快?
引擎室拉桿是讓兩邊懸吊的連動作用可以用拉桿來直接連動，若由車體鋼梁結構連動則會有車體剛性較弱
部分會有變形或彈性回復造成車身不穩定，
轉彎時是一邊彈簧壓縮一邊伸展，拉桿就是讓這兩項反向作動抵銷能較直接抑制減少壓縮與伸展量來讓車體傾斜減少
而讓過彎穩定些。當然這些可以靠好的避震系統去改善，但是原廠的避震系統不想花大錢而稍做改善的話拉桿應該就是一個
好的選擇。
一般有裝拉桿跟沒裝拉桿德國產車，去量一下引擎蓋與車體左右邊間隙差異或是行李廂蓋與車體間隙就可以看出
看尾燈也可，常看到行李廂蓋的尾燈與車體尾燈不在同一水平上(SENTRA180跟ALTIS)，這跟車體變型應該有關係吧!
前往討論：[討論]引擎室拉桿
#30
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恩～～今天遞狀，預計年後開庭，最近再整理各方的意見，感謝大家的支持。 | ||||||||||||
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給你個建議,把重點放在一開始煞車後失控撞上護欄這邊比較好!這才是整起事故的重點，
如果以你所述的煞車痕跡等於輪距來看,表示你沒有側滑，而你開版以ABS沒做動?的話應該要鎖死側滑或打轉。
#18
0
綜合上述兩觀點，撞擊內側護欄的車速有160 公里/每小時，撞擊
外側護欄的車速有100 公里，之間只有60 公里的速度差，卻造成長達
145 公尺的剎車拖痕，由此可證該車輛在剎車的時候，引擎的動力一直
持續輸出沒有關閉，導致車輛邊剎車邊推進，才會拉長剎車距離，顯見
當時剎車油門同時做動證明。
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第一撞擊點已經撞掉左前輪，左前輪速度感應器被撞掉了，所以能煞車就剩3輪煞車，所以煞車距離長一點應該是有可能吧?
此時VDIM應該找不到左前輪的車速，不知道原廠設計如何控制??
外側護欄的車速有100 公里，之間只有60 公里的速度差，卻造成長達
145 公尺的剎車拖痕，由此可證該車輛在剎車的時候，引擎的動力一直
持續輸出沒有關閉，導致車輛邊剎車邊推進，才會拉長剎車距離，顯見
當時剎車油門同時做動證明。
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第一撞擊點已經撞掉左前輪，左前輪速度感應器被撞掉了，所以能煞車就剩3輪煞車，所以煞車距離長一點應該是有可能吧?
此時VDIM應該找不到左前輪的車速，不知道原廠設計如何控制??
#16
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看到事故時車速記錄167KM/HR.........!!!😲
#31
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| 我會記得的 真的太惡劣了😠 今天晚上到美術館區靠近愛河邊的鄧師父用餐 飯後跟老婆,兒子,及女兒(坐在嬰兒車上)過馬路準備取車回家 我習慣性的看看左邊 確認沒有車 再推著我女兒過 後頭緊接著我老婆牽著四歲的兒子 那應該是10到12米寬的路 走到快中央時(走了2,3步,時間很短) 一陣尖銳的喇叭聲(但沒有煞車聲)把我嚇了一跳😠 一台黑色的X-TRAIL向我們衝來 我老婆嚇的拉著兒子往後縮 我也趕緊閃避😞 然後只看到他加速揚長而去 我心中的怒火已經無法壓抑 顧不得形象 當街破口大罵😠 太超過了 這位仁兄你是不把人命放在心上嗎 那條路不是很大 可以開那麼快嗎 是不是撞到了人才說我不是故意的😡 然後再說我很窮賠不起......(經常上演的戲碼)😩 一次危險駕駛是可能毀掉一個家庭 我過馬路一向左看右看才敢過的 我跟這位仁兄說 還好你沒撞到我的家人 否則這樣惡劣的行徑 我一定跟你拼命 你下次好自為之 你若不把自己的安全看在眼裡 也不要害了別人 😠 ---------------------------- 那位車主行為是很惡劣! 但請問版主你是走在斑馬線上嗎??建議PO一下現場圖!! 如果不是，就需要檢討自己! 常常看到父母帶著小孩穿越馬路，明明有斑馬線或天橋，但就是想貪那一點路! 說句心裡話!你穿越馬路的行為會造成您小孩會認為這是正常的行為， 那天他自己走路時他也會跟你一樣穿越馬路，但是他反應能不能那麼快或是遇到更惡劣的駕駛，其意外結果對您一家都不是好事。 我只要帶小孩走路或開車，不管他懂不懂知不知道，我都會跟小孩說要走人行道斑馬線天橋、綠燈型紅燈停... 尤其看到違規的車或人，我還是會跟小朋友說這樣不可以等等! 千萬不要等18歲考駕照才知道，身教又重於言教....不要留遺憾。 (有人可能會說走人行道也是會被撞，但事實是一件車禍大多是兩方都有違規或應注意不注意， 如果一方注意或遵守規定，那發生事故的機會絕對是降低非常非常多) | |||
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前往討論：差點被撞
#4
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08年的可以砍個9-11萬 09年約7萬 PS現金+空車價 大大68萬辦到好可以往08年車去談(車廠這2天封關.折讓會較大) 丟車陪車=>不需保(業代賺錢的大契機) | ||||||||||||
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2008.9月庫存車I款
原價74萬.....成交現金價66.5萬(含政府30000補貼)
含前檔V-COOL
丙式保險
領牌+牌照燃料稅
你說的配備除了沒HID外
應該都有了
還有綠巨人排檔鎖+LED後視鏡+冠彰磁釉+一些哩哩叩叩的東西
空車就63萬起跳(大概折15%).....跟小胖大說的11萬差不多!
至於2009新車...空車折10%+50萬零利率....要其他配備+保險領牌就加錢(防盜器+隔熱紙+腳踏墊都是免費的)!
還有我不是業代.........我是朋友要買車跟去做功課的人。
#17
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| 理想品牌卻不是銷售第一？？why??😵😵 | |||
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因為"理想"跟"現實"是有一段蠻遠差距的。
前往討論：NISSAN榮獲國產車理想品牌第一名
#22
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看到版大的發言!
想到我一年多的阿瘦皮鞋也脫皮了.....阿瘦有保固嗎?😰
想到我一年多的阿瘦皮鞋也脫皮了.....阿瘦有保固嗎?😰
前往討論：ACCORD皮椅脫皮,原廠不保固!!!
#33
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| http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=65771 樓上的可以參考看看...CIVIC8的魔咒😩 | |||
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其實沒有魔咒...這些問題開其他車種的也都會遇到!
只是有人去統計跟沒人去統計而已吧!
一堆新車車身也都有疤痕，都是不小心或生手造成的，不是故意的就比較沒關係吧!
#3
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| 只覺得噁心 女性車主一定更討厭這個廣告 最好台灣來撥撥看 😝 | |||
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把車上那些人都變成女的就不會噁心了?
但是女人會超級討厭這個廣告就是了!
前往討論：TOYOTA的廣告
#25
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結果原廠報價
讓我更嚇到....
要價1萬多.....修到好
更換尾燈 行李箱版金 後保桿 排氣管拉正
+烤漆....整個就是很心疼....
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看到"後保桿 排氣管拉正".......要A錢喔!
看起來根本沒怎樣,都是外傷而已.....看來原廠很缺現金。
讓我更嚇到....
要價1萬多.....修到好
更換尾燈 行李箱版金 後保桿 排氣管拉正
+烤漆....整個就是很心疼....
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看到"後保桿 排氣管拉正".......要A錢喔!
看起來根本沒怎樣,都是外傷而已.....看來原廠很缺現金。
#13
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不過下護板通常只是ABS材質
跟剛性應該沒什麼關係吧..
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golf中段排氣管的位置那邊....應該是金屬的護板
空氣力學的考慮、防止底盤受損與減少小動物入侵應該是比較重要的目的
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小弟覺得空氣力學考慮跟降低風阻與高速車身穩定應該是主要的，不過底盤高速寧靜度應該也會引響很大吧?
不看護板...原廠的底盤平整度.......bluebird的底盤也就不錯了...可是同廠的teana怎會差那麼多!!
前往討論：猜猜是哪 一台車的底盤
#10
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並不是所有的進口車底盤都是平整化的設計,而且你照的部份應該是引擎下方的部份吧[/quote]
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都是從車頭往後照延伸到車尾，都是相機在車頭前大約10公分放在地上照過去
基本上golf底盤看不到引擎.變速箱.排氣管等等....都用擾流罩蓋上了....延伸到尾不只能說底盤很平整
加上中間排氣管路走的地方也有加蓋板增加平整性(也加強剛性)
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都是從車頭往後照延伸到車尾，都是相機在車頭前大約10公分放在地上照過去
基本上golf底盤看不到引擎.變速箱.排氣管等等....都用擾流罩蓋上了....延伸到尾不只能說底盤很平整
加上中間排氣管路走的地方也有加蓋板增加平整性(也加強剛性)
前往討論：猜猜是哪 一台車的底盤
#8
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| 有人買車會注重底盤的嗎?? 以下六輛只有一部進口車，找得出來是哪一部嗎?🙂       | |||
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解答
1.上一代CARMY
2.CIVIC 8
3.NEW ALTIS
4.TEANA
5.BLUEBIRD
6.GOLF TDI
6的GOLF TDI 底盤超平整....會很難找嗎?!!
前往討論：猜猜是哪 一台車的底盤
#13
1
很簡單阿!
買紅色的玻璃紙貼在HUD投射窗上就會變橘色了阿!
原來綠色..想變其他顏色就用不同的顏色玻璃紙去調就好了,調色參考如下:
http://mychat.to/pub_java/selcolor.htm
買紅色的玻璃紙貼在HUD投射窗上就會變橘色了阿!
原來綠色..想變其他顏色就用不同的顏色玻璃紙去調就好了,調色參考如下:
http://mychat.to/pub_java/selcolor.htm
前往討論：關於HUD抬頭顯示器改顏色問題
#47
0
車名取太好了
VIOS=ㄇㄧㄝ係
所以開此車的都很兇的原因吧!
比同門的"阿丟係"好一點
Z款的就危險了--ㄇㄧㄝ係你 /阿丟係你 (把郎買係--ㄟ賽賣害郎--馬係喝帶記)
VIOS=ㄇㄧㄝ係
所以開此車的都很兇的原因吧!
比同門的"阿丟係"好一點
Z款的就危險了--ㄇㄧㄝ係你 /阿丟係你 (把郎買係--ㄟ賽賣害郎--馬係喝帶記)
前往討論：肥毆斯~變成飆仔新寵嗎???
#22
0
隔熱紙?
是"防爆"隔熱紙吧!-----看到防爆沒
沒防爆隔熱紙,撞擊後玻璃碎片會黏在你臉上跟身體。
重點是防爆,隔熱避光是附加效益!!
是"防爆"隔熱紙吧!-----看到防爆沒
沒防爆隔熱紙,撞擊後玻璃碎片會黏在你臉上跟身體。
重點是防爆,隔熱避光是附加效益!!
前往討論：黑玻璃還要貼隔熱紙嗎
#85
0
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| 台北市長郝龍斌今天在市政會議中說出重話，「北市道路不平，是台北市政府的恥辱。」 其他縣市政府會感到恥辱嗎? | |||
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「北市道路不平，是台北市政府的恥辱。」
這句話是在捅上兩任前後總統與台北市長嗎?
結論: 無恥的人都當總統了,要是把道路搞平了,總統就沒得當了,得重新思考當總統重要還是路平重要?😌
...............身為一個正義之士,路見不平,拔刀相助,路平了......我拔刀幹啥?沒新聞沒舞台勒?😞
那個市政會議紀錄改一下ㄟ
改成「北市道路不平，是政府的恥辱。」😇
前往討論：郝龍斌：道路不平 市府之恥
#16
0
反光片是避免視線不良狀況駕駛又不開燈或是尾燈故障或太暗又不修的人被後車追撞的設計吧!
算是二次安全警示設計。
最常被追撞的車好像是砂石車與混泥土載運車,尾燈與反光片常被砂石、灰塵、水泥遮蔽。
算是二次安全警示設計。
最常被追撞的車好像是砂石車與混泥土載運車,尾燈與反光片常被砂石、灰塵、水泥遮蔽。
前往討論：現在的新車都流行這樣嗎?
#43
0
業代就是代表公司的業務,如果業代這件事沒錯,何須道歉?
如果這客戶說的不是事實,公司絕對可以向此人提告,何需要業代上網來道歉。
簡單來說,公司提供給試乘者該得的就要給,沒貨就要跟人家說明或補給與替代,一句限量送完就打死,
你把公司的廣告行銷當什麼?如果業務是這種態度,那公司要你這業代來打公司臉的嗎?
業代要的"尊嚴",不是公司給你的,你的尊嚴來自於客戶對你的讚賞!
賣車要賣到客戶甘願花錢又對你的服務讚揚,那才是公司要的業代。
連客戶都搞不定的業代,上網嗆客戶,還要公司幫你道歉擦屁股,如果你是老闆,你會用這種業代嗎?
如果這客戶說的不是事實,公司絕對可以向此人提告,何需要業代上網來道歉。
簡單來說,公司提供給試乘者該得的就要給,沒貨就要跟人家說明或補給與替代,一句限量送完就打死,
你把公司的廣告行銷當什麼?如果業務是這種態度,那公司要你這業代來打公司臉的嗎?
業代要的"尊嚴",不是公司給你的,你的尊嚴來自於客戶對你的讚賞!
賣車要賣到客戶甘願花錢又對你的服務讚揚,那才是公司要的業代。
連客戶都搞不定的業代,上網嗆客戶,還要公司幫你道歉擦屁股,如果你是老闆,你會用這種業代嗎?
#80
0
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在基因工程上,奈米機器人的理念其實很簡單,基本原理就是載體連接特定ligand,靠著ligand鎖定生物體內某種特定細胞,然後靠載體內含的藥物或基因進行治療.難在於這特定的ligand要如何做出來而已,目前已有數種癌細胞已經找到對應的ligand了,也已經有數種奈米機器人的申請已經送來給我們了,沒出包的話,預期十年內應該可以通過人體測試. 至於之前的顆粒討論,大大是在講環境工程,小弟是在講基因工程,果然隔行如隔山...既然基本領域就不一樣,小弟就不在回應了. | ||||||||||||
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我看到的奈米機器人,是可以注射進入血管,長期幫血管內清理膽固醇與維持循環系統的奈米機器人,
並非當成藥物載體而已。
前往討論：歐系車比日系車省油~歡迎光臨
#76
0
所以若說200nm的顆粒會不會進入細胞,答案絕對是”會”,但是大大所說空氣途徑之類,這點小弟就不懂,還煩請大大指教了.
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我說的是正常皮膚,不是細胞,表皮組織最大間隙約70NM,所以我說200NM無法進入皮膚,
在奈米生物部份,國際間已有研究探討奈米機器人的構想,這是很尖端的科技 。
至於微粒大小與沉積肺部的比例圖如下,請參考下二圖:
至於原理,在於流體力學的慣性速度(較大微粒)與擴散速度(奈米微粒)
重申我討論的重點在於柴油引擎產生的微粒對人體是有確定性的健康危害,就如此!
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我說的是正常皮膚,不是細胞,表皮組織最大間隙約70NM,所以我說200NM無法進入皮膚,
在奈米生物部份,國際間已有研究探討奈米機器人的構想,這是很尖端的科技 。
至於微粒大小與沉積肺部的比例圖如下,請參考下二圖:
至於原理,在於流體力學的慣性速度(較大微粒)與擴散速度(奈米微粒)
重申我討論的重點在於柴油引擎產生的微粒對人體是有確定性的健康危害,就如此!
前往討論：歐系車比日系車省油~歡迎光臨
#73
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所以, 與其擔心 PM 對人體的影響, 不如先關心危險性更高的病毒吧!! | ||||||||||||
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能把病毒跟奈米微粒進入體內的程序混為一談???
看到你寫的200NM....我只能說你對奈米微粒的定義不了解,200NM的一般微粒根本無法由正常皮膚進入人體
奈米微粒一般定義為100奈米以下之微粒,
近入細胞的時間不是重點,是會不會"進入"的問題,
PM2.5進入肺部如果沒傷口也不會進入血液,但是他會沉積在肺部,這些微粒會沉積在肺部的深處與血液交換氧氣的部位(結果當然會影響你的氧氣交換功能),至於其他大顆粒的微粒會被肺部絨毛緩慢推出再藉由咳嗽或痰排出體外,
至於遠小於100奈米的微粒,肺部巨窹細胞無法分辨是侵入物而無法被處理後借由絨毛排除
(不過奈米微粒在流體學上與微粒氣動力學上是無法通過呼吸道進入肺部,除非藉由流動過程團聚成較大顆粒)。
我們的奈米微粒計數器於一般環境中測到的奈米微粒是15000-18000顆/每立方米
這就是台灣一般的環境,如果一般環境中奈米微粒會導致肺癌,那我們每個人都將罹患肺癌,事實上不是如此
所以微粒是哪一種物質就是區隔點,至於病毒我沒研究,但含苯或甲苯與有機溶劑的微粒是確定是致癌因子。
至於RAY您的這段話
"與其擔心 PM 對人體的影響, 不如先關心危險性更高的病毒吧!!"
就不想回應你任何話,你沒這方面專業水準,我不想浪費我的時間,柴油車不會排放病毒吧。
前往討論：歐系車比日系車省油~歡迎光臨
#65
1
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| 歐洲人口約 7.3億 結果柴油排放的廢棄每年造成 31萬人喪命???? 如果歐洲一年真的因為柴油車造成 31萬人掛點 我真的覺得歐洲該禁止任何柴油銷售 問題是====> 31萬這數字哪來?? 31萬/7.3億的 這數字算出來死亡率有多高了?? | |||
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看清楚我說的這段
微粒分固態跟氣膠,柴油排放的氣膠微粒如吸入人體,傷害是很大的!
至於奈米的微粒一般低於100奈米以下的微粒,基本上進不到你的肺部,因為它的擴散速度將大於慣性速度,
故只會沉積在上呼吸道,但是當你呼吸到有傷口,或是小於50奈米的微粒就會經由你的組織間繫進入血液進入腦部或全身,你說這不危險嗎??(70奈米以下的微粒很可能由皮膚進入你的體內)
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那篇重點不是在於它的數據,拜託!!
你看不到"肺癌"這兩字嗎??台灣每年罹患或死於肺癌與鼻咽癌的人數比例不會低於這數字。
以上兩位發言與看文章的水準真的那麼低嗎??
老是斷章取義,你不信別人的數據,不須要問我吧!
不要把你對柴油引擎的喜愛就無視別人的說明的重點!
微粒就是對人體有害,尤其是含有HC或苯環的氣膠!
前往討論：歐系車比日系車省油~歡迎光臨
#61
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1. 上面說「無庸置疑」的證據在哪裡? 2. 既然怕死, 為何在 2009 年 9 月之前, 不裝 DPF 的新車還允許在歐洲上路? (很多歐盟國的 DPF 是選配) 3. 既然 PM 的危害大於 Co2, 為何法規還要如您所說, 以 Co2 排放作為標準, 而不以 PM 為標準? 從您的回覆看來, Co2 的危害似乎更大於 PM 才對, 否則為何歐盟要專注在 Co2 的問題上, 而忽略 PM? | ||||||||||||
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轉文給你參考:
回應 blhsing (blhsing) 所寫
柴油汽車節了油要了命，歐洲柴油汽車每年排放的顆粒物造成了31萬歐洲人魂歸西天，僅德國每年就有6.5萬人成為柴油排放物的犧牲品：
http://auto.sohu.com/20050304/n224536638.shtml
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歐洲國家水平差很多,你看一下是哪一個國家不用裝DPF再說吧! 亞洲台灣,日本跟大陸的標準也都有差!
PM2.5、PM10是啥,你知道嗎? 這微粒大小是可以沉積在你肺部,跟你吸入CO2,CO2可以再隨呼吸排出體外,
那麼PM的危害不是「無庸置疑」嗎!!
CO2排放標準是為環保而要求的,PM排放標準是為環保與人民健康規定的!就這麼簡單。
微粒分固態跟氣膠,柴油排放的氣膠微粒如吸入人體,傷害是很大的!
至於奈米的微粒一般低於100奈米以下的微粒,基本上進不到你的肺部,因為它的擴散速度將大於慣性速度,
故只會沉積在上呼吸道,但是當你呼吸到有傷口,或是小於50奈米的微粒就會經由你的組織間繫進入血液進入腦部或全身,你說這不危險嗎??(70奈米以下的微粒很可能由皮膚進入你的體內)
不懂的多查資料,不要借題提問,回你的問題真的好累!
前往討論：歐系車比日系車省油~歡迎光臨
#50
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盧森堡 77.4% 比利時 74.5% 法國 71.4% 斯洛伐克 70% 西班牙 68.2% 波蘭 65.2% 葡萄牙 65% 奧地利 62.1% 義大利 58.2% 還是, 他們早已經了解, 「微粒排放健康風險」根本是無稽之談? | ||||||||||||
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微粒排放的健康風險 > CO2----這點是無庸置疑,
歐洲車特別要求微粒過濾器的濾除效率要非常高,這就是重點,歐洲人就是怕死才嚴格要求裝這個,
柴油微粒可以小到100奈米以下,至於大一點的PM2.5跟PM10那就不用說他的危害性了,請自行上Y或G網查詢。
環保規定歐洲車以CO2的排放量作為各期標準,加上某些國家以馬力計税,這些條件當然柴油車相對於汽油車吃香。
就算你裝了微粒濾清器,當你冷車發動時我相信微粒的排放會不少,
跟汽油引擎一樣冷車發動都會有燃燒不完全的大量HC排放,因為觸媒轉換器就是要一定溫度才能有作用。
前往討論：歐系車比日系車省油~歡迎光臨
#28
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台灣應該再有坑洞的地方貼一張平坦道路的貼紙,這樣應該可以節省很多馬路維護成本,
反正今天回補,明天坑洞又慢慢成型,到處坑洞補不完ㄟ。
反正今天回補,明天坑洞又慢慢成型,到處坑洞補不完ㄟ。
前往討論：建議容易開快車的車道可以使用這個！
#17
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| LIVINA還能用巴這個字喔～ 呵呵～ 你專巴1.3的嗎？ 這個車底盤不適合開快啦！小心駕駛為妙～ | |||
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這車的底盤設定打死一堆國產車了,除了胎寬小了一些,他的穩定性比舊款SENTRA180好太多了
有空去原廠免費試一下車,我想你會有不同的感想,我買的是TIIDA1.8 5D
基本上這台車的馬力不大,但扭力還不錯,爬坡基本上不會是問題。
前往討論：NISSAN-LIVINA爬三義OK嗎?
#42
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同級柴油車比汽油車貴這點該沒錯吧(就MONDEO款2.0跟TDCI比)!
你花的油錢差價能COVER車價差嗎?如果可以那要開少公里才夠?
歐洲使用柴油車重點在於降低CO2排放以符合歐盟環保標準,跟以馬力計稅的省稅替代汽油車。
省油是字面上的魔術,燃燒熱值柴油一公升遠大於汽油,但是他的微粒排放的健康風險確是遠大於CO2
雖然有微粒過濾器,但是不定期更換,你將會看到柴油車的原貌--黑煙,
再者柴油車的引擎聲音不是每個人可以接受的,
單用油耗去比較車的價值,實在是沒啥說服力!
要省錢省油就買小車,價差就直接省到了,油費也差不多,這不是更好??
你花的油錢差價能COVER車價差嗎?如果可以那要開少公里才夠?
歐洲使用柴油車重點在於降低CO2排放以符合歐盟環保標準,跟以馬力計稅的省稅替代汽油車。
省油是字面上的魔術,燃燒熱值柴油一公升遠大於汽油,但是他的微粒排放的健康風險確是遠大於CO2
雖然有微粒過濾器,但是不定期更換,你將會看到柴油車的原貌--黑煙,
再者柴油車的引擎聲音不是每個人可以接受的,
單用油耗去比較車的價值,實在是沒啥說服力!
要省錢省油就買小車,價差就直接省到了,油費也差不多,這不是更好??
前往討論：歐系車比日系車省油~歡迎光臨
#40
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年初去看車,Bluebird Sylphy 現金折7萬TIIDA折5萬,僅供參考!
這台車本質(品質)不錯,賣相不好,稅金較高(現在有5年代繳1.8-2.0稅金差額--不過羊毛出在羊身上就是了),
那顆XCVT如果上了TIIDA1.8或是Bluebird Sylphy用1.8+XCVT,那才是棒。
這台車本質(品質)不錯,賣相不好,稅金較高(現在有5年代繳1.8-2.0稅金差額--不過羊毛出在羊身上就是了),
那顆XCVT如果上了TIIDA1.8或是Bluebird Sylphy用1.8+XCVT,那才是棒。
#28
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沙拉油已經快和汽油平價囉 ＠＠
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7-11礦泉水600C.C--18元的很多
礦泉水跟汽油價格差不多
指示汽油大漲一波,礦泉水沒啥漲。
沙拉油現在比汽油貴喔! 一般2000CC沙拉油...起碼100元以上
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7-11礦泉水600C.C--18元的很多
礦泉水跟汽油價格差不多
指示汽油大漲一波,礦泉水沒啥漲。
沙拉油現在比汽油貴喔! 一般2000CC沙拉油...起碼100元以上
前往討論：異味處理...........?
#22
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| 大家都去哪裡測車子的極速?? 車子久沒摧~怕會傻掉... 每次在高速公路尬就是怕有會警察~油門也都不敢踩太深太久... 有建議的地方嗎?? | |||
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沒有警察的警笛聲跟藍紅雙彩霓虹燈在後面追,腎上腺素不會增加,心臟不會變大顆,瞳孔不會縮小,
所以就測不出極速啦,有警察追不用盯著時速表看極速,警察晚點會寫紅單告訴你。
阿就是有人怕死怕抓又要一路狂飆,測極速作啥? 要催叫原廠頂上來輪胎拆下來,可催破表又安全。
跑上路要像上次那台"SOLIO"五門被撞成"SOL"兩門,警察還是會出現啦!
前往討論：台北哪裡可以測車子的極速??
#3
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| 想詢問各位大大 TIIDA 1.8 5D 隔音好嗎？ 若想買 TIIDA 1.8 5D P 現金可折多少呢？ | |||
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P規現金應該可折5萬,其他東西照送,TWO寶寶,隔熱紙(V-COOL前檔).踏墊.尾翼...都可以ㄠ到 (P規很少人會買)
隔音我試96年P規款的...基本上算不錯了。
比較建議買L規就是了,觸控DVD比P款的TOBE螢幕好多了
前往討論：TIIDA 1.8 5D 隔音
#33
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等一兩年改款換新引擎 才比較有人會買啦! | ||||||||||||
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等幹麻?
買其他廠牌就好了ㄚ,
等到改引擎價格說不定快破百萬,
要是價格不變,那不是把先前買的人當白癡喔!
前往討論：頭又大新車外型＿真的很差
#7
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賣家宣稱裝了可以:
1.防止小石頭碰撞<<<<<<這是路面不良引起吧,基本上這不是主要功能
2.隔音<<<<<<<<<<<<<<<<剛性的東西沒啥隔音效果
3.擾流高速行駛較穩定<<<<<<<<<<<<<<<<<<<如果設計過,當然這是主要的效果
4.安裝後能減少底部噪音<<<<<<<<<<<<<<<<<如果擾流減少,當然噪音會降低
5.不會影響換機油跟維修,這個有預留維修蓋即快拆功能<<<<<<<沒這設計,誰要裝ㄚ?
跑車底盤都會裝這種東西吧,主要是流體力學設計,減低風阻跟導流。
當然一般不開快車的國民車種,裝了也沒啥感覺吧!
1.防止小石頭碰撞<<<<<<這是路面不良引起吧,基本上這不是主要功能
2.隔音<<<<<<<<<<<<<<<<剛性的東西沒啥隔音效果
3.擾流高速行駛較穩定<<<<<<<<<<<<<<<<<<<如果設計過,當然這是主要的效果
4.安裝後能減少底部噪音<<<<<<<<<<<<<<<<<如果擾流減少,當然噪音會降低
5.不會影響換機油跟維修,這個有預留維修蓋即快拆功能<<<<<<<沒這設計,誰要裝ㄚ?
跑車底盤都會裝這種東西吧,主要是流體力學設計,減低風阻跟導流。
當然一般不開快車的國民車種,裝了也沒啥感覺吧!
#5
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我也覺得你外型很不好看,很不協調,很像***,比XXX難看,...... 外型本來就是主觀的東西,青菜蘿蔔各有所好,......有需要這樣嗎?😰 | ||||||||||||
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外型本來就是很主觀的判斷,你覺得很醜的衣服就是有人會穿,
而當你發現大家怎麼都穿這麼醜的衣服時,那問題就回到在你身上了,
一串佛珠只要被加持過,管它好看不好看你都會戴的很爽,
車子只要掛著X頭牌MARK,台灣一堆人也會開的很爽.....就是這個光就是這個光...不是嗎?
前往討論：頭又大新車外型＿真的很差
#4
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那部sylphy加足油門往前衝(引擎加速聲很大),
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如果時速95公里沒開窗聽到,那你的車的隔音應該很差了(高速公路你開95公里,人家超你車很正常阿)
這時我油門採到底追它,再踩油門前其實我也沒把握,只是"很生氣",哪之油門一踩下去,天阿!竟然一下就被我拋在後頭,我這時時速165 km/hr
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很生氣才165 km/hr喔,有點遜ㄟ,下次開慢點,不要人家超你車就要生氣啦!
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如果時速95公里沒開窗聽到,那你的車的隔音應該很差了(高速公路你開95公里,人家超你車很正常阿)
這時我油門採到底追它,再踩油門前其實我也沒把握,只是"很生氣",哪之油門一踩下去,天阿!竟然一下就被我拋在後頭,我這時時速165 km/hr
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很生氣才165 km/hr喔,有點遜ㄟ,下次開慢點,不要人家超你車就要生氣啦!
前往討論：fortis v.s sylphy
#11
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說錯了 3號 | ||||||||||||
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3號底盤也不錯,4號那等級跟其他車不太能比
5號的排氣管有改善了,沒有把排氣管尾段前下彎
買車記得看一下底盤的平整度,這跟底盤噪音與行進穩定性有很大關連
個人覺得日產的車底盤平整度改善很多
另外記得看一下車的前後保桿(裡面那根,不是外面),目前國內不少車看不到內保桿,用水箱替代前保桿
同事的"餓死KP" 被他車車門摩擦將其前下巴從側邊扯下,才發現沒看到啥保桿,水箱被扯破,連變速箱腳架也被扯
斷,修了9萬多。
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