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新車出廠改裝瓦斯車,好像就已可以省2萬左右的貨物稅了! 改裝瓦斯車的量還是這麼少, 最主要是備胎桶尚未認證過關(才剛修法通過) 改裝瓦斯車後,行李廂空間就去掉一大塊,這才是最大的問題。 所以,必須要高用量、不Care行李廂空間縮水的車,才會改瓦斯車。 | ||||||||||||
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回應樓上: 那是Mondeo唯一的優點.. | |||
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27歲開始開車. 用車~ 目前用車經驗8~9年 換過1台中古車. 2台新車...都是便宜的小車款 累積起來也花不少. 對我這受薪階級來說 所以比較不考慮再花太多錢在車上 近來考慮家人的寬敞. 舒適. 穩定. 安全. 便宜. 耐用 周旋在CAMRY VS GRUNDER之間 眾多比較. 資訊拉拉雜雜看一大堆 目前大概鎖定CAMRY 03~04 G版 VS GRUNDER 05~06 尊容版OR豪華版 預算約40~50萬. 以度過未來3~4年用車需求. 屆時再看 喜歡CAMRY的舒適安靜少毛病 喜歡GRUNDER的操控安全穩定 請教大家的各方看法 ... 靜心吸收 🙂 | |||
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你真內行 還有車測費,運費等等 台灣的每台進口車都要到車輛測試中心進行撿測,完成後才能販售 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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之前Galant會賣不好倒不是因為鯊魚車頭的造型耶!!! 鯊魚造型的Galant剛出的時候~他的造型吸引很多人購買~但是後來越賣越差的因素有: 1.他的引擎是一顆不知從哪來的引擎(找不到型號)~且遜色! 2.車子組裝的品質不好~零件故障率高! 3.他的車系定位問題~之前的Galant也就是現在的Grunder不論是價格和內容和LANCER的客源定位就會有落差~當 然對當時的鯊魚造型就會有不同的反應! P.S.現在這個鯊魚造型放在LANCER反而比較適合!🙂 | ||||||||||||
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很奇怪, 大家都說內側車道是"超車車道". 也都認為開版的"占用"內側車道. 我很好奇, 大家怎麼解釋後方來的那台車? 後方那台車, 不也是一直占用內側車道嗎? 如果不是, 那他前方根本沒車, 遇到開版的, 也不必刻意使用內側的"超車"車道, 不是嗎? | |||
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中國時報引用『德國能源觀察組織』上月的報告: 石油產能去年已達最高峰,今年起每年降7%,2030年時將只剩現況的一半.... ================================================================ 那屆時..汽油、柴油、瓦斯...是不是現價的.2倍或4倍...甚至更多.. 我推測的是:屆時路上的車..可能不到現況一半..甚至是冷冷清清..只有 $ 很多的人在開車! 唉!就算車子能耐用20年..也無用武之地了! 就算生質柴油、酒精..也要改裝也要花不少$ 所以, 現在想想..中古車註定會沒人要了, 殘值..算了吧!! | |||
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考慮很久...也等不及了..所以最後還是決定CAMRY 2.4 希望這一台可以撐久一點..哈哈... 想請教各位先進..輪胎行老闆跟我說17吋的輪胎比較耗油..真的嗎? 那如果把輪胎跟輪圈換成16吋的話,可以改善油耗嗎?差多少?有什麼優缺點? 感謝大家的熱心幫忙 !! 感恩!! | |||
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開場有寫啊~ October 28th,2001🙂 One day before the speed limit🙂 | ||||||||||||
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又不知道一公升多少錢? 還要人家算, 要怎麼算? 這也是無聊. 今年開的少, 說不定明年開的多. 總之, 管他的. 少開車才是正途. | |||
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還是很期待能推出 wagon 車型... | |||
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是否也應該探討誰先違規? 就算重機是否飆至150仍有爭議,但當時速度遠遠超過法規的70應該是不爭的事實,否則不會來不及反應而撞上去。重機超速在先,貨車徊轉在後,雖然重機騎士付出至高的慘痛代價,但這條人命不該算在貨車駕駛上。 台灣路少車多,駕駛/騎士素質不一,交通法規在考到駕照後就拋到腦後,騎重機實在滿危險的。😩 | |||
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Mondeo 2.3汽油版93萬是四門款 配備項目以我目前知道的來說還算齊全 花花綠綠的儀表板加上什麼HMI的 氣囊有兩顆,ESP不清楚 詳細的價格我仍然不知道 消息來源是福特內部工作人員 但我不敢說100%確定 不過想當年一堆人說進口的FocusTDCi會賣75萬的時候 我的消息來源就說壓到85都有問題 所以93萬的數字應該是有點可信度 另外,旅行車會先進口,五門暫時不會出現 | ||||||||||||||||||||||
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馬路消息 Mondeo 2.3汽油版從93萬起跳 2.0柴油版更不會低於此價格 請有意購買的民眾要有心理準備 | |||
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看車尾還是一目了然 | ||||||||||||
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i-MAX 與 S-MAX 是不同定位的產品 ... i-MAX 是價格帶在 6字頭~8字頭的國產中型 mini Van,自己又有 Mazda5 的製造生產經驗, 所以會先推出這款產品,滿足馬5沒有的配備產品線,且說實在的,這塊餅比大型休旅車還大得多 S-MAX 是較大型的柴油休旅車,定位在 110~120萬,對手是同為百萬級的 Previa 與 Mazda MPV 與對岸國產的汽油2.3L引擎不同的是,準備引進的是柴油 2.0 TDCi 渦輪增壓引擎😍 車廠銷售策略不予置評,但自己喜歡什麼車,就好好等等就是了! | |||
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我那部SKODA SUPERB 🙂 如果沒有定速 我是不會考慮的 開雪山隧道 定速很好用ㄡ | |||
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如果國產 MK4 沒有 WAGON 的話,只能為了小孩忍痛等 Outlander 了....😌 唉,生了小孩就這樣,東西一堆,每次出門都跟搬家沒兩樣...😩 | |||
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由版大發表的這篇文章 從大家的回應看起來 結果真是一面倒啊 不知和三車全部上市後實際的銷售的比較 是否一致 😌 | |||
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如果Ford年底不出五門掀背Mondeo,明年偶一定買SKODA-Octavia TDI。 | |||
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你開手排車的經驗很豐富哦~ 那請問一般剎車時是先踩剎車還是先踩離合器? 緊急剎車時是先踩剎車還是先踩離合器?還是二者一起踩? | ||||||||||||
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MS 2.5A+頂級只有6顆氣囊啦..不是8顆喔..不過油耗真的是無解😭 | ||||||||||||
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人家車主的車車是MS2.5,MS2.5的變速箱應該沒有很多人發生故障吧,至於MS2.0我不知道,因為我是MS2.5的車主,不敢說他有多好,但是沒有外界傳說中那麼多問題,自己開得開心又安心。 | ||||||||||||||||||||||
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