阿泰
2008/03/15
註冊日期
6
累計好評
59
發文總數
#24
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如果是在台灣, 雙方都開到 190km/h 正面對正面撞擊的話 我是相信開GOLF的人走下來的機會比開 COLT+ 的機會大 | ||||||||||||
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回應 allenyehtw (Allen Yeh) 所寫歐洲神車論
前往討論：逛到GOLF家族看到的文章
#18
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有圖有真相 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：CV8裝雙層的海馬腳踏墊會卡油門
#17
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業代說謊 因為cv8的油門是落地式的 不會有卡住的問題 除非你白爛把它裝在油門上方 | ||||||||||||
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有圖有真相
前往討論：CV8裝雙層的海馬腳踏墊會卡油門
#16
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| 昨天去試乘,Honda的業務說 CV8裝雙層的海馬腳踏墊會卡油門 要請教各位大大 這是真的嗎?? 😲 | |||
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業代說謊
因為cv8的油門是落地式的
不會有卡住的問題
除非你白爛把它裝在油門上方
前往討論：CV8裝雙層的海馬腳踏墊會卡油門
#16
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| 還是Premio.又不會變成牛魔王 又不會變成GTR.改這樣有何意義????我不懂 那些錢應該可以入主歐系車，雖然馬力不大 但是穩定性就已經很足夠了 開出去也氣派，不會被人講成飆仔台客 | |||
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每個人都跟你一樣想法
改裝廠會倒光光
再貴的歐洲車還是有人改
那你要叫他買DTM嗎
#206
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車就算賣的比較貴
又招誰惹誰了
最有效的抗議方式就是拒買
拒買並不會對個人造成任何傷害
或影響其生活
就是不懂
為何就是有人因為東西貴就叫東哀西的
不要買就好了啊
除非是業代
又招誰惹誰了
最有效的抗議方式就是拒買
拒買並不會對個人造成任何傷害
或影響其生活
就是不懂
為何就是有人因為東西貴就叫東哀西的
不要買就好了啊
除非是業代
前往討論：CIVIC 8 有個大酒窩?!
#203
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我是某馬三家族的長期會員,是不是開過已沒必要跟你解釋,我現在不在家,下次我PO被撞的照片,你喜歡飆車我可不喜歡,而且我也說過"高速"c8比馬三的確比較省油,現在油那麼貴,四速當然不夠用,而且還沒有可變汽門...等指標性的省油配備..話雖如此要我重新選擇的話我還是會選馬三,我就是喜歡他的外型跟操控性,其他的都不重要了..... | ||||||||||||||||||||||
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馬3s最帥大大都說了
馬3用4速就夠用了
civic會省油不是變速箱的關係
是因為SOHC引擎重量輕
還有他用的是輕量化鋼板
你到底要他說幾遍
真是的
前往討論：CIVIC 8 有個大酒窩?!
#191
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貴
還是很多人買
不是產品有競爭力
就是行銷做得好
便宜
還是得不到大眾青睞
那問題就很大了
還是很多人買
不是產品有競爭力
就是行銷做得好
便宜
還是得不到大眾青睞
那問題就很大了
前往討論：CIVIC 8 有個大酒窩?!
#63
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請不要做人身攻擊... 這樣惹人生氣對你自己有什麼好處呢? 如果我的發文算丟人現眼,你的呢? 毫無想法,只是ㄧ昧的漫罵,你這樣跟很多人所謂的只會電腦後面打手槍的人有什麼兩樣? | ||||||||||||
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對付這種人就是要這樣
夠狠
前往討論：關於最近一個買CRV的朋友...
#74
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說別人護主心切...你也不要罵到你自己 拜託一下去看個眼科醫生...別看到有人批你的Mazda3就發作 上面有兩篇我的發言...但是咧，哪個字有提到我拿Civic 2.0S跟Mazda3 2.0在比較 | ||||||||||||
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我說過了
他非常痛恨CIVIC
CIVIC是貴了點兒沒錯
但到底是礙到他哪裡了???
前往討論：CIVIC 8 有個大酒窩?!
#63
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果然是露出原型， 你的批評人家的車子，就是惡意攻擊而已，沒有一點憑藉！ 當你自己是什麼東西，叫人家滾？你還早咧！ 〔人嘛，出門在外，要成熟一點， 還有，不要自以為比別人聰明！ 否則會讓人家瞧不起！〕 | ||||||||||||
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你們都不懂
馬3s最帥是非常痛恨CIVIC的
稍加注意你會發現
只要有關於CIVIC的討論
他都會進來參一腳
並且說
CIVIC的引擎是過時的SOHC
方向盤是傳統油壓不是ESP的
還賣那麼貴
沒辦法
馬3賣的再便宜
還是賣不贏CIVIC
這也難怪他無法釋懷了
大家體諒體諒他吧
前往討論：CIVIC 8 有個大酒窩?!
#63
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多數人對於環境現況持悲觀態度
但我有不同見解
經濟不好
大企業家大老闆不說
還是有一定比例的人過著安逸的生活
為何別人能我們卻不能
當然的
傳統行業或上班族很難有成長空間
但就算經濟好轉
這些族群頂多也只能存點小錢
並沒有辦法改善太多生活品質
而對於能夠於市場發揮長才的族群
例如業務銷售及創業族群
只要能夠持續創新突破變局
還是能夠賺的到錢的
沒有不景氣
只有不爭氣
我們無法改變環境
只能改變自己
自然界就是如此
適者生存
不適者淘汰
但我有不同見解
經濟不好
大企業家大老闆不說
還是有一定比例的人過著安逸的生活
為何別人能我們卻不能
當然的
傳統行業或上班族很難有成長空間
但就算經濟好轉
這些族群頂多也只能存點小錢
並沒有辦法改善太多生活品質
而對於能夠於市場發揮長才的族群
例如業務銷售及創業族群
只要能夠持續創新突破變局
還是能夠賺的到錢的
沒有不景氣
只有不爭氣
我們無法改變環境
只能改變自己
自然界就是如此
適者生存
不適者淘汰
前往討論：日子真的是愈來愈難過了
#38
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貴10萬,可把清單列出來嗎?比一比才知道哪裡貴了 還有不要吵SOHC/DOHC了,這些妳們小孩子是不會懂的.等你長大你就知道了,乖~~~~ | ||||||||||||||||||||||
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你不懂的
那傢伙非常痛恨CIVIC
前往討論：恭喜台本交車數大幅下滑
#38
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你也曾經是業代嗎?? | ||||||||||||
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肯定是MAZDA的業代
但他會出來說他不是
前往討論：Civic 8 黑鈦銀 1.8EX-S
#59
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遇到別人都說我很帥這種開車的人，大家會怎麼做？
遇到別人都說我很帥這種開車的人，大家會怎麼做？
遇到別人都說我很帥這種開車的人，大家會怎麼做？
遇到別人都說我很帥這種開車的人，大家會怎麼做？
遇到別人都說我很帥這種開車的人，大家會怎麼做？
前往討論：遇到這種開車的人，你會怎做？
#157
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不是學F1是學什麼，學大發喔!學F1有什麼好丟臉的，你想太多了吧!ㄚ你拿C8 2.0去和馬3比喔!你不看看等級及車價差多少，馬3還真有面子耶，ㄚ你不會去和冠美麗或蒙地有或馬6比喔!所謂的上課是要你講話不要那麼主觀而已。還有人說我倆狗咬狗一嘴毛啦，你不需要跟我一樣在這打嘴泡了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以說C8就是你說的等級比較高囉
狗咬狗一嘴毛讓你個人去對號入座就好了
我可不承認呢
還有
程度很低
真的不適合為誰上課
前往討論：台本"馬上"傳來的消息!!
#137
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過於主觀的講法通常不可信。你的意思去買馬3的車主都是因為買不起喜8的人，你這樣很侮辱所有開馬3的人摟???不太道德耶! 你說喜8有高科技輔助而馬3無，你倒是提些實質的例子，難不成你說的是那學人家F1的換擋撥片嗎?至於油耗我給你上一課，喜8的省油秘訣就在那棵SOHC引擎，SOHC引擎比DOHC引擎輕多了，減少了很多重量，另外喜8鋼板的輕量化也是因素之一。你說許多塑料毛邊粗糙，這句話很奇怪，以馬3 2.0S為例，整個車子除方向盤及皮椅為了塑造跑車形象刻意用毛線編織以外，其他地方倒底那里有毛阿?你倒說看看ㄚ??既然你說塑料怎麼還跟毛有關係?? 引擎表現也許可以靠調校使得DOHC與SOHC引擎表現不相上下，但一般而言DOHC較為耐用，且在高速上引擎出力較為順暢，而SOHC在低速表現較為搶眼。我從來沒說喜8不是好車，只是我覺得她的CP值應該要更好點，配備還有升級的空間。建議EPS方向機、DOHC引擎、電子節氣都應列為標準配備才是。 另外發覺你跟本不了解馬3😌，買馬3(2.0)的人，都是衝著她優良的操控及VOLVO的底盤而來，山路輕鬆的過彎，方向機指向性高，通常屬於常跑山路及高速公路(馬力還不錯)的車主而言，有的人喜歡她漂亮流線的外型而買。不是你粗淺的講只因為買不起喜8。我第1部中古車就是買喜美5代，也改裝過，我對喜美的特性也很了解的喔! | ||||||||||||
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大哥
我是說買不下手
不是說買不起
這意思差很多喔
況且我也沒說所有的馬3車主都是如此
你的程度還不足以幫任何人上課
C8 1.8車重有輕到可以1L多跑馬3好幾KM嗎
價格不談
以C8 2.0來說
也是DOHC的
車重不比馬3輕
但仍然比馬3省油
I-VTEC+5前速是關鍵
有換擋撥片就是學人家
那你的車有四個輪子是不是也學人家
還有
我相信你說的買馬3是衝著她優良的操控及VOLVO的底盤而來
但絕對不是你所說的----都是
我相信還是有人因為預算不足而買
前往討論：台本"馬上"傳來的消息!!
#107
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馬3
操控在水準之上
雖然引擎是DOHC
但卻無任何高科技輔助
因此不管性能或油耗表現均無特殊之處
與一般2.0無其他差異
內裝設計活潑年輕
但仔細觀察質感不佳
許多塑料毛邊粗糙
但車價低
因此深受預算有限買不下手C8的年輕人青睞
C8太貴了
由愛生恨
但殊不知一分錢一分貨的道理
愛馬3的人說變速箱表現無關乎擋位多寡
要看廠方如何調教
同理
引擎表現無關乎DOHC或SOHC
也是要看廠方如何調教
操控在水準之上
雖然引擎是DOHC
但卻無任何高科技輔助
因此不管性能或油耗表現均無特殊之處
與一般2.0無其他差異
內裝設計活潑年輕
但仔細觀察質感不佳
許多塑料毛邊粗糙
但車價低
因此深受預算有限買不下手C8的年輕人青睞
C8太貴了
由愛生恨
但殊不知一分錢一分貨的道理
愛馬3的人說變速箱表現無關乎擋位多寡
要看廠方如何調教
同理
引擎表現無關乎DOHC或SOHC
也是要看廠方如何調教
前往討論：台本"馬上"傳來的消息!!
#12
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所以說
台灣的超速取締就是警察搶錢
英國的超速取締就是應該的
台灣的超速取締就是警察搶錢
英國的超速取締就是應該的
前往討論：體驗到了 在英國超速 罰款超恐怖...
#41
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| 由照片看來被撞的車子就是設計不良 版金太薄,前後保桿內一定偷工減料沒內鐵 底盤又太爛,停路邊都會失控打滑讓X5撞,日本車實在是..😌 啥..!!!😲...是賓士!!! 重來一次 這輛車是舊型車款,前面是水泥柱,當然會這樣阿 雖然車被撞爛,但是車室依然完好,完全保護乘客,證明賓士以人為本的造車理念 再再顯示出賓士為了無速限高速公路設計的車體和底盤有多堅固 再由X5看德國工藝,高速撞擊後引擎仍能輸出大馬力,硬擠壓賓士 真是好車一台,如果其中一方是日本車,一定被撞扁,撕爛,擠壓到扁平 人也一定死亡,德國工藝果然不同凡響 不是島國日本能輕易追上的 | |||
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嗯
真是諷的漂亮
雙B撞爛是應該的
日本車撞爛就是安全性不佳
前往討論：賓士剩一半？？？
#23
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說起這個 我發現幾乎香港的計程車都是有人坐的 相對來說計程車的數量也比台灣少 帶我們去香港的朋友就說道 在香港要開計程車，是有總量管制的， 沒有一百萬港幣是拿不到資格的 這.... 不知道是真的還假的 有一百萬港幣？ 相當於台幣四萬塊 有這四百萬台幣，你還會去開計程車嗎？ 至少要是我的話，我就不會了 :p 不過，香港的計程車真的開的超猛的 我跟我朋友真的是第一次坐計程車坐到會nervous 台灣的計程車？ 噗.....跟香港的比起來真的是溫和多了 :p | ||||||||||||
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大陸的計程車司機更猛
有一次與友人在深圳搭計程車
路程中驚呼連連
司機轉頭對我們說:
先生!這裡是大陸,不是香港
我們不需要太守規矩的
................昏倒
前往討論：[問題]關於香港的雙B....
#67
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| 為什麼一部沒有較新式電子輔助動力方向盤(馬達)的，引擎還在用20年前的單凸輪軸引擎的車，只是儀表板搞的炫一點，又超貴，還是一堆人要買，想不透。 | |||
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如果單凸引擎可以具備對手雙凸引擎各方面的水準
那又何必提高成本搭載雙凸引擎
如果你是老闆
你不會這麼做嗎
車廠講的是利潤
前往討論：台本"馬上"傳來的消息!!
#27
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| 八代Civic的確沒在"隔音"下功夫(各雜誌評比都有說),我我堂妹她的首批Civic 1.8EX-S我堂弟開感覺也是說很吵,隔音很差,要換輪胎除了胎溝紋快磨光非換時選FD2吧!!雜誌測試都說很安靜,不然去做底盤和車室隔音處理吧!!至於換大腳17吋甚至18吋只有滿足自己和他人視覺上的快感,只會更耗油 | |||
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我有跑去換FD2的
但靜肅性也不怎麼樣
不比原廠安靜
操控其差無比
高速過彎會折胎
直行穩定性也不佳
路感又模糊
下一組覺對不換F牌
廣告會騙人
前往討論：C8原廠胎有點吵..該換什麼好
#20
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| 看完這段影片後,晚餐可以省下來了😩 大卡車司機看到前方有機車騎士卻完全沒減速... 這讓我想起幾年前有一次我騎機車停紅綠燈時,看到一輛跟和影片中一樣的拖板車 正不動的停在我旁邊準備右轉的路段上,我當時還很好奇為什麼那輛車轉一半就停下來 仔細往車頭後輪一看,以被壓成血肉模糊的一團屍體肉醬正黏在輪胎上面,這景象離我不過5公尺遠..😭 這應該是機車騎士未保持安全的內輪差距離造成的悲劇.. 我回家後整整兩個禮拜,晚上睡覺整個腦海中都是那個畫面,真是刻苦銘心阿😰 | |||
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滿載的砂石車要煞車不是件簡單的事(總重近40公噸)
開大車的都知道
前往討論：ALTIS裝A臂
#55
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類金屬飾版使用面積氾濫
有點像當初ACCORD 7的核桃木另人反感
應適當點綴即可
中控台格局雜亂無序毫無美感
不然外觀還挺前衛漂亮的
個人感受
有點像當初ACCORD 7的核桃木另人反感
應適當點綴即可
中控台格局雜亂無序毫無美感
不然外觀還挺前衛漂亮的
個人感受
前往討論：國產Mondeo正式發表
#47
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| 我快昏倒了 😵 其實小弟今天主要 要說的是怎麼會有用這種表達方式的壞壞ㄚ 😞😭 事實上 車少時 小弟也是比較喜歡開外側車道 視線也比較好😆 但各位大哥你們有上過高速公路都知道 北部到苗栗 車子通常比較多 所以外側很多卡車或慢車 常常要變換車道 有時反而增加危險 要開快點內側車道 應該是比較好的選擇 所以請不要在說我霸佔車道了 我也不想ㄚ😩 要快就開路肩ㄚ 反正都要超速了 真是無言!!!😇 | |||
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很清楚的
對方原本也不想用這種方式表達
因為閃了你幾次大燈
可是大哥您仍然不讓路
所以對方才血壓上升用激烈的方式對付您
所以啊
改變一下開車的方式吧
我倒是很害怕行駛內車道
除了擔心擋到後方快車外
最可怕的是對向車道
對向若有車爆胎失控衝過來的話
通常內側的車會先遭殃
國道重大事故有好幾起這種案例了
#32
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| 為什麼好好的引擎動力只要一國產化~~馬力性能都會被降的很離譜!!!新A8 3.5的動力太小~~又只有搭配5速~~~~G35雖然同樣也只有5速~~但人家擁有311匹馬~~BMW新330~光是3.0就已經達272匹了~極速也達到250km的水準!!賓士的E350雖然馬力只有272匹!但是配上那7速手自排~~~起中尾段也足以完全打死同樣是3.5西西的國產車!!!!!!!新A8 3.5的動力理想測試數據應該0~100km 6.8秒~~~極速理應也要達到250km(電子限速)的水準!才有資格跟同是3.5的歐系車相比!!難怪有錢人都會買進口車~~~同樣的西西數~~~動力相差一大截😆😆😆 | |||
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不是做不出來
而是因為客層不同
F1 3000CC都能榨出超過800匹馬力了
你覺得他是做不出來嗎
就算ACCORD 3.5馬力做到500匹
應該也無法讓有錢人改買ACCORD
因為有錢人要的是高級車
而不是單純大馬力的車
前往討論：新A8 3.5的動力也不過如此~~~~
#63
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許多逼近2百萬級的歐洲車也是沒有定速
那不就更好笑😀😀
那不就更好笑😀😀
#33
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| 😞 台灣的車價是從cv8開始被炒高的 台灣笨田是No.1的黑店 | |||
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欺騙消費者讓購買的消費者有受騙的感覺
這才足以讓大家說他是黑店
可是買cv8的人大都很滿意cv8的表現
所以並不構成黑店的要素
不喜歡
就算賣你50萬你還是不會買
沒有錢
就算賣你50萬你還是買不起
前往討論：貴的離譜....
#36
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雖說個人對Fortis也興致缺缺
但也只是不符合個人使用需求罷了
好像有很多人期待能夠買到一部配備豐富價錢又便宜的車
三菱如果是一家只能以低價搶攻市場的車廠的話
那他就真的完蛋了
因為那表示他除了價格以外
沒甚麼其他的價值了
但也只是不符合個人使用需求罷了
好像有很多人期待能夠買到一部配備豐富價錢又便宜的車
三菱如果是一家只能以低價搶攻市場的車廠的話
那他就真的完蛋了
因為那表示他除了價格以外
沒甚麼其他的價值了
#2
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配備豐富值得喝采
但
內裝質感並未表現出該級距應有水準
操控不如預期
引擎運轉精緻度不高
但
內裝質感並未表現出該級距應有水準
操控不如預期
引擎運轉精緻度不高
#2
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我車上的前擋就是C50的
從車外看有淡淡的琥珀色
白天隱密性普通
但夜晚透視度極佳
從車內看出去
就像沒貼一樣
隔熱性還是有一定水準
我給他85分🙂
從車外看有淡淡的琥珀色
白天隱密性普通
但夜晚透視度極佳
從車內看出去
就像沒貼一樣
隔熱性還是有一定水準
我給他85分🙂
#25
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TYPE R賣180萬
E90 320I也是賣180萬
兩部車我都覺得沒那個價值
但值不值得取決於個人價值觀
有錢的人就算280萬他還是會去買
絕得不值得的說穿了不就是不夠有錢嗎
E90 320I也是賣180萬
兩部車我都覺得沒那個價值
但值不值得取決於個人價值觀
有錢的人就算280萬他還是會去買
絕得不值得的說穿了不就是不夠有錢嗎
#9
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| Sante Fe : 柴油(低轉高扭) + 7人座 + 定速 + 第2排出風口 Outlander : 6CVT(省油順暢) + A/4WD + ESP + 換檔撥片 + Keyless 這兩台怎麼看都比CRV強,如果再打不過CRV,真的只剩品牌了😩 | |||
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比配備CRV本來就劣勢
以前如此現在也是
但如果比
行路性
用料質感
操控
維修服務
產品可靠度
呢
CRV還是有它牌SUV沒有的優勢
並不是所有消費者都重視配備
#39
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前些日子去了一趟大陸深圳
在深圳
所有的計程車車齡都偏高
但是坐起來卻不會不舒服
原因是深圳市區的道路非常平整
深圳的現代化有去過的人有目共睹
但市區道路上卻很少人孔蓋
路面比台灣高速公路還平整一點都不誇張
對岸能
台灣卻不能
在深圳
所有的計程車車齡都偏高
但是坐起來卻不會不舒服
原因是深圳市區的道路非常平整
深圳的現代化有去過的人有目共睹
但市區道路上卻很少人孔蓋
路面比台灣高速公路還平整一點都不誇張
對岸能
台灣卻不能
#64
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很納悶
許多車廠沿用日規原型車
銷售量都能達到一定水準
如:TOYOTA & HONDA
為何三菱就一定要經過台灣操刀變臉才能賣
ANYWAY
2.0 IO版改的還不錯看
車頭殺氣提升許多
只是虛弱的底盤加上高達3.4圈的方向盤左右死點
和殺氣的車頭很難連得上
先前試乘FORTIS 2.0頂級版
配備豐富無話可說
但內裝用料質感還有相當大的進步空間
操控能力比對手CIVIC差了一截
3.4圈方向盤左右死點造成轉向模糊及指向性差
不過這只是個人感受
習慣順順開車的人就無所謂了
許多車廠沿用日規原型車
銷售量都能達到一定水準
如:TOYOTA & HONDA
為何三菱就一定要經過台灣操刀變臉才能賣
ANYWAY
2.0 IO版改的還不錯看
車頭殺氣提升許多
只是虛弱的底盤加上高達3.4圈的方向盤左右死點
和殺氣的車頭很難連得上
先前試乘FORTIS 2.0頂級版
配備豐富無話可說
但內裝用料質感還有相當大的進步空間
操控能力比對手CIVIC差了一截
3.4圈方向盤左右死點造成轉向模糊及指向性差
不過這只是個人感受
習慣順順開車的人就無所謂了
前往討論：LANCER FORTIS 2.0 IO
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