小巴
2000/11/19
註冊日期
50
累計好評
520
發文總數
#52
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小巴你好嗆 😇 | ||||||||||||
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回應 infotalk (跑馬地) 所寫哈,又見跑大名言. 謝,晚安
送上機柱照
http://www.ayrton-senna.com/s-files/picsf02.htmlhttp://www.ayrton-senna.com/s-files/picsf02.html
#50
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打太快,更正,是Roland ratzenberger
#20
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打太快,更正,是Roland ratzenberger
#19
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我是在discovery洗拿的專輯 還是F1科技專輯當中看到的 按照他的說法 洗拿因為當時沒有HANS 導致在幾乎垂直撞牆瞬間 力道達到280G的車上感應器極限 身體雖然有多點式安全帶綁住 但是"頭"卻因為過度往前衝 導致頭顱底部與頸椎骨的第一節拉開 於是頭顱骨的底部就破一個洞 死了 於是美國的某個大學,為了限制頭顱過度往前傾斜 於是開始朝向限制頭顱往前程度的設計 但是因為賽車多功能方向盤上面不容許有安全氣囊類似的裝置 最終的結果就是碳纖維的HANS系統 能夠在撞擊瞬間,拉住你的頭,不要往前飛 所以省卻了安全氣囊設計 而且HANS要拉到斷,數據沒記錯的話 可以承受1000G 而且它具有一定程度的彈性 可以緩衝"腦"的衝擊力量 因此逐漸在世界上各種高科技競賽當中採用 FIA也在看過非常多的數據以後開始採用 希望對您有幫助 至於您再另一篇當中的問題 "機柱從帽沿下端插入顱內, 頸椎和頭沒分離,還不是照死" 有HANS裝置 是不容許彈性大到足以撞到方向盤 除非超過上述的極限1000G而斷掉 否則頭顱是不會撞到方向機柱的 還有阿 F1的頭盔透明面罩 據說非常堅硬 高速撞擊的車身碎片亦不至於穿入頭盔內 還有抒馬可的頭盔亦曾經讓戰車單邊壓上去也完好如初 相信如此高科技才能保護眾多車手 最近一次的大撞,kubica 數據沒記錯的話,撞及瞬間力道高於洗拿280G 而且屬於幾乎垂直撞擊 沒有大礙相信也是HANS救了他 | |||
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大熊,你年紀太輕沒看過那場轉播,記性也不好,還能唬爛出這麼多字,真是不簡單.
你根本沒搞懂我在說什麼,
你根本沒弄清楚洗拿是怎麼死的!
你根本把ronald和senna二人同場之死搞混了.
#49
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我有回覆了 幫您貼過來 我是在discovery洗拿的專輯 還是F1科技專輯當中看到的 按照他的說法 洗拿因為當時沒有HANS 導致在幾乎垂直撞牆瞬間 力道達到280G的車上感應器極限 身體雖然有多點式安全帶綁住 但是"頭"卻因為過度往前衝 導致頭顱底部與頸椎骨的第一節拉開 於是頭顱骨的底部就破一個洞 死了 於是美國的某個大學,為了限制頭顱過度往前傾斜 於是開始朝向限制頭顱往前程度的設計 但是因為賽車多功能方向盤上面不容許有安全氣囊類似的裝置 最終的結果就是碳纖維的HANS系統 能夠在撞擊瞬間,拉住你的頭,不要往前飛 所以省卻了安全氣囊設計 而且HANS要拉到斷,數據沒記錯的話 可以承受1000G 而且它具有一定程度的彈性 可以緩衝"腦"的衝擊力量 因此逐漸在世界上各種高科技競賽當中採用 FIA也在看過非常多的數據以後開始採用 希望對您有幫助 至於您再另一篇當中的問題 "機柱從帽沿下端插入顱內, 頸椎和頭沒分離,還不是照死" 有HANS裝置 是不容許彈性大到足以撞到方向盤 除非超過上述的極限1000G而斷掉 否則頭顱是不會撞到方向機柱的 還有阿 F1的頭盔透明面罩 據說非常堅硬 高速撞擊的車身碎片亦不至於穿入頭盔內 還有抒馬可的頭盔亦曾經讓戰車單邊壓上去也完好如初 相信如此高科技才能保護眾多車手 最近一次的大撞,kubica 數據沒記錯的話,撞及瞬間力道高於洗拿280G 而且屬於幾乎垂直撞擊 沒有大礙相信也是HANS救了他 | ||||||||||||||||||||||
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大熊,你年紀太輕沒看過那場轉播,記性也不好,還能唬爛出這麼多字,真是不簡單.
你根本沒搞懂我在說什麼,
你根本沒弄清楚洗拿是怎麼死的!
你根本把ronald和senna二人同場之死搞混了.
#13
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K大你的M被你操壞了吧 把你的M,PO來看看吧 沒圖沒真相 油耗是可以歸零的 老大大 看看怎麼操作 | |||
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請你回一下這邊的疑問
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=71096&page=2
是在哪邊的資料看到洗拿因為頸椎與頭分離死亡??
#40
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4.洗拿因為頸椎與頭分離死亡 | |||
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這是從哪裡看來的資料?
請介紹一下.
載了HELMET+HANS,
機柱從帽沿下端插入顱內,
頸椎和頭沒分離,還不是照死.
#3
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嗯.......
這個回答,
真是他x的一流!
好評送一
這個回答,
真是他x的一流!
好評送一
前往討論：全球賭盤這麼大,怎不見地下組織來亂一下?
#15
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框變大了,
結果裏面的碟盤沒錢改,
原廠碟看起來小不拉幾的,反而只是更娘砲!
再來一點,框變重,不只是耗油,
最重要的是,煞車明顯距離變長.
這是別人不會告訴你的.
結果裏面的碟盤沒錢改,
原廠碟看起來小不拉幾的,反而只是更娘砲!
再來一點,框變重,不只是耗油,
最重要的是,煞車明顯距離變長.
這是別人不會告訴你的.
前往討論：鋁合金鋼圈
#8
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我知 智威湯遜和奧美 李奧貝納(比稿中一次) 電通 volvo是靈智
前往討論：太猛了106甲線下山 10分5秒
#19
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| 請不要再叫人跑18標了😡我家後面就是18標幾乎到了週末就人在上面飆吵死人了 | |||
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哦 我一直以為你是中南部的中古車商
搬離那邊吧 風水不好 颱風又來了
前往討論：馬六2.3s跟Mondeo柴油拼...
#15
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14年前的1.3 march 5速手排,只配13吋小胎無abs
原廠都拉到18xkm沒在含扣的
以現在的造車技術,不敢跑到180真的是人的問題,而非車不行.
原廠都拉到18xkm沒在含扣的
以現在的造車技術,不敢跑到180真的是人的問題,而非車不行.
前往討論：馬六2.3s跟Mondeo柴油拼...
#13
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不會啊 跑200很難嗎? 四公里的長度連小車都夠了
汐五高架段 (俗稱十八標) 就夠長了,還有上下坡可測五檔時速200時的扭力
每天晚上都有德法系小車在那邊比尾速.
c2都可以跑到gps 235
汐五高架段 (俗稱十八標) 就夠長了,還有上下坡可測五檔時速200時的扭力
每天晚上都有德法系小車在那邊比尾速.
c2都可以跑到gps 235
前往討論：馬六2.3s跟Mondeo柴油拼...
#7
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當然是mazda 6 2.3s 從頭贏到尾.
更何況 mazda6 2.3s 尾速破200km/h. 而mondeo tdci 2.0 180後要拖到190就龜住了.
別以為mondeo tdci 2.0起步加速有多快,成績還輸很多十幾年老1.6的國產車
Mondeo 2.0 TDCi: 0-100 km/h 10.87 sec 0-400m 17.66 sec@130.68km/h
而mazda6 2.3 光是之前四速自排版的
0-100km/h加速表現，超越車訊的最佳測試結果是9.42秒，auto-online的測試結果是9.64秒。
而現在是五速自排.仍是二檔破百
更何況 mazda6 2.3s 尾速破200km/h. 而mondeo tdci 2.0 180後要拖到190就龜住了.
別以為mondeo tdci 2.0起步加速有多快,成績還輸很多十幾年老1.6的國產車
Mondeo 2.0 TDCi: 0-100 km/h 10.87 sec 0-400m 17.66 sec@130.68km/h
而mazda6 2.3 光是之前四速自排版的
0-100km/h加速表現，超越車訊的最佳測試結果是9.42秒，auto-online的測試結果是9.64秒。
而現在是五速自排.仍是二檔破百
前往討論：馬六2.3s跟Mondeo柴油拼...
#4
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公關公司上網註冊來推自家的tvc 太老套,也太沒效了.
mondeo tdci 的加減乘除廣告花了三千萬
結果呢?
還不是賣的慘不忍睹.
mondeo tdci 的加減乘除廣告花了三千萬
結果呢?
還不是賣的慘不忍睹.
#12
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風 100
你去奇魔拍賣打風100搜尋
38500辦到好
你去奇魔拍賣打風100搜尋
38500辦到好
前往討論：辦到好四萬以內的機車 (限三大品牌)
#34
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小巴大, 我當然知道Confusion是名詞.那是我刻意寫的. 謝謝指教! | |||
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如果你要這樣說,
那很明顯, 你是單字派的
就是拿本字典在那背基本單字.
用中文的字義, 去套你會的有限英文單字.
句型,文法... 通通不通,
這種自習式的學習,不叫進步,犯了錯也不自知.
如果你硬要用名詞來解釋你的用意
也是用perplexity較符合.
#31
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沒仔細看,
一看才發現你連confusion都拚錯.
一看才發現你連confusion都拚錯.
#30
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說真的,
你的英文真的不夠好,還是不要常落英文好嗎?
這裏英文強的很多,
你的程度只有高中等級.
為何要用confusion? 這是名詞.
你的英文真的不夠好,還是不要常落英文好嗎?
這裏英文強的很多,
你的程度只有高中等級.
為何要用confusion? 這是名詞.
#8
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| 樓主是白目的菜鳥業代嗎? 要不要先參考一下這篇: 《揭穿「柴油車的真相」文章內暗藏的不實謊言》 原本以為, 都已經解釋過整整一年了, 應該不會再有白目跑出來, 沒想到.....竟然有人要來辦「週年慶」.... | |||
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過了一年,你也是仍舊如此在意維護你的園地文章啊!
#16
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| 我上次的試車心得（MONDEO TDCi）， 這車一點「加速樂趣」都沒有 因為 一上國道一下子就 100KPH 了，試乘車又不能操太快 .... 到時罰單算我的還得了 😌 | |||
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開老車的人以為0-100km加速在11秒算快.
感官準一點的人,超過十秒加速表現還能叫做一下子??
拿個公開第三者的資料,來做正確的導引.
五月超越車訊數據為例
Camry 2.4: 0-100km/h 10.65 sec,
Mondeo 2.0 TDCi: 0-100 km/h 10.87 sec
我還真不知mondeo tdci快在哪裏?
#9
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| Hi： 讀書讀過頭的高材生們，請醒一醒...福特業務員快被你們嚇跑光了，是否你們要自己去當sales？ 再繼續欺負辛苦的業務員阿...看你EMBA一個月可以賣幾台... 可沒週休二日呦...底薪8000塊還要倒扣...可不是每月4～50000萬的福特人... | |||
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拜託,營銷處光是最菜的專員,都不只四五萬了.
何況主任,副理. 在那吃好喝好的,什麼都不用做就破百年薪.
只會裁最底層的.
人家就是有本事會用英文向老外大頭提案打簡報啊!
有幾個賣車一線業務會寫英文文章?
前往討論：由衷的分享...勿打嘴砲
#93
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| 為什麼要拍照,你們可以去福特網站看壓,還是去福特經銷商拿DM有送CD的簡介,有介紹所有的MONDEO的車身及引擎.變速箱.所以你可以去福特服務廠索取就OK了. | |||
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輸球已經一肚子火了,你這業代還一直來.
#90
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| 其實每一個人的關點會是不一樣,或許這是你的關點我們不能說什麼,但我相信福特是最注重安全性的,我本身也有試駕過所以沒有什麼問題,且他們的車身及底盤是用最嚴格的品質控管來完成的德國人設計的所以我說每一個人關點會不一樣,像這次福特六和也有請不同的車主來試駕TDCi48小時的柴油車他們的分享回應都不錯,所以我是對New Mondeo是最重視的. | |||
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業代退散
#7
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| 福特這些活動也是要回饋給所以消費者,我也相信福特的用心,大大們如果也有買福特車也請支持我們的福特車當然最重要的是要去看TDCi的試駕體驗團怎麼說. | |||
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又一個福特業代特地新註冊
前往討論：最新版NEW MONDEO的試駕活動消息
#3
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| 😀最近上福特--www.fordtdci48.com.tw專屬網頁-看見脫穎而出的試駕者們的-心得真實感受--哇--真的好羨慕喔--覺得試駕者對FOCUS柴油版車車油耗量表現還蠻滿意的--雖然評價各方意見不同--但大部分都有好的評論喔--其實我也覺得好神奇喔--下回有機會-我也希望能夠參加感受一下 | |||
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你這個福特外包公關公司的小小執行專員,
再裝就真的不像了.
前往討論：最新版NEW MONDEO的試駕活動消息
#437
1
我發現我也挺無聊的,
平常沒在關心av女優的,純從asmai這個日文來找
我從你貼的mideafire圖檔中的info看到檔名 asami tokyo
結果找出一堆什麼中嶋麻美,椎名麻美的av女優,
沒想到答案更簡單,
就是asami 亞紗美 這樣而以
http://sexywallpaper.blog115.fc2.com/blog-entry-78.html
平常沒在關心av女優的,純從asmai這個日文來找
我從你貼的mideafire圖檔中的info看到檔名 asami tokyo
結果找出一堆什麼中嶋麻美,椎名麻美的av女優,
沒想到答案更簡單,
就是asami 亞紗美 這樣而以
http://sexywallpaper.blog115.fc2.com/blog-entry-78.html
前往討論：車頭燈連載 [非請或不喜者禁止進入]
#428
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麻美由麻是H 沒錯.
尤其是三年前更醜更肥更大
http://www.hilive.tv/girl.aspx?idx=28b960f1-0e00-4b79-afb4-441560454e58
http://www.hilive.tv/vod_video.aspx?CID=3327
至於你誤植的那個妞是誰,
我也不知
尤其是三年前更醜更肥更大
http://www.hilive.tv/girl.aspx?idx=28b960f1-0e00-4b79-afb4-441560454e58
http://www.hilive.tv/vod_video.aspx?CID=3327
至於你誤植的那個妞是誰,
我也不知
前往討論：車頭燈連載 [非請或不喜者禁止進入]
#7
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7896
主角之一是星際大戰主角之一的伊旺麥魁格.
出發前練車就把右腳弄斷了.
BMW R1200 騎了85天, 從英國出發向北到蘇格蘭,再一路向下到南非南端
今天播的是第二集吧,算是正式出發.
第一集是從計劃到準備,(美藉的工作人員到出發當天還拿不到敍利亞簽證)
我已經看到第六十天了,摔車,伙伴翻臉... 長期疲勞下的壓力真的很大.
拜攝影科技的進步,有一群人幫你在不用花錢,不必承受任何風險的況狀下,
向你分享85天的機車冒險跨非之旅.
這種經驗,不是一般人能輕易辦到的.
(頂級國際大明星加上完備的企劃書,才能拿到世界組織和前百企業的金費贊助)
16耐環台機車行相較之下,真是太簡單了
主角之一是星際大戰主角之一的伊旺麥魁格.
出發前練車就把右腳弄斷了.
BMW R1200 騎了85天, 從英國出發向北到蘇格蘭,再一路向下到南非南端
今天播的是第二集吧,算是正式出發.
第一集是從計劃到準備,(美藉的工作人員到出發當天還拿不到敍利亞簽證)
我已經看到第六十天了,摔車,伙伴翻臉... 長期疲勞下的壓力真的很大.
拜攝影科技的進步,有一群人幫你在不用花錢,不必承受任何風險的況狀下,
向你分享85天的機車冒險跨非之旅.
這種經驗,不是一般人能輕易辦到的.
(頂級國際大明星加上完備的企劃書,才能拿到世界組織和前百企業的金費贊助)
16耐環台機車行相較之下,真是太簡單了
前往討論：今日推薦節目 : 頂級工廠－寶馬跑車
#426
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前往討論：車頭燈連載 [非請或不喜者禁止進入]
#425
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哪裡不對 願聞其詳 | ||||||||||||
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麻美由麻的奶,比你貼的那個妹大四倍
前往討論：車頭燈連載 [非請或不喜者禁止進入]
#4
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23:00 的long way down更好看
z4那片有點久了
z4那片有點久了
前往討論：今日推薦節目 : 頂級工廠－寶馬跑車
前往討論：車頭燈連載 [非請或不喜者禁止進入]
#3
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真的.
毛拍的再細,也敵不過真實的腥味.
我指的是pork,不是porn
毛拍的再細,也敵不過真實的腥味.
我指的是pork,不是porn
前往討論：高畫質A片！新光華商場一片2000元
#5
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金的和銀的有何差異? 不是產地分裝的差異嗎?? Costco 是產地直接進口的~~~ 金瓶的是在台灣分裝的~~~哪一種你用起來比較安心?? | |||
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不懂就惦惦吧
連二瓶的黏度指數都沒搞清楚
#10
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http://www.nihoncars.com/japan_stock/toyota/soarer/2004/uzz40/car_18248666/?lrg=back
我還以為你也是四十幾咧
女兒自已和朋友去日本玩
我還以為你也是四十幾咧
女兒自已和朋友去日本玩
前往討論：請問這是什ㄇ車啊?TOYOTA的跑車..
前往討論：請問這是什ㄇ車啊?TOYOTA的跑車..
前往討論：請問這是什ㄇ車啊?TOYOTA的跑車..
前往討論：請問這是什ㄇ車啊?TOYOTA的跑車..
#16
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我的天啊,
我台馬自的很沒誠意耶.完全被日本人吃的死死的
台灣專規的馬自達2 進的四速自排,
竟然還是附HOLD鈕的萬年老變速箱咧.
我台馬自的很沒誠意耶.完全被日本人吃的死死的
台灣專規的馬自達2 進的四速自排,
竟然還是附HOLD鈕的萬年老變速箱咧.
前往討論：排檔桿下方的 Hold 是幹啥用的...
#15
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前往討論：排檔桿下方的 Hold 是幹啥用的...
#14
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| HOLD = OD OFF, 自排檔鎖定在三檔以上, 不會跳入第四檔, | |||
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拜託一下,我不知道你們是不是都不到三十歲,怎麼連hold鈕都沒看過?
hold就是hold,不同於over drive.
二者的功能定義差很多.
od鈕無法鎖1檔和2檔,必須是人工利用撥桿撥入檔位.
hold鈕是mazda變速箱的設定,
福特天王星telstar是mazda626的雙生車,所以也才會配有hold
前往討論：排檔桿下方的 Hold 是幹啥用的...
#47
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那個用手鎚尾門的馬牌推銷員,現在還是躲在那個刪文站自慰啊?
還真是夠鴕鳥啊!
還真是夠鴕鳥啊!
前往討論：又....又被01停權了
#5
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我是指二樓的
正解的網路資料很多,請自爬
詳解字太多
正解的網路資料很多,請自爬
詳解字太多
前往討論：排檔桿下方的 Hold 是幹啥用的...
前往討論：排檔桿下方的 Hold 是幹啥用的...
前往討論：我...犁田了(擦撞祜斕)
#22
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現在比較少登入了，不知道會不會連帳號都忘記... | |||
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大哥,你上次登入的記錄也不過是十天前.
記性真有這麼差嗎?
還是帳號太多?
前往討論：又....又被01停權了
#20
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問題是,你吐他的廣告文不真實,
他就把你冠上來亂的帽子,直接送你停權.
靠,你刪也就算了,沒警告就停權是怎樣?
挑到他最敏感的那條神經嗎?
算了,去PCDVD看看,才是幹爆01的主力
他就把你冠上來亂的帽子,直接送你停權.
靠,你刪也就算了,沒警告就停權是怎樣?
挑到他最敏感的那條神經嗎?
算了,去PCDVD看看,才是幹爆01的主力
前往討論：又....又被01停權了
#17
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一堆置入性行銷的假開箱 真商業炒假文!
收人的錢寫推銷文就光明正大一點嘛,
大家又不是不知是個獲利導向的商業網站,
什麼小X魔貼紙, 小腰包,小車架 通通都要賺.
花稿費請一堆打手寫假開箱文
賣手錶廣告就廣告,還掰個什麼好心姐姐送弟弟的大禮,
一堆小朋友還在那讚嘆好一個大姐姐.
收人免錢的輪胎,
硬要把中等貨寫成好胎
商業網路資訊,看看就好
收人的錢寫推銷文就光明正大一點嘛,
大家又不是不知是個獲利導向的商業網站,
什麼小X魔貼紙, 小腰包,小車架 通通都要賺.
花稿費請一堆打手寫假開箱文
賣手錶廣告就廣告,還掰個什麼好心姐姐送弟弟的大禮,
一堆小朋友還在那讚嘆好一個大姐姐.
收人免錢的輪胎,
硬要把中等貨寫成好胎
商業網路資訊,看看就好
前往討論：又....又被01停權了
前往討論：我...犁田了(擦撞祜斕)
#12
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4000~5600K 其實是差很多，大家都忘記一點， 售價差一點，但原廠原車線路只能負荷到4000K， 這也是我不敢裝超過4000K的原因，超過4000K就是遊走在線路邊緣， 運氣好燒燬保險絲，運氣不好就是火燒車啦！ | ||||||||||||
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老大啊,
你先去把色溫和電功率搞清楚再來吧.
不然,一堆福特掛是早就等著幹爆你的錯誤啊!!
#9
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| Philips 也有一組 5000k的燈泡 我就是用這組 蠻多人問我是不是有改HID... 不過 只是單純鹵素燈泡 | |||
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只能呼瀧外行人,還這麼高興?
#7
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去做兵吧.
不讓連買個125速克達還都要看老爸的臉色,
在二個網站上問半天還不是白塔.
不讓連買個125速克達還都要看老爸的臉色,
在二個網站上問半天還不是白塔.
前往討論：有想要在回去從軍的念頭
#16
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各位,
你們應該沒有坐過previa去跑過山路吧?
不用高速,
只要跑南灣或北橫或拉拉山的低速彎
你就能用眼發現b柱的變形.
還會伴隨塑膠飾板扭曲磨擦的聲音.
沒碰過的人,是不會相信鈑金應力變形的.
你們應該沒有坐過previa去跑過山路吧?
不用高速,
只要跑南灣或北橫或拉拉山的低速彎
你就能用眼發現b柱的變形.
還會伴隨塑膠飾板扭曲磨擦的聲音.
沒碰過的人,是不會相信鈑金應力變形的.
#50
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Skoda 捷克都知道這個網站&LOGO 等你 EZ TSAI 入主VAG董事會再來說吧 | |||
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對, 捷克都知道你這網站違法!
在未經授權下就使用其商標.
至今也仍未被授權!
前往討論：TOTAL（道達爾）機油如何？
#48
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| 我有一個朋友是TOTAL盤商 看到你提供的網頁以後我有問他那些油到底是不是台灣分裝 所以他反應給台灣TOTAL以後 TOTAL聽說是要告這間公司亂用圖片 所以現在這個網頁 已經把圖片拿下來 並且加註文字 | |||
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我還真不知你有什麼立場來講這些?
拖了這麼久,
那你到底要不要把你網站上,未經授權使用的商標拿掉呢?
前往討論：TOTAL（道達爾）機油如何？
#4
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你把hatchback定義成第五門可掀式的車了
不對!
你先想一想,
那第三門可掀,或是第三門上下對開,或是第三門左右對門的車種的英文名稱,要叫什麼?
不對!
你先想一想,
那第三門可掀,或是第三門上下對開,或是第三門左右對門的車種的英文名稱,要叫什麼?
#2
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這位業代有你的!
被發現是福特人後,現在完全不避諱的po廣告文了是吧?
被發現是福特人後,現在完全不避諱的po廣告文了是吧?
#2
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你的英文定義有點怪
你指的saloon其實是sedan
然後你對hatchback的認知非常怪,請先形容你的定義清楚.
因為,
有出hatchback的品牌非常多!
你指的saloon其實是sedan
然後你對hatchback的認知非常怪,請先形容你的定義清楚.
因為,
有出hatchback的品牌非常多!
#5
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要買就要買化油150的.
125的沒有加速優勢.
不論125或150的選擇,單就車身本身給你建議
1.雙25w大燈實在太差,是fighter最差的設計.功率不夠,光型又差,其實是沒有光型. 又不是hs1的規格,是大皿.
2.騎乘姿勢不對,手臂的角度不佳,太低了
3.車架結構不佳,不若鵝和racing.
125的沒有加速優勢.
不論125或150的選擇,單就車身本身給你建議
1.雙25w大燈實在太差,是fighter最差的設計.功率不夠,光型又差,其實是沒有光型. 又不是hs1的規格,是大皿.
2.騎乘姿勢不對,手臂的角度不佳,太低了
3.車架結構不佳,不若鵝和racing.
前往討論：新機車決定要買FIGHTER!
前往討論：需要大量的爛輪胎和爛椅子
#4
0
都2008年了
sr20de 沒有t的,早沒話題了
現在小朋友,沒幾個會管老ser了
sr20de 沒有t的,早沒話題了
現在小朋友,沒幾個會管老ser了
前往討論：監理處驗車員好眼力
#14
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累犯被人盯,
結果見笑轉生氣.
店家錯在之前沒有錄影存證
結果見笑轉生氣.
店家錯在之前沒有錄影存證
前往討論：龐德羅莎著種做法
#5
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這個花花草草也是他啦!
http://www.mobile01.com//topicdetail.php?f=294&t=690795&last=7030823
http://www.mobile01.com//topicdetail.php?f=294&t=690795&last=7030823
前往討論：福特汽車36期0利率還蠻划算
#2
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我的想法:
得了吧,你這個開imax跟escape的福特消毒兼mondeo宣傳大將.
你搞了半年小動作,還不是只賣了五百台mondeo tdci.
再裝就不像了,祝生意興隆盛!
得了吧,你這個開imax跟escape的福特消毒兼mondeo宣傳大將.
你搞了半年小動作,還不是只賣了五百台mondeo tdci.
再裝就不像了,祝生意興隆盛!
前往討論：福特汽車36期0利率還蠻划算
#4
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就是風扇作動造成的!
你要檢查,固定風扇的螺絲座是不是有鬆動或破裂
再仔細檢查是不是有葉片失去轉動平衡?
風扇在水箱後面,分左右二個
一個是水箱風扇,在水溫超過89度時開啟,待降溫至82度時關閉.所以是一直開開停停的.
一個是冷氣風扇,只有在開冷氣,壓縮機作動時才會開始轉. 只開空調的送風是不會轉的.
還有一個可能,你的電系有東西老化在吃重電,可能是風扇的馬達電阻昇高了,負荷比以前重
所以馬達開始轉時,自動怠速提速器把怠速提的比以前高.
比如,以前風扇開始時,引擎怠速是從800轉提到900轉.
現在負荷變大了,所以怠速在風扇開轉時,變成到1000轉.
以上的變化,可以從轉速錶來觀察.比如切下冷氣ac開關,怠速轉速立刻就會提高.因為冷氣風扇開始作動了.
至於水箱風扇的作動,決定於水溫,你只能在原地等水溫昇上來到特定溫度,風扇才會自動開始轉.
你要檢查,固定風扇的螺絲座是不是有鬆動或破裂
再仔細檢查是不是有葉片失去轉動平衡?
風扇在水箱後面,分左右二個
一個是水箱風扇,在水溫超過89度時開啟,待降溫至82度時關閉.所以是一直開開停停的.
一個是冷氣風扇,只有在開冷氣,壓縮機作動時才會開始轉. 只開空調的送風是不會轉的.
還有一個可能,你的電系有東西老化在吃重電,可能是風扇的馬達電阻昇高了,負荷比以前重
所以馬達開始轉時,自動怠速提速器把怠速提的比以前高.
比如,以前風扇開始時,引擎怠速是從800轉提到900轉.
現在負荷變大了,所以怠速在風扇開轉時,變成到1000轉.
以上的變化,可以從轉速錶來觀察.比如切下冷氣ac開關,怠速轉速立刻就會提高.因為冷氣風扇開始作動了.
至於水箱風扇的作動,決定於水溫,你只能在原地等水溫昇上來到特定溫度,風扇才會自動開始轉.
#19
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我是覺得你應該多積點口德 | ||||||||||||
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我是覺得你的網站也應該多尊重國際法及商標權
前往討論：◎到底是什麼衝動？會去買SKODA！
#17
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allen yeh竟然不識仲介蟑螂小明??
對喔,小明在eauto出沒時,
allen yeh還沒成為skoda大將
對喔,小明在eauto出沒時,
allen yeh還沒成為skoda大將
前往討論：◎到底是什麼衝動？會去買SKODA！
#35
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| from mobile01 SEE HERE 台灣國產汽車產銷機種別(當月及累計) 2008/06/16 1MB http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php http://www.ttvma.org.tw/cht/information/automobiles/A04.xls mondeo 到目前 產了 614台 應該 沒有交不出來的問題 賣不好 就是 賣不好 . | |||
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這個資料好!
看來福特的謊言,還蠻多網路福軍捧場幫忙宣傳的.
前往討論：6月掛排量出來了嗎 ??
#23
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| 補一個好評，乖喔，去旁邊玩。 | |||
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個人不喜欠人人情
還你一個
前往討論：五月車市戰報
#22
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很多業務為了跟上面交代,會請熟客幫忙下單,到時再來退就行了!😩 | ||||||||||||||||||||||
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7229
3月12日 就說約200訂單
6月12日 說540張訂單
結果到6/30日一算...... 二個月賣不到500輛
看來十號是福特公關的發稿日
#19
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| 六月會比五月多?? 可能嗎? | |||
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我證明了我6/2的判斷是正確的
mondeo的巔峰就只有短短新車上市的那一個月(294台即巔峰.....也太慘了)
給我6/2日的發言壞評的,
我再次證明我的判斷是對的.
前往討論：五月車市戰報
#16
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| mondeo 不是一直說 500 台 上月 + 這月 500 那 6月 沒人訂車嗎 ? | |||
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福特這次真的糗!
http://tw.money.yahoo.com/news_article/adbf/d_a_080612_29_zw4r
張偉昌透露，其實經銷商在5月份共接下540張Mondeo訂單
二個月的時間還交不出500台
不是副總經理說謊灌水浮報新聞數字
就是產線大有問題
(二個月還要不到引擎??? 那還真是說笑了..)
前往討論：這...真的能上路嗎?
#3
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這個本來就是你的錯,
從挖捷運後就開始抓很久了
南京東五段,由東向西行
東興街口和光復北路口,機車本來就不能左轉!待轉也是一樣
那邊地上並沒有劃待轉區的白線
也沒有機車二段式待轉標誌.
可以待轉,是你個人的錯誤推測,
你這張是申訴不了的!
從挖捷運後就開始抓很久了
南京東五段,由東向西行
東興街口和光復北路口,機車本來就不能左轉!待轉也是一樣
那邊地上並沒有劃待轉區的白線
也沒有機車二段式待轉標誌.
可以待轉,是你個人的錯誤推測,
你這張是申訴不了的!
前往討論：被開了一張莫名其妙的罰單
#117
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一天到晚要吹噓ACCORD能跑多快? | |||
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都不想和你嘴跑了,你還是要挑情緒
那好,
你要指控我"一天到晚要吹噓ACCORD能跑多快?"
請去查我今天之前的230則發言,
哪一篇提過雅八過了?
如果都沒有,
你要不要寫寫道欺二個字?
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#114
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又來這種,辯不下去,硬轉到違法超速的部份去了
和你扯這種爛污,真的是沒意思
和你扯這種爛污,真的是沒意思
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#113
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這種討論區,
很多人會在同一時間內回應
前後差個一分鐘,就可能被回了很多不同的意見.
所以是不能保證在打字的時候,前後文還可以對的起來
所以,
引文的功能是,確保回應的方向
很多人會在同一時間內回應
前後差個一分鐘,就可能被回了很多不同的意見.
所以是不能保證在打字的時候,前後文還可以對的起來
所以,
引文的功能是,確保回應的方向
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#110
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| 回文有時也會引用錯不是媽? | |||
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你的邏輯大有問題
竟然可以預測別人會引用錯誤!
自己會粗心大意, 所以也認為別人一定會粗心大意?
這是什麼觀念啊?
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#109
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不然我提十八標幹嘛?
還是你是南部人,不知汐五高架路段?
還是你是南部人,不知汐五高架路段?
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#107
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請你仔細看,
我是引了你哪一段文字?
你連討論區的引用, 對句回應規則都搞不清嗎?
我是引了你哪一段文字?
你連討論區的引用, 對句回應規則都搞不清嗎?
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#104
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你的眼睛有問題嗎?
我再說一次:
你在哪裡看到,我寫了我雅八開到230了?
你的文字理解能力真是強爆了!
我再說一次:
你在哪裡看到,我寫了我雅八開到230了?
你的文字理解能力真是強爆了!
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#103
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是你在閃耶
你明明沒開過國產mondeo tdci,還以為可以跑二百.
是你在吹牛耶!
你明明沒開過國產mondeo tdci,還以為可以跑二百.
是你在吹牛耶!
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#101
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你先去開過tdci再來和我談吧!
你連tdci的椅面有沒有上下可調都不知道!
你連tdci的椅面有沒有上下可調都不知道!
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#99
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第一、你怎麼知道他們沒有改裝? 第二、你別管別人的車怎麼樣，把你的ACCORD 2.0跑到230km/L的證據拿出來再說 | |||
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1.他們有改.且改很大.
只是吐你那句:台灣哪裏可跑200
2.我沒有雅八, 也沒有tdci
但二台都出去操過,比過
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#96
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來 分身? 誰的分身 證據何在? 吹牛皮也吹太大了你~~~ACCORD 2.0跑到230km/L??? 聽你在吹 | |||
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請問一下,
我哪一句話寫了我accord 2.0 跑到230了?
你有開天眼嗎?
註冊一週
每天20次發言.的確不難.
好,跟你道歉!
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
前往討論：群起圍剿的惡質文化
#93
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口說無憑...有圖有真相!!! 沒看到照片一切都是假的~~~這個版上"豪笅"的多 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一看也知,你沒拉過tdci尾速
還二百哩...... 你可以去試試看.
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#92
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口說無憑...有圖有真相!!! 沒看到照片一切都是假的~~~這個版上"豪笅"的多 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我這個八年註冊的,
要和你這個分身玩尊嚴?
搞low了吧??
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#91
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有圖有真相~~~拿突出來我去警局檢舉你!😆 | ||||||||||||||||||||||
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怪了,時速230很難嗎?
你們都是開1.6以下的車嗎?
可是這台1.6也有238 gps245耶!http://tw.youtube.com/watch?v=_tZM-BTbb4Q
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#88
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你真的拉過ACCORD的尾速嗎? | ||||||||||||
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用2.0的,從150就開始拉開和mondeo tdci的車距了
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#86
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| 在台灣能開200的路段有幾個? | |||
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連十八標都可隨便跑到230啊!
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#82
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| 要我還是選MONDEO TDCI ACCORD有那種價位的價值嗎????????????????????????????????????? | |||
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其實是有的
因為mondeo tdci的尾速不佳
前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#10
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請問你是那個玩escord的老屁股nekrof嗎?
前往討論：群起圍剿的惡質文化
#4
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| 😀😀 福特車本來風評就不算高..只是正好遇到高油價時代..推出柴油引擎 算是"生得逢時"....不然~~~~以前還真的在國產2.0等級幾乎敬陪末座咩 | |||
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錯! 錯很大!
你沒見識過天王星的年代!
前往討論：群起圍剿的惡質文化
#88
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就算會刪好了...也不該那麼嗆吧 | |||
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小巴好嗆!
是常見的網友對我評語.
言不犀利,沒人在意
前往討論：m車主 不聽勸、少爬文，惡夢的開始
#85
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德國車沒你想得那麼好...故障毛病也常常一堆 操控也不如傳聞優 一切都是沒開過的車迷把他神格化了 換想得成份遠高於實際表現 | ||||||||||||
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我指的是那些車子碰的不夠多
把自己的世界當成真理的人.
車價不是一切,
但高科技的先進電子設備絕對不便宜!
玩過原廠即配的電子多段主動可調的換檔模式,方向機齒比,避震高低及阻尼的轎跑
再回頭看看跨百萬等級2.0-3.5的車,就是差了點精髓
前往討論：m車主 不聽勸、少爬文，惡夢的開始
#82
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再強調一次..我就是01那位發文的車主.. 我想開什麼車..其他的吃過福特的虧的網友應該管不找吧.. 雖然我也吃過很多..但..請你們告訴我? 有哪一部車讓大家讚不絕口的?! LEXUS? 雙B?.VW..很報歉..這些車小弟也開過[家裡還有一部LEXUS RX330],身邊不乏也有長輩 朋友擁有過..罵到不行的也有.. 反!?..要反的厚道..反的有道理..不是為了反對而反對.. 是誰限制了個人發展?眼界格局小? 我家也有 VW GOLF 5代 TDI...更別說是雙B或AUDI了 有德國車沒啥了不起的..車子是拿來開的..不是比身分用的 我就是比較過其他材油車最後才選擇NEW MONDEO的.. 因為工廠業務需要..最起碼我到別的縣市不用大費周章找維修廠.. 便宜..好開..品質跟VW比起來還不差...我有什麼好閒的? 至於我以後會不會罵到不行..這個就不用其他人幫我擔心了..會罵的也不是只有福特車主 | ||||||||||||
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非常抱歉,我的發言不是針對你而來的.
造成你的不悅,非常抱歉.
原本我的估計是,這篇文是早早就會被網管刪掉了
所以用字比平常嗆很多.
對migu我也很抱歉,原來他發言不到半年
所以是我的錯.
前往討論：m車主 不聽勸、少爬文，惡夢的開始
#71
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這倒是像在講大熊106和marchchen | ||||||||||||||||||||||
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對不起,
失言 失言
他們都有開福特
我的主觀只是覺得他們在挺tdci到了一個境界
前往討論：m車主 不聽勸、少爬文，惡夢的開始
#69
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他們只是力挺福特車、但可沒要開福特車啊。 這是自由社會、可力挺誰但無需要追求它！ | ||||||||||||
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這倒是像在講大熊106和marchchen
前往討論：m車主 不聽勸、少爬文，惡夢的開始
#67
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前輩...德國audi a4_1.8t我也有經驗也很差內 現在路上能見度也算極差..妥善率算糟糕...大概是大家(原廠)都不會照顧那台車吧 很容易熱衰竭...沒力到暴 | ||||||||||||
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8E 蠻糟是真的! (利曼版之前都死光了吧)
其實, 那時代的golf4 和passat 和vanto也一樣爛
電系一堆問題
前往討論：m車主 不聽勸、少爬文，惡夢的開始
#64
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telstar tx5是我最後一輛福特.
(嚴格來說,是mazda才對!!)
(嚴格來說,是mazda才對!!)
前往討論：m車主 不聽勸、少爬文，惡夢的開始
#63
0
請問migu 和kfg是開什麼車的?
為何半年來一直力挺福特車?
為何半年來一直力挺福特車?
前往討論：m車主 不聽勸、少爬文，惡夢的開始
#61
1
沒本事擁有真正德國車的人
才會一輩子抱著國產車當神在拜
眼界格局,限制了個人發展
才會一輩子抱著國產車當神在拜
眼界格局,限制了個人發展
前往討論：m車主 不聽勸、少爬文，惡夢的開始
前往討論：令人期待的超豪華機車
#7
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第一步驟一定是先去檢查機油尺!
看看是不是機油不見了.
就算是機油有在下限之上,但太久沒換機油
無法建立油壓,
oil sensor感應油壓異常(too low)
也是會亮引擎燈的!
看看是不是機油不見了.
就算是機油有在下限之上,但太久沒換機油
無法建立油壓,
oil sensor感應油壓異常(too low)
也是會亮引擎燈的!
前往討論：急! Tercel Check燈亮?
#30
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現在半年內不把這些化油器車清庫存,
明年就不淮賣國內了.
明年就不淮賣國內了.
前往討論：請問大家對這台新品牌國產機車的看法
#17
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基本上,問題是卡在翻譯的問題
Platform 應翻成是"車台",而不是"底盤"
共用車台??的疑問不解狀況, 也發生在雷諾和日產上面.
簡單來講,
共用車台不等於共用底盤.
也所以,同一個"車台",是可以產生前驅和後驅不同設定的配置的!
Platform 應翻成是"車台",而不是"底盤"
共用車台??的疑問不解狀況, 也發生在雷諾和日產上面.
簡單來講,
共用車台不等於共用底盤.
也所以,同一個"車台",是可以產生前驅和後驅不同設定的配置的!
#27
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A4：使用CVT的7速手自排 A3、Passat：使用DSG自手排 | |||
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A4車系的變速箱有點複離,
尤其是這幾年來 換來換去,
對A4引擎排汽量和變速箱配置不熟的人很難講清楚
但你的答案對08年式A4來說,都不對.
1.8T FSI是用multitronic 八前速手自排
3.2 FSI 是用tiptronic 六前速手自排
至於A3 1.8 2.0說是用 DSG 沒錯,但AUDI給他另一個名稱 S tronic
這裏,就出現一個很機巴的事了
s tronic包括了二個不同的變速箱(以前的七速cvt及後來的dsg),都叫s tronic
七速cvt的s tronic用在A3 1.4上
前往討論：為啥福特的自手排只有在focus
#18
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一下子看不出來天瓶座是哪個中年老屁股的分身?
一個ID在申請七年後,才拿出來發言.
而且明顯是在找同好之眾.
一個ID在申請七年後,才拿出來發言.
而且明顯是在找同好之眾.
#6
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只是改造的瓦斯槍啦
射速也不用太高就可以射破側玻璃了
射速也不用太高就可以射破側玻璃了
前往討論：真棒的狗卡場地(台灣要加油)
#2
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| 性能很好 現在只好趕快磨掉換患001 | |||
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說真的,re-001也很吵
(日製195/50/15 215/45/17,新胎就開始吵)
前往討論：re050真恐怖的吵...
前往討論：輕量化鋁圈 + 街胎的探討(請益)
#69
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講一句中肯但不中聽的話:
年收入沒有破百萬,你開再好的車,還是被人看不起!
千萬不要以為,買了台國產六十萬左右的車,就會被人看得起
現在早不是民國七十年代了.
買車不是高入門門檻的行為
只能說你家太窮,思考的格局小了點
也很明顯,你放棄了爭取更好學歷的打算.
你完全沒有意識到讀大學,研究所的花費,比買台車還多.
學歷,會限制你就業的方向,
講難聽點,你連高考資格的沒有.
打算退伍之後創業做小生意?
別傻了,你如真有創業資金的資源和家庭人脈,
你現在要這麼累兼多差,才這種收入嗎?
多和社會打交道,才會了解自己的競爭力不足.
而不是在那守著莫名的自信,以為二十歲的自己這種收入是可以自我肯了.
學歷不是萬能,但有時專業證照真的是擋掉很多競爭對手的利器!
我大一的時候,經教授介紹進入某半官半私的股票專業機構
只要下課後去忙個幾小時,也不是什麼要動腦,扛業積,扛責任,壓力大的工作,月薪就破四萬.
當然,後期台股愈來愈好,薪水也隨著更好.
一直做到入伍前幾天才離職.而股市崩盤是我退伍後出國又回國以後的事了.
我大學時的收入,讓我過的很爽,但我買車的錢,不是用我大學時賺的錢.
而是我確定聯考分數一定上國立大學時,用高中兼違法差的利潤來買的(那時你出生吧)
意思是,我上成功嶺之前,就先買車犒賞自己了.而且那個年代的油,才17 18塊
我總記得,以前和女友常去環島,每加一桶油約八百多.
同班同學們會異樣看我嗎?
告訴你,絕對不會!
因為,我只是開個國產1.6,多的是同學開更好的車.
還有一個現在常上電視的女同學,當年就已經開bmw上課了
當然,班上也是有一些南部上來,家境不如台北掛的同學
每天要省吃檢用付房租的也是真的.
人比人氣死人,
你要出頭,不是現在有一台車,你走出門就會有風.
別人才不會管你是開什麼車來上班的.
十年後,你還是開同一輛老車來上班,你會比較有面子嗎?
開車上班的人,會比騎車上班的人加更多薪水嗎?
公司給的油料補助費,養機車都不夠攤還購買機車的費用了
何況現在的油價,夠付汽車油錢嗎?
你與其現在在這邊上網煩惱問人該不該買車,
我真的建議你,把時間拿去想想,去搞個什麼專業證照來保障自己的老年.
我沒有要你讀大學或研究所.
如果,你沒有人脈和資金,可以搞出一個保證不會倒賠,一舉就成功的小型創業.
(講難聽的,你現在手上的二三十萬,加上退伍的兵俸五萬,連買生財工具都不夠)
你真的要想出一個,別人競爭不過你的專門職能來搞搞
如果想不出來,比如英文很差,自然又少了一堆鑑別性高的工作
要不要考慮去考公職?
我知道警察難考.
但你知嗎,有些怪怪的海巡和消防,一個月加給是七萬多.
真的建議你,花個三年去考,同樣的幾本書,我就不信k個三年還考不過
這比你去走研究所那條路,結果畢業還是回頭做三萬元工作來的好
考上就不會為了二萬六的有限選擇在那傷腦筋了.
不要年過三十才發現,來不及回頭去考了.
年收入沒有破百萬,你開再好的車,還是被人看不起!
千萬不要以為,買了台國產六十萬左右的車,就會被人看得起
現在早不是民國七十年代了.
買車不是高入門門檻的行為
只能說你家太窮,思考的格局小了點
也很明顯,你放棄了爭取更好學歷的打算.
你完全沒有意識到讀大學,研究所的花費,比買台車還多.
學歷,會限制你就業的方向,
講難聽點,你連高考資格的沒有.
打算退伍之後創業做小生意?
別傻了,你如真有創業資金的資源和家庭人脈,
你現在要這麼累兼多差,才這種收入嗎?
多和社會打交道,才會了解自己的競爭力不足.
而不是在那守著莫名的自信,以為二十歲的自己這種收入是可以自我肯了.
學歷不是萬能,但有時專業證照真的是擋掉很多競爭對手的利器!
我大一的時候,經教授介紹進入某半官半私的股票專業機構
只要下課後去忙個幾小時,也不是什麼要動腦,扛業積,扛責任,壓力大的工作,月薪就破四萬.
當然,後期台股愈來愈好,薪水也隨著更好.
一直做到入伍前幾天才離職.而股市崩盤是我退伍後出國又回國以後的事了.
我大學時的收入,讓我過的很爽,但我買車的錢,不是用我大學時賺的錢.
而是我確定聯考分數一定上國立大學時,用高中兼違法差的利潤來買的(那時你出生吧)
意思是,我上成功嶺之前,就先買車犒賞自己了.而且那個年代的油,才17 18塊
我總記得,以前和女友常去環島,每加一桶油約八百多.
同班同學們會異樣看我嗎?
告訴你,絕對不會!
因為,我只是開個國產1.6,多的是同學開更好的車.
還有一個現在常上電視的女同學,當年就已經開bmw上課了
當然,班上也是有一些南部上來,家境不如台北掛的同學
每天要省吃檢用付房租的也是真的.
人比人氣死人,
你要出頭,不是現在有一台車,你走出門就會有風.
別人才不會管你是開什麼車來上班的.
十年後,你還是開同一輛老車來上班,你會比較有面子嗎?
開車上班的人,會比騎車上班的人加更多薪水嗎?
公司給的油料補助費,養機車都不夠攤還購買機車的費用了
何況現在的油價,夠付汽車油錢嗎?
你與其現在在這邊上網煩惱問人該不該買車,
我真的建議你,把時間拿去想想,去搞個什麼專業證照來保障自己的老年.
我沒有要你讀大學或研究所.
如果,你沒有人脈和資金,可以搞出一個保證不會倒賠,一舉就成功的小型創業.
(講難聽的,你現在手上的二三十萬,加上退伍的兵俸五萬,連買生財工具都不夠)
你真的要想出一個,別人競爭不過你的專門職能來搞搞
如果想不出來,比如英文很差,自然又少了一堆鑑別性高的工作
要不要考慮去考公職?
我知道警察難考.
但你知嗎,有些怪怪的海巡和消防,一個月加給是七萬多.
真的建議你,花個三年去考,同樣的幾本書,我就不信k個三年還考不過
這比你去走研究所那條路,結果畢業還是回頭做三萬元工作來的好
考上就不會為了二萬六的有限選擇在那傷腦筋了.
不要年過三十才發現,來不及回頭去考了.
#16
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| 過去的柴引都是大ｃｃ數的型態， 近幾年才往小ｃｃ數發展． 柴引之所以沒有小ｃｃ數的問題是： 〔小柴引研發製程難度高？〕 還是， 〔小柴引實用性範圍小，不值得開發，到了油貴了，才往這邊發展？〕 | |||
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厚...... 拜託一下
不懂不要裝懂
麻煩去搞清楚
VW,PSA,FIAT集團.... 等在歐洲的1.4柴油引擎已有多少年的歷史了
VW Lupo 1.2L TDI 四年前也早在台灣上市過了!
#41
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證明了我和cad_boy及imhotep在五個月前的判斷是正確的!
真話刺耳,但是事實
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=2&forumid=51829
真話刺耳,但是事實
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=2&forumid=51829
前往討論：5月銷售排行
#34
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Honda Accord 3.5
四月只賣一台 ,而且很可能是honda公關試駕車
五月掛蛋!!!
真是了不起,二個月賣一台國產旗艦產品
買3.5的車主不知要攤提多少的成本?
說3.5沒人買?
camry3.5 62台
teana3.5 也還有個14台
四月只賣一台 ,而且很可能是honda公關試駕車
五月掛蛋!!!
真是了不起,二個月賣一台國產旗艦產品
買3.5的車主不知要攤提多少的成本?
說3.5沒人買?
camry3.5 62台
teana3.5 也還有個14台
前往討論：5月銷售排行
前往討論：五月車市戰報
#4
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"站上傳說"賣到缺車的mondeo tdci賣了幾台?
壓單五個月+蜜月期效應 的結果是多少?
壓單五個月+蜜月期效應 的結果是多少?
前往討論：五月車市戰報
前往討論：MONDEO會出RS版嗎?
#2
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http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=1&fid=58070
記得上高速公路,定速100時,排檔向右撥入手排模式,再連續向前推二下
才會知道別人沒試出來的超慢退檔是多慢?
記得上高速公路,定速100時,排檔向右撥入手排模式,再連續向前推二下
才會知道別人沒試出來的超慢退檔是多慢?
前往討論：即將試駕new mondeo
#13
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| 嫌驗車麻煩你可以辦停駛,現在民間驗車快的很,10分鐘咖啡沒喝完已經辦好了, 會養車的新舊車都保養的很好,老車不見得就是爛車. | |||
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辦停駛不是你想的那麼輕鬆
一年內一定要復駛,而且復駛一定要會監理站驗車.
辦理過戶時,除非是離上次驗車一個月之內,
不然, 一定要回監理站做"臨時驗車"!
監理站就是二個下場,
一切照規矩
或是花錢找黃牛
如果真是養的好的車,會丟出來問人要怎麼辦?
拱別人撿垃圾回家又是何苦?
前往討論：請問93年式美規K6三門可以賣多少?
#9
2
養過十一年以上老車的人,才知養老車的苦
光一年要二次驗車,要整備車況就夠你煩的!
從過戶費用開始,我算給你們看,光稅金就比車價貴了.
1 過戶驗車手績費 450
2 換行照 200
3 強制險 約3000
4 牌照稅 7120
5 燃料稅 4800
以上要在過戶時清(不含罰單)
以後,滿半年一次450驗車
還不知車況是不是偏移度不及格要去花錢定位?
後輪手煞車要不要花錢請黃牛作弊?
廢氣能不能過?
目前通通不知道.
再講回車況.
這種老美規1.5 十年前,大家還可以說:是進口的,鈑件和底盤就是比國產的好很多很多.
現在都幾歲了.不論這麼多手過下來,其中幾手都沒操過,你會信嗎?
就算真沒操過.這車的毛病
冷氣沒異味,壓縮機沒異音,避震器上座沒損,引擎沒吃機油......實在太難了
撿回來,還要巡冷排,水箱,水泵浦,煞車總泵,輪胎狀況
發現問題,不要解決嗎
要變成高速公路上的移動炸彈嗎?
放在路邊不易被人偷嗎?
買回來是自找麻煩
禮車大,這種小貪就算了吧.
光一年要二次驗車,要整備車況就夠你煩的!
從過戶費用開始,我算給你們看,光稅金就比車價貴了.
1 過戶驗車手績費 450
2 換行照 200
3 強制險 約3000
4 牌照稅 7120
5 燃料稅 4800
以上要在過戶時清(不含罰單)
以後,滿半年一次450驗車
還不知車況是不是偏移度不及格要去花錢定位?
後輪手煞車要不要花錢請黃牛作弊?
廢氣能不能過?
目前通通不知道.
再講回車況.
這種老美規1.5 十年前,大家還可以說:是進口的,鈑件和底盤就是比國產的好很多很多.
現在都幾歲了.不論這麼多手過下來,其中幾手都沒操過,你會信嗎?
就算真沒操過.這車的毛病
冷氣沒異味,壓縮機沒異音,避震器上座沒損,引擎沒吃機油......實在太難了
撿回來,還要巡冷排,水箱,水泵浦,煞車總泵,輪胎狀況
發現問題,不要解決嗎
要變成高速公路上的移動炸彈嗎?
放在路邊不易被人偷嗎?
買回來是自找麻煩
禮車大,這種小貪就算了吧.
前往討論：請問93年式美規K6三門可以賣多少?
#4
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美規5代SI有雙安嗎? | ||||||||||||
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當然不是!
別買
二萬元買回去都是賠
修不完
前往討論：請問93年式美規K6三門可以賣多少?
#26
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| 就吸在Ａ柱旁邊囉，質感一級棒啦！ 這張是切換到「胎溫」顯示 | |||
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原來照片是從小小輪胎行借出去的.
#23
1
剛去查了一下
的確是用鋰亞鈕扣型電池.
特此致歉及更誤.
的確是用鋰亞鈕扣型電池.
特此致歉及更誤.
#20
1
我怎麼記得在國外看到的產品,
有0.5進位的?
我沒想到3M的竟然是整數進位的.找台灣人代工的嗎?
有0.5進位的?
我沒想到3M的竟然是整數進位的.找台灣人代工的嗎?
#19
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下次換電池的時候,別忘了上來報告一聲.
看水銀電池是撐了一年還是二年?
拆胎+尬平衡也要再花個二百吧?
看水銀電池是撐了一年還是二年?
拆胎+尬平衡也要再花個二百吧?
#18
1
良心的叮嚀.
小心氣嘴被手賤的人借去.
他不知道是特別的東西,也賣不了錢,
但你要花錢補回來
小心氣嘴被手賤的人借去.
他不知道是特別的東西,也賣不了錢,
但你要花錢補回來
#2
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一 宏碁養不起 也不划算
二 別忘了和法拉力的合約
二 別忘了和法拉力的合約
#19
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胎壁上寫的很清楚 MADE IN TAIWAN!
#17
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| 輪胎感覺如何?? 映像中是BS的高級跑胎。 | |||
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高級??
台灣製的RE050A!
不是RE050哦!
沒辦法,尺寸有點大,進口跑胎價格成本太高
也是車主日後換胎的痛點.
#13
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柴油車拉轉反而扭力下降 不知有何用意 既然你知道的多 換你發表一篇 有深度有內涵有營養有專業性的試車感想吧 | |||
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試車,
就是要試出一台車的設定.
不然,每個人都是輕輕踩油門,逛個大街繞一圈.摸摸皮毛.
那麼試不同的車有什麼意義?
同一個變速箱放在不同車款,工程人員會有不同的調校設定
你不去試,怎麼會知道齒比的安排是不是真如手冊資料上寫的.
(我可沒說:看熱鬧的人只會看馬力/扭力值,看門道的會去算齒比哦!不要對號入座.
什麼?齒比不重要??
那你怎麼知道六速的設定,是一二疏 三四密 五六疏齒的通俗設定?還是一二密 三六疏 四五密的特別設定?)
鍵盤開車手最常拿雜誌編輯寫的廣宣稿當唯一真理,
自己不去試,怎麼知道小編又在誇飾了?
話說回來,小編怎麼會知道變速箱手排模式採斷油還是升檔??
還不是自己去試的!!!
怪了,你不是在問有何用意?
那小編幹嘛每次要去試? 小編不懂柴油扭力曲線嗎? 只有你懂扭力曲線的意義嗎?
你以為youtube上一堆國外三代mondeo tdci手排車在高速公路拖210以上尾速的影片,
他們不懂要用扭力峰值來跑嗎? 那為何他們還是要拉到六檔4200轉以上?
答案很明顯嘛!
因為你還沒有理解出來:柴油跑到180以上,就算六檔轉速也一定超出扭力峰值很多了!!
你想壓在更低的轉速域是不可能的! 這就是齒比的概念!
不要因為你自己試車時不敢盯著轉速錶,
就以為觀察及收集轉速資料是沒有必要的事!
等你以後玩更多車後,自己才會建立一套規格化試車流程步驟.及記錄文件
這其中包含了自行設定的制式路線,有了一定的高速公路路段,山路路段,空地可靜停再加速路段
你才能建立可以比較不同表現的基點,這樣去紀錄後續的加速,減速,轉向...等資料也才有意義.
(測試儀器好歹也買個便宜的G-TECH吧! 沒有數字的加速心得, "貼背"二個字就叫大家買單??)
也等你真的摸過更多的歐洲車,也才會發現有些歐系手排車,
同一台車,某幾個檔位的斷油轉速還有不同的設定!
這已不是觀察多數自排車空檔斷油轉速,和入檔後斷油轉速不同... 簡單就可以發現的事.
這邊出現的車友,大多數也應看汽車雜誌好幾年了.
大便的時候翻,抽煙的時候翻,喝飲料的時候翻.
翻了那麼多年,怎麼沒看出別人試車都試了些什麼?
為什麼有些人,就是可以一上車,不管是德系法系義系車的操作介面及按扭,就都會使用?
為什麼有些看車的人,光是大燈開啟及電動座椅調整,就是一整個"慌"??
每一個人玩車的水平和自我要求,真的都是一樣的嗎?
#7
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#6
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座椅的方面
其實是MONDEO TDCI的椅子太小
是給中等身材以下的人坐的
瘦的人坐起來很包,固定的很好
但高大的胖子, 是塞不進去的,也調不出合宜的肩部
其實是MONDEO TDCI的椅子太小
是給中等身材以下的人坐的
瘦的人坐起來很包,固定的很好
但高大的胖子, 是塞不進去的,也調不出合宜的肩部
#4
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只騎過小綿羊的人,覺得豪邁125很快.
平常在騎150的人,覺得GY6是屎.
很多人試完車,連手排模式都沒撥進去過,
遑論哪知手排模式下鎖檔位拉轉,變速箱是會自動昇檔?還是斷油?都不知道.
對柴油轎車陌生的新手,
第一次試開不是興奮,
絕大多數是手足無措的"慌"!
又怕被業代看不起,
裝模作樣個半天,連手排模式都沒試過,就可以寫心得了
平常在騎150的人,覺得GY6是屎.
很多人試完車,連手排模式都沒撥進去過,
遑論哪知手排模式下鎖檔位拉轉,變速箱是會自動昇檔?還是斷油?都不知道.
對柴油轎車陌生的新手,
第一次試開不是興奮,
絕大多數是手足無措的"慌"!
又怕被業代看不起,
裝模作樣個半天,連手排模式都沒試過,就可以寫心得了
#15
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有機會上開上快速道路,
後座隔音非常差!
坐在後面會被輪胎聲弄的很毛.
就像早期的festiva的單薄感.偷輕偷掉太多隔音材了
後門的氣密膠條太不用心了, 行路聲音太有早期車的廉價感了.
後座隔音非常差!
坐在後面會被輪胎聲弄的很毛.
就像早期的festiva的單薄感.偷輕偷掉太多隔音材了
後門的氣密膠條太不用心了, 行路聲音太有早期車的廉價感了.
前往討論：Mazda2 試駕體驗
#12
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http://www.dieselmotorcycles.com/models.htm
柴油軍用機車最少已二十幾年了!
https://www.youtube.com/watch?v=eNKK4IBDgE8
https://www.youtube.com/watch?v=BeC37cFZxYs
柴油軍用機車最少已二十幾年了!
https://www.youtube.com/watch?v=eNKK4IBDgE8
https://www.youtube.com/watch?v=BeC37cFZxYs
前往討論：研發得出柴油引擎的摩托車嗎?
#22
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汽油陽春版都要8x萬, 柴油陽春版接近90萬 ... 😩 油錢要開幾年才省得回來 ??? | |||
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有一個計程車司機研究後的心得
陽春版沒有B柱後座出風口,所以要向上一級到柴油豪華級
再加上換成黃色的烤漆要自行負擔,
所以換車的成本要強迫多一點
北市的小黃實在太多,生意難做,司機的平均收入降了三成,再加上油費月底一定漲
他們如真要換福特,要有很強的補助誘因.
個人車行比較可能買TDCI
前往討論：新mondeo會引發計程車司機換車潮嗎?
#37
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拿個LOGO 當車友CLUB就會被告的話 我可能還得排很後面咧 至於昧著良心的事情?? 我個人認為某些人喜歡說某某公司倒了沒保固 四處散布這種網路謠言應該比較像 | |||
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大官的機要費金額那麼大都沒事, 所以偷個五元超小錢不算犯法??
路上犯罪的人這麼多,我是小咖所以小惡無妨?
你願意用這樣的態度來育教子女嗎?
前往討論：柴油保養小常識
#33
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去請捷克原廠告我吧~~ 有需要的話我幫你要電話&Mail? | |||
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所以你也是皮皮,麻麻的 一皮天下無難事的耍懶性格嘛.
人家講歸講,昧著良心的事照樣依舊做
前往討論：柴油保養小常識
#30
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用你刻意拿出來說柴油車很貴的DSG變速箱 | |||
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請問你我哪一句說過了柴油車很貴?
我不會為反而反,也不會為了捍衛自己的主觀而每天緊張cc檢查網路上眾人的發言
真要糾正,你糾正不完啦!
況且你也不是那種會虛心接受指正的人
講你個新加坡地形形容錯誤,還不是硬要扳回來面子.
我如真要找麻煩,
請問站長,你網站上的skoda logo有經過母公司白紙黑字授權讓你私人在公領域使用嗎?
我對柴油車沒意見.貴不貴,省不省油都和我無關.
只是看到別人開的版,能夠預期你制約的反應罷了
有些言論,你就是會忍不住.但世上其實沒有什麼是放不下的.
少了你這個網路糾察隊長,柴油車的銷售量還是會自己成長的.
前往討論：柴油保養小常識
前往討論：mondeo 台灣廣告首發~搶先看
#12
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可以請教什麼東西每次保養都要換 然後每次保養要花七千呢? 每5000公理都換的話 每樣都比較貴來計算的話 機油200*6好了 油心算400好了 空氣心算500好了 水箱水很特殊的算250好了 皮帶算3000元好了 還有啥每5000換的? 還請指教 年底想買柴油車 | ||||||||||||||||||||||
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當我不指名道姓時,總有人主動對號入座.
所以這次我要講清楚是轉載誰的資料.
(基本上這算是大熊你自己懶,網路上二個柴油立場鮮明又愛發表文章糾正的,allen yeh 和raytracy
都發表過很多這種保養費用的比較資料.用心留意就會真的看到並收集下來.
再不然的話,allen的站上,有很完整的全車系費用保算表pdf檔)
柴油車容易被一般汽油車主忽略的二項, 是柴油濾芯和油水分離工資(vw),這也是你沒想到的.
至於DSG本體故障整顆及噴射泵保固的價錢(目前有人貼過報價單,但非自費)請自行搜尋
以下文字轉載allen於07年08月27日 16:54所發表
==========================================
VW GOLF 1.9 TDI與SKODA OCTAVIA 1.9 TDI保養費用差異表
==========================================
VW GOLF 1.9 TDI/SKODA OCTAVIA 1.9 TDI
合成機油5W30 690*5/630*5
放油螺絲墊片 16/免費
機油濾清器 394/330
空氣濾清器 888/669
粉塵過濾器 727/517
柴油濾清器 1166/1173
煞車油 413/276
水箱精 279(1L)/1470(4L)
變速箱油 987(1L)/4050(6L) ==> 使用六瓶 所以 5922 / 4050
變速箱濾網 1793/1640
變速箱慮網o型環 67/待查
正時皮帶+惰輪 3423+ 2811= 6234 /5895
附件皮帶 879/693
水幫浦 2710/待查
節氣門清潔劑 229/250
moa引擎保護劑 386/待查
柴油添加劑 500/待查
雨刷精 60/50
電瓶補充液 60/50
工資部分 忘記是三萬還六萬 VW 5xxx / Skoda 2200
前往討論：柴油保養小常識
前往討論： Skoda代理權結束.代理經銷商慘賠
#6
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言論中肯,沒有因為身為前代車主而隱惡揚善.
值得讚賞.好評一枚奉上!
值得讚賞.好評一枚奉上!
前往討論：new mondeo試乘後！
#14
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原來才38歲?
我看TVBS訪問,躺在病床上整個臉黑黑的,又腫腫的
我還以為是五十幾歲的歐巴桑!
一聽到她講喝"一組"維士比,整個就是有專業到!
我看TVBS訪問,躺在病床上整個臉黑黑的,又腫腫的
我還以為是五十幾歲的歐巴桑!
一聽到她講喝"一組"維士比,整個就是有專業到!
前往討論：面膜女車神被起訴~
#30
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昨天去看車,業務告知是用鏈條。 圖片看起來應該是吧。  | ||||||||||||
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又是一個不專業的福特業務
是用正時皮帶才對!
這裡有另一位不專業的業務更正發言
http://www.mobile01.com//topicdetail.php?f=260&t=580692&p=2&cache=0 第28樓
前往討論：何時入主NEW Mondeo 最好?
#14
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變速箱是變速箱
中差是中差
怎麼會想到變速箱的空檔去?
中差是中差
怎麼會想到變速箱的空檔去?
#13
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那再請問一個笨問題, 自排上面不是已經有 N (空檔) 的嗎? 幹嘛還要在這裡又設一個 N 呢? 在實駕上有特殊的用途嗎? 有什麼狀況是需要用到「中央差速器的空檔」來行駛的? | ||||||||||||
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原來你有也不懂的範疇
喜歡接觸柴油引擎文章,卻沒有玩早期四驅車的歷史
看來是從摸skoda後才入門的
#46
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怪了,
樓主你的駕照是自排駕照嗎?
怎麼不會開手排車?
樓主你的駕照是自排駕照嗎?
怎麼不會開手排車?
#9
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| 看這位開板大之前的文章,真的覺得何必那麼多比來比去的問題,直接報上TIS幾分幾秒不就行了? 台灣高手也不少,幾分幾秒報上來,強不強?自然有人公斷. | |||
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問題是,現在的tis變短了
新人都能跑一分十秒內
前往討論：雪鐵龍真的那麼強嗎？
#9
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focus tdci 這張看起來是正時鍊阿 | ||||||||||||
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唉......
你又一知半解了
前往討論：OPEL的CDTI柴油引擎真強...
#12
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跑哥你也不賴,只是你不想回答而以
我一直猜不出來,你以前在一窩頭叫什麼
好像就是跑馬弟??????
我一直猜不出來,你以前在一窩頭叫什麼
好像就是跑馬弟??????
前往討論：H3魚眼裝上燈泡疑問
#9
1
紅色圈起來的地方就是魚眼上的負極端子
你去把你的負極電線的末端,壓一個母端子頭,直接插在紅圈處即可
母端子頭上要不要加橡膠絕緣套,看你,可加可不加.
正電的絕緣比較重要,
車子整台都是負極搭鐵,所以主要是在控制正電
前往討論：H3魚眼裝上燈泡疑問
#8
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那是不是我將藍線接到正極就可以 負極的話找一個有接到燈泡任何一部位的鐵片即可 | ||||||||||||
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你的魚眼本體上,應該有可以接負極的端子或螺絲設計
整個魚眼本體就是通負極的搭鐵了
魚眼本體上的負電,通過那個壓在H3底部圓片上的弓字形鐵絲及其它魚眼本體與H3燈座相接的地方,
把負電傳到H3燈座上去
前往討論：H3魚眼裝上燈泡疑問
前往討論：H3魚眼裝上燈泡疑問
#5
0
嚴格來說,H3是不分極性的.
直流電的正負極接反,都還是會亮的.也不會爆炸.
就和一般室內用交流電的傳統電火球一樣,二極正接或反接都一樣會亮
至於,你要問一般認定的H3接法
燈座正底端有拉一條白線的, 那條白線是正極.
燈泡金屬座的其它地方都是負極搭鐵
直流電的正負極接反,都還是會亮的.也不會爆炸.
就和一般室內用交流電的傳統電火球一樣,二極正接或反接都一樣會亮
至於,你要問一般認定的H3接法
燈座正底端有拉一條白線的, 那條白線是正極.
燈泡金屬座的其它地方都是負極搭鐵
前往討論：H3魚眼裝上燈泡疑問
#3
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| 地線吧.通常紅色或籃色是正極.黑色是負極.白色是接地..不過我看過巔倒的😲😩 | |||
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你根本沒搞懂H3是長成什麼樣吧?
前往討論：H3魚眼裝上燈泡疑問
前往討論：CIVIC 8一千保養後為什麼油耗變更兇
#5
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我是怕花大錢車子還比國產小 | |||
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沒錯.5系列的車身尺寸確比國產new mondoe還小!!!!!!!!!!!!!!!
雖然5系列的軸距比mondeo長了3.8cm
但因為前後驅底盤不同,
new mondeo坐起來的空間就是比5系列大!
mondeo:
4844mm x 1886mm x1500mm
5 series
4841mm x 1846mm x1468mm
前往討論：請問???
#13
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| 難不成你希望討論區都是大家隨便說說就好?? | |||
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我就是認為你對新加坡的描述正是你所謂的隨便說說!
#11
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新加坡島內比較中間的地方本來居住人就比較少 這總沒錯了 當然跟台灣比 那些都可以不叫做山 | |||
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一個版主像小朋友一樣的玩硬拗遊戲
#9
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| 說真話的你跳出來罵 說假話的你當沒看見 😌 | |||
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你對新加坡地形的錯誤描述,我不是就直接糾正了?
你個人也還不是專門針對skoda,柴油,機油....幾個主觀偏好主題才選擇性回覆?
也沒有做到每題皆參與,每答必正確的水準呀!
大家都半斤八兩
#7
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反正開板的就是到處再三強調,
對於這個失去台灣代理的品牌孤兒,其實並不可憐
捷克SKODA對台宇的合約,零件供應的部份沒有停止
並非維修孤兒,車主的保固權益還可撐到滿三年再死
對於這個失去台灣代理的品牌孤兒,其實並不可憐
捷克SKODA對台宇的合約,零件供應的部份沒有停止
並非維修孤兒,車主的保固權益還可撐到滿三年再死
#75
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手上都還留著兩張 EZ LINK 沒退租 你覺得呢??? 你要跟我說 night safari 那裡一堆公屋嗎? | ||||||||||||||||||||||
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我指的是地形你在亂講!
你當是台灣的四大山脈高山群繞,遠距高山部落隱內哦?
新加坡最高海拔才164.3公尺,坡形平緩
你是把hill當monuntain解嗎?
你用ezlink坐mrt南北線到義順繞一大圈圓,
不能住人的山在哪裏?
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#61
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新加坡就這麼大 扣掉島中央幾乎都是山 能住人的地方不多 控制車輛數目不見得過份 | |||
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胡說八道到了極點!
你真的從樟宜機場入境到cityhall過嗎?
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#83
1
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因為有人跟我推銷 Dunlop LM 703 看他的花紋還不賴,頗有殺氣 不知道跟GR-80比,誰比較靜 | |||
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lm703雖是日貨進口,但真的不推薦
前五千公里覺得不錯
過五千開始高速公路聽出尬地聲
過一萬以後開始吵
是吵哦!
因為這個號稱LM702的改良型胎紋,還是以702為出發
那個胎紋放後輪,非常容易跳花
LM703號稱街跑胎,但抓地力只是還好而以,而且吵
如果是要安靜又耐磨又有尚可的抓地力
還是推日製GR80
真的比米牌PP2耐磨很多
前往討論：請推薦安靜舒適的輪胎
#12
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| 哪家公司 叫他報上名來 C4在台灣這麼少台 怎麼會有人想開發? | |||
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外銷市場大啊!
前往討論：你的車願意借給產品開發公司測試嗎?
#50
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| 因濕式離合器和引擎使用同一潤滑油,不管是不添加"抗磨耗劑"或是添加"增加磨擦的配方", 顧了引擎,就顧不了離合器。顧了離合器,就顧不了引擎。這兩者的衝突是無解的! | |||
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你堅持用自以為是的想法來解釋自己的推測
我也沒有辦法
你還是沒有花時間去研究濕式的離合器片的材質,
其摩擦原理和"氣缸壁與活塞環的摩擦"有什麼不同?
還沒有用心鑽研,就妄下斷語.
前往討論：汽車機油可以用在機車上嗎???
#48
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前往討論：汽車機油可以用在機車上嗎???
#47
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| [ 磨擦配方的機油,是機油廣告在唬爛的吧!? 國光牌機油頂多講適用於機車的環境配方什麼的,但也不敢講"磨擦配方"這樣唬爛吧!? 打檔的機車引擎和離合器共用潤滑,有磨擦配方的機油會磨擦引擎?還是會磨擦離合器? 要嚇死人丫?誰敢用? 勾檔不順,是引擎造成機油衰退,黏度降低,才勾不到檔,(不是離合器打滑,而是勾檔時潤滑不到離合器) 所以勾檔不順會在冷車時較輕微,熱車的時候比較嚴重。 | |||
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建議flycall網友,去搜尋引擎一下
JASO MA 是什麼?
還有濕式離合器的作動原理
你一知半解的還是搞不懂別人一直在點你什麼
如果你不會查,請參考以下
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=27516
http://www.jalos.jp/jalos/qa/articles/004-363.htm
不過smuju也不太對,是
JASO MA為濕式離合器用（無添加抗摩擦劑）
JASO MB為乾式離合器用（有添加抗摩擦劑或稱潤滑劑)
前往討論：汽車機油可以用在機車上嗎???
前往討論：機械停車位的問題請解惑!
前往討論：可以教我甩尾嗎
#5
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nissan的sr20det和vq35也是一堆不同的馬力值用在不同車上
#3
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我在加拿大的家
是有一個戶外插頭
引擎室有一根電加熱棒
但防涷水箱精還是必要的
是有一個戶外插頭
引擎室有一根電加熱棒
但防涷水箱精還是必要的
前往討論：開車去看雪.......結凍？？
#6
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通常在市區送快遞或貨運的小貨車, 大概走不到 500m 就要熄火停車一次, 且平均停留 3 分鐘內, 就又要發動上路. | |||
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此數據由何而來?
你真的幹過這行嗎?
離現實蠻遠的
#3
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先不管對啟動馬達及電瓶大電流放電造成的耗損(這二個換起來也才幾千元)
你能不能忍受,夏日正午烈陽下等紅燈沒有冷氣?
你能不能忍受,夏日正午烈陽下等紅燈沒有冷氣?
#20
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#8
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果然,又被送了壞評
是我糾正不對?
是不能糾正?
還是單純看不爽?
還是觸到mondeo幫的神經?
真是太團結了!
是我糾正不對?
是不能糾正?
還是單純看不爽?
還是觸到mondeo幫的神經?
真是太團結了!
前往討論：可怕的BMW 320序列手排引擎聲!!
#6
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| 這車既然問題多還買了三台,你是有錢沒地方花嗎?🙂 | |||
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如果真的有錢,也不會想買現代吧?
會買現代的家庭,多是向現實妥協的考量吧?
#7
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承蒙您看得起!
只是剛好路過看到糾正一下,
但又怕被u-car上一堆開ms,modeo的車主當成敵人
只是剛好路過看到糾正一下,
但又怕被u-car上一堆開ms,modeo的車主當成敵人
前往討論：可怕的BMW 320序列手排引擎聲!!
#5
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| 引擎聲真吵😞不過駕駛人技術很不錯..... | |||
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那不是引擎聲
是序列式變速箱的特殊發聲
前往討論：可怕的BMW 320序列手排引擎聲!!
前往討論：關於高壓水箱蓋
#16
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Children Of Men 這片好看!
後段的街頭槍仗許多貼身跟拍,雖差一點可一鏡到底,但震撼到爆!
建議租DVD回家炸音响!
前往討論：來猜猜這一台什麼車^^
#10
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| 我的車是07年lancer spirit 1.6 請問底座要裝什麼比較好呢? 便宜跟貴的差在哪邊呢? 便宜的會比較難用嗎? 還是只差在好不好看而已呢?? 謝謝~~ | |||
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底座一定要買到最對的型號!
除了日文寫的對應車型要挑對之外,
有無氣囊款的要會分,(有的會附電阻讓你跳線或BYPASS)
HORN喇叭的正負極觸發方式要會看(少部份的車是要拉正電的,大部份的只是通導負電)
這關係到有的底座會少附一或二或三片的負電端子環形墊片或墊圈.
最重要的是,用錯專用型號,
打方向燈桿,轉完灣方向盤回正後,方向桿不會自動復歸,
要手動把桿子勾回來,很奶優!
前往討論：請問MOMO方向盤...
#10
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這一台比較簡單猜😊 | |||
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BENZ G-CLASS 長軸版
前往討論：來猜猜這一台什麼車^^
前往討論：來猜猜這一台什麼車^^
前往討論：大家的第一部車
#45
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我的第一部車: 應該沒幾個人認識吧~~ | |||
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應該是加了小尾翼的opel kaddet
側面照的後座把手那邊被加工了,
視覺比例怪怪的,
看起來變成三門的車
前往討論：大家的第一部車
#8
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我這樣來說好了,
該車二檔到斷油是92km/h
所以,我們用時速109k/h開在高速公路上想要快速超越前龜車時
只能用三檔來爭取加速力(直接五退三,電腦會自己補油)
用四檔來拖是拖不動的, 有退檔像是沒退一樣,
一定要用三檔來拉110到130.
這時,你就會發現這該死的超虛馬力真的會讓人欲哭無淚.
國產1.6的自排11x匹馬力,就變得相形強很多了
連三十多萬的tierra1.6都有力超多了
四速自排尾速也有190,疏齒的三檔直接可以拖到尾速
該車二檔到斷油是92km/h
所以,我們用時速109k/h開在高速公路上想要快速超越前龜車時
只能用三檔來爭取加速力(直接五退三,電腦會自己補油)
用四檔來拖是拖不動的, 有退檔像是沒退一樣,
一定要用三檔來拉110到130.
這時,你就會發現這該死的超虛馬力真的會讓人欲哭無淚.
國產1.6的自排11x匹馬力,就變得相形強很多了
連三十多萬的tierra1.6都有力超多了
四速自排尾速也有190,疏齒的三檔直接可以拖到尾速
前往討論：77批馬力的汽車到底夠不夠用
#6
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| 那請問MOMO JET要多少錢呢? 320..黑色.. 我在金X苼看到一之不含底座..安裝.. 賣4999元 這樣的價錢如何呢? 底座+安裝 5698元 謝謝~~ | |||
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已這個價錢來看,底座應該是用hkb的,
和momo jet搭起來,整個質感就是遜掉了!
再告訴你一個不該這樣改的重點,
你應該是開altis的,
altis用320的會有二個問題,
altis的方向盤只能調上下,不能調前後,
用320的,除了跑山路根本就不好開之外,
時速錶的上緣會被方向盤遮住,跑高速公路剛好看不到時速100-110.(除非再去改hud)
再來,hkb的座接上去後,左手勾方向燈撥桿的距離會增加,
如果再墊,會差更遠!
如果有人告訴你320跑山路比較好,
那是唬爛的.
轉動的力矩變小了,只是在練臂力,
台灣的山路小而彎,用350的才適當.
320是跑高速,求轉動精準用的,不是跑s彎用的
話又說回來,改350的,那就用原廠的就好了.
你可以拿尺去量原廠的直徑就知了.
前往討論：請問MOMO方向盤...
#24
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我名下登記四輛(不是登記公司營業用),實際個人日常使用三輛
大車接客用,
中型車代步,生活,佔車位用
貨車生財用
每年牌照稅,燃料稅,保險費算是小問題.
大問題是驗車!
十年以上的車是半年一驗,花錢事小
很浪費時間去整備車況和排隊
大車接客用,
中型車代步,生活,佔車位用
貨車生財用
每年牌照稅,燃料稅,保險費算是小問題.
大問題是驗車!
十年以上的車是半年一驗,花錢事小
很浪費時間去整備車況和排隊
前往討論：兩輛車子的朋友們近來一下
#14
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反正這位lichen (edccvb) 就是愛開這種故意來亂的版
丟了幾句話就走.
到底是不是真的擁有520D, 行照上是不是他的名字,都是隨他在講
不用理他啦
丟了幾句話就走.
到底是不是真的擁有520D, 行照上是不是他的名字,都是隨他在講
不用理他啦
前往討論：大改520d竟然跑不贏Matiz
#5
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你應該是英文不好,車子也看的不多
這三環儀表哪一點讓你想到這是mini了?
Chrysler PT Cruiser 美規 2007年式的儀表啦!
左邊那一環下半部還是電子陀螺顯示!
這三環儀表哪一點讓你想到這是mini了?
Chrysler PT Cruiser 美規 2007年式的儀表啦!
左邊那一環下半部還是電子陀螺顯示!
前往討論：台灣客人這次改開MINI了
#17
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高速時,輕輕含著踩剎車,
你會發現方向盤和踩剎車踏板會微微地震抖
你會發現方向盤和踩剎車踏板會微微地震抖
前往討論：請教煞車過熱潑水是否有後遺症
#9
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| 油門都要踩很深強制換檔😌 有手自排一定輕鬆多了🙂 | |||
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為什麼不會用手撥?
前往討論：CRV
#26
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這句話好像變成你的新梗了 祝你情人節快樂~ 不對,過了37分鐘了 😆 | |||
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前往討論：如果TOYOTA在台灣賣這台車 你會買嗎
前往討論：有沒有聽說國產車廠會出自手排車種
#24
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既然是車主就po個照片分享文來瞧瞧 🙂 | |||
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跑馬地好嗆!
前往討論：如果TOYOTA在台灣賣這台車 你會買嗎
#6
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這句好像變成你的新梗了
情人節快樂......
不對,過了33分了
情人節快樂......
不對,過了33分了
前往討論：有沒有聽說國產車廠會出自手排車種
#4
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| 有45萬自手排 而且是進口的🙂 | |||
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savvy那種爛東西, 就不用提了.
前往討論：有沒有聽說國產車廠會出自手排車種
#18
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| 你覺得好笑嗎?😍 | |||
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我為什麼要覺得好笑啊?
前往討論：這樣算不算不會開自排車
#14
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| 不會吧 家裡之前一台30粉耗油的撒無林開了十幾萬公里百分之九十幾的狀況都是用手自排 還是自手排正負號 也未見有問題過 現在的車滿耐操的啦😲 | |||
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連savrin是自手排還是手自排都傻傻分不清楚,
還敢笑別人只會用d檔?
前往討論：這樣算不算不會開自排車
#7
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你知道平衡機台灣有多少國產品牌和進口品牌嗎?
每個品牌又有幾種型號?
同個系列不同型號,顯示面板又可能長的不一樣.
過度簡化的問題,是問不到答案的
你先把你要問的型號寫出來再說吧!
我直接再點你一點吧.
如果框內側模印的j值和尺寸是確定對的,
根本不需要用那一根桿子去量j值
直接按上下選擇,或是輸入數字即可.
感覺你有點自卑,月薪少又不是世界末目,不必這麼敏感
提問時別強出頭,別人看你連發問都不清不楚,卻又會寫一堆旁文一直辯,大可不屌你.
(我也是看你一直把自己的問題推頂,不想理你,但發現你似乎自省不到什麼,一直寄望別人的付出)
真的聰明的人,不會在這個網站提這種問題.
就像跑到中文系系學會,想輕鬆找到會解「高等微積分」的同學
不是不可能找到會的人,只是有別的方法和管道,可以更有效率的找到正確的解答.
每個品牌又有幾種型號?
同個系列不同型號,顯示面板又可能長的不一樣.
過度簡化的問題,是問不到答案的
你先把你要問的型號寫出來再說吧!
我直接再點你一點吧.
如果框內側模印的j值和尺寸是確定對的,
根本不需要用那一根桿子去量j值
直接按上下選擇,或是輸入數字即可.
感覺你有點自卑,月薪少又不是世界末目,不必這麼敏感
提問時別強出頭,別人看你連發問都不清不楚,卻又會寫一堆旁文一直辯,大可不屌你.
(我也是看你一直把自己的問題推頂,不想理你,但發現你似乎自省不到什麼,一直寄望別人的付出)
真的聰明的人,不會在這個網站提這種問題.
就像跑到中文系系學會,想輕鬆找到會解「高等微積分」的同學
不是不可能找到會的人,只是有別的方法和管道,可以更有效率的找到正確的解答.
前往討論：如何操作輪胎平衡機？
#4
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我還以為什麼引擎聲浪多誇張,結果好像洩壓閥上裝氣笛,有夠難聽. 😝 | ||||||||||||
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拜託一下
是高檔序列式變速箱的特殊機械噪音!
日本外滙件報天價
台灣還沒幾家會改裝
#2
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速馬力不予置評,爆利!
你發問也要先告知你的車種
不是每台車都適合改火花放大器,尤其部份新多工的歐系車
你發問也要先告知你的車種
不是每台車都適合改火花放大器,尤其部份新多工的歐系車
前往討論：請問各位先知...
#18
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又過了半年
二手車的殘酷,不是看你改了什麼,修了什麼
改裝品加不了分,
只看年份和車況
你想賣25,很難!
二手車的殘酷,不是看你改了什麼,修了什麼
改裝品加不了分,
只看年份和車況
你想賣25,很難!
前往討論：我的Sentra大概植多少
#15
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請仔細看整篇討論
你挺粗枝大葉的
給人修可能還比較保險
你挺粗枝大葉的
給人修可能還比較保險
前往討論：要如何更換得利卡的大燈總成？
#13
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是拆銀色反光的那片塑膠飾板,
不是紅色烤漆的鈑金
不是紅色烤漆的鈑金
前往討論：要如何更換得利卡的大燈總成？
#11
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先拆二個大燈之間的那一片長條型銀色飾板,上面有三菱logo的那一片
是卡筍的,用塑膠一字起去翹比較不傷烤漆
拆下後, 就可以看到固定大燈的螺絲座了
然後,再拆旁邊的方向燈,會看到另一邊的固定座.
拆方向燈要從打開前門後,從門板的絞鍊那邊下手
也有一個版本的不用拆到方向燈
是卡筍的,用塑膠一字起去翹比較不傷烤漆
拆下後, 就可以看到固定大燈的螺絲座了
然後,再拆旁邊的方向燈,會看到另一邊的固定座.
拆方向燈要從打開前門後,從門板的絞鍊那邊下手
也有一個版本的不用拆到方向燈
前往討論：要如何更換得利卡的大燈總成？
#65
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想不到已收攤的citroen當時還能贏這麼多家
前往討論：轉貼: 愛快羅密歐 1年賣不到40台
#2
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| 但在過了大埔釣魚池後有個上坡右轉的髮夾彎，在試一次，這次不僅VSC連續嗶了好幾秒才停止，而且還斷油門(應該是EDB在作用吧 我不確定)，此時半個車早已滑出雙黃線在對向車道滑行， ......今天VSC同樣有做動，FOCUS的VSC在做動時並不會發出聲響，只會在儀表板上用燈號亮起來表示，或許是有在動作沒發現，，過汐萬三號橋前有看到亮三次，其實當VSC在作用時會感到有人在幫你踩煞車，所以不用聽訊號或是看燈號還是感受得到- | |||
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說實在的,這裏高手多,一知半解的寫一大堆不會顯得比較厲害,
看起來只是在賣弄的笑話!
ALTIS 部份 -- 是EBD, 不是EDB! 況且,EBD不會斷節氣門訊號!
FOCUS 部份 -- FOCUS沒有VSC! 你看到的燈號只是TCS作動!
前往討論：台北市內是否有自助洗車店
#17
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| 愛快... 也只有我們這些瘋子才會想去買😰 回樓上~ 愛快的性能也不是說笑的喔😊 | |||
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我爸以前的164 3.0
我擁有過的黑色145 1.7, 黑156 1.8TS, 紅156 2.0SS
操過ALFA CLUB某老大的147
愛快的性能是有多強?很抱歉,引擎科技實不如人.
你要講操控,我才沒話說.前驅卻有超強的殺彎能力,
如此的底盤設計,卻是犧牲維修工程換來的.
再來,養老ALFA真的會讓人想死,我青春時代就不會盲目崇拜ALFA了
台灣太多外行在造神了!
前往討論：轉貼: 愛快羅密歐 1年賣不到40台
共
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