小巴
2000/11/19
註冊日期
50
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520
發文總數
#18
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另外，有些車廠非立即性、影響行車安全的問題，都會等到進廠保養時免費更換，但工單上看不到。😆 所以沒回原廠保養習慣的人自己就要多擔待些了。🙂 | |||
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回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫副駕駛踏墊積水的確是沒立即行車安全顧慮,
但..... 真的等到回廠時一併再處理, 發霉的霉臭味算誰的?
原廠隔音用的底層廉價再生雜花綿墊並非抗菌防濺處理的不織布,
吸收水份後即開始滋生細菌.
臭味份子及霉孢不會被上層不織布毯全部阻隔,
剛好空調的室內循環吸氣口就在手套箱下後方
送風管全部內壁原廠會幫你全部酒精擦洗消毒殺菌?
還是臭氧機開開呼弄一下車主就算
#4
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放心,你敬愛的高雄skoda老大哥一定會急著和你分享柴車用機油經.
前往討論：請教，柴油MONDEO的機油
#93
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剛開始會用這帳號開箱，然後會天花亂醉的吹牛炫耀一翻。 | ||||||||||||
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這個帳號天花亂墜講的吹牛話,
不過是包括metrostar有分電盤;洗拿是死於頸椎脫離.... 諸如此類的瞎扯
前往討論：即將下訂，柴油MONDEO
#28
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| 只是說一句屌 你有必要那麼認真嗎？ 在氣什麼？ | |||
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哦,抓這個福特大將不懂裝懂,不是只有二三年的事而己了
#24
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| 夠屌 😲 ==================== 這具1.6升Duratec直列四缸引擎，搭載歐洲Ford調校的TiVCT進排氣雙可變汽門正時系統，能夠在6,000轉時爆發120匹最大馬力，峰值扭力15.5公斤米則可以在4,050轉完全展現，搭配密齒比五速手排變速箱，可達到0-100km/h 9.9秒內完成與安全極速193km/h的性能表現。 | |||
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同級車和同級車比.
要扯大車,大家可以扯更多
saxo vts 0-100km/h 8.7s
top speed: 205km/h
saxo club 都沒人自誇性能表現屌了,
真不知摸都沒摸過實車就能說出fiesta 1.6mt 夠屌是如何立論的?
#19
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| 夠屌 😲 ==================== 這具1.6升Duratec直列四缸引擎，搭載歐洲Ford調校的TiVCT進排氣雙可變汽門正時系統，能夠在6,000轉時爆發120匹最大馬力，峰值扭力15.5公斤米則可以在4,050轉完全展現，搭配密齒比五速手排變速箱，可達到0-100km/h 9.9秒內完成與安全極速193km/h的性能表現。 | |||
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屌在哪?
十歲老saxo vts數據都比這個強
還是又要扯回安全配備?
#31
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p牌新的canbus系統,才是搞死車主的東西.
沒事別花錢自找麻煩,不是每間修車廠都讀得到,
就算讀到了,也不保證抓出問題點.
三天二頭回去消碼,好像每個車主上班請假都很簡單開溜一樣.
沒事別花錢自找麻煩,不是每間修車廠都讀得到,
就算讀到了,也不保證抓出問題點.
三天二頭回去消碼,好像每個車主上班請假都很簡單開溜一樣.
前往討論：為什麼還要買MONDEO或CMARY?
#146
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光是看到後座椅背 背面是黑色烤漆鐵板, 光秃秃冰冰涼地如同三十萬等級的matiz一般設計 廉價呈現示眾. 一樣都是掀背,椅子向前倒,椅背打平載貨用 fit 和 swift 的是包毯 colt是硬膠背 c2是包乳膠皮 | ||||||||||||||||||||||
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hey hey hey, 這位小米米, 別亂改我的話!
我的原文是在講fiesta的後座椅背!
不是在講mondeo哦!
mondeo的隔音工程是有在用心的,椅背有包厚毯的!
我講的鐵板外露式的後座椅背,是在講fiesta!
別弄的好像是我在亂講.
#123
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光是看到後座椅背 背面是黑色烤漆鐵板,
光秃秃冰冰涼地如同三十萬等級的matiz一般設計 廉價呈現示眾.
一樣都是掀背,椅子向前倒,椅背打平載貨用
fit 和 swift 的是包毯
colt是硬膠背
c2是包乳膠皮
#62
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人家不給跟
就別自討沒趣了
靈異站北區本田車友也不是不知你是誰.
對了,有個這邊x田大將出事了
就別自討沒趣了
靈異站北區本田車友也不是不知你是誰.
對了,有個這邊x田大將出事了
前往討論：我的來令片～
#195
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| 好阿 各位帶路 小八要不要來 | |||
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我台北國人,等別人傳照片就好
前往討論：換圈記
#189
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| 真是富裕的 換圈一族 .... 在台南偶可不可以去看？？ 😇 | |||
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以你在本田掛的名聲,
你真的敢開m2000去嗎?
前往討論：換圈記
#21
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| 福特是笨蛋 當已經端出 德國組裝、五顆氣囊、NCAP 五顆星亮眼成績的這盤好菜， 卻被已經做好功課的對手，抓著 4AT、1.4L、賣太貴、沒TDCi、沒手排 在狂打 卻還不知道該起身抗敵！！！ 😲😲😲😩😩😩 | |||
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抗敵??
不虧是網路禁衛大將一哥!
福特賣成這樣,連智威湯遜整組team都抓不出切入重點了,
只能打德國組裝牌,
你這一哥還能期待什麼?
你說福特是笨蛋,
你這麼聰慧厲害,離職改行行銷企劃如何?
文字規格那麼強,全系列車子你真的開過幾次?
fiesta和mazda2,fit,c2,真上路比劃,各車的優劣表現,你真講的出來?
1.4談操控? 笑死人,跑不快當然推不出極限.
福特談安全? 全系列編成哪一台不強調鈑金厚安全好,還不是賣成這樣.
到時候tdci真上身了,也還是只能賣那樣.
#105
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前幾天翻了翻fiesta教育訓練用的影印講義,
嗯,好笑的哏很多.
真是敢寫.
嗯,好笑的哏很多.
真是敢寫.
#17
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想太多,
連引擎蓋上的鈑金工藝展現的折痕數都不用去看.(3系列是四折,寶馬專攻壓內凹腰線的頂級設備技術)
只要看葉子板上沒有側燈就知道了.
寶馬1,3,5,6,7,z系列一定都有配葉子板側燈,歐規和美規規定.
3series要塞2.5/3.0大直六引擎,引擎較長,
葉子板從門前緣到輪拱的距離長很多.很容易分.
連引擎蓋上的鈑金工藝展現的折痕數都不用去看.(3系列是四折,寶馬專攻壓內凹腰線的頂級設備技術)
只要看葉子板上沒有側燈就知道了.
寶馬1,3,5,6,7,z系列一定都有配葉子板側燈,歐規和美規規定.
3series要塞2.5/3.0大直六引擎,引擎較長,
葉子板從門前緣到輪拱的距離長很多.很容易分.
前往討論：請問這是哪一台？[轉貼新聞報導圖片]
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#14
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做工的還是多會買福特載卡多,車價差太多了.
真的做工的,不太會用pickup,因為,連最常要用到的6*8板都放不下.
會如期上市,但同tdci,還是不會達成"自創藍海"的簡單企圖.
真的做工的,不太會用pickup,因為,連最常要用到的6*8板都放不下.
會如期上市,但同tdci,還是不會達成"自創藍海"的簡單企圖.
前往討論：FORD RANGER
#3
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業代就業代,
自家在玩什麼把戲會不知道?還要裝"聽說"???
自家在玩什麼把戲會不知道?還要裝"聽說"???
前往討論：New MONDEO小改款
#24
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| 😡是誰盜用我的帳號密碼--我發文不會說難聽話的 | |||
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這麼巧? ip都一樣?
還是盜用的人就是出沒高雄小港的允揚福特的那位?
#15
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| 哪個節目?? 我想看重播 | |||
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看到了
#43
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| To 板大 ... 有些事可做不可說 | |||
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哎.... 叫人家不可說,自己還不是講的很高興.......
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不好意思，更新一下我「用車習性」的敘述： 愛車是 Mondeo M2000，平時沒有用來通勤，只有偶爾出去購個物，假日出去玩才可能跑比較長途的路，我開車不常拉高轉不熱血，有時候小飛一下享受快感，（如南二高斜張橋的 130KPH→180KPH 自我尾速挑戰），又痛恨內車道路隊長所以常呸掉討厭的內線龜車，重點是 半年開不到 5000KM，所以我都以 5000KM 作為換油、保養週期。 | |||
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http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=2&forumid=52849
#92
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| 版上雙田工讀生與正職xx也不少尤其是本田..😆 | |||
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| 😍小改款改的好-價錢不是問題-品質好才是好-牛肉上桌了-我會考慮先去看車一下-在來跟大家報告 | |||
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要,就大大方方的做事,
沒必要遮遮掩掩,假裝做還沒去看過車一樣的素人.
好歹,也高明一點,重新再煉一個id.
很明顯嘛,id太多,以前講過什麼都忘了.破綻百出.
#90
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| 🙂如快速掌控車界脈動, 將即時資訊po上網供大家了解,也是不錯的😍 | |||
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也祝這位工讀生,生意興隆,早點自己買一台回饋母廠.
#21
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city明明就是業代,
別在別的文章中假仙了啦!
別在別的文章中假仙了啦!
前往討論：FOCUS-限量現金超值專案
#25
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kk,關於機油,你真的錯很大,收手吧.會被砲轟擊沈的.
你把水溫和油溫混為一談了.
你一定沒玩過油溫錶.
簡單的點一個方向,
如果你裝過排溫錶,
你會被高速高轉時的渦輪車排溫嚇到.
整個頭段是通紅的,
這個時候,排溫是幾度?頭段溫度是幾度?引擎上座和排氣歧管相接的地方是幾度?除了缸外水道之外,有沒有機油會在那邊潑濺?
想一下吧.........
然後,機油潑濺噴嘴不是你想像的那般口徑細緻,
機油泵的機油壓力才是噴灑的關鍵.
你把水溫和油溫混為一談了.
你一定沒玩過油溫錶.
簡單的點一個方向,
如果你裝過排溫錶,
你會被高速高轉時的渦輪車排溫嚇到.
整個頭段是通紅的,
這個時候,排溫是幾度?頭段溫度是幾度?引擎上座和排氣歧管相接的地方是幾度?除了缸外水道之外,有沒有機油會在那邊潑濺?
想一下吧.........
然後,機油潑濺噴嘴不是你想像的那般口徑細緻,
機油泵的機油壓力才是噴灑的關鍵.
前往討論：好事多~美孚5W-50?
#12
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我也來學學"mazda6好車"一樣,把工讀生分身推一下好了!
#88
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| 😍小改款改的好-價錢不是問題-品質好才是好-牛肉上桌了-我會考慮先去看車一下-在來跟大家報告 | |||
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這位福特工讀生,
真的,愈裝愈不像!
用功一點好嗎?你都忘了你以前po過什麼假宣傳文了.
分身那一篇還全被砍光了,可惜沒留底備存.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=61099
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=67324
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=62626
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=64993
你的這句更是諷刺+經典:
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我相信他不是業代,因為業代沒空上網,要常去賣車,拉生意,找喀斯,他有網站上去看看不就知曉,別生氣客觀些嗎! | |||
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#20
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| 消息靈通的工讀生， 好評 +1 | |||
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還好啦,
suzuki的事,不過是半年前就在優卡點了一下.
#17
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| 對了，我想問，FOCUS 或其他車系會比照嗎？是公司未來的政策嗎？ | |||
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目前的消息,
focus鬼月是另一種活動.
#130
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1.點進去看就是大圖了,🙂 2.是的,由於小弟已經參加MMC好幾個年頭了,有感於這個優良的團體 帶給小弟非常多的汽車知識以及人生知識的收穫,因此本著回饋的心 情提供給MMC會上較為優惠一些的價格,小弟最近有朋友幫我在U-CAR 上辦理團購的事宜,價格上也是相當實惠的,有興趣的車友可以把握時間 ,因為時間只到6/10截止,U-CAR的團購就只辦這一次了 | ||||||||||||
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1. dcview如果沒登入會員,是看不到外連結圖檔的. 請再找別的床.
2. 祝生意興隆!
3. 敏感度還是沒到小數點以下.
#119
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可以到10萬公里更換的火星塞 應該是白金以上的吧? 只要450嗎? 哪邊買? | |||
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奇拍上一堆,350就有了.
打雙銥查即可 (其實不叫雙銥,是double platinum)
或查vq也可以.
北部車x屋一顆328,剩2天活動
#111
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同樣開到6萬，我就不相信汽油車的火星塞不用換!! | |||
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看來你對nissan系不熟.
用vq35系引擎的車型,特別強調,10萬英哩才進行火星塞更換.
最主要的原因是:因為配置的問題,要拆掉很多總成件,才換得到火星塞,所以直接設定用長效雙銥.
#12
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建議你買一個接原廠水溫訊號的顯示錶,(不是切水管加三通,然後插sensor的外加水溫錶.)
你就會搞懂別人說的:日系車原廠水溫錶只是做好看的,幾乎不會飄動.
原因是怕駕駛人太緊張,所以在一定的溫度範圍內,指針是不是飄動的.
也所以,近來許多日系車,直接取消水溫錶,改用燈號警示,水溫沒有異常是不會亮警示燈的.
如果你接過水溫錶,你就會發現,從82度到92度,水溫指針都只保持在中間刻度.
上下十幾度的範圍內,指針是動也不會動的卡在中間.
因為風扇是停停開開的,
(沒開冷氣時,水溫到91或92度時風扇開始動low檔,97或98時吹high檔,待溫度降至82度時,風扇停.如此一直循環作動)
沒有必要把指針顯示做的太敏感.指針一直上下反倒是種干擾.
網路上有在賣許多接原廠obd接頭的訊號顯示錶.
水溫是其中最基本的訊號項目.
比如老字號的techtom cmx系列.
或是一二年前很紅的scangauge
最近有家台北小小科技公司搞出了個便宜好用的入門貨,不必向以前一樣入手價格偏高.
雖然本體質感是真的有點粗糙,觸控開關反應太敏感.led燈太刺眼,沒有記憶功能,沒有自動開機....
不是太完美,
但算是價廉實用啦!反正只是看水溫,還能當成超轉燈,才二千多.(日前有許多club有團購,價錢很漂亮,非常適合入手玩看看)
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c41388272?u=ds1821chipset
沒直接給連結,別說我打廣告.scangauge還是比較優的產品!
你就會搞懂別人說的:日系車原廠水溫錶只是做好看的,幾乎不會飄動.
原因是怕駕駛人太緊張,所以在一定的溫度範圍內,指針是不是飄動的.
也所以,近來許多日系車,直接取消水溫錶,改用燈號警示,水溫沒有異常是不會亮警示燈的.
如果你接過水溫錶,你就會發現,從82度到92度,水溫指針都只保持在中間刻度.
上下十幾度的範圍內,指針是動也不會動的卡在中間.
因為風扇是停停開開的,
(沒開冷氣時,水溫到91或92度時風扇開始動low檔,97或98時吹high檔,待溫度降至82度時,風扇停.如此一直循環作動)
沒有必要把指針顯示做的太敏感.指針一直上下反倒是種干擾.
網路上有在賣許多接原廠obd接頭的訊號顯示錶.
水溫是其中最基本的訊號項目.
比如老字號的techtom cmx系列.
或是一二年前很紅的scangauge
最近有家台北小小科技公司搞出了個便宜好用的入門貨,不必向以前一樣入手價格偏高.
雖然本體質感是真的有點粗糙,觸控開關反應太敏感.led燈太刺眼,沒有記憶功能,沒有自動開機....
不是太完美,
但算是價廉實用啦!反正只是看水溫,還能當成超轉燈,才二千多.(日前有許多club有團購,價錢很漂亮,非常適合入手玩看看)
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c41388272?u=ds1821chipset
沒直接給連結,別說我打廣告.scangauge還是比較優的產品!
前往討論：New Altis 的水溫表問題請教
#15
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mini clubman 其實是5門!
右側是對開的門.
右側是對開的門.
前往討論：今天巧遇籐原拓海
#170
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請問我用藍色這行字是代表說 您說1.6五速手排汽油車v.s focus tdci 2.0原廠對原廠 完全都不改嗎? 也就是說從靜止領先到尾速?? 中間要是tdci有領先您就算輸嗎?? 我問這個問題沒惡意 只是想知道您說的是哪台車呢?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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saxo vts
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#167
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2008年5月我在友站寫mondeo tdci尾速弱的戰文時,
你還在開你的寶貝喜美五代!
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#166
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笑死人,你會不會太沒常識阿? 台灣FOCUS TDCI小改前有自排款? 你在作夢嗎? 你的照片一看就知道是FOCUS汽油款, 你不會連TDCI是什麼東西都搞不清楚阿! 原來我一直再跟一個連基本常識都不懂的人討論, 你就承認你只是個騎摩托車連車都沒有的吧,😝 PS.給你一個提示,你的轉速表根本不可能是FOCUS柴油車,這是常識! | ||||||||||||
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沒錯,這是汽油1.8款的! 而且,我只寫"小改前的自排款",我並沒有說是tdci!
我貼的全不是tdci的照片, 是你自己在那邊咬著tdci!
我貼再多時速180以上的福特車照片, 只要不是tdci的,你就以為人家沒開過.
你真以為tdci多了不起啊?
上一代手排進來台灣多久了? mondeo tdci上市多久了? focus powershift tdci上市多久了?
我一直暗示你,福特的車,尤其是偏性能的手排車,我全都"用力在摸",
也暗示了,有些人看我po的照片,就猜出我是誰了(北區老車友,有st系列在換車玩的,就那些.是march南部人,搞不清楚我是誰)
知道我是誰的,絕對知道我有沒有開過tdci!
就只有你這個菜車主,買了一台入門柴油,就以為有了全部的世界,全天下就只有開過.
拜託一下!這個網站出現的tdi車主只有幾個(bally,小胖),你還真以為2005年起沒有幾個人開過tdi 1.9 或2.0哦?
全台灣已有數千位tdi的車主,也沒有人上網在那造神,把tdi dsg六速的尾速當在寫神話.
總之, 你以為開過tdci很難嗎?
你一直咬著這一點還真是弱!
就連大家都知道,柴油車沒開過幾次,開過三次就在網路大書特書的march,都過趁著mondeo 和focus上市時去各試過一次,
(另一次是開allenyeh的skoda octovia tdi),
更何況全台已有多少人試乘過tdci了?
你很明顯的,就是搞不清楚tdci在時速170以後的加速力道,搞不清楚tdic的氣虛特性.
以為大扭力就能跑到220km/hr.
沒有實戰經驗的是你! 以為自己的神車能像影片中的那台一樣,170-220輕鬆.....
拜託一下,你還是沒意識到你根本程度差別人一大截, 沒有判斷的能力.
講簡單的直線實戰pk就好,
你的神車tdci 2.0 focus ps, 死去活來的拉尾數到190時,
早就被汽油款的focus s2.0 和 civic 2.0給海放了!
你的神車尾速, 連自家同系的focus s2.0手排都比不過, 還時速220哩!
有開過tdci很難嗎? 為何你會覺得別人都沒開過tdci?
你要不要出來?我用一台1.6五速手排小汽油車從起步電你到尾速!
你有時間在這跟我瞎搞,你何不真的去試試自己車子170拉到200有多慢!
連civic 2.0自排都電你電好玩的!
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#161
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電車,
你的小白TDCI真能跑到220KM/H,再來跟我屁啦!
連自己的車子實力在哪裏都搞不清楚的車主,po文讓人笑!
你的小白TDCI真能跑到220KM/H,再來跟我屁啦!
連自己的車子實力在哪裏都搞不清楚的車主,po文讓人笑!
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#160
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| 還有你越扯越遠, 影片車主有改輪胎也好,沒有也好, 極速203也好,220也好, 你不是說他170KM以上加速有多虛嗎? 怎麼人家30秒就可以超過200呢? 你有開過FOCUS嗎?沒開過你又知道人家虛不虛了? 因為你根本都在唬扯,沒開過就知道人家有力還是虛了, 你有證據嗎, 我拿出證據你就胡扯一堆, 有影片就拿出來, 沒有就不再繼續唬爛了, 還開260勒,我看你連車子都沒有, 騎著破50cc幻想自己開到 260KM😀 | |||
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電車,你的程度可以再差一點沒關係.
貼一張賤兔flyer當證據,弱斃了!
上面的st170對你也是沒有意義的.
再貼一張小改前的自排款可不可以?
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#6
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對了,這二個一直認為我是賣油的.
罵曲,以你福特圈的地位,問出來我是誰了沒?
罵曲,以你福特圈的地位,問出來我是誰了沒?
前往討論：相同號数5w-40全合成SM機油
#5
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高雄雙雄改攻機油文也不是一天了
一個用了百達就變成神油博士,
一個逼不出機油極限的猛推0w好用.兼和人玩規格認證文字.
一個用了百達就變成神油博士,
一個逼不出機油極限的猛推0w好用.兼和人玩規格認證文字.
前往討論：相同號数5w-40全合成SM機油
#23
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| 大哥你真的有開過PSA的車嗎?我現在的C2和之前的N7都是TU5JP4的引擎 都沒有你說的問題.因為職業的關係國產日系車開過不少台，我才知道法國車好在哪 裡，還有法國車要找對人修，不是路邊的師傅或原廠的兩光師就會修.零件也還好 CITROEN的車很耐用，但要會用(沒有保養觀念的不建議買).最重要的是要親身體驗 過後才來評斷好壞，不要以訛傳訛. | |||
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c2什麼大x車拿來當寶? 好? 耐用?
我以訛傳訛? 我沒開過206xt xs rc cc?? c2 c3 ?xsara n6 n7 1.6 vtr 2.0 vts????
citroen很了不起? 我還真太看得起c2了!還真以為是台比以前206有所進化的合理東西.
幹在2004年11月上市之前一個多月,就在竹圍泛德總廠下訂了!反正小錢嘛.
我有沒有開過?? 附上領牌書,去看看吧!保證非驗證車的第一批!
c2好? 沒問題?
頭批04的車的通病不就那些:內外循環切換馬達斷齒,室內溫度感知器小風扇異音,後煞車異音.汽油邦浦上方塑鋼L彎管裂開滲油,行進間失去動力方向盤電動輔助,唯一的風扇會因為單次長久行駛馬達座高溫熔移造成變形和radiator磨擦.
05的車不就那些,離合作動器異音,檔位作動器回廠校正.軟體程式昇級.05/06搞到後來大召回換離合八寶.
哦,差掉忘了還有上座穿孔的問題.
再來的04/05/06雪花問題.除了現在一堆人花四萬改手排,有誰? 有誰真的能解決vtr亮雪花的問題?
請你告訴我,台灣哪一家原廠或修車廠,能保證找出雪花的真正原因?能一次花大錢解決雪花的問題而不再發病?
雪花的問題已經多久了?至今沒有根治senso的良法,難道要逼車友全去改手排? 那那些不會開手排的女車主怎辦?
c2在中古市場流來流去,真的沒問題,不會那麼多車友後來還是選擇脫手.
半年後,馬上就要頭批車滿五歲要開始驗車了,
一些破七萬里程但還沒花近萬元去換正時皮帶和舵輪的c2,要進入中古車市了.
前往討論：請教寶獅二手車問題，請給個建議，謝謝
#8
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206 1.6是手排車比較多自排車比較少,價格上是有高了一點 | ||||||||||||
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把噗啦!
206 1.6原廠手排叫 XS
1.6 自排叫XT
你可以去調台灣的銷售記錄,保證是XT遠多於XS!
我會建議不要買.
光是修冷氣就要花你不少錢了.
最重要的是,
TU5JP4的引擎,低轉軟力,要拉到4000轉才開始出力.
然後XS雖是3.9終傳
看似有點優勢,實則市區還是難跑.
前往討論：請教寶獅二手車問題，請給個建議，謝謝
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#146
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影片都給你了你連連結都不會點, 你連當鍵盤車手資格都沒有, 你開到260? 你老爸還開到360勒, 影片呢? 別唬爛了啦, 還是你在玩遊戲賽車開到260😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛剛在舊硬碟裏找到了一些照片
幾年前的檔案了,忘了有什麼?歸在哪裏?
目前是找不到260的,
有什麼就先放什麼了.
有個240的,口以嗎?
這是修st170變速箱時順便手機拍的
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#65
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| 蘋果這報導沒營養 跟他認真你就輸了 根本是個廣編稿😝 Audi品質歐系車最好? 莫非個笑話 | |||
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你沒搞懂德國ADAC是怎樣的一間實施公路車輛救援的會員制公司.
他是全德最大,最有公信力,財力最鉅的道路救援公司.
其盈收來自對會員的收費,而不是靠車廠,
所以該公司各種的實證資料數據不受任何一方勢力左右.
是全世界公認的中立權威機構.
該公司在德國公路網遍置專門設計的現場維修服務小黃車隊.
它甚至還有直昇機專門去營救在他國出事的會員.
這個統計表不是在給品質rating,
這個表只是針對"年銷萬台以上,三年以上車齡的市售量產車型,因為各種故障而停在路邊,接受該公司實行現場維修,故障排除,或是拖救的統計."
簡單說,這個表不是在說audi品質最好,
而是說audi較少因為故障,而在路邊接受ADAC的現場施救服務.
前往討論：德國調查歐系車拋錨率低，唯獨福特例外
#61
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下班時間過了,還要守著網路檢查嗎?
真是個台塑相關好工作.
我沒有高雄人脈還真是可惜啊.
真是個台塑相關好工作.
我沒有高雄人脈還真是可惜啊.
前往討論：德國調查歐系車拋錨率低，唯獨福特例外
#60
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標題講明（不喜勿入）這招也是不錯，令人印象深刻 小巴兄這週末有沒要去胚很大？ | ||||||||||||
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何謂胚很大?
你的定義說來聽聽吧!
看看達人的格局在哪裏?
前往討論：德國調查歐系車拋錨率低，唯獨福特例外
#58
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我是發現,這邊的威猛先生,就是在數字開箱禁止反福入內的電車.
前往討論：德國調查歐系車拋錨率低，唯獨福特例外
#117
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影片都給你了你連連結都不會點, 你連當鍵盤車手資格都沒有, 你開到260? 你老爸還開到360勒, 影片呢? 別唬爛了啦, 還是你在玩遊戲賽車開到260😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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講你程度差還不自知自己問題在哪裡!
福特護衛隊也沒人指正你,真慘,守著錯誤認知下去吧!
你能發現影片中的疑點嗎?
你能確定並保證它沒做過動力/晶片改裝嗎?
你能確定影片中的車子沒有換上小尺吋的胎皮嗎?
你以為原廠未改車能跑到時速220??
笑死人! 一知半解的半調子!
都提醒你了,國外德福官網和車主手冊就都明寫了focsu tdci極速203khp!
你以為時速220khp很簡單哦?
馬力的需求,是和速度的平方成正比!
focus st170 馬力172ps(170bhp) 極速也才215kph!
你真的有玩車,玩尾速的經驗,
早就可以判斷,136ps的tdci能不能實地跑出220kph?
守著個影片當成真理,這麼薄弱的證據力拿來當立論的基礎,差矣!破綻百出!
我把march 1.3 架在jack上原地拉轉,時速錶插底又如何?
能證明march 1.3現實的實力超強嗎?
你又怎麼來證明,影片中的車子,是配用標準的205/55/16 或是205/50/17的胎皮?
而不是取巧使用外徑較標配為小的尺寸?
用小外徑的胎皮,跑出220的影片,證據力會比原廠公布的極速數字來得充足嗎?
更別忘了,影片中的舊款focus tdci,可以直接在中間的小綠顯示幕輸入設定胎皮尺寸!
除了猜測我已故的父親跑過360之外,(他一生只擁有過速利301,極速140,後驅,四速手排)
你可以有更實際的進步行為,
多多用功吧,
你的程度,在討論區中沒有優勢!
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#110
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| 1.大熊的洗拿事件干我啥事？😆 2.飆極速這檔事，就您最愛拿來說嘴吧，只是貼張圖提醒您一下還有家人的掛念罷了 3.一個以經歷豐富的車手，極速>260汽車公路之王自居的神者，跟一個12萬元中古車玩不到3年卻開的很高興的新手吵個沒完 該有的達人高度好像也沒了？😆 | |||
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我從來不認為自己是達人
也不敢被人拱成達人
因為我不是達人,拆解研究的引擎還不算多,
所以不會成天守著程度膚淺自high文,
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#108
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marchchen 2008/01/25 08:12:27 發表
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不好意思，更新一下我「用車習性」的敘述： 愛車是 Mondeo M2000，平時沒有用來通勤，只有偶爾出去購個物，假日出去玩才可能跑比較長途的路，我開車不常拉高轉不熱血，有時候小飛一下享受快感，（如南二高斜張橋的 130KPH→180KPH 自我尾速挑戰），又痛恨內車道路隊長所以常呸掉討厭的內線龜車，重點是 半年開不到 5000KM，所以我都以 5000KM 作為換油、保養週期。 | |||
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前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#106
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寫過是寫過 不像你可以堂而皇之的拿出來自爽兼損人 開到 260 很了不起？ 遇到開300的不就要下跪舔腳趾了😆 一個有格調的車手會到處炫耀自己噴多大？ 對車子沒你高檔的，損人兼酸車就是你的樂趣所在？ 反反覆覆立場飄忽的，是你的好朋友 KK黨 無人能出其右的詭辯功力，真是諸位車界前輩讓人難以望期項背的絕招呀 | ||||||||||||
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詭辯功力最強的是你吧!
就像大熊的洗拿事件一樣,錯就是錯,一堆話在那邊繞來繞去,之前自己寫得東西,還可以自己推翻,無言!
如果沒有把以前的發言證據拿出來,還可以裝得像聖人一樣,
一下指別人公共危險,現在又承認自己也幹過,
哎,嘴硬是要有點本事的,一下就被戳破.是弱,真的弱!
260不是我的最佳汽車公路極速紀錄,
你轉移話題的技倆,是可以再精進一些!
你的眼界還不夠,攻這個你吃力不討好
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#104
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| 好吧 但在台灣少有舞台可以讓你這樣玩 | |||
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你真的太弱了,而且還是在直線更多的南部
只要三到四公里直線就能辦到事,鍵盤開車寫得好像很難有機會發生一樣.
我如果沒記錯,
你曾經也寫過開你那m2000跑到180的文
反反覆覆的言論和立場,自打嘴巴.
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#102
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要上190...不是買tdci吧 是買200匹以上的吧 | |||
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馬力才110ps的1.6 vtr就可以破190了
馬力118.6ps的1.6 vts就可以到205
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#99
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你這個小團體人稱福特達人,
怎麼不教教菜鳥,他們心中的扭力超大的神車,原廠公布安全極速才多少?
還敢寫220咧......
真不知誰才是鍵盤開車手?
時速220時的總附生阻力,要多少馬力才能克服?
福特達人怎麼不開導開導一下?
原廠136p怎麼才能辦到?架在馬力機上自high嗎?
達人碰到車友錯誤觀念都不糾正的哦?
還是開車上時速200的經驗也相當缺乏?所以無法意識錯誤在哪裏?
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
前往討論：我家的跑天下---給好評吧!!
#93
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板上有幾個開過時速190? 影片裡170到220KM共花30秒, 至少還有220的實力. 你PO看看你的成績來如何?你開過190? 存個影片檔來看阿. 拿柴油車比時速190的加速? 我想你一輩子都沒機會開190KM 鍵盤開車是很強, 不過我怕你連車都沒有,還190勒 😝 https://www.youtube.com/watch?v=WmuVoue0BpI | ||||||||||||||||||||||
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菜鳥,自己弱就別出來丟人了,
先去試試你的車的極速吧.
無知,所以沒有判斷能力.
去查查我是誰吧.
st220開到錶速260時,你還在寶貝入門車咧.
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#89
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你應該是toyota業代、來亂的。 但如果你是在誇獎的，那就是正常人了。 | ||||||||||||
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反正在開了三年12萬元購入的老車,就可以變成小團體口中的"福特達人"的眼裏,
不過是個:某種生物是會進化的，剋蟑噴久了會有抗藥性，拿拖鞋打太大力也會噴髒自己的手
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#87
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沒開過柴油車的人實在很難相信它比汽油車好, | |||
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不跑時速190以上的人,永遠不知tdci 170km/h以後的再加速那麼那麼弱.
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#27
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我以前網拍在賣的正omp,
還是通過fia認證合格的瓶體印刷
輕量化塑鋼瓶身含壓力錶
拿來當紀念品都可
一瓶也才賣不到一千元
下tis練車必備,幾年來一次也沒噴過.
車子真燒了,你也不會想繼續開.
沒事不要一直想在車上添加便宜的小玩意,
好像玩機車的小鬼一直在想改燈泡等小錢的東西,大條的卻花不下去.
還是通過fia認證合格的瓶體印刷
輕量化塑鋼瓶身含壓力錶
拿來當紀念品都可
一瓶也才賣不到一千元
下tis練車必備,幾年來一次也沒噴過.
車子真燒了,你也不會想繼續開.
沒事不要一直想在車上添加便宜的小玩意,
好像玩機車的小鬼一直在想改燈泡等小錢的東西,大條的卻花不下去.
前往討論：請問大家有隨車放支〔車用滅火器〕嗎？？
#44
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以機油濾芯來說
福特柴油TDCi引擎其實是psa法製
所以單就機油濾芯來說(注意,沒有去扯到柴油濾芯),根本就是標誌的L337
好玩的事發生了,
同一顆機油紙質濾芯,
在福特原廠換要價$550
在寶嘉原廠換在標緻汽油車上要價$500
永業沒倒時換在雪鐵龍汽油車上要$450
是同一顆哦!
在外面材料行拿,L337或MANN HU711/5X 則是$250
前往討論：柴油的真相
#23
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| 我說en banc大呀. 福特真正達人是March大, 我只是插花的.😆 | |||
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稱march大為福特達人........ 言過其實,恕難認同.
論focus mk1,
敝人不才,
1.6 100p
2.0 130p
st170 173p
以上全親自做過至少二次保養
st170修手排箱近萬元.
也開過focus rs
fmc初始會員應可猜出我是誰
神話focus mk1就免了吧,
還不是只能用60萬買1.6進口車的膚淺青年虛榮
#32
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escape 2.0/2.3/3.0 發生行進間熄火絕非個案
小飛象和八大皆有眾多回報
http://www.suvlife.net/forum/viewtopic.php?t=16156&postdays=0&postorder=asc&highlight=%A6%E6%BEp%A4%A4%BA%B6%A4%F5&start=90
這個串連了十頁,請看p10最後一篇有解.其它頁也是有各車主的經驗.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=321946&p=4 第35樓
寫3.0熄火日誌的也不止一位,包括我堂弟,火大賤賣換pajero
別在說別人是惡意中傷了!
小飛象和八大皆有眾多回報
http://www.suvlife.net/forum/viewtopic.php?t=16156&postdays=0&postorder=asc&highlight=%A6%E6%BEp%A4%A4%BA%B6%A4%F5&start=90
這個串連了十頁,請看p10最後一篇有解.其它頁也是有各車主的經驗.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=321946&p=4 第35樓
寫3.0熄火日誌的也不止一位,包括我堂弟,火大賤賣換pajero
別在說別人是惡意中傷了!
前往討論：賀!小巴 P1!!
#83
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而且頭文字D後驅車才能那樣轉向過度甩出彎 但前驅車想都別想,彎中補油過大只會轉向不足多推頭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有沒有看過別人怎麼玩韓國前驅車的?
http://tw.youtube.com/watch?v=iKrwXrhytP8
#6
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u-car上應沒幾個知道tvc中的男主角和女主角是誰吧?
1991年ztt出道一砲成名,超紅.
現在台灣小鬼認識的沒幾隻.
反倒是女的,之前在台灣的軟糖tvc倒是播出率極高.
1991年ztt出道一砲成名,超紅.
現在台灣小鬼認識的沒幾隻.
反倒是女的,之前在台灣的軟糖tvc倒是播出率極高.
#21
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沒幾天,從看1.5的車變成看1.8的............
原來是focus 1.8這麼便宜哦!
如果真是ps版而不是小改款之前的庫存車,
那52萬是真的比之前看的小車來的超值.
原來是focus 1.8這麼便宜哦!
如果真是ps版而不是小改款之前的庫存車,
那52萬是真的比之前看的小車來的超值.
#40
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不意外 用汽油車的方式開柴油車，不輸也難 | ||||||||||||
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那請教一下focus powershift tdci要怎麼跑繞錐?
像網路嘴砲講的:柴油車要昇檔,利用扭力鋒值轉速域來跑嗎?
你去用四檔來跑跑繞錐來試試看!!
一看就知你沒跑過繞錐,也一定沒用過tdci來跑過繞錐,不論是手排或是powershift!
肥羅和老吳玩車二十年,進口版柴油大小車摸了最少五年,是誰不懂?
你又沒操過powershift tdci,你又知繞錐發生什麼事?
只歸因成用汽油車的方式來開柴油車,曝露你的實戰經驗匱乏.
tdci鎖不住二檔,只要一過錐筒時的稍鬆油門帶入方向,powershift就自己跳三檔
你要用三檔的齒比來求短距離的急加速?
你真以為大扭力值無敵? 幾檔齒比青菜沒關係嗎? 扭力大四檔五檔也可以短距離急衝刺兼轉向??
買幾個角錐,擺放距離網路上也有多年來的慣例資料,
去真跑跑看再來告訴大家柴油車要怎麼繞錐??
看看你的秒數和肥羅的成績能不能縮進三秒?
#46
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sorry~~ "1/3" 只是舉例, 重點是急踩跟慢踩的煞車力道會不同. 但 BAS 應該不是踩到底才會動吧? | ||||||||||||
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我有說 "BAS踩到底才會動" 嗎???
BAS是自動幫你直接踏板瞬間下沈,
感覺就像是airtank漏氣,沒有踏板回饋的氣壓阻力感.
洩氣般的直接到底,而且是平常踩不到的深度
前往討論：煞車力道的線性
#62
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來點貢獻吧 來吧 貢獻 要我回去做功課喔?? | |||
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直接點火四個字早送給你了,
如果功課不會自己做,還是請回吧.
講你連google都肯多用不是第一次了
洗拿的文章連結送到你面前,也不見你真的點進去,
連照片都看不懂,我也沒辦法了.
#44
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三噸大這樣也中壞評? 補充說明BAS(煞車踏力輔助系統):在緊急煞車時, 駕駛者踩踏煞車踏板的力道不足的狀況下, 能自動增強煞車力道。配合ABS的作動使煞車能發揮最佳的減速效果, 並縮短煞車距離。 換句話說, 一樣是踩 1/3, 急踩跟慢踩的煞車力道會不同. | ||||||||||||
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不對,
BAS沒有什麼叫做急踩的1/3,因為絕對不可能只踩出1/3的深度
BAS一旦電腦判斷觸發,是踏板直接快速下沈到底,
並且被機械結構卡住,踏板不會自動鬆開深度,怕你的腳會放開或沒有用全力去踩
要再踹深,才會釋發放開解除位置
前往討論：煞車力道的線性
#41
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你要他發表高見 就必須要讓他洗臉大約2個頁面? 他才會告訴你的 K大真的是T牌業務? K大 | ||||||||||||||||||||||
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反正你就是這樣,
一知半解又愛亂講,
以為打一堆字胡說八道就會變成是對的.
錯誤被抓到就開始打哈哈轉話題.
二個高雄人說我是虎尾蔡,
你一直說我是A2.
再轉移話題掩飾錯誤沒關係,洗臉只是剛好.
沒人吐你,你還以為自己是對的.
前往討論：煞車力道的線性
#36
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一群沒研究過,甚至沒踩過w140煞車系統的人在開砲......
前往討論：煞車力道的線性
#59
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這個類似狀況我也遇過ㄚ 1.發動抖 2.停紅燈抖 3.抖的程度幾乎要熄火 4.不固定的抖 5.加速甚至爆衝(0.5秒) 6.加速甚至減弱動力(0.5秒) 就是我省錢沒換火星塞 掛了一顆火星塞 導致高壓電繞回去打壞分電盤 因此不花250的代價 就是多花1300吧 很好解決的哩 光換火星塞無用 因為分電盤已經被打壞了 你技師換火星塞應該要檢查是不是壞掉一顆 如果是,就應該檢查分電盤 | ||||||||||||
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又像上次洗拿之死一樣胡說八道!
metrostar是直接點火的,哪來的分電盤??
#11
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樓主是預算型的,目標是入門款代步用only
鎖定50萬以下辦到好即可,領牌車,新古車無妨.
但還是要注意有沒有折最近的三萬元貨物稅
入門車都是後輪股剎,這就別比了,
vios世代太老了,上個世代的底盤設定,上個世代的obd I系統
都輸tiida!
再來,論引擎馬力,運轉精緻度,車室空間,隔音表現,歐系規格eps電動馬達方向盤
都勝vios
推tiida +1
鎖定50萬以下辦到好即可,領牌車,新古車無妨.
但還是要注意有沒有折最近的三萬元貨物稅
入門車都是後輪股剎,這就別比了,
vios世代太老了,上個世代的底盤設定,上個世代的obd I系統
都輸tiida!
再來,論引擎馬力,運轉精緻度,車室空間,隔音表現,歐系規格eps電動馬達方向盤
都勝vios
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