小巴
2000/11/19
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#161
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電車,
你的小白TDCI真能跑到220KM/H,再來跟我屁啦!
連自己的車子實力在哪裏都搞不清楚的車主,po文讓人笑!
你的小白TDCI真能跑到220KM/H,再來跟我屁啦!
連自己的車子實力在哪裏都搞不清楚的車主,po文讓人笑!
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#160
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| 還有你越扯越遠, 影片車主有改輪胎也好,沒有也好, 極速203也好,220也好, 你不是說他170KM以上加速有多虛嗎? 怎麼人家30秒就可以超過200呢? 你有開過FOCUS嗎?沒開過你又知道人家虛不虛了? 因為你根本都在唬扯,沒開過就知道人家有力還是虛了, 你有證據嗎, 我拿出證據你就胡扯一堆, 有影片就拿出來, 沒有就不再繼續唬爛了, 還開260勒,我看你連車子都沒有, 騎著破50cc幻想自己開到 260KM😀 | |||
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回應 vic650210 (威猛先生) 所寫電車,你的程度可以再差一點沒關係.
貼一張賤兔flyer當證據,弱斃了!
上面的st170對你也是沒有意義的.
再貼一張小改前的自排款可不可以?
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#6
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對了,這二個一直認為我是賣油的.
罵曲,以你福特圈的地位,問出來我是誰了沒?
罵曲,以你福特圈的地位,問出來我是誰了沒?
前往討論：相同號数5w-40全合成SM機油
#5
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高雄雙雄改攻機油文也不是一天了
一個用了百達就變成神油博士,
一個逼不出機油極限的猛推0w好用.兼和人玩規格認證文字.
一個用了百達就變成神油博士,
一個逼不出機油極限的猛推0w好用.兼和人玩規格認證文字.
前往討論：相同號数5w-40全合成SM機油
#23
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| 大哥你真的有開過PSA的車嗎?我現在的C2和之前的N7都是TU5JP4的引擎 都沒有你說的問題.因為職業的關係國產日系車開過不少台，我才知道法國車好在哪 裡，還有法國車要找對人修，不是路邊的師傅或原廠的兩光師就會修.零件也還好 CITROEN的車很耐用，但要會用(沒有保養觀念的不建議買).最重要的是要親身體驗 過後才來評斷好壞，不要以訛傳訛. | |||
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c2什麼大x車拿來當寶? 好? 耐用?
我以訛傳訛? 我沒開過206xt xs rc cc?? c2 c3 ?xsara n6 n7 1.6 vtr 2.0 vts????
citroen很了不起? 我還真太看得起c2了!還真以為是台比以前206有所進化的合理東西.
幹在2004年11月上市之前一個多月,就在竹圍泛德總廠下訂了!反正小錢嘛.
我有沒有開過?? 附上領牌書,去看看吧!保證非驗證車的第一批!
c2好? 沒問題?
頭批04的車的通病不就那些:內外循環切換馬達斷齒,室內溫度感知器小風扇異音,後煞車異音.汽油邦浦上方塑鋼L彎管裂開滲油,行進間失去動力方向盤電動輔助,唯一的風扇會因為單次長久行駛馬達座高溫熔移造成變形和radiator磨擦.
05的車不就那些,離合作動器異音,檔位作動器回廠校正.軟體程式昇級.05/06搞到後來大召回換離合八寶.
哦,差掉忘了還有上座穿孔的問題.
再來的04/05/06雪花問題.除了現在一堆人花四萬改手排,有誰? 有誰真的能解決vtr亮雪花的問題?
請你告訴我,台灣哪一家原廠或修車廠,能保證找出雪花的真正原因?能一次花大錢解決雪花的問題而不再發病?
雪花的問題已經多久了?至今沒有根治senso的良法,難道要逼車友全去改手排? 那那些不會開手排的女車主怎辦?
c2在中古市場流來流去,真的沒問題,不會那麼多車友後來還是選擇脫手.
半年後,馬上就要頭批車滿五歲要開始驗車了,
一些破七萬里程但還沒花近萬元去換正時皮帶和舵輪的c2,要進入中古車市了.
前往討論：請教寶獅二手車問題，請給個建議，謝謝
#8
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206 1.6是手排車比較多自排車比較少,價格上是有高了一點 | ||||||||||||
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把噗啦!
206 1.6原廠手排叫 XS
1.6 自排叫XT
你可以去調台灣的銷售記錄,保證是XT遠多於XS!
我會建議不要買.
光是修冷氣就要花你不少錢了.
最重要的是,
TU5JP4的引擎,低轉軟力,要拉到4000轉才開始出力.
然後XS雖是3.9終傳
看似有點優勢,實則市區還是難跑.
前往討論：請教寶獅二手車問題，請給個建議，謝謝
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#146
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影片都給你了你連連結都不會點, 你連當鍵盤車手資格都沒有, 你開到260? 你老爸還開到360勒, 影片呢? 別唬爛了啦, 還是你在玩遊戲賽車開到260😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛剛在舊硬碟裏找到了一些照片
幾年前的檔案了,忘了有什麼?歸在哪裏?
目前是找不到260的,
有什麼就先放什麼了.
有個240的,口以嗎?
這是修st170變速箱時順便手機拍的
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#65
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| 蘋果這報導沒營養 跟他認真你就輸了 根本是個廣編稿😝 Audi品質歐系車最好? 莫非個笑話 | |||
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你沒搞懂德國ADAC是怎樣的一間實施公路車輛救援的會員制公司.
他是全德最大,最有公信力,財力最鉅的道路救援公司.
其盈收來自對會員的收費,而不是靠車廠,
所以該公司各種的實證資料數據不受任何一方勢力左右.
是全世界公認的中立權威機構.
該公司在德國公路網遍置專門設計的現場維修服務小黃車隊.
它甚至還有直昇機專門去營救在他國出事的會員.
這個統計表不是在給品質rating,
這個表只是針對"年銷萬台以上,三年以上車齡的市售量產車型,因為各種故障而停在路邊,接受該公司實行現場維修,故障排除,或是拖救的統計."
簡單說,這個表不是在說audi品質最好,
而是說audi較少因為故障,而在路邊接受ADAC的現場施救服務.
前往討論：德國調查歐系車拋錨率低，唯獨福特例外
#61
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下班時間過了,還要守著網路檢查嗎?
真是個台塑相關好工作.
我沒有高雄人脈還真是可惜啊.
真是個台塑相關好工作.
我沒有高雄人脈還真是可惜啊.
前往討論：德國調查歐系車拋錨率低，唯獨福特例外
#60
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標題講明（不喜勿入）這招也是不錯，令人印象深刻 小巴兄這週末有沒要去胚很大？ | ||||||||||||
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何謂胚很大?
你的定義說來聽聽吧!
看看達人的格局在哪裏?
前往討論：德國調查歐系車拋錨率低，唯獨福特例外
#58
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我是發現,這邊的威猛先生,就是在數字開箱禁止反福入內的電車.
前往討論：德國調查歐系車拋錨率低，唯獨福特例外
#117
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影片都給你了你連連結都不會點, 你連當鍵盤車手資格都沒有, 你開到260? 你老爸還開到360勒, 影片呢? 別唬爛了啦, 還是你在玩遊戲賽車開到260😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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講你程度差還不自知自己問題在哪裡!
福特護衛隊也沒人指正你,真慘,守著錯誤認知下去吧!
你能發現影片中的疑點嗎?
你能確定並保證它沒做過動力/晶片改裝嗎?
你能確定影片中的車子沒有換上小尺吋的胎皮嗎?
你以為原廠未改車能跑到時速220??
笑死人! 一知半解的半調子!
都提醒你了,國外德福官網和車主手冊就都明寫了focsu tdci極速203khp!
你以為時速220khp很簡單哦?
馬力的需求,是和速度的平方成正比!
focus st170 馬力172ps(170bhp) 極速也才215kph!
你真的有玩車,玩尾速的經驗,
早就可以判斷,136ps的tdci能不能實地跑出220kph?
守著個影片當成真理,這麼薄弱的證據力拿來當立論的基礎,差矣!破綻百出!
我把march 1.3 架在jack上原地拉轉,時速錶插底又如何?
能證明march 1.3現實的實力超強嗎?
你又怎麼來證明,影片中的車子,是配用標準的205/55/16 或是205/50/17的胎皮?
而不是取巧使用外徑較標配為小的尺寸?
用小外徑的胎皮,跑出220的影片,證據力會比原廠公布的極速數字來得充足嗎?
更別忘了,影片中的舊款focus tdci,可以直接在中間的小綠顯示幕輸入設定胎皮尺寸!
除了猜測我已故的父親跑過360之外,(他一生只擁有過速利301,極速140,後驅,四速手排)
你可以有更實際的進步行為,
多多用功吧,
你的程度,在討論區中沒有優勢!
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#110
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| 1.大熊的洗拿事件干我啥事？😆 2.飆極速這檔事，就您最愛拿來說嘴吧，只是貼張圖提醒您一下還有家人的掛念罷了 3.一個以經歷豐富的車手，極速>260汽車公路之王自居的神者，跟一個12萬元中古車玩不到3年卻開的很高興的新手吵個沒完 該有的達人高度好像也沒了？😆 | |||
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我從來不認為自己是達人
也不敢被人拱成達人
因為我不是達人,拆解研究的引擎還不算多,
所以不會成天守著程度膚淺自high文,
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#108
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marchchen 2008/01/25 08:12:27 發表
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不好意思，更新一下我「用車習性」的敘述： 愛車是 Mondeo M2000，平時沒有用來通勤，只有偶爾出去購個物，假日出去玩才可能跑比較長途的路，我開車不常拉高轉不熱血，有時候小飛一下享受快感，（如南二高斜張橋的 130KPH→180KPH 自我尾速挑戰），又痛恨內車道路隊長所以常呸掉討厭的內線龜車，重點是 半年開不到 5000KM，所以我都以 5000KM 作為換油、保養週期。 | |||
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前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#106
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寫過是寫過 不像你可以堂而皇之的拿出來自爽兼損人 開到 260 很了不起？ 遇到開300的不就要下跪舔腳趾了😆 一個有格調的車手會到處炫耀自己噴多大？ 對車子沒你高檔的，損人兼酸車就是你的樂趣所在？ 反反覆覆立場飄忽的，是你的好朋友 KK黨 無人能出其右的詭辯功力，真是諸位車界前輩讓人難以望期項背的絕招呀 | ||||||||||||
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詭辯功力最強的是你吧!
就像大熊的洗拿事件一樣,錯就是錯,一堆話在那邊繞來繞去,之前自己寫得東西,還可以自己推翻,無言!
如果沒有把以前的發言證據拿出來,還可以裝得像聖人一樣,
一下指別人公共危險,現在又承認自己也幹過,
哎,嘴硬是要有點本事的,一下就被戳破.是弱,真的弱!
260不是我的最佳汽車公路極速紀錄,
你轉移話題的技倆,是可以再精進一些!
你的眼界還不夠,攻這個你吃力不討好
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#104
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| 好吧 但在台灣少有舞台可以讓你這樣玩 | |||
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你真的太弱了,而且還是在直線更多的南部
只要三到四公里直線就能辦到事,鍵盤開車寫得好像很難有機會發生一樣.
我如果沒記錯,
你曾經也寫過開你那m2000跑到180的文
反反覆覆的言論和立場,自打嘴巴.
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#102
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要上190...不是買tdci吧 是買200匹以上的吧 | |||
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馬力才110ps的1.6 vtr就可以破190了
馬力118.6ps的1.6 vts就可以到205
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#99
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你這個小團體人稱福特達人,
怎麼不教教菜鳥,他們心中的扭力超大的神車,原廠公布安全極速才多少?
還敢寫220咧......
真不知誰才是鍵盤開車手?
時速220時的總附生阻力,要多少馬力才能克服?
福特達人怎麼不開導開導一下?
原廠136p怎麼才能辦到?架在馬力機上自high嗎?
達人碰到車友錯誤觀念都不糾正的哦?
還是開車上時速200的經驗也相當缺乏?所以無法意識錯誤在哪裏?
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
前往討論：我家的跑天下---給好評吧!!
#93
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板上有幾個開過時速190? 影片裡170到220KM共花30秒, 至少還有220的實力. 你PO看看你的成績來如何?你開過190? 存個影片檔來看阿. 拿柴油車比時速190的加速? 我想你一輩子都沒機會開190KM 鍵盤開車是很強, 不過我怕你連車都沒有,還190勒 😝 https://www.youtube.com/watch?v=WmuVoue0BpI | ||||||||||||||||||||||
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菜鳥,自己弱就別出來丟人了,
先去試試你的車的極速吧.
無知,所以沒有判斷能力.
去查查我是誰吧.
st220開到錶速260時,你還在寶貝入門車咧.
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#89
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你應該是toyota業代、來亂的。 但如果你是在誇獎的，那就是正常人了。 | ||||||||||||
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反正在開了三年12萬元購入的老車,就可以變成小團體口中的"福特達人"的眼裏,
不過是個:某種生物是會進化的，剋蟑噴久了會有抗藥性，拿拖鞋打太大力也會噴髒自己的手
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#87
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沒開過柴油車的人實在很難相信它比汽油車好, | |||
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不跑時速190以上的人,永遠不知tdci 170km/h以後的再加速那麼那麼弱.
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#27
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我以前網拍在賣的正omp,
還是通過fia認證合格的瓶體印刷
輕量化塑鋼瓶身含壓力錶
拿來當紀念品都可
一瓶也才賣不到一千元
下tis練車必備,幾年來一次也沒噴過.
車子真燒了,你也不會想繼續開.
沒事不要一直想在車上添加便宜的小玩意,
好像玩機車的小鬼一直在想改燈泡等小錢的東西,大條的卻花不下去.
還是通過fia認證合格的瓶體印刷
輕量化塑鋼瓶身含壓力錶
拿來當紀念品都可
一瓶也才賣不到一千元
下tis練車必備,幾年來一次也沒噴過.
車子真燒了,你也不會想繼續開.
沒事不要一直想在車上添加便宜的小玩意,
好像玩機車的小鬼一直在想改燈泡等小錢的東西,大條的卻花不下去.
前往討論：請問大家有隨車放支〔車用滅火器〕嗎？？
#44
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以機油濾芯來說
福特柴油TDCi引擎其實是psa法製
所以單就機油濾芯來說(注意,沒有去扯到柴油濾芯),根本就是標誌的L337
好玩的事發生了,
同一顆機油紙質濾芯,
在福特原廠換要價$550
在寶嘉原廠換在標緻汽油車上要價$500
永業沒倒時換在雪鐵龍汽油車上要$450
是同一顆哦!
在外面材料行拿,L337或MANN HU711/5X 則是$250
前往討論：柴油的真相
#23
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| 我說en banc大呀. 福特真正達人是March大, 我只是插花的.😆 | |||
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稱march大為福特達人........ 言過其實,恕難認同.
論focus mk1,
敝人不才,
1.6 100p
2.0 130p
st170 173p
以上全親自做過至少二次保養
st170修手排箱近萬元.
也開過focus rs
fmc初始會員應可猜出我是誰
神話focus mk1就免了吧,
還不是只能用60萬買1.6進口車的膚淺青年虛榮
#32
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escape 2.0/2.3/3.0 發生行進間熄火絕非個案
小飛象和八大皆有眾多回報
http://www.suvlife.net/forum/viewtopic.php?t=16156&postdays=0&postorder=asc&highlight=%A6%E6%BEp%A4%A4%BA%B6%A4%F5&start=90
這個串連了十頁,請看p10最後一篇有解.其它頁也是有各車主的經驗.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=321946&p=4 第35樓
寫3.0熄火日誌的也不止一位,包括我堂弟,火大賤賣換pajero
別在說別人是惡意中傷了!
小飛象和八大皆有眾多回報
http://www.suvlife.net/forum/viewtopic.php?t=16156&postdays=0&postorder=asc&highlight=%A6%E6%BEp%A4%A4%BA%B6%A4%F5&start=90
這個串連了十頁,請看p10最後一篇有解.其它頁也是有各車主的經驗.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=321946&p=4 第35樓
寫3.0熄火日誌的也不止一位,包括我堂弟,火大賤賣換pajero
別在說別人是惡意中傷了!
前往討論：賀!小巴 P1!!
#83
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而且頭文字D後驅車才能那樣轉向過度甩出彎 但前驅車想都別想,彎中補油過大只會轉向不足多推頭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有沒有看過別人怎麼玩韓國前驅車的?
http://tw.youtube.com/watch?v=iKrwXrhytP8
#6
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u-car上應沒幾個知道tvc中的男主角和女主角是誰吧?
1991年ztt出道一砲成名,超紅.
現在台灣小鬼認識的沒幾隻.
反倒是女的,之前在台灣的軟糖tvc倒是播出率極高.
1991年ztt出道一砲成名,超紅.
現在台灣小鬼認識的沒幾隻.
反倒是女的,之前在台灣的軟糖tvc倒是播出率極高.
#21
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沒幾天,從看1.5的車變成看1.8的............
原來是focus 1.8這麼便宜哦!
如果真是ps版而不是小改款之前的庫存車,
那52萬是真的比之前看的小車來的超值.
原來是focus 1.8這麼便宜哦!
如果真是ps版而不是小改款之前的庫存車,
那52萬是真的比之前看的小車來的超值.
#40
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不意外 用汽油車的方式開柴油車，不輸也難 | ||||||||||||
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那請教一下focus powershift tdci要怎麼跑繞錐?
像網路嘴砲講的:柴油車要昇檔,利用扭力鋒值轉速域來跑嗎?
你去用四檔來跑跑繞錐來試試看!!
一看就知你沒跑過繞錐,也一定沒用過tdci來跑過繞錐,不論是手排或是powershift!
肥羅和老吳玩車二十年,進口版柴油大小車摸了最少五年,是誰不懂?
你又沒操過powershift tdci,你又知繞錐發生什麼事?
只歸因成用汽油車的方式來開柴油車,曝露你的實戰經驗匱乏.
tdci鎖不住二檔,只要一過錐筒時的稍鬆油門帶入方向,powershift就自己跳三檔
你要用三檔的齒比來求短距離的急加速?
你真以為大扭力值無敵? 幾檔齒比青菜沒關係嗎? 扭力大四檔五檔也可以短距離急衝刺兼轉向??
買幾個角錐,擺放距離網路上也有多年來的慣例資料,
去真跑跑看再來告訴大家柴油車要怎麼繞錐??
看看你的秒數和肥羅的成績能不能縮進三秒?
#46
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sorry~~ "1/3" 只是舉例, 重點是急踩跟慢踩的煞車力道會不同. 但 BAS 應該不是踩到底才會動吧? | ||||||||||||
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我有說 "BAS踩到底才會動" 嗎???
BAS是自動幫你直接踏板瞬間下沈,
感覺就像是airtank漏氣,沒有踏板回饋的氣壓阻力感.
洩氣般的直接到底,而且是平常踩不到的深度
前往討論：煞車力道的線性
#62
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來點貢獻吧 來吧 貢獻 要我回去做功課喔?? | |||
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直接點火四個字早送給你了,
如果功課不會自己做,還是請回吧.
講你連google都肯多用不是第一次了
洗拿的文章連結送到你面前,也不見你真的點進去,
連照片都看不懂,我也沒辦法了.
#44
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三噸大這樣也中壞評? 補充說明BAS(煞車踏力輔助系統):在緊急煞車時, 駕駛者踩踏煞車踏板的力道不足的狀況下, 能自動增強煞車力道。配合ABS的作動使煞車能發揮最佳的減速效果, 並縮短煞車距離。 換句話說, 一樣是踩 1/3, 急踩跟慢踩的煞車力道會不同. | ||||||||||||
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不對,
BAS沒有什麼叫做急踩的1/3,因為絕對不可能只踩出1/3的深度
BAS一旦電腦判斷觸發,是踏板直接快速下沈到底,
並且被機械結構卡住,踏板不會自動鬆開深度,怕你的腳會放開或沒有用全力去踩
要再踹深,才會釋發放開解除位置
前往討論：煞車力道的線性
#41
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你要他發表高見 就必須要讓他洗臉大約2個頁面? 他才會告訴你的 K大真的是T牌業務? K大 | ||||||||||||||||||||||
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反正你就是這樣,
一知半解又愛亂講,
以為打一堆字胡說八道就會變成是對的.
錯誤被抓到就開始打哈哈轉話題.
二個高雄人說我是虎尾蔡,
你一直說我是A2.
再轉移話題掩飾錯誤沒關係,洗臉只是剛好.
沒人吐你,你還以為自己是對的.
前往討論：煞車力道的線性
#36
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一群沒研究過,甚至沒踩過w140煞車系統的人在開砲......
前往討論：煞車力道的線性
#59
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這個類似狀況我也遇過ㄚ 1.發動抖 2.停紅燈抖 3.抖的程度幾乎要熄火 4.不固定的抖 5.加速甚至爆衝(0.5秒) 6.加速甚至減弱動力(0.5秒) 就是我省錢沒換火星塞 掛了一顆火星塞 導致高壓電繞回去打壞分電盤 因此不花250的代價 就是多花1300吧 很好解決的哩 光換火星塞無用 因為分電盤已經被打壞了 你技師換火星塞應該要檢查是不是壞掉一顆 如果是,就應該檢查分電盤 | ||||||||||||
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又像上次洗拿之死一樣胡說八道!
metrostar是直接點火的,哪來的分電盤??
#11
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樓主是預算型的,目標是入門款代步用only
鎖定50萬以下辦到好即可,領牌車,新古車無妨.
但還是要注意有沒有折最近的三萬元貨物稅
入門車都是後輪股剎,這就別比了,
vios世代太老了,上個世代的底盤設定,上個世代的obd I系統
都輸tiida!
再來,論引擎馬力,運轉精緻度,車室空間,隔音表現,歐系規格eps電動馬達方向盤
都勝vios
推tiida +1
鎖定50萬以下辦到好即可,領牌車,新古車無妨.
但還是要注意有沒有折最近的三萬元貨物稅
入門車都是後輪股剎,這就別比了,
vios世代太老了,上個世代的底盤設定,上個世代的obd I系統
都輸tiida!
再來,論引擎馬力,運轉精緻度,車室空間,隔音表現,歐系規格eps電動馬達方向盤
都勝vios
推tiida +1
#16
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| 307會輸應該是因為它是2.0的車體卻只有1.6的引擎吧.. 試乘過307並不覺得有多無力阿 如果改成跟207或307 2.0的跑 我想戰果或許會改寫吧 至於swift..我想她要在直線贏yaris都有困難吧😆 | |||
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要fit 1.5的排氣量去和2.0的車來跑,這樣2.0的贏了會比較爽嗎?
307 1.6最主要會輸的原因,是那顆又老,問題又多的al4四速自排
四速對五速,車重,110p對120p,307 1.6全都佔不到便宜
#10
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兩輛 雪鐵籠 希兔 TURBO | ||||||||||||
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嗯抖哦
影片打字都標的很清楚
第一台是北區c2改turbo
第二台是audi的s3
全是十八標夜跑固定常客
#4
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| 剛剛在youtube看到的影片 真佩服年輕人 還是心臟大的最快 http://tw.youtube.com/watch?v=DG21u3q7tpE 大家還是看看就好😀 不過FIT還真會跑 | |||
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開車的不年輕了
也有35了
#20
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開版的文是討論齒輪箱的性能 "POWER SHIFT 齒輪箱是六速沒錯" 有問題的是福特把汽油板搭四速的ATF也取名叫作"FocuPowershift2.0" 這部份你可以很明正言順的開篇新版面去討伐福特 而不是在討論齒輪箱的部分用一句"PowerShift是四速變速箱而已" 你不也跟你鄙視的FORD 也在作一樣的魚目混珠的手法??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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少在那邊講我在魚目混珠, 是你自己連查證都沒有就亂開砲.
還說了第二行的那句:有問題的是福特把汽油板搭四速的ATF也取名叫作"FocuPowershift2.0"
這根本就是你自己的胡亂結論!
從頭到尾,福特根本沒錯!早在去年12月初上市時,就講的很清楚了,powershift是車系統稱!
http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/file_view.cgi?/2008/12/a8120023.ti+13+2+31+/2008/12/a8120023.bd+/f/01001+34+4
人家早早就先定義了,
是這群如同開板的業代和網路行銷公關小弟,同時期在各討論區發同樣一模一樣的標題,
讓網友以為powershift是專指雙離合變速箱!
錯的是開板的,是你,
不是福特!
#16
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我也是不喜歡POWER SHIFT這顆變速箱 感覺他把柴油的動力封住了 不過 光是看你這句"Powershift 只是代名詞，只是一般4速變速箱而已" 我真的勸你 不喜歡FORD 是你的自由&權利 但是搞到顛倒黑白是非不分就很可恥了 | ||||||||||||
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沒搞清楚福特自己搞的新聞操作發展,就隨便講人是非不分很可恥,
建議你先去關心一下昨天的新聞:
文字遊戲 Powershift是名目或有實質誠意
#98
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這篇文章到了今天,有二點改變了: 1. altis 2.0早上市了 2. 輪到ford focus 汽油全車系拿掉tcs!! | ||||||||||||
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向罵曲對不起,他有寫明是2.0v,我錯了,2.0v是還沒上市的.
#96
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這位大大 您到底有沒有讀好這篇資料？？？ 2.0V 暫不發表，所有車型都沒有 VSC 了啦 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8406 請保持理性討論，希望多一點人來正視這個問題！ | |||
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這篇文章到了今天,有二點改變了:
1. altis 2.0早上市了
2. 輪到ford focus 汽油全車系拿掉tcs!!
#24
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是呀...經濟不景氣. 又沒一技之長故只能開車為生. 😴 小弟的車還載過松山的學生搬家過, 共勉之. | ||||||||||||
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還是去練練你那愛秀的台式單字英文,
賺這種跑車小錢不是辦法!
前往討論：1/11/09 禮車照再分享
#23
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巴老大, 別這樣啦, 您別幫我打廣告啦. 我這邊仇人很多, 曾收到警告電郵和恐嚇短訊. 不知得罪了哪位業代? 萬一連我開車的興趣都剝奪了, 無法再PO美美的各車款禮車照, 那U-CAR網友就沒眼福啦.. 老大您說是吧? 😀 | |||
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你問我哦?
當然不是,
這種叫眼福?免了吧...............
反正你一定還會再貼,行為已經固著了
我也只能繼續幫你累積作品集............
前往討論：1/11/09 禮車照再分享
#9
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前往討論：1/11/09 禮車照再分享
#5
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你何時升的網管? 都沒通知˙˙˙ | ||||||||||||
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哦，上次他換st115的時候
前往討論：1/11/09 禮車照再分享
#2
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每次看你週日下午貼這種的，
有時還把之前的幾篇再自推置頂一遍，
實在是ｘ＠＄％＆ｘ？
浪費網路空間還是沒有朋友？
不是說要好好讀英文，自我充實向上爬嗎？
有時還把之前的幾篇再自推置頂一遍，
實在是ｘ＠＄％＆ｘ？
浪費網路空間還是沒有朋友？
不是說要好好讀英文，自我充實向上爬嗎？
前往討論：1/11/09 禮車照再分享
#47
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我相信你不是業代,因為壓根你不會提到有關車價的部份 幾個方向: 你少批評的車種 Honda /Toyata/歪H 對車子有一些了解但又不是全懂 而且有空上網 積極反福特當成最弱對手<--韓國人的手法 應該跟那條韓國魷魚(TUSCI<-不會拼不想拼)是同門 -->現代車維修廠的零件倉庫管理員 | ||||||||||||||||||||||
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倒是伯大尼我一直猜不出來是誰的新帳號??
絕對不是新人!
前往討論：有沒有一人分飾兩角的八卦阿?
#46
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那請教一下,
我又是誰的分身?
二位高雄人不是說我是蔡秉霖嗎?
[/quote]
前往討論：有沒有一人分飾兩角的八卦阿?
#21
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我在12/22就說過了,
但這個記者故意留了很多沒交代清楚.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=78068&page=1
但最重要的是,另一個車廠還沒爆出來.
那個更慘.
但這個記者故意留了很多沒交代清楚.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=78068&page=1
但最重要的是,另一個車廠還沒爆出來.
那個更慘.
前往討論：[轉貼新聞]裕隆推35萬元國民車
#28
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luxgen有驚人內情但不能說 再爆一個,明年有個國產車廠會被阿六接手 台灣車市慘慘慘啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 想省錢的,最近千萬別下單,明年好戲才多咧. 台灣車史上超扯鉅變, 比中華棒隊在奧運上輸大陸還扯. 也難怪skoda國內新聞一直壓著,未來真是太有趣! 能不買車的就請先不要買. | |||
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剛剛新聞證實了第一步
嚴董只用一元吃下裕隆通用49%的股權.
明年,還有招.
再講一次,明年有個國產車廠有扯事發生!
前往討論：納智捷的佈局
#12
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luxgen有驚人內情但不能說
再爆一個,明年有個國產車廠會被阿六接手
台灣車市慘慘慘啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
想省錢的,最近千萬別下單,明年好戲才多咧.
台灣車史上超扯鉅變,
比中華棒隊在奧運上輸大陸還扯.
也難怪skoda國內新聞一直壓著,未來真是太有趣!
能不買車的就請先不要買.
再爆一個,明年有個國產車廠會被阿六接手
台灣車市慘慘慘啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
想省錢的,最近千萬別下單,明年好戲才多咧.
台灣車史上超扯鉅變,
比中華棒隊在奧運上輸大陸還扯.
也難怪skoda國內新聞一直壓著,未來真是太有趣!
能不買車的就請先不要買.
前往討論：納智捷的佈局
前往討論：奇怪˙˙˙˙˙關於福特的謠言
#7
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是看了mondeo tdci的慘烈銷售量,就知道不用攻了!
柴油+自排如果是救命良藥,早就見效了!
柴油+自排如果是救命良藥,早就見效了!
前往討論：奇怪˙˙˙˙˙關於福特的謠言
#26
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原來如此,硬裝不合原廠設定的框.
原廠規格是 6.5j offset是52.5
你裝的是 7.5j offest是38
不去移x-factor,j值多了1吋,中分除以2,多了12.7mm
offset外擴了14.5mm
原廠規格是 6.5j offset是52.5
你裝的是 7.5j offest是38
不去移x-factor,j值多了1吋,中分除以2,多了12.7mm
offset外擴了14.5mm
前往討論：黑禮車17" 大腳開箱照(進來捧場囉)
#18
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st115要用到四萬??????
再怎麼順順開都不可能,除非你願意磨到連主排水溝都平不見.
再怎麼順順開,二萬五也就一定哄哄叫了,
吵到你的客人嫌屁股下的後輪弧隔音差.
st115就是不耐磨嫌易跳花.二萬後用手掌去摸踏面,就會摸出大塊凸起,
st115是有名的肥皂胎,沒用過的以為是性能街胎,滑出去才知不是那麼回事.
沒降車身,offset值小倒是還好,反正左右打到死點不會磨到內龜板或輪拱就好
應該是j值比原廠的大了1級,看起來約像是買到7.5~8j的仿老a1框
老框加老胎庫存貨,價錢算是剛好.
但細看就是工不行,黃點都沒對準氣嘴,
再來,光有拍到的範圍就補了35克了.
如胎上框後要補到40克,是我就搖頭了.
再怎麼順順開都不可能,除非你願意磨到連主排水溝都平不見.
再怎麼順順開,二萬五也就一定哄哄叫了,
吵到你的客人嫌屁股下的後輪弧隔音差.
st115就是不耐磨嫌易跳花.二萬後用手掌去摸踏面,就會摸出大塊凸起,
st115是有名的肥皂胎,沒用過的以為是性能街胎,滑出去才知不是那麼回事.
沒降車身,offset值小倒是還好,反正左右打到死點不會磨到內龜板或輪拱就好
應該是j值比原廠的大了1級,看起來約像是買到7.5~8j的仿老a1框
老框加老胎庫存貨,價錢算是剛好.
但細看就是工不行,黃點都沒對準氣嘴,
再來,光有拍到的範圍就補了35克了.
如胎上框後要補到40克,是我就搖頭了.
前往討論：黑禮車17" 大腳開箱照(進來捧場囉)
#3
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我代替行政能力爆爛的劉內閣向你致上最敬禮!
一點都不值得,除了真的很熟mondeo的人,
路人很難一眼發現外觀變了哪些東西.
而且我相信你這台車不會開六年,
轉手的時候,所有的改裝品都是不值錢的,與車價無關.
等於是免費送人的.
你要這樣玩視覺系,玩品味,
當初是應該選擇別的德系車,改小外觀件才有那個味.
一點都不值得,除了真的很熟mondeo的人,
路人很難一眼發現外觀變了哪些東西.
而且我相信你這台車不會開六年,
轉手的時候,所有的改裝品都是不值錢的,與車價無關.
等於是免費送人的.
你要這樣玩視覺系,玩品味,
當初是應該選擇別的德系車,改小外觀件才有那個味.
#6
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挖拷,
原來除了有反ford部隊,
還有挺honda部隊.
送壞評沒在手軟的
原來除了有反ford部隊,
還有挺honda部隊.
送壞評沒在手軟的
前往討論：Civic 8 2.0s 疑難問題
#33
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| 好車一台!! 不過自手排變速箱果真是1.6車型的賣點 😍 | |||
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這不是賣點,對台灣人而言,是缺點多於優點的.
不講市區塞車的低速檔換檔頓挫不適不順感.
講在senso上面發生的問題,
台灣一堆車主被召回原廠換離合器八寶,
有換的也還不見得跟亮雪花燈說再見.
離合作動器用久了,就會發出異音.算是耗損,只能自費上油抑制一時,無法根治.
檔位作動器有時會跑掉位置,大腳油門有轉速卻是空轉沒卡進檔,或硬卡變齒碰齒.
要回廠接大台電腦重新檔位學習.
因為是手排箱本體,除了換手排油時,用量少(2-3公升)
但七八萬公里時要換離合三寶,
反而比養一般自排車貴.
自排車只要每二萬換個幾罐自排油.
#27
2
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| 贊喔! 請問Firstmind大,308的自手排換檔會不會有空窗期!?😇 開過Zafira與Golr Plus的自手排,雙離和器(DSG)真是優太多了😍 | |||
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這個六速egc和之前的五速自動手排,都是手排變速箱本體,
側面加上電動伺服檔位作動器和離合作動器,取代原本人工的換檔動作.
還是傳統壓板乾式離合器.
和有走液壓的dsg和powershift大不同!
所以換檔到接合的速度慢.(0.4s)
齒比落差大的一檔升二檔,就會很明顯的發現動力會空一下(等於手排車踩下離合器踏板,動力傳遞切開的那一瞬間)
也因為不能主動掌握接合的時機,所以頓挫明顯.(要開熟以後,了解電腦換檔的時機,在換檔的同時,稍稍放開油門,接合會比較順.但也不是全放,全放轉速會掉更多一點)
四檔以上因為齒比落差較小,比較不明顯換檔的頓挫.
這種自動手排,是手排變速箱本體,女生比較不會開
上坡起步倒退嚕會慌,路邊停車油門不好掌控,不踩不會走,倒車多踩一點又撞後車.
和dsg,powershift不同.
dsg,powershift和一般液壓扭力轉換器自排很像,入d檔放開煞車,不踩油門就會自己慢慢向前滑.
全egc這種,不踩油門不會走.
#24
0
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| 原來獅子也有自動手排耶 讚喔 恭喜牽一台超省油力量超猛的獅子 | |||
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上市三年的1007早就是自動手排了
和c2 1.6同一具.
#21
2
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| focus tdci powershift的中控台那一大塊熱轉印仿carbon紋塑膠面板, 實車一看,還真是廉價,難看到一個程度! 整個車室視覺質感都被拉下來了! | |||
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我指的是這個,五門版的,有獨立恆溫面板的
#18
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focus tdci powershift的中控台那一大塊熱轉印仿carbon紋塑膠面板,
實車一看,還真是廉價,難看到一個程度!
整個車室視覺質感都被拉下來了!
實車一看,還真是廉價,難看到一個程度!
整個車室視覺質感都被拉下來了!
#21
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大大 現在跟10幾年的有差了! | ||||||||||||
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錯,現在的psa還是很多電子溝通訊號的問題,
只是一般不懂車的台灣消費者,買的起,卻不知道.
買法系車的人,也是總台灣買車人口中的低比例.
會上網反映問題的又是另一小部份
沒有人會承認自己高價買的法國車有小問題
psa的電子節氣門在台灣還是一大罩門,
車主俱樂部的車主只是以為是行進中熄火,
也只會回廠去消故障碼
前往討論：挑戰油耗極限 擁有PEUGEOT 308
#19
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我的天哪 這是瞎瞇碗溝？ 哪有人把音響面板做的這樣有質感的 ..... 😍 | |||
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一看就知你玩的車不多,
對psa,volvo,nissan車不熟,
老設計了
前往討論：挑戰油耗極限 擁有PEUGEOT 308
#23
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告訴你一個值得考慮的良心建議.
美國很缺華人牧師,完全不怕韓籍的
市場缺很大
英文不必怕不夠好
講普通話超搶手
美國很缺華人牧師,完全不怕韓籍的
市場缺很大
英文不必怕不夠好
講普通話超搶手
#19
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感謝小巴大的糾正 顯然,社會對老師的要求是高的 再度感謝 | ||||||||||||
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沒辦法,前八年至今的社會氛圍是敵視軍警公教的.
教師和警察的言行,更是近日被放大檢視的.
公務員上班上網,也是可以被公評的.
要不是你家女兒還小,世道不好.不然真的可以考慮幾年後屆退算了.
我老姐早幾年前,就是看現在家長不若二三十年前的尊師倫理,
把小時候受老師的氣,現在全反投射到子女的老師身上.
心一橫,寧少拿一點,早點退休.
現在她還是沒有後悔.沒事被小鬼和後輩指著鼻子罵,還真的窩囊.
#4
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這年頭,老男人都要取小字輩的暱稱嗎?
me included.
me included.
#48
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一個知識份子把自己的臉皮弄到這種地步,
真不知以後怎麼教育子女.
[別人可以A幾億都沒事,所以爸爸A幾萬元是小事,沒關係....]
書都是白讀了!
還在網路上和別人講機油的大道理, 誰服啊!
自以為聰明的傢伙,
明年你就知你自己的全盤皆錯了.
真不知以後怎麼教育子女.
[別人可以A幾億都沒事,所以爸爸A幾萬元是小事,沒關係....]
書都是白讀了!
還在網路上和別人講機油的大道理, 誰服啊!
自以為聰明的傢伙,
明年你就知你自己的全盤皆錯了.
前往討論：SantaFe機油一問
#44
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說直接一點好了   這種東西 carlube 拿不拿得出來?? | |||
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說直接一點好了
skoda捷克母廠,授權商標合法使用認可文件
這種東西 你的網站http://fans.skoda.club.tw/ 拿不拿得出來??
前往討論：SantaFe機油一問
#26
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你要繼續厚著臉皮非法當合法撐是你的事,
我也可以繼續當沒事發生過的小人,弄個措手不及最好.
某公務員是台灣4/30發出
5/2該員收到捷克第一次回覆
你5/2有沒有收到,根本不是重點.
像陳前總統一樣逞口舌,於事無補,犯罪事實就是事實
你要卡在5/2號上,請便.
要當站長,就要點格調和當擔!
我也可以繼續當沒事發生過的小人,弄個措手不及最好.
某公務員是台灣4/30發出
5/2該員收到捷克第一次回覆
你5/2有沒有收到,根本不是重點.
像陳前總統一樣逞口舌,於事無補,犯罪事實就是事實
你要卡在5/2號上,請便.
要當站長,就要點格調和當擔!
前往討論：元智大學拍到的車
#21
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快去檢舉阿 😀 EZ 的名聲還不夠臭的話儘量吧~~~ | ||||||||||||||||||||||
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你以為2008/5/2 捷克寫給你的信是怎麼回事?
還在那邊沾沾自喜你的網站連捷克都知道......
真是夠了
要不要去辛亥路某局第七科調備存?
明年八月才能辦你啦!
早就叫你把你的網站圖片拿下來,
都半年了,還在等人檢舉而不自行改善.跟流氓行為有什麼不一樣?
自重而人重之!
前往討論：元智大學拍到的車
#9
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| 竟然是改款的FABIA耶! 總代理不是不玩了? | |||
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確定由太古標達接下代理,
廣告公司全力按表操課中.
那個盜用skoda商標的大將,一定會來插話的.
前往討論：元智大學拍到的車
#3
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這個功能連一元促銷的韓國機種都有,沒有什麼太神奇的地方.
因為有心在防的人,很簡單就可以防止自動簡訊回覆.
比如擁有早期預付卡的人(不必登記身份證)
或是2G預付卡已扣完金額,系統自會限制付費服務.
還有很多方法可以進行侵佔
只能說,被抓的人太無知.
因為有心在防的人,很簡單就可以防止自動簡訊回覆.
比如擁有早期預付卡的人(不必登記身份證)
或是2G預付卡已扣完金額,系統自會限制付費服務.
還有很多方法可以進行侵佔
只能說,被抓的人太無知.
前往討論：撿到手機插上SIM卡 失主立知
#34
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小巴大： 您這樣說我就瞭了........🙂 | ||||||||||||
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我寫清楚一點好了,
他的後面是開向仁愛路安和路口的米蘭珠寶招牌停車場
那些二廚和小鬼那在邊吸煙或亂搞,都是從大馬路上就可以看到的.
當然,
旁邊接臨晃士家和NY BAGEL和雅室牛排,和鄉根西餐
要吃什麼都有
要坐捷運的,沿安和路走比較保險.
比較有東區概念的,就可以仁愛路四段151巷.
前往討論：高檔火鍋店 - 天鼎（健康煮安和店）
前往討論：高檔火鍋店 - 天鼎（健康煮安和店）
#15
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一個小時好像 NT70 元 😩 請問捷運有沒有到??😇 | ||||||||||||||||||||||
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就敦化忠孝站下車
往誠品方向出口出站,好像是四號出口吧.
前往討論：高檔火鍋店 - 天鼎（健康煮安和店）
#20
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但...tierra體系的車種 不管是底盤 懸吊 煞車...等系統 性能遠高於T牌阿踢斯...🙂 | ||||||||||||||||||||||
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那爬上隧道給我看啊!
用車尾風把斜張橋的鋼索拉彎給我看啊!
前往討論：又是誤導民眾的汽車廣告
#9
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這家店.....
不太推.....
工讀生整天在弄歐逗賣
不太推.....
工讀生整天在弄歐逗賣
前往討論：高檔火鍋店 - 天鼎（健康煮安和店）
#12
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| 先聲明我不反T牌，但是廣告中常常出現車子尬來尬去，甩來甩去的😩，又加個Z字改個小一號的方向盤，就以為能飛天盾地了!😞車子是買來開的，不是拿來甩的 | |||
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要比廣告中甩來甩去的,比的過一系列的tierra嗎?
tierra rs,se,gt
哪一片不是側甩出去後煞煞停當結尾?
2004年初的rs tierra廣告,還可以爬上隧道,沿著隧道內牆轉一圈咧.
前往討論：又是誤導民眾的汽車廣告
#3
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那你不是也罵到了f牌 escape?
可以垂直爬牆,
可以卡在樹上,
可以飛過女人臉上甩泥巴
這不也是誤導嗎?
可以垂直爬牆,
可以卡在樹上,
可以飛過女人臉上甩泥巴
這不也是誤導嗎?
前往討論：又是誤導民眾的汽車廣告
#33
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以上有幾位真的開過mondeo去"山路激烈操控"過?
有哪幾位真的講的出mondeo在山路激烈操控下,自排變速箱的退檔表現和煞車制動能力?
拜託一下,說出山路激烈操控的不是我,
山路幼幼班的,別把逛大街式的大扭力山路自排輕鬆爬法
和激烈極限跑法劃上等號!
mondeo tdci玩幾次late brake,煞車就明顯熱衰了,下坡戰還想做什麼成績?
對只敢跑高速公路的,你去連續玩玩看三次160重踩煞車讓abs作動,瞬間一次鎖全力煞到90.
(tdci全有eba,煞車踏板自動吸沈下去不要怕,記得放開)
你看看第四次會發生什麼現象??
有哪幾位真的講的出mondeo在山路激烈操控下,自排變速箱的退檔表現和煞車制動能力?
拜託一下,說出山路激烈操控的不是我,
山路幼幼班的,別把逛大街式的大扭力山路自排輕鬆爬法
和激烈極限跑法劃上等號!
mondeo tdci玩幾次late brake,煞車就明顯熱衰了,下坡戰還想做什麼成績?
對只敢跑高速公路的,你去連續玩玩看三次160重踩煞車讓abs作動,瞬間一次鎖全力煞到90.
(tdci全有eba,煞車踏板自動吸沈下去不要怕,記得放開)
你看看第四次會發生什麼現象??
前往討論：NEW MONDEO 柴油版好嗎?"
#10
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| 省油，適合山路激烈操控，高速續航超穩。 | |||
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MONDEO TDCI適合山路激烈操控??
笑死人,你真的開過嗎?
說是輕鬆逛大街式的跑山路還差不多.
那顆六速自排限制太多了,
車重慣性推頭明顯.
根本咬不住十幾年老喜美五代自排
前往討論：NEW MONDEO 柴油版好嗎?"
#8
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樓主很有概念哦!
東西不是求新,求精密就好.
精密是用錢來換的,
一般通勤的基本使用者,是要考慮自身需求的.
比如最新的七速DSG,無法更換離合器片，因此VW將其使用壽命定為25萬公里左右
原以為VAG新的7速DSG的乾式設計
可以有效解決6速DSG濕式不耐用、問題多、還要用專用油的問題
結果七速DSG無法換離合器片,整顆當耗材........
25萬公里.歐美大陸五年就破這里程不難
(加拿大那台PRIUS平均一年跑16萬公里,三年就破四十萬)
東西不是求新,求精密就好.
精密是用錢來換的,
一般通勤的基本使用者,是要考慮自身需求的.
比如最新的七速DSG,無法更換離合器片，因此VW將其使用壽命定為25萬公里左右
原以為VAG新的7速DSG的乾式設計
可以有效解決6速DSG濕式不耐用、問題多、還要用專用油的問題
結果七速DSG無法換離合器片,整顆當耗材........
25萬公里.歐美大陸五年就破這里程不難
(加拿大那台PRIUS平均一年跑16萬公里,三年就破四十萬)
#9
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😰😝😠您的名字真特別叫作聽您放屁,我相信他不是業代,因為業代沒空上網,要常去賣車,拉生意,找喀斯,他有網站上去看看不就知曉,別生氣客觀些嗎! | ||||||||||||||||||||||
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http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=72270 火燄
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=72267 寶兒
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=72273 Eugene 偉仔
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=72248 city
這篇不簡單,
開分身來唱雙簧,掩飾業代身份
四位是同事,還是分身啊?
怎麼同一天都發一樣的內容啊?
福特業代工作快不保了哦?
不是沒空上網嗎? 要去賣車嗎?
怎麼還坐在電腦前發垃圾信呢?
#12
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| 世貿一館 2009台北新車大展 主辦單位: 工商財經數位(股)份有限公司 02-230871111 展出日期: 2008/12/19-2008/12/22 展出時間: AM10:00-PM18:00 資料來源：http://www.twtc.com.tw/content/B/B.asp# <----台北世界貿易中心網站 票價應該還是250元吧！🙂 | |||
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"台北國際新車大展"才是大展,的確是二年一辦.
"台北新車大展"是小公司騙錢的展,某報業向車商徵展,拜託他們參展,所以淪為國產車的推銷接單場.
很多進口品牌是不會參加的.
就算是參展,裝潢布置和展出內容的規格及預算,都會很低.
是很不值得花錢去看的爛展.
開板所提的混進去方法,現在不太容易了
貿協這幾年是要求所有裝潢商每年繳二萬元去登記各公司的進出入員.
固定配合的木工水電美工和設計公司員工,要換發有照片的進出場工作證.
其他的臨時人員,有不必貼照片的工作證.
工作證每年一換.用明顯的底色區分.
施工人員在裝潢期要入場卻忘了帶工作證時,
各入口的管制員會要求你登記公司和個人姓名,並且繳交幾十元,
接下來的細節不便多談.
反正這套程序已操作二年半,初期造成的不便,也的確逼了各大小相關公司繳錢了事.
也擋了很多外行人混進去.
不然每次撤場,一堆阿婆混進去撿垃圾得了.
前往討論：先預告台北車展怎麼看
#68
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那你就噹吧 不知道我到底死因說錯還是HANS說錯 還是哪裡說錯 我想死因是錯的吧!! 為的是挖出您寶貴的知識 錯不錯噹不噹 對我沒差辣 知識比較重要 願聞其詳 煩請多多指教 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你若是真的在意自己到底說錯了什麼?
你若是真的是對知識抱持追根究底,窮究事理?
就不會在這只出一張嘴用講的,講講而己
期待別人免費為你送上你看的懂的答案.
你到現在還在講這種話,代表我給的三個連結你根本看不懂,
連染血的安全帽照片都懶得看,直接跳過.
人家英文寫得再多,對你而言沒有意義.
學問是這樣做的嗎?
站上可以高達2900次發言,卻連google搜尋一下中文資料都懶,
要你用線上翻譯字典我也不必期待了.
不求甚解,是私人一己的求學態度,還影響不到別人.
但在網路上散佈錯誤的資訊,就不只會對一個人產生影響.
如果你真的喜好F1,真的想了解史料經過
你早就會發現那場94賽事,第一個嚴重受傷快死的車手是現在的老巴
第二個重大事故就是照片中頭垂掛下來ROLAND.
再說一次,你根本就把SENNA和ROLAND二人之死搞混了.
#9
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原來m?01的 davx chxn 撞過哦
厚,文章都不寫自己的糗事說..........
厚,文章都不寫自己的糗事說..........
#15
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| 福特的車,我身邊的同事都說還不錯開阿(一個是FOCUS一個是老車天王星都還是頭好壯壯)🙂 今天才聽到一個更扯的消息,就是....福特要收了😲 | |||
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在網路上要講這個要小心.
也許可能即將便成事實,但放在心中就好.
不然會像某一網站收到理律事務所的信一樣.
福特就算負債再多,還是花起提出告訴的小錢的.
其實,福特的狀況,看今年年終就知道了.
大家也不用多猜.
前往討論：福特沒有的事
#14
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喔,原來網路上這件新focus引擎室被老鼠咬爛是假的哦?
那幹嘛原車被買回去?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=559478#
你這位業代要不要說明一下?
那幹嘛原車被買回去?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=559478#
你這位業代要不要說明一下?
前往討論：福特沒有的事
前往討論：希望小黑巴西站DNF的..請進來幫忙集氣
#57
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願聞其詳 煩請多多指教 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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實在很想噹人,功課不會自己做,只會開口要人送上答案,轉移話題.
好人做到底,二個連結自己K一K吧,別還叫人翻譯好呈閱批示.
http://www.benchapman.com/project/senna1.html
http://sennathegreat.blogspot.com/2008/02/death-of-ayrton-senna.html
#52
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小巴你好嗆 😇 | ||||||||||||
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哈,又見跑大名言. 謝,晚安
送上機柱照
http://www.ayrton-senna.com/s-files/picsf02.htmlhttp://www.ayrton-senna.com/s-files/picsf02.html
#50
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打太快,更正,是Roland ratzenberger
#20
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打太快,更正,是Roland ratzenberger
#19
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我是在discovery洗拿的專輯 還是F1科技專輯當中看到的 按照他的說法 洗拿因為當時沒有HANS 導致在幾乎垂直撞牆瞬間 力道達到280G的車上感應器極限 身體雖然有多點式安全帶綁住 但是"頭"卻因為過度往前衝 導致頭顱底部與頸椎骨的第一節拉開 於是頭顱骨的底部就破一個洞 死了 於是美國的某個大學,為了限制頭顱過度往前傾斜 於是開始朝向限制頭顱往前程度的設計 但是因為賽車多功能方向盤上面不容許有安全氣囊類似的裝置 最終的結果就是碳纖維的HANS系統 能夠在撞擊瞬間,拉住你的頭,不要往前飛 所以省卻了安全氣囊設計 而且HANS要拉到斷,數據沒記錯的話 可以承受1000G 而且它具有一定程度的彈性 可以緩衝"腦"的衝擊力量 因此逐漸在世界上各種高科技競賽當中採用 FIA也在看過非常多的數據以後開始採用 希望對您有幫助 至於您再另一篇當中的問題 "機柱從帽沿下端插入顱內, 頸椎和頭沒分離,還不是照死" 有HANS裝置 是不容許彈性大到足以撞到方向盤 除非超過上述的極限1000G而斷掉 否則頭顱是不會撞到方向機柱的 還有阿 F1的頭盔透明面罩 據說非常堅硬 高速撞擊的車身碎片亦不至於穿入頭盔內 還有抒馬可的頭盔亦曾經讓戰車單邊壓上去也完好如初 相信如此高科技才能保護眾多車手 最近一次的大撞,kubica 數據沒記錯的話,撞及瞬間力道高於洗拿280G 而且屬於幾乎垂直撞擊 沒有大礙相信也是HANS救了他 | |||
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大熊,你年紀太輕沒看過那場轉播,記性也不好,還能唬爛出這麼多字,真是不簡單.
你根本沒搞懂我在說什麼,
你根本沒弄清楚洗拿是怎麼死的!
你根本把ronald和senna二人同場之死搞混了.
#49
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我有回覆了 幫您貼過來 我是在discovery洗拿的專輯 還是F1科技專輯當中看到的 按照他的說法 洗拿因為當時沒有HANS 導致在幾乎垂直撞牆瞬間 力道達到280G的車上感應器極限 身體雖然有多點式安全帶綁住 但是"頭"卻因為過度往前衝 導致頭顱底部與頸椎骨的第一節拉開 於是頭顱骨的底部就破一個洞 死了 於是美國的某個大學,為了限制頭顱過度往前傾斜 於是開始朝向限制頭顱往前程度的設計 但是因為賽車多功能方向盤上面不容許有安全氣囊類似的裝置 最終的結果就是碳纖維的HANS系統 能夠在撞擊瞬間,拉住你的頭,不要往前飛 所以省卻了安全氣囊設計 而且HANS要拉到斷,數據沒記錯的話 可以承受1000G 而且它具有一定程度的彈性 可以緩衝"腦"的衝擊力量 因此逐漸在世界上各種高科技競賽當中採用 FIA也在看過非常多的數據以後開始採用 希望對您有幫助 至於您再另一篇當中的問題 "機柱從帽沿下端插入顱內, 頸椎和頭沒分離,還不是照死" 有HANS裝置 是不容許彈性大到足以撞到方向盤 除非超過上述的極限1000G而斷掉 否則頭顱是不會撞到方向機柱的 還有阿 F1的頭盔透明面罩 據說非常堅硬 高速撞擊的車身碎片亦不至於穿入頭盔內 還有抒馬可的頭盔亦曾經讓戰車單邊壓上去也完好如初 相信如此高科技才能保護眾多車手 最近一次的大撞,kubica 數據沒記錯的話,撞及瞬間力道高於洗拿280G 而且屬於幾乎垂直撞擊 沒有大礙相信也是HANS救了他 | ||||||||||||||||||||||
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大熊,你年紀太輕沒看過那場轉播,記性也不好,還能唬爛出這麼多字,真是不簡單.
你根本沒搞懂我在說什麼,
你根本沒弄清楚洗拿是怎麼死的!
你根本把ronald和senna二人同場之死搞混了.
#13
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K大你的M被你操壞了吧 把你的M,PO來看看吧 沒圖沒真相 油耗是可以歸零的 老大大 看看怎麼操作 | |||
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請你回一下這邊的疑問
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=71096&page=2
是在哪邊的資料看到洗拿因為頸椎與頭分離死亡??
#40
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4.洗拿因為頸椎與頭分離死亡 | |||
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這是從哪裡看來的資料?
請介紹一下.
載了HELMET+HANS,
機柱從帽沿下端插入顱內,
頸椎和頭沒分離,還不是照死.
#3
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嗯.......
這個回答,
真是他x的一流!
好評送一
這個回答,
真是他x的一流!
好評送一
前往討論：全球賭盤這麼大,怎不見地下組織來亂一下?
#15
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框變大了,
結果裏面的碟盤沒錢改,
原廠碟看起來小不拉幾的,反而只是更娘砲!
再來一點,框變重,不只是耗油,
最重要的是,煞車明顯距離變長.
這是別人不會告訴你的.
結果裏面的碟盤沒錢改,
原廠碟看起來小不拉幾的,反而只是更娘砲!
再來一點,框變重,不只是耗油,
最重要的是,煞車明顯距離變長.
這是別人不會告訴你的.
前往討論：鋁合金鋼圈
#8
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我知 智威湯遜和奧美 李奧貝納(比稿中一次) 電通 volvo是靈智
前往討論：太猛了106甲線下山 10分5秒
#19
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| 請不要再叫人跑18標了😡我家後面就是18標幾乎到了週末就人在上面飆吵死人了 | |||
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哦 我一直以為你是中南部的中古車商
搬離那邊吧 風水不好 颱風又來了
前往討論：馬六2.3s跟Mondeo柴油拼...
#15
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14年前的1.3 march 5速手排,只配13吋小胎無abs
原廠都拉到18xkm沒在含扣的
以現在的造車技術,不敢跑到180真的是人的問題,而非車不行.
原廠都拉到18xkm沒在含扣的
以現在的造車技術,不敢跑到180真的是人的問題,而非車不行.
前往討論：馬六2.3s跟Mondeo柴油拼...
#13
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不會啊 跑200很難嗎? 四公里的長度連小車都夠了
汐五高架段 (俗稱十八標) 就夠長了,還有上下坡可測五檔時速200時的扭力
每天晚上都有德法系小車在那邊比尾速.
c2都可以跑到gps 235
汐五高架段 (俗稱十八標) 就夠長了,還有上下坡可測五檔時速200時的扭力
每天晚上都有德法系小車在那邊比尾速.
c2都可以跑到gps 235
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#7
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當然是mazda 6 2.3s 從頭贏到尾.
更何況 mazda6 2.3s 尾速破200km/h. 而mondeo tdci 2.0 180後要拖到190就龜住了.
別以為mondeo tdci 2.0起步加速有多快,成績還輸很多十幾年老1.6的國產車
Mondeo 2.0 TDCi: 0-100 km/h 10.87 sec 0-400m 17.66 sec@130.68km/h
而mazda6 2.3 光是之前四速自排版的
0-100km/h加速表現，超越車訊的最佳測試結果是9.42秒，auto-online的測試結果是9.64秒。
而現在是五速自排.仍是二檔破百
更何況 mazda6 2.3s 尾速破200km/h. 而mondeo tdci 2.0 180後要拖到190就龜住了.
別以為mondeo tdci 2.0起步加速有多快,成績還輸很多十幾年老1.6的國產車
Mondeo 2.0 TDCi: 0-100 km/h 10.87 sec 0-400m 17.66 sec@130.68km/h
而mazda6 2.3 光是之前四速自排版的
0-100km/h加速表現，超越車訊的最佳測試結果是9.42秒，auto-online的測試結果是9.64秒。
而現在是五速自排.仍是二檔破百
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#4
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公關公司上網註冊來推自家的tvc 太老套,也太沒效了.
mondeo tdci 的加減乘除廣告花了三千萬
結果呢?
還不是賣的慘不忍睹.
mondeo tdci 的加減乘除廣告花了三千萬
結果呢?
還不是賣的慘不忍睹.
#12
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風 100
你去奇魔拍賣打風100搜尋
38500辦到好
你去奇魔拍賣打風100搜尋
38500辦到好
前往討論：辦到好四萬以內的機車 (限三大品牌)
#34
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小巴大, 我當然知道Confusion是名詞.那是我刻意寫的. 謝謝指教! | |||
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如果你要這樣說,
那很明顯, 你是單字派的
就是拿本字典在那背基本單字.
用中文的字義, 去套你會的有限英文單字.
句型,文法... 通通不通,
這種自習式的學習,不叫進步,犯了錯也不自知.
如果你硬要用名詞來解釋你的用意
也是用perplexity較符合.
#31
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沒仔細看,
一看才發現你連confusion都拚錯.
一看才發現你連confusion都拚錯.
#30
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說真的,
你的英文真的不夠好,還是不要常落英文好嗎?
這裏英文強的很多,
你的程度只有高中等級.
為何要用confusion? 這是名詞.
你的英文真的不夠好,還是不要常落英文好嗎?
這裏英文強的很多,
你的程度只有高中等級.
為何要用confusion? 這是名詞.
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