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2005/03/23
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前往討論：Ford I-Max偽裝車台北街頭
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前往討論：Ford I-Max偽裝車台北街頭
#35
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| 這樣講啦～～ 你確定Tribute後繼車是CX-5嗎? 一個是SUV一個是Crossover呢~~(在美國根本就是兩款不同的車) Escape後繼車是Iosis X就更扯了， Iosis X底盤是Focus呢~~ 整個產品性質和Escape就是十萬八千里．(最重要的是，那個產品離量產還遠得很) 雖然按你負評的絕對不是我，但我不覺得有按錯阿~~ | |||
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回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫你可以看看，這幾年國際車廠發表新的SUV都是走Crossover風格(應該稱 CUV )！
看看國內，Honda CR-V 3賣的多好(也屬CUV車型)！
還有，國外燦銷的Toyota RAV 4(也屬CUV車型)！
就連老牌SUV代表的Jeep ，也有發表了幾款CUV車型！
(Tribute從2006年初開始日本Mazda網站，就沒有Tribute這樣商品，所以我才會認為日本Mazda在這級距一定還會推出一款車型，所以較具有指標！)
但後繼車，台灣要國產還有的等，至少是2010之後的事！
可以參考：我做的整理(用搜尋網站搜尋都可找到答案)！🙂
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=1&fid=39628
前往討論：福特汽車被擠出國產車前五大
#8
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SPY VIDEO: Ford Iosis
http://www.worldcarfans.com/videos.cfm/country/acf/videoID/4070502.001/ford/spy-video-ford-iosis
Don’t be disappointed by the boxy look of this prototype of Ford’s new Focus-based SUV, but don’t expect it to turn into a 100 per cent Iosis+X copy, either, when the disguise comes off in less than 12 months. It will be a beautiful car but will still be far away from the show stopper Ford displayed at the Paris Show last September.
The new SUV is based on the Focus C1 platform and will get a similar sporty look as the Mazda CX-7. Nothing is known yet about the name of the new car which has been designed in Europe.
The newcomer is scheduled for release at this fall’s Frankfurt Motor Show, and upon its debut on the market in spring 2008, it will meet a large number of competitors, which are not easy to beat. BMW has its X3, Opel has the Antara, Audi is preparing the Q5, Volkswagen will release the Tiguan, Mercedes has the GLK coming and finally Toyota is already very successful with its new RAV 4.
Power for the Ford is expected to come from the known petrol and diesel engines used in the Focus and S-Max, ranging between 130 and 220 HP.
http://www.worldcarfans.com/videos.cfm/country/acf/videoID/4070502.001/ford/spy-video-ford-iosis
Don’t be disappointed by the boxy look of this prototype of Ford’s new Focus-based SUV, but don’t expect it to turn into a 100 per cent Iosis+X copy, either, when the disguise comes off in less than 12 months. It will be a beautiful car but will still be far away from the show stopper Ford displayed at the Paris Show last September.
The new SUV is based on the Focus C1 platform and will get a similar sporty look as the Mazda CX-7. Nothing is known yet about the name of the new car which has been designed in Europe.
The newcomer is scheduled for release at this fall’s Frankfurt Motor Show, and upon its debut on the market in spring 2008, it will meet a large number of competitors, which are not easy to beat. BMW has its X3, Opel has the Antara, Audi is preparing the Q5, Volkswagen will release the Tiguan, Mercedes has the GLK coming and finally Toyota is already very successful with its new RAV 4.
Power for the Ford is expected to come from the known petrol and diesel engines used in the Focus and S-Max, ranging between 130 and 220 HP.
前往討論：有人知道 CX7 CX9 消息嗎 ?
#16
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現在是怎樣.............. 我有沒說什麼........... 怎麼多了 1 個壞評........... 那個給壞評的壞蛋出來給我講清楚............ 積分滿200點，就有權利放炮是不是?????? 我也是在等NEW Outlander 推出， 給我爸看NEW Outlander網站，那是我爸的感覺........... | ||||||||||||
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快出來給我講清楚............
#33
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| 不用激動啦🙂習慣就好..... 這裡是"出怪手"車商業代的發洩區😲 負評多才顯不凡😍.......................可可亞大大說的名言😀 | |||
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深深覺得，u版最近和y版風格，幾乎已經一樣！
是u版名氣大的關係？
努力回應，拼積分中！
(就可以去黑別人了)
前往討論：福特汽車被擠出國產車前五大
#5
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| 請問"2006 TRIBUTE 2.3 2WD精裝版"與"2006 ESCAPE 2.3 2WD XLT"差在哪裡ㄚ? 配備?引擎科技?....愈詳細愈好!!小弟在此先跟高手們說聲謝謝喔! | |||
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在下列 討論區 搜尋可找到答案 ，ESCAPE & TRIBUTE 熱門的討論區網站
ESCAPE & TRIBUTE - 討論區
http://www.suv.idv.tw/modules/newbb/
#20
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別想太多！！！ 真正的原因：2004年底日本Mazda生產線火災 & (美國車在日本，原本就賣的不好) 有一疑問： 新聞報導，台灣六和汽車以整車回銷日本，Tribute、Escape右駕版，但現在日本網站只看得到Escape台製右駕版！ Tribute從2006年初開始日本Mazda網站，就沒有Tribute這樣商品，更別說是台製Tribute右駕版！ 是日本Mazda，依然不信任台灣六和，〝品質〞？ 還是，Tribute後繼車Mazda CX-5 ； FORD Escape 後繼車 FORD iosis X 即將推出？ 😌😌😌 | ||||||||||||
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現在是怎樣..............
我有沒說什麼，只提供新聞...........
怎麼多了 1 個壞評...........
那個給壞評的壞蛋小白蟑螂出來給我講清楚............
積分滿200點，就有權利放炮是不是??????
前往討論：福特汽車被擠出國產車前五大
#4
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應該只差在內裝配備！同樣是〝福特六和〞組裝。
若不急用車，等等 Mitsubishi outlander 國產上市再做決定！
國產化Mitsubishi Outlander北宜現蹤，進口車型即將出現
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5665
#19
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| 去年的舊聞 《傳產》日系車前三季回銷，國瑞獨憔悴 2006/12/06 08:04 時報資訊 ~~~~怒刪 | |||
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別想太多！！！
真正的原因：2004年底日本Mazda生產線火災 & (美國車在日本，原本就賣的不好)
有一疑問：
新聞報導，台灣六和汽車以整車回銷日本，Tribute、Escape右駕版，但現在日本網站只看得到Escape台製右駕版！
Tribute從2006年初開始日本Mazda網站，就沒有Tribute這樣商品，更別說是台製Tribute右駕版！
是日本Mazda，依然不信任台灣六和，〝品質〞？
還是，Tribute後繼車Mazda CX-5 ； FORD Escape 後繼車 FORD iosis X 即將推出？
😌😌😌
前往討論：福特汽車被擠出國產車前五大
#9
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GCF Spy Photos Story: Audi Q5
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6050711.001/country/gcf/audi/gcf-spy-photos-story-audi-q5
The premium compact SUV market is beginning to heat up. BMW is riding high with its X3, but both Mercedes-Benz and Audi aren’t planning on allowing BMW to roam free. Even Land Rover who created the segment are planning a new Freelander next year, with quality on par with the Germans.
Audi’s X3 fighter is the forthcoming Q5. Due in 2007, the 5 seater compact SUV will be based of the current A4 platform and feature the Torsen AWD system. The Quattro AWD system is set up to provide a 40/60 split for the front/rear torque distribution with 100% being transferred to any wheel when loss of traction occurs.
Styling is to follow closely to that of the 2006 Audi Q7 due to be unveiled at the 2005 Frankfurt Auto show. The distinctive shield grill dawns the front of the car with Q7 lower facia, and sleek like headlights. The rear design is reminiscent of both the A3 Sportback and recently facelifted A4 wagon. Unlike its bigger brother, the Q5 will only have room for 5. The Q5 forgoes with off-roading capability but will feature air suspension and hill decent control.
Engines likely will include the 2.0-litre FSI and 3.2-litre (or 3.6-litre FSI) V6, with the 4.2-litre V8 being fitted into the S version. Diesel power will be the main selling force in Europe with the 2.0 TDI and 3.0-litre V6 TDI both being offered.
Prices are expected to start from roughly $35,000 for a base model in the US and around 30,000 Euros in Europe. Unveiling is planned either at Geneva 2007 or fall 2007. Americans sales start in early 2008.
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6050711.001/country/gcf/audi/gcf-spy-photos-story-audi-q5
The premium compact SUV market is beginning to heat up. BMW is riding high with its X3, but both Mercedes-Benz and Audi aren’t planning on allowing BMW to roam free. Even Land Rover who created the segment are planning a new Freelander next year, with quality on par with the Germans.
Audi’s X3 fighter is the forthcoming Q5. Due in 2007, the 5 seater compact SUV will be based of the current A4 platform and feature the Torsen AWD system. The Quattro AWD system is set up to provide a 40/60 split for the front/rear torque distribution with 100% being transferred to any wheel when loss of traction occurs.
Styling is to follow closely to that of the 2006 Audi Q7 due to be unveiled at the 2005 Frankfurt Auto show. The distinctive shield grill dawns the front of the car with Q7 lower facia, and sleek like headlights. The rear design is reminiscent of both the A3 Sportback and recently facelifted A4 wagon. Unlike its bigger brother, the Q5 will only have room for 5. The Q5 forgoes with off-roading capability but will feature air suspension and hill decent control.
Engines likely will include the 2.0-litre FSI and 3.2-litre (or 3.6-litre FSI) V6, with the 4.2-litre V8 being fitted into the S version. Diesel power will be the main selling force in Europe with the 2.0 TDI and 3.0-litre V6 TDI both being offered.
Prices are expected to start from roughly $35,000 for a base model in the US and around 30,000 Euros in Europe. Unveiling is planned either at Geneva 2007 or fall 2007. Americans sales start in early 2008.
前往討論：Q7導入國內傾向
#8
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補貼上內文：
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6070430.001/country/gcf/Audi/spy-photos-audi-q5-body-shape
SPY PHOTOS: Audi Q5 Body Shape
Ski mask not incuded
The Q5 will be Audi’s answer to the X3 from BMW and Mercedes’ upcoming GLK, and will be built at the Ingolstadt factory in Germany. Audi has invested 300 million Euros for the production that will keep 1700 employees busy. Based on the same new platform as the A5 and upcoming A4, Audi will start the production of the Q5 in 2008.
The platform’s layout will make it possible for Audi to offer a full range of engines, meaning that the brand´s various FSI-equipped four and six cylinder engines, plus some high efficiency diesel models will be offered. Most likely the 2.0-litre TDI and the 3.0 litre V6 TDI.
It’s even possible that the 4.2 litre V8 will find its way under the hood for an S-line version. . All Q5 will have an updated version of the Quattro all-wheel-drive system with a six-speed manual or the new seven-speed DSG gearbox.
Expect the Q5 to come equipped with hill-descent control and an adjustable air suspension. Unlike the Q7, the Q5 will do without the third row of seats and remain a five seater.
The photos are showing two prototypes under a canvas cover, 2 computer images, one of them is a file photo, the rear view is new.
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6070430.001/country/gcf/Audi/spy-photos-audi-q5-body-shape
SPY PHOTOS: Audi Q5 Body Shape
Ski mask not incuded
The Q5 will be Audi’s answer to the X3 from BMW and Mercedes’ upcoming GLK, and will be built at the Ingolstadt factory in Germany. Audi has invested 300 million Euros for the production that will keep 1700 employees busy. Based on the same new platform as the A5 and upcoming A4, Audi will start the production of the Q5 in 2008.
The platform’s layout will make it possible for Audi to offer a full range of engines, meaning that the brand´s various FSI-equipped four and six cylinder engines, plus some high efficiency diesel models will be offered. Most likely the 2.0-litre TDI and the 3.0 litre V6 TDI.
It’s even possible that the 4.2 litre V8 will find its way under the hood for an S-line version. . All Q5 will have an updated version of the Quattro all-wheel-drive system with a six-speed manual or the new seven-speed DSG gearbox.
Expect the Q5 to come equipped with hill-descent control and an adjustable air suspension. Unlike the Q7, the Q5 will do without the third row of seats and remain a five seater.
The photos are showing two prototypes under a canvas cover, 2 computer images, one of them is a file photo, the rear view is new.
前往討論：Q7導入國內傾向
前往討論：Q7導入國內傾向
前往討論：Q7導入國內傾向
前往討論：Q7導入國內傾向
#4
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注意！注意！
還有一台：Audi Q5
SPY PHOTOS: Audi Q5 Body Shape
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6070430.001/audi/spy-photos-audi-q5-body-shape
還有一台：Audi Q5
SPY PHOTOS: Audi Q5 Body Shape
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6070430.001/audi/spy-photos-audi-q5-body-shape
前往討論：Q7導入國內傾向
#24
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| 看樣子CRV 可能會連續第1名好幾個月喔~! 聽說2.4 排單很嚴重。 | |||
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http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957729&action=m&tid=136081
前往討論：[轉貼]四月份車市戰報
#32
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加速燃料電池能源電動車研發才是徹底解決之道
前往討論：北市市議員提案等紅燈必須熄火
#91
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| 車輛缺陷導致車禍 豐田高層親自道歉(圖) 日期：2006-7-26 8:50:31 撰文：新京報 日本豐田汽車公司總裁渡邊捷昭在記者會上為2004年豐田汽車安全隱患而導致的一宗車禍向公眾致歉(圖/CFP) 近日，日本豐田汽車公司總裁渡邊捷昭在記者會上為2004年豐田汽車安全隱患而導致的一宗車禍向公眾致歉。此前，3名豐田公司管理人員被指控在8年多時間內疏於處理一款休閒汽車存在零部件缺陷的有關報告，對問題汽車不予召回。而警方認為，這些缺陷可能是2004年8月一起車禍的原因。豐田汽車公司雖未承認與此車禍有直接關係，但還是為引起車主擔憂而表示歉意。 | |||
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Toyota也有這種事
我只知道前幾年Mitsubishi新聞有報
但還是安全駕始最重要
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#113
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請給我ㄧ份
謝謝
two963@yahoo.com.tw
謝謝
two963@yahoo.com.tw
前往討論：有需要購車明細的請進
#13
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其實，ZINGER本來就是貨車(轎式貨車)，價錢也不貴！🙂 我道是比較好奇的是──😞😞 或許，一般比較不了解汽車市場動態的民眾： 即將進口、國產的 NEW Outlander 會以為是： ZINGER + SAVRIN ！！！😞😞😞😰😰😰 (外型真的粉像、至少我爸是這樣認為！😌) | |||
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現在是怎樣..............
我有沒說什麼...........
怎麼多了 1 個壞評...........
那個給壞評的壞蛋出來給我講清楚............
積分滿200點，就有權利放炮是不是??????
我也是在等NEW Outlander 推出，
給我爸看NEW Outlander網站，那是我爸的感覺...........
#7
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前往討論：有人知道 CX7 CX9 消息嗎 ?
#6
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Preview: 2008 Ford Iosis X SUV?
http://www.motorauthority.com/news/suvs/preview-2008-ford-iosis-x-suv/
Ford is currently developing a new lifestyle SUV for launch in Europe and has given us a taste of what to expect with its Iosis X concept car that was displayed at the Paris Motor Show last year. Featuring the Blue Oval’s latest take on its ‘Kinetic Design’ theme, the Iosis X was, according to Ford’s European President John Fleming, a preview of a production model due by early 2008.
Although a name is yet to be confirmed, early guesses have labeled it the ‘Cross-Max or X-Max,’ an appropriate title given the new SUV will join the popular S and C-Max line of cars as part of Ford’s non-sedan lineup. Ford’s new SUV will join a market that’s expected to be flooded with similar vehicles including the Volkswagen Tiguan and its Audi Q5 sibling as well as rumored models from Alfa Romeo and Fiat. Ford’s own subsidiary, Mazda, is also expected to launch its own mid-sized SUV that will most likely be carry the title CX-5 and will share its underpinnings with the Ford version.
Both cars will be based on Ford’s modular C1 platform with almost all development work being done in Europe. Test mules have been spotted undergoing cold weather testing across the continent and as these latest renderings reveal, the new SUV will likely pick up styling cues from the recently launched Mondeo sedan.
Powering the vehicle will most likely be Ford’s range of small capacity gasoline and diesel powerplants, namely those units shared with the Focus hatch and S-Max. Expect power figures to range between 130 and 220hp with all motors mated to a five-speed auto gearbox and partial AWD system. We’ll have to wait until the Frankfurt Motor Show later this year to see how the final version turns out.
冰冷熱情，Ford iosis X概念車席捲巴黎
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4850
Paris Motor Show: Ford iosis X - pics and info
http://www.autoblog.com/2006/09/28/paris-motor-show-ford-iosis-x-pics-and-info/
Ford Iosis X Concept Updates the SUV for Europe
http://blogs.cars.com/kickingtires/2006/09/ford_iosis_x_co.html
http://www.motorauthority.com/news/suvs/preview-2008-ford-iosis-x-suv/
Ford is currently developing a new lifestyle SUV for launch in Europe and has given us a taste of what to expect with its Iosis X concept car that was displayed at the Paris Motor Show last year. Featuring the Blue Oval’s latest take on its ‘Kinetic Design’ theme, the Iosis X was, according to Ford’s European President John Fleming, a preview of a production model due by early 2008.
Although a name is yet to be confirmed, early guesses have labeled it the ‘Cross-Max or X-Max,’ an appropriate title given the new SUV will join the popular S and C-Max line of cars as part of Ford’s non-sedan lineup. Ford’s new SUV will join a market that’s expected to be flooded with similar vehicles including the Volkswagen Tiguan and its Audi Q5 sibling as well as rumored models from Alfa Romeo and Fiat. Ford’s own subsidiary, Mazda, is also expected to launch its own mid-sized SUV that will most likely be carry the title CX-5 and will share its underpinnings with the Ford version.
Both cars will be based on Ford’s modular C1 platform with almost all development work being done in Europe. Test mules have been spotted undergoing cold weather testing across the continent and as these latest renderings reveal, the new SUV will likely pick up styling cues from the recently launched Mondeo sedan.
Powering the vehicle will most likely be Ford’s range of small capacity gasoline and diesel powerplants, namely those units shared with the Focus hatch and S-Max. Expect power figures to range between 130 and 220hp with all motors mated to a five-speed auto gearbox and partial AWD system. We’ll have to wait until the Frankfurt Motor Show later this year to see how the final version turns out.
冰冷熱情，Ford iosis X概念車席捲巴黎
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4850
Paris Motor Show: Ford iosis X - pics and info
http://www.autoblog.com/2006/09/28/paris-motor-show-ford-iosis-x-pics-and-info/
Ford Iosis X Concept Updates the SUV for Europe
http://blogs.cars.com/kickingtires/2006/09/ford_iosis_x_co.html
前往討論：有人知道 CX7 CX9 消息嗎 ?
#6
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| 最近這一年來 發現這兩款外型有種貨車架構感覺的休旅車 真的有被貨車化的感覺 首先是我們公司隔壁服裝批發老闆 買了一台savrin載衣服 然後是我爸的朋友 開電器行~也買了兩台zinger給公司的員工載送貨品 於是乎我很好奇的問他們為什摸不要買貨車不就好了 感麻多花好幾萬買"休旅車"當貨車? 換來的竟是奇怪的眼神 = = 因為這兩位老闆沒有絲毫認為ZINGER & SAVRIN是休旅車 😲 他們覺得外型方方正正 裡面椅子折掉~看一下結構 就跟貨車一樣啊 什摸休旅車 只不過是"卡好看"的貨車啦 一點休旅車的樣子都沒有 這讓我想起多年前的freeca 剛出的時候不也打著休旅車 結果剛出的時候我爸就買壹台回家給外務開~純送貨接小孩 本來是很納悶 可是想想他們的看法跟角度~也還好 或許這種車在他們的心目中根本稱不上休旅車吧 對他們來說 載貨 要來的比載人有意義 只是不知道那些買來當休旅車的人悶不悶 哈哈 | |||
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其實，ZINGER本來就是貨車(轎式貨車)，價錢也不貴！🙂
我道是比較好奇的是──😞😞
或許，一般比較不了解汽車市場動態的民眾：
即將進口、國產的 NEW Outlander 會以為是：
ZINGER + SAVRIN ！！！😞😞😞😰😰😰
(外型真的粉像、至少我爸是這樣認為！😌)
#8
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| mazda不是福特的子公司嗎?所以怎麼會有以上的問題呢?如果我弄錯了,請各位先進多指教! | |||
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在台灣市場，我認為mazda、福特(台灣六和)，一定要做切割！Orz
😌😞😰😲😩😵😭😝
#7
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其實，換個角度想，如果能買到Mazda進口版的車車！
或許品質上會比台灣六和代工，好上幾千萬倍！😞😞😞
但要付出的小朋友要較多！😰😰😰
還有汽車雜誌怎麼都說Mazda 2 ，2008進口到台灣，不國產嗎？
或許品質上會比台灣六和代工，好上幾千萬倍！😞😞😞
但要付出的小朋友要較多！😰😰😰
還有汽車雜誌怎麼都說Mazda 2 ，2008進口到台灣，不國產嗎？
#2
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看汽車雜誌，怎麼都說2008進口到台灣，不國產嗎？
前往討論：馬自達~~ Mazda 2
#2
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| 幾天前看到了一台三菱的RVR休旅車 路上非常少見 請問有誰能簡單介紹一下這款車? | |||
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是哪一台？？？
😵😵😵
カーラインアップ MITSUBISHI MOTORS JAPAN
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html
前往討論：MITSUBISHI RVR?
#5
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2010 Mazda CX-5 to be developedMarch
http://paultan.org/archives/2007/03/26/2010-mazda-cx-5-to-be-developed/
Mazda will be developing a new crossover CUV called the Mazda CX-5 based on the recent Mazda Hakaze Concept. Mazda says the CX-5 will be engineered to provide the fun driving experience of an MX-5 combined with the practicality of the CX-7 SUV. It will be a targa, which means roof panels are removable to create a semi-open top cabin. The 5-door small SUV will also have it’s rear doors installed RX-8 suicide-style.
2009 Mazda CX-5 - Compact Crossover Rendering
http://carscoop.blogspot.com/2007/03/2009-mazda-cx-5-compact-crossover.html
With the production version of Ford’s Iosis-X compact crossover Concept (2006 Paris Show) set to go on sale in mid-to-late 2008, it was only logical that we’d start seeing propositions for a similar sized vehicle from “sister” Mazda sitting right behind the new CX-7. Autoexpress is leading the way with a rendering that takes on styling cues from the recently unveiled Hakaze concept, albeit with a more practical 5door body. If Mazda goes ahead and decides to build a compact crossover, expect it to be based on the Iosis-X which in turn will use Ford’s C1 platform (Ford Focus, Mazda3, Volvo S40).
http://paultan.org/archives/2007/03/26/2010-mazda-cx-5-to-be-developed/
Mazda will be developing a new crossover CUV called the Mazda CX-5 based on the recent Mazda Hakaze Concept. Mazda says the CX-5 will be engineered to provide the fun driving experience of an MX-5 combined with the practicality of the CX-7 SUV. It will be a targa, which means roof panels are removable to create a semi-open top cabin. The 5-door small SUV will also have it’s rear doors installed RX-8 suicide-style.
2009 Mazda CX-5 - Compact Crossover Rendering
http://carscoop.blogspot.com/2007/03/2009-mazda-cx-5-compact-crossover.html
With the production version of Ford’s Iosis-X compact crossover Concept (2006 Paris Show) set to go on sale in mid-to-late 2008, it was only logical that we’d start seeing propositions for a similar sized vehicle from “sister” Mazda sitting right behind the new CX-7. Autoexpress is leading the way with a rendering that takes on styling cues from the recently unveiled Hakaze concept, albeit with a more practical 5door body. If Mazda goes ahead and decides to build a compact crossover, expect it to be based on the Iosis-X which in turn will use Ford’s C1 platform (Ford Focus, Mazda3, Volvo S40).
前往討論：有人知道 CX7 CX9 消息嗎 ?
#8
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推薦，另一選擇：
★Mitsubishi Outlander★
😍😍😍
★Mitsubishi Outlander★
😍😍😍
#14
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這樣你也能解讀成這樣。佩服。😰 除了引擎，還有一些鈑件等零組件等來自日本。 台灣自製的零件最多。 大陸主要是電路線束還有一些商車的鈑件。 美國最少，GRUNDER的部分零件來自美國。 台灣需要勞力的廠商都外移到大陸去了。 國產車廠商都一樣。🙂 進口車，零件也有來自台灣和大陸的。就不買進口車嗎？ 只要品質好，品管做好。還是會組出一台好車。 沒有廠商會拿石頭砸自己的腳的。 | ||||||||||||||||||||||
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台灣自製的零件最多！😍😍😍
放心許多！😀😀😀
只要品質好，品管做好。！！！
(不過說真的，也無從選擇，中國已成為世界工廠，只能燒香禱告，期待原廠能做好品質控管)
欸！一台車將近台幣百萬耶！😌
前往討論：Colt Plus 展示間試駕心得
#11
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中華三菱的車，零件來源：日本、台灣、大陸、美國 | |||
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也就是說：引擎來自日本，其他只要零主件來自於→大陸！
美國我看有的話，應是少部分(路程較遠)。
前往討論：Colt Plus 展示間試駕心得
#9
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| 😆 ..... 非常像大陸製作的....... | |||
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我對這點比較在意！😰
(阿六仔製作一直是品質第↓的代名詞，如果有優良品質並不排斥阿六仔製品)，欸！一台車將近台幣百萬耶！😌
先說：Colt Plus 不是我的重點目標，我的目標是即將推出國慘的Outlander、Lancer。😍
台灣TOYOTA、台灣Honda，在台灣生產的國慘車多數都使用泰國生產零件組裝，只有少數零件，如車燈......是台灣零件。
台灣Mitsubishi ，在台灣生產的國產車是使用哪一國生產的零件組裝？
台灣的中華汽車在中國有投資生產汽車，不知道這和台灣Mitsubishi國慘車，有沒有關聯？
😰😰😰😞😞😞😌😌😌
前往討論：Colt Plus 展示間試駕心得
#4
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CX-5？？次期アクセラ？？
http://blog.livedoor.jp/spirit_of_mazda/archives/50625945.html
ロータリーエンジン搭載を想定していると言われたマツダのコンセプトカー「流」は、次期RX－7？次期RX－8？と期待していましたが、「流」の進化版「流雅」は、デザイン的には大きな変化はなく、エンジンはE85対応MZR2.5と一転して現実路線となりました。「流」は、東京モーターショーまでに４モデル進化していくというので、新世代スポーツモデルのスタディだと思っていました。「流」をショートホイールベースに進化していくと、新世代スポーツになりうるデザインだと思っていました。トヨタ、日産、ホンダとも次世代スポーツカーの計画が着々と進み、この「流」は次世代RX-7への流れで東京モーターショーで「RX-7コンセプト」としてデビューするシナリオだと勝手に考えていたのですが･･･
が、３台目のマツダ「葉風」は、SUVらしいのです。
crossover新定義，Mazda Hakaze概念車日內瓦現身
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5393
🙂🙂🙂
前往討論：有人知道 CX7 CX9 消息嗎 ?
#2
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| mazda CX7 4675x1872x1645 2300cc 244 HP 軸距 2750mm 取代 Tribute CX9 比較大 5070x1935x1730 軸距 2875mm 3500cc V6 250 HP 要取代 mazda8 (MPV) 但是好像都沒有消息 ..不是一直說會進來嗎 連 mazda3 5D 都沒有 是否因為 mazda5 賣太差 最近日本又改款 mazda2 好像同集團 FORD 也有台 5+2 ..但是很神秘 都沒消息 只 看到 nissan Geniss 有 | |||
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CX7 不是 取代 Tribute 喔！！！🙂
CX7 這車款等級級距是比 Tribute 要高階一點(CX7介於Tribute和CX9中間級距)！！！
傳說中還有一台 CX5 才是 Tribute 的大改款車喔！！！🙂
CX7 如果會進台灣，應該會以進口方式(不國產)，約150萬台幣上下！
吃飯先！🙂等一下再繼續PO：我整理的CX5→Tribute大改款網路消息😆😆😆
前往討論：有人知道 CX7 CX9 消息嗎 ?
#71
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都說是轉貼！本文評價─還2個壞評！
都說是轉貼！本文評價─還2個壞評！
😇😇😇😇😇😇
既然這樣：再舉一個，數位單眼相機的例子
寫真迷 - 討論區
http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2829&forum=10
Pentax與韓國SAMSUNG 合作時，
日本民情對Pentax可能賣身韓國反應不小。
但是SAMSUNG、LG液晶面板不錯！
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| 轉貼： 現代禿桑兩星期才加一次油原因~~~~~~~~ http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957729&action=m&tid=123975 確實都是兩星期才加一次油，~~~~~~ ~~~~~~因為開現代禿喪出門會被恥笑的很厲害，不常敢開出門所以真的很省。 你說錯了！土蝨不是休旅車，是貨車啦！韓國人載貨用的貨車。 所以說，開韓國人載貨用的貨車當轎車，當然省油，因為不太敢開出門，被恥笑~~~~~~~~所以~~~~~~~~~~~兩星期加一次油，~~~~~省哦。 😰 😰 😰 😰 😰 😰 | |||
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都說是轉貼！本文評價─還2個壞評！
😇😇😇😇😇😇
既然這樣：再舉一個，數位單眼相機的例子
寫真迷 - 討論區
http://photofan.jp/camera/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2829&forum=10
Pentax與韓國SAMSUNG 合作時，
日本民情對Pentax可能賣身韓國反應不小。
但是SAMSUNG、LG液晶面板不錯！
前往討論：[分享] 開過朋友的現代柴油Tucson
#3
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還沒說完！😆
Buick EXCELLE，若我沒記錯當初網站新聞報導：整車是Daewoo(韓國大宇)設計車體，屬於全球戰略車款，在韓國是掛Daewoo廠牌、大陸掛Chevrole廠牌、台灣掛Buick廠牌，(美國、歐洲不生產此車款)。零件好像都是中國生產，各地組裝！
美國通用GM會和裕隆合作，最主要是要藉中華裕隆在中國市場成功關係，拓展美國GM在中國的市場，其他的台灣就別想太多！ 😰😞😌😰😞😌😰😞😌
Buick EXCELLE，若我沒記錯當初網站新聞報導：整車是Daewoo(韓國大宇)設計車體，屬於全球戰略車款，在韓國是掛Daewoo廠牌、大陸掛Chevrole廠牌、台灣掛Buick廠牌，(美國、歐洲不生產此車款)。零件好像都是中國生產，各地組裝！
美國通用GM會和裕隆合作，最主要是要藉中華裕隆在中國市場成功關係，拓展美國GM在中國的市場，其他的台灣就別想太多！ 😰😞😌😰😞😌😰😞😌
#2
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| 如題...因為小弟實在是車車的門外漢...朋友拉去看了不少車車實在難以決定....週遭的朋友也各有各自擁護的品牌..所以希望各位大大別介意小弟在下定決心之前會常常上版子來針對某一款車發表討論...😍 | |||
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GM(General Motors)： Buick、Cadillac、Chevrolet、GMC、Holden、Hummer、Pontiac、Saturn、Opel、Daewoo(韓國大宇)
如果真的要買GM 體系的車，那還是買進口版的吧！ 😌
本想找網站資料佐證，但這些資料好像大約是2005年、2006年1月~6月的新聞有些難找，有興趣的話就自己找吧！(提供以下網站)
技術線上！ -- 汽車-汽車電子
http://china5.nikkeibp.co.jp/china/news/auto/index.html
谍照-搜狐汽车
http://auto.sohu.com/s2005/diezhao.shtml
Autoblog Chinese
http://chinese.autoblog.com/
U-CAR 車壇新聞－裕隆通用汽車正式簽署合資合約 5年內進入前五大廠之列
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2371
U-CAR 車壇新聞－裕隆通用正式成立，國產Buick擔綱誓言四年內擠入市場前五大
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2838
U-CAR 車壇新聞－裕隆‧通用汽車合資公司明年一月成立 將在國內組裝Buick車款
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2309
#24
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| 看看台灣的報告吧! http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5294 | |||
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現代Tucson及中華汽車Zinger則在越野休旅車 (SUV) 中並列冠軍 (382 PP100)？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？😲😞😰
前往討論：故障率低車子的排行
#70
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轉貼：
現代禿桑兩星期才加一次油原因~~~~~~~~
http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957729&action=m&tid=123975
確實都是兩星期才加一次油，~~~~~~
~~~~~~因為開現代禿喪出門會被恥笑的很厲害，不常敢開出門所以真的很省。
你說錯了！土蝨不是休旅車，是貨車啦！韓國人載貨用的貨車。
所以說，開韓國人載貨用的貨車當轎車，當然省油，因為不太敢開出門，被恥笑~~~~~~~~所以~~~~~~~~~~~兩星期加一次油，~~~~~省哦。
😰 😰 😰 😰 😰 😰
現代禿桑兩星期才加一次油原因~~~~~~~~
http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957729&action=m&tid=123975
確實都是兩星期才加一次油，~~~~~~
~~~~~~因為開現代禿喪出門會被恥笑的很厲害，不常敢開出門所以真的很省。
你說錯了！土蝨不是休旅車，是貨車啦！韓國人載貨用的貨車。
所以說，開韓國人載貨用的貨車當轎車，當然省油，因為不太敢開出門，被恥笑~~~~~~~~所以~~~~~~~~~~~兩星期加一次油，~~~~~省哦。
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前往討論：[分享] 開過朋友的現代柴油Tucson
#5
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| Toyota Exsior 光是空間跟車身穩定性... 跟tercel比較起來.. 就已經是上選...🙂 | |||
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Toyota台灣國產〝好車〞只到Exsior這一世代，再來的就沒有以前Toyota那種品質掛保證的車車出現！😰😰😰
我爸車車Exsior，14年，狀況還是非常棒！一般的民間車廠技師有出價40萬要買。🙂🙂🙂
#43
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前往討論：台版CR-VIII間諜照曝光
#42
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這是不是 2WD 版 不錯看喔 | ||||||||||||
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原來這是原廠的空力保桿套件，不知道要多少$$$ .....😞😞😞
看這裡原廠的網頁 配件 介紹：
http://www.honda-taiwan.com.tw/showroom/07crv/3dout/
前往討論：台版CR-VIII間諜照曝光
#41
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怎麼！台灣版沒有紅色車款！😞😞😞
😍😍😍紅色很好看！😍😍😍
😍😍😍紅色很好看！😍😍😍
前往討論：台版CR-VIII間諜照曝光
#23
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| 還有另一種版本喔!!! | |||
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這是不是 2WD 版
不錯看喔
前往討論：台版CR-VIII間諜照曝光
#7
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八大資訊平台 - Toyota RAV4 熱身版
http://clie.ws/bbs/index.php?showforum=628
TOYOTA 台灣技術生產年會確認執行內容
http://clie.ws/bbs/index.php?s=b7989325388b9a7b1d3e1c09ea852077&showtopic=86237
Hilux全系列除特別車款(區域性銷售).會全系列引進台灣和泰觀音廠.本地生產銷售.日方說明問市時間表:2006.09引進原車進行台灣陸試.2006.11引進技術及全車零配件(引擎除外).衛星工廠導入投產.2007.02台灣投產正式生產上線.2007.6和泰量化生產開始.2007.8問市導入行銷(預告廣告).2007.10正式問市開始銷售.
原TW01日本TOYOTA國際決策中心.決定台灣研發的共構組合車種代號TW01.正式命名KADA.將全部技術移回日本檢驗改良.預計2008問市.但台灣是否會生產.日方十分保留.也就是說台灣研發的KADA日方十分看好.撿現成回日本盤算如意算盤.
至於RAV-4日方決定不以Foutuner來替代.原因是台灣使用者的習慣Foutuner可能無福消受.會嚴重引響TOYOTA在台灣的形象.(日後維修問題).RAV-4投產時程預定.2006.10引進原車進行台灣陸試.2006.12引進技術及全車零配件(引擎除外).衛星工廠導入投產.2007.04台灣投產正式生產上線.2007.8和泰量化生產開始.2007.11問市導入行銷(預告廣告).2008.01正式問市開始銷售.
另外:Hilux全系列引擎會全數引進.售價未公佈.RAV-4會引進部分引擎(包含柴油渦輪型).售價未定.
Hilux不是Pick Up車款嗎? 全系列引進? 市場有這麼大嗎?
ANS:Hilux全車系是指日本在國際間上市的正規車系不含特別概念佈局.Hilux在台灣市場上會取代目前的商用車型也就是說 SACE SURF 車型會淡出台灣.以後台灣會由Hilux主導貨卡.商用車.正統SUV 4X4休旅車.
這個就是之前討論的混合體嗎?
ANS:是的.會不會取代淡出台灣的SACE SURF.日方沒表示.只能說SACE SURF將漸漸由Hilux取代.
這個更讓我不解, 這是說國人喜歡操SUV, 怕Foutuner被操到維修風評不佳(目前市售的輕型SUV), 所以不引進?可是我看泰國,OR風氣及程度比台灣更盛, 難道中看不重用嗎?
ANS:就是因為泰國改裝風氣盛.而致使原Foutuner設計的極限都被突破.因此在泰國無法解決的問題(包含引擎問題).回泰國原廠造成的客訴越來越多.因此台灣的SUV車主會因各資訊消息來源做出的改裝比泰國更勝.所以日方決定以TOYOTA正規RAV-4來台生產.因為他在各方面極限改裝都遠超過Foutuner設計.所以日後造成的客訴也就少很多.
http://clie.ws/bbs/index.php?showforum=628
TOYOTA 台灣技術生產年會確認執行內容
http://clie.ws/bbs/index.php?s=b7989325388b9a7b1d3e1c09ea852077&showtopic=86237
Hilux全系列除特別車款(區域性銷售).會全系列引進台灣和泰觀音廠.本地生產銷售.日方說明問市時間表:2006.09引進原車進行台灣陸試.2006.11引進技術及全車零配件(引擎除外).衛星工廠導入投產.2007.02台灣投產正式生產上線.2007.6和泰量化生產開始.2007.8問市導入行銷(預告廣告).2007.10正式問市開始銷售.
原TW01日本TOYOTA國際決策中心.決定台灣研發的共構組合車種代號TW01.正式命名KADA.將全部技術移回日本檢驗改良.預計2008問市.但台灣是否會生產.日方十分保留.也就是說台灣研發的KADA日方十分看好.撿現成回日本盤算如意算盤.
至於RAV-4日方決定不以Foutuner來替代.原因是台灣使用者的習慣Foutuner可能無福消受.會嚴重引響TOYOTA在台灣的形象.(日後維修問題).RAV-4投產時程預定.2006.10引進原車進行台灣陸試.2006.12引進技術及全車零配件(引擎除外).衛星工廠導入投產.2007.04台灣投產正式生產上線.2007.8和泰量化生產開始.2007.11問市導入行銷(預告廣告).2008.01正式問市開始銷售.
另外:Hilux全系列引擎會全數引進.售價未公佈.RAV-4會引進部分引擎(包含柴油渦輪型).售價未定.
Hilux不是Pick Up車款嗎? 全系列引進? 市場有這麼大嗎?
ANS:Hilux全車系是指日本在國際間上市的正規車系不含特別概念佈局.Hilux在台灣市場上會取代目前的商用車型也就是說 SACE SURF 車型會淡出台灣.以後台灣會由Hilux主導貨卡.商用車.正統SUV 4X4休旅車.
這個就是之前討論的混合體嗎?
ANS:是的.會不會取代淡出台灣的SACE SURF.日方沒表示.只能說SACE SURF將漸漸由Hilux取代.
這個更讓我不解, 這是說國人喜歡操SUV, 怕Foutuner被操到維修風評不佳(目前市售的輕型SUV), 所以不引進?可是我看泰國,OR風氣及程度比台灣更盛, 難道中看不重用嗎?
ANS:就是因為泰國改裝風氣盛.而致使原Foutuner設計的極限都被突破.因此在泰國無法解決的問題(包含引擎問題).回泰國原廠造成的客訴越來越多.因此台灣的SUV車主會因各資訊消息來源做出的改裝比泰國更勝.所以日方決定以TOYOTA正規RAV-4來台生產.因為他在各方面極限改裝都遠超過Foutuner設計.所以日後造成的客訴也就少很多.
#4
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聚財網 wearn.com - 原油價格
http://finance.wearn.com/oil.asp
MoneyDJ─理財情報 - 商品行情 - 能源
http://www.moneydj.com/z/z0/z00a_$%5E$%5EN$%5ENM$%5ENM%5DDJHTM.asp.htm
前往討論：哪裡可以找到一週國際油價的漲跌？
#7
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😞😞😞
在ALTIS、VIOS那時期，這類型的車，好像只有Toyota
在ALTIS、VIOS那時期，這類型的車，好像只有Toyota
#2
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Honda Updates CR-V For 2007
http://www.truckblog.com/story-944-honda_updates_crv_for_2007
2007 Honda CR-V Revealed
http://blogs.cars.com/kickingtires/2006/09/2007_honda_crv_.html
EX Interior
EX-L Interior
Cargo area
http://www.truckblog.com/story-944-honda_updates_crv_for_2007
2007 Honda CR-V Revealed
http://blogs.cars.com/kickingtires/2006/09/2007_honda_crv_.html
EX Interior
EX-L Interior
Cargo area
前往討論：2007 CR-V Ⅲ
#20
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Honda CR-V Spy Photos
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060707.002/page/1/country/jcf/honda/honda-cr-v-spy-photos
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060707.002/page/1/country/jcf/honda/honda-cr-v-spy-photos
前往討論：新款CR-V明年上市，間諜照搶先看!
#51
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友站，有童鞋貼出小T新款車間諜照
新式樣Tribute
http://www.suv.idv.tw/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=14475&forum=10&jump=1
新式樣Tribute
http://www.suv.idv.tw/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=14475&forum=10&jump=1
#48
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國產SUV未來式大預演
http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/jan/5/today-fashion1.htm
超Hot家庭用車〉
記者方維鐸／台北報導
SUV是近幾年國內汽車市場的新興勢力之一，滿街隨處可見的國產SUV，嚴重威脅到傳統中大型房車的銷售，也成為現代國內家庭用車的熱門選擇。來看看未來新一代的國產SUV有哪些令人期待的車款？
日前，鈴木新一代Grand Vitara已在台北車展正式亮相，初期會先以進口車的模式導入，但國產化已確定是接下來的目標。福特則秀出了Equator概念車，預告了今年新一代Escape的外觀樣貌。
其他像是豐田新R A V4、三菱新O u t l a n d e r、G MChevrolet今年第二季將在歐洲推出的Captiva，未來兩、三年都不排除國產化的可能性。
豐田RAV4 明年見
新車市占率節節提高的豐田和泰，近來新車導入的計畫愈趨積極，據消息人士透露，他們計畫在2007年國產化新一代的RAV4，車型應該是北美市場的長軸？人座，搭載2.4升的新引擎，非常值得喜歡豐田車品質與服務的消費者期待。
美規長軸版7人座的豐田新RAV4，很可能會在2007年國產化。
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福特Equator 轎車化
現行福特Escape和馬自達Tribute是雙生車款，但下一代的Escape則由福特六和的設計團隊自行開發，比較偏向Crossover路線，整個內裝格局會更為轎車化，排檔桿也改成一般駕駛人慣用的地板式設計，東京車展推出的Equator概念車就是它的設計原型。
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三菱新Outlander 再變大
東京車展發表的新一代三菱Outlander，車身尺碼比現行車款放大不少，並會推出3排7人座車型，動力來源仍維持現行2.4升MIVEC直4引擎，搭配附有6速手自排模式的CVT變速箱與電子式4WD驅動系統。中華三菱已積極規劃新Outlander進口車的導入事宜，並希望接下來能將其國產化。
鈴木新Grand Vitara 更舒適
已經在台北車展亮相的新Grand Vitara，初期會導入搭載2.7升V6引擎的進口車，未來配置2.0升引擎的2WD與4WD車型，則會以國產車的姿態推出。新Grand Vitara的車身尺碼要較上一代車型成長許多，其on road舒適性也會大幅精進，對一般不大可能把車開去off road的用車人應更有說服力。
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別克輕型SUV將登台
裕隆通用今年在國內會先推出一款掛上別克品牌的國產小型房車，明年底前預定要再推出一款國產SUV，車型應該是第二季即將在歐陸上市的C h e v r o l e tCaptiva。這款在歐洲以Chevrolet品牌推出的輕型SUV，來到了亞洲的台灣和中國則會改用別克品牌，在韓國則會是Daewoo，算是GM集團的全球性戰略車款。
http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/jan/5/today-fashion1.htm
超Hot家庭用車〉
記者方維鐸／台北報導
SUV是近幾年國內汽車市場的新興勢力之一，滿街隨處可見的國產SUV，嚴重威脅到傳統中大型房車的銷售，也成為現代國內家庭用車的熱門選擇。來看看未來新一代的國產SUV有哪些令人期待的車款？
日前，鈴木新一代Grand Vitara已在台北車展正式亮相，初期會先以進口車的模式導入，但國產化已確定是接下來的目標。福特則秀出了Equator概念車，預告了今年新一代Escape的外觀樣貌。
其他像是豐田新R A V4、三菱新O u t l a n d e r、G MChevrolet今年第二季將在歐洲推出的Captiva，未來兩、三年都不排除國產化的可能性。
豐田RAV4 明年見
新車市占率節節提高的豐田和泰，近來新車導入的計畫愈趨積極，據消息人士透露，他們計畫在2007年國產化新一代的RAV4，車型應該是北美市場的長軸？人座，搭載2.4升的新引擎，非常值得喜歡豐田車品質與服務的消費者期待。
美規長軸版7人座的豐田新RAV4，很可能會在2007年國產化。
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福特Equator 轎車化
現行福特Escape和馬自達Tribute是雙生車款，但下一代的Escape則由福特六和的設計團隊自行開發，比較偏向Crossover路線，整個內裝格局會更為轎車化，排檔桿也改成一般駕駛人慣用的地板式設計，東京車展推出的Equator概念車就是它的設計原型。
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三菱新Outlander 再變大
東京車展發表的新一代三菱Outlander，車身尺碼比現行車款放大不少，並會推出3排7人座車型，動力來源仍維持現行2.4升MIVEC直4引擎，搭配附有6速手自排模式的CVT變速箱與電子式4WD驅動系統。中華三菱已積極規劃新Outlander進口車的導入事宜，並希望接下來能將其國產化。
鈴木新Grand Vitara 更舒適
已經在台北車展亮相的新Grand Vitara，初期會導入搭載2.7升V6引擎的進口車，未來配置2.0升引擎的2WD與4WD車型，則會以國產車的姿態推出。新Grand Vitara的車身尺碼要較上一代車型成長許多，其on road舒適性也會大幅精進，對一般不大可能把車開去off road的用車人應更有說服力。
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別克輕型SUV將登台
裕隆通用今年在國內會先推出一款掛上別克品牌的國產小型房車，明年底前預定要再推出一款國產SUV，車型應該是第二季即將在歐陸上市的C h e v r o l e tCaptiva。這款在歐洲以Chevrolet品牌推出的輕型SUV，來到了亞洲的台灣和中國則會改用別克品牌，在韓國則會是Daewoo，算是GM集團的全球性戰略車款。
#40
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要Off-Roder，Escape是不錯，
還有一項，和Suzuki GV一樣，上市已經有一段時間，副廠的改裝套件較齊全！
還有一項，和Suzuki GV一樣，上市已經有一段時間，副廠的改裝套件較齊全！
#39
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Imhotep兄：當然，我是不知道台馬有什麼計畫......！
我只是收集網路上的新聞，討論區的資訊！
最近世界大廠陸續所推出的，SUV新車大多都已偏向Sport運動休旅風格，道路版on-Roder為主，不是越野 Off-Roder性能。
如：Mazda CX-7、通用大宇 ─ 雪佛蘭S3X、三代的Honda CRV(目前二代也是偏向on-Roder)、TOYOTA 三代RAV4 ........
我個人想法：既然多花錢買4WD傳動系統，就是要越野 Off-Roder！
不然買WISH、SAVRIN，就好了！
還有TOYOTA 和泰，可能選 三代RAV4 或 Fortuner，其中一輛國產(或兩輛都國產)，三代RAV4 偏向on-Roder。
但，TOYOTA Fortuner是一部真正能越野 Off-Roder的SUV車，有加力箱！
而且是：3.0L柴油引擎、7人座！(最大問題就是：不知道是否會國產？)
Imhotep兄，先要確定你要哪一類型的SUV，若你只要高底盤，較佳的視野，2WD或H牌，就能大大滿足你的需求！
要Off-Roder，Escape是不錯，若不急買車，最近2~3年台灣各車廠陸續有新的SUV推出，就等等吧！
八大資訊平台-通用大宇將量產概念SUV“S3X”2006年夏季在歐洲上市
http://clie.ws/bbs/index.php?s=e21ebdfa91b546f50f0566ed058b85d2&showtopic=32099
八大資訊平台 - Toyota RAV4 熱身版
http://clie.ws/bbs/index.php?showforum=628
SUV Life 生活家 - Toyota ．RAV4 VX4 學系
http://www.suvlife.idv.tw/forum/viewforum.php?f=80
SUV Life 生活家 -
倚天不出誰與爭鋒Toyota-Fortuner3.0柴油7座
http://www.suvlife.idv.tw/forum/viewtopic.php?t=12320
我只是收集網路上的新聞，討論區的資訊！
最近世界大廠陸續所推出的，SUV新車大多都已偏向Sport運動休旅風格，道路版on-Roder為主，不是越野 Off-Roder性能。
如：Mazda CX-7、通用大宇 ─ 雪佛蘭S3X、三代的Honda CRV(目前二代也是偏向on-Roder)、TOYOTA 三代RAV4 ........
我個人想法：既然多花錢買4WD傳動系統，就是要越野 Off-Roder！
不然買WISH、SAVRIN，就好了！
還有TOYOTA 和泰，可能選 三代RAV4 或 Fortuner，其中一輛國產(或兩輛都國產)，三代RAV4 偏向on-Roder。
但，TOYOTA Fortuner是一部真正能越野 Off-Roder的SUV車，有加力箱！
而且是：3.0L柴油引擎、7人座！(最大問題就是：不知道是否會國產？)
Imhotep兄，先要確定你要哪一類型的SUV，若你只要高底盤，較佳的視野，2WD或H牌，就能大大滿足你的需求！
要Off-Roder，Escape是不錯，若不急買車，最近2~3年台灣各車廠陸續有新的SUV推出，就等等吧！
八大資訊平台-通用大宇將量產概念SUV“S3X”2006年夏季在歐洲上市
http://clie.ws/bbs/index.php?s=e21ebdfa91b546f50f0566ed058b85d2&showtopic=32099
八大資訊平台 - Toyota RAV4 熱身版
http://clie.ws/bbs/index.php?showforum=628
SUV Life 生活家 - Toyota ．RAV4 VX4 學系
http://www.suvlife.idv.tw/forum/viewforum.php?f=80
SUV Life 生活家 -
倚天不出誰與爭鋒Toyota-Fortuner3.0柴油7座
http://www.suvlife.idv.tw/forum/viewtopic.php?t=12320
#36
0
Mazda 放棄 MPV 迎向新 CX-9 休旅車
http://chinese.autoblog.com/2005/10/28/mazda-dumps-mpv-for-new-cx-9-crossover/
Posted Oct 28, 2005, 10:16 PM ET by Atticus Wu
網站 Inside Line 報導 Mazda 汽車將會用新的休旅車 CX-7 (如圖) 來取代現有的多功能廂型車 (MPV)。Mazda 汽車內部稱呼為 CX-9 的這輛新休旅車將會有三排座位可乘坐七個人，而售價將由美金三萬八起跳。很可惜地，上市的不是那輛上個星期才在東京車展展出的漂亮 MPV。當明年秋天 CX-7 或 CX-9 上市，Mazda 和 Ford Escape 共用底盤的 Tribute 也將會停產。明年春季的紐約車展期待能看的這輛新休旅車的外觀。
http://chinese.autoblog.com/2005/10/28/mazda-dumps-mpv-for-new-cx-9-crossover/
Posted Oct 28, 2005, 10:16 PM ET by Atticus Wu
網站 Inside Line 報導 Mazda 汽車將會用新的休旅車 CX-7 (如圖) 來取代現有的多功能廂型車 (MPV)。Mazda 汽車內部稱呼為 CX-9 的這輛新休旅車將會有三排座位可乘坐七個人，而售價將由美金三萬八起跳。很可惜地，上市的不是那輛上個星期才在東京車展展出的漂亮 MPV。當明年秋天 CX-7 或 CX-9 上市，Mazda 和 Ford Escape 共用底盤的 Tribute 也將會停產。明年春季的紐約車展期待能看的這輛新休旅車的外觀。
#35
0
CX-9入替 Mazda產品線大地震？ (2005/11/10 U-CAR 車壇新聞)
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3339
全新產品陣容
根據美國當地媒體指出，當這部預估售價三萬八千美金，並且擁有三排座椅多人乘載性的 CX-9 於明年秋天左右，加入Mazda的產品線之後，和明年初就將要發表的 CX-7 車系，將會 取代現有的 Tribute(CX-7)、MPV(CX-9) 兩個車系；也就是說，才剛剛在東京車展推出的大改款MPV車型，將可能無緣進入北美市場；至於台灣市場方面的變化，基於Tribute車款已推出多年，而左駕版MPV重要市場美國將不再引進，跟隨美國腳步同步更新產品線，也不是沒有可能的事。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3339
全新產品陣容
根據美國當地媒體指出，當這部預估售價三萬八千美金，並且擁有三排座椅多人乘載性的 CX-9 於明年秋天左右，加入Mazda的產品線之後，和明年初就將要發表的 CX-7 車系，將會 取代現有的 Tribute(CX-7)、MPV(CX-9) 兩個車系；也就是說，才剛剛在東京車展推出的大改款MPV車型，將可能無緣進入北美市場；至於台灣市場方面的變化，基於Tribute車款已推出多年，而左駕版MPV重要市場美國將不再引進，跟隨美國腳步同步更新產品線，也不是沒有可能的事。
#34
0
http://www.suvlife.net/forum/viewtopic.php?t=7571
MAZDA日本廠由於去年的大火事故,目前生產線產能無法完全恢復,所以部份銷量差,面臨將改款,利潤不高的車型就轉移給海外生產線來做.
轉移後的剩餘產能就全數轉給熱賣車型使用.
很不幸的,Tribute名列其中
僅以2005/二月來看,Tribute全車系在日本僅掛牌259輛.
MAZDA日本廠由於去年的大火事故,目前生產線產能無法完全恢復,所以部份銷量差,面臨將改款,利潤不高的車型就轉移給海外生產線來做.
轉移後的剩餘產能就全數轉給熱賣車型使用.
很不幸的,Tribute名列其中
僅以2005/二月來看,Tribute全車系在日本僅掛牌259輛.
#33
0
台灣首度整車外銷日本【2005/02/26 聯合報】
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/2529958.shtml
馬自達TRIBUTE休旅車，將成為第一款外銷日本的台灣製汽車。
日本是全球最大汽車輸出國，日本車更長期獨霸台灣巿場，福特六和總裁沈英銓昨天表示，明年起該公司生產的馬自達SUV休旅車TRIBUTE將首度回銷日本，也是台灣首度整車外銷日本，每年約2萬輛。
日本車橫掃全球，台灣車巿更被日本車壓得死死的，不過明年起情況會有些變化，沈英銓表示，福特六和已投下10億多元，擴充產能，改善塗裝設備，預定明年起開始以整車外銷方式，出口馬自達TRIBU TE休旅車到日本。
福特六和目前最大單班年產能為6萬多輛，擴建完成後產能將提升至10萬輛，沈英銓說，福特總部調整全球佈局，明年起旗下的日本馬自達廠SUV休旅車生產線將停產，所有馬自達品牌的SUV休旅車將移到台灣生產。
馬自達是福特集團所屬八大汽車品牌之一，也是近年台灣車巿占有率成長最快的品牌，日本巿場對汽車品質要求很嚴苛，台灣車巿雖然長期被日系車主宰，但台灣生產的日系車始終打不進日本巿場，馬自達TRIBUTE將寫下台灣製汽車首次外銷東瀛的歷史。
福特將馬自達休旅車移至台灣後，不僅每年估計會有約2萬輛TRIBUTE 輸往日本，東南亞其他地區的馬自達SUV車也將從台灣出口，是福特六和在民國84年外銷加拿大後，最大規模整車外銷行動。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/2529958.shtml
馬自達TRIBUTE休旅車，將成為第一款外銷日本的台灣製汽車。
日本是全球最大汽車輸出國，日本車更長期獨霸台灣巿場，福特六和總裁沈英銓昨天表示，明年起該公司生產的馬自達SUV休旅車TRIBUTE將首度回銷日本，也是台灣首度整車外銷日本，每年約2萬輛。
日本車橫掃全球，台灣車巿更被日本車壓得死死的，不過明年起情況會有些變化，沈英銓表示，福特六和已投下10億多元，擴充產能，改善塗裝設備，預定明年起開始以整車外銷方式，出口馬自達TRIBU TE休旅車到日本。
福特六和目前最大單班年產能為6萬多輛，擴建完成後產能將提升至10萬輛，沈英銓說，福特總部調整全球佈局，明年起旗下的日本馬自達廠SUV休旅車生產線將停產，所有馬自達品牌的SUV休旅車將移到台灣生產。
馬自達是福特集團所屬八大汽車品牌之一，也是近年台灣車巿占有率成長最快的品牌，日本巿場對汽車品質要求很嚴苛，台灣車巿雖然長期被日系車主宰，但台灣生產的日系車始終打不進日本巿場，馬自達TRIBUTE將寫下台灣製汽車首次外銷東瀛的歷史。
福特將馬自達休旅車移至台灣後，不僅每年估計會有約2萬輛TRIBUTE 輸往日本，東南亞其他地區的馬自達SUV車也將從台灣出口，是福特六和在民國84年外銷加拿大後，最大規模整車外銷行動。
#29
0
幾個較有名的ESCAPE & TRIBUTE & 其它SUV 討論區網站：
（要先登錄加入會員；免費）
ESCAPE & TRIBUTE - 討論區
http://www.suv.idv.tw/modules/newbb/
SUV Life 生活家
http://www.suvlife.net/forum/index.php
八大資訊平台SUV車
http://clie.ws/bbs/index.php?act=idx
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八大資訊平台SUV車
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#47
0
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
#2
0
台灣的政客，只對能拿 回扣 的投資有興趣！
前往討論：林帛亨認真考慮為A1 GP中國隊出賽
#23
1
我想下列：這些原因都會引響─現代甚至韓貨在台灣的銷售！
日本是歷史
韓國是現在進行式：
>--記不記得十年前韓國和我們斷交的時候，韓國政府在一夜之間毫
>無預警地，全數將我們駐韓漢城大使館的財產過到中共名下。這是
>和我們斷交的國家裡最惡劣態度。
>--再看看去年年底在漢城的電玩大賽，台灣選手打敗韓國對手晉級
>決賽，結果呢？韓國主辨單位硬是要脅台灣定要再和韓國再戰一回
>，要不然就視同台灣自行棄權。這等行徑連其它國家都看不下去，一起幫台灣向韓國
抗議。
>--冠軍曾政城在頒獎時揮舞國旗，結果被韓國當場沒收。更過份者
>，居然盜用我們國家的名義在大會網站上發佈道歉啟示。完全不把
>台灣看在眼裡................................
>--知不知道在網路上：反華人網站(>www.antichinese.com)、仇恨
>日本網站(www.hatejapan.com)、反Sony(www.antisony.com)…等的
>煽動網站是誰經營的？答案是韓國人。反過來說，有沒有反韓國網
>站呢？很抱歉，www.antikorea.com早被韓國人註冊了，他們可以用
>這些情緒性地網站批評別人，卻不容許別人這樣對待他們。
>實在想不出來還有哪個國家如此自私和沒有風度。
>目前我國與韓國在國際市場上爭奪LCD佔有率，由於韓國在政府的
>撐腰下投 入大量資金目前暫時領先，韓國LCD廠商為了將台灣趕出世界市場，不斷殺
價出售 LCD面板企圖將台灣LCD業者逼進死路。
>各位可知為何日本願意將原本獨佔LCD技術向台灣輸出，日本早在
>數年前感 受到韓國政府企圖利用三星、LG等財團雄厚的財力攻佔全球市場的事實，日
本廠商自知光靠自己，無法與韓國政府及財團對抗。
>日本不得不向較友善的台灣輸出技術，希望台灣能和日本一齊對抗
>韓國。
>台灣政府喊出兩兆雙星不是沒有原因，因為我們台灣未來的希望全
>寄托半導體產業及光電產業，而LCD技術正屬於光電科技的範圍。
>韓國為了打擊台灣在國際市場上常用技術干擾【專利訴訟】等，一切只是為了想獨佔
市場，所以可知為何台灣的LCD廠 商為何只有和日本合作，卻看不見韓國廠商與台灣合
作。
>目前韓國五代廠已開出產能當然可以用低價攻佔市場盡全力將台灣
>趕出市場，因此台灣廠商不得不殺價跟進，所以我要告訴各位網友
>，支持國貨不是因為民族主義作祟，而是關係台灣未來的前途。
>以下的數據是聯合國依照購買力評價計算出公元兩千年的平均國民
>年所得， 貨幣單位是以美金計。
>日本： 約三萬八千美元
>美國： 約三萬七千美元
>新加坡： 約兩萬七千美元
>香港： 約兩萬六千美元
>台灣： 約兩萬三千美元
>韓國： 約一萬三千美元
>阿根廷： 約 & nbsp; 八千美元
>馬來西亞：約 六千美元
>菲律賓： 約 四千美元
>大陸： 約八百四十美元
>印度： 約 七百美元
>請大家比比看，韓國的年國民所得充其量只不過台港星的1/2、美
>日的1/3、 阿根廷的3/2、馬來西亞的2倍、菲律賓的3倍、大陸的15倍、印度的18倍左
右，在已開發國家裡，是唯一平均國民年所得低於兩萬美元的窮國，簡直夠不上已開發
國家的行列。
>同時，大家也都知道韓國向來是對台灣極不友善，而且在經濟上算
>是我 們最主要的兢爭對手。
>而我們的反應呢？不止把大筆的銀子雙手奉上，還一股腦兒地哈韓。
>知不知道韓國三星N-105可上網手機在美國多少錢？
>有空去C-Net查查看，
>如果辨門號的話，免費送給你。
>再來，三星最新的彩色PalmPDA手機I-300在美國只不過美金$349。
>各位再看看他們在台灣賣多少？
>三星這種次級品到了台灣反而自稱高價位，動輒多是一、二萬以上。
>買到的人還沾沾自喜。
>再看看另一個韓國貨手機Sendo，在國外，連聽都沒聽過，這個廠根本只有作代工的份
而已，可是一到了台灣，馬上雞犬昇天，成了舶來品，價錢跳了二倍還有人搶著買。
>換成是到了最重品質的歐洲和日本呢？
>哪裡看得到韓國的手機，根本沒人買，原因很簡單：品質不合格。
>可悲啊，結果這堆韓國次級的垃圾，全倒來台灣！順便告訴各位，
>韓國手機在哪兒賣得最好呢？中南美洲和菲律賓，也就是這些連台
>灣年所得一半都不到的國家。
>就連在年所得只有美金840的大陸，都寧可買他們國產的手機也不
>削韓國貨再來看看韓國車，像現代和大宇，在台北街頭愈來愈多。
>有空去看看美國最具權威的消費者指南『(ConsumerReport)』
>去年的評比從安全性到故障率一片長黑，最後編輯的結論是『工
>業水準以下 ("BelowIndustryaverage")。』
>沒關係，全都銷來台灣。
>反正台灣人哈韓嘛，不來台灣淘金要去哪裡?
>再順便告這些韓國車在哪兒賣得最好呢？
>除了韓國自己以外，就只有印度和菲律賓吃得開了。>
>台灣的消費者啊，尊嚴是靠自己掙來的。
>當你出手買下這些韓國貨時，有沒有想過你正在將錢拱手送給對台
>灣最不友善的經濟對手。
>同時，面對這一堆哈韓風，請各位再想想，韓國連我們的國民所得
>都不如，有什麼好哈的？
>這些韓商吃定台灣人，惡意烘抬價格，反觀我們，把這些次級品全
>拿來當寶，如果我們敢對韓國貨大聲說『不』，這些韓製品敢以高價傾銷來台灣嗎?
>看到一堆台灣人迷韓國的醜態，除了痛心以外，還有什麼好說的呢！？
>當Made in Taiwan在國外受到大家的肯定時，我們卻不屑國產品，反而把韓國製造這
種次等貨捧上了天！
>請不要埋怨台灣有多麼地不好，請先問問你、我自己有沒有從個人
>本身作起。
>在國外，我很珍惜，也很驕傲我來自台灣。很希望、真得很希望這
>不是 我一個人微小的心願。
日本是歷史
韓國是現在進行式：
>--記不記得十年前韓國和我們斷交的時候，韓國政府在一夜之間毫
>無預警地，全數將我們駐韓漢城大使館的財產過到中共名下。這是
>和我們斷交的國家裡最惡劣態度。
>--再看看去年年底在漢城的電玩大賽，台灣選手打敗韓國對手晉級
>決賽，結果呢？韓國主辨單位硬是要脅台灣定要再和韓國再戰一回
>，要不然就視同台灣自行棄權。這等行徑連其它國家都看不下去，一起幫台灣向韓國
抗議。
>--冠軍曾政城在頒獎時揮舞國旗，結果被韓國當場沒收。更過份者
>，居然盜用我們國家的名義在大會網站上發佈道歉啟示。完全不把
>台灣看在眼裡................................
>--知不知道在網路上：反華人網站(>www.antichinese.com)、仇恨
>日本網站(www.hatejapan.com)、反Sony(www.antisony.com)…等的
>煽動網站是誰經營的？答案是韓國人。反過來說，有沒有反韓國網
>站呢？很抱歉，www.antikorea.com早被韓國人註冊了，他們可以用
>這些情緒性地網站批評別人，卻不容許別人這樣對待他們。
>實在想不出來還有哪個國家如此自私和沒有風度。
>目前我國與韓國在國際市場上爭奪LCD佔有率，由於韓國在政府的
>撐腰下投 入大量資金目前暫時領先，韓國LCD廠商為了將台灣趕出世界市場，不斷殺
價出售 LCD面板企圖將台灣LCD業者逼進死路。
>各位可知為何日本願意將原本獨佔LCD技術向台灣輸出，日本早在
>數年前感 受到韓國政府企圖利用三星、LG等財團雄厚的財力攻佔全球市場的事實，日
本廠商自知光靠自己，無法與韓國政府及財團對抗。
>日本不得不向較友善的台灣輸出技術，希望台灣能和日本一齊對抗
>韓國。
>台灣政府喊出兩兆雙星不是沒有原因，因為我們台灣未來的希望全
>寄托半導體產業及光電產業，而LCD技術正屬於光電科技的範圍。
>韓國為了打擊台灣在國際市場上常用技術干擾【專利訴訟】等，一切只是為了想獨佔
市場，所以可知為何台灣的LCD廠 商為何只有和日本合作，卻看不見韓國廠商與台灣合
作。
>目前韓國五代廠已開出產能當然可以用低價攻佔市場盡全力將台灣
>趕出市場，因此台灣廠商不得不殺價跟進，所以我要告訴各位網友
>，支持國貨不是因為民族主義作祟，而是關係台灣未來的前途。
>以下的數據是聯合國依照購買力評價計算出公元兩千年的平均國民
>年所得， 貨幣單位是以美金計。
>日本： 約三萬八千美元
>美國： 約三萬七千美元
>新加坡： 約兩萬七千美元
>香港： 約兩萬六千美元
>台灣： 約兩萬三千美元
>韓國： 約一萬三千美元
>阿根廷： 約 & nbsp; 八千美元
>馬來西亞：約 六千美元
>菲律賓： 約 四千美元
>大陸： 約八百四十美元
>印度： 約 七百美元
>請大家比比看，韓國的年國民所得充其量只不過台港星的1/2、美
>日的1/3、 阿根廷的3/2、馬來西亞的2倍、菲律賓的3倍、大陸的15倍、印度的18倍左
右，在已開發國家裡，是唯一平均國民年所得低於兩萬美元的窮國，簡直夠不上已開發
國家的行列。
>同時，大家也都知道韓國向來是對台灣極不友善，而且在經濟上算
>是我 們最主要的兢爭對手。
>而我們的反應呢？不止把大筆的銀子雙手奉上，還一股腦兒地哈韓。
>知不知道韓國三星N-105可上網手機在美國多少錢？
>有空去C-Net查查看，
>如果辨門號的話，免費送給你。
>再來，三星最新的彩色PalmPDA手機I-300在美國只不過美金$349。
>各位再看看他們在台灣賣多少？
>三星這種次級品到了台灣反而自稱高價位，動輒多是一、二萬以上。
>買到的人還沾沾自喜。
>再看看另一個韓國貨手機Sendo，在國外，連聽都沒聽過，這個廠根本只有作代工的份
而已，可是一到了台灣，馬上雞犬昇天，成了舶來品，價錢跳了二倍還有人搶著買。
>換成是到了最重品質的歐洲和日本呢？
>哪裡看得到韓國的手機，根本沒人買，原因很簡單：品質不合格。
>可悲啊，結果這堆韓國次級的垃圾，全倒來台灣！順便告訴各位，
>韓國手機在哪兒賣得最好呢？中南美洲和菲律賓，也就是這些連台
>灣年所得一半都不到的國家。
>就連在年所得只有美金840的大陸，都寧可買他們國產的手機也不
>削韓國貨再來看看韓國車，像現代和大宇，在台北街頭愈來愈多。
>有空去看看美國最具權威的消費者指南『(ConsumerReport)』
>去年的評比從安全性到故障率一片長黑，最後編輯的結論是『工
>業水準以下 ("BelowIndustryaverage")。』
>沒關係，全都銷來台灣。
>反正台灣人哈韓嘛，不來台灣淘金要去哪裡?
>再順便告這些韓國車在哪兒賣得最好呢？
>除了韓國自己以外，就只有印度和菲律賓吃得開了。>
>台灣的消費者啊，尊嚴是靠自己掙來的。
>當你出手買下這些韓國貨時，有沒有想過你正在將錢拱手送給對台
>灣最不友善的經濟對手。
>同時，面對這一堆哈韓風，請各位再想想，韓國連我們的國民所得
>都不如，有什麼好哈的？
>這些韓商吃定台灣人，惡意烘抬價格，反觀我們，把這些次級品全
>拿來當寶，如果我們敢對韓國貨大聲說『不』，這些韓製品敢以高價傾銷來台灣嗎?
>看到一堆台灣人迷韓國的醜態，除了痛心以外，還有什麼好說的呢！？
>當Made in Taiwan在國外受到大家的肯定時，我們卻不屑國產品，反而把韓國製造這
種次等貨捧上了天！
>請不要埋怨台灣有多麼地不好，請先問問你、我自己有沒有從個人
>本身作起。
>在國外，我很珍惜，也很驕傲我來自台灣。很希望、真得很希望這
>不是 我一個人微小的心願。
前往討論：為什麼南陽能將【現代】汽車炒熱？
#6
0
WISH實車撞擊!, 友站轉貼一台白WISH被從後撞擊後的慘狀.
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=38668
WISH後箱遭撞, 整個縮進去了
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=41118
TOYOTA WISH 一撞就像氣球一樣扁掉
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=42080
WISH專用後保桿內鐵升級加強版
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=51571
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=38668
WISH後箱遭撞, 整個縮進去了
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=41118
TOYOTA WISH 一撞就像氣球一樣扁掉
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=42080
WISH專用後保桿內鐵升級加強版
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=51571
前往討論：有WISH的看一下吧 傷人真是厲害
#8
1
國產車是吧
依品牌來分：
HONDA：八代CIVIC-2006年第一季
NISSAN：Teana小改追加新車色、LED尾燈-2005第四季
Serena小改-2005年第四季
March新特仕車-2005年第四季
TIIDA 四門-2006年第一季
TIIDA 五門-2006年第二季
BUICK： Excelle-2006年第三-四季(裕隆代工)
★★★★★★★★★★★★★★
FORD：Focus柴油-2006第二季
★★★★★★★★★★★★★★
MITSUBISHI：Freeca大改-2005年第四季
Lancer大改-2006年第四季-2007年第一季
Colt或Colt Plus-2007年
TOYOTA：Yaris-2006年第二季
Camry大改-2006年第四季
Altis大改-2007年第二季
全新Zace Surf-2007年底前
全新RAV4-2007年底
MAZDA：MAZDA5-2005年第四季
CHRYSLER：Town & Country-2006年第一季(中華代工)
SUZUKI：Swift-2005年九月24日店頭發表，已開始預售
全新Grand Vitara/Escudo-2006年第二季前
全新Every-2006年底前
HYUNDAI：Gatz小改-2005年底前
Porter商用車-2005年底前
Matrix小改-2006年第一季前
參考資料
AutoNet汽車日報~~加印象
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1305090403757
依品牌來分：
HONDA：八代CIVIC-2006年第一季
NISSAN：Teana小改追加新車色、LED尾燈-2005第四季
Serena小改-2005年第四季
March新特仕車-2005年第四季
TIIDA 四門-2006年第一季
TIIDA 五門-2006年第二季
BUICK： Excelle-2006年第三-四季(裕隆代工)
★★★★★★★★★★★★★★
FORD：Focus柴油-2006第二季
★★★★★★★★★★★★★★
MITSUBISHI：Freeca大改-2005年第四季
Lancer大改-2006年第四季-2007年第一季
Colt或Colt Plus-2007年
TOYOTA：Yaris-2006年第二季
Camry大改-2006年第四季
Altis大改-2007年第二季
全新Zace Surf-2007年底前
全新RAV4-2007年底
MAZDA：MAZDA5-2005年第四季
CHRYSLER：Town & Country-2006年第一季(中華代工)
SUZUKI：Swift-2005年九月24日店頭發表，已開始預售
全新Grand Vitara/Escudo-2006年第二季前
全新Every-2006年底前
HYUNDAI：Gatz小改-2005年底前
Porter商用車-2005年底前
Matrix小改-2006年第一季前
參考資料
AutoNet汽車日報~~加印象
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1305090403757
前往討論：想換柴油車!!!
#10
0
中國大陸生產的車子，有值得用那麼高的價格購買嗎？
-------------------------------------------------
現在，世界大國的〝LP〞都被中國捏著......
這就是我說的：死好(活該)，但世界經濟如此，不得不！
-------------------------------------------------
現在，世界大國的〝LP〞都被中國捏著......
這就是我說的：死好(活該)，但世界經濟如此，不得不！
前往討論：你是否會考慮買大陸生產的汽車？
#7
1
WTO後，進口車都會比較便宜！
但是....以後如日系車精緻耐用，歐洲車性能導向，這些優勢都會成歷史！以後汽車就會如消費型電子產品，只能〝堪用〞，強迫你換車...
這就是世界大廠的中國戰略，歡喜做、甘願受.....死好(台語)！
5年後汽車配件從中國廠商採購的比例將上升” 德碩發表中國市場報告
http://china5.nikkeibp.co.jp/china/news/auto/auto200505260122.html
【日經BP社報道】日本德碩管理諮詢公司（ABeam Consulting）對中國市場中的汽車廠商配件供應鏈進行了調查，2005年5月24日發表了調查結果。調查以進軍中國的日、美、歐廠商以及中國本地廠商共30家為對象。調查結果顯示5年後，向汽車廠商供貨的中國配件廠商呈增加趨勢。
對於未來5年內的整車生產計劃，被調查廠商中有1/3以上回答增加一倍，只有一家中國廠商回答產量沒有變化。多數廠商都對擴大產量的方針報有自信。不過，隨著市場的擴大，汽車的客戶層開始從富裕階層轉移到中等收入階層，在這個過程中車型種類增加，那麼如何使目前以大量生產少數車型為前提的生產系統，來適應量少型號多的汽車生產的需求，這是需要解決的一個課題。
僅從日資整車廠商來看，目前配件供應商中，日資配件廠商在發動機配件和電裝類方面佔有優勢。不過用品類基本由中國廠商供應。關於5年後的採購傾向，在車身外裝、內裝配件方面與中國配件廠商進行的交易將呈增加趨勢。
對於配件廠商必須在哪些領域具備高附加值和技術實力的問題，報告提到了發動機配件、電裝產品、驅動配件。比如53％的日資整車廠商都希望實現模組化等，對配件廠商在開發、供應上的要求越來越嚴格。
另外，對於必須在中國市場的哪些領域具有市場預測能力的問題，回答有用品、內裝配件、外裝配件。市場行銷能力成為能否掌握中國市場需求的關鍵，目前中國市場的需求資訊甚至連整車廠商都常常蒐集不全。另外高達70％的日資整車廠商希望降低成本。日資配件廠商因每種車型的產量降低很難獲得規模效益，因此日資配件廠商應該把把歐美廠商、中國廠商也納入銷售目標，同時著眼於零部件出口的中國戰略就極為重要。
調查以30家在中國生產乘用車的主要汽車廠家的採購負責人為對象。30家公司中有9家日資企業、10家中國，剩下的11家分別是歐洲、美國、南韓企業。（記者；田知本 史朗）
但是....以後如日系車精緻耐用，歐洲車性能導向，這些優勢都會成歷史！以後汽車就會如消費型電子產品，只能〝堪用〞，強迫你換車...
這就是世界大廠的中國戰略，歡喜做、甘願受.....死好(台語)！
5年後汽車配件從中國廠商採購的比例將上升” 德碩發表中國市場報告
http://china5.nikkeibp.co.jp/china/news/auto/auto200505260122.html
【日經BP社報道】日本德碩管理諮詢公司（ABeam Consulting）對中國市場中的汽車廠商配件供應鏈進行了調查，2005年5月24日發表了調查結果。調查以進軍中國的日、美、歐廠商以及中國本地廠商共30家為對象。調查結果顯示5年後，向汽車廠商供貨的中國配件廠商呈增加趨勢。
對於未來5年內的整車生產計劃，被調查廠商中有1/3以上回答增加一倍，只有一家中國廠商回答產量沒有變化。多數廠商都對擴大產量的方針報有自信。不過，隨著市場的擴大，汽車的客戶層開始從富裕階層轉移到中等收入階層，在這個過程中車型種類增加，那麼如何使目前以大量生產少數車型為前提的生產系統，來適應量少型號多的汽車生產的需求，這是需要解決的一個課題。
僅從日資整車廠商來看，目前配件供應商中，日資配件廠商在發動機配件和電裝類方面佔有優勢。不過用品類基本由中國廠商供應。關於5年後的採購傾向，在車身外裝、內裝配件方面與中國配件廠商進行的交易將呈增加趨勢。
對於配件廠商必須在哪些領域具備高附加值和技術實力的問題，報告提到了發動機配件、電裝產品、驅動配件。比如53％的日資整車廠商都希望實現模組化等，對配件廠商在開發、供應上的要求越來越嚴格。
另外，對於必須在中國市場的哪些領域具有市場預測能力的問題，回答有用品、內裝配件、外裝配件。市場行銷能力成為能否掌握中國市場需求的關鍵，目前中國市場的需求資訊甚至連整車廠商都常常蒐集不全。另外高達70％的日資整車廠商希望降低成本。日資配件廠商因每種車型的產量降低很難獲得規模效益，因此日資配件廠商應該把把歐美廠商、中國廠商也納入銷售目標，同時著眼於零部件出口的中國戰略就極為重要。
調查以30家在中國生產乘用車的主要汽車廠家的採購負責人為對象。30家公司中有9家日資企業、10家中國，剩下的11家分別是歐洲、美國、南韓企業。（記者；田知本 史朗）
前往討論：你是否會考慮買大陸生產的汽車？
#110
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2009年：RAV4國產上市(未定'仍有變數)
那就不要推出國產RAV4
直接用IMV計畫全球標準車型〝Fortuner〞SUV
2008年與IMV PICKUP 貨車國產同時上市，
一台貨車、一台客車！
不然2008年TOYOTA一樣算是沒有新車上市(客車)
那就不要推出國產RAV4
直接用IMV計畫全球標準車型〝Fortuner〞SUV
2008年與IMV PICKUP 貨車國產同時上市，
一台貨車、一台客車！
不然2008年TOYOTA一樣算是沒有新車上市(客車)
前往討論：和泰下一部導入國產的車型
#94
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我比較鍾愛SUV。
TOYOTA 2006 RAV4外型像是Sport運動休旅風格，我〝不喜歡〞(RAV4外型較醜；S3X美國車+韓國車，質？) ！
我喜歡TOYOTA Fortuner 外型較有越野 Off-Roder風格。
最近、即將發表、改款(雪佛蘭S3X；和2006 RAV4外型相似、Suzuki 2006 Grand Vitara、Mitsubushi OUTLANDER、Honda CRV 2006/8)，推出的SUV車都走Sport運動都會休旅風格，但我個人想法：既然多花錢買4WD傳動系統，就是要越野 Off-Roder！ 不然買WISH、SAVRIN，就好了
2006 Rav4 Spyshot 間諜照
轉貼出處↓
http://toyotaownersclub.com/forums/lofiver...php/t24409.html
http://forums.autoweek.com/thread.jspa?for...art=30&tstart=0
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/67179
通用大宇，雪佛蘭S3X，2006年開始量產
轉貼出處↓
http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=2093
http://www.channel4.com/4car/gallery/motorshow/2004-paris/01-paris.html
http://automobile.nouvelobs.com/mag/paris_2004/chevrolet_s3x/galerie.asp
http://www.infomotori.com/a_10_IT_12723_1.html
一推TOYOTA Fortuner照片
http://www.buildboard.com/viewgallery.php?id=1307&forum=14136
泰國TOYOTA
http://www.toyotametro.co.th/carmodel/index.htm
TOYOTA 2006 RAV4外型像是Sport運動休旅風格，我〝不喜歡〞(RAV4外型較醜；S3X美國車+韓國車，質？) ！
我喜歡TOYOTA Fortuner 外型較有越野 Off-Roder風格。
最近、即將發表、改款(雪佛蘭S3X；和2006 RAV4外型相似、Suzuki 2006 Grand Vitara、Mitsubushi OUTLANDER、Honda CRV 2006/8)，推出的SUV車都走Sport運動都會休旅風格，但我個人想法：既然多花錢買4WD傳動系統，就是要越野 Off-Roder！ 不然買WISH、SAVRIN，就好了
2006 Rav4 Spyshot 間諜照
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http://toyotaownersclub.com/forums/lofiver...php/t24409.html
http://forums.autoweek.com/thread.jspa?for...art=30&tstart=0
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/67179
通用大宇，雪佛蘭S3X，2006年開始量產
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http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=2093
http://www.channel4.com/4car/gallery/motorshow/2004-paris/01-paris.html
http://automobile.nouvelobs.com/mag/paris_2004/chevrolet_s3x/galerie.asp
http://www.infomotori.com/a_10_IT_12723_1.html
一推TOYOTA Fortuner照片
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泰國TOYOTA
http://www.toyotametro.co.th/carmodel/index.htm
前往討論：和泰下一部導入國產的車型
#93
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那麼多，冒失鬼！是不是別家車廠，員工、業代！
在消費者立場，當然想買新款車！
另一點，國產計畫，算是機密嗎？
又不是要開發新車型，和泰都是引進國外銷售優良車種國產。
消費電子產品公司不是都先〝發表〞，過幾個月，甚至過半年以上才量產問市販賣。(先說；後做)
在消費者立場，當然想買新款車！
另一點，國產計畫，算是機密嗎？
又不是要開發新車型，和泰都是引進國外銷售優良車種國產。
消費電子產品公司不是都先〝發表〞，過幾個月，甚至過半年以上才量產問市販賣。(先說；後做)
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