mick
2006/07/11
註冊日期
62
累計好評
796
發文總數
#14
0
雖然性能優先可是F1應該是力與美兼具的
今年的醜真的是比醜的
誰定的空力規則 速度快就算再低撞車也是會飛起來的
今年的醜真的是比醜的
誰定的空力規則 速度快就算再低撞車也是會飛起來的
前往討論：法拉利新車醜爆了
前往討論：<轉貼>迪-雷斯塔：當年可是贏過維特爾的
#4
0
可惜了 他掉到後面 😀
正想看他能追到第幾名的位置
結果是退賽😰
正想看他能追到第幾名的位置
結果是退賽😰
#5
0
92年的他幫你簽名留著
91年的你要簽你的名字送他才對 😆
91年的你要簽你的名字送他才對 😆
#3
0
kimi從拉力回來一定會更猛的
拉力轉方向盤是非常快速的 無時無刻都要修正方向盤
而且過彎心臟要很大顆 常常都四輪飛空再著地
看會不會回來用F1甩尾 哈 😍
拉力轉方向盤是非常快速的 無時無刻都要修正方向盤
而且過彎心臟要很大顆 常常都四輪飛空再著地
看會不會回來用F1甩尾 哈 😍
#11
0
老巴 排位弱 正賽也弱 早該退了
----------------------------------------------------------------
小弟有一頂舒馬克20週年紀念帽，要的可聯絡我
csimduke@pchome.com.tw
----------------------------------------------------------------
小弟有一頂舒馬克20週年紀念帽，要的可聯絡我
csimduke@pchome.com.tw
#15
1
那是一個外切內 切外 切內的彎
只有一種龜車超車法
內側衝進去 正常速度轉不過去
然後用很慢的速度過彎
後面的被擋住只好滅速
跟高速公路的龜車差不多
慢速切到你前面逼你剎車一樣
只有一種龜車超車法
內側衝進去 正常速度轉不過去
然後用很慢的速度過彎
後面的被擋住只好滅速
跟高速公路的龜車差不多
慢速切到你前面逼你剎車一樣
 |
|  | ||||||||||
你真的確定? | ||||||||||||
 |  |
回應 diablo7 (惡魔MM) 所寫
前往討論：〈F1〉Massa無法理解自己為何被罰
#11
0
小弟我認為不該罰
這是單純的意外
那個彎道根本不可能超車
他在外線 不是要去讓車的
是準備要高速切入彎角
那個彎去內側並排 只會撞車的 算白目
這是單純的意外
那個彎道根本不可能超車
他在外線 不是要去讓車的
是準備要高速切入彎角
那個彎去內側並排 只會撞車的 算白目
前往討論：〈F1〉Massa無法理解自己為何被罰
#30
0
小弟的認知是這樣
因為他在賽季中太多的事故和退賽
使他承受了巨大壓力
如果在退賽的話成績會很難看
在滑出去外側時 後輪又剛好恢復了抓地力
他就繼續催油門 看能不能好運回到賽道
可是這是在彎道出口
別人一出彎根本來不及反應
這個貪心的舉動讓他失去了生命
放掉摔出去就沒事了
只是承受了又一次退賽的壓力
畢竟到賽季末了
因為他在賽季中太多的事故和退賽
使他承受了巨大壓力
如果在退賽的話成績會很難看
在滑出去外側時 後輪又剛好恢復了抓地力
他就繼續催油門 看能不能好運回到賽道
可是這是在彎道出口
別人一出彎根本來不及反應
這個貪心的舉動讓他失去了生命
放掉摔出去就沒事了
只是承受了又一次退賽的壓力
畢竟到賽季末了
#6
0
有人幫我解答了
是2011 吹氣擴散器的聲音
放油門還是會排氣增加下壓力
是2011 吹氣擴散器的聲音
放油門還是會排氣增加下壓力
#15
0
我的想法跟大家不一樣
他們虧錢 才有機會輪到我們辦 哈
辦個幾年就好
他們虧錢 才有機會輪到我們辦 哈
辦個幾年就好
#6
0
這真是偉大的創新😍
可是太強大了所以要禁😝
最重要的是引擎的限轉讓紐維的車更穩定沒退賽紀錄了
法拉利很久沒被打壓了😌
可是太強大了所以要禁😝
最重要的是引擎的限轉讓紐維的車更穩定沒退賽紀錄了
法拉利很久沒被打壓了😌
前往討論：還在用"飆"車 中華民國還有很長的路要走
#4
0
美國人就是喜歡看撞車 摔角打死人
現在出事了吧
那麼高速那麼近沒緩衝區
出人命不意外
現在出事了吧
那麼高速那麼近沒緩衝區
出人命不意外
前往討論：印第賽車 重大事故 知名車手身亡..
#11
0
|
| | |
| 沒錢本來就不要玩F1阿 😆 | |||
| |
沒錯 沒錢請去參加GP2 F2 F3
前往討論：資源限制協議 快要崩盤..
#35
0
於
2011/10/17 17:27:59
發文IP 250.147.*.*
偉伯沒超成小黑是他太笨中計
第一彎小黑故意走慢讓韋伯超
是我我不會超過去
因為第二彎會被DRS超回來
是我 我會跟到第二彎再用DRS超車 以防被超回來
2008 隊友 排位算我記錯吧 印象他排位也不錯起跑就鳥掉
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=csimduke (mick)]vettel的表現是很好沒話說
但別講的好像超強一樣
運氣真的是一直站他那邊的
常有人講2008 monza那一站他拿竿位又奪勝 但 又是pole to win...
"那一場"小牛 並非 爛車 OK？
也許在雨中的monza 剛好適合他們
因為他的隊友排位是P2 可見車子在那一天是不差的
而兩大車隊的車手排位剛好都不在前排 那天速度最快的是小黑 可惜比賽時間到了
昨天他能贏完全要感謝小黑幫他擋路
WEBBER在還有二十幾圈時就追到小黑屁股
當時三人秒差各一秒左右
那時最快的車是WEBBER
可惜車隊給了他最爛的策略 為什麼咧？？？？
明明就比小黑快為什麼要同時進站？？？
兩人出站後就落後8秒了
當然他可以一直保有這個秒差到終點
我很想知道 在比賽還有二十圈時WEBBER追到VETTEL屁股
車隊會有什麼反應 可惜看不到
我相信昨天的比賽 WEBBER VETTEL互換 WEBBER也可以輕鬆奪冠的
今年有太多比賽都是他跑前面 第二名的為了不被超一直擋住後方快車
讓第一名的他輕鬆拋開距離
當然你也可以說 後面的車自己不爭氣超不掉的
[/quote]
2008 Italian Grand Prix排位賽
Pos No Name Constructor Part 1 Part 2 Part 3 Grid
1 15 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:35.464 1:35.837 1:37.555 1
2 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:35.214 1:35.843 1:37.631 2
3 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.001 1:36.306 1:38.117 3
4 14 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:35.543 1:36.175 1:38.445 4
眼鏡哥排第二排算是快
你太高估這站WEBBER的車...他抄掉LEWIS好多次...可是都被反超
可見速度拉不開...S.V超過之後就拉開了
S.V放慢是因為...速度贏太多...保平安...到後面甚至變成省胎跑法
[/quote]
於
2011/10/17 19:14:16
發文IP 250.147.*.*
偉伯沒超成小黑是他太笨中計
第一彎小黑故意走慢讓韋伯超
是我就不會超過去
因為第二彎會被DRS超回來
我會跟到第二彎再用DRS超車 以防被超回來
2008 隊友 排位算我記錯吧 印象他排位也不錯起跑就鳥掉
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=csimduke (mick)]vettel的表現是很好沒話說
但別講的好像超強一樣
運氣真的是一直站他那邊的
常有人講2008 monza那一站他拿竿位又奪勝 但 又是pole to win...
"那一場"小牛 並非 爛車 OK？
也許在雨中的monza 剛好適合他們
因為他的隊友排位是P2 可見車子在那一天是不差的
而兩大車隊的車手排位剛好都不在前排 那天速度最快的是小黑 可惜比賽時間到了
昨天他能贏完全要感謝小黑幫他擋路
WEBBER在還有二十幾圈時就追到小黑屁股
當時三人秒差各一秒左右
那時最快的車是WEBBER
可惜車隊給了他最爛的策略 為什麼咧？？？？
明明就比小黑快為什麼要同時進站？？？
兩人出站後就落後8秒了
當然他可以一直保有這個秒差到終點
我很想知道 在比賽還有二十圈時WEBBER追到VETTEL屁股
車隊會有什麼反應 可惜看不到
我相信昨天的比賽 WEBBER VETTEL互換 WEBBER也可以輕鬆奪冠的
今年有太多比賽都是他跑前面 第二名的為了不被超一直擋住後方快車
讓第一名的他輕鬆拋開距離
當然你也可以說 後面的車自己不爭氣超不掉的
[/quote]
2008 Italian Grand Prix排位賽
Pos No Name Constructor Part 1 Part 2 Part 3 Grid
1 15 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:35.464 1:35.837 1:37.555 1
2 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:35.214 1:35.843 1:37.631 2
3 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.001 1:36.306 1:38.117 3
4 14 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:35.543 1:36.175 1:38.445 4
眼鏡哥排第二排算是快
你太高估這站WEBBER的車...他抄掉LEWIS好多次...可是都被反超
可見速度拉不開...S.V超過之後就拉開了
S.V放慢是因為...速度贏太多...保平安...到後面甚至變成省胎跑法
[/quote]
偉伯沒超成小黑是他太笨中計
第一彎小黑故意走慢讓韋伯超
是我就不會超過去
因為第二彎會被DRS超回來
我會跟到第二彎再用DRS超車 以防被超回來
2008 隊友 排位算我記錯吧 印象他排位也不錯起跑就鳥掉
第一彎小黑故意走慢讓韋伯超
是我就不會超過去
因為第二彎會被DRS超回來
我會跟到第二彎再用DRS超車 以防被超回來
2008 隊友 排位算我記錯吧 印象他排位也不錯起跑就鳥掉
|
| | ||||||||||
2008 Italian Grand Prix排位賽 Pos No Name Constructor Part 1 Part 2 Part 3 Grid 1 15 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:35.464 1:35.837 1:37.555 1 2 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:35.214 1:35.843 1:37.631 2 3 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.001 1:36.306 1:38.117 3 4 14 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:35.543 1:36.175 1:38.445 4 眼鏡哥排第二排算是快 你太高估這站WEBBER的車...他抄掉LEWIS好多次...可是都被反超 可見速度拉不開...S.V超過之後就拉開了 S.V放慢是因為...速度贏太多...保平安...到後面甚至變成省胎跑法 | ||||||||||||
| |
前往討論：別再說甚麼火星車了~幼稚!!
#29
0
vettel的表現是很好沒話說
但別講的好像超強一樣
運氣真的是一直站他那邊的
常有人講2008 monza那一站他拿竿位又奪勝 但 又是pole to win...
"那一場"小牛 並非 爛車 OK？
也許在雨中的monza 剛好適合他們
因為他的隊友排位是P2 可見車子在那一天是不差的
而兩大車隊的車手排位剛好都不在前排 那天速度最快的是小黑 可惜比賽時間到了
昨天他能贏完全要感謝小黑幫他擋路
WEBBER在還有二十幾圈時就追到小黑屁股
當時三人秒差各一秒左右
那時最快的車是WEBBER
可惜車隊給了他最爛的策略 為什麼咧？？？？
明明就比小黑快為什麼要同時進站？？？
兩人出站後就落後8秒了
當然他可以一直保有這個秒差到終點
我很想知道 在比賽還有二十圈時WEBBER追到VETTEL屁股
車隊會有什麼反應 可惜看不到
我相信昨天的比賽 WEBBER VETTEL互換 WEBBER也可以輕鬆奪冠的
今年有太多比賽都是他跑前面 第二名的為了不被超一直擋住後方快車
讓第一名的他輕鬆拋開距離
當然你也可以說 後面的車自己不爭氣超不掉的
但別講的好像超強一樣
運氣真的是一直站他那邊的
常有人講2008 monza那一站他拿竿位又奪勝 但 又是pole to win...
"那一場"小牛 並非 爛車 OK？
也許在雨中的monza 剛好適合他們
因為他的隊友排位是P2 可見車子在那一天是不差的
而兩大車隊的車手排位剛好都不在前排 那天速度最快的是小黑 可惜比賽時間到了
昨天他能贏完全要感謝小黑幫他擋路
WEBBER在還有二十幾圈時就追到小黑屁股
當時三人秒差各一秒左右
那時最快的車是WEBBER
可惜車隊給了他最爛的策略 為什麼咧？？？？
明明就比小黑快為什麼要同時進站？？？
兩人出站後就落後8秒了
當然他可以一直保有這個秒差到終點
我很想知道 在比賽還有二十圈時WEBBER追到VETTEL屁股
車隊會有什麼反應 可惜看不到
我相信昨天的比賽 WEBBER VETTEL互換 WEBBER也可以輕鬆奪冠的
今年有太多比賽都是他跑前面 第二名的為了不被超一直擋住後方快車
讓第一名的他輕鬆拋開距離
當然你也可以說 後面的車自己不爭氣超不掉的
前往討論：別再說甚麼火星車了~幼稚!!
#26
0
還有一點就是
以前的車沒有電子系統輔助
實力好壞一開就知
現在太多電子系統輔助了
大家都好上手
以前的車沒有電子系統輔助
實力好壞一開就知
現在太多電子系統輔助了
大家都好上手
前往討論：<轉貼>布朗：開爛車可以看出維特爾成色
#5
0
哈哈
你是怎麼把畫面存下來的啊
不會對著錄吧
你是怎麼把畫面存下來的啊
不會對著錄吧
#31
0
大舒最後有讓路喔
而且pit wall旁邊的柏油都在白線外了
從白線外拉直線延伸到前方本來就沒有路的
而且pit wall旁邊的柏油都在白線外了
從白線外拉直線延伸到前方本來就沒有路的
|
| | ||||||||||
vettel剛剛好而已 上草皮算啥, 290公里貼牆才夠看  | ||||||||||||
| |
#20
0
搞這招 ok 但義大利站賽後還跑去申訴
今天自己又用這一招 還裝死
alonso還有留一半的車身以上讓你過
你留下多少
今天自己又用這一招 還裝死
alonso還有留一半的車身以上讓你過
你留下多少
|
| | ||||||||||
08年法國 特努力把小柯擠出去捍衛頒獎台 他很有GUTS的說這是防衛性推擠 防守自己的線這本來就是冒險...車手完全不冒險? 不過為特可以不要那麼藉口...大方的說...搞啥...不擠他...我守的住嗎? | ||||||||||||
| |
#34
0
對了 遊戲公司怎麼知道 未來幾場的drs區或和輪胎配置啊？？
偷問？
偷問？
前往討論：F1 2011 印度賽道試跑
前往討論：巴裡切羅：KIMI無法對威廉姆斯起到作用
#6
0
剛查了一下 這是雙人座的f1喔 v10引擎 😍
|
| | |
| 這不是f1 但 是一個大躍進 請副總統來看啊 希望有電視轉播 | |||
| |
#4
0
這不是f1
但 是一個大躍進
請副總統來看啊
希望有電視轉播
但 是一個大躍進
請副總統來看啊
希望有電視轉播
#22
0
舒馬克停車彎跑的非常好
滅速彎都很到位
滅速彎都很到位
|
| | |
抱歉，畫質不好，也太亮了 這是摩納哥 看那個手(我的手)😊😊😆 才轉1/3圈方向盤已經到半圈了 這是用預設的，超靈敏 其他賽道不會這樣 | |||
| |
前往討論：F1 2011 印度賽道試跑
#21
0
沒錯 第一次玩摩納哥也發現這個問題
會比平常轉的多
會比平常轉的多
|
| | |
| 嗯，輔助全關雨戰簡直就是SPIN到死 😲😞😰😝😭😩😵 對了，不知道有沒有人發現 同樣的設定去跑摩納哥 方向盤的靈敏度比正常靈敏很多 動一下就轉很多 | |||
| |
前往討論：F1 2011 印度賽道試跑
#15
0
我下班晚的話就不能玩有人會發飆😞
所以時間到就得關機了
所以時間到就得關機了
|
| | ||||||||||
mick 兄 上次你怎麼進來跑一場就不見了 之後就沒看到你了 有空再上來玩呀 方向盤設定我都沒調 應該用原本設定就可以 | ||||||||||||
| |
前往討論：F1 2011 印度賽道試跑
#12
0
於
2011/10/05 13:44:38
發文IP 250.147.*.*
Banson大：你的方向盤比例是調多少？感覺還不錯
我是調到23% 還是覺得有點靈敏
但調小的話方向盤要轉比較大圈 車子才會轉到底
感覺轉的快的話 轉向會加速 不是等比
於
2011/10/05 13:45:38
發文IP 250.147.*.*
Banson大：你的方向盤比例是調多少？感覺還不錯
我是調到23% 直到穩定調到10% 還是覺得有點靈敏
但調小的話方向盤要轉比較大圈 車子才會轉到底
感覺轉的快的話 轉向會加速 不是等比
於
2011/10/05 13:46:36
發文IP 250.147.*.*
Banson大：你的方向盤比例是調多少？感覺還不錯 跟畫面是1：1了
我是調到23% 直到穩定調到10% 還是覺得有點靈敏
但調小的話方向盤要轉比較大圈 車子才會轉到底
感覺轉的快的話 轉向會加速 不是等比
Banson大：你的方向盤比例是調多少？感覺還不錯 跟畫面是1：1了
我是調到23% 直到穩定調到10% 還是覺得有點靈敏
但調小的話方向盤要轉比較大圈 車子才會轉到底
感覺轉的快的話 轉向會加速 不是等比
我是調到23% 直到穩定調到10% 還是覺得有點靈敏
但調小的話方向盤要轉比較大圈 車子才會轉到底
感覺轉的快的話 轉向會加速 不是等比
前往討論：F1 2011 印度賽道試跑
#11
0
單圈模擬比去年還差 去年的成績跟現實很接近
今年圈速快那麼多，別忘了f1正賽還要再加上5秒的重油起步
印度賽道佈局很棒 很多盲彎 雙軸彎 上下坡起伏 難度非常高 很棒
我相信會很精彩吧
今年圈速快那麼多，別忘了f1正賽還要再加上5秒的重油起步
印度賽道佈局很棒 很多盲彎 雙軸彎 上下坡起伏 難度非常高 很棒
我相信會很精彩吧
|
| | ||||||||||
這賽道感覺要1:21秒左右才有竿位 不過不知道他模擬的好不好就是了 像新加坡就有很大的問題 Vettel 1:44.xxx 現在隨便跑都進1分30幾😞 每一圈都海放Vettel 5秒 跑一整場不就套Vettel 好幾圈😲😲 比火星車快5秒是什麼車??😲 冥王星??😰😞 | ||||||||||||
| |
前往討論：F1 2011 印度賽道試跑
#11
0
我不覺得是舒米的錯
我只看到一個不乾願的小鬼
被擠出賽道後 又不乾心被另一台車超越
用了不可能的路線去防守後車入彎超車
要剎車不會回到外側去剎啊
突然在別人面前剎車
大舒在載油量高時做出1:53.0的成績
nico到最後輕油量的最快圈才1:54.2
MGP最大的問題在重油第一段 慢前面很多
第二套胎大舒就能跟上法拉利節奏
重油最屌的是紅牛和VETTEL，一起跑可以馬上拉開很大的距離 這是我想另外開的一個主題
我只看到一個不乾願的小鬼
被擠出賽道後 又不乾心被另一台車超越
用了不可能的路線去防守後車入彎超車
要剎車不會回到外側去剎啊
突然在別人面前剎車
大舒在載油量高時做出1:53.0的成績
nico到最後輕油量的最快圈才1:54.2
MGP最大的問題在重油第一段 慢前面很多
第二套胎大舒就能跟上法拉利節奏
重油最屌的是紅牛和VETTEL，一起跑可以馬上拉開很大的距離 這是我想另外開的一個主題
前往討論：大舒真的老了嗎？
#20
0
我都開 大舒
很討厭過彎畫面會傾斜
2011失控打轉的機率少很多
很討厭過彎畫面會傾斜
2011失控打轉的機率少很多
|
| | |
| 對呀，差不多 輔助除了ABS 其他全關，手排，不開車線 我開FORCE INDIA 最快1分25秒多 還是輸VETTEL 他1分23多 所以我覺得是場地抓地模擬問題 你是開那一台? | |||
| |
#18
0
澳洲沒用drs kers
1:24.800
1:24.800
|
| | ||||||||||||||||||||
嗯嗯，剛剛又跑了幾圈，已經進1:39 ~😰😰 | ||||||||||||||||||||||
| |
#15
0
Ps3的輪胎是鉅尺狀的
兩車相撞時不會震動
出pit時，力回饋會消失
兩車相撞時不會震動
出pit時，力回饋會消失
|
| | |
| 新加坡電腦1:35 我1:37😌 | |||
| |
#12
0
畫質有沒進步沒關係
操控有沒進步沒關係
遊戲的圈速比現實的F1幾乎快10秒
這樣也能出
操控有沒進步沒關係
遊戲的圈速比現實的F1幾乎快10秒
這樣也能出
前往討論：2011 新加坡 週五練習
#8
0
今晚拿得到嗎？
這遊戲在台灣有活動喔
http://www.facebook.com/event.php?eid=211346498925278
這遊戲在台灣有活動喔
http://www.facebook.com/event.php?eid=211346498925278
#25
0
大舒真的老了嗎？
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=267668066590887&set=a.258388367518857.71482.188194354538259&type=1&theater
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=267668066590887&set=a.258388367518857.71482.188194354538259&type=1&theater
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
我認為老車手還能存活的已經顯示他的價值所在 Schumi, de la rosa, 老巴, Trulli這些40歲上下的車手還能在場上跑已經不簡單 雖然我ㄧ直對車手能協助車隊研發有多大用處存疑 但是賽場上的經驗傳承的確有其價值 DC是個接近頂尖的車手, 只是多數時間被Hakkinen與Ralf的光芒蓋住 他比Button更值得拿到ㄧ冠, 只是運氣不好 他退休的那ㄧ年, 是成績最差的ㄧ年, 也是在紅牛惟一輸隊友的一年, 算急流勇退 Trulli跟老巴與DC比, 現實面他就全盤皆輸, 沒有前三甚至前五紀錄, 會是多年後沒人會討論到的車手 不過, Trulli跟Lotus的高層關係很好, 聽說明年的位置留下來了 本以為Nuburgring換了小印度車手, 他應該玩完了 且印度站, 他也會被換下讓小印度車手為國........捐軀 其實0分拿多了, 還一拿拿兩年, 對老車手不是好事 但唯一的好事是, 我對Lotus的未來還小有信心, 應該有辦法從雷諾拿些資源 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
#13
0
應該不是尾翼的關係
DRS打開時已經沒有阻力了
我猜是齒比的關係
DRS打開時已經沒有阻力了
我猜是齒比的關係
|
| | ||||||||||
這我昨天有提過了，聽說尾翼和比利時站是用一樣的尾翼。 在MONZA這種賽道麥隊完全搞錯狀況了。 想在彎道裡快確實需要下壓力，但你再快還是輸紅牛一大截。 所以還不如把重點放在直線比較重要。 在出最後一彎時很明顯可以看到HAM的出彎速度是快過MSC的。 但就算咬到了也還是過不去，因為開了DRS和KERS的速度只跟MSC開KERS差不多而已。 明明是同一顆引擎，明明有更快的出彎速度，但尾速卻輸。 調車上面出現了很大的問題。 只是JB在第一個STINT之後的步調卻是異常的好...這點也是蠻奇怪的。 麥隊似乎很容易在第一個STINT跑得很慢，這台車或許在重油和輕油情況下的競爭力相差很大。 我實在不想再聽到JB說從後面殺上來感覺很好，如果賽事前半段跑好一點應該可以衝擊冠軍。 這幾站都是這樣的結果，感覺JB也很無奈。 麥隊趕快想辦法解決問題才是最重要的。 法拉拉以前會季中魔改，現在已經不行了，麥拉拉則是感覺都是越改越鳥。 這兩隊不爭氣一點比賽真的不會好看。😌 | ||||||||||||
| |
#16
0
不覺得老巴以前在紅軍 bgp 起步常常有問題嗎
韋伯也是 一定有被設定過
不能擋到1號車手
反正有積分就好
massa就不會 因為他正賽太弱 哈
韋伯也是 一定有被設定過
不能擋到1號車手
反正有積分就好
massa就不會 因為他正賽太弱 哈
|
| | ||||||||||
照你的評估偉柏看來一年間變聰明加長經驗...去年的他看起來有點莽撞 FA縮油門是不莽撞...我想同樣一個彎角,換成SV最後縮油門...你會說他沒有競爭心+超車技術差 真的...話都是人在說😆... 這個訪問發言根本就是MW.知道自己過彎壓迫太多...對不起FA(老友)...所以送給他的媒體禮物 竟然也有人認真的...😌 | ||||||||||||
| |
#5
0
100-300和14-140 對焦夠快
主看台的車不用拉到最遠就滿框
滿框要追根本追不到
250mm-500mm即可
主看台的車不用拉到最遠就滿框
滿框要追根本追不到
250mm-500mm即可
|
| | |
| 感謝分享！ 好評🙂 很好奇您是用哪一顆鏡頭搭配GH2？ | |||
| |
前往討論：F1大圖下載
#3
0
是的
他們很少走出來啊
放大能看的不多了
他們很少走出來啊
放大能看的不多了
前往討論：F1大圖下載
#8
0
說不定喔 打嘴砲嘛
成績是跟隊友來比較的
反正你就繼續看下去囉
成績是跟隊友來比較的
反正你就繼續看下去囉
|
| | ||||||||||
那這樣就是說你去開就可以開得比他好?? 我看如果你去開也會一直被超車吧😆 | ||||||||||||
| |
前往討論：massa才是該真的退休了
#12
0
小黑就是要靠右剎車啊
只是沒有留空間給別人而已 😀
只是沒有留空間給別人而已 😀
#8
0
小黑有錯
但是小林這麼晚了還不減速
他彎得進去嗎？？？？
但是小林這麼晚了還不減速
他彎得進去嗎？？？？
#11
0
進pit真的很白痴 我是ps3的 沒得改
領先進去 出來掉到十幾名都行
一台一台等是怎樣
進pit還有透明超車模式咧
我覺得2010的顏色比2011棒耶
領先進去 出來掉到十幾名都行
一台一台等是怎樣
進pit還有透明超車模式咧
我覺得2010的顏色比2011棒耶
|
| | |
| 2010的車還是很假 還有棒棒糖人很笨 只有有人跟我一起進PIT我幾乎都會掉名次😞 | |||
| |
前往討論：F1 2011 PC 巴哈預購
#7
0
明年我絕對會去現場看比賽 😍😍
|
| | |
| KiMiKa：明年我絕對會看比賽 😊😊 😆😆 嗯~~~我是來亂的~😀 | |||
| |
#5
0
這己經証實是造假的了
人家還很積極呢
我相信大舒
人家還很積極呢
我相信大舒
#9
0
今年把第一名的跳過
年度亞軍之爭非常精彩
年度亞軍之爭非常精彩
#26
0
法拉利也沒有場場拿桿位一路獨走奪冠吧
有多少的勝利是透過超車 名次提升的
有多少的勝利是透過超車 名次提升的
|
| | |
| 01~04有一隊在玩自己的 應該說有一台車在玩自己的😆 | |||
| |
前往討論：場上有三隊在玩自己的
#9
2
直播不間斷的運動賽事 廣告應該要用子母畫面才留得住觀眾才對
你把畫面整個切掉 我們手中是握有遙控器的
你買的廣告也豪無意義
你把畫面整個切掉 我們手中是握有遙控器的
你買的廣告也豪無意義
|
| | |
我討厭那該死的亂入廣告....😡 加拿大站雖然搞半夜作戰，但沒有廣告看得很爽 😇 | |||
| |
前往討論：給衛視一點建議
#4
0
如果他之後都沒有奪冠就會跟09一樣 被炮了
前往討論：2011賽季至今累積小數據...
#4
0
各位可以去看 義大利 西班牙 日本的轉播 或網路找找
那才是真的在播賽車
聽不懂沒關係
聽到那熱血的播報方式
才會讓你更像車手在賽道內開車一樣
那才是真的在播賽車
聽不懂沒關係
聽到那熱血的播報方式
才會讓你更像車手在賽道內開車一樣
前往討論：給衛視一點建議
#226
0
09年的劇情 又重演了
今年冠軍又會被質疑
拿得不漂亮
今年冠軍又會被質疑
拿得不漂亮
前往討論：F1 2011 匈牙利 正賽 喇賽區
#10
1
他這樣情況不知道幾年囉
都沒專注在賽道上 猛哈啦
拿自己的資歷來壓別人
打斷別人的話
都沒專注在賽道上 猛哈啦
拿自己的資歷來壓別人
打斷別人的話
前往討論：FIA好像是小黑家開的
#210
0
他的勝利都是在 下雨 然後 最後乾地（乾胎）下完成的
非典型的全雨比賽
有幾場真的是被他賭對輪胎了
在積水 有雨的那幾圈裡 他並不是最快的 也沒什麼超車鏡頭
真正在雨中能一路向前挺進的 只有Alonso，小黑、大舒
他的優勢在於省胎和穩定
在這種環境下可以比別人晚進站 或少進一次
小黑就會過度磨損輪胎 雖然單圈比他快
非典型的全雨比賽
有幾場真的是被他賭對輪胎了
在積水 有雨的那幾圈裡 他並不是最快的 也沒什麼超車鏡頭
真正在雨中能一路向前挺進的 只有Alonso，小黑、大舒
他的優勢在於省胎和穩定
在這種環境下可以比別人晚進站 或少進一次
小黑就會過度磨損輪胎 雖然單圈比他快
|
| | |
| 在有下雨的狀況 Button的成績都是很亮眼的,說他運氣好我覺得有點偏頗 策略正確固然有差,但沒有穩定度和技術 再好的策略也是白搭 以目前雨戰成績來看 假如全年都是雨戰,Button拿總冠軍機率是很大的 而能跟他爭冠的,可能也只有大舒 (已成績和機率推算,一個是穩一個是快) 至於雨神這個稱號 到底是以雨中作戰能力來頒? 還是已有雨比賽成績來頒? | |||
| |
前往討論：F1 2011 匈牙利 正賽 喇賽區
#2
0
兩大車隊 早三場追上來的話 今年將更精彩
前往討論：[轉貼]瓦特爾呼籲紅牛更進一步
#7
0
於
2011/07/22 10:57:35
發文IP 250.147.*.*
是指輪胎最高處看過去是一個水平線的
今年的輪胎 兩端是下垂的
於
2011/07/22 10:57:49
發文IP 250.147.*.*
是指輪胎最高處看過去是一個水平線的
今年的輪胎 兩端是下垂的
回到復古式樣
是指輪胎最高處看過去是一個水平線的
今年的輪胎 兩端是下垂的
回到復古式樣
今年的輪胎 兩端是下垂的
回到復古式樣
#11
0
是低階方程式吧
某個車手的兒子在brand hatch賽道
意外意外 就是意料之外
加蓋就不會死人嗎
怕死就不要來玩了
翻車時要準備車窗擊破器
某個車手的兒子在brand hatch賽道
意外意外 就是意料之外
加蓋就不會死人嗎
怕死就不要來玩了
翻車時要準備車窗擊破器
|
| | ||||||||||
記得前一、兩年，有一位GP2車手， 就這麼剛好被彈跳的輪胎咚中...😌😌😌 | ||||||||||||
| |
前往討論：[轉貼] FIA 測試戰鬥機式座艙罩
#6
0
多此一舉 要不要彈跳式 駕駛倉？
要安全 車手都在pit裡面遙控賽車就好了
現在已經非常安全了
要安全 車手都在pit裡面遙控賽車就好了
現在已經非常安全了
前往討論：[轉貼] FIA 測試戰鬥機式座艙罩
#33
1
軟腳冠軍
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3:54開始 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
#6
0
要怎樣把重播分享啊
你是拿著相機對著電視錄影嗎？
你應該要被罰stop and go 兩次了吧
你是拿著相機對著電視錄影嗎？
你應該要被罰stop and go 兩次了吧
#24
0
身為一個車手 怎麼會希望靠車好贏別人咧
應當是大家的車性能差不多
靠自己的技術及智慧來贏得比賽啊
應當是大家的車性能差不多
靠自己的技術及智慧來贏得比賽啊
#2
2
領先100分還緊張成這樣
拿第二名就再臭臉
拿第二名就再臭臉
#5
0
哈 快速重播超短的啦 是要看什麼 每次要看精彩鏡頭 或哪裡失誤 都看不到 又不能存檔
輪胎還貼不到地面 真是....
輪胎還貼不到地面 真是....
|
| | |
| 希望重播畫面能在逼真一點 有上台頒獎的畫面 有sc... | |||
| |
前往討論：F1 2011 Game 影片
#3
0
希望車子的剎車 跟反胎修正可以更真實一點
最好有f1方向盤的套裝 xd
最好有f1方向盤的套裝 xd
前往討論：F1 2011 Game 影片
#4
0
kimi瘋狂飆單圈的時候應該也不輸 vettel
後期的他 超車也是一流
回來吧
後期的他 超車也是一流
回來吧
#3
0
喔！
你都在玩MLB
我都在F1 2010
你都在玩MLB
我都在F1 2010
|
| | ||||||||||
9月底~所有平台都一樣~ 你是不是有加我PSN 呀?? 😆😆😆 | ||||||||||||
| |
前往討論：PS3版 F1 2011上市了嗎？
#5
0
f1車隊不會順便拿資源來賣飛機喔 笨
#15
0
沒錯 他每次第一 起跑就會鳥掉
也許kers能量被調弱了吧 哈
也許kers能量被調弱了吧 哈
|
| | |
| 我始終很納悶一件事情~~~😞😞 怎麼WEBBER在排位在第一的時候~起跑就會LOST~ 在後面起跑就沒事?? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 小弟原本就認為TEAM ORDER是合理存在的~~但是~在道貌岸然的隊伍存在時在令人髮指....... 一邊指責別的隊伍不公不義，表現得自己是公平公正的~私底下卻........真小人易躲,偽君子難防 更不了解的是一堆人推崇這種隊伍............只能說祝福各位人格發展盡量健全一點~ | |||
| |
#7
0
這個贊助商 把獎杯的收藏價值搞低了
好幾個分站都是這個大便獎杯了
搞點設計 跟賽道 賽車有關好嗎
好幾個分站都是這個大便獎杯了
搞點設計 跟賽道 賽車有關好嗎
前往討論：法拉利大合照-大家來找碴! (考眼力)
#97
0
鼻翼端板壞掉很得意 有賺到嗎？
再給你個得來速 不怕餓肚子
再給你個得來速 不怕餓肚子
|
| | |
| 今天比賽就有個後輪被鼻翼搞爆的，鼻翼只掉了端板的部分。😝 在不相干的別篇還要吐我……有這麼耿耿於懷嗎？😀 | |||
| |
#24
0
媽傻太急了 油門開太早太大
要不然第4就是他的了 唉
他跟龍哥的實力差太多了 龍哥都跟得上紅牛的速度 他只能三大車隊墊底的
要不然第4就是他的了 唉
他跟龍哥的實力差太多了 龍哥都跟得上紅牛的速度 他只能三大車隊墊底的
前往討論：Hamilton與Massa的碰撞
#10
0
超扯的 當年奧地利站大舒領先23分 車隊指令 就在叫叫叫
這個領先100分的 還叫人不能超 就算撞掉還領先一大半啊
無恥 之前還說希望韋伯趕上隊友的腳步 希望看到兩台紅牛競爭 放屁
紅牛的棒棒糖人 也很扯 硬是擋住韋伯一秒
韋伯出站 button進站 棒棒糖人把牌子舉起來又放下來 才又舉起來
冠軍車隊的位置是在最後一位 這是基本常識
button的位置是在前面一個 怎麼會相撞 還多擋一秒
這個領先100分的 還叫人不能超 就算撞掉還領先一大半啊
無恥 之前還說希望韋伯趕上隊友的腳步 希望看到兩台紅牛競爭 放屁
紅牛的棒棒糖人 也很扯 硬是擋住韋伯一秒
韋伯出站 button進站 棒棒糖人把牌子舉起來又放下來 才又舉起來
冠軍車隊的位置是在最後一位 這是基本常識
button的位置是在前面一個 怎麼會相撞 還多擋一秒
#7
0
會相撞的原因是因為小林在前面失誤又彎回來
大舒想超才撞上的 真衰
虧大舒今天的圈速比隊友還快
他今年已經撞掉鼻子三次了
上次還有人說去頂人不會有事 又一次證明他的繆論
大舒想超才撞上的 真衰
虧大舒今天的圈速比隊友還快
他今年已經撞掉鼻子三次了
上次還有人說去頂人不會有事 又一次證明他的繆論
前往討論：FIA的罰責還真奇怪
#18
0
於
2011/07/07 13:32:28
發文IP 91.87.*.*
錯 button並不是雨中濕地的強者
我也認為都是運氣
他不是在純雨戰中獲得勝利
他最後贏得比賽通過終點時都是在乾地條件下 匈牙利 澳洲 上海 加拿大 都是先下雨 後來變乾
只能說他是混亂天氣王
透過賭博式的輪胎策略 讓他的圈速佔到便宜
於
2011/07/07 13:35:59
發文IP 250.147.*.*
錯 button並不是雨中濕地的強者
我也認為都是運氣
他不是在純雨戰中獲得勝利
他最後贏得比賽通過終點時都是在乾地條件下 匈牙利 澳洲 上海 加拿大 都是先下雨 後來變乾
只能說他是混亂天氣王
透過賭博式的輪胎策略 讓他的圈速佔到便宜 還有領先者退賽(匈牙利，澳洲）
錯 button並不是雨中濕地的強者
我也認為都是運氣
他不是在純雨戰中獲得勝利
他最後贏得比賽通過終點時都是在乾地條件下 匈牙利 澳洲 上海 加拿大 都是先下雨 後來變乾
只能說他是混亂天氣王
透過賭博式的輪胎策略 讓他的圈速佔到便宜 還有領先者退賽(匈牙利，澳洲）
我也認為都是運氣
他不是在純雨戰中獲得勝利
他最後贏得比賽通過終點時都是在乾地條件下 匈牙利 澳洲 上海 加拿大 都是先下雨 後來變乾
只能說他是混亂天氣王
透過賭博式的輪胎策略 讓他的圈速佔到便宜 還有領先者退賽(匈牙利，澳洲）
#8
0
高轉速的高頻尖銳聲沒了
應該是更低沈的渾厚的聲音
看過 06 10 11 還是喜歡06的聲音 贊啦
應該是更低沈的渾厚的聲音
看過 06 10 11 還是喜歡06的聲音 贊啦
前往討論：[轉貼]Bernie：不排除控告FIA
#2
0
indy因為環型賽道的關係 直路本來就比f1快
平均速度都在300以上
f1平均速度在200以上
平均速度都在300以上
f1平均速度在200以上
前往討論：最新專欄問題
#5
0
非常期待
快點來吧
快點來吧
|
| | ||||||||||
好期待英國大賽的到來.....😇😇😇😇 | ||||||||||||
| |
#6
0
f1的頻率高過喇叭可以承受的範圍了
統統都會破音
統統都會破音
|
| | ||||||||||
音響喇叭不知道要多大聲 才能達到f1又尖銳的聲音...😇 | ||||||||||||
| |
前往討論：1.6升的V6引擎2014年執行!!!
#22
0
這一定要給個讚啊
太帥了
好歹 遊戲中也可以來個台灣站吧
太帥了
好歹 遊戲中也可以來個台灣站吧
前往討論：F1台灣賽道!~建造中
#3
0
webber的策略只是用來阻擋alonso用的 不是想辦法讓他超越vettel
目的達成了 被超也沒差 車隊才不會管他第幾
vettel還是再拉開積分差
目的達成了 被超也沒差 車隊才不會管他第幾
vettel還是再拉開積分差
#7
0
button太娘了 每次都讓車
我想看小黑跟man一點的隊友會有什麼火花
我想看小黑跟man一點的隊友會有什麼火花
#9
0
今年的完賽率超高
sc很少出動
大家都在drs區超車
不冒險就不會有sc
要sc要等小黑出動 😆
sc很少出動
大家都在drs區超車
不冒險就不會有sc
要sc要等小黑出動 😆
#21
0
說不定MGP的車 沒辦法彎中含著剎車補油門啊
這個技術也許他們做不出來
這個技術也許他們做不出來
|
| | ||||||||||
這個動作好像變少了 這個技巧關係著出彎的速度 單圈可能快個零點....幾秒 或許等車有爭冠實力時可能就招數盡出了吧 可是舒米也越來越老 反應 體力也越來越差了 現在主要還是他的那一顆心吧 | ||||||||||||
| |
#20
0
沒錯 換了名字而已
本質還是honda的員工
二流的工程師提早研發還是贏不過一流的工程師的
本質還是honda的員工
二流的工程師提早研發還是贏不過一流的工程師的
|
| | ||||||||||
關HONDA什麼事? | ||||||||||||
| |
#2
0
超無聊的比賽 這個賽道真的自己跑很刺激 看的人會睡著
希望看到 webber領跑
vettel第二被人追擊
vettel每次中間都有webber斷後 都拉開距離了
看看他被追擊能追上前車還是被後車追上
希望看到 webber領跑
vettel第二被人追擊
vettel每次中間都有webber斷後 都拉開距離了
看看他被追擊能追上前車還是被後車追上
前往討論：F1車隊的Motorhome
#3
0
大舒錯在先 真倒楣 剛好兩人都在搶同一個入口
可是petrov這個舉動有點笨
他不去往左靠 儘量減少兩人碰撞機會保護自己的車子
他只是運氣好沒事
萬一被撞出去 車子損壞或退賽咧
這樣提早收工不是自己和車迷樂見的
大舒後來速度上不來 追不到前車 是因為車子受損嗎 唉
可是petrov這個舉動有點笨
他不去往左靠 儘量減少兩人碰撞機會保護自己的車子
他只是運氣好沒事
萬一被撞出去 車子損壞或退賽咧
這樣提早收工不是自己和車迷樂見的
大舒後來速度上不來 追不到前車 是因為車子受損嗎 唉
|
| | |
| 哇!這樣的老舒我不想看到。 殺氣不夠了，以前的他才不會那麼輕易的認錯呢! 我想看純種戰士啦!!!😌 看來年紀大了修養還是會變好。 現在大概只能期待HAM發揮純種戰士的精神了。 而且應該會比老書更威猛!😀 不過昨天很明顯的可以看到PETROV應該是進入了MSC視線的死角。 所以一開始MSC看不他，等到平行了之後才注意到。 MSC有要讓，也已經鎖死了，可是還是來不及了... PETROV當然也夠兇，堅持著自己的入彎路線，沒有嘗試跑開來躲掉碰撞。 算是一個很標準的RACING ACCIDENT。 也再次印證了之前某人說MSC曾經嘗試策略性的用鼻翼毀掉人家輪胎的說法是愚蠢的。 現在的鼻翼只要一刮到別人的輪胎大致上就完蛋了。 這樣的行為基本上是完全不可能的，因為太沒必要了。 | |||
| |
#2
0
希望可以學日本有國內的方程式 超級摩托車賽事
我不想看到的是一堆國產改裝車和速克達賽事
我不想看到的是一堆國產改裝車和速克達賽事
#27
0
因為法拉利車手 可以免費獲得法拉利 😍
雷諾 本田 toyota車手能獲得的不怎麼樣 😌
雷諾 本田 toyota車手能獲得的不怎麼樣 😌
前往討論：[轉貼]瓦特爾：我的未來在法拉利
#4
0
很悲情 雖然讓後面很精彩
可是這是開科技的倒車
在這裡是不允許有科技太突出的表現
可是這是開科技的倒車
在這裡是不允許有科技太突出的表現
#13
0
Button落後的秒數 安全車幫他追回來了
還剛好換了新的輪胎 說不定新的鼻翼還是乾地專用的
雖然乾地紅牛 麥隊有優勢
若沒DRS的話 可能追上又要減速入彎了
還剛好換了新的輪胎 說不定新的鼻翼還是乾地專用的
雖然乾地紅牛 麥隊有優勢
若沒DRS的話 可能追上又要減速入彎了
|
| | ||||||||||
巴西大雨那年也和多數選手從同一處滑出賽道....... 😴😴 | ||||||||||||
| |
前往討論：加拿大馬後砲
#21
0
笑話 哪有一個爭冠車手
一到冠軍站就軟腳
第一年還用到熄火
第二年一路被超不敢催油門，最後一彎才驚險的把沒換胎的車超回來
一到冠軍站就軟腳
第一年還用到熄火
第二年一路被超不敢催油門，最後一彎才驚險的把沒換胎的車超回來
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
笑話,近年來拿WC的Kimi,Hamilton,Button,Vettel奪冠過程哪有啥骯髒的地方😝 不過就俺的觀點,只有小黑拿的那個世界冠軍最貨真價實乎😊 Kimi的世冠是靠Massa讓他的 Button,Vettel只是靠無敵神車 只有小黑的世冠是場場硬仗,同時有三四位競爭者,甚至開的車可能不是場上最快的狀況下拿到的😲 小黑可說是厲害的不得了乎😍 預祝小黑奪三個世界冠軍拿Mclaren F1 LM賽車啦😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
前往討論：權貴恩仇錄：洗拿與保魯斯 (轉載)
#14
0
車隊辛苦研發，賽道賠本辦比賽
他爽爽收錢
其實他女兒不漂亮
看在錢的份上算她正妹一名吧
他爽爽收錢
其實他女兒不漂亮
看在錢的份上算她正妹一名吧
前往討論：(轉貼)F1千金買豪宅 全美最貴24億
#91
0
你要直行我要左轉
我以為你車屁股已經過了我的車頭
結果我往左打 a到你的屁股 所以我是故意的囉？ 是這樣嗎？
路上的交通意外都是故意的囉？
請你再去看清楚
petrov雖然在內側，但他車速太快 已經剎不位轉不回去了 直直衝線賽道外 那是一個迴轉彎
大舒的車速夠低 只要等petrov衝出去 往左切就可以返超回去然後進入下一個彎
只是他方向盤太早打了就這樣 這麼簡單 只是個很笨的失誤 也能說是故意的
那加拿大heidfield撞小林屁股也是故意的囉？
結果撞失敗 搞到自己退賽
marte (marte)
轉播有大舒的車上鏡頭，他是在 Petrov 已經幾乎完全超過他的時候，才大動作向左打方向盤，顯然不能說沒看到。
頂多說他維持自己原有的節奏，沒有刻意閃躲。
但明顯行車線交錯卻不閃躲，我認為是故意，當然以單一事件來說，晃神也不是不可能。
我以為你車屁股已經過了我的車頭
結果我往左打 a到你的屁股 所以我是故意的囉？ 是這樣嗎？
路上的交通意外都是故意的囉？
請你再去看清楚
petrov雖然在內側，但他車速太快 已經剎不位轉不回去了 直直衝線賽道外 那是一個迴轉彎
大舒的車速夠低 只要等petrov衝出去 往左切就可以返超回去然後進入下一個彎
只是他方向盤太早打了就這樣 這麼簡單 只是個很笨的失誤 也能說是故意的
那加拿大heidfield撞小林屁股也是故意的囉？
結果撞失敗 搞到自己退賽
marte (marte)
轉播有大舒的車上鏡頭，他是在 Petrov 已經幾乎完全超過他的時候，才大動作向左打方向盤，顯然不能說沒看到。
頂多說他維持自己原有的節奏，沒有刻意閃躲。
但明顯行車線交錯卻不閃躲，我認為是故意，當然以單一事件來說，晃神也不是不可能。
#32
0
你說到重點了 弄出一點碎片
碎片哪裡來
用自己的鼻翼去換值得？？
好笑
碎片哪裡來
用自己的鼻翼去換值得？？
好笑
|
| | ||||||||||||||||||||
這跟馬力有什麼關係？ F1 的輪胎是很脆弱的，之前的鼻翼用碳纖維做，弄出一點碎片很容易戳破輪胎，所以後來才改用玻璃纖維。 而且後驅車從後側推很容易打轉，馬上解決一票追尾的車手，所以我認為是故意的。 | ||||||||||||||||||||||
| |
#12
1
F1的後輪馬力有多大你知道嗎？
用鼻翼故意去掃人後輪
鼻翼是鈦合金做的嗎？
用鼻翼故意去掃人後輪
鼻翼是鈦合金做的嗎？
|
| | |
| 其實撞人也沒什麼，(大舒在之前某一站用鼻翼去掃人家後輪我就覺得他是故意的，只是結果不如預期。) 問題是要做得像是 racing accident，而且最好能從中獲利。 如果擺明了事情就是他搞出來的，結果還婊到自己的話，只會讓人覺得他很可笑而已。 | |||
| |
#11
0
08 monza, 08德國 把多少人擠出賽道 這叫乾淨？
|
| | |
| 騰訊體育訊北京時間6月14日消息，2011年F1加拿大大獎賽落下帷幕，邁凱輪車隊的英國車手漢密爾頓再次出現撞車情況，面對眾人的職責，漢密爾頓在接受採訪時卻表示，這就是自己開車的風格，自己並沒有什麼錯誤。如果說開車「髒」的話，至少舒馬赫就更「髒」。 在摩納哥大獎賽上，漢密爾頓就有過多次強烈撞車。英國車手先是與馬薩發生了碰撞，當時他在發卡彎內線硬擠巴西車手，在馬薩毫不退讓的防守之下，兩人的賽車撞在了一起，這導致馬薩很快退出了比賽。而與馬爾多納多之間的碰撞則發生在比賽臨近結束時，當時比賽重新發車，漢密爾頓嘗試從內線超越對手，結果兩車又發生了激烈碰撞。 而來到加拿大大獎賽，漢密爾頓再次因為撞車問題而備受指責。在加拿大站的比賽中，漢密爾頓首圈撞擊韋伯導致對手賽車調轉180度。第7圈，他在前直道左側抽頭欲超巴頓，但是賽車前翼掛在隊友左後輪上，導致賽車失控撞上護牆退賽，而隊友巴頓也不得不進站換胎。 最近F1賽場的多起事故，多數都與漢密爾頓有關，這也讓他受到了來自於媒體、車迷和車手的共同指責。很多人認為英國車手的駕駛風格太過狂野，不考慮其他車手的安全，甚至懷疑他那種置安全於不顧的不職業態度。三屆F1總冠軍尼基-勞達更是呼籲國際汽聯對於漢密爾頓如此行為應當給予重罰，否則後者遲早惹出人命！ 儘管面對各種指責，但是當事人漢密爾頓卻並不想改變，在接受媒體採訪時，這位2008年度車手總冠軍就表示：「我沒有任何的錯誤，這就是我的駕駛風格。」緊接著英國人指出，「當我再賽道上超越別人的時候，這種感覺無與倫比。我的很多超越都是依靠智力，而不是所謂的「髒」手段。」 漢密爾頓不僅堅稱自己沒有錯，更是把矛頭直接對準了車王舒馬赫。「我不像舒馬赫開車那麼的'髒'！」英國人表示，「我的職業生涯中從來沒有過在比賽中故意導致事故的情況，雖然有時候的確發生了一些情況，但是我認為不能把所有問題都歸咎到我，我在比賽中的行為都是光明磊落的！」 http://sports.qq.com/a/20110614/000223.htm 相關原文 I’ll never be dirty like Michael Schumacher, says Hamilton | |||
| |
#6
0
不樂觀
看他右手掌已經變形了
沒力的樣子
手肘的外傷算小傷了
看他右手掌已經變形了
沒力的樣子
手肘的外傷算小傷了
前往討論：Robert Kubica羅伯特庫比卡
#526
0
大舒雨戰真是精彩啊 超車鏡頭超多
可惜最後的防守選擇有點錯誤
是我會保持在左邊乾的一側
留右邊濕的路線讓他們去超
這樣煞車和入彎 仍有優勢
給他一台好車吧
Button後面速度超快的 讚
總算阻止vettel了
可惜最後的防守選擇有點錯誤
是我會保持在左邊乾的一側
留右邊濕的路線讓他們去超
這樣煞車和入彎 仍有優勢
給他一台好車吧
Button後面速度超快的 讚
總算阻止vettel了
前往討論：2011 加拿大 正賽喇賽區
#4
0
我不看好賓士 雖然我支持他們
因為他們的調教上不是很優
畢竟不是最強的工程團隊
呵呵
因為他們的調教上不是很優
畢竟不是最強的工程團隊
呵呵
#7
0
09年button不也6戰5勝
也沒報成這樣
當然紅牛的資金後面不可能鳥掉
也沒報成這樣
當然紅牛的資金後面不可能鳥掉
前往討論：[轉貼]為什麼維特爾的統治不讓人厭倦
#91
0
http://www.f1rogues.com/2011/01/11/crash-investigator-1999-silverstone-michael-schumacher/
Schumacher had sustained a double fracture below his right knee and it took a ninety-minute operation to pin the fracture to help repair the clean breaks. ” I know I’m going to be out of action for two or three months and I realise that I’ve absolutely no chance of the championship this year. But I’m confident that I’ll be back driving a Ferrari before the end of the season.”
Schumacher had sustained a double fracture below his right knee and it took a ninety-minute operation to pin the fracture to help repair the clean breaks. ” I know I’m going to be out of action for two or three months and I realise that I’ve absolutely no chance of the championship this year. But I’m confident that I’ll be back driving a Ferrari before the end of the season.”
|
| | ||||||||||
我很好奇一件事情 當年大舒腿斷是骨折見骨嗎? 還是肌肉撕裂傷? | ||||||||||||
| |
前往討論：[轉貼]阿隆索：瓦特爾幾乎已封冠
#88
0
舒馬克
98年 被dc陰了一個冠軍
99年積分領先時斷腿 封王要延後一年
斷腿回來還馬上拿桿位 戲弄兩隊車手
少了兩冠
97年耍白痴少了一個冠軍
處理得當的話 應該是1997-2005
06那個縮缸就算了 阿龍手也縮一次
98年 被dc陰了一個冠軍
99年積分領先時斷腿 封王要延後一年
斷腿回來還馬上拿桿位 戲弄兩隊車手
少了兩冠
97年耍白痴少了一個冠軍
處理得當的話 應該是1997-2005
06那個縮缸就算了 阿龍手也縮一次
前往討論：[轉貼]阿隆索：瓦特爾幾乎已封冠
#4
0
別忘了以後還有台灣站😍
他拿19勝我就把電視砸了
他拿19勝我就把電視砸了
前往討論：有可能多一站...20站
#5
0
怎麼不上車把massa換下來 😆
|
| | ||||||||||
😀😀🙂 | ||||||||||||
| |
#14
0
這個更扯 還等他修好開賽
繼2007從沙坑把他拖回來重新比賽之後又一絕
繼2007從沙坑把他拖回來重新比賽之後又一絕
|
| | |
| FIA同意讓小黑的車換前翼跟尾翼 不同意人家換輪胎實在也是說不過去. | |||
| |
#11
0
於
2011/05/31 16:57:09
發文IP 91.87.*.*
[quote=minhua (minhua)][quote=bvmbmb (維克)]FIA是考量安全吧...[嘆氣]
Pirelli現在講這種話是事後諸葛。
紅旗是為什麼？
還不是賽至末盤，大家的Pirelli 衰退得都差不多了，導致急煞時車手根本無法全身而退...
以紅旗時前三名當時的拚勁，停賽時要是不允許換胎整修，重起後讓F1的明星因此不小心折損的話，你Pirelli 擔當得起嗎？
好評
法拉利和麥隊居然沒去抗議[很悶]
其實今年賽季，Pirelli根本就是不適任的供應商。
要是輪胎多廠競爭，大概沒人會用Pirelli 。
別說不同類胎，即使是相同類胎，性能差異也太大了...
[quote=csimduke (mick)]允許換胎 罷明就是要幫助某人獲勝的嘛
人家子彈快用完了 你還幫他換彈匣
[/quote]
不然三台車擦槍走火事故會比較好？
追得上不表示超得過，不讓線是正常的。
小新講得灑脫，超車與碰撞是50%，大不了就撞，維特損失比較大...真的是這樣嘛？
也不想想法拉拉今年積分多慘？
人家維特領先你多少？
我不認為二屆世界冠軍是真心講這種話，那是事後逞強...[/quote]
如果純粹是安全考量
那不如撞車後直接宣布比賽結束或SC繞場結束
大家都沒話說，頂多是杜爛
出紅旗再Restare，無非就是要把整體賽事當作沒發生過撞車這回事
讓前三強去拚個結果
出紅旗卻又讓換胎，不就把上述這番美意全都抹煞掉
那不如直接宣布比賽結束或SC繞到結束
所以出紅旗又讓換胎，真的是留下一個爭議點
假設Vettel輪胎真的不行了
Restare後他可以決定進pit，或被超，甚至爆胎退賽之類的
當然會有風險
但假設沒撞車，這些只是本來就存在的風險
不給換胎，只是保留這些風險，而並非製造新的風險
所謂各人造業各人擔
要用什麼策略，本來就要去承擔策略的風險
而不是製造了風險，然後借別人之力去化解這些風險
F1有多少比賽是到最後一圈才分出個結果
我並不是不喜歡火星車
但我不喜歡勝之不武的感覺
只是我真的很疑惑
這次FIA的決定，爭議應該不下於車隊指令、雙層擾流器之類的
怎所有車隊都燜不吭聲呢？
所以都只是我們在喊燒囉？
[/quote]
於
2011/05/31 16:57:35
發文IP 250.147.*.*
好評
法拉利和麥隊居然沒去抗議[很悶]
[quote=minhua (minhua)][quote=bvmbmb (維克)]FIA是考量安全吧...[嘆氣]
Pirelli現在講這種話是事後諸葛。
紅旗是為什麼？
還不是賽至末盤，大家的Pirelli 衰退得都差不多了，導致急煞時車手根本無法全身而退...
以紅旗時前三名當時的拚勁，停賽時要是不允許換胎整修，重起後讓F1的明星因此不小心折損的話，你Pirelli 擔當得起嗎？
其實今年賽季，Pirelli根本就是不適任的供應商。
要是輪胎多廠競爭，大概沒人會用Pirelli 。
別說不同類胎，即使是相同類胎，性能差異也太大了...
[quote=csimduke (mick)]允許換胎 罷明就是要幫助某人獲勝的嘛
人家子彈快用完了 你還幫他換彈匣
[/quote]
不然三台車擦槍走火事故會比較好？
追得上不表示超得過，不讓線是正常的。
小新講得灑脫，超車與碰撞是50%，大不了就撞，維特損失比較大...真的是這樣嘛？
也不想想法拉拉今年積分多慘？
人家維特領先你多少？
我不認為二屆世界冠軍是真心講這種話，那是事後逞強...[/quote]
如果純粹是安全考量
那不如撞車後直接宣布比賽結束或SC繞場結束
大家都沒話說，頂多是杜爛
出紅旗再Restare，無非就是要把整體賽事當作沒發生過撞車這回事
讓前三強去拚個結果
出紅旗卻又讓換胎，不就把上述這番美意全都抹煞掉
那不如直接宣布比賽結束或SC繞到結束
所以出紅旗又讓換胎，真的是留下一個爭議點
假設Vettel輪胎真的不行了
Restare後他可以決定進pit，或被超，甚至爆胎退賽之類的
當然會有風險
但假設沒撞車，這些只是本來就存在的風險
不給換胎，只是保留這些風險，而並非製造新的風險
所謂各人造業各人擔
要用什麼策略，本來就要去承擔策略的風險
而不是製造了風險，然後借別人之力去化解這些風險
F1有多少比賽是到最後一圈才分出個結果
我並不是不喜歡火星車
但我不喜歡勝之不武的感覺
只是我真的很疑惑
這次FIA的決定，爭議應該不下於車隊指令、雙層擾流器之類的
怎所有車隊都燜不吭聲呢？
所以都只是我們在喊燒囉？
[/quote]
好評
法拉利和麥隊居然沒去抗議😞
法拉利和麥隊居然沒去抗議😞
|
| | ||||||||||||||||||||
如果純粹是安全考量 那不如撞車後直接宣布比賽結束或SC繞場結束 大家都沒話說，頂多是杜爛 出紅旗再Restare，無非就是要把整體賽事當作沒發生過撞車這回事 讓前三強去拚個結果 出紅旗卻又讓換胎，不就把上述這番美意全都抹煞掉 那不如直接宣布比賽結束或SC繞到結束 所以出紅旗又讓換胎，真的是留下一個爭議點 假設Vettel輪胎真的不行了 Restare後他可以決定進pit，或被超，甚至爆胎退賽之類的 當然會有風險 但假設沒撞車，這些只是本來就存在的風險 不給換胎，只是保留這些風險，而並非製造新的風險 所謂各人造業各人擔 要用什麼策略，本來就要去承擔策略的風險 而不是製造了風險，然後借別人之力去化解這些風險 F1有多少比賽是到最後一圈才分出個結果 我並不是不喜歡火星車 但我不喜歡勝之不武的感覺 只是我真的很疑惑 這次FIA的決定，爭議應該不下於車隊指令、雙層擾流器之類的 怎所有車隊都燜不吭聲呢？ 所以都只是我們在喊燒囉？ | ||||||||||||||||||||||
| |
#8
0
很明顯啊 有人爆胎了 不停靠 硬要開回pit
結果車速快失控 後面連續追撞 ham已經放慢
後面還在過高速彎
這都不是重點
重點是輪胎不行你可以放慢一點
你可以進站換胎
開太over頂多就撞牆退賽
一點問題都不會有
照你邏輯 比賽是不是每隔幾圈就要紅旗一次
然後叫大家全部換新的輪胎 重新起跑 大家都安全
請回答這個問題？
結果車速快失控 後面連續追撞 ham已經放慢
後面還在過高速彎
這都不是重點
重點是輪胎不行你可以放慢一點
你可以進站換胎
開太over頂多就撞牆退賽
一點問題都不會有
照你邏輯 比賽是不是每隔幾圈就要紅旗一次
然後叫大家全部換新的輪胎 重新起跑 大家都安全
請回答這個問題？
|
| | ||||||||||
輪胎衰退，煞車性能也會隨之降低，怎麼沒關係？ 抓地力夠頂多小碰撞，就是不夠才會騎上去... 能開F1的被您當成笨蛋罵... 也沒人說起跑後輪胎衰退，就一定要換胎吧？ 不讓線vs硬超車，結果就可能是大事故。 | ||||||||||||
| |
#6
0
會有什麼安全問題？
紅旗是因為波蜜果菜汁車隊爆胎
還開在路上失控，小黑剎車 後面的笨蛋連環追撞還成的
跟輪胎有什麼關係
重新起跑後輪胎不行你就該在下一圈進站啊
沒人說起跑後不能換胎啊
紅旗是因為波蜜果菜汁車隊爆胎
還開在路上失控，小黑剎車 後面的笨蛋連環追撞還成的
跟輪胎有什麼關係
重新起跑後輪胎不行你就該在下一圈進站啊
沒人說起跑後不能換胎啊
|
| | |
| FIA是考量安全吧...😌 Pirelli現在講這種話是事後諸葛。 紅旗是為什麼？ 還不是賽至末盤，大家的Pirelli 衰退得都差不多了，導致急煞時車手根本無法全身而退... 以紅旗時前三名當時的拼勁，停賽時要是不允許換胎整修，重起後讓F1的明星因此不小心折損的話，你Pirelli 擔當得起嗎？ 其實今年賽季，Pirelli根本就是不適任的供應商。 要是輪胎多廠競爭，大概沒人會用Pirelli 。 別說不同類胎，即使是相同類胎，性能差異也太大了... | |||
| |
共
707
則