Mr. Taurus
2008/03/25
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797
發文總數
#23
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要找車主手冊或是看車子門邊標示,找不到就都灌32
前往討論：胎壓
前往討論：誰能告訴我皮椅怎麼會褪色?
#46
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| 老車請報廢... 請勿在製造更大的空汙🙂 | |||
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回應 s75830 (s75830) 所寫比起目前市面上新噴射引擎的機車,也沒有省多少油,少多少廢氣....買車跟修車費用卻是增加許多,有舊車就留著騎還比較經濟🙂
前往討論：懷念10幾歲時騎過跟買過的機車
#27
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Tercel會有白目舉動不是一天兩天的是,最近高速公路局廣告不是把Vios設定為烏龜車主角,可見連政府都認同了🙂
前往討論：敢亂竄就不要怕被人挑釁
#31
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換顆Duratec V6...反正進口車行照沒引擎號碼,0-100應該可以闖進7秒🙂
#17
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汽油V8引擎雄厚的聲浪與引擎順暢度跟柴油車那種粗糙咑咑聲與氣虛的中高轉速相比之下可是很有魅力🙂
如果能買的起QX56油錢應該也不在意了吧
如果能買的起QX56油錢應該也不在意了吧
#47
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Vios就是舊款的Yaris,只是台灣沒生產3跟5門的車型,跟Fit比有點牽強,現在Vios是屬於Solio等級的
前往討論：VIOS及fit的比較
#116
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Mondeo雖然問題多,但是它的安全性是不可抹滅的阿,這也是眾多福特車的優點🙂
前往討論：MONDEO〝新手〞保養問題
#145
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| 請問諸位男性大大們，如果女方是第一次跟你碰面，當中免不了喝茶聊天或吃頓飯，那結帳離開時該各付各的，還是你們願意幫女方買單？ 純討論，沒別的意思，別胡亂猜測啊～ | |||
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看感覺決定是否要請他
前往討論：第一次見面，飯錢該如何分攤？
#71
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😌...台灣福特真的要加油..不然像Mondeo這種體質不錯的車卻讓很多人不敢領教
前往討論：MONDEO〝新手〞保養問題
#69
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不能因為福特的一些車型而一竿子打翻所有福特的汽車,我的Taurus從老爸跟我開到現在13年沒有出過什麼問題,都只是跟一般車一樣更換耗材,沒有大家說美系車毛病一堆的事情,連燈泡一顆都沒壞過(大燈因為變暗有換而已)..但是要我要買現在福特六和販賣的車型我也不敢(我也漫喜歡福特車的人性化設計,與不虛華的配備),從當年進口的Mondeo,Scorpio 2.3到後來國產的Metrostar,福特六和因為這些車把自己的招牌打翻,也只能說是活該
前往討論：MONDEO〝新手〞保養問題
前往討論：大家坐過最最最安靜的國產車是那一台
#24
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也是有女生開Pajero,比Outlander的Size還大很多....喜歡就好🙂
前往討論：有很多女生開OUTLADER嗎?
#29
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歐系福特的小毛病比較多,福特車來說還是美系福特跟以前的日系福特品質比較穩定...但是Mondeo機件會出問題大多是保養問題(加錯油)...等等
前往討論：MONDEO〝新手〞保養問題
#27
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稱車新想改就改,有很多大廠都有支援歐美係車晶片,可以多家比較🙂
前往討論：請問開福斯2.0TDI大大會去改晶片嗎
#42
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可以考慮輕度的進氣升級與軟體調校,一來開起來會爽一點且老婆也不會碎碎唸🙂
前往討論：我老婆說柴油車很耗油
#8
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在澳洲的時候試乘過CX-7(剛上市的時候),價格只比RAV4跟CRV貴一點..性能強(2.3 turbo),加速快,操控與循跡性也很不錯,而且很好開(感覺是在開Accord Euro),足以電翻一票外觀性能車與輕改車..但是後座空間卻小的可憐,跟馬3差不多,而且油耗比3.0 V6還要凶一點,再加上台灣的品牌情節很重...只要有其中一點個人認為在台灣一定變成汽車雜誌稀有車排行榜的一員
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#4
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如果你媽講話比較酸,倒是可以由他出面跟原場爭取權力🙂
前往討論：為啥civic 8 問題這麼多!
#11
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太恐怖了,一定要凹一些本回來
前往討論：這...和泰你的車會不會爆的太扯?
#9
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| https://www.youtube.com/watch?v=ZnuGKFiSX2I 車種：2009年 Honda Civic 1.8L 改裝方式：尾段改裝，引擎、觸媒均為原廠未改 原廠排氣管：10:54sec 改裝蠻牛標準管：10:25sec (測試時間：2009/8/27) 改裝蠻牛53A管：9:50 sec (測試時間：2009/9/1) 改裝後0-100km降低1:04sec 類別： 汽車與交通工具 | |||
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虎濫的數據🙂
#59
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非常有用,配合安全帶,氣囊保護性極高🙂
前往討論：氣囊多一定安全嗎？
#24
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| 新車車WISH 剛買2個月, 不過開的時候輕握方向盤時,方向會偏右 原廠安排下星期六上架做調整, 原廠的做的定位準確嗎？ 好嗎？ 還是要去仿間找高手咧？ | |||
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這麼新的車會偏的話,可能不單單是定位的問題,要注意
前往討論：TOTOTA 原廠的定位好嗎？
#72
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紅燈超過60秒打N檔輕點煞車🙂
#48
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250幾萬的車質感真是有待加強,內裝細膩度比不上許多國產車🙂
#44
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high/low fuel efficiency
high是省,low是耗油
high是省,low是耗油
前往討論：汽車的名詞中翻英...
#70
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應該是設計瑕疵吧,以後開這台車要多注意這個問題摟🙂
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#20
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轉速降太多就要清理怠速馬達
前往討論：冷氣的風量對油耗會有很大的影響嗎？
#38
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沒錯, 一般而言, 柴油 2.0 和汽油 3.0 是不同的訴求. 喜歡汽油 3.0 的人, 不會因為考慮油耗而選擇柴油 2.0 . | ||||||||||||||||||||||
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大大說的好,開貫了3000cc的車,縱使2.0柴油車扭力強大,但終究比還是不上那種V6引擎的暢快感🙂
#64
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如果你都是在原廠保養,倒是可以車子先不要開,叫原廠與保險人員鑑定,或許一些賠償
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#33
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| 如果「過濾器」叫 cDPF，那應該是二十幾萬公里以上才有更換的必要 Mondeo TDCi 比 Mondeo 2.3 iVCT 及 Taurus 3.0的油耗成本節省太多太多了 | |||
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不論如何也是要看開板大大的需要,Mondeo的柴油引擎比起2.3汽油引擎輸出還是沒有那麼線性,起步爬坡很有力但是氣虛的較快,跟3.0 V6馬力輸出相比更是少很多,板大如果常需要再加速,汽油引擎還是比較好用,而Mondeo 2.3的操控性比起TDCi可是比較好的喔,因為配重較佳...板大要選擇車款主要還是要針對自己常開的地形與路況作為判斷(Mondeo可以去MMC查看會有比較多資訊)..Teana乘坐性與內裝氣氛比起Mondeo則真的是好上許多,但如果板大身材較魁武,還是Mondeo較合適
🙂
#62
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我在澳洲的Mazda 929 3.0L V6賣掉的時候已經32萬多了(買的時候大約是13萬公里),引擎方面只有後曲軸箱底殼些微滲油而已,還有變速箱第一檔會滑檔,應該是齒輪磨損...
在澳洲私家車一般開到30-40萬沒什麼問題,但是要開到這麼多里程也是要付出許多耗材的花費,個人認為後驅車與吉普車在傳動系統上較為耐用🙂
在澳洲私家車一般開到30-40萬沒什麼問題,但是要開到這麼多里程也是要付出許多耗材的花費,個人認為後驅車與吉普車在傳動系統上較為耐用🙂
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#60
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我才開12萬...要是買到20萬....我就太備了... 那要怎麼知道是好的...這對我這個車癡困難度很高.. | ||||||||||||
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開20萬公里再澳洲是很容易,一些業務車3-4年開超過20萬的比比皆是,引擎的里程是有紀錄的,你也可以找到那台車的資料...先檢查機油量是否減少的很離譜,再來判定嚴重性🙂
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#59
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太好了...這樣不就跟警車一樣!! 的確要買V6...馬力不夠澳洲路不好開... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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但是公路警車都是V8車型,350hp-450hp都有,比同樣的市售版本多出20%動力
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#27
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買車要做功課，日後保養也是要做功課， 不要被原廠牽著鼻子走， 油品自己帶，汽柴油車油品價格相差不遠， 而且相對里程數還可以拉的比汽油久。 再者免火星塞，你說柴油哪裡比汽油貴了?? 切莫道聽塗說。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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自備機油的話汽油2.3引擎用一罐85塊的Castrol GTX或是較好的合成油也不超過200塊,轎車柴油引擎貴的是後面要換過濾器,且對同一輛轎車來說,柴油引擎熱量較高,縱使有Intercool,散熱也不敵汽油自然進氣引擎,水箱精劣化速度快很多..是大大你應該多研究其差異
單論引擎汽油2.3算起來保養費是比柴油低廉的
#50
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不論如何如果板大檢查完確定要引擎大修的話(修起來的工資是不得了)可以去換一顆殺肉的,澳洲殺肉引擎是合法的,但是要詢問清楚,避免買到已經超過20萬公里以上的引擎...🙂
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#7
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~~~ 哪款是專門設計搭配你車重的？ ~~~ | ||||||||||||
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是喜美,不是福特🙂
前往討論：避震器
#49
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雪梨阿! 我想以後的車子可以考慮HOLDEN的... | ||||||||||||||||||||||
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明年新的Commodore要出3.0L V6值噴引擎,馬力有到200KW(268Hp),可以考慮看看,但如果不等Commodore改款的話,當下是Ford Facoln較佳..Holden的話除了Commodore之外最好不要買,會買到韓國車Deawoo生產的🙂
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#48
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那機油到底是多少換一次好阿?? 不懂車子真麻煩😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大約5000km換,去私人保養場(不要給華人用,除非你跟他熟)或是自己去有租汽車架高器的場所自己換(我記的是一小時5塊,現在有沒有漲就不知道了)就ok🙂
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#6
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跟Teana 2.0比的話乾脆選擇Mondeo 2.3車型,保養費也比柴油車型低🙂
#22
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| VW Golf 可以頂得住貨櫃的重量 保證車內不變形喔🙂 | |||
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以前廣告在車內引爆炸彈外觀不會損毀
前往討論：貨車紙捆飛砸休旅車(三菱)
#44
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順到一提,K-Mart自創品牌的機油(黑色4L裝的)一定不能買,用了引擎會冒煙,機油奈不住高溫🙂
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#42
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開版大用車地點是在澳洲和台灣的路況不同 10000公里換不是會有問題的 大大不要氣 在澳洲大家也都和你一樣是10000公里換的 | ||||||||||||||||||||||
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澳洲雖然路況好但是氣候溫度變化是台灣無法比的,我在Mel跟Brisbane唸書時,開車也是4.5000km就換機油,但是ATF可以稱到3-4萬🙂
澳洲Honda我記的也是3年60000km
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#41
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| 澳洲... | |||
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請問你在澳洲哪個地方?澳洲的Honda除了Accord Euro 2.4,澳豬屎,Legend,Civic Type-R其他車都是泰國製造的,在澳洲就買本地的福特跟Holden,舒適,性能強,保養費低...🙂
前往討論：車子出現卡拉拉聲音...
#5
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| 冷氣最近不涼 後來才發現... 有人開我的車 把室內尋環變成不是室內韌環 冷氣出口也變的不是只有吹手（吹腳幹嘛...） 用回來就涼快多了... 用一段吹就夠用了 不過有四段風量啦 開一段和開二段以上油耗差很多嗎？ 雖然有開油耗就變差啦 | |||
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有時候也要開室外循環,不然車內會很悶
前往討論：冷氣的風量對油耗會有很大的影響嗎？
#10
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小客車中止有防彈車檔的住🙂
前往討論：貨車紙捆飛砸休旅車(三菱)
#49
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一般來說 以一個汽缸約500CC來看 2.0以下都是L4都是四缸 排氣量更小為三缸（matiz smart） 而3.0就是六缸 而2.4 2.5就這比較特別拉 有L4與V6還有沃爾沃的Ｌ5 至於L4好還是V6好或者是Ｌ5 這就很難去斷定 不過也有一些例外的拉 像之前死肥肉2.0V6 GALENT2.0V6 印象中好像是994的樣子是3.0Ｌ4 這都是比較特異的配置 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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三菱FTO跟馬自達MX3也出過1.8 V6引擎,日產Patrol也有一顆4.8 L6(汽油)...
前往討論：馬自達的引擎.......
#42
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改裝電池輸出時間,如果電力能與汽油同時輸出就可以燒胎啦🙂
前往討論：後輪空轉的方法？
#47
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"YMH"是什麼??😇 | ||||||||||||
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我只聽過 "YMT" 也是YAMAHA的稱呼
老一點的Y牌車 坐墊後面因該都是寫"YMT"叭~
[/quote]
YMT=YAMAHA MOTOR TAIWAN
台灣山葉機車[/quote]
想出YMH的大大幻想力太豐富了,Duratec引擎跟Yamaha根本扯不上邊,又不是福特SHO系列引擎...🙂
前往討論：馬自達的引擎.......
#45
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這車應該有十年左右的車齡了，當時是美國進口的，接續626的車種。 | ||||||||||||
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不是接Mazda 626,而是延續Mazda 929,以前就是開929(日本製造的),造車品質真的一級棒
前往討論：馬自達的引擎.......
#25
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| 汽車工業是百業之首,底盤 引擎 車架 設計 模具動則都幾百億 所以汽車工業沒有政府的支持 基本上靠私人企業是不可能 我們細數 世界大廠(量產廠)看來只有印度TATA 其他 美國通用 德國大眾 等等 台灣不是汽車產業不行 是我們政府不行😞 | |||
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福特(美國,德國),克萊斯勒,頭又大,本田,馬自達,速壩路,雙B....等許多車廠,不論他們的財務狀況如何,他們研發也都是靠自身的團隊.期中本田,馬自達都是較年輕的品牌,不超過50年,它們也有自行研發生產的能力🙂
前往討論：為什麼韓國會比台灣更早研製出汽車??
#23
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南韓在2戰之後沒有被神經病領導過,而台灣因為蔣介石..等許多垃圾官員,拖了25年多沒進步,甚至是開倒車...這樣的狀況下導致住在台灣的人(所有種族的人,只要是台灣籍的國民)對台灣缺乏認同意識,團結性低(南韓的人可是很團結的),相對對自己的國家之產物信心度低,因而阻撓自我品牌發展..
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前往討論：為什麼韓國會比台灣更早研製出汽車??
#6
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| 各位大大： 初次開版！想請教大家，Grunder這部車毛病會不會很多呢？ 最近想買部二手的Grunder，但遲遲不敢下手，不知道各位專家有 沒有意見可以提供給小弟參考呢？謝謝大家囉！😆 | |||
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還不錯的一台車,而且2手行情不好,值得購買
前往討論：二手Grunder
#16
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Premio好開,中規中矩,但是沒有個性...如果不喜歡的話一定要堅持自己的意見,因為車是自己在開🙂
價位差不多且保養較低廉的還有K7 Accord,A32 Cefiro..等車
價位差不多且保養較低廉的還有K7 Accord,A32 Cefiro..等車
#17
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| 求助大家啊，準備買一輛mustang，在YOUTUBE上看到很多的視頻，能讓車的後輪空轉，我指的是原地不動，前輪位置不變，但是後輪原地轉，摩擦出很多的煙霧，請問這種情況是不是需要對車子做特別的改裝？ | |||
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在台灣要買野馬就準備要花很多錢,稅金高,零件後勤少,耗油...等
前往討論：後輪空轉的方法？
#22
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http://www.burtonpower.com/technical_1/duratec_he.aspx
Duratec引擎V6跟L4都是Ford/Mazda設計,Cosworth調校與輔導生產
Duratec引擎V6跟L4都是Ford/Mazda設計,Cosworth調校與輔導生產
前往討論：馬自達的引擎.......
#19
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上維基百科看吧,上面有寫...我的車也是Duratec係的引擎,怎麼不清楚呢🙂
前往討論：馬自達的引擎.......
#16
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本田~~VTEC 豐田~~VVT-I 三菱~~MIVEC 日產~~VVEL 馬自達~~?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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馬自達跟福特用的都是VVT(Variable Valve Timing),其他許多車廠後來也不為自家的可變汽門在取特別名子,所以都用VVT..
除了VETC比較先進之外,其他家的可變汽門技術都差不多🙂
前往討論：馬自達的引擎.......
#15
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現在比誰能先在電動車上搶到市佔率頭香,沒那麼多人在乎米勒引擎了,米勒引擎也沒辦法用在油電混合車上了. | ||||||||||||
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請問你知道頭又大油電車的引擎循環模式就是當時的米勒循環嗎?🙂
前往討論：馬自達的引擎.......
#14
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[quote=kompressor (KOMPRESSOR)]
Duratec引擎不管是L4跟V6跟Yamaha都沒有關西,2.5與3.0 V6部分是由Cosworth跟Ford開發;L4 2.0跟2.3是由Ford,Mazda,Cosworth共同研發...Yamaha跟Ford研發的是SHO 3.4L V8,當載在第3代Taurus SHO,還有近期Volvo S80的4.4L V8🙂
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本田~~VTEC 豐田~~VVT-I 三菱~~MIVEC 日產~~VVEL 馬自達~~"YMH" Metrostart/MAZDA6 的Duratec引擎就是FORD/MAZDA/YAMAHA合作生產的~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Duratec引擎不管是L4跟V6跟Yamaha都沒有關西,2.5與3.0 V6部分是由Cosworth跟Ford開發;L4 2.0跟2.3是由Ford,Mazda,Cosworth共同研發...Yamaha跟Ford研發的是SHO 3.4L V8,當載在第3代Taurus SHO,還有近期Volvo S80的4.4L V8🙂
前往討論：馬自達的引擎.......
#59
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我的意思是1.8跟2.0馬力沒差很多，跑起來應該不會差這麼多吧！！ | ||||||||||||
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不論是1.8或是2.0扭力都很小,225的胎在市區起步會重拖,對低速油耗與加速性能會有一定程度的影響...而高速公路應該不會影響太大,只是極速會慢一點🙂
#43
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看來國產福特沒有防爆油箱跟撞擊時汽油幫浦自動關閉的配備😡,福特還是買進口的比較有保障
前往討論：今天下午看到的火燒車
#52
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要是沒穿內褲就上新聞了🙂
#22
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| 這東西有用嗎?? 小弟目前感覺原廠設計的隔音就OK了 小弟的父親一台車齡快11年的老車隔音也還不錯 感覺太安靜也很危險的 比如說開車精神不濟的時候後方車按喇叭警告 因為隔音太好沒聽到造成危險不是更可怕嗎^^ | |||
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有用阿,11年老車除非是中大型房車或只是跟Vios這些小車比較,不然隔音都不是很佳....
至於喇叭聲不太可能隔的掉,我想只有防彈車做得到吧🙂
#31
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| 買VW的車，聽說最防鏽。 | |||
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到時就只剩一個空殼還有4個輪子停在那裡😀
前往討論：請問車子長期停海邊有什麼要注意的嗎?
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想的太幼稚了,又不是在換機車🙂
前往討論：[新聞]逢甲大學研發智慧型避震器
#67
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個人感覺美系車不節能 跟台灣可能會格格不入 而且美國他們好像不喜歡歐洲的福特 更不喜歡柴油 | ||||||||||||||||||||||
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美國福特車到是不會不節能阿,可以引進3.7Ecoboost V6跟3.5 V6或是油電車,避免8缸引擎則可,美國福特車款進入還是主攻較高層級的市場,但是售價卻較便宜,打打形象牌🙂
前往討論：水往低處流，人往高處爬
#25
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大約開10萬公里要換彈簧的時候不就一捲超過上萬🙂
前往討論：[新聞]逢甲大學研發智慧型避震器
#11
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0-180非常輕鬆,這個太離普了吧!
前往討論：Luxgen7 0.33風阻係數...
#11
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其實DIY不難,猜下內龜(黑色的塑膠板)噴點隔音劑(很難買)或是發泡劑(薄薄的噴),前葉子板內可貼點制震墊...駕駛跟副駕的的地毯掀開可以貼隔音棉..四個門的外板金內部可以貼制震墊,提升喇叭品質,還有隔離機車的噪音🙂
#23
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應該是Mondeo MK2 Soho
前往討論：今天下午看到的火燒車
#15
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2.7車型台灣很少,所以要便宜的話上美國Ebay去買,如果要耐用一點就買硬橡皮的,尺寸一樣就ok了
前往討論：請網友介紹引擎腳，感恩啊！
#21
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這種東西最好不要上市,只是增加榜養維修的費用🙂
前往討論：[新聞]逢甲大學研發智慧型避震器
#62
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福特要聰明點引進美系車款(Taurus,Fusion,Edge,Mustang...),倒是可以提升自身的品牌形象,反而有利銷售量🙂
前往討論：水往低處流，人往高處爬
#61
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| 所以F牌的市佔率愈來愈少,是水往低處流嗎? | |||
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希望F牌能夠頭殼正常趕快引進美國車款(Tarus,Fusion,Edge,Mustang...等),這樣倒是可以提升自家的品牌形象🙂
前往討論：水往低處流，人往高處爬
#4
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比性能的話Luxgen不會輸吧🙂畢竟跟Sharon馬力有點差距
前往討論：Luxgen7 0.33風阻係數...
#18
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如果要招回的話車廠大多會估計招回成本與賠償金額兩者之間的划算於否,這也因為台灣的消費者服務機構力量不夠,才會讓這箱廠商為所欲為😡
前往討論：奇怪，國內的造車比較優嗎，都不用昭回
#23
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| 前陣子公司經理想把CRV換成M.Benz,可能跑業務比較大扮吧! 身為工讀生的小弟當然就開始作起功課😇 第一台看中台北某車行的C200K/白,請格上驗車後 1.里程數調過 2.全車烤過 失敗! 第二台看中高雄個人自售的B170/銀,驗車時間一直因故展延,後來連車都沒看到就發簡訊說不賣了,真懷 疑到底有那台車的存在嗎!? 第三台看中桃園某車行的B170/水藍,老闆一直強調履約保證無泡水/調錶(3萬公里),格上驗車後: 最後一次 在中華賓士保養的里程數已經是9萬公里了 orz 第四台乾脆找了台有SAVE認證的C200K/銀,目前請格上驗車中,希望能順利買到 結論: 想省錢買中古車還真辛苦,且車行說的話千萬不能信,好在公司租賃有格上專業技師把關,連水貨車都 能查到國外去,利害ing😲    如果順利買到在po開箱文上來🙂 | |||
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會去買MB中古車的大多都是出自虛榮心😀
前往討論：最近找中古車的經驗,真辛苦!
#3
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馬自達目前用的是福特的可變汽門與可變崎管技術,而自己在3.6 MPS,CX7上有直噴渦輪,但不要忘記馬自達專精轉子引擎已經40多年了,70-80年代馬自達花費太多前改進轉子引擎,導致財務問題..後來在米勒循環引擎之後馬自達就不在砸重金研發特種引擎了🙂
前往討論：馬自達的引擎.......
#34
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可是215 45 18沒什麼好胎，不然就是價錢太高。225 40 18 又怕40太扁，圈圈容易變形。所以我選225 45 18 18吋，看起來就是爽，我問過車友，通常是8.5j以上的圈，後輪才會磨到內規。 我預計裝re001 225 45 18 +前後兩指福，油耗應該還好，我一個月只開約1000公里，純粹追求視覺系。 或裝銀石 225 40 18的胎。 謝 | ||||||||||||||||||||||
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如果板大加大鋁圈是為了美觀,輪胎方面可以選擇較耐磨經濟胎皮,且現在有牌的國產經濟胎這種尺碼的差不多4000左右(例如馬吉司MS800).而且Fortis的動力也不是很強,一般駕駛已經很夠用了,由於耐磨數高,也會比性能胎省油🙂
前往討論：[請教] 電子節氣門控制器
#16
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享受新車的代價,雖然刺鼻,但卻是幸福的😊
前往討論：冷氣異味
#22
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| 請問會增加很多油耗嗎？？😆 但是看起來很爽唷😀 原廠18吋鋁圈為7J，可以裝得下225 45 18的胎嗎？？ 請知道的大大幫我解答，謝 | |||
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增加2號磨到輪拱的機會很高,照原廠的215/45/18升級比較好,要注意原廠18吋輪圈尺寸,換一樣尺寸才不會破壞平衡🙂
#29
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scirocco那台不錯看,跟歐規喜美Type-R有得拼🙂
前往討論：省油推車下坡 失控輾死路人
#20
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1996/4 Ford Taurus 3.0L 平均大約7.5-8.5L/KM,純跑高速才會超過10L/KM
前往討論：愛車的平均油耗?
#7
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這台車應該下次就不引進了😌
#12
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| 前情提要: 前十集請由此進入: http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=81665 上次發表長期分享心得是在 1/25, 遠在七個月以前了.... 因為車就順順開, 什麼事也沒有, 自然就一直沒有下文囉~ 自從 2008/8/31 交車後, 只有一千公里回廠檢查並免費換機油. 到現在一直開不到一萬公里, 車子就要滿週歳了. 決定趁週末回廠做定期保養. 這也是買車後, 第一次回原廠花錢~ (一千公里那次我一毛都沒花😀) 難得有機會看到車子頂起來, 也順便拍一些小貨卡的底盤照片給各位看看. 平常雜誌或官網上面可是看不到的喲! 😊 保養中的小貨卡🙂  後輪懸吊結構  底盤及排氣管中段  前輪懸吊結構1  前輪懸吊結構2  底盤, 從後往前看 (注意照片上方那顆銀色的東西)  這東西位於後輪軸. 我想應該是跟全時四驅有關.  回廠日期是上週六, 花了將近三個小時, 買車一年里程數只有開七千....😇  這是保養內容  總金額是八千多元....😰 媽呀, 原廠機油一罐要 $813, 一次吃八罐, 當場就要六千五....😰 檢查並清潔空氣濾芯的工資, 廠方主動莎必思免收 (我並沒開口要求). 看最後一行的數量跟金額是空白的. 保養工資 1,100 算是可以接受.  一年只保養這麼一次, 花這錢坦白說還可以接受啦...😵 還有第二年及第三年, 我想等三年保固過後, 我再來自備機油好了....免的萬一保固期內真的怎麼了, 還要盧說機油不是原廠的...😇 一罐機油如果自備, 可以省個三, 四百塊, 八罐就省了二, 三千塊, 不無小補啦~😇 下次長期分享是什麼時候? 不知耶..... 要看小貨卡有沒有什麼新鮮事發生囉~ 🙂 | |||
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機油一罐813也太離譜了吧,一般的引擎不需要加到這麼神奇的機油,還是自備機油去保養才不會被坑錢,反正自備的不是假機油他們也無權減低你車的保固🙂
#38
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新的經濟學理論嗎？ 不是市場決定產品 而是產品決定市場？好神 | ||||||||||||
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不止是Mondeo....例如Accord,Teana,Grunder...等車也是被埋沒了,導致我們可以選擇的車型跟10年前比起來少之又少😌
前往討論：關於New Mondeo不解處.
#14
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錯過了第一報警時間,之後要在跟他橋變的要去調閱監視器或是找證人,手續很繁雜
前往討論：遇到這種人能怎樣制裁他呢?
#26
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5.本質不錯的車,可惜出現在一個消費者觀念扭曲的市場😌
前往討論：關於New Mondeo不解處.
#25
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| 關於New Mondeo不解處,以下幾點: 1.速控鎖: 基於安全性所以被鎖住, 無法啟用, 什麼樣的安全原因呢? 2.上車後將所有車門鎖上, 無法由外面開啟; 可是從裡面開啟時可以直接打開, 並不需要先解鎖, 才可以開門. 這樣的設計也是安全理由嗎? 是怎樣的安全理由呢? 還是可以設定成二段式解鎖-開門？ 兒童安全鎖的設定是不能由裡面開啟,只能由外面開門. 和上面的問題不同. 3.皮椅材質不佳, 大腿腰背部很熱. 4.下出風口, 風速有點弱, 很久很久才會覺得涼爽. 5.優點很多. 僅就以上幾點請教各位大大. 謝謝. | |||
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1.福特的車所可以由中控鎖按鈕案來按去來改面設定,Lock跟Unlock按的次數與電們的配合,不過按法要去國外網站找,因為我不是開Mondeo,所以要去國外的Mondeo MK4的的家族找找看....
2.第2項是學美國福特的設定,我的Taurus也是這樣,前門不用開鎖可以由車內直接開啟.
3.賣的不好,可能從此小地方節省成本吧
4.歐系車冷氣會涼就不錯了.
5.本質不錯的車,可以出現在一個消費者觀念扭曲的市場😌
前往討論：關於New Mondeo不解處.
#9
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| 請問 原本的牌照燈是傳統燈泡的 可以改成LED的嗎? 小弟想換成白光的 不知道 1.驗車的時候會不會被刁難? 2.警察臨檢會刁難嗎? | |||
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不會被刁難,是換藍色方向燈,或是亂改HID(車燈散射的車真的很機車)才會被刁難
前往討論：牌照燈
#8
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買2顆SMD的LED燈泡裝上去就比它亮了🙂
前往討論：牌照燈
#33
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| 這讓我想起來,march在幾個網站徵求escape/tribute的節氣門. 特定族群很愛搞同系流用. 別人說好用,cp值高,某零件規格加大一號,車就可飛天遁地, 然後一堆網路族人跟進. 反正小錢,換了沒用當被騙沒差, 車子沒事就當真有神效,心理馬力 +10%up | |||
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會想流用零件一般都是價格較低,而且福特集團內車子很多都是共用底盤跟引擎,只是細部零件不同.例如我的車跟Jaguar S-Type 3.0引擎是同一顆,Jaguar的機油濾心一個要400多塊,福特原廠美製的只要180元,一樣的東西何必要買比較貴的呢?(除非在意上面印的Mark)有人願意自己先試過在與網友分享經驗是值得表揚,才不會笨笨的被原廠宰殺🙂
前往討論：Metrostar 節溫器(水龜)
#2
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白車還漫有質感的,請問現在還是珍珠色的白嗎?🙂
#8
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加泰山純水就好,剩下的可以馬上喝掉😀
不過也要定時充電,電瓶會更長命一些
不過也要定時充電,電瓶會更長命一些
前往討論：請問電瓶液是加蒸餾水還是電瓶液?
#6
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我覺得Gunk的引擎機油清洗劑沒有什麼錄用,自己用過機車跟汽車...而且跟朋友一起研究發現有按5000km左右換油的車,都不會有什麼油泥🙂
只有機車加機車行的原廠礦物油,差不多15000km引擎裡的油泥就很嚴重了
只有機車加機車行的原廠礦物油,差不多15000km引擎裡的油泥就很嚴重了
前往討論：兩萬公里保養套餐開箱照
#13
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| 各位大大 最近發現我的車車 ( Metrostar ) 的節溫器(水龜)故障需要換新, Metrostar 的電子式節溫器(水龜)很貴 ( NT$3XXX, 不含工資 ), 看到網路有人建議用 ESCAPE 2.3 的節溫器(水龜)取代. 不知各位大大是否用過 ? 可分享一下經驗, 如油耗, 引擎出力 ... ). 因ESCAPE 與 Metrostar 的節溫器價格差很多 ( 40%)😝😝😝😝 如果效果相同, 想用 ESCAPE 的, 錢不好賺 😇 | |||
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福特的車子(美系與歐系)一般水龜會壞掉都是因為太久沒換水或是水箱精濃度不夠(一定要50:50),我的Taurus 13年來都定期20000Km換水,祇換過主水管因為有點滲水而已🙂
要換水龜這種不關電器係的東西一定不要回原廠弄,工資都收很高!不過福特原場有些東西很便宜,例如空濾,油濾,綜合皮帶,副水箱..等,但其提是不要讓他們賺工資😀
前往討論：Metrostar 節溫器(水龜)
#51
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| 有錢買進口車還會嫌進口車貴嗎? 買不起還在這評價哪台車定價貴，真好笑 | |||
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請問你是福斯的業代嗎?不然幹麻那麼緊張?我的車也是進口車,等級也比Golf高ㄟ!
前往討論：感覺福斯變好高級喔
#11
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9年的車如果只是滲油而已(機油跟方向油)買瓶止露劑加一加就好,不需要花錢給原廠當業績...這些材料都很便宜,貴在工錢,都要拆下很多東西🙂
前往討論：tercel漏油了幫幫我好嗎
#39
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自己更換電瓶是很容易的,而且2-3個月把電瓶卸下來充電,也可以增加電瓶與車上電器的壽命🙂
前往討論：請問大家有自己換電瓶嗎??
#36
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官員座車吧,車上都载著違法的人😀
#27
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它的前座用的是Teana 3.5的枕頭,還不錯ㄟ
#14
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在他排氣管裡面灌發泡劑吧,可以讓他多停在那一段時間🙂
前往討論：現在人到底會不會停車...我被凹了
#28
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一般來說福特車大約斷電20分鐘以內,行車電腦不會規零🙂
前往討論：請問大家有自己換電瓶嗎??
#41
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外面考一片大多只要1000塊(因為擦傷不需要板金),2.3仟就做起來了
前往討論：小弟的CIVIC 8受傷了
#13
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喜歡比較重要,這3台車折舊不會差太遠,不要放棄自己的理想🙂
#40
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泡過的茶葉曬乾,或用橘子皮
前往討論：~汽車香水~
#5
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福斯跟福特,頭又大,Honda...等牌子也只是是同等級的(在澳洲Focus,Altis,Golf 這3台車都是進口的,但是價格的分布帶卻是差不多),只是福斯到了台灣都裝高級唬人,雖然福斯的車子不差,但是價格實在定的太里普了,車價已經直逼Volvo了😌
前往討論：感覺福斯變好高級喔
#4
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表數打9折就是實際速度,一般日系車的時速表都不太準,可能是因為要求效率而組裝時間比較短,導致誤差較大🙂
前往討論：civic8時數表問題
#18
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礦物油不是很便宜,不然就是很貴(新日本賽車級機油)...不過小CC數的汽車因為等速度時,轉速較高,便宜礦物油大約3000公里就要換掉.半合成跟全合成都可以稱到4.5000公里.不論如何正常換油(照原廠10000公里換,等保固過後一陣子就要花錢清油泥,且引擎內部也會磨損),比去換一些網路上流傳的高檔油還好(沒重度改裝的車根本不需要)🙂
前往討論：礦物油V.S.合成油
#22
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如果是碟盤變形,開差不多80-100然後警急煞車一般都可以矯正回來🙂Altis的前碟盤有那麼大片阿!令人意外
前往討論：哪裡有店家做碟盤研磨加工？
#17
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台灣史上最強的電子花車🙂
前往討論：LUXGEN會不會,,,,,,
#3
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開到報廢吧!這種韓係車市場很冷門,且無收藏,改裝價值,比美係車更燙手🙂
前往討論：台朔一號如果要賣會有人要嗎??
#15
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連安全帽都流行中國風阿😌
前往討論：[新聞]逾十萬安全帽 合格標識假的
#12
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輪拱隔音加強開起來會更爽🙂
前往討論：Accord 8 - 3.5黑鈦銀分享
#8
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如果是真的壞掉,就去殺肉一顆,如果再常常壞,就是這款車有這個通病...不過台灣空氣髒,且交通走走停停,要長清理待速馬達的積碳🙂
前往討論：我的怠速馬達掛了...
#4
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8年會壞掉除了本身瑕疵外,多數都是被老鼠咬過🙂
前往討論：沙肥肉的高壓線圈....
#69
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在台灣是動力係的,3000cc 200多匹馬力對上大多數國產車1.6-2.4引擎動力是壓倒性勝利,尤其是在高速公路可以讓一些看起來跑很快的車(馬3,Focus,io,Civic)吃鱉,不過油耗就換邊吃鱉😭...
前往討論：各位愛車是視覺系還是動力系?
#79
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如果只跑直線不論安全,當然買Camry 3.5,性能好一些(這種軟腳車配上這麼大馬力的引擎,失控性會增加不少吧)😆...如果安全一些還是買雅歌,畢竟它跟Legend用一樣的系統(除了4WD)🙂Honda的車除非遇到真正日規的Toyota(Chaser,Crown..等車)不然本質上都好上許多
#15
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RAV4 2.4引擎並不屬於新型機體(Honda的K24A是新開發的引擎,還有RAV4 3.5車型的V6引擎也是新型引擎),在上一代RAV4,Camry...等車都有搭載,算是上個世紀末期的產物,所以對於機油到是不用太挑,用一般10W40就很好開了
前往討論：請幫忙推薦RAV4用的機油～感恩阿
#2
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因為我的車是少數車種,所以我用的是3M通用型5片是腳踏墊,還漫好清理的
前往討論：海馬腳踏墊真的好嗎??
前往討論：救救我的烤漆吧~~
#14
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如果板大很在意隔音,多貼一些選青鳥,不然上述5台車只要家中有中大型房車,拿來一比,全部都遜掉了🙂
#10
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隔音可以花錢或是DIY,車有些硬體是無法更改的🙂
#16
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而且說穿了Vios就是舊款的Yaris,不論如何他整體結構設計與強化程度都很老舊..這種只會在落後國家才會生產的新(做古車)居然在台灣還在販賣,跟裕隆生產舊March一樣差勁...對於這些車要多抵制,免得台灣的消費者備當作次等市場看待😞
前往討論：請問vios ~麻煩各位大大幫忙看一下
#15
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建議您多花一點點錢買Tiida 1.6,人權比較受到保障🙂
前往討論：請問vios ~麻煩各位大大幫忙看一下
#16
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要有相片,可以當作證據,免得對方賴皮....😡
主要照自己與對方損壞的部分
主要照自己與對方損壞的部分
#13
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Mondeo的殆速馬達不能清潔,會壞掉,如果要買Ford要買美系(Windstar,Taurus,黑貂,爬山虎..等,或是林肯車)或是馬自達係(好像只剩下i-max與幾款商用車)問題才會比較少,最近十幾年來的德係福特大小毛病不斷.😩偏偏福特六和又很喜歡生產德係車,小瑕疵層出不窮,因此賣的不好,打壞自家招牌😵
前往討論：Mondeo的怠速抖動問題，如何解決。
#11
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這是Ok啦, 其實我也在用. 不過, 從帳面上資料來說, 比不上那瓶castrol gtx. 兩瓶價錢也差不多. gtx稍貴一點. | ||||||||||||
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GTX雖然同樣是礦物油,但是在各地看到的都有甜甜圈標誌,而且它是SM級的,比中油SJ級的機油更適合新車使用(雖然RAV4的引擎不是新型的),不管用什麼牌子的機油(真油就好),加SL,SM級的機油對新車才不會失去保固,最重要的是除非4.5個月就可以開到一萬,不然應該最多在5000一定要換掉...可以5000在外面保養場換,10000回原廠,以此類推🙂
前往討論：請幫忙推薦RAV4用的機油～感恩阿
#5
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用嘉實多GTX 10W40就很ok,一瓶不用90塊,開個3500-4000km就可以換油,換第2次油再換機油濾心,我老爸在澳洲的RAV4 2.4都這麼保養,40000多公里引擎裡還是很乾淨.🙂不需要花冤望錢去買高檔機油,那是給高增壓車跟高轉速與超大牌氣量自然進氣引擎,或者是極端氣候地方的車使用...定時換機油比買高檔油10000km換還要好很多
前往討論：請幫忙推薦RAV4用的機油～感恩阿
#214
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| 比性能:Accord 150匹馬力(日規220匹)>Cefiro 150匹馬力> Galant 142匹馬力 比評價:Accord連續14次獲選世界十大名車>Cefiro搭載世界十大最佳引擎> Galant?? 比安全:Accord歐洲安全測試最高評價>Cefiro??Galant?? 比車內空間:Accord軸距2715mm >Cefiro軸距2700mm> Galant軸距2635mm 比操控:Accord四輪獨立雙A臂+多連桿>Cefiro麥花臣+多連桿>Galant多連桿 各項評比Galant都敬陪末座,Galant光有兇猛外型而無應有實力,難怪大家總喜歡欺負你... | |||
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2000cc房車不管是哪整形式的引擎(除了增押引擎),都跑不快,Honda H22A引擎配在Accord其實要跑贏3000cc的房車也是很吃力,扭力差距很大,且雅歌車子也不清
#21
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福特車可以用嗎??😆😆 | ||||||||||||
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可以用阿,福特原廠都是用中油的油,價格高又會起油泥,我都自己自備機油....大賣場買機油只要注意代理商,還有甜甜圈標誌(歐洲油除外)
前往討論：大家會去汽車百貨或大賣場買機油嗎?
#70
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為了家庭和諧就是Altis了 Ford....不與置評，多問問過去的跟現在的車主 Fortis連一根冷氣水的水管都處理不好，不要太相信後續的問題處理，30還是賣商用車就好 | ||||||||||||
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請問您真的有開過Lancer跟Focus嗎,沒開過就不要打嘴砲
#7
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灣岸2全都是沒版權的車,三代後來的才適用真實有上市的車,只是大大還在完第二代,是5.6年前的遊戲ㄌ😆
前往討論：請專業大大進入...幫我看看這是什麼車?
#7
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新型車的頭燈一訂比較亮,有貼隔熱紙不管多淺都會濾掉光線,所以就不亮了阿🙂
#2
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什麼事籐原效應,跟日本的卡通有關嗎?😀
#8
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| 是啊，不過跑不過 Yaris 跟 Altis... 😆 | |||
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我想看野馬被Altis跟Yaris巴過的畫面,請你po上來看看🙂
前往討論：巧遇野馬 Mustang GT
#49
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機車慢慢騎,不要挑釁汽車,才不會發生事故🙂
#12
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215/60R18這種規格的輪胎應該是找不到,要就225/55/18可能性會高一些😀
前往討論：Escape鋁圈升級
#11
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| 很認真的回答你 17吋升級到18吋，胎壁還在60/沒有達到扁平胎的視覺 視覺上並沒有差很大 而17吋輪胎&鋁圈的【售價】還算市場上主流的上限.. 多一吋到18吋售價三級跳。 加上本身ESCAPE是屬於較耗油 引擎工率較差，變速箱老舊的車種...換上18吋更增加負重..也重託 除非是3.0V6還免強拖的動.... 要是2.3或是更早的2.0就更吃力了。 | |||
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上面大大應該沒開過福特3000cc的車子🙂
3.0是一定不會重托,Duratec 30引擎扭力很足,帳面不大,開起來卻是有力.跟Cefiro,Camry 3.0比加速還不一定輸ㄟ.你換到245的胎寬都ok,不會向上面大大說的那麼沒力,Benz E200K 後輪是255胎寬,也是跑的動阿.只是扁平度變高碎震會變大,所以避震器也要強化,至於油耗的話胎寬變寬一定會變耗油一些..🙂
前往討論：Escape鋁圈升級
#15
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中油的油不是很便宜,而且用2-30000公里會起油泥,我老爸以前都是在福特原廠保養(台灣福特原廠的油很多是中油的),後來我接手之後,引擎裡面很髒.要自備油價格差不多的話乾脆用嘉時多,BP,出光,速馬力(這牌的油剛換時超級好開,但是衰退快)...等等🙂
前往討論：自備機油 中油9000SL
#89
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IS250的後座不適合成人🙂
#26
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美規camry是美式風格的車，美國車偏好軟軟的懸吊系統 但不知台規的camry也跟人家在搖什麼 | ||||||||||||
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大大可別亂說阿,美國車懸吊軟規軟,但是高速穩定性可不是Camry可以比的阿🙂
#23
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機油濾心太貴了,我的是Ford Taurus還比你便宜🙂
#13
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澳洲一般都是照汽缸數計算稅金,所以就是1800cc V6跟4000cc V6的稅金是相同的,來保護國產車..但是老實說澳洲開3000cc以上的車仍然超過一半,我之前在澳洲開Mazda 929 3.0 V6大約都可以跑到11-12km/L,且cc數更大的車不一定更耗油,反而是4缸的車連續開超過400-500km應該是引擎衰退而比較耗油🙂澳洲車是美國引擎(好開,有力,不會像日系跟德係車款要靠較高的轉速保持出力)配上歐洲底盤(Ford Falcon是用Jaguar S-Type的底盤,Holden Commandore是用Opel Omega)座起來都很安靜也很穩.
前往討論：Audi TT 澳洲版 右駕
#5
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左前方有一台CLK 55,不過在澳洲花7萬澳幣買當地國產車(Ford Falcon跟Holden Commandore)也是不錯的選擇,而且性能與操控也超強.跟M5或E55有的拼.🙂
前往討論：Audi TT 澳洲版 右駕
#163
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上蠟最好不要用打圓圈,不然容易傷車身
#109
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好車一台,超高級Ford Expolorer
前往討論：遲到的xc90開箱所以附上女王照~請笑納
#43
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只是聽覺的虛榮心,事實上並沒有比較安靜與安全🙂
前往討論：關門聲代表什麼??
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Taurus兄 其實 除了光用眼睛看外 另一個主要原因 是車主們只要一有問題，問的都是豐田業代，並且對於業代的說法深信不疑 請參考第二頁的文章 誰都知道商人說的話完全不可信，但豐田車主卻會特別相信之 或許是對車完全沒概念，又不知道問題該問誰，都被業代唬去 卻不相信自己的朋友(以為朋友都愛飆車，而他們只想要舒適，所以不採納他人意見) 供您參考之 | ||||||||||||
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說的沒錯,難怪台灣車市如此畸形
前往討論：豐田Altis 試車心得
#70
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呵呵~ 我都虛心受教喔，可沒攻擊你呢🙂 其實國產車哪台都不適合拿來大改，不只是ALTIS 除非原廠設定出來就是一台操控、性能都很優的跑車 不然改了都會有你所說的超出車子的極限 我會更換TRD避震器，也只是補足及升級原廠一些缺陷而已 畢竟最了解TOYOTA車性的莫過於御用改裝廠-TRD 況且我是在原廠裝的且有保固 原廠也有相關保修紀錄可查 所以我並不會擔心裝了會怎樣 當然～以上只是小弟我個人想法 | ||||||||||||||||||||||
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我想以操控為主打的Ford Focus,Mazda 3,喜屁股...等,同級車,改裝潛能強很多吧,換個胎皮,就不輸你換減震筒了🙂
前往討論：豐田Altis 試車心得
#45
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我上個月有去試開Altis,他真的在50-60km過彎的時候屁股不是很穩,回正當下會多晃一下(不明顯,但有感覺),我也有試開同樣也是非獨立懸吊的Tiida,就無如此感覺.可見應該是Altis的剛性不足.至於高速穩定性跟我目前開的Ford Taurus根本就像商用車與轎車的差異,有些被風吹起來吹去的感覺.Altis開100就像Taurus開到150-160的感覺(或許Taurus的懸吊配置比較佳,且有液氣壓避震器).Tiida在高速下也沒有多好,但是換車道時的循跡性比Altis清晰許多.至於後座搖晃程度也感覺比Tiida跟Taurus多了一些,感覺椅子下有側邊滑輪.小弟想許多Altis車主沒有實地試駕體驗其他競爭車款,而只是到展示中心看看車而已.但是光是用眼睛看車,因為身邊不少朋友都是(聽別人說好就好)Alitis的賣相確實不錯,適合作為代步買菜車.🙂
前往討論：豐田Altis 試車心得
#8
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法拉力也真聰明,開一開就自動銷毀,順便再叫你買一台新的🙂
前往討論：法拉利612 30分鐘就燒光了！
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依照理論你只要在多串連5顆一樣50cc引擎,你就可以巴掉重車
前往討論：小綿羊極速65km/h
#8
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含氧感知器有人在換?? 一個不便宜吧.. | ||||||||||||||||||||||
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有,像比較舊款的福斯...等,散熱差的歐洲車款,比較容易故障
前往討論：該加汽油添加劑還是機油添加劑清積碳？
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一樣是叫好不叫座,台灣Ford如果再只賣德係車種,根本無法提升品牌價值,還是應該引進美系車種🙂
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Cefiro 2.0只比3000CC的轎車省一點點油,長途就相反了..所以要比較省一點油就買3.0以下的車款吧🙂
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