引擎聲就是我的車音響參與的討論

#5

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/20 20:14:32

發文

#5432182 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

給阿隆索一個拍拍
其他的
我已經懶得再說了😞

前往討論：阿隆索：同意蒙特澤莫羅，F1需要改變

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#17

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/20 06:53:10

發文

#5431302 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 douson2099 (阿育王) 所寫

回應 nemoacer (節操掉了) 所寫

沒有避開慈雲路，照塞車不誤😝

你們真的認為可以舒解車潮？😰

炒新地皮倒是很方便😩

+1 除了炒地皮...消滅農田以外...這條路是沒有任何意義的....
慈雲路照塞,上員車站十字路口照塞.....😠😠😠

我還是覺得應該是擴寬光復路與公道五並重
徵收就是這樣今年不做明年更貴
而且光復路還是很重要
變電所應該是要遷走
讓高架三通公道五跟慈雲跟竹北

龍山國小甚至可以遷走改為運轉站中心
給各家巴士用
我當初以為交流道中油對面要蓋運轉站
結果不是😰

開新的代替道路不是不重要
只是醫頭醫腳
完全沒有解決塞車問題
台積都蓋了十二廠P1~P6了
道路發展只能做到這樣
我只想說一句話
是想圖利誰啊？

前往討論：[轉貼]〈紓解竹東和竹科間車流〉公道五路延伸段通車！

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#7

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/19 09:09:21

發文

#5430424 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kk6066 (KK) 所寫

回應 esp6srs (老Q是一台好玩的車) 所寫

坦白講
我已經很少再看F1了
應該說已經不太想浪費時間去看了

我還是堅持F1應該回歸傳統比賽
V8V10大排氣量

F1真的只是單純在場內的比賽
不需要多環保也不需要多省油
V6再怎樣可以媲美V10的馬力輸出
終究只是V6
V6可以油電
V8V10也可以阿
都說了是搞刺激的高級運動了
不要連賽車都要高效率了
高效率根本沒意義阿
誰能跑第一名車廠話題車手八卦
才是看F1的精神
而不是高效率的V6可以跑的跟V10一樣快
然後呢？
簡直暈倒😰

越看越沒看頭....今年的聲浪....真的是連我老婆都說這啥破聲音啊😌
真的很少看了....以前都還會熬夜看加拿大站!!
現在都直接隔天早上看成績😰

一樣！(握手)😰
只看成績更空虛
唉😵
有的人主張高效率很好
很好是沒錯
只是高效率用錯地方而已😞

前往討論：Ferrari：退出F1轉戰WEC言論純屬媒體炒作

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#4

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/18 19:41:03

發文

#5429958 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

坦白講
我已經很少再看F1了
應該說已經不太想浪費時間去看了

我還是堅持F1應該回歸傳統比賽
V8V10大排氣量

F1真的只是單純在場內的比賽
不需要多環保也不需要多省油
V6再怎樣可以媲美V10的馬力輸出
終究只是V6
V6可以油電
V8V10也可以阿
都說了是搞刺激的高級運動了
不要連賽車都要高效率了
高效率根本沒意義阿
誰能跑第一名車廠話題車手八卦
才是看F1的精神
而不是高效率的V6可以跑的跟V10一樣快
然後呢？
簡直暈倒😰

前往討論：Ferrari：退出F1轉戰WEC言論純屬媒體炒作

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#4

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/16 20:41:41

發文

#5427227 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2014/6/b4060246.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2014/6/b4060246+/news/2014/6/16+b3

幫連😆

前往討論：IVECO

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#11

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/13 17:10:07

發文

#5424224 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 guo6671 (達昇) 所寫

回應 newshiang23 (小金) 所寫

回應 guo6671 (達昇) 所寫

我有預感兩位大大會在這開闢戰場😇😇

什麼意思@@???

晚點小金大你就知道了哈哈~
Ucar有個彰化很可愛的業務小姐長的很像國小生我忘了她的id😊😊

ID 蘋果皮
她說她還未滿20歲喔
不知道她開市了沒😊
大頭貼真的長的很嫩😲
買車訊息開版早就PO好了 😆

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=264866

前往討論：小弟想買new lancer io 1.8悍動型

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#4

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/11 19:23:11

發文

#5421781 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 dog1394 (wave) 所寫

回應 esp6srs (老Q是一台好玩的車) 所寫

這就是我很擔心的一點
也是兩難之處
太多限制的同時也會限制到任何可能的新技術發展
F1終究只是單純在場內的競速比賽
我還是希望F1可以回歸V8V10大排氣量的時代XD

雖然V8V10聲浪好，但是改回去就不是新技術發展了阿

今年的1.6L V6 渦輪增壓混合動力引擎，使用更少的排量，更低的油耗，卻有媲美V10的馬力輸出，這就是新時代的科技阿。

加拿大正賽speed trap, massa 跑出347km/h全場極速，這種速度以往只有在monza跑得出來。

我不否認V8V10的聲浪以及多缸數是我個人主觀喜愛的原因之一😀
只是單純覺得競速比賽跟環保省油無關而已
然後也覺得F1真的被限制太多

不過我也承認小排氣量渦輪引擎的新科技
對需要環保省油的量產車非常有幫助

以上個人主觀發言請勿介意
不過還是謝謝你的分享🙂

前往討論：紐維承認規則收緊促使他淡出F1

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#2

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/11 07:21:35

發文

#5420791 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這就是我很擔心的一點
也是兩難之處
太多限制的同時也會限制到任何可能的新技術發展
F1終究只是單純在場內的競速比賽
我還是希望F1可以回歸V8V10大排氣量的時代XD

前往討論：紐維承認規則收緊促使他淡出F1

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#96

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/11 06:55:22

發文

#5420786 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a54119119 (禿鷹) 所寫

回應 a934558 (K23A1) 所寫

如果本田想讓車子更省油搭載CVT絕對是個趨勢

不過本田的國產車也晚了有CVT與雙離合車廠太多年了吧

本田...30年來從來就是個特立獨行的車廠

人家發展渦輪引擎.....................本田硬是發展高轉速NA引擎
人家性能車搭配自排滿足市場....本田硬是只搭手排...愛買不買隨你

有人說本田跟不上潮流...............本田迷可能會說...你懂不懂車呀!!

真想給你一個好評XD
真的是很懷念K6 SI落H22A正紅頭的美好時代
到了現在才又開始覺得只要是安全的車才是好車😌
所以我這個人沒有什麼迷不迷
安全才是至上

喔！CVT嗎？
套一句A大說的
CVT真的很爛XD
而且維修保養或許很有可能會把省下來的油都吐回去

或許CVT比較適合搭載在為了操駕平順省油目的的交通工具上
反正現階段的CVT我一點也不想要碰到這種鳥東西
所以QX60七人座從來不在我考慮名單內
喔？CITY嗎？
恭喜新車上市XD

前往討論：寶島第一輛本田CVT國產車終於要來了

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#6

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/09 19:18:18

發文

#5419071 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a54119119 (禿鷹) 所寫

回應 sibicohayasi (ZETA) 所寫

回應 9254 (坤宇) 所寫

再等等吧六和要引進了

對啊，有聽福特的技師說總代理有在檢討頂高機的承受重量。
所以應該不久就會由福特引進上市了!🙂

福特英國引進的9人座....已到港...正在認證與路試

感謝情報分享
接下來就等規格配備價格了
只是福特的後勤還是讓我很擔心😞

前往討論：嘉義發現白色Ford Transit請問嘉義大大有誰認識車主

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#8

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/09 13:55:12

發文

#5418390 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tim6521 (帥帥的車) 所寫

回應 esp6srs (老Q是一台好玩的車) 所寫

感謝實車分享🙂

車頭大燈處看起來兩邊都是對齊平整的
應該沒有之前公差問題
我也想早點看到實車😵

搞不好是引擎蓋沒關好😇

嗯嗯
之前看那一串開版
我也是覺得沒蓋好
就像展示間的車一樣
常常會拉一條線進去充電而已😆

前往討論：2015 Ford Mustang in Compute

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#6

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/09 12:55:30

發文

#5418174 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感謝實車分享🙂

車頭大燈處看起來兩邊都是對齊平整的
應該沒有之前公差問題
我也想早點看到實車😵

前往討論：2015 Ford Mustang in Compute

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#2

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/09 09:08:09

發文

#5417732 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 vararanel (VARARANEL) 所寫

各位大大安安🙂
我是新手準備要購二手車
預算為20萬元

我的需求如下(按照重要程度排列)：
1.自排
2.五門
3.17km/l的油耗
4.維修方便
5.原廠為主
6.年份當然越新越好😀

感謝各位大大提供意見:D😀

我不是專業前輩
只是進來閒聊一下😀
1一定買的到自排不過都是四塊雞
2五門從國產小罵曲到T牌F牌早期大車都有五門進口更多選擇
3早期的車很難有這樣的油耗
45早期國產熱銷車都不是問題
6除非20萬當頭款買新車不然很難年份會有多新

所以意見到底是要買什麼車呢
最重要的其實你都沒有提出來
所以無從回起

你需要多大的排氣量？事關油耗與稅金
你需要多大的車？事關是否需要載人載物
你需要這台車的用途？事關你需要的車型
預計要開多久換車？
是否預留一筆資金維修保養顧路緊急用？
想一想找些資料
再來問對的問題會更容易給與車型年份參考意見😀
新手加油不要介意🙂

前往討論：新手購二手車！懇請各位前輩發表您寶貴的意見：D

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#28

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/08 18:43:06

發文

#5417293 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jack6417888 (小麥) 所寫

回應 esp6srs (老Q是一台好玩的車) 所寫

只希望是展示車問題

到年底再看國外發售狀況如何
實在很喜歡那顆NA 5.0 V8
可能要貿易了吧😵
為了這台野馬
幾乎快要放棄尋找七人座車了
想想一咬牙
兩台車出門算了！
男人的浪漫
無可救藥😌

今年第3季起要引進7人座以上的商務車Transit(http://news.u-car.com.tw/17434.html)
(http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2014/2/b4020124.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2014/2/b4020124+/news/2014/2/11+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1)
跟歐製第五代Mondeo
希望福特不會放大家鴿子
蠻期待Transit可以引進
不過售價可能是小弟入手的一大阻力
曾經在路上看過1台白色的實車(應該是貿易商引進的)
完全戳中心中想要的車型
既然對手設定福斯T5
希望福特的定價可以佛心來著
圓了小弟心中的夢

感謝大大的分享🙂
根據另外一篇連結指出
Transit Conncet Wagon引進台灣的可能性不大
如果是要與T5對打
應該是會引進Transit Custom Sports
因為Transit Conncet Wagon
整體大小比Mazda Mazda5略大一點，但比Volkswagen Multivan還要小一些
這樣就可以知道要與T5對打應該要引進哪一台了XD
至於新的Mondeo也不會有五門車型
那就不用看了XD

回應 fordmondeost220 (酒吞童子) 所寫

回應 jack6417888 (小麥) 所寫

回應 esp6srs (老Q是一台好玩的車) 所寫

只希望是展示車問題

到年底再看國外發售狀況如何
實在很喜歡那顆NA 5.0 V8
可能要貿易了吧😵
為了這台野馬
幾乎快要放棄尋找七人座車了
想想一咬牙
兩台車出門算了！
男人的浪漫
無可救藥😌

今年第3季起要引進7人座以上的商務車Transit(http://news.u-car.com.tw/17434.html)
(http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2014/2/b4020124.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2014/2/b4020124+/news/2014/2/11+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1)
跟歐製第五代Mondeo
希望福特不會放大家鴿子
蠻期待Transit可以引進
不過售價可能是小弟入手的一大阻力
曾經在路上看過1台白色的實車(應該是貿易商引進的)
完全戳中心中想要的車型
既然對手設定福斯T5
希望福特的定價可以佛心來著
圓了小弟心中的夢

FLH要進的是Tourneo Custom長軸版 (歐洲有分短/長軸版，下圖為長軸版)

車長沒有超過五米
軸距沒有超過三米的七人座車
成人在後面坐起來都是很辛苦的
頂多只能叫做5+2😵
所以遲遲還在找車的原因就是這樣

不過Tourneo Custom長軸版不但有達到
而且332的座椅配置真的很讚
如果價格可以合理一點
真的是一個很優質的選項阿😇

前往討論：2015 Ford Mustang 6/2在台發表記者會上用的展示車，怎麼會有那麼大的工差?

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#41

0

引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/07 19:26:35

發文

#5416860 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

真的滿想知道1296P的夜拍效果好不好😇

前往討論：【視連科Vico-Marcus 3夜攝俏臀趣U-CAR網友鑑賞會】

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#8

0

引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/07 07:19:24

發文

#5416487 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫

自從賓士決定要開發他們Ｘ６　ＭＬＣ的計畫後

米漿正統的Ｘ６也不甘示弱，推出了他們全新大改的Ｘ６

而新一代的Ｘ６不但車身變大了些，內部配置的頂尖設備也變得更加豐富

而車輛改用新一代的材質打造．幾使車格放大了卻仍比上一代Ｘ６輕

而新的Ｘ６雖說看似外型不變，但是車輛的風阻係數比上代Ｘ６還低出了些

至於詳細介紹請看這裡

http://news.u-car.com.tw/23401.html

我說壞機老師，您還是看這台比較實在......😍😍😍

不好意思插花亂入一下
應該可以等新一代的M X6
一次到位免再換一次車
買兩台也可以，就當我沒說XD

前往討論：全新２０１５年大改ＢＭＷ　Ｘ６

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#18

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引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/04 20:33:41

發文

#5413101 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 fordmondeost220 (酒吞童子) 所寫

Shelby GT350 假想圖 (這款是確定會出的)

GT500 Eleanor 假想圖

Mach 1 假想圖

感謝大大分享
看到GT350&500真的流口水了
不過也只能看看而已😭

前往討論：2015 Ford Mustang 6/2在台發表記者會上用的展示車，怎麼會有那麼大的工差?

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#12

0

引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/04 18:42:30

發文

#5413025 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 guo6671 (達昇) 所寫

回應 esp6srs (老Q是一台好玩的車) 所寫

兩台車出門算了！
男人的浪漫
無可救藥😌

男人的浪漫這句話就一定要給讚啦😊😊

感謝支持希望中樂透到時候我能如願😊😊

前往討論：2015 Ford Mustang 6/2在台發表記者會上用的展示車，怎麼會有那麼大的工差?

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#10

1

引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/04 18:02:43

發文

#5413000 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

只希望是展示車問題

到年底再看國外發售狀況如何
實在很喜歡那顆NA 5.0 V8
可能要貿易了吧😵
為了這台野馬
幾乎快要放棄尋找七人座車了
想想一咬牙
兩台車出門算了！
男人的浪漫
無可救藥😌

前往討論：2015 Ford Mustang 6/2在台發表記者會上用的展示車，怎麼會有那麼大的工差?

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#76

0

引擎聲就是我的車音響(esp6srs)

於

2014/06/03 08:44:49

發文

#5410735 IP 238.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 f1insight (F1Insight) 所寫

回應 esp6srs (老Q是一台好玩的車) 所寫

回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫

回應 esp6srs (老Q是一台好玩的車) 所寫

「兩車刻意維持4500轉一起移動」的條件之下

起步到4500轉的話是40kgm贏面最大
因為相差高達一半XD

隨著行駛時間越長
還是180P略佔優勢(差別不大)

這只是一個陷阱題目
計算公式我就不知道了
只是覺得題目很有趣
就閒聊回覆
如有困擾請勿介意😀

應當是陷阱題 😇 因為其實小弟假設的是"雙方已經是時速60km/hr左右,而轉速剛好4500轉情況之下"

這樣主要是看馬力與扭力的單位,但在一開始以物理學來講似乎就不同了,才會請教專科的來釋疑 😇

所謂的陷阱就是
180P/4500轉對上40KGM/4500轉
不管轉速合不合邏輯
不管是NA還是柴油車
如果已經是時速60左右在移動
理論上還是馬力大贏面最大
因為我們都被教導看馬力扭力單位

就好像考試卷出的題目一樣
我猜可能你希望能有一套公式去計算
同轉速下兩車之間馬力扭力互相衝突的部分

這就要看你是比
加速快
還是尾速快
因為這兩個是不同的單位跟作用
所以沒得比XD

所以我才說這個題目是很有趣的
用輕鬆的方式去看待就好了
我猜公式或者物理學也只會算出兩個不同的結果XD

怎可以不管轉速合不合邏輯...
算出來應有馬力天差地遠
40kgm X 4500 = 251匹
跟180hp不要看轉速好了多70匹
隨便開都馬贏...
這題根本沒陷阱只是題目出的預設數值有問題

是的
我猜當初鳥爸大大可能只是單純想要知道同轉速下誰比較快
卻不知道兩者無法比較，更不知道轉速的不合理之處
所以題目才會有所錯誤，應該說問的方法不對
所以我才說輕鬆看待就好了
不過還是感謝大大指正
沒錯
按照大大轉速指正之下
馬力大還是贏面最大XD

前往討論：手排車換檔時機?

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