[quote=9254 (坤宇)] 2檔或3檔在平面道路是可以起步,但因為動力較小所以才會有抖動甚至熄火的情況(不傷車),建議起步時還是使用1檔起步[/quote] [quote=f1insight (F1Insight)] +1 不建議跳檔 不管是升還是降 柴油貨車扭力大 空車2/3檔起步還好[/quote] 感謝各位的提醒，我還是先乖乖練好一檔起步吧~ 我的罩門就是起步熄火，請問一下是否冷車特別容易熄火呢? 今天早上開去台北辦事，一出車庫就熄火連連，不知是否和昨晚寒流來襲有關? 暖車是否有必要呢? 此外還有一個疑問，就是在駕訓班時教練是教升檔要依序升，但降檔可以直接跳(如3>1)，只要速度夠慢就可以，但我發現有時就算已經幾乎完全停下的情況還是無法從三檔直接打一檔(以前在駕訓班開的Tercel可以)，一定要先回空檔、放離合、煞停之後才能順利打進一檔(但打二檔就完全沒問題)。其實試駕那天就有發生過同樣的情況，那天也是在極慢的車速下無法從三檔打回一檔，車行老闆馬上提醒我要先打回二檔，是我的觀念有問題嗎? 中午開去特力屋買東西，回程時在大度路遇到蛇行飆駛的改裝車，突然就從左側方高速插入我的前方(左前已經有一輛車)，嚇死人了... 覺得上了路就像到了一個全新的世界，而且是個極度不友善的世界... 我在綠燈過斑馬線路口時稍微減速一下(筆試法規是這樣教的)後方喇叭立馬響起；此外大家都跟車跟超近的，只要我想保持安全車距馬上就有車插入前方(當時車速近80)... 我還要慢慢適應這個新世界[嘆氣]....

[quote=9254 (坤宇)] 2檔或3檔在平面道路是可以起步,但因為動力較小所以才會有抖動甚至熄火的情況(不傷車),建議起步時還是使用1檔起步[/quote] [quote=f1insight (F1Insight)] +1 不建議跳檔 不管是升還是降 柴油貨車扭力大 空車2/3檔起步還好[/quote] 感謝各位的提醒，我還是先乖乖練好一檔起步吧~ 我的罩門就是起步熄火，請問一下是否冷車特別容易熄火呢? 今天早上開去台北辦事，一出車庫就熄火連連，不知是否和昨晚寒流來襲有關? 暖車是否有必要呢? 此外還有一個疑問，就是在駕訓班時教練是教升檔要依序升，但降檔可以直接跳(如3>1)，只要速度夠慢就可以，但我發現有時就算已經幾乎完全停下的情況還是無法從三檔直接打一檔(以前在駕訓班開的Tercel可以)，一定要先回空檔、放離合、再踩離合煞停之後才能順利打進一檔(但打二檔就完全沒問題)。其實試駕那天就有發生過同樣的情況，那天也是在極慢的車速下無法從三檔打回一檔，車行老闆馬上提醒我要先打回二檔，是我的觀念有問題嗎? 中午開去特力屋買東西，回程時在大度路遇到蛇行飆駛的改裝車，突然就從左側方高速插入我的前方(左前已經有一輛車)，嚇死人了... 覺得上了路就像到了一個全新的世界，而且是個極度不友善的世界... 我在綠燈過斑馬線路口時稍微減速一下(筆試法規是這樣教的)後方喇叭立馬響起；此外大家都跟車跟超近的，只要我想保持安全車距馬上就有車插入前方(當時車速近80)... 我還要慢慢適應這個新世界[嘆氣]....

[quote=derek_sun411 (鳥爸)] 有上高速或快速道路時,建議您的雙手至少放在3 & 9的位置 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693500.jpg[/img] 我自己的話則會放在[color="#0000FF"]4 & 8的位置,且手肘貼近側胸腹[/color],這樣好處是在緊急狀況時, 不會過大轉動方向盤而失控,供您參考參考 [/quote] 今天早上開了一趟登輝大道，一直開到淺水灣折返，有刻意開得比較快來適應較高的車速，準備為上高速公路作準備，當快速行駛時就真的發現三點和九點的位置最有安定感，不過的確有時只轉一點點車就會偏，下次來試試四點和八點，應該會更放鬆舒適~ 上次坤宇大陪我試駕時說我方向盤握太緊，所以我現在都盡可能不要讓手指彎太多，盡可能用手掌去"磨"方向盤... 不過今天上路的感覺和前兩天已經完全不一樣了，尤其是在登輝大道的上上下下坡道跟車練了無數次的上坡起步，全部都很順利，信心有逐漸建立起來。 在快要到三芝時有遇到一起車禍... 一位女駕駛和一位年輕哥相撞，年輕哥的車應該有失控打滑，我看到時他的車是橫的，車頭是向右側的檔土牆撞去... 女士的車也很怪，居然是逆向停在我們順行方向的快車道上... 車的右側被撞... 完全不知是怎麼個撞法的。不過人應該都平安，我經過時正好雙方下車。 [quote=f1insight (F1Insight)]還有一個很重要的動作 發動車時要踩著離合器[/quote] 我的教練也是這樣教，我只要一進車子就馬上踩住煞車和離合器，然後才放手煞車進一檔。教練在道路駕駛時也有教我坡道停車時要入一檔熄火，這樣在一般的坡度上停車就算沒拉手煞車車子也可以定住不動(當然最後手煞還是要拉)。

[quote=derek_sun411 (鳥爸)] 有上高速或快速道路時,建議您的雙手至少放在3 & 9的位置 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693500.jpg[/img] 我自己的話則會放在[color="#0000FF"]4 & 8的位置,且手肘貼近側胸腹[/color],這樣好處是在緊急狀況時, 不會過大轉動方向盤而失控,供您參考參考 [/quote] 今天早上開了一趟登輝大道，一直開到淺水灣折返，有刻意開得比較快來適應較高的車速，準備為上高速公路作準備，當快速行駛時就真的發現三點和九點的位置最有安定感，不過的確有時只轉一點點車就會偏，下次來試試四點和八點，應該會更放鬆舒適~ 上次坤宇大陪我試駕時說我方向盤握太緊，所以我現在都盡可能不要讓手指彎太多，盡可能用手掌去"磨"方向盤... 不過今天上路的感覺和前兩天已經完全不一樣了，尤其是在登輝大道的上上下下坡道跟車練了無數次的上坡起步，全部都很順利，信心有逐漸建立起來。 在快要到三芝時有遇到一起車禍... 一位女駕駛和一位年輕哥相撞，年輕哥的車應該有失控打滑，我看到時他的車是橫的，車頭是向右側的檔土牆撞去... 女士的車也很怪，居然是逆向停在我們順行方向的快車道上... 車的左側被撞... 完全不知是怎麼個撞法的。不過人應該都平安，我經過時正好雙方下車。 [quote=f1insight (F1Insight)]還有一個很重要的動作 發動車時要踩著離合器[/quote] 我的教練也是這樣教，我只要一進車子就馬上踩住煞車和離合器，然後才放手煞車進一檔。教練在道路駕駛時也有教我坡道停車時要入一檔熄火，這樣在一般的坡度上停車就算沒拉手煞車車子也可以定住不動(當然最後手煞還是要拉)。

謝謝大家給評鼓勵[害羞]~~ 以後打算每天安排一段時間出去附近練車，我家附近開車難度不小，多半是很窄的雙向道而且行人攤販超多... 而且不論怎麼走都會遇到坡(很多10%以上的坡)，要找空曠一點的地方先練過(目前打算到淡海新市鎮附近練車)。今天中午過後意外險應該就生效了，下午可以開去新市鎮探個路。F1大提到的上坡倒車起步我光是想就覺得好難(這個居然教練提都沒提過)，但我也覺得一定會遇到，我家附近就有可能要在下坡路段平行路邊停車，等我先把基本的上坡起步熟練一下就要來練這個"倒坡起步"。 [quote=9254 (坤宇)] 速限50是可以開到60的,所以最好開到55上下[/quote] 原來如此! 這也是駕訓班沒提過的事... 所以可以依此類推速限60就可以開到70是嗎(速限+10)? 昨天倒是在速限70的大度路上我一度開到80... 那兒有警告牌說"常有測速照相"，我還驚了一下怕被拍超速...

謝謝大家給評鼓勵[害羞]~~ 以後打算每天安排一段時間出去附近練車，我家附近開車難度不小，多半是很窄的雙向通行車道(無分向線)而且行人攤販超多... 而且不論怎麼走都會遇到坡(很多10%以上的坡)，要找空曠一點的地方先練過(目前打算到淡海新市鎮附近練車)。今天中午過後意外險應該就生效了，下午可以開去新市鎮探個路。F1大提到的上坡倒車起步我光是想就覺得好難(這個居然教練提都沒提過)，但我也覺得一定會遇到，我家附近就有可能要在下坡路段平行路邊停車，等我先把基本的上坡起步熟練一下就要來練這個"倒坡起步"。 [quote=9254 (坤宇)] 速限50是可以開到60的,所以最好開到55上下[/quote] 原來如此! 這也是駕訓班沒提過的事... 所以可以依此類推速限60就可以開到70是嗎(速限+10)? 昨天倒是在速限70的大度路上我一度開到80... 那兒有警告牌說"常有測速照相"，我還驚了一下怕被拍超速...

從保養場開回停入租來的車位了! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693156.jpg[/img] 好笑的是我在那棟大樓的B3迷路... 一時找不到我的車位，地上的數字很模糊，我第一次停好車走出來時才猛然發現那不是我的位子[三條線].... 趕緊再開出來，最後終於找到了!!! 第一次倒進位之後太靠左人出不來，只好再前進一次修正後再退入... 車位前方的空間很窄，還好坤宇大教了那個先把車往外斜再倒入的方法，不然我一定停不進去(我覺得比路試考場裡的難多了[嘆氣]) 我目前最大的問題還是熄火，之前駕訓班的怠速真的調很高，怎樣都不太會熄火，我的左腳目前還抓不準力道.... 剛剛回來時在大度路迴車時又熄了一次火，又被後車叭了好幾聲[很悶]

從保養場開回停入租來的車位了! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693156.jpg[/img] 好笑的是我在那棟大樓的B3迷路... 一時找不到我的車位，地上的數字很模糊，我第一次停好車走出來時才猛然發現那不是我的位子[三條線].... 趕緊再開出來，最後終於找到了!!! 第一次倒進位之後太靠左人出不來，只好再前進一次修正後再退入... 車位前方的空間很窄，還好坤宇大教了那個先把車往外斜再倒入的方法，不然我一定停不進去(我覺得比路試考場裡的難多了[嘆氣]) 我目前最大的問題還是熄火，之前駕訓班的怠速真的調很高，怎樣都不太會熄火，我的左腳目前還抓不準力道.... 剛剛回來時在承德路迴車時又熄了一次火，又被後車叭了好幾聲[很悶] [quote=derek_sun411 (鳥爸)] 後車別管他,當初我老婆也是考手排,上路也常熄火,我跟她說後車不耐煩你就下車請他幫你開,相信大部分 人聽到手排都不太敢開! 等你以後熟練了,碰到上坡你就故意踩離合器讓車子往後滑,然後再回原位,相信 後面的車子知道你手排車會保持距離,離你遠遠的! 老話一句,車子再怎麼開也是你那該死的左腳放的 [傻笑] 這是自排車無法體驗的快感[/quote] 感謝鳥爸的鼓勵[害羞].... 我一開始熄火被叭時還有點緊張，後來就麻痺了... 而且我心裡真的也在想同樣的話"不然你來開表演給我看看~~"[傻笑] 等下趕快把意外險搞定，等意外險生效之後我才會再把車開出去。

今天早上把車牽回來了!! [大笑] 目前停在保養廠作第一次保養並啟動保固(臨時想到用手機拍的，傷眼請見諒): [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693143.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693144.jpg[/img] 這台Toyota Tercel 1.3原廠手排正是坤宇大推薦的車款! 我運氣不錯馬上就在網拍上找到一台看起來狀況很好的2002年份一手車，而且特請坤宇大請臨現場鑑定，果然車況超讚而且也談到一個滿意的價錢，看車當天就下訂了(這算是我第一次看車)! 今天是我第一次"單飛"把車開回來，一路上真是有夠緊張... 直接從三重開到北投的保養廠，開了大約半小時(包含加油)，但也還是順利開到了。這一趟就犯了好幾次"三寶級"的錯誤[很悶]: 1. 綠燈起步熄火... 一共在三個路口發生過，其中一次居然熄了二次[三條線]... 後方的車子的耐性只有0.1秒，就在熄火的那一瞬間喇叭聲就開始，台灣的駕駛真的很急，只要起步慢一點就受不了了 2. 變換車道後方向燈忘記撥回... 至少發生過三次[很悶] 3. 加油時忘了拉手煞車結果車子向前滑... 我完全沒料到加油區有斜度，加油妹喊了一聲我才趕緊拉起手煞車，當下我覺得自己真的是三寶....[大哭] 路上遇到過大車逼車超恐怖，還有前車不打方向燈就緊急變換車道嚇我一跳。此外明明速限50的路段我開準準50結果所有的車都迫不及待要超我的車，到底是我太天真還是其它人違規呢?[生氣] 總之這次購車的經驗還蠻順利的，我也很喜歡這台Tercel，希望能夠好好跟他培養好感情，早日脫離三寶惡咒!! *保養場剛好來電說可以拿車了!!

今天早上把車牽回來了!! [大笑] 目前停在保養廠作第一次保養並啟動保固(臨時想到用手機拍的，傷眼請見諒): [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693143.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693144.jpg[/img] 這台Toyota Tercel 1.3原廠手排正是坤宇大推薦的車款! 我運氣不錯馬上就在網拍上找到一台看起來狀況很好的2002年份一手車，而且特請坤宇大到車商現場鑑定，果然車況超讚而且也談到一個滿意的價錢，看車當天就下訂了(這算是我第一次看車)! 今天是我第一次"單飛"把車開回來，一路上真是有夠緊張... 直接從三重開到北投的保養廠，開了大約半小時(包含加油)，但也還是順利開到了。這一趟就犯了好幾次"三寶級"的錯誤[很悶]: 1. 綠燈起步熄火... 一共在三個路口發生過，其中一次居然熄了二次[三條線]... 後方的車子的耐性只有0.1秒，就在熄火的那一瞬間喇叭聲就開始，台灣的駕駛真的很急，只要起步慢一點就受不了了 2. 變換車道後方向燈忘記撥回... 至少發生過三次[很悶] 3. 加油時忘了拉手煞車結果車子向前滑... 我完全沒料到加油區有斜度，加油妹喊了一聲我才趕緊拉起手煞車，當下我覺得自己真的是三寶....[大哭] 路上遇到過大車逼車超恐怖，還有前車不打方向燈就緊急變換車道嚇我一跳。此外明明速限50的路段我開準準50結果所有的車都迫不及待要超我的車，到底是我太天真還是其它人違規呢?[生氣] 總之這次購車的經驗還蠻順利的，我也很喜歡這台Tercel，希望能夠好好跟他培養好感情，早日脫離三寶惡咒!! *保養場剛好來電說可以拿車了!!