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油電車省油?只在市區時速40以下吧,高速公路一樣是由引擎帶動,省不了多少油的。本人反對政府補助油電車。 要補助就補助最環保的,不是油電車啦,賓士已經準備要出全電動的Smart了,充一次電可以跑110公里,最高時速100公里,夠大多數人上下班了。 | |||
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在美國…並不像台灣有那麼發達的大眾交通工具… 開車不是最基本的享受…而是最基本的需求… 視覺大要出此言請先來美國生活or工作一段時間再說…😌 | ||||||||||||
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越來越誇張😲 從業界的27萬變成25萬 還有人說不到20萬 至少會有個25萬吧😰 | |||
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台灣的汽車市場正在走一段惡性循環,肯定車市會再冷上一陣子. 車廠為了成本,已經將部份零組件的訂單轉去中國下訂, 降低成本的零組件,將促使車價下降一些些,或維持一定價位不漲,以利促銷, 可是,零組件改由中國廠商提供,必使台灣的工廠縮編,必也影響民眾的收入, 民眾的消費能力降低,再便宜的車子也買不起,買得起也養不起, 油價又是節節攀升. 一個國家的經濟的興衰,全靠社會大眾的消費能力來決定的. 加上其他民生物價一再調高,消費能力減弱,消費意願也隨之降低. 如此下來,必是市場經濟的惡性循環. | |||
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懸吊可調整,最屌的是門只要輕靠上就會自動鉤回扣緊, 坐過加長柴油版的試乘車,家裡老頭曾經想買這台所以去試乘。😀 | ||||||||||||
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MAX3500兄 我也懷疑FireGL不是CRV3車主也 倒是你怎麼發言紀錄裡面IP位置都和他一樣??? 也很多發言在同樣IP發問且用不同帳號回答??? 更巧的是相同IP位置不同發言帳號,時間重疊的.有半夜.有凌晨.有早上.有中午.有下午??? 就連談論的話題都不離類型? | ||||||||||||||||||||||
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按原廠網站資料的話, 沒有喔 Tiida 1.8 基本款只有單氣囊 http://www.nissan.com.tw/car/tiida/openCar.asp?index=2 | ||||||||||||||||||||||
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60 萬元的話 Tiida 贏在: 駕駛氣囊 短些好停 造型還好 搖控門鎖 較好殺價 Tiida 輸在: 車種較舊 馬力比較小 四速自排 前碟後鼓 沒ABS (有氣囊沒ABS 的怪車) | |||
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油價只漲不降.車市依舊慘澹.全年應該27-28萬輛吧. 題外話-日產sylphy3月賣了379台😲.擠進轎車第10名.好車不寂寞 | |||
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加盟站不能用中油卡累積點數 | |||
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