回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	芬蘭人沒事幹就是喝酒打砲 真是好地方...

這世界上有很多 Playboy
有名有錢, 到處拈花惹草
看KIMI這幾年下來
KIMI至少對自己的太太很忠誠
你大概不會懂吧

	回應 denise0455 (winner) 所寫
	回應 scott2054 (F☆one☆凡她希) 所寫 Kimi旁邊那位大姐真的不夠聰明 都什麼時候了還包的這麼緊😌 這麼難得的機會跟Kimi兩人同車😍 在這麼狹窄的空間裡他居然連安全帽都捨不得脫下來😩Kimi開車還有什麼不放心的呢......😞 真的是太可惜啦~~😌😌😌

😀😀😀😩
你.....你把KIMI的太太放哪兒去了😰
KIMI已經結婚了耶
而且KIMI自己的太太也很漂亮
他們感情很好啊🙂

	回應 kimishiow (拉) 所寫
	奇怪勒 明明開版的說這站KIMI開得不錯 很強 很有技巧 沒錯 真的很厲害 偏偏就有人要酸KIMI澳洲站的問題 怎麼不說那站FERRARI的PIT CREW也有問題阿 莫名其妙

我從來都不相信有人可以絕對的客觀(包括我自己)
每個人多少有自己偏好的車隊或車手,理所當然會為他們說話
我從來不會說KIMI是最強的車手,因為站在KIMI fan的立場來說本來就不客觀
我所能做的只是在他表現好時替他鼓掌,在他遇到挫折時替他加油打氣
車迷不都是這樣嗎
KIMI也許不是最強的車手,但他是個好車手
如果他不是個好車手
當初MIKA就不會引薦他去Mclaren
大舒和Ferrari總裁也不會欽點他加入Ferrari

澳洲站KIMI在第一階段排位賽遇到燃油壓力問題必須從16位出發
一路上他努力的超車
比賽過了一半他還沒進站加油換胎
因為一路的追趕,他的胎紋不見了,白線也快磨光了
好不容易跑到第三名
在超Heikki時,錯過煞車點衝進緩衝區,他當時的胎其實也抓不住了
後來回到賽道上已經不知道落到第幾名了
也頻頻發生甩尾
最後引擎故障他開回pit,沒想到就在pit門口停了下來,跟排位賽時一模一樣

對我這個KIMI fan而言
KIMI在澳洲的表現一點都不遜於
2005年日本站(17->1)
2006年巴林站(22->3)
雖然最後以退賽收場
但一點也不會抹煞掉KIMI在比賽過程中所做的努力
簡單來說,如果KIMI當時是以第三名完賽可能就會得到完全不同的評價

我可以理解自己支持的車手或車隊總是跑得很掙扎
或因為表現不如預期而失望的心情,但拿KIMI出氣,KIMI也太衰了吧
KIMI以前也常常發生很多莫名其妙的事
像:尾翼飛掉,後照鏡飛掉,換輪胎掉螺絲,懸掛斷裂,引擎縮缸N場..........
跟著KIMI一場一場跑下來,這些我也有經歷過
KIMI的運氣向來都沒有好過,可以說是衰到天荒地老了
現在回想起來這些都是車迷和自己所支持的車隊或車手所必經之路
總之就看自己能不能想開了

	回應 woowoo2 (很難笑) 所寫
	當時主持人和林帛亨就說像這種情況應為回壓不足油門控制很重要,出彎不能一次給足油門,需要輕踩至深,相當難掌(腳)控,而且還跑那麼多圈數,且圈速還保持的相當的水準不至於讓第三名追上,kimi真是強!!🙂

賽後記者會KIMI有提到:
最大的問題是失去動力,有時候動力全失,然後動力又回來
在直線上很慢,特別是出低速彎時很困難
比賽後半段下雨,出彎的時候就像沒有動力壞掉的traction control一樣
而且在很多地方都很滑

聽KIMI這麼說
感覺他好像在完成不可能的任務一樣
難怪他會說:看到方格旗的感覺從來沒有這麼好過
幸好最後可以平安完賽並拿到8分

不過我很擔心KIMI的車受損的很嚴重
不知道會不會對下一場比賽造成什麼影響
目前我只知道KIMI可以更換引擎不用罰退10個位子
其他方面呢???
我很怕會有什麼後遺症


KIMI加油~~~

	回應 comet2006 (法拉利萬歲!!!) 所寫
	回應 scott2054 (F☆one☆凡她希) 所寫 謝謝大大提供即時資料 期待 McLaren 別輸的太慘就好 ! 紅軍今年的氣勢好像回到 2004 的感覺 ! 不知是喜 還是憂 ? 哪裡喜哪裡憂 可以分享一下嗎😰 不懂

他的意思應該是說
Ferrari回到2004年獨走的氣勢->喜
Ferrari獨走比賽會變得很無聊->憂

不過站在tifosi的立場
贏哪有嫌多的
我還希望每一場都贏勒~~

但其他車隊趕上來和Ferrari一較高下也是不錯啦

	回應 blitzshumi (blitzshumi) 所寫
	回應 denise0455 (winner) 所寫 如果Massa不夠快,　大舒就不會退休了 大舒退休時不也提到他覺得Massa如果因為他而無法出線是件很可惜的事 所以Massa的速度是不用懷疑的 Kimi簽約時我想他並不曉得他的隊友會是誰,　畢竟2005年還那麼早 我也相信Kimi的合約上沒有二號車手條款,　不然他2007年不會開6號車 有一陣子不是還傳過Rossi要去Ferrari不是嗎 那陣子的轉會新聞真的很熱鬧 Kimi簽約時我想他並不曉得他的隊友會是誰,　畢竟2005年還那麼早?(不太懂這句話的意思? (kimi是2007才加入法拉利車隊的,應該知道隊友是就是massa吧) 還有kimi2007年開6號車很合理阿!!!2006年 massa積分80,kimi積分65 以積分還算的話 kimi本來就該開6號車!

他會這麼說是因為
有傳聞Ferrari早在2005年就與KIMI簽訂一份秘約
主要內容是:Ferrari有優先與KIMI談合約的權利
雖然KIMI一直沒有正面承認
不過我可以理解
因為他一旦說出來會給自己與Ferrari造成很大的麻煩
而且合約中可能就有規定KIMI不能對外公開的條款

通常F1的暑假過後,各車隊就會紛紛開始宣佈下個賽季的車手組合
Ferrari不可能要KIMI當他們2007年的車手
卻在2006年年底才簽KIMI,這樣太冒險了
簡單說就是要先下手為強
2005年簽KIMI是很合理的
早在2003年Ferrari總裁就有公開表示希望KIMI可以成為Ferrari的車手

所以KIMI當初簽約時並不知道自己的隊友會是誰
他也不知道大舒會不會退休

	回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	你前面的退賽了 你不繼續開難道要停下來... 機會給你不把握 比賽不是這樣看的吧 難道當年Mika要退出比賽等到Schumi腿好了再回來? 那這樣是不是撿很大 直接撿一個世界冠軍 看到用"撿"的來形容某某車手真是令人倒盡胃口 去年Massa跟Kimi都各自拿下6個最快單圈 Massa 6次桿位 Kimi 3次 這兩個數據都是拿來衡量車手速度的依據之一二 請問Massa到底是哪邊輸很多 非得當老二不可? 光看這兩個數據請告訴我誰運氣比較差 如果不用比到最後一場 Massa會"輸"掉最後的巴西站嗎... Schumi的合約上有另一個車手要當老二的條款 但我不覺得Kimi的合約有這個條件 而且他也沒有像Schumi壓死隊友的表現 Massa要讓? I think not.

我是tifosi,雖然比較喜歡KIMI,但我也喜歡MASSA
看MASSA這幾年下來他進步很多
以前會覺得他雨戰不行,受到壓力之下往往無法冷靜應對,容易犯錯
算是恨鐵不成鋼吧
但我有看到他的努力和進步
所以在公平競爭之下,他們誰拿到世界冠軍
我覺得都是他們應得的
就這點來說我不覺得有什麼問題

至於Kimi的合約有沒有另一個車手要當老二的條款
我百分之百相信KIMI沒有
2006年,大家為大舒,KIMI,MASSA誰去誰留的問題吵的沸沸揚揚時
KIMI曾經說過:他不在乎隊友是誰(包括大舒)
(當時是有記者起鬨要Ferrari組成KIMI+大舒的組合,KIMI才這麼說的)
以前KIMI在Mclaren時
不管隊友是DC或Montoya
KIMI也都沒有這種要求
依KIMI的個性他不像是會做這種要求的人
他連隊友是大舒他都不在乎了
更何況是其他人

以上是我的觀點

	回應 y0720y (小美) 所寫
	[

其實"頭文字 葵"分析的滿中肯的
以情勢判斷 較具有說服力
前年大舒跟alonso在爭世界冠軍 中國站已經是賽季末
以車隊立場來說 ALONSO的年度冠軍應該更勝FIS的分站冠軍
那時候就算給FIS拿單站冠軍也是爭冠無望了
ALO就算讓FIS過也不見得他就能拿下分站冠..
依車隊.大局著想 我認為ALONSO應該強力守住自己的位置
而FIS既然爭冠無望.就該幫助隊友阻擋敵隊的大舒.這非常合理!也符合車隊利益的角度.
除非換作是FIS當時在跟大舒競爭總冠軍 那麼ALO該讓絕對沒錯
但情形並非如此!
你覺得ALONSO讓FIS損失一個分站冠軍
可我覺得大舒讓老巴損失的分站冠軍多更多!



[/quote]

因為大家的立場不同,支持的車手不同
看事情的角度也不一樣
所以我才說我只是提出另一種觀點來看這件事

那場比賽只會有兩種結果

第一種:1.大舒(10分) 2.Alonso(8分) 3.Fisichella(6分)

第二種:1.Fisichella(10分)2.大舒(8分)3.Alonso(6分)

不管哪一種結果
對當時要跟大舒爭冠的Alonso而言
都是差大舒2分
所以兩種結果對冠軍爭奪所產生的影響都是一樣的
只是第二種結果可以成全隊友贏得分站冠軍罷了

這就是我要表達的意思

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	換情形假設kimi引擎沒故障危機...只是因故(反正沒有不完賽風險的話),說什麼死也得要擋(當然在不犯規之下),因為後面那台車不僅僅只是他隊友,也是他對手...不擋就顯得奪冠意志太薄弱... 所以我認為如果車況OK,kimi也不會放手...即使他是非常有品格的車手,但是放手就顯得矯情,而且能擋下比他快的車也才能顯出他的技術價值,像這站的Trulli...不愧是老經驗,強悍的逼退,超技術的反超越,都再再說明身為老手的價值... Kovalainen畢竟是稍稍嫩了一點(當然他也很努力了)...

我其實不認同你這段話的觀點
為什麼自己的車出了問題之後還要硬擋隊友?
為什麼不擋叫做顯得意志太薄弱?
你知道嗎,這讓我想起前年上海的比賽
Alonso第一次停站因為只換前輪沒換後輪的錯誤策略
導致他回到賽道上後速度變很慢
他當時的速度已經明顯不如隊友Fisichella
Fisichella慢慢的追近他
他卻硬擋隊友不給過
最後大舒也追上來了
如果Alonso早點讓Fisichella過
Fisichella是可以拉開一段領先差距的
不會落到最後還悲慘的被大舒超掉
白白損失一個分站冠軍
當然Ferrari也是在賭
大舒在Ross Brown的完美進站策略配合之下
利用比Fisichella早一圈進站先把胎熱起來的優勢
趁Fisichella剛出pit,輪胎還沒熱起來之際
大舒果決的寧可壓草皮也要超掉Fisichella
最後一路領先到比賽終了

我想說的是
並不是放手讓隊友過就顯得矯情
有時候還是要為大局著想
為車隊著想
你看Alonso不是白白讓隊友損失一個分站冠軍
讓車隊也損失一個分站冠軍
如果KIMI也像Alonso這樣硬擋隊友Massa不給過
最後被Trulli追上來
Ferrari最後還能1,2完賽嗎?我其實很懷疑
我只是想提出另一個觀點來看這一件事

	回應 kimi_chung (kimi_chung) 所寫
	我相信..... 不管有沒有換引擎 就算退後10位..... KIMI 一樣 能 拿 冠軍!!😠 絕不會像小黑一樣😞 因為 他是 芬蘭冰人!! KIMI RAIKKONEN 2007年F1車王!😠 我深深的感覺到 他從被小黑在加拿大把他撞出去後 他的求勝鬥志比以前更旺勝了!😇 感覺已經變身超級賽亞人第3階段的感覺....😆

看到你說超級賽亞人
我快笑翻了😀
你知道嗎
每一張KIMI的照片我都有幫它取名字
其中有一張就叫超級賽亞人
你看

KIMI的髮型太帥了😀

這是去年上海的頒獎台

特殊情況下KIMI的髮型才會變這樣

大部份都很正常啦😆

	回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫
	回應 scott2054 (F☆one☆凡她希) 所寫 本賽季中首次未按常規更換引擎不會受罰!!! 還好 !!! 如果下1場 Kimi 真的受罰的話，那就有精采超車秀可看了 !!!😍 對阿 不過澳洲站不是兩台法拉利都掛了 結果馬來西亞換新的上去 如果他現在換上去 應該是要罰 kimi你的運氣真的粉差ㄋ😰

我本來也以為是這樣
澳洲站KIMI和Massa都退賽
馬來西亞他們都換上新引擎
我記得當初有人問我:為什麼馬來西亞站KIMI和Massa都換上新引擎卻不用罰退10位
我還很白癡的告訴他:因為今年第一次更換引擎不用受罰
可是看到那篇報導,Domenicali宣稱"規則允許我們這麼做"
我百思不得其解
後來才想到
澳洲站KIMI和Massa是DNF,也就是未完賽
而未完賽的下一場比賽本來就可以用上新引擎啊
所以他們當時並沒有把這個額度用掉啦😆
可是如果KIMI下一場用上新引擎
那KIMI的額度就用完了😇

	回應 kimi_chung (kimi_chung) 所寫
	我個人是不怕KIMI車子掛點拿鴨蛋... 我比較擔心如果等一下排氣管的高溫引來火花...點燃油箱... 這才是我一直緊張的地方..😰 我從看到KIMI變慢後,看到排氣管那裡燒出一個大破洞時 就一直在幫KIMI祈禱一定要安全完賽全身而退😇 績分固然重要世界冠軍也很重要但我想他的命是無價的😌 世上每個人的生命都是無價的 冠軍再拼就有...但命只有一條....😇 我只能說KIMI真的很不簡單 遇到了這種事依然處變不驚 繼續適應車子 把車子發揮到最好 也順利的完賽😌 雖然到手的冠軍飛了 但我想至少他人平安無事的全身而退,這才是我昨天晚上最開心的地方🙂 也希望法拉利回去能好好的檢查檢查,為什麼車子會變成這個樣子... F1的排氣管是用鈦合金做的,當然中間還有很多我們不知道的材料 但我希望這種事情不要再發生了 畢竟....萬一真的出了什麼意外....可就不能重來了....😌 KIMI加油!!下一站英國站!在小黑的主場給他好看!!😀😀

原來KIMI當時這麼危險
我好笨😇 我都不知道我真慚愧
你說的對
積分固然重要
但他的命是無價的
冠軍再拼就有
但命只有一條
謝謝你告訴我這種知識
我..我唸會計的...根本不懂車
好險KIMI平安無事
對我來說這才是最開心的事
我要KIMI永遠都平平安安的
我要看到活蹦亂跳的KIMI,健健康康的KIMI
KIMI加油~~~🙂🙂🙂

	回應 denise0455 (winner) 所寫
	Massa說這個分站冠軍是上天給他的禮物 Kimi真的是無語問蒼天, 什麼稀奇古怪的事都會發生在他身上啊 (不過Boudais的情況更是古怪) 好在賽後記者會Kimi還有點笑容 真的很難得在這種情況下看到Kimi還笑得出來 這8分真的很重要 重點是Hamilton上一站應該拿到的黑旗, 這一站退十位再加得來速, 嘿嘿嘿......加起來跟拿到黑旗差不多 這一站要嘉獎的是Trulli跟Piquet, 表現可圈可點

賽後記者會看到KIMI在笑,我有點欣慰
KIMI無奈的說下雨的時候,車況變得很不好控制,像是壞掉的Traction Control一樣
我聽了之後真是不知該哭還是該笑,還好KIMI想的開
KIMI說他雖然很失望,但這就是比賽,KIMI真的好豁達
Iceman真的不是叫假的
這些年下來我早就被KIMI訓練成有一顆強大的心臟
什麼狀況都不會嚇到我的
KIMI的冷靜與沉穩總在不知不覺中表現出來
被Massa追近時,也是評估自己的狀況不可能擋很久
沒有纏鬥就讓Massa過去了
他為車隊著想
把車隊利益擺在個人利益之上很令我感動
KIMI加油~~~還有10場比賽~~~下一場繼續努力喔~~~🙂🙂🙂
我喜歡看到KIMI的笑容🙂很舒服

令人心碎的排氣管😌😌😌


KIMI跟200這個數字似乎很有緣啊
去年的上海站替Ferrari拿下第200勝
今年的法國又替Ferrari拿下第200個桿位
似乎冥冥之中註定KIMI會參與Ferrari的歷史
扮演一個重要的角色一樣🙂🙂🙂

	回應 star65tw (忘了我是誰) 所寫
	可以想像的是漢米頓會用輕油載停四站來爭取積分 而這一站應該會是好天氣 若沒發生事故 漢米頓應該可以擠進前六名 而kimi要小心massa,massa的車子明顯快過kimi, 若不是失誤的話,massa應該是竿位得主 至於BMW這一站可能會有一個擠進前十吧 總之一句話 大家加油吧,您們的努力是我們的眼福

Massa在最後一圈Flying lap的第一個計時段已經比KIMI的慢0.1秒左右
可能有犯錯吧,鏡頭沒帶到我也不確定
Massa衝線之後,本來要換KIMI衝線的
KIMI卻把車子直接開進pit裡也不衝線了😆
我猜車隊應該有透過無線電告訴KIMI:Massa沒有破KIMI的時間
也不用衝線了,直接開進pit可以省一圈的油載
今天比賽時策略可以更靈活的運用

對了昨天的桿位是Ferrari第200個桿位
很有歷史意義耶🙂🙂🙂
希望能為Ferrari帶來好運🙂🙂🙂
KIMI加油~~~
Massa加油~~~
Ferrari加油~~~

抱歉我忘了打結論😆

引擎規範僅限於星期六早上的自由練習,星期六下午的排位賽和週日的比賽

星期五的自由練習並不在引擎的規範之中

也就是星期五自由練習所用的引擎並不是比賽要用的引擎

所以星期五更換引擎並不用罰退10位

我去找了FIA的引擎相關規則

http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/6844/

As in 2007, drivers must use the same engine for two consecutive events, an event comprising final practice, qualifying and the race. If that engine fails in final practice or qualifying and has to be changed ahead of the race, the driver will be given a grid penalty - 10 places if the change was made before qualifying, or the back of the grid if it was made following qualifying.

同2007年,車手必須使用同一顆引擎來跑連續的2場比賽,一場比賽包括最後一節自由練習(也就是星期六早上的自由練習),排位賽和正賽(也就是週日的比賽),如果在最後一節自由練習或排位賽時引擎發生問題,必須在比賽之前更換引擎的話,車手必須罰退10個位置.

However, in an amendment for 2008, each driver is allowed one ‘free’ change per season, unless that change takes place at the final round. In other words, he will not incur a penalty for his first engine failure of the year, as long it is not at the last event.

然而2008年有一個修正,每位車手被允許有一次免費的引擎更換(即有一次更換引擎而不用罰退10位的機會),除非是在最後一場比賽更換引擎.換句話說,今年第一次更換引擎不會遭受到處罰.

我印象中星期五自由練習所使用的引擎並不是週日比賽要用的引擎

我記得週日比賽所用的引擎是從星期六早上的自由練習開始使用到下午的排位賽和週日的正賽

也就是星期五自由練習所使用的引擎和週日比賽要用的引擎不是同一顆

如果規則沒變或我沒記錯的話

週五更換引擎並不用罰退十位

因為那顆引擎根本不是週日比賽要用的引擎

[quote=ashow6363 (秀之妮-偶速鬼啦😌..這個禮拜天..還是上晚班..

還是沒辦法看比賽...

還是只能在心理默默為kimi加油..

還是得看重播....😞

偶也是一陣心酸湧上心頭啊...



KIMI加油加油加油...😍[/quote]

我可以體會你的心情
前幾天去面試
最快7/1就要開始上班
我最擔心以後可能看不到星期五的自由練習了😭
好懷念以前當學生的日子
想翹課就翹課
就算是美洲的比賽
隔天爬不起來也沒關係

你放心我會替你幫KIMI加油的
不過我想要問你一件事
這頂帽子去哪兒買的啊?好可愛啊~~為什麼我之前都沒有看到😭


看到這張照片很好奇昨天Hamilton去找KIMI幹麻???我猜可能去跟KIMI當面道歉吧

另外很羨慕這位車迷可以跟KIMI要簽名

雖然KIMI的簽名不過是三條線加兩點說😆

等一下自由練習就要開始了~~開心~~KIMI加油~~~

白T打8折是 $1100
帽子打8折是$620
不要去百貨公司買喔,因為百貨公司沒打折
去外面的體育用品店買才有打折

帽子戴起來真的很好看
後面可以依各人頭圍的不同調整大小

但T-shirt
老實說
實品的顏色有點淡
質料也很普通
我是衝著前面有寫Raikkonen
後面有寫1
才給他敗下去的
不過要提醒大家
T-shirt的size很大
如果是女生穿
即使是"S"號
穿起來都像"L"
T-shirt也有藍色的

另外也有Massa的帽子
喜歡Massa的可以敗一下

帽子

白T

抱歉剛剛搞錯了😰