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逃稅的方法太多了 看全台灣大街小巷都有廟 大企業到大財團都有基金會 左手進右手出的 就知道有錢人逃稅逃得有多凶 這些逃稅管道一般辛苦工作的老百姓都沒有 我也想要免稅額灌水灌到還可以拿退稅倒賺啊😭 | ||||||||||||||||||||||
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不好意思說...😊😊 | |||
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我再楓葉國的堂姊fb照片 他說這是他朋友拿去的 熊肉 是真的 她說粉好吃 😇😇😇😇😇 | ||||||||||||
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小魚兒,你要公佈答案了嗎?🙂 | |||
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至少不會像車子一樣一直在折舊😰 | ||||||||||||||||||||||
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會粉難過 可能也會粉生氣 但 還是算了 | ||||||||||||
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謝謝分享~🙂 | |||
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🙂過程中並無使用磅秤,目視大約成品是果實的十分之一沒錯。種植這三、四年來不曾遇到蟲害,我也非專家,有機會我幫您問農場人員。 | ||||||||||||
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未必吧 這也是許廠車 或是改裝廠大改的車子 可能除了儀表是s60之外其他都不是 還有這也許是在德國無限公路上跑出來的 不過真實情形我不清楚 我去找一下01有討論的 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=3256438 | ||||||||||||
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然後呢?...一個失控..撞成廢鐵!!😝😝 | |||
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要起飛了😲😲 | |||
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小弟聽到的馬路消息也是如此,雖然目前不通,南橫還是有人從兩邊來回走,中間有些景點還不錯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯~~ 通車遙遙無期 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://goo.gl/maps/D26NN google map 南橫的街景是2010.2 幾乎都有勒 不過有的路在修 🙂🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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南迴沒有斷,是南橫斷 | ||||||||||||
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您知道為何 BMW,三菱 的 VVT 都設計得那麼複雜? 就是為了閃專利(HONDA的專利)啊~ 只有 Toyota 閃得漂亮。 所以把引擎加入 類似 Ducati 的 連控軌道閥控制(Desmodromic Valve Control) 也要閃專利,而且要閃得漂亮。 | ||||||||||||
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都還在用彈簧,增加磨損。 可以發明類似 Ducati 的 連控軌道閥控制(Desmodromic Valve Control)。 | |||
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應該是說.... 開雙B最牛B 沒人再說牛A的對吧😆 | |||
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我開過這台,沒有動力方向盤😰 | ||||||||||||
於
2013/03/13 23:33:10
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/13 23:33:54
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/13 23:34:40
發文IP 91.81.*.*
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懸吊我了,號稱可以三輪行駛😍 | |||
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沒有新車?路上還有C2/C3/C4在跑 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/03/13 23:17:54
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/13 23:19:41
發文IP 91.81.*.*
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真是令人豔羨的高檔日系一線品牌液晶螢幕生活... 😇😇😇 | |||
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雙北就不用煩惱維修,除非很喜歡不然我個人不會為了與眾不同而買冷門法國車😆 | |||
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臉皮薄😇 | ||||||||||||||||||||||
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剛查了一下豬油渣,果然好吃的東西,熱量超高😩 | ||||||||||||
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😰 其實吃第二攤肉羹泉時,本想點一份兩人共食但服務的大姐重覆兩次,那眼神當下讓我不好意思而改點兩份😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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沒看錯的話應該是豬油渣😇 有老又酥又香剛好補足湯水類所少的味道😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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吃起來像肉炸很乾很乾😇 | ||||||||||||
於
2013/03/13 20:53:20
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/13 20:56:11
發文IP 91.81.*.*
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真是亂七八糟的!!!😌 | |||
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排骨酥 ?? | ||||||||||||||||||||||
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出發前找了版上資料就是為了吃吃吃😆 接著要找阿振肉包,路不熟,走到肉羹泉門口😇 這家不在我口袋名單但有看過他人推薦,和朋友討論一下便進去 點了魷魚肉羹,35元;肉甜又有彈性,好吃😍 | |||
於
2013/03/11 17:49:59
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/11 17:50:24
發文IP 91.81.*.*
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😲發育真好 | ||||||||||||
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新聞報料廠商結緣品壓價成本28元,宗教區賣結緣價198元😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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很久沒幫她量身高了😇 | ||||||||||||
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贊助費收真大 😇😲😲😩 | ||||||||||||
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其實只有兩歲又兩個月😇 | ||||||||||||
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先讓泥欠著😆 | ||||||||||||||||||||||
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更好認 😆 | ||||||||||||
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偶打算重新領新款鐵牌+換18新圈了!😆 | ||||||||||||
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😲😲😲 | ||||||||||||
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😞 | ||||||||||||||||||||||
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趁沒人時拍的 不然被Woo大大堵到就慘了😆 | ||||||||||||
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現在手上不只兩張照片了 😆 | ||||||||||||
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成哥又出巡了 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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成哥耶!!!😍😍 | ||||||||||||||||||||||
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😆 | |||
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還有戰術執行的基本功 人家執行犧牲觸擊都可以成功推進 昨天我光看中華隊觸擊被接殺就有兩次 😠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前幾局,王投球時都看內野手在表演 ... 後面被打到外野去結果都造成傷害 😌 | ||||||||||||
於
2013/03/09 11:05:09
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/09 11:05:54
發文IP 91.81.*.*
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打敗古巴 😇 必練此功😰 欲練此功😆 必須自宮😭 看來只能拿葵花寶典出來頂一下嘍!😝 | |||
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ㄟ. 真的耶. 依ㄚ民正常的表現. 對上古巴我覺得很有期待度. 若投的漂亮. 今年一定能看他在大聯盟投. 不過若沒意外. 今年應該能看的到啦. 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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可是要過彎時不是要高檔位突然入低檔位嗎😇 我的一次跳多檔位是指降檔的部份😇 偶知道加速要一次升一檔最快😇 | ||||||||||||
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每每看郭泓志的投球!就很感動! 因為就像武士採取正面對決! 昨天看他三振日本打者,日本打者臉上那種超不甘願的表情! 可以看得出小小郭以球決勝負那種對決的精神! 小小郭加油! 讓鐵臂豪球揚名下去!!😇 這次中華隊的守備真的很強! 跟日本真的車得55波! 不過~日本的球員調度真的挺細膩! 如果把王建民壓在5局後上場!不曉得會不會有更大的壓制力!😇 | |||
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小魚兒你真厲害. 偶老大蠢哥的童照你都有 ! 😲 這張我要借用可以嗎? | |||
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恩! 他是飛球型投手 壘上有人對他不利 | ||||||||||||
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我對一定要贏抱持保留態度. 除非阿民又可以先發. 😆 跟這種等級的打. 累積經驗少輸為贏啦 ! 🙂 | |||
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要跳太平洋....😴 | |||
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這種人就真得很討厭😡 或許以賭徒居多😞 | ||||||||||||
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強度這麼高的比賽中華隊0失誤耶 今年中華隊真是出乎意料的好表現 | ||||||||||||||||||||||
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我遇到比較多的是贛勦高志綱耶😇 | |||
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所以我才 一直說這是教練團的問題 球賽都還沒有贏就在考慮一下場 這可是短期的賽事 不是職棒的比賽 每一場球都務必全力求勝😞 | ||||||||||||||||||||||
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小弟比較不解的是潘威倫為何那麼快被換下去? 他是先發型投手,投個三局不成問題吧?他昨天投不好嗎? | |||
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忘掉昨天輸球的失落,全力戰古巴拼勝啦!中華隊加油!!!!!!!😍 | |||
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4:3 比賽結束 😊 | |||
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+1 要冷靜 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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怎麼會是盜壘成功😡😡😡😡 | |||
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+1 讓他們再打一場 😆 | ||||||||||||
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至少再拿一分吧~拜託 😇 我想看阿民拿到勝投 😍 | |||
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應該是六場喔~🙂 | ||||||||||||
於
2013/03/08 11:21:49
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/08 11:22:38
發文IP 91.81.*.*
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恩,謝謝你,小魚兒!好評一估 請問一下,你是屏東人嗎? | ||||||||||||
於
2013/03/08 11:09:08
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/08 11:14:50
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/08 11:15:37
發文IP 91.81.*.*
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不是比賽車也要算這麼精喔?...😲 說實在的如果能買到這級的車...我想只會考慮到 1.豪華度 2.妥善率 3.油耗 🙂 | |||
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大概跟電腦或油壓操作離合器有關係吧 像這樣的離合器變速箱都是順序列的😇 不過賽車也是純手牌卻是順序列😇 | ||||||||||||||||||||||
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小魚兒大真的應該要多寫些有深度的文章造福優卡 受教了,好評射出 | |||
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請問魚兒大 請問終傳比是變速箱裡面固定的齒輪嗎?? 那曲軸出來的齒輪名子叫做啥 還有終傳比是檔位齒輪+終傳齒輪的比例嗎?? 感謝 | |||
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再請教 假設有一款車子起步的加速較快,轉速提升慢 另一款車子起步加速慢,轉速提升快 若單純以變速箱的角度而言 1檔齒比兩者差不多 那會有這樣差別就可能是在終傳比設定喽?? | |||
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沒關係~ 我也很想了解~ 😇😍😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我戒了 連冰郎也戒了 一天省七佰多元😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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昨天和大女兒聊一下他大學學測和未來指考的事情.... 她跟我說 如果她這次考上台灣大學~我就戒菸....考不上她就要重考~直到考上...... 我答應了.......😇😇😇 | |||
於
2013/03/07 10:07:38
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/07 10:09:14
發文IP 91.81.*.*
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這這這這太專業了 我完全看不懂 只能給好評😭😍 | |||
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總覺得其實也沒什麼 因為多少也要照顧比較窮的人😆😆 不過這3款都還是用比較重的7速DCT變速箱 看最近的AUDI則是運用8速AT😇 顯然DCT還要一段時間才能取代AT跟MT變速箱😌 | |||
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自從飛雅特收購克萊斯勒以來 就像雷諾收購了日產之後,資源快速走向共用😇 現在飛雅特有了能讓烈馬跟海神跟阿法有SUV的車款之外 總覺得連VIPER那科10缸引擎也跟著共用.....😆 | |||
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小魚兒大,請問你一下,你知道萬巒豬腳要吃哪一家嗎? | |||
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期待ing😍 偶最愛手排變速箱了😍 | ||||||||||||||||||||||
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不知道. 我一轉過去SKYPE. 你的狀態就是封鎖. 我不知道在哪邊解鎖. | ||||||||||||||||||||||
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你MSN轉過去SKYPE沒有? 你忽然變成封鎖狀態. 我不會解開. 😇 | |||
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魚兒大給的資訊都很讚....... 許多都是知道但未曾注意的訊息😇 | |||
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請問有人知道嘉義民雄柳相士還有營業嗎?可否請有去算過的人提供一下經驗謝謝.................. | |||
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大股東不爽了 😲😲😲 | ||||||||||||
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以一般F1引擎大約20,000 RPM的轉速,閥門因為離心力的關係是無法貼著凸輪的,因此才會發展出電磁閥作動的氣門。但是這種設計的罩門是在電磁閥及氣封 (Seal)的耐久度。這種技術也開始出現在普通車用引擎上,但是要推出這類非機械式的閥門動作系統必須要先解決耐久問題(至少也要能耐幾十萬公里)。 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/03/01 14:31:13
發文IP 91.81.*.*
於
2013/03/01 14:31:24
發文IP 91.81.*.*
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氣門也不一定是垂直的,也許搖臂和氣門的夾角剛剛好。 | |||
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我覺得這應該是為了加大兩個進氣閥之間的距離,配合活塞頂部凹槽的設計產生漩渦,以增加燃燒效率的考量。 | ||||||||||||
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你真的確定嗎?😇😇 那你能告訴我美國還致力OHV是啥原因?😇 不就是因為DOCH比較難修成本比較高扭力效率不如OHV不是嗎?😇 | ||||||||||||
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我是覺得以大扭力跟馬力來說 還是OHV比較佳,不知是否如此 DOCH好像RMP太強也會有彈簧的問題 我看還是很多美國車廠大排氣量繼續用OHV 總覺得不是沒原因的😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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偶喜歡直立式引擎 因為發電機..皮帶...水幫浦...啟動馬達這類的零件更換方便.. 不必像橫置式引擎 有時必須撐高車身 在車底下拆換.... | |||
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小魚兒 你說你快說 你到底是哪一家汽車大廠的研發設計leader 為什麼這麼強😍 我都看不懂😭😭😭 只能做我分內的工作-------按好評啦😌😇 | |||
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等到有一天無凸輪設計的成本效益多過有凸輪的設計時,自然就不再有這方面的顧慮了🙂 再者、全電動車時代真的到來就連內燃機設計有就一併淘汰囉🙂 | |||
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嗯~~ 我在這裡保養過 店長做事很仔細,每個螺絲幾乎都依規範上扭力板手 要去的話要先預約喔~ | |||
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😰😰 看起來不是很美味耶~ | |||
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我在u-ca的第一篇文章 7.最差的是這個 怎麼說 逆時針轉90度 就會變成5那樣 不過我們去看c180的圖 引擎進氣端在車子的左邊 排氣端在右邊 也就是一般的配置 這表示說 進排氣部分更換位子了 這個工程更浩大 引擎上面部份(進排氣門)要完全更改 這可以說是完全不同的引擎了 而我們只是拿來橫放直放 這工程太浩大了 太多此一舉 乾脆學123這樣設計不是省的麻煩嗎? 以上是小弟整理的心得 提供給大家參考 | |||
於
2013/02/27 15:52:31
發文IP 91.81.*.*
於
2013/02/27 15:52:42
發文IP 91.81.*.*
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偶了解, 就像壞機老闆說車都是鄰居的 ~~ 😇 | ||||||||||||||||||||||
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這篇是炫燿文 ~~ 丟 😭😭 | |||
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所以妮買了 2kg 回去? 😲 | |||
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等到2千再來買😇 | |||
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+1 這樣真的很方便 但是萬一被盜用時也很方便 | |||
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個人覺得~引擎設計不要用單一力學角度看單一機構是否為最佳設置~~ 這種設計或許是在抑制其他機構產生之振動與平衡~~~~ 引擎振動與依據力學設計兩者對引擎的耐用度與使用品質我想工程師絕對會選擇抑制振動再來考率最佳力學設計吧~~🙂 | |||
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多出來的不是側向力,是搖臂跟軸心會多承受一組力矩。在選用軸心軸承、設計搖臂時有考量到就沒問題了。 | ||||||||||||
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或是左右搖動聽聲音😆 | ||||||||||||||||||||||
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你說的 我都知道 而那都是在力學上 不是一個好的設計 | ||||||||||||||||||||||
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Jaguar E-Type ~ Toyota Celica ~~ | ||||||||||||
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那OHV如何?😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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小弟雖然看不懂,也無從評論 但是若如版主所言,工程師為何要這樣設計? 是工程師不懂?還是有何考量嗎? | |||
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在單缸雙汽門進入單缸多汽門3~4汽門時這類設計很常見,想多是由原來的汽缸頭修改成多汽門後為了妥協火星塞的位置下所衍生出的過渡設計吧。 而原來的單一進、排汽門時汽門彈簧體積與彈力都較大,在改成雙汽門後體積相對變小彈力也較小下自然對於斜線的搖臂強度就不在是問題了,有些車的搖臂還是Y字形或是 => ( <= 形狀咧🙂 | ||||||||||||
於
2013/02/24 08:41:58
發文IP 91.81.*.*
於
2013/02/24 08:48:03
發文IP 91.81.*.*
於
2013/02/24 08:50:03
發文IP 91.81.*.*
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分享一些最近拍的~🙂 | |||
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這一定是一個妥協的裝置 因為空間安排的關係 一定要這樣的 而且以組件來說 dohc不會比sohc還要多 所以現在幾乎sohc要消失了 🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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健哥忙著迎接老二的到來,應該沒空。😆 | ||||||||||||||||||||||
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利害~ 這應該是一種妥協而已~ 遷就燃燒室所然~~~再者夾角並不大影響還是有限的 🙂 | |||
於
2013/02/23 21:40:58
發文IP 91.81.*.*
於
2013/02/23 21:45:39
發文IP 91.81.*.*
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應該是考慮過為了閃對應軸承強度而必須有的最小厚度所做的妥協。 或許在現在材料應用的進步下,回到當時的情況,就會如小魚兒所說做成平行的。 我比較期待以前RENAULT原本要推出的電磁汽門,但後來無疾而終了。😌 | |||
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太專業 幫疊一塊 😇 | |||
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因看不懂 給好評 😇 | |||
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真專業~😍 | |||
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我在u-ca的第一篇文章 就是這個問題 而我現在在整理一下 首先不知道為啥或是一個不成文的規定 縱放(直放)引擎是這樣的 右邊是排氣端 左邊是進氣端(使車子往外看左右邊) 為啥會這樣 我問過不少人 答案都不是很清楚 那有沒有不一樣的勒 當然是有的 最先出現的是 bmw 116i 他是採用mini cooper 1.6T上面那具 之後是cadillac ats 2.0t 最後則是is300h 則是由camery hybrid而來的 而比較特別的是ats 他是自己新研發的 這就真的比較奇怪 而這有啥缺點勒 我們就以116i來討論 1系列還有不同的引擎 N20....... 116i跟他們是不同邊的 這首先會造成放置的問題 引擎腳位子就是一個問題 在來進排氣端是不同一邊 所以油路排氣管線 完全不同邊 這會造成116i要有不少專屬的東西 這都會造成成本增加的 | |||
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頂一下〜🙂 | |||
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感謝~~ | ||||||||||||
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京都 貼個妹 謝謝收看! | |||
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😆😆😆我已經換掉了!! 騎到骨架斷了才換掉的😰 | ||||||||||||||||||||||
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我從高一開始抽菸 😌 原本應該是上一流的高中結果只上了第二志願(還是好學校歐) 就開始抽抽抽 現在,高興時會抽, 想事情也抽 繁的時候也抽 已過不惑之年 該戒菸了 ~ 有谁有好的戒菸方法 分享一下~ 3q | |||
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[轉貼] http://news.ftv.com.tw/NewsContent.aspx?ntype=class&sno=2013212U04M1 😆😆🙂 完全把美麗人妻立委比下. | |||
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他要是有一段時間消失,就是中頭彩了 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小人物只能寄望樂透發財😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||
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代回答:『是不缺這一點,但一滴點也不能放過』 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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花了50元買了張大樂透,偶有預感億萬富翁就速偶…😊😊 | |||
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新年快樂 拼喔 而這種東西 很難說啦 也許真的讓你刮出頭獎也不一定了啦 而這也有很多方法有機可尋 我有聽過什麼跳著號碼買........... .................................................. 還有若裡面有買重大獎的就要收手 反正這很多啦 不管如何 就當買一個經驗吧 新年快樂 開心最重要的 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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小賭怡情 大賭傷身 😌 | ||||||||||||
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新年快樂😀 | |||
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恭喜~新年蛇麼都好🙂 | |||
於
2013/02/10 09:30:45
發文IP 91.81.*.*
於
2013/02/10 09:33:10
發文IP 91.81.*.*
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犧牲色相 祝大家新年快樂 😀 😀😀我自己都笑翻了 | |||
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一腳踢出窮鬼去 雙手抱進財神來 像蛇一樣纏纏繞 看你財神往哪跑 大家恭喜發財啦😀 | |||
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小魚兒大 新年快樂~~😍😍 | |||
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大家恭喜! 🙂 | |||
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本來就是11點交子時 另外還有一種說法 真正的子時是11點15分開始 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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新年快樂😍 | |||
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恭喜😊 | |||
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😀😀😀 | |||
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我家是佛祖在中間,祖先牌位在側,後面是西方三聖像。 | |||
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三尊為太上道祖、五穀先帝、上帝公,老人家都是這麼尊稱的 那面龍圖跟了30多年了,有記憶以來也都是這麼放的,心誠則靈、老人家執意如此要他們改變只是引起家庭分爭罷了隨緣吧,謝小魚大解說🙂 | ||||||||||||||||||||||
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過了今晚又是舊曆年的連假開始囉😆 等等來去放鞭炮囉😆😆😆 | |||
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還沒吃..😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我買的荳蔻是零食可以直接吃的..😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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國外是2.5的;台灣的是downsize的2.0,所以馬力不同 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😆 http://www.promotemalaysia.com.tw/info_4_sub1.aspx?Food_data_id=53 | ||||||||||||
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按時更換就好了😇 | |||
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不知道,都畢業超過10年了😲 當初可以悠閒逛街穿著邋遢去買宵夜的師大夜市,現在是人山人海擠都擠不過去變成不敢再去😆 | ||||||||||||||||||||||
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阿知..but 這家生意很好 這幾天經過都好多人.. 所以今天就吃看看..不錯吃..😍 | ||||||||||||||||||||||
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http://blog.yam.com/ffrzs38/article/19836390 http://zh.wikipedia.org/wiki/峇峇娘惹 | ||||||||||||||||||||||
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2/5 晚餐, 被客戶關了一整天, 好好吃一餐, 明天繼續談.... | |||
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丟😍 偶喜歡吃青花椰菜😊 | |||
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哇!! 這也太特別了...酷!! | |||
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有藍色的嗎?😆 | |||
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😲😲😲😲😲 除了鮮豔的紫色,還有明亮的金黃色、淺綠色和傳統青花椰與白花椰 | |||
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黑青~😲😆 | |||
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很新奇喔 +1 😍 | |||
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現在很多蔬菜都已經出現跟以前所認知的顏色不一樣. 也不知道有沒有動過基因. | |||
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這個下鍋煮顏色一定很怪~ | |||
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台中耶🙂 感謝🙂 | |||
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我可以代為試吃看看 😆 | |||
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這個下鍋煮顏色一定很怪~ | |||
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確實很特別🙂 | |||
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我的WD用了12年了還在操.....😆 | |||
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影片倒是越積越多來不及消化😇 | ||||||||||||
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內接買Seagate 外接不買Seagate 個人看法 | |||
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是阿,1.6 的摸摸也賣到 160 了,是在貴啥子 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.5 V6 不會. 但不意味. 1.4 L4 也不會. 排氣量太小. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/01/31 11:54:03
發文IP 91.81.*.*
於
2013/01/31 11:54:26
發文IP 91.81.*.*
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渦輪增壓....小排氣量也可以達到大排氣量的馬力... 而且省油省稅金...🙂 | ||||||||||||||||||||||
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就怕會變成轉換頻繁傷零件. | ||||||||||||||||||||||
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>變的戲法巧妙不同而已 只是跟co co 有關🙂 | ||||||||||||||||||||||
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上次下場是去年8月.. 到前天都沒運動...今天全身痛到不行...😭😞😰 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/01/31 11:34:59
發文IP 91.81.*.*
於
2013/01/31 11:37:10
發文IP 91.81.*.*
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好評... 可以減少怠速耗油量...😇 | |||
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台灣的高速公路行車環境. 國一是比較擁塞. 國三則高低起伏. 不利這種設計的小排氣量引擎. 美國有些那種長又筆直的路況可能比較適合. | |||
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賣月亮蝦餅的老闆娘妹妹是大正妹 有因此上過蘋果日報 本人比照片正850倍而且蠻溫柔的 ..............ㄚ對不起誤會了碗大內建的是人妻雷達不是正妹雷達😇 | |||
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貴司還有缺工嗎😇 | |||
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會不會比我這一台大聲 我自己滾😊 | |||
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錢歹賺、仔細漢😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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50萬跑不掉😇感謝您的貢獻 | ||||||||||||
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可能是液壓系統重量太重,加上改裝不方便 才沒用液壓的方式來做變速 第三張皮帶晃動問題不算大拉 那條皮帶是鋸齒狀的,等同於檔車的鏈條 也跟檔車一樣有張力調整器🙂 但為何不用鏈條大概是還有其他因素吧 | |||
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我已經有一顆因牙周病拔掉, 旁邊一顆也搖搖的! 之後就常用牙線, 現在其他的還安好! 🙂 | ||||||||||||
於
2013/01/28 20:50:30
發文IP 91.81.*.*
於
2013/01/28 20:55:47
發文IP 91.81.*.*
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如果以機車來說 真需要CVT變速箱,其實皮帶or鋼帶間不會有距離太遠的問題 直接做二次減速比就好了🙂 先在引擎旁完成變速 再二次將動力傳到後輪 而新的T媽改良為變速完成後直接一次到後輪,將後輪旁的齒輪箱直接做廢 不知道汽車的CVT怎麼擺放的😇 | |||
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