semis_g
2007/02/05
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48
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670
發文總數
#23
0
應該是國內啦
這個"大俠"好像在哪見過😆
這個"大俠"好像在哪見過😆
前往討論：這台車是在台灣哪兒甩尾？
#67
0
哇靠....這一次看見有人說TDI比ALTIS跟CAMRY難開
我的眼鏡掉到地上去了😵
我的眼鏡掉到地上去了😵
#112
0
講的好可憐
沒辦法....社會是現實的
網路賣車一定是趨勢
沒辦法....社會是現實的
網路賣車一定是趨勢
#46
0
像我...一定要改裝的
在選車的時候,就會針對沒得改的部份,下去做比較
可能某車在某部份原廠設定比較差,但是透過改裝,還是可以達到我要的標準,這就行了
在選車的時候,就會針對沒得改的部份,下去做比較
可能某車在某部份原廠設定比較差,但是透過改裝,還是可以達到我要的標準,這就行了
#23
0
這是業代的專業素養不足
之前去試乘八代雅哥的業務就只針對雅哥的特性做說明,除非我有問到跟其他競爭廠牌的差別才會說
要留個人資料也會先問我是不是討厭被業務來電詢問,如果我不介意,他才會找時間來電訪問
整個試駕流程結束,我對他就很滿意
如果有幸要買本田的車或是親友要買,我就會介紹這個業務給他們
這才是做業務應該有的表現
之前去試乘八代雅哥的業務就只針對雅哥的特性做說明,除非我有問到跟其他競爭廠牌的差別才會說
要留個人資料也會先問我是不是討厭被業務來電詢問,如果我不介意,他才會找時間來電訪問
整個試駕流程結束,我對他就很滿意
如果有幸要買本田的車或是親友要買,我就會介紹這個業務給他們
這才是做業務應該有的表現
前往討論：今天去看CRV FIT 被嚇到了
#50
0
希望樓主可以針對車子的問題以及車商處理的結果
做更詳細的說明,才不枉大家的關心
做更詳細的說明,才不枉大家的關心
#21
0
嗯....他放慢,你可以假裝要從旁邊超車阿
這樣就知道他是不是想找"茶"
貼影片上來,其實沒啥用處
如果自認問心無愧,就閃遠一點,不用跟他計較
如果心有不甘,就跟他玩下去阿
這樣就知道他是不是想找"茶"
貼影片上來,其實沒啥用處
如果自認問心無愧,就閃遠一點,不用跟他計較
如果心有不甘,就跟他玩下去阿
前往討論：這是在挑釁嗎?
#75
0
最耐用喔...
就我這台tierra吧
四年來,經常性的極速快感,見證到原來車子是這麼耐操
就我這台tierra吧
四年來,經常性的極速快感,見證到原來車子是這麼耐操
#35
0
可以考慮看04年以後的ford tierra 1.6/activa(四門五門)
成熟度高,空間足夠應付小家庭,外型耐看,保養機油變速箱油只要三罐(他牌很多三罐半的)
油耗普通,平均一公升大概11到12公里
成熟度高,空間足夠應付小家庭,外型耐看,保養機油變速箱油只要三罐(他牌很多三罐半的)
油耗普通,平均一公升大概11到12公里
前往討論：預算30~42萬,買哪款2手車好養?
#198
0
聽到別人說我的車"台"
我都把他們當豬頭,不識貨阿
我都把他們當豬頭,不識貨阿
前往討論：最近台客問題吵得很兇
#5
0
我想...10年後的油價應該會比現在更高
這些耗油的車子,中古市場應該都賣不好
所以如果要開10年,就不用管這一點
teana就開車的享受度來說,是camry比不上的
這些耗油的車子,中古市場應該都賣不好
所以如果要開10年,就不用管這一點
teana就開車的享受度來說,是camry比不上的
#45
0
RAV4那個配胎
235/XX/18
滿寬的耶,引擎聲音聽起來也算飽滿,好聽
不錯啦
235/XX/18
滿寬的耶,引擎聲音聽起來也算飽滿,好聽
不錯啦
前往討論：同事決定要買RAV4的過程...昏倒
#7
0
看保險是否直接理賠車輛殘值的金額,再入手一輛新車
如果是跟買車業務辦的保險,應該比較好說話
然後再由保險公司代位求償,向肇事者索賠,而你只要領保險金看新車就好了
如果是跟買車業務辦的保險,應該比較好說話
然後再由保險公司代位求償,向肇事者索賠,而你只要領保險金看新車就好了
前往討論：買不到半年新車車禍問題
#11
0
不用想東想西
買最陽春的版本就好了,減少故障率
買最陽春的版本就好了,減少故障率
#149
0
國產車的維修零件會便宜嗎?
怎麼我覺得原廠報價都很貴
舊世代的車種的零件的確比較便宜
但現在新世代的車種,也是貴鬆鬆阿
現在國產車真的貴的不知所以
一台車賣百萬,連個最基本的撞擊測試也不敢做
一百萬是用嘴巴說說就能賣喔,錢還真好賺阿
怎麼我覺得原廠報價都很貴
舊世代的車種的零件的確比較便宜
但現在新世代的車種,也是貴鬆鬆阿
現在國產車真的貴的不知所以
一台車賣百萬,連個最基本的撞擊測試也不敢做
一百萬是用嘴巴說說就能賣喔,錢還真好賺阿
前往討論：國產2.4房車憑什麼賣到110萬？太扯了
#47
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印象中
vttr粉紅色的應該不是競技版,是叫進化版
競技版是紅色的,因為我之前裝過粉紅版的
vttr粉紅色的應該不是競技版,是叫進化版
競技版是紅色的,因為我之前裝過粉紅版的
前往討論：我的來令片～
#198
0
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| 上次看tor gear Jeremy說:加油吧!汽車工業的小矮人 我笑好久喔😀 | |||
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回應 gtr86x (semis_g) 所寫更正TOP GEAR
前往討論：我對反韓車情節之我見！
#197
0
上次看tor gear
Jeremy說:加油吧!汽車工業的小矮人
我笑好久喔😀
Jeremy說:加油吧!汽車工業的小矮人
我笑好久喔😀
前往討論：我對反韓車情節之我見！
#24
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嗯...不錯不錯
這個前下進氣壩有震撼到😀
這個前下進氣壩有震撼到😀
前往討論：[[MONDEO]]ㄚMAN假日出遊囉!
#4
0
我去搞了一副偏光鏡片的太陽眼鏡
哈哈,本來開車是眉頭皺起來的,瞬間覺得肌肉放鬆不少
有助於長途駕駛
雨天更爽,好像能透視前車揚起的水霧
哈哈,本來開車是眉頭皺起來的,瞬間覺得肌肉放鬆不少
有助於長途駕駛
雨天更爽,好像能透視前車揚起的水霧
前往討論：關於開車戴太陽眼鏡...
#99
0
我比較支持"潛在性的危險"這個論點
當然我不會左腳煞車,所以無從批評起
鬼門關前的緊急煞車倒是有過幾次,雙手雙腳僵直,只為了抵擋煞車的力道並穩住車身
右腳還要記得點放不能一路鎖死
實在無法想像兩隻腳同時在上面會怎樣
如果已經練到急煞不會被右腳踩油門干擾到,那真是神技阿
平常開車可以,但是緊急狀況呢?
這應該是持反對意見人擔心的地方吧
當然我不會左腳煞車,所以無從批評起
鬼門關前的緊急煞車倒是有過幾次,雙手雙腳僵直,只為了抵擋煞車的力道並穩住車身
右腳還要記得點放不能一路鎖死
實在無法想像兩隻腳同時在上面會怎樣
如果已經練到急煞不會被右腳踩油門干擾到,那真是神技阿
平常開車可以,但是緊急狀況呢?
這應該是持反對意見人擔心的地方吧
前往討論：雙腳開自排車很危險嗎
#89
0
雖然引擎動力輸出好
但是花六十萬買台沒有abs ebd的車,配備也陽春
怎麼想都不划算
他到底哪裡值六十萬,有沒有人(業務)可以解說一下
但是花六十萬買台沒有abs ebd的車,配備也陽春
怎麼想都不划算
他到底哪裡值六十萬,有沒有人(業務)可以解說一下
#30
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手自排或是自手排加上換檔撥片這類東西,叫我突然用,還真不習慣呢
必須先承認,我很少打電動😵
還是手排腳放比較習慣
必須先承認,我很少打電動😵
還是手排腳放比較習慣
前往討論：沒開過雙離合器~就應該去試一試
#3
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就我僅有一次的經驗(三萬公里),是沒有變形啦
前往討論：DZ101容易變形...真假??
#31
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佛家說:動念就錯了
施主看到該名駕駛,念頭浮出,開那麼快想死阿
這就是怨念
該名駕駛感受到那股怨念,故而對施主惡言相向
這是兩下扯平阿
那段路我也常開,本來車就比較多,常常無法開快,也總有人愛鑽,鑽半天還是差不多
但他就是愛鑽,就讓他鑽吧,鬆個油門,讓個10公尺是很easy的事
施主看到該名駕駛,念頭浮出,開那麼快想死阿
這就是怨念
該名駕駛感受到那股怨念,故而對施主惡言相向
這是兩下扯平阿
那段路我也常開,本來車就比較多,常常無法開快,也總有人愛鑽,鑽半天還是差不多
但他就是愛鑽,就讓他鑽吧,鬆個油門,讓個10公尺是很easy的事
前往討論：又是一個爛人
#12
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倍耐力p-zero系列的輪胎也可以考慮唷
前往討論：胎皮比較與選擇？（詳內）
#35
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我有一個問題
abs+ebd可以防鎖死+分配煞車力,因此可以減少煞車距離
可是...當打滑的時候,還踩煞車,不會造成更恐怖的下場嗎
這時候(打滑中)abs+ebd的效果又在哪裡?
abs+ebd可以防鎖死+分配煞車力,因此可以減少煞車距離
可是...當打滑的時候,還踩煞車,不會造成更恐怖的下場嗎
這時候(打滑中)abs+ebd的效果又在哪裡?
前往討論：VIOS 1.5J 好開嗎?
#17
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這台車好開好養阿
不過板金很軟,稍微擦撞到結果可能超乎你想像
乘坐空間不出色,但勉強還能接受
二手車可以找原廠或是SUM,不然就找板上有在賣二手的
不過板金很軟,稍微擦撞到結果可能超乎你想像
乘坐空間不出色,但勉強還能接受
二手車可以找原廠或是SUM,不然就找板上有在賣二手的
前往討論：VIOS 1.5J 好開嗎?
#200
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最好跟隔壁車道保持別人(小車到大車)可以輕鬆超車的距離,不管你在哪裡開,不管你開多快,不管有沒有誰違規,最好都這樣做
這樣才不會顧人怨
如果連這個都做不到,顯然開車技術有待加強
這樣才不會顧人怨
如果連這個都做不到,顯然開車技術有待加強
前往討論：氣死我了啦。
#53
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我在等什麼時候會出現這句話
會買百萬房車的都不介意油耗啦😆
會買百萬房車的都不介意油耗啦😆
前往討論：GO車誌Camry 2.4 的油耗出來了
#197
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雨天用R1R,我漏氣過一次
70要左轉90度的十字路口,失去抓地力,直接推頭滑向對向車道的水溝,還好緊要關頭停住了
但是乾地的抓地力實在優
其實不一定要性能車才能用這種胎,只要速度有快到一定程度一樣可以用,這樣才安全
70要左轉90度的十字路口,失去抓地力,直接推頭滑向對向車道的水溝,還好緊要關頭停住了
但是乾地的抓地力實在優
其實不一定要性能車才能用這種胎,只要速度有快到一定程度一樣可以用,這樣才安全
前往討論：NEW ALTIS專用TRD避震器
#76
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別後悔啦
我也是用195/55/15的輪胎
我的車1.6手排,平常一公升只有跑11公里,想省油一點的開,頂多一公升12公里
你比我好多了
我也是用195/55/15的輪胎
我的車1.6手排,平常一公升只有跑11公里,想省油一點的開,頂多一公升12公里
你比我好多了
#31
0
civic 8 喔
原廠就好看了,改上避震器吧
原廠就好看了,改上避震器吧
前往討論：大包跟懸吊我只能選擇一樣
#20
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大包跟懸吊
嗯...要先看是哪台車吧
有的車不用降低就好看,有的只要降低就好看
不說車種,誰知道哪一樣比較好@@?
嗯...要先看是哪台車吧
有的車不用降低就好看,有的只要降低就好看
不說車種,誰知道哪一樣比較好@@?
前往討論：大包跟懸吊我只能選擇一樣
#15
0
板主的風度很好
被酸也不會回嘴,給你鼓勵一下
我是還沒看過一分鐘以內就會到工作溫度位置的原廠水溫表(當然我看過的車不多啦😆)
既然是新車,就一定要回原廠處理啦
被酸也不會回嘴,給你鼓勵一下
我是還沒看過一分鐘以內就會到工作溫度位置的原廠水溫表(當然我看過的車不多啦😆)
既然是新車,就一定要回原廠處理啦
前往討論：New Altis 的水溫表問題請教
#38
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定速??
腳踩到底就會定速啦,幹麻加裝@@?
腳踩到底就會定速啦,幹麻加裝@@?
前往討論：定速真的這麼重要嗎?
#141
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這台車後懸吊比較不穩
我有個突發奇想,後面用17吋的,規格就你打的那樣,前面用原廠的規格
哈哈,以上這是不負責任的建議
嗯...我看到原廠那個er30,其實還不錯啦,我之前去試開accord 2.4,發現原廠也是配這條胎
當然這種胎談不上什麼優秀的抓地力,但如果能好好發揮,也算快了
如果吼...你常常開150以上,甚至保持差不多極速那邊,就上17的吧
阿如果沒有,16吋就好啦,甚至15的也可以,反而能增加一點衝刺性
要是講究視覺性,當然是越大越好囉
我是實用派的,所以就"使用經驗"給你這樣的建議
我有個突發奇想,後面用17吋的,規格就你打的那樣,前面用原廠的規格
哈哈,以上這是不負責任的建議
嗯...我看到原廠那個er30,其實還不錯啦,我之前去試開accord 2.4,發現原廠也是配這條胎
當然這種胎談不上什麼優秀的抓地力,但如果能好好發揮,也算快了
如果吼...你常常開150以上,甚至保持差不多極速那邊,就上17的吧
阿如果沒有,16吋就好啦,甚至15的也可以,反而能增加一點衝刺性
要是講究視覺性,當然是越大越好囉
我是實用派的,所以就"使用經驗"給你這樣的建議
前往討論：NEW ALTIS專用TRD避震器
#10
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市場都有行情
偏離行情太多的,我寧可解讀成有問題,也不願解讀成遇到佛心的
價格真的是很"表面"的東西
偏離行情太多的,我寧可解讀成有問題,也不願解讀成遇到佛心的
價格真的是很"表面"的東西
#11
0
我建議你用GR80,然後磨光了再用回性能胎
到時候開車會更猛
到時候開車會更猛
前往討論：該繼續用性能胎嗎？
#40
0
好車一部
阻尼加強以後,比較好開了
最近高速公路上遇過好幾台都開150以上,顯然....這台車有越來越多人買來熱血
阻尼加強以後,比較好開了
最近高速公路上遇過好幾台都開150以上,顯然....這台車有越來越多人買來熱血
前往討論：ALTIS 2.0Z 開箱~~~
#13
1
老實說...我的小白四歲了,多數都是靠天洗澡😌
真是😇
偶爾用沙拉托加抹布跟水管幫它洗洗澡,洗完還是覺得很漂亮,真是難為它了
真是😇
偶爾用沙拉托加抹布跟水管幫它洗洗澡,洗完還是覺得很漂亮,真是難為它了
前往討論：請問有大大可以提供白色車清洗及保養方式嗎
#112
0
哎呀...何必為了跑高速來爭辯呢
有的人因為不知道而開心,那也是種幸福
有的人因為了解而謙虛,那是種修養
因為了解而與人爭論,換來的往往只是唇舌之爭
有的人因為不知道而開心,那也是種幸福
有的人因為了解而謙虛,那是種修養
因為了解而與人爭論,換來的往往只是唇舌之爭
前往討論：可憐的Focus，又登上蘋果日報了
#35
0
嗯....一樣是200
那個操控感受還是不一樣的
一個是皮皮挫,努力保持在車道裡面,一個是還在想要怎樣來換車道,然後再加速貼背一下
那個操控感受還是不一樣的
一個是皮皮挫,努力保持在車道裡面,一個是還在想要怎樣來換車道,然後再加速貼背一下
前往討論：7代雅哥原廠錶到210公里!!
#9
0
如果按照樓主的描述,當然選1.8就好,不用渦輪增壓
那為何還要問呢?
那為何還要問呢?
前往討論：買 audi A4 1.8或1.8T好？
前往討論：快速道路都不快速了
#15
0
其實,引擎聲,風切聲,輪胎聲,這些都一定會遇到
換個角度想,聽的到引擎聲對於車況也比較好掌握阿
這台在高速公路有"交流"過,130過後還滿強的
換個角度想,聽的到引擎聲對於車況也比較好掌握阿
這台在高速公路有"交流"過,130過後還滿強的
前往討論：FORTIS的問題麻煩各位大大
#38
0
我還真的不敢用耶
一想到我不用的輪胎,居然有人買去用,我就只能祝福他
ps:我常去的輪胎店就有做這種生意,因為是客人指定要用的😌
一想到我不用的輪胎,居然有人買去用,我就只能祝福他
ps:我常去的輪胎店就有做這種生意,因為是客人指定要用的😌
前往討論：換輪胎時你會參考外表狀況還不錯的中古胎嗎
#12
0
這種時機,別抱太多期望
車子只有越賣越貴,沒有越來越便宜的😌
車子只有越賣越貴,沒有越來越便宜的😌
#28
0
有....盲彎中遇到對向超車
我閃到很邊邊才沒撞到
此後....我盡量不在假日上山了
最近幾年,我有感覺到假日的山路,亂開的人越來越多,不管是汽車,機車,腳踏車都有
我閃到很邊邊才沒撞到
此後....我盡量不在假日上山了
最近幾年,我有感覺到假日的山路,亂開的人越來越多,不管是汽車,機車,腳踏車都有
前往討論：各位有無在山路轉彎被嚇到的經驗?
#77
0
我看不懂版主的意思呢
是說被石子打到板金,也不應該掉漆,就算掉漆也不應該生鏽嗎
是說被石子打到板金,也不應該掉漆,就算掉漆也不應該生鏽嗎
#28
0
剛無聊逛sum,打了排氣量5400~6000搜尋
有一台158萬的C55 AMG,04年的
要不要考慮一下,這台夠猛了吧😵
有一台158萬的C55 AMG,04年的
要不要考慮一下,這台夠猛了吧😵
#9
0
後面的警車後來有沒有反應?
SWIFT先搶位,惹到賓士,結果被反捅一刀😌
要是外車道還有車,發生事故,畫圖,他是跨中線,應該會理虧吧
SWIFT先搶位,惹到賓士,結果被反捅一刀😌
要是外車道還有車,發生事故,畫圖,他是跨中線,應該會理虧吧
前往討論：分享行車紀錄器~附上差點的車禍影片
#49
0
全家上山....高扭力的柴油focus/mondeo最合適
每天載家人上班上課....市區又是柴油車的強項
因為是經常會開車,所以柴油車的省油價值更能發揮
價格也不會超過預算
每天載家人上班上課....市區又是柴油車的強項
因為是經常會開車,所以柴油車的省油價值更能發揮
價格也不會超過預算
前往討論：中古grunder相關問題
#130
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樓上的發言引起我的興趣了
colt plus,yaris,fit,mazda2,swift
這幾台車樣式相近,底盤差異在哪邊呢?
colt plus,yaris,fit,mazda2,swift
這幾台車樣式相近,底盤差異在哪邊呢?
#6
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台灣的消費者很奇怪?
本來人就是各有喜好,這有何不對嗎
還是說台灣人就應該通通喜歡一個樣的accord?
況且...這篇文一開始就說了 "我喜歡"
他只是單純的就個人喜好來引述目前在台販售的與在日販售的他喜歡的車型有何不同
更簡單說,他只是表達了希望引進的車型是哪一種
如果要解讀成哪一種才是比較好的,就太過激進了
本來人就是各有喜好,這有何不對嗎
還是說台灣人就應該通通喜歡一個樣的accord?
況且...這篇文一開始就說了 "我喜歡"
他只是單純的就個人喜好來引述目前在台販售的與在日販售的他喜歡的車型有何不同
更簡單說,他只是表達了希望引進的車型是哪一種
如果要解讀成哪一種才是比較好的,就太過激進了
#6
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欣旺汽車 http://www.hqmotor.net/intro.php 請聯絡 張先生 0919645190 | ||||||||||||
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您忘記說這是優質還是黑心車商了😆
前往討論：有誰能介紹優質ㄉ中古車行
#8
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買 w 吧
第三排不用加裝,只是全家外出行李就要放腳邊了
第三排不用加裝,只是全家外出行李就要放腳邊了
前往討論：買車真傷腦筋
#13
0
原廠漆最好
這句話不是強調原廠的漆品質最好
而是代表他無事故,不用擔心車體結構內傷的問題
這句話不是強調原廠的漆品質最好
而是代表他無事故,不用擔心車體結構內傷的問題
前往討論：原廠漆就是最好?!
#22
0
5AT也有他的設計取向
如果重視油耗,就會把五檔齒輪比做小一點,讓巡航轉速低一些
如果重視加速的綿密性,就會把各檔位齒比的落差做小一點,讓升檔後的轉速落在扭力的高原區,加速才會犀利,然而第五檔的齒輪比就跟4AT的第四檔差不多,再強一點就出6AT,油耗跟加速都兼顧了
只用油耗來論4AT跟5AT,有時候就變成為比較而比較了
如果重視油耗,就會把五檔齒輪比做小一點,讓巡航轉速低一些
如果重視加速的綿密性,就會把各檔位齒比的落差做小一點,讓升檔後的轉速落在扭力的高原區,加速才會犀利,然而第五檔的齒輪比就跟4AT的第四檔差不多,再強一點就出6AT,油耗跟加速都兼顧了
只用油耗來論4AT跟5AT,有時候就變成為比較而比較了
前往討論：Go車誌油耗實測4AT勝過5AT???
#22
1
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| 福特為什麼車賣的差 因為擁有過的都說爛 問題一堆~~ 恕刪 | |||
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我擁有四年了,12萬公里
感覺很好勒,請不要替所有車主發言
壞評請笑納
#26
0
我是覺得
如果機油油溫很常超過120度,那就裝機油冷,所以你要先裝油溫錶看
如果變速箱換檔會頓頓的,那就裝自排油冷
如果機油油溫很常超過120度,那就裝機油冷,所以你要先裝油溫錶看
如果變速箱換檔會頓頓的,那就裝自排油冷
前往討論：【請問】改車
#26
0
我只能連續做兩台腳踏車的開箱文😌
還是大潤發買的那種😰
還是大潤發買的那種😰
前往討論：連續兩台BMW 335i開箱文
#10
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那裏喔...是一大片隔音牆,中間有電話亭,可以搞偷拍
北上過斗南收費站,還沒到78號東西向的交流道中間
北上過斗南收費站,還沒到78號東西向的交流道中間
前往討論：２４５公里
#52
0
爬山要如何避免自排離合器片的磨損
善用檔位,看是要用一檔還是二檔,不要使用KICK DOWN的方式,那往往會造成瞬間過大的扭力
一般時速降到10附近或是幾乎要停止,就可以用一檔(直接排入一檔),時速在20附近,可以直接掛入二檔
油門的踩放要柔順
一般車子轉速大概四千轉多一點,會發揮最大扭力,如果你發現一檔已經開到四千轉以後了,可以試著入二檔,轉速大概會掉到三千,這時候如果你覺得車子的力氣還夠,就維持二檔繼續開,這樣可以避免離合器片承受較大的扭力輸出
不要想開快,維持一個穩定的速度就好,跟隨大眾車流甚至稍慢一點
這沒辦法...因為老車總是比較慢阿
此外...CEFIRO 10年的車子應該是A32吧,這款車我看過的大多數都會漏機油,漏出來的機油也可能因為高溫產生異味
平常聞不到,爬坡的時候因為角度的關係可能就聞到了
至於自排油冷卻器,如果你不常爬山,CP值就不高了
所以我的看法,如果變速箱油很久沒換了,就換掉,再調整開車的方式,這樣還不行的話,大概就是變速箱在跟你要錢了
善用檔位,看是要用一檔還是二檔,不要使用KICK DOWN的方式,那往往會造成瞬間過大的扭力
一般時速降到10附近或是幾乎要停止,就可以用一檔(直接排入一檔),時速在20附近,可以直接掛入二檔
油門的踩放要柔順
一般車子轉速大概四千轉多一點,會發揮最大扭力,如果你發現一檔已經開到四千轉以後了,可以試著入二檔,轉速大概會掉到三千,這時候如果你覺得車子的力氣還夠,就維持二檔繼續開,這樣可以避免離合器片承受較大的扭力輸出
不要想開快,維持一個穩定的速度就好,跟隨大眾車流甚至稍慢一點
這沒辦法...因為老車總是比較慢阿
此外...CEFIRO 10年的車子應該是A32吧,這款車我看過的大多數都會漏機油,漏出來的機油也可能因為高溫產生異味
平常聞不到,爬坡的時候因為角度的關係可能就聞到了
至於自排油冷卻器,如果你不常爬山,CP值就不高了
所以我的看法,如果變速箱油很久沒換了,就換掉,再調整開車的方式,這樣還不行的話,大概就是變速箱在跟你要錢了
前往討論：請問...為什麼車子爬山時會有燒焦味?
#8
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像這種情形,如果說先租車來等馬三改款,划算嗎
前往討論：計畫趕不上變化
#63
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海放😵
看起來好像差很多的樣子
不過那是直線,如果場景換賽道,我想R8的優勢就出來了吧
看起來好像差很多的樣子
不過那是直線,如果場景換賽道,我想R8的優勢就出來了吧
#13
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看人的想法囉
如果是我...盡量不要別人開我的車啦
如果是我...盡量不要別人開我的車啦
前往討論：BMW原廠保養 自己開or業務牽車
#53
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之前跟一位三菱業務接觸
他提到
車子屬於動產,所以付訂金以後,鑑賞期內可以全額退費
如果是不動產就不行
如果他說的對,那這家讓人頭很大的車商的嘴臉...實在😌
他提到
車子屬於動產,所以付訂金以後,鑑賞期內可以全額退費
如果是不動產就不行
如果他說的對,那這家讓人頭很大的車商的嘴臉...實在😌
前往討論：氣死我了~~
#19
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我想天天一百五一百八的人不多
通常都一百二以下
這個級距內,賣最好的那台剛好最擅長,所以會有舒適好開的普遍印象
不過說實在...這些車在這個日常用車的習慣內,都差不多啦
就算你要飆,也是技術面需求比較重要
通常都一百二以下
這個級距內,賣最好的那台剛好最擅長,所以會有舒適好開的普遍印象
不過說實在...這些車在這個日常用車的習慣內,都差不多啦
就算你要飆,也是技術面需求比較重要
前往討論：國產1.8L動力和操控誰最優?
#37
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那隻排檔桿的造型 ?.?"
跟整車的內裝好像有點不搭
跟整車的內裝好像有點不搭
#35
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偶也想參加馬拉松
不過...可不可以開PHAETON下去跑就好😊
不過...可不可以開PHAETON下去跑就好😊
#26
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只論價錢恐怕很難找到你要的車子
這些車都有不同版本的配備
應該先把你要的配備抓出來,鎖定各車種各等級來議價
看過配備以後,你就會發現...什麼車賣品牌的成分多一些
買不買帳看個人想法,花那麼多錢,奇濛子是很重要的
這些車都有不同版本的配備
應該先把你要的配備抓出來,鎖定各車種各等級來議價
看過配備以後,你就會發現...什麼車賣品牌的成分多一些
買不買帳看個人想法,花那麼多錢,奇濛子是很重要的
前往討論：國產中型房車的選擇??
#2
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一段時間沒回豐田原廠,不知道現在還一不一樣
原廠機油一公升是260元,自己到外面買可以找到一百多或是兩百元的機油,四罐算下來大概便宜兩百多到四百元
只要能確定來源沒問題,是比較划算
四年前是頭兩次保養免工資,現在不知道有沒有變
你可以到altis俱樂部註冊阿,方便多了
原廠機油一公升是260元,自己到外面買可以找到一百多或是兩百元的機油,四罐算下來大概便宜兩百多到四百元
只要能確定來源沒問題,是比較划算
四年前是頭兩次保養免工資,現在不知道有沒有變
你可以到altis俱樂部註冊阿,方便多了
前往討論：新車1000公里保養
#12
1
避震器就彈黃跟減震桶還有上座的部份
彈簧壞了,車身高度就降低,彈性疲乏,缺乏支撐力,上下起伏的振幅變大,容易超出作動範圍的限制,會有觸底的情形,你就想像一下拿鐵鎚一直敲車體的構造,看會怎麼樣
減震桶壞了,可能是阻尼油衰退,抓不住彈簧,車子很容易一直跳,也可能是內部油孔阻塞,會限制作動的範圍以及順暢度,就是如你所說,壓下去卻上不來的情形,這樣就是四支腳有一隻腳 ㄅㄞ 咖,煞車的時候,重心會特別往那一邊傾斜,可能造成不預期的偏向
鄉下地方很多老車避震器都壞了,也是一樣開上路,哩哩摳摳聲音一堆,開的很爽,雖然沒有立即性的安全問題
可是有潛在性的危機
彈簧壞了,車身高度就降低,彈性疲乏,缺乏支撐力,上下起伏的振幅變大,容易超出作動範圍的限制,會有觸底的情形,你就想像一下拿鐵鎚一直敲車體的構造,看會怎麼樣
減震桶壞了,可能是阻尼油衰退,抓不住彈簧,車子很容易一直跳,也可能是內部油孔阻塞,會限制作動的範圍以及順暢度,就是如你所說,壓下去卻上不來的情形,這樣就是四支腳有一隻腳 ㄅㄞ 咖,煞車的時候,重心會特別往那一邊傾斜,可能造成不預期的偏向
鄉下地方很多老車避震器都壞了,也是一樣開上路,哩哩摳摳聲音一堆,開的很爽,雖然沒有立即性的安全問題
可是有潛在性的危機
前往討論：避震器故障如何判斷？？？
#6
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這款車從最初到現在也有幾年了
一些問題都修正過
從煞車倍力器,到電動可折後視鏡,以及電腦軟體的更新
至今算是滿成熟的車款
加上相對低價,依然是同級距最佳 c/p 值
他的後座真的很寬敞,寬度比camry還大,為什麼我敢說
因為我前兩天才坐過這兩台後座😆
一些問題都修正過
從煞車倍力器,到電動可折後視鏡,以及電腦軟體的更新
至今算是滿成熟的車款
加上相對低價,依然是同級距最佳 c/p 值
他的後座真的很寬敞,寬度比camry還大,為什麼我敢說
因為我前兩天才坐過這兩台後座😆
前往討論：30光得新的車款,划算嗎?
#15
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我岳父的altis 1.8,在市區也是只有9到10公里
要換車的話,這一台應該不用考慮吧
要換車的話,這一台應該不用考慮吧
#31
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我會選國產頂級
不過...還要挑車
teana 跟accord 二選一吧
不過...還要挑車
teana 跟accord 二選一吧
前往討論：頂級國產車 & 陽春進口車 你會選??
#79
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托福...我才知道自己的壞評是怎麼來的
原來這裡就有四個...還每回文一次就賺兩個😆
不過裡面說到技師的業績獎金,之前跟福特出來的師傅聊天也有提過
只是...他們都是輪流賺
例如這個月輪到甲要領獎金,所以會盡量給他做
下個月再換乙
如果大家都平均業績,結果就是大家都領不到獎金
原來這裡就有四個...還每回文一次就賺兩個😆
不過裡面說到技師的業績獎金,之前跟福特出來的師傅聊天也有提過
只是...他們都是輪流賺
例如這個月輪到甲要領獎金,所以會盡量給他做
下個月再換乙
如果大家都平均業績,結果就是大家都領不到獎金
前往討論：可惡的福特原廠保養廠
#57
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安全,應該有一定且絕對的標準
只要是車,安全標準應該通通一致
國產車的安全標準,一直是模糊的,沒有對大家有一個清楚交代
只有進口車可以藉由國外的撞擊測試來讓大家知道安全性如何
現在國產車又即將多一樣選擇,大陸車,到底安全性如何
相信也是一樣沒有辦法給大家一個清楚的交代,因為現有的都沒有交代清楚了,他又何必多此一舉呢
除非...他準備拿來當宣傳,證明低價也能買到安全
那我就樂觀其成,也會列入購車考慮
雖然大陸很多黑心貨,只要有明確的制度監管,就不用怕
所以我認為問題就是我們沒有透明化的監理制度
儘管如此,還是應該持開放的態度,交給市場機制來處理吧
畢竟人家賣的比較便宜
我看不慣這些哭窮喊漲的國產車商
多一點刺激未必是件壞事
只要是車,安全標準應該通通一致
國產車的安全標準,一直是模糊的,沒有對大家有一個清楚交代
只有進口車可以藉由國外的撞擊測試來讓大家知道安全性如何
現在國產車又即將多一樣選擇,大陸車,到底安全性如何
相信也是一樣沒有辦法給大家一個清楚的交代,因為現有的都沒有交代清楚了,他又何必多此一舉呢
除非...他準備拿來當宣傳,證明低價也能買到安全
那我就樂觀其成,也會列入購車考慮
雖然大陸很多黑心貨,只要有明確的制度監管,就不用怕
所以我認為問題就是我們沒有透明化的監理制度
儘管如此,還是應該持開放的態度,交給市場機制來處理吧
畢竟人家賣的比較便宜
我看不慣這些哭窮喊漲的國產車商
多一點刺激未必是件壞事
前往討論：中國仿冒車 低價襲台明年開賣?!
前往討論：Camry改款…牛肉在哪?
前往討論：台客ALTIS開箱文~~
#13
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超車後馬上大腳煞車要轉彎😌
天天在發生😌
天天在發生😌
前往討論：一大早遇到「俗仔」
#49
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法規那一條有機車不得同車道超車? | ||||||||||||
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我是看第一張照片,下這個推論
不過並沒有直接證據顯示,所以我也不便再說什麼
如果這些照片是開板的樓主拍的,可以請他說明一下,是不是紅牌從他車子右邊跑到他前面去
當然....這也不是什麼嚴重違規
我自己都一天到晚超速了....
前往討論：我說紅牌啊～你到底算機車還是汽車？！
前往討論：我說紅牌啊～你到底算機車還是汽車？！
#2
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有時候光靠攝影舉證,難以呈現事件的原貌
少不了有人要被冤枉😌
少不了有人要被冤枉😌
前往討論：車前3公尺內 行人最大
#23
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我提供一點小建議
轉彎前"確實"減速
轉彎前"確實"減速
前往討論：大七....好開嗎？
#22
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這就是為什麼車上會準備佛道心經的音樂了😆
前往討論：駕駛座上的魔咒：開車的人總是火氣特別大！
#11
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tapc車系都是落馬自達原廠170P引擎🙂 要把ST系列的引擎落進tierra裡面倒是沒看過 TDO4 TURBO 渦輪本體採用 0.55KG/CM2 低增壓設定 MAX 0.55 持續壓 0.45 這樣的設定對原廠自排來說已經算緊繃了 與其落渦輪 倒不如直接上手排還比較經濟而且耐用 而且開起來就是一整個man啊😀 | ||||||||||||
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我有不同的看法喔,大家是車友純分享
我就是1.6改手排,每天打檔打很爽,可是總覺得力量不夠
要是有turbo的加持就好了
我認為自排渦輪是屬於比較悠閒又好開的
高速公路不用降檔,就可以"優遊自在",多愜意阿😀
不過...要注意跑市區會有溫度飆升的問題,也就是冷卻的改裝要做到位
最好是手排加渦輪啦😆
前往討論：何時要降阿!!!它馬的
#34
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不懂
為什麼前方時速那麼慢的車導致後方追撞不用負肇事責任
而是後方全額賠償
快速道路不是有個最低限速嗎
為什麼前方時速那麼慢的車導致後方追撞不用負肇事責任
而是後方全額賠償
快速道路不是有個最低限速嗎
前往討論：報告！說明會開始～From 小灰鴨
#60
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勸敗之音:再趴低個兩公分就帥呆了~~~~~~~😀
#12
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有測速警告牌就速限上緣
沒有就...............😀😀😀
沒有就...............😀😀😀
前往討論：請問大家國道都開多快？
#30
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這....不是亞哥ㄇ😵
#22
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小弟我別有一番見解
很多人買車,比較到後來實在不知道怎麼取捨,就算了,反正買T牌再怎麼樣也不會錯
就是這句話
很多人買車,比較到後來實在不知道怎麼取捨,就算了,反正買T牌再怎麼樣也不會錯
就是這句話
#38
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新手本來就應該走外車道最安全
只要注意保持大眾車速,並且提防大車司機打瞌睡直接追撞就好
如果大車一直追近,而中間車道又沒有給他超車的空間,就做做好人,加速幫他擺脫困境
更高竿一點的,會在大車接近你之前,就自動跟中間車道的車子保持讓大車可以超車的空間
讓路到中間車道,恐怕不是正確的做法,高速公路原本就只允許左側超車
說到危機處理....我只覺得車子底盤要改好
不然技術再好都沒用
只要注意保持大眾車速,並且提防大車司機打瞌睡直接追撞就好
如果大車一直追近,而中間車道又沒有給他超車的空間,就做做好人,加速幫他擺脫困境
更高竿一點的,會在大車接近你之前,就自動跟中間車道的車子保持讓大車可以超車的空間
讓路到中間車道,恐怕不是正確的做法,高速公路原本就只允許左側超車
說到危機處理....我只覺得車子底盤要改好
不然技術再好都沒用
前往討論：各位對自己的高速公路危機處理有信心ㄇ??
#31
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原廠的話,我覺得tida不錯
改裝的話,我覺得都不錯😊,都很好玩
改裝的話,我覺得都不錯😊,都很好玩
前往討論：依操控性來講 國產小車誰優?
#22
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我覺得那個地墊好像會限制油門全開呢
紅點金屬踏板,感覺很溫馨阿😇
紅點金屬踏板,感覺很溫馨阿😇
前往討論：Lancer iO 金屬踏板開箱文
#16
1
以個人使用經驗15吋輪胎來說
2000元的來令片配3000元以上的輪胎算是剛好,可以讓我用力的煞車而不用擔心容易鎖死
金屬油管可以加快反應時間,也就是假設原本踩下煞車要0.1秒才有效果,現在只要0.05秒就有反應了
之前原廠碟盤用兩千元的來另(vttr粉紅)配上兩千元的輪胎(馬吉斯ma-z1),就覺得輪胎不夠強
從一百五煞到四十,鎖死了三次,拖了不知道幾百公尺(絕對超過一百公尺)
雖然不是很認真的在煞車,但是我想,認真起來也差不了多少
還有一次120遇到狀況,下意識反應下去就馬上鎖死,還好旁邊有空間,鬆一下煞車還可以閃
後來用3200元一條的toyo r1r,煞車效果就讓我很滿意
只是...這種輪胎噪音大,雨天排水稍差,壽命也不長,按照我的習慣,如果刻意降低他的磨耗,是可以撐到三萬公里,但這樣就失去用他的意義,如果隨心所欲(沒有刻意操),大概兩萬就不行了
如果能用上17吋的這類頂級街胎,配上煞車零件的改裝,就看駕駛有沒有那個心臟承受煞車力道的G值了
不是不夠利,是人不敢踩,阿那個花費...可能會讓人心痛好一陣子
2000元的來令片配3000元以上的輪胎算是剛好,可以讓我用力的煞車而不用擔心容易鎖死
金屬油管可以加快反應時間,也就是假設原本踩下煞車要0.1秒才有效果,現在只要0.05秒就有反應了
之前原廠碟盤用兩千元的來另(vttr粉紅)配上兩千元的輪胎(馬吉斯ma-z1),就覺得輪胎不夠強
從一百五煞到四十,鎖死了三次,拖了不知道幾百公尺(絕對超過一百公尺)
雖然不是很認真的在煞車,但是我想,認真起來也差不了多少
還有一次120遇到狀況,下意識反應下去就馬上鎖死,還好旁邊有空間,鬆一下煞車還可以閃
後來用3200元一條的toyo r1r,煞車效果就讓我很滿意
只是...這種輪胎噪音大,雨天排水稍差,壽命也不長,按照我的習慣,如果刻意降低他的磨耗,是可以撐到三萬公里,但這樣就失去用他的意義,如果隨心所欲(沒有刻意操),大概兩萬就不行了
如果能用上17吋的這類頂級街胎,配上煞車零件的改裝,就看駕駛有沒有那個心臟承受煞車力道的G值了
不是不夠利,是人不敢踩,阿那個花費...可能會讓人心痛好一陣子
前往討論：該從哪方面加強煞車力道？
#7
1
另外...避震器也有關係
軟軟的避震器,急煞會有嚴重的點頭現象,造成前後煞車力道不平均,影響煞車效果
軟軟的避震器,急煞會有嚴重的點頭現象,造成前後煞車力道不平均,影響煞車效果
前往討論：該從哪方面加強煞車力道？
#5
1
依照樓主的說明來看
我認為是輪胎抓地力不夠
因為已經踩到abs作動了,因此提高輪胎抓地力,才可以允許樓主用更強的煞車力道來減速
有一些做法
1.維持同尺寸規格,但是改用磨耗指數較低的性能胎
2.維持同廠牌同型號的輪胎,但是提升尺寸規格,例如195/55/15升級為215/45/17,增加胎面寬度,增加接觸面積來加強抓地力
3.就是結合1跟2的做法,然後加大碟+多活塞卡鉗+競技級來另片
輪胎跟煞車結構要互相搭配平衡才不會浪費
說到底....還是錢阿😌
我認為是輪胎抓地力不夠
因為已經踩到abs作動了,因此提高輪胎抓地力,才可以允許樓主用更強的煞車力道來減速
有一些做法
1.維持同尺寸規格,但是改用磨耗指數較低的性能胎
2.維持同廠牌同型號的輪胎,但是提升尺寸規格,例如195/55/15升級為215/45/17,增加胎面寬度,增加接觸面積來加強抓地力
3.就是結合1跟2的做法,然後加大碟+多活塞卡鉗+競技級來另片
輪胎跟煞車結構要互相搭配平衡才不會浪費
說到底....還是錢阿😌
前往討論：該從哪方面加強煞車力道？
#26
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沒有這種事。 Bridgestone RE-71 是保時捷 959 標準配胎。 | ||||||||||||
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抄收~~感謝喔😀
前往討論：馬牌輪胎真的好嗎?
前往討論：久違了,我的is200終於重生!
#15
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是有聽人說過,輪胎也要配合車子的重量才能發揮最大的效果
所以才會有歐洲車配歐洲胎,日本車配日本胎的說法
不過現在算是全球市場,這種說法是否仍然成立就有待商確
但是我認為,舊款設計的輪胎,多少還是有這種調調存在
所以才會有歐洲車配歐洲胎,日本車配日本胎的說法
不過現在算是全球市場,這種說法是否仍然成立就有待商確
但是我認為,舊款設計的輪胎,多少還是有這種調調存在
前往討論：馬牌輪胎真的好嗎?
#20
1
mobil 0/40 這支油我最近連續用了三次
目前累計哩程一萬五左右
我開車是比較少低於四千轉升檔,退檔補油門滿常都補在五千轉附近
不過我沒裝機油表,所以沒辦法給量化的數字
只能說...照我這種開法,他的省油性幾乎是沒有,現在一公升95跑大概10公里,車子是1.6的(鄉下地方沒塞車的環境)
噪音是比黏度50的還吵沒錯,感覺運轉震動也比較大
衰退的感覺嘛...差不多三千公里以後就有感覺
我下的結論是,一般用途很經濟實惠的一支油
目前累計哩程一萬五左右
我開車是比較少低於四千轉升檔,退檔補油門滿常都補在五千轉附近
不過我沒裝機油表,所以沒辦法給量化的數字
只能說...照我這種開法,他的省油性幾乎是沒有,現在一公升95跑大概10公里,車子是1.6的(鄉下地方沒塞車的環境)
噪音是比黏度50的還吵沒錯,感覺運轉震動也比較大
衰退的感覺嘛...差不多三千公里以後就有感覺
我下的結論是,一般用途很經濟實惠的一支油
#53
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還是習慣最重要
車子買了就是希望能符合個人步調跟用法
如果調整結果不理想,還有一招,就是換輪胎的時候,把圓周搞大一點
一般扁平比多個 5% 就可以了
車子買了就是希望能符合個人步調跟用法
如果調整結果不理想,還有一招,就是換輪胎的時候,把圓周搞大一點
一般扁平比多個 5% 就可以了
前往討論：LEXUS GS350 使用四天的心得
#13
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| ６千３百ｃｃ才４百多匹馬力😰 Ｍ３自然進氣 ４千ＣＣ就４２０匹了😌 | |||
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一個是要拉轉才會有瑪莉
一個是輕鬆踩就有瑪莉
不一樣滴
前往討論：台灣高級車品牌第一指名
前往討論：鄰居為了停車炒翻天之問題討論~
#55
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大車追小車就可以發現小車的刁鑽
有些路線不是攝影車能跑出來的
特別是順著車道開而不用逆向吃大圈
有些路線不是攝影車能跑出來的
特別是順著車道開而不用逆向吃大圈
#17
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真的不知道這台車在貴什麼
76萬9扣掉保險還有70出頭萬
真的不知道價值在哪裡,有人可以指點一下嗎😞
76萬9扣掉保險還有70出頭萬
真的不知道價值在哪裡,有人可以指點一下嗎😞
#15
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| 各位達人午安~~ 坐在小弟旁邊的女同事近來飽受愛車困擾~~~ 最近進頭又大原廠保養微修,原廠建議需更換的項目如下: 愛車:頭又大拖鞋喔(Tercel) 車齡:約七年 行駛里程:約98500公里 主要進廠原因: 機油底殼漏油(但不知更換的優先順序...???) 1>引擎腳墊, 原因: 老化=>$4,500 2>上下側管及節溫器座, 原因: 滲漏=>$5,300 3>正時鏈條組及水泵浦 $13,000 4>前避震器 $8,300 5>動力油泵 $5,700 6>前煞車片來令片及前煞車圓盤 $4,900 7>後曲軸油封: $8,000 總共 $49,700~~~~~😩😩😩 進原廠都是錢,到外面可信任的店家預計也是一筆錢~~~ 所以這位女同事現在是一顆頭兩個大~~ 小弟懇請優卡鄉民們有較好的維修或更換零件經驗的達人~~~麻煩解惑!!!謝啦~~~ | |||
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引擎腳是車子抖動厲害的時候才考慮換的,一次全部換
正時皮帶和水泵浦是可以考慮換,萬一斷掉,怕引擎會報銷,通常十萬是該換了,不過一萬三似乎高了點,外面用正廠零件加工資應該會比較便宜
避震器和煞車皮跟碟盤,那個原廠開價太高啦,有需要就到外面找專業一點的店家換,可以打聽原廠的定位是外包給哪家做,自己去找該店家
以上三項是我覺得跟現階段漏油的問題比較沒相關的,當然這些都是消耗品,都有壽命,時間到就該換
前往討論：愛洗小弟的維修費用疑問~~
前往討論：CAMRY開箱
前往討論：降車價 業者搖頭
#34
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看到照片才猛然想起一個小問題
中央扶手會不會阻礙手煞車的操作
因為上星期才試乘過某牌五門魔術空間,一上車就發現這個小缺點
不知道小柴佛會不會?
中央扶手會不會阻礙手煞車的操作
因為上星期才試乘過某牌五門魔術空間,一上車就發現這個小缺點
不知道小柴佛會不會?
前往討論：意外放假的半日閒晃(八德萬達試乘小柴佛)
#67
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軟避震器
輕方向盤
緊急閃躲的時候,不好控制,那種輪胎轉了但是車體還沒跟著轉的感覺,就像延遲反應,不容易判斷方向盤要打多少
加上高重心,在慣性轉移的時候,比較容易翻車
輕方向盤
緊急閃躲的時候,不好控制,那種輪胎轉了但是車體還沒跟著轉的感覺,就像延遲反應,不容易判斷方向盤要打多少
加上高重心,在慣性轉移的時候,比較容易翻車
前往討論：新聞報導...TOYOTA YARIS
#6
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傳說GR80是很均衡的一條胎,賣的很好,可是我沒用過😲
我用過的是...南港 SONAR 626 一條1500含裝跟定位,經濟實惠
馬吉斯MA-Z1,印象是排水好,一條兩千左右.有的人裝到一千八
登陸普DZ101,一條2500,抓地力比上面這些一般胎好一些
TOYO R1R,一條三千二,抓地力很優,但兩萬公里快磨平
我用過的是...南港 SONAR 626 一條1500含裝跟定位,經濟實惠
馬吉斯MA-Z1,印象是排水好,一條兩千左右.有的人裝到一千八
登陸普DZ101,一條2500,抓地力比上面這些一般胎好一些
TOYO R1R,一條三千二,抓地力很優,但兩萬公里快磨平
前往討論：換輪胎各款廠牌比較?!
#23
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toyota不錯
但是...最近聽到抱怨品質不如從前的聲音,的確是變多了
去年...岳父要買新車,岳母就說toyota 尚好
前兩天.岳母說...買 axxxx 錯了
加上我老婆跟我兩台車,一台t一台f(同時期買的新車),做比較之後
我們都同意,關於買車的口碑這東西,真的只是"參考而已"
但是...最近聽到抱怨品質不如從前的聲音,的確是變多了
去年...岳父要買新車,岳母就說toyota 尚好
前兩天.岳母說...買 axxxx 錯了
加上我老婆跟我兩台車,一台t一台f(同時期買的新車),做比較之後
我們都同意,關於買車的口碑這東西,真的只是"參考而已"
#3
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fit也會傾斜
要解決這種問題
1.防傾桿
2.防傾王
3.改裝避震器
熱血份子就直接上避震器吧
安全氣囊的話,小蛋蛋colt plus也是可以加價選配,業務說兩萬
要解決這種問題
1.防傾桿
2.防傾王
3.改裝避震器
熱血份子就直接上避震器吧
安全氣囊的話,小蛋蛋colt plus也是可以加價選配,業務說兩萬
前往討論：請問colt plus IO?
#7
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我想tida 1.8 五門的優勢就是後座比較大的膝部空間
還有後座椅背角度可以調整一段
這車我有試駕過,迴轉算容易,變速箱反應也不錯
nissan一貫的靜肅性在這台車上倒是普通,還是teana比較有指標性
中央扶手會擋到手煞車的拉放,變成要先把扶手拉起來,才方便拉手煞車,這一點可以留意一下
還有後座椅背角度可以調整一段
這車我有試駕過,迴轉算容易,變速箱反應也不錯
nissan一貫的靜肅性在這台車上倒是普通,還是teana比較有指標性
中央扶手會擋到手煞車的拉放,變成要先把扶手拉起來,才方便拉手煞車,這一點可以留意一下
前往討論：請問關於購買TIIDA五門1.8的問題。
#39
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| 為了這一支花的一年多的時間.也花了不少代價 大家都笑我瘋子 😀 | |||
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有沒有考慮拿紅色的那隻來當排檔桿😀
前往討論：老K5開箱文...哈哈哈..手排的
#141
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我以前也開過牛車
一個小時能跑上10公里呢🙂
一個小時能跑上10公里呢🙂
#23
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這個輪胎好像是馬吉斯ma-z1耶😇
#24
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我持樂觀一點的看法好了
言董跟馬董是好朋友
所以會請馬董處理一下稅金這方面的問題
幫助扶植國家汽車產業嘛😀
言董跟馬董是好朋友
所以會請馬董處理一下稅金這方面的問題
幫助扶植國家汽車產業嘛😀
#16
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太不公平了~~~~~~
改革改革~~~~~~
改革改革~~~~~~
前往討論：油電虧損近千億年終照領4.6月 苦了百姓
#45
1
國產車跑極速這種事....
沒試過的都很好奇
試過的就覺得原來這樣,也沒啥特別
常常在開的,就覺得還是換車好
沒試過的都很好奇
試過的就覺得原來這樣,也沒啥特別
常常在開的,就覺得還是換車好
#22
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認同福特造車理念的畢竟是少數阿
還是極少數😌
還是極少數😌
前往討論：福特六和是不是無能力製造定速套件啊？
#33
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| 昨晚剛裝好同學的車 燒燙燙的照片來分享一下嚕  | |||
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這一張第一眼看...我還以為車子要從高處後退下來哩
看到第二張才知道原來是車頭😀
前往討論：愛台灣就是用力改下去---C8燈系篇
前往討論：NEW FOCUS TDCI 4D 試駕
前往討論：請問購車都會談什麼配備???
#34
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最近我都讓愛車享受大自然的洗禮
下雨天就是我的洗車工具😆
下雨天就是我的洗車工具😆
前往討論：各位大大洗車的工具有哪些呢?
#13
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兩台車外型都好看
但是馬六比較稀有,civic能見度越來越高
性能的話...我是覺得油門到底都很快啦
試開看看就知道啦
但是馬六比較稀有,civic能見度越來越高
性能的話...我是覺得油門到底都很快啦
試開看看就知道啦
前往討論：請各位善心人士幫我比較一下
#36
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我覺得福特無法跳脫便宜又大碗的形象
配四速自排就好了,然後定價便宜一點
只要賣的比toyota便宜就好了
以現在的形象,搞高科技裝備,對自己很不利
人家性能神話 Z 都用四速自排,可見...現在賣車都是賣口碑比較多啦
配四速自排就好了,然後定價便宜一點
只要賣的比toyota便宜就好了
以現在的形象,搞高科技裝備,對自己很不利
人家性能神話 Z 都用四速自排,可見...現在賣車都是賣口碑比較多啦
#58
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我的小白快四歲了
大概是有車庫的關係,儘管我不常幫他洗澡,還是沒有感覺變色
不過...倒是多了不少地方很難洗乾淨的,尤其是靠近底盤跟輪胎的部份
我是不介意啦,反正我家這裡風沙大,洗完不用半小時就一層灰黏上去了
出去跑一趟也會外帶好幾隻蚊蟲屍體,看起來好像長鬍子😀
雖然這樣...但是每次洗完車,總會感覺特別亮
我想這就是白色的好處吧
大概是有車庫的關係,儘管我不常幫他洗澡,還是沒有感覺變色
不過...倒是多了不少地方很難洗乾淨的,尤其是靠近底盤跟輪胎的部份
我是不介意啦,反正我家這裡風沙大,洗完不用半小時就一層灰黏上去了
出去跑一趟也會外帶好幾隻蚊蟲屍體,看起來好像長鬍子😀
雖然這樣...但是每次洗完車,總會感覺特別亮
我想這就是白色的好處吧
前往討論：白色的車身如何保養?
#110
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我現在改開手排車,看到這個標題,有一個感觸很深
當初在駕訓班,只懂得放離合器,車子就會跑,然後慢慢的沿著線通過每一關
對於如何真正把手排車開好,一點概念都沒有,真是可惜了
建議你多多練習一檔的油門控制,一檔拉轉升二檔的順暢度,最後就是上坡起步不用手煞車
手排車有很多好玩的地方
例如
退檔補油門,補多少才會剛好沒有頓挫,每個檔位跟速度都不同,很有探索的樂趣
想像一下,開150,五退四退三,連續降檔補油門,轟轟轟的聲浪,就會熱血起來
拼起步加速如何快又順暢的換檔
閒暇無聊還可以嘗試不踩離合器升檔的方法
哈哈...雖然現在車子幾乎都是自排的,練這些以後也用不著
如果你對手排車真有興趣的話,倒是可以嘗試嘗試,也可以請教練多教你一點
當初在駕訓班,只懂得放離合器,車子就會跑,然後慢慢的沿著線通過每一關
對於如何真正把手排車開好,一點概念都沒有,真是可惜了
建議你多多練習一檔的油門控制,一檔拉轉升二檔的順暢度,最後就是上坡起步不用手煞車
手排車有很多好玩的地方
例如
退檔補油門,補多少才會剛好沒有頓挫,每個檔位跟速度都不同,很有探索的樂趣
想像一下,開150,五退四退三,連續降檔補油門,轟轟轟的聲浪,就會熱血起來
拼起步加速如何快又順暢的換檔
閒暇無聊還可以嘗試不踩離合器升檔的方法
哈哈...雖然現在車子幾乎都是自排的,練這些以後也用不著
如果你對手排車真有興趣的話,倒是可以嘗試嘗試,也可以請教練多教你一點
前往討論：大家分享當時在駕訓班的事吧!
#20
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很多地方都可以開一百五以上阿
雖然持續時間可能沒辦法超過一分鐘
不過每天極速開個一兩分鐘,也夠爽了啦,我想
雖然持續時間可能沒辦法超過一分鐘
不過每天極速開個一兩分鐘,也夠爽了啦,我想
前往討論：三菱馬力高的好處從哪邊看的出來?
#27
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有的人是已經會開車,後來才去考駕照,買CAMRY新車就沒問題
阿如果是第一次學開車,然後考駕照,買 CAMRY 新車,我覺得風險很大哩
如果是二手車擦傷還不會那麼心疼
要不要買台二手的PREMIO還是老A秀(不會拼EX~~~)
阿如果是第一次學開車,然後考駕照,買 CAMRY 新車,我覺得風險很大哩
如果是二手車擦傷還不會那麼心疼
要不要買台二手的PREMIO還是老A秀(不會拼EX~~~)
#40
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昨天才遇到160巡航的old new altis呢
跑起來很穩阿,車主超車換線也很從容優雅,速度保持滿穩定的
都沒踩過煞車,跟一般看到的莽撞駕駛不同
呵呵...本來安全距離一百公尺的,後來忍不住又追近了五十公尺,才能看清楚一點
果然車是要看人開的阿
回過頭來看這三台車,我會選能買到價錢最低的那一部,那會去談價錢的則是後面那兩部
嘿嘿...個人還是不喜歡第一部的型
跑起來很穩阿,車主超車換線也很從容優雅,速度保持滿穩定的
都沒踩過煞車,跟一般看到的莽撞駕駛不同
呵呵...本來安全距離一百公尺的,後來忍不住又追近了五十公尺,才能看清楚一點
果然車是要看人開的阿
回過頭來看這三台車,我會選能買到價錢最低的那一部,那會去談價錢的則是後面那兩部
嘿嘿...個人還是不喜歡第一部的型
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