Leo
2006/06/16
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發文總數
#2
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原版非常帥氣的尾燈,
卻被大陸版改成這個怪樣,
可惜啊! 可惜!
卻被大陸版改成這個怪樣,
可惜啊! 可惜!
前往討論：車展快到了mondeo上市了嗎
#4
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請參閱
http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20071128000608
http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20071128000608
前往討論：不要開太快----AUDI R8
#11
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要加95卻加到98,
這怎麼叫辛烷值不合格,
這叫辛烷值超標準.
是不是摻了乙醇?
這怎麼叫辛烷值不合格,
這叫辛烷值超標準.
是不是摻了乙醇?
前往討論：抽驗不合格 問題加油站不只一家
#13
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LaCrosse 2.4 能源局的油耗數字如下:
市區 8.8, 高速 13.8, 平均 10.5,
再打個折扣, 應該就很接近一般人對美國車油耗的印象.
至於樓主為何能開得那麼省油,
這倒也不是沒有可能,
滿希望樓主能分享一下他的省油開法,
讓我們也能學習應用在自己的車上.
市區 8.8, 高速 13.8, 平均 10.5,
再打個折扣, 應該就很接近一般人對美國車油耗的印象.
至於樓主為何能開得那麼省油,
這倒也不是沒有可能,
滿希望樓主能分享一下他的省油開法,
讓我們也能學習應用在自己的車上.
#27
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先聲明小弟對Fortis印象不差,
也希望這輛安全配備充足的新車能大賣.
但是"Yahoo汽車"真是不自愛,
竟然把真廣告冒充新聞來報,
難怪版上有一堆大大,
一提到Yahoo汽車就嗤之以鼻,
真是有以致之, 也令人不恥.
也希望這輛安全配備充足的新車能大賣.
但是"Yahoo汽車"真是不自愛,
竟然把真廣告冒充新聞來報,
難怪版上有一堆大大,
一提到Yahoo汽車就嗤之以鼻,
真是有以致之, 也令人不恥.
#4
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一個月的銷量就比台灣全年的銷量還多,
這是哪一國的數字?
這是哪一國的數字?
前往討論：買大車的越來越多
#35
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而另一台掛上寶獅標誌的則是這一台 | |||
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回應 edwin716 (愛德恩) 所寫寶獅的車頭簡直就像一張露出牙齒矯正架的大嘴.
還是三菱的車頭好看.
前往討論：明年要出的OUTLANDER2.4
#20
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.................. 我的看法不同,夏天的時候,我的車子常常放外頭,南部的夏天整台車像烤爐一樣 當初也是覺得熱才跑去貼前檔(3m m70),貼完後露天停車還是烤爐,我是覺得有沒有貼不是差太多 .................. | |||
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夏天把車停在戶外,
前檔有貼的車,
車內還是會像沒貼的車一樣熱得像烤爐,
只是前檔有貼的車,
需要稍長的時間去變成烤爐,
如此而已.
貼前檔主要的意義是在於行車時,
讓冷氣和經前檔進入車內的熱能,
兩者間的拔河比賽,
冷氣會贏得快一些而已,
前檔沒貼的車,
冷氣則會贏得慢一些.
如果貼前檔的主要目的是要
讓夏天戶外停車時車內不會變烤爐,
那是根本不可能的,
因為拔河的一方 --- 冷氣,
在這個比賽中是缺席的,
而隔熱紙也沒有完全隔絕熱能的進入.
前往討論：前檔風玻璃需要貼隔熱紙嗎？
#10
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 上面那顆是煞車減速控制用的 下面是從ECU連出來的線 以及 方向盤上的按鈕 你說這樣 零件裝上去 需要多久? | |||
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Jet Lee 大大這個貼圖太好了,
雙手奉上好評一個, 還請笑納.
大大的圖好在哪裡? 它讓人一看就懂了, 明明ECU裡就有這個功能, 台本就是不給你. 不過是差一個線組跟幾個塑膠按鍵而已, 接上去馬上就可以用, 算算材料成本恐怕不會超過幾百塊錢而已, 可是不給就是不給, 連選配都不給, 把車主當傻子, 以為人家都不知道ECU裏早有定速功能存在. 除了說是惡質以外, 我沒有更好的形容詞可以給台本. 會買Honda車的人, 應該有不少是Honda Fan, 這就是台本對Honda死忠客戶的回報方式.
說穿了, 台本這樣搞, 不過就是要把這個沒什麼了不起, 但是卻很實用的功能暗槓起來留給小改款. 只是小改款為何不能用新開發的東西來添加? 反而要把原就有的東西藏起來, 留給小改款? 如果我是Civic的車主被台本這樣對待, 我的奇蒙子會壞透了, 不過還好我不是, 因為我早就覺得台本賣車的一些原則滿奇怪的.
前往討論：CIVIC加裝定速
#12
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如果我是比爾蓋茲, 我將有能力適應任何社會, 可惜我不是.
前往討論：再問積分vs好壞評問題
#41
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| 有一種方法應該會比較省,高速公路都只開90km/h而且冒生命危險要跟大貨車貨櫃車聯結車遊覽車油罐車搶外線車道還要忍受被大車超車叭叭叭魔音的折磨,加速到一定速度後放油門滑行,發現太慢後再踩油門慢慢加速到90km/h然後再放掉油門持續不斷直到腳抽筋😰原本想說用90km/h放空檔滑行但高速公路這樣做變速箱肯定壞掉!!Lancer Fortis高速公路19km/L又怎樣??當然有人可以做到,但我們一般人開車不需要這麼計較好嗎?? | |||
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加速後滑行, 再加速後又滑行, 重複這種駕駛模式到腳抽筋應該不會達到省油效果.
最近看到Discovery謠言終結者的測試, 跟著貨櫃車後的確會有降低風阻減少油耗的效果, 測試的跟車距離從50呎開始到10呎, 距離越近越省油, 到10呎時油耗已降低約40%. 但是, 最後測試兩呎的跟車距離時, 油耗不減反增, 油耗的降幅反而退回到只有百分之二十幾.
他們分析的結果顯示, 原因不在風阻沒有降低, 而是為了穩定保持兩呎的跟車距離, 駕駛必須不斷在油門深淺上作調節, 因為兩呎的跟車距離可容許的錯誤空間非常小, 油門的調節就變得非常頻繁, 因此反而變的耗油.
所以要開得省油, 保持固定速度與油門深淺, 應該會比時快時慢來得省油. 汽車在行駛時最耗油的動作就是加速, 市區會比較耗油就是因為有怠速空轉跟起步加速, 在高速公路上重複加速與滑行的動作, 等於是在高速公路上模擬市區的行駛模式, 那怎麼會省油呢?
再回到跟貨櫃車這個話題, 謠言終結者的結論是雖然這種做法會達到省油效果, 但是從風險與省油效果的比例來看, 並不值得這樣作. 他們的說法是跟在貨櫃車後要安全行駛, 至少要保持150呎以上的距離, 而跟車則要從50呎起才會開始看到微幅的省油效果. 且不提安全考量, 在台灣的高速公路上跟貨櫃車還有另一個風險, 就是石頭攻擊對前檔與烤漆的損害, 這也是跟車所會增加的成本. 所以小弟同意謠言終結者的觀點, 不跟也罷.
#7
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有的美國的洲是有規定百分比含量的回收油 所以美國機油是有可能含有回收油 但是油品品質上是沒有問題的 為了環境保護 建議使用回收油品 http://www.recycleoil.org/ http://www.recycleoil.org/faqs/index.html | |||
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您提到的以上網頁中
並沒有提到哪一州有強制規定機油要含多少百分比的回收油,
只有提到有三個州將廢機油的處理歸類為有危險性廢棄物.
廢機油多半應該是被再處理成為燃料油燒掉了.
前往討論：請教-機油認證
#20
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再補充一點,
自排變速箱應該避免N檔滑行的動作,
所以樓上那位建議以N檔滑到路邊停下來再入D檔的建議,
是完全錯誤的, 不要被誤導了.
自排變速箱應該避免N檔滑行的動作,
所以樓上那位建議以N檔滑到路邊停下來再入D檔的建議,
是完全錯誤的, 不要被誤導了.
前往討論：自動變速箱排檔問題
#19
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放一千個心啦! 絕對不會有事的!
如果連這樣的換檔都會有事,
那自排變速箱就是不成熟的產品,
根本不應該用在量產車上.
再一點, 如果高速時自N檔排回D檔會傷變速箱的話,
那降檔作引擎煞車的動作應該也會很傷變速箱囉?
可是你有看過哪本車主手冊建議駕駛避免作引擎煞車的動作的?
只要注意沒超過各檔位最高速度的限制就好,
你又不是從N檔直接換到一檔,
是不是有超過變速箱負荷,
看轉速表就知道了嗎!
假設你是用時速一百在行車,
當你從N檔換回D檔時,
轉速只有提升回時速100公里的正常轉速,
代表這個換回D檔的動作,
對變速箱完全沒有造成異常負荷.
根本不需要滑行到停才去換回D檔,
那太扯了! 不要亂建議好嗎?
如果連這樣的換檔都會有事,
那自排變速箱就是不成熟的產品,
根本不應該用在量產車上.
再一點, 如果高速時自N檔排回D檔會傷變速箱的話,
那降檔作引擎煞車的動作應該也會很傷變速箱囉?
可是你有看過哪本車主手冊建議駕駛避免作引擎煞車的動作的?
只要注意沒超過各檔位最高速度的限制就好,
你又不是從N檔直接換到一檔,
是不是有超過變速箱負荷,
看轉速表就知道了嗎!
假設你是用時速一百在行車,
當你從N檔換回D檔時,
轉速只有提升回時速100公里的正常轉速,
代表這個換回D檔的動作,
對變速箱完全沒有造成異常負荷.
根本不需要滑行到停才去換回D檔,
那太扯了! 不要亂建議好嗎?
前往討論：自動變速箱排檔問題
#26
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好好一個尾燈在中國版被改得醜死了,
台版的不知會不會學大陸的?
台版的不知會不會學大陸的?
#5
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不管三七二十一,
先去跟遠通凹換新機子看看,
很少聽說隔熱紙會阻擋ETC的感應,
隔熱紙隔的是一般紅外線,
ETC是用遠紅外線在感應,
機子有問題的成分較高,
換新以後再把結果PO上來給大家參考看看.
先去跟遠通凹換新機子看看,
很少聽說隔熱紙會阻擋ETC的感應,
隔熱紙隔的是一般紅外線,
ETC是用遠紅外線在感應,
機子有問題的成分較高,
換新以後再把結果PO上來給大家參考看看.
前往討論：ETC無法扣款
#22
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......... 今天放假再來討論另兩種現象; 第一種在高速公路上偶而會看到一輛車前面明明沒車, 但該車卻踩煞車, 後煞車燈就一明一滅的, 他是不是用兩腳開車這種絕技? 😠 ......... | |||
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跑馬哥, 別怒, 別怒.
人家是在跑長途,
可是定速器被原廠偷走,
所以腳會開到抽筋,
不小心就碰到煞車踏板,
不要罵偶, 去罵原廠啦!
前往討論：怎麼又是你呀
#15
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| 車頭氣壩下面那兩管, 是霧燈嗎? 搞的好像排氣管, 好醜!😵 | |||
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是耳環.
喔, 不, 是掛在嘴角的嘴環.
前往討論：Grand Livina 賞車先
#34
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........................... 而在千呼萬喚之下，L牌在六點多時打電話給我。據國都新莊廠廠長表示，從日本的檢測報告中確定，是電磁馬達中的磁鐵脫落，喪失了磁性而無法帶動輪軸。但至於為何磁鐵會脫落，推論應該是日本原廠組裝不確實，。而現在新更換的整組方向盤，應該不會有此問題。我其實很想跟他們要報告，但國都說這些報告都在總代理和泰手上，他們也是被告知而已。 PO這篇文的用意，其實只是要提醒各位車主大大，無論任何廠牌，貴或是便宜，都會有疏失發生的可能性。真希望這疏失不會再發生在我身上，因為我不希望因為別人的疏失，而造成我無法彌補的缺憾。 | |||
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感謝 Calvin 大大的分享,
攸關安全的資訊,
感恩 感恩.
前往討論：Lexus車主請小心
#33
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這樣也被給壞評😞 L牌與T牌是鑲金的😞 不能有任何批評😞 | ||||||||||||
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幫你加回來別生氣,
對壞評這種事要保持麻木的感覺,
才能在U-car繼續討論下去,
不然為了怕得壞評而不敢說真話,
那就是討論區所有網友的損失.
也是U-Car的損失,
之前U-Car管理員也曾說會檢討這個制度
後來也就沒下文了, 為U-Car可惜.
前往討論：Lexus車主請小心
#32
2
G35的操控跟馬力絕對是沒話說的,
可是有幾個人是天天開車在開操控在開馬力的?
每天上下班有幾個路段可以讓你玩操控跟馬力?
Lexus之所以賣得好有可能是它們還有照顧到車主的其他需求吧?
再講明一點, 就是有能力買這個價位級距的車的人, 他們是什麼年紀的人居多?
他們除了大馬力跟操控之外, 是不是還有什麼其它更重要的需求?
Infiniti到底有沒有照顧到這些需求?
還是自滿於G35的大馬力跟操控, 自我催眠這樣的條件就足夠他們大賣了?
可惜車子會不會大賣, 不是你自己在家裏主觀的想法可以決定的.
先舉我的朋友為例吧,
以前他開GS300, 開了六年想換換不同的廠牌胃口,
再加上他又喜歡開快車, 最後就選了G35 Coupe, 這是再合理不過的選擇啊!
當開新車的喜悅逐漸消退之後, 每次我問到他的新玩具如何時,
再也無法從他的臉上看到任何喜悅,
超硬的懸吊, 每天開在仰德大道的爛路上,
快要把他顛到發瘋, 搞到最後你知道演變成怎樣?
幾乎有一半的天數, 他都是換開他女兒的Vios上下班了,
竟然還跟我說Vios也很好開啊!
你說他下一台車還會買Infiniti嗎?
他週遭的朋友在他的影響之下還會買Infiniti嗎?
還先別提裕隆是如何在經營這個品牌呢.
再來, 在台灣, G35的定位還滿尷尬的,
極力勸敗G35的多半都是年輕人, 他們可能在經濟能力上還買不起,
甚至連開都沒開過,show room也沒進過.
再反觀有能力買得起的人, 他們同時也買得起1A2B1L,
他們可以選擇的車多著呢, 他們為什麼要去在乎G35的高 C/P值?
對這些人而言, 高 C/P值的意義恐怕是遠低於窮人吧?
於是想買的買不起, 買得起的卻多半不買.
可是同樣的定位搬到美國, 可能問題就不大了,
第一點, 車價就比台灣便宜多了,
不需要多金, 小有一點積蓄的年輕人就可能負擔得起.
再來, Infiniti在美國也不是由裕隆在經營.
可是有幾個人是天天開車在開操控在開馬力的?
每天上下班有幾個路段可以讓你玩操控跟馬力?
Lexus之所以賣得好有可能是它們還有照顧到車主的其他需求吧?
再講明一點, 就是有能力買這個價位級距的車的人, 他們是什麼年紀的人居多?
他們除了大馬力跟操控之外, 是不是還有什麼其它更重要的需求?
Infiniti到底有沒有照顧到這些需求?
還是自滿於G35的大馬力跟操控, 自我催眠這樣的條件就足夠他們大賣了?
可惜車子會不會大賣, 不是你自己在家裏主觀的想法可以決定的.
先舉我的朋友為例吧,
以前他開GS300, 開了六年想換換不同的廠牌胃口,
再加上他又喜歡開快車, 最後就選了G35 Coupe, 這是再合理不過的選擇啊!
當開新車的喜悅逐漸消退之後, 每次我問到他的新玩具如何時,
再也無法從他的臉上看到任何喜悅,
超硬的懸吊, 每天開在仰德大道的爛路上,
快要把他顛到發瘋, 搞到最後你知道演變成怎樣?
幾乎有一半的天數, 他都是換開他女兒的Vios上下班了,
竟然還跟我說Vios也很好開啊!
你說他下一台車還會買Infiniti嗎?
他週遭的朋友在他的影響之下還會買Infiniti嗎?
還先別提裕隆是如何在經營這個品牌呢.
再來, 在台灣, G35的定位還滿尷尬的,
極力勸敗G35的多半都是年輕人, 他們可能在經濟能力上還買不起,
甚至連開都沒開過,show room也沒進過.
再反觀有能力買得起的人, 他們同時也買得起1A2B1L,
他們可以選擇的車多著呢, 他們為什麼要去在乎G35的高 C/P值?
對這些人而言, 高 C/P值的意義恐怕是遠低於窮人吧?
於是想買的買不起, 買得起的卻多半不買.
可是同樣的定位搬到美國, 可能問題就不大了,
第一點, 車價就比台灣便宜多了,
不需要多金, 小有一點積蓄的年輕人就可能負擔得起.
再來, Infiniti在美國也不是由裕隆在經營.
前往討論：G35為何賣不好
#5
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盜高一尺, 魔高一丈.
古有名訓, 屢試不爽.
古有名訓, 屢試不爽.
#14
0
小弟的後驅胎壓一向是打這樣;
1. 前36 - 225/45/17
2. 後38 - 235/45/17
輪胎為橫濱ES501, 都是打氮氣, 感覺很Q, 一點也不會硬或硬到彈跳,
Q的程度這樣形容吧, 最近神經兮兮老覺得胎壓好像有下降很多, 因為太Q了,
可是用腳輕踢胎壁, 還是硬的像牆壁, 胎壓監視系統也沒有發出胎壓不足的警訊,
去輪胎店一量果然胎壓正常, 跟兩個月前打的胎壓相比幾乎無洩漏.
還有一次送原廠維修鈑烤回來, 開起來感覺輪胎硬得像石頭, 八成是被灌了空氣,
馬上到熟識的輪胎行再打回氮氣, 熟悉的Q感就又回來了.
1. 前36 - 225/45/17
2. 後38 - 235/45/17
輪胎為橫濱ES501, 都是打氮氣, 感覺很Q, 一點也不會硬或硬到彈跳,
Q的程度這樣形容吧, 最近神經兮兮老覺得胎壓好像有下降很多, 因為太Q了,
可是用腳輕踢胎壁, 還是硬的像牆壁, 胎壓監視系統也沒有發出胎壓不足的警訊,
去輪胎店一量果然胎壓正常, 跟兩個月前打的胎壓相比幾乎無洩漏.
還有一次送原廠維修鈑烤回來, 開起來感覺輪胎硬得像石頭, 八成是被灌了空氣,
馬上到熟識的輪胎行再打回氮氣, 熟悉的Q感就又回來了.
前往討論：來說說看 大家的胎壓都怎麼打
#30
0
2000年的GS300應該是用油壓的.
EPS電子式動力輔助方向盤,
應該是在L-Fitness世代的GS系列才導入的,
大大先不要自己嚇自己.
EPS電子式動力輔助方向盤,
應該是在L-Fitness世代的GS系列才導入的,
大大先不要自己嚇自己.
前往討論：Lexus車主請小心
#26
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| 路上偶見L牌車子, 後面牌照底牌放上歐盟標誌(歐系車) 想買歐系車就去買,何必買日系車放歐盟標誌, 這是何用意?? | |||
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掛歐盟牌照標誌的日系車主多得是,
難道T牌H牌或M牌都沒有?
依小弟觀察, L排在日系車中掛歐盟標誌的比例應該是最低的吧,
至少小弟至今在路上一台都還沒看到,
在日系車中大大要挑L牌為例的話, 恐怕是挑錯廠牌了吧!
前往討論：Lexus車主請小心
#2
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Lexus的價錢最屌, 吃人不吐骨頭,
也印證了之前有車主幹譙Lexus維修貴的說法.
也印證了之前有車主幹譙Lexus維修貴的說法.
#39
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這台如何 😀😀😀  | |||
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安全帶綁好,
人不要被引擎吸進去,
噴出一坨熟肉醬.
前往討論：王建民在紐約代步的座車是CLS500
#4
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.................... ~只要油價回覆以前那樣(我想是不可能了) 車市自然又熱起來了!!!😌 | |||
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或是所得提高也可以,
可憐的是所得也沒提高.
前往討論：汽油銷售量 悄悄在衰退
#22
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| Woox3大大: .................. 請問一件事. 網路會招攬會員. 需要身分證件去登錄. 要是被"駭"侵入. 或是未經允許收集他人資料. 然後在公開場合公然洩漏"個資"並予以威脅. "妨礙袐密罪" 跑不掉吧? .................. | |||
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有許多網站在加入會員時會被要求提供身分證字號,
我就實在搞不懂有這個必要嗎?
於時我不得不懷疑他們的動機是什麼,
我又不認識這些網站的站主,
他們的素行與品行如何誰知道,
我怎麼知道我的個人資料不會被出賣?
碰到這種莫名其妙的網站,
我會隨便給個身分證字號,
如何給? 請參考以下這個網站.
http://residence.educities.edu.tw/hubert/012.htm
還好U-Car是個正派網站,
沒有要求提供身分證字號.
#64
0
治亂世要用重典,
大家來連署辦公投,
小偷跟贓物犯,
一律判斷手跟鞭刑,
不要關,
替國家省錢,
也沒有緩刑的問題.
大家來連署辦公投,
小偷跟贓物犯,
一律判斷手跟鞭刑,
不要關,
替國家省錢,
也沒有緩刑的問題.
前往討論：有DVD主機要小心!來遭竊瞧瞧實例吧!!
#47
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| 去"瀏覽""我的圖片"選一張相片. 我看能不能貼上去 | |||
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大哥,
您兩個鼻孔不一樣大耶!
別砍我,
快逃!
前往討論：試PO照片
前往討論：關於"颱風天翻車的百萬名車"
#6
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玩車的人有大部分果然不會玩電腦 | ||||||||||||
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有道理!
玩車的人就是追求快,
差零點幾秒都有差,
可玩電腦有時就要有耐心,
光是想到重組硬碟所花的時間,
我就懶得動了.
前往討論：U-CAR網站有毒嗎?
#10
0
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....... 那台IS..我覺得是車速過快吧 翻車地點剛好在轉彎... | |||
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可能開太快,
可能超強陣風剛好吹過,
也可能MM坐旁邊,
以致駕駛兩手不夠用,
真正原因只有駕駛本人知道.
車子的Size倒不是問題.
小i空車重1550kg以上,
含兩個大人及行李油料,
總重應該超過1700kg.
這應該是與Camry或Teana同級的重量了.
前往討論：關於"颱風天翻車的百萬名車"
#8
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0W-20, 會不會是車訊網筆誤?
我對他們家的報導實在沒什麼信心.
我對他們家的報導實在沒什麼信心.
#6
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請問你是開什麼車? | ||||||||||||
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IS250
#4
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| 無黑內裝不買 😌 | |||
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+1
搞個黑內裝讓人選配有那麼困難嗎?
30的那些決策者還是像公務員一樣的心態,
多一事不如少一事.
#5
0
車訊網的測試經常讓人覺得怪怪的,
看看就算了,
就像他們上次測試Lancer Fortis,
連下坡的瞬間油耗也能拿來作文章一樣.
看看就算了,
就像他們上次測試Lancer Fortis,
連下坡的瞬間油耗也能拿來作文章一樣.
#17
0
買車要考慮存款,
養車要考慮收入,
但養車不應考慮存款,
如果養車還要消耗存款,
那就太離譜了.
依小弟看,
月入55k要養G35會很辛苦,
每年稅金38k,
保費看車齡還有險種,
這個只有你自己能估,
但是最起碼又寒酸的保障,
一年30k總跑不掉吧?
以G35的高油耗來看,
如果只是上下班,週末四處走走,
一個月油錢6-8k應該跑不掉,
我朋友的G35一年保養兩次,
每次沒有10k大概出不來.
其實這都還OK, 只要你都沒有換修零件,
如果過保固, 一但你要換修零件, 或是隨便鈑烤一兩片,
Infiniti的要價大概都是以萬或數萬起跳的,
舉個某網友的例子,
他的倒車雷達感應器壞了要更換,
去原廠詢價, 先說沒有在換這個的,
過幾天才報價說一顆要一萬多,
一個只值幾百塊的東西.
這樣你應該有點概念了,
養G35一年的花費會是多少.
扣掉你每年要繳的所得稅,
平均每個月所剩的可支配所得還有多少?
你很可能過著開名車吃泡麵的日子.
朋友的建議，
隨便聽聽就好，
車又不是他們在養．
泡麵也不是他們在吃．
養車要考慮收入,
但養車不應考慮存款,
如果養車還要消耗存款,
那就太離譜了.
依小弟看,
月入55k要養G35會很辛苦,
每年稅金38k,
保費看車齡還有險種,
這個只有你自己能估,
但是最起碼又寒酸的保障,
一年30k總跑不掉吧?
以G35的高油耗來看,
如果只是上下班,週末四處走走,
一個月油錢6-8k應該跑不掉,
我朋友的G35一年保養兩次,
每次沒有10k大概出不來.
其實這都還OK, 只要你都沒有換修零件,
如果過保固, 一但你要換修零件, 或是隨便鈑烤一兩片,
Infiniti的要價大概都是以萬或數萬起跳的,
舉個某網友的例子,
他的倒車雷達感應器壞了要更換,
去原廠詢價, 先說沒有在換這個的,
過幾天才報價說一顆要一萬多,
一個只值幾百塊的東西.
這樣你應該有點概念了,
養G35一年的花費會是多少.
扣掉你每年要繳的所得稅,
平均每個月所剩的可支配所得還有多少?
你很可能過著開名車吃泡麵的日子.
朋友的建議，
隨便聽聽就好，
車又不是他們在養．
泡麵也不是他們在吃．
#50
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| 🙂 小弟之前在蘇花公路以40公里時速撞到硬要左轉的機車😞 先前也跟各位大大報告過,車子已經修好兩個禮拜了 雖說是沒傷到引擎,但還是有所罣礙😵 所以今天又去小飆了一下 200Km/h/5100轉跟之前的 215Km/h/5300轉相差不遠 不過開200公里那種感覺還真爽😆 ..................... | |||
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老兄, 還是開慢一點吧!
上回撞機車, 除了破財消災之外還好沒出大事,
這是老天眷顧, 應該要惜福啊,
恕我嘴臭,
萬一不幸還有下回, 還會這麼幸運嗎?
下回要再開快車前, 請三思啊!
再說, 開著C8這麼帥的車, 開那麼快幹嘛?
一陣電光石火, 旁邊的車還沒看清你那帥車, 還有帥帥的駕駛的身影,
你已經絶塵而去, 留下吃灰的他們,
對他們來說, 只看到一團灰快速從眼前消失, 其它什麼也沒看到,
這樣的爽度, 很抱歉, 只能給60分.
下回上路, 請想像一下你開的是一台林寶堅尼,
為了讓旁邊還有後面的車看清楚,
這是一位帥哥正帥氣地開著一台帥車,
你就不會開那麼快了,
你會很優雅地,
慢慢從他們身邊滑過,
如果他們意猶未盡, 還想再多看幾眼,
你的速度會慢到讓他們可以輕易追得上來.
也讓你知道一下小弟爽度100分的經驗,
一年多前小弟的車交車還不到一個月,
某個週末的下午,
小弟和女王開車兜風經過平溪往雙溪的四線道,
路上車並不多, 經過某處開闊地,
遠遠看到大約有十幾個騎車出遊的少年郎, 正坐在路邊休息聊天,
待我開到距離他們大約還有五六十公尺處,
這幾個少年郎沒有經任何人主動提醒,
大家就突然都自動停止了聊天,
然後所有的人都安靜地把目光投注在我的車上,
十幾個人的頭就像閱兵一樣, 整齊劃一地轉動,
一直到目送我的車離去為止.
當時我的車速才60不到, 也沒作出任何怪異的行車聲響.
如果當時我也開200, 恐怕就沒有這爽度100分的經驗了,
因為他們只會看到一團灰.
前往討論：今天又飆到200公里了
#17
0
有一點Land Rover的味道,
反正都是自家人,
交流一下也無妨.
反正都是自家人,
交流一下也無妨.
#35
0
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真的有看過VIOS"改"到可以破200😰 我只懷疑此人既然有錢，為何要委屈求全買VIOS來改... | |||
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是改車還是改錶?
前往討論：今天又飆到200公里了
#36
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講實在話安全氣囊根本沒三小路用.小弟本身撞過2台車.一台K9.一台K6.近視接近500度.2台時速都超過100以上.K9撞電線桿.車頭全毀.撞上時只看見2科安全氣囊爆開.頭連碰都沒碰到.只有麵粉一堆.因為有攜安全帶.人沒事.只有膝蓋淤清.第2台K6撞上酒駕闖紅燈ㄉ福特忙帝歐白吃.也是車頭全毀.依樣有攜安全帶.頭扭傷.人沒事.不要迷信安全氣囊有多好.像現在新車有3顆.7顆我寧願不要.直接折車價給我.我會比較高興.總之開車上路攜安全帶是安全唯一法則. | ||||||||||||
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您說的如果是真的,
那應該是特例而不是通例.
100撞上去連方向盤都沒碰到,
打死我都不信,
因為我不信你會連煞車都沒踩,
經過緊急煞車減速,
撞擊的剎那,
時速應該頂多只剩三,四十公里了吧?
在那千鈞一髮之際,
您的兩眼應該都快突出眼框,
直直盯著那要被你親吻的電線桿
雙手緊緊抓死方向盤,
如果它是個小動物,
一定會被您給掐死,
右腳把煞車踏板採得死死的,
恨不得一腳能踩穿防火牆,
我不信這時你還能挪出0.0幾秒的時間,
可以去看時速表顯示的瞬間撞擊速度.
去看看撞擊測試的影片吧!
五,六十公里時速的撞擊就已經撞得人仰馬翻了,
哪一台的安全帶可以把駕駛綁牢而不去碰到氣囊的?
哪一個不是一頭埋進氣囊裡的?
難道這都是造假的?
再來, 你說的都是正面撞擊的狀況,
如果下次您經歷過側面撞擊,
還能安然無恙地回來跟我們分享說安全帶可以防側撞,
那我就相信你的安全帶無用論,
因為不管你有沒有踩煞車,
都無法減輕它的撞擊力.
還有你的膝蓋是為何瘀清的?
就是因為沒有膝部氣囊嗎!
所以別再跟我說氣囊無用了!
前往討論：安全氣囊的缺點
#17
0
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車會被偷 所以叫車廠不賣車，可是小偷會偷別的 惡性循環下... 最後變成原始人生活😰 市場已經消失了 可是小偷還是永遠存在😭 | |||
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小偷是不可能消失,
但是方法用對,
是有可能減少,
例如: 回教的剁雙手,
新加坡的鞭刑,
中國古代的鯨面
(不要用刺青的, 用燙的, 雷射都消不掉), 等等.
還有更很的,
再美國西部時代,
偷馬賊是要判死的.
有了這些刑罰,
小偷根本不用關,
國家還省掉養這些爛人的費用.
我們是不是應該為引進這些重刑辦個公投?
不要讓公投成為政治人物的玩具,
讓公投也能為我們百姓自己所用.
前往討論：Data Dot 微粒晶片無用論
#13
0
[quote=chengjil (C.J.)]
二十幾萬當中,
有多少是氣囊,
還有多少是鈑烤還有換修其他零件的成本?
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不一定.. 我自己爆過一次，家人一次，都傷不過水箱架，然後，二十幾萬就飛了..... | |||
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二十幾萬當中,
有多少是氣囊,
還有多少是鈑烤還有換修其他零件的成本?
前往討論：安全氣囊的缺點
#39
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希望 lancer fortis大賣! 新的Camry 2.4 L 安全氣囊 還是 so so 而已...ㄞ.... | |||
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+ 1
老大作久了,
根本就不把二哥放在眼裡,
隨便給幾個氣球,
照樣大賣.
Lancer 加油!
前往討論：安全氣囊的缺點
#5
0
真是莫名其妙,
自己車隊管理不善形象不佳,
無法贏得飯店的認同,
不去包圍自己的車隊老闆要求改善,
反而來包圍飯店,
飯店在自己的門口自己的土地上,
難道無權決定自己要給哪個車隊排班?
都什麼時代了還在搞這種幫派型的車隊,
誰理你啊?
自己車隊管理不善形象不佳,
無法贏得飯店的認同,
不去包圍自己的車隊老闆要求改善,
反而來包圍飯店,
飯店在自己的門口自己的土地上,
難道無權決定自己要給哪個車隊排班?
都什麼時代了還在搞這種幫派型的車隊,
誰理你啊?
前往討論：先前全民包圍喜來登後來 ??
#30
0
不用擔心,
還有另一派理論說新車一開始就要用力操,
以後才會好開又省油,
等過了一千公里再操就太晚了,
而且新車立刻就操,
最好是用礦物油,
不要用合成油.
還有另一派理論說新車一開始就要用力操,
以後才會好開又省油,
等過了一千公里再操就太晚了,
而且新車立刻就操,
最好是用礦物油,
不要用合成油.
#10
0
趕快, 趕快,
已經交車的大大,
趕緊上來說說您的體驗,
想必有一堆還無法作決定的,
正等著您的勸敗文!
已經交車的大大,
趕緊上來說說您的體驗,
想必有一堆還無法作決定的,
正等著您的勸敗文!
#19
0
恭喜佛大牽新車了,
可是怎麼還有時間上來和我們聊天,
而不去享受駕馭新車的樂去?
本來還想說您可能會失蹤一陣子呢!
可是怎麼還有時間上來和我們聊天,
而不去享受駕馭新車的樂去?
本來還想說您可能會失蹤一陣子呢!
#3
0
隔熱紙檔掉的是一般紅外線,
ETC的感應是用遠紅外線波段,
而不是用一般的紅外線波段,
而遠紅外線是可以滲透一般隔熱紙的,
不論你的前檔隔熱紙是否有金屬鍍膜都一樣.
GPS訊號的的傳送則是用電波,
如果您的前檔隔熱紙含有金屬鍍膜,
那就有可能會阻擋GPS的訊號.
不要把ETC跟GPS搞混了.
ETC的感應是用遠紅外線波段,
而不是用一般的紅外線波段,
而遠紅外線是可以滲透一般隔熱紙的,
不論你的前檔隔熱紙是否有金屬鍍膜都一樣.
GPS訊號的的傳送則是用電波,
如果您的前檔隔熱紙含有金屬鍍膜,
那就有可能會阻擋GPS的訊號.
不要把ETC跟GPS搞混了.
前往討論：一般前擋隔熱紙會影響ETC訊號嗎..?
前往討論：壞評價真好拿
#47
0
浮屍, 喔! 對不起, 是福斯汽車,
好幾年前,
他家的車在進口車中的定價還算平實的,
後來不知怎麼搞的,
在產品線沒有重大變革之下,
就忽然把價錢翻了好幾番,
據說是想要擺脫平價進口車的形象,
可就是不知品質是否有跟價格一起提升.
不過我倒是有個朋友,
在五年前還開著一台車齡約五年的Passat,
我只記得那時他沒事常修車,
最後修到沒力,
就去換了一台幹沒力,
從此就沒聽到他再幹了.
好幾年前,
他家的車在進口車中的定價還算平實的,
後來不知怎麼搞的,
在產品線沒有重大變革之下,
就忽然把價錢翻了好幾番,
據說是想要擺脫平價進口車的形象,
可就是不知品質是否有跟價格一起提升.
不過我倒是有個朋友,
在五年前還開著一台車齡約五年的Passat,
我只記得那時他沒事常修車,
最後修到沒力,
就去換了一台幹沒力,
從此就沒聽到他再幹了.
#19
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我想應該是被福特開除了吧！而且是徹徹底底的撕破臉。 也有可能是犯了錯被開除，或者是領不到薪水、獎金憤而離職吧。😰 | |||
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大概是在9/27之前發生的吧,
從9/27開始就狂PO毀謗文.
前往討論：先凖備十萬維修費吧
#40
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這些商人真是無恥,
像小B, 靜寶寶這些只有一次發言的投票部隊都派出來了,
還真有說服力呢!
還是那句老話,
十個賣省油器的最少有九個半是騙子.
像小B, 靜寶寶這些只有一次發言的投票部隊都派出來了,
還真有說服力呢!
還是那句老話,
十個賣省油器的最少有九個半是騙子.
#21
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| 😞😞😞😞😞😞😞😞冷氣發電機電瓶水箱變速箱塑膠件CD PLAYER TOTAL OER NT100,000??????? 保固過後就開始輪流壞事#$%^&*%^&*😠😠😠😠😠😠😠😠 | |||
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把維修單據貼上來給大家看啊!
記得要包括以上說的每一項喔!
前往討論：ford汽車永遠修不完
#14
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看看這個
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46955
過去一年福特的新車品質排名還上升了,
可是過去一年,
網路上也充斥著一堆詆毀福特的無厘頭發言,
這樣的矛盾要我相信無厘頭呢還是信J.D.Power?
我當然信J.D.Power,
它們的調查可是比那些無厘頭嚴謹多了.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46955
過去一年福特的新車品質排名還上升了,
可是過去一年,
網路上也充斥著一堆詆毀福特的無厘頭發言,
這樣的矛盾要我相信無厘頭呢還是信J.D.Power?
我當然信J.D.Power,
它們的調查可是比那些無厘頭嚴謹多了.
前往討論：先凖備十萬維修費吧
#12
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怎麼Mazda會排那麼後面?
無法相信我的眼睛.
無法相信我的眼睛.
#11
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難怪只有一次發言,
放了話就走人.
這也可以歸類為車界20大謊言之一.
放了話就走人.
這也可以歸類為車界20大謊言之一.
#10
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我己經賠錢在賣了!! 真的最低價了!! 我送你十樣贈品!! 只要你跟我買, 售後服務不用擔心!! 這個月是送最多贈品折扣最多的!! 下個月的優惠條件比這個差唷!! 現在不下單, 明天就沒有車了!! | |||
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同意,
真是經典!
小弟也在此追加一條最近比較熱門的謊言:
氣囊多沒有用,
我們的車雖然沒有氣囊,
但是可以用完美的車體潰縮設計,
來吸收掉全部的撞擊力.
前往討論：前二十大謊言
#3
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應該是正常的,
如果有不正常的情形,
先懷疑自己的右腳,
會比較快找到病因.
如果有不正常的情形,
先懷疑自己的右腳,
會比較快找到病因.
前往討論：請問六代CAMRY油耗
#32
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| 如果是進口的話氣囊應該不會拿掉太多 雖然OUTLANDER3.0只剩兩顆 | |||
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即使是進口的,
為了壓低成本與售價,
代理商還是有可能偷配備,
有的是明著偷,
從配備表就看得出偷了什麼,
有的是暗著偷,
你從配備表看不出被偷了什麼,
東偷西偷就偷出了個舉世無雙的台規車.
#4
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只要在出事的時候能保我小命,
一次爆十顆我都願意.
一次爆十顆我都願意.
#18
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| 有開過歐洲車的人日本車您連看都不會想要去看 | |||
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日本車被您說得像垃圾一樣,
如果您說的話是正確的,
那麼就順著您的話,
依正常邏輯推論,
我們就可以說現在開Lexus車的車主,
應該是沒有任何一個人開過歐洲車囉?
再強調一下,
一個都沒有喔!
但是你信嗎?
前往討論：前二十大謊言
#10
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| 0-100 的加速很差??? 加速再猛 極速再高 又不是賽車 那一兩秒的差距 一般人其實並不會有感覺吧 雖然我也偶而想熱血 但只要想到大腳油門的每一下都是錢😵 就還是順順的開就好囉 | |||
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自從我有了和大大一樣的想法之後,
油錢大約省了25-30%左右.
#27
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感謝百面自摸大大貼圖,
沒錯! 就是這個頭.
前往討論：可惜的New Lancer
#15
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今天開車在路上,
從後視鏡中突然看到一個熟悉的水箱罩影像,
想說那不就是最近被大家熱烈討論的New Lancer Fortis嗎?
難道已經有人交車上路了嗎?
可是再仔細一看,
不對, 是高度不對.
原來那是一台Freeca商用車的車頭,
說得再精確一點,
那是一台1997年出的第一代Freeca,
Freeca現在已出到第三代了,
第二代是類似BMW的雙腎型水箱罩,
第三代就是跟光得類似的Global頭.
這才恍然大悟,
原來New Lancer的水箱罩是跟十年前的Freeca借來的,
小弟不會貼圖,
是否有熱心的網兄能貼一下Freeca的頭來比較一下?
從後視鏡中突然看到一個熟悉的水箱罩影像,
想說那不就是最近被大家熱烈討論的New Lancer Fortis嗎?
難道已經有人交車上路了嗎?
可是再仔細一看,
不對, 是高度不對.
原來那是一台Freeca商用車的車頭,
說得再精確一點,
那是一台1997年出的第一代Freeca,
Freeca現在已出到第三代了,
第二代是類似BMW的雙腎型水箱罩,
第三代就是跟光得類似的Global頭.
這才恍然大悟,
原來New Lancer的水箱罩是跟十年前的Freeca借來的,
小弟不會貼圖,
是否有熱心的網兄能貼一下Freeca的頭來比較一下?
前往討論：可惜的New Lancer
#5
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有LP | ||||||||||||
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???
#8
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http://www.mobile01.com/waypointforum.php
前往討論：那裏好玩
#12
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| 如果要黑色皮椅內裝就沒有七氣囊!!😰😰😩 | |||
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滿能體會woowoowoo大大對米色內裝的厭惡.
因為小弟也曾身受其害過.
無法選擇內裝顏色,
國產車廠這點真是 - 滿爛的.
有些進口車賣台灣只有小小的銷量,
都還能讓台灣的買家選擇非標配的內裝顏色,
這些國產車廠跟本地客戶的距離,
好像比國外的車廠還遠.
國產車廠玩米色內裝已經玩了多少年了,
在許多車型竟然還是唯一可選的顏色,
難道不知道米色內裝不耐髒又難整理嗎?
經驗過米色內裝而受不了米色內裝的客人越來越多,
可是這些國產車廠依然是樂此不疲,
用麻木不仁閉門造車來形容這些國產車廠真是一點也不為過.
固然還有許多人忍受得了米色內裝,
但是對已受夠米色內裝的客人也應提供其他選擇才對,
提供雙色內裝供客人選則有什麼困難?
一樣的版子, 一樣的模子, 一樣的剪裁,
只差在皮料的顏色跟塑料的顏色而已啊!
如果這樣有困難的話,
那車廠提供不同顏色的外部塗裝供客人選擇,
不也是很困難嗎?
可是就作得到啊!
前往討論：要3顆還是7顆?
#7
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去逛逛 Lacoste 網兄推薦的網站
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46614
進去隨便挑一款車,
看看側撞的測試影片,
要選七個氣球還是三個氣球,
答案應該很清楚了.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46614
進去隨便挑一款車,
看看側撞的測試影片,
要選七個氣球還是三個氣球,
答案應該很清楚了.
前往討論：要3顆還是7顆?
#30
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| 我的老龐帝克的定速就會煞車 煞車跟油門都有拉索在控制 | |||
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應該是自排變速箱的斜坡邏輯控制介入,
自動降檔造成的檔煞效果吧?
請再注意一下轉速表的顯示看看.
#5
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基本上, 正面撞擊的防護,
各家車廠都可以作得不錯,
看起來好像是在比側撞的防護力.
滿意外的是BMW的08年5系列,
還有Mercedes Benz的C系列還有E系列,
在側撞的防護力都沒有拿到Good的評價.
看完影片再想想國產車的側撞防護力,
真是要捏一把冷汗,
有側窗氣廉的車是少之又少,
有側邊氣囊的也不多,
萬一發生側撞,
只有比八字的輕重了.
行文至此,
真的希望30的New Lancer能夠大賣,
徹底顛覆其他國產車廠不注重人命的心態.
各家車廠都可以作得不錯,
看起來好像是在比側撞的防護力.
滿意外的是BMW的08年5系列,
還有Mercedes Benz的C系列還有E系列,
在側撞的防護力都沒有拿到Good的評價.
看完影片再想想國產車的側撞防護力,
真是要捏一把冷汗,
有側窗氣廉的車是少之又少,
有側邊氣囊的也不多,
萬一發生側撞,
只有比八字的輕重了.
行文至此,
真的希望30的New Lancer能夠大賣,
徹底顛覆其他國產車廠不注重人命的心態.
前往討論：看看你車子的撞擊分數
#6
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最近想買accord 2.0 !在試車時會有抖動情形 這正常嗎? ............... | |||
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對它牌而言是不正常,
對Accord而言是正常,
從Accord七代到現在的7.5代都無法改善.
#36
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| 感謝多啦大大沒嫌棄😊 恕我再貼三張17吋圈自爽一下 😆 ..................... | |||
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小弟覺得您的大圈還是比原廠圈好看.
原廠的15吋圈實在太小了.
前往討論：Tucson 比其他同級車有誠意多了
#17
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| 那引擎啟動按鍵位置設計有點危險!!因為小孩容易誤觸 | |||
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應該是要先踩住煞車再按啟動按鍵才會發動,
單純誤觸啟動按鍵應該是無法發動,
頂多是ACC ON.
前往討論：好多圖片 ~ ~ 小改佛克斯
#44
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................... 怎不說有的“車廠”還拿環台來大肆宣傳“驚人油耗”呢？ 環台的時候怎麼開不用我再說明了吧！ ''''''''''''''''''' | |||
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這種環台油耗競賽,
我只在意油耗最差那台的數字,
那台會比較像是正常人開出來的油耗,
至於油耗最佳的那台,
隨便看看就好,
沒有一絲的參考意義,
那種油耗是自虐狂才開得出來的,
我買車是要享受它帶給我的舒適,
為什麼要自我虐待呢?
#11
0
以後舊款的在外停車,
記得在車窗上放個牌子,
聲明本車無EMV或DVD,
以免被宵小誤宰.
凡購買配備EMV的車主,
則麻煩你們都去保高額零件險,
保費其實並不貴,
萬一被宵小偷拔,
都去原廠出險,
這樣一來贓物沒了去路,
宵小自然就沒興趣偷了.
這可不是在說笑,
Lexus的中控台不便宜,
買得起Lexus的車主,
你們的財力應該不差多付幾千元的保費,
沒必要去冒不必要的風險.
幾年前三重淹水,
某ES330的車主車沒被水淹,
可是水患之後的贓物零件需求,
造成他的中控台被拔,
去原廠重新裝回來,
被索價28萬元,
這還是沒有EMV的車喔.
這位車主氣憤之餘,
去某網站PO文幹譙,
標題是"愛ES330, 恨Lexus"
大意是Lexus的高零件定價政策,
害他成為水患的間接受害者.
如果依ES330的零件價格來推估,
有EMV的中控台豈不就要接近40萬了?
還是小心為要!
記得在車窗上放個牌子,
聲明本車無EMV或DVD,
以免被宵小誤宰.
凡購買配備EMV的車主,
則麻煩你們都去保高額零件險,
保費其實並不貴,
萬一被宵小偷拔,
都去原廠出險,
這樣一來贓物沒了去路,
宵小自然就沒興趣偷了.
這可不是在說笑,
Lexus的中控台不便宜,
買得起Lexus的車主,
你們的財力應該不差多付幾千元的保費,
沒必要去冒不必要的風險.
幾年前三重淹水,
某ES330的車主車沒被水淹,
可是水患之後的贓物零件需求,
造成他的中控台被拔,
去原廠重新裝回來,
被索價28萬元,
這還是沒有EMV的車喔.
這位車主氣憤之餘,
去某網站PO文幹譙,
標題是"愛ES330, 恨Lexus"
大意是Lexus的高零件定價政策,
害他成為水患的間接受害者.
如果依ES330的零件價格來推估,
有EMV的中控台豈不就要接近40萬了?
還是小心為要!
#11
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能源局的車重數據,
好像是含載兩人的重量,
用這個重量來測試油耗,
而不是用無人駕駛的重量來測試油耗.
好像是含載兩人的重量,
用這個重量來測試油耗,
而不是用無人駕駛的重量來測試油耗.
前往討論：T牌車的高科技造車技術
#11
0
對呀!
賣零售?
搞那麼辛苦作什麼?
真有效就賣車廠啊!
幾千幾萬套的賣何樂不為?
一句話,
就是騙不了車廠,
才來騙一般老百姓嗎!
賣零售?
搞那麼辛苦作什麼?
真有效就賣車廠啊!
幾千幾萬套的賣何樂不為?
一句話,
就是騙不了車廠,
才來騙一般老百姓嗎!
前往討論：油價漲幅不定 加裝省油氣真的有效?
#43
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我的ES501在13000公里後開始變吵,
更糟的是前後胎寬不一樣,
還不能前後對調,
因為是單導胎,
想說拆圈左右對調總可以吧?
可是輪胎行說沒幫助!
現在只好把胎壓打高一點(前36後38),
儘量保持住真圓度以減緩衰退,
幸好在加氮氣的狀況下,
還不會覺得太硬,
目前開到19000公里,
希望能撐到三萬.
更糟的是前後胎寬不一樣,
還不能前後對調,
因為是單導胎,
想說拆圈左右對調總可以吧?
可是輪胎行說沒幫助!
現在只好把胎壓打高一點(前36後38),
儘量保持住真圓度以減緩衰退,
幸好在加氮氣的狀況下,
還不會覺得太硬,
目前開到19000公里,
希望能撐到三萬.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#41
0
我也要跟著更正,
C8的車主比我有福氣.
C8的車主比我有福氣.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#40
0
之前用的MXV8每五千就對調一次,
每次對調完就像又變成新胎一樣安靜,
一直用到三萬多換車都維持這樣的水準.
以往用過的其他米牌輪胎,
抗衰退性都沒有MXV8好.
很可惜,
C8的車主和現在的我一樣,
都無法享受MXV8的靜音效果.
每次對調完就像又變成新胎一樣安靜,
一直用到三萬多換車都維持這樣的水準.
以往用過的其他米牌輪胎,
抗衰退性都沒有MXV8好.
很可惜,
C8的車主和現在的我一樣,
都無法享受MXV8的靜音效果.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#35
0
論靜音 MXV8 > ES501,
因為這兩條我都用過,
現在的賤駒是用ES501,
因為MXV8沒有出我要的Size,
只好勉強用ES501了,
市區差異不大,
高速公路MXV8的靜音效果好很多.
GR-80我沒用過,
不過有網友反映是 ES501 > GR-80,
不知是否有C8的車主,
因為改用MXV8,
而使得底盤噪音得以大幅降低的?
因為這兩條我都用過,
現在的賤駒是用ES501,
因為MXV8沒有出我要的Size,
只好勉強用ES501了,
市區差異不大,
高速公路MXV8的靜音效果好很多.
GR-80我沒用過,
不過有網友反映是 ES501 > GR-80,
不知是否有C8的車主,
因為改用MXV8,
而使得底盤噪音得以大幅降低的?
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#5
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在油價高漲的時候,
賣各色各樣省油器的騙子,
一定是前仆後繼地要來騙錢,
大家要小心分辨了.
賣各色各樣省油器的騙子,
一定是前仆後繼地要來騙錢,
大家要小心分辨了.
前往討論：油價漲幅不定 加裝省油氣真的有效?
#4
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的確,
原廠設計的頭尾燈實在了無新意,
大大的設計改得真好,
要給您一個好評.
希望台本能接受您的創意,
給大家一台帥帥八代雅歌.
原廠設計的頭尾燈實在了無新意,
大大的設計改得真好,
要給您一個好評.
希望台本能接受您的創意,
給大家一台帥帥八代雅歌.
#23
0
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| 不用擔心, 一般配備感應鑰匙的車, 都能分辨持有鑰匙的人是在車內還是車外, 車子本身也因此而會有不同的反應. | |||
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再說的清楚一點,
當持有感應鑰匙的人是在車內,
而且他已在車內把車門上鎖,
車外沒有同台車鑰匙的人是無法打開車門的,
因為車子會感應到持有鑰匙的人是在車內,
車子本身只會接受車內的人來操作車門開關.
#10
0
不用擔心,
一般配備感應鑰匙的車,
都能分辨持有鑰匙的人是在車內還是車外,
車子本身也因此而會有不同的反應.
一般配備感應鑰匙的車,
都能分辨持有鑰匙的人是在車內還是車外,
車子本身也因此而會有不同的反應.
#2
0
早該結束了.
經營之神的失敗幾乎都是敗在跨足到本業之外的行業,
像是也已結束的電漿面板事業.
經營之神的失敗幾乎都是敗在跨足到本業之外的行業,
像是也已結束的電漿面板事業.
前往討論：9年賠20億 台朔汽車將停產
#29
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.................. "所以不管在任何情況下,發生車禍絕對不要承認自己的錯" .................. | |||
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其實也不一定啦! 應該要視狀況而定.
我就是開題樓主, 也是A車的車主,
造成推撞的C車是公司業務車而且有保險,
事故發生後, C車駕駛立即表明願完全負起責任,
三方去警局完成備案後,
C車駕駛立即主動要求保險公司與A, B車主聯繫理賠事宜.
如此一來, A, B, C三方都不用為了這件車禍浪費時間,
可以把寶貴的時間用在其他正事上.
前往討論：連環追撞的賠償責任如何分擔?
#17
0
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| 你媽的朋友這樣算油耗怪怪的吧..... | |||
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你沒有在罵人吧?
對不起! 來亂的! 快閃!
前往討論：關於馬自達油耗一問
#16
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為什麼要用加多少錢的油跑多少公里的方式來表達油耗?
這種表達方式在不同油價的時空,
看起來會有不同的感覺.
何不直接換算出一公升跑多公里不是最簡單明瞭嗎?
這種表達方式在不同油價的時空,
看起來會有不同的感覺.
何不直接換算出一公升跑多公里不是最簡單明瞭嗎?
前往討論：關於馬自達油耗一問
#16
0
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如推撞為1. C車車主賠償B車及A車車主之損失 如追撞為2. C車車主賠償B車車主之損失, B車車主再賠償A車車主之損失. 做筆錄時應說明清楚,責任歸屬不同. | |||
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原來推撞跟追撞在責任上是有所不同的.
感謝Wen的說明.
前往討論：連環追撞的賠償責任如何分擔?
#26
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........ 同意+1 至少Nissan還懂得找雷諾調教底盤 而Lexus還是繼續拐騙使用Toyota的C車底盤 完全換湯不換藥 ..... | |||
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我只知道Lexus只有ES350跟Toyota的Camry是雙生車共用底盤,
Lexus的IS, GS, LS, SC, RX 及 LX 應該沒有和Toyota的Camry共用底盤吧?
共用底盤在全球汽車工業是非常普遍的現象,
稱之為拐騙是不是太嚴重了一點?
前往討論：TIIDA的空間很大很好用嗎?
#6
0
看看LP早期的發言紀錄好像也不是來亂的,
他早就習於一篇發言只問一個問題,
丟個問題,
短短幾個字就走人,
也沒有特別鍾情於哪個廠牌.
最近常看到他問New Lance的問題,
一來這是最新出的車,
二來可能這台車真的煞到他了,
所以問題多了一點,
但是基本上一篇發言一個問題,
並沒有違反他的正常發言模式.
他早就習於一篇發言只問一個問題,
丟個問題,
短短幾個字就走人,
也沒有特別鍾情於哪個廠牌.
最近常看到他問New Lance的問題,
一來這是最新出的車,
二來可能這台車真的煞到他了,
所以問題多了一點,
但是基本上一篇發言一個問題,
並沒有違反他的正常發言模式.
前往討論：網路部隊快閃開~不要再來亂了
#2
0
呼叫管理員注意LP.
不過管理員常常不理會網友的呼叫,
大該是還要兼管拉廣告,
無暇分身吧.
不過管理員常常不理會網友的呼叫,
大該是還要兼管拉廣告,
無暇分身吧.
前往討論：網路部隊快閃開~不要再來亂了
#58
1
從以上的所有建議中挑一台內部空間最大的,
以後你才不會後悔,
因為黃金很大一隻喔,
車內空間大小才應該是您最首要的考慮.
其次才來考慮外型,油耗等有的沒的.
狗狗在車內可不會乖乖坐著等你開到目的地,
一路上牠們會在車內鑽來鑽去
所以你必須在車內給牠們足夠的活動空間.
以我來說,
每週都要和女友開著IS250載我家米格魯出外散心兩次,
這樣的組合與空間我都已經覺得不夠我家的小米活動了.
有鑑於此, 我不建議你選Mazda 3,
因為馬三的內部空間跟IS250一樣侷促,
更何況黃金還比米格魯大隻得太多了.
至於Swift, 那就更不用提了, 直接刪掉吧.
Focus空間OK, 但是它真的不像女生車,
而且還費油, 也不用去考慮它了.
Colt您已經看過了,
如果它的空間比Tiida小很多,
雖然它省油,
還是直接剔除吧,
不要再浪費時間了.
這樣看起來大概就剩五們Tiida了,
它的確是個不錯的選擇,
外型OK,
內部空間夠大,
油耗也算漂亮,
難怪賣得還不錯.
至於迴轉半徑的大小,
對於順順開的女生實在沒太大意義,
可以完全不要理會.
其實最適合載大狗的,
應該是休旅車,
可惜您不喜歡休旅車,
只好在此略過.
還有要提醒的是,
載寵物的車最好是配備皮椅的,
千萬不要買絨布椅面的,
不然狗狗掉毛會刺進絨布的織縫裏,
很難清理的.
還有看車的時候,
記得在車內裝的塑膠部份,
像中控台上緣或門內板,
用您的指甲輕輕刮一下,
看看會不會留下一道痕跡,
看材質, 有的會, 有的不會.
這是在模仿狗爪的破壞力,
狗狗在車內爬上爬下時,
難免狗爪會在塑膠件上抓來抓去,
如果塑膠材質不耐抓,
就會留下一道道爪痕,
非常難看而且無法修復,
除非直接換零件.
我目前的賤駒就不耐狗爪蹂躪,
車內處處爪痕, 慘不忍睹,
之前開的老GS300用的塑膠質地較軟,
同樣的狗, 同樣的蹂躪方式,
卻很少留下爪痕.
拉裏拉雜講一堆,
希望對同是愛狗人士的你有所幫助.
以後你才不會後悔,
因為黃金很大一隻喔,
車內空間大小才應該是您最首要的考慮.
其次才來考慮外型,油耗等有的沒的.
狗狗在車內可不會乖乖坐著等你開到目的地,
一路上牠們會在車內鑽來鑽去
所以你必須在車內給牠們足夠的活動空間.
以我來說,
每週都要和女友開著IS250載我家米格魯出外散心兩次,
這樣的組合與空間我都已經覺得不夠我家的小米活動了.
有鑑於此, 我不建議你選Mazda 3,
因為馬三的內部空間跟IS250一樣侷促,
更何況黃金還比米格魯大隻得太多了.
至於Swift, 那就更不用提了, 直接刪掉吧.
Focus空間OK, 但是它真的不像女生車,
而且還費油, 也不用去考慮它了.
Colt您已經看過了,
如果它的空間比Tiida小很多,
雖然它省油,
還是直接剔除吧,
不要再浪費時間了.
這樣看起來大概就剩五們Tiida了,
它的確是個不錯的選擇,
外型OK,
內部空間夠大,
油耗也算漂亮,
難怪賣得還不錯.
至於迴轉半徑的大小,
對於順順開的女生實在沒太大意義,
可以完全不要理會.
其實最適合載大狗的,
應該是休旅車,
可惜您不喜歡休旅車,
只好在此略過.
還有要提醒的是,
載寵物的車最好是配備皮椅的,
千萬不要買絨布椅面的,
不然狗狗掉毛會刺進絨布的織縫裏,
很難清理的.
還有看車的時候,
記得在車內裝的塑膠部份,
像中控台上緣或門內板,
用您的指甲輕輕刮一下,
看看會不會留下一道痕跡,
看材質, 有的會, 有的不會.
這是在模仿狗爪的破壞力,
狗狗在車內爬上爬下時,
難免狗爪會在塑膠件上抓來抓去,
如果塑膠材質不耐抓,
就會留下一道道爪痕,
非常難看而且無法修復,
除非直接換零件.
我目前的賤駒就不耐狗爪蹂躪,
車內處處爪痕, 慘不忍睹,
之前開的老GS300用的塑膠質地較軟,
同樣的狗, 同樣的蹂躪方式,
卻很少留下爪痕.
拉裏拉雜講一堆,
希望對同是愛狗人士的你有所幫助.
前往討論：小女子請教各位大哥買車車的問題
#55
0
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| 老爸出錢所以還是要顧到老人家觀點...😰... | |||
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30真是看扁了老人家的審美觀.
前往討論：打不死的小強
#17
0
車訊網在油耗方面的報導常令人覺得怪怪的,
我是覺得它這個部分隨便看看就好啦,
經濟部能源局的測試數字,
雖然它的測試方式跟一般人正常人開法不同,
但是它的參考價值應該還是遠高於車訊網.
首先就以下坡油耗39km/L來講,
這實在不值得車訊網這樣的專業媒體,
以那樣的篇幅來表達他們的大驚小怪,
任何車在下坡路段都可以開出驚人的低油耗,
問題只是在於你的車有沒有顯示裝置,
可以讓你看到電腦算出來的驚人數字而已.
第二點不同的坡度也會有不同的油耗,
這一點車訊網也沒交代它們是在哪一個下坡路段測的,
是陡降坡如泰山, 三義呢, 還是一般的緩降坡?
這就顯示車訊網在報導上的不夠嚴謹.
最重要的是行車電腦的數字僅供參考而已,
在多半的狀況下,
行車電腦也可以算是快樂錶的一種,
它算出來的油耗通常會比實際油耗來的好,
比較可信的算法還是加滿油歸零里程,
開到預備油燈亮再加滿油,
然後再以已行駛里程除以再加油的量.
至於New Lancer行車電腦的快樂度到底有多高,
沒看到車訊網說它們有驗證過,
就引用行車電腦的數字引用的很高興.
還有一點他們好像也沒有驗證過New Lancer時速錶的正確性,
如果行車電腦和時速錶都是快樂錶,
那兩個錯誤相乘所得出的誤差就會更大了.
舉個時速錶誤差的最顯著的例子,
有網有實測得知Yaris的時速錶比實際行車速度快超過10公里.
之所以會質疑車訊網的油耗報導,
實在是有鑒於他們竟然會測出CV8高速油耗不到10km/L,
現在看看他們對New Lancer的油耗報導,
終於恍然大悟.
我是覺得它這個部分隨便看看就好啦,
經濟部能源局的測試數字,
雖然它的測試方式跟一般人正常人開法不同,
但是它的參考價值應該還是遠高於車訊網.
首先就以下坡油耗39km/L來講,
這實在不值得車訊網這樣的專業媒體,
以那樣的篇幅來表達他們的大驚小怪,
任何車在下坡路段都可以開出驚人的低油耗,
問題只是在於你的車有沒有顯示裝置,
可以讓你看到電腦算出來的驚人數字而已.
第二點不同的坡度也會有不同的油耗,
這一點車訊網也沒交代它們是在哪一個下坡路段測的,
是陡降坡如泰山, 三義呢, 還是一般的緩降坡?
這就顯示車訊網在報導上的不夠嚴謹.
最重要的是行車電腦的數字僅供參考而已,
在多半的狀況下,
行車電腦也可以算是快樂錶的一種,
它算出來的油耗通常會比實際油耗來的好,
比較可信的算法還是加滿油歸零里程,
開到預備油燈亮再加滿油,
然後再以已行駛里程除以再加油的量.
至於New Lancer行車電腦的快樂度到底有多高,
沒看到車訊網說它們有驗證過,
就引用行車電腦的數字引用的很高興.
還有一點他們好像也沒有驗證過New Lancer時速錶的正確性,
如果行車電腦和時速錶都是快樂錶,
那兩個錯誤相乘所得出的誤差就會更大了.
舉個時速錶誤差的最顯著的例子,
有網有實測得知Yaris的時速錶比實際行車速度快超過10公里.
之所以會質疑車訊網的油耗報導,
實在是有鑒於他們竟然會測出CV8高速油耗不到10km/L,
現在看看他們對New Lancer的油耗報導,
終於恍然大悟.
#4
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我也試過,
純屬個人觀點,
我是完全無法接受它的隔音效果,
不過話說回來,
每一代的喜美不都是這樣嗎?
不能說他退步了,
只能說也沒有比以前作得好!
如果台本在隔音方面能像N牌一樣多下點功夫,
那我就真挑不出喜美的缺點了.
純屬個人觀點,
我是完全無法接受它的隔音效果,
不過話說回來,
每一代的喜美不都是這樣嗎?
不能說他退步了,
只能說也沒有比以前作得好!
如果台本在隔音方面能像N牌一樣多下點功夫,
那我就真挑不出喜美的缺點了.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#19
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還要提醒一點,
前一陣子中南部連續豪雨造成淹水,
許多泡水車最近應該會陸續賣出來,
尤其是北部要買二手車的更要小心,
這也突顯出專業人士代為鑑定的重要性.
前一陣子中南部連續豪雨造成淹水,
許多泡水車最近應該會陸續賣出來,
尤其是北部要買二手車的更要小心,
這也突顯出專業人士代為鑑定的重要性.
前往討論：不太懂車的媽媽不知買哪輛，需要建議，謝！
#61
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.....這是車子不錯加上一些運氣。 小弟也是重大車禍後的過來人。😞 重大到聽車友說警廣當時還有報導國道中山高南下XXX路段發生嚴重車禍。😰 愛車沒了。😭😭..... | |||
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有命最美,
大難不死,
必有後福,
愛車沒了,
再買何難?
#60
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............... 之前去Toyota營業所問業代 為啥vios的氣囊為啥頂級的 才有..業代竟然跟我說..那個 不重要..😲 當場我就想走了.......😰 | |||
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因為命是別人的, 不是他的,
自然不重要啦!
對他來說最重要的是把車賣掉,
coco入袋才重要.
#6
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| Mazda"鍍鉻"御裝中心!!?? 頭燈鍍鉻框? 鍍鉻把手? 鍍鉻尾燈框? 鍍鉻側燈框? 賽車式樣油箱蓋? 這些台化配件,會不會有點............台😰 ............. | |||
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會!
前往討論：想買馬3 2.0S..
#17
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| 如果比較2手車, 里程數也要考慮進去, 不要只比較價錢 | |||
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如果是跟二手車商買,
里程數已沒有多少參考價值了,
現在還有不調碼表的二手車商嗎?
小弟曾跟台北民生X路某車商買過一台二手Lexus,
五年車碼表show的是四萬多公里,
回原廠一查是十萬公里,
這還是因為是Lexus車主多半都回原廠保養,
還查得出真相.
其他廠牌的車,
很多不回原廠保養的,
你根本查不出來真相.
還有那車門連我都看得出來有鈑金過,
老闆卻還睜眼說瞎話說沒鈑過,
還教導我看車體有沒有鈑金過要如何看.
結果原廠資料一調出來果然如我所判斷有鈑金過.
更絶的是這些二手車商都會在合約上註明,
"里程數僅供參考"
它們不負責里程數的正確性,
你真是拿它們一點辦法都沒有.
台灣的二手車市場根本就是處在無政府狀態,
處處充滿陷阱與騙局,
像開版的這位不懂車的媽媽,
當你走進二手車店內時,
它們閉著眼睛都知道你是不懂車的,
這就是俗話說的羊入虎口,
不吃定你要吃誰?
妳懂嗎?
因此小弟會建議妳
當您看好一台車時,
先不要付任何定金,
先去德國萊茵雇一位技師陪您去鑑定您選定的車,
它們的網址 http://www.cpo.tuv.com/index.asp
花一點小錢把它交給專業人士,
將可以避免掉很多你無法察覺的風險.
切記在沒完成鑑定前,
一毛錢訂金都不要付,
即使車商說這台車有多搶手,
有多少人馬上就要下訂,
都馬是一樣,
沒鑑定完成前絶不付訂金.
有錢還怕買不到車嗎?
車商說的話先當作屁話才是保護自己的上策.
前往討論：不太懂車的媽媽不知買哪輛，需要建議，謝！
#2
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沒錯, 改裝HID的車須每年驗,
而且只能去監理所驗, 代檢場無法驗.
據說有某些商家在特定監理所內有內應,
能安排將行照記載變更成原廠即配備有HID,
因此可省掉每年驗的麻煩,
不過這已涉及偽造公文書的刑責問題了,
車主還是不要以身試法為宜.
而且只能去監理所驗, 代檢場無法驗.
據說有某些商家在特定監理所內有內應,
能安排將行照記載變更成原廠即配備有HID,
因此可省掉每年驗的麻煩,
不過這已涉及偽造公文書的刑責問題了,
車主還是不要以身試法為宜.
前往討論：HID頭燈登錄方式
#3
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就像我家的臘腸,
想上隔壁發情的拉布拉多.
想上隔壁發情的拉布拉多.
前往討論：詭異的車禍(轉貼於mobile01論壇)
前往討論：怎麼會這樣呢？CIVIC 8TH
#24
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........................... 但美孚 Mobil 1全合成機油已經出到 0W50 SM 等級了 所以我都在汽車百貨買在去原廠換,這樣比較划算 ........................... | |||
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0W-50 ???
在Mobil的美國網站上看不到這一隻新油.
請問大大在哪裡可以買到?
是不是法國場出的?
#20
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感謝佛大持續提供New Lancer的資訊.
共
483
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