原廠代號 992 的新一代 911 車系在 2018 年 11 月 28 日，於美國洛杉磯進行全球首演，Porsche 先行推出 Carrera S 以及 Carrera 4S 車型。而在 2019 年 7 月 30 日，原廠則首度發表新一代 911 車系中的入門車型 911 Carrera ，並接續在 2019 法蘭克福車展發表了 911 Carrera 4 車款。

原廠代號 992 的新一代 911 車系在 2018 年 11 月於美國洛杉磯進行全球首演，先行推出 Carrera S 以及 Carrera 4S 車型，並接續發表入門車型 911 Carrera 及 911 Carrera 4 車款。

與前代車款相比之下，新一代 911 車系擁有更大的輪弧尺寸設定，藉以容納前 20 吋、後 21 吋的胎圈設定，其車身寬度較前代增加 45mm 來到 1,852mm 的水準，並擁有重新設計的前保桿以及 LED 頭燈造型，車尾部份則擁有主動式擾流尾翼的配置，全新的 LED 尾燈造型透過車尾中央的 LED 燈條連貫，在新一代 911 車系上無論是後驅或四驅車型，都將採用長條型的尾燈配置，不若前代在尾燈造型有所區隔。

新一代 911 採用由兩個 7 吋螢幕搭配中央轉速表構成的數位儀表，中控臺上方納入的 10.9 吋觸控螢幕則整合了 PCM 通訊系統、中文導航及 Apple CarPlay 連接功能，此外包含黑色皮質座椅、防眩後視鏡、雙區恆溫空調、免鑰匙系統、4 向電調跑車座椅、真皮多功方向盤、定速等皆列為國內導入車型標配。

在內裝配置上，新一代 911 車系除了擁有全新的三輻式多功方向盤及中控臺造型外，五環式儀表設計基礎雖維持以往，但除了中央的轉速表維持傳統的指針方式外，左右兩側都已改為液晶螢幕顯示，中控臺上方則改採 10.9 吋大型觸控螢幕，並整合了新一代 PCM 通訊管理系統。排檔座的造型與前代車款有著明顯的差異性，且排檔桿亦採用小型化的新設計，與現行 Porsche 品牌車款有明顯的不同。

911 Carrera S 及 Carrera 4S 皆採用一具 3.0 升水平對臥六缸渦輪引擎，可輸出 450 匹最大馬力及 54 公斤米最大扭力，並搭配一具 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱，其中 Carrera S 採後輪驅動設定，Carrera 4S 則配置主動式全輪驅動系統。

新一代 911 Carrera S 及 Carrera 4S 所搭載的水平對臥六缸直噴渦輪引擎，擁有 450 匹最大馬力輸出，與前代車款相比之下增加 30 匹馬力，並改搭一具 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱，根據原廠提供的測試數據顯示，採後輪驅動的新一代 911 Carrera S 由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.7 秒，四輪驅動的 Carrera 4S 更進一步縮短至 3.6 秒，若是搭配選配的跑車化計時套件，分別還可縮短至 3.5 秒及 3.4 秒。新一代 911 Carrera S 極速為時速 308 公里，Carrera 4S 則為時速 306 公里。

911 Carrera 動力延續 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎配置，具備 385 匹最大馬力輸出以及 45.9 公斤米最大扭力。

911 Carrera 動力延續 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎配置，具備 385 匹最大馬力輸出以及 45.9 公斤米最大扭力，並搭配 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱與後輪傳動設定。由靜止加速至時速 100 公里僅需 4.2 秒即可完成，若搭配跑車計時套件則可縮短至 4.0 秒，極速可達到時速 293 公里的表現。

新一代 911 GTS 搭載可輸出 480 匹最大馬力以及 58.1 公斤米最大扭力的 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓汽油引擎，並搭配八速 PDK 雙離合器自手排變速箱，依車型採用後輪或四輪驅動設定。

新一代 911 GTS 所搭載的 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出 480 匹最大馬力以及 58.1 公斤米最大扭力，其中配備八速 PDK 雙離合器自手排變速箱的 911 Carrera 4 GTS Coupé 車型，僅需 3.3 秒便可由靜止加速至時速 100 公里，較前代車型縮短 0.3 秒。

新一代 911 車系除了前述的更動外，也首度將 Wet 濕地模式列為新車的標準配備，其可透過循跡以及防鎖死剎車系統強化車輛在濕地的操控安全。另外新一代 911 車系亦將撞擊預警及輔助煞車系統列為車型標配，其透過以攝影鏡頭為基礎的感應器，偵測車輛與移動物體撞擊的可能性，並發出警告及主動煞車，藉此降低意外發生的可能性。新一代 911 車系並首度將夜視系統、具備主動緊急煞車及自動控制速度的 ACC 主動式巡航系統列為選配項目，提供更為完整的主動安全設定。

911 Carrera 車型中在 2022 年 10 月也迎來新成員的加入:911 Carrera T；其車名的字母「T」代表「Touring」，旨在以優異的運動化配備提供純粹的駕馭體驗，而輕量化車體為強調的重點，原廠將多餘的配置移除、搭配較輕的材質，使手排車型的車重僅 1,470 公斤；動力上搭載雙渦輪增壓引擎，最大馬力 385 匹 ( PS ) ，並配有跑車計時套件及 Porsche 主動式懸載調整系統。除了未配置後排座椅並減少隔音材料之外，輕量化的玻璃與電池也為車重帶來助益，相比 911 Carrera 少了 35 公斤。

2022 年 10 月，Porsche 推出 911 Carrera 車型新成員 Carrera T，輕量化車體為強調的重點，手排車型的車重僅 1,470 公斤。

911 Carrera T 的定位介於 911 Carrera 和 911 Carrera S 之間，搭載來自 911 Carrera 的水平對臥 6 缸雙渦輪增壓引擎，可輸出 385 匹 ( PS ) 最大馬力及 45.9 公斤米扭力峰值，靜止加速至時速 100 公里僅需 4.5 秒，極速可達時速 291 公里。911 Carrera T 搭載 7 速手排變速系統，同時也提供 8 速 PDK 雙離合器自手排變速系統可選配。

911 Carrera T 車艙內強調車輛的運動性格，標配 4 向電動調整跑車升級座椅，霧面黑飾板鑲嵌高亮澤黑色裝飾，而車主可選購 Carrera T 專屬內裝套件，包含頭枕上的 911 廠徽等。

原廠針對車重做了調校，除了未配置後排座椅並減少隔音材料之外，輕量化玻璃與輕量化電池也為輕量化帶來助益，使得成為搭載入門引擎的 911 車系中最輕車型。

911 Carrera T 座艙內強調車輛的運動性格，標配 4 向電動調整跑車座椅，霧面黑飾板鑲嵌高亮澤黑色裝飾，車主還可選購 Carrera T 專屬內裝套件，包含有板岩灰或鬣蜥綠的安全帶配色，以及相同色調的內裝車縫線、頭枕上的 911 廠徽及座椅中央的條紋，地毯上的廠徽及縫線也依循此配色概念。

911 Carrera T 車門與車尾的全新徽飾以及後蓋格柵飾條皆採用金屬瑪瑙灰配色