will
2006/05/06
註冊日期
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累計好評
1,903
發文總數
#62
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| 真的好省油唷! 我朋友的 Audi A4 18T 大約 9km/l 心臟應該跟 Passat 1.8T 一樣, A4 1.8T 的變速箱應該是類似 CVT 的, 但卻比較耗油... 應該是 A4 太重了... 版主有考慮過 A4 1.8T 嗎? | |||
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回應 vincentjou (VINCENT) 所寫你說的A4 1.8T應該是舊型的吧
1.8TFSI與1.8TSI是不同的
#57
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不知turbo的特性是否明顯 市區起步時不太夠力，重踩油門turbo啟動又衝出去，前方又要馬上剎車了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這是小排氣量Turbo引擎無法避免的LAG
#52
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柴油嗎? 好省唷~~ | ||||||||||||
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是汽油1.8Turbo
#5
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新加坡的車價比台灣貴約2倍
你是在羨慕新加坡政府嗎?
你是在羨慕新加坡政府嗎?
前往討論：有點羨慕那鳥屎般的國家啊
#80
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你錯了! 你沒有看過頭文字D | ||||||||||||
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頭文字那是wrc式的過彎 , 也只有在wrc場上才用得到
房車賽或f1根本不會用這種跑法
#20
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嚇人+1😲 路上越來越多了 | ||||||||||||
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RAV4在嘉義卻少得很
能見度只能媲美Accord 8
前往討論：日規CR-V & 台規CR-V 全面剖析
#23
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柴油的燃料稅還比汽油的省24xx元
Civic 8的維修費已經嚇倒不少人了....三思阿
買有ESP的車你的命會比較有保障
#20
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| 很納悶為啥台灣要把車的關稅打那麼高😭 感覺上 在台灣 能開C-class就很屌ㄌ 而我住加州 我上1個數學老師卻開E-350 我ㄉ同班同學他之前FX 35 昨天看他開GT-R 我看到傻眼 19歲ㄉ少年開7.8萬ㄉ車 http://www.wretch.cc/blog/i51003/12274997 | |||
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你一定不知道新加坡的車價比台灣貴約2倍
英國的車價你也可以去看看
前往討論：我覺得很納悶
#31
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你要跟Benz 比喔! 雖然會被笑,不過臉皮就厚一點吧! 1.如果你有看到benz在德國裝雙凸,在台灣裝單凸,麻煩通知我一下. 2.那你怎麼沒提到最重要的戰略車種c.e.s.class呢?(剛換裝完畢沒多久) 歐美單凸幾乎都是 大排氣量帶動高扭力的,所以只須用到單凸就夠了!(這樣您懂嗎?) 3.我是有聽過雙b在台灣賣的太好,新車同步在台灣與德國同步發表,是沒聽過偷引擎的! 4.如果日本本田敢把單凸裝在crv上,而且銷售量還像在台灣一樣,那我會閉 嘴,繼續潛水. 5.也不是單凸不好啦,外國人都不會搞這種猴戲. 6.那剛性和配備要比嗎? benz 應該不會偷把手,小燈,倒車雷達等等...... 7.套一句房產專家 顏炳立顏總說的 : 聽起來驚死人,講出來笑死人.(台語) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我要強調的是SOHC不代表低級
你之前的發文說得好像SOHC是落伍的東西 , 而日本不給台灣DOHC是貶低台灣似的
日本的CRV又沒2.0
日本CRV 2.4是DOHC , 台灣CRV 2.4就不是DOHC嗎?
2.0 SOHC的CRV也不只台灣有http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/newreviews/207139/specs/honda_crv.html?spec=HONICRV0102
前往討論：日規CR-V & 台規CR-V 全面剖析
#13
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請問你有照相嗎？ | ||||||||||||||||||||||
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這是幾年前歐洲車雜誌報導過的 , 封面是施董手上拿一輛法拉利的F1模型
前往討論：acer曝光率變高了
#25
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| 黑色是最先沒有的. 目前聽業代說只剩銀色的 | |||
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銀色的才好 , 銀或白色在大太陽下車內溫度會比黑或深色車色的車內溫度還低
#11
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| Acer PC and NB 在歐洲有一定的知名度． | |||
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acer的筆電在義大利是銷售第一的品牌 , 在歐洲也都是前3名 , 這是幾年前的狀況現在如何就不知道了
acer不是單純的法拉利的贊助而是合作 , 法拉利工廠的電腦系統是幾年前acer做的
前往討論：acer曝光率變高了
#21
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現在都21世紀了,連Mercedes-Benz 都從單凸改為雙凸,沒想到還有人在玩這種好笑的把戲! 😰 | ||||||||||||
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但現行的B170、B200T、CLS500、S600L、SLK55 AMG都還是SOHC
美國還一堆車再用OHV ,包括Nürburgring第一的Dodge Viper SRT-10 ACR , 第五的Chevrolet Corvette C6 ZR1好像也是OHV
前往討論：日規CR-V & 台規CR-V 全面剖析
前往討論：有關於HID
#16
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| 525hp 還是輪給改款的 ＲＳ６(580hp/66.3kgm). 是故意調降嗎 ？ | |||
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R8應該是NA的吧
RS6是雙T的
#14
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柴油2.0的燃料稅才3726
汽油2.0的燃料稅才6210
柴油又省了2484
汽油2.0的燃料稅才6210
柴油又省了2484
#20
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前往討論：Alonso在肯尼亞遭遇墜機事件
#13
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真是好理家在 不過當年DC的墜機是怎麼一回事啊 我只大概記得DC和當時的女友兩人死裡逃生 而且沒有受到很嚴重的傷勢 其他就沒什麼印象了 | ||||||||||||
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機身斷裂 , 正副機長死亡
前往討論：Alonso在肯尼亞遭遇墜機事件
#6
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和幾年前DC的墜機相比Alonso這算是小意思
前往討論：Alonso在肯尼亞遭遇墜機事件
#21
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都幾歲的人了講話這麼不負責任,說人拿錢辦事你是當事人嗎? 光這點一手車訊就可以告你(毀謗) 其實如果只有一家媒體講,那可能有問題,連(汽車購買指南)也是這種評價難道豐田收買所有媒體 go車誌也評論rav4剛性好操控佳,不要一聽到別人好,這麼緊張.有本事不要只靠那張嘴,這樣很了不起嗎? | ||||||||||||
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以前風X輪機車雜誌的問題回答區中有讀者問到為什麼不做集體評比?, 雜誌的回答簡易的說就是車廠的廣告壓力
另外安不安全是看測試 , 不是看大小或距離 , 以IISH-HLDI的資料
2009 Toyota RAV4http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=654頭和脖子不太好
前往討論：汽車雜誌全面剖析 RAV4 & CR-V
#92
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在LDS一下 話說法拉利喔... 記不記得Ford GT http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/070906/10/1c2e.html discovery 頻道有播 Ford GT研發過程 ，對照組是Ferrari F430 ，結果Ferrari到最後變速箱掛了😰令人傻眼 Ferrari對品質不是很要求，怎麼變速箱這麼早掛...😌 前陣子還有不少起的莫名火燒車事件 總是誇張的氣霸 又沒比別人快 加上 貴死人的價錢 ，Porsche 911 Turbo也不用1000萬 牌子很亮沒錯 ，真的有其價值嗎？ 在我而言是凱子買的車 Porsche 911 Turbo真是經典 超跑不比數據不然要比什麼？誰的舒適or誰的牌子亮... 一推超跑在拼極速是在拼辛酸的喔...😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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都只是個案而已 , 還有你所為的莫名火燒車只是我們這些小老百姓不知道前因後果而已
Ford都快倒閉了還GT
前往討論：BMW M3 V.S GT-R
前往討論：Focus的—嚴重撞擊意外
#32
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你裝的LED的顏色是偏藍光的嗎 , 看顏色是色溫較高的低成本LED
LED的色溫越高成本就越低
LED的色溫越高成本就越低
前往討論：[開箱]C8 LED
#18
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大燈形狀不一樣 , 水箱護罩又完全不同 , 就憑與引擎蓋一橫線是能像什麼阿.........
前往討論：New Passat
#16
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哪裡像阿? , 大燈? 水箱護罩?
你們還真會扯
前往討論：New Passat
前往討論：再多的安全配備也比不上安全帶和氣襄！
#4
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| 全世界最大兩家超跑是義大利生產,義大利最大的汽車公司卻沒有在台灣賣車. | |||
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法雅就是台灣Fiat的總代理
前往討論：全球第四大汽車集團
#11
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換做是其他歐系的同等級5星級的LSUV結果也是一樣安全的
轎車被車頭較高的LSUV撞車尾本來就會比較嚴重
轎車被車頭較高的LSUV撞車尾本來就會比較嚴重
前往討論："生命誠可貴 VOLVO價更高"
#10
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我覺得買單車別看品牌
買1萬以上的都是錢太多的
買1萬以上的都是錢太多的
前往討論：分享，剛剛入手的單車
#17
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柴油車都是Turbo的不可能比較便宜 , 更何況是雙離合器的
前往討論：新FOCUS的廣告看起來不錯
前往討論：G37S 入手半年的心得
#21
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個人覺得Infiniti車系與350Z都是醜車
日產的車十之八九都是醜
日產的車十之八九都是醜
前往討論：台北靚車一堆2
#44
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這些業代、擺明就是來膨風吹牛的!! 如何開法~~~~~~~~~~和一般手自排一樣!! 開起來感覺如何~~~~~也和一般手自排一樣!! 耐用嗎~~~~~~~~~~~~天底下沒有不壞的變速箱!! 那到底好在那裡~~~~~我說好就是好!! 可是看起來感覺和一般手自排沒兩樣啊!! ~~你擺明是來胡鬧的!! | ||||||||||||
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雙離合器的優點個家汽車雜誌與U-CAR都有報導過的 , 身在其中還裝傻?
連Bugatti Veyron 16.4與G-TR和EVO都選用雙離合器了 , G-TR的性能有多強應該不用我說
雙離合器優點就是提升傳輸效率與降低油耗
#14
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我會選Focus TDCI因為它有雙安+ESP+主動轉向頭燈 , 這3樣是我覺得Focus TDCI最值得買的主因
IO連電動折疊後視鏡都沒有..., 也沒方向盤音響控制器 頭燈高度調整 後座出風口
IO連電動折疊後視鏡都沒有..., 也沒方向盤音響控制器 頭燈高度調整 後座出風口
前往討論：New Focus TDCI 觀後感
#53
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說一兩年的車結果一堆車都是兩年以上的 , 包括BMW 5-series
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AUDI RS6
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AUDI RS6
前往討論：最近一兩年新上市的車最美的是...
前往討論：日本動漫車展
#35
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| 如果可以像德國的NURBURGERING一樣,沒有辦比賽時,可以讓一般民眾付費下場去磨磨輪胎,可以讓飇車得到合法的場地. | |||
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世界上大多數的賽道本來就是這樣經營的不止Nürburgring
前往討論：首座國際級賽車場 落腳雲林
#28
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WRC是在那辦? : 山區 鄉下
WRC要封鎖周邊道路嗎? : 要
WRC的收視群多嗎? : 就我所知遠低於F1
WRC能收門票嗎? : 就我所知不能
WRC比賽期間內農民要去收成或整理農地時要怎麼辦? : 以優勢警力阻擋農民進入
WRC比賽期間內農民集結抗議怎麼辦? : 以優勢警力包圍殲滅😀
WRC要封鎖周邊道路嗎? : 要
WRC的收視群多嗎? : 就我所知遠低於F1
WRC能收門票嗎? : 就我所知不能
WRC比賽期間內農民要去收成或整理農地時要怎麼辦? : 以優勢警力阻擋農民進入
WRC比賽期間內農民集結抗議怎麼辦? : 以優勢警力包圍殲滅😀
前往討論：首座國際級賽車場 落腳雲林
#9
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| 還好有行車紀錄，我也是看了數片相關影片之後決定去敗一台放車上， 哪天倒楣遇到好歹還有個證據在 | |||
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記得要買4台 , 因為車是4面的
前往討論：惡質的開車-撞到人還要打人真恐怖
前往討論：我的天呀，明年的F1怎麼醜成這樣
#48
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想強調運動的話最好選有穩定系統的車 , 不要以為人人可以比車強
2.0以下要運動要安全國產車中Civic 8 2.0是為一的選擇
進口的話是馬3 5D
2.0以下要運動要安全國產車中Civic 8 2.0是為一的選擇
進口的話是馬3 5D
前往討論：國產2.0運動型房車選哪台好
#6
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FF是方便維修車輛的內部空間比較大 FR是重視車子的50:50平衡 MR用在強化過彎而且容易轉向過度能力因為超跑的馬力通常都非常大而過彎能力很差. RR的車種也很少也適用在強化過彎能力 | ||||||||||||
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第3點 鬼扯
第3點你是在說F1的過彎能力很差嗎?
MR才是配重最完美的配置
FR真的都50:50嗎? , 50:50也不是最理想的配置
Maserati的Quattroporte和Gran Sport都是FR但兩車的配重都是47:53
車頭要輕一點點才是理想的配置
前往討論：前置引擎 VS 後置[引擎
#32
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| 車型是有點舊款. 但鋁圈.....那不是引不進台彎的愛快C8嗎? 美圈4只~讚!😊 | |||
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某貿易商有進3輛C8 , 2輛歐規1輛美規 , 還保正可通過油耗檢測可掛牌
前往討論：[獨家報導] 天母巧遇愛快羅密歐
前往討論：對岸的FIT
#2
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| 敢問各位前輩.. 汽車儀錶板上有個燈號 "TRAC" 這是什麼裝置呢?? 作動與否的意義又為何呢?? 煩請各位大大指點迷津~! 感激不進~!! | |||
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循跡控制系統或稱防滑控制系統 , 和一般所謂的TCS基本上是相同的
前往討論：請問 "" TRAC "" 是什麼呢??
#76
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| 這個等級的車經我比較的結果雖然我不喜歡toyota的車不過還是比較推薦Camry 2.4感覺比較超質 | |||
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才雙安的車那裡超質了 !
Accord 2.4 VTi-S和Mazda 6 2.5 可都是6安的
#52
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品牌地位沒有歲月的累積經營也是不可能會有的，剛成立的保時捷地位不會比今天更高，1947年的法拉利也不會比2008更高 MASERATI品牌地位非常接近法拉利，之所以今天看似不如法拉利，那是它"這段歲月"經營不善 PAGANI性能媲美甚至超越FERRARI、Lamborghini沒錯，但論及品牌形象PAGANI還差它們一截 還有，轉子引擎是MAZDA發揚光大的，不是AUDI(火藥是中國發明，飛彈卻是美國集大成)！ | ||||||||||||
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PAGANI的車平均售價約50萬歐元 , PAGANI能在市超跑市場供不應求 , 你到說說看差在那 , 有那個富豪敢說不認識PAGANI的
高油耗 高污染 高耗損的轉子引擎洋人車廠都沒什麼興趣 尤其是現今 , 有那一樣轉子引擎的車有在西方國家暢銷過的
#44
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Ferrari創立於1947年 , Lamborghini創立於1963年 , 就車廠來說不算老
品牌地位根本不是用歲月來衡量的 , Maserati創立於1914年 , 但一般人都認定Ferrari是比Maserati還崇高的
PAGANI創立於1992年 , 但PAGANI卻能和義大利三大跑車廠平起平座
還有轉子引擎是AUDI發明的
品牌地位根本不是用歲月來衡量的 , Maserati創立於1914年 , 但一般人都認定Ferrari是比Maserati還崇高的
PAGANI創立於1992年 , 但PAGANI卻能和義大利三大跑車廠平起平座
還有轉子引擎是AUDI發明的
#36
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如果樓主不常開山路或是熱血的開車，Camry確實是不錯的選擇，空間大、配備夠用、口碑好，品質穩定性高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以不用考慮安全 , 側面不要被撞就好了
前往討論：Suzuki GV JP
#32
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好像有人說過不能拿C63跟GT-R比耶 一部房車一部是超跑 不過C63的稅金可能會嚇鼠倫喔 | ||||||||||||
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C63AMG是屬於高性能轎跑車
GT-G不是超跑 ,GT-G的內裝叫超跑的話真是笑掉大牙了
車廠給GT-G的定位是性能跑車 , 算是跟M3同等
#12
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| 要拍也要拍違規駕車的白目者 只是烏煙大一點~~加速慢一點慢慢開~~ 就因為開慢慢就好欺負容易拍照檢舉嗎 違規瘋子你怎不去檢舉拍照他呢??? 開版的和愛檢舉者 回答壓 !! | |||
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重點是排放黑煙 , 排放黑煙不但是製造空氣汙染更會提高溫室效應
夏天越來越熱 , 海洋水位越來越高 , 這些就是空氣汙染提高了溫室效應所造成的
去查查:溫室效應 這名詞吧
前往討論：檢舉烏賊車 拍照獎勵金三百元
#12
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GTR在Nürburgring的成績已經掉到第8了
前5
1. 7:22.1 = Dodge Viper SRT-10 ACR
2. 7:24.3 = Maserati MC12
3. 7:24.7 = Pagani Zonda F Clubsport
4. 7:25.3 = Ferrari Enzo
5. 7:26.4 = 2009 Chevrolet Corvette C6 ZR1
16. 7:40 = Bugatti Veyron 16.4
前5
1. 7:22.1 = Dodge Viper SRT-10 ACR
2. 7:24.3 = Maserati MC12
3. 7:24.7 = Pagani Zonda F Clubsport
4. 7:25.3 = Ferrari Enzo
5. 7:26.4 = 2009 Chevrolet Corvette C6 ZR1
16. 7:40 = Bugatti Veyron 16.4
#44
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國產車1600cc以內賣到 50萬以上真的很貴。 Fit 日本價格約台幣 40多萬，美國也才賣50萬以下(台幣)， 台灣比上述國家的收入最低、配備也最差、境然售價卻是最高 !! 台灣的車廠跟對岸的MM有什麼共同點 ? --> 都把台灣車當笨凱子 😠 | ||||||||||||
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FIT在日本和美國一年的銷售輛絕對比台灣大10倍以上
有量才有價
更何況台本車零件都是進口的比例很高 , 在台的零件自製率很低(約只達到國產車的底線) , 在台本換修零件也都很貴
前往討論：[轉貼]Fit正式售價/配備
#49
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| 請問黑色比較好看還是黑鈦銀ㄉ會比較好看...最近我想買accord8..被這兩ㄍ顏色搞葷ㄌ.給我一點意見巴...謝謝 | |||
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在太陽下黑色車內最容易產生高溫 , 也會更耗油
白和銀色是黑色的相反
前往討論：ACCORD 8開箱
#29
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023是最強版的F430
法拉利會難停車主要是超低車身
法拉利會難停車主要是超低車身
前往討論：法國 巧遇 Ferrari (圖多)
#22
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| 😞酸葡萄心理吧...東瀛戰神當假的喔， 別說甚麼...光外型GTR就是搶眼， 而且重點是在還沒提出證據前...GTR都是紐柏林第一把交椅。😇 PS...PO GTR給我女朋友看，他居然說好醜，女生比較以歡RS4和PROSCHE。 | |||
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Nürburgring
Production vehicles:
1.Dodge Viper SRT-10 ACR======7:22.1
2.Chevrolet Corvette C6 ZR1===7:26.4
3.Pagani Zonda F Clubsport====7:27.82
4.Porsche Carrera GT==========7:28
5.Nissan GT-R=================7:29
和歐洲的跑車相比GTR本來就長得醜 , 連1996出生的406coupe都比GTR美太多了
#4
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可惜戰神還是比Nürburgring最快的慢不少
2009 Dodge Viper SRT-10 ACR = 7:22.1
Nürburgring最快的前兩名都是美國車
2009 Dodge Viper SRT-10 ACR = 7:22.1
Nürburgring最快的前兩名都是美國車
前往討論：戰神不是當假的
#26
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| 5000K如何😇 超過4300K皆是不良品 可是飛利浦不是有出到8000K?? 原廠就不良嗎? | |||
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因為市場需求
K數越高成本越低
前往討論：HID,K數問題....
#13
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| 結論是：Golf 沒有六顆氣球，所以只好說結構更重要。 (業代講的話，總是有立場的，請多想想吧) 我也不討厭Golf，我只是沒有買而已。請不要往"攻擊"的方向去想這兩句話，絕對可以學到很多。 要講誰最安全，我說連Golf也輸給三線廠牌的SUV，原因無他，SUV的底盤高，如果被高底盤的車種側撞，被撞車的底盤可以頂到對方車體，發揮一部分的保護作用。只要底盤沒對方車的底盤高，就算有6-10顆氣球可以免於破相，小命還是不知道能不能保住，因為B柱可能完全被撞凹。😇 再者如上面某位朋友所分享的，結構與氣囊是兩個完全不同層次的保護方式，我再補充：安全帶與氣囊也是不同層次的保護方式。說有安全帶就可以不需要氣囊的，我可以理解你的預算限制，但是我得明說，事情完全不是你想的那麼一回事，氣囊的功用與安全帶是完全不相關的，所以兩者併用時才能達到最大的保護能力。當然，如果車子本身的結構又好，那是最好的了，但那個價格也不是升斗小民所能企及的😌 | |||
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你第一行字很莫名其妙 , 怎麼會沒有6顆
現在SUV車滿街跑 , 你以為你還能挑轎車撞嗎
前往討論：氣球多就一定安全嗎？結構更重要
#36
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我記得KIMI是衝出右邊的草地在開回賽道後被後車(落後車)撞到才甩去撞牆的
前往討論：原本以為KIMI醒了!!
#17
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| Tiguan 2.0 TSI要價145萬,再加上選配(電調椅+天窗)約160萬😩 RAV4 2.4頂級則是115萬,兩者相差45萬😲 2.4NA VS 2.0Turbo and 4速 VS 6速 要價:45萬 <= 值不值就看人了😇 RAV4跟Tiguan在歐洲勢均力敵,如果不是頭又大為了搶SUV市場(悶了10年怨氣!)😍 個人覺得RAV4 2.4頂級會定在140萬,而不是115萬!😵 | |||
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Tiguan 2.0 TSI的200匹馬力+越野能力的底盤不是RAV4能比的
RAV4的Euro NCAP成績只有4顆星 , Tiguan則是5顆星
Tiguan的兩顆引擎一是省油有力 , 另一引擎是性能優秀
RAV4的4驅平均油耗只有11.6 , Tiguan TDI平均油耗13.3(歐規) TSI:10.1(某媒體實測是9.29)
Tiguan TSI原廠的極速是207
#19
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| 謝謝大家的回答哦~~~ 大家的建義蠻有幫助的~~~ 會想開進口車應該是比較重視"安全"的車主吧 當然也要在能力許可的範圍內才行~~ 🙂 另外問一下大家 passat cc是passat的大改款嗎?? 還是另一部新車呢~~ 🙂 | |||
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CC是另一車型
5款百萬進口入門房車 保養調查(壹蘋果網)
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=3893553&ArtCatID=12&NewsDate=20071012
前往討論：請問有人坐過passat嗎，隔音如何
#29
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| 那一台重型機車是還不錯 可是騎的人就很噁心了 也不知道在跩什麼 全世界也不是只有他有錢 也不要笑死人家 湯姆克魯斯騎都比他帥多了 華語藝人真不知羞恥 偏離主題了 抱歉 😊 | |||
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周董是得罪了你嗎
還是只是見不得別人好的人
在他的眼裡你就只是個心理不平衡的人罷了
我也不喜歡周董但就事論事也別亂批評
前往討論：周董的千萬重機~
#28
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周杰倫只是少年得志罷了，過沒多久就被遺忘囉😝😀 | ||||||||||||||||||||||
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何止有才華 , 周董一年還賺上億元的 , 不多揮霍點怎麼花得完
周董還年輕還可以紅個十幾年 , 說不定以後你的兒女長大了一樣是他的歌迷
酸葡萄心理的還真多
前往討論：周董的千萬重機~
#65
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同車身同CC數，柴油引擎硬是比汽油引擎省油又有力 至於您選Accord，這我沒意見 | ||||||||||||
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柴油引擎是很耐用但都是有Turbo的 , Turbo機能跟柴油引擎一樣耐用嗎?
換一顆原廠的Turbo少說要十幾萬吧!
更重要的是這兩品牌你對誰有信心?
#8
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| 全景天窗... 太陽這麼大... 會熱到哭出來... 最怕的是..車窗被打破..很多小朋友要離家出走..🙂 | |||
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它有遮陽板可拉出來至接近照後鏡的位子
#33
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Camry左右煞車燈哪時候只剩5顆阿.............Orz😰 怎麼看都不只5顆....... WISH左右煞車燈各有20顆，Camry光是一邊煞車燈就快40顆... 至於第三煞車燈，不得不承認真的很少... 但Camry用的是食人魚LED 台版WISH用的是一般大小的LED (其實日本版的WISH第三煞車燈LED也是只有幾顆，但跟Camry一樣，使用食人魚LED) | ||||||||||||
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Wish和Camry在不踩煞車時分別是亮幾顆?
#7
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多注意Toyota的新車的尾燈(LED)都變少了 , 新Camry的第三煞車燈只剩4顆 左右主煞車燈只有5顆?
看了真是有夠寒酸
Wish的第三煞車燈還有十多顆 , 左右主煞車燈也有十多顆
別告訴我這是節能減碳
看了真是有夠寒酸
Wish的第三煞車燈還有十多顆 , 左右主煞車燈也有十多顆
別告訴我這是節能減碳
#11
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| 台灣法拉利火燒車至少第三次了，這麼爛的車也有人要開？ 看來1700萬的車也沒有50萬車安全 | |||
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法拉利一年生產6~7千輛車 , 一年燒掉30輛也不算什麼
#41
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| FIT真令人失望 😞 看看歐洲版的Ford Fiesta ECOnetic根本沒的比 😌 『英國車展首演的第三發作品Fiesta ECOnetic，將以27km/l油耗表現與98g/km的CO2排放量，更進一步提升ECOnetic 車系的節能成效』 | |||
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Ford Fiesta ECOnetic是柴油車
前往討論：FIT油耗出來了~~
#10
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依歐盟標準要乘以1.15才是一般美規的數據(某雜誌上說的)
前往討論：FIT油耗出來了~~
#19
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貴不代表是無事故
買那麼貴的2手車最好找汽車專業人事鑑定比較好 , 像那個德國萊茵之類的
買那麼貴的2手車最好找汽車專業人事鑑定比較好 , 像那個德國萊茵之類的
前往討論：120~130的預算你會買哪台，投票吧！
#7
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GTR在Nürburgring的最新單圈是7分29.03 , 輸給美國車Chevrolet Corvette C6 ZR1的7分26.4
#4
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03年的LS430只要8~90x就有了 , 不用到百萬
Lexus的脫手價沒你想像的好 , 尤其是5年的車車價就會掉很快
Lexus的脫手價沒你想像的好 , 尤其是5年的車車價就會掉很快
前往討論：120~130的預算你會買哪台，投票吧！
#26
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| 福斯 tiguan tsi 一公升才九公里 感覺不太省油耶@@ 跟其它的比起來差好多 真希望它趕快測看看tiguan tdi | |||
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2.0汽油+高增壓Turbo 車重16xx公斤 又是4WD 會省油才有鬼
前往討論：環島油耗實測排行榜!!!
#21
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PASSAT 1.8T現在有出優惠價129萬+天窗和DVD
S60真的老了 , 空間也不如PASSAT , 安全也不及5顆星+8氣囊的PASSAT
1.8的省稅金有省油
S60真的老了 , 空間也不如PASSAT , 安全也不及5顆星+8氣囊的PASSAT
1.8的省稅金有省油
#30
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講的好像真的一樣，A4 3.2是quattro，且audi的房車沒有FR的！ | ||||||||||||
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FR的我是在說雙B
看不懂就別回
#27
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要買A4 3.2不如買Passat 3.2 , 省下60萬夠讓你改個ABT+好幾年的稅金+油錢了 , Passat的空間也比較大 , 氣囊也多2顆
AWD的快 穩 準是FR無法比的
AWD的快 穩 準是FR無法比的
#10
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幾年前網拍就有在賣了 , 是中國製的 , 極速約160
前往討論：F3賽車台灣公路版
前往討論：奧迪 在台設分公司
#82
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[quote=qq-quinn (車癡)]
兄台現在是比國產車你在扯什麼進口車 ,進口國產怎麼比?
兄台有這型號嗎"golf gli " , 是你家生產的嗎
還有若依美規的在IIHS測試Jetta和S60安全都不如新Accord
國產能到什麼水準你要不要自己撞看看阿
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| 108萬的Accord比101萬的Mondeo從售價看來貴了7萬 , 但Accord多了4顆氣蘘 , 4顆氣蘘的價值會低於5萬嗎 你一家人的安全會不值這7萬嗎 受不了....車子安全與否不是只有從氣囊數目來決定...ok? 那golf gli 118萬...比 Accord貴十萬 ..難道你家人生命不值十萬嗎? 現在volvo s60 129萬 比 Accord貴二十二萬 難道你家人生命不值二十二萬嗎? 真不懂那啥邏輯...這樣的邏輯比下去沒完沒了.. | |||
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兄台現在是比國產車你在扯什麼進口車 ,進口國產怎麼比?
兄台有這型號嗎"golf gli " , 是你家生產的嗎
還有若依美規的在IIHS測試Jetta和S60安全都不如新Accord
國產能到什麼水準你要不要自己撞看看阿
#6
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我覺得很可憐
因為馬5賣的好差阿.........
因為馬5賣的好差阿.........
前往討論：最近的馬5感覺很溫馨...
#72
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心平氣和的回應也會被誤認為生氣的回文還真是夠了
Mondeo如果以現有的配備再加4氣蘘和安全頭枕的話賣105就算我不喜歡它的外形和內裝我也會選Mondeo
我認為車子最重要的就是安全與操控
還有 壞評我都還沒給過任何人
Mondeo如果以現有的配備再加4氣蘘和安全頭枕的話賣105就算我不喜歡它的外形和內裝我也會選Mondeo
我認為車子最重要的就是安全與操控
還有 壞評我都還沒給過任何人
#49
0
108萬的Accord比101萬的Mondeo從售價看來貴了7萬 , 但Accord多了4顆氣蘘 , 4顆氣蘘的價值會低於5萬嗎
你一家人的安全會不值這7萬嗎
還有5速6速有差很多嗎 , Accord的5速有比較差嗎 會高耗油嗎 會震動大嗎 會降低性能嗎 有嗎 , 沒有的話到底不好在哪?
2.4的Accord也是17吋輪怎麼會有人說是16?
HMI與藍牙+定速 相比你選那一個
我覺得Accord最大的缺點就是沒AFS
我覺得Mondeo最大的缺點就是只有雙安又沒安全頭枕 其次是沒定速 油耗也不及歐系的同級車
另外想問一下Mondeo的dvd可讀mp3嗎
你一家人的安全會不值這7萬嗎
還有5速6速有差很多嗎 , Accord的5速有比較差嗎 會高耗油嗎 會震動大嗎 會降低性能嗎 有嗎 , 沒有的話到底不好在哪?
2.4的Accord也是17吋輪怎麼會有人說是16?
HMI與藍牙+定速 相比你選那一個
我覺得Accord最大的缺點就是沒AFS
我覺得Mondeo最大的缺點就是只有雙安又沒安全頭枕 其次是沒定速 油耗也不及歐系的同級車
另外想問一下Mondeo的dvd可讀mp3嗎
#37
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凱哥大,您忘了一點 ~ 舊車售價問題！ 5年後賣 Camry 3500、隨便怎麼賣，稅金就賺回來啦！ 5年後賣這2台，Accord還好、Mondeo則中古車商是當廢鐵收購！ | ||||||||||||||||||||||
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馬力大操控差安全配備又少的Camry你怎麼不買兩輛
#20
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前往討論：寧抓超速, 不修馬路.
#36
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| 😲計畫生變😲 中古車商看過車後 估90萬(原先他以為是柴油XC90 D5所以估的高了點...) 看來只能換國產車了...😌 | |||
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找原廠或保險公司估應該會高一點
#35
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| 今天去試駕了307 2.0D 順便看了307SW 2.0D 感覺...真陽春... 內裝配備少的可憐只有單片CD/MP3 要外接MP3要加3-4000 現金折價只有4萬元😰 但是操控性不錯,噪音小,又有6顆安全氣囊 5個坐椅的靈活可拆蠻合我用的 ...真苦惱😞 | |||
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2.0的柴油車的燃料稅是3726才對
#11
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| 應該只是小改款吧, 不知道馬力會不會有300hp~ | |||
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已經到了大改的年份了 , Accord也大改了 , 還什麼小改
反正總代理不會進 , 貿易商又只會買天價 , 兩三個月才賣個1輛的車何來市場可言
前往討論：2009 Acura TL 官方定裝照
#11
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BMW更誇張,我朋友520D換一個前保桿就2萬多摟 雖然很多人說VW和BMW保修費一樣 其實BMW更高一節 | ||||||||||||
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告訴你5系列的左右照後鏡比保桿還貴的
AUDI比雙B便宜點 , VW又比AUDI便宜點(平均)
前往討論：VW零件好貴喔,連雨刷一隻都要1200
#36
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有違規
要罰錢
台本規定技師檢查底盤一定要帶頭盔的 , 違者要罰錢的
要罰錢
台本規定技師檢查底盤一定要帶頭盔的 , 違者要罰錢的
#25
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先查一下資料在上來吧 錯誤一堆 | ||||||||||||||||||||||
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Wish 除了J型其他型都有VSC 這u-car的新車資料也有
Wish高速行駛中拉起手煞車也不會甩尾這是我堂弟親身試過的
你不信我也沒辦法
不然你自己去試試
前往討論：八代Accord環島油耗測試
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#7
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| 大致上還好 WISH 是他兄弟耶．．．． 好像沒聽過WISH打滑 | |||
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因為除了J型其他型都有VSC , 有VSC就算是高速行駛中拉起手煞車也不會打滑
#21
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好像沒人注意到Accord贏過Camry了
Accord 3.5 = 60輛
Camry 3.5 = 47輛
Accord 3.5 = 60輛
Camry 3.5 = 47輛
#4
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還需要排廢氣的車沒資格稱為頭號環保車
已經開始量產的HONDA FCX 不就該稱為宇宙無敵頭號環保車
已經開始量產的HONDA FCX 不就該稱為宇宙無敵頭號環保車
#13
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不是開超跑者不守規則的更多
有誰遵守工業區限速25公里過的 , 甚至還有雙線車道限速15公里x的
有誰真的每次都有遵守限速40或50公里的
有錢人違規也是與庶民同罪而已拉
有誰遵守工業區限速25公里過的 , 甚至還有雙線車道限速15公里x的
有誰真的每次都有遵守限速40或50公里的
有錢人違規也是與庶民同罪而已拉
前往討論：開超跑的就可以這惡行惡狀嗎
#21
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跑馬大～你po這台是H3的～人家po的是H2的..........你該不會Q片Q花了眼吧？😆😆 | ||||||||||||
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是你稿錯了
白色這輛也是H2 , H3的4輪輪弧是外凸的 , H2的4輪輪弧是平的
這是H3http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2127
前往討論：太騷了....
#91
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前往討論：今天下班開朋友的IO遇見了CIVIC 8
#208
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板大，你別鬧了好嗎?~~ 我記的再5月28日的今天我再東西向，挑性了一台CIVI8代 ，她既然生氣了 然而 ，這也炫起了一陣風波....就這樣我們一路尬車道了尾底 再中斷我跑道180的時候發現，civi8的速度越來越慢呼快呼慢 civi8是否沒力?然後窗戶搖下發現civi8的引擎室異音太大聲非常可怕 連施工的土地都銀不了她的聲音 ， 大概在我跑道205的時候發現civi8好像斷油..或許是呼吹不起來不夠力 難道civi8真有你說的那麼好嗎~~~我記的我到各大討論區 大家都說那個是快樂表沒有錯!!! 真有這麼一回事!!我覺得板大~~妳別太高估自己了~~隨然我知道你再安慰你自己~~也不必po上來ㄅ 為你感到丟臉悲哀 我知道你一直替你感到驕傲為榮 但是這社會是現實的 事實就是事實 事實就百再延前 別再安慰自己了 | |||
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原本KAKA與MOL是同一個人
前往討論：今天又飆到200公里了
前往討論：屌車一台
#46
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| 這台LEGEND在台灣的價格是他賣不好的主因 | |||
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因Legend賣258所以貿易商不再進ACURA RL了
這樣了解了嗎
另外G37遇到不到180萬的Impreza STI也是吃鱉
前往討論：瞧他跩的二五八萬
#89
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依車X的報導
M.BENZ的S系列在07年一共賣了85000輛 , 是7系列的兩倍
BMW的3系列07年一共賣了55萬輛 , 5系列銷量約是3系列的一半
BMW在美國賣了約29萬多輛 , M.BENZ賣了約25萬多輛 , AUDI只有11萬輛(AUDI與VW共用展示間)
在中國BMW賣了約5萬多輛 , M.BENZ賣了約2.7萬多輛
M.BENZ的S系列在07年一共賣了85000輛 , 是7系列的兩倍
BMW的3系列07年一共賣了55萬輛 , 5系列銷量約是3系列的一半
BMW在美國賣了約29萬多輛 , M.BENZ賣了約25萬多輛 , AUDI只有11萬輛(AUDI與VW共用展示間)
在中國BMW賣了約5萬多輛 , M.BENZ賣了約2.7萬多輛
前往討論：怎麼會有這麼小人行徑的人呢？
#28
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| 07年的1A2B的銷售數量 BMW = 127萬輛 M.BENZ = 118萬輛 AUDI = 107萬輛 有沒有人知道LEXUS在07年賣幾輛 | |||
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修正一下AUDI是96萬輛才對
前往討論：請問5月份audi a4賣了幾台
#6
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07年的1A2B的銷售數量
BMW = 127萬輛
M.BENZ = 118萬輛
AUDI = 107萬輛
有沒有人知道LEXUS在07年賣幾輛
BMW = 127萬輛
M.BENZ = 118萬輛
AUDI = 107萬輛
有沒有人知道LEXUS在07年賣幾輛
#40
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前往討論：反對造神
#39
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[quote=jensen911tw (jensen911)]
林柏亨在播報F1時有說過自己有開toyota認為toyota好開是很好的車
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話都你在說.. 反正亂講又不用賠錢 一下說林柏亨要加入TOYOTA 一下又說我喜歡TOYOTA 我沒買過TOYOTA的車何來喜歡TOYOTA之說? 有看林柏亨播報F1賽事的都知道他比較喜歡BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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林柏亨在播報F1時有說過自己有開toyota認為toyota好開是很好的車
前往討論：反對造神
#36
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[quote=jensen911tw (jensen911)]
我知道你你很喜歡頭又大的感覺
我想不出什麼理由恨toyota
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與其說林柏亨想加入TOYOTA 不如說你很"恨"TOYOTA比較貼切 | ||||||||||||
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我知道你你很喜歡頭又大的感覺
我想不出什麼理由恨toyota
前往討論：反對造神
#34
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| LEXUS早就說過了~~~ 這次參加"紐柏林拉力耐久賽" 目的在於調校車輛性能跟馬力的政整體協調性和品質確認 目的原本就不是在得獎!! 人家參賽前早就講得清清楚楚 你還在那裡得獎得獎? 別鬧了你... 林柏亨自己也開SC430 他也說過SC430是少見的好車 你承認嗎？別為反對而反對嘛~~~理性一點 | |||
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因為他想加入toyota , 任何車廠他都不敢得罪
前往討論：反對造神
#19
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| 抱歉，上文打字太快有些許錯誤，在此更正！ 【1】GTR築波賽道是創下1分02秒143最快圈速記錄才對！ 【2】上文在紐柏林賽道GTR是超越911 Turbo的7分40秒才對！ | |||
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GTR比F40快1秒多....... , 請問F40在1987誕生時你幾歲?
前往討論：反對造神
#52
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我的車上榜了…😊 | ||||||||||||
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你說的是MAZDASPEED 6 嗎?
MAZDASPEED 6 排第4名 , 人車志說優點是極佳的動力和操控 , 缺點是排氣聲浪像是吸塵器所發出來的 內裝廉價 座感較硬
評比的排名:
1.JETTA GLI
2.Accord EX-V6
3.ACURA TSX
4.MAZDASPEED 6
5PONTIAC G6 GTP
#24
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VW是不錯，安全測試成績好，組裝紮實 外型的話見仁見智，但是底盤？ 福斯的底盤哪裡好？穩定度好不代表底盤好吧？ 為什麼大家把福斯說得這麼神？ 從Golf/Jetta我開過，轉向實在很鈍 比起Megane/307來，Golf只能說穩定，但是操控不夠利 更不要說Astra/Focus專殺彎道的車 VW不錯啦～但是沒有必要把它的缺點都神話吧～ | ||||||||||||
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穩=安全感 , 安全感才是一般人所重視的 , 所以Golf也成為歐洲銷售第一的車
在台灣以的銷售輛Megane+307+Astra+Focus(進口)的總合都還沒有Golf的多
前往討論：VW熱賣的原因
#46
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版主說不考慮三菱和福特與大排氣量的車了 , 所以別再扯這些車了
前往討論：要買什麼車比較好??請大大推薦一下
#42
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| “ 要買什麼車比較好??請大大推薦一下 ” 買蝙蝠車最好  | |||
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這輛沒空調 , 所以不用考慮了
Passat系列是首選
前往討論：要買什麼車比較好??請大大推薦一下
#12
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| 那價格應該會再墊個5萬不等吧 不過我是覺得HDI燈炮比較沒那麼重要.主動轉向系統對行車安全是有比較有轉角的照明效果. 但是.都是錢墊出來. 跟傳統燈組相較.就不要去撞到.撞爛了.大概會哭不出來@@" 像以安全配備考量來說.我個人就會比較考量主動及行車進行間方面的配備.氣囊畢竟是出事 的當下才會作動.要安全.其實還是得仰賴自己長不長眼.別人不長眼.通常就是撞我們屁股跟 車側.如果以後面撞擊來談安全配備.只能看座椅設計.全球各車廠產品普遍性都不及格.只有 VOLVO有較先進的後方撞擊座椅設計被稱道. 與其挑氣囊數.個人寧願先挑選該車有循跡防滑等重要的行車配件.預防重於治療.撞擊前的 安全配備還是比較重要. 新雅哥的2.4頂級款107.9萬才備有循跡系統.新莽汽油款則全無.但柴油款則全為標配. 以氣囊成本來算.現在市面的車型.大多是以炸藥式的擊發為主.新雅哥有配先進些.分兩段式. 以目前市面上高級款.據我所知.沒記錯只有奧迪A8才有最新式的氣囊非炸藥式的擊發作動. 就氣囊成本來說.每多一具.原廠頂多增加1.5萬的成本.加上新雅哥底盤是由前代及當家旗艦 "傳奇"修改而來.個人是覺得實在不足以構成2.4頂級款107.9萬的價位帶.較合理的價格.頂 多也應該是在101~103萬之間. 我下單買下新莽~主要是我會較注重底盤機件的成本配置及內部組裝用料的紮實部品.我比較 在意耐用耐操的傳統製車機件.其他才會去考慮電子配備.在賭福特因連年虧損.借這部新莽想 重新振作品牌價值.似乎很慎重在打造這部車.以日本愛信的六前速手自排變速箱.就很吸引我 了.品質耐用度該廠確實是具有很大的口碑><" 以前電子花車是日產.現在國產電子花車是豐田. 以中大型百萬價位帶房車來看.如果要配備.買豐田準沒錯.如果要好的底盤.就是本田及福特勝 出.兩者產品又略有不同調性.如果考量保值性.4年內換車.就買日本車.如果跟我一樣只想挑好 車+CP值優.就可以考慮新莽.引擎個人則較喜歡日產的VQ ^^" | |||
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都以頂級的來比
論安全Mondeo D只有雙安+ESP
Honda Accord 有6安+VSA
主動式安全護頸頭枕Accord 有 , Mondeo D我不知道有沒有
Accord貴Mondeo D有6萬多 , 但多了4安+藍牙 定速 HID 感應式雨刷 車室後視鏡自動防眩 方向盤換檔控制 吸入式多片CD 後座車窗遮陽簾 空氣粉塵過濾器 感應式自動頭燈 撥水玻璃 以上這些就應該不只7萬了
Mondeo D比Accord多了 DVD Keyless感應門鎖 桶型座椅 防潛滑式座椅 可潰式踏板 登車週邊照明系統 主動轉向頭燈系統 分離可倒式後座椅 頭燈延遲熄燈 車室燈延遲熄滅
Accord的防到還是獨立式的(不是汽車電瓶供電)
前往討論：MONDEO和ACCARD
#4
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新Accord在4月賣了200多輛未達300
MONDEO要6月才知道
MONDEO要6月才知道
前往討論：MONDEO和ACCARD
#26
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只有馬政府會擔憂失業率上升而已
就算只賣10萬輛對我來說以不痛不養
就算只賣10萬輛對我來說以不痛不養
前往討論：預估今年會再創下最低台數嗎?
#14
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常見到人提到說福斯保修費很貴!!且是雙B等級收費!?😲不知是真是假? | ||||||||||||
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2樓已經有VW的車主說了
雙B進原廠換個機油就要9千或1萬,而且BENZ換個機油又超久的還說沒叫車或接送的服務叫你自己回去(嘉義市)
VW還差遠
前往討論：VW Tiguan TDI
#44
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應該要volvo那顆2.5柴油引擎 拿來跟2.4汽油引擎相比才公平吧 不然人家都說柴油車0-100會被汽油車八假的 然後100KM/H-200KM/H更是被八到掉水溝裡去 然後柴油引擎都貨車在用的 貨車跑那麼慢,所以柴油轎車也跑非常慢 不知道是不是真的 | ||||||||||||
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這種說法LKK到是真的
話說知識要常更新 , 你是多久沒更新了
許多歐洲的2.0柴油車0~100都在10秒或10秒內了
#43
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🙂 安全氣囊只是"輔助~ 真正保命的是~~有無繫緊安全帶~ | ||||||||||||||||||||||
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遭側撞的時候安全帶只是輔助的
遭側撞的時候沒側氣囊和氣簾你就得用身體吸收撞擊力了
#37
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| 本人首推Modeo 除了售後服務不好外! 應該沒什麼好挑的了~! 光 6AT 就值回票價! | |||
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百萬的車只有雙安不算缺點嗎
那些花百萬買只有雙安的人命比車還不值錢
前往討論：今天交車囉 Mondeo 柴油頂級版
#10
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| 0~100KM大約都在10.5~10.8秒之間不相上下 不是吧 版上有好多人都說 柴油的加速能力超差耶 怎麼可能會都在10秒多 少來了辣 2.0的柴油引擎加速能力 怎麼可能跟2.4汽油引擎有的比 測錯了 重來 | |||
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你別鬧了
#38
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美國人車志Accord 8 手排190匹的數據
Zero to 60 mph: 7.9 sec
Zero to 100 mph: 20.8 sec
Zero to 120 mph: 35.3 sec
Street start, 5-60 mph: 8.4 sec
美規的Accord 8 2.4有177和190匹2種馬力
美國人車志雙門Accord 3.5手排268匹的數據
Zero to 60 mph 5.6 sec
Zero to 100 mph 13.6 sec
Zero to 130 mph 26.6 sec
Street start, 5–60 mph 5.9 sec
Zero to 60 mph: 7.9 sec
Zero to 100 mph: 20.8 sec
Zero to 120 mph: 35.3 sec
Street start, 5-60 mph: 8.4 sec
美規的Accord 8 2.4有177和190匹2種馬力
美國人車志雙門Accord 3.5手排268匹的數據
Zero to 60 mph 5.6 sec
Zero to 100 mph 13.6 sec
Zero to 130 mph 26.6 sec
Street start, 5–60 mph 5.9 sec
#36
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真是可憐的C8 | ||||||||||||||||||||||
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Civic駕駛座車門被N車的屁股頂住了是打不開的 , 右座門也被撞到後移的前葉子板卡住了也打不開
前往討論：一場雨 16輛車撞一團
#32
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😇ACCORD 2.4VTi 99.9萬元因為安全這版沒有ESP.就不必比較了. 小弟自己是開6SRS.ESP的GOLF.大大覺得我不重視安全嗎😝? | ||||||||||||||||||||||
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你沒看這版的標題嗎?
#28
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| 若是這2台車作選擇. 價位-Mondeo 2.0D. 油錢-Mondeo 2.0D 品牌-ACCORD 2.4 舒適-Mondeo 2.0D 操控-ACCORD 2.4 cp值-Mondeo 2.0D 這是小弟試乘這2台車的見解😇😊. | |||
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台灣人果真不重視安全
#27
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美國自己有油田油價當然可以比較便宜
反觀歐國家的油價就比台灣貴約一倍
歐國家的加油站都是自助式的 , 少了一堆工讀生油價卻還那麼貴
反觀歐國家的油價就比台灣貴約一倍
歐國家的加油站都是自助式的 , 少了一堆工讀生油價卻還那麼貴
前往討論：中油&台碩都說油價 最便宜的!!
#31
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| 還有講到高級轎車大家都會說1A2B 但是奧迪銷售好像遠不如雙B原因是啥...... 1A2B,未免太抬舉這個A了,德國6大廠牌這當老五不為過. | |||
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因為你不知道07年的1A2B的銷售數量
BMW = 127萬輛
M.BENZ = 118萬輛
AUDI = 107萬輛
前往討論：奧迪跟福斯差別在哪
#17
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有沒有數據可供參考？ 還是憑直覺的？ | ||||||||||||
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Euro NCAP夠權威吧
Tiguan
http://www.euroncap.com/tests/vw_tiguan_2007/301.aspx
Outlander
http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_outlander_2007/284.aspx
一樣都是07年式 , Tiguan是5星級 , Outlander才4星
#54
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到某vlog影音網站搜尋女學生打架或女生打架會發現都是中國的女學生打架的影片居多
也又外國的打起來像是女子摔角
中國的女人是很兇悍的 , 別被某一首歌給騙了
也又外國的打起來像是女子摔角
中國的女人是很兇悍的 , 別被某一首歌給騙了
前往討論：鹽埔國中女學生打架
#90
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| 只能說喜美板金薄... | |||
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根本沒傷到板金
就是有人會看不清
前往討論：CIVIC 8 有個大酒窩?!
#8
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| 透恨那些砂石車、大貨車，不把別人的人命當一回事，真的該判重刑。 | |||
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你放心
只要砂石車駕駛有加入工會 , 工會都會出面出錢出力替肇事的砂石車駕駛解決 , 十之八九的肇事砂石車駕駛都會沒事
前往討論：北二高基隆隧道兩死兩重傷的小車
#69
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台本的王牌是FIT
FIT的出現會讓台本的佔有率暴增的
FIT的出現會讓台本的佔有率暴增的
前往討論：恭喜台本交車數大幅下滑
#42
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酒駕就鞭刑 , 3鞭起跳
很快就不會有人酒駕了 , 至少應該會減少個9成吧
很快就不會有人酒駕了 , 至少應該會減少個9成吧
前往討論：賓士剩一半？？？
#40
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新TEANA車長4980mm
一堆中型房車現在都成大型房車了
一堆中型房車現在都成大型房車了
前往討論：下一代的TEANA現身了
#19
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| 這個月三本汽車雜誌一手車測9.5超越跟另一家約10.5...若10.5就很慘了..跑輸載卡多.. 9.5那就很值得推薦了..跑不進十秒真的假的啊?該相信誰ㄚ... | |||
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有一本雜誌測的2.0d和2.4時間都11秒起跳
超越測的Accord 2.0也是10.xx秒
場地不同氣溫不同油量車況不同都不能比較
#30
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這MM我也不清楚是誰,是我朋友MAIL來分享的,好像以前沒見過🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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她叫 灘坂舞 是3點全露的寫真女星
#30
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好像有一些人不識字 , 這警察是在有超速照相警告牌後方拍 , 所以不算偷拍
前往討論：國道警察是這樣拍照的
#27
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Jetta GLI美國人車志的06年集體評比中是第一名
http://www.caranddriver.com/reviews/comparison_test/sedans/everyday_heroes_comparison_test/(page)/1
http://www.caranddriver.com/reviews/comparison_test/sedans/everyday_heroes_comparison_test/(page)/1
#11
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| 雅8 2.0不是沒定速? 可以選購嗎?😇 | |||
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原廠應該不能
前往討論：想買"新阿扣"2.0....
#21
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這是幾個月前的新聞了
這警察是在有超速警告牌後方拍的 , 所以不算偷拍
這警察是在有超速警告牌後方拍的 , 所以不算偷拍
前往討論：國道警察是這樣拍照的
#5
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都是頂級的話Accord較好點
點選首頁旁的新車在新車頁最下方有車種比較 , 選你要的廠牌 車款 車型 進行比較
Accord的VSA是多功能的動態穩定系統 , 不用在分成TCS EBD ESP
點選首頁旁的新車在新車頁最下方有車種比較 , 選你要的廠牌 車款 車型 進行比較
Accord的VSA是多功能的動態穩定系統 , 不用在分成TCS EBD ESP
#47
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拜託
多4顆氣囊就不只6萬了
Accord VTI-S 107萬有6氣囊+動力方向盤速度感應+可變比例+衛星導航配備+定速+藍牙+方向盤換檔控制+CD吸入式多片+後座電動車窗遮陽簾+感應式自動頭燈+撥水玻璃+氣體放電式頭燈+台灣本田
Mondeo 2.0D 101萬只有雙安又無定速無衛星導航有機油溫度錶+桶型座椅+Keyless感應門鎖+分離可倒式後座椅+頭燈延遲熄燈+可潰式踏板+主動轉向頭燈系統+福特六和
多4顆氣囊就不只6萬了
Accord VTI-S 107萬有6氣囊+動力方向盤速度感應+可變比例+衛星導航配備+定速+藍牙+方向盤換檔控制+CD吸入式多片+後座電動車窗遮陽簾+感應式自動頭燈+撥水玻璃+氣體放電式頭燈+台灣本田
Mondeo 2.0D 101萬只有雙安又無定速無衛星導航有機油溫度錶+桶型座椅+Keyless感應門鎖+分離可倒式後座椅+頭燈延遲熄燈+可潰式踏板+主動轉向頭燈系統+福特六和
#36
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●國營企業‧‧‧‧‧‧會倒嗎？那麼50年來，要倒閉幾次呢？ ●麥擱騙啦！銀行都沒看過倒的，只是合作金庫愈來愈多家而已。 ●今年政黨二次輪替，請讓我們看一次國營企業倒閉一下，看看百姓是不是每人會「負債」幾萬元？而活不下去？ ●我只知道，國營企業屢次調漲，百姓受不了無法生活而跳樓燒炭自殺！每年都比美國在伊拉克的傷亡還多！唉！‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 😭 | ||||||||||||
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無知的發言
前往討論：◎日本在四月份調降油價了！
#50
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| 是跟A8共用底盤的車嗎? | |||
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AUDI A8是鋁合金底盤 , Phaeton是鋼底盤
旁邊藍色的是ACURA TSX
前往討論：在停車場發現的VW 第一次看過
#14
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| 各位大大那只是暫定燃料税的期限到期了、所以才降約￥25円（元本1/L内約含￥50円的燃料税）、不過執政的自民党将要在本月底内、強制修法延長暫定燃料税！到着侯還是一様貴、便宜的只有本月中而以、小弟現住日本。 | |||
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日本現在是不是真的缺"奶油"?
報導說日本是第一個奶油缺貨的工業化國家😀
前往討論：◎日本在四月份調降油價了！
#8
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| 😰不知道是不是我的錯覺總覺得全新改版的雅哥像是BMW新3的影子呢? 尤其是車側的摺線… 實在不知道要如何形容的像…不過倒不太意外就是了，總是在日系車上看到一些歐系車的樣子，… | |||
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我只能說你想太多了
Accord 8的側身線是凹陷的,是引用自04年的Acura TL車
這兩輛的後門還比較像
#23
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| 我遇到的問題.. 考慮買accord8或camry camry 2.4G 90 CAMRY 2.4S 95 ACCORD8 2.4vti 99 2.4vtis 107 camry 3.5 110 (折價後) 買2.4vtis 107 但買雅哥就是想說比較"運動",但加3萬 camry 3.5 .. 270P/六速 如何下手啊! 2.4VTI 99但CAMRY 2.4S 配備比ACCORD好.. 真是...賣太貴了..掙扎中. | |||
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開純房車的camry去運動有企圖詐領保險金之嫌😆
你確定要花110萬買一輛3.5卻只有雙安的車?
多花3萬買了多於的馬力但卻少了4顆氣
要馬力還是要安全自己想想吧
3.5的牌照稅+燃料稅一年要36xxx
#14
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| 我朋友06年A4 1.8T 178萬牌價;殺殺殺到底132萬入手~~~ 我聽說A6抬面下降的更兇! | |||
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是08年時買06年的車, 還是07年時買06的車?
說清楚點
前往討論：IS-250新車價能折多少呢?
#25
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好像都沒人注意到新車有無動力方向盤的"速度感應器"這東西
Accord 8 全系列都配備動力方向盤速度感應+可變比例
Civic 8 全系列都配備動力方向盤速度感應
Teana 全系列都配備動力方向盤速度感應
Camry 則要3.5才有配備動力方向盤速度感應
全系列都沒配備動力方向盤速度感應的中大型車種
Mondeo 2.0d和2.3
Grunder
Lancer Fortis
Corolla Altis
Wish
Bluebird Sylphy
Tiida
其他我懶得查了
動力方向盤速度感應到底重不重要?
Accord 8 全系列都配備動力方向盤速度感應+可變比例
Civic 8 全系列都配備動力方向盤速度感應
Teana 全系列都配備動力方向盤速度感應
Camry 則要3.5才有配備動力方向盤速度感應
全系列都沒配備動力方向盤速度感應的中大型車種
Mondeo 2.0d和2.3
Grunder
Lancer Fortis
Corolla Altis
Wish
Bluebird Sylphy
Tiida
其他我懶得查了
動力方向盤速度感應到底重不重要?
前往討論：國產Mondeo正式發表
#21
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| 為什麼好好的引擎動力只要一國產化~~馬力性能都會被降的很離譜!!!新A8 3.5的動力太小~~又只有搭配5速~~~~G35雖然同樣也只有5速~~但人家擁有311匹馬~~BMW新330~光是3.0就已經達272匹了~極速也達到250km的水準!!賓士的E350雖然馬力只有272匹!但是配上那7速手自排~~~起中尾段也足以完全打死同樣是3.5西西的國產車!!!!!!!新A8 3.5的動力理想測試數據應該0~100km 6.8秒~~~極速理應也要達到250km(電子限速)的水準!才有資格跟同是3.5的歐系車相比!!難怪有錢人都會買進口車~~~同樣的西西數~~~動力相差一大截😆😆😆 | |||
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你難道不知道Infiniti的對手是Acura才對 , 你也有點常識好不好
你難道不知道Accord 3.5的引擎是SOHC嗎 , SOHC是什麼你知道嗎?
你難道不知道美國版的Accord 3.5馬力才268匹嗎?
你難道不知道07年Accord在美國賣了39萬多輛
你難道不知道3系列又E系列和Accord不同等級
美規Accord Coupe EX-L 3.5 6速手排由美國人車志測0~60mph成績是5.6 sec
前往討論：新A8 3.5的動力也不過如此~~~~
#5
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原來台灣人不會作高價國產車也不能作高價國產車
台灣人只能做低價的國產車也只能開低價的國產車
自欺欺人阿
台灣人只能做低價的國產車也只能開低價的國產車
自欺欺人阿
前往討論：價格不國產的國產車
#13
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| 2.3汽油版依序報價為84.9萬、88.9萬與94.9萬 2.0柴油版則依序為88.9萬、94.9萬與101萬， | |||
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比較一下
Metrostar A+ 2.5
V6 NT : 86.9萬元
V6 EXECUTIVE NT: 92.9萬元
RS Mondeo 2.5 NT: 94.9萬元
Escape 2.3
2WD XLS NT: 69.9萬元
2WD XLT NT: 76.9萬元
4WD NT: 84.9萬元
在台灣人心目中"雙田一裕"是高級的國產車
福特 三菱 馬自達 現代 只是低價國產車
尤其是福特在國內的銷售和形象只能用慘字形容
前往討論：Mondeo車系六車型售價，店頭提前釋出
#32
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軸距不等於空間.照版大的說法SYLPHY的2700MM軸距應間空間不比同級車大. 但事實如何?SYLPHY後座空間大的嚇人. 日產從TIIDA之後的車.引擎室都很飽滿.很擠.懸吊也非傳統式的. 因為日產造車的功藝-機械空間極小化.乘坐空間極大化. | ||||||||||||
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奇怪!!
(Man-Maximum；Mecha-Minimum)不是從二十幾年前就是Honda在宣揚的造車理念,
什麼時候被Nissan給抄去了?
我剛剛還以為我看錯了!!?
Livina這廣告還敢打這麼大,真是笑掉人家大牙😆[/quote]
是這樣嗎?那請教大大.
CIVIC後座縱向空間有比TIIDA大嗎?
ACCORD後座縱向空間有比SYLLPHY大嗎?
答案-都沒有
二十幾年前就是Honda在宣揚的造車理念?😆😆
[/quote]
請問你在那裡看到有後座縱向空間的數據比較的?
前往討論：新八代ACCORD 試乘後感想....
#22
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| 這個日本直營車廠每出一台新車,就給大家一次驚喜,貴的離譜.... 以前常批評T牌,現在覺得 H 更可惡 | |||
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至少Accord 2.4有4安全氣囊,3.5 6安全氣囊
Camry 3.5要146萬的才有4安全氣囊,Camry 2.4全系列只有雙安全氣囊
同樣的車在中國大陸比台灣還貴
全球都在漲又不只是台灣
前往討論：貴的離譜....
#28
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Accord 2.0 NT$ 89.9萬元 5速自排 駕駕駛座八向電動調整 吸入式六片CD音響
Camry 2.0 NT$ 79.9萬元 4速自排??
比安全氣囊
Accord 2.4 NT$ 107.9萬元 4安全氣囊
Camry 2.4 NT$ 106萬元 2安全氣囊
Accord 3.5 NT$ 126.9萬元 6安全氣囊
Camry 3.5 NT$116~146萬元 2~4安全氣囊
Mazda6 軸距也才2725mm , Camry軸距2775mm , Accord軸距2800mm
Camry 2.0 NT$ 79.9萬元 4速自排??
比安全氣囊
Accord 2.4 NT$ 107.9萬元 4安全氣囊
Camry 2.4 NT$ 106萬元 2安全氣囊
Accord 3.5 NT$ 126.9萬元 6安全氣囊
Camry 3.5 NT$116~146萬元 2~4安全氣囊
Mazda6 軸距也才2725mm , Camry軸距2775mm , Accord軸距2800mm
前往討論：08 Accord報價來摟
#9
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| 為何不擺台GTR呢？ | |||
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因為N牌的GTR太醜 , 跟義大利美車擺一起看起來像垃圾
前往討論：日本有錢人車庫-(補圖)
#26
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當閣下在討論數字遊戲的時候,小弟是拿著FIA賽車執照在場上玩方程式.性能與操控既然對你沒有意義,就別整天掛在嘴上.喜歡超跑,就麻煩討論車子的售價,品牌豪華度,車子內裝高雅度等等....別扯到性能與操控上來. 一旦想硬扯到性能與操控上來,就別怪他人把成績公開來比較.有實力的話,又何必怕比較. 也許我們玩車的人比較笨吧,大家說什麼哪一牌出品的車一定贏之類的我們不懂.想要告訴我們一台車性能好,就拿出實際的成績來講.光把錢投資在宣傳與廣告上,即便品牌形象建得再高,也沒法說服我們這台車的性能有多好. | ||||||||||||
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你的回應真是莫名其妙
#17
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超跑之王Bugatti Veyron在紐柏林賽道也不如GTR , 但買得起Bugatti Veyron的才不會在意那幾分幾秒 , 只有買不起的才會在意那數字遊戲
Bugatti Veyron vs EF2000
http://www.7sec.tw/content.php?cid=3568(七秒汽車網)
Bugatti Veyron vs EF2000
http://www.7sec.tw/content.php?cid=3568(七秒汽車網)
#67
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| 不曉得為什麼小小的R32要放顆v6, audi s3, audi TT rs 都放2.0 TFSI.......... R32跟Gti的差價,足以把GTi改的比R32快........R32只不過比較限量+all-wheel drive的Gti | |||
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BMW 130是3.0的 , AUDI A3 3.2也是V6
4驅的穩定性不是2驅能比的
前往討論：女生要買車(預算頗高)??
#33
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我承認你說的歐規Accord比較貴。那跟美規比哩？ 美國2.4L Accord 頂級的賣 US$23,860，換算不到台幣80萬。台本賣多少？配備有和美規的一樣豐富嗎？最重要的，有像美規的通過碰撞測驗嗎？講白一點，ARTC撞過沒啦~ 沒有吧~ 歐洲車子本來價錢就比較貴，美國車子價錢本來就比較便宜，這要如何比較？我當初發這篇文只是感嘆，台灣人並沒有用比較少或是一樣的錢，得到該得的對待。T牌Altis也是如此。這中間有很多的稅制、廠商策略與國民經濟的問題。大陸國民所得不高，汽車價格不比台灣便宜，但是日本人/美國人國民所得高，但是汽車卻相對便宜，這是個複雜的問題，但是很顯然的，日本車在日本or美國是可以賣到那個價錢的，不因為國民所得的影響。 下次請你說別人時，建議你先考慮清楚。不想筆戰，就此打住。 | ||||||||||||||||||||||
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那你該去查看新加坡的車價 , 新加坡小台灣也不大
你知道美國一個月賣幾輛Accord嗎 ?
美國的汽車保險和維修都比台灣貴很多
台灣這種小小市場能賣得比美國便宜你做出來看看阿
美國和日本的車自製率近100% , 台本的車自製率頂多40%多其他都是進口的能便宜才怪
另外台灣一年賣30幾萬輛車污染就那麼嚴重了,汽車關稅降太多汽車太便宜的話那還得了
#10
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| 個人覺得，歐規的型好看，頭燈有魚眼，2.4L 馬力201hp (from U-Car)。美規的越看越鳥~ 我知道我在這鬼叫應該是沒用了~ 😌 | |||
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歐規Accord最大只有2.4
台灣Accord有3.5 , 歐規Accord沒有3.5
歐規Accord 2.4售價2萬英磅起跳,你要買?
台灣Accord 3.5的馬力275匹比美國Accord 3.5的265匹還大
次等國民留著你自己做吧
#23
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| 他自己過去的專輯,好像賣得也不怎麼樣...哈哈哈哈~~😆😆 | |||
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創作歌手的重點不在自身的銷售量
前往討論：想請教關於以故藝人張雨生的故事
#57
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有那麼嚴重嗎!
看來只是新車上市前炒作話題罷了
沒了這家的工作就會死?
狗仔隊會歡迎你們加入的
看來只是新車上市前炒作話題罷了
沒了這家的工作就會死?
狗仔隊會歡迎你們加入的
前往討論：貴公司可以救兩條人命
#98
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| 最新的accord3.5的才275匹馬力而已!!!真搞不懂每次只要一"國產"化~~馬力.扭力出力值都會被降低很多~~~難怪國產車一直與性能搭不上邊~~同樣是3.5~~~G35都已經擁有311匹~~賓士E350雖然只有272匹馬力~~~但是配上那7速手自排變速箱起中尾速硬是強過國產的3.5~~~就連BMW的新330~才3.0的就已經有272匹的高水準~~真不知台灣的車廠到底在想什麼~~~😆😆😆😆😆😆 | |||
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美國的accord 3.5才268匹而已,台灣有275已經很好了
或許你不知道accord 3.5引擎是SOHC
#38
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| GTR算超跑嗎? 為什麼有雜誌說超跑的首要條件是中置或後置引擎 | |||
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日產給GTR的定位是性能跑車,跟BMW的M3或福特的野馬是同等級的
不過野馬好便宜,才4萬多美元就有超過500匹的馬力
#12
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翠環山 或 雲渡山 吧..............
前往討論：慧星撞地球 海水會淹沒到什麼山
#43
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| 難道他違規停車 就這樣放任不管嗎? 萬一別人因他的違規而出車禍 到時候算誰的 而且它停的地方是轉角處 其他車輛要轉向會影響視線 他要負責嗎? 當然現在法律是沒辦法約束他啦 難道就不能修法嗎? 改成用吊的也可以阿 不然就員警在那邊指揮交通 執勤費算在違規車主上 這些法規都不修 專修一些有的沒有的法規 | |||
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那你就去找你那一區的立委修法吧
反正到時候看是法拉利罰得比較多還是一般車罰得多
最後請問你從不違規嗎?
前往討論：為什麼法拉力違規不拖掉??
#36
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百萬左右的車就說是分享,貴個兩三倍的車就說是炫耀😇
眼紅 酸葡萄 嫉妒的人還真多😌
眼紅 酸葡萄 嫉妒的人還真多😌
前往討論：分享??炫燿??
#11
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BMW裁員目的在通過降低人事成本來增加利潤,被裁的都是老員工或臨時工,不是BMW有虧損是股東嫌賺得比M.BENZ少
這樣也可增加德國的失業人口,加重M型社會結構
中時汽車網
http://www.ctcar.com.tw/CarKm/CarKm_Detail.aspx?itemid=4146
07年BMW以127萬多輛,贏過M.BENZ的118萬輛,AUDI的96萬輛
這樣也可增加德國的失業人口,加重M型社會結構
中時汽車網
http://www.ctcar.com.tw/CarKm/CarKm_Detail.aspx?itemid=4146
07年BMW以127萬多輛,贏過M.BENZ的118萬輛,AUDI的96萬輛
前往討論：BMW又調涨價 了嗎?
#35
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你們也太小看台灣有錢人了
易駒網報導
http://www.funturn.net/news2.php?ssn=75
07年前11個月保時捷銷量達到494輛
另外裕隆有意代理HUMMER,裕隆取得總代理權的話HUMMER就會大降價了
易駒網報導
http://www.funturn.net/news2.php?ssn=75
07年前11個月保時捷銷量達到494輛
另外裕隆有意代理HUMMER,裕隆取得總代理權的話HUMMER就會大降價了
前往討論：HUMMER在台灣有市場嗎?
#48
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| 如果把這篇寄給胡志強看，不知道他會不會發個飆、做個秀？！😩 | |||
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市長會說:好漂亮的車,買一台給我女兒好了
前往討論：中市警察 拖吊 法拉利 F-430
#25
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悍馬不是一般人開得起的 年所得沒有幾百萬或家有動產數仟萬的人跟本買不起開不起 一台至少350萬起跳 一公升跑不到5公里 全台灣會買這種車的人不會超過50人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣買得起350萬車的人不超過50人!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
拜託你先看看法拉利和保時捷在台灣一年賣幾輛吧
別當井底之蛙
自由電子報
http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/jun/29/life/fashion-1.htm
前往討論：慘！害人害己的悲劇…
#13
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不回應就是最好的回應
不回應讓它沉淪消失就不會礙眼了
不回應讓它沉淪消失就不會礙眼了
#16
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引擎輸出不代表輪上馬力,沒有車廠在用輪上馬力來當規格數據的
以前有雜誌集團測過國產車2.0~2.5的輪上馬力
最差的是Camry 2.0只有80多匹
Accord 2.0還有破百匹
METROSTAR 2.5約110匹
以前有雜誌集團測過國產車2.0~2.5的輪上馬力
最差的是Camry 2.0只有80多匹
Accord 2.0還有破百匹
METROSTAR 2.5約110匹
前往討論：8代Civic的輪上馬力只有96p？
#8
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很醜,大燈好像被側撞過一樣,從頭醜到尾,完全沒有美感
10前的406 COUPE還比GTR美100倍
10前的406 COUPE還比GTR美100倍
#16
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有專門做隔音的電家,花1萬多塊就會有改善
SUV的風阻本來就會比較大
你是沒試車就買的那種人嗎
SUV的風阻本來就會比較大
你是沒試車就買的那種人嗎
前往討論：3代CRV冷氣開啟車身震動嚴重
#18
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| 哪有超跑因為車身太低就不托了啊...那我們一般小客車...就活該嗎?!...😞 這哪們子的"徹底執行公權力"... 請吊車來吊不就好囉... | |||
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10年前的F355前保桿就要30幾萬了
F430你敢拖就要敢賠
前往討論：中市警察 拖吊 法拉利 F-430
前往討論：重罰酒駕 藍委將提案判刑
#78
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| 各廠牌車體剛性我實在不清楚所以不敢妄言,只是今天去幫我小紅洗澡的時候問到洗車老闆,老闆前一部車是BMW 525,現在開的是VOLVO,老闆還是對BMW品質讚不絕口,說凌志車體安全性跟我的韓國現代COUPE一樣!?不會吧!車價可是差一百萬勒!而且凌志不是也頻頻在美國得到安全性的評比嗎?再說以民族性來說日本的產品的確令我有信心!而歐洲的造車工藝確實也是一流,但是也令我擔心所謂水土不服問題?所以凌志的安全性到底是好不好?還是相較於雙B還是較差呢?如果是這樣,為何近年來在美國的銷售量屢屢超越雙B? | |||
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BMW在07年全球賣了127萬多輛,M.BENZ賣了118萬多輛,AUDI賣了96萬多輛(以上為單一品牌)
LEXUS在06年賣了47萬多輛,07年有50萬輛就要偷笑了
BMW在07年單3系列就賣了55萬輛
LEXUS在歐洲算冷門車廠..
#32
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| 歐規的比較好看 不過台灣應該沒有機會 因為日本不會把好看的給台灣 😭 | |||
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這不是日本人給不給的問題,而是市場適不適合的問題
就像台本的Civic不是美規的外觀而是日規的
台灣人是比空間的歐規Accord根本不能比
而且Accord在台灣主要的買家是30歲以上的家庭用車,歐規Accord有前衛沒空間市要賣給誰?
#17
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強化隔音只需要1萬多就能改善的
相反的內部空間是你花再多錢也無法加大的
相反的內部空間是你花再多錢也無法加大的
#6
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因為香港和日本都是右駕的,很多日系車都只有右駕台灣當然不會有
前往討論：港仔的車
前往討論：車子對男人而言算什麼
#28
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馬路飆車匹夫之勇最快
輕視他人與自己的生命的人最快
輕視他人與自己的生命的人最快
#19
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| 不過這兩部車我會選馬6，因為有六氣囊。 而且我也不會推薦V6的FF車，車頭太重了，增加失控機會。 救命最重要，修車總必沒命好。 | |||
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你是想讓人知道你是LKK嗎?
車頭太重 增加失控機會!,什麼年代了還說這種話
歐系車還有一堆200匹的FF車你敢說這些車操控不好嗎?,你以為歐洲人都低能嗎?
你以為H牌會和T牌一樣嗎
什麼是車身動態穩定控制系統你有聽過嗎
最後有6氣囊當然會比較安全
#30
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| 不見得喔... 前天在中國醫學院急診室.. 五權路立體停車場外的紅綠燈口.. 看到一台vw polo從premio後撞上去.. polo引擎蓋折了一半起來... 還是得看撞擊點跟角度啦.... | |||
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這叫緩衝區,沒這個吸收撞擊力駕駛就慘了
polo這種短車頭這樣算正常了
各大的撞擊測試每一部車都是撞掉一半車頭以上的
前往討論：為何T牌車都不堪一撞
#13
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500萬的車 高速公路會熄火 實在令人害怕 米漿 在台灣高級車 排名第３ 銷售量也是第３ 要買高級車 如果不喜歡第３名 也還有第１名和第２名好選 | ||||||||||||
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BMW在07年賣了127萬多輛(全球)
M.BENZ約118萬多
AUDI約96萬多
BMW連續3年登上豪華車銷售冠軍
台灣幾千輛的市場算那根蔥....
#5
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| Schumi成名後面對眾多誘惑,和他和Corinna從默默無名小車手到 現在享譽國際的世界級車手 兩人感情始終如一,真的很令人羨慕 Corinna說實話給人的感覺是居家型的家庭婦女 而並非是豔麗型的美女 但是這樣類型的女性卻是最適合Schumi的 因為從Corinna身上,Schumi能夠忘卻工作上的辛勞 好好的享受家庭氣份 夫妻之間有沒有錢是其次,但感情能始終如一 才令人稱羨 | |||
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這你就錯,Corinna在嫁給大舒前是前f1車手法蘭森的女友(法蘭森是和大舒同期又同國的),在大舒拿94~95世冠後Corinna才和大舒交往後結婚的,當時的法蘭森還是小車隊的車手而已.........
這是以前羅賓說過的
前往討論：美國的車價!!!
#3
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這是07年10月的報導耶
等07年式的賣完吧
你是想買買不到在抱怨嗎?
等07年式的賣完吧
你是想買買不到在抱怨嗎?
前往討論：Audi原廠真是厲害
#4
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API是美國石油協會的縮寫,API汽油用油等級分成: SA>SB>SC>SD>SE>SF>SG>SH>SJ>SL>SM
SL標準定於2001年7月,符合新引擎及舊款引擎使用,能提供更高的高溫清潔性及更低的機油耗損,同時符合ILSAC GF3的規格要求更具有省油(汽油)特性
SM為目前API最新標準,於2004年11月30日發佈,並能提供更高的高溫清潔性及更低的機油耗損,最重要的是降低磷含量,滿足抗氧化,抗磨和控制沉積物的要求,同時符合ILSAC GF4的規格要求更具有省汽油特性
SL標準定於2001年7月,符合新引擎及舊款引擎使用,能提供更高的高溫清潔性及更低的機油耗損,同時符合ILSAC GF3的規格要求更具有省油(汽油)特性
SM為目前API最新標準,於2004年11月30日發佈,並能提供更高的高溫清潔性及更低的機油耗損,最重要的是降低磷含量,滿足抗氧化,抗磨和控制沉積物的要求,同時符合ILSAC GF4的規格要求更具有省汽油特性
#9
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去看看新加坡的車價吧,你就會覺得台灣很便宜的
新加坡的車牌還有分假日和非假日車牌
新加坡的車牌還有分假日和非假日車牌
前往討論：（分享）泰國Altis & CV8價格
#86
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愛快羅密歐的GT 2.0 NA自排車重1320KG,破百平均都在9秒內
前往討論：Nissan Sylphy 太會跑了吧
#38
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[quote=00123 (~無限~S2000)]沒有冷.暖氣~~
下雨天~玻璃會起霧~
怎麼開呀???
開車時請帶抹布
下雨天~玻璃會起霧~
怎麼開呀???
開車時請帶抹布
#96
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哈哈哈... 一堆人講得口沫橫飛, 就是找不到哪一臺 歐系,日系,排氣量 主打 2000~2400 等級 的進口汽油轎車, 車身長可以到 4940mm 要說,主打2000~2400cc 的車, 到底多長才合理, 這很難定論, 但是要是在環境跟我們臺灣差不多擁擠,的歐日國家,很難找到 像Accord 主打2000~2400cc ,但又這麼大臺的車子, 這樣的話,你還覺得這很合理. 很好啊,那你自己開一家汽車公司自己造車啊! 不要老是移值國外的版本, 然後 東改西改, 大車(inspire) 偏偏裝中車(accord) 的引擎! 很沒水準! | |||
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Accord最大的市場是在那?,你知道嗎?
Accord就是針對這市場而設計的車
而且Accord的設計考量本來就是針對2.0~3.5級的引擎
對引擎的重點是車重不是車長
歐洲和日本的城市與城鎮都是狹窄人多山路多,所以汽車市場都是已小車為主,歐系車的車身定義是不同的
台灣自從10年前被某C車養大後對好車的定義就是要大,外表要大才氣派,內部要大才舒服,只要內部比別人小一點就會被批評
大車最大的好處就是緩衝區長安全性較高
你覺得NEW Accord太大的話就不要買就好了
幹麻要強迫別人也認同你的觀點
還有NEW Accord在美國上市的第一個月就已經賣了3萬多部了
#39
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要用那一款的引擎還沒公開,說不定是日規的Inspire的規格 http://honda.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/car_view.cgi?qry=a712066125H1007001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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來自汽車日報的報導
#38
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Accord 沒法達到那麼高, 北美 accord 的規格也小輸北美的 Camry 3.5 但是重點不在馬力, 除非解除電子速限, 否則現在這樣大排氣量的車馬力數據僅供參考, 反而扭力給人操控的回饋更直接, 也更實用 | ||||||||||||||||||||||
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要用那一款的引擎還沒公開,說不定是日規的Inspire的規格
http://honda.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/car_view.cgi?qry=a712066125H1007001
#2
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| 國產車何時才有 280P 以上大馬力車輛出現? 如題. | |||
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新Accord 3.5或許有可能達280匹
#33
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話是不錯，不過，基本上，Legend與Phaeton不能相提並論，不僅在於等級而已。 Legend儘管只掛了Honda的牌，但以台本258萬的報價，比起約略同級甚至品牌形象更好的Chrysler 300C 3.5(198萬)、Infiniti M35(242萬)、Lexus ES350(209萬)與Saab 9-5 Aero(213萬)都貴上一大截，而且甚至也比Lexus GS350貴，而與Cadillac STS 3.6(258萬)、Volvo S80 3.2(259萬)相同，上列車款哪輛品牌形象沒比Honda好？大多都已賣得2266了(L牌除外)，台本是哪來的自信敢把Legend賣這種價錢？ Phaeton則大不同，VW很有自知之明的將短軸3.0 TDI賣284.7萬，才貴Legend沒三十萬，如果大大們有注意過歐洲Phaeton的報價，會知道台灣的Phaeton賣得有多便宜，相對於S350或730i有多抵買。 也因此，國外的Phaeton賣得慘不忍睹，台灣卻時常可見，量也不見得比同門A8少。 至於Legend，在路上比Gallardo還少見的稀有度，一切盡在不言中。 | ||||||||||||
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你如果去問貿易商引進一輛Acura的RL要多少錢?
貿易商會告訴你台本的Legend不貴
4WD與FF誰成本高?
前往討論：VW PHAETON
#23
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上禮拜在嘉市看到一輛黑色賓利,4個圓型大燈,就馬上用手機在車頭拍一張
可惜無法上傳電腦....
可惜無法上傳電腦....
前往討論：如果路上有名貴的車 大家會拿相機拍嗎?
#8
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我只覺得新Mondeo的車尾醜到爆
100萬級的只有雙安!,這還真是國慘車中的電子花車
100萬級的只有雙安!,這還真是國慘車中的電子花車
#51
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| 強制立法國產車要送artc測試通過才能上市 | |||
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政府早就規定好08年開始上市的車輛都要通過ARTC前方碰撞乘員保護測試才能販賣
新Corolla Altis只要在這個月上市就可不用去ARTC測撞了
前往討論：SOLIO剩半截
#35
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1.9的比較省油,不過1.9的如果沒有ESP就不要買
2.0的比1.9的還LAG
2.0的比1.9的還LAG
#111
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4驅的本來就比2驅的還穩了
你怎麼不用LEXUS的車去飆250看看還會有多穩
你怎麼不用LEXUS的車去飆250看看還會有多穩
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#36
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http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx
EURO NCAP所做的98年式Lancer測撞,只有1.5顆星
http://www.euroncap.com/tests/honda_civic_1998/35.aspx
98的Civic有2.5顆星
http://www.euroncap.com/tests/vw_golf_1998/46.aspx
98的Golf有4顆星
EURO NCAP所做的98年式Lancer測撞,只有1.5顆星
http://www.euroncap.com/tests/honda_civic_1998/35.aspx
98的Civic有2.5顆星
http://www.euroncap.com/tests/vw_golf_1998/46.aspx
98的Golf有4顆星
前往討論：當小LNACER撞到小貨車的慘狀!!
#80
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蘋果日報:最危險車輛 - 您口袋裡有它的鑰匙嗎？
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&NewsDate=20070907&Article_ID=3795223&ArtCatID=235&ArtPage=3
重點在第3頁:車越重死亡率越低,其二:迷你車型死亡率最高,不過VW Golf為小型車中肇事死亡率最低的車
在第4頁中的重點是:榜上有名的危險車輛大多是沒有側邊安全氣囊和電子穩定控制系統的車款
蘋果日報:5款百萬進口入門房車 保養調查
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=3893553&NewsDate=20071012&App_ID=3#
160萬以上的日系車保養維修費一點不不便
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&NewsDate=20070907&Article_ID=3795223&ArtCatID=235&ArtPage=3
重點在第3頁:車越重死亡率越低,其二:迷你車型死亡率最高,不過VW Golf為小型車中肇事死亡率最低的車
在第4頁中的重點是:榜上有名的危險車輛大多是沒有側邊安全氣囊和電子穩定控制系統的車款
蘋果日報:5款百萬進口入門房車 保養調查
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=3893553&NewsDate=20071012&App_ID=3#
160萬以上的日系車保養維修費一點不不便
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#3
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沒有類似ESP裝置的車不配稱得上安全至上
還有性能不等於飆車
還有性能不等於飆車
前往討論：我的fortis 很棒ㄟ
#15
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我在想,如果Lexus把公司和生產線都移駐到德國,全車系改為德國出口,Lexus在台灣能賣什麼價錢?
雙B在台灣是賣很貴但品牌在一般社會大眾中還是遠超過Lexus,看看婚喪喜慶的用車就一目了然了
雙B在台灣是賣很貴但品牌在一般社會大眾中還是遠超過Lexus,看看婚喪喜慶的用車就一目了然了
前往討論：Lexus、Benz、BMW報價秘辛
#3
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4WD休旅車不等於越野車
2.0的CRV為什麼會高達110萬?
2.0的CRV為什麼會高達110萬?
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#9
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| 若我是大老闆可能考慮這部喔!!LS460長軸頂級版售價(458萬)現在還比M.Benz S350L(499萬)低,比配備豪華比動力S350L都不夠,S500又貴的驚人(629萬) | |||
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會計較這點錢表示你做的不夠大.........
前往討論：Ls460
#12
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首先, Pininfarina不是一個人...而是一個工作室 這個工作室掌門的歷經三代, Battista Pininfarina→Sergio Pininfarina→Andrea Pininfarina Ken Okuyama正好是設計、創意總監還啥頭銜的(我忘了...) 就像288GTO、Dino 246GT、365GTB/4 Daytona掛Pininfarina...其實是Leonardo Fioravanti一樣意思 | ||||||||||||
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http://www.pininfarina.com/
Pininfarina是公司不是工作室,
這我老早就知道了,所以我才會悶為何採用日籍的設計師的設計
前往討論：在路上遇到法拉利ENZO
#7
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我一直很納悶,為什麼以法拉利創辦人ENZO命名的頂尖法拉利卻是日本人設計的...
法拉利把設計交給賓尼法利那,賓尼法利那卻採用日籍的設計師的設計
難怪大多數人都覺得ENZO的外型醜
很多終極的超跑車都會有機械聲這是很正常的
法拉利把設計交給賓尼法利那,賓尼法利那卻採用日籍的設計師的設計
難怪大多數人都覺得ENZO的外型醜
很多終極的超跑車都會有機械聲這是很正常的
前往討論：在路上遇到法拉利ENZO
#34
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實在搞不懂為何會覺得 DATA DOT能防盜 廠商洗腦功力太強嗎😰 都要用機器下去掃才能知道是不是贓物 一般路上遇到了妳的失竊贓物見面不相識也是枉然 除非你想家中開凱泰廠 一堆靠DATA DOT找回來的零件 不然 以一般銷贓管道來說 DATA DOT 完全失去經濟意義............至少在台灣是這樣😌 | ||||||||||||
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這輛有裝DATA DOT嗎?
台本不是有在提供防盜螺絲嗎,有防盜螺絲就算在台本拆也要20分鐘
如果你的車有把所有車窗和前後檔都有大面積的遮陽廉之類的完全檔住讓人無法看到車內的你的防盜裝置與狀況小偷就有很大的忌諱
小偷在不了解你的防盜裝置的情況是不知如何下手的,再用車罩把車車罩讓人不動手的話就難以辨識車種的話更好
前往討論：CRV3音響被竊錄實
#12
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| 以結果論來說，如果國產七代雅哥也是這種外觀(及內裝)，銷量肯定不會像現在如此低靡。 | |||
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錯錯錯
歐日規的七代雅歌的車身較小內部空間也較小,在台灣只會賣得更差
非廣告
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1156177798
前往討論：請問這台是瞎咪車....
#23
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上面的,你以汽車來衡量一個國家的價值你的價值觀也太狹窄了
雙十軍展出現的雄風3型超音速飛彈反艦飛彈,你知道我國是第三國能生產超音速飛彈反艦飛彈的國家嗎?
也不是每個先進國家都能製造超音速渦輪衝壓引擎的
只因為沒有自我品牌的車廠就覺得丟臉你的想法也太狹窄了
雙十軍展出現的雄風3型超音速飛彈反艦飛彈,你知道我國是第三國能生產超音速飛彈反艦飛彈的國家嗎?
也不是每個先進國家都能製造超音速渦輪衝壓引擎的
只因為沒有自我品牌的車廠就覺得丟臉你的想法也太狹窄了
前往討論：日本車真是越來越好了~
#5
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| 是喔 那買這台好了  | |||
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↑這輛約要900萬美金
新的GTR是可以跟1987年出的法拉利F40比拉😴
F40是3.0公升V8渦輪增壓引擎,馬力478匹
別看到馬力大點就想拿來比法拉利OK
前往討論：日本車真是越來越好了~
#28
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你好像沒告訴大家美國沒有320I 美國起跳價的33000美金的車是325I 而325I原本就比320I高一個等級. 這裡我是說馬6 2.3跟320I同級, 我可沒說325I跟馬6 2.3同級喔! 日系車並沒有在歐洲都賣得比較貴. 別忘了歐洲人收入比我們高很多... CR-V 2.0對英國當地居民來說仍然很便宜! 像馬3、馬5、YARIS、...在歐洲也等一樣很便宜! 看歐洲的售價不能簡單的只看他們當地的售價 還要看其他車子的相對價格. | ||||||||||||
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日系車在歐洲都賣得比美國貴
難道美國人的國民所得有比歐洲和台灣低嗎?
單MAZDA6MPS在美國售價最貴30520美元,在歐洲卻賣34000多歐元?
不過英國沒加入歐盟,英國的物價在歐洲算貴的
日系車在歐洲都賣得很差,只有小車賣得不錯,賣較貴的原因應該跟量有關
所謂薄利多銷,反之只好利厚銷少,或許把
#23
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MAZDA6 2.3最不值得買,因為MAZDA6 2.3只有雙安全氣囊,又沒ESP系統,NCAP成績只有4顆星
MAZDA3 5D 有6安全氣囊,有ESP系統
日系車在歐洲都賣得比較貴這點應該很多人知道,像CRV3 2.0在英國就要19000英磅
MAZDA6MPS在美國稱MAZDASPEED6,在美售價約28590~30520美元
一般MAZDA6約19525~27595美元
而BMW 3系列約33095~39395美元
MAZDA3 5D 有6安全氣囊,有ESP系統
日系車在歐洲都賣得比較貴這點應該很多人知道,像CRV3 2.0在英國就要19000英磅
MAZDA6MPS在美國稱MAZDASPEED6,在美售價約28590~30520美元
一般MAZDA6約19525~27595美元
而BMW 3系列約33095~39395美元
#7
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| 以實戰經驗,LAND ROVER任何車系,包括號稱軍用車系的DEFENDER都遠不如JEEP的任何車系車種.連不改裝的Terios1.3都不能比.沒有一台LAND ROVER任何車系敢到花蓮林道河床去撒野.以外型唬唬外行人倒還可以,就算大改裝也照樣鴉鴉烏!論落差,論耐用度,論靈活度,論涉水深度LAND ROVER通通遠不如JEEP及Terios1.3,大概只能比比CRV吧.因為上述四種車我都擁有過.玩過35年吉普車認為最差的最濫的最不能離開柏油路面的就是DEFENDER.😩😩😩😭 | |||
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請問你有看過Discovery超猛機器王Jeep VS LandRover的這片嗎?
沒看過的話請你去看看吧
#17
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| VW零件比雙B貴很多😵 計畫在2015取代Toyota成為全球第一大😀 😀😀😀做夢 | |||
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VW零件比雙B貴很多!
你是在說夢話嗎?
你有看過雙B的零件表嗎?,AUDI的零件都比雙B便宜了VW怎麼可能比雙B貴
另外看一下全球車廠一年的股票獲利表示Toyota居然只有10%,還比GM少5%
反觀VW一年的股票獲利的獲利居然高達120%
VW :120%
PORSCHE :75%
BENZ :75%
BMW :15%
GM :15%
豐田 :10%
#6
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ASTRA是你唯一的選擇
307絕對會比ASTRA還冷門
307絕對會比ASTRA還冷門
前往討論：歐系冷門車的選擇
#43
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| 柴油車憑什麼賣比汽油車貴? 貴的理由又是什麼? | |||
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因為有Turbo
這樣夠了嗎?
前往討論：柴油引擎車還能持續熱賣嗎?
#5
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| 有點趴殺的感覺耶 該不會是同一個底盤吧 | |||
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是Passat的底盤沒錯
Skoda車系都是用VW底盤+引擎+變速箱
#4
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在某些國家Superb可是後座買家級的
實車比圖片美是Skoda的特色(個各人認為)
實車比圖片美是Skoda的特色(個各人認為)
#4
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基本上只要是你撞上的你都有法律責任,不管對方有無駕照或違規
前往討論：討論一下車禍法律問題~
#15
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以前人說MAZDA3是MAZDA6的縮小版
現在的新MAZDA6卻是MAZDA的放大版
而且新MAZDA6的尾燈根本是Altis翻版
現在的新MAZDA6卻是MAZDA的放大版
而且新MAZDA6的尾燈根本是Altis翻版
前往討論：車壇震撼~好美的車
#7
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前往討論：citroen c6 創舉
#17
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之前有某汽車雜誌在ARTC測試行車動態穩定系統,而表現最差的就是Toyota Altis的vsc
前往討論：T牌被不注重安全的人養肥的
#15
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美規的08年式LANCER
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=354
台灣國產版的新LANCER已經更改了車頭車尾造型了內部又改過那些我們也不知道,所以美規的應該連參考價值都沒有了
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=354
台灣國產版的新LANCER已經更改了車頭車尾造型了內部又改過那些我們也不知道,所以美規的應該連參考價值都沒有了
#74
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還有現在有些歐洲車廠的新車是日本人設計的
日本人設計的:
Ferrari Enzo
Maserati Quattroporte
AUDI A6,Q7好像也是日本人設計的
幾年前OPEL的首席設計師是日本人(現在應該還是)
MAZDA 3、6、RX8是英國人設計的,MAZDA車系中有許多都是這個英國人設計的
日本人設計的:
Ferrari Enzo
Maserati Quattroporte
AUDI A6,Q7好像也是日本人設計的
幾年前OPEL的首席設計師是日本人(現在應該還是)
MAZDA 3、6、RX8是英國人設計的,MAZDA車系中有許多都是這個英國人設計的
#73
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新車效應又來了,新車照片一公開就有一些人說不好看或無法接受,但過了一段時間後對新車外型有意見的自然就少了
很多人就是一時無法接受新異的外型,要隨著它的大眾化後才會改觀,也算是LKK的觀念
Honda CR-V 3 就是一個例子
有人說CR-V 3像BMW X5我就覺得很扯,就因此汽車雜誌說它定位像BMW X5就有人認為外型像BMW X5
很多人就是一時無法接受新異的外型,要隨著它的大眾化後才會改觀,也算是LKK的觀念
Honda CR-V 3 就是一個例子
有人說CR-V 3像BMW X5我就覺得很扯,就因此汽車雜誌說它定位像BMW X5就有人認為外型像BMW X5
#52
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| 我選 Lancer Fortis頂級款價格應該和這二台便宜了快五萬，除了七氣囊，還多了這二台 車沒有的定速、Fast Key、DVD空間又比較大~~~ | |||
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但有行車動態穩定系統嗎?
CIVIC8 2.0與MAZDA3 5D都有行車動態穩定系統
Lancer Fortis有嗎?
#26
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Accord 8的尾燈造型是取自美規的Civic Coupe
http://www.automobilemag.com/auto_shows/frankfurt/0509_honda_civic/photo_04.html
所以別再說Accord 8的車尾是抄襲某車廠的了
http://www.automobilemag.com/auto_shows/frankfurt/0509_honda_civic/photo_04.html
所以別再說Accord 8的車尾是抄襲某車廠的了
#16
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Smart全系列都有ESP
60多萬的Fortwo 1.0也都有ESP
60多萬的Fortwo 1.0也都有ESP
前往討論：請問，有ESP的車目前最便宜的是多少
#2
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altis與wish的VSC系統,不過VSC系統的穩定表現不太好
前往討論：請問，有ESP的車目前最便宜的是多少
#25
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前往討論：那台比較優呢?
#41
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預防與避免勝於一切
Lancer Fortis以3~7氣囊來強調高安全但卻沒有ESP之類的系統,這只讓我想到"噱頭"2字
我寧願少一顆膝蓋氣囊來換一個ESP系統
根據Euro NCAP歐盟新車評鑑機構所公布,在歐洲與日本等地區所進行的統計調查顯示,配備行車動態穩定系統之後,確實有大幅降低失控肇事機率的成效,最高可降低達35%的車禍肇事率
Euro NCAP甚至在官方網站首頁,特別建議消費者選購ESP行車動態穩定系統!
NHTSA美國高速公路安全局也發佈一項新計畫,預計在2008年9月之前,要求所有在美國銷售的輕型新車4,536公斤以內,都必須配備類似ESP的行車動態穩定系統,因為根據NHTSA的研究顯示,配備行車動態穩定系統的車輛,足以降低34%的車禍發生率,而重心較高的SUV運動休旅車,其車禍發生率的降低幅度,更高達59%!此外,NHTSA也估計,透過ESP這類行車動態穩定系統,針對一般轎車能有效降低71%的翻車肇事率,而針對SUV更達84%!每年,ESP行車動態穩定系統在美國道路上,拯救超過10,000條寶貴的生命!
ESP行車動態穩定系統的基本原理,是在瀕臨失控的行車狀態下,透過對煞車與引擎動力的微調控制,迅速主動回復穩定可控制的車輛行車動態
Lancer Fortis以3~7氣囊來強調高安全但卻沒有ESP之類的系統,這只讓我想到"噱頭"2字
我寧願少一顆膝蓋氣囊來換一個ESP系統
根據Euro NCAP歐盟新車評鑑機構所公布,在歐洲與日本等地區所進行的統計調查顯示,配備行車動態穩定系統之後,確實有大幅降低失控肇事機率的成效,最高可降低達35%的車禍肇事率
Euro NCAP甚至在官方網站首頁,特別建議消費者選購ESP行車動態穩定系統!
NHTSA美國高速公路安全局也發佈一項新計畫,預計在2008年9月之前,要求所有在美國銷售的輕型新車4,536公斤以內,都必須配備類似ESP的行車動態穩定系統,因為根據NHTSA的研究顯示,配備行車動態穩定系統的車輛,足以降低34%的車禍發生率,而重心較高的SUV運動休旅車,其車禍發生率的降低幅度,更高達59%!此外,NHTSA也估計,透過ESP這類行車動態穩定系統,針對一般轎車能有效降低71%的翻車肇事率,而針對SUV更達84%!每年,ESP行車動態穩定系統在美國道路上,拯救超過10,000條寶貴的生命!
ESP行車動態穩定系統的基本原理,是在瀕臨失控的行車狀態下,透過對煞車與引擎動力的微調控制,迅速主動回復穩定可控制的車輛行車動態
#12
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| 看很多人講說安全性與板金厚薄關係不大 本人也的確蠻相信的........... 只是 我很好奇的是 既然板金與安全性的關係不大 為什麼有的車 還要那麼厚的鈑金? 畢竟車重輕一點 對於省油也有幫助不是嗎? ps:小弟不是來找碴,小弟是真的不甚了解 | |||
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你怎麼知道有比較厚?,你有切開來看嗎?
車體剛性怎麼來的?,車殼板金嗎?當然不是
車體剛性好壞主要來自車底盤(車架)
台灣應該還沒有製造車底盤的技術(設備)
前往討論：車子國產化疑慮
#11
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國產車的定義是依國產的零件比例來定,正確的比例我忘了,只記得自製率約40%就是國產車
板金的好壞應該問中鋼?
板金的好壞應該問中鋼?
前往討論：車子國產化疑慮
#11
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| 主打安全性的話 推薦Proton Lotus- Gen2 1.6 安全配備一樣沒少 且外型出眾 也有定速功能~外加雙B、福斯才有的藍點汽車音響 50萬初就有 | |||
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Gen2 1.6有撞擊測試嗎?
沒有
安全配備沒少但也不多,才雙安+ABS而已
這是Proton在EURO NCAP唯一一撞,車子是Impian
http://www.euroncap.com/tests/proton_impian_2002/116.aspx
#13
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| 請問各位大大 我目前有去看的有 VW Passat 2.0 FSI 121萬 Volvo S40 一百多萬 Volvo S60 2.0T 155萬 Lexus IS 250 (183-17) 166 萬 BMW和Audi還沒去看 若以安全性為重要考量的話, 且預算不超過170萬太多, 能不能給我一些建議 謝謝 | |||
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建議你VW Passat TFSI
只比2.0 FSI貴約10萬馬力卻有200匹,稅金也一樣
S40的話你應該看T5才對
Passat TFSI在你列的4輛車中安全性 空間 性能都是最好的
EURO NCAP的成績:
Passat 34分
S40 34分
IS 250 33分
S60 28分
前往討論：170萬以內的房車
#3
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以美版的Lancer在IISH的測試是全G,也就是很好
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=811
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=811
前往討論：NEW LANCER撞擊測試幾星??
#31
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我只想說:
引擎馬力不等於輪上馬力
CVT是出了名的扭力流失器
引擎馬力不等於輪上馬力
CVT是出了名的扭力流失器
#26
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在美國的HONDA車種
http://automobiles.honda.com/tools/build-price/models.aspx
我最喜歡的是Ridgeline車長約5.1M比悍馬車還大一號
Element比CRV還小一號 , Pilot比CRV還大一號
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/performance/up/image-m-aero/
Stream號稱日本轎式休旅車史祖,日本TOYOTA就是看到HONDA Stream在日本熱賣所以才推出WISH
這輛也不錯http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/style/index.html
http://automobiles.honda.com/tools/build-price/models.aspx
我最喜歡的是Ridgeline車長約5.1M比悍馬車還大一號
Element比CRV還小一號 , Pilot比CRV還大一號
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/performance/up/image-m-aero/
Stream號稱日本轎式休旅車史祖,日本TOYOTA就是看到HONDA Stream在日本熱賣所以才推出WISH
這輛也不錯http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/style/index.html
前往討論：驚見HONDA ELEMENT
#6
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才看5年而已,看比賽看到火大你的修煉還不夠
我從96開始看的,也就是大舒剛加入Ferrari的第一年
要說Ferrari爛你就該去看97年前的F1賽,當時的Ferrari才真的有夠爛,96年的其中一場大舒在暖胎圈就縮缸你看過沒
幾年前我也都是認真看比賽的,從排位賽 賽前報導 熬夜看美洲站的比賽,還常買F1的雜誌看......
直到前幾年大舒都贏太多了也開始懶得看了,要現在只看正賽也不熬夜看美洲站的比賽,也不太在乎誰輸誰贏,只是不太想看到不順眼的人贏而已
所謂風水輪流轉人家邁隊也沉淪了近10年了,邁隊上一次的世界冠軍已經是1998年的事了
BMW還落後Ferrari有48分之多還差遠咧
要說差也應該是雷諾排第一
我從96開始看的,也就是大舒剛加入Ferrari的第一年
要說Ferrari爛你就該去看97年前的F1賽,當時的Ferrari才真的有夠爛,96年的其中一場大舒在暖胎圈就縮缸你看過沒
幾年前我也都是認真看比賽的,從排位賽 賽前報導 熬夜看美洲站的比賽,還常買F1的雜誌看......
直到前幾年大舒都贏太多了也開始懶得看了,要現在只看正賽也不熬夜看美洲站的比賽,也不太在乎誰輸誰贏,只是不太想看到不順眼的人贏而已
所謂風水輪流轉人家邁隊也沉淪了近10年了,邁隊上一次的世界冠軍已經是1998年的事了
BMW還落後Ferrari有48分之多還差遠咧
要說差也應該是雷諾排第一
前往討論：07年另人失望的Ferrari！！！
前往討論：不太懂C.C數最大的差異~!
#19
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老大您說的很對，政府實在沒那麼多資源發展每一個產業。 像韓國的政府很重視遊戲產業，就會聽到一些為什麼我們台灣不自己做之類的.... 台灣真的先把好自己的強項顧好，再來考慮其它的吧！！ | ||||||||||||
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台灣有什麼強項?[/quote]
目前世界第一高樓台北101,101的設計與鋼材都是台灣的
中船的藍色瑪琳號
http://archie.ncu.edu.tw/icas/refpage/31/05/3105fc175ed198b5bea747946735ec51.html
海基X波段雷達也需要藍色瑪琳號(維基百科)
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E5%9F%BAX%E6%B3%A2%E6%AE%B5%E9%9B%B7%E9%81%94
中船的產品
http://www.csbcnet.com.tw/csbc/Products/Products07.aspx
台灣還有什麼頂強的?
還有很多待查
前往討論：中國最低價轎車台幣10萬元
#67
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那我很想去買 @@" 我是回那位大哥 06年 128的那型 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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06年的車還沒賣完?😲
請問07年的Superb 1.8T+ESP現金價要多少?
前往討論：我所認知的Skoda Octavia
#12
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| 我之前看過某汽車雜誌中有一張圖片是法拉利ㄉＥＮＺＯ（據說是法拉利最強ㄉ跑車）極速為每小時３５０公里但它卻在２５０公里失控打滑而斷成ㄌ２截～所以在這裡有一個小小的建議就是駕駛名駒還是要小心駕駛唷～不管是法拉利還是林寶基尼或者保時捷都應該要小心駕駛！！！🙂 | |||
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重點是那個駕駛Enzo的人沒事,Enzo也沒起火,不過駕駛Enzo的是通緝犯😀
謝霆峰也撞毀過一輛法拉利F360也是人沒事F360也沒起火
之前還有個超級直銷員載女友和一隻狗開F360敞篷車出隧道時失控車禍也是人沒事F360也沒起火
別看了幾張照片就說法拉利容易失火,最容易起火的是那些高增壓的渦輪車才對,還有氣冷的保時捷
#55
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目前SKODA的車讓我最在意的是要128萬的才有ESP
前往討論：我所認知的Skoda Octavia
#24
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超跑拿來跟市售車比 換改裝車出來秀一下 2006 三菱 HKS CT230R 進化：2006 Mitsubishi HKS CT230R Evolution 引擎：2.3 L 4同軸渦輪增壓 馬力：592 hp 441個千瓦 7000 轉/每分 Torque：506 ft- 磅（686 Nm） /5000 轉/每分 重量：2403 磅（1090 公斤） 0-60 mph時間：2.7 秒😆 最高時速：175 mph（282 kph） | ||||||||||||||||||||||
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60mph=96km/h
Bugatti Veyron的0~100km/h是2.5秒
Bugatti Veyron由靜止加速到300km/h只要14秒
美國最高級的直線加速賽所用的車馬力高達10000匹,0~100km/h=0.3秒
快的雲霄飛車0~100km/h=1.7秒,極速160km/h
F-1賽車平均的0~100km/h是2.3秒
獵豹0~100km/h=2.8秒(這隻是動物)
Dodge Tomahawk(戰斧)機車
排氣量:8277cc
汽缸數:10缸
馬力:507匹
重量:680 Kg
極速:676 Km/h(理論上)
0~100加速:2.6秒
#26
0
有些人就是很奇怪,一看到新款車就一定要說像東又像西的
之前有人說新雅哥像新5或像凱迪拉克,現在又有第三像
在說一像就四不像了
之前有人說新雅哥像新5或像凱迪拉克,現在又有第三像
在說一像就四不像了
前往討論：2008 本田 雅歌
#33
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120萬辦到好的話Accord 3.0真的是首選
重視安全和性能的話一定要選有ESP功能的車才有保障
OPEL的ZAFIRA 1.8也不錯
重視安全和性能的話一定要選有ESP功能的車才有保障
OPEL的ZAFIRA 1.8也不錯
#52
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國道警車應該是Benz-E class 整台也是德國原裝整車進口 鋼樑也不是台灣打造的玻璃纖維保險桿 原來國光號是雞腿....Benz是OO....😆 來國光號碰撞測試應該有NCAP十顆星以上了😆 | ||||||||||||
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被撞的這輛紅斑馬是上上一代的C230AMG
C230AMG的車重有到國光號的10分之1嗎?
而且撞擊速度是70~90公里
就算換成其它房車下場也好不到哪去
#18
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156 GTA 對330i
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=467844aedd123&car2=45cf0995a67ec
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=467844aedd123&car2=45cf0995a67ec
前往討論：BENZ的操控性 ?
#17
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有證據有真相,賽道成績見真章^^ BMW 3系列 VS ALFA 159 不過要是讓我選一台開去逛街,還真想選ALFA......義大利的美感與熱情真是無法擋😍 | ||||||||||||||||||||||
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老兄BMW 335與159 2.4差了約100萬台幣耶
前往討論：BENZ的操控性 ?
#15
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所謂的鋁合金引擎指的是引擎部主體外殼,內部不可能全鋁合金
引擎內部的汽缸筒和活塞連桿曲軸齒輪之類這些都不可能是鋁合金製的
另外某牌的125機車已經是永久免萬機油濾芯
引擎內部的汽缸筒和活塞連桿曲軸齒輪之類這些都不可能是鋁合金製的
另外某牌的125機車已經是永久免萬機油濾芯
前往討論：CRV3的車窗玻璃
#4
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不過Mazda 3 5D 的DSC行車動態穩定系統應該有ESP的功能
#3
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看了Mazda 3 5D的配備,有循跡控制系統但卻沒ESP動態穩定系統
雖然有6氣囊
雖然有6氣囊
#55
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賣得好表示它達到了大多數的消費者的需求
你所謂被偷的配備是大多數的消費者所不需要的
就一定要用"偷"這個字眼你才比較高興嗎?
我也不喜歡CRV,但我不買也不賣所以不在乎他少了什麼
前往討論：5月車市戰報,CRV再度奪冠
#33
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不當操作任何車下場都一樣慘,有再多的ESP TCS EBD ASR BAS ASC DTC DSC DBC都是垃圾
http://photo.yam.com/PersonalAlbum/PhotoGalleryList.aspx?AlbumId=324098
前往討論：幾年前中國夠慘烈的車禍,不喜勿入
#13
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上禮拜在嘉義市看到Maserati Quattroporte 鐵灰色的 贊拉
雙B車的車尾的型號字樣都可任君挑選的,想要什麼字樣原廠都會幫你換
S350跟S600或730跟760從外表是很難分辨(排氣管也都可以改)
雙B車的車尾的型號字樣都可任君挑選的,想要什麼字樣原廠都會幫你換
S350跟S600或730跟760從外表是很難分辨(排氣管也都可以改)
前往討論：[閒聊] 喜歡哪台車?
#46
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| Accord2.0 88.9 沒有ESP系統...而且很難砍價 (有天窗&抖動) Camry 86.9有ESP系統 還可以折5萬 (無天窗&抖動) 雖然操控比不上accord, 但是舒適寧靜度勝出.... 本來也不喜歡toyota一天到晚用舊引擎 但是在他把安全配備提升後 ESP快變標配的態度 他已經是我現階段的車廠心目中的第一名了.. honda第二 :D 其他 算了....... nissan/mazda連esp都不願意放........ 之前Citreon 2.0休旅車Picasso 06特價 安全性超值.. ESP/ABS/EBD/EBA都有 還有4氣囊, 只要76萬... 真是cool.. 定速很好用喔~~~ | |||
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Camry 2.0G的只有2顆安全氣囊,Accord 2.0 EX-S有4顆安全氣囊
Camry要3.5 145萬的才有4顆安全氣囊
Camry 2.0性能ㄨ 操控更ㄨㄨ,跟Accord 2.0完全相反
前往討論：Accord好爛？
#4
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SAAB有做車頂防砸測試,好像是用一堆鋼條砸車頂
噸級的巨石砸到車頂大概也只有戰車撐得住吧
噸級的巨石砸到車頂大概也只有戰車撐得住吧
前往討論：上方撞擊測試...
#42
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應該是因為Tierra已經回本了,所以就任台灣福特搞了
另外
FOCUS MAZDA3都是同底盤,此底盤也大量用在福特集團中,包括Volvo和Jaguar車系
FOCUS和MAZDA 3可說是同級車中最多廠牌與車系都同底盤的車,也就是這樣分擔了開發成本
而FOCUS和MAZDA 3的車價自然就便宜
另外
FOCUS MAZDA3都是同底盤,此底盤也大量用在福特集團中,包括Volvo和Jaguar車系
FOCUS和MAZDA 3可說是同級車中最多廠牌與車系都同底盤的車,也就是這樣分擔了開發成本
而FOCUS和MAZDA 3的車價自然就便宜
#165
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修正
因為月銷量平均不到altis的一半
就是有人會嫌月銷量5~600輛是很少
因為月銷量平均不到altis的一半
就是有人會嫌月銷量5~600輛是很少
#164
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| 為什麼會說 c8/focus 買的人少? 路上每天都遇到很多耶.... | |||
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因為月銷量平均不要altis的一半
就是有人會嫌月銷量5~600輛是很少
#142
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| CIVIC2.0安全不是蓋的 儘管個人也相當喜歡喜美8 卻不希望同好以吹喇叭的方式歌頌.神話喜美 http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10925 EuroNCAP主席Claes Tingvall對於Civic只獲得四顆星的結果表示失望，但不感驚訝，他表示在HONDA網站中描述這款車擁有可以達到五顆星的實力，事實卻非如此，而且EuroNCAP成績公佈後，網站仍然繼續以此大作宣傳，也讓EuroNCAP大表不滿，他認為這是HONDA在誤導消費者。Tingvall直言，直至目前為止，HONDA從未生產出一部能夠達到EuroNCAP撞擊測試五顆星標準的車型，應該等到正式結果公佈後才能作類似陳述。 HONDA從未生產出一部能夠達到EuroNCAP撞擊測試五顆星標準的車型 沒有安全數據的國產喜美.......安全不是蓋的？ 也對 不是蓋的, 跟吹喇叭一樣.是用吹的 | |||
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Legend
http://www.euroncap.com/tests/honda_legend_2007/283.aspx
HONDA從未生產出一部能夠達到EuroNCAP撞擊測試五顆星標準的車
請你把↑這句話吞下
還有引用歐規的Civic跟台版的Civic比你也太扯了
美
規的Civic
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=603
產地不同撞況就是不同
#36
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鄧徑生與羅賓的合作是用年來算的(至少10年)
羅賓與林帛亨的合作只能用場數來算(不到10場)
經驗與默契是需要時間累積的,而且羅賓與林帛亨2人是用跨國連線並不是在攝影棚同台主持的
不能引用也不能批評這還能叫講評嗎?
羅賓與林帛亨的合作只能用場數來算(不到10場)
經驗與默契是需要時間累積的,而且羅賓與林帛亨2人是用跨國連線並不是在攝影棚同台主持的
不能引用也不能批評這還能叫講評嗎?
前往討論：林帛亨名言
#35
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1.都有4個輪子是你沈不住氣幼稚的講法🙂 2.新車出來本來就是可給人"品頭論足""說長道短"的, 難道新車出來只能膜拜只能歌功頌德嗎?!小朋友😩 3.那裡像?看清楚!我說味道像！😵 心胸開闊些,眼界開闊些,別急 看車外型首重直覺的味道及感覺, 再來是品味線條及設計師想訴求的意涵, 最後才是頭尾燈鬼面罩等畫龍點睛的細節 我的看法是味道像,感覺像,有點肌肉感又不是很肌肉的訴求點也像.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是誰在歌功頌德阿?
你就直接說CRV3很有高級感就好了
叫6年級又屬馬的我小朋友那你應該是5年級以上的背背級的摟😲 失敬 失敬
前往討論：5月車市戰報,CRV再度奪冠
#21
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等級是XX比雞腿沒錯呀!我只就造型來問耶!以車燈位置和造型來看是蠻像的,除了水箱護罩和上頭的Mark...(我可不是頭又大支持者) | ||||||||||||||||||||||
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大燈的形狀差那麼多,水箱護罩與大燈的間隔也差遠了,水箱護罩的形狀也差多了
#8
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說新C的大燈的形狀像OPEL Astra還比較差不多
#20
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新CRV的外型有點X5的味道,在沒有夠份量的同級車出現以前,應該都會賣得不錯,除非suv退流行🙂 NISSAN Bluebird Sylphy我一直不看好他,卡在中間的產品,說大不大,說新潮又沒馬3的時代感, 某些線條角度看起來還怪怪的,缺乏均衡協調的感覺,就靠著很多人還不是很有信心的cvt拉抬, 恐怕還要多努力,特別是新corolla出來時,恐怕會更慘😌😲😆 在大陸已推出新corolla台灣的舊corolla還可以嚇嚇叫下個月還是如此的話,只能說豐田切實真厲害😩😲 | ||||||||||||||||||||||
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CRV3會像X5!,那裡像?
別告訴我它們都有4個輪子.........
為什麼有些人只要看到新車就會說這裡像那裡 那裡像這裡 根本不相似也能扯..........
前往討論：5月車市戰報,CRV再度奪冠
#3
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奧迪有沒做過這麼低排氣量/高轉速的引擎? | ||||||||||||
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在FIA規定2.4cc以前誰有做過?
也別太小看VW集團
前往討論：大大覺得奧迪應該進F1嗎？
#10
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| 🙂 台灣本田的行銷是很厲害的 5月份銷售量已經超過日產躍居第三 賣的貴又賣的好是很不容易的 | |||
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這代表消費者覺得它貴得值得
不像某F牌的M車和M牌的G車專為台灣市場而變更設計與設定但卻賣的慘兮兮
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#43
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相關報導... 2006年8月30日，日本開始正式掛牌販售 LEXUS，於短短一個月時間內，就售出4600輛，雖然這沒什麼大不了，但要知道.....單價不低。而新旗艦LEXUS LS460未演先轟動，首月訂單超過12000張 ，雖然離上市還有一個多月，在當地的訂單卻出乎意料的好，短短一個月就收到7000張訂單。 日本TOYOTA也比雙B貴，可別小看日本TOYOTA 日本TOYOTA車款不少，高低階都有，可不是跟臺灣一樣只有4款一般車而已... 日本TOYOTA車款有將近70款(目前60～70款)。 日本國產的頂級TOYOTA就已經比當地進口的雙B還貴！ | ||||||||||||||||||||||
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TOYOTA的旗艦日幣1113萬
http://toyota.jp/century/concept/concept/index.html
TOYOTA的RX有2.4的
http://toyota.jp/harrier/exterior/garally/index.html
其他車型請自行找
http://toyota.jp/carlineup/name2.html
BMW 7-series
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/_imported_external_contents/newvehicles/pricelist/7series.html
還有日本的Camry是與美規的相當2.4的售價是247.8 ~ 336萬
http://toyota.jp/camry/exterior/bodycolor/index.html
台灣的Camry是中國版的,其中原委請自行想像
#20
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內鐵雖然不能保證比較安全，但是確實比較耐撞，至少30公里以內撞擊比較不會傷及車身結構，我已經有過2次經驗了。😰 93年新天王星，原車前、後保桿無內鐵，空殼一支，被一輛"克萊斯勒"從後撞擊，後車箱底部凹了進去，需做切車尾焊接，後來加了花錢前、後內鐵，也再被其他車從後撞擊一次，這次只有內鐵變形，後車箱底部完好無傷，內鐵保護車體發揮了功用。 結論： 大撞擊，有無內鐵差別不大，但是小撞擊，內鐵確實可以讓你少花一些修車費用。🙂 | ||||||||||||
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請問有後內鐵後撞你的車型與速度是一樣的嗎?
#27
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新車牌是警察在辨別的想要矇混過去就沒那麼簡單了
前往討論：明年起 汽機車牌全面換新
#13
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就講評而言林帛亨也算是新手,對它批評指教是應該的,林帛亨畢竟不是專業的講評
但不用才幾場就要林帛亨下場,我就不相信有人能新手上路就很"淂心應手"
而且林帛亨是在台灣是用連線的方式與新加坡的羅賓一起撥報的,遠距離傳輸總是會LAG的
我看鄧徑生的講評也10年了,一開始當然也會不習慣聽鄧徑生口齒不清的中國話的,但看久了就會習慣了
批評指教是應該的但請多給林帛亨一些機會學習改進
以上的發言我在某網站也說過類似的
注意"Toyota賣車一條龍，賽車一條蟲"這句話林帛亨只是引用,不是林帛亨自創的
但不用才幾場就要林帛亨下場,我就不相信有人能新手上路就很"淂心應手"
而且林帛亨是在台灣是用連線的方式與新加坡的羅賓一起撥報的,遠距離傳輸總是會LAG的
我看鄧徑生的講評也10年了,一開始當然也會不習慣聽鄧徑生口齒不清的中國話的,但看久了就會習慣了
批評指教是應該的但請多給林帛亨一些機會學習改進
以上的發言我在某網站也說過類似的
注意"Toyota賣車一條龍，賽車一條蟲"這句話林帛亨只是引用,不是林帛亨自創的
前往討論：林帛亨名言
#50
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中國製的CRV3 2.0售價由21萬人民幣起跳而且沒皮椅,比台灣的貴多了,是共產黨抽重稅嗎?
以現役車款來比台灣國產車比中國製的便宜多了
以現役車款來比台灣國產車比中國製的便宜多了
#15
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本身的工作能力強薪水一定也會漲,沒漲表示沒人認同你的能力或該跳槽了
在資訊發達的現代賺錢的機會是很多的,有人開個部落格就可月入好幾萬,也有人擺路攤月入十多萬
之前在電視上看過一個在英國工作的菲傭,月薪是6萬多台幣住套房 一天工作8小時 週休2日 一年還有30天以上的假可放
還有英國的物價是會嚇死人的
錢是給懂得賺錢的人賺的~~~~
前往討論：什麼都漲，就是薪水沒漲‥唉
#50
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| 😞 C8哪裡好???開起來又看不到車頭 巷子內迴車沒安全感 車內空間也不大 車尾燈4個圓圈尾燈造型跟lanserㄧ樣沒啥創意 標準的台客車😩 ++++++++++++++++++++++++++++++ 原諒我 我說話就是這麼直😆 | |||
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1.看到車頭有人還會嫌擋視線
2.這是技術與判斷力的各人問題
3.你是跟Camry比還是跟Lancer比?
4.這是審美觀問題,不過你打的lanser是什麼?,你想說的Lancer才對吧
5.要不要幫你叫救護車?
6.原諒你lanser的錯沒問題
前往討論：賽車手都沒有近視嗎?
#12
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你也可考慮進口的小車
FORD Fiesta 1.6德國製雙安,車長也有3.9M
SUZUKI SX4 日本製4氣囊,車長4.1M
Civic 8覺得貴,但Civic 8不但省油性能又頂尖,這2種原本是對立的關係現在卻結合在Civic 8身上
而且Civic 8的操控也一流,外形更是前衛讓你不會開個2~3年就覺得LKK
FORD Fiesta 1.6德國製雙安,車長也有3.9M
SUZUKI SX4 日本製4氣囊,車長4.1M
Civic 8覺得貴,但Civic 8不但省油性能又頂尖,這2種原本是對立的關係現在卻結合在Civic 8身上
而且Civic 8的操控也一流,外形更是前衛讓你不會開個2~3年就覺得LKK
前往討論：我最近想買壹台60W~70W之間的車
#27
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以近2個月的CRV3銷售輛來看
消費者認為定速裝置根本是不需要的
買過新車的都知道,過一陣子就會收到新車的使用調查
為何會取消定速裝置?,我想應該也是上2代CRV車的的反映,大多數車主覺得用不到所以才會取消定速裝置
如果新CRV的車主覺得定速裝置有必要的話等CRV小改款時就應該會增加定速裝置了
樹大招風吧
消費者認為定速裝置根本是不需要的
買過新車的都知道,過一陣子就會收到新車的使用調查
為何會取消定速裝置?,我想應該也是上2代CRV車的的反映,大多數車主覺得用不到所以才會取消定速裝置
如果新CRV的車主覺得定速裝置有必要的話等CRV小改款時就應該會增加定速裝置了
樹大招風吧
#31
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現在討論的是大型房車,別又扯出小跑車TT,要比輕量化的小跑車蓮花才是強者
2.4柴油車我會選愛快159,159 2.4的安全 外型 操控 性能都是頂尖的,只差車型比S80小一號,但這對我剌說沒差
2.4柴油車我會選愛快159,159 2.4的安全 外型 操控 性能都是頂尖的,只差車型比S80小一號,但這對我剌說沒差
前往討論：超心動~VOLVO 柴油 S80
#8
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我覺得LS460沒什麼好看也沒什麼特色
每個人的審美觀都不同
400萬及的我會選A8L 4.2,A8的全鋁合金車身+4WD單這2點就不是LS460能比的
每個人的審美觀都不同
400萬及的我會選A8L 4.2,A8的全鋁合金車身+4WD單這2點就不是LS460能比的
前往討論：LS460
#38
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想看名車只要翻閱2手車雜誌就有一堆地點讓你看 拍 摸 座看到你爽為止
前往討論：台北靚車一堆!
#17
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| 😍 本研究測試團隊有 五十人 外籍人士 有日本人 德國人 西班牙人 法國人 美國人 公司不便說明但是是外商 共同測試及研討各國汽車 我們駕駛過的汽車無數 雙B 我們德國朋友說德國買是台灣價錢的一半 也沒有台灣說的那麼神 他們敬佩"東方製造" 也就是所謂的日本汽車 台灣很多人還是井底之蛙 銷售量又如何 各國專家眼睛是亮的 J D POWER 還有很多公平單位都是我們的相關單位 | |||
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沒人認同你的的論點,管你是什麼xxx見不得人的公司
你知道什麼是相對論,雙B車當然不神,也只有你們把日本車當神
難怪很多人質疑J.D. Power的公信力
想神話日本車就到日本吧,看看日本人會不會100%認同
請你說一下日本車在汽車界有什麼創新設計?
前往討論：日本車正確資訊
#6
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感覺得到又是某人的發文了,這是你自己的論文嗎?,還是引述?
以下這些是你的論點嗎?
要學會看汽車的項目
老實說光看這幾項可以證明日本車就是眾多車廠的佼佼者
不是只懂法拉利和保時捷可以體會的
1 外觀設計
2 內裝設計
3 內裝配備科技
4 舒適程度
5 底盤科技
6 組裝品質
拜託你把安全設計列入你的第A項,環保是第幾項?
拿超跑跟豪華房車比!,我只想說......(不想說難以入耳的話)
更扯的是這句:其實就是早在五十年前已成為世界最強的汽車工業之國
三菱是最悠久的車廠,1917年出全日本首部量產型汽車Model-A車型
1936豐田就完成第一輛AA車
50年代的豐田在美國:http://www.toyota.com.tw/about/about_toyota_history04.asp
本田的第一輛車是1972年的事
日產自動車株式會社於1933年
現在的日本只剩2家獨立的車廠,其他都被歐美集團收了
日本車在歐洲的銷量你怎麼不去查查
以下這些是你的論點嗎?
要學會看汽車的項目
老實說光看這幾項可以證明日本車就是眾多車廠的佼佼者
不是只懂法拉利和保時捷可以體會的
1 外觀設計
2 內裝設計
3 內裝配備科技
4 舒適程度
5 底盤科技
6 組裝品質
拜託你把安全設計列入你的第A項,環保是第幾項?
拿超跑跟豪華房車比!,我只想說......(不想說難以入耳的話)
更扯的是這句:其實就是早在五十年前已成為世界最強的汽車工業之國
三菱是最悠久的車廠,1917年出全日本首部量產型汽車Model-A車型
1936豐田就完成第一輛AA車
50年代的豐田在美國:http://www.toyota.com.tw/about/about_toyota_history04.asp
本田的第一輛車是1972年的事
日產自動車株式會社於1933年
現在的日本只剩2家獨立的車廠,其他都被歐美集團收了
日本車在歐洲的銷量你怎麼不去查查
前往討論：日本車正確資訊
#20
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| 樓上的諸位 你們說的這些都不重要 今天排位賽精采的在這(有看的就知道我在說啥) 排位結束後 鏡頭帶到馬薩回PIT那段 這時Jean Todt正走回PIT 剛好拍到一個正妹 那正妹"裡面沒穿"歐~ 胸前激凸好明顯~😍 | |||
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她應該是Massa的女友
#44
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| 告訴你吧,我的雞蛋最快平路可到205,路在長除非下坡不然無法更快,230??改渦輪嗎?不可能啦,,,還有,我弟得雅哥尾速跑不贏我,我確定,可是用我的表測也有195~200得實力,180??,1.6都會跑贏,也不可能啦 | |||
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請問你的Galant是幾年份,你弟的Accord是幾代的,2輛車包括輪框胎完全都沒改嗎?
6代Accord要快是要會換檔技巧的
前往討論：車車要如何改才不會被人笑台...
#14
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賽車可不是紙上談兵,各車隊每年都會有差異,F1可不是只靠車手的
引擎 底盤 電子 力學 輪胎 煞車 決策 資金 還有XXX的一堆
看看1996年的Ferrari和1997年的Ferrari差多少
2004的Ferrari和2005年的Ferrari又差多少
HAKKINEN在McLAREN熬了幾年才得世冠的
McLAREN今年的車隊資金也只僅次於T隊
不與車隊溝通或極少溝通的話在F1根本無法生存,是你的話會簽這種車手嗎?
報導
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
引擎 底盤 電子 力學 輪胎 煞車 決策 資金 還有XXX的一堆
看看1996年的Ferrari和1997年的Ferrari差多少
2004的Ferrari和2005年的Ferrari又差多少
HAKKINEN在McLAREN熬了幾年才得世冠的
McLAREN今年的車隊資金也只僅次於T隊
不與車隊溝通或極少溝通的話在F1根本無法生存,是你的話會簽這種車手嗎?
報導
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
前往討論：KIMI八字真的跟邁凱倫不合嗎?
#79
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| 在士林德行東路有家汽車材料行，老板有一輛HONDA 250 CC四喉直噴四缸機車，紅線區從16000轉開始，這輛車型號不明，是好幾年前的HONDA 250 CC市售跑車，馬力多少我就不知道，馬力/公升可能遠超過130PS. 要求證的話記得到天母家樂福旁有家汽車材料行問一下. | |||
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就你所形容的應該是CBR-250(雙圓大燈),依日本法規馬力限制在40匹,就和汽車一樣低轉速無力
前往討論：SOHC VS DOHC設計的迷思?
#32
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HONDA的當家的3.5引擎還是用SOHC,旗艦是Legend,Legend還是用SOHC,用這顆3.5引擎的車系在美國是叫好叫座
B-Class也是用SOHC
一大堆柴油車都還是用SOHC
你知道機械錶是幾世紀發明的嗎,請問帶機械錶的都是那些人?
1960年代末Apollo太空船上的太空人有使用一種特殊的無重力筆,許多人都相信美國NASA花費了數百萬美元開發這種可以在太空中書寫的筆,但是蘇聯人僅使用鉛筆就解決了這個問題
B-Class也是用SOHC
一大堆柴油車都還是用SOHC
你知道機械錶是幾世紀發明的嗎,請問帶機械錶的都是那些人?
1960年代末Apollo太空船上的太空人有使用一種特殊的無重力筆,許多人都相信美國NASA花費了數百萬美元開發這種可以在太空中書寫的筆,但是蘇聯人僅使用鉛筆就解決了這個問題
前往討論：SOHC VS DOHC設計的迷思?
#2
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賽程才剛開始而已....
就已經皇帝不急急死太監了
就已經皇帝不急急死太監了
前往討論：HONDAF1車隊今年賽事還有救嗎？
#5
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美國人車志的
http://www.caranddriver.com/carmodel/honda-civic.html
http://www.caranddriver.com/carmodel/honda-civic.html
#6
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| 嗯~~ 有時候會覺得台灣汽車雜誌把新車都講得太美了。 像是沒有缺點似的， 通常都要等到比較新的車出來才會講出以前的車的缺點。 | |||
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以前曾經有讀者在機車雜誌的問答區向雜誌主編問同級車的評比問題,雜誌主編也老實的回說因為怕接到車廠的問候信....
廠商會以不再貴雜誌刊登廣告來威脅
前往討論：大家覺得哪一本汽車雜誌比較好
#24
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有防彈的玻璃紙,不過要萬元起跳,有分車用與住宅用
前往討論：請問怎樣可防止原廠dvd被偷!!
#11
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我們這的鄉長家也很猛,有SL55AMG CLS55AMG SC430 7-series RX330...........其他$200以下的就別說了
前往討論：今天看到的車
#15
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| 休旅車很耗油 如果是我 我就買土桑 純粹個人意見 | |||
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Tucson VGTurbo的保養是同級車中最貴的
省下來的油錢可能還不夠你付保養費(長期)
前往討論：想要買休旅車...
#2
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BMW 520d是渦輪引擎,渦輪引擎只要改個電腦程式(或晶片)就能輕易的提升馬力和扭力
VW ABT JETTA VS4馬力170 扭力37.7
現在較新的2.0NA引擎的扭力都在19以上,直噴引擎兜在20以上
VW ABT JETTA VS4馬力170 扭力37.7
現在較新的2.0NA引擎的扭力都在19以上,直噴引擎兜在20以上
#92
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😆....這麼屌?我看你就是那種整天自稱"很懂車"的那種人吧... 你不要很多人可搶著要....說穿了..我覺得你並不適合開車吧? | ||||||||||||||||||||||
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沒錯我的確是不適合豐田車
因為我的體形不豐滿
而且家裡也不種田地
我很不懂車的,我一點也不懂頭又大
我收回要賣給2手車商的話
改把車牌送報廢
把車送給殺肉場
這樣可造福豐田車主,也算是功德一件
前往討論：豐田車不安全
#31
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| 😞 真的差那麼多!! 看了日本本田網站的CRV 所有等級的引擎都是2.4L的,只有4WD與2WD的差別 最頂級的車款約有875000NT,折合台幣後(4WD) 日本車有的配備,台灣車都沒有,日本的車款有電動調整的座椅連同副駕.他的啟動電門跟swift一樣呢.反觀台版車型......,車價還那麼貴, 我連續去了兩次的賞車會,也一直期待新車的出現 再和朋友討論後上網去看了日本本田的網站,真的落差太大了,台灣本田竟然..... 平平是CRV,竟然大小漢不一樣!! | |||
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因為台灣的CRV自製率不到40%
60%以上的組件都是進口的
自製率越高的越便宜,像是福特
前往討論：終於定了CR-VIII...但...
#85
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| 豐田車那不好 慢慢開都痕好阿 我之前也是豐田~自己不小心撞壞 全毀~我人也沒事一點傷都沒~有繫安全帶 小心行車~那一牌車都好 本田~你上~福特~三林~都痕好阿 雖然想買進口車~不過期實現在國產車都做的痕好了 只是每台車都有優缺點 一分錢一分貨 如果你今天只有摩托車騎 在任何因素都不考慮下 送你一台豐田車你要不要 | |||
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好阿
馬上脫手給2手車商,我連開都不想開
前往討論：豐田車不安全
#12
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本來有考慮～但...他後行李箱太小...油耗大...候車廂車門為舊式CR-V樣式...側開 | ||||||||||||
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而且還3000cc的稅金,也沒HID轉向頭燈
前往討論：終於定了CR-VIII...但...
#19
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| 其實沒差 反正要漲都是偷偷漲 小改款多個Led順便偷加1萬(Accord,Teana) | |||
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請查清楚後再說吧,別扭曲事實
前往討論：農曆年過後車價真的會漲嗎?
#34
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台本的車開發費用會有多少？ 大部分都是泰國進來的零件。 可能有人會問那怎麼符合國產車自製率的水準。 很簡單。只要透過V TO V的方式就可以規避了。 如果新世代的新車價格可以一直漲。 那大概再幾次大改款，大家都不用買車了。 你可以看看歐美日的國產車，每次大改款後，配備增加，車價卻不見得會調漲。 而CR-VⅢ，成本降了至少九萬，售價至少漲了三萬。相當於上一代增加了十二萬的獲利。 一台車成本如果可以增加十二萬。那也太誇張了吧。 小弟不是只批評台本。和泰也是一樣。 可是消費者卻偏偏吃他這一套。 售價決定成本。這應是不變的道理。 在台灣車市 確有一大群人願意讓製造商不願意想辦法降低成本，而自己多掏腰包來承擔。 😌 | ||||||||||||
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老兄車子是汽車公司在設計的不是代理商,錢是又繳回總公司的,任何廠牌的汽車不管在任何一國家或地區的售價都是要經過總公司同意才能賣的
你知道什麼是GDP嗎,台灣目前的GDP有比CR-V I代時來的低嗎?,GDP都漲了物價不會漲嗎?
CR-VⅢ，成本降了至少九萬，售價至少漲了三萬
這是那來的說法?
你可以看看歐美日的國產車，每次大改款後，配備增加，車價卻不見得會調漲。
這句很好笑
前往討論：台版CR-VIII間諜照曝光
#25
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去年早就說過今年會因原物料漲價而漲新車價
還有別拿那些舊世代已經回收開發成本的車和新次代的新車比價,這是不公平的
還有別拿那些舊世代已經回收開發成本的車和新次代的新車比價,這是不公平的
前往討論：台版CR-VIII間諜照曝光
#43
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約10年前的英製霹靂馬2.0或國產PREMIO 2.0都有10秒內的實力
車廠對車子的設定有些是重視"中高速"有些是"中低速"的表現,重視的區域不同
車廠對車子的設定有些是重視"中高速"有些是"中低速"的表現,重視的區域不同
前往討論：Nissan Sylphy 太會跑了吧
#23
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去年就已經說過今年國產車會漲價了
不是早就說過了嗎!
會漲價
會漲價
會漲價
不是早就說過了嗎!
會漲價
會漲價
會漲價
前往討論：新crv預售價
#13
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歐規的CRV3是2.0的英國製造,在英國當地的售價是19000~25000英磅
19000x63=台幣1197000元
台灣80萬起跳比英國便宜了39萬多台幣
19000x63=台幣1197000元
台灣80萬起跳比英國便宜了39萬多台幣
前往討論：新crv預售價
#3
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請先仔細看清楚線條吧
銀色車是延伸自家的設計
紅色車是延用義大利A牌的外形設計
銀色車是延伸自家的設計
紅色車是延用義大利A牌的外形設計
前往討論：這兩台車設計的可真像!
#24
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這位廖姓當事人已先犯下未讓兒童座上兒童安全座椅或繫上安全帶的錯誤
http://www.motc.gov.tw/babychair/safe2.htm
如果車主有做好上述的2項事件就不會有意外
這是"人"為疏失不是車輛的錯
http://www.motc.gov.tw/babychair/safe2.htm
如果車主有做好上述的2項事件就不會有意外
這是"人"為疏失不是車輛的錯
前往討論：由電動窗夾死小孩看福特！！
#8
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你相信嗎在嘉義市只有3台測速照相有定時在收底片其他的都是久久有想到才去檢查的
另外現在路邊立了許多 前有測速照相 的牌子,這就是為了讓警察可以三不五時的在這些路段拍違規
另外現在路邊立了許多 前有測速照相 的牌子,這就是為了讓警察可以三不五時的在這些路段拍違規
#63
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| 我想那些追求操控性的噗噗所引起的車禍 一定比追求舒適性的噗噗還多吧!! | |||
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因為操控差而無法閃避危險而撞上或失控的意外你的想要的嗎?
許多意外都是要靠操控與電子補助來化險為夷的
#47
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汽車名稱 Bluebird Sylphy 2.0 Civic 2.0 S 手自排 無 有 自排方向盤撥桿無 有 無聊列出來😀 | ||||||||||||
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撥弄檔位就是駕車樂趣你居然還能說無聊!
我覺得I-Key才叫無聊
只有1~2氣囊是不夠的,沒有側氣囊遇到側面撞擊不死也要殘廢
沒有 循跡控制系統 和 穩定控制系統 的話就不算安全了
看影片
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/recommendation/stability_control3.php
說Civic的內部小的話那其他同級車不就要叫mini?
TUBE不用付錢嗎,市售的車用衛星導航都不如TUBE嗎?
#21
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新的FOCUS在歐洲的NCAP中有5星級的成績
但是歐規的FOCUS是6氣囊的
而國"慘"的FOCUS最多只有2氣囊
但是歐規的FOCUS是6氣囊的
而國"慘"的FOCUS最多只有2氣囊
#20
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越重高速就越穩!
單說越重高速就越穩的人都很膚淺
難道你們沒注意到現在的車廠都在輕量化嗎?
高速的穩定性重點在空氣力學和底盤(車高與避震器)的搭配與調校
許多歐係的小鋼砲上200以後都比那些車重1500左右的中型房車還穩很多
單說越重高速就越穩的人都很膚淺
難道你們沒注意到現在的車廠都在輕量化嗎?
高速的穩定性重點在空氣力學和底盤(車高與避震器)的搭配與調校
許多歐係的小鋼砲上200以後都比那些車重1500左右的中型房車還穩很多
#26
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我認為有失平衡. 很多人不爽Toyota的車, 尤其是Toyota國產車. 但是在批評的同時也要想想其它車又是如何? 沒有側氣囊保護的車大概都會得到最差評價. 所有國產車包括 Accord, Altis, Camry, Civic, Focus, Mazda 3, Metrostar, Mondeo, Swift, Teana(除了3.5最頂級款), Tiida, Grunder, Vios等等暢銷車或操控好的車或是歐系血統的車, 如果也來側面撞擊測試的話, 應該也都是【頭部防護】得到最差評價. 那麼是不是要一一發表下列文章呢? "國產Accord 側面撞擊測試【頭部防護】得到最差評價" "國產Camry 側面撞擊測試【頭部防護】得到最差評價" "國產Civic 側面撞擊測試【頭部防護】得到最差評價" "國產Mondeo 側面撞擊測試【頭部防護】得到最差評價" "國產Tiida 側面撞擊測試【頭部防護】得到最差評價" ...... 族繁不及備載 | ||||||||||||
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你憑什麼證據說這些車?
#29
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JP安全性真的很棒 | ||||||||||||
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口說無憑
至少也要拿出測撞數據來証明
前往討論：車商真賤拿人民的生命在開玩笑
#27
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solio gt
http://www.auto21.com.tw/images/new-car/solio-GT/equipment.html
nippy
http://www.auto21.com.tw/images/new-car/nippy/space01.html
Accord和Grand Vitara JP是同等級 同車型嗎?
Grand Vitara JP有4碟嗎?
Camry要多錢的才有4氣囊?
Teana要多錢的才有4氣囊?
前有人喜歡打BMW,後有人喜歡打HONDA
還隨便舉例一個車型就自己為很懂HONDA
什麼叫搜尋引擎你知道嗎?
http://www.auto21.com.tw/images/new-car/solio-GT/equipment.html
nippy
http://www.auto21.com.tw/images/new-car/nippy/space01.html
Accord和Grand Vitara JP是同等級 同車型嗎?
Grand Vitara JP有4碟嗎?
Camry要多錢的才有4氣囊?
Teana要多錢的才有4氣囊?
前有人喜歡打BMW,後有人喜歡打HONDA
還隨便舉例一個車型就自己為很懂HONDA
什麼叫搜尋引擎你知道嗎?
前往討論：車商真賤拿人民的生命在開玩笑
#11
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以前的喜美有的也沒有ABS啊 況且Suzuki全車系都是ABS雙SRS基本配備 HONDA CIVIC SRS不是基本配備 | ||||||||||||||||||||||
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以前的話是很多車都沒ABS才對,別只針對CIVIC
以前的Suzuki也沒ABS
solio超值型沒氣囊,nippy也沒氣囊
HONDA全車系都有EBD
Suzuki只有swift有EBD
Suzuki也沒4碟
以上為國產車型
真的要安全的話就該規定市售車都要NCAP級的4星級以上+全車8氣囊+ABS+EBD+TCS+EBA+EPS+SAHR+一大堆
前往討論：車商真賤拿人民的生命在開玩笑
#5
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OPEL是FORD代理?
你確定?
OPEL是通用汽車集團的
OPEL是由裕隆代理才對
你確定?
OPEL是通用汽車集團的
OPEL是由裕隆代理才對
前往討論：有關opel的進口車!
前往討論：2009 BMW 7 Series
#61
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Ward's公佈2006十大最佳引擎
Audi AG: 2L FSI turbocharged DOHC I-4 (Audi A3)
Audi AG: 4.2L DOHC V-8 (Audi S4)
BMW AG: 3L DOHC I-6 (330i)
DaimlerChrysler AG: 5.7L Hemi Magnum OHV V-8 (Charger R/T)
Ford Motor Co: 4.6L SOHC V-8 (Mustang GT)
General Motors Corp: 2L supercharged DOHC I-4 (Chevrolet Cobalt SS)
General Motors Corp: 2.8L turbocharged DOHC V-6 (Saab 9-3 Aero)
Mazda Motor Corp: 2.3L DISI turbocharged DOHC I-4 (Mazdaspeed 6)
Nissan Motor Co. Ltd.: 3.5L DOHC V-6 (Infiniti G35 6MT)
Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)
以上是由Ward's雜誌的六個編輯選出的
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3511
另外由Ward's雜誌的讀者選出的
2006年十大最佳引擎
AUDI FSI 3.2L DOHC V6 (AUDI A6)
AUDI 4.2L DOHC V8 (AUDI S4)
DAIMLER-CHRYSLER 5.7L Hemi Magnum OHV V8 (CHRYSLER 300C)
DAIMLER-CHRYSLER 3.2L DOHC CDI Turbodiesel (M-BENZ E320 CDI)
FORD 4.6L SOHC V8 (FORD Mustang GT)
GM 4.2L DOHC Vortec (CHEVROLET TrailBlazer)
HONDA 3L SOHC V6 IMA Hybrid (HONDA Accord Hybrid)
HONDA 3.5L SOHC V6 (ACURA RL)
MAZDA 1.3L Renesis rotary (MAZDA RX-8)
NISSAN 3.5L DOHC V6 (INFINITI G35 Coupe)
這是06年1月的新聞
http://www.epochtimes.com/b5/6/1/5/n1178688.htm
Audi AG: 2L FSI turbocharged DOHC I-4 (Audi A3)
Audi AG: 4.2L DOHC V-8 (Audi S4)
BMW AG: 3L DOHC I-6 (330i)
DaimlerChrysler AG: 5.7L Hemi Magnum OHV V-8 (Charger R/T)
Ford Motor Co: 4.6L SOHC V-8 (Mustang GT)
General Motors Corp: 2L supercharged DOHC I-4 (Chevrolet Cobalt SS)
General Motors Corp: 2.8L turbocharged DOHC V-6 (Saab 9-3 Aero)
Mazda Motor Corp: 2.3L DISI turbocharged DOHC I-4 (Mazdaspeed 6)
Nissan Motor Co. Ltd.: 3.5L DOHC V-6 (Infiniti G35 6MT)
Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)
以上是由Ward's雜誌的六個編輯選出的
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3511
另外由Ward's雜誌的讀者選出的
2006年十大最佳引擎
AUDI FSI 3.2L DOHC V6 (AUDI A6)
AUDI 4.2L DOHC V8 (AUDI S4)
DAIMLER-CHRYSLER 5.7L Hemi Magnum OHV V8 (CHRYSLER 300C)
DAIMLER-CHRYSLER 3.2L DOHC CDI Turbodiesel (M-BENZ E320 CDI)
FORD 4.6L SOHC V8 (FORD Mustang GT)
GM 4.2L DOHC Vortec (CHEVROLET TrailBlazer)
HONDA 3L SOHC V6 IMA Hybrid (HONDA Accord Hybrid)
HONDA 3.5L SOHC V6 (ACURA RL)
MAZDA 1.3L Renesis rotary (MAZDA RX-8)
NISSAN 3.5L DOHC V6 (INFINITI G35 Coupe)
這是06年1月的新聞
http://www.epochtimes.com/b5/6/1/5/n1178688.htm
前往討論：全球引擎科技領導者為何??
#57
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今年豐田：３４分(巴西站縮缸前2台賽車都在得分圈) 今年BMW：35分(巴西戰兩輛車都不在得分圈) 如果沒故障，誰會贏得年度第4？BMW今年只是運氣好~~~ 去年只提供引擎又如何？BMW-Willams車隊名字就是兩家公司，不要以前的光榮戰績贏了就說是BMW的功勞，輸了就撇得一乾二淨，變成Williams的錯！這種人最令人不齒！ 比入門車贏了很光榮？你知不知道台灣IS250的引擎因為環保法規調降過？ 日本IS250馬力215PS！ 我們比旗艦車款吧，LS460只4600cc馬力380P，BMW 750馬力卻只有367P，為什麼旗艦車款輸了呢？ M-Power可以代表技術是吧？ 那Lexus超跑LF-A那顆4500cc馬力就可以有M6高達5000cc的馬力輸出，誰強？ | ||||||||||||
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這你就説對了Toyota就是會縮缸,故障率高,完賽率低,Toyota就是只會花最大的錢拿低分
日規IS 250馬力215匹還是輸BMW的218匹,而且IS 250還不環保
BMW 760才是旗艦OK
可惜Lexus不會做V12,殘念
請問大師LF-A什麼時間上市?,等正式上市在說吧OK
前往討論：台灣和世界前十大富豪開什麼車？
#54
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05年BMW只是供應引擎給Williams用
05年的Williams不是BMW廠隊,Williams是私人車隊
05年的Williams不是BMW廠隊,Williams是私人車隊
前往討論：台灣和世界前十大富豪開什麼車？
#53
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哇...品質那麼好喔
那拜託TOYOTA都把這些品質及技術開發的精神用在F1場上好不好阿
TOYOTA是每年金費最多的廠隊
但是成績呢~吊車尾
BMW買下別的車隊的第一年成績都比TOYOTA好[/quote]
你的發言才真的讓人看不下去~~
BMW-Williams在F1多少年了？結果在2005年被成軍4年的TOYOTA打敗~~
2005年第4名是TOYOTA，請問BMW-Williams在哪裡？
今年BMW不過小贏一分，還是因為好死不死最後一場的兩量豐田賽車縮缸(今年唯一一次)
在縮缸前兩輛豐田F1賽車都在BMW-Sauber前面，若非縮缸同時退賽，還會有贏1分的機會???別鬧了~~
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BMW Williams???
你是在那一年的F1阿
2006的Williams是用Cosworth V8引擎
BMW Sauber才是BMW廠隊,06年年度第5名
IS 250馬力204匹比BMW 325的218匹少了14匹
M-Power就不能代表BMW的技術?,這那一國規定的?
還沒上市的車你也能扯出來,你就只會扯扯扯嗎
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2370
前往討論：台灣和世界前十大富豪開什麼車？
#9
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歐規的跟台規的差太多了
看看IIHS的Civic是全G
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=603
在這篇中:由於擁有相同的安全結構，所以在IIHS的測試報告有註明，2007年式大改款Camry的撞擊成績亦適用於Lexus ES350
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4620
IIHS公佈06年新車安全金獎名單
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3694
看看IIHS的Civic是全G
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=603
在這篇中:由於擁有相同的安全結構，所以在IIHS的測試報告有註明，2007年式大改款Camry的撞擊成績亦適用於Lexus ES350
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4620
IIHS公佈06年新車安全金獎名單
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3694
前往討論：給UCAR拍手鼓勵
#47
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有8檔就代表較高科技?
F-1沒有8檔還真爛
你公布的BMW的馬力有誤,BMW的3.0馬力是272匹
Z4 M用的3.2引擎有343匹
F-1沒有8檔還真爛
你公布的BMW的馬力有誤,BMW的3.0馬力是272匹
Z4 M用的3.2引擎有343匹
前往討論：台灣和世界前十大富豪開什麼車？
#43
0
根據美國商業週刊2006年全球100大品牌的排名調查
奇摩報導
http://tw.stock.yahoo.com/xp/20060802/49/B203536989.html
奇摩報導
http://tw.stock.yahoo.com/xp/20060802/49/B203536989.html
前往討論：台灣和世界前十大富豪開什麼車？
#31
0
全球百大中LEXUS排名92(新進榜)
汽車品牌排名:
1.Toyota
2.BENZ
3.BMW
4.HONDA
5.FORD
6.VW
7.AUDI
8.HYUNDAI
9.PORSCHE
10.NISSAN
11.LEXUS
汽車品牌排名:
1.Toyota
2.BENZ
3.BMW
4.HONDA
5.FORD
6.VW
7.AUDI
8.HYUNDAI
9.PORSCHE
10.NISSAN
11.LEXUS
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#29
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賽車場的成績跑10圈和跑100圈後所做出的時間是天壤之別,更不用說試車手的差異了
超強的Bugatti 16/4 Veyron就能第一嗎?
超強的Bugatti 16/4 Veyron就能第一嗎?
#6
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掛Acura的話100當中大約有99人不知道這是什麼牌子....
前往討論：為何台本不引進 Acura 呢
#30
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| 你怎麼不說很多賽車如F1，Rally Car也沒有ABS | |||
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你嬤幫幫忙
這些是市售車嗎?😌
F1有TCS
職業車手的手腳是比ABS還好用的
#29
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METROSTAR 2.0~2.5就有6氣囊
SUZUKI SX4 才62萬多就有6氣囊
車的前後玻璃和固定式車窗都是由外裝上去的,在車門無法打開時可有裡面踢開這些車窗逃生
8氣囊才是真安全
在多點的安全帶也沒有綁住雙有不甩動的吧.....瘋人院用的除外
SUZUKI SX4 才62萬多就有6氣囊
車的前後玻璃和固定式車窗都是由外裝上去的,在車門無法打開時可有裡面踢開這些車窗逃生
8氣囊才是真安全
在多點的安全帶也沒有綁住雙有不甩動的吧.....瘋人院用的除外
#35
0
依某ㄨ主雜誌在高速公路所做的測試FOCUS ST的高速表現並不凸出,5檔到230km/h後明顯驅緩,在往上的空間不太大
FOCUS ST的cc數超過2.5是算3.0的稅金
FOCUS ST的cc數超過2.5是算3.0的稅金
#15
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Honda Legendg是四輪驅動,車長4955mm
Legendg是 M35這一級的
G35的對手是TL
Legendg是 M35這一級的
G35的對手是TL
前往討論：Legend上市囉!!!
#20
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雪鐵龍C2才61.8萬就4顆氣囊,還有ABS+4輪碟煞,又有5速自手排
C3的59.8萬就4顆氣囊
C3的59.8萬就4顆氣囊
前往討論：Yaris
#14
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| 個人比較不合理的是 全世界的honda都可以殺價 台本又是從國外進口零件台灣組裝 成本最低下 卻不能殺價 還賣的比其他國家貴? | |||
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進口零件需要+貨物稅成本是高於國產
前往討論：不知台本在想什麼
#53
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車神的發文已多次違反版規
網管有在管嗎?
這麼顧人怨的車神還一直發文臉皮是鐵打的嗎?
前往討論：呼叫網管
#10
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民調在台灣根本都不值得參考
極少數人的想法就能代表2000多萬人的價值觀嗎?
蓋茲開什麼車又能代表什麼,許多有錢人也都只是把車當代步而已,不少開銀樓或珠寶店的老闆也只是騎著老舊的小綿羊代步,他們都只買豪宅不買豪華車
法國總統座什麼車?,不就是PSA的車
日本天皇也只是座頭又大
在德國計程車都是賓士車,其他廠牌的計程車是少之又少
有個說法,在歐洲當LEXUS賣一輛時BMW已然賣了4輛
極少數人的想法就能代表2000多萬人的價值觀嗎?
蓋茲開什麼車又能代表什麼,許多有錢人也都只是把車當代步而已,不少開銀樓或珠寶店的老闆也只是騎著老舊的小綿羊代步,他們都只買豪宅不買豪華車
法國總統座什麼車?,不就是PSA的車
日本天皇也只是座頭又大
在德國計程車都是賓士車,其他廠牌的計程車是少之又少
有個說法,在歐洲當LEXUS賣一輛時BMW已然賣了4輛
前往討論：高級車品牌形象：LEXUS勝BMW
#18
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是我的話200萬以內Passat 3.2會是我的首選(現在也降價了),其次是Vectra 2.8T
IS250我完全沒興趣,93太貴了點
Passat 3.2馬力250匹級的又是4WD,操控是同級車中最強的,又穩又快,把3.2的字樣拿掉可扮豬吃老虎
IS250我完全沒興趣,93太貴了點
Passat 3.2馬力250匹級的又是4WD,操控是同級車中最強的,又穩又快,把3.2的字樣拿掉可扮豬吃老虎
#3
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日本的國產車跟台灣的國產車有什麼差別你知道嗎?
各國的環境 人文 等等都不同,賣車不是你想的那麼簡單的
有什麼市場就有什麼商品
只看一個小地方而已就能看清一個國家的人文嗎?
歐系車在日本稅金有不低
各國的環境 人文 等等都不同,賣車不是你想的那麼簡單的
有什麼市場就有什麼商品
只看一個小地方而已就能看清一個國家的人文嗎?
歐系車在日本稅金有不低
前往討論：去日本玩的額外收穫--對日本人用車的看法
#10
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大改款的新車是要考慮到未來4年的趨勢,不是為現在的審美觀而設計的
前往討論：New CR-V
#18
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為什麼你們會覺得4年前設計的2代CRV會好看?
大改款的新車外形是要讓未來4~5的人都要能接受的外形才行
大改款的新車外形是要讓未來4~5的人都要能接受的外形才行
前往討論：新款CR-V明年上市，無偽裝照片搶先看!
#53
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超越6月號只有單一TIIDA的試駕沒有集體評比
只是引用5月號的集體評比數據
不同地點和時間的測試是不能拿來比的
TIIDA有據公信力的測試撞擊資料嗎?
只是引用5月號的集體評比數據
不同地點和時間的測試是不能拿來比的
TIIDA有據公信力的測試撞擊資料嗎?
#49
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CIVIC與TIIDA 的煞車數據是一同測試出來的嗎??????????????????
5月號和6月號???????
5月號和6月號???????
#14
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真要安全的話要6氣囊的才夠,雙安 側安 氣簾
http://www.volvocars.com.tw/NR/rdonlyres/5C27C0FD-3BAE-451C-A934-C66F0FC6CC03/0/S40_6_3_3.jpg
不過100萬以內只有METROSTAR有6氣囊,其次要歐洲車才有
新Camry要90萬以上的才有雙氣囊
http://www.volvocars.com.tw/NR/rdonlyres/5C27C0FD-3BAE-451C-A934-C66F0FC6CC03/0/S40_6_3_3.jpg
不過100萬以內只有METROSTAR有6氣囊,其次要歐洲車才有
新Camry要90萬以上的才有雙氣囊
前往討論：camryc和accord哪一部較優?
#5
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等VW Passat 3.2 250匹 4驅 自手排
前往討論：預算兩百萬左右該買哪台車?
#71
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以前的車都沒倒車雷達,但怎麼沒有小孩常被撞到?
貨車大都也沒倒車雷達,機車也沒倒車雷達,但怎麼沒有小孩常被撞到?
腳踏車 手推車也沒倒車雷達....
沒倒車雷達=不安全 的說法是很蠢的
貨車大都也沒倒車雷達,機車也沒倒車雷達,但怎麼沒有小孩常被撞到?
腳踏車 手推車也沒倒車雷達....
沒倒車雷達=不安全 的說法是很蠢的
#65
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只有判斷力與觀察力和技術和技術差的的才會需要倒車雷達
判斷力與觀察力和技術好的只會覺得倒車雷達吵死了
只要是在開車任何時候都要專心,
判斷力與觀察力和技術好的只會覺得倒車雷達吵死了
只要是在開車任何時候都要專心,
#83
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目前臺灣的柴油油質都不好,較容易積碳,而這是油質的問題所以車廠不必負責,你要自己花錢清積碳
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