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加油 | |||
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壯大.... 竟敢惹跑馬地大大!! | |||
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還有因為TEANA3.5小改後是採CVT變速箱,所以無法承受過強的扭力 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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跑馬大,你是被人用牛奶潑啊!! | ||||||||||||||||||||||
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但是這種晴雨窗安裝後質感較優 | |||
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同事叫我1000KM換完機油後,空檔然後狂踩油門,讓轉速破6000rpm/km,可是我踩完後聞到很重的燒焦味,引擎該不會我踩壞了吧?😇 | |||
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壯壯兄,這是您兒子嗎??😆 | ||||||||||||
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沒錯, 尤其是淡水線, 一堆OL正妹, 我從淡水起站搭到民權西路站出來渾身都是奶味.🙂 | ||||||||||||
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TEANA3.5的VQ35是單進氣,要改成雙進氣雙節汽門(就是VQ35HR,像G35就是雙進氣)才能有280匹以上的馬力!! | ||||||||||||
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小壯壯大,為何你的圖像都是女生,卻又自稱是小弟? 難道你是從泰國來的,而且還會打排球??😲 | ||||||||||||||||||||||
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很高興有人關心生質柴油這個議題, 嚴格來說, 我們國家的生質柴油與相關政策比較像是一個沒掀開的大弊案, 而不是一個環保的解決方案. 1.生質柴油(bio-diesel, 以下簡稱BD)的CO2排放為零, 指的是BD在燃燒產生的CO2總量, 等於提煉BD的農作物在生長期間吸收的CO2總量. 但老實說目前由植物提煉BD的技術, 在轉換率與耗能方面都不理想. 意即提煉1公升BD的總耗能與C02總量, 要比石油原油從開鑿汲取到提煉的總耗能與C02總量還要高. 2.BD的分子鍊比石化柴油要巨大, 也就是說BD這個胖子有堵塞DPF(柴油微粒濾清器)與觸媒轉換器的問題. 所以說現在車廠(轎車)的柴油引擎可以容許的生質柴油為B5(1公升柴油加入5% BD), 少部分可以容許至B10. 3.BD與Bio-ethanol(生質酒精)一樣, 對環保有貢獻的關鍵是在轉換率與提煉過程的低耗能兩方面. 另外, 主要農業大國近幾年才警覺到的問題是農作物政策. 當大型農戶都跑去種玉米(BD用與食用品種不同), 油菜, 大豆時, 食糧作物就短缺, 價格飆漲, 反而造成更大的經濟問題. 4.BD與BE都對汽車引擎的性能, 有不良影響(較沒力, 管路腐蝕等問題). 5.所以發展BD的成功關鍵是技術要跑在生產的前面. 若是我們國家在十幾廿年前拿不到關鍵的領先技術時, 慢一點可以買到或是研發又便宜效率又高的成熟技術. 6.不過我們國家正好是反其道而行. 腦袋正常的政府官員會先鼓勵使用柴油車輛(原油生產同樣體積的柴油要比生產汽油的耗能低, 柴油又因行駛較省油, 使得CO2總排放比汽油低. 歐盟國家柴油車輛約佔市場50%), 我們國家這一年多來, 沒有柴油車節能優惠措施不說, 反倒是汽油與柴油價差愈縮愈小, 等同是抑制柴油車使用. 7.腦袋正常的政府官員第二步該是降低市售柴油的含硫量. 我國從前年中油將柴油產品由含硫量200pm的高級柴油升級為含硫量50pm的超級柴油之後就「積極不動作」了. 對於歐盟市場規範的含硫量30ppm低硫柴油或是德國市場的10ppm無硫柴油當作沒看見. 「去硫化」可以減少酸雨, 保護森林, 最要命的是可以保護消費者柴油車上的觸媒轉換器. 我們的官員奇怪就是一點興趣都沒有. 8.我們政府卻對生產BD有異乎常理的高度興趣. 事實上我們的E3已在去年10月在台北市上市, B1則是在今年7月1日起強迫中獎全面添加. 讓消費者沒有價格誘因, 車輛也缺乏安全保證的情況下被迫買單. 9.說穿了, 這些官員不是笨蛋. 是因為世界生物能源, 新日化, 積勝, 承德油脂這些生質油廠, 還有大量耕地轉種生質作物的農業縣都是「綠色金主」,「有綠色淵源的特許企業」. 才會把這些技術未成熟, 價格也不對, 其實現況比柴油還要髒兮兮的BD塞給我們大家... 10.農地政策則是我們國家的超級大黑洞, 無論是KMT或是DPP的政客都是罪孽深重. 農地與生態平衡有關, 與國土安全有關(打仗了, 被鎖國了, 還是要有種米的地方), 也與經濟有關(有了BD, 麵粉已經漲了2倍, 消費者接受乎...), 看者我們的農地解禁變豪宅, Windows都從3.1變Vista, 農民還是得不到訊息一窩蜂亂種高麗菜, 還有BD後面的生質作物政治學... 也許現況我們不能做什麼, 但能多瞭解一些事實總是一個進步. 希望拋磚引玉, 等年輕人當家了, 看看能不能比我們這些三四五年級的忍得住誘惑, 耐得住壓力, 把我們的家園維護更好. Good luck & Cheers!!🙂 | |||
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生質柴油和一般柴油在燃燒上對降低空污排放量是一樣的,但一般從石油提煉出來的柴油一燒便沒有,而生質柴油可以從大自然重覆取得,所以才叫再生能源,但生產生質柴油的成本及能源銷耗也是很可怕的。😩 | ||||||||||||
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這個小還爽到了😠😠😠 | ||||||||||||
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to小壯壯大大... 這樣就射了??? | |||
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反應不錯.再貼正妹續集 | |||
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沒打算裝.. 對我影響不大...🙂 | |||
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要問你老闆.....😆 | ||||||||||||
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小壯壯大大.... | |||
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除了產量和開發成本的攤提.. 多一款車型..原廠就得多不少的庫存 另外 國產車的底盤隔音是wagon的致命傷 前輪共震的聲音透過閉震器上座傳導進入引擎室...還好...聽不太到 wagon就很糟糕了..共震都在乘坐空間的箱體,很吵。 同款車例如BMW5系列來說好了,4門車總是比wagon隔音好太多。 | ||||||||||||
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台灣車商只想做最容易賣的車種而已... 畢竟在亞洲,四門房車才是主流... 歐洲則是幾乎每家車廠都會有wagon車款... 國情不同,市場不同... | |||
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wagon是多功能旅行車!不是七人或五人座休旅車喔! | |||
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你確定國產車沒有Wagon?只有Activa? Activa行李箱比傳統的Wagon短很多,要稱做是Wagon很困難。 頂多說Activa/Isamu是Hatch跟Wagon的Crossover。 國產車中最接近Wagon的算是GrandLivina,不會太高,行李箱也夠大。 (其實我根本不把後箱那兩張椅子當成是椅子,直接當行李廂比較快) 還有Savrin算是不錯的旅行車,但是稍微高了點。 Wish也不錯,車身夠低,行李箱也夠大。 | |||
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大大別生氣啦,派個美女來幫你消消火 | ||||||||||||
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哈哈...😰 原來..這種話題殺傷力這麼強阿... 已經刻意講的很溫和了說😰 我果然還是太天真了😰... | |||
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看誰還沒睡的... | ||||||||||||||||||||||
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里程數: 320000 日期: 1997.04.01 廠牌: 貝爾 型號: AH-1W(自動補舵) CC數: 1,800shp 引擎: JP4 | |||
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廠牌:TOYOTA CORONA 出廠年份:1992 排氣量:1600CC 手排 目前里程:27萬多 15年的老車,家裡的人對這部車都有一份難忘回憶, 出遊,聯考,赴約,上班,這台車對我們家有莫名的貢獻~ 品質穩定,毛病少,頗省油,雖然目前有吃黑油的跡象了,但目前還在使用中喔~ 照片是三年前赴高雄燕巢月世界遊玩的老車獨照...😊 | |||
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😞....最近有些大大很喜歡,在討論區用圖片回答,真的是😰.. 這樣真的嚴重影响大家看內容和討論的品質...也..😩 | |||
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沒錯😊 就如狀壯大所說 美容就是削薄你的底漆,用來交換你外觀的光澤 已經烤了漆就不需要去做什麼美容了~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎麼會這樣? 我聽說要新車和新漆都要先做美容耶 聽說這樣以後車子會比較好顧...😰 | ||||||||||||
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我加上一腳😠 | ||||||||||||
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不是聽說沒有後雨刷嗎?為何阿伯的車上有? 是自己加裝嗎? | |||
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中華汽車現在才想賣鯊魚頭,真是........ | ||||||||||||
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我是不喜歡那個大老闆說的那些話.相信很多人還猶言在耳吧... 無奈的我常跑高速公路.所以我還是裝了.且僅此一家.別無分號.. 請問為何給負評?? | ||||||||||||||||||||||
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好屌 這樣算逆向ㄇ 可以開單ㄅ ㄊ以為在甩尾ㄇ | ||||||||||||
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我星期六才看到更離譜的事,北二高南下路段,收費站前, 一輛車子從回數票車道前,直接右轉90度,向右橫切三個車道,切到現金車道去, 不是變換車道喔,是直接右轉,因為我遠遠看到的是完整的側面車身, 還好車子不多,我的距離也遠,不然就撞上去了.... 白目駕駛人,真是嚇死人了....😰😲😞😡 | |||
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我是反ETC的 觀感不好... 不過 事情都過著麼久了 不管用回數票或etc 用的開心就好... 適合自己用車狀況就ok啦~ 😆 | |||
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引用台灣人常說的一句話 這八個字..... "僅供參考,如有雷同純屬巧合"😆 | ||||||||||||
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Livina指名要打這二台(Wish,CRV),還有一些道理 4420mm_7人座_1.6/1.8 跟 3750mm_5人座_1.5 對打?? 真是有夠無厘頭... 那就不知道Livina有沒有打到自家的March?? Livina 沒什麼賣點,頂多在蜜月期還有些能見度,等過了3~6個月的蜜月期,就會藍鳥一樣,乏人問津..... | |||
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恭喜大大平安無事 富X金控謝先生遇到同樣的事 車子失控撞斷路燈車頭全毀 (一個月新車) 人平安 光北2高路燈好像就要賠24萬還是30萬 修理車花30萬大洋 | |||
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那... 你有見到他了嗎?😆 有沒有嚇到忘了他的模樣ㄚ..😆 | |||
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我比較常跑中山高,很奇怪的是內車道常常塞滿滿,中間道還比較快 今晚我抓狂了,對我前面一直佔據內車道的 新好男人 賞以遠燈伺候 讓他緊張了一下,要右切也不是(被速度比他快的PASSAT 佔據變換車道空間),要減速也不是 只好龜龜的等 PASSAT 超過他之後再乖乖滾離內車道 ... 一直有個疑問 難道這些龜,沒看到路邊很多標示牌寫著:〔內側車道為超車道〕這八個字嗎? | |||
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歡迎來南部二高 這裡右邊超車機會比左邊超車高 裡面總是有很多快樂表+110KM的"大"車主 非快樂表+118KM的很痛苦 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果 他放下車窗 網你這看的話 找最近的警察局吧 有些無聊的人就是會 沒事找事做 | ||||||||||||
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可能是個人習慣吧 也好像是為了安全 左駕的話 通常不是都建議 從左邊超車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.國道上如果 龜車前面都沒車的話 而龜車時速又低於80公里的話 我覺得 就是龜車的問題<況且他又在內線> 當然如果 超車那台也沒超速的話 2.好家在 你有撇到 左後方的車燈 <給你鼓掌 有隨時注意路況> 不然可能也沒機會發這篇文 Ps.我討厭 前方沒其他車的烏龜車 雖然他是在規定速限下行車 不過 畢竟有機會妨礙到別人行車 <沒機會超車 只能跟在後面的情況下> 例1 :平面道路單線道 遇到時速30以下的 且 他前面又沒車... 例2 :國道上雙線道 遇到等速 並排行進的 烏龜車... | ||||||||||||
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大家可以發現那橘色的條狀物...這是蓮花車廠獨步全球的技術 車體是用化學膠黏的...不是一般用焊接或是溶接的 | |||
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龜車有錯...亂擠也不對... 前二台車又不是一直保持固定的距離...focus也不是沒有剎車可踩... 如果因為亂擠而出車禍,不怪亂擠的要怪誰? | ||||||||||||
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嗯~是人的問題,沒錯!! 另外: 應該是開了一台 "聽說" 底盤還不錯的 國產車才會有這樣的開法吧! | ||||||||||||
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學一次乖 看到左側有烏龜車而且比你開的更慢 還是乖乖的加速超過他, 否則真的蠻危險得 別怪鑽你洞的車 要去怪那台烏龜車 為何要霸佔住內側車道😝 | |||
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我只能說...是人的問題...車車無罪 | |||
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其實,整台車是由千萬個零部件組裝而成,既然都是 “人” 去組裝出來,要完全沒瑕疵沒異音,我想是要靠運氣的,當然我知道,車廠沒有任何理由不把車子做到完全沒有瑕疵,但畢竟太空梭都會因組裝而故障,何況是車子。既然運氣不會那麼好,售後服務就變得很重要,至少他們這麼高規格處理,態度跟精神絕對是值得鼓勵與讚許,我想這是我PO出此文的主要目的,希望匯豐&三菱能繼續秉持這個精神。這個「高規格」,其實是褒中帶貶,只是褒比貶多了很多。唉,比我之前的March、Liata好太多了,我那台Liata的異音,就從來沒有處理成功過,每次那些Quality Care的技術人員,敷衍的說:「嗯,我又調整了一些,您再試試,如果還有聲音,麻煩您再來」,結果,幾次之後,我不再去了。 | |||
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你有點搞不清楚狀況 「黑森林」哪是車? 有「黑森林」看 誰還要看大腿 | ||||||||||||||||||||||
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你有點搞不清楚狀況 「黑森林」哪是車? 有「黑森林」看 誰還要看大腿 | ||||||||||||||||||||||
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方向盤的情形,設計就這樣,只能說隔音不夠強,比較大聲 (偶而嚇嚇你,避免開車睡著?) 所以這個問題 →→ 不處理(那位原廠技師說了,他們有很多別牌的車,比較過了,沒有遜色很多)。 至於大家都很關心的那個生鏽的問題,好不容易有個原廠的人在你面前,當然不可放過,他的回答大意是說,國產車都這樣的,那些部件都不會再做額外的防鏽處理,即使生鏽,也不至於影響車體的強度。這個說法,我不是學機械的,無法判斷,但直覺是如果鏽到整支變成二氧化鐵,那強度真的沒影響嗎?不過他有問我要不要處理,我想那要拆下很多東西,為了怕更多的異因所帶來的惡夢,只好作罷! | |||
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小型SUV(約4.5米長),ESP(動態車身穩定系統)+6氣囊+最少5速手自排+柴油+定速+黑內裝+2400cc以內😍 最近煞到Volvo XC60,希望低於150萬😆 | |||
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恭喜喔 要好好愛她喔 😍 | |||
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用跑步更健康 每天跑五千,更容易升遷😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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"超越"介紹的摺疊式腳踏車... 那個售價至少都是幾千起跳...😰😰😰 我本來也考慮買...但...😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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期待以後工作趕快買車😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎摩不選Nissan的新小休旅車, 而去選了即將改款的末代車呢?!是影音版的嗎? | |||
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小弟於11月五號交車....隔天去朋友的修配廠... 朋友發現右前輪的內規版附近有裂縫😵 我說不可能吧...結果真的中籤王....😩 我趕緊打電話給業代...業代也說不太可能...後來我趕緊拍照....但是照片就是鐵証!!! 後來該所所長打來...說要把車拖回去把裂掉的地方補好...我說我沒辦法接受... 我的要求就是換一台新車給我...所長也不敢一下就答應...就說他要跟上級討論... 還好隔天他要換我一台新車...因為我跟所長說...不換也可以...我就找記者...刊報紙....找消基會... 看到時候你要怎麼處理....😠 原本很高興的...結果現在搞的我心情鬱悶...😡 還好朋友有發現...不然我就開了一台瑕疵車....😞 希望把小弟的經驗PO上來...有遇到類似情況的朋友能捍衛自己的權益!!!😰 | |||
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應該是新車塑料或皮革上溶劑揮發的味道,過一陣子揮發完就沒有了 其實這些揮發性的味道都是對人體有害的, 但男人就是愛聞,我也愛...... 因為十年才能聞上那麼一陣..... | ||||||||||||
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真怪 一堆人說新車很香 為啥只有我覺得有點不好聞 是打臘的味道嗎? 常常開一開把窗戶打開 到現在味道總算快沒了 😰 | |||
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恭喜牽新車, 順便po個照片上來給大家聞香呀. 另外, 提醒您, 上路記得別死佔著內線, 超完車要回到二線喔!🙂 | |||
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開新車心情特別好,恭喜了. 另,今天是立冬,也幫小壯壯補了一下! | ||||||||||||
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小壯壯兄 肚濕霉的照片真是讓你受驚了... | |||
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小壯壯大大 那我以後兩週再洗一次車 但......... | |||
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😆😆 | ||||||||||||
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小壯壯兄,跟你說這段話竟然被送壞評!!😌,那位開k8的果然夠狠!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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張魁 〔Benz〕 連勝文(不算是藝人也是新聞風雲人物) 〔Porsche Cayenne turbo 4.8〕 Elva 騎腳踏車(應是偶而運動騎的) | |||
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Jolin 轉個方向給您瞧瞧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Livina要賣誰... ================ 當然是賣給想買的人~ 要不然 要賣給不想買的人~ 還有那群只會打嘴炮的人 買不起車啦~ 沒錢就不要鬼叫~ | |||
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「沒黑內裝真是...不好顧」,這句話是指黑內裝就好顧嗎,你八成是用眼不見為淨在顧車。 | |||
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😩 你確定哪是Jolin? 😩 | ||||||||||||
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給壞評的不都是情緒性. 神經病. | ||||||||||||
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woo大嗎? 靓圖 讚~😍 | |||
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其實. 引擎在駕駛座前. 跟在後. 真的有不同的駕駛感覺. 有人是說在前為拉. 在後為推. 後置引擎我只開過911跟X1/9. 中置引擎沒機會開過. 想必又是一種樂趣. | |||
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馬自達和福特是合作廠商吧... 我記得他們的前一代休旅車款也做的很像耶 根本就一模一樣了...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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覺得外型如何?? | ||||||||||||
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感謝 SUN365 大大的提醒,小弟目前在打算買六人座的車子,在觀望中... 小弟在上週六時下午也去看,但和大陸的影片,感覺得有點差,可能大陸拍攝手法較好吧!? 前輩們可以看看這個廣告 https://www.youtube.com/watch?v=mbBEkOKdzvs 目前除了前輩所提的事,不知各位有沒有注意到將座位變化時,在第二排的頭枕要收納到哪?那是要拔出來... 且我第一天去看, 下午時,第二排的座位收納不太好合起來... 業代弄了好久, 還是合不起, 且有些小地方像大大的照片有破損... 最後業代先拉小弟到旁介紹 不知為何第二排的空間覺得不夠大... 第三排還OK(因為心理已明白不會太寬) 看來看去, 實在不知要買哪一台? wish, mazda5, imax, livina, zafira... 感覺都有問題在,菜鳥我實在難以抉擇啊... 目前 livina 似乎可行, 小缺點都能容忍... 可惜沒拉門... 但滿怕安全性以及載滿七人時(五大2小,最多一個月三次)會不會爬的很喘.. 不知各位前輩們,有風聞到明年初有什麼變化嗎? 小弟先預先感謝各位前輩指導! | ||||||||||||
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那我會踩 ... ... ... 休息踏板。 😇 | ||||||||||||
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🙂駕駛方式才是重點吧!!如果都是急起步、急煞,再省油的車也無法展現其特性。 | |||
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+1 但是現在沒黑內裝的七氣囊是有苦衷的。 😞 | ||||||||||||||||||||||
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2007年5月24日,新浪網的網路報導:美國Purdue University 一位電機系教授Jerry Woodall ,發現可以用水跟鋁鎵合金產生化學作用,來取得氫氣。普渡大學已經將這項技術取得專利,並授權某公司開發生產這種新合金的工業製造技術,未來可能提供做為氫氣動力汽車或是氫氣燃料電池的燃料來源。 | |||
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梅子大可能會跟你說... 😆😆😆😰😰😰😇😇😇 | ||||||||||||
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壯大...淹水囉...真可怕... 淹的很深嗎?!... 還好台中比較不會淹水...😆😆😆 | |||
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這個颱風... 今早還出去繞一圈勒... 坐在車上等紅綠燈...忽然一陣強風...一堆車都在那搖搖晃晃... 機車騎士都快要支撐不住... 今年這颱風真的比較像颱風...😰😰😰 | |||
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坐飛機...直升機...也能到東部...但前提是...你是有錢人或官員...😭😭😭 要修路...乾脆就封路起來...修好再開放...不要斷斷續續 沒完沒了 | |||
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坐飛機...直升機...也能到東部...但前提是...你是有錢人或官員...😭😭😭 要修路...乾脆就封路起來...修好再開放...不要斷斷續續 沒完沒了 | |||
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台鐵的北迴鐵路(台北~花蓮~台東)也是採蘇花高速公路一樣的多山洞設計!盡量遠離海線易坍崩地段! 到目前為此安全無虞! | ||||||||||||
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壯壯兄,如果蘇花公路封路了,花蓮要去台北不就要往南下開到台東~屏東~再接國道!!??那花蓮真的要廢縣遷村了!東部不能住人了.... | ||||||||||||||||||||||
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一修再修白花6千萬元,把路封了以免未來造成人員傷亡. --------------------------------------------------------------------------------------------------- 聖帕至今 蘇花17坍、修掉6千萬 更新日期:2007/10/05 07:20 記者:記者王燕華/宜蘭縣報導 花蓮對外連絡要道蘇花公路自八月聖帕等颱風接連來襲,至今已有十七處坍方。昨天武塔路段二度坍方,是十一天內第九次,讓東部成為典型的偏遠邊陲。 蘇花公路一四一點九五公里處武塔段前天兩度坍方中斷,前天上午七時許好不容易清掉落石,深夜十時許再次落石,昨天下午三時才恢復單線通車,交通中斷長達十九個小時。 「十一天坍了九個地方,太誇張了啦。」一名卡車司機從台中滿載貨物要到花蓮,昨天凌晨四點半駛抵武塔不巧碰上路斷,進不是退也不是,車陣回堵達六公里。 這名司機說,上次一四七點一公里觀音段路基流失,等了大半天,這次更「破紀錄」;有些司機被塞慣了,無奈之餘竟變得幽默,等通車「可以看山、看海,看看有沒有山豬掉下來。」 公路總局統計,蘇花公路從上月廿四日至今有九處落石坍方。從八月十八日聖帕颱風起算,更多達十七個路段坍方,多半集中在一四二公里至一五四公里的南澳鄉武塔至漢本之間。 公路總局南澳工務段段長陳世昌說,蘇花公路邊坡地質極不穩定,卻很難從外觀看出來,只要豪雨、颱風或地震,就落石不斷。多年來命喪蘇花公路的冤魂不計其數,去年武塔路段又砸死一人。 工務段指出,聖帕之後落石不斷,南澳工務段花了超過六千萬元費用維修。此外,蘇花公路一四七點一公里觀音段路基流失,缺口長達卅公尺,至今仍僅能單線通車。 陳世昌說,聖帕過後,山坡野溪全都改道,表土鬆動,只要一下大雨就會處處坍方,民眾上路前可撥打工務段電話(○三)九九八二一六一洽詢。 | |||
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說得太棒啦~~~如果每個人都吸盎你一樣理性客觀就好了 我也只是分享一下個人的體驗,既沒說啥車不好 也沒說啥車超好 立刻又被反T部隊扣大帽子,真是一群可悲的人 | ||||||||||||
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真是受益良多,謝謝指教 不過改車好像改電腦一樣 都是無底洞吧😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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woowoowoo大, 還是我對你最好了... | ||||||||||||
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我最討厭F=ma的題目了啊..... 我覺得廣告不一定是真的吧!不也說了:「廣告效果,請勿模仿」........ | |||
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小壯壯大大... 你又噴飯了...真是... 😆😆😆😆😆 | |||
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幾乎沒按過,反正油門踩深一些本來就會自動降檔! | |||
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Lexus 不是最近廣告 車加速多快 那到底那台車是 開到多快 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=410802&last=3713712 高度 4000ft=1219.2m 車子從1219.2掉下來要15秒 V= a *t 車子在地上要在15秒內跑1219的距離 平均速度要292.608km --> www.csu.edu.tw/csitshow/Csitcomc/exp/lab-first-2.htm http://content.edu.tw/junior/phy_chem/ty_lk/std/content/force/cph15/cphf4.htm 答案是??? | |||
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雖然原本的頭被改掉很可惜,但是台版我覺得也還不錯。看久了也滿好看的,至少不會膩。 至少引擎蓋下的東西沒有被亂動,這點就不錯了。 這邊先跟Galant的車主道個歉,不是有意的。 想想當初Galant上市的時候,那個鯊魚頭真是充滿殺氣,但是無奈引擎蓋下的東西,真是無言。 後來還越改越醜(個人覺得啦,畫蛇添足),從鯊魚頭變成豬鼻子。 這次中華至少沒改到讓人覺得吐血,看來ID進步很多。 每天下班都會經過中華三菱的展示場,其實覺得Lancer Fortis就像一部中規中矩的家庭房車,如果早幾年就推出的話,應該會賣的不錯吧。無奈,現在在台灣已經是T牌獨大了,想要翻盤,可能性應該很低吧,搶搶剩餘市場,做老二應該有機會。純粹是個人看法,如有得罪多多包涵。 | |||
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唉唷~😇 因為正準備買車時 工作量就突然大增 每天都在加班!!! 放假日又卡一堆有的沒的事情~ 所以就拖到現在了!! 原則上十月中前一定要有新車到手啦!! | ||||||||||||
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哈哈哈.. 講的還真豪洨..😆 | ||||||||||||
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而且軟車賣的還比硬車貴😠 這已經變成"非價格競爭"了啦😭 劣車的Market Power竟然比良車還大.... 看來大家是真的捨不得買良車😰 | ||||||||||||||||||||||
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大大的意思是 反正台灣測的只是參考用,即使很不用心測、隨便測測也沒差 反正台灣也沒啥公信力 要測的準的話還不如送到國外測..... 真要這樣子做 不就什麼都回到原點了😝 我們之所以這樣盯著車廠,就是想要他們好好做 不是只有pass跟no pass的結果而已 而是真正要有高下之分! 不然真正用心的車廠不就真的很可憐???!!! 多一份用心在車上,結果撞擊測試只是pass而已!!! 竟然跟爛車的級距一樣只有pass! 叫人家怎麼接受它呢?😝 | ||||||||||||||||||||||
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所以你撞擊無用論的支持者 希望你多把台灣車廠寵壞 | ||||||||||||
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請各位大大說一下你們心目中最省油的車~😍 但是像是自行車之類的就算了😌 | |||
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消費者本身要負完全的責任 因為無知的消費者 造成車廠的怠惰 就算政府立法 消費者不重視一樣沒有用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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唉~ T牌不用撞 光靠一張嘴 就能安全第一名 白痴哦~ 那還撞個屁 賣最後一名的 就算你撞出五顆星 你還是最後一名 因為消費者是盲從的(白痴到自己無判斷能力,只聽別人說好,就是好) 白痴哦~ 那還撞個屁 撞也是白撞~ 只有第一名帶頭撞 第二名到最後一名才會被逼得跟著撞 否則 白痴哦~ 撞與不撞都不會改變現況 那還撞個屁 | ||||||||||||
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唉~ T牌不用撞 光靠一張嘴 就能安全第一名 白痴哦~ 那還撞個屁 賣最後一名的 就算你撞出五顆星 你還是最後一名 因為消費者是盲從的(白痴到自己無判斷能力,只聽別人說好,就是好) 白痴哦~ 那還撞個屁 撞也是白撞~ 只有第一名帶頭撞 第二名到最後一名才會被逼得跟著撞 否則 白痴哦~ 撞與不撞都不會改變現況 那還撞個屁 | ||||||||||||
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可不是這意思~別誤會! 只是~ 有些國產車廠~連一台都沒撞~ 難道還想大言不慚的說比測撞過的還安全??!! | ||||||||||||
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國產TOYOTA的車賣的好不好?! 撞給大家看了嗎??沒有!! U-CAR新聞查詢~標題及內文含「ARTC」國產撞擊測試! 國產30至少是ARTC第一撞! | |||
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車禍爆好多顆,你也只用到一顆. 我工作需用車,多是一人在開,爆兩顆我又沒兩個頭去撞,不是白撩一顆. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 謝謝補充..我有到三菱官網仔細看清楚是有的...🙂 只是頸椎保護節後座椅表達方式籠統些....像是主動式頭枕是指受到後車追撞..頭枕好像會主動往前移頂住頭頸部份..避免瞬間頸椎過度擺晃造成嚴重傷害...像是我以前看過SAAB寫說..它的椅背受到追撞也會自動向後仰躺..緩衝背部衝擊力量 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 我自己的駕駛座頭枕..我有再加一層靠枕..而且頭枕角度我也調整向前斜傾些..加上靠枕厚度..讓頭頸與頭枕的懸空度降低..基乎都是有貼到...不曉得這樣是否也能減緩後方追撞的傷害....另外大家也要注意膝蓋彎曲角度...角度過大...遭受前方撞擊容易直接衝擊脊椎...車禍發生..頸椎與脊椎傷害也是屬很嚴重傷害..脊椎下半身頸椎就全身..不可輕視(重者癱瘓..或是傷及腦部) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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mclaren大大,既然這樣...那這照片最右邊那位"紅星女孩"免費送你...其他三位都是我要用的喔..😆 | |||
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HOLLO!小壯壯....近來可好啊.... 我馬子???你猜吧!!😆 我已經結婚了!不能稱是馬子了.....我老婆會罵偶喔😊😆 | ||||||||||||
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只想說...... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這不就是傳說中的純後置後驅的大潤發後驅甩尾車嗎! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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您的老車是...? | ||||||||||||
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台灣四面環海,明明有條超棒的藍色公路不使用,偏要在擁擠的土地上開發公路 😝 尤其那些砂石水泥大宗物資,根本就應該強制以水路運輸取代陸路運輸 😞 台灣的交通部官員,不知道腦袋裏面都裝什麼 😴 | |||
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日規八代雅歌還沒發表!!希望台本明年能引進日規版本!台本七代雅歌引進美規車款決策錯誤的事實!希望台本能有真正體會,日規雅歌才是符合台灣雅歌車迷的期盼!! | |||
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能在轉彎時可以把路面和路肩都照的明為重點~ 是否等於AFS,重要嗎?😵 | |||
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什麼叫偽善? 就是一邊反對同性戀一邊再玩同性戀 就是一邊在反二氧化碳一邊在製造超出水準的二氧化碳 就是一邊高喊土地倫理卻不肯在自己的居住地實行土地倫理 就是一邊反北宜高一邊又每次必走北宜高 就是反對色情產業合法化又每週花錢去嫖或是當警察的還白嫖 就是認為日本拍A片沒水準又老是選日本A片在看 就是認為紅外線ETC是不入流卻又使用回數票在通過收費站 就是反對蘇花高卻又會在蘇花高通車之後每次必開蘇花高 . . . 請放棄偽善的思考邏輯 請言行一致 這樣講話才有力量 而不是笑話 | |||
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當年不過是為了水泥業可以染指東部的大好山水,有了中橫快速公路的遠見.. 如今也只為了方便少數人可以趨車一覽東部的大好山水,蘇花高速公路又變得如此理直氣壯?? 借問如今的中橫快速公路何在??中橫公路又何在?? 南橫與新中橫公路帶來了什麼經濟效益??它的創鉅深痛又豈是外地人所能體會?? 一條路造出多少孽? 山葵,茶癌,檳榔,完全披覆大地,有若癌細胞之快速傳遞滋長 水里玉山線終究還是步上了阿里山公路後塵 丹大林道上高冷蔬菜滿山遍野,溪流還放養虹鱒,寫下台灣高地拓荒的無政府主義新頁 我們都見證了當代土地的悲劇...台灣的土地正在全面的潰爛與哀號!! 為什麼人家是不見棺材不流淚,我們卻是見了棺材還是不掉淚?? 就像西雅圖酋長說的.. 大地不屬於人,人不過是大地的一部份 我們是土地的一部份,你們也是; 150年前,人家就有的”土地倫理”,我們什麼時候才能被建立??? | |||
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現在車子好像慢慢都有標配雙前座氣囊了 值得鼓勵鼓勵...😀 目前只剩下toyota還未跟進...希望他能好好檢討 | |||
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台灣的撞擊測試並沒有星等的評鑑,只有分通過跟不通過兩種 | ||||||||||||
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看很多人講說安全性與板金厚薄關係不大 本人也的確蠻相信的........... 只是 我很好奇的是 既然板金與安全性的關係不大 為什麼有的車 還要那麼厚的鈑金? 畢竟車重輕一點 對於省油也有幫助不是嗎? ps:小弟不是來找碴,小弟是真的不甚了解 | |||
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minhua兄說的是 其實許多零件都已經是用進口的了 而且基本上車輛製造有一定的規範 不是想偷就能偷 我相信一定有針對市場環境不同 做了某些「修改」 不過像是車體結構強度等等 我想跟國外的差異應不至於大到有安全與不安全的差異 至於外觀鈑件偷輕 這種說法倒是常聽到 不過別再相信板金薄不安全的說法了.... 車體結構強度主要看車體骨架跟緩衝設計 跟外面披的鐵皮關係很小小小小 | |||
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http://www.carnews.com.tw/detail/2007-8/17/article_view_9711.htm 繼Colt Plus這類(約4.2米)掀背車熱賣後,SX4也將在十月份正式國產化,預計將與Livina直接對上😀 隨著M型社會來臨果然小型車開始當道😵 [quote] 先買SX4的人真難為情 明明買的是"純種"日本進口車 可是別人之後看你的眼神就是國產車..... | |||
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個人不知您的經驗是哪裡來的 不過可預見的是 你說的情況將會越來越少 在政府取消自製率獎勵之後 部分國產車廠已漸漸轉型為“組裝廠” 也就是從便宜的泰國、馬來西亞等地進口零組件 台灣純做組裝 這樣的效益僅為:進口全車課的稅尚比自行組裝成本還高 同一時間 ECU的設計進化讓車廠無法再有很多彈性自行增加或減少東西 所以例如Swift, Yaris的氣囊就變為標配 所以,之後台灣國產車無論是外型、配備 一定是越來越與國際統一 至於樓主問的鈑金部分 是很有可能會的 不是國產車愛偷工減料 有時是製程水準落後的問題 而在國內車市並無明顯利基之下 生產線的更新速度或許就沒法那麼的快 有時新材料的導入就會碰到困難 但至少可以不用擔心的是強度問題 在碰撞法規強制實施之後 就算改材料,強度也必須足夠通過碰撞測試 | ||||||||||||||||||||||
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民主社會的特色:〔大鳴大放;百家齊鳴〕〔十嘴九腳尻〕 大家都想開好車,大家都想提升生活品質, 可是,好車往往是向高耗油,使用更多的工業產品(如鋼鐵塑膠工業真皮...)方向走, 這些都是環保的反方向,一步一步的使(我們的居住環境)地球,走向毀壞滅亡的終點. 進步,第1個就是改變, 改變是破壞?還是為提升生活品質? 追根究底,就是〔車子〕太多,〔有識之士〕逼迫立法也好,提倡反車運動也好, 把車子減量30%,50%,80%..... 開路問題啦,ETC問題啦....可能就不是什麼問題了. 再追根究底,就是〔人〕太多,,〔有識之士〕逼迫立法也好,提倡反人口數量運動也好, 把人口逐年遞減到.....(50年前;100前...)某一個程度, 很多問題當然就是〔自然的自己解決了〕. 在眾說紛紜之際,練肖話讓大定輕鬆一下,或許也滿有創意的! | |||
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即使沒有全地球最好毫無缺點的微波ETC 台灣的反對者還是會發明出萬年水脈這東西 你能拿他怎麼辦? | ||||||||||||
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在請問一下各位...在台北或北縣的中.永和.新店哪裡有技術好價格實在的保養廠呢??一般的車麗屋.安托華....那種汽車用品賣場的品質有保障嗎?? | |||
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名字登記誰的??u-car的嗎? | ||||||||||||
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而且其毛邊都沒修乾淨 😰 | |||
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個人polo的使用經驗: 1.維修比國產車貴些 2.以1.4 75匹馬力加上不重的車身來說,算頗耗油 市區全冷氣大概9左右,高速很少能跑超過14 相對於一些日系1.6比算耗油,而且馬力還差很多 3.真的頗沒力,尤其是爬坡或是滿載 4.空間在歐系小車中算大,不過和日系車比當然還是有點小 5.車身堅固,關門聲就可以感覺的出來(沒辦法到golf的感覺,不過還是不錯) 6.舒適性較低,尤其是台灣的rally路面,坦白說頗不舒服 7.高速穩定佳,還是有車身較小的限制,不過比日系同及車甚至高一級都要好 這個級距polo是還不錯的選擇 不過fiesta應該算是更超值的選擇 | |||
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那個大賣場會鎖車? 沒碰過 | |||
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SX4感覺是蠻堅固的,業代要我比較它和Swift關門的聲音的確聽起來有差 它的板金跟TIDDA比的確比較厚,不過因為是業代把它的車借我看就沒有試乘看看感覺如何 家人知道我對SX4最有興趣,所以提醒我說像現在定SX4才能拿到車,不知道之後維修零件是不是也要等那麼久 而且聽說Suzuki的售後服務比較沒那麼好,讓我有點擔心(這4家業代我比較不喜歡Suzuki那位,覺得他有點不知道要跟我介紹什麼,總要我問一句他答一句)😰 另外!Will大大說SX4可能山路會晃的比較厲害,且引擎隔音比較不良讓我有點介意 我很會暈車也怕吵,不過不知道它的情況有沒有在我的忍受範圍內😩 恕刪~ 可能我表達的方式有點錯誤喔!!!讓你誤解了 首先~sx4的隔音做的真的還算不錯~比起國產車啦~~當然不能跟百萬級的車子比較 比較起國產車起來~他的隔音算是做的ok啦!!如果~發動車子不開冷氣的話~感覺不太出來有發動車子~ 這是目前sx4車主的感受~me to 至於引擎室的隔音~~那個聲音只有在爬山或者使用低檔位在駕駛時~~聲音會非常的給它xxxxx的明顯~~那個怒吼聲~~~嗯~~~~~無法言語替代~~就是大聲就是了~~ 至於山路會側傾那是算正常的~~~至少~我覺得它的底盤很穩~過彎道~其實操控起來很輕鬆~ 會晃是人在晃駕駛座的那個人~~哈哈^^~因為他的a柱(窗戶旁邊那根柱子) 至於板金方面~我到覺得妳不太過介意厚不厚實大部份跟安全比較沒多大的差異~~(~我也不覺得比較厚實就真的比較安全) 關門的聲音方面的話~~說真的~讚~~跟國產車比起來~嗯~有他的價值存在~ 上次忘了提醒你~~sx4的後座比前面的高~聽說是為了安全所以才做的比較高~~(阿知~是不是真的~聽說跟阿帕契直昇機的內腔設計一樣~聽聽就好~業代說的)所以~後座的人可以看到駕駛狀況~相對的也沒有比較舒服~因為高~挺~直的關係~ Suzuki的售後服務<<<<<<<這個嘛!!!也不至於真的很嚴重啦!!目前還沒聽說過~有真的很~~~過份的事件發生~ 我到過的板橋廠.三重.土城廠都還算ok~~板橋廠跟三重廠的服務都還算ok啦!!!我喜歡跟技師聊天~順便監督~問一些有關車子的問題~ Suzuki的變數箱都是國外引進的(聽技師說的.........聽聽就好~)還蠻耐操的~~ 就安全性我會選sx4 就空間性我會選tida1.8 其它兩部車不在選擇範圍 會選tida的原因是因稅金的關係~聽說底盤也不錯~穩定性也高~~缺點~~組裝品質...................異音~嗯~~ 不知道你住在那~~如果真的要選sx4的話~建議三重廠的業務經理~~~~~~~服務還算不錯~不管你住那~~ 歡迎有空到sx4的論壇討論~參觀~你會發現~~缺點真的很少~因為很少有人會說他的車子有大問題~~~ | |||
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先前是已經有人提出說...可以換輕量化鋁圈啦 只不過胎寬加寬...鋁圈重量減輕,結果也可能是抵銷而已 | ||||||||||||
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外型很殺 內裝卻走豪華舒適取向... 這定位應該也可以吸引到不少不同層別的消費者 但是照慣例...台灣應該是看不到這台車 每次都看新聞看心酸的.....😞 | |||
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😀 不好意思~我的亂改作品~ 讓你見笑了~ 😊 | ||||||||||||
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NEW LANCER 會有定速????????真的假的??!!NEW LANCER好像真的什麼都好!就是車頭造型過於保守呆版不優 | ||||||||||||
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我不是故意的!!😊我是看到新聞後有感而發!😌 | ||||||||||||
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這種妹就是台妹囉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒辦法,現在女生怕曬黑不喜歡大熱天被機車載,因為 | |||
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好好養牠😲 | |||
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😀 有了車子真的安全很多 來到這裡也不想再翻我曾談論過什麼 因為那位嘴臭的小巴~~~唉..... 對他是超反感的,但是言論是自由的 所以囉,他那偏激的言論,真的令我感到不屑 最近我也都會上來看看,都單純潛水 但是買了車之後,我上次回娘家,和我爸媽聊 他們說別跟網路上沒教養的一部份人一般見識 自己行得正,坐得正就好 其實我爸媽也是辛辛苦苦白手起家的 我不想他們看不起老公,因為老公家裡並不富有 當初也真的奉子成婚,爸媽本來說若不愛他,那就當單親媽 但是我跟老公也是相愛有了孩子,我才決定嫁 所以我跟老公打算跟婆婆學開店,闖出一片天 我只知道,為了孩子安全和便利買車沒有不對 為什麼偏有人可以說是理由是藉口,真莫名奇妙...... | |||
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不相信 可以去告他廣告不實ㄚ | ||||||||||||||||||||||
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愛說笑 差你一個又不會倒 | ||||||||||||
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個人認為 無論機車或汽車 沒上魚眼就是會刺眼(溢光) | |||
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我的TERCEL駕駛座前的車身(引擎蓋旁邊,左前車輪上方和後方)撞凹下去很久了 原廠說板金加上烤漆要一萬多 因為車還可以開,不影響行駛 所以一直忍著沒有去修 另外,開了幾年的車,以前都不注意保養,後來看了十二少的文章 才知道保養也是有好處的 目前車身有一些擦痕,有的很深已經到底漆了 自己用汽車用品店買來的漆刷過 不過有些地方因為停車太隨便,刮的很厲害 之前將補漆的地方用粗蠟磨過,沒啥用 痕跡實在太礙眼了 有點想重新烤漆 請問烤漆可否分開不同部位分別烤 還是都得全車一起烤 這個項目一般價錢大概多少 三重市-台北市靠三重附近的維修廠 有沒有知道價格比較合理,品質可靠的車廠 可以介紹一下啊 感謝大家 | |||
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以那台lancer(1.6L)為例, 當初花了58萬, 人生第一部車, 過了十一年台灣國產車還是沒啥大長進 花大錢拿到的還是國外版減東減西的東西, 撞擊測試也都還遙遙無期--這些國產車廠憑啥再賺我一筆錢? ========================= 理性不理性? 口德vs車商的道德? 花10萬塊挑部優質的老k6+10萬內裝提昇...就能勝過2007.日產的蘭鳥車2.0 性能: 125p+較輕的車身 = 132p +較重的車身 稅金: K8勝出 油耗: k8市區9-10, 高速>15 = 蘭鳥車2.0 操控: k8勝出 內裝+電子花車配備: 牛魔王全車真皮改裝 + 7吋dvd+數位電視整合衛星導航.10萬有找 > 蘭鳥2.0 安全性: k8 大勝 蘭鳥車2.0 (反正大家都沒安全數據. 比賽吹喇叭式的安全認證) 過了十一年台灣國產車還是沒啥大長進 花大錢拿到的還是國外版減東減西的東西 撞擊測試也都還遙遙無期--這些國產車廠憑啥再賺我一筆錢? 國產車的廣告.一天到晚省油.魔術大空間.請客.抽獎.什麼尊爵.卵葩的.之前還後座可以打電動....拉機! SAAB的廣告---兩車對撞給你看..沒了~ 看看賓士的廣告---S350直接幹條子..沒了~ https://www.youtube.com/watch?v=xf9oWRbg1EY&mode=related&search= 我的口德vs車商的道德..........? 拉機製造機過了10年... 還是生產拉機 然後消費者要花70幾萬買拉機再來稱讚拉機.捍衛拉機.........太累了吧 | |||
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其實大大的觀點...確實是對的...以某些角度而言 其實我也知道國產車跟進口車比起來...素質上來講確實還有一段很大的落車 但是我說實話...中產階級以下的台灣人...貪小便宜貪的很兇 我是賣便當的...我們店有一種促銷方案...買10個加送1個(集點數的) 但是很多人就真的很盧...請看清楚我說"加送"...偏偏就是要跟我坳10個算9個的錢 甚至還有人不給點數以後就不買了...我這是做吃的耶 連吃個東西都要這麼貪小便宜...老實說我做的很灰心 台灣人就是很愛貪小便宜...只要國產車有與進口車相差不遠的配備 但是價格卻比進口車便宜個一半...哪個人會在乎車子的體質好不好呢 也有人是真的很在乎車子的本質...但是卻又沒辦法負擔進口車的開銷 只好妥協...從國產車中找到自己最能接受的品牌和車型 而且台灣的氣候真的不太適合歐系車種...太過溼熱 是我我也想買進口車...但是經濟實在非常有限 我非常在乎車子的本質...因為自己知道好的車子是不需要一換再換一修再修的 絕對經的起時間的考驗...市場的口碑 但是這是很現實的問題...進口車就是貴,即使知道品質還是比較好 而且連國產車也開始跟著貴...但再怎麼說還是比進口車便宜很多,配備也沒差到哪去 然而薪水階級的人的整體收入並沒有增加... 很多人都是在想著說...現在車那麼貴...我的收入也沒有增加 車子也還可以開...那就開到報廢再換就好 我們都愛車...也很在乎台灣的車市...但是我覺得更要在乎的是台灣人的思想才對 不論是買車還是賣車的人... | |||
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今年七月中我去海洋公園也坐過那邊的纜車 它們跟貓纜是同一家廠商所製造的 卻不會有爆胎或是悶熱的問題 那天花蓮應該也是34+的溫度 坐起來雖然有點熱 不過不至於氣悶 後來有某無線台的記者來採訪我 我也將心得跟他們分享 難道不同地方養的貓 脾氣也會不一樣? | |||
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不會交際,不會交異性,眼睛長在頭上, 講話不說人話,一付自以為是的人, 現在是一大堆,宅男宅女,是現在說法吧, 我就搞不清楚一些人約會時,怎麼那麼彆扭, 就不知大大方方,女孩子如果是大方的, 又被說的太open,自己彆扭不上道不會交際, 搞成別人不是,以前在eAuto就碰到一堆這樣的. | |||
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有車才交的到的馬子~ 我都是玩玩就好! 既然這馬子那麼愛比較~ 只看我的現在~卻不看好我的未來~ 那我當然也只玩玩她的現在~ 她的未來~就給別人去玩吧!! 😌 有多少人年輕時開賓士~中年只剩摩托車的!! 只看現在~切~~~~ 不然哪天發生意外~錢賺的變少~ 那個馬子一定也會爬牆!! 娶老婆是要能同甘共苦一起生活的牽手!! 願意坐機車的馬子才是好馬子阿!! 這總馬子才值得我努力賺錢養她一輩子!! | |||
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先開個玩笑.... 女:沒有大胸部是不是沒吸引力 (沒開車就不能泡馬子嗎?) 男:不盡然啦,有些喜歡小胸部的,但是臉蛋要漂亮,身材好,個性好.... (所以不是每個女孩都覺得有車才帥,但是前提是其他條件好) 女:但是大胸部對大部份男孩來說有加分不是嗎? (無可否認,大部份是有車有加分) 男:是沒錯阿,你還在發育期,不用急吧 (想要有車就要慢慢存錢,除非你很急) 女:可是我等不急了,我有點想去隆乳 (為了速成,只好買二手車) 男:可是就算是為了胸部跟你交往的男孩,萬一知道你是假的怎辦... (萬一哪一天知道你是打種臉硬買車) 女:沒辦法,我現在18歲還是平胸,不計較身材的金龜婿很難找吧 (存到錢,人也老了,魅力減30%,車子再幫你加30%,回到原點,然而不計較男孩有車的美女又不是到處都有) 男:可是裝假奶要很多錢,一樣的大小,軟硬有差,真實感都有差耶. (一樣是車,舒適性都有差,價格不一樣) 女:你覺得我應該怎麼辦?大家勸我的話都不一樣,我自己也很亂,但我是平的 (猶豫要不要買,想加分) 男:那你覺得隆個A罩盃怎麼樣? (那先買台Altis怎樣) 女:A罩盃會不會不夠看,加點錢,不如隆個C,還是F? (那不如買個camry,還是不如買個Ferrari...) 男:那你隆完乳之後能不能當我女朋友呢? 女:那你有沒有車阿? 好啦,我知道不好笑,所以呢: 車子就像男人的胸部一樣, 有些人不介意你怎麼得來的,只在乎好或不好, 有些人不介意大小,只在乎有沒有, 有些人甚至不介意有沒有,但是介意有沒有其他的 你說沒開車就不能泡馬子嗎? 不,還是交的到 就像你挑女生,女生也挑你,你挑的越嚴重,你就越需要!了解了嗎? 所以你挑不挑阿?答案同你的疑問. | |||
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先給你鼓掌,查的那麼辛苦. 是三冠是五冠再查,比賽時記者那麼多, 這沒辦法做弊的. | |||
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嗯~ 外觀美感這種東西真的滿主觀的 不同的年紀、性格、族群,對於外觀的期待各有所不同 車廠開發模具成本那麼高,也不太可能隨便抓個族群的喜好就加以開發 是必有些市調報告,最後所做出來的取捨 當然這就會讓不同的族群有不同的聲音反映了~ 不過如上一位大大所說 相信市場機制會反映出這個結果是否符合中華三菱的設定了 對於年輕時尚的人,toyota的造型真的比較沒有特色 可是掏錢買車的那些人, 用銷售量告訴了其他車廠,他們要的車型就是這樣~ 所以各大車廠當然會朝這個角度靠攏囉 其實他這樣的改法並不差(個人認為), 只是相較於大家先前看到的北美照片,有所差別(但不代表就是比較差,見仁見智,各有觀點囉) | ||||||||||||
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我認為 不管真假如何 都是一則廣告或是宣傳手法 難道T牌的小Y吃飛機 也要說嗎 😲 不過現在看Ford這件事跟這則討論 應該是個效果十足的成功宣傳了 😀 | |||
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沒開車就不能泡馬子?我看是不一定. 但是就算有車也是不一定...很多馬子還是會挑車子的😆 | |||
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小的不是很懂, 我覺得買的起一定養的起呀! 有買的財力,一歪有養的實力… | |||
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看了置頂的getz的廣告,讓我蠻反感的.... 有點崇尚拜金的感覺,女生只願意和有車子的人在一起?!?! 也許小的是六年級生,和現在七年級生的觀念不同吧, 一定要用這種廣告詞也挑動年輕人的心買車嗎? 雖然大家心裏都知道自已買車的理由很多是為了女友。 小的也承認當時買車有一部份是為了女友, 但這種廣告詞看了實在讓我這個六年級生想吐。😝 | |||
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架破世界紀錄之"蘇花雲端超高架快速道路"如何??? 但台灣地震超多............可能會倒😩 | ||||||||||||||||||||||
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BMW的車至少要200萬以上才能買到像樣的車,所以您的預算170萬,BMW!算了吧!! | ||||||||||||
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我住台北,正常一年都要去花蓮最少四次以上,而且常常是當天來回 以前沒雪隧我都是走北宜,再接到宜蘭的台九線到花蓮,隨隨便便都破450公里,單程就要5小時以上 現在雪隧和宜蘭高開通後,真是超方便,單程不塞車的話,可以3小時就到。 如果蓋蘇花高可以促進花蓮市的經濟,我試問花蓮市的經濟現在不好嗎?? 每當旅遊旺季或連續假日,花蓮市的民宿常常都是客滿的狀態, 我常住的那間民宿要不是都是事前預約,不然常常都是客滿的 假日的時候,花蓮中正路上滿滿的人潮,海洋公園絡繹不絕的遊客 我絲毫不覺得花蓮有不繁榮的景象 但是大家有想過嗎?? 興建一條蘇花高,那蘇花高沿路南澳東澳和平的人該怎麼辦?? 他們也都是依靠蘇花公路的遊客來過生活的 看看現在坪林的人好了,那些店家現在真的是門可羅雀,賺不到錢過生活 原本可以靠觀光過生活的人,現在也只好出走到其他地方賺錢過生活了吧 這個現象在西部更是屢見不鮮 所以說蓋蘇花高可以促進經濟繁榮,這個論調真是太荒唐也欠缺考慮 如果真要說有促進經濟發展,那最大的受益者大概就是那些建商和政客吧 建一條高速公路少說幾十億,那可真的是讓一堆人荷包賺滿滿的 這次颱風造成的災情只是一個特例,並不代表就一定要建蘇花高 如果只是要解決交通不便或中斷的問題,那大可多蓋幾條可繞道的替代道路即可 何必花了人民大把的血汗錢肥了政客的口袋,又破壞花蓮珍貴的天然環境 我去花蓮數十次了,每次經過蘇花公路時,還是常常停下來欣賞一下美景再上路 天然的美麗環境,才是花蓮無形的資產,這是無法用金錢去衡量的 些許的不便反而保護了花蓮天然的環境,這是值得慶幸的 看看西部吧,過度的發展,帶來的只有髒亂和污染而已 如果你正在看這篇文章,你也是一個愛花蓮的人,我想你應該會了解我的意思吧 | |||
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不會啦! Colt Plus很多零件都是在台灣重新生產的(其中許多都是公司客戶)🙂 公司那台Colt Plus已經快一萬公里了,組裝品質沒問題,且越開越省油😍 | ||||||||||||
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一家車廠勢必要有高,中以及入門等級的三款房車,入門等級可以走年輕化風,中級就要看車廠的動向了,高級房車切勿如此做,否則就會走上Galant的悲劇...以Nissan的策略來說就很成功(估且不論車子的本質和造型),Tiida和March很明顯就是給年輕人和社會新鮮人開的,無論造型,訂價都是30以下的人買的起的,Bluebird適合30~35歲的小家庭,價位也在65~80中間,而Teana很明顯就是讓40歲以上,事業有成的主管級買家買的.. | ||||||||||||||||||||||
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你的車車是不是有裝 | ||||||||||||
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花東人有贊成也有反對, 乾脆用公投決定 但是會舉行公投的,因為蓋蘇花高勢在必行 因為這是一塊大大餅, 許多利益瓜葛,民代絕對會以假民意支持 這世上沒有良心民代 我個人反對蘇花高,若真的蓋也不干我事,因為我不是花東人 當有一天要回歸故土時,希望花東人還有一塊淨土???? | |||
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