| ||||||||||||
大大別生氣啦,派個美女來幫你消消火 | ||||||||||||
| |||
哈哈...😰 原來..這種話題殺傷力這麼強阿... 已經刻意講的很溫和了說😰 我果然還是太天真了😰... | |||
| ||||||||||||||||||||||
看誰還沒睡的... | ||||||||||||||||||||||
| |||
里程數: 320000 日期: 1997.04.01 廠牌: 貝爾 型號: AH-1W(自動補舵) CC數: 1,800shp 引擎: JP4 | |||
| |||
廠牌:TOYOTA CORONA 出廠年份:1992 排氣量:1600CC 手排 目前里程:27萬多 15年的老車,家裡的人對這部車都有一份難忘回憶, 出遊,聯考,赴約,上班,這台車對我們家有莫名的貢獻~ 品質穩定,毛病少,頗省油,雖然目前有吃黑油的跡象了,但目前還在使用中喔~ 照片是三年前赴高雄燕巢月世界遊玩的老車獨照...😊 | |||
| |||
😞....最近有些大大很喜歡,在討論區用圖片回答,真的是😰.. 這樣真的嚴重影响大家看內容和討論的品質...也..😩 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
沒錯😊 就如狀壯大所說 美容就是削薄你的底漆,用來交換你外觀的光澤 已經烤了漆就不需要去做什麼美容了~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
怎麼會這樣? 我聽說要新車和新漆都要先做美容耶 聽說這樣以後車子會比較好顧...😰 | ||||||||||||
| ||||||||||||
我加上一腳😠 | ||||||||||||
| |||
不是聽說沒有後雨刷嗎?為何阿伯的車上有? 是自己加裝嗎? | |||
| ||||||||||||
中華汽車現在才想賣鯊魚頭,真是........ | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
我是不喜歡那個大老闆說的那些話.相信很多人還猶言在耳吧... 無奈的我常跑高速公路.所以我還是裝了.且僅此一家.別無分號.. 請問為何給負評?? | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
好屌 這樣算逆向ㄇ 可以開單ㄅ ㄊ以為在甩尾ㄇ | ||||||||||||
| |||
我星期六才看到更離譜的事,北二高南下路段,收費站前, 一輛車子從回數票車道前,直接右轉90度,向右橫切三個車道,切到現金車道去, 不是變換車道喔,是直接右轉,因為我遠遠看到的是完整的側面車身, 還好車子不多,我的距離也遠,不然就撞上去了.... 白目駕駛人,真是嚇死人了....😰😲😞😡 | |||
| |||
我是反ETC的 觀感不好... 不過 事情都過著麼久了 不管用回數票或etc 用的開心就好... 適合自己用車狀況就ok啦~ 😆 | |||
| ||||||||||||
引用台灣人常說的一句話 這八個字..... "僅供參考,如有雷同純屬巧合"😆 | ||||||||||||
| |||
Livina指名要打這二台(Wish,CRV),還有一些道理 4420mm_7人座_1.6/1.8 跟 3750mm_5人座_1.5 對打?? 真是有夠無厘頭... 那就不知道Livina有沒有打到自家的March?? Livina 沒什麼賣點,頂多在蜜月期還有些能見度,等過了3~6個月的蜜月期,就會藍鳥一樣,乏人問津..... | |||
| |||
恭喜大大平安無事 富X金控謝先生遇到同樣的事 車子失控撞斷路燈車頭全毀 (一個月新車) 人平安 光北2高路燈好像就要賠24萬還是30萬 修理車花30萬大洋 | |||
| |||
那... 你有見到他了嗎?😆 有沒有嚇到忘了他的模樣ㄚ..😆 | |||
| |||
我比較常跑中山高,很奇怪的是內車道常常塞滿滿,中間道還比較快 今晚我抓狂了,對我前面一直佔據內車道的 新好男人 賞以遠燈伺候 讓他緊張了一下,要右切也不是(被速度比他快的PASSAT 佔據變換車道空間),要減速也不是 只好龜龜的等 PASSAT 超過他之後再乖乖滾離內車道 ... 一直有個疑問 難道這些龜,沒看到路邊很多標示牌寫著:〔內側車道為超車道〕這八個字嗎? | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歡迎來南部二高 這裡右邊超車機會比左邊超車高 裡面總是有很多快樂表+110KM的"大"車主 非快樂表+118KM的很痛苦 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
如果 他放下車窗 網你這看的話 找最近的警察局吧 有些無聊的人就是會 沒事找事做 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
可能是個人習慣吧 也好像是為了安全 左駕的話 通常不是都建議 從左邊超車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
1.國道上如果 龜車前面都沒車的話 而龜車時速又低於80公里的話 我覺得 就是龜車的問題<況且他又在內線> 當然如果 超車那台也沒超速的話 2.好家在 你有撇到 左後方的車燈 <給你鼓掌 有隨時注意路況> 不然可能也沒機會發這篇文 Ps.我討厭 前方沒其他車的烏龜車 雖然他是在規定速限下行車 不過 畢竟有機會妨礙到別人行車 <沒機會超車 只能跟在後面的情況下> 例1 :平面道路單線道 遇到時速30以下的 且 他前面又沒車... 例2 :國道上雙線道 遇到等速 並排行進的 烏龜車... | ||||||||||||
| |||
大家可以發現那橘色的條狀物...這是蓮花車廠獨步全球的技術 車體是用化學膠黏的...不是一般用焊接或是溶接的 | |||
| ||||||||||||
龜車有錯...亂擠也不對... 前二台車又不是一直保持固定的距離...focus也不是沒有剎車可踩... 如果因為亂擠而出車禍,不怪亂擠的要怪誰? | ||||||||||||
| ||||||||||||
嗯~是人的問題,沒錯!! 另外: 應該是開了一台 "聽說" 底盤還不錯的 國產車才會有這樣的開法吧! | ||||||||||||
| |||
學一次乖 看到左側有烏龜車而且比你開的更慢 還是乖乖的加速超過他, 否則真的蠻危險得 別怪鑽你洞的車 要去怪那台烏龜車 為何要霸佔住內側車道😝 | |||
| |||
我只能說...是人的問題...車車無罪 | |||
| |||
其實,整台車是由千萬個零部件組裝而成,既然都是 “人” 去組裝出來,要完全沒瑕疵沒異音,我想是要靠運氣的,當然我知道,車廠沒有任何理由不把車子做到完全沒有瑕疵,但畢竟太空梭都會因組裝而故障,何況是車子。既然運氣不會那麼好,售後服務就變得很重要,至少他們這麼高規格處理,態度跟精神絕對是值得鼓勵與讚許,我想這是我PO出此文的主要目的,希望匯豐&三菱能繼續秉持這個精神。這個「高規格」,其實是褒中帶貶,只是褒比貶多了很多。唉,比我之前的March、Liata好太多了,我那台Liata的異音,就從來沒有處理成功過,每次那些Quality Care的技術人員,敷衍的說:「嗯,我又調整了一些,您再試試,如果還有聲音,麻煩您再來」,結果,幾次之後,我不再去了。 | |||
| ||||||||||||||||||||||
你有點搞不清楚狀況 「黑森林」哪是車? 有「黑森林」看 誰還要看大腿 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
你有點搞不清楚狀況 「黑森林」哪是車? 有「黑森林」看 誰還要看大腿 | ||||||||||||||||||||||
| |||
方向盤的情形,設計就這樣,只能說隔音不夠強,比較大聲 (偶而嚇嚇你,避免開車睡著?) 所以這個問題 →→ 不處理(那位原廠技師說了,他們有很多別牌的車,比較過了,沒有遜色很多)。 至於大家都很關心的那個生鏽的問題,好不容易有個原廠的人在你面前,當然不可放過,他的回答大意是說,國產車都這樣的,那些部件都不會再做額外的防鏽處理,即使生鏽,也不至於影響車體的強度。這個說法,我不是學機械的,無法判斷,但直覺是如果鏽到整支變成二氧化鐵,那強度真的沒影響嗎?不過他有問我要不要處理,我想那要拆下很多東西,為了怕更多的異因所帶來的惡夢,只好作罷! | |||
| |||
小型SUV(約4.5米長),ESP(動態車身穩定系統)+6氣囊+最少5速手自排+柴油+定速+黑內裝+2400cc以內😍 最近煞到Volvo XC60,希望低於150萬😆 | |||
| |||
恭喜喔 要好好愛她喔 😍 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
用跑步更健康 每天跑五千,更容易升遷😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
"超越"介紹的摺疊式腳踏車... 那個售價至少都是幾千起跳...😰😰😰 我本來也考慮買...但...😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
期待以後工作趕快買車😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
怎摩不選Nissan的新小休旅車, 而去選了即將改款的末代車呢?!是影音版的嗎? | |||
| |||
小弟於11月五號交車....隔天去朋友的修配廠... 朋友發現右前輪的內規版附近有裂縫😵 我說不可能吧...結果真的中籤王....😩 我趕緊打電話給業代...業代也說不太可能...後來我趕緊拍照....但是照片就是鐵証!!! 後來該所所長打來...說要把車拖回去把裂掉的地方補好...我說我沒辦法接受... 我的要求就是換一台新車給我...所長也不敢一下就答應...就說他要跟上級討論... 還好隔天他要換我一台新車...因為我跟所長說...不換也可以...我就找記者...刊報紙....找消基會... 看到時候你要怎麼處理....😠 原本很高興的...結果現在搞的我心情鬱悶...😡 還好朋友有發現...不然我就開了一台瑕疵車....😞 希望把小弟的經驗PO上來...有遇到類似情況的朋友能捍衛自己的權益!!!😰 | |||
| ||||||||||||
應該是新車塑料或皮革上溶劑揮發的味道,過一陣子揮發完就沒有了 其實這些揮發性的味道都是對人體有害的, 但男人就是愛聞,我也愛...... 因為十年才能聞上那麼一陣..... | ||||||||||||
| |||
真怪 一堆人說新車很香 為啥只有我覺得有點不好聞 是打臘的味道嗎? 常常開一開把窗戶打開 到現在味道總算快沒了 😰 | |||
| |||
恭喜牽新車, 順便po個照片上來給大家聞香呀. 另外, 提醒您, 上路記得別死佔著內線, 超完車要回到二線喔!🙂 | |||
| ||||||||||||
開新車心情特別好,恭喜了. 另,今天是立冬,也幫小壯壯補了一下! | ||||||||||||
| |||
小壯壯兄 肚濕霉的照片真是讓你受驚了... | |||
| |||
小壯壯大大 那我以後兩週再洗一次車 但......... | |||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
😆😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
小壯壯兄,跟你說這段話竟然被送壞評!!😌,那位開k8的果然夠狠!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
張魁 〔Benz〕 連勝文(不算是藝人也是新聞風雲人物) 〔Porsche Cayenne turbo 4.8〕 Elva 騎腳踏車(應是偶而運動騎的) | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Jolin 轉個方向給您瞧瞧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
Livina要賣誰... ================ 當然是賣給想買的人~ 要不然 要賣給不想買的人~ 還有那群只會打嘴炮的人 買不起車啦~ 沒錢就不要鬼叫~ | |||
| |||
「沒黑內裝真是...不好顧」,這句話是指黑內裝就好顧嗎,你八成是用眼不見為淨在顧車。 | |||
| ||||||||||||
😩 你確定哪是Jolin? 😩 | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
給壞評的不都是情緒性. 神經病. | ||||||||||||
| |||
woo大嗎? 靓圖 讚~😍 | |||
| |||
其實. 引擎在駕駛座前. 跟在後. 真的有不同的駕駛感覺. 有人是說在前為拉. 在後為推. 後置引擎我只開過911跟X1/9. 中置引擎沒機會開過. 想必又是一種樂趣. | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
馬自達和福特是合作廠商吧... 我記得他們的前一代休旅車款也做的很像耶 根本就一模一樣了...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
覺得外型如何?? | ||||||||||||
| ||||||||||||
感謝 SUN365 大大的提醒,小弟目前在打算買六人座的車子,在觀望中... 小弟在上週六時下午也去看,但和大陸的影片,感覺得有點差,可能大陸拍攝手法較好吧!? 前輩們可以看看這個廣告 https://www.youtube.com/watch?v=mbBEkOKdzvs 目前除了前輩所提的事,不知各位有沒有注意到將座位變化時,在第二排的頭枕要收納到哪?那是要拔出來... 且我第一天去看, 下午時,第二排的座位收納不太好合起來... 業代弄了好久, 還是合不起, 且有些小地方像大大的照片有破損... 最後業代先拉小弟到旁介紹 不知為何第二排的空間覺得不夠大... 第三排還OK(因為心理已明白不會太寬) 看來看去, 實在不知要買哪一台? wish, mazda5, imax, livina, zafira... 感覺都有問題在,菜鳥我實在難以抉擇啊... 目前 livina 似乎可行, 小缺點都能容忍... 可惜沒拉門... 但滿怕安全性以及載滿七人時(五大2小,最多一個月三次)會不會爬的很喘.. 不知各位前輩們,有風聞到明年初有什麼變化嗎? 小弟先預先感謝各位前輩指導! | ||||||||||||
| ||||||||||||
那我會踩 ... ... ... 休息踏板。 😇 | ||||||||||||
| |||
🙂駕駛方式才是重點吧!!如果都是急起步、急煞,再省油的車也無法展現其特性。 | |||
| ||||||||||||||||||||||
+1 但是現在沒黑內裝的七氣囊是有苦衷的。 😞 | ||||||||||||||||||||||
| |||
2007年5月24日,新浪網的網路報導:美國Purdue University 一位電機系教授Jerry Woodall ,發現可以用水跟鋁鎵合金產生化學作用,來取得氫氣。普渡大學已經將這項技術取得專利,並授權某公司開發生產這種新合金的工業製造技術,未來可能提供做為氫氣動力汽車或是氫氣燃料電池的燃料來源。 | |||
| ||||||||||||
梅子大可能會跟你說... 😆😆😆😰😰😰😇😇😇 | ||||||||||||
| |||
壯大...淹水囉...真可怕... 淹的很深嗎?!... 還好台中比較不會淹水...😆😆😆 | |||
| |||
這個颱風... 今早還出去繞一圈勒... 坐在車上等紅綠燈...忽然一陣強風...一堆車都在那搖搖晃晃... 機車騎士都快要支撐不住... 今年這颱風真的比較像颱風...😰😰😰 | |||
| |||
坐飛機...直升機...也能到東部...但前提是...你是有錢人或官員...😭😭😭 要修路...乾脆就封路起來...修好再開放...不要斷斷續續 沒完沒了 | |||
| |||
坐飛機...直升機...也能到東部...但前提是...你是有錢人或官員...😭😭😭 要修路...乾脆就封路起來...修好再開放...不要斷斷續續 沒完沒了 | |||
| ||||||||||||
台鐵的北迴鐵路(台北~花蓮~台東)也是採蘇花高速公路一樣的多山洞設計!盡量遠離海線易坍崩地段! 到目前為此安全無虞! | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
壯壯兄,如果蘇花公路封路了,花蓮要去台北不就要往南下開到台東~屏東~再接國道!!??那花蓮真的要廢縣遷村了!東部不能住人了.... | ||||||||||||||||||||||
| |||
一修再修白花6千萬元,把路封了以免未來造成人員傷亡. --------------------------------------------------------------------------------------------------- 聖帕至今 蘇花17坍、修掉6千萬 更新日期:2007/10/05 07:20 記者:記者王燕華/宜蘭縣報導 花蓮對外連絡要道蘇花公路自八月聖帕等颱風接連來襲,至今已有十七處坍方。昨天武塔路段二度坍方,是十一天內第九次,讓東部成為典型的偏遠邊陲。 蘇花公路一四一點九五公里處武塔段前天兩度坍方中斷,前天上午七時許好不容易清掉落石,深夜十時許再次落石,昨天下午三時才恢復單線通車,交通中斷長達十九個小時。 「十一天坍了九個地方,太誇張了啦。」一名卡車司機從台中滿載貨物要到花蓮,昨天凌晨四點半駛抵武塔不巧碰上路斷,進不是退也不是,車陣回堵達六公里。 這名司機說,上次一四七點一公里觀音段路基流失,等了大半天,這次更「破紀錄」;有些司機被塞慣了,無奈之餘竟變得幽默,等通車「可以看山、看海,看看有沒有山豬掉下來。」 公路總局統計,蘇花公路從上月廿四日至今有九處落石坍方。從八月十八日聖帕颱風起算,更多達十七個路段坍方,多半集中在一四二公里至一五四公里的南澳鄉武塔至漢本之間。 公路總局南澳工務段段長陳世昌說,蘇花公路邊坡地質極不穩定,卻很難從外觀看出來,只要豪雨、颱風或地震,就落石不斷。多年來命喪蘇花公路的冤魂不計其數,去年武塔路段又砸死一人。 工務段指出,聖帕之後落石不斷,南澳工務段花了超過六千萬元費用維修。此外,蘇花公路一四七點一公里觀音段路基流失,缺口長達卅公尺,至今仍僅能單線通車。 陳世昌說,聖帕過後,山坡野溪全都改道,表土鬆動,只要一下大雨就會處處坍方,民眾上路前可撥打工務段電話(○三)九九八二一六一洽詢。 | |||
| ||||||||||||
說得太棒啦~~~如果每個人都吸盎你一樣理性客觀就好了 我也只是分享一下個人的體驗,既沒說啥車不好 也沒說啥車超好 立刻又被反T部隊扣大帽子,真是一群可悲的人 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
真是受益良多,謝謝指教 不過改車好像改電腦一樣 都是無底洞吧😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
woowoowoo大, 還是我對你最好了... | ||||||||||||
| |||
我最討厭F=ma的題目了啊..... 我覺得廣告不一定是真的吧!不也說了:「廣告效果,請勿模仿」........ | |||
| |||
小壯壯大大... 你又噴飯了...真是... 😆😆😆😆😆 | |||
| |||
幾乎沒按過,反正油門踩深一些本來就會自動降檔! | |||
| |||
Lexus 不是最近廣告 車加速多快 那到底那台車是 開到多快 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=410802&last=3713712 高度 4000ft=1219.2m 車子從1219.2掉下來要15秒 V= a *t 車子在地上要在15秒內跑1219的距離 平均速度要292.608km --> www.csu.edu.tw/csitshow/Csitcomc/exp/lab-first-2.htm http://content.edu.tw/junior/phy_chem/ty_lk/std/content/force/cph15/cphf4.htm 答案是??? | |||
| |||
雖然原本的頭被改掉很可惜,但是台版我覺得也還不錯。看久了也滿好看的,至少不會膩。 至少引擎蓋下的東西沒有被亂動,這點就不錯了。 這邊先跟Galant的車主道個歉,不是有意的。 想想當初Galant上市的時候,那個鯊魚頭真是充滿殺氣,但是無奈引擎蓋下的東西,真是無言。 後來還越改越醜(個人覺得啦,畫蛇添足),從鯊魚頭變成豬鼻子。 這次中華至少沒改到讓人覺得吐血,看來ID進步很多。 每天下班都會經過中華三菱的展示場,其實覺得Lancer Fortis就像一部中規中矩的家庭房車,如果早幾年就推出的話,應該會賣的不錯吧。無奈,現在在台灣已經是T牌獨大了,想要翻盤,可能性應該很低吧,搶搶剩餘市場,做老二應該有機會。純粹是個人看法,如有得罪多多包涵。 | |||
| ||||||||||||
唉唷~😇 因為正準備買車時 工作量就突然大增 每天都在加班!!! 放假日又卡一堆有的沒的事情~ 所以就拖到現在了!! 原則上十月中前一定要有新車到手啦!! | ||||||||||||
| ||||||||||||
哈哈哈.. 講的還真豪洨..😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
而且軟車賣的還比硬車貴😠 這已經變成"非價格競爭"了啦😭 劣車的Market Power竟然比良車還大.... 看來大家是真的捨不得買良車😰 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
大大的意思是 反正台灣測的只是參考用,即使很不用心測、隨便測測也沒差 反正台灣也沒啥公信力 要測的準的話還不如送到國外測..... 真要這樣子做 不就什麼都回到原點了😝 我們之所以這樣盯著車廠,就是想要他們好好做 不是只有pass跟no pass的結果而已 而是真正要有高下之分! 不然真正用心的車廠不就真的很可憐???!!! 多一份用心在車上,結果撞擊測試只是pass而已!!! 竟然跟爛車的級距一樣只有pass! 叫人家怎麼接受它呢?😝 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
所以你撞擊無用論的支持者 希望你多把台灣車廠寵壞 | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| |||
請各位大大說一下你們心目中最省油的車~😍 但是像是自行車之類的就算了😌 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
消費者本身要負完全的責任 因為無知的消費者 造成車廠的怠惰 就算政府立法 消費者不重視一樣沒有用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
唉~ T牌不用撞 光靠一張嘴 就能安全第一名 白痴哦~ 那還撞個屁 賣最後一名的 就算你撞出五顆星 你還是最後一名 因為消費者是盲從的(白痴到自己無判斷能力,只聽別人說好,就是好) 白痴哦~ 那還撞個屁 撞也是白撞~ 只有第一名帶頭撞 第二名到最後一名才會被逼得跟著撞 否則 白痴哦~ 撞與不撞都不會改變現況 那還撞個屁 | ||||||||||||
| ||||||||||||
唉~ T牌不用撞 光靠一張嘴 就能安全第一名 白痴哦~ 那還撞個屁 賣最後一名的 就算你撞出五顆星 你還是最後一名 因為消費者是盲從的(白痴到自己無判斷能力,只聽別人說好,就是好) 白痴哦~ 那還撞個屁 撞也是白撞~ 只有第一名帶頭撞 第二名到最後一名才會被逼得跟著撞 否則 白痴哦~ 撞與不撞都不會改變現況 那還撞個屁 | ||||||||||||
| ||||||||||||
可不是這意思~別誤會! 只是~ 有些國產車廠~連一台都沒撞~ 難道還想大言不慚的說比測撞過的還安全??!! | ||||||||||||
| |||
國產TOYOTA的車賣的好不好?! 撞給大家看了嗎??沒有!! U-CAR新聞查詢~標題及內文含「ARTC」國產撞擊測試! 國產30至少是ARTC第一撞! | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
車禍爆好多顆,你也只用到一顆. 我工作需用車,多是一人在開,爆兩顆我又沒兩個頭去撞,不是白撩一顆. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 謝謝補充..我有到三菱官網仔細看清楚是有的...🙂 只是頸椎保護節後座椅表達方式籠統些....像是主動式頭枕是指受到後車追撞..頭枕好像會主動往前移頂住頭頸部份..避免瞬間頸椎過度擺晃造成嚴重傷害...像是我以前看過SAAB寫說..它的椅背受到追撞也會自動向後仰躺..緩衝背部衝擊力量 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 我自己的駕駛座頭枕..我有再加一層靠枕..而且頭枕角度我也調整向前斜傾些..加上靠枕厚度..讓頭頸與頭枕的懸空度降低..基乎都是有貼到...不曉得這樣是否也能減緩後方追撞的傷害....另外大家也要注意膝蓋彎曲角度...角度過大...遭受前方撞擊容易直接衝擊脊椎...車禍發生..頸椎與脊椎傷害也是屬很嚴重傷害..脊椎下半身頸椎就全身..不可輕視(重者癱瘓..或是傷及腦部) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
mclaren大大,既然這樣...那這照片最右邊那位"紅星女孩"免費送你...其他三位都是我要用的喔..😆 | |||
| ||||||||||||
HOLLO!小壯壯....近來可好啊.... 我馬子???你猜吧!!😆 我已經結婚了!不能稱是馬子了.....我老婆會罵偶喔😊😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
只想說...... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
這不就是傳說中的純後置後驅的大潤發後驅甩尾車嗎! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
您的老車是...? | ||||||||||||
| |||
台灣四面環海,明明有條超棒的藍色公路不使用,偏要在擁擠的土地上開發公路 😝 尤其那些砂石水泥大宗物資,根本就應該強制以水路運輸取代陸路運輸 😞 台灣的交通部官員,不知道腦袋裏面都裝什麼 😴 | |||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| |||
日規八代雅歌還沒發表!!希望台本明年能引進日規版本!台本七代雅歌引進美規車款決策錯誤的事實!希望台本能有真正體會,日規雅歌才是符合台灣雅歌車迷的期盼!! | |||
| |||
能在轉彎時可以把路面和路肩都照的明為重點~ 是否等於AFS,重要嗎?😵 | |||
| |||
什麼叫偽善? 就是一邊反對同性戀一邊再玩同性戀 就是一邊在反二氧化碳一邊在製造超出水準的二氧化碳 就是一邊高喊土地倫理卻不肯在自己的居住地實行土地倫理 就是一邊反北宜高一邊又每次必走北宜高 就是反對色情產業合法化又每週花錢去嫖或是當警察的還白嫖 就是認為日本拍A片沒水準又老是選日本A片在看 就是認為紅外線ETC是不入流卻又使用回數票在通過收費站 就是反對蘇花高卻又會在蘇花高通車之後每次必開蘇花高 . . . 請放棄偽善的思考邏輯 請言行一致 這樣講話才有力量 而不是笑話 | |||
| |||
當年不過是為了水泥業可以染指東部的大好山水,有了中橫快速公路的遠見.. 如今也只為了方便少數人可以趨車一覽東部的大好山水,蘇花高速公路又變得如此理直氣壯?? 借問如今的中橫快速公路何在??中橫公路又何在?? 南橫與新中橫公路帶來了什麼經濟效益??它的創鉅深痛又豈是外地人所能體會?? 一條路造出多少孽? 山葵,茶癌,檳榔,完全披覆大地,有若癌細胞之快速傳遞滋長 水里玉山線終究還是步上了阿里山公路後塵 丹大林道上高冷蔬菜滿山遍野,溪流還放養虹鱒,寫下台灣高地拓荒的無政府主義新頁 我們都見證了當代土地的悲劇...台灣的土地正在全面的潰爛與哀號!! 為什麼人家是不見棺材不流淚,我們卻是見了棺材還是不掉淚?? 就像西雅圖酋長說的.. 大地不屬於人,人不過是大地的一部份 我們是土地的一部份,你們也是; 150年前,人家就有的”土地倫理”,我們什麼時候才能被建立??? | |||
| |||
現在車子好像慢慢都有標配雙前座氣囊了 值得鼓勵鼓勵...😀 目前只剩下toyota還未跟進...希望他能好好檢討 | |||
| ||||||||||||
台灣的撞擊測試並沒有星等的評鑑,只有分通過跟不通過兩種 | ||||||||||||
| |||
看很多人講說安全性與板金厚薄關係不大 本人也的確蠻相信的........... 只是 我很好奇的是 既然板金與安全性的關係不大 為什麼有的車 還要那麼厚的鈑金? 畢竟車重輕一點 對於省油也有幫助不是嗎? ps:小弟不是來找碴,小弟是真的不甚了解 | |||
| |||
minhua兄說的是 其實許多零件都已經是用進口的了 而且基本上車輛製造有一定的規範 不是想偷就能偷 我相信一定有針對市場環境不同 做了某些「修改」 不過像是車體結構強度等等 我想跟國外的差異應不至於大到有安全與不安全的差異 至於外觀鈑件偷輕 這種說法倒是常聽到 不過別再相信板金薄不安全的說法了.... 車體結構強度主要看車體骨架跟緩衝設計 跟外面披的鐵皮關係很小小小小 | |||
| |||
http://www.carnews.com.tw/detail/2007-8/17/article_view_9711.htm 繼Colt Plus這類(約4.2米)掀背車熱賣後,SX4也將在十月份正式國產化,預計將與Livina直接對上😀 隨著M型社會來臨果然小型車開始當道😵 [quote] 先買SX4的人真難為情 明明買的是"純種"日本進口車 可是別人之後看你的眼神就是國產車..... | |||
| ||||||||||||||||||||||
個人不知您的經驗是哪裡來的 不過可預見的是 你說的情況將會越來越少 在政府取消自製率獎勵之後 部分國產車廠已漸漸轉型為“組裝廠” 也就是從便宜的泰國、馬來西亞等地進口零組件 台灣純做組裝 這樣的效益僅為:進口全車課的稅尚比自行組裝成本還高 同一時間 ECU的設計進化讓車廠無法再有很多彈性自行增加或減少東西 所以例如Swift, Yaris的氣囊就變為標配 所以,之後台灣國產車無論是外型、配備 一定是越來越與國際統一 至於樓主問的鈑金部分 是很有可能會的 不是國產車愛偷工減料 有時是製程水準落後的問題 而在國內車市並無明顯利基之下 生產線的更新速度或許就沒法那麼的快 有時新材料的導入就會碰到困難 但至少可以不用擔心的是強度問題 在碰撞法規強制實施之後 就算改材料,強度也必須足夠通過碰撞測試 | ||||||||||||||||||||||
| |||
民主社會的特色:〔大鳴大放;百家齊鳴〕〔十嘴九腳尻〕 大家都想開好車,大家都想提升生活品質, 可是,好車往往是向高耗油,使用更多的工業產品(如鋼鐵塑膠工業真皮...)方向走, 這些都是環保的反方向,一步一步的使(我們的居住環境)地球,走向毀壞滅亡的終點. 進步,第1個就是改變, 改變是破壞?還是為提升生活品質? 追根究底,就是〔車子〕太多,〔有識之士〕逼迫立法也好,提倡反車運動也好, 把車子減量30%,50%,80%..... 開路問題啦,ETC問題啦....可能就不是什麼問題了. 再追根究底,就是〔人〕太多,,〔有識之士〕逼迫立法也好,提倡反人口數量運動也好, 把人口逐年遞減到.....(50年前;100前...)某一個程度, 很多問題當然就是〔自然的自己解決了〕. 在眾說紛紜之際,練肖話讓大定輕鬆一下,或許也滿有創意的! | |||
| ||||||||||||
即使沒有全地球最好毫無缺點的微波ETC 台灣的反對者還是會發明出萬年水脈這東西 你能拿他怎麼辦? | ||||||||||||
| |||
在請問一下各位...在台北或北縣的中.永和.新店哪裡有技術好價格實在的保養廠呢??一般的車麗屋.安托華....那種汽車用品賣場的品質有保障嗎?? | |||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
名字登記誰的??u-car的嗎? | ||||||||||||
| |||
而且其毛邊都沒修乾淨 😰 | |||
| |||
個人polo的使用經驗: 1.維修比國產車貴些 2.以1.4 75匹馬力加上不重的車身來說,算頗耗油 市區全冷氣大概9左右,高速很少能跑超過14 相對於一些日系1.6比算耗油,而且馬力還差很多 3.真的頗沒力,尤其是爬坡或是滿載 4.空間在歐系小車中算大,不過和日系車比當然還是有點小 5.車身堅固,關門聲就可以感覺的出來(沒辦法到golf的感覺,不過還是不錯) 6.舒適性較低,尤其是台灣的rally路面,坦白說頗不舒服 7.高速穩定佳,還是有車身較小的限制,不過比日系同及車甚至高一級都要好 這個級距polo是還不錯的選擇 不過fiesta應該算是更超值的選擇 | |||
| |||
那個大賣場會鎖車? 沒碰過 | |||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| |||
SX4感覺是蠻堅固的,業代要我比較它和Swift關門的聲音的確聽起來有差 它的板金跟TIDDA比的確比較厚,不過因為是業代把它的車借我看就沒有試乘看看感覺如何 家人知道我對SX4最有興趣,所以提醒我說像現在定SX4才能拿到車,不知道之後維修零件是不是也要等那麼久 而且聽說Suzuki的售後服務比較沒那麼好,讓我有點擔心(這4家業代我比較不喜歡Suzuki那位,覺得他有點不知道要跟我介紹什麼,總要我問一句他答一句)😰 另外!Will大大說SX4可能山路會晃的比較厲害,且引擎隔音比較不良讓我有點介意 我很會暈車也怕吵,不過不知道它的情況有沒有在我的忍受範圍內😩 恕刪~ 可能我表達的方式有點錯誤喔!!!讓你誤解了 首先~sx4的隔音做的真的還算不錯~比起國產車啦~~當然不能跟百萬級的車子比較 比較起國產車起來~他的隔音算是做的ok啦!!如果~發動車子不開冷氣的話~感覺不太出來有發動車子~ 這是目前sx4車主的感受~me to 至於引擎室的隔音~~那個聲音只有在爬山或者使用低檔位在駕駛時~~聲音會非常的給它xxxxx的明顯~~那個怒吼聲~~~嗯~~~~~無法言語替代~~就是大聲就是了~~ 至於山路會側傾那是算正常的~~~至少~我覺得它的底盤很穩~過彎道~其實操控起來很輕鬆~ 會晃是人在晃駕駛座的那個人~~哈哈^^~因為他的a柱(窗戶旁邊那根柱子) 至於板金方面~我到覺得妳不太過介意厚不厚實大部份跟安全比較沒多大的差異~~(~我也不覺得比較厚實就真的比較安全) 關門的聲音方面的話~~說真的~讚~~跟國產車比起來~嗯~有他的價值存在~ 上次忘了提醒你~~sx4的後座比前面的高~聽說是為了安全所以才做的比較高~~(阿知~是不是真的~聽說跟阿帕契直昇機的內腔設計一樣~聽聽就好~業代說的)所以~後座的人可以看到駕駛狀況~相對的也沒有比較舒服~因為高~挺~直的關係~ Suzuki的售後服務<<<<<<<這個嘛!!!也不至於真的很嚴重啦!!目前還沒聽說過~有真的很~~~過份的事件發生~ 我到過的板橋廠.三重.土城廠都還算ok~~板橋廠跟三重廠的服務都還算ok啦!!!我喜歡跟技師聊天~順便監督~問一些有關車子的問題~ Suzuki的變數箱都是國外引進的(聽技師說的.........聽聽就好~)還蠻耐操的~~ 就安全性我會選sx4 就空間性我會選tida1.8 其它兩部車不在選擇範圍 會選tida的原因是因稅金的關係~聽說底盤也不錯~穩定性也高~~缺點~~組裝品質...................異音~嗯~~ 不知道你住在那~~如果真的要選sx4的話~建議三重廠的業務經理~~~~~~~服務還算不錯~不管你住那~~ 歡迎有空到sx4的論壇討論~參觀~你會發現~~缺點真的很少~因為很少有人會說他的車子有大問題~~~ | |||
| ||||||||||||
先前是已經有人提出說...可以換輕量化鋁圈啦 只不過胎寬加寬...鋁圈重量減輕,結果也可能是抵銷而已 | ||||||||||||
| |||
外型很殺 內裝卻走豪華舒適取向... 這定位應該也可以吸引到不少不同層別的消費者 但是照慣例...台灣應該是看不到這台車 每次都看新聞看心酸的.....😞 | |||
| ||||||||||||
😀 不好意思~我的亂改作品~ 讓你見笑了~ 😊 | ||||||||||||
| ||||||||||||
NEW LANCER 會有定速????????真的假的??!!NEW LANCER好像真的什麼都好!就是車頭造型過於保守呆版不優 | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
我不是故意的!!😊我是看到新聞後有感而發!😌 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
這種妹就是台妹囉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
沒辦法,現在女生怕曬黑不喜歡大熱天被機車載,因為 | |||
| |||
好好養牠😲 | |||
| |||
😀 有了車子真的安全很多 來到這裡也不想再翻我曾談論過什麼 因為那位嘴臭的小巴~~~唉..... 對他是超反感的,但是言論是自由的 所以囉,他那偏激的言論,真的令我感到不屑 最近我也都會上來看看,都單純潛水 但是買了車之後,我上次回娘家,和我爸媽聊 他們說別跟網路上沒教養的一部份人一般見識 自己行得正,坐得正就好 其實我爸媽也是辛辛苦苦白手起家的 我不想他們看不起老公,因為老公家裡並不富有 當初也真的奉子成婚,爸媽本來說若不愛他,那就當單親媽 但是我跟老公也是相愛有了孩子,我才決定嫁 所以我跟老公打算跟婆婆學開店,闖出一片天 我只知道,為了孩子安全和便利買車沒有不對 為什麼偏有人可以說是理由是藉口,真莫名奇妙...... | |||
| ||||||||||||||||||||||
不相信 可以去告他廣告不實ㄚ | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
愛說笑 差你一個又不會倒 | ||||||||||||
| |||
個人認為 無論機車或汽車 沒上魚眼就是會刺眼(溢光) | |||
| |||
我的TERCEL駕駛座前的車身(引擎蓋旁邊,左前車輪上方和後方)撞凹下去很久了 原廠說板金加上烤漆要一萬多 因為車還可以開,不影響行駛 所以一直忍著沒有去修 另外,開了幾年的車,以前都不注意保養,後來看了十二少的文章 才知道保養也是有好處的 目前車身有一些擦痕,有的很深已經到底漆了 自己用汽車用品店買來的漆刷過 不過有些地方因為停車太隨便,刮的很厲害 之前將補漆的地方用粗蠟磨過,沒啥用 痕跡實在太礙眼了 有點想重新烤漆 請問烤漆可否分開不同部位分別烤 還是都得全車一起烤 這個項目一般價錢大概多少 三重市-台北市靠三重附近的維修廠 有沒有知道價格比較合理,品質可靠的車廠 可以介紹一下啊 感謝大家 | |||
| |||
以那台lancer(1.6L)為例, 當初花了58萬, 人生第一部車, 過了十一年台灣國產車還是沒啥大長進 花大錢拿到的還是國外版減東減西的東西, 撞擊測試也都還遙遙無期--這些國產車廠憑啥再賺我一筆錢? ========================= 理性不理性? 口德vs車商的道德? 花10萬塊挑部優質的老k6+10萬內裝提昇...就能勝過2007.日產的蘭鳥車2.0 性能: 125p+較輕的車身 = 132p +較重的車身 稅金: K8勝出 油耗: k8市區9-10, 高速>15 = 蘭鳥車2.0 操控: k8勝出 內裝+電子花車配備: 牛魔王全車真皮改裝 + 7吋dvd+數位電視整合衛星導航.10萬有找 > 蘭鳥2.0 安全性: k8 大勝 蘭鳥車2.0 (反正大家都沒安全數據. 比賽吹喇叭式的安全認證) 過了十一年台灣國產車還是沒啥大長進 花大錢拿到的還是國外版減東減西的東西 撞擊測試也都還遙遙無期--這些國產車廠憑啥再賺我一筆錢? 國產車的廣告.一天到晚省油.魔術大空間.請客.抽獎.什麼尊爵.卵葩的.之前還後座可以打電動....拉機! SAAB的廣告---兩車對撞給你看..沒了~ 看看賓士的廣告---S350直接幹條子..沒了~ https://www.youtube.com/watch?v=xf9oWRbg1EY&mode=related&search= 我的口德vs車商的道德..........? 拉機製造機過了10年... 還是生產拉機 然後消費者要花70幾萬買拉機再來稱讚拉機.捍衛拉機.........太累了吧 | |||
| |||
其實大大的觀點...確實是對的...以某些角度而言 其實我也知道國產車跟進口車比起來...素質上來講確實還有一段很大的落車 但是我說實話...中產階級以下的台灣人...貪小便宜貪的很兇 我是賣便當的...我們店有一種促銷方案...買10個加送1個(集點數的) 但是很多人就真的很盧...請看清楚我說"加送"...偏偏就是要跟我坳10個算9個的錢 甚至還有人不給點數以後就不買了...我這是做吃的耶 連吃個東西都要這麼貪小便宜...老實說我做的很灰心 台灣人就是很愛貪小便宜...只要國產車有與進口車相差不遠的配備 但是價格卻比進口車便宜個一半...哪個人會在乎車子的體質好不好呢 也有人是真的很在乎車子的本質...但是卻又沒辦法負擔進口車的開銷 只好妥協...從國產車中找到自己最能接受的品牌和車型 而且台灣的氣候真的不太適合歐系車種...太過溼熱 是我我也想買進口車...但是經濟實在非常有限 我非常在乎車子的本質...因為自己知道好的車子是不需要一換再換一修再修的 絕對經的起時間的考驗...市場的口碑 但是這是很現實的問題...進口車就是貴,即使知道品質還是比較好 而且連國產車也開始跟著貴...但再怎麼說還是比進口車便宜很多,配備也沒差到哪去 然而薪水階級的人的整體收入並沒有增加... 很多人都是在想著說...現在車那麼貴...我的收入也沒有增加 車子也還可以開...那就開到報廢再換就好 我們都愛車...也很在乎台灣的車市...但是我覺得更要在乎的是台灣人的思想才對 不論是買車還是賣車的人... | |||
| |||
今年七月中我去海洋公園也坐過那邊的纜車 它們跟貓纜是同一家廠商所製造的 卻不會有爆胎或是悶熱的問題 那天花蓮應該也是34+的溫度 坐起來雖然有點熱 不過不至於氣悶 後來有某無線台的記者來採訪我 我也將心得跟他們分享 難道不同地方養的貓 脾氣也會不一樣? | |||
| |||
不會交際,不會交異性,眼睛長在頭上, 講話不說人話,一付自以為是的人, 現在是一大堆,宅男宅女,是現在說法吧, 我就搞不清楚一些人約會時,怎麼那麼彆扭, 就不知大大方方,女孩子如果是大方的, 又被說的太open,自己彆扭不上道不會交際, 搞成別人不是,以前在eAuto就碰到一堆這樣的. | |||
| |||
有車才交的到的馬子~ 我都是玩玩就好! 既然這馬子那麼愛比較~ 只看我的現在~卻不看好我的未來~ 那我當然也只玩玩她的現在~ 她的未來~就給別人去玩吧!! 😌 有多少人年輕時開賓士~中年只剩摩托車的!! 只看現在~切~~~~ 不然哪天發生意外~錢賺的變少~ 那個馬子一定也會爬牆!! 娶老婆是要能同甘共苦一起生活的牽手!! 願意坐機車的馬子才是好馬子阿!! 這總馬子才值得我努力賺錢養她一輩子!! | |||
| |||
先開個玩笑.... 女:沒有大胸部是不是沒吸引力 (沒開車就不能泡馬子嗎?) 男:不盡然啦,有些喜歡小胸部的,但是臉蛋要漂亮,身材好,個性好.... (所以不是每個女孩都覺得有車才帥,但是前提是其他條件好) 女:但是大胸部對大部份男孩來說有加分不是嗎? (無可否認,大部份是有車有加分) 男:是沒錯阿,你還在發育期,不用急吧 (想要有車就要慢慢存錢,除非你很急) 女:可是我等不急了,我有點想去隆乳 (為了速成,只好買二手車) 男:可是就算是為了胸部跟你交往的男孩,萬一知道你是假的怎辦... (萬一哪一天知道你是打種臉硬買車) 女:沒辦法,我現在18歲還是平胸,不計較身材的金龜婿很難找吧 (存到錢,人也老了,魅力減30%,車子再幫你加30%,回到原點,然而不計較男孩有車的美女又不是到處都有) 男:可是裝假奶要很多錢,一樣的大小,軟硬有差,真實感都有差耶. (一樣是車,舒適性都有差,價格不一樣) 女:你覺得我應該怎麼辦?大家勸我的話都不一樣,我自己也很亂,但我是平的 (猶豫要不要買,想加分) 男:那你覺得隆個A罩盃怎麼樣? (那先買台Altis怎樣) 女:A罩盃會不會不夠看,加點錢,不如隆個C,還是F? (那不如買個camry,還是不如買個Ferrari...) 男:那你隆完乳之後能不能當我女朋友呢? 女:那你有沒有車阿? 好啦,我知道不好笑,所以呢: 車子就像男人的胸部一樣, 有些人不介意你怎麼得來的,只在乎好或不好, 有些人不介意大小,只在乎有沒有, 有些人甚至不介意有沒有,但是介意有沒有其他的 你說沒開車就不能泡馬子嗎? 不,還是交的到 就像你挑女生,女生也挑你,你挑的越嚴重,你就越需要!了解了嗎? 所以你挑不挑阿?答案同你的疑問. | |||
| |||
先給你鼓掌,查的那麼辛苦. 是三冠是五冠再查,比賽時記者那麼多, 這沒辦法做弊的. | |||
| ||||||||||||
嗯~ 外觀美感這種東西真的滿主觀的 不同的年紀、性格、族群,對於外觀的期待各有所不同 車廠開發模具成本那麼高,也不太可能隨便抓個族群的喜好就加以開發 是必有些市調報告,最後所做出來的取捨 當然這就會讓不同的族群有不同的聲音反映了~ 不過如上一位大大所說 相信市場機制會反映出這個結果是否符合中華三菱的設定了 對於年輕時尚的人,toyota的造型真的比較沒有特色 可是掏錢買車的那些人, 用銷售量告訴了其他車廠,他們要的車型就是這樣~ 所以各大車廠當然會朝這個角度靠攏囉 其實他這樣的改法並不差(個人認為), 只是相較於大家先前看到的北美照片,有所差別(但不代表就是比較差,見仁見智,各有觀點囉) | ||||||||||||
| |||
我認為 不管真假如何 都是一則廣告或是宣傳手法 難道T牌的小Y吃飛機 也要說嗎 😲 不過現在看Ford這件事跟這則討論 應該是個效果十足的成功宣傳了 😀 | |||
| |||
沒開車就不能泡馬子?我看是不一定. 但是就算有車也是不一定...很多馬子還是會挑車子的😆 | |||
| |||
小的不是很懂, 我覺得買的起一定養的起呀! 有買的財力,一歪有養的實力… | |||
| |||
看了置頂的getz的廣告,讓我蠻反感的.... 有點崇尚拜金的感覺,女生只願意和有車子的人在一起?!?! 也許小的是六年級生,和現在七年級生的觀念不同吧, 一定要用這種廣告詞也挑動年輕人的心買車嗎? 雖然大家心裏都知道自已買車的理由很多是為了女友。 小的也承認當時買車有一部份是為了女友, 但這種廣告詞看了實在讓我這個六年級生想吐。😝 | |||
| ||||||||||||||||||||||
架破世界紀錄之"蘇花雲端超高架快速道路"如何??? 但台灣地震超多............可能會倒😩 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
BMW的車至少要200萬以上才能買到像樣的車,所以您的預算170萬,BMW!算了吧!! | ||||||||||||
| |||
我住台北,正常一年都要去花蓮最少四次以上,而且常常是當天來回 以前沒雪隧我都是走北宜,再接到宜蘭的台九線到花蓮,隨隨便便都破450公里,單程就要5小時以上 現在雪隧和宜蘭高開通後,真是超方便,單程不塞車的話,可以3小時就到。 如果蓋蘇花高可以促進花蓮市的經濟,我試問花蓮市的經濟現在不好嗎?? 每當旅遊旺季或連續假日,花蓮市的民宿常常都是客滿的狀態, 我常住的那間民宿要不是都是事前預約,不然常常都是客滿的 假日的時候,花蓮中正路上滿滿的人潮,海洋公園絡繹不絕的遊客 我絲毫不覺得花蓮有不繁榮的景象 但是大家有想過嗎?? 興建一條蘇花高,那蘇花高沿路南澳東澳和平的人該怎麼辦?? 他們也都是依靠蘇花公路的遊客來過生活的 看看現在坪林的人好了,那些店家現在真的是門可羅雀,賺不到錢過生活 原本可以靠觀光過生活的人,現在也只好出走到其他地方賺錢過生活了吧 這個現象在西部更是屢見不鮮 所以說蓋蘇花高可以促進經濟繁榮,這個論調真是太荒唐也欠缺考慮 如果真要說有促進經濟發展,那最大的受益者大概就是那些建商和政客吧 建一條高速公路少說幾十億,那可真的是讓一堆人荷包賺滿滿的 這次颱風造成的災情只是一個特例,並不代表就一定要建蘇花高 如果只是要解決交通不便或中斷的問題,那大可多蓋幾條可繞道的替代道路即可 何必花了人民大把的血汗錢肥了政客的口袋,又破壞花蓮珍貴的天然環境 我去花蓮數十次了,每次經過蘇花公路時,還是常常停下來欣賞一下美景再上路 天然的美麗環境,才是花蓮無形的資產,這是無法用金錢去衡量的 些許的不便反而保護了花蓮天然的環境,這是值得慶幸的 看看西部吧,過度的發展,帶來的只有髒亂和污染而已 如果你正在看這篇文章,你也是一個愛花蓮的人,我想你應該會了解我的意思吧 | |||
| ||||||||||||
不會啦! Colt Plus很多零件都是在台灣重新生產的(其中許多都是公司客戶)🙂 公司那台Colt Plus已經快一萬公里了,組裝品質沒問題,且越開越省油😍 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
一家車廠勢必要有高,中以及入門等級的三款房車,入門等級可以走年輕化風,中級就要看車廠的動向了,高級房車切勿如此做,否則就會走上Galant的悲劇...以Nissan的策略來說就很成功(估且不論車子的本質和造型),Tiida和March很明顯就是給年輕人和社會新鮮人開的,無論造型,訂價都是30以下的人買的起的,Bluebird適合30~35歲的小家庭,價位也在65~80中間,而Teana很明顯就是讓40歲以上,事業有成的主管級買家買的.. | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
你的車車是不是有裝 | ||||||||||||
| |||
花東人有贊成也有反對, 乾脆用公投決定 但是會舉行公投的,因為蓋蘇花高勢在必行 因為這是一塊大大餅, 許多利益瓜葛,民代絕對會以假民意支持 這世上沒有良心民代 我個人反對蘇花高,若真的蓋也不干我事,因為我不是花東人 當有一天要回歸故土時,希望花東人還有一塊淨土???? | |||
| ||||||||||||||||||||||
剛打去問一個業代 他說賣訂價,似乎是第一批買的人最貴~~~ | ||||||||||||||||||||||
| |||
想當初家人買CEFIRO3.0預購價121.1萬 業代只肯折讓1千,小氣巴拉😠 | |||
| ||||||||||||
挖那隧道...是要用炸藥耶... | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
要先夷平之後小壯壯ㄉ的夢想桃花高\竹花高\苗花高\中花高....才能夠很快的實現阿! | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
把中央山脈夷平?大大.....您真是嚇到我囉!! | ||||||||||||
| |||
關於這件事.... 經過大家討論之後覺得..因為.. 我跟你說你.. 別再這樣..生意很多所以我要去忙了 | |||
| |||
再加幾張照片 | |||
| ||||||||||||
對啊 習慣就好😀 | ||||||||||||
| |||
不知道耶 只知道是日本人 | |||
| |||
但我覺得這隻壁虎 會不會是 變形機器人? 😀😀😀 | |||
| |||
😀~壞評湧進~但車品質還是沒有提升!壞評出了U-CAR毫無意義~TOYOTA的車只要上了路...就是有可能因為品管方面的疏忽...而造成人命及車輛的傷亡! | |||
| |||
哇...很奇怪的壁虎... 不過,這跟汽車有關西嗎???😇 | |||
| ||||||||||||||||||||||
真是好笑 排氣管要噴的是耐熱漆 那種漆就算遇到1000度也不會脫落 要不然機車排氣管生下來就是黑的嗎 更有趣的是第一次聽到排氣管壽命是3-5年 原來排氣管也是高消耗品啊 給原PO 會生鏽是因為耐熱漆噴的太薄 或是噴的不夠均勻 | ||||||||||||||||||||||
| |||
大家都知道~壁虎在遭遇危險時,會斷尾求生 當然前提是~如果"他覺得"尾巴斷了,就可以保住小命的話 斷掉的部分,之後會再長新的出來 所以版大家的壁虎有可能是遭遇了意外 但是尾巴沒有"斷完全",又長新的出來 於是就成了那副模樣....... 如果那隻壁虎有機會照鏡子 搞不好他自己也下一跳😩 還有另一種可能 版大家可能輻射過量 所以壁虎蛋在高輻射劑量下閃生突變 於是就變成"三尾"壁虎 說不定下次會看到 雙頭壁虎 或 八腳壁虎 ....................開玩笑滴~~~別介意😆 | |||
| ||||||||||||
之前因為寫出家中WISH的新車情況~被給壞評...現在本人為了大家所謂的網路是講求『證據』將原廠給的發票~放上來~ | ||||||||||||
| |||
小的第一部新車是ford的嘉年華,1300cc五門掀背式的。 買新車的那時我只有20歲,大二升大三。 買車款約四十萬,全部是自己打工的錢賺來的。 花了二年的時間才還清貸款。 是我人生的第一部車車。 話說那時買車時好呆喔,去看了一次就買了,都沒試乘。 也沒殺什麼價,好像加一加去掉零頭而已,我真白吃。 不像現在有網路,可以有那麼多資訊可供參考,比價,真好。 業代只送了鋁合金鋼圈(現在還在用喔),排擋鎖(根本沒用,拿 縲絲起子把縲絲轉開就好,用了幾次就成裝飾品了),超級"黑"的隔熱紙, 車身的還是自己去外面貼的,前擋沒貼。(怎麼現在都流行 貼前擋呀!)那時是沒有人在貼前擋的呢!其他的都是原廠的東東未改, 它是嘉年華啦!又不是honda civic,怎麼改.....😆 歷經大學時代,三任女朋友,無數次的開去打工賺錢, 共11年,這車車的性能都沒變…一樣的溫馴😌 目前里程數只有122228公里。除了駕駛座車門鎖壞了我沒換, 其他的功能都正常,也沒換過什麼重要的零件。 不過我都是定時保養。 也許是對我的愛車有一定的情感(在車上有三任女友的美好時光度過) 加上我都是同一家民間保養廠保養,和師父都很熟了。 若換車車的話,新車會在原廠保養,我就看不太到那些師父了。 這點我有問過原廠。他說若在別的地方保養,新車不太有保固。 我覺得好賤喔... 所以小的一直沒換車,我現在都31歲了😭 | |||
| |||
上下斜坡停車步驟....鬆油門..踩腳煞車...拉手煞車...放腳煞車...確定車車不會滑動再排P檔 | |||
| |||
碟盤會鏽是正常,新車的排氣管不應該鏽!😲 | |||
| ||||||||||||
當時這末代GALANT還運用了類銀飾板,黑色皮椅內裝,三段電子可調軟硬避震器均為年輕買家之需求!繞了一大圈的中華汽車還不是又把GALANT變成年輕運動化!期間GALANT曾向豪華氣派靠攏的錯誤決策肯定賠了不少錢!這事實證明原廠原本設定給這輛車型的本質就需要有配合適的外型及內裝才能迎合市場!如果不尊重原創而改變了原其賦予的本質而失敗,這也是不令人意外的! | ||||||||||||
| |||
我覺得這台很讚的說... | |||
| |||
舊款GALANT到現在還是覺得很有味道!水!! 台灣沒有的GALANT旅行車,當年在日本及香港很多 台灣GALANT最末代的車型 | |||
| |||
這張豬鼻子水箱罩特寫 中華汽車自行把GALANT搞成這副德行日本三菱原廠都不講話的嗎? | |||
| ||||||||||||
我以前就曾經是galant車主,所以galant我很了解它!galant剛發售第一年時銷售不惡,後來賣不好原因是因為 1.日本給的老舊V6單凸2.0引擎只有133匹馬力要拖1425公斤車重明顯不足,且重拖耗油,純市區只有6~7KM/L 2.車體不小但後座膝部空間卻不夠寬裕,家庭用車買家馬上搖頭 3.後來小改的Nissan Cefiro A32車款超強,配備豪華國產車最,乘坐空間充裕,GALANT明顯不敵馬上豎白旗 4.2001年發表的小改款GALANT有所提升,馬力只多了9匹但加速性能進步相當多,但.......可惜中華汽車的畸形變臉功力發揮,竟然把原本俊俏的外型變成"豬鼻子水箱罩"!"氣派雙色車身浪板"(想學CEFIRO的氣派!?天阿!)!!成為車壇改型失敗笑柄!中華汽車見苗頭不對趕緊於2002年底找金城武代言再度小改的GALANT,但為時已晚GALANT已經上市太久了無新鮮感,進入產品末代期,小小改金城武版GALANT銷售依舊不振 | ||||||||||||
| ||||||||||||
galant...賣不好是因為引擎...而外型...蠻多人說讚的 | ||||||||||||
| ||||||||||||
嗯!壯壯兄,說的有道理!加一喔!!台灣車商應該要致力於產品的安全性,組裝品質及耐用度,不要一直做無謂的車體造型研發(變臉)及豪華配備添増,台灣的消費者都已經被寵壞了!變的只會盲目的要求豪華影音設備,外型要亮晶晶氣派大方而忽略了汽車最重要的本質安全性及耐用度 | ||||||||||||
| |||
那我不禁想問 為何之前lancer要賣便宜 😆 | |||
| ||||||||||||||||||||||
搞不好會出LANCER io運動版捏!! 😆 | ||||||||||||||||||||||
| |||
銷售表現見真章囉....我也是覺得應該會叫好不叫座,因為2.0稅金,及很老成的車頭造型 😩 | |||
| ||||||||||||
落鏈兄,感謝您的回覆,由於我一定要在九或十月買車,所以我才會提早就討論一些問題, 因為我沒法等~~~無法靜觀其變 | ||||||||||||
| |||
個人觀感 缺點:如果您開慣轎車您會覺得CRV懸吊頗硬,癲頗路面彈跳明顯,2WD車種只有米色內裝不耐髒,無定速可選配,其觸碰式DVD主機是目前敲玻璃賤小偷的最愛,底盤隔音還是不好(這應該是國產SUV通病),台灣本田沒有將車身動態穩定系統導入至CRV很遺憾,2.0車款爬坡動力略顯不足,如開至合歡山應該有點吃力(高緯度引擎馬力會流失相當多) 優點:全新世代車款短期內不會改款,中古車價為國產SUV中最保值,行路性接近房車容易上手,國產同級車唯一五前速變速箱有利高速長途行駛油耗表現,國產SUV唯一具有"雙分區"恆溫空調,內裝質感較CRV2提升 ~~強烈建議要買就買2.4升,動力表現比較適合此車尺碼,而且有黑皮椅內裝及染黑玻璃質感極佳,一手車訊總編有說過一陣子台本會推出2.4L 2WD版本,如不需4WD可以再等等,值得期待 | |||
| |||
我一週大約跑兩次高速公路,大約是中長程的距離, 其他時間就是上下班而已, 我的預算是在40~50以內, 我比較中意VIOS, 不知道這台車好不好?還是說還有其他更符合我需求的車車。 | |||
| |||
開板的大大 您對NEW LANCER可是抱著很多關懷的心啊 一直發有關NEW LANCER...的文章 感覺太雜啦...可否發再同一文章啊 | |||
| |||
桃園龜山只有風很大雨還好 埃...明天要上班 真討厭.😞 | |||
| |||
台中現在才開始有風雨~~~ | |||
| |||
一眛的強逼車商把進階安全配備設為標準配備這是治標的方法而已...(基本的安全配備是ABS+EBD) 提升道路品質和提升駕駛道德和駕駛技巧和安全觀念才是治本的方法.................. 老話一句......... 車是人在開的.......... | |||
| |||
🙂 目前決定要買小可了 雖然說也有缺點 但是覺得己經不錯了 又不是要比美 又不是玩車而買的 是為了孩子和生活的便利性 可說是為了孩子也間接的受惠自己囉 孩子沒必要陪著父母受罪 謝謝各位,最後決定是小可了^_^ | |||
| |||
來至autonet轉貼 | |||
| |||
有啥好哭的!😵 殺!只是小眾市場,人家三菱可是要賺錢勒!😩 | |||
| ||||||||||||
人家總是有進步咩 進步就應該鼓勵阿 尤其又是增加安全這種東西 相信三菱的主管會有福報的 救人一命勝造多賣10台車 至於新車還沒看到就要說哩哩拉拉 賣安捏辣 還沒開賣就要這樣說 這樣一傳10 傳下去會不得了耶 到時候一堆不懂車的人信以為真 不就讓安全訴求的車子賣不好了 以前我總是喜歡推福特的歐系車 現在我改推這台藍蛇等等 原因就是 他們都有尊重生命 台灣人僥倖心態嚴重外加常識缺乏 為了宇宙世界的祥和與美滿 是應該多尊重生命阿 | ||||||||||||
| ||||||||||||
來不及啦!!!已經定案要發表啦.......😭 | ||||||||||||
| |||
依照我看過的圖片後 感覺v車的屁股超級軟 僅供參考吧 | |||
| ||||||||||||||||||||||
有能力買車的大概都得過30(不討論田僑仔) 上了年紀多數人就開始趨向保守了 | ||||||||||||||||||||||
| |||
值得鼓勵唷 有越來越多國產車廠 把人當人看 不是把人當成準備屠宰的雞鴨牛羊 ABS,ESP,SRS,... 都沒有也敢賣呢 把人放在移動式屠宰場上面嗎 | |||
| |||
原來買美規才是man哦,這種論調都出來了~~~ | |||
| |||
超愛這一張了,真動感 超有殺氣 藍色也不賴吧 | |||
| |||
我梭哈了!要去睡了!圖全給了!😴 原型摡念車 | |||
| ||||||||||||
美規太殺了 我個人比較喜歡台灣版本 柔和典雅一點 我喜歡開典雅的車子 開便宜而且外觀很殺的車子 很容易被冠上台客 或者飆車族 因為我時常喜歡開快車 | ||||||||||||
| |||
這版本最漂亮ㄟ.. | |||
| |||
老車有差嗎 不要泡到水就好了 老車都經過大風大浪只是颱風天不會壞的 | |||
| |||
一直想知道使用ETC經過收費站大概能省多少油錢,不過都沒看過相關資料,所以自己概算一下,提供給大家參考,如有更詳細的資料也請提供。 1 考慮通過ETC閘門車速為v=60公里/小時(=16.7公尺/秒),車總質量m=1500公斤,則動能為K=m*v*v/2=0.208百萬焦耳(MJ)。 2 車子由0加速至60km/hr,引擎效率取20%,則需要汽油燃料能量為0.208*5=1.04MJ。 3 汽油熱值每公升約為34.8MJ/Liter,所以需要汽油 1.04/34.8=0.03 公升,約為0.9元。 4 如果車重維持1500公斤,通過閘門車速提升至80km/hr(如通過汐止收費站南下不收費道),則可省約1.6元。如果車速60km/hr,車重15000公斤(如卡車) ,則可省約9元。 上述估算未包括因素很多,如停車繳費怠速油耗、引擎至輪軸之傳動能量損失、輪胎旋轉動能等。 | |||
| |||
今晚太晚去就沒位置了喔!!!!公有立體停車場颱風前夕非常非常非常搶手喔 | |||
| |||
到處不留爺..爺去佔馬路...😆 | |||
| |||
不管怎麼樣 今天有國產大廠願意這樣做 拼不拼的過Altis與我無關 但是可以預期的是 投下這個震撼彈 其他車廠會跟進 和泰要當老大,也許有本錢少幾個氣囊 但如果說同價位還是一顆都沒有 銷售量一定有影響 當然對於消費altis數量龐大的小黃來說,安全好像不重要 這真的很奇怪 我還以為整天坐在車裡的運將會更重視生命😰 | |||
| |||
😆 我覺得大家應該多給頭又大鼓勵鼓勵吧 他面對排山倒海而來的批評 依然鶴立雞群 一定有可敬之處 其他家的車廠應該多學學啊 多多觀摩成功的人,才能提早一步達到成功的境地 我覺得頭又大的經營哲學 很合台灣人的胃口 就什麼都差不多就好了,不一定要最棒的 所以短時間內要拼倒頭又大幾乎是不可能的事情 不過我也很樂見新連蛇為了迎合市場 修正了車體的外型 這點就有學到頭又大了 說不定上市之後真的會對altis造成影響 不一定要幹掉altis 只要讓這輛車的銷售量掉到一千五百輛以下 基本上就算是成功的打擊頭又大的士氣了 也就會驅使頭又大改變大改款altis的戰略 這樣的良性競爭就是台灣消費者之福囉 感謝中華汽車回歸汽車的基本面 把安全的議題拿出來重新教育消費者 也希望其他車廠能起而效尤 | |||
| ||||||||||||
現今所有車款的主被動安全配備中, 沒有一項可以在當您遇到: 被橫向路口衝出的車子撞擊時, 還能提供「頭肩部」保護能力的. ABS, EPS, TCS, EBD, 主動式頭枕....甚至連「側門鋼樑」都辦不到..... 這件事, 只有「側面氣囊/廉」可以做得到..... 請問, 各位覺得該不該買「側面氣囊/廉」?......還是有人覺得: 自己永遠不可能被別人「側撞」? | ||||||||||||
| |||
這段影片, 很清楚的展示出, 即使繫了安全帶, 即使車子不是側撞, 仍有可能因頭部側撞而死亡: 請注意, 影片中, 穿黃色衣服的金髮女駕駛, 看清楚, 她有繫安全帶喔!! 而且車子是對撞, 不是側撞...... 但是, 請看看她的頭, 甩鞭效應是如何把車窗玻璃撞碎的: No seatbelt no excuse 所以, 側面氣囊/廉的重要性, 由此可以清楚看到.... | |||
| ||||||||||||
這真是讓人猜不透喔! 會贏嗎?? 就車來講當然是Lancer贏!! 但是請不要忘了~ 這裡是台灣~ 你的比法錯誤!! 因該是~Lancer贏的過TOYOTA這各招牌嗎?!😌 在台灣~好車不一定贏的過好品牌!! | ||||||||||||
| |||
雖然這是一句老生長談的話,可我昨天可是真正的領教了.... 我住台中,昨天近午必須到竹山參加一個"階梯線上數位教學"的會議. 10點多出發時是一陣又一陣的滂沱大雨, 上了國道一後,能見度很差.... 中港後南屯就"塞"了....路過一看..連著4-5部車撞在一線,沒多遠還有一輛掉頭掀蓋的lancer...😌 大雨持續,真的是無奈. 由於時間緊迫,車速加快,但也只約在80-90km, 快官接過國道二繼續南下,雨勢稍歇.但由於路面仍有積水,總覺得車子過水就飄.甚至還會嚴重到打滑, 只得抓穩方向盤,並且變換至外側車道. 過了草屯,約在212k吧,不遠處看到了拖吊禿鷹的閃黃燈... 急減速定睛一看,單單一輛BMW 318側斜在路中,應是撞到護欄彈至路中,怪怪..C柱以後都不見了...😰 自己的開車經驗,從不曾碰過一路碰過這麼多事故..更提醒自己要留心. 念頭才一回神,過了名間收費站後一個下坡,又看到了紅籃閃燈警備車...直覺是提醒駕駛減速...唉 一輛頭又大的exior 屁股就黏在那路尖護欄上,沒第二輛車了,肯定又是車頭打滑失去方向控制, ..... 這幾天還有大雨,提醒各位,,,開車真要小心路面積水..平安才是上策!! | |||
| |||
一直想知道使用ETC經過收費站大概能省多少油錢,不過都沒看過相關資料,所以自己概算一下,提供給大家參考,如有更詳細的資料也請提供。 1 考慮通過ETC閘門車速為v=60公里/小時(=16.7公尺/秒),車總質量m=1500公斤,則動能為K=m*v*v/2=0.208百萬焦耳(MJ)。 2 車子由0加速至60km/hr,引擎效率取20%,則需要汽油燃料能量為0.208*5=1.04MJ。 3 汽油熱值每公升約為34.8MJ/Liter,所以需要汽油 1.04/34.8=0.03 公升,約為0.9元。 4 如果車重維持1500公斤,通過閘門車速提升至80km/hr(如通過汐止收費站南下不收費道),則可省約1.6元。如果車速60km/hr,車重15000公斤(如卡車) ,則可省約9元。 上述估算未包括因素很多,如停車繳費怠速油耗、引擎至輪軸之傳動能量損失、輪胎旋轉動能等。 | |||
| |||
SYLPHY變速箱不適合跑山路.愛晚上送豆腐下山賣的熱血男要注意之.... | |||
| ||||||||||||
🙂🙂🙂🙂🙂 依你的需求有五點: 1) 要有安全性:那就一定要進口車及至少6顆安全氣囊。 2) 空間要大且加速性不可太慢:那就一定非要2500cc以上的車種不可。 3) 要故障率比較低的:那最好選日系車妥善率較高。 4) 需要有一定越野功能的:最好是有中差鎖定或配備防滑差速器及加力箱。 5) 價位要220萬以內:那所有進口的LSUV全部淘汰(除freelander2以外),只能選一般等級的進口運動休旅車。 綜合以上的考量 我認為首選只有一台===Suzuki Grand Vitara JP 2.7 頂級版 104.5萬 | ||||||||||||
| |||
剛從台中上來.看到狂風雨中回數票車道堵在那繳票.從旁邊etc溜過去真是情何以堪..😰 | |||
| |||
發現車尾照片了!!還可以期待喔!似乎不醜 | |||
| |||
車頭算起十公分. 有"雞蛋"的味道. 以後車頭有VOLVO的味道. 也有AUDI的影子. 呵呵. 綜合起來不知該說甚麼. | |||
| |||
老實說,本來打算明年退伍後,存點錢買new lancer的 結果華菱改成這樣的外觀,雖然安全性這點有令人激賞,但很難吸引我去買 購車時,我比較在意三點,安全,外觀,性能,缺一不可 此外,我把台美規拿去給周遭女性友人看,目前問過兩位,他們均認為美規版本比較有style,台規比較老氣死板 或許不是很客觀,但參考一下 | |||
| |||
台灣無奇不有的很多....... 全國超商最競爭的地點 脫褲放屁..........多此一舉 受不了自己的腳臭所以放到外頭納涼?? | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
依我個人淺見,以及觀察歷代微弱雞與菱帥的外型差異 中華三菱應該不會推美(日)規外觀的S版 在不增加原有成本下,直接將原有的車型作一點修改,或許比較來的合理 因此,我想應該是會弄個空力套件,還有蜂巢網格狀的水箱護罩,造型鋁圈,類賽車內裝之類的花樣吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
高公局真是該........... | |||
| |||
這是原本ALL NEW LANCER尚未量產前概念車的模樣 | |||
| ||||||||||||
呵呵 TOYOTA的如果加上這些設備 那車子應該是天價了吧 如果價差真的那麼多的話 (30)應該還是有很大的機會的 | ||||||||||||
| ||||||||||||
請教一下,所謂的2.0sport版是不是外面加個空力套件,內裝稍微改一下這樣而已阿 對貴公司而言,如果S版採用美(日)規外觀,這意味著還要另開模子,應該會增加成本吧 在成本考量下,我想貴公司應該不會這樣作才對吧 | ||||||||||||
| |||
剛剛仔細看...問題還真多.. 冷氣有時候不冷? 油門踏板聲音等等... 堤外話~~~~~~~ 我還有個問題想請教各位.. 公司兩台頭又大V款1.5轎車..常常皮帶"茲"茲"叫... 換皮帶也是過陣子就又開始叫..有沒這情形? 因為我在路上停紅綠燈也常聽到別人的再叫..還是公司車壞了? | |||
| |||
😀 豐田總裁渡邊捷昭日前才剛接受哈佛商業評論時自豪的說: 豐田或許不是大家的第一台車, 但絕對是第二台! 看來在台灣可能要改成: 豐田幾乎是大家的第一台車, 但絕對不會是第二台!! 本土化的toyota最大的變化期就在premio,之後出的車可以說是問題不少。 外國的corolla品質只有讚,但是賣到altis我只能說,碰個運氣買吧~!! 對於這個渡邊總裁的言論,雖然我只是個小小的平民,但是我想說的是,「豐田或許不是大家的第一台車, 但往後不論是第一次買或買第二部車的人絕對,非常絕對,不會選豐田!」 | |||
| |||
說實在,我買車的時候,考慮的方式大概如此 1.自己本身的需求。這時候可以區分排氣量,車子的形式是房車、掀背車還是休旅車。 2.根據第一點,開始列可能的範圍,這時候大概各廠牌或多或少都有一部車當作競爭者。 3.根據2再去看這輛車在一般的評價優缺點在哪,如果是新款車,那就是對國外或者車廠的評價。 4.想想這台車的本質是否喜歡,例如安全配備,省不省油,維修費用貴不貴等等。 5.從以上幾點後,最後就是實際試開滿不滿意。 6.但是,很關鍵的地方,影響到最後的決定,就是外觀喜不喜歡啦。 如果Lancer有了相當的競爭者,最後...對我而言,一定會敗在外型上。不是因為修改後不好看,而是完全不能符合對Lancer的期待。天哪....怎麼這麼鳥,期待的感覺全不見了。 就算Lancer的本質比別廠家好,可是要買,也非常猶豫,因為知道有更好的Lancer。 | |||
| |||
😀 三零的市調找了二年,二年也才設計出這麼普通的車頭(而且再次強調車燈有學喜八的精髓),我還沒看到車尾,我想還是別看了,說不定車尾可能又改成非美規~~ 總之,三零這次作法非常的二極化,自行提出大改的人要負全責!! | |||
| |||
😰😀 以後的高速公路看板可能還會出現小心駕駛,路面有美女看板,請專心行車 | |||
| |||
看看人家馬來西亞2.0自然進氣版的樣子!!😌 | |||
| |||
看看人家馬來西亞2.0自然進氣版的樣子!!😌 | |||
| ||||||||||||
交通部又在幹什麼? | ||||||||||||
| |||
我本身是三菱業代 同事間也都覺得車頭才是這款車的精隨所在 但是很無奈也迫於市場趨勢 不做修正銷售量一定起不來 台灣市場就是如此 喜歡穩重內斂的就選現在這款 喜歡狂放性格的就等等sport版吧 | |||
| |||
| ||||||||||||||||||||||
🙂 我想那air bag多少不是很重要,重點是,十代目可否有ncap五顆星的評測才是重點吧!
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
一定沒有~~~如果有的話,會造成車子賣不出去,且1.8的車至少要賣到69.9以上~~~ 如果三菱用這種行銷,會被幹死~~~ | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
福特早在5年前,就已經推出過6氣囊的METROSTAR了。🙂 | ||||||||||||
| |||
嗯... 前10名 頭又大有口碑 你上踢打有空間 福特有便宜大碗Tierra 30有colt 輸輸去有swift 台本有喜八 new lancer靠氣囊與新科技應該有機會擠進去 不過 我替30擔心 若頭又大與你上及台本也把氣球補上 30又要苦戰了 😊 2007年7月國產轎車 1 Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.8 2,258台 2 Toyota Yaris 1.5 2,038台 3 Toyota Camry 2.0 / 3.5 2,038台 4 Toyota Vios 1.5 1,244台 5 Nissan Tiida 1.6 / 1.8 / 1.8 5D 1,121台 6 Mitsubishi Colt Plus 1.6 1,110台 7 Ford Tierra VX 1.6 / XT 1.6 1,013台 8 Honda Civic 1.8 / 2.0 857台 9 Mazda Mazda3 1.6 / 2.0 734台 10 Suzuki Swift 1.5 725台 | |||
| |||
不是說,先2.0 後出1.8的連同運動版的嗎? 真是期待呀 | |||
| |||
🙂 這句話可真是深得人心,但是西方人總是比較大方,日本人斤斤較計。 所以要有這樣的賣法,還是得靠大家去灌三零汽車的客服板,勸他們二種都賣~~ 但是這麼一來,問題有一個,車子的生產線要如何分配,也許一種採進口,另一種就國產吧~~😞 支持美規車~~~ | |||
| |||
冷笑話: 六速無段=儀表板六速檔位顯示運作無間段感變速箱~~😝 | |||
| |||
這次1.8版的就是17xx升 不會在像舊LANCER一樣搞個18xx..稅金跳一級了🙂 | |||
| |||
明年初就會出1.8版跟sport版 喜歡原汁的就在等等吧 | |||
| |||
為什麼現在的車廠作的調查感覺很不公開,為什麼不用網路投票,現在資訊這麼發達,還在用問卷,是只想問現任的三零車主而已嗎,我覺得也太不夠公開了吧,說好聽是一半一半,誰知道作的調查對象是誰~~ 反正車頭改的這麼普通,我只能期望價位也是夠普通。 改裝族這三到四年可能沒有辦法「大改」成十代evo式樣了吧~~ 😡😰😠😡😰😞 中華汽車透露,新一代國產Lancer外觀造型設計工程,其實早於兩年前已展開,當時,經過問卷調查後,中華汽車由調查報告中發現,國人對於美規版Lancer前衛的車頭造型,反應出現兩極化。 在外觀設計的調查項目,喜愛美規Lancer外型者當中,有75%是受車頭造型所吸引;然而,對於不喜愛美規版Lancer外型者,同樣也有高達74%是不滿意其車頭造型。 因此,中華汽車委託Mitsubishi日本原廠設計中心,針對臺灣市場的反應進行修改設計,並自日本運送美規Lancer與專屬臺灣設計的等比油土模型來臺,針對臺灣市場的焦點客層進行第2次的市場調查,以進一步確認臺灣市場的需求。在兩相比對之下,普遍獲得消費者認同的臺灣設計版本勝出,亦確認了臺灣Lancer Fortis 2.0的外觀。 | |||
共
1,103
則