ZephyrWu
2007/09/13
註冊日期
13
累計好評
342
發文總數
#30
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回應 nothing (Julia) 所寫從一樓還有這幾張圖看的出來 :
1. Kimi 的前翼確實已經超過 ALO 後輪 ,此時 ALO 留的空間的確不夠
2. ALO 跟 BUT 之間的空間其實沒有這麼緊繃 ,至少比左側要好的多
#57
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於
2012/10/08 16:09:03
發文IP 92.130.*.*
Massa 在第一彎之後可以竄升到前面 ,確實運氣所佔的成分相當大
但之後整場比賽都持續跑在小林/BUT 前面 ,不是光靠這一下運氣就行的
這裡可不是匈牙利 ,佔住路線的前車就能擁有壓倒性的優勢
於
2012/10/08 16:10:19
發文IP 82.68.*.*
Massa 在第一彎之後可以竄升到前面 ,確實運氣所佔的成分相當大
但之後整場比賽都持續跑在小林/BUT 前面 ,不是光靠這一下運氣就行的
這裡可不是匈牙利 ,佔住路線的前車就能擁有壓倒性的優勢
昨天 Massa 整場的表現 ,確實值得給予肯定的掌聲
Massa 在第一彎之後可以竄升到前面 ,確實運氣所佔的成分相當大
但之後整場比賽都持續跑在小林/BUT 前面 ,不是光靠這一下運氣就行的
這裡可不是匈牙利 ,佔住路線的前車就能擁有壓倒性的優勢
昨天 Massa 整場的表現 ,確實值得給予肯定的掌聲
但之後整場比賽都持續跑在小林/BUT 前面 ,不是光靠這一下運氣就行的
這裡可不是匈牙利 ,佔住路線的前車就能擁有壓倒性的優勢
昨天 Massa 整場的表現 ,確實值得給予肯定的掌聲
#18
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又沒差 😆 這次碰撞對法拉利是一大利多阿 不用去急著追紅牛，也順便看到麥凱倫意外軟腳。 然後漢米爾頓又透露出是調教問題~~ 最重要的是後半賽季又有動力了 XD | |||
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現在已經只剩下一半的一半也就是 1/4 個賽季而已了
當然往好的一面來看可以說差分多的人要追上的機會越小
但另一面想 ,要是車子狀況還持續低迷 ,那跌入絕望深淵的可能是自己 ...
前往討論：我的ALONSO
#220
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| 為什麼始終不撥出kimi車載畫面?? | |||
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印象中 LIVE 有播到 ,只有 Kimi 的 on board 那段才看得到 ALO 的後輪擦到 Kimi 的 end plate
前往討論：F1 2012 日本 正賽 討論區
#182
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Alonso根本從一起跑就靠到kimi旁邊，然後一路慢慢往外擠，擠到最後連kimi最基本的空間都沒了 小黑上身？ 如果今天一起跑就擠別人，還把別人擠到跑道外的人是果醬 一定又一堆人說要禁賽啦、罰退啦 不過換成Alonso，就是別人的錯 | |||
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其實情況已經很明顯了 ,義大利站 VET 只是讓 ALO 除草一下 ,才過了幾圈就被判了得來速
今天 Kimi 從頭到尾整場都跑完了別說判罰 ,連調查都沒有真不知道這麼多人在腦補什麼 ?
前往討論：F1 2012 日本 正賽 討論區
#15
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第一彎感覺很點像奧地利 A1-ring 第二彎 ,都是上坡的銳角盲角彎
查了一下原來 A1-ring 修改工程也是 Hermann Tilke 的作品 ...
查了一下原來 A1-ring 修改工程也是 Hermann Tilke 的作品 ...
前往討論：美國站賽到驗收OK，將如期開跑 (含圖)
#21
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Stoner 的退休應該已成定局改變不了
看他過往的行事風格就是不隨便放話但說到就要做到
如果 Stoner 退休真的去跑 V8 Supercars 的話也不錯
雖然車看起來沒有 DTM 的科技感 ,但肉搏戰也還蠻刺激的 🙂
看他過往的行事風格就是不隨便放話但說到就要做到
如果 Stoner 退休真的去跑 V8 Supercars 的話也不錯
雖然車看起來沒有 DTM 的科技感 ,但肉搏戰也還蠻刺激的 🙂
前往討論：羅西無耐心等杜卡迪 轉投山葉需要勇氣
#19
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這實在是自打嘴巴阿 無法駕馭豬腳蹄就算了 從去年改到今年卻還不知道方向在哪 反而留下更大的爛攤子給海登 自己卻拍拍衣服就走人 真的是野心大過於天賦阿 當初轉隊前不是說好的80秒就能解決豬腳蹄問題 看來變笑話了!!! | |||
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80 秒是 JB 講的 ,不能全算在 Rossi 的頭上
不過這兩年 Rossi 應該體會到不少
至少很多現實並不是如他以前所想的那樣
說到好笑 ,應該沒有比粉絲的言論更好笑的
當初 Stoner 跳槽 HONDA 就說人家是為了更好的車
Rossi 跳槽 Ducati 是有宏大的理想與抱負之類的
結果過了兩年在 Ducati 不如意要跳回 YAMAHA
又說全是因為 Ducati 不思改進辜負了 Rossi ......😲
老實說 Rossi 這兩年真的幫 Stoner 證明了很多事
粉絲也沒什麼好再嚼舌根 ,這恐怕也是他自己始料未及的
前往討論：羅西無耐心等杜卡迪 轉投山葉需要勇氣
#6
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我不想看到Lorenzo 拿冠軍😝😝😝 Lorenzo 給我的感覺越來越像小黑了~ 😌😌 | |||
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這幾年 L99 不管在技術或是精神層面的進步 ,明顯都比小黑要好上不少
老實說看不出有什麼理由拿 L99 跟小黑在一起類比
前往討論：洛倫佐：羅西速度無衰減 更激發獲勝慾望
#18
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| 1:04 開始時的歌詞是: 可愛的小羊﹐快去曬太陽 快快成長﹐快快成長~ 長到六千五百以上﹐六千五百以上~~~~ 個個都變成共產黨﹐和我一樣~ 為國家去爭光~~~~~ 知道我在唱啥的都是老人了 😆 | |||
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哈哈 ,當年在高中宿舍聽的時候只有錄音帶連 CD 都還沒有出 ~😆 😆
前往討論：請問香檳噴完的音樂曲名？
#3
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之前的雪糕到這次的車模 ,感覺 LOTUS 這支車隊還蠻有趣討喜的 ...😀
前往討論：Lotus E20 官方紙模
#8
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| 龍哥最後一次進站的時候還剩14圈 當時就在想換上軟胎有辦法稱下去嗎 心裡就在想換硬胎或許比較好 沒想到最後一次換上的軟胎這麼不給力😩 | |||
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ALO 最後一個 stin 非得用軟胎不可 ,因為前兩個 stin 用的都是硬胎
除非三停撐到最後才換軟胎 ,但即使用硬胎也拉不出三停所需的時間
#18
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17:05~20:30 Moto_GP ：德國站(直播)
19:45~21:45 F1 正賽：英國站(直播)
重疊的時間不長 ,開兩台電視一起看就好了 ~😀
19:45~21:45 F1 正賽：英國站(直播)
重疊的時間不長 ,開兩台電視一起看就好了 ~😀
前往討論：ESPN英國站做出放送時間更改
前往討論：為什麼這個人切西瓜 位置不用讓出來
#3
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看起來不用到年底 ,可能放暑假的時候所有一線車隊的車手都會跟法拉拉簽過約了 ...😆
#2
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如果真的要靠晚進站超越 ROS 跟 WEB ,那 ALO 可能要比老舒更晚進站 ...
#172
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| 比較好笑的是最爛的紅車還是積分榜上排第一😆 | |||
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紅車應該有相當的進步 ,看 Massa 就知道了
前往討論：F1 2012 摩納哥 正賽 喇賽區
#9
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建議今年 Formula1 改名為 Pirelli1 ...😌
#5
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| 人老了~總是愛幻想😆 | |||
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應該說人老了總是愛緬懷過去 ...😆
#9
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羅西應該沒像到Ducati的車這麼不勘 😌 | |||
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Rossi 當初可能怎麼也想不到 ,日後證明 Stoner 最多的竟然會是他自己 ...😀
#25
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如果說賽車設計可以簡單用避震器.方向盤.太硬.太軟.太高.太矮...
這樣簡單的膚淺說明就達成需求 ,那工程師也太好幹了
車手可以告訴你這車 避震器太硬太軟煞車轉向狀況如何... 之類的訊息
但是不可能說出 這車架需要減掉一部分 再加上橫樑抑制橫向變形... 這樣的內容
2004 年 R46 騎的 M1 已經跟以往大不相同 ,但這不見得全是 R46 的功勞
有些改進其實在 2003 年就已經導入 ,只是剛好 R46 轉來就有了收成 ...
這樣簡單的膚淺說明就達成需求 ,那工程師也太好幹了
車手可以告訴你這車 避震器太硬太軟煞車轉向狀況如何... 之類的訊息
但是不可能說出 這車架需要減掉一部分 再加上橫樑抑制橫向變形... 這樣的內容
2004 年 R46 騎的 M1 已經跟以往大不相同 ,但這不見得全是 R46 的功勞
有些改進其實在 2003 年就已經導入 ,只是剛好 R46 轉來就有了收成 ...
#2
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對照之前 WEB 騎上 KOV 的狀況 ,只能說大舒以前實在樹敵太多 ...😌
前往討論：[轉貼]大舒與小Senna的賽後會議
#265
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原本看 Kimi 換最後一套胎出來圈圈爆氣 ,結果最後 FL 是讓果醬給拿下了 ...
前往討論：F1 2012 西班牙站 正賽 喇賽區
#30
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長相有點天海祐希的味道 ...🙂
前往討論：台灣美女摩托車車手~李睿紜
#5
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| 聯合次要敵人打擊主要敵人, 主要敵人走了,當然要翻臉. | |||
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確實這樣沒錯 ~不過風水輪流轉 ,誰也沒料到報應來的這麼快 ...😀
前往討論：MASSA和小漢
#11
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使用單一輪胎供應商策略就免不了面臨這種供應商擺爛的問題 ...😝
前往討論：[轉貼]舒米嚴厲批評輪胎，倍耐力感到驚訝
#186
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E20加油...我相信有機會問鼎王座 開賽至今速度最穩的除了MP4-27...再來其實是E20...每條四道都有競爭力 就算達不到竿位也都有登頒獎台實力... 只要車子維持下去,我相信kimi可以一直留在奪冠圈 | |||
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比較讓人擔心的是 Lotus 的資源能否支持到賽季中後段
RBR/McLaren 的資金跟研發速度都是場上屬一屬二的
前往討論：2012 巴林大賽正賽討論區
#146
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不過這一站看出E20絕對夠力...之後排位好好跑...很有機會 | |||
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如果 pit strategy 再進步一些的話那就更猛了 ~😀
前往討論：2012 巴林大賽正賽討論區
#144
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他真的有夠爛的 別再提他了好嗎~ | ||||||||||||
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以今天他的起跑排位來看 ,其實也沒有這麼爛啦
前往討論：2012 巴林大賽正賽討論區
#3
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| 才這點程度的削弱就 雞雞歪歪 那法拉力起不是想殺人了😌 | |||
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法拉利是自己把自己削弱的吧 ...😵
#3
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| 進站換胎 平均比其他對手快0.6秒 一場比賽進3次好了 平均比對手快了1.8秒 對手一圈比紅車快了0.8秒 比賽共跑幾圈??? | |||
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現在紅車的主要對手可能不是上述的 MGP ,McLaren 或是 RBR
而是印度威力 ,Williams ,Lotus ...
#33
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我記的前兩圈不能開啟DRS，MAP車隊一開始就有人幫忙擋其他車手攻勢。 那第一名的MAP車手就能藉此拉開跟其他車手的距離。 假設對手使用DRS+KERS還沒辦法超車，那對輪胎的磨耗會相當嚴重。 久而久之想要超車難. 明天 MAP車隊第一名車手要是在沒有開啟DRS，還能保持領先優勢。 那老舒或羅斯伯格就準備拿下正賽的1、2名了 | |||
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問題是 MGP 的 racing speed 始終無法讓他們持續排位賽的優勢 ...
前往討論：最新消息
#26
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請 Checa 測試? 這點相當詭異.. 我記的杜卡其在SBK有個傳奇人物，他還有串場MOTOGP跑衛星車隊登上頒獎台。 由他來給予意見跟指導不是更適合? 一個年紀很大，看起來像豆豆先生的車手。 | ||||||||||||||||||||||
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你說的應該是澳洲油漆工 Troy Bayliss ,也是 SBK 的傳奇人物之一
2006 年收官戰來代班(不過是騎廠隊車) ,跟 Capirossi 包辦 1/2 位
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還有羅西該感到慶幸，這輛賽車在今年初沒有讓他滑出去。 往後的比賽讓他有可為。 假設人跟車沒辦法配合，又常常摔出去。 久而久之就會對賽車失去信心，進而連比賽跟忠誠度會大幅下降。 | |||
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應該說 Rossi 就是這種類型的車手 ,知道什麼時候該收手
不像 Stoner 是即使車子不行也要操到緊繃不可
前往討論：羅西警告杜卡迪 新賽季已開始差距仍很大
#28
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已經在發酵了，KIMI一回來F1。 阿龍索 就像找到愛人一樣XD，異常認真的在跑比賽。 | ||||||||||||
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這樣講好像 Alonso 前兩年都是恍神在開車 ...😵
#23
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杜卡其沒有裡外不是人啦~羅西都直接把問題攤出來講。 這樣才能有效的了解賽車問題之所在，進而去改善賽車。 | |||
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賽車是人跟車的搭配 ,所以問題可能發生在兩者之上 ,甚至是適合性的問題
如果今天 Rossi 是所有騎 Ducati 車手中最快的 ,那他絕對有立場這樣開砲
先前 Rossi 要跳槽 YAMAHA 之前 ,偷偷的去試騎 M1 這台大家口中的爛車
今年開發 GP12 還特地公開請 Checa 前來測試 ,兩相對照之下真是格外諷刺
前往討論：羅西警告杜卡迪 新賽季已開始差距仍很大
#19
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去年賽季 Ducati 對 Rossi 的話幾乎可以說是有求必應 ,只差沒整台車換掉了
今年賽前測試 ,還說前端回饋比去年好很多了 ,結果連自家衛星車隊都跑在前面
從去年一路看到現在 ,反而覺得 Ducati 搞來搞去搞到兩面不是人 ...
今年賽前測試 ,還說前端回饋比去年好很多了 ,結果連自家衛星車隊都跑在前面
從去年一路看到現在 ,反而覺得 Ducati 搞來搞去搞到兩面不是人 ...
前往討論：羅西警告杜卡迪 新賽季已開始差距仍很大
#14
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沒關西 光是看到他頭盔是西蒙+羅西版本，我今年會支持他 😇 車爛在早期 RC211V嗆狂的年代裡，羅西單靠 M1 + 動力滑胎 還是能拿第一。 期望今年能看到久違的動力滑胎技巧 🙂 | |||
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當年 M1 的本質並不爛 ,可以到 talkgp 找 JMK 大寫的一些業界內幕看看
前往討論：羅西警告杜卡迪 新賽季已開始差距仍很大
#13
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這時候就比誰家的影印機功能比較強 ...😆
#21
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給頂級車手中/後段的車，可以看到熱血奇蹟。 給頂級車手前段的好車，只會看到枯燥無味的獨走…看火星車比賽不就這意思？ | |||
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可以加個但書 ,火星車但同時也是玻璃車 ,這樣看起來就不會索然無味 😀
#16
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先不管誰強,然你都知道這場比賽的最速單圈是Raikkonen在第53圈的1:40.722,請問你這張比較mix圖是哪裡來的？ 是我的解讀能力有問題嗎？ 依照這張圖看來Raikkonen根本不可能是做出Fastest Lap的車手 | |||
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橫軸是圈數 ,縱軸是單圈秒數 ,注意縱軸的零點是在上 ,這樣應該就看的出來了
前往討論：2012 馬來西亞大獎賽隊友圈速PK
#4
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以過去幾年雨戰的狀況來看 ,HAM 確實是箇中好手
不過以離開兩年再回鍋的車手來講 ,Kimi 的表現仍是可圈可點
前往討論：2012 馬來西亞大獎賽隊友圈速PK
#10
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| 等到賽季尾聲.再來後悔吧 ALONSO應該跟他小朋友說 老子不是欠那一分.早就3冠到手 | |||
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那可不可以說要不是 McLaren 的玻璃車 ,龍哥可能 05 年拿不下第一冠 ?
基本上龍哥在場上的實力是無庸置疑的 ,龍迷大可不必這麼酸不溜丟的
前往討論：[轉貼]瓦特爾無視車隊指令？
#4
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| 那拼S.P.拼F.A.只限今年了...之後恐怕要無限期讓車到F.A.退休(2020??)... | |||
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如果小裴想要在法拉拉體系繼續發展 ,即使今年再有類似狀況可能也不會挑戰 FA
要是日後順利晉升本家隊伍 ,那更是連想都別想的事 ...
#26
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| 如果Kimi想要一場"正常"的比賽 基本上我會建議他先去"改運" 😆 | |||
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建議先回來龍山寺還願 ~😀
前往討論：雷克南期待正常比賽 零雨胎經驗收獲第五
#7
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| Alonso 2005年是跟Kimi爭冠軍 那年雷諾的確是第二快的 但是McLaren雖然最快但是常出問題 Kimi常常因為更換引擎或變速箱等東西排位被罰退10個位置 又有幾場機械故障DNF 所以Alonso雖然沒有最快的車但是還是穩穩地拿下冠軍 | |||
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中肯
當年 McLaren 的車三不五時就出包 ,算是當年的玻璃車
加上之前 Mika 那幾年 ,真的是場場都讓車迷看的提心吊膽
#7
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說不定明年就是隊友對決... 已經有錢了..有實力就更順理成章 兩個人說母語也通, 個人覺得這兩人應該會搭配得不錯 | |||
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成為隊友有可能 ,隊友對決老實說機會不大 ,法拉利不是這麼開明的車隊
除非同樣車龍哥開起來很澇賽小裴卻很猛 ,不然輪不到小裴超龍哥
#284
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那你應該看看05年巴林大賽 ALONSO大戰7次世界冠軍-舒馬克(最後終止大舒王朝的超級大戰) 那場可謂真正的熱血!!! 還有一場06年日本站 一樣是ALONSO大戰舒馬克 ALONSO在130R極速路段.超越舒馬克.完成不可能任務 那場可謂世紀之戰 | |||
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2005 SUZUKA Kimi 從第 17 位一路殺上來拿下分站 ,才真的讓人熱血沸騰~😠
前往討論：2012 馬來西亞大賽 討論版!!!!!
#3
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09 年那次 BGP 在上半賽季的優勢太明顯了 ,剩下半年追也追不上
今年希望除了 RBR ,Lotus 跟 MGP 也可以追上來 ~😀
今年希望除了 RBR ,Lotus 跟 MGP 也可以追上來 ~😀
#179
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怎麼可能, 麥隊高層簽下But應該不是甚麼早早看出BUT的潛力, 應該是他夠便宜, 或許速度不夠快但絕對穩定, 對拿車隊積分有幫助, 我認為在But還沒在麥隊跑出成績前, 麥隊高層一定還是以小黑為一號車手, 即使是現在小黑的速度仍被認為比But快, 只是小黑自從和But當隊友後, 很多奇怪的失誤就不斷發生, 他算是栽在自己手裡 當然成敗論英雄, 在這時大讚麥隊有識人之明, 也是種推崇, 但我認為與其說邁隊高層早早看出BUT的潛力, 不如說But早早看出麥隊在研發能量上的實力, 在拿下冠軍的當年願意犧牲自己薪水, 以世界冠軍之姿委身在麥隊當老二 | |||
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這樣的看法是比較合乎現實的 ,個人也贊同這樣的說法
另外真的要說老早看出 But 實力的應該也是輪椅老怪而不是麥隊高層
前往討論：澳洲開幕賽
#8
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現在可以提早研發2013年賽車 | ||||||||||||
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乾脆提早研發 2014 或 2015 的賽車 ,先嚇對手一下 ...😆
前往討論：[轉貼]蒙總發話了：到底是怎麼回事？
#27
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"精準的策略應用" | ||||||||||||||||||||||
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這一點的話真的是無可挑剔 ,老怪的謀略確有其高明之處
前往討論：<轉貼>阿隆索：瓦特爾開慢車能贏麼？
#6
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| 換上Lamborghini不是更嗆嗎😰 | |||
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隨便貼上別人的商標 ,會不會變成沒贊助拿還要倒貼人家錢 😆
前往討論：紅牛車側的7-11
#17
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原來是路沿石吃太多才會造成打滑,基本上路沿石是給四輪壓的,摩托車壓上去實在很危險😌 | |||
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可以去看看 Bautista 的 onboard camera ,Sic 當時過該彎並沒有吃到路沿石
#16
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| 似乎是不肯放,救車反而被整台車壓著跑,結果就滑到賽車線上面 | |||
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talkgp 的 JMK 大有提到 ,Sic 右腳有被 Lowside 時破裂的整流罩卡住
#24
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| 花生省魔術?!😇 | |||
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Simoncelli dies from injuries suffered in Malaysian GP crash
R.I.P. Simoncelli ...😭
前往討論：一路好走Simo (如果消息正確的話_)
#159
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阿龍所的確跟在馬薩後面太久了..否則到最後5圈可以看到他跟巴頓的攻防戰.................... | ||||||||||||
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Alonso：進入戰鬥已太晚，只能放棄頒獎台
Alonso在最後一個stint追上了Lewis Hamilton、Mark Webber和Jenson Button的頒獎台
集團，而且只落後Button不到1秒，但Alonso在無線電裡告訴Ferrari：
“我放棄了，我放棄了。”因為剩下的圈數已經不夠。
“我跑了20個排位圈速才追上前面的集團，”Alonso告訴BBC，“等我追上時，我在最後
一彎一度離牆很近，所以我問車隊還剩幾圈，他們說還有兩圈，於是我說‘夥伴們，只有
兩圈，我做不到’，所以說我們太晚進入這場戰鬥了。”
儘管Alonso在第一個stint裡完全被隊友Felipe Massa擋在身後，Alonso表示這並沒有讓他損失太多時間。
“我當時也沒有快太多，超軟胎在比賽第一部分時非常掙扎；我在第三四圈就很快地消耗
掉右前胎，所以我努力控制著輪胎衰竭，我在進站後發現自己離Petrov和Michael發生事
故的3號彎很近。然後在Nico身後也損失了一點時間，但我那時候速度不是快很多，我在
最後一個stint用最後一套胎時才快了起來，所以我們要努力研究一下原因。”
在被問到Ferrari是否能在剩下的比賽裡追上McLaren和Red Bull時，Alonso表示順序依然
如故，並承認要奪冠很難。
“我並不這麼覺得；不幸的是，我覺得一切都還差不多。毫無疑問，他們比我們前面點，
特別是在週六很強；我們要比他們慢0.8、0.9秒。今天我們跑在了一起，四輛車相差在2
秒裡。所以我們在周日的表現絕對要比週六好，我們需要繼續努力，如果能在剩下的比賽
登上頒獎台，那就最好了。如果我們可以贏一場比賽，那就更好了。”
http://news.hellof1.com/201110/66016.html
#19
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不是吧？ 看轉播是遇到路面起伏造成龍頭嚴重左右抖動、前叉行程用盡... 石頭有試著用重煞轉移重心、看能否讓前叉行程回來一些、把重心往後拉一些，但效果不彰... 在那種速度下無計可施、只能先減速出去，硬入彎一定摔的... 這場可惜了。 不然在此之前，距離已每圈拉開進入獨走勢態的說... | |||
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好像是因為撞到哭辣 ,煞車活塞被推回去卡鉗裡所以來不及在第一時間減速入彎
這種狀況下還能保持不倒回到賽道真的是很驚險
#15
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| 這點倒是得為ROSSI稍微辯護一下了。 只能說這兩位車手的特性不同，所以在DUCATI的車上表現很兩極。 ROSSI擅長的是煞車技巧，STONER則是善於油門控制。 在DUCATI這種電子系統較弱的車上，出彎的速度很需要油門的控制。 所以常常看到STONER不是拚上頒獎台，就是HIGHSIDE摔出去。 而大家都知道DUCATI的車前輪抓地力不好。 這點對於善用煞車的ROSSI來說可以算是斷了他的筋骨一樣。 DUCATI之前堅持的碳纖維車架很硬，但也許更大的問題是在碳纖維阻尼... 碳纖維阻尼比起鋁合金阻尼可是硬了好幾倍，而這也象徵著前輪的回饋會越少。 所以雖然ROSSI前幾站改用鋁合金車架，但阻尼沒改或許效果還是出不來的。 只是這問題牽就於DUCATI多年來堅持的設計理念，所以一定得砍掉重練。 ROSSI也許能讓DUCATI團隊以往那自以為的態度做徹底的改變。 只是這樣大的改變就是需要時間，所以就WAIT AND SEE。 兩位都是很好的車手，只是特性不一樣所以感覺差很多。 如果ROSSI今年也騎HRC，我想跟STONER應該是差不了多少的。 | |||
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其實沒有人對 Rossi 的過往戰績或技術有所質疑
多數人看不過去的是他對其他對手沒有根據的言論
尤其他又頂著七個頂級賽事年度冠軍的光環
與其說觀眾酸他 ,不如說是被自己的自信所害
即使 Ducati 能把 GP12/13 改成接近日系車隊的感覺
但同一台 Ducati ,Stoner 騎的好 Rossi 騎不好依舊是事實
另外 Stoner 之前騎乘 Ducati 是很少 Highside 摔車的
因為 Highside 絕大多數都是因為油門控制不佳所致
Stoner 幾乎都是因為前輪的反饋不佳 ,所以超出極限而 Lowside
前往討論：<轉貼>布朗：開爛車可以看出維特爾成色
#7
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| 肉伯真的太強大了。 只是今年似乎很流行逆轉的戲碼，不知道WRC那棚會不會也這樣演一下。🙂 現今的F1有好車大概要贏比賽就沒有什麼困難，如果是火星車的話那就更輕鬆了。 可以順便再簽個二奶那連同隊競爭都免了。 F1的紅牛，MOTO GP的HRC，今年好像很流行這種。 GP那邊的YAMAHA大概和F1這邊的麥隊差不多，偶爾可以爽一下。 GP勉強還可以看到人去捕車，F1這邊的差距大到連人要補車都沒搞頭了。😌 | |||
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F1 跟 MotoGP 的狀況差很多吧 ?F1 提前四站封王 ,與第二位績分相差 114 分
MotoGP 目前兩名績分差不過 40 分 ,要想在這一站菲利浦島封王還有得拼
即使以今年的 RC212V ,P26 跟 L1 拼可能還略居下風 ...
#10
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其實馬克的火星車...不大給力 不過如果F.A可以搶下多幾冠...也比較有面子 | ||||||||||||
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可是即使 WEB 的火星車不夠給力 ,只要不是差太遠大多時候還是能贏過 ALO
另外 McLaren 的車輛性能加上 Button 的穩定度獲勝率應該也高過 ALO
今年結束前 ALO 如果能再拿下一冠可能就已經要謝天謝地了 ...
前往討論：<轉貼>阿隆索：大家看不上亞軍？我要！
#5
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| 車手第2車隊排第3的話 可以開3號車嗎?😇 | |||
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看去年的成績就知道囉 ...🙂
前往討論：<轉貼>阿隆索：大家看不上亞軍？我要！
#166
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只在乎冠軍是誰當然無聊啊 😆 換其他角度看每年都樂趣無窮😊 | ||||||||||||
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+1
MotoGP 也是一堆人看到神猴騎豬腳蹄成績不佳 ,就直說今年的比賽很難看 ...😌
前往討論：F1 2011 新加坡 正賽 喇賽區
#3
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做人留一線,日後好相見,古語有云:[ ㄏ一ㄠ ㄅㄞ 沒落魄ㄟ久]😌 | |||
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這句話 ,結結實實的打了場上不少人一巴掌 ...😆
前往討論：<轉貼>紐維：誰還敢說維特爾不會超車？
#30
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| 不曉得阿法還流著多少K-M 的血，家父是Minolta 愛用者。 | |||
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個人觀點 $ONY 阿花系統基本上就是去掉 KM/M 部分的 Alpha 系統
NEX 系列倒是還 OK ,阿花系統就越看越提不起來興趣 ...
(自己也是用 Minolta 單眼系統)
前往討論：有人買A參伍 這台單眼相機嗎?
#20
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| 新加坡....新一代撞車門事件....分數大逆轉... 套圈車失控把維特爾撞掉.... 阿龍兄...拿第一...分數再拉近....= ="😍😀 | |||
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Vettel 只 DNF 一場的話離大逆轉還遠的很哩 ...😀
前往討論：下一站可能就是封王戰!!!
#10
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我比較喜歡看洗拿搞笑 😊 | ||||||||||||
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石橋貴明 vs Senna ...😀
#20
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其實改成 1000CC 會變成小鯊的優勢。 不過要提防羅西的 動力滑胎 神技，當年一堆人敗在他這招。😰 | ||||||||||||||||||||||
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看不出來 1000cc 對 Pedrosa 有多明顯的優勢 ,如果是何辛說的體重輕加速快那聽聽就好
Rossi 先把 Ducati 弄到有正常表現再說吧 ,現在把 GP12 整個砍掉重練不知道還來不來得及 ...
前往討論：Bruno Senna有些不一樣了
#53
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| 什麼叫違規變線...... Hamilton你就是最好的例子 我永遠忘不了......這個4個move | |||
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這好像金魚帶著一條便便游泳 ,游來游去怎麼樣也甩不掉 ...😆
前往討論：傳奇車手大舒馬克&新一代偉大車手阿龍索
#18
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| 真想給兩輪和四輪頂級賽事幾位年輕車手一個代名詞😞 草莓族😇 | |||
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也不一定啦 ~
MotoGP 的爆炸頭也很嗆啊 ,不過幹的事實在太蠢連老大哥猴王都不挺他 ...😵
L99 剛上 MotoGP 根本就是邊騎邊摔 ,還不是打斷手骨顛倒勇幹掉猴王坐上王位 😀
#13
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如果 Vettel 今年順利封王 ,那至少還是有破了最年輕衛冕的紀錄這一項
前往討論：下一站可能就是封王戰!!!
#8
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| 原最多勝紀錄13次,14勝才破紀錄...很難打破剩6站要奪6勝才可能😲 2004法拉利偉大年代,很難突破... 竿位14次...15次算破紀錄,剩下6站得拿5站 | |||
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PP 的話 2004 法拉利只拿下 12 次 ,所以今年 RBR 13 次應該是已經超過了~
前往討論：下一站可能就是封王戰!!!
#34
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麻煩看一下前PO文 我說了 是跟比亞基換車騎 有換了啊 04年 羅西去山葉 比亞基從山葉跳到本田二軍 但事實證明 還是羅西贏... 還有 可以麻煩你 把你所謂的 羅西批評的任何所有事實 PO上來讓小弟 見識見識...😆 拍謝 又上來占版面....😆 | ||||||||||||
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我說的不是轉隊 ,而是 Rossi 曾經衝動想要在排位賽之後跟其他一樣騎 RC211V 的人換車
意思就是我現在用這台車拿下 PP 代表這車夠好 ,但是換你來騎也不一定能拿下分站
至於 Rossi 跟本田之間的故事網路上有很多可看 ,當然也有不少不同角度的評論可參考
老實說看到今年的 Rossi 彷彿就是 Alonso 的翻版 ...
#25
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於
2011/08/12 17:32:57
發文IP 251.204.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=zephyr (ZephyrWu)]Rossi 之前意氣風發的時候不也是把 Ducati 嫌到不行 ?
今年會轉隊 Ducati 可能也是不得已之下的選擇而已[/quote]
羅西今年會去杜卡堤 是因為不想再跟棒棒糖一起分享資訊
坦白說 棒棒糖年輕 去年又封王 是非常大的淺力股 年薪也不高 便宜又好用
羅西 沒辦法 太多冠軍次數 所以年薪 3600萬 不是普通車隊負擔的起
而棒棒糖現在穩坐山葉一哥
羅西當然會離開 因為 他也想當一哥 他去杜卡堤 就是一哥
再加上 他想再次上演 把爛車隊帶到冠軍車隊的戲碼 這幾年 杜卡堤 一直遇到研發上的問題
但又不願意相信石頭人的建議 現在羅西去了 一樣跑不快 我想杜卡堤 終於明白 不是石頭人不會騎
是他們的車 真的難騎...龍頭壓彎時 不會完全回饋 導致你不知道 極限在哪裡
所以黎田的機率 和次數就變多了 再來你為了怕雷殘 就會開始保守的騎 不敢全力發揮
那怎麼可能會贏?
我印象中 羅西 從不會去批評任何車隊 所以 我不記得 他有嫌過杜卡堤...?
[/quote]
不想跟 Lorenzo 分享資訊 ?我想 Rossi 應該不會這麼想 ...
記得 Rossi 以前在 HONDA 的時候怎麼講 ?他說別人都以為他的車比較特別所以贏了
他還曾經想過乾脆跟某些人(忘記是誰 ,可能是 Gibernau?)換車 ,看到底是車還是人的問題
當然不管是車隊還是賽會 ,都不可能會同意這麼做所以也只是想想而已 ...
所以個人以為如果騎著一樣的車 ,Rossi 都有自信能夠跑在其他車手前面
況且 ,當年造成一個 YAMAHA 裡面彷彿有兩支車隊這種怪現象的 ,不正是 Rossi 自己嗎 ?
另外 Rossi 從以前批的最兇的 ,應該就是一手扶植他起來的 HONDA 吧 ...
所以說 Rossi 不會批評車隊 ,應該是與事實不符合的
於
2011/08/12 17:33:37
發文IP 251.204.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=zephyr (ZephyrWu)]Rossi 之前意氣風發的時候不也是把 Ducati 嫌到不行 ?
今年會轉隊 Ducati 可能也是不得已之下的選擇而已[/quote]
羅西今年會去杜卡堤 是因為不想再跟棒棒糖一起分享資訊
坦白說 棒棒糖年輕 去年又封王 是非常大的淺力股 年薪也不高 便宜又好用
羅西 沒辦法 太多冠軍次數 所以年薪 3600萬 不是普通車隊負擔的起
而棒棒糖現在穩坐山葉一哥
羅西當然會離開 因為 他也想當一哥 他去杜卡堤 就是一哥
再加上 他想再次上演 把爛車隊帶到冠軍車隊的戲碼 這幾年 杜卡堤 一直遇到研發上的問題
但又不願意相信石頭人的建議 現在羅西去了 一樣跑不快 我想杜卡堤 終於明白 不是石頭人不會騎
是他們的車 真的難騎...龍頭壓彎時 不會完全回饋 導致你不知道 極限在哪裡
所以黎田的機率 和次數就變多了 再來你為了怕雷殘 就會開始保守的騎 不敢全力發揮
那怎麼可能會贏?
我印象中 羅西 從不會去批評任何車隊 所以 我不記得 他有嫌過杜卡堤...?
[/quote]
不想跟 Lorenzo 分享資訊 ?我想 Rossi 應該不會這麼想 ...
記得 Rossi 以前在 HONDA 的時候怎麼講 ?他說別人都以為他的車比較特別所以贏了
他還曾經想過乾脆跟某些人(忘記是誰 ,可能是 Gibernau?)換車 ,看到底是車還是人的問題
當然不管是車隊還是賽會 ,都不可能會同意這麼做所以也只是想想而已 ...
所以個人以為如果騎著一樣的車 ,Rossi 都有自信能夠跑在其他車手前面
況且 ,當年造成一個 YAMAHA 裡面彷彿有兩支車隊這種怪現象的 ,不正是 Rossi 自己嗎 ?
另外 Rossi 從以前批的最兇的 ,應該就是一手扶植他起來的 HONDA 吧 ...
所以說 Rossi 不會批評車隊 ,顯然事實並非如此
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羅西今年會去杜卡堤 是因為不想再跟棒棒糖一起分享資訊 坦白說 棒棒糖年輕 去年又封王 是非常大的淺力股 年薪也不高 便宜又好用 羅西 沒辦法 太多冠軍次數 所以年薪 3600萬 不是普通車隊負擔的起 而棒棒糖現在穩坐山葉一哥 羅西當然會離開 因為 他也想當一哥 他去杜卡堤 就是一哥 再加上 他想再次上演 把爛車隊帶到冠軍車隊的戲碼 這幾年 杜卡堤 一直遇到研發上的問題 但又不願意相信石頭人的建議 現在羅西去了 一樣跑不快 我想杜卡堤 終於明白 不是石頭人不會騎 是他們的車 真的難騎...龍頭壓彎時 不會完全回饋 導致你不知道 極限在哪裡 所以黎田的機率 和次數就變多了 再來你為了怕雷殘 就會開始保守的騎 不敢全力發揮 那怎麼可能會贏? 我印象中 羅西 從不會去批評任何車隊 所以 我不記得 他有嫌過杜卡堤...? | ||||||||||||
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不想跟 Lorenzo 分享資訊 ?我想 Rossi 應該不會這麼想 ...
記得 Rossi 以前在 HONDA 的時候怎麼講 ?他說別人都以為他的車比較特別所以贏了
他還曾經想過乾脆跟某些人(忘記是誰 ,可能是 Gibernau?)換車 ,看到底是車還是人的問題
當然不管是車隊還是賽會 ,都不可能會同意這麼做所以也只是想想而已 ...
所以個人以為如果騎著一樣的車 ,Rossi 都有自信能夠跑在其他車手前面
況且 ,當年造成一個 YAMAHA 裡面彷彿有兩支車隊這種怪現象的 ,不正是 Rossi 自己嗎 ?
另外 Rossi 從以前批的最兇的 ,應該就是一手扶植他起來的 HONDA 吧 ...
所以說 Rossi 不會批評車隊 ,顯然事實並非如此
#20
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請拭目以待吧!! 現在眾人期待的 義大利人 騎義大利車 終於實現 他不會輕易的離開的... 請放心 也別想太多..那只是炒新聞....懂嗎....😆 | |||
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Rossi 之前意氣風發的時候不也是把 Ducati 嫌到不行 ?
今年會轉隊 Ducati 可能也是不得已之下的選擇而已
#5
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| 如果他之後都沒有奪冠就會跟09一樣 被炮了 | |||
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反正現在就已經被一堆人炮了 ,沒什麼差別吧 ...😆
前往討論：2011賽季至今累積小數據...
#7
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| 全場沒人換這種胎,其他隊都不這樣換,事實就呼之欲出了吧~~ | |||
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好像 Webber 也是換半雨胎 ...
#5
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| 本人覺得今年大牛好不公平, Webber 今年的車正賽好像慢過Vettel好鬼多,前8站還想Webber上年的傷還未好所以正賽時跑不到好成績,但到英國站Webber 正賽跑得好有水準(覺得紅牛不可以+20%下壓力,所以2個車性能一無一樣,所以Webber 正賽跑回上年的水準)他有水準就下過命令叫Webber 不要過Vettel都算,上站太有問題了,德國站Vettel沒有拿頭3,匈牙利站排賽,F. Alonso Q3第二次做成績時,第二分段出錯做得不好,第三段追到少少時間但都慢過他Q3第一次時間,問題就是馬傻,第二次都快過F. Alonso ,沒有可能WebberQ3時2次都慢過馬傻吧,慢過馬傻都沒有問題,但慢過第二次出好大錯的F. Alonso 就好有問題.😠😠 非常覺得紅牛想Vettel做車神,把Webber的車變慢而做出來的行為[😠😠😠 是否我不喜歡Vettel所以這想,還是現實真的這樣???還是Webber老了變慢???還是我對F1沒有常識??? | |||
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Webber 自己都有說了 ,賽季前半段一直無法適應倍耐力輪胎所以速度出不來
#167
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Button 兩場 DNF ,這場福地果然運勢大逆轉 ...😍
不過結果跟上一站一樣 ,原本積分的 2/3/4 名今天拿的名次又是剛好顛倒過來
這幾個人再繼續這樣鬥下去 ,只會對 VET 的年度冠軍造成正面幫助而已 ...😵
不過結果跟上一站一樣 ,原本積分的 2/3/4 名今天拿的名次又是剛好顛倒過來
這幾個人再繼續這樣鬥下去 ,只會對 VET 的年度冠軍造成正面幫助而已 ...😵
前往討論：F1 2011 匈牙利 正賽 喇賽區
#166
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今天 HAM 超 WEB 跟 1989 年 Mansell 超 Senna 那次可以說完全如出一轍
前往討論：F1 2011 匈牙利 正賽 喇賽區
#8
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| VET一開始就認真跑...真罕見😆 | |||
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剛剛跑的太開又切了一個西瓜 ...😌
前往討論：請問今天有網路練習賽直播嗎@@?
#14
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上一站Vettel讓給Alonso 這站Massa讓給Vettel 怎麼算也是Ferrari賺到 Ferrari別嫌東嫌西了 | ||||||||||||
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總是要多幾個人幫忙擋在 Vettel 前面 ,Alonso 才有機會問鼎今年的世界冠軍啊 ...😌
#4
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對阿~ 我還鳥插鳥咧~😆 核心發明的哪國爛語言...... | ||||||||||||
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啊不就是 back to back 嗎 ...
只是如果 Vettel 穩穩跑完沒出包 ,可能一直靠背靠到賽季結束才追的上吧 😆
前往討論：[轉貼]邁凱輪匈牙利前瞻
#38
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我喜歡觸霉頭...超強的FA在2016前能拿下一次年度?留下在F隊美好回憶嗎? | |||
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如果明年賽季結束還沒辦法拿下年度冠軍 ,不知道蒙總的態度是否還是跟一開始一樣 ?
#28
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德國站顯示的就是你給哈密爾頓跟阿龍索一台跟紅牛差不多快的車,哈密爾頓跟阿龍索就能包占1-2 | |||
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所以大大覺得今年剩下的分站冠軍都非這兩人莫屬 ?
#18
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Alonso：積分追上RBR得靠McLaren
Hamilton : 積分追上RBR得靠Ferrari
Webber : 積分追上Vettel得靠Lewis與Alonso
如果自己不夠 powerful ,那最大一的口也有可能給別人喝去 ...
Hamilton : 積分追上RBR得靠Ferrari
Webber : 積分追上Vettel得靠Lewis與Alonso
如果自己不夠 powerful ,那最大一的口也有可能給別人喝去 ...
#182
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Vettel主要對手是Webber 這場才讓三分... 不痛不癢😆 | |||
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而且昨天的結果對 Vettel 是最好的 ,HAM/ALO/WEB 三人完賽名次剛好是原本排名的相反
就是越接近的拿越少分 ,越後面的拿越多分 ,結果雖然大家都追近了 ,但其實都只是處於相互牽制的狀態
前往討論：F1 2011 德國站 正賽 喇賽區
#47
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其實真正的想法是: No, not desire to be no. 2 in RB. | ||||||||||||
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從過去 Kimi 的行為來看 ,似乎並沒有那麼的在意是不是 No.1 driver
#8
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同樣狀況下的team order, 讓Massa或是其他2號車手聽了 應該會乖乖聽命行事, 這...才是2奶!!! 所以用Massa在紅軍的地位來比喻他, 太折損他 好歹他也算是個超級2奶, 好過老巴與Massa | |||
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Webber 雖然事後嗆說沒聽指令 ,但是最後還不是乖乖跟在 Vettel 屁股後沒超過去
所以除了多了一項比較會放炮之外 ,老實說差別不大 ...😆
#329
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這次的T.O(今年TO是合法了)...偉伯不是拒絕了...很有骨氣啊!!我超欣賞 這一站他跑的還不錯...下半季應該很好看 | |||
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不知道昨天最後一圈 Webber 是追近了但超不過 ,還是超得過但收手了 ?
前往討論：F1 2011 英國站 正賽 喇賽區
#7
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如果排位賽後不能更改設定 ,正賽時跟排位賽一樣一直放大絕 ,引擎耐用度可能是另外一個問題 ?
前往討論：[轉貼]因為你傻了?害大家也傻了...
#76
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話說最近幾站法拉利的維修區動作好像有加快 但只是對alonso來說是快了，massa的還是那樣子 | |||
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反正他是二奶 ,這裡也沒人期待他能幫忙擋對手 ,只要不擋自己人的路就好了 ...🙂
前往討論：2011 F1 英國站 排位賽 喇賽區
#7
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地球是圓的,上帝是公平的,來年或後年或許快要輪到Alonso拿第三個與第四個世界冠軍了 Ferrari 是一輛好車,每個車手夢寐以求的車隊!!感謝當年的鐵三角造就現在的Ferrari 曾想過如果Ferrari現在是火星車,那麼Alonso在退休前是否可以打破Fangio的五冠,Schumi的七冠? | |||
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既然是公平的 ,理應讓其他車隊或其他人也拿個冠軍
只集中發生在少數人身上的可能性 ,不能叫做公平
話說回來以龍哥的實力 ,要在法拉利再拿下一兩個世界冠軍絕非難事 ,只是時間遲早而已
但是自從龍哥決定放棄雷諾加入法拉利之後 ,就覺得他講話聽聽就好 ...😌
#4
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| webber的策略只是用來阻擋alonso用的 不是想辦法讓他超越vettel 目的達成了 被超也沒差 車隊才不會管他第幾 vettel還是再拉開積分差 | |||
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這點大家都心知肚明 ,但是身為後追者也不能不講些場面話來壯一下聲勢 ...😆
#35
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如果有人26歲就3冠在手...然後 R隊有神車+2000萬歐 F隊有??+5000萬歐+傳統名聲 我想還是會掙扎吧~~ 如果說8冠在手...一定直奔馬營了 | ||||||||||||||||||||||
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就說已經拿過冠軍的除外啊 ...😀
狀況應該要改成 26歲 ,還沒有拿過冠軍在手但是夠實力 ,而且也想要拿個冠軍
1. X隊神車 + 500萬歐 + 不出太大包基本上年度冠軍在握
2. F隊鳥車 + 1000萬歐 + 再拼也只能在第二集團且五年內都沒進步的可能
有個冠軍在手基本上是有好沒壞的 ...😀
前往討論：[轉貼]瓦特爾：我的未來在法拉利
#31
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不過一想到你能開著法拉利賽車參戰，或者駕馭著跑車界的紅色寶石。 說實在這就很值得。 | |||
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別傻了 ,現役車手除了已經拿過冠軍的 ,大概就只剩下與冠軍永遠絕緣的才會這麼想 ... 😆
一台非法拉利但是有立即爭冠能力的火星車 ,跟一台永遠只能在第二集團打轉的法拉利
如果你是還有很多年生涯而且有冠軍夢的年輕車手 ,你當下會選哪台 😀
前往討論：[轉貼]瓦特爾：我的未來在法拉利
前往討論：在PPS找到一部影片
#87
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這樣你罵到太多人了耶 就我所知道的 你罵到了洗拿 保魯斯 海克南 舒馬克 阿龍索 小黑~ 你乾脆別看F1算了~ 去看幼稚園娃娃車上下學好了 那種車最規矩最沒有心機了~😝😝😝 | |||
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大哥不在台灣嗎 ?
娃娃車司機仗著車上有載小朋友人家都會讓他 ,開起車來違規擋別人的情況可是屢見不鮮 ~😡😡
#30
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說真的說到猴+統治...就想到猴王羅西 他真的是徹底實現統治這句話的車手... 小V也有這一天嗎? | |||
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猴王也是人不是神 ,車子競爭力明顯不足的時候也是無力回天(但個人覺得這時候的比賽才最值得看)
前往討論：[轉貼]為什麼維特爾的統治不讓人厭倦
#6
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套一句阿龍索的名言:車不夠快,什麼策略都沒用... | |||
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新加坡的那次策略就挺有用的 ...😀
#5
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姑且先不論實際的成果如何 ,但光是那 DIY 的精神個人就會給個讚 ~😊
前往討論：最牛的F1
#24
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我覺得 阿龍索算是由黑翻紅的一個特例。 大家不算是討厭他，應該算是又愛又恨。 愛是喜歡他的奮戰精神與求勝慾望，恨是他讓自己與其他車手的車迷傷心跟痛心。😆 | |||
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我相信也有人討厭的是他前後言行不一 ,相較之下蒙小胖向來直話直說的真性情反而討喜的多
#4
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| 紅旗出來,阻止了ALONSO不是25就是0分的想法~ | |||
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我相信現在的 ALONSO 絕不會有不是 25 分就是 0 分這樣的想法 ...
前往討論：[轉貼]倍耐力：希望紅旗下禁止換輪胎
#29
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基本上Alonso轉法拉利的時候,我的問號就很大? 不知道當年的消遣風涼話...是否搞成事實... "舒米與三巨頭再興法拉利花了4年...Alonso一個人可能要花8年" 或許等Lewis轉隊後F.A跳回到M隊,或者跟小V互換隊.....對第三冠更有幫助 | |||
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光是靠龍哥的話應該是 4X3 = 12 年才行 ,但是有個咖哩隊長還要再多加個 2~3 年才行 ...😵
前往討論：[轉貼]阿隆索：瓦特爾幾乎已封冠
#16
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不一定..有些會很明顯得利..不然鈕扣怎麼拿2009WC呀!!!!😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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問題就在於不知道新規則會搞到誰又是誰得利 ...2009 開賽前相信沒人預測到 BGP 的強勢 ...
而大師之所以叫大師就如同葵大說的 ...光是只會跟隨人家抄別人的設計 ,是成不了大師的 ...🙂
#72
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| 哀~~~~😌😌 才好沒多久!!😞 顧人怨的小黑又回來了!!!😝😝 | |||
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每齣戲總是少不了要有一些討人厭的反派 ,這樣戲才會好看啊 ~😀
前往討論：Hamilton開罵了
#326
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Button 沒換超軟胎是否因為已經沒有了 ? 之前他已經用掉兩套超軟胎了
前往討論：2011 F1 摩納哥 正賽 喇賽區
#9
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真希望FIA明年限制一堆惡整這個大濕...😝 | ||||||||||||
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有新的規則又不是只有紅牛會受到限制 ,搞不好其他車隊死的更慘 ...😰
#25
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😆 幸好阿龍索約到2016,以他幾乎沒高低潮狀況來看,就算過幾年不在巔峰至少應該也有05-06年的水準~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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光是靠龍哥夠嗎 ?如果沒有改規則的話 05/06 這兩個冠軍是誰拿走還得畫上個大問號 ...
前往討論：[轉貼]阿隆索：P1本就不屬於我
#5
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| 隧道區那裡可以超車嗎?!我覺得用DRS還是很危險 畢竟不是很長的直路...😇 | |||
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隧道可以超車啊 ,很多都是在隧道抓住前車真空帶 ,出了隧道後的減速灣站內線超越的啊
只是原本就已經是風險比較大的路段 ,再加上 DRS 的話確實危險性會更高
#18
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小黑當初不就是以新人的身份上F1 這...那裡有錯嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小黑一上來是新人沒錯 ,但是他的隊友龍哥可不是新人
人家的重點本來就是不是"兩個車手"都是新人 ,而不是小黑是不是新人
#2
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...主要是過程中遇上安全車...
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頻果的記者還是一樣不太用功啊 ...😌
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頻果的記者還是一樣不太用功啊 ...😌
前往討論：[轉貼]一路贏到底 維特爾飆冠
#5
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| F1的西武球團是怎麼回事😆😆😆😆 | |||
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此句的完整版是「潤沢な資金と無駄のない管理体制、まさにF1界の西武球団」
意思就是豐厚的資金與完美的管理體制 ,真可謂F1界的西武球團
前往討論：還蠻有趣的東西
#25
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去年他11次頭排起跑4次奪冠 機率36% | ||||||||||||||||||||||
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36% 的機率老實講不能算高耶 ...
而且要是 Webber 真的跑在 Vettel 前面 ,你怎麼知道在換胎的時候會不會被多弄個兩秒鐘 ...😆
前往討論：近年來最刺激的一戰
#4
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小黑今年開張 ,沒有把輪胎操過頭的問題 ,看起來跟 RedBull 的差距似乎有逐漸接近的趨勢
今天最搶眼的應該是 Webber 吧 ,18 位起跑第一段跑的不是很理想卻仍然站上頒獎台
希望 Webber 從這一站開始表現可以回到去年水準
今天最搶眼的應該是 Webber 吧 ,18 位起跑第一段跑的不是很理想卻仍然站上頒獎台
希望 Webber 從這一站開始表現可以回到去年水準
前往討論：近年來最刺激的一戰
前往討論：上海站 練習賽 P1 P2
#44
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| https://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo 這才是實力! | |||
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特技跟實際上賽道比賽應該是兩碼子事
Ken Block 實際跑 WRC 的成績就完全不能跟這些影片的亮眼程度相比
前往討論：[轉貼]別讓超級賽車毀了F1! (讚!)
#13
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賺錢本身當然沒有不對，我只是看不慣一些Raikkonen迷常常喜歡把他形容得很超然高尚，其實他不過是對自己的工作缺乏熱情，擺著反正有錢拿就好你要我做多少我就做多少的態度而已。把充滿熱情的運動比賽當作是朝九晚五的銀行出納員工作，對一項運動而言並不是件好事。 | |||
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其實大哥也不用把賽車手這個職業太神格化 ,除了危險性比較高跟需要某些特殊技能之外
說穿了跟一般上班基本上沒有太大的差別 ,而且現在 F1 的車手可能也離所謂的運動員越來越遠 ...
#3
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| 真是會牽拖...😩 他在法拉利使用普立司通又不是一天二天的事了...😝 | |||
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希望真的是牽拖 ,不然要是明年傻弟跑的比龍哥還快的話那可能有一堆人會想砸電視 ...😀
#19
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小柯頭上著火 ,應該是新加坡起火事件
前往討論：Q版車手大合照
#29
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蒙總是整個法拉利車廠的老闆 不是車隊老闆 | |||
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Luca Cordero di Montezemolo 是整個 Fiat 集團的老闆 ,也是 Ferrari 車廠還有 Scuderia Ferrari 的老闆
#115
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照您的道理~這樣也輪不到我們在這邊講這件事情~~ 我們又不是F-1的從業人員~更不是紅牛的人也不是法拉利的人~~ 我們只是觀眾~換句話說~也是不相關人等~~~ 不就是說說~~鬥鬥嘴~如果鬥嘴還要論資格~~~那樣大家的討論都不知道在說什麼了.....反正大家都沒資格~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以我從來就沒有阻止任何人講啊 ~~~😀 😀 😀
個人從一開始的意思是有人放話要別人不要自打嘴巴 ,結果自己也自打嘴巴過
從來就沒有提到有沒有資格講這檔事 ,可是偏偏就有人說誰誰誰沒資格講
真要講誰有資格誰沒資格就變成您說的這樣了啊 ~😌
#111
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一碼歸一碼，不要全部搞在一起 就事論事 明明就是紅牛一直批車隊指令的不對 那現在一直被批的Alonso 當然有資格說：有種你就不要用~ 不懂一堆人在那講什麼~哎~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真要一碼歸一碼那更輪不到 Alonso 發砲 ,因為下指令的是車隊 ,被罰的也是車隊而不是 Alonso
#103
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你們完全沒搞懂~ 法拉利讓車結果紅牛非常不屑,對媒體拼命放話~ 如果紅牛的車手在最後一站也讓車,那紅牛有什麼資格批評人家~ | ||||||||||||||||||||||
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大哥你才沒搞懂 ,自打嘴巴的事情 Alonso 也不是沒做過 ,資歷還比紅牛深很多哩 ...😀
#97
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| 要刮別人的鬍子之前😆 | |||
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只准州官放屁 ,不准百姓拉屎 ...😆😆
#3
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| 最近兩站的F1大賽~日本及韓國站賽程都受到大雨的影響，根據天氣預報，本周登場的巴西聖保羅站也可能受到雨天天氣的干擾，本周五的自由練習和周六的排位賽可能都會有雨勢，周日正式比賽時下雨的機率才會減少。 事實上去年巴西站的排位賽也是被大雨所干擾，2008年時 Lewis Hamilton在最後一圈的最後一個彎衝出賽道而失掉了年度冠軍。惡劣的天氣已經是各F1車隊在策略擬定上最大的變數與困擾，但也為比賽及觀眾帶來更高的刺激及精彩度。 | |||
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看的出來撰稿的仁兄一定很討厭小黑 ...😀
前往討論：巴西站可能再度受到大雨干擾
#45
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| 唉~~~~出來混總是要還的！ 平常人家是讓你，不要自以為自己是車神技術高超無人能及 老是用那種硬來硬超的，前輪才過而已就硬要給人家關門 我早就說過了，哪天要是遇到個豁出去敢跟你拼的 到時再來看是誰付出的代價大點！ 這不...踢到鐵板了吧 😀😀😀😀 | |||
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本日最中肯 ~~~😀😀😀
前往討論：小黑 摔方向盤
#29
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個人看的是 F1 官網登錄結果 :  | |||
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不好意思圖出不來 ,請參考連結 :
FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010
#28
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Lucas di Grassi是因為DNF.不信請看UCAR決賽的成績 | ||||||||||||||||||||||
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個人看的是 F1 官網登錄結果 :
也可以參考 WIKI 的內容 :
2010 Formula One season : Results and standings/Drivers
#23
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'07年蹲Skyper.沒有測試的本錢與資源.人到賽場就立刻比賽. '08年蹲HRT.一樣是付費手的命. '山本'每場拿倒數第一是事實.他算是實力倒數第二的日籍F1車手.這也是我看不貫的原因. 剩下的新加坡跟日本站的關鍵賽道.再拿不出跟佐藤相比的技術的就完蛋了.光有縮短賽車差距的賽道也發揮不了. | ||||||||||||
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08' 哪來的 HRT ?
Hispania Racing F1 Team
Debut 2010 Bahrain Grand Prix
#22
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| 他是最慢阿,哪場比賽他有贏過人😰 | |||
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Italy
19 Sakon Yamamoto
20 Lucas di Grassi
你可以不喜歡他 ,但是你無法否認事實
#17
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幾場看下來 ,山本也不是每場都最慢 ,再不然車子就是 HRT ,就算龍哥小漢來開難道就可以飛天鑽地得冠軍 ?
#20
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我們挺他到底~😀 | ||||||||||||||||||||||
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對 !挺他一路掉到底 ...😆
前往討論：(轉貼)Lewis第二座冠軍真的陷入危機
#117
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back to back不是翻成連續 要怎麼翻? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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連著兩次算連續 ,三次四次以上通通都算連續 ,翻成連續不能算錯但也不夠精確
這時候就發現日文的 "N連發" 好用的多 ,不管幾次只要改數字就好 ,又一眼就可以看懂
前往討論：韋伯警告維特爾：我們隨時開戰
#6
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😰能不能請這位仁兄別這麼拼,六個月硬是被他搞成六週就出賽.. 😞猴王對勝利的渴望無人能敵... | |||
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怕就怕呷緊弄破碗 ...😵
#11
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你看到的是第幾個拿冠軍 不是排名 年度冠軍排出來 接著同樣多的用勝場排名次 | ||||||||||||||||||||||
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生涯年度冠軍數排名 ,不也是一種排名嗎 ...
連"某人生涯出賽 XX 場"都可以報導 ,生涯 X 個世界冠軍報導性更高 ...😀
#6
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| 沒差 都兩冠了😆 | |||
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http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_World_Drivers%27_Champions#By_driver
拿三冠前面只有三個人 ,拿第二前面還有八個人 ,差不小哩 ~😀
#8
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不! 這只是利益結構改變了. | ||||||||||||
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只說沒挺紅軍 ,可沒說不挺別人啊 ...😆
前往討論：[轉貼]阿隆索為“過激言論”致歉
#49
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仗著輪胎優勢也不是每個人都能在這個賽道超Alonso 憑那台...騷勃...能如此穩的執行進站策略帶來的優勢 這個小子已經是近年來最值得期待的日本新手 | |||
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小林欠缺佐藤的那股神風氣勢 ,但是全面性卻是比較好的
#6
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之前有人一直質疑 FIA 都在背後挺紅軍 ,現在應該沒有這個疑慮了 ...😀
前往討論：[轉貼]阿隆索為“過激言論”致歉
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