semis_g
2007/02/05
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48
累計好評
670
發文總數
#128
0
怎麼覺得加油精的油耗,越來越慘,看您的統計數字
我自己的車子是新車買的,至今也跑了10萬多公里
這中間清過三次積碳,第一次給原廠吊點滴,感覺效果不明顯
第二和三次給外面店家洗燃燒室,這個就有感覺油耗改善,一公升多跑一公里
不過...第二三次清積碳,是因為我覺得車子油耗變差了,才會做,而第一次純粹是里程到了,給原廠做做業績
所以這兩種清積碳的效果,孰優孰劣,我倒是不好說,但...我跑過的店家都說清燃燒室效果較好
您可以考慮看看吧
我自己的車子是新車買的,至今也跑了10萬多公里
這中間清過三次積碳,第一次給原廠吊點滴,感覺效果不明顯
第二和三次給外面店家洗燃燒室,這個就有感覺油耗改善,一公升多跑一公里
不過...第二三次清積碳,是因為我覺得車子油耗變差了,才會做,而第一次純粹是里程到了,給原廠做做業績
所以這兩種清積碳的效果,孰優孰劣,我倒是不好說,但...我跑過的店家都說清燃燒室效果較好
您可以考慮看看吧
前往討論：CAMRY VS GRUNDER
#21
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我是外貌協會的,選fortis
個人沒有品牌迷思,所以挑車就挑順眼的
新的altis,怎麼看都覺得怪怪的
個人沒有品牌迷思,所以挑車就挑順眼的
新的altis,怎麼看都覺得怪怪的
#44
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怎麼他們不去捍衞股市呢??? | ||||||||||||
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回應 jtsai90814 (j) 所寫捍衛股市要錢的
捍衛廠牌只要打打字就ok,簡單多了
#67
0
給予開板兄正面的鼓勵
勇於發表自己的思考模式,忠於自己相信自己
祝您用車平安
勇於發表自己的思考模式,忠於自己相信自己
祝您用車平安
#22
0
看來我有正當藉口可以換車啦
1.6手排還比3.5自排耗油😀
1.6手排還比3.5自排耗油😀
前往討論：我的車車油耗分享
前往討論：toyota車賣的好的原因@@
#25
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audi a3 2.0tdi 也可以考慮(預算內)
mondeo省油性稍差了一些
話又說回來,要花這麼多錢,考慮的應該不只是開快車省油而已,應該多想想其他用途,不是嗎
mondeo省油性稍差了一些
話又說回來,要花這麼多錢,考慮的應該不只是開快車省油而已,應該多想想其他用途,不是嗎
#16
0
買這車的好處就是女車主多,搭訕的機會也多😆
值得嗎?
應該是很不錯啦😀
值得嗎?
應該是很不錯啦😀
#12
0
引擎腳啦
引擎運作久了,引擎腳多少會磨損,久而久之,入檔後的共振就會變明顯,最典型的現象就是停紅綠燈會感覺有震動,入空檔就會減輕甚至沒有
解決方式,凹保固,過保固的話,就看人囉,覺得受不了就去換,一次全部換
引擎運作久了,引擎腳多少會磨損,久而久之,入檔後的共振就會變明顯,最典型的現象就是停紅綠燈會感覺有震動,入空檔就會減輕甚至沒有
解決方式,凹保固,過保固的話,就看人囉,覺得受不了就去換,一次全部換
#31
1
如果你幹過三班制的值班工作,今天晚上10點睡,明天晚上兩點睡,後天早上六點才能睡,沒有固定班的作息,等你去買早餐的時候,被提出來檢討,如果還能自我反省,那我真是佩服你阿
#332
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光原廠資料就差這麼多，想也知道誰在前面~~真不知你怎麼思考的!想知道?打電話去問賓士吧😩 | ||||||||||||
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那我貼saab的資料好了
9-3 LINEAR 1.9 TDI 0-100 8.8秒
9-3 LINEAR 2.0T 9.7秒
可以到SAAB網站看看
這樣可不可以說柴油車比較會跑阿
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#15
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兩個版本價差大約八萬
我覺得這八萬拿來買多出來的配備,尤其是安全配備,是值得的
我覺得這八萬拿來買多出來的配備,尤其是安全配備,是值得的
#318
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第一頁貼的0-100加速時間,有沒有資料可以查達成距離
這個才知道是誰跑在前面阿
這個才知道是誰跑在前面阿
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#214
1
扭力大,瞬間加速就強,比較容易搶到位子,壓著對方跑
又...如果有一個很陡的坡,扭力小的車子根本就爬不上去,這時候,就算他轉速可以兩萬轉,馬力破千匹,還是一樣乖乖下滑
相對的,如果扭力夠大,儘管他只能一千轉,馬力也只有一百匹,他還是可以穩穩上去
我想...這就是扭力的好處
柴油車的好,我想...就是我跑一趟山路練車,可以省比較多的油錢,當然平路兜風,也不用老是在想油門節制一點,免得不小心增壓值上來,油錢又多了幾百塊
像我這種不玩200以上的人,覺得柴油車真的是很符合各方面需求的好選擇
又...如果有一個很陡的坡,扭力小的車子根本就爬不上去,這時候,就算他轉速可以兩萬轉,馬力破千匹,還是一樣乖乖下滑
相對的,如果扭力夠大,儘管他只能一千轉,馬力也只有一百匹,他還是可以穩穩上去
我想...這就是扭力的好處
柴油車的好,我想...就是我跑一趟山路練車,可以省比較多的油錢,當然平路兜風,也不用老是在想油門節制一點,免得不小心增壓值上來,油錢又多了幾百塊
像我這種不玩200以上的人,覺得柴油車真的是很符合各方面需求的好選擇
前往討論：業代們不要再猛吹柴油多好了
#27
1
我覺得國產車做到像ACCORD這樣子,算是一個好典範
主要是安全配備有到位,這是以往國產車比較缺乏的部分
動力操控可能不是多數買家最介意的
但是安全和寧靜度,肯定是這級距買家最重視的兩點
至於價格,我想...大概台本主要是想跟一些入門進口車作比較吧
讓消費者知道他們的車水準不會差進口車很多,但是價格相對平實
感覺上本田好像不是專門做車來賣的,而是在做口碑的,有點像LEGEND的經營味道
主要是安全配備有到位,這是以往國產車比較缺乏的部分
動力操控可能不是多數買家最介意的
但是安全和寧靜度,肯定是這級距買家最重視的兩點
至於價格,我想...大概台本主要是想跟一些入門進口車作比較吧
讓消費者知道他們的車水準不會差進口車很多,但是價格相對平實
感覺上本田好像不是專門做車來賣的,而是在做口碑的,有點像LEGEND的經營味道
前往討論：ACCORD 2.4 試乘
#17
0
是你太慢了吧
小車能快到哪去
人家只是不想阻礙交通,所已努力的跑快一點而已
小車能快到哪去
人家只是不想阻礙交通,所已努力的跑快一點而已
前往討論：為何有些開小車的人以為自己車比別人快
#52
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哪裡不一樣?
引擎不一樣阿,你貼的圖上面有引擎排氣量
你敢說撞擊測試的結果只跟車體主結構有關嗎?
引擎不一樣,車重會不會不一樣?
重量不一樣,撞下去的力量會不會不一樣?
我不是說自己很懂,所以會用也許
至於你所謂的實證,看你貼一堆,我還是不覺得那是證明
車體結構的鈑件是不會變更型號,問題是裝起來的過程跟手續會一樣嗎?
我只相信拿實際在賣的車子下去撞的結果,不會去相信在國外撞的結果
說過了...不一樣的車子就是不一樣
你硬要ㄠ那個成績可以證明國內賣的車子也是一樣結果,我也沒辦法
如果照你所言,那彰化那個測試中心可以廢了,反正...國外都有撞擊測試,不是嗎
引擎不一樣阿,你貼的圖上面有引擎排氣量
你敢說撞擊測試的結果只跟車體主結構有關嗎?
引擎不一樣,車重會不會不一樣?
重量不一樣,撞下去的力量會不會不一樣?
我不是說自己很懂,所以會用也許
至於你所謂的實證,看你貼一堆,我還是不覺得那是證明
車體結構的鈑件是不會變更型號,問題是裝起來的過程跟手續會一樣嗎?
我只相信拿實際在賣的車子下去撞的結果,不會去相信在國外撞的結果
說過了...不一樣的車子就是不一樣
你硬要ㄠ那個成績可以證明國內賣的車子也是一樣結果,我也沒辦法
如果照你所言,那彰化那個測試中心可以廢了,反正...國外都有撞擊測試,不是嗎
#18
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我也覺得開vios在路上比較容易被欺負
這種微妙關係我認為是存在的
這種微妙關係我認為是存在的
前往討論：真的很不爽
#46
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說到後來還是回歸一句話,國內沒有實車撞擊測試就沒比較
你拿國外的測試結果來佐證,那兩台車子跟國內銷售版本又不同
光引擎和外型就不一樣,既然不同,又如何能證明該測試結果可以套用在國內販售的車款?
國外組裝跟國內組裝到底有什麼差異,知道的人應該很少,我也不知道
也許車體焊點就不一樣了,這跟結構強度有關嗎,我想應該是有關的
如果是我要選,不管選哪一個,後續輪胎煞車避震器一定會升級,以這兩台車原廠的底盤,高速公路遇到緊急狀況要閃躲,大概不是失控就是翻車
你拿國外的測試結果來佐證,那兩台車子跟國內銷售版本又不同
光引擎和外型就不一樣,既然不同,又如何能證明該測試結果可以套用在國內販售的車款?
國外組裝跟國內組裝到底有什麼差異,知道的人應該很少,我也不知道
也許車體焊點就不一樣了,這跟結構強度有關嗎,我想應該是有關的
如果是我要選,不管選哪一個,後續輪胎煞車避震器一定會升級,以這兩台車原廠的底盤,高速公路遇到緊急狀況要閃躲,大概不是失控就是翻車
#19
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國外的撞擊測試,應該不能拿來國內參考,針對一般國產車而言
誰知道國內組裝有沒有做過變更?
這兩台車又沒有國內的公開測試報告,要論安全性,就是各人自我想像 + 實戰經驗了
誰知道國內組裝有沒有做過變更?
這兩台車又沒有國內的公開測試報告,要論安全性,就是各人自我想像 + 實戰經驗了
#7
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機油這種東西就貴在經銷商層層剝削
一百元的東西,總代理賺一百,分區經銷商再賺一百,保養場再賺一百,結果就是400元一瓶
除非能跳級購買,不然,一般比較便宜的,難免讓人聯想,是不是分裝過,有偷料的
至於物價上漲之類的說詞...印象中...老闆娘或是老板的娘比較會講這種話😆
一百元的東西,總代理賺一百,分區經銷商再賺一百,保養場再賺一百,結果就是400元一瓶
除非能跳級購買,不然,一般比較便宜的,難免讓人聯想,是不是分裝過,有偷料的
至於物價上漲之類的說詞...印象中...老闆娘或是老板的娘比較會講這種話😆
前往討論：有誰知道shell殼牌喜力HELIX機油
#16
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我的標準沒那麼高
有人肯分享就不錯了
給你拍拍手嘿
有人肯分享就不錯了
給你拍拍手嘿
前往討論：經多次計算的Mondeo油耗
#13
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COLT看起來好像比較容易失控
胖胖的身體配上瘦瘦的腳
胖胖的身體配上瘦瘦的腳
#11
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我想...這個問題要問施主你自己😊
你這一生中開過最好開的車是什麼
你這一生中開過最好開的車是什麼
前往討論：ALTIS 1.8Z
#17
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既然技師說有可能是石頭卡住,那就應該會找那顆石頭,然後把它挑掉才是
難道在找石頭的過程不會發現輪胎插一根釘子嗎
可見.....
難道在找石頭的過程不會發現輪胎插一根釘子嗎
可見.....
#2
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這個應該是少數個案啦
一堆altis車友也沒聽過誰發生這種問題
雖然我不知道不去修理會有什麼影響,還是建議你去修啦😊
一堆altis車友也沒聽過誰發生這種問題
雖然我不知道不去修理會有什麼影響,還是建議你去修啦😊
前往討論：altis ABS燈會亮是啥問題?
#56
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喔... 漏餡了.. 說... 你都拿去給誰了..😀 | ||||||||||||
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大哥...別害我被提報流氓😇
#53
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阿哈...我現在才知道一天只可以給5個壞評😆
#61
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我看圖...把轉速錶那一格目測分成5等分
覺得這樣差不多是在850轉附近阿
還是...攝影角度的問題
覺得這樣差不多是在850轉附近阿
還是...攝影角度的問題
#67
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我自認為發言公正不偏頗
不過...現在壞評也是比好評多😊
起初,被給壞評會覺得氣憤,後來慢慢的也就習慣了
這就是生態,也更警惕自己,多想想是不是發言還有什麼地方有所疏忽
未嘗不是一件好事
至於把某些人歸類的作法,感覺不是很有風度,而且...這個分類似乎也不是那麼正確
這世界本來就有好人壞人,好壞互相激盪才會進步嘛
講話比較"給摟"的...自然會被淘汰
不過...現在壞評也是比好評多😊
起初,被給壞評會覺得氣憤,後來慢慢的也就習慣了
這就是生態,也更警惕自己,多想想是不是發言還有什麼地方有所疏忽
未嘗不是一件好事
至於把某些人歸類的作法,感覺不是很有風度,而且...這個分類似乎也不是那麼正確
這世界本來就有好人壞人,好壞互相激盪才會進步嘛
講話比較"給摟"的...自然會被淘汰
#3
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頭又大是同級最省油這句話
如今已然不正確了
如今已然不正確了
前往討論：同級車油耗差不多？？
#13
0
我覺得先選店家再選牌子
找到有口碑的店家,再直接去找老闆討論適合你用途的隔熱紙
這樣處理起來應該比較不會有波折
找到有口碑的店家,再直接去找老闆討論適合你用途的隔熱紙
這樣處理起來應該比較不會有波折
前往討論：分享-新車前檔隔熱紙有油膜反射的不好經驗
#24
0
昨天剛好第一次在路上看到這台sonata
實車的線條,從遠後方,追近到超前,整個感覺看起來不錯
獨特,厚實,內斂
坦白說...最後看到車牌mark的時候,心裡面想....現在韓國車也是挺好看的
只是不知道操控和保養的感覺跟其他國產車差異如何
實車的線條,從遠後方,追近到超前,整個感覺看起來不錯
獨特,厚實,內斂
坦白說...最後看到車牌mark的時候,心裡面想....現在韓國車也是挺好看的
只是不知道操控和保養的感覺跟其他國產車差異如何
前往討論：現代Sonata 本田Accord
#5
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直路40彎道30...這不是等於讓路的意思嗎
不懂呢
不懂呢
前往討論：希望頭又大車主能學習一下
#7
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我用了三萬公里有吧
10w/40的
轉速攀升的速度不錯,但是引擎運轉的聲音和震動感略嫌粗糙了點
5w/50的還沒用過,不知道改善程度如何
現在用力豹仕,拉轉爽阿😆
10w/40的
轉速攀升的速度不錯,但是引擎運轉的聲音和震動感略嫌粗糙了點
5w/50的還沒用過,不知道改善程度如何
現在用力豹仕,拉轉爽阿😆
#66
1
不要加入政治色彩來看這件事情
我覺得該官員這樣做沒錯阿
車價比原本用的還便宜
省油性也比原本好
這樣的選擇還有什麼值得批評?
我覺得該官員這樣做沒錯阿
車價比原本用的還便宜
省油性也比原本好
這樣的選擇還有什麼值得批評?
前往討論：油電車省油錢？沒概念的官員
#7
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法律就是法律,一個字都不能更動的😠
一個月就是一個月
三十天就是三十天
硬要把一個月說成是三十天,那當初幹麻不把條文規定成三十天
申訴下去啦😠
一個月就是一個月
三十天就是三十天
硬要把一個月說成是三十天,那當初幹麻不把條文規定成三十天
申訴下去啦😠
前往討論：驗車日期陷阱 構陷民眾的爛規定
#52
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突然開始懷疑:景氣真的不好嗎😵
我想...應該是我要先去看醫生😵😩
還好沒真的買下手,不然...這件事鐵定成為不少人茶餘飯後的消遣
多看多比較...切莫心急阿
車市不理想,進門的客戶很容易被當小綿羊屠宰😌
我想...應該是我要先去看醫生😵😩
還好沒真的買下手,不然...這件事鐵定成為不少人茶餘飯後的消遣
多看多比較...切莫心急阿
車市不理想,進門的客戶很容易被當小綿羊屠宰😌
#11
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不然你參考一下日本好了...5年車子就要汰換
換吧換吧😀
換吧換吧😀
前往討論：車子的壽命
#157
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| 跑149還可以順便去喝咖啡.... 晴天白天去風景很棒。😍😍 | |||
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我偶爾也會跑這條,主要是經過一些咖啡飲料店到達上坡頂,然後下坡才是我的最愛
沒辦法...1.6只能爽下坡😊
我只知道往斗六方向的路,其他方向還有好山路可以逛嗎
有的話還請告知一下,感謝唷
#134
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可以約在149縣道嗎?? | |||
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拍謝...插花請問一下
這條149是雲林縣華山上面那條嗎
#12
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我最喜歡北上中山高下中港交流道往市區了
150進彎直接滑到中彰橋下,油門一拜匯進中港路上橋,然後飛起來,直接昇天😆😆😆
幻想中.....
150進彎直接滑到中彰橋下,油門一拜匯進中港路上橋,然後飛起來,直接昇天😆😆😆
幻想中.....
前往討論：高速公路閘道限速提升10公里 ..
#12
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柴油轎車我只有開過audi a3
三個大人,90到180一氣呵成,雖然mondeo比較重,引擎也不一樣
但是比100到150應該不會太差才是,如果說150以後比較差,那我還比較相信
三個大人,90到180一氣呵成,雖然mondeo比較重,引擎也不一樣
但是比100到150應該不會太差才是,如果說150以後比較差,那我還比較相信
#38
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拍幾張照片來篇開箱文吧
既然是好車就該多多宣傳阿
既然是好車就該多多宣傳阿
前往討論：今天交車囉 Mondeo 柴油頂級版
#33
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| 不是一堆人批評 Acura跟 HONDA 一樣，但是賣很貴嗎？怎麼這個時候又不一樣了？😆 我說的 『約』10秒，我也說沒有帶碼錶量啊，一邊開車一邊數秒，有辦法那麼準嗎。 | |||
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你意思是說我批評 Acura跟 HONDA 一樣囉?
請舉證
#9
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拍謝...忘記說...那是高低軟硬不可調的
大概降低二到三公分吧
大概降低二到三公分吧
前往討論：還是換個避震器好了~~~
#8
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正日制KYB黑桶+KYA彈簧
兩萬元以內搞定
品質佳,效果好
兩萬元以內搞定
品質佳,效果好
前往討論：還是換個避震器好了~~~
#31
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那個阿哭拉和雅哥3.0好像不一樣哩
而且..0-120 減掉 0-60 也要十幾秒阿
跟你說的約10秒有點差距
而且..那個阿哭啦的馬力比3.0雅哥還大哩
這要怎麼辦?
而且..0-120 減掉 0-60 也要十幾秒阿
跟你說的約10秒有點差距
而且..那個阿哭啦的馬力比3.0雅哥還大哩
這要怎麼辦?
#57
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原廠的真的是偏軟,如果路線不能吃開,坐的人會很難過
但是!!!!!
如果用一台喜美好了,底盤也給你改的很好,如果路線不能吃開,坐的人一樣很難過
難過的方式略有差異而已,一個是離心力+傾斜,一個純粹是離心力
一般人開山路就是差在路線有沒有辦法吃開而已,當然這其中還包含油門跟煞車掌握
當然...這個版筆戰的味道比較濃厚
認真回答好像就輸了....我還是忍不住要認真回答一下😊
altis開山路會危險嗎,沒那回事啦
但是!!!!!
如果用一台喜美好了,底盤也給你改的很好,如果路線不能吃開,坐的人一樣很難過
難過的方式略有差異而已,一個是離心力+傾斜,一個純粹是離心力
一般人開山路就是差在路線有沒有辦法吃開而已,當然這其中還包含油門跟煞車掌握
當然...這個版筆戰的味道比較濃厚
認真回答好像就輸了....我還是忍不住要認真回答一下😊
altis開山路會危險嗎,沒那回事啦
#41
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哈哈...美共擠就是美共擠😀
不過..."TOYOTA也是這樣"這句話倒是越來越常聽到囉...好像滿好用的喔😆
不過..."TOYOTA也是這樣"這句話倒是越來越常聽到囉...好像滿好用的喔😆
#36
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既然您都會保持在速限內,那又何必花這筆錢
或者...把錢拿去裝定速也是一種選擇
我自己是養成習慣,遠遠看到前有測速的牌子就會減速下來
常跑的路段就可以呸很大,不熟的路段就保守一點
看到牌子就乖乖被海放,不逞強
幾年下來,倒也平安
或者...把錢拿去裝定速也是一種選擇
我自己是養成習慣,遠遠看到前有測速的牌子就會減速下來
常跑的路段就可以呸很大,不熟的路段就保守一點
看到牌子就乖乖被海放,不逞強
幾年下來,倒也平安
前往討論：[請教]請推薦測速器
#8
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通常...改裝市場比較大的,民間保養場會修的也比較多,可以不用全部依靠原廠
而且...也會有比較多比較有組織的家族可以加入
您又是女生,在家族裡面發問,通常都會得到不少的答覆,不然,爬文也可以找到很多相關資訊
所以...我建議swift
而且...也會有比較多比較有組織的家族可以加入
您又是女生,在家族裡面發問,通常都會得到不少的答覆,不然,爬文也可以找到很多相關資訊
所以...我建議swift
前往討論：想買車，真猶豫
#24
0
我會選馬自達3,純粹是喜歡他的跑格
後輪距比較小一點,比較靈活刁鑽,山道開起來爽度比較夠
雖說後座小了點,倒還能接受
如果沒載客需求,馬自達3挺不錯的
後輪距比較小一點,比較靈活刁鑽,山道開起來爽度比較夠
雖說後座小了點,倒還能接受
如果沒載客需求,馬自達3挺不錯的
前往討論：新人報到~~請各位大大幫我出點寶貴意見
#18
2
前輪距加寬,是不是代表轉向半徑增加?
也就是說同一個彎,用大一點的轉向半徑,或者說,走更外線的走法來過
這樣的話,進彎點可能要提早,出彎的線可能要拉的更開,才能全力衝刺
問題就在於出彎的路面寬度夠不夠讓你拉這麼開
所以還是要看道路的環境做搭配
加寬會感覺比較穩定,相對的也失去一點靈活性
加寬前後的駕駛方式勢必要調整,就看這開法合不合您胃口
開車嘛...爽度有時候是比速度還重要的😀
也就是說同一個彎,用大一點的轉向半徑,或者說,走更外線的走法來過
這樣的話,進彎點可能要提早,出彎的線可能要拉的更開,才能全力衝刺
問題就在於出彎的路面寬度夠不夠讓你拉這麼開
所以還是要看道路的環境做搭配
加寬會感覺比較穩定,相對的也失去一點靈活性
加寬前後的駕駛方式勢必要調整,就看這開法合不合您胃口
開車嘛...爽度有時候是比速度還重要的😀
前往討論：前後輪距增寬差異效應??
#8
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放六氣囊上去,反而沒人要買
因為覺得把錢花在氣囊上不值得😀
因為覺得把錢花在氣囊上不值得😀
#24
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一堆不太會開車,或是觀念有問題的人買的都是T....
前往討論：近ㄧ步了解"頭又大'為啥是路隊長疑惑
#40
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83萬...82萬...
85萬的ALTIS...
好像差不多嘛
85萬的ALTIS...
好像差不多嘛
前往討論：Civic 8 黑鈦銀 1.8EX-S
#69
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有的人會認為,我都開速限上限了
追上來的一定是超速,我幹麻禮讓一個超速的人
今天...我不說什麼可能對方有急事,將心比心之類的
我說阿
對方不知道你會不會讓,速度一定是慢下來,甚至慢到跟你差不多
總不可能不等你讓就直接撞上來吧(除非在睡覺)
既然人家速度慢下來,然後閃燈希望你讓一下,四下無人的時候,你有什麼不讓路的好理由說來聽聽?
追上來的一定是超速,我幹麻禮讓一個超速的人
今天...我不說什麼可能對方有急事,將心比心之類的
我說阿
對方不知道你會不會讓,速度一定是慢下來,甚至慢到跟你差不多
總不可能不等你讓就直接撞上來吧(除非在睡覺)
既然人家速度慢下來,然後閃燈希望你讓一下,四下無人的時候,你有什麼不讓路的好理由說來聽聽?
前往討論：遇到這種開車的人，你會怎做？
前往討論：ㄧ群沒公德心的高速公路上用路人
#20
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| 有時候看到覺得蠻好笑的 真怪了.. 又不是球隊戰績 這麼在意這些數字幹啥?? 當然啦,如果是股東還是有利害關係的當然就合情合理啦. | |||
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說不定....汽車銷售量也有人在賭阿
前往討論：恭喜台本交車數大幅下滑
#45
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要顧全自尊?....很簡單阿
你先讓開,然後加速,尬下去,看能不能捍衛自尊心
贏了,你爽,糟蹋他
輸了,心服口服,人家車就是比你好,瞧不起你爛車是正常
結果勒...你丟人家東西不打緊,還上網來貼文
這不是打人還喊救命嗎
你先讓開,然後加速,尬下去,看能不能捍衛自尊心
贏了,你爽,糟蹋他
輸了,心服口服,人家車就是比你好,瞧不起你爛車是正常
結果勒...你丟人家東西不打緊,還上網來貼文
這不是打人還喊救命嗎
前往討論：遇到這種開車的人，你會怎做？
#31
1
你知道高速公路規定超車只能用左邊嗎
一般人就是不知道或者不想遵守,理由很多啦
一般人就是不知道或者不想遵守,理由很多啦
前往討論：遇到這種開車的人，你會怎做？
#39
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景氣不好,換車不容易回本
除非是客源很穩定,收入豐富的才會考慮
除非是客源很穩定,收入豐富的才會考慮
前往討論：新mondeo會引發計程車司機換車潮嗎?
#23
1
那個要超車的也不對
1.暗夜狂飆居然要別人讓路,掉漆
2.連續使用大燈照射前車,違反使用規則
3.前車讓路之後,沒能海放對手,還給對手有報復機會,太天真
4.被人丟東西,沒有掉頭回追,缺乏勇氣
5.缺乏勇氣,就別在路上逞凶,沒事找事做
綜合以上,開車不要太"靠勢",才不會後悔
1.暗夜狂飆居然要別人讓路,掉漆
2.連續使用大燈照射前車,違反使用規則
3.前車讓路之後,沒能海放對手,還給對手有報復機會,太天真
4.被人丟東西,沒有掉頭回追,缺乏勇氣
5.缺乏勇氣,就別在路上逞凶,沒事找事做
綜合以上,開車不要太"靠勢",才不會後悔
前往討論：遇到這種開車的人，你會怎做？
#18
1
1.死佔著內車道就不對
2.不讓路反而加速(140是吧),超速也不對
3.亂丟東西意圖造成別人車體受損甚至失控,心態可議
4.意圖造成別人受傷,然後趕快下交流道,還關燈,代表沒種
結合以上種種,佩服你上來討罵的勇氣
2.不讓路反而加速(140是吧),超速也不對
3.亂丟東西意圖造成別人車體受損甚至失控,心態可議
4.意圖造成別人受傷,然後趕快下交流道,還關燈,代表沒種
結合以上種種,佩服你上來討罵的勇氣
前往討論：遇到這種開車的人，你會怎做？
#9
0
只要變換方向都慢慢的.緩和的.不要太快太猛
是沒什麼差別
萬一遇到危險要緊急閃躲,就怕應付不來
我知道避震器不健全的話,會影響到輪胎的抓地性和開車的操控感
是沒什麼差別
萬一遇到危險要緊急閃躲,就怕應付不來
我知道避震器不健全的話,會影響到輪胎的抓地性和開車的操控感
前往討論：請教避震器對行車之影響
#22
0
Z版一整個就是帥
高度再降低一下
跑車的感覺油然而生阿
高度再降低一下
跑車的感覺油然而生阿
#8
0
換車年限延長
這跟豐田的高市佔率有關係嗎
我覺得有
因為豐田車就是以耐用著稱
這跟豐田的高市佔率有關係嗎
我覺得有
因為豐田車就是以耐用著稱
前往討論：汽車業新車不漲價
#19
0
所以每次看一些測試數據
總感覺不是那麼踏實
雖然說評論就是要看數據說話比較站得住腳
但是喔,用字遣詞就不是那麼容易客觀
相差6分貝或10分貝的怠速音量,應該說太吵了,還是很吵,或者吵一點
感覺真的很不容易
總感覺不是那麼踏實
雖然說評論就是要看數據說話比較站得住腳
但是喔,用字遣詞就不是那麼容易客觀
相差6分貝或10分貝的怠速音量,應該說太吵了,還是很吵,或者吵一點
感覺真的很不容易
前往討論：mondeo室內怠速噪音
#16
0
這些都是數字
能打個比方說明一下
差六分貝的音量大概是怎樣的嗎
能打個比方說明一下
差六分貝的音量大概是怎樣的嗎
前往討論：mondeo室內怠速噪音
#3
0
聽不懂英文(他應該是講英文沒錯吧)😊
沒關係
看他開IS-F會笑,還爽成那樣
就知道結論了
PS:笑的那麼爽,真希望也有機會體驗一下😌
沒關係
看他開IS-F會笑,還爽成那樣
就知道結論了
PS:笑的那麼爽,真希望也有機會體驗一下😌
#20
0
輪胎吃內側,幾乎快磨平
然後透過拆胎的方式,讓原本磨平的內側,變到外側去
於是乎...過彎或是變換車道的瞬間(外側吃力),輪胎受力的剛好就是原本快磨平的內側胎塊
接下來就....
不知道在下這樣的推論正不正確
然後透過拆胎的方式,讓原本磨平的內側,變到外側去
於是乎...過彎或是變換車道的瞬間(外側吃力),輪胎受力的剛好就是原本快磨平的內側胎塊
接下來就....
不知道在下這樣的推論正不正確
前往討論：請教所謂的[轉向不足]?
#33
0
不要想那麼多啦
反正你就不超速的原則下盡量開快,不要跟別人並行
看到後面有快很多的車來,就留空間給他先過就好了
如果你也剛好要慢慢超越隔壁車道的車,不妨稍微慢下來一點,等後面更快的先過也行
實際路上的駕駛,多數是有禮貌有風度的啦
反正你就不超速的原則下盡量開快,不要跟別人並行
看到後面有快很多的車來,就留空間給他先過就好了
如果你也剛好要慢慢超越隔壁車道的車,不妨稍微慢下來一點,等後面更快的先過也行
實際路上的駕駛,多數是有禮貌有風度的啦
前往討論：很有觀念的駕駛~值的嘉許
#6
0
我也有遇到一個很有SENSE的豐田駕駛者喔
當時,我開外車道,速度滿快的
他開內車道
然後...他知道要讓路耶
雖然搞得我緊急煞車
我還是要稱讚他,真是有道德的駕駛者阿😊
當時,我開外車道,速度滿快的
他開內車道
然後...他知道要讓路耶
雖然搞得我緊急煞車
我還是要稱讚他,真是有道德的駕駛者阿😊
前往討論：很有觀念的駕駛~值的嘉許
#76
0
價值觀不同啦
只能說,或許開版兄的試駕方式沒能試出這兩台車的差異
所以才會有這種感覺
這也沒錯阿,這代表,在某種程度上,或者說一般駕駛的時候
這兩台車差不多阿
東西貴是一定有他的道理
但貴的地方常不常用,還是會影響購買的慾望
這叫CP值,對吧
只能說,或許開版兄的試駕方式沒能試出這兩台車的差異
所以才會有這種感覺
這也沒錯阿,這代表,在某種程度上,或者說一般駕駛的時候
這兩台車差不多阿
東西貴是一定有他的道理
但貴的地方常不常用,還是會影響購買的慾望
這叫CP值,對吧
前往討論：M. Benz C200K 試乘
#30
0
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有網址的連結嗎？^^" 哪一家的改裝雜誌？ 哪一個月份的？？ | ||||||||||||
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OPTION改裝車訊
5月號
前往討論：ALTIS裝A臂
#26
0
你們都沒看改裝雜誌喔
人家都把零件和費用列出來了
人家都把零件和費用列出來了
前往討論：ALTIS裝A臂
#14
1
小弟的看法是,當避震器硬到一個水準之上,才比較容易感覺到車體剛性的不足點在哪裡
一般原廠避震器偏軟,在過彎的時候,第一時間駕駛人會感覺到的是,車子變傾斜,比較難感受到車體的扭曲感
就算遇到連續彎路,你問10個人,通常都是9個9跟你說晃來晃去,在那個晃的過程,很難去分辨出是車體在扭曲變形還是四隻避震器在上下作動
當避震器硬到一個程度,過彎的力量傳導就很快會傳到車體,這時候駕駛人因為少了傾斜的干擾,才可以專心感受車體的變化
因此要裝這些東西之前,我會覺得先把避震器弄到位再說吧
一般原廠避震器偏軟,在過彎的時候,第一時間駕駛人會感覺到的是,車子變傾斜,比較難感受到車體的扭曲感
就算遇到連續彎路,你問10個人,通常都是9個9跟你說晃來晃去,在那個晃的過程,很難去分辨出是車體在扭曲變形還是四隻避震器在上下作動
當避震器硬到一個程度,過彎的力量傳導就很快會傳到車體,這時候駕駛人因為少了傾斜的干擾,才可以專心感受車體的變化
因此要裝這些東西之前,我會覺得先把避震器弄到位再說吧
前往討論：引擎室拉桿、防傾桿真的有實用價值嗎???
#35
0
離題一下
有一次老媽叫瓦斯行來送瓦斯
正在等的時候
院子傳來陣陣引擎聲
當時我也以為送來了
出門一看,哇哩勒...原來是朋友開柴油轎車來訪
雖然仔細聽,還能分辨出貨車跟轎車的不同聲浪,但是沒心理準備又或者沒經驗的人,通常都會誤判比較多吧
有一次老媽叫瓦斯行來送瓦斯
正在等的時候
院子傳來陣陣引擎聲
當時我也以為送來了
出門一看,哇哩勒...原來是朋友開柴油轎車來訪
雖然仔細聽,還能分辨出貨車跟轎車的不同聲浪,但是沒心理準備又或者沒經驗的人,通常都會誤判比較多吧
前往討論：高油價的時代，該不該換大排氣輛的車?
#78
0
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ㄝ...這個ㄇ...我可以反駁嗎??? | ||||||||||||
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當然可以ㄚ😆
我又沒有說屬一屬二好或壞
這叫一中各表嘛😊
#72
0
altis雖然沒定速
但是他的品質和性能都是市售車裡面屬一屬二的
但是他的品質和性能都是市售車裡面屬一屬二的
#19
0
想不開的時候再買
不要打我😊
咳~~有時候花錢是需要一點衝動的
不要打我😊
咳~~有時候花錢是需要一點衝動的
前往討論：何時入主NEW Mondeo 最好?
#22
0
開過200的人不少
但是200急煞能全身而退的卻不多
唉...一但開始想東想西,就不想開快了😌
但是200急煞能全身而退的卻不多
唉...一但開始想東想西,就不想開快了😌
前往討論：時速243飆國道 車手是個她
前往討論：NEW ACCORD 不要叫A8了?…
#14
0
問題:中控台下方那三顆圓形的是三環表嗎
可惜:沒有EVO的大尾翼
可惜:沒有EVO的大尾翼
前往討論：FORTIS io 實車及內裝照
#9
0
站在環保立場,我會選柴油車,比較能兼顧大車及油耗雙方面
如果是汽油車,我就不會換了吧
雖然經濟能力許可,我的想法比較偏向於省這些錢,然後花在其他地方,房子,吃喝玩樂之類的
如果是汽油車,我就不會換了吧
雖然經濟能力許可,我的想法比較偏向於省這些錢,然後花在其他地方,房子,吃喝玩樂之類的
前往討論：高油價的時代，該不該換大排氣輛的車?
#47
0
不過我想...平常打p檔的時候,比較少會動到中控台的東西
通常都是d檔的時候比較多
有什麼時候會打p檔然後用中控台嗎
讓我想想😵
通常都是d檔的時候比較多
有什麼時候會打p檔然後用中控台嗎
讓我想想😵
前往討論：國產Mondeo正式發表
#19
0
古人說:知恥近乎勇
所以只要知恥就好了,什麼時候要雪恥再說吧
國文老師不要打我😇
所以只要知恥就好了,什麼時候要雪恥再說吧
國文老師不要打我😇
前往討論：郝龍斌：道路不平 市府之恥
#117
1
你可能誤會我的意思
我是說那個內車道開130的大貨車,被我從後面閃遠燈,會自動讓路
沒辦法,因為我比他更急阿😊
我是說那個內車道開130的大貨車,被我從後面閃遠燈,會自動讓路
沒辦法,因為我比他更急阿😊
前往討論：大貨車利用最內線車道超車
#115
1
那種載貨趕時間又搶內車道的大貨車
時速都在130左右
這是我遇過的情形
當然這種駕駛行為會讓很多人生氣
但是喔...我發現
當我找到適當角度用遠燈閃他,通通都會盡快讓給我過呢
駕駛道德還是值得稱讚的
😰(這樣講會不會ㄠ太大)
時速都在130左右
這是我遇過的情形
當然這種駕駛行為會讓很多人生氣
但是喔...我發現
當我找到適當角度用遠燈閃他,通通都會盡快讓給我過呢
駕駛道德還是值得稱讚的
😰(這樣講會不會ㄠ太大)
前往討論：大貨車利用最內線車道超車
#14
0
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| 去試乘新車言論自由是沒錯.但大家可以去試乘看看.畢竟車子開過才知好壞.就知道甩大說的是真是假. | |||
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問題是...我如果跟業代要求試尾速,會不會被趕出去阿😊
至於所謂的六退三或是四檔,自排車一般不是這樣開的吧
如果是自手排當然沒話說,手自排的話,恕小弟無知,哪一部國產車可以稱的上隨心所欲,滿好奇的呢
#73
0
6退3這是一般汽油車的變速箱設定吧
通常時速100的時候要獲得比較好的加速力道,大概就是用三檔
柴油車的變速箱齒比應該跟汽油不一樣
應該是六退四或者五就夠了不是嗎
個人好奇的是
如果不手動強制退檔,而是直接右腳kick down,會比一般車子延遲久一點嗎
至於尾速,180也好..200也好...都不算快
夠日常用途就好了
玩車的人應該不是看原廠設定多少尾速來決定要不要玩吧
通常時速100的時候要獲得比較好的加速力道,大概就是用三檔
柴油車的變速箱齒比應該跟汽油不一樣
應該是六退四或者五就夠了不是嗎
個人好奇的是
如果不手動強制退檔,而是直接右腳kick down,會比一般車子延遲久一點嗎
至於尾速,180也好..200也好...都不算快
夠日常用途就好了
玩車的人應該不是看原廠設定多少尾速來決定要不要玩吧
前往討論：買NEW MONDEO 不要在乎的二件事
前往討論：新A8 3.5的動力也不過如此~~~~
#14
0
台本應該是希望跟本土改裝劃清界線吧
前往討論：八代ACCORD 讓我有一點點失望
#21
0
不要想太多啦
我的aero操了三年極速,最少一個星期來一次,平常都是八分油門
現在實在不敢輕易講極速兩個字
太低了,很掉漆
這樣開油耗一公升大概10公里
1.6,沒下渦輪就順順開嘛
我的aero操了三年極速,最少一個星期來一次,平常都是八分油門
現在實在不敢輕易講極速兩個字
太低了,很掉漆
這樣開油耗一公升大概10公里
1.6,沒下渦輪就順順開嘛
#36
0
我還以為是一般的camry勒
結果是賽車😰
結果是賽車😰
#7
0
就把你問到的價格和附帶的安裝服務po上來
自然有人會跟你說哪裡被貴到了
自然有人會跟你說哪裡被貴到了
前往討論：換輪胎要注意什麼? 怎樣才不會被摃潘仔
#240
0
說穿了還不是那張罰單
把罰單取消掉,他大概就不會吵了吧
把罰單取消掉,他大概就不會吵了吧
前往討論：又一件白癡官員規定,喝水開１５００元罰單
#25
0
差不多的價錢
買大台的比較有派頭
相對之下
小台一點的就買1.8就好了
應該很多人是這樣想的吧
買大台的比較有派頭
相對之下
小台一點的就買1.8就好了
應該很多人是這樣想的吧
#16
0
練好左腳對離合器的接合感
不要怕下滑
記住先右腳油門然後左腳放離合
如果左腳先放...會熄火唷
多練幾次就好了啦
不要怕下滑
記住先右腳油門然後左腳放離合
如果左腳先放...會熄火唷
多練幾次就好了啦
前往討論：請問關於手排車爬車起步
#9
0
所以自排上坡最好盡量固定檔位
減少換檔機率
減少換檔機率
前往討論：altis上陡坡有焦味是那出了問題?
#118
0
對ACCORD 3.5 V6比較有興趣
其次MONDEO 2.0 TDI
再來ACCORD 2.4
最後MONDEO 2.3
其次MONDEO 2.0 TDI
再來ACCORD 2.4
最後MONDEO 2.3
前往討論：油價即將解凍,漲2.8塊!
#37
0
tierra高速也很穩ㄚ
不過風切聲滿大的
130以上的話,車內人講話就聽不太到囉
這兩台喔...看你喜歡哪種外型啦
最好是住家附近有原廠出身的師傅開的保養廠
我買車都是這樣考慮的
不過風切聲滿大的
130以上的話,車內人講話就聽不太到囉
這兩台喔...看你喜歡哪種外型啦
最好是住家附近有原廠出身的師傅開的保養廠
我買車都是這樣考慮的
#17
0
這個時候拿出來賣
整個焦點都放在那兩件出包的事情上面
買家多少也會覺得怪怪的吧
整個焦點都放在那兩件出包的事情上面
買家多少也會覺得怪怪的吧
前往討論：聽說mondeo要延至5月份上市
前往討論：聽說mondeo要延至5月份上市
#69
1
人家要選啥車都有原因
各牌車子各有好壞
不要隨便嗆雖別人啦
各牌車子各有好壞
不要隨便嗆雖別人啦
#2
0
銀色美容起來的效果應該比較不明顯吧
印象中看起來亮晶晶的都是黑色 白色 紅色的比較多
印象中看起來亮晶晶的都是黑色 白色 紅色的比較多
前往討論：新車須要汽車美容嗎？2008Altis
#41
0
真的...跟其他省油車比起來
這車的油耗不怎麼漂亮
但還不算耗油,我的平均油耗大多在一公升跑11公里出頭
不過...養起來還真便宜
機油只要三瓶
變速箱油也只要三瓶
規格也不特殊,價錢又不貴(新出的車用油品越來越獨占,越來越特殊規格,價錢低不下來)
新車一開始還算安靜,一年後...一些異音或是風切聲就會跑出來囉
但是...想想它很便宜...就還好啦
anyway...歡迎加入,恭喜
這車的油耗不怎麼漂亮
但還不算耗油,我的平均油耗大多在一公升跑11公里出頭
不過...養起來還真便宜
機油只要三瓶
變速箱油也只要三瓶
規格也不特殊,價錢又不貴(新出的車用油品越來越獨占,越來越特殊規格,價錢低不下來)
新車一開始還算安靜,一年後...一些異音或是風切聲就會跑出來囉
但是...想想它很便宜...就還好啦
anyway...歡迎加入,恭喜
#16
0
既然重視配備,那就altis 1.8v 吧
不過吼,我給你一個小小建議,等等看福特的mondoe柴油的
乘坐空間大,省油又有力,感覺應該也很不錯
不過吼,我給你一個小小建議,等等看福特的mondoe柴油的
乘坐空間大,省油又有力,感覺應該也很不錯
前往討論：『賞車感想』歡迎討論指教！
#12
0
速限😌
常常覺得塞車的時候自然而然就不會超速
常常覺得塞車的時候自然而然就不會超速
前往討論：遵守限速的有幾個
#71
0
如果你買的這台車可能不只是你要開的,還會有載雙親出遊的考量,那就挑320吧
純粹後座考量,a3和mini都是比較個性化,適合兩人世界的車款
如果你的選擇是A3
小小建議,挑柴油的那款,省油有力,雖然從車外聽起來的柴油引擎怠速聲音比較大聲,而且是柴油引擎特有的拉拉拉聲響,但是它的省油應該可以替你們省下不少錢
小弟也實際開過,200以內的駕駛夠用了
純粹後座考量,a3和mini都是比較個性化,適合兩人世界的車款
如果你的選擇是A3
小小建議,挑柴油的那款,省油有力,雖然從車外聽起來的柴油引擎怠速聲音比較大聲,而且是柴油引擎特有的拉拉拉聲響,但是它的省油應該可以替你們省下不少錢
小弟也實際開過,200以內的駕駛夠用了
前往討論：女生要買車(預算頗高)??
#59
0
我對於這個輪胎的磨耗還是不解😞
這是原廠配胎,也就是出場的時候裝的,一般來說,定位應該是沒問題的,對吧?
而且使用里程才一萬多而已,定位角度會跑很多進而造成嚴重磨耗?
開版版友有沒有看一下磨耗點到了沒,磨耗情形到底如何,是內側吃胎還是外側吃胎,或者胎紋都快磨平了
還是所謂的磨耗嚴重是說胎紋深度距離磨耗點剩下大約0.6mm,已經到法定換胎的標準?
抱歉喔...雖然問題已經解決...小弟還是滿好奇的
這是原廠配胎,也就是出場的時候裝的,一般來說,定位應該是沒問題的,對吧?
而且使用里程才一萬多而已,定位角度會跑很多進而造成嚴重磨耗?
開版版友有沒有看一下磨耗點到了沒,磨耗情形到底如何,是內側吃胎還是外側吃胎,或者胎紋都快磨平了
還是所謂的磨耗嚴重是說胎紋深度距離磨耗點剩下大約0.6mm,已經到法定換胎的標準?
抱歉喔...雖然問題已經解決...小弟還是滿好奇的
前往討論：可惡的福特原廠保養廠
#44
0
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| http://tw.youtube.com/watch?v=oWLPIT-geTs 雖然不鼓勵在大馬路上飆車，但是每次看都會令人血脈噴張啊.... 沒有這種實力就不要在自拍自Hi了啦..😌 | |||
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巴黎的鴿子真會飛
我家鄉下的斑鳩都飛不起來,會被撞到😭
前往討論：在國道狂飆的王八蛋駕駛
#12
0
那是純粹從物理的角度來切入
小弟認為安全距離還要加上一個
可以看到前面三台車以上(盡量越遠越好)的距離
看的越遠,可以越早反應
單純就物理角度來說,是指避無可避,只剩下死命煞車一條路而已
追求可以從容不迫的避開危險的安全距離,才可以保障更多人
小弟認為安全距離還要加上一個
可以看到前面三台車以上(盡量越遠越好)的距離
看的越遠,可以越早反應
單純就物理角度來說,是指避無可避,只剩下死命煞車一條路而已
追求可以從容不迫的避開危險的安全距離,才可以保障更多人
前往討論：開車時的所應保持的安全距離
#32
0
其實我覺得
給我定速或AFS都不如給我折現😀
給我定速或AFS都不如給我折現😀
前往討論：給我定速還不如給我轉向頭燈
#7
0
可是我看"點點"的用詞,怎麼覺得他在說的是雨刷水
因為他有說到 噴 這個字
😵
因為他有說到 噴 這個字
😵
前往討論：請問toyota yaris的水箱一事
#31
0
他們都在玩命😰
要開快是可以,但是要在完全掌握中
是不是出乎駕駛意料之外,一看就知道啦
玩車就好,不要玩命
要開快是可以,但是要在完全掌握中
是不是出乎駕駛意料之外,一看就知道啦
玩車就好,不要玩命
前往討論：在國道狂飆的王八蛋駕駛
#31
0
這種原廠胎只開兩萬不到就壽終正寢,實在很難相信
我用半熱融的街胎TOYO R1R 一萬三千多公里還不到磨耗點
不知道開版的板友有沒有針對輪胎磨耗這點,去了解一下
我用半熱融的街胎TOYO R1R 一萬三千多公里還不到磨耗點
不知道開版的板友有沒有針對輪胎磨耗這點,去了解一下
前往討論：可惡的福特原廠保養廠
#14
0
怎麼樣知道才裝2.5罐阿
是洩油下來量嗎?
是洩油下來量嗎?
前往討論：可惡的福特原廠保養廠
#18
0
定價應該是比civic少一點
大約6x萬吧
不相信會賣多便宜
大約6x萬吧
不相信會賣多便宜
#48
0
altis真可憐,三不五時就要被拿來虧
#12
0
如果你保持這種里程使用方式,三年半開兩萬八公里
機油就半年換一次,一次三罐半,價位可以到外面(汽車百貨或是特定網站)買200多塊的,甚至特價品也有一百多塊的
變速箱油(3罐),煞車油,水箱水就一年換一次
輪胎大概兩到三年換一次(視情況),14吋的話用一顆一千五左右的就好,15吋的用一顆兩千以內,年份一年內的都ok
基本上,皮帶盡量用正廠貨,壽命比較有保障
變速箱油的部分可以回原廠換,其他的就在外面作吧,可以省一點,反正你也過保固了
機油就半年換一次,一次三罐半,價位可以到外面(汽車百貨或是特定網站)買200多塊的,甚至特價品也有一百多塊的
變速箱油(3罐),煞車油,水箱水就一年換一次
輪胎大概兩到三年換一次(視情況),14吋的話用一顆一千五左右的就好,15吋的用一顆兩千以內,年份一年內的都ok
基本上,皮帶盡量用正廠貨,壽命比較有保障
變速箱油的部分可以回原廠換,其他的就在外面作吧,可以省一點,反正你也過保固了
前往討論：Vios換輪胎及原廠保養問題
#56
0
遇上國道龜仙人,就開到他前面或是旁邊然後按一下喇叭
接著秀出辣妹清涼照然後加速逃逸,他就會變快追上來了
接著秀出辣妹清涼照然後加速逃逸,他就會變快追上來了
前往討論：路上遇到"龜速車"該如何處理!?
前往討論：現在的車子為什麼都喜歡把儀表板做在中間
#13
0
講殖民文化就太嚴重啦
那只不過是一種產品訴求,買東西都會有所期望
有的人會買單,有的人卻不會
廣告嘛...看看就好
那只不過是一種產品訴求,買東西都會有所期望
有的人會買單,有的人卻不會
廣告嘛...看看就好
前往討論：某些日系車的廣告
#64
0
照原廠手冊1萬保養
到時候出問題,原廠跟你說,你是嚴苛使用環境,責任自負,你能怎樣?
別忘了手冊上有提到嚴苛使用環境這東西
別再說手冊規定一萬保養就好了
到時候出問題,原廠跟你說,你是嚴苛使用環境,責任自負,你能怎樣?
別忘了手冊上有提到嚴苛使用環境這東西
別再說手冊規定一萬保養就好了
前往討論：altis真的10000保養一次嗎
#44
0
國內的柴油房車養起來不知道如何?
觀察看看吧
不然,高扭力真的很實用哩
觀察看看吧
不然,高扭力真的很實用哩
#4
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有錢人大概都是看個人喜好吧
我不是有錢人只能這樣猜😌
我不是有錢人只能這樣猜😌
#16
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雖然說感覺不一定準
但是我換胎前都喜歡用手摸一摸胎面的觸感
有的比較滑,有的比較澀
像ad07跟re01r,還有正M3原廠配胎
摸起來都不一樣喔
但是我換胎前都喜歡用手摸一摸胎面的觸感
有的比較滑,有的比較澀
像ad07跟re01r,還有正M3原廠配胎
摸起來都不一樣喔
#100
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貧富落差越來越大
車商大概也開始認為賺有錢人的錢比賺窮人的錢來的輕鬆也來的多
唉..😌
車商大概也開始認為賺有錢人的錢比賺窮人的錢來的輕鬆也來的多
唉..😌
#7
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我只要想到七人座後面的安全防護,就不敢選擇
對這個沒信心
個人比較傾向多弄一台車子(為了全家出遊)
對這個沒信心
個人比較傾向多弄一台車子(為了全家出遊)
前往討論：請問大家 我要換車嘛......
#16
0
訴求是空間加大
應該上看其他比較大型的車子
例如
accord
camry
teana
grunder
其他的大也有限吧
應該上看其他比較大型的車子
例如
accord
camry
teana
grunder
其他的大也有限吧
#54
0
原本我也是覺得68萬買YARIS太貴了
昨天我去外面保養廠換油,看到老闆娘也是開一台YARIS
一問之下...她也是將近70辦到好,G版的
我相信...一定還有其他人也是將近70辦到好
昨天我去外面保養廠換油,看到老闆娘也是開一台YARIS
一問之下...她也是將近70辦到好,G版的
我相信...一定還有其他人也是將近70辦到好
前往討論：yaris要68萬?
#17
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68萬...買一台tierra烙手排掛小渦輪,換避震器輪胎煞車😆
前往討論：yaris要68萬?
#29
0
65萬可不可以買到中古teana 3.5的?
一想到可以買3500cc的...就😆
一想到可以買3500cc的...就😆
前往討論：第一次買車這樣好嗎?
前往討論：new camry 冷氣問題
#15
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既然有意換車,應該可以透過你岳父打聽合你條件的中古車吧
這樣冷戰應該順便會結束囉
這樣冷戰應該順便會結束囉
#27
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每台車的表速都會有誤差
警察取締用的儀器也會有誤差
最好是不要跑在上限邊緣
警察取締用的儀器也會有誤差
最好是不要跑在上限邊緣
前往討論：關於二高速限疑問
#10
0
碟盤潑水,怕變形,雖然不是一定會,總是機會大一些
一般2檔下坡還會搞到冒煙,要檢查是不是分磅卡死,造成來令片跟碟盤一直摩擦
一般2檔下坡還會搞到冒煙,要檢查是不是分磅卡死,造成來令片跟碟盤一直摩擦
前往討論：請教煞車過熱潑水是否有後遺症
#17
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換個角度看,雨刷水箱多虧有保修人員發現,主動幫你處理保固,這不是值得讚賞嗎?
加裝倒車攝影的事情,就比較有瑕疵,事先讓車主知道操作方式,再決定要不要加裝,這樣比較厚道
說早知道就買投右大,這話就孩子氣了
加裝倒車攝影的事情,就比較有瑕疵,事先讓車主知道操作方式,再決定要不要加裝,這樣比較厚道
說早知道就買投右大,這話就孩子氣了
前往討論：TIIDA的頂規車就是這種品質-我飽了~
#6
0
強制險
任意第三責任險(這是萬一自己有錯時,賠對方的)
這兩個就好
如果怕對方沒保險,又死賴不賠,自己又沒什麼打官司或是討債勢力可以用,就把車體險考慮進去吧
任意第三責任險(這是萬一自己有錯時,賠對方的)
這兩個就好
如果怕對方沒保險,又死賴不賠,自己又沒什麼打官司或是討債勢力可以用,就把車體險考慮進去吧
前往討論：一年的1.8車子, 大家都怎麼規劃保險
#16
0
方向燈本來就是僅供參考
不打的白目是有,打了的白目也不是沒有
我看別人打方向燈,總是僅供參考來看待
不打的白目是有,打了的白目也不是沒有
我看別人打方向燈,總是僅供參考來看待
前往討論：你的方向燈只供參考嗎? 是的舉手
#10
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現階段而言
如果買初階進口車要跟國產車來比配備,大概都比不贏吧
車子我覺得開起來爽快有樂趣又安全,才是最重要
馬六的外觀那麼帥氣,開起來挺拉風的,操控又不差
等你車子到手,這些微抱怨很快就會煙消雲散囉
如果買初階進口車要跟國產車來比配備,大概都比不贏吧
車子我覺得開起來爽快有樂趣又安全,才是最重要
馬六的外觀那麼帥氣,開起來挺拉風的,操控又不差
等你車子到手,這些微抱怨很快就會煙消雲散囉
前往討論：訂了馬6...但....
#18
0
如果你是原廠camry2.0,基本上對方只要有改渦輪,把馬力作到跟你差不多,或者是多一點點
車子輕的優勢,就足以在起步把你放開
過百之後,渦輪發威,儘管你油門踩盡,還是無法追近的
車子輕的優勢,就足以在起步把你放開
過百之後,渦輪發威,儘管你油門踩盡,還是無法追近的
前往討論：yaris有改裝套件了嗎？
#65
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換個角度想
你技術夠好,又救了一條命,甚至可能是一個家庭
這樣應該可以釋懷了
你技術夠好,又救了一條命,甚至可能是一個家庭
這樣應該可以釋懷了
前往討論：為什麼現在的歐巴喪都覺得馬路是自己開的?
#31
0
我想...這應該是變換車道的時候發生的吧
如果是...就不足為奇囉
對錯還有的辯哩
如果是...就不足為奇囉
對錯還有的辯哩
前往討論：今早有個爛人在中山高北上近南港處給我插~
#49
0
人是有劣根性的
警察無所不用其極的取締,人才知道會怕,雖然不是人人都會怕,至少可以讓多一些人因為怕而遵守規則
至少...這個社會可以稍微進步一點
警察無所不用其極的取締,人才知道會怕,雖然不是人人都會怕,至少可以讓多一些人因為怕而遵守規則
至少...這個社會可以稍微進步一點
前往討論：給那些很有道德觀的人~不爽就不要進來!
#46
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看來我沒說清楚 1.大貨車不是到了很近的距離才閃我遠光燈,就是開到時速150,從我被閃光到他超過我大約只有三秒 2.3秒鐘你能幹什麼呢? 立刻切換到內線?? 內線有車呢?? 個人推測.....他是存心想要從內線硬上,所以不給我時間反應就超車 如果我要前面讓車至少要5秒吧?? 我跟他並行時間只有1秒鐘 | ||||||||||||
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我說早該發現,就是說在他閃燈之前就要發現
就算他開150好了
從後視鏡看不見他的燈光,到你可以發現為止,這段時間應該有30秒吧
這可以算的
150時速,依你當時時速100,你們的相對速差約一秒14.多公尺,他追近你100公尺約需要7秒多
從他閃燈到超過,算三秒,那表示你們的距離至少40公尺
請問當後方車輛離你多近的時候,你可以發現他的燈光?
大貨車可以開到150的路段(還150超車),車子應該不多
說了一大堆,我的意思只是,你應該可以更早發現大貨車追上來,然後作出反應
如果你堅持他快到你沒時間作反應,那.....當我沒說好了...浪費您的時間...萬分抱歉
前往討論：大貨車利用最內線車道超車
#14
0
很多事情都是閃燈或是喇叭之後發生的
前往討論：為什麼要這樣開車勒?
#27
0
這種事情講到後來就是看你要死守法規還是講人情義理
我是覺得,大貨車逼近是早該發現的事情,遠遠的就該決定要閃哪邊
不要說是給人方便,這也是為自己的安全著想
堅守100走中線是沒錯啦
不過...感覺跟100龜在內線差不多意思
因為中線是大車的超車道
我是覺得,大貨車逼近是早該發現的事情,遠遠的就該決定要閃哪邊
不要說是給人方便,這也是為自己的安全著想
堅守100走中線是沒錯啦
不過...感覺跟100龜在內線差不多意思
因為中線是大車的超車道
前往討論：大貨車利用最內線車道超車
#45
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是早就息怒了 家裡隨時要有三輛車子在用。 2004年的時候換掉K6買休旅車就沒考慮FORD了。 FORD活的精采=開FORD還能活著算精采 FORD活的精采=開FORD給你感覺還能活著都算精采 | ||||||||||||
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最會包電線桿的k6應該開起來也很精采喔
#8
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你在哪家店換輪胎,每5千公里就去那家調胎,不用錢的
平衡這種事,是有問題才需要作吧
你這樣搞有點浪費錢喔
平衡這種事,是有問題才需要作吧
你這樣搞有點浪費錢喔
前往討論：車子有需要每5000km就作輪胎平衡嗎?
#3
0
這種車開起來就只有爽而已吧😀
努力賺錢阿😌
努力賺錢阿😌
前往討論：GS430 初體驗
#18
0
我的看法
腳酸的時候會想用定速,但是腳酸的時候,精神通常也不太好,所以我會找地方停車休息
精神和腳不酸的時候,我又比較喜歡自己掌控車子,這時候又不想用定速了
所以要不要這東西是看人的
會不會用,好不好用,想不想用,是不同的三件事
可以肯定的是,定速是好用的東西
會不會,想不想就看你了
腳酸的時候會想用定速,但是腳酸的時候,精神通常也不太好,所以我會找地方停車休息
精神和腳不酸的時候,我又比較喜歡自己掌控車子,這時候又不想用定速了
所以要不要這東西是看人的
會不會用,好不好用,想不想用,是不同的三件事
可以肯定的是,定速是好用的東西
會不會,想不想就看你了
前往討論：新手一問~~定速的實用性為何?
#10
1
我的車子就是貼的 歐嚕嚕 😊
黃昏的時候,給我載的人下車常會說...我還以為天黑了,原來外面還那麼亮
晚上在比較暗的地方開車,為了看清楚有沒有側方的移動物體,通常都會把窗戶搖下來
在一般市區或是高速公路就沒差
治安那麼差...我還是比較希望保持一點隱密性
而反光性的隔熱紙又常會刺到其他人的眼睛,就只好選黑漆漆的那種來貼囉
還真的像是晚上開車帶墨鏡😀
黃昏的時候,給我載的人下車常會說...我還以為天黑了,原來外面還那麼亮
晚上在比較暗的地方開車,為了看清楚有沒有側方的移動物體,通常都會把窗戶搖下來
在一般市區或是高速公路就沒差
治安那麼差...我還是比較希望保持一點隱密性
而反光性的隔熱紙又常會刺到其他人的眼睛,就只好選黑漆漆的那種來貼囉
還真的像是晚上開車帶墨鏡😀
#8
0
試車一定要試同樣速度和同樣路線才有比較的基準點
這樣才比較有說服力
這樣才比較有說服力
#17
0
你既然選擇civic,就應該先試著向公司爭取你原本希望有的配備與價錢
失敗之後再考慮退訂吧
不然是很可惜的一件事
失敗之後再考慮退訂吧
不然是很可惜的一件事
前往討論：對本田極度失望
#78
0
我覺得賣不好的原因很簡單
因為我現在開的車還堪用,所以就不考慮啦
車市冷颼颼也是重點吧
因為我現在開的車還堪用,所以就不考慮啦
車市冷颼颼也是重點吧
#32
0
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大大你看錯了，是「全新底盤設定」，不是「設計」， 這句話沒說錯啊！😆 | ||||||||||||
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一樣啦😊
前往討論：為何U-CAR一直捧頭又大LP
#29
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| 如何發現扭力的大小? 油門灌下去,會貼背就是扭力大 平平順順就是扭力普普 風聲大雨點小就是扭力不足 小排氣量的車子,行駛間給他開冷氣,會突然覺得整台車虛掉了😌 | |||
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補充一下...小排氣輛渦輪車不在此限😆
前往討論：如何發現一部車的扭力大小
#28
0
如何發現扭力的大小?
油門灌下去,會貼背就是扭力大
平平順順就是扭力普普
風聲大雨點小就是扭力不足
小排氣量的車子,行駛間給他開冷氣,會突然覺得整台車虛掉了😌
油門灌下去,會貼背就是扭力大
平平順順就是扭力普普
風聲大雨點小就是扭力不足
小排氣量的車子,行駛間給他開冷氣,會突然覺得整台車虛掉了😌
前往討論：如何發現一部車的扭力大小
前往討論：為何U-CAR一直捧頭又大LP
前往討論：德國車的優點是什麼?
#13
0
分段收費是可以把車流量分一點到凌晨的時候
但是白天還是一樣塞阿,收費站又那麼多
分段收費就變成只有好到會改時段的人
不如全天候免收費,是好到所有人
全天候免收費的吞吐量應該會大很多吧
只是覺得收費站平常賺飽飽了,連這幾天對出門在外要返鄉的遊子都不肯給些方便
有點心寒😌
除夕前一天上班到晚上,回家洗個澡再小咪一下差不多12點,開夜車回家剛好把睡到一半的老爸老媽吵醒😰
隔天全家人起床都眼睛泛紅血絲😞
這樣怎麼有精神打麻將啦😭
但是白天還是一樣塞阿,收費站又那麼多
分段收費就變成只有好到會改時段的人
不如全天候免收費,是好到所有人
全天候免收費的吞吐量應該會大很多吧
只是覺得收費站平常賺飽飽了,連這幾天對出門在外要返鄉的遊子都不肯給些方便
有點心寒😌
除夕前一天上班到晚上,回家洗個澡再小咪一下差不多12點,開夜車回家剛好把睡到一半的老爸老媽吵醒😰
隔天全家人起床都眼睛泛紅血絲😞
這樣怎麼有精神打麻將啦😭
前往討論：為什麼春節高速公路還要分時段免收費
#42
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之前在火車站聽到兩位問將的對話 A:ㄟ..利基歹 TOYOTA 冷清ㄟ五星油(台語不會打😰)某? B:干..假油嘎啦勒喝水勒(台語又不會打😰) | ||||||||||||
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忘記補充,B說完還吐一口"血"在地上😵
前往討論：恐怖的油耗
#41
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| 奇怪 週遭朋友開camry 2.0的都說很省油 這是真的嗎? | |||
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之前在火車站聽到兩位問將的對話
A:ㄟ..利基歹 TOYOTA 冷清ㄟ五星油(台語不會打😰)某?
B:干..假油嘎啦勒喝水勒(台語又不會打😰)
前往討論：恐怖的油耗
#15
0
開多快不是重點
讓出空間給人超車才是重點
要如何讓的安全又漂亮?
先從掌握前後車子的動向開始著手吧
讓出空間給人超車才是重點
要如何讓的安全又漂亮?
先從掌握前後車子的動向開始著手吧
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#26
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應該把這兩台原廠車拉到賽車廠
請職業車手賽一下單圈比較客觀啦
請職業車手賽一下單圈比較客觀啦
#52
0
新ALTIS的安全配備也很多ㄚ
很多國產車都比他少呢
TOYOTA真是好車阿,配備一流,外型一流,品質一流,省油一流,安全一流
這樣的好車不買,那真是太對不起老天爺了😌
很多國產車都比他少呢
TOYOTA真是好車阿,配備一流,外型一流,品質一流,省油一流,安全一流
這樣的好車不買,那真是太對不起老天爺了😌
前往討論：TOYOTA情節?
#34
0
只要自己沒一點相關知識
回原廠被坑是常有的事啦
說好聽一點是提高保養維修的標準
回原廠被坑是常有的事啦
說好聽一點是提高保養維修的標準
前往討論：現在保養場只知道要坑客人的錢
#6
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引擎室拉桿沒特殊必要就別裝了
臨檢被刁反而不好
如果要增加操控性,改組避震器效果比較好
辦到好46萬應該算可以接受
當然...可以再問問看有沒有更低的價位
臨檢被刁反而不好
如果要增加操控性,改組避震器效果比較好
辦到好46萬應該算可以接受
當然...可以再問問看有沒有更低的價位
#9
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😲 哇~~ 大大您真是勇氣可嘉,給你鼓個掌 希望買到手後,後續的品質與維修不會造成您的困擾😵 | ||||||||||||
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怎麼...開個版要問大家看不看好
自己每篇回覆都在講福特維修不好,後續品質不好
想說就直接講,幹麻這樣拐灣抹角
前往討論：各位大大看好福特New Mondeo嗎
#10
0
沒這麼嚴重吧
如果看不下去...就去挑阿
如果看不下去...就去挑阿
前往討論：這一切的一切 到底為了什麼
前往討論：福特汽車八德廠 服務與維修技術+態度不佳
#12
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像我這種一直超車的人,就不介意有沒有定速
其他安全配備倒是我比較重視的
其他安全配備倒是我比較重視的
前往討論：Fortis 1.8價格預測~~~
#38
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昨天看到業務人員挨家挨戶發傳單了
車市冷清清喔
內容的確是 0 利率促銷
車市冷清清喔
內容的確是 0 利率促銷
#25
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先檢查胎壓是否過低
再來看輪胎平衡有沒有跑掉
最後看定位
再來看輪胎平衡有沒有跑掉
最後看定位
#10
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看到這個標題,我以為fortis又尬贏civic了😀
言歸正傳..聽說要出1.8
不急的話多等一下也無妨
如果真要2選1,就依照你常用的配備還有外型以及實際駕駛和乘坐的總合來選吧
基本上,保養維修應該差不多吧
言歸正傳..聽說要出1.8
不急的話多等一下也無妨
如果真要2選1,就依照你常用的配備還有外型以及實際駕駛和乘坐的總合來選吧
基本上,保養維修應該差不多吧
#20
0
165我天天在開阿😆
阿我不就可以爽翻天,每天都尬掉一堆車
雖然容易滿足是一件好事啦😌
阿我不就可以爽翻天,每天都尬掉一堆車
雖然容易滿足是一件好事啦😌
前往討論：fortis v.s sylphy
#31
0
所有的電子安全系統,都是在對四個輪子的輸出和煞車作控制
藉由調整各別輪胎的受力狀況,來改變車身動態
而且...這些調整機制都有它的極限
駕駛人的操控行為超過極限,一樣會失控
尤其...輪胎狀況越差的時候,極限值更會降低
所以到頭來,防禦性駕駛還是首要條件
藉由調整各別輪胎的受力狀況,來改變車身動態
而且...這些調整機制都有它的極限
駕駛人的操控行為超過極限,一樣會失控
尤其...輪胎狀況越差的時候,極限值更會降低
所以到頭來,防禦性駕駛還是首要條件
#11
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| 仔細觀察我家的看沒力和沒錯是他,助手席前的中控台都是一片平坦,但上面壓花卻寫著"SRS Airbag",一點接縫都沒有,它到底會怎麼爆出來啊?早期的車子副手席都有一塊塑膠板蓋著氣囊,現在完全沒有了..(別跟我說撞了就知道哦!)😵 | |||
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首先...要懷胎10月
接著到醫院掛號等候分娩😇
前往討論：副手席安全氣囊是怎麼爆出來的?
#8
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我是覺得在地的水準應該是把對方放到看不見才算及格
你等我 我等你的.....再練練吧
你等我 我等你的.....再練練吧
前往討論：飆車前請看清楚這是誰的地盤
#6
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這樣說吧
如果CAMRY改TRD的東西上去,開起來應該不會比原廠的MONDEO差
如果你的MONDEO有加強一些東西,那CAMRY勢必也要跟著做
我是覺得上TRD就夠用了
如果CAMRY改TRD的東西上去,開起來應該不會比原廠的MONDEO差
如果你的MONDEO有加強一些東西,那CAMRY勢必也要跟著做
我是覺得上TRD就夠用了
前往討論：欲想把MS換成Camry 2.0E
#13
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| U-honda,U-civic,U~~~~~story~~~ 這首乾脆當作U-car的版歌好了 | |||
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恩...不錯...有笑點
前往討論：擁H有理,擁T有罪,U-car文化?
#28
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到底是打滑狀態下發生撞擊
還是
瞬間打滑造成偏向之後,雖然恢復抓地力,但是已經沒有空間而閃躲不及
有人知道嗎
如果是前者...那就大家一起罵吧
如果是後者...那只能說當事人比較倒楣...還是說這世界上有車子可以把瞬間打滑偏向的車子自動導正
又或者有車子可以在相同狀況下絕不發生打滑偏向,如果有...那就罵到豐田企業倒吧
還是
瞬間打滑造成偏向之後,雖然恢復抓地力,但是已經沒有空間而閃躲不及
有人知道嗎
如果是前者...那就大家一起罵吧
如果是後者...那只能說當事人比較倒楣...還是說這世界上有車子可以把瞬間打滑偏向的車子自動導正
又或者有車子可以在相同狀況下絕不發生打滑偏向,如果有...那就罵到豐田企業倒吧
前往討論：TOYOTA Lexus 迷勿近
#8
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開底盤低的車子進出一些賣場就常常會遇到這種情況
除了別人沒品的反應以外,自己也應該反省一下才對嘛
除了別人沒品的反應以外,自己也應該反省一下才對嘛
前往討論：轉貼:遇到一個很沒品的C2車主!
#6
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小黃也不見得會採用
因為他省油好開好養的優勢不再那麼強烈
我倒是覺得1.8這個級距,會變的比較均衡
因為他省油好開好養的優勢不再那麼強烈
我倒是覺得1.8這個級距,會變的比較均衡
前往討論：全台首發ALTIS 1.8V 試車心得
#158
0
三年前我牽了新車
100公里後就開摧
現在快9萬公里,我覺得...加速好像沒那麼帶勁了,有種變速箱空轉的感覺...好像啦
三年來,幾乎每天都是4檔4500轉快速道路上面巡航,其他也是能多快就多快,偶爾帶車散步會慢慢開而已
個人覺得如今的引擎和變速箱狀況仍算良好
因此我是比較傾向不需要磨合這一派
100公里後就開摧
現在快9萬公里,我覺得...加速好像沒那麼帶勁了,有種變速箱空轉的感覺...好像啦
三年來,幾乎每天都是4檔4500轉快速道路上面巡航,其他也是能多快就多快,偶爾帶車散步會慢慢開而已
個人覺得如今的引擎和變速箱狀況仍算良好
因此我是比較傾向不需要磨合這一派
#7
0
我覺得三菱的重心並不在Grunder
大概是想說,小改款能多賣幾部就賣幾部
感覺不出有跟其他車廠競爭的企圖
大概是想說,小改款能多賣幾部就賣幾部
感覺不出有跟其他車廠競爭的企圖
#13
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| 跑山車請注意交通安全！ 就算拓海也一樣被攔下來.....  | |||
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那是因為他偷了拓海的車😀
前往討論：兩種駕駛方式哪種耗油?
#117
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其實各位不用幫開版的找車啦
從上面的回覆看來,他找資料的能力足夠
上這裡發文...純粹就是要 "花謝" 而已啦
從上面的回覆看來,他找資料的能力足夠
上這裡發文...純粹就是要 "花謝" 而已啦
#14
0
道理很簡單嘛
人家用新的
為什麼我們要用舊的?
還是國內最多人捧場,賣的最好的車款耶
誠意阿
世態炎涼...有誠意就會感動更多人哩
人家用新的
為什麼我們要用舊的?
還是國內最多人捧場,賣的最好的車款耶
誠意阿
世態炎涼...有誠意就會感動更多人哩
前往討論：為什麼Altis用就引擎引起那麼大的討論
#23
1
說實在的
一題到lexus
我腦海第一時間浮現的就是一堆市場滿意度調查,來佐證該品牌漸受肯定
這不是在討論車子好不好的問題
而是在說行銷的問題
每個人通常都會認為自己買的是好車,所以當很多人都買同樣的車的時候,自然而然就會有某車是好車的說法出現
要怎樣讓越來越多人來買這同樣的車,其中一種方式就是不斷的發出這是好車的訊息
除非是心有定見的車主,不然....這種方式的確可以拐到很多消費者
這不是跟台灣的豐田神話很像嗎
我覺得lexus也是在走同樣的路罷了
一題到lexus
我腦海第一時間浮現的就是一堆市場滿意度調查,來佐證該品牌漸受肯定
這不是在討論車子好不好的問題
而是在說行銷的問題
每個人通常都會認為自己買的是好車,所以當很多人都買同樣的車的時候,自然而然就會有某車是好車的說法出現
要怎樣讓越來越多人來買這同樣的車,其中一種方式就是不斷的發出這是好車的訊息
除非是心有定見的車主,不然....這種方式的確可以拐到很多消費者
這不是跟台灣的豐田神話很像嗎
我覺得lexus也是在走同樣的路罷了
前往討論：【轉貼】2008高級車品牌形象出爐
#26
0
可惜了...你沒給他見識一下什麼叫做"高速的穩定性"
通常..這樣體驗過的人,就會電電了
通常..這樣體驗過的人,就會電電了
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#22
0
中古的metro實在是很划算的選擇
當然前提是車況ok
mondeo這個車系是我下次換車的考慮目標之一
現在是開tierra,年輕嘛😊
再過幾年要改走穩重路線的時候,就要換車囉
當然前提是車況ok
mondeo這個車系是我下次換車的考慮目標之一
現在是開tierra,年輕嘛😊
再過幾年要改走穩重路線的時候,就要換車囉
前往討論：分享我的METROSTAR
#4
0
我家的vios兩年多,8萬公里,正常保養
現在覺得很吵,輪胎已經換過了,整個高速的噪音(風切聲,引擎聲,輪胎聲),實在稱不上安靜
想起來只有新車第一年還比較ok
當然省油性是不在話下
至於舒適性嘛,差了點
主要是空間,還有過軟的懸吊,當然還有噪音
軟懸吊,跑直路可以把震動感減到最低,讓人感受不到路面的起伏晃動
但是高速狀態下要做緊急反應的時候,不好控制
你列的車子我比較建議colt plus
主要是他的乘坐空間給人的感受比較寬敞,也很省油,屬一屬二的省
其他像操控性,寧靜度
這些車子的表現都在伯仲之間,國產車的品質都差不多啦
現在覺得很吵,輪胎已經換過了,整個高速的噪音(風切聲,引擎聲,輪胎聲),實在稱不上安靜
想起來只有新車第一年還比較ok
當然省油性是不在話下
至於舒適性嘛,差了點
主要是空間,還有過軟的懸吊,當然還有噪音
軟懸吊,跑直路可以把震動感減到最低,讓人感受不到路面的起伏晃動
但是高速狀態下要做緊急反應的時候,不好控制
你列的車子我比較建議colt plus
主要是他的乘坐空間給人的感受比較寬敞,也很省油,屬一屬二的省
其他像操控性,寧靜度
這些車子的表現都在伯仲之間,國產車的品質都差不多啦
前往討論：買代步車--請給些建議
#34
0
別的車廠如果跟進漲價,反而對和泰有利
價錢差不多的時候,口碑的影響力就很大
價錢差不多的時候,口碑的影響力就很大
前往討論：請教這個情形:很硬的懸吊+很軟的胎壁
#15
0
有些人對於改車的狂熱,不是一般人可以了解的
前往討論：Altis加裝防頃桿
#12
0
RS4再加速的力道有強一點
不過...駕駛開起來有點慌慌張張
大概是被人追著跑很興奮很刺激吧
而且...高速過彎的時候,尾巴比較不穩定,容易滑來滑去
不過...駕駛開起來有點慌慌張張
大概是被人追著跑很興奮很刺激吧
而且...高速過彎的時候,尾巴比較不穩定,容易滑來滑去
前往討論：{影片}硬皮鯊vs追奧迪rs4公路狂追
#23
0
我喜歡簡單樸實,空間大,操控和性能好的車子
豪華不適合我
豪華不適合我
前往討論：買車真的很難抉擇
#23
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既然有跟試乘車做比較,結果發現比試乘車還吵
這一定是組裝方面有瑕疵才會阿
加油吧
這一定是組裝方面有瑕疵才會阿
加油吧
#15
0
以前civic剛發表,也是被說凱子才會買的車
後來,他的品質逐漸打破這些流言
只要品質好,就會有人買單
altis加這麼多配備上去,會不會出現一些容易故障的地方,目前未知
因此,如果馬上要用車,買civic比較妥當,如果不急,就再觀察看看吧
或者都去試駕也可以阿,如果altis可以讓你滿意,何必在意人家笑你凱子勒,你還可以反笑他們不識貨哩🙂
後來,他的品質逐漸打破這些流言
只要品質好,就會有人買單
altis加這麼多配備上去,會不會出現一些容易故障的地方,目前未知
因此,如果馬上要用車,買civic比較妥當,如果不急,就再觀察看看吧
或者都去試駕也可以阿,如果altis可以讓你滿意,何必在意人家笑你凱子勒,你還可以反笑他們不識貨哩🙂
#30
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先清舊引擎庫存
然後再用新引擎
到時候,再小漲一下下,說是誠意十足,跟民眾共體時艱
多完美阿😆
然後再用新引擎
到時候,再小漲一下下,說是誠意十足,跟民眾共體時艱
多完美阿😆
#7
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| 大家都要漲價了，但TOYOTA可能還要.......和泰汽車最近推出全新1.8公升ALTIS，也悄悄調高售價約百分之七，但該公司主管表示，新款ALTIS加裝前座安全氣囊和許多新配備；同時，因應四期環保排汙標準，也加裝了新的觸媒轉換器，還有原物料近兩年不斷升高，新車售價未完全反映成本，不排除進一步調價。😠 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071230/2/qtoe.html | |||
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難道altis要上看90萬😰
前往討論：明年車價是不是會漲價
#24
0
動態穩定系統...嗯...就是當車子打滑偏離原本方向的時候,自動把車子穩定在正確方向的裝置
嗯...一台開60轉彎就會滑出去跟開60還抓的住的車子來比,抓的住的車子就可以不用配
開60就會滑出去的車子,配上這個裝置,反而被當成模範生來稱讚
如果真的是這樣的話,就把60轉彎的差別紀錄下來當成廣告嘛
如果沒信心...還是乖乖跟人家一起配裝備比較好,至少車價也可以漲的比較名正言順
講車靠鍵盤,買車看配備嘛...現在不都這樣流行嗎😌
嗯...一台開60轉彎就會滑出去跟開60還抓的住的車子來比,抓的住的車子就可以不用配
開60就會滑出去的車子,配上這個裝置,反而被當成模範生來稱讚
如果真的是這樣的話,就把60轉彎的差別紀錄下來當成廣告嘛
如果沒信心...還是乖乖跟人家一起配裝備比較好,至少車價也可以漲的比較名正言順
講車靠鍵盤,買車看配備嘛...現在不都這樣流行嗎😌
#29
0
謎之聲:我們在等銷售成績,到時候再來反擊,先讓你棉囂張一下....😆
前往討論：怎不見之前那些（擁T）人士呀？
#15
1
是阿...配備配備,豐富的配備才有人想買
福特怎麼都學不乖哩😌
福特怎麼都學不乖哩😌
#35
0
賣的好不代表真的好
這世界真的有那麼多聰明人嗎😀
這世界真的有那麼多聰明人嗎😀
前往討論：舊版 VS新版ALTIS
#10
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| 比較像放大的vios吧 尤其是Z版的😰 | |||
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我也是這麼覺得
前往討論：New Corolla Altis
#5
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路線!
彎道就盡量發揮外內外的精神,當然,要避免吃線去妨礙到對向車道的駕駛朋友
檔位看情況用2檔或是3檔
油門順就好,不要暴起暴落
開的順...你會比別人少用煞車
當然不是叫你盡量不要踩煞車,而是只要開的順暢,自然而然就很少用煞車了
彎道就盡量發揮外內外的精神,當然,要避免吃線去妨礙到對向車道的駕駛朋友
檔位看情況用2檔或是3檔
油門順就好,不要暴起暴落
開的順...你會比別人少用煞車
當然不是叫你盡量不要踩煞車,而是只要開的順暢,自然而然就很少用煞車了
#5
0
花塞...這也有壞評...高!高!真是高阿!😆
前往討論：恆溫空調比一般空調重要嗎?
#28
0
變速箱有駐車爪這個東西,就是把車子抓住的意思,當你打p檔,這個東西就會產生作用,限制車子產生過分的移位
如果你先入p檔,然後車子產生一點點移位,讓駐車爪卡的死死的,下次你要打檔的時候,就會發現比較難打,甚至會聽到一些聲響,這就是變速箱受到傷害的時候了,長久下來,就會壞給你看
於是...先確定車子不會移動之後,才打入p檔吧
如果你先入p檔,然後車子產生一點點移位,讓駐車爪卡的死死的,下次你要打檔的時候,就會發現比較難打,甚至會聽到一些聲響,這就是變速箱受到傷害的時候了,長久下來,就會壞給你看
於是...先確定車子不會移動之後,才打入p檔吧
前往討論：拉手煞車的必要性....?
#5
0
飆水溫的問題總是要解決
就看問題出在哪囉
就看問題出在哪囉
#13
0
短時間要有出色的銷售量應該是不太可能吧
畢竟成見已深阿
畢竟成見已深阿
前往討論：MONDEO會雷聲大,雨點小OR雨點大?
#26
0
1.6現在幾乎可以廢了
賣1.8比較划算
現行focus就有1.8
反倒是小車沒有對應產品
賣1.8比較划算
現行focus就有1.8
反倒是小車沒有對應產品
前往討論：Tierra停產倒數計時
#23
0
忘記說...再快一點也是大有人在
車子嘛...夠玩就好囉
車子嘛...夠玩就好囉
#22
0
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| 各位火氣別這麼大啦！ 土豆兄～其實大家不是這樣的！只是你貼上來的車在台灣只不過是最便宜的房車～ 很少人會真的拿MAZDA 323 1.8原廠車去測0-100的加速～ 因為測出來也只是大家笑笑！（他的引擎離台灣現在市售車款的技術有一個不小的落差～） 想玩車就換一部好一點的車吧～至少MAZDA 6以上，或是搞一部BMW吧～ | |||
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嘻嘻...tierra 1.6 110下交流道也很有趣阿
像中山高北上下台中中港交流道
敢一點120下去也沒多困難
#11
0
這車操控性真有那麼好?
是短軸距的緣故嗎
還是重量輕?
是短軸距的緣故嗎
還是重量輕?
前往討論：請教GETZ 這樣可以買嗎?
#11
0
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| 你的馬自達323 1.8是最好的車 操控可比法拉力 馬力超過布佳提 滿不滿意? 都說是以前的老車種 而且也沒人在玩這種車 在台灣 323只是最平常不過的代步工具 查出來的數據你也會失望 你是內地人喔 聽不懂特區畫 不用悶啦 回答你這山裏下來的 我更悶 | |||
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323車系還是有一群人在玩的
你似乎說的太過了
前往討論：Tierra1.8百公里加速几秒？
#29
1
說到銷售量...我比較相信群眾是盲目的
我家的vios跟tierra都三年不到就跑快九萬公里了
還不都是一個樣...異音一堆,進場處理的次數一樣啦
電瓶還是vios比較早掛哩,要去換才知道原廠用的是小一號的電瓶,看看電瓶座上面空白那麼大,節省成本真是節省到家阿,車子有賣的比別人便宜嗎?...好像沒有吧
轉個彎車子斜的不像話,技術夠是不怕翻車啦
要是拓海開去送豆腐,我看他也不用回家了
路上違規,沒品一堆,我就是運氣那麼好,10台有5台以上是那個牌子的
新改款,看到現在...也只有外觀和兩顆氣囊,剩下的通通原本就有了,不信就自己去翻資料
看九代的E板64萬9還是65萬9的跟現在新規格的E板72萬9
比較一下
這算什麼?...新車新模具要成本沒錯,那就是改款一次漲一次價嗎
也沒看到車體結構或是引擎設計有什麼突破...漲什麼?
是阿...商人喊漲是他的事,我不爽可以不買...
沒錯,我就是不會買...還要光明正大的說不買的理由
真理是越辯越明,你如果覺得漲這個價有理,請說說道理在哪呀
我家的vios跟tierra都三年不到就跑快九萬公里了
還不都是一個樣...異音一堆,進場處理的次數一樣啦
電瓶還是vios比較早掛哩,要去換才知道原廠用的是小一號的電瓶,看看電瓶座上面空白那麼大,節省成本真是節省到家阿,車子有賣的比別人便宜嗎?...好像沒有吧
轉個彎車子斜的不像話,技術夠是不怕翻車啦
要是拓海開去送豆腐,我看他也不用回家了
路上違規,沒品一堆,我就是運氣那麼好,10台有5台以上是那個牌子的
新改款,看到現在...也只有外觀和兩顆氣囊,剩下的通通原本就有了,不信就自己去翻資料
看九代的E板64萬9還是65萬9的跟現在新規格的E板72萬9
比較一下
這算什麼?...新車新模具要成本沒錯,那就是改款一次漲一次價嗎
也沒看到車體結構或是引擎設計有什麼突破...漲什麼?
是阿...商人喊漲是他的事,我不爽可以不買...
沒錯,我就是不會買...還要光明正大的說不買的理由
真理是越辯越明,你如果覺得漲這個價有理,請說說道理在哪呀
前往討論：最近是舉辦Altis10的相聲比賽嗎?
#14
0
現在開車不只要會看前面
連後面也都要會用後視鏡來開車才行
而且是遠遠的就要發現囉😌
連後面也都要會用後視鏡來開車才行
而且是遠遠的就要發現囉😌
前往討論：SOLIO剩半截
#22
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新一代共潘阿掐出現了
大家掌聲鼓勵鼓勵😆
大家掌聲鼓勵鼓勵😆
#4
0
看到新的altis配備規格,開始覺得civic比較划算了
1.6入門款將近60萬還沒有abs等等安全配備
1.8看起來就是新的外觀加上一些電子配備來賣而已
論省油,其他牌子不會輸它
論價錢,他也沒比別人便宜
論操控,這個不用多說....
論外型...見仁見智
論口碑...大概還是靠這個來賣吧...
口碑這個東西能有多少時效呢
1.6入門款將近60萬還沒有abs等等安全配備
1.8看起來就是新的外觀加上一些電子配備來賣而已
論省油,其他牌子不會輸它
論價錢,他也沒比別人便宜
論操控,這個不用多說....
論外型...見仁見智
論口碑...大概還是靠這個來賣吧...
口碑這個東西能有多少時效呢
#4
0
有時候想想為了業績這樣搞
到底對不對呢?
灌個特殊規格,就可以多賣一些錢
這樣子的方式...今天賺了別人的錢,改天別人不也是這樣賺回我們的錢
所以我們為了怕被別人這樣賺我們的錢,就先這樣賺別人的錢?
這真是有感而發了....
回歸正題....車子保養越來越多花招囉,把車子搞得好像很複雜一樣
每五千公里就換掉的濾蕊也被說的好像很嚴重一樣...
到底對不對呢?
灌個特殊規格,就可以多賣一些錢
這樣子的方式...今天賺了別人的錢,改天別人不也是這樣賺回我們的錢
所以我們為了怕被別人這樣賺我們的錢,就先這樣賺別人的錢?
這真是有感而發了....
回歸正題....車子保養越來越多花招囉,把車子搞得好像很複雜一樣
每五千公里就換掉的濾蕊也被說的好像很嚴重一樣...
前往討論：到匯豐做1000公里保養(不太滿意!)
#24
0
說到高速穩定的話,只要風大,每台車都會偏啦
但是避震器比較硬的車子,會比較好控制
一般車子開個120都ok啦
如果你的高速需求是150以上的,那不管你買哪一台,避震器,輪胎和煞車都要改裝才有安全可言
但是有一點可以確定的是,camry的路感比較模糊,這個影響操控感最為直接
但是避震器比較硬的車子,會比較好控制
一般車子開個120都ok啦
如果你的高速需求是150以上的,那不管你買哪一台,避震器,輪胎和煞車都要改裝才有安全可言
但是有一點可以確定的是,camry的路感比較模糊,這個影響操控感最為直接
前往討論：天啊,新Corolla 漲5萬元,像話嗎
#38
0
這個柴油版本真的是賣點
省油又有力
如果再加上略為便宜的價錢
這樣子的宣傳效果應該就不錯了吧
省油又有力
如果再加上略為便宜的價錢
這樣子的宣傳效果應該就不錯了吧
#13
0
看這台車的本質吧
省油?
妥善率?
配備?
簡單清楚的呈現車子的優點
有興趣的人自然就會來看車了
我覺得柴油版本比較有賣點
省油?
妥善率?
配備?
簡單清楚的呈現車子的優點
有興趣的人自然就會來看車了
我覺得柴油版本比較有賣點
#15
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即使內循環 也會有固定的空氣進入 不會讓您缺氧低 | |||
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雖然如此....但上面車友說的也是事實
因為...我也是相同的情況...屢試不爽
內循環開個10分鐘就感覺悶了
切外循環就感覺"通"啦
前往討論：關掉冷氣壓縮機真ㄉ可以省油嘛??
#15
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唉...改燈泡不改燈具
這是什麼心態😌
這是什麼心態😌
前往討論：回豐田原廠改HID驗車時會過嗎
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#11
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大概是想說豐田,本田和日產的大型車都越賣越貴
乾脆拿進口的來比吧
至少可以有個藉口說進口的組裝品質比較棒
不過...要是大陸進口的😰
乾脆拿進口的來比吧
至少可以有個藉口說進口的組裝品質比較棒
不過...要是大陸進口的😰
前往討論：馬自達的未來？
#30
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我也比較相信多數重視安全的人,會優先考慮進口車
畢竟fortis算是國產房車講究安全的第一砲,觀望的人還是多數吧
扣除掉氣囊的優勢,lancer似乎還是1.8比較符合既有印象
畢竟fortis算是國產房車講究安全的第一砲,觀望的人還是多數吧
扣除掉氣囊的優勢,lancer似乎還是1.8比較符合既有印象
#14
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看到有人說感覺很棒
我的心情也愉快了許多呢😊
我的心情也愉快了許多呢😊
前往討論：第一次來 U-CAR ,感覺很棒!
#19
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既然有錢可以選這些高單價的輪圈
我的話...鍛造..然後外觀
就這樣
輪圈不外乎要輕又強,然後美觀
我的話...鍛造..然後外觀
就這樣
輪圈不外乎要輕又強,然後美觀
前往討論：【討論】購買鋁圈時，你比較重視哪個項目?
#2
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你說的該是臭氧殺菌這個東西吧
記得之前回福特保養也有用過
後來家裡面因緣際會也有一台臭氧機
我把它拿到車子上面弄,感覺是一樣的
至於殺了多少細菌...我是不知道啦😆
記得之前回福特保養也有用過
後來家裡面因緣際會也有一台臭氧機
我把它拿到車子上面弄,感覺是一樣的
至於殺了多少細菌...我是不知道啦😆
前往討論：空氣濾淨器
#8
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只有自己懂車,才有辦法不被矇騙
懂車最快的途徑就是....加入大型車友會的俱樂部吧
懂車最快的途徑就是....加入大型車友會的俱樂部吧
前往討論：車廠保養&檢查不實的現象
#7
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豐田神話還是依然強勁阿
通通榜上有名
這到底是喜是憂阿😞
通通榜上有名
這到底是喜是憂阿😞
前往討論：2007-11銷售數字出爐!!!
#20
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完善的交通狀況,應該是對老人和小孩很友善的
怎麼會搞成叫老人不要出門,一定要有人載才可以出門呢
怎麼會搞成叫老人不要出門,一定要有人載才可以出門呢
前往討論：郵局前並排停車.電動車騎士閃避招撞死?
#23
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我覺得很難界定
要是直行車超速開很快,結果轉彎車還沒彎過去,撞上了,誰對誰錯?
要是轉彎車不夠快,讓直行車非煞車不可,誰對誰錯?
所有問題都跟速度有關係
偏偏肇事的時候,雙方速度都不容易追朔
所以阿....別去想誰對誰錯,只要可以雙方都安全通過就好囉
意氣之爭可是要花錢的😌
要是直行車超速開很快,結果轉彎車還沒彎過去,撞上了,誰對誰錯?
要是轉彎車不夠快,讓直行車非煞車不可,誰對誰錯?
所有問題都跟速度有關係
偏偏肇事的時候,雙方速度都不容易追朔
所以阿....別去想誰對誰錯,只要可以雙方都安全通過就好囉
意氣之爭可是要花錢的😌
前往討論：十字路口左轉車與直行車誰優先？
#3
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板金厚不厚雖然已經不是重點,但不代表板金就可以薄
以往大家認為板金越厚越安全,隨著造車科技的進步,還有安全觀念的改變,板金的厚度才變成非必要那麼厚的要求
不用那麼厚不代表就可以那麼薄
以往大家認為板金越厚越安全,隨著造車科技的進步,還有安全觀念的改變,板金的厚度才變成非必要那麼厚的要求
不用那麼厚不代表就可以那麼薄
前往討論：國產的撞擊測試
前往討論：Ford的車車真的很爛嗎
#8
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| 違規並排的車主以及肇事的連結車駕駛皆判無罪 法院所持的理由是電動車閃違規停車侵入連結車車道 已經避過後一秒才被捲入下 關鍵的一秒 | |||
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一秒...老實說...我不太能接受這種說法
那是不是所有駕駛行為都會有所謂的時間限制
超車5秒內完成
換車道幾秒內完成...
老人家反應一定比較慢,如果沒遇到違規並排,他需要跑去給人撞嗎
前往討論：郵局前並排停車.電動車騎士閃避招撞死?
#9
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想到只有2.0,怎麼打的過其他有2.4的產品
等1.8的出來再看看會不會好一點
可是...altis也快出新款了
總覺得不怎麼有希望的樣子😵
等1.8的出來再看看會不會好一點
可是...altis也快出新款了
總覺得不怎麼有希望的樣子😵
前往討論：Lancer Fortis 果然不好賣~
#32
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早一點發現後方快速接近的車子,就能避免危險狀況的發生
前往討論：不要硬擠啦~生命很脆弱的...
#10
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雖然說他的油耗不漂亮
但是便宜的車價應該可以抵好幾年的油錢吧
但是便宜的車價應該可以抵好幾年的油錢吧
#51
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舉例來說 235/55/17 這個規格
輪胎的圓周長=(235*55%+17吋)*3.14
因此...胎寬和扁平比都會影響到輪胎的圓周長,進而影響到表速的誤差
輪胎的圓周長=(235*55%+17吋)*3.14
因此...胎寬和扁平比都會影響到輪胎的圓周長,進而影響到表速的誤差
前往討論：拎北開車就是醬樣！
前往討論：如果被Ａ到的話．．．．
#10
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應該是說,改晶片可以讓日常用車更省油,而且當你大腳油門要呸車的時候,表現比原廠更好
會改裝的店家不少,會改電腦的卻不多
會改裝的店家不少,會改電腦的卻不多
前往討論：車子改晶片會變的更省油更有力!?
#41
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T大,您好! 您上次幫小弟報的10W-40 一瓶350元那罐(10000km換掉), 小弟還是買不太下去, 可否請您再介紹百X最Low level的油, 一瓶200元以內(5000km換掉), 因小弟現在是用國光牌15W-40 SG等級的,5瓶不超過550元.. 前一次用油是用家X福買的綠老虎5W-40 168元/L 那灌.. 還有再請教您喔,不知Total 10W-40 這支油怎樣? (因大X發已有特價了..178元/L) 謝謝....😆 | ||||||||||||
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請問您現在用的是礦物油嗎?
五千換,有發現油泥嗎?
前往討論：汽車機油 哪一種較好 請推薦
#11
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您覺得多10萬的價錢,在中古車價來說是不划算的
我卻覺得,花了八十幾萬買一台連循跡防滑都沒有的車子,頗為不值
在只能買camry的前提下,買e版個人覺得浪費錢的成分比較大
我卻覺得,花了八十幾萬買一台連循跡防滑都沒有的車子,頗為不值
在只能買camry的前提下,買e版個人覺得浪費錢的成分比較大
前往討論：FORD 國產 fiesta 大家認為?
前往討論：BC的避振器真是非常的爛
#19
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我家隔壁約25歲的年輕人就開一台07年camry新車,感覺還不錯啦
晚上車燈看起來滿亮的😀
不過說到油耗的話,是有那麼一點讓人傷心,不知道會不會隨著油價高漲,越來越傷心
要是我換車的話,大概會找柴油車吧
高扭力開起來真暢快
晚上車燈看起來滿亮的😀
不過說到油耗的話,是有那麼一點讓人傷心,不知道會不會隨著油價高漲,越來越傷心
要是我換車的話,大概會找柴油車吧
高扭力開起來真暢快
前往討論：最近要買車...可以給我點建議嗎
#60
1
只要說的內容正確,立場就不重要了吧
他如果用正確的資訊來攻擊特定品牌,這是應該鼓勵的
我們是買車自己用而不是買車來養活車商
就算他從不登某牌的廣告,每次評比都讓某牌最後一名,只要他言之有物,何嘗不足採信呢?
而且,要討論也應該針對每個主題來討論才對
要說網友引用不當資訊,就應該針對所謂的不當資訊做批判,而不是說他以往總是如何評判某牌,因此現在網友引用的內容也是一樣不正確,就算是壞人偶爾也會做些好事吧
我是覺得針對內容下去討論比較有意義啦不然最後都變成口水戰😌
他如果用正確的資訊來攻擊特定品牌,這是應該鼓勵的
我們是買車自己用而不是買車來養活車商
就算他從不登某牌的廣告,每次評比都讓某牌最後一名,只要他言之有物,何嘗不足採信呢?
而且,要討論也應該針對每個主題來討論才對
要說網友引用不當資訊,就應該針對所謂的不當資訊做批判,而不是說他以往總是如何評判某牌,因此現在網友引用的內容也是一樣不正確,就算是壞人偶爾也會做些好事吧
我是覺得針對內容下去討論比較有意義啦不然最後都變成口水戰😌
#20
0
往大型房車不然就是多人座的休旅車去選吧
我個人覺得teana應該能獲得您岳父的認同
我個人覺得teana應該能獲得您岳父的認同
前往討論：[請益]我該買什麼車呢?
#4
0
一般TOYOTA改避震器都首推TRD啦,畢竟是原廠御用改裝品牌,品質相當OK
不過價位是比較高一些
比較平價一點的可以考慮KYB,黑桶身的版本,操控穩定性略為提升,效果應該夠你需求了
近來也有一些國產避震器作出不錯的口碑
例如阿波羅, BC
因為我沒用過所以不知道怎麼說
不過BC的道路版倒是有過一次試乘經驗,也滿不錯
不過價位是比較高一些
比較平價一點的可以考慮KYB,黑桶身的版本,操控穩定性略為提升,效果應該夠你需求了
近來也有一些國產避震器作出不錯的口碑
例如阿波羅, BC
因為我沒用過所以不知道怎麼說
不過BC的道路版倒是有過一次試乘經驗,也滿不錯
前往討論： Camry軟腳蝦^^
#2
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跑業務除了車子要省油之外
也要胚起來夠快夠穩才符合需求
有時候載客人也要能不失大方
一台有特色的車子還可以留給客戶比較深刻的印象
因此我建議civic
也要胚起來夠快夠穩才符合需求
有時候載客人也要能不失大方
一台有特色的車子還可以留給客戶比較深刻的印象
因此我建議civic
前往討論：請各位大大給點意見吧
#29
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我不喜歡定點不動
我喜歡油門摧一下,離合點放一下,車子就會往前移一下,然後右腳左腳輪流踩放踩放
這樣車子就會前後前後😊
我喜歡油門摧一下,離合點放一下,車子就會往前移一下,然後右腳左腳輪流踩放踩放
這樣車子就會前後前後😊
前往討論：開手排車同學來看看喔
#46
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請問那個2000cc以上貨物稅徵收30%
是指什麼的30%
車價嗎
是指什麼的30%
車價嗎
前往討論：2.0下臺一鞠躬....
#4
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先打故障燈讓後車有所警覺吧
再來就....發動然後...彈射起步😆
再來就....發動然後...彈射起步😆
前往討論：開手排車同學來看看喔
#22
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如果把改裝底盤考慮進去,我覺得camry比較可以兼顧家人和你的需求
因為空間是沒辦法改的,而底盤和引擎是可以改的
因為空間是沒辦法改的,而底盤和引擎是可以改的
前往討論：GOLF還是CAMRY
#5
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操控差的車子或是技術差的人,一個時速百公里以下的緊急變換車道,可能就失控了
操控中等的車子或是人,可以應付上面條件的狀況,但是遇到需要連續反應的,還是會漏氣
只有操控好的車或人,可以應付連續狀況
變態級的車或人,則無視於狀況的存在😰
操控中等的車子或是人,可以應付上面條件的狀況,但是遇到需要連續反應的,還是會漏氣
只有操控好的車或人,可以應付連續狀況
變態級的車或人,則無視於狀況的存在😰
前往討論：操控性的車，請各位說出自己的感覺...
#58
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這些東西免費送你要不要?? | ||||||||||||||||||||||
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Data Dot還在觀察中...還沒有決定
剩下兩個你自己拿去用吧
前往討論：Data Dot 微粒晶片無用論
#19
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| 想問一下，所謂的排水性好壞，從輪胎外表，哪邊看的出來？ 排水性好的胎，在雨天開起來的感覺是怎麼樣的呢？ 😵 | |||
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簡單的說,看胎紋的設計
既然要排水,胎面的溝槽,就要夠寬夠深,就像水溝一樣,有足夠的容水量,排泄才會快
如果你看胎面有縱向的深溝,數量又是兩條以上,基本上過水性都有不錯的水準
再來看胎紋走向,是不是利於水往輪胎外側甩出
舉一條排水性強的好胎,固特異的GSD3,它是v型胎紋,每一條胎紋都夠寬夠深,v型走向利於積水往外側甩出,所以雨天跑高速很穩,不太容易出現漂滑的情況,當然....遇到深的水灘還是要減速才行,只是它的極限比一般胎還高
一般的輪胎,走的是對稱式花紋,胎紋多數綿密細小,這種胎的過水性就要靠中央部位的縱向溝槽來提供,所以挑中央溝槽寬大的,就夠用啦
以上請指教
前往討論：輪胎選擇
#50
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| 有Data Dot的人才有資格來說Data Dot不好! 有Airbag的人才有資格來說airbag不好! 有定速車子的人才有資格來說定速不好! 本身沒有這些配備卻說這些東西不好的人....很明顯二個字..."眼紅" | |||
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就是因為覺得不好所以沒有去擁有
這還不能說嗎😌
前往討論：Data Dot 微粒晶片無用論
#138
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只要輪胎夠寬,高速都嘛很穩
或者換抓地力強的胎,穩定感也會增加
何必為了這些牌子形象鬥嘴,自己開的爽就好,不是嗎🙂
或者換抓地力強的胎,穩定感也會增加
何必為了這些牌子形象鬥嘴,自己開的爽就好,不是嗎🙂
前往討論：純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?
#110
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賣的好是因為累積下來的口碑
不懂車的人要買車當然就是以口碑為準,不是嗎
誰也不希望買到常常要進廠修理的車子
不懂車的人要買車當然就是以口碑為準,不是嗎
誰也不希望買到常常要進廠修理的車子
前往討論：純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?
#4
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小東西效果自然也小
把錢省下來吃頓好料的也不錯阿
把錢省下來吃頓好料的也不錯阿
前往討論：高流量空氣濾心有用嗎?
#9
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55萬....感覺還有空間
這車只要有abs就好了...其他就無所謂
可以考慮更便宜的版本吧
就算沒abs...那也沒啥關係
這車只要有abs就好了...其他就無所謂
可以考慮更便宜的版本吧
就算沒abs...那也沒啥關係
前往討論：現在買vios 1.5G划算嗎..
#163
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恕刪 柴油轎車原則上不要超過140 or 150 柴油車都還是很好開 | |||
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這句話個人有小小意見,這要看車而定
audi a3 2.0tdi這車我有開過,高速和山路
車上三人80到180是一氣呵成,180到200加速減緩,之後就沒做拖尾速的動作了(畢竟不是我的車)
不過油門摜下去,會冒黑煙是稍微有點掉漆啦😊
前往討論：[分享] 開過朋友的現代柴油Tucson
#25
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那種用人搶車位的或是別人正要倒車進去卻直接插隊搶位的人
他們怎麼都不會怕,等等自己的車子會遭殃,例如刮痕還是輪胎被刺破之類的報復手段😆
他們怎麼都不會怕,等等自己的車子會遭殃,例如刮痕還是輪胎被刺破之類的報復手段😆
前往討論：找停車位時有遇過這種人嗎
#50
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看開版的在別篇文章有回覆到關於歐吉桑和路隊長
好像是說他家中長輩是不開而已,只要開起來在山路好像很猛的樣子
所以要大家別小看歐吉桑😰
基本上...本人不管是誰開車
遇到烏龜就是給他八過去就對了😝
好像是說他家中長輩是不開而已,只要開起來在山路好像很猛的樣子
所以要大家別小看歐吉桑😰
基本上...本人不管是誰開車
遇到烏龜就是給他八過去就對了😝
#90
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扭力38公斤的話...輪胎用205胎寬的好像有點浪費
有機會用225的吧,這個效果讚
有機會用225的吧,這個效果讚
#11
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我看過的爆胎,都是胎紋快磨光的那種
有胎紋還未到警戒線而爆胎的例子嗎
有胎紋還未到警戒線而爆胎的例子嗎
前往討論：請有曾經爆胎過的大大分享一下經驗
#21
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我還是覺得這價錢偏高
賣品牌的成分居多
當然...也有人覺得划算
車子越做越貴似乎是各大廠的默契阿😭
賣品牌的成分居多
當然...也有人覺得划算
車子越做越貴似乎是各大廠的默契阿😭
前往討論：Camry 2.4還蠻值得的(勿筆戰)
#60
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我們國道有速限,所以車子多的時候,一定會發生外車道比內車道快的情況
因為當多數人都要利用內車道超車時,外車道自然車少,這時候不要說內車道有烏龜,就算開在取締上限的速度,也一樣會造成擁擠,尤其是當中間車道車速也保持在速限附近的時候會更明顯,再加上也有很多人都愛用外車道加速,然後擠進去內車道,結果就是大家自己開自己的,管他哪個道為超車道,只要有路就開,不要被警察逮到違規就好了
所以我是看破了,只要車多自然就會塞還有亂,看程度而已
現在的國道,我覺得只要注意警察取締就好,開車的部分則是量力而為,盡量不要阻擋或是驚嚇到別人
速限嘛....就看車子的能力囉😊
因為當多數人都要利用內車道超車時,外車道自然車少,這時候不要說內車道有烏龜,就算開在取締上限的速度,也一樣會造成擁擠,尤其是當中間車道車速也保持在速限附近的時候會更明顯,再加上也有很多人都愛用外車道加速,然後擠進去內車道,結果就是大家自己開自己的,管他哪個道為超車道,只要有路就開,不要被警察逮到違規就好了
所以我是看破了,只要車多自然就會塞還有亂,看程度而已
現在的國道,我覺得只要注意警察取締就好,開車的部分則是量力而為,盡量不要阻擋或是驚嚇到別人
速限嘛....就看車子的能力囉😊
前往討論：您如何看待內線的烏龜車?!
#47
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唉...現在我只要一想到如果龜車上面是自己的親戚,我就下不了手,乖乖的在後面排隊😌
台灣就是那麼小,我曾在路上刷卡刷到自己親戚,還被認出來😆
名聲都害了了阿😭
台灣就是那麼小,我曾在路上刷卡刷到自己親戚,還被認出來😆
名聲都害了了阿😭
前往討論：您如何看待內線的烏龜車?!
#5
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習慣就好...壞評又不代表什麼
改天你看到不爽的也可以送他一個阿
改天你看到不爽的也可以送他一個阿
前往討論：壞評價真好拿
#6
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這種事情只能靠大家多呼籲週遭的用車人
日久見成效吧😌
日久見成效吧😌
前往討論：您如何看待內線的烏龜車?!
#19
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應該不用舉證當初自備的機油沒問題
只要把洩下來的機油拿去化驗就好囉吧
只要把洩下來的機油拿去化驗就好囉吧
前往討論：有關自備機油．的保固問題
#22
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| 冷氣😇發電機😇電瓶😇水箱😇變速箱😇塑膠件😇 為何豐田超過十年才會福特四年就2266 AL BROKEN!!!????? | |||
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豐田的電瓶可以超過10年😲
前往討論：ford汽車永遠修不完
#20
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難道裝了引擎室拉桿會改變車體的共振結構,導致方向盤的震動感明顯?
還是說...單純只是隨著車子使用時間增長所出現的品質衰退?
還是說...單純只是隨著車子使用時間增長所出現的品質衰退?
#16
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我來幫tierra說說話
首先講壞話
1.油耗比較差,市區的話大約一公升9到10公里,不像其他省油訴求的車子那般省油,雖然可以加92便宜一點,但油耗數字的確是他的弱點,不過,想想他有1200公斤的車重,只配上1.6的引擎,可想而知,吃油的情形是會比較嚴重的,而且加速也比較差一些,自己一個人開是ok,車上有乘客的時候,就要考慮到加速性延遲,變換車道的時候小心別A到別人
2.組裝品質和隔音,我新車大約開一年後,就開始聽到一些哩哩摳摳的聲音,而且行車的噪音,包括風切聲和輪胎滾動聲都不小,當然其他車子也可能或多或少會有這方面的問題,不過我要跟你說的是,這台車不是安靜的那種類型
再來講好話
操控性好,行車的路感滿清楚的,路面傳來的震動透過車體,讓你可以掌握當前狀況,該不該變換一下行車位置或是動線,你就能透過這種感受馬上有決定,一些強調舒適的車子,對於路面回饋都阻絕掉了,讓你行駛在路面不好的狀態下而不自知,或許車上的人依然覺得很舒適,當你面臨危險要處理的時候,差的路面可能會讓你閃躲不及,因此我個人是認為車子要有適當的路面回饋,讓駕駛知道現在走在什麼樣的路面,當下可以做出反應,這一點我覺得TIERRA做的不錯
剩下的維修保養方面,這車子歷史悠久,不怕找不到人會修,零件也算便宜,可以避免新車只能回原廠修理的狀況,因為原廠通常比較貴
再來講到失竊率,這車子算是冷門車,不怕人偷
空間方面,也還好,雖然後座椅背稍嫌過於垂直,坐久不舒服
安全性的話,是有聽過車主前後換了三台,都是事故發生後,車主全身而退,認同這車所以繼續買
也有聽過時速200空中轉體三圈半,車主安全無事的傳奇
不過有一點要注意,就是他沒有ABS,所以如果你選他,要找時間練習煞車力道的控制,用多大的力道會造成輪胎鎖死,你必須掌握到,然後再練習如何保持這種力道來達到最佳煞車效果
這一點我是覺得身為新手的你,必須好好考慮的
最後...如果你想選TIERRA的話,建議你挑白色的
亮晶晶的白車,相當耀眼喔
首先講壞話
1.油耗比較差,市區的話大約一公升9到10公里,不像其他省油訴求的車子那般省油,雖然可以加92便宜一點,但油耗數字的確是他的弱點,不過,想想他有1200公斤的車重,只配上1.6的引擎,可想而知,吃油的情形是會比較嚴重的,而且加速也比較差一些,自己一個人開是ok,車上有乘客的時候,就要考慮到加速性延遲,變換車道的時候小心別A到別人
2.組裝品質和隔音,我新車大約開一年後,就開始聽到一些哩哩摳摳的聲音,而且行車的噪音,包括風切聲和輪胎滾動聲都不小,當然其他車子也可能或多或少會有這方面的問題,不過我要跟你說的是,這台車不是安靜的那種類型
再來講好話
操控性好,行車的路感滿清楚的,路面傳來的震動透過車體,讓你可以掌握當前狀況,該不該變換一下行車位置或是動線,你就能透過這種感受馬上有決定,一些強調舒適的車子,對於路面回饋都阻絕掉了,讓你行駛在路面不好的狀態下而不自知,或許車上的人依然覺得很舒適,當你面臨危險要處理的時候,差的路面可能會讓你閃躲不及,因此我個人是認為車子要有適當的路面回饋,讓駕駛知道現在走在什麼樣的路面,當下可以做出反應,這一點我覺得TIERRA做的不錯
剩下的維修保養方面,這車子歷史悠久,不怕找不到人會修,零件也算便宜,可以避免新車只能回原廠修理的狀況,因為原廠通常比較貴
再來講到失竊率,這車子算是冷門車,不怕人偷
空間方面,也還好,雖然後座椅背稍嫌過於垂直,坐久不舒服
安全性的話,是有聽過車主前後換了三台,都是事故發生後,車主全身而退,認同這車所以繼續買
也有聽過時速200空中轉體三圈半,車主安全無事的傳奇
不過有一點要注意,就是他沒有ABS,所以如果你選他,要找時間練習煞車力道的控制,用多大的力道會造成輪胎鎖死,你必須掌握到,然後再練習如何保持這種力道來達到最佳煞車效果
這一點我是覺得身為新手的你,必須好好考慮的
最後...如果你想選TIERRA的話,建議你挑白色的
亮晶晶的白車,相當耀眼喔
#17
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| 「譁眾取寵」、「隨風起舞」這種字眼很無禮嗎？😩 | |||
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可以委婉一些...
前往討論：ＡＥ８６即將復活
前往討論：你們的隔熱紙有這種狀況嗎???
前往討論：改裝排氣聲浪
#78
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80側撞行進中的大貨車,應該差不多是這樣吧
車主也說是大概了
沒必要追著這一點不放啦
人沒事就好了
車主也說是大概了
沒必要追著這一點不放啦
人沒事就好了
#6
0
現在我用的就是TOYO R1R
我更確信一點,要開快車就要用這種胎,速度快到心臟都要跳出來了,它還是牢牢的"黏"在地上
他給人的安定感相當強烈,用一般速度就能感覺到這種差異,相當安定
但是雨天就要節制了,排水性差了點
我更確信一點,要開快車就要用這種胎,速度快到心臟都要跳出來了,它還是牢牢的"黏"在地上
他給人的安定感相當強烈,用一般速度就能感覺到這種差異,相當安定
但是雨天就要節制了,排水性差了點
前往討論：輪胎選擇
#4
0
要靠馬力吃飯的話,那你的轉速也要拉的比對方高才有優勢阿
前往討論：我ㄉGT3540比較慢..好困擾
前往討論：vios的駕駛心得....
#7
0
對方的意思就是主張你朋友未保持安全距離,導致發生事故後,令他煞車不及撞上來,而且後面也被追撞
因此要向你朋友求償
所以你們要主張你朋友已經煞停,而且沒有撞及前車(看有沒有錄影帶可以調閱)
在這種狀態下,就可以把責任歸至後面車輛,因為你朋友雖沒有保持安全車距,但也沒發生事故
如果你朋友沒保持車距,又發生事故,然後導致後車也發生事故,這才有責任
因此要向你朋友求償
所以你們要主張你朋友已經煞停,而且沒有撞及前車(看有沒有錄影帶可以調閱)
在這種狀態下,就可以把責任歸至後面車輛,因為你朋友雖沒有保持安全車距,但也沒發生事故
如果你朋友沒保持車距,又發生事故,然後導致後車也發生事故,這才有責任
前往討論：賠償問題~
#18
0
不只是電動滑門
其實車子上面有多少東西都是 ""非必要"" 的,大家都心知肚明吧
這類東西是看人需求的
其實車子上面有多少東西都是 ""非必要"" 的,大家都心知肚明吧
這類東西是看人需求的
前往討論：馬5的電動滑門 沒必要吧!!!!
#22
0
1.高速公路換車道感覺後面浮浮
2.山路轉彎時後座的乘客會移位
以上兩點...我建議您改變一下駕駛動作吧
先改駕駛動作再視情況改車,省錢又不會花錯地方
如果把後面防傾桿加粗,車尾的動態反應會趨向靈活
就算傾側程度減少,乘客必須承受的離心力是一樣的
加上你可能因為感受不到原本的傾斜度,而加快過彎速度,乘客的感受就會比原本還差
我車子沒改避震器之前,後座的人說像坐船
改完以後,後座的人說像貨物一樣被丟來丟去
當我慢慢開的時候,後座的人都沒抱怨
2.山路轉彎時後座的乘客會移位
以上兩點...我建議您改變一下駕駛動作吧
先改駕駛動作再視情況改車,省錢又不會花錯地方
如果把後面防傾桿加粗,車尾的動態反應會趨向靈活
就算傾側程度減少,乘客必須承受的離心力是一樣的
加上你可能因為感受不到原本的傾斜度,而加快過彎速度,乘客的感受就會比原本還差
我車子沒改避震器之前,後座的人說像坐船
改完以後,後座的人說像貨物一樣被丟來丟去
當我慢慢開的時候,後座的人都沒抱怨
前往討論：從沒改裝過的車子,想加裝~後下防傾桿
#13
0
想想...遊覽車都一樣在上面跑了
需要擔心嗎🙂
需要擔心嗎🙂
前往討論：高速公路側風的疑慮
#4
0
一般山路,大多二檔就可以了,如果路況比較平緩,可以進三檔
如果遇到大陡坡(上下坡都一樣),可以用一檔
一般要打入一檔的時機,抓在車速20以下的時候進檔,頓挫會比較小
如果遇到大陡坡(上下坡都一樣),可以用一檔
一般要打入一檔的時機,抓在車速20以下的時候進檔,頓挫會比較小
前往討論：手自排的車子
#3
1
手自排要換檔我是覺得別放油門吧
那只會造成無謂的頓挫
這跟手排車不一樣
手排車有離合器,你可以快速踩下離合,這樣你放油門的頓挫就會減到很輕微
手自排則不同,它沒有離合器,系統也沒聰明到會偵測你放油門是為了要換檔,所以...
你放油門就會出現引擎煞車,造成頓挫,然後這時你再換檔然後踩油門,如果是扭力大的車子,又會造成二次頓挫
如果擔心轉速高換檔會傷變速箱....那就慢慢開吧
其實....變速箱雖然沒有想像中強壯,但也沒想像中那麼脆弱
情況需要就不用客氣的使用它
那只會造成無謂的頓挫
這跟手排車不一樣
手排車有離合器,你可以快速踩下離合,這樣你放油門的頓挫就會減到很輕微
手自排則不同,它沒有離合器,系統也沒聰明到會偵測你放油門是為了要換檔,所以...
你放油門就會出現引擎煞車,造成頓挫,然後這時你再換檔然後踩油門,如果是扭力大的車子,又會造成二次頓挫
如果擔心轉速高換檔會傷變速箱....那就慢慢開吧
其實....變速箱雖然沒有想像中強壯,但也沒想像中那麼脆弱
情況需要就不用客氣的使用它
前往討論：手自排的車子
#113
0
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是阿...每個人都有自己看車的喜好
廠徽獨立出來跟結合在水箱罩裡面,我是覺得獨立出來比較清楚分明
廠徽就是廠徽,水箱罩就是水箱罩
Benz的車款雖不是每一種都這樣設計,也有廠徽和水箱罩結合的
但我就是喜歡獨立分開的
就如同之前說過的,我覺得好車是不用背躬屈膝的
這也只是在說個人的喜好而已,你覺得荒謬我也無可奈何
至於給壞評的,我也不知道是何故
至少也說說原因吧
#11
0
我說說160到170的經驗吧
那次是看到某台白色車子不爽才這樣開的,為的只是要告訴他...不要以為換個排氣管和避震器就天下無敵
技術不好,開原廠vios照樣巴得你暈頭轉向
開那麼快的感覺,很平順,感覺不到路面的起伏
跟我自己另外一台換過避震器的車子完全不一樣
這種狀況其實是很危險的
而且vios切換車道的感覺就好像網路lag一樣
輪子已經過去,車體卻還沒過,等車體過去,還會有慣性的反應
因此這台車子開快的話,變換方向要盡可能的緩慢,因此...遇到要緊急換車道的話,我個人是覺得危險啦
至於日常用車....這台車很稱職
那次是看到某台白色車子不爽才這樣開的,為的只是要告訴他...不要以為換個排氣管和避震器就天下無敵
技術不好,開原廠vios照樣巴得你暈頭轉向
開那麼快的感覺,很平順,感覺不到路面的起伏
跟我自己另外一台換過避震器的車子完全不一樣
這種狀況其實是很危險的
而且vios切換車道的感覺就好像網路lag一樣
輪子已經過去,車體卻還沒過,等車體過去,還會有慣性的反應
因此這台車子開快的話,變換方向要盡可能的緩慢,因此...遇到要緊急換車道的話,我個人是覺得危險啦
至於日常用車....這台車很稱職
#81
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我覺得車子氣不氣派,外觀佔很大的重要性
LEXUS的車子有一點我認為可以向BENZ看齊,把MARK從水箱罩移開
當我在欣賞一台車的時候,還沒看完就先看到MARK是會扣分的
那種感覺就好像,急著要告訴你這是什麼牌子的車
真正的好車是不需要背躬屈膝的
LEXUS的車子有一點我認為可以向BENZ看齊,把MARK從水箱罩移開
當我在欣賞一台車的時候,還沒看完就先看到MARK是會扣分的
那種感覺就好像,急著要告訴你這是什麼牌子的車
真正的好車是不需要背躬屈膝的
#3
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等長頭段不是只有一種,要說等長頭段有什麼特性的話,好像沒啥意義
這種東西都是看搭配和需求
也許...你把車子設定和你的需求說出來,別人比較好回答吧
這種東西我也不懂,只是車友論壇逛多了,前輩的話自然而然就引用出來😊
這種東西都是看搭配和需求
也許...你把車子設定和你的需求說出來,別人比較好回答吧
這種東西我也不懂,只是車友論壇逛多了,前輩的話自然而然就引用出來😊
前往討論：排氣管多問
#16
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我是覺得天下烏鴉一般黑
沒事都跟你很要好
有事就變得很龜毛
沒事都跟你很要好
有事就變得很龜毛
#12
0
說到美國和汽車
我第一個就是想到野馬😊
好想要一台阿😞
我第一個就是想到野馬😊
好想要一台阿😞
前往討論：美國人的改裝車你欣賞嗎?
#2
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out 是負值
in 是正值
可以到 汽車技術網 裡面有篇 簡易基本定位角度解說 ,在底盤區,值得一看
in 是正值
可以到 汽車技術網 裡面有篇 簡易基本定位角度解說 ,在底盤區,值得一看
前往討論：請教toe in跟toe out的角度
#14
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第六輛車的錯。 一是開車不專心，二是沒有保持安全距離。 | ||||||||||||
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同感,說說我的看法討論討論
第一.時速80和時速100的差距,其實並不會達到突然出現的地步,就算是70也還ok吧
第二.平常開車的視野除了安全距離以外,還應該要延伸到更前面的車子才對,多數人都是等狀況到眼前才做反應
保持跟車流相同的速度,大多數的時候是ok,但也會有超速被開單的風險,所以最重要的是自己要把持的住
其實我個人覺得開車,應該要盡量遠離車流,最好是保持在週圍車子很少的狀態
如果我發現周圍車子變多了,要嘛超到最前面當領先的,不然就到外車道去,用跟大車差不多的速度,等車陣過去之後在看情況
因為我總是不斷超車的狀況比較多,結果我發現,車陣都是一團一團的,如果能保持在團與團之間,開起來舒適又輕鬆阿
這是我的經驗
前往討論：為何大家都開那麼快呢？
#8
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你打D2檔就可以拉轉速啦,時速也才八九十
不然...用D1也可以啦,時速五六十
不然...用D1也可以啦,時速五六十
#7
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可是也有BC用的很滿意的車主
我想....安裝的店家是個關鍵吧
我想....安裝的店家是個關鍵吧
前往討論：07年NEW CAMRY的改裝避震器
#32
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我比較不喜歡電子設備多的
簡單,樸實,有CD和冷氣就好囉
除了有舒適的乘坐空間外
剩下的部分就回歸駕駛的樂趣
簡單,樸實,有CD和冷氣就好囉
除了有舒適的乘坐空間外
剩下的部分就回歸駕駛的樂趣
前往討論：外型跟性能的選擇
#11
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三義爬坡,要用三檔,也就是od/off,才可以輕鬆維持在100公里的時速,而且要臨時換車道的力氣也比較夠,只是轉數會比較高,引擎聲浪比較大一些
自排在一檔換二檔,有時候會讓你有被人從後面踹一腳的感覺,這就是比較嚴重的頓挫,可能發生在起步或是過轉角再踩油門要加速的時候
上坡被叭的可能性,其實一般人用車都差不多,基本上車子的性能是夠用的,端看你如何去發揮,所以技術要練好才是重點
自排在一檔換二檔,有時候會讓你有被人從後面踹一腳的感覺,這就是比較嚴重的頓挫,可能發生在起步或是過轉角再踩油門要加速的時候
上坡被叭的可能性,其實一般人用車都差不多,基本上車子的性能是夠用的,端看你如何去發揮,所以技術要練好才是重點
#7
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我的車是05年tierra aero 1.6的...現在快八萬公里
以前的tierra會有所謂的通病
怠速不穩
凸輪軸感知器有問題造成熄火
油底殼漏油
這些問題在我車上只有怠速不穩發生過一次,在約四萬公里的時候,去做一下清潔保養就再也沒發生過了
這些日子以來,我比較詬病的其他缺點有
1.方向盤右打約45度,會有西西西的聲音,大概是方向盤油的管路來的吧
2.變速箱在巡航的時候,有時候可以聽到機機機的高頻聲音
3.變速箱在一二檔的切換頓挫稍大,不若vios的平順
4.車體現在開始出現一些共振的小異音,從車門來的,大概是門扣(這一點可能是我本身愛跑山路的下場)
這些如果你能接受,就可以買他,這台車很棒
而且北中南都有專精的民間保養場,還有廣大的車友家族
5年後換車...我想你賠的錢應該都差不多吧
個人覺得車子沒開個10年都很不划算(個人看法啦)
以前的tierra會有所謂的通病
怠速不穩
凸輪軸感知器有問題造成熄火
油底殼漏油
這些問題在我車上只有怠速不穩發生過一次,在約四萬公里的時候,去做一下清潔保養就再也沒發生過了
這些日子以來,我比較詬病的其他缺點有
1.方向盤右打約45度,會有西西西的聲音,大概是方向盤油的管路來的吧
2.變速箱在巡航的時候,有時候可以聽到機機機的高頻聲音
3.變速箱在一二檔的切換頓挫稍大,不若vios的平順
4.車體現在開始出現一些共振的小異音,從車門來的,大概是門扣(這一點可能是我本身愛跑山路的下場)
這些如果你能接受,就可以買他,這台車很棒
而且北中南都有專精的民間保養場,還有廣大的車友家族
5年後換車...我想你賠的錢應該都差不多吧
個人覺得車子沒開個10年都很不划算(個人看法啦)
#29
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| 二十年前honda都是軍公教人員最愛的車 因為原因就跟現在的toyota一樣 但為了搶年輕族群的客戶 車子就變成飆仔車 結果搶到了年輕族群客戶卻失去成熟穩重的客戶 這些成熟穩重的客戶全部投向toyota 如今 toyota已經步入honda的後塵 | |||
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這倒是...最近在麵攤吃麵的時候,漸漸聽到年輕人說:我還是覺得altis開起來比較穩...或是上次飆到200的時候...怎樣怎樣
感覺怎麼最近altis烈火戰車越來越多啦
而且不是同一掛人喔
前往討論：看來路隊長要換人做了
#4
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現在車子出場之前都會測試吧,應該可以說出場之前就已經磨合完畢囉
只是我們車主基於愛車的心態,捨不得新車就開操,才會有所謂的磨合期吧
這個磨合除了車子還包括車主的心態
所以我覺得你可以不用擔心磨合,只要順順開就好了
等第一次保養換油之後,就可以按照個人的駕車習慣開始馴車
像我比較熱血,我的訓車方式就是手動打檔,拉轉到紅線然後換檔,爾後日常用車也時常保持轉速拉高才換檔的習慣,這樣開久了,變速箱就會記憶我的開車模式,當我油門深踏下去,他會自動延遲升檔,當我油門微鬆,他也會自動升檔,甚至油門一拜,就是自動檔檔紅線才升檔
如果是溫和派的,那也不需要怎麼馴車了,按照平時習慣,變速箱自然會記憶你的駕車模式
只是我們車主基於愛車的心態,捨不得新車就開操,才會有所謂的磨合期吧
這個磨合除了車子還包括車主的心態
所以我覺得你可以不用擔心磨合,只要順順開就好了
等第一次保養換油之後,就可以按照個人的駕車習慣開始馴車
像我比較熱血,我的訓車方式就是手動打檔,拉轉到紅線然後換檔,爾後日常用車也時常保持轉速拉高才換檔的習慣,這樣開久了,變速箱就會記憶我的開車模式,當我油門深踏下去,他會自動延遲升檔,當我油門微鬆,他也會自動升檔,甚至油門一拜,就是自動檔檔紅線才升檔
如果是溫和派的,那也不需要怎麼馴車了,按照平時習慣,變速箱自然會記憶你的駕車模式
#33
0
如果油門卡住,然後打空檔並且關掉引擎,這時候煞車會很難踩....請小心
個人認為打空檔就好,引擎別關掉
老婆的vios也是有兩層踏墊,是我覺得油門怎麼這麼淺才發現的
當下二話不說...馬上拿掉一層
我相信....這種狀況的車子一定不少
不只是車商賣車的時候,隨車附贈或是車主本身到外面另外買,都有可能會搞到兩層踏墊
個人認為打空檔就好,引擎別關掉
老婆的vios也是有兩層踏墊,是我覺得油門怎麼這麼淺才發現的
當下二話不說...馬上拿掉一層
我相信....這種狀況的車子一定不少
不只是車商賣車的時候,隨車附贈或是車主本身到外面另外買,都有可能會搞到兩層踏墊
#14
0
其實福特的tierra真的很划算喔
雖然油耗比那三台大
不過,車價的差距應該夠抵油耗很久了吧
說到底盤和剛性...這台車是有口碑的
雖然油耗比那三台大
不過,車價的差距應該夠抵油耗很久了吧
說到底盤和剛性...這台車是有口碑的
前往討論：請問1.5～1.8小車國產車的選擇和價位
#18
0
你看配的彈簧,不管是哪個廠牌的避震器都一樣
如果是螺紋間距一樣的,基本上,這種彈簧都比較會跳
如果是上舒下密,這種的就比較溫和
載重,不管是人或是貨物,最好是別那麼跳比較好
改裝避震器通常都是操控需求比較多,一定會比原廠的還硬
雖然說硬還有分死硬和有Q度的硬(就好像店家都會跟你說某某牌的Q度夠,不死硬)
但是Q度夠不代表坐起來會舒適,遇到爛路一樣是跳到不行
改避震器的確會讓過彎傾側減少,但是另一方面就會犧牲遇到起伏的舒適性
我第一套國產避震器,彈簧配前八後八(原本是前10後8),開一年通通漏油,載人難坐,自己開則是爽度一百😀
後來為了家人,換了KYB黑桶+KYA彈簧,是有比較好坐,但相對的操控起來就沒那麼犀利,算是比較妥協的
但是這組搭配,踏上了台北市的爛路,還是一樣會不舒服,除非把速度降到40😭
如果遇到平坦的道路,飆起來的話,我比較懷念之前那組避震器
因為幾次遇到打滑失控,它讓我比較容易把車救回來(操控反應迅速)
如果是螺紋間距一樣的,基本上,這種彈簧都比較會跳
如果是上舒下密,這種的就比較溫和
載重,不管是人或是貨物,最好是別那麼跳比較好
改裝避震器通常都是操控需求比較多,一定會比原廠的還硬
雖然說硬還有分死硬和有Q度的硬(就好像店家都會跟你說某某牌的Q度夠,不死硬)
但是Q度夠不代表坐起來會舒適,遇到爛路一樣是跳到不行
改避震器的確會讓過彎傾側減少,但是另一方面就會犧牲遇到起伏的舒適性
我第一套國產避震器,彈簧配前八後八(原本是前10後8),開一年通通漏油,載人難坐,自己開則是爽度一百😀
後來為了家人,換了KYB黑桶+KYA彈簧,是有比較好坐,但相對的操控起來就沒那麼犀利,算是比較妥協的
但是這組搭配,踏上了台北市的爛路,還是一樣會不舒服,除非把速度降到40😭
如果遇到平坦的道路,飆起來的話,我比較懷念之前那組避震器
因為幾次遇到打滑失控,它讓我比較容易把車救回來(操控反應迅速)
前往討論：避震器問題
#11
1
我是個很容易暈車的人
構成我暈車的條件有
1.味道
2.密閉空間
3.搖晃
1.味道:有的人車上會用香水,然後和內裝的皮革味道加起來,簡直就是致命的摧吐劑
2.密閉空間:長時間的車內循環,會讓頭殼變重,精神萎靡,尤其和味道聯合起來的時候,真如人間煉獄阿
3.搖晃:包括起步的加速,停車的減速,過彎的離心力以及出彎以後的再加速,最後則是連續彎道,讓滿肚子裡頭的東西翻來滾去,有道是不吐不快阿
要讓我不暈車就是"慢"還有"順",這都是需要細膩的油門控制以及路線的選擇
進彎要慢,出彎加速要順,煞車要提早,起步不求快,油門要漸進
路線的選擇在連續彎道尤其重要,有空可以看看山路上那些不用煞車的在地人怎麼跑,要點不在速度快,而在用盡所有路面,盡量截彎取直還有走外側大彎避免過分內切
在比較長的彎道中,盡量維持外線一點,遇到連續彎道再視情況取直線,油門和方向盤的切打要慢而順...
講一堆,都是在說駕駛技巧
車子的改裝...我想只有避震器效果最好,防傾桿或是拉桿其實效果都沒有避震器直接
只不過改避震器會犧牲遇到起伏的舒適性,也就是比較跳,儘管某些廠牌或是改裝店老闆會用Q這個字眼來形容,其實結果都是一樣的
要改的話應該以避震器為主餐,視情況再加拉桿或改防傾桿當作配菜
不過...我相信原廠的CRV是可以不用改裝而讓乘客不會暈車的
改人吧...花點油錢練習應該比改裝還有價值一點
構成我暈車的條件有
1.味道
2.密閉空間
3.搖晃
1.味道:有的人車上會用香水,然後和內裝的皮革味道加起來,簡直就是致命的摧吐劑
2.密閉空間:長時間的車內循環,會讓頭殼變重,精神萎靡,尤其和味道聯合起來的時候,真如人間煉獄阿
3.搖晃:包括起步的加速,停車的減速,過彎的離心力以及出彎以後的再加速,最後則是連續彎道,讓滿肚子裡頭的東西翻來滾去,有道是不吐不快阿
要讓我不暈車就是"慢"還有"順",這都是需要細膩的油門控制以及路線的選擇
進彎要慢,出彎加速要順,煞車要提早,起步不求快,油門要漸進
路線的選擇在連續彎道尤其重要,有空可以看看山路上那些不用煞車的在地人怎麼跑,要點不在速度快,而在用盡所有路面,盡量截彎取直還有走外側大彎避免過分內切
在比較長的彎道中,盡量維持外線一點,遇到連續彎道再視情況取直線,油門和方向盤的切打要慢而順...
講一堆,都是在說駕駛技巧
車子的改裝...我想只有避震器效果最好,防傾桿或是拉桿其實效果都沒有避震器直接
只不過改避震器會犧牲遇到起伏的舒適性,也就是比較跳,儘管某些廠牌或是改裝店老闆會用Q這個字眼來形容,其實結果都是一樣的
要改的話應該以避震器為主餐,視情況再加拉桿或改防傾桿當作配菜
不過...我相信原廠的CRV是可以不用改裝而讓乘客不會暈車的
改人吧...花點油錢練習應該比改裝還有價值一點
前往討論：CRV3 有點顛簸……
#6
0
那是因為開在那邊比較容易接收拖吊車拖來的"顧客"阿
有的都嘛很黑~~~~
有的都嘛很黑~~~~
#11
0
所謂的虛應該是指變速箱的反應遲鈍
平常都非常溫馴的開車方式,通常起步之後,車子會很快的升到最高檔,之後如果遇到需要瞬間爆發力的狀況,通常變速箱降檔的反應會比較慢,而且需要把油門踩很深才會有反應
這種車子就會讓人感覺 虛
車子出廠前就會被操過了,我個人是同意上面朋友的說法,自己當初牽新車也是沒在管什麼磨合理論,當然也沒有用急起步或是常常大腳摜油門讓他降檔加速,情況允許的時候,我都是順順加深油門,當轉速表過最大扭力區的時候再鬆油門讓他自動升檔,高速公路也經常保持最大扭力區的轉速巡航(這鐵定超速的)
兩年下來了,七萬多公里,感覺車子還是很健康,只是沒新車時的安靜,力道並沒有比較虛弱
就好像人要多運動,車子也應該讓他有機會運動一下,這樣子會感覺比較輕盈,而不會笨重
平常都非常溫馴的開車方式,通常起步之後,車子會很快的升到最高檔,之後如果遇到需要瞬間爆發力的狀況,通常變速箱降檔的反應會比較慢,而且需要把油門踩很深才會有反應
這種車子就會讓人感覺 虛
車子出廠前就會被操過了,我個人是同意上面朋友的說法,自己當初牽新車也是沒在管什麼磨合理論,當然也沒有用急起步或是常常大腳摜油門讓他降檔加速,情況允許的時候,我都是順順加深油門,當轉速表過最大扭力區的時候再鬆油門讓他自動升檔,高速公路也經常保持最大扭力區的轉速巡航(這鐵定超速的)
兩年下來了,七萬多公里,感覺車子還是很健康,只是沒新車時的安靜,力道並沒有比較虛弱
就好像人要多運動,車子也應該讓他有機會運動一下,這樣子會感覺比較輕盈,而不會笨重
前往討論：過磨合期後需要特別操車子嗎?
#164
0
說說我的意見
因為我個人對於休旅車或是suv這類的車子比較沒興趣
所以我的推薦就落在國產5門房車---馬自達元氣
1.一般5門車的行李空間就有不錯的變化性了,應該可以滿足你家載貨的需求
2.這款車的成熟度歷經各代的改款,已經達到穩定的狀態,維修和保養都很經濟實惠,外面會修理的店家也比較多,如果你買最近推出的新車,在某些時候,你可能會被原廠吃的死死的
3.油耗這方面是比小車還差,但是比2000cc的車子還好一些,個人認為還在可接受的範圍之內
4.乘坐空間,一家四口算是剛剛好
5.停車應該還好吧,也不太有人會偷
因為我個人對於休旅車或是suv這類的車子比較沒興趣
所以我的推薦就落在國產5門房車---馬自達元氣
1.一般5門車的行李空間就有不錯的變化性了,應該可以滿足你家載貨的需求
2.這款車的成熟度歷經各代的改款,已經達到穩定的狀態,維修和保養都很經濟實惠,外面會修理的店家也比較多,如果你買最近推出的新車,在某些時候,你可能會被原廠吃的死死的
3.油耗這方面是比小車還差,但是比2000cc的車子還好一些,個人認為還在可接受的範圍之內
4.乘坐空間,一家四口算是剛剛好
5.停車應該還好吧,也不太有人會偷
前往討論：為了家裡的兩個寶貝，很想早點買第一部車
#21
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她說:這一看就是女孩子的車..我怕開在路上人家不會讓我插隊..(我暈) 後來他買T牌ALTIS..ALTIS是一部很優秀的交通工具..(我個人認為) | |||
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😀這真的是令人噴飯的選擇阿
買altis比較好插隊😆😆😆
不過這倒顯示出遇到什麼車就會用什麼態度對待的駕駛心態
還有為什麼會需要插隊的交通狀況
............離題了
省油小車我會推薦vios
前往討論：省油小型車...大家推薦哪一台?
#2
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altis1.6就只有好在空間比較大一些,其他方面就都是vios比較划算
至於abs,我的經驗是70以下的速度,有沒有abs的差別不大
如果是高速急煞的狀況,有abs的會安全一點
不過,跟abs比起來,開車技巧才是安全最有力的保障
一般要買altis通常會選1.8啦,稅金一樣,動力比較強
不過油耗還是vios比較好
至於abs,我的經驗是70以下的速度,有沒有abs的差別不大
如果是高速急煞的狀況,有abs的會安全一點
不過,跟abs比起來,開車技巧才是安全最有力的保障
一般要買altis通常會選1.8啦,稅金一樣,動力比較強
不過油耗還是vios比較好
前往討論：請問vios和altis1.6的優缺點?
#20
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ma-z1這條胎cp值算不錯的
雨天的過水性還ok,78東西向快速道路上面開個150巡航還沒問題
中山高雲林台中段開個140巡航也沒問題
彎道的表現還算滿線性的,順順過彎聽他叫不停的感覺還不錯
但是直線煞停的表現就稍差囉,沒有abs的車,很容易一下就鎖死啦
ps:我用的尺寸195/55/15
原廠tierra 1.6 kyb黑桶 vttr粉紅來令
雨天的過水性還ok,78東西向快速道路上面開個150巡航還沒問題
中山高雲林台中段開個140巡航也沒問題
彎道的表現還算滿線性的,順順過彎聽他叫不停的感覺還不錯
但是直線煞停的表現就稍差囉,沒有abs的車,很容易一下就鎖死啦
ps:我用的尺寸195/55/15
原廠tierra 1.6 kyb黑桶 vttr粉紅來令
#10
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有一次停在左轉待轉道的時候
直行綠燈亮,第一台車主顧講手機,反應遲鈍
後面的大卡車就用力賞他一個大喇叭
嚇到我,也嚇到他
剛好看到他手機因為驚嚇而滑落的畫面
然後為了撿手機,踩住煞車,彎身下去撿
我想...那大卡車司機一定氣炸了吧😰
直行綠燈亮,第一台車主顧講手機,反應遲鈍
後面的大卡車就用力賞他一個大喇叭
嚇到我,也嚇到他
剛好看到他手機因為驚嚇而滑落的畫面
然後為了撿手機,踩住煞車,彎身下去撿
我想...那大卡車司機一定氣炸了吧😰
前往討論：拜託!!車都開不好了.就別邊開邊講手機
#341
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看到twins貼那一連串的圖
有個地方有一點小小的疑問
第一張的空調循環是室內循環
為何第四張的進氣口有一塊黑色像海綿的東西蓋在進氣口內側,我記得我的小t是室外循環才有那一塊,室內循環的時候那一塊會隨著開關旋扭轉換時候,轉開來?
只是一個小小懷疑,如果是我要照自己車子的生鏽部位,我想....應該是連續照,而且也沒時間去切換那個循環開關才是
小小懷疑啦
有個地方有一點小小的疑問
第一張的空調循環是室內循環
為何第四張的進氣口有一塊黑色像海綿的東西蓋在進氣口內側,我記得我的小t是室外循環才有那一塊,室內循環的時候那一塊會隨著開關旋扭轉換時候,轉開來?
只是一個小小懷疑,如果是我要照自己車子的生鏽部位,我想....應該是連續照,而且也沒時間去切換那個循環開關才是
小小懷疑啦
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