mick參與的討論 - U-CAR討論區

#10

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mick(csimduke)

於

2011/05/24 17:12:12

發文

#3399008 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

早就該走了

前往討論：[轉貼]科斯塔湯巴馬薩多叔都得走人？

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#3

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mick(csimduke)

於

2011/05/23 16:50:44

發文

#3396131 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

2010 復出後車神轉型了排位表現不佳
正賽變成發車王

前往討論：恭喜舒米成積越來越好,要繼續保持喔!

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/05/20 17:32:46

發文

#3390662 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

drs開放的區域不能太長
要計算到可攻可守的距離
比賽會更精彩

回應 kevinni (niba) 所寫

根據統計(資料來自官網的麥隊訪問)
前四役的超車

澳洲, 30次
馬來西亞, 70次
上海, 90次
土耳其, 112次

其中因為DRS輔助的超車比重從第一站的17%上升到土耳其的36%

這其實不意外, 這只是前後車不公平的設定的結果, 賽季前我就預測過的
但是如葵大之前說的, 其實精采畫面沒有帳面上那麼多
因為DRS超車容易, 在減速彎前已超越的機會大
就很少發生之前在減速彎前的爭搶鏡頭

超車畫面變多, 居然碰撞畫面少了或是說積極爭搶的畫面沒哪麼多
也算是DRS怪象吧

前往討論：F1超車次數大躍進

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#4

0

mick(csimduke)

於

2011/05/19 17:37:45

發文

#3387911 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

2016 那時還有沒有f1 世界變的怎樣都不知道

前往討論：[轉貼]阿龍索與法拉利續約至2016

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#41

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mick(csimduke)

於

2011/05/18 10:44:58

發文

#3382985 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

也可以說低級失誤也可以說他太急了點
petrov衝過剎車點
舒米想早點左轉超過他
距離沒抓好太早打方向盤結果前車的車尾還沒超越他就a到

回應 hbket (ROY魂) 所寫

土耳其站的那個低級失誤撞到PETROV就是毀掉比賽的關鍵。
規則、年齡、身體的感覺當然都是問題。
但我想最大的問題是在精準度，而這也是年齡和那空白的三年所造成的。
如果排位賽可以多讓MSC跑個一兩圈，那我想排位的結果應該會好不少。
練習賽時他可以跑出不錯的速度，因為圈數夠多。
但排位賽這種只有一圈機會的情況下，關鍵圈把握度很重要。
他的把握度跟以前比起來差了不少，這跟精準度絕對脫不了關係。
而今年偏偏又得省胎，所以排位賽也不可能讓他多幾圈抓感覺。
其實以正賽的內容來說，還是車隊的人最清楚。
我們沒辦法看到遙測數據，所以不了解整場比賽他的節奏和速度是如何。
我們只能看到結果，而那個糟糕的排位賽成績就是影響他最大的原因。
這季看起來是有比上一季要好一些了，但有很大的空間需要進步。
其實看了前面幾場，對於老舒的起跑我還是感到相當佩服。
即便排位賽再怎麼鳥，他起跑總是很不錯。
接著如果能提升排位賽的成績，那他還是會有不錯的競爭力。
看看中國站他還能是能夠和ALONSO拚一拚，而且最後他還差點超越ALO。
其實他在正賽的競爭力真的不差。
只是現在的他感覺殺氣有點不太夠。
希望他還記得自己是個純種戰士，今年好好拚一拚吧!
另外還有一點不知道大家有沒有注意到...
以前老舒在法拉拉時期很擅長運用跟指技巧。
也就是在彎中煞車然後邊補油門的技巧很好。
但是在W01和W02似乎很少看到這個動作了...
也許，規則的改變讓車的特性大不相同。
過去的習慣也被迫改掉，開得很掙扎。

前往討論：如果德國車王書馬克再次宣布退休誰是最佳接替人選??

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#34

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mick(csimduke)

於

2011/05/17 15:05:27

發文

#3380541 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他這禮拜要補考
大家替他加油吧

前往討論：如果德國車王書馬克再次宣布退休誰是最佳接替人選??

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#26

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mick(csimduke)

於

2011/05/17 14:30:06

發文

#3380391 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我想鯊魚皮的表面很粗糙
應該有特殊用意吧

回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

法拉利海外不負責任消息。

(1) 法拉利將興建全新或改良版的風洞實驗室 (9~10月完成)，但目前依舊借助豐田車隊的風洞實驗室。

(2) 土耳其站工程師們在前翼底部測試一種新技術，其概念來自競速遊艇的鯊魚皮表面設計。

(3) 西班牙站預計改良的套件：重點：新的前翼與擴散器。次要：空力套件再次調整。

(4) 如何讓輪胎保持最佳狀態跟省輪胎，成為了新的課題。

第2點...鯊魚表面設計是啥?!可以游得跟鯊魚一樣快嗎...😵

前往討論：[轉貼]法拉利,傳說中的升級

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#9

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mick(csimduke)

於

2011/05/17 14:26:42

發文

#3380369 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

0分
沒人強迫你用
怕死可以不要用啊
別人測試 ok就會用

前往討論：(轉貼)Liuzzi：隧道內使用DRS將很危險

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#9

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mick(csimduke)

於

2011/05/12 10:27:33

發文

#3365135 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他是說爭12名很無趣
不是對F1沒興趣了好嗎

前往討論：如果德國車王書馬克再次宣布退休誰是最佳接替人選??

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#24

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mick(csimduke)

於

2011/05/11 10:50:09

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#3361791 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

當兩車和車手實力相當時
切彎愈多的人
入彎速度就愈大
出彎速度就更高
當然是沒彈跳失控的前提下
其他的不想說了

回應 ym810596 (空遙) 所寫

賽車又不是比誰吃的路肩多誰就贏

也不是過彎距離最短就贏

太多考量因素

前往討論：阿龍索偉伯維特爾單圈對照影片

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#19

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mick(csimduke)

於

2011/05/10 14:05:27

發文

#3358608 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

法拉利應該好好研究
為什麼正賽那麼快
排位那麼鳥

前往討論：[轉貼]多梅：紅牛領先只因紐維我們將與FIA討論改變現狀

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/05/10 14:04:44

發文

#3358600 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這就是比隊友快的原因
年輕人心臟比較大

回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

我之前就說過了
維特爾進彎時吃的路肩比別人多
出彎速度當然比別人快
別的車手都是傻子太膽小
不把路肩發揮到最大限度

怎麼可能沒發揮到最大限度😵

那如果HRT的賽車壓路肩壓的跟紅牛RB7一樣多
那他也可以拿柑位囉?😴

前往討論：阿龍索偉伯維特爾單圈對照影片

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#6

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mick(csimduke)

於

2011/05/10 11:07:52

發文

#3357822 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/05/10 11:07:52

發文IP 91.87.*.*

我之前就說過了維特爾進彎時吃的路肩比別人多出彎速度當然比別人快別的車手都是傻子不把路肩發揮到最大限度

於

2011/05/10 11:30:01

發文IP 250.147.*.*

我之前就說過了維特爾進彎時吃的路肩比別人多出彎速度當然比別人快別的車手都是傻子太膽小不把路肩發揮到最大限度

我之前就說過了
維特爾進彎時吃的路肩比別人多
出彎速度當然比別人快
別的車手都是傻子太膽小
不把路肩發揮到最大限度

前往討論：阿龍索偉伯維特爾單圈對照影片

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#4

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mick(csimduke)

於

2011/05/09 16:20:39

發文

#3355011 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

反對媒體用飆這個字
助長歪風

前往討論：[轉貼]一路贏到底維特爾飆冠

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#164

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mick(csimduke)

於

2011/05/08 22:08:17

發文

#3352547 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lly520 (Button優雅車王) 所寫

Button這兩場是怎樣~~
萎到不行~😩

車隊給他一個3停的策略
這樣你懂了嗎

前往討論：2011 F1 土耳其正賽喇賽區

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#154

0

mick(csimduke)

於

2011/05/08 21:42:38

發文

#3352478 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

紅牛好賊
Vettel換胎馬上放行
webber換胎都要集氣半秒一秒
好胎留在最後一段

法拉利正賽速度不錯排位速度怎麼這麼慢

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

回應 twsnake2003 (我信譽很強) 所寫

回應 fxt912 (拉麵) 所寫

回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

Alonso 只有第三了

被拉開了～

😌😌😌😭😭😭

有第3還是很爽😊

😍

紅牛快的要死
有第3其實很不錯了😇

確實

沒有那種被拉開2X秒的差距，這剩下的就看往後的升級🙂

前往討論：2011 F1 土耳其正賽喇賽區

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#5

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mick(csimduke)

於

2011/04/29 22:42:18

發文

#3328870 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要不是大舒縮缸 😞 唉
那麼久都沒問題的引擎居然會 ....

前往討論：[轉貼]阿隆索：不要在F1說放棄 2006年舒馬赫險逆轉我

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#12

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mick(csimduke)

於

2011/04/29 12:45:29

發文

#3327236 IP 250.147.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/04/29 12:45:29

發文IP 250.147.*.*

彎道幅度都很小耶都是高速切彎了

於

2011/04/29 12:46:11

發文IP 91.87.*.*

彎道幅度都很小耶都是高速切彎了不知道印度物價如何我有同學是印度來的可以當我的導遊印度站也許可以成行

彎道幅度都很小耶
都是高速切彎了
不知道印度物價如何
我有同學是印度來的可以當我的導遊印度站也許可以成行

前往討論：[轉貼]印度F1賽道取名“佛陀” 修建花費高達1.7億美元

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#95

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mick(csimduke)

於

2011/04/28 18:54:14

發文

#3325144 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很正常如果我沒贏我也希望我隊友贏不了
直到我沒有可能奪冠時才會希望隊友第一

前往討論：[轉貼]韋伯：很高興維泰爾沒有三連勝這對F1運動是有利的

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#6

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mick(csimduke)

於

2011/04/25 12:56:22

發文

#3314013 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果不是她爸
她的長像和身材可以上封面？

前往討論：[轉貼]主席協商破裂愛女D奶撐封面

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#8

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mick(csimduke)

於

2011/04/21 16:52:38

發文

#3305182 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

復建賽就用F1 2010來跟車迷連線吧😍

前往討論：[轉貼]Kubica將於近日出院返家

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/04/19 14:57:34

發文

#3297656 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

再補三張

前往討論：其實小黑人很NICE的

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#13

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mick(csimduke)

於

2011/04/17 23:49:52

發文

#3292340 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他壓到的是內側的白線
不是接下來的白線
不然一定罰

回應 hbket (ROY魂) 所寫

沒錯!這我剛剛也有注意到。
就算是系統故障應該也是要受罰的，畢竟規則就是規則。
MASSA那個壓線壓那麼大沒罰也很扯。
江滔爺爺是不是想罩著那批馬呢XDD

前往討論：【待確認】Alonso 疑似於非指定路段開DRS

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#19

0

mick(csimduke)

於

2011/04/17 23:41:36

發文

#3292324 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

+1 他每場的起跑都超威的排位賽加油啊

回應 hbket (ROY魂) 所寫

老實說大舒正賽的實力還是很猛，起跑也很有水準。
只是也許是年紀大了，精準度變差了。
在排位賽時常常沒辦法在『關鍵』計時圈跑出該有的速度。
這一季還沒進入Q3過，這倒是蠻讓人失望的。
但是偏偏又可以看到他在Q1或練習時跑出可以進入Q3的速度。
感覺精準度有退化了。
只是到了正賽狀況就會明顯提升。
今天最後一直看他消ALO的秒差，可惜還是差了一點。
再多一圈也許就超過了。
現在只希望他能試著改善在排位賽的速度。
只要能夠提升這一點，他還是很有機會拿下好成績。
畢竟每次都要在正賽才開始追真的太拚了，先打下好基礎會輕鬆很多。
不過以一個41歲的老頭來講，正賽跑成這樣真的已經很不簡單了。🙂

前往討論：近年來最刺激的一戰

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/04/17 18:51:39

發文

#3291646 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

給你一個贊

回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫

😇😇

前往討論：中國站的獎盃是拿來拜拜插香用的嗎？

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/04/17 18:24:07

發文

#3291586 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

單場MVP 你頒給小黑還是韋伯？

小黑超BUTTON 根本就是看BUTTON膽小懦弱很乖會讓車，我是BUTTON就跟他撞一次這樣他下次就不敢切進來了
小黑追上維特爾超掉他帥氣

韋伯用胎能力超強從18到第三有看LIVE TIMEING都可以看到他中段的成績是1'40.XXX 別人是1'41.XXX 所以第二段路他吃了很多秒數回來直接賞了紅牛一個巴掌如果可以再把維特爾超掉會更屌

大舒第一二段都跑的不錯第三段速度沒有出來可惜最後沒超掉用兩停的ALONSO

比賽還剩二十幾圈時維特爾只領先12秒一下就會被追上了紅牛車隊的數學不會算嗎？真以為火星車快的無敵？為何用兩停策略

MASSA和維特爾一直被追近愈早進站愈有利損失愈小卻選擇2停昏~~~~
法拉利的車不慢慢在策略我認為至少應該讓MASSA 3停 ALONSO 2停的

前往討論：近年來最刺激的一戰

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#4

0

mick(csimduke)

於

2011/04/16 19:04:32

發文

#3289997 IP 239.82.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

等韋伯的積分追不上隊友時，他的車就會恢復正常了

前往討論：[轉貼]紅牛承認不給韋伯軟胎是昏招霍納聲稱是車隊的決定

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#8

2

mick(csimduke)

於

2011/04/15 16:55:59

發文

#3288381 IP 91.87.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/04/15 16:55:59

發文IP 91.87.*.*

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於

2011/04/15 16:56:25

發文IP 91.87.*.*

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於

2011/04/15 17:07:02

發文IP 250.147.*.*

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]

前往討論：其實小黑人很NICE的

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#8

1

mick(csimduke)

於

2011/04/14 23:56:01

發文

#3286366 IP 246.233.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/04/14 23:56:01

發文IP 246.233.*.*

我是買第一個彎道 K1的票原價6000 提早買打5折 3000 星期五兩次練習賽不驗票隨便你要去哪一區當然去主看台囉（原價一萬提早買5000）星期六日排位正賽再回去自己的坐位看馬來西亞的後直道也不錯可以看到很多彎道簽名會是星期天中午12點開始大概九點左右就要去排隊車手每個大概簽了5分鐘就走了排到12點才開始，外國人也會插隊要守好自己的位置也可以不排隊提早卡位站在排隊的人旁邊用拍照會車手進場時可以握到手 [quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 好評奉上順便請教你是在購買 V區票拍攝完，然後又走到別的地方拍嗎? 還有簽名會是周五嗎? 有需要購買高等票才能去簽名嗎? [/quote]

於

2011/04/14 23:57:10

發文IP 246.233.*.*

我是買第一個彎道 K1的票原價6000 提早買打5折 3000 星期五兩次練習賽不驗票隨便你要去哪一區當然去主看台囉（原價一萬提早買5000）星期六日排位正賽再回去自己的坐位看馬來西亞的後直道也不錯可以看到很多彎道簽名會是星期天中午12點開始大概九點左右就要去排隊車手每個大概簽了5分鐘就走了排到12點才開始，外國人也會插隊要守好自己的位置 [吐舌頭] 也可以不排隊簽名提早卡位站在排隊的人旁邊用拍照或等車手進場時可以握到手 [quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 好評奉上順便請教你是在購買 V區票拍攝完，然後又走到別的地方拍嗎? 還有簽名會是周五嗎? 有需要購買高等票才能去簽名嗎? [/quote]

我是買第一個彎道 K1的票原價6000 提早買打5折 3000
星期五兩次練習賽不驗票隨便你要去哪一區當然去主看台囉（原價一萬提早買5000）
星期六日排位正賽再回去自己的坐位看
馬來西亞的後直道也不錯可以看到很多彎道

簽名會是星期天中午12點開始大概九點左右就要去排隊
車手每個大概簽了5分鐘就走了
排到12點才開始，外國人也會插隊要守好自己的位置 😝

也可以不排隊簽名提早卡位站在排隊的人旁邊用拍照或等車手進場時可以握到手

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

好評奉上

順便

請教你是在購買 V區票拍攝完，然後又走到別的地方拍嗎?

還有簽名會是周五嗎? 有需要購買高等票才能去簽名嗎?

前往討論：分享馬來西亞 2011 追焦照

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/04/14 23:51:33

發文

#3286357 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

跟團三萬初頭住的比較好
馬來西亞也可以自由行啦當地國語可通自己先找訂好飯店機票就行了

回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫

有錢真好

這樣一趟行程要多少?😇

跟團?

+1

前往討論：分享馬來西亞 2011 追焦照

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/04/13 12:27:09

發文

#3280362 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

2010 都還沒玩完咧

前往討論：(遊戲) F1 2011 預定發售確定

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#14

0

mick(csimduke)

於

2011/04/09 08:04:17

發文

#3268767 IP 83.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這裡週四週五連兩天下午都下短暫大雨

前往討論：F1馬來西亞站練習P1 P2

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/04/01 16:13:00

發文

#3250796 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我認為所有車隊取消kers 留drs就好
這樣超車機會就多
不然直路前面都用kers防守

前往討論：DRS IDS KERSD...?????FIA搞啥東東

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/03/31 15:14:14

發文

#3246158 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

新的路隊長
誰在他後面誰倒眉

回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫

😲😲😲😆😆😆😵😵😵😰

開砲了!

前往討論：[轉貼]弗萊批評馬薩

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#52

0

mick(csimduke)

於

2011/03/31 11:47:02

發文

#3245243 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/03/31 11:47:02

發文IP 91.87.*.*

那只是個下雨天跟太近來不及剎車的連鎖反應 fia再次聲名紅牛鼻翼合法大家快抄吧我認為是他認定標準太鬆其他人用太高的標準過關了比賽變形沒差測試過關就好了給他貼地到出火花吧 gogogo [quote=speculator (future)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=elros (Skywalker)]我記得紅牛的可變前翼在特定時候會有重大缺陷那就是遇到前方車輛所產生的亂流時會不穩定而這也是F1場內認為去年SPA站為何Vet在超越But時為何會突然失控撞上But的原因之一 [/quote] .... 當初維特弟超越後來撞上巴頓是因為他太心急沒處理好當初他咬太緊太晚變線到快撞上了才拉出來而且當時SPA 的大直線底時速破300 在當時維特進入巴頓的真空帶減少大量阻力但又突然變線也要等車子過了巴頓才能踩煞車之後又要面對車子突然大腳煞車的重心轉移又要把時速降到可以過髮夾彎 .... [/quote] 我覺得RBR車輛的鼻翼設計在超車這方面會比其他隊車輛來的更難應付, 因為車輛原本處於真空帶下, 突然變線要超車之際, 會遭遇瞬間龐大的下壓力, 而RBR車輛的下壓力來的更大, 這在超越button那次很明顯, 車頭是側向撞向button車輛的腰際, 表示車頭遭遇龐大下壓力造成車尾的速度已經超越車頭,此時一來考驗車輛剛性,另一個就是考驗車輛與車手的穩定性我也覺得這不算是缺陷, 只是RBR在應付這樣龐大的下壓力時, 自然要比其他隊花更大的心血在車輛穩定性與耐用度上[/quote]

於

2011/03/31 11:48:36

發文IP 250.147.*.*

我覺得那只是個下雨天跟太近來不及剎車的連鎖反應 fia再次聲名紅牛鼻翼合法大家快抄吧我認為是他認定標準太鬆其他人用太高的標準過關了比賽變形沒差測試過關就好了給他貼地到出火花吧 gogogo [quote=speculator (future)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=elros (Skywalker)]我記得紅牛的可變前翼在特定時候會有重大缺陷那就是遇到前方車輛所產生的亂流時會不穩定而這也是F1場內認為去年SPA站為何Vet在超越But時為何會突然失控撞上But的原因之一 [/quote] .... 當初維特弟超越後來撞上巴頓是因為他太心急沒處理好當初他咬太緊太晚變線到快撞上了才拉出來而且當時SPA 的大直線底時速破300 在當時維特進入巴頓的真空帶減少大量阻力但又突然變線也要等車子過了巴頓才能踩煞車之後又要面對車子突然大腳煞車的重心轉移又要把時速降到可以過髮夾彎 .... [/quote] 我覺得RBR車輛的鼻翼設計在超車這方面會比其他隊車輛來的更難應付, 因為車輛原本處於真空帶下, 突然變線要超車之際, 會遭遇瞬間龐大的下壓力, 而RBR車輛的下壓力來的更大, 這在超越button那次很明顯, 車頭是側向撞向button車輛的腰際, 表示車頭遭遇龐大下壓力造成車尾的速度已經超越車頭,此時一來考驗車輛剛性,另一個就是考驗車輛與車手的穩定性我也覺得這不算是缺陷, 只是RBR在應付這樣龐大的下壓力時, 自然要比其他隊花更大的心血在車輛穩定性與耐用度上[/quote]

我覺得那只是個下雨天跟太近來不及剎車的連鎖反應

fia再次聲名紅牛鼻翼合法大家快抄吧

我認為是他認定標準太鬆
其他人用太高的標準過關了
比賽變形沒差測試過關就好了
給他貼地到出火花吧 gogogo

回應 speculator (future) 所寫

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

回應 elros (Skywalker) 所寫

我記得紅牛的可變前翼在特定時候會有重大缺陷
那就是遇到前方車輛所產生的亂流時會不穩定
而這也是F1場內認為去年SPA站為何Vet在超越But時為何會突然失控撞上But的原因之一

....
當初維特弟超越後來撞上巴頓是因為他太心急沒處理好當初他咬太緊太晚變線到快撞上了才拉出來
而且當時SPA 的大直線底時速破300 在當時維特進入巴頓的真空帶減少大量阻力
但又突然變線也要等車子過了巴頓才能踩煞車之後又要面對車子突然大腳煞車的重心轉移又要把時速降到可以過髮夾彎
....

我覺得RBR車輛的鼻翼設計在超車這方面會比其他隊車輛來的更難應付, 因為車輛原本處於真空帶下, 突然變線要超車之際, 會遭遇瞬間龐大的下壓力, 而RBR車輛的下壓力來的更大, 這在超越button那次很明顯, 車頭是側向撞向button車輛的腰際, 表示車頭遭遇龐大下壓力造成車尾的速度已經超越車頭,此時一來考驗車輛剛性,另一個就是考驗車輛與車手的穩定性

我也覺得這不算是缺陷, 只是RBR在應付這樣龐大的下壓力時, 自然要比其他隊花更大的心血在車輛穩定性與耐用度上

前往討論：[轉貼]在可動鼻翼上，紅牛依然遙遙領先

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#8

0

mick(csimduke)

於

2011/03/30 16:40:31

發文

#3242670 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

拜託來台灣吧 😍
罰單我出來啦
來吧

前往討論：F1車手擬來港獻技政府竟限速50公里

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/03/30 15:34:12

發文

#3242343 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他有很多分站冠軍 😀

回應 aircanbo (優質男孩) 所寫

請來前冠軍車手??😆

前往討論：F1車手擬來港獻技政府竟限速50公里

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#4

0

mick(csimduke)

於

2011/03/29 23:09:56

發文

#3240332 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

每個人都看的出來只有紅牛拿著規則裝死😞

前往討論：[轉貼]Hamilton insists Red Bull's wings are flexing

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/03/29 18:02:18

發文

#3239545 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

重點是開場的賓士還是後面的紅牛😀

我喜歡左邊那台😍

前往討論：這廣告真有趣

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#31

0

mick(csimduke)

於

2011/03/29 15:10:02

發文

#3238871 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好評
重點是在紐維，霍納的領導也沒什麼偏袒車手這麼明顯
紅牛也是牽了紐維後才有起色的

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

回應 speculator (future) 所寫

我的意思是下壓力的多寡應該是看車輛的空力設計,也許不是大家的鼻翼都有辦法擠出這麼多下壓力,我自己是在想RBR鼻翼能在測試過關,應該表示他車輛比賽時的空力設計可以擠出比測試時更大的下壓力,讓鼻翼發生變形後再引來更大的下壓力,或許其他車隊不是老實,而是還找不到可以通過測試,卻還要在比賽時讓鼻翼變形的設計吧!
前提應該要先造出"250kg"的下壓力,這點應該比多少公斤才會形變難很多吧

其實前翼一定會變形只是每個車隊的空體力學大師還沒有人真正搞清楚在時速 160以上時
產生的風壓給前翼會有多少的重量...
而FIA 的檢驗方式是車子在靜止時直接把好像60公斤還80公斤的重物放在前翼左右兩端上
變形不能超多幾公分
每個車隊只注意到在設計時一定要能在檢驗測試時不彎曲超過標準以通過檢驗為主
但這住光頭紐維先生腦袋真的發珠...
有辦法設計出重物壓上去不變形
但在賽道上時速一達到多少前翼就緊貼地面...
他設計的前翼看似簡單...但其實學問真的很深對氣流的跑動要如何設計能讓前翼在高速時
產生非常大的阻力進而使前翼前形.....大到可以讓前翼變形
但在檢驗時又可以不動如山的承受重物壓...
記得 FIA 被車隊抱怨後又把檢驗的重量增加但紅牛前翼一樣...合乎標準!!
其實別的車隊很想學但沒辦法...氣體力學大師...紐維不是叫假滴...
就只有他的腦袋搞的出能在高風壓下變形的前翼...
別的車隊外行只能看熱鬧...怎麼看也看不出門道...
畢竟紐維就是專搞氣體力學專搞下壓力的...
其它車隊感覺真的還是差粉多....
有的時候一個點無法突破...就如隔山一樣了...
但如果突破了就可以像飛一樣了...
問題是那個點..可不是凡人想的出來的...

真的感覺 ... 以前紅軍的鐵三角傳奇已經結束了...
就算賓士現在有布朗和老輸(老是輸)....
但畢竟3劍客少一位....再加上去年和今年無法加油的策略...真的沒什麼搞頭的感覺...
想要再重振...不是我烏鴨...
而是...有時候那個氣過了...就是散了...想要再集氣起來...不知要待何時了....😌

反看到

這張照片...
他們是飲料車隊沒錯...
但...賽車手和車隊領導人和總監...都可不是賣飲料的啊....😆也不是靠賣飲料生活的喔!!😆

現在F1場上我想...這2位的組合已經達到天下無雙的境界了....😇

我想全新的鐵3角傳奇即將開始了!! 紐維霍納維特.....

飲料車隊鐵3角...即將讓各位了解傳統F1強隊去年會輸絕不是偶然而是他們連一支飲料車隊都贏不了....😆😀

前往討論：[轉貼]在可動鼻翼上，紅牛依然遙遙領先

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/03/28 17:28:13

發文

#3236020 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你錯了有加油沒加油差距兩三秒而已
別忘了進pit的速度是開很慢的

回應 u1302094 (我要當杯蓋) 所寫

現在因為不用加油（一桶到底是對的😆）所以F1官方在計算進站時間只算車手換胎的實際時間，也就是：

格位內停妥 ---> Pit Crew人員把輪胎卸下換上新輪胎 -----> Pit Crew換完放車手出站

這個流程通常訓練有素的車隊不用五秒就搞定了。😆😆

前往討論：有沒有人發現剛換胎的第一圈是1'39" 第二圈是1分31"

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/03/28 17:06:24

發文

#3235920 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

之前的live time 如果包含進站的時間是會加二十幾秒以上的
如果是計時方式的改變那可能是我買的官方 ap計時不一樣了

回應 mmc_george (剛好路過的人) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

有沒有人發現剛換胎的第一圈是1'39" 第二圈是1分31"
輪胎還沒熱的時候性能很差
前一兩圈超慢

昨天有看數據的人應該有發現吧
多換一次胎的人就得多忍受這一個暖胎圈
hrt低載油1'34 那滿油有可能一圈要跑兩分鐘了

剛換胎的第一圈計時是從出PIT (有個紅綠燈的位置)開始計算
當然會比較慢囉
就像起跑的第一圈是從靜止開始,也會比較慢是一樣的

前往討論：有沒有人發現剛換胎的第一圈是1'39" 第二圈是1分31"

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#18

0

mick(csimduke)

於

2011/03/28 15:40:55

發文

#3235658 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

難道影像不能當做證據嗎？

回應 speculator (future) 所寫

我的意思是下壓力的多寡應該是看車輛的空力設計,也許不是大家的鼻翼都有辦法擠出這麼多下壓力,我自己是在想RBR鼻翼能在測試過關,應該表示他車輛比賽時的空力設計可以擠出比測試時更大的下壓力,讓鼻翼發生變形後再引來更大的下壓力,或許其他車隊不是老實,而是還找不到可以通過測試,卻還要在比賽時讓鼻翼變形的設計吧!

回應 csimduke (mick) 所寫

我的意思是有鼻翼和沒鼻翼的下壓力差距在300公斤以上的話 ....
開的愈快迎風的下壓力愈大
那標準在200公斤的話就有灰色地帶了

回應 speculator (future) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

如果鼻翼可以帶來300公斤以上的下壓力
而fia的要求是200公斤不變形
那紅牛造出250公斤才會變形的就過關了
其他人太老實了

前提應該要先造出"250kg"的下壓力,這點應該比多少公斤才會形變難很多吧

前往討論：[轉貼]在可動鼻翼上，紅牛依然遙遙領先

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#9

0

mick(csimduke)

於

2011/03/28 13:43:20

發文

#3235301 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

38秒 41秒 49, 1'01'' 1'11"處
其他人太客氣了難怪跑不快
沒有用滿賽道嘛太保守了
年輕人過然敢衝挑戰極限

樓上的我沒有說他違規啊

回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫

你指的是哪裡阿😞
說明地點和時間吧

前往討論：維特爾利用路肩外側增加彎道速度是合法還是灰色地帶？

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#16

0

mick(csimduke)

於

2011/03/28 11:30:17

發文

#3234867 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我的意思是有鼻翼和沒鼻翼的下壓力差距在300公斤以上的話 ....
開的愈快迎風的下壓力愈大
那標準在200公斤的話就有灰色地帶了

回應 speculator (future) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

如果鼻翼可以帶來300公斤以上的下壓力
而fia的要求是200公斤不變形
那紅牛造出250公斤才會變形的就過關了
其他人太老實了

前提應該要先造出"250kg"的下壓力,這點應該比多少公斤才會形變難很多吧

前往討論：[轉貼]在可動鼻翼上，紅牛依然遙遙領先

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/27 13:30:53

發文

#3232754 IP 239.83.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果鼻翼可以帶來300公斤以上的下壓力
而fia的要求是200公斤不變形
那紅牛造出250公斤才會變形的就過關了
其他人太老實了

前往討論：[轉貼]在可動鼻翼上，紅牛依然遙遙領先

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#15

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mick(csimduke)

於

2011/03/26 20:46:47

發文

#3231748 IP 95.140.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

webber的車應該被作掉了

前往討論：[轉貼]火星車玩轉地球維特爾世界冠軍衛冕成功!

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#12

0

mick(csimduke)

於

2011/03/26 18:54:38

發文

#3231540 IP 95.140.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

太扯了在中段高速彎不用鬆油門提早加速

前往討論：[轉貼]火星車玩轉地球維特爾世界冠軍衛冕成功!

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/03/26 13:09:09

發文

#3230851 IP 239.70.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他們車速快應該會比別人多進一次站

前往討論：[轉貼]周六練習 RB7領先優勢超過1秒

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/25 23:43:57

發文

#3230191 IP 242.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

下一步
請鬼拿藥單？

前往討論：[轉貼]多梅聘用超級軍師意飛行表演隊指揮官加盟法拉利

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#14

0

mick(csimduke)

於

2011/03/25 20:54:00

發文

#3229708 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

因為雙田有日本人的驕傲沒找紐維找他贏一半

回應 ponjiayu (A咖club-討海人) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

當錢多的時候把工師都挖走了想幹什麼也行
紅牛只是一個名子而已
錢多叫工程師去賣飲料他也甘願

回應 ucyukai (Y.K.) 所寫

那......
嘴砲這麼厲害.....

怎麼連個賣飲料都跑不過.....
那是不是....要開去填海算了.....

紅牛真的很神奇

想當年雙田進軍F1,缺錢嗎?? 缺工程師嗎?? 缺技術?? 缺經驗??

他們花百億都做不到的事一支飲料商花了5年就完成了

從05年的一個專長在跑趴做公關的隊伍,到現在的超級勁旅

已經不是"神奇"可以形容

前往討論：[轉貼]漢密爾頓：紅牛？不就是個飲料隊嗎？

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#16

0

mick(csimduke)

於

2011/03/25 14:17:14

發文

#3228359 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大舒暫時衝到第一了比紅牛還快

前往討論：練習賽直播

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/25 12:59:33

發文

#3227983 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

當錢多的時候把工師都挖走了想幹什麼也行
紅牛只是一個名子而已
錢多叫工程師去賣飲料他也甘願

回應 ucyukai (Y.K.) 所寫

那......
嘴砲這麼厲害.....

怎麼連個賣飲料都跑不過.....
那是不是....要開去填海算了.....

前往討論：[轉貼]漢密爾頓：紅牛？不就是個飲料隊嗎？

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/03/25 12:08:02

發文

#3227764 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大哥啊這是練習賽也是測試調校時間不是排位賽啊
看這排名幹嘛

這一節的重點是紅牛真他媽的快
到底他們比別人快的機關在哪裡

剛好這個賽道也是紅牛擅長的低速多彎賽道
其他賽道優勢就不會這麼明顯了

[

回應 taiwanjeff (嗜車如命) 所寫

有注意到老巴快過老舒...這個有看頭...第二節繼續觀察

回應 kevinni (niba) 所寫

回應 taiwanjeff (嗜車如命) 所寫

練習賽看完...紅牛還是獨走, 第三的阿龍還落後0.9左右,其他前10位 +1.5~+1.8 左右..螺絲博第三
老舒第八(我會不會還是轉向不足😊)

今年很有機會看到開Cosworth引擎的老巴擊敗開mercedes的舒米
歸類為經典無藉口二奶復仇記

前往討論：練習賽直播

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#8

0

mick(csimduke)

於

2011/03/23 10:39:36

發文

#3220875 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你可以找運動餐聽

mod的體育台確定會播hd的f1了嗎？

回應 vettel0129 (褐髮webber) 所寫

我快崩潰了😇 房東不簽第四台...我的筆電看太久會太熱自宮

尋找有網路電視的網咖中~~~😇 😇😇😇😇😇

我在高雄有人知道哪裡有嗎😇😇

在不能就是在網咖看線上直播的了不過總有一點不安全感😇

前往討論：請問中華MOD看的到F1直播嗎?

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#16

0

mick(csimduke)

於

2011/03/21 16:04:51

發文

#3215058 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

失敗
一場比賽只會同時出現兩種乾胎兩種雨胎
而乾胎和雨胎也不會同時使用
只要兩種顏色就能夠分別了

前往討論：[轉貼]倍耐力公布不同輪胎配色方案

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/18 15:38:59

發文

#3208897 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

一個車隊就兩台車而已又不是十幾台
誰現在比賽會有機會看到車身上的號碼
太大的號碼就會佔掉廣告招牌的位子了

要分辨車手還不簡單
每個車隊的車都噴a和b
一看就知道是哪個車手了

前往討論：[轉貼]托德：綁定車號還很難，賽事改革慢慢來

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/03/18 00:20:55

發文

#3207135 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

白痴頭盔跟車頂攝影機都不同顏色了
只有他老頭不懂吧
沒人在看號碼的

前往討論：[轉貼]托德：綁定車號還很難，賽事改革慢慢來

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/03/17 18:20:16

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#3206023 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大家還記得早期的德國森林賽道嗎
三段長直路，被超掉後還可以吸住超回來
超爽

回應 kevinni (niba) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

那請問
a在出彎100公尺時就超越b了
剩下後面的直路700公尺
a仍然繼續用可調尾翼嗎？
b可以使用可以追上去？
還是眼睜睜被海放？

出彎100公尺應該還沒到檢查點,還不能用
但就假設過了檢查點
我的解讀是 a可以繼續用到下一個彎前的煞車點, 規定是這樣的
b可不可以在被a追過去後用可調尾翼, 我覺得不行, 規則是說pre-determined position時可用, 好問題, 誰知道?

不過這規則是可以改的, FIA留了一手, 這一秒的差距可以經過車隊討論後作修改, 目的就是要這規定最終一定會奏效!!

前往討論：可變尾翼vs 失速尾翼?

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#7

0

mick(csimduke)

於

2011/03/17 17:37:19

發文

#3205922 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那請問
a在出彎100公尺時就超越b了
剩下後面的直路700公尺
a仍然繼續用可調尾翼嗎？
b可以使用可以追上去？
還是眼睜睜被海放？

前往討論：可變尾翼vs 失速尾翼?

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/03/17 16:08:20

發文

#3205659 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我覺得可變尾翼我被你超過去後我再用可變尾翼超回來才會更好看
1.2公里直道有機會吧
要等到下一圈的設計很爛

前往討論：可變尾翼vs 失速尾翼?

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/03/15 18:43:15

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#3199410 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

從後方發車比賽時有上升位置才是帥氣
拿桿位得冠軍本來就比較容易
有空檔就不斷拉開距離了

前往討論：F1最偉大車手

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/03/14 16:55:21

發文

#3195501 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

非常期待大舒和羅斯伯的排位較量

前往討論：[轉貼]Schumacher於最終測試第四日衝頂

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/03/11 18:20:56

發文

#3189771 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

今天
1.Schumacher Mercedes GP W02 1:21.268

前往討論：最終測試第三天Perez驚艷

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#10

0

mick(csimduke)

於

2011/03/10 19:09:36

發文

#3186872 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那是數位電視天線
😀

回應 flybluepig (R.Jay) 所寫

不好意思~我是太lag還是眼花了😇

有人能告訴我那枝是蝦餃嗎？😲

他要一整個比賽都伸手去喬那枝嗎？😲

前往討論：[轉貼]Barcelona測試第二天牛氣沖天

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#7

0

mick(csimduke)

於

2011/03/10 12:41:45

發文

#3185509 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

鑽漏洞的車 😡

前往討論：[轉貼]Barcelona測試第二天牛氣沖天

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#12

0

mick(csimduke)

於

2011/03/09 10:31:01

發文

#3181844 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

雖然大舒前一個彎失誤
可是下一個彎本來就是右轉
他往右轉也很合理
沒道理要先讓車啊
只是那個洞還不夠後方超越而已

前往討論：老舒骯髒的一勝(今年請加油喔想再聽德國國歌)

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/07 11:17:38

發文

#3175689 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這個東西我在蜘蛛人3有看過
他會加強宿主的人格特質

缺點怕鐘聲

前往討論：[轉貼]倍耐力，想說放心不容易(orz)

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/07 10:34:46

發文

#3175548 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這些現代賽道，你看不到任何東西，看台離賽道太遠了。”維倫紐夫說，“絲毫沒有速度感，你無法欣賞到車手們所面臨的風險。任何一個玩電子遊戲的人都認為他也能做同樣的事情。

前往討論：[轉貼]維倫紐夫質疑舒馬赫復出動力 2011最看好阿隆索

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/03/03 18:14:41

發文

#3166825 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

今年的規則和輪胎有可能會有爆冷的車手上頒獎台
進站大賽遇到 satety car 或下雨
作戰計劃全盤大亂

前往討論：Vettel預測　大舒、Massa今年再起

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#10

0

mick(csimduke)

於

2011/03/02 18:19:55

發文

#3162791 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

對很扯
速度都很慢了還一直spin
電腦都跑遠了
我只有tcs 開full 其他都關掉
有時大腳出彎還是會
沒有tcs 也是有ecu控制油門的吧

回應 twsnake2003 (米蟲) 所寫

回應 kkjd2010 (仿生賽車) 所寫

回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫

回應 kkjd2010 (仿生賽車) 所寫

聽說F1 2010仿真度太高很難駕馭
油門踩太多就打滑
煞車太猛就鎖死
讓我一直不敢入手
是真的很難開嗎? 還是可以調整設定讓他容易一點?

F1 2010仿真度太高很難駕馭........................😰

聽鬼說的吧~~

這還是偏重於遊戲~比起先前EA出品的~~容易上手多了~~太猛會失控~~那應該是用鍵盤或是飛行搖桿玩的吧....那確實不容易

只要賽車設定得當~~跑出一定的成績不難~

y拍上有人覺得太難玩不下去而拋售遊戲片
這麼說來是賣家太肉腳囉?!....
遊戲片可以敗下去了

之前試過,如果把輔助全關掉,
你會發現過超低速灣是不能吃路沿石
而且油門連催一點點都不行,不然spin到掛,
延遲煞車馬上就去撞牆,實在有夠難開...😞

前往討論：請問F1 2010可否用-羅技G27 力回饋賽車方向盤

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/03/02 14:13:41

發文

#3161529 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

n年前就說過了
把剎車效能減少一半
就能增加很多超車機會了
現在都在彎前才剎車
根本沒有超車的空間

前往討論：轉貼：[Ecclestone懷疑可調式尾翼能獲成功]

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#9

0

mick(csimduke)

於

2011/02/23 10:46:18

發文

#3140049 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

現在的車手為了完賽為了積分
都變膽小鬼
一年有5個精彩鏡頭就不錯了
被超過就超不回來了

前往討論：居然把洗拿守死了

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#37

0

mick(csimduke)

於

2011/02/22 20:35:21

發文

#3138636 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這個車禍的原因是羅斯柏格起步超慢
被很多人超越

回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫

回應 e21322 (歸叢好好) 所寫

回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫

回應 f1insight (F1Insight) 所寫

Massa本來就不慢阿
不懂你三不五時就在鞭他是有什麼不滿😌

雨天也都很快就滑出去了😇😇

其實不只是雨天。。。

😆😆😆

自己出去不夠還要帶人出去
去年的日本戰😇

前往討論：[轉貼]馬薩告訴你法拉利能多快

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#8

0

mick(csimduke)

於

2011/02/22 13:09:12

發文

#3137132 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

每個觀眾都要戴鋼盔穿防彈衣
😀

前往討論：[搞笑圖]車隊正前往巴林的路上

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#25

0

mick(csimduke)

於

2011/02/18 18:19:34

發文

#3127463 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/02/18 18:19:34

發文IP 91.87.*.*

第三輪開始啦下大雨老舒龜了很久一上來就第二了

於

2011/02/18 18:20:30

發文IP 250.147.*.*

第三輪開始啦下大雨老舒龜了很久一上來就第二了舒马赫第一个飞驰圈，1m37.466s，暂列全场第一爽

第三輪開始啦
下大雨
老舒龜了很久
一上來就第二了

舒马赫第一个飞驰圈，1m37.466s，暂列全场第一爽

前往討論：JEREZ測試線上數據網址

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/02/18 18:04:55

發文

#3127424 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

算他倒楣
最後下雨
媽傻雨天超弱
不守死
不過我猜也守不到最後一彎一定被超的

前往討論：好嗆的馬沙

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#13

0

mick(csimduke)

於

2011/02/16 22:25:54

發文

#3121169 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大哥
我說的是 liuzzi 😰

回應 vivasenna01 (音速貴公子) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

一個是完賽王一個是退賽王
我看庫比卡腦部也要去動手術了 😰

2008 3 次
2009 2 次
2010 3 次

Kubica 是退賽王?
真不知道是哪門子標準 😰

前往討論：[轉貼]Kubica 說Liuzzi比Heidfeld快....無言

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/02/16 19:21:57

發文

#3120691 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

才剛拿冠軍就要開始放炮了嗎
不要得大頭症啊

前往討論：[轉貼]維特爾再表加盟法拉利意願笑稱出資補助阿隆索

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/02/16 17:46:37

發文

#3120420 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

一個是完賽王一個是退賽王
我看庫比卡腦部也要去動手術了 😰

前往討論：[轉貼]Kubica 說Liuzzi比Heidfeld快....無言

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#19

0

mick(csimduke)

於

2011/02/16 10:50:33

發文

#3118748 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/02/16 10:50:33

發文IP 91.87.*.*

那是資料傳輸用的吧特大支應該是老舊的科技才會這麼大別人都小小的 [quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]法拉拉車上那支是因為現在在測試需要收集大量的資訊所以才會加裝那支特大號天線特大號的在測試時收集的資訊會更豐富![/quote]

於

2011/02/16 10:51:10

發文IP 91.87.*.*

那是資料傳輸用的吧特大支應該是老舊的科技才會這麼大別人都小小的去看測試應該不用錢吧？？？ [quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]法拉拉車上那支是因為現在在測試需要收集大量的資訊所以才會加裝那支特大號天線特大號的在測試時收集的資訊會更豐富![/quote]

那是資料傳輸用的吧
特大支應該是老舊的科技才會這麼大
別人都小小的

去看測試應該不用錢吧？？？

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

法拉拉車上那支是因為現在在測試需要收集大量的資訊
所以才會加裝那支特大號天線
特大號的在測試時收集的資訊會更豐富!

前往討論：嚇死人 Jerez 測試觀眾爆滿 0.0+

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/02/15 20:00:24

發文

#3117015 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那來個法拉利f150 pk 福特f150如何？

前往討論：F150 PK 458 Italia

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#5

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mick(csimduke)

於

2011/02/14 16:33:04

發文

#3112588 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那個俄國人一定會被海電的
積分不到隊友的一半
是我對他的評價
今年也會是吧

回應 chinghuai (秋山) 所寫

真是很希望看到他能在年底前能回歸賽道，
不過我想到了一個有趣的問題，
如果德國車手尼克確定替庫比卡代打，
在比賽中表現成績優異領先俄國車手佩德羅夫很多積分，
那庫比卡回歸的時後，
車隊是該換下尼克還是換下佩德羅夫呢？

前往討論：Kubica誓言將在今年回到F1跑道

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/02/14 14:14:56

發文

#3111921 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

對啊無聊
爭什麼爭笨蛋
除了1號其他沒人記得

回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫

這沒啥吧

因為除了1號外

其他沒啥好爭的~

前往討論：Mercedes GP 2011年車手陣容(7號)舒馬克(8號)羅斯伯格

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#16

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 21:48:37

發文

#3105649 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這個前翼應該不是前幾場比賽用的
高速賽道型的

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

😍 今天才發現雷諾偷偷的將 R31 前鼻翼與車頭整個更換掉。

😍整個就是帥爆

前往討論：JEREZ測試線上數據網址

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#9

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 21:03:22

發文

#3105507 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

羅斯保緊張了 😀

回應 nickhaha (丹元寂養,妙再勤息.) 所寫

米高P1 😍😍

GO GO GO!!!!!!😲😲

前往討論：JEREZ測試線上數據網址

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 18:33:40

發文

#3105208 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Laatste update van de tussenstand is van 11:22, van het weer in Jerez 10:14
Coureur Team Wagen Tijd Verschil #

1. Schumacher Mercedes GP W02 1:20.362 28 pit
2. Massa Ferrari F150 1:20.413 + 0.051 26 pit
3. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.613 + 1.251 27 pit
4. Button McLaren MP4-26 1:21.614 + 1.252 15 pit
5. Perez Sauber C30 1:22.256 + 1.894 21 pit
6. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.556 + 2.194 10 pit
7. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 2.229 20 pit
8. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 2.533 22 pit
9. Trulli Lotus F1 T128 1:23.216 + 2.854 20 pit
10. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.110 + 5.748 17 pit

11. Glock Virgin Racing MVR-02 geen tijd 5
12. geen tijd

前往討論：JEREZ測試線上數據網址

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#23

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 12:40:29

發文

#3103726 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我覺得啥都不懂的年輕人只要肯認真播報
還比一直哈啦都在狀況外然後又報錯的人來的好多了

回應 84284171 (佛洛伊德) 所寫

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

最近接到種花電信網路業務告知的訊息。

光纖網路 10M/2M 升級到 20M/2M ，送MOD 209元套餐方案，言下之意艾爾達的F1節目可以免費收看。

話說 F1 已經確認要進入HD時代，那MOD上的ESPN也該跟進了吧?

如果艾爾達確定用 1080P 畫質播放，那不知各位有沒有興趣 🙂 ( 預計解說員:林帛亨+新人 )

是有興趣啦林錦亨市OK啦但加上個啥都不懂的新人我還是愛羅賓

前往討論：種花電信光纖升速送 MOD = 看 F1 高畫質時代來臨?

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#26

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 12:26:20

發文

#3103674 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你用北美的角度看世界嗎？
全世界有三十幾億人在看f1
有幾億人知道福特的卡車？

f1的消息是全世界關注
福特卡車的消息有全世界關注嗎？？？
有那麼多新聞媒體等著福特的卡車發表嗎？？？
福特只要一告每個關心f1的人都會知道福特150

你知道福特的f150也不代表很多人知道

回應 labor (AMG128) 所寫

回應 griffin5070 (我要當ＫＫ) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

福特是想利用這個官司打知名度吧
現在全世界知道法拉利f150的人一定比知道福特的多
法拉利的f150並沒對外銷售怎麼會影響到他

用台灣的角度看世界嗎？！😆😆😆

標準的以管窥天
的確,若在北美,我相信知道FORD F150的人一定比法拉利F150多好幾倍

前往討論：福特控告法拉利

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#20

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 11:12:48

發文

#3103417 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

福特是想利用這個官司打知名度吧
現在全世界知道法拉利f150的人一定比知道福特的多
法拉利的f150並沒對外銷售怎麼會影響到他

前往討論：福特控告法拉利

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/02/10 19:57:47

發文

#3101895 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

賓士加油啊
跑了4天了都沒什麼好成績

前往討論：JEREZ測試線上數據網址

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/02/01 17:46:00

發文

#3086032 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

到底可調尾翼怎樣運作？好奇

前往討論：Mercedes W02 發表

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#9

0

mick(csimduke)

於

2011/01/31 20:15:31

發文

#3083402 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

個人看法俄國人今年的成績還是只有隊友的一半
完敗

前往討論：Lotus-Renault R31今晚19:30 [LIVE]

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/01/31 18:38:50

發文

#3083268 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

今年的尾翼是不是又變窄了啊
神風特攻隊加油啊

前往討論：Sauber新車C30

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/01/31 16:50:12

發文

#3083042 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

加油啊
😠

前往討論：[轉貼]梅塞德斯GP-W02首張照片曝光鼻錐幾乎平直

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#13

0

mick(csimduke)

於

2011/01/31 12:03:01

發文

#3082219 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

為了f1 hd準備換到mod
可是我第四台和網路已經繳了半年的費用了
它會退還我費用嗎

前往討論：種花電信光纖升速送 MOD = 看 F1 高畫質時代來臨?

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/01/27 12:25:53

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#3073441 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

白毛收太多錢了怎麼辦
每辦一次虧一次

回應 bvmbmb (維克) 所寫

又是政客們在那邊質疑在作怪...😞
不要等失去了才來後悔，等到想回來時已經沒有位置了 😝

前往討論：墨爾本2014年之後不再主辦F1？

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#15

0

mick(csimduke)

於

2011/01/14 13:57:53

發文

#3042068 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感覺阿龍索還是怕大舒
怕他拿到一台好車

前往討論：[轉貼]阿隆索發布會語出驚人：我選舒馬赫是今年最大對手

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/01/14 11:23:21

發文

#3041583 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

台灣的ncc 第四台業者看到了嗎
？

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

這一天終於來到...😍

😌可是我們沒機會看..

前往討論：[轉貼]F1進入高清時代 FOM確認向所有電視台提供HD信號

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/01/12 20:45:27

發文

#3036443 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

它的封面是寫駕駛模擬器不是寫駕駛遊戲喔

最好笑的還是F2007衝過下坡車子還會跟一般房車一樣飛起來哈哈
設計的人不知道什麼叫做下壓力嗎
f1被緊緊的吸在地上怎麼會飛起來咧
不然比利時賽道衝上坡後怎麼沒有飛天

回應 i_i2710 (INTEGRA) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

很不真實很多彎道都300以上過彎扯
還在彎中剎車咧
側向慣性會有多大知道嗎

這只是遊戲

要是大大當真就輸了!!😆😆😆😆

前往討論：GT5: The build of the X2010

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#7

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mick(csimduke)

於

2011/01/12 17:58:39

發文

#3036046 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很不真實很多彎道都300以上過彎扯
還在彎中剎車咧
側向慣性會有多大知道嗎

前往討論：GT5: The build of the X2010

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/01/11 18:01:28

發文

#3033489 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這樣有一個好處
哪天我中了樂透
我就能當f1 車手了哈哈哈

前往討論：[轉貼]特魯利：F1已倒退20年只重拉贊助忽視車手天賦

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#2

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mick(csimduke)

於

2011/01/11 13:05:10

發文

#3032665 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

redbull 贏不是靠策略是靠車夠快吧 😰

回應 sauber09 (新車神維特爾) 所寫

在F1這個狗咬狗的世界，間諜案如果不稀奇，那麼挖角只能說是相當希鬆平常。去年，Red Bull車隊在成軍的第五年快速取得年度車隊與車手的雙料冠軍，當然這樣的成績令人羨慕，不過場邊卻也開始傳出有人開高薪來挖角Red Bull的人，例如去年負責制訂比賽策略的Neil Martin就傳出被Ferrari車隊給挖走了！

獲得年度總冠軍，Red Bull車隊忙著“固樁”，除了Sebastian Vettel抱回300萬歐元的大獎之外，Red Bull車隊老闆Dietrich Mateschitz也發給許多車隊員工1～5萬歐元不等的獎金，不過獎金領完不久，也隨即傳出今年38歲，在Red Bull車隊擔任策略總監的Neil Martin已離隊並前往Ferrari車隊效力，而場邊也傳出Neil Martin的離開恐將引發Red Bull的出走潮，甚至連已經簽下新合約的Sebastian Vettel也被傳開始尋覓好車隊！

當然，類似的流言聽在Dietrich Mateschitz的耳裡，恐怕相當不是滋味。因此Dietrich Mateschitz也否認Neil Martin的“背叛”將引發出走潮：「沒這回事！我們最近才與50多位核心員工續約，至於Sebastian（Vettel）他應該很清楚自己該將未來歸屬給哪支車隊！」

前往討論：Red Bull策略總監Neil Martin遭Ferrari挖角，引發連鎖出走潮？

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#16

0

mick(csimduke)

於

2011/01/06 12:08:59

發文

#3016553 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒說清楚是轉播普通畫質還是720p 還是1080i

前往討論：愛爾達體育台在此公開徵求F1素人講評

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/01/04 20:54:57

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#3009832 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

意是明年mod 可以看到f1 hd嗎？？？
這樣我就要去簽了啊等了n年了

前往討論：愛爾達體育台在此公開徵求F1素人講評

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#14

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mick(csimduke)

於

2011/01/04 18:29:46

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#3009394 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

舒馬克的感覺到季末才逐漸回來
若是有更逼真的模擬器
也許他可以更早恢復狀況

前往討論：[轉貼]布朗：缺乏頂尖模擬器影響舒米奔馳不奪冠我就不退休

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#7

0

mick(csimduke)

於

2011/01/03 11:11:37

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#3004013 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

紅牛沒有模擬器？
那韋伯每一場介紹賽道用的是什麼
電動玩具？

回應 kenzo555 (KENZO) 所寫

回應 e21322 (Yui) 所寫

http://sports.sina.com.cn 2010年12月31日15:18 新浪體育

羅斯-布朗說在帶領奔馳取得成功前，他不會退隱。　

　新浪體育訊　“沒有頂尖的模擬器，是導致邁克爾-舒馬赫不能在2010年快速恢復速度的原因之一！”這是奔馳車隊領隊羅斯-布朗的觀點。

　　邁克爾-舒馬赫在2006年退役後，時隔三載於今年加盟奔馳復出。F1七冠王不論是排位和正賽，均完負年輕隊友尼科-羅斯伯格。三叉星領隊羅斯-布朗日前在接受《汽車，發動機與運動》的採訪時說，這在一定程度上是因為奔馳沒有頂尖的模擬器造成的。

　　英國人透露，奔馳位於布蘭克裡(Brackley)的總部，目前正在建設一個新的模擬器，“但是需要等到2012年，才能全面投入使用。”並從技術角度指出：這類高度專業化的設備，需要車隊投入精力做相關的發展，無法從市面上直接買到，一步到位。

　　“這個冬天，我們應該能夠取得巨大的進步。這項技術是無法在市面上直接買到的。”英國人說道。

　　而當記者問及，如果奔馳2010年擁有法拉利和邁凱輪那種檔次的模擬器，是否能夠幫助F1七冠王快速恢復速度時，布朗說：“可能吧！那樣的話，他將對輪胎的特性有更加深入的了解。我們沒有頂級的模擬器確實是個劣勢。”

　　但是，現在距新模擬器全面投入使用尚有時日。舒馬赫本人希望，F1從明年起改用倍耐力輪胎能給他帶來一定的幫助；因為這至少意味著大家在輪胎這一塊，站到了同一條起跑線上。然而羅斯-布朗對此持謹慎態度，他說現在很難講，倍耐力的輪胎是否會對舒馬赫有利。

　　“我不知道(他是否會大幅提高)，我們需要一輛新車，一套新的輪胎，然後才能做出靠譜的判斷，只是我本人是樂觀的。普利司通和倍耐力是兩種不同的輪胎。幾年前，當輪胎從米其林換為普利司通時，許多車手都遇到了問題，包括頂尖的車手像阿隆索。這次換為倍耐力也是類似的。是否會對羅斯伯格，或者舒馬赫有利是難以預測的。”

　　布朗同時對他將退隱的傳言予以了否認，英國人說：“我不會退的，在帶領這支車隊取得成功之前，我是不會退隱的。”

　　(行雲)

http://sports.sina.com.cn/f1/2010-12-31/15185389177.shtml

如果奔馳2010年擁有法拉利和邁凱輪那種檔次的模擬器?
紅牛沒有那種檔次的為什麼能贏冠軍
哪來那麼多理由

前往討論：[轉貼]布朗：缺乏頂尖模擬器影響舒米奔馳不奪冠我就不退休

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#2

0

mick(csimduke)

於

2010/12/31 17:34:26

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#2997935 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

有錢就可以挖角研發
成立品牌囉

哪天路上開始出現紅牛的車也說不定

前往討論：[轉貼]紅牛顯露巨大野心計劃研發屬於自己的F1引擎

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#2

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mick(csimduke)

於

2010/12/31 17:33:19

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#2997932 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

應該說F1 2010太晚上市了哈哈
沒機會連線

技術總監到底是研發賽車還是管理車隊啊

前往討論：[轉貼]布朗：缺乏頂尖模擬器影響舒米奔馳不奪冠我就不退休

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#12

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mick(csimduke)

於

2010/12/30 20:22:54

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#2994233 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看F1怎麼可以戴耳塞咧
就跟去聽演唱會一樣嘛
我老婆聽到打瞌睡咧超扯的浪費我的錢早知道找熱血的妹一起看哈

回應 zxcv0978 (REDBULL P1) 所寫

西班牙沒在賣耳塞嗎??
大家都沒戴勒...

前往討論：2010 瓦倫西亞小弟相機錄的短片

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#2

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mick(csimduke)

於

2010/12/30 19:39:56

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#2994138 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

比 F1 ALONSO 勝
比摩托車 ROSSI 勝
比 WRC ROSSI 勝
總成績 ROSSI 勝

前往討論：[轉貼]羅西征戰4輪賽場法拉利冰雪節與阿隆索分高下

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#9

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mick(csimduke)

於

2010/12/30 19:30:08

發文

#2994109 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

請參考
http://nooorman.blogspot.com/2008/09/blog-post.html

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

[quote]=falonso2008 (阿龍索向前走)]

回應 csimduke (mick) 所寫

2010 瓦倫西亞小弟相機錄的短片
賽期末看看影片聽聽聲音爽一下吧🙂

請教是自助還是導遊團? 😰

😰我沒想過有人會跑去西班牙看F1...

是自助的瓦倫西亞交通很方便喔
搭到一個地鐵站下車直接轉搭地上纜車終點站就是賽道門口
可以去吃道地的海鮮飯

海海鮮飯...

有哪些好料 😆 聽起來很好吃的樣子..

前往討論：2010 瓦倫西亞小弟相機錄的短片

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#5

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mick(csimduke)

於

2010/12/30 18:13:02

發文

#2993932 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我還是喜歡 2006的聲音更兇桿
10年的變弱了但更尖銳耳朵會痛
改天重新上傳給大家聽聽
都會錄到自己在鬼吼鬼叫哈

回應 tabbyjonk (車長) 所寫

~~~~~ 讚啦~現場感受音爆一定很爽😀 ~~~~~
好評+1

前往討論：2010 瓦倫西亞小弟相機錄的短片

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#3

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mick(csimduke)

於

2010/12/30 11:25:47

發文

#2992614 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

[quote]=falonso2008 (阿龍索向前走)]

回應 csimduke (mick) 所寫

2010 瓦倫西亞小弟相機錄的短片
賽期末看看影片聽聽聲音爽一下吧🙂

請教是自助還是導遊團? 😰

😰我沒想過有人會跑去西班牙看F1...

是自助的瓦倫西亞交通很方便喔
搭到一個地鐵站下車直接轉搭地上纜車終點站就是賽道門口
可以去吃道地的海鮮飯
還有那裡的人很討厭小黑我穿著賣隊的衣服會被噓哈哈

小黑被罰之後還追上維特爾

前往討論：2010 瓦倫西亞小弟相機錄的短片

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#5

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mick(csimduke)

於

2010/12/27 13:20:22

發文

#2981222 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

利如有4台車跟在一起
abcd，只有a不能用調整尾翼
這時規則就矛盾了
bcd會超過a嗎？

GP125的大超車會出現嗎

回應 marte (marte) 所寫

那會不會在最後的大直道前，大家都搶著當後車？😇
其實我覺得比賽要精彩，車子要差異化，而不是統一標準。
譬如讓車隊在 F 導管和雙層擴散器中二選一，有的車彎道快，有的車直路快。
讓車子有不同的特性，才會有超車鏡頭。

前往討論：[轉貼]誰能從“可調節式新尾翼”中占便宜？

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#3

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mick(csimduke)

於

2010/12/27 11:30:36

發文

#2980887 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

別人也可以利用同樣招術超回來啊 😰

回應 e21322 (Yui) 所寫

由 AIfideliaESP 發表在HelloF1賽車·F1賽車場 http://bbs.hellof1.com/f1

怪不得費爾南多-阿隆索一直在期待2011年的新規則，如果下個賽季被允許出現的可調尾翼系統在今年就被允許的話，那麼很可能拿到冠軍的就是法拉利車手，而非維特爾了。

如果在今年的收官之戰阿布扎比站的比賽中，阿隆索可以利用可調尾翼系統，那麼他就可以超過佩特羅夫的雷諾，並且就有可能和羅斯伯格的梅賽德斯一爭第四的位置，而這第四恰恰是他想拿到年度冠軍所需要的。

儘管這種可由車手進行調節的車體的來臨對於2010年阿隆索的冠軍征程是來的晚了些，但是新賽季的規則變化（包括Kers動能回收系統的回歸）是可以讓超車相對而言變得更容易些的。而這會對車隊決策造成很大的影響，最終還可能改變冠軍人選。

可調尾翼是如何工作的

F1中的尾翼主要有兩部分組成。主翼是水平平面的，而碳纖維的副翼則向上傾斜阻擋氣流的通過。

而副翼則是這套系統中可以進行調節的部分。它會像信箱一樣被推開，阻擋氣流的通過。副翼會移動5釐米左右，而這5釐米從空氣動力學角度講已經是很長的一段距離了。

副翼向上調節後，更多的氣流就可以從尾翼中間通過，使主翼失速並釋放阻力，這樣就和2010賽季的F-管有著異曲同工的作用。實際上，可以預見的是可調尾翼的作用將遠遠大於F-管，並且甚至比Kers系統所帶來的效果更明顯。

副翼將會由制動器操控來向上調節。然而至於車隊具體會如何操作，以及車手通過方向盤上的按鈕是會電動驅動它還是液壓驅動它，這些都有待觀察。

實際上，當你在已有的這麼多按鈕之上再加上Kers系統以及可變式尾翼，你就會清楚地意識到2011年車手想成功的關鍵就在於他是否有敏捷的思維以及接受能力。

什麼時候，如何使用？

在練習賽和排位賽的任何時候車手都可以進行調節。這樣工程師們在測試了尾翼打開的最高時速後就可以以此來選擇最合適的齒輪比。對於直道上的突然加速僅僅為了測最高時速，顯然是沒有必要的。

可是在比賽中對於可變尾翼的使用規則卻截然不同。

首先，車手們只可以在指定的直線賽道上進行調節。比如在銀石賽道上就只能是機庫直道，在巴塞羅那就只能是維修站大直道，不過也許對於其他賽道就沒有如此明確的規定。FIA的賽事總監查理-惠廷，會做出抉擇。

其次，車手們也只能在直道的規定區域進行調節。預計，這片區域從直道後的幾百米處開始，到下一處彎角的剎車點結束。這是為了使車在降低下壓力之前繼續保持高速。因為只有在高速的情況下才能完成下壓力的降低。

只要快到彎角處，車手踩下了剎車板，副翼就會重新閉合從而繼續提供下壓力。

第三，在開始的兩圈內車手們不可以使用，包括在安全車後面的兩圈。這是可以理解的，因為這時候車手們之間的距離還並沒有拉開。

第四，也是最能引起爭議和興趣的規定就是前後車的距離必須在一秒之內，車手才可以使用。而車內的電控單元會發送計時信息來決定何時能夠使用這套系統。

最關鍵的是，在前面的車手不允許通過調節尾翼來試圖阻擋後面想超車的車手，除非這時候他和他前面的車手距離也在1秒之內。

它會給比賽帶來怎樣的影響？

毋庸置疑的是，這肯定會影響並改變車隊策略。有實力競爭冠軍的車隊就不必太擔心被慢車阻擋而無法超車，就像阿布扎比的法拉利一樣，因為只要他們前後車之間的距離只有不到1秒，他們就可以相對輕鬆的超車。當他們準備進站時，也會相對更自由些。

比如像在紅牛，法拉利和邁凱輪之間一樣，這些新規則的影響還是很大的。因為這是第一次處在後面的車可以有優勢並利用這種優勢可能最終贏得比賽。

就拿2010新加坡站作為例子。維特爾的車是最快的，但是他最終還是在阿隆索後面完成了比賽。這是因為阿隆索出戰的時候卡在了維特爾之前，並且之後都一直保持在維特爾之前。

然而如果有可變尾翼，並且維特爾和阿隆索之間的距離只有不到1秒時，他可以等到最後一圈的時候啟動可變尾翼並最終超過阿隆索。

這時的阿隆索則毫無還手之力，因為處在前面的車手是不允許調節尾翼去試圖進行阻擋的。

當然，底線就是實際上沒有車隊沒有車手，甚至連FIA都不知道這項系統在真正的比賽中會怎樣。只有等到3月13號的巴林島一站，一切才能浮出水面。

所以，這樣的結果就是前幾站中這一切還會有所改進，因為FIA會看看結果是不是他們所期望的，如果不是就會加以改進。

那麼很可能在新規則之下，拿下桿位，就會有中從天堂掉到地域的感覺。

於是兩輛原本勢均力敵的車，就會盡量緊貼在後面，從而在之後找準機會調節尾翼進行超車。

不管怎樣，對於很多人這是可以理解的。可調尾翼就像是人為的招搖過市的噱頭一樣，故意降低超車本身的價值，而且可能導致靠卡準時間而非真正有實力的速度從而贏得比賽的這樣不公平的結果。

不過，只要尾翼像所期望的那樣運行，那麼就不必擔心了。

這樣的目的是為了讓明顯實力高出一截的快車得以輕鬆地超車，可是如果實力相近，想超車並不比原來容易很多。

還是那句話，可變尾翼到底怎樣，一切還有待觀察。

http://bbs.hellof1.com/1789717.html

前往討論：[轉貼]誰能從“可調節式新尾翼”中占便宜？

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#21

0

mick(csimduke)

於

2010/12/24 17:57:39

發文

#2974303 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

直路的時候可以不用看路
摩托車轉用的時候不會躲在裡面
所以視線不會被擋住
開車頭一直在玻璃後面哪來的視線

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

不過我覺得這個設計可以嘗試看看.

像 MOTOGP 這類比賽的戰車也有檔風鏡,讓車手在高速下不受風壓所苦.

假設我們今天是法拉利的人,要將這個裝置實戰化.

不就可以拿馬薩的意外事件當案例..

前往討論：F1 擋風玻璃實戰化?

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#10

0

mick(csimduke)

於

2010/12/23 15:23:02

發文

#2969707 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

反光輪胎橡膠下雨的水漬怎麼開
😵

前往討論：F1 擋風玻璃實戰化?

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#2

0

mick(csimduke)

於

2010/12/15 18:43:24

發文

#2941570 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

發福的舒馬克才要減肥
😆

前往討論：[轉貼]阿隆索冬季減肥忙？

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#2

0

mick(csimduke)

於

2010/12/15 13:54:35

發文

#2940356 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他的表現不及格是沒錯
但用他弟弟損人很不好吧

回應 sauber09 (新車神維特爾) 所寫

Felipe Massa在2008年拿下年度亞軍的好成績，但是Massa在2009年匈牙利站測時賽時被Barrichello飛出的避震器擊中腦部，受到重傷，也結束了他的2009賽季。傷癒後在今年重新回到比賽場上，但是在今年的表現卻遠不及他的隊友Fernando Alonso，全年賽季並沒有拿下任何一站冠軍，108分的積分也落後於隊友。

Ferrari總裁Luca di Montezemolo甚至開玩笑的說，Massa在2010賽季的表現看起來好像是他弟弟代替他上場比賽。『從某一個角度來說，這個賽季Felipe真是受夠了，就好像是他的弟弟代替他上場。』『對此，Felipe得到負7分，但對第一年代表Ferrari出賽的Alonso，我給他9.5分。但很不幸的他一場都沒有贏。』 RacingNet 賽車網

前往討論：法拉力總裁Montezemolo認為Massa今年的表現不及格

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#18

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mick(csimduke)

於

2010/12/15 11:17:54

發文

#2939626 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你可能沒看清楚喔
他衝到路沿石外的較低側在衝回來
因為有高低落差去刮到某些零件
那個時速目測有180以上吧接著是重剎車
那個火花的量也不少喔
一點點受損
在累積跑個幾圈承受不了就壞了
不怪他怪誰？

回應 e21322 (紅白又要投票(剉)) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

沒錯剛剛有看到火花
推過頭了趕緊修正
車子受損

回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫

-
煞車盤開到爆掉.Newe被幹到爆y.明明是vettel自己撞的.

雖然沒有很喜歡他（我只喜歡RB6的鼻翼），也覺得他在當今車手排行來說應該在１。哈密爾頓😍😍😍　２。酷比卡😡　３。阿龍嫂 😩　之後～

但素這火花算他的好像怪怪的~

很多人都這樣救~

普通的車怎麼可能這樣就壞掉~

　

前往討論：[轉貼]S型防守和切彎明年要小心了

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#10

0

mick(csimduke)

於

2010/12/14 17:30:36

發文

#2937017 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒錯剛剛有看到火花
推過頭了趕緊修正
車子受損

回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫

-
煞車盤開到爆掉.Newe被幹到爆y.明明是vettel自己撞的.

前往討論：[轉貼]S型防守和切彎明年要小心了

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#3

0

mick(csimduke)

於

2010/12/14 14:32:58

發文

#2936442 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

精彩鏡頭將減少了
😞

前往討論：[轉貼]S型防守和切彎明年要小心了

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#5

0

mick(csimduke)

於

2010/12/10 22:34:05

發文

#2927010 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大舒還好吧
後面幾場狀況好很多
甚至在隊友前面
有點抓到感覺了
可惜賽季結束了
在巴西下雨時圈速幾乎是全場最快
可惜最後沒下了

前往討論：[轉貼]前輩：維特爾遠勝小漢阿隆索舒馬赫復出是錯誤

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#8

0

mick(csimduke)

於

2010/12/10 17:07:06

發文

#2926014 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

非常棒的廣告
那年的車也很好看

回應 kenzo555 (KENZO) 所寫

https://www.youtube.com/watch?v=3yIf2RktGYc&feature=related

太酷的廣告
1997的廣告就能做的如果精彩
炫~
F1在放寒假
只好一直爬文翻舊影片看乾過癮~ 唉~~~~~~~~😌

前往討論：這....F1是戰機化身嗎....

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#2

0

mick(csimduke)

於

2010/12/10 14:52:22

發文

#2925334 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

維特爾大部份的勝利都是桿位出發
或是發車後奪得首位
一路領先奪冠的
很少是看到他在後面一路上來拿上冠軍的
因為他排位賽都發揮的很出色
可惜

前往討論：[轉貼]瓦特爾會超車——James Allen答你所問

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#25

0

mick(csimduke)

於

2010/12/07 10:29:11

發文

#2913393 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

f1最吸引現場觀眾的就是引擎聲
當他愈來愈弱觀眾就會愈來愈少

前往討論：F1將在2013改用1.6升四缸Turbo引擎!?

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/12/06 19:26:46

發文

#2911393 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

矯情的FIA
美國還在搞大馬力高耗油又無聊的直線加速賽
怎麼不先去批一下

一直改規則花費更兇吧
如果引擎聲鳥掉
觀眾更不愛吧

前往討論：F1將在2013改用1.6升四缸Turbo引擎!?

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#7

0

mick(csimduke)

於

2010/12/03 11:10:30

發文

#2900718 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

今年最屌的應該是庫比卡
用那台車常常跑到前面
排位賽還可擠進前6

前往討論：[轉貼]F1老闆心中的2010最佳車手——阿隆索

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#7

0

mick(csimduke)

於

2010/12/02 12:43:54

發文

#2896888 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

最大的原因好像是兩個
一是逼退所以要在monza之前做出決定
二是為了不讓massa失業
因為法拉利已經簽kimi了

舒馬克三巨頭時代都同時離開法拉利

回應 jackamy520 (法拉利加油~~) 所寫

大舒當初是自己想退的吧

不然09怎麼會答應要在復出

每個車手都會想在法拉利終老也是正常

畢竟跟邁凱倫相比.法拉利在F1的地位堅強多了~

前往討論：[轉貼]阿隆索：希望在法拉利呆10年 40歲時再退役

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#13

0

mick(csimduke)

於

2010/12/01 16:26:20

發文

#2893516 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

澳洲機票很貴吧

上海瓦倫西亞去過了
明年想去馬來西亞或新加坡
😍

前往討論：2011...有人會去澳洲看F1比賽嗎???

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#5

0

mick(csimduke)

於

2010/11/30 13:23:26

發文

#2888144 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不要小看他他跑過的成績很好的
他可是柏油路之王哈

前往討論：WRC七屆世界冠軍S.Loeb承認:已錯過了轉戰F1的機會

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#7

0

mick(csimduke)

於

2010/11/29 10:50:59

發文

#2883108 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

期待兩人明年的對決

前往討論：2010世界車王爭霸賽(ROC)

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#12

0

mick(csimduke)

於

2010/11/25 15:43:42

發文

#2870680 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

桃園也買不到現貨 😞

前往討論：開箱文：等了一年多終於買到浪漫跑車旅5了就在11月24號時

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#10

0

mick(csimduke)

於

2010/11/25 13:49:04

發文

#2870137 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看過對喜拿的評價又更差了

前往討論：權貴恩仇錄：洗拿與保魯斯 (轉載)

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#54

0

mick(csimduke)

於

2010/11/23 21:41:21

發文

#2863681 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

最喜歡英國的連續彎了
高速通過那只有帥

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

回應 scott2054 (poleTOwin) 所寫

只想看04年法國戰 😍

我倒是很懷念 04年 KIMI的英國銀石排位賽...

超級強... 第一段慢第二段慢結果過終點還是拿下竿位...😍

這裡面有很多 KIMI 以前在麥隊做排位賽的影片很多都是拿下竿位

很多人說KIMI 的排位賽一向很爛...

可能他們這幾年才開始看吧...

我只記得 KIMI 在麥隊的排位賽總是讓人感到驚豔...🙂

前往討論：衛視體育台F1經典回顧又來囉

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#6

0

mick(csimduke)

於

2010/11/23 17:11:52

發文

#2862592 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

有錢人這麼多
f1 也可以量產啊
3年前的規格都拿來賣錢
很賺的
一台一億一堆人搶著買

前往討論：[轉貼]BMW不考慮重返F1

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#8

0

mick(csimduke)

於

2010/11/23 14:54:45

發文

#2861629 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

希望明年前面的賽車實力相當
不要有神車讓比賽更精彩
拜託
紐維放一點水

前往討論：[轉貼]泰森評維特爾：只要有好車他能再拿15次總冠軍

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#41

0

mick(csimduke)

於

2010/11/23 12:56:27

發文

#2860994 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

2001 馬來西亞
大舒第一發車壓到油變最後，下雨變第一

回應 scott2054 (poleTOwin) 所寫

只想看04年法國戰 😍

前往討論：衛視體育台F1經典回顧又來囉

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#7

0

mick(csimduke)

於

2010/11/23 10:42:13

發文

#2860363 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他接下來的行程是
接見總統
上 tvbs 封面人物
上康熙來了
上沈春華live 秀

前往討論：[轉貼]聽瓦特爾講他自己的故事

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#86

0

mick(csimduke)

於

2010/11/22 21:16:37

發文

#2858257 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

舉的這個例子真是爛的可笑

回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫

Shumi的車迷好多神經病啊.😩

前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!

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#14

0

mick(csimduke)

於

2010/11/19 19:25:09

發文

#2846807 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他不夠格戴小紅帽給我拖掉 xd
換回黃綠的

回應 alonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

😰馬薩為啥是紅頭盔為啥是紅頭盔....

🙂 話說馬薩看樣子對於倍耐力的適應力比普利司通好..

前往討論：[轉貼]HOT! 瓦特爾領跑第一次倍耐力晨測

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#35

0

mick(csimduke)

於

2010/11/19 15:03:12

發文

#2845559 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要不要來個團購哈哈

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

http://f1-helmets.net/helmets/
運費另外要在加94EUR

Gilles Villeneuve、Jarno Trulli、Mark Webber、Alain Prost
Ayrton Senna、Damon Hill、David Coulthard、Felipe Massa
Fernando Alonso、Giancarlo Fisichella、Heikki Kovalainen
Jenson Button、Kimi Raikkonen、Lewis Hamilton
Michael Schumacher、Nigel Mansell、Robert Kubica
Sebastian Vettel、Rubens Barrichello、Bruno Senna
這些人的都有

前往討論：請問Arai會賣Vettel的彩繪安安全帽?

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#56

0

mick(csimduke)

於

2010/11/19 14:05:47

發文

#2845158 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他今年還有有一個經典超車
摩納哥最後一彎
帥
沒得分也沒差就是帥氣

前往討論：阿布達比 DAY2

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#2

0

mick(csimduke)

於

2010/11/19 14:03:04

發文

#2845131 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

現在拿一個冠軍都要跟頂級的比就對了
他的勝利幾乎都是pole to win
經典的鏡頭也沒很多
這點還有帶時間証明
期待明年

前往討論：[轉貼]維特爾與塞納屬於一個水平

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#20

0

mick(csimduke)

於

2010/11/19 13:20:52

發文

#2844896 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那些成績還好吧
你要扣掉1.5秒以上才算數
那是賽道抓地力提升的成績
不是車手獲得的

前往討論：[轉貼]Mika Hakkinen認為Schumacher應該要選擇退休，不要淪為悲劇英雄。

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#27

0

mick(csimduke)

於

2010/11/19 12:15:13

發文

#2844548 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

賣外表的
台灣的機能飲料便宜多了
同樣的東西價差三倍

老虎牙子就不會用老虎隊喔

前往討論：[轉貼]紅牛將給員工給發一萬英磅獎金前台和保潔都有份

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#8

0

mick(csimduke)

於

2010/11/19 10:57:06

發文

#2844121 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

最近看了一些喜拿的影片和評論
他的一些勝利也是不擇手段來的
有的也是用撞來的
把人逼出賽道撞壞別人的車
他就是車神
舒馬克用同樣手法就是卑鄙？？？ 😰

回應 kevinni (niba) 所寫

前天已看過這則英文新聞翻譯沒翻到最後一段
印象中Mika說他跟Schumi不會是好朋友因為他覺得Schumi一直給他很高傲的態度
這次是Mika說的很多人說過了而Mika是怎樣的一個人很多人應該都知道

現今F1賽場上沒有所謂的車神只有神車
車神永遠只有天上的洗拿
縱然沒有Schumi的7冠他的地位無人能及

沒有7冠也可以贏得比Schumi還高的尊重與評價
我一直覺得F1車手的地位不只是看他的冠軍數畢竟開神車你的機會就會大
車手的人格絕對是喜好與否的主要因素
Vettel加油! 這點你比你的老大哥有機會得多

前往討論：[轉貼]Mika Hakkinen認為Schumacher應該要選擇退休，不要淪為悲劇英雄。

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#16

0

mick(csimduke)

於

2010/11/19 10:43:29

發文

#2844035 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這還是不會動的模型吧
真正的實車還偷偷研發中

前往討論：GT5紅牛的夢幻賽車X1不在只是虛擬！要實車化了！

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#6

0

mick(csimduke)

於

2010/11/19 10:42:51

發文

#2844031 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這還是不會動的模型吧
真正的實車還偷偷研發中

前往討論：[轉貼]Mika Hakkinen認為Schumacher應該要選擇退休，不要淪為悲劇英雄。

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#30

0

mick(csimduke)

於

2010/11/18 12:20:50

發文

#2839472 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

因為他們都有買f1 2010回家練習了
話說我怎麼跑都進不了1分40秒以下 xd

他們都有先在車隊模擬器練習過了吧
而現在的車大量的電子系統都比較好操控了
以前的f1比較難駕馭

如果要比較的話還是要同時跑一樣的項目吧

前往討論：阿布達比 DAY2

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#77

0

mick(csimduke)

於

2010/11/17 12:37:46

發文

#2835074 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒有先拿來噴一噴嗎哈哈

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

維特妹妳有沒有開香檳慶祝...妳的維特終於封王了啊😀

妳貼的照片讓我看了... 真的是爽斃了😆😊

所以給妳一個好好好好.................評!

好幾個月前我早就提早喝了😊😊😆
香檳瓶和SEB的模型車放在一起

"冠軍牌"香檳😊😆😆

德國萬歲!!!!

前往討論：恭喜阿龍索第三座世界冠軍

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#44

0

mick(csimduke)

於

2010/11/17 12:26:03

發文

#2835024 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不只要恢復加油
輪胎只要提供軟胎就夠了
軟胎磨損快
看你是要換一次就好還是換兩次
硬胎撐太久了無趣

前往討論：大家都忘了正題............趕快恢復"加油"這樣才精彩

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#16

0

mick(csimduke)

於

2010/11/16 11:51:32

發文

#2831155 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

對兩位車手大小眼差這麼多叫最佳車隊？？？
如果韋伯奪冠他們臉會很臭吧

回應 vettel0129 (褐髮webber) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

在我眼中他們並非最佳車隊
只是擁有最快的車罷了
要是別人擁有這種優勢
早就提早封王了吧
還險勝咧

處理兩位車手的問題不見得比麥隊好

原來閣下喜歡看讓車鏡頭😌

讓兩位都有奪冠能力的車手自由發揮雖然危險但還是很刺激

😍😍😍

前往討論：[轉貼]霍納豪言：紅牛現在是世界最佳車隊

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#13

1

mick(csimduke)

於

2010/11/16 11:00:10

發文

#2830933 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

在我眼中他們並非最佳車隊
只是擁有最快的車罷了
要是別人擁有這種優勢
早就提早封王了吧
還險勝咧

處理兩位車手的問題不見得比麥隊好

前往討論：[轉貼]霍納豪言：紅牛現在是世界最佳車隊

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#56

0

mick(csimduke)

於

2010/11/15 18:03:04

發文

#2828648 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我也希望有那樣的人可以安慰我 😍

前往討論：恭喜阿龍索第三座世界冠軍

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#14

1

mick(csimduke)

於

2010/11/15 14:25:39

發文

#2827618 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

最乾淨的是他？
哈哈 button昨天的第二甚至第一都沒了
他乾淨？

哈哈

回應 f1insight (F1Insight) 所寫

今年最乾淨的是Whitmarsh😞
Horner走開

前往討論：[轉貼]霍納爾：實踐證明堅持兩位車手公平爭冠是正確的

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/11/15 12:41:52

發文

#2827165 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看影片好像是被隊友左前輪頂出去的喔
隊友還因此得利進站之後一路撐到第4名哈哈

前往討論：ABU DHABI GP起跑畫面,SCHUMACHER差一點遭爆頭

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/11/14 14:01:45

發文

#2823977 IP 251.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

哈哈哈這個結果就是紅牛要的
這樣韋伯就要讓路給隊友了
誰叫他排位差
唉

前往討論：韋柏平靜看待第五發車正賽變數大難判斷

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#11

0

mick(csimduke)

於

2010/11/07 08:59:23

發文

#2798482 IP 243.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果正賽是乾地那他會被一連串的逼車超越
受不了壓力而失誤

如果下雨的話他可得把握機會了

回應 u1302094 (Fortis熊) 所寫

愛撫壹（？）的世界裡沒有什麼不可能的。🙂

前往討論：怎麼想都覺得難以置信啊！

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#9

0

mick(csimduke)

於

2010/11/07 08:57:51

發文

#2798480 IP 243.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒錯
他比以多前了好幾公斤的體脂
如果減掉車隊可以更好的替車身配重
車手加車重應該都是一樣的
只是車手重車子就會輕了

回應 mn (逆襲的大舒) 所寫

說到體重,大家不認為舒米75公斤太重了嗎?雖然可能是媽手的關西,
不過如果他再瘦個10公斤,或許圈速跟隊友就差不多了...?

前往討論：賽季都快結束了大舒才找到感覺

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#5

0

mick(csimduke)

於

2010/11/04 14:15:37

發文

#2788621 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

太少了
再加個台灣站吧
😆

前往討論：[轉貼]FIA 公佈 2011 賽程表

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#5

0

mick(csimduke)

於

2010/11/04 14:14:27

發文

#2788612 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

下雨就更好看了
希望大舒能去攪局一下哈
但是不要再延遲比賽了
凌晨耶

前往討論：巴西站可能再度受到大雨干擾

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#19

0

mick(csimduke)

於

2010/11/04 13:43:38

發文

#2788448 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

加一
開綠色車排位正賽都贏隊友
今年表現很棒
差在車子性能

回應 e21322 (我愛赫蘿) 所寫

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

回應 glass (夜光盃) 所寫

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

回應 glass (夜光盃) 所寫

回應 e21322 (返璞歸真) 所寫

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

我不認為他的表現與科瓦萊寧相比有何不同

這是褒還是貶

應該是..

褒吧😆

熊熊一看以為是跟萊科寧表現一樣
原來是科瓦萊寧.....
😀

我跟你一樣....

所以算明褒暗貶嗎?😀

哪來的褒

小科很優秀的~

今年小科的完賽圈數平均完賽成績及排名都贏隊友~

在邁隊則是因為引擎等常常出問題(尤其是跑在前幾名的時候),所以分數才不高~

前往討論：[轉貼]韋伯：維特爾和科瓦萊寧差不多

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/11/04 10:59:04

發文

#2787921 IP 93.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

劣幣驅逐良幣
爛車手只要有錢就能進f1
這樣比賽就不精彩了

你有1600只能在家玩f1
你有一億六千萬就能去玩真的了

回應 vettel0129 (金髮vettel) 所寫

佩德羅夫😍 好樣的輸庫比卡一百多分好像沒到庫比卡分數25%會被踢出去不過他有整個俄羅斯在後面撐腰誰知道呢😆

前往討論：[轉貼]尼古拉斯·托德：付費車手太多了

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#5

0

mick(csimduke)

於

2010/11/02 20:26:53

發文

#2781518 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒錯
心臟那麼小顆
先用2010 跟我練習吧

回應 vettel0129 (金髮vettel) 所寫

上次在義大利被偉柏ㄔㄨㄚˋ到狂切西瓜😆

前往討論：Williams爵士：Hulkenberg會是未來的冠軍

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#8

0

mick(csimduke)

於

2010/10/29 17:51:24

發文

#2768728 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我很希望有車隊去實做一台
沒有規則限制的怪獸出來
像fia 白毛展示
真正的f1有多快
到各個賽道表演

如果有人先做出來
未來的規則一定會因此改變
感謝gt5

前往討論：[轉貼]紐維設計虛擬神車：1483馬力，圈速比F1快20秒

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#8

0

mick(csimduke)

於

2010/10/29 12:01:47

發文

#2767276 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

小黑歷年在巴西都很糟高
一年被翻盤一年差點被翻盤
開的皮皮挫

哈哈

前往討論：[轉貼]巴頓排除巴西站幫助漢密爾頓：放棄奪冠我會後悔終生

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/10/29 11:12:12

發文

#2767060 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

2900啦多一個0 哈哈

回應 yaya_hsu1210 (kimi2) 所寫

3Q🙂

27900😲
G27只要7~8000

前往討論：請問VETTEL用的這個方向盤

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#2

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mick(csimduke)

於

2010/10/29 10:59:14

發文

#2766998 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Driving Forct GT 一個27900的樣子
g27是更高階的

那種過彎速度和剎車力道可能會達到6個G
人類能負荷的了嗎？？？

回應 yaya_hsu1210 (kimi2) 所寫

這是那家的方向盤?SONY自己出的嗎?
有比G27好用嗎?
3Q3Q😇

前往討論：請問VETTEL用的這個方向盤

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#12

0

mick(csimduke)

於

2010/10/28 16:53:40

發文

#2764006 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果最後一場比賽
只剩韋伯和阿龍索能爭冠
維特爾還是不讓嗎？
哈哈真想看他們硬撐的臉

前往討論：[轉貼]紅牛的關鍵時刻

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#8

0

mick(csimduke)

於

2010/10/28 16:52:36

發文

#2763999 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

阿龍索實力不用說
但爭冠隊伍中
麥隊兩位直到韓國站分數才拉開
紅牛還在鬥
法拉利是一人比賽
所以我說他不用擔心隊友

回應 kevinni (niba) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

阿龍索追得上紅牛的原因
大家都在說他多厲害多厲害
不是最快的車也能追到第一

其實最大的原因是
他的隊友沒有跟他互相競爭互相吃對方的分數

而紅牛兩位都在互相拉距讓阿龍索追近

至於媽傻為何會這麼慢是自己表現差還是車隊做掉咧
怕互相競爭就追不上紅牛

從數學上來看.. Alonso吃分.. 是吃所有車手的分.. 不是主要是Massa的
但若假設法拉利車況相當.. 或是說同車隊車況相當車手戰績應該接近.. 但尚不足以威脅紅牛
這樣假設就是對的

不過雷諾/Mercedes/williams也是差異很大
我們眼中看到的是Kubica/Rosberg/老巴跑的比較好吧..而不是因為他們吃了隊友的分數吧
Alonso已經厲害到主要不是吃隊友的分..看這最近5仗他拿了幾個第一了
我覺得有幾個車手很雖.. Vettel Hamilton是最明顯的.. Webber若從第一站算起.. 其實退賽率是可以接受的
應該說Alonso追上來的一個原因就是其他車手的bad luck
不過整體來看你也不得不說他很強且運氣也不錯

巴西站法拉利沒問題
不過高溫的阿布達比站這耗用的法拉利引擎...
我沒有說啥麼歐運氣好不好最後一站跑完才知道

前往討論：阿龍索追得上紅牛的原因

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/10/28 10:46:02

發文

#2762185 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他不走就沒機會看到大改革的f1了

前往討論：伯尼欲進入杖朝之年80歲高齡仍無退休計劃

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#36

0

mick(csimduke)

於

2010/10/27 20:32:52

發文

#2760577 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他那時失控的時候車子是倒著順著慣性滑行的
誰能控制啊
跟本不知道誰會撞上

前往討論：[轉貼]抓到了! 韋伯失控之後想讓後車一起掛掉

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#61

0

mick(csimduke)

於

2010/10/27 15:27:26

發文

#2759733 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

講了半天
誰能找出他熱血超車的鏡頭影片？
還是只是帥帥的坐在車內的照片？

不然這主題沒啥興趣的哈

前往討論：請問林志穎厲害嗎??

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#30

0

mick(csimduke)

於

2010/10/27 13:51:00

發文

#2759305 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

撞牆之後下一個剛好是右彎
當然壓內線最快速進彎啊
那個直角彎本來就不適合超車除非有很大空檔
大舒也要進彎了
為什麼要讓

他犯錯是在前一個彎
沒理由這個彎要放開讓你過

回應 alecchou (Alec) 所寫

回應 u1302094 (Fortis熊) 所寫

😇😇😇

最經典的是Schumi站在路邊得知Damon Hill也退賽之後的表情...........

如果是我也是會這樣關門

大家自己想一想自己打電動出去吃草後回來

當然是要早點搶到racing line守住位子

前往討論：[轉貼]抓到了! 韋伯失控之後想讓後車一起掛掉

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#7

0

mick(csimduke)

於

2010/10/27 12:57:39

發文

#2759092 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

一開始我就覺得等是很笨的行為了
雨又不會停
秋天了太陽很快就下山了
雨戰每圈花的時間比較常
再拖就天黑了
果真北七
還不是為了怕前面車手撞掉
後面就不精彩才再拖
以前更大雨都在比了

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

回應 shark978 (shark978) 所寫

Hamilton可能說...
和我理想中的結果,還是有那麼一點差距...

我以為他想的是天還很亮

前往討論：[轉貼]Rubens Barrichello不認為韓國GP應跑完全程

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#25

0

mick(csimduke)

於

2010/10/27 11:02:36

發文

#2758591 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我當初以為他運氣好撞牆車卻沒壞
所以想繼續駛回賽道
結果失控了
他可能也這樣認為

前往討論：[轉貼]抓到了! 韋伯失控之後想讓後車一起掛掉

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#2

0

mick(csimduke)

於

2010/10/26 17:37:58

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#2755681 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好在這場比賽前面的退賽
阿龍手又超車回來
不然鎖輪胎的會失業

前往討論：[轉貼]蒙總下達法拉利全力奪冠指令躍馬瞄準雙冠王

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/10/26 12:45:18

發文

#2754402 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

button除了季前兩勝之後，後面都跑的不怎麼樣了

大大頭象的
片名，人名是？？？

前往討論：餵蝦米Robin這麼生氣批評Button?

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#3

0

mick(csimduke)

於

2010/10/26 11:52:15

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#2754156 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

除非連續兩場前4人都退賽
這種機率趨近於0
就跟丟銅板一樣
不是1就是0 不會有中間的可能哈哈

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

沒有任何意外

😌

前往討論：[轉貼]Button承認衛冕機會渺茫

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#6

0

mick(csimduke)

於

2010/10/26 11:50:40

發文

#2754152 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

阿龍索要感謝他這種精神
呵呵

回應 reebok426 (Harry) 所寫

他這種永不放棄的精神實在值得學習!!!
😀

前往討論：[轉貼]Vettel不放棄爭奪世界冠軍

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#6

0

mick(csimduke)

於

2010/10/26 11:39:37

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#2754108 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Renault加 Kubica速度是不差的
季末的實力不輸賓士他們指的是積分追不上了
能超掉kubica button真是不錯了
賓士的車也不算很強

回應 chengjil (C.J.) 所寫

回應 andy02ea (光速蒙面俠) 所寫

Mercedes GP領導人Ross Brawn，讚揚七屆世界冠軍Michael Schumacher在韓國GP的優異表現。從第九起跑的德國老將，在極濕的靈岩賽道上超越了Robert Kubica以及Jenson Button，再加上兩位Red Bull車手的退賽，他再次取得復出以來最好的第四名成績。

Brawn說到：「整個車隊在這個週末所做的實在很棒，並且我們的努力獲得了回報，Michael取得了一個很棒的結果。Michael在這場比賽的表現極為優異，掌握所有的機會，並在詭譎的條件下保持理智。當我們不認為可以挑戰領先者的時候，我們停止向對手發動攻勢，轉為照護輪胎直到終點。總而言之這是個很棒的賽事週末，希望我們能繼續以這樣的強勢跑完剩餘的賽季。」Schumacher自己則說到：「我相當滿意今天的比賽，我想對車隊說聲感謝，整個下午他們完美地導引我跑完比賽。」

不過Brawn也承認他們在這場比賽錯過了一些機會，Schumacher的隊友Nico Rosberg意外地遭到事故牽連而退賽，當時他還在比賽的贏家Fernando Alonso的後面，Brawn說到：「本來我們可以得到的更多，Nico所處的位置非常有利，顯然我們對結果感到失望，他被帶出了比賽。Nico一次很棒的超越趕過了Hamilton，他對賽車非常滿意，並且在遭到牽連之前一切都很好。」

http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1

也太容易激動了吧...

雖說成敗論英雄，但基本上，扣掉Webber、Vettel與Rosberg，再扣掉連Force India、Williams、Sauber、Toro rosso都超得過，只快過三小車隊的Button，基本上MS這場比賽也不過是超掉了自己都承認今年無法贏Mercedes的Renault Kubica而已，跟前車的距離也是靠那麼多次安全車出動才勉強跟上，最多算是跟前幾場比賽差不多的表現而已吧?

前往討論：[轉貼]Mercedes為Schumacher表現感到激動

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#3

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mick(csimduke)

於

2010/10/26 10:58:13

發文

#2753928 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這是他今年上頒獎台最大的機會
居然沒超掉媽傻 😞

媽傻這場雨戰居然能跟住小黑不可思議
沒有原地打轉😲

前往討論：[轉貼]Mercedes為Schumacher表現感到激動

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#7

0

mick(csimduke)

於

2010/10/24 18:45:14

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#2747699 IP 93.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

哈哈哈被我烏鴉嘴成功了
阿龍索運氣真好

前往討論：新賽道又是雨戰誰出去今年就掰掰了

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/10/22 18:59:13

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#2742444 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

馬來西亞站還有眼鏡蛇更屌

前往討論：賽道上有蛇!! 囧

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#3

0

mick(csimduke)

於

2010/10/21 18:29:46

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#2737881 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

http://www.formula1.com/default.html

回應 powerto123 (Momoo) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

新賽道又是雨戰誰出去今年就掰掰了
新道賽你想積極還是保守
萬一推過頭了你今年就掰掰了
所以邁隊還是有機會的
webber 這場dnf的話
嘿嘿嘿
維特爾和紅牛全隊都會 high翻天

應該不會像上海2005那樣水溝翻起來吧

確定會下雨嗎??
不過旁邊有條大河，平常應該也是常下雨😇

前往討論：新賽道又是雨戰誰出去今年就掰掰了

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#3

0

mick(csimduke)

於

2010/10/21 14:05:42

發文

#2736764 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我對維特爾今年的評分是普通沒什麼出色
用最快的車拿最多的桿位
積分現在才排第三

快有什麼用

前往討論：[轉貼]紅牛老闆馬特基茨：維泰爾速度更快誰贏都該高興

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#45

0

mick(csimduke)

於

2010/10/18 21:15:35

發文

#2725571 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這在1999年的 F1RC的pc game就有了
也是我最愛的f1 pc game
用力回饋方向盤可以感受到
前車汽流開在右後方和正後方不同開在正後方要提早剎車
遇到亂流方向盤會晃
新胎舊胎剎車點不同
輕油量和重油量的剎車點都不同

但是有bug 暫停之後再開始力回饋就沒了 xd

我現在是Driving force gt方向盤和ps3 f1 2010
方向盤的轉向幅度還沒找到最佳設定目前只用過一次
成績比手把還爛 ><

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

我覺得F1 2010 設計最好的地方是

當你跑實際圈數的比賽時

當圈數越來越少

你的方向盤會越來越輕

過彎轉向會越來越靈敏

這種感覺真的很棒

很像實車~!!

這是沒有用方向盤感受不出來的~😍

前往討論：都是為了賽車‧羅技G27、AP2 PLUS開箱

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#34

1

mick(csimduke)

於

2010/10/15 01:31:37

發文

#2713513 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

小弟當時用dv錄的喇叭開到最大聲吧

F1 2006 上海站第一節排位賽
http://video.google.com/videoplay?docid=4617165211887542279#

F1-2006 上海站排位賽第二節
http://video.google.com/videoplay?docid=4617165211887542279#docid=1748785082038359574

2006上海F1-星期六練習賽
http://video.google.com/videoplay?docid=4617165211887542279#docid=-3666164792673383476

前往討論：現場看F1的感覺?

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#18

0

mick(csimduke)

於

2010/10/14 14:44:20

發文

#2710667 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

哈哈電音三太子
有夠台的
要不要台客改裝車進場表演

回應 e21322 (哆啦B夢) 所寫

回應 pkmybird (阿B) 所寫

回應 e21322 (哆啦B夢) 所寫

回應 13772568 (菇莫妮‧艾芙特努) 所寫

新加坡、馬來西亞、中國、韓國、日本都有F1賽道...😭

跟阿菊姐喬一下~😆

秋興哥比較有可能😆😆

阿菊姐躺著就會上了~

小巨人還得靠藍營棄保~

(那個誰，跟花媽說：F1開跑前可以跳電音三太子喔~ 她就會想辦了~~~ 😆)
從ＳＯＧＯ，三越，大遠百，八五，看能不能再到成功路的漢神～
連起來辦街道賽~ 　　　　　　　　　　　　(漢神跟大立好像太遠。。。）

前往討論：[轉貼]韓國賽道通過FIA驗收 2010年比賽將如期舉辦

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/10/13 17:58:51

發文

#2706983 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我非常期待下一場兩人的較量
因為是新賽道
誰都沒去過
我也沒玩過

前往討論：[轉貼]舒馬赫抱怨奔馳太偏心日本站車王不惜違禁令

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#6

0

mick(csimduke)

於

2010/10/12 20:16:21

發文

#2703615 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

每次聽到這首歌都想哭

https://www.youtube.com/watch?v=BSo7ypZ9rwY

前往討論：阿龍索在鈴鹿站接受頒獎手臂的黑絲帶\\是什麼回事\\不解\\

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#5

0

mick(csimduke)

於

2010/10/12 20:12:30

發文

#2703597 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

有可能是有認識的人過世
請參考2003年聖馬利諾站大舒馬克母親過世

回應 a0926685105 (8610) 所寫

阿龍索在鈴鹿站接受頒獎手臂的黑絲帶\\是什麼回事\\不解\\

前往討論：阿龍索在鈴鹿站接受頒獎手臂的黑絲帶\\是什麼回事\\不解\\

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#7

0

mick(csimduke)

於

2010/10/12 18:17:22

發文

#2703247 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

F1車手會不會也在用ps3 在練習韓國站
找他一起來連線吧哈哈

前往討論：韓國站

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#5

0

mick(csimduke)

於

2010/10/12 18:11:34

發文

#2703233 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

非常震撼聽完你會對引擎聲有新的定義😍
什麼路上的超跑車音都鳥掉了
喜歡車的人一定要去現場感受一次
超強音爆聲
加速剎車退檔的聲音都非常非常猛電視轉播為了悅耳所以過濾掉了
但我覺得原因重現的說收視率會更好
超高頻的聲音
有些人認為吵但我覺得是天籟
我老婆還能看到打瞌睡超強

2006年的聲音比較大聲有力還有tcs的聲音
2010的頻率更高比較刺耳但沒這麼大聲了
沒機會聽到 v10 3000cc的遺憾啊

前往討論：現場看F1的感覺?

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#7

0

mick(csimduke)

於

2010/10/12 15:50:31

發文

#2702602 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

75歐
後悔沒多買幾件啊

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

1200 蠻合理的價格
我在西班牙有試戴
我的頭太小戴了看不到路可惜

你的頭看起來真的很小😇
而且你看起來好瘦

對了
你幫忙帶回的那件經理衫買多少錢???

前往討論：Vettel 的毛帽

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/10/12 15:15:24

發文

#2702470 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

1200 蠻合理的價格
我在西班牙有試戴
我的頭太小戴了看不到路可惜

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

Vettel毛帽

同一頂只是角度不同
官網現在賣1200多🙂

前往討論：Vettel 的毛帽

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#43

0

mick(csimduke)

於

2010/10/12 10:48:24

發文

#2701376 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

WEBBER機會不大
只要VETTEL 積分一追近
車隊就會做掉他
讓他跟ALONSO 爭第一

Webber掛0
vettel 和alonso 就是積分領先者

車隊就會很高興
這是我預言的

前往討論：各位覺得誰會拿到2010F1世界冠軍

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#5

0

mick(csimduke)

於

2010/10/11 15:58:14

發文

#2698795 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

雖然媽傻很衰小
可是看重播他前面的車
比其他人還早剎車
已至於他無處可躲了

起步慢又比別人早剎車
是在試剎車嗎

前往討論：起跑大撞車....

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#3

0

mick(csimduke)

於

2010/10/11 11:16:43

發文

#2697904 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

今年每隊隊友間排位賽的較量
幾乎都是一面倒的情形
法拉利紅牛麥隊賓士雷諾威廉斯 ...

前往討論：[轉貼]蒙總：馬傻會帶來驚喜的

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#9

0

mick(csimduke)

於

2010/10/08 17:13:13

發文

#2689751 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

把那些老頭換掉由其是白毛
換年輕人管理
f1 就不會虧錢
就會更多人觀看
更貼近觀眾

前往討論：[轉貼]2013F1引擎規則出現分歧 3大廠商反對立馬用4缸引擎

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#3

0

mick(csimduke)

於

2010/10/08 15:53:30

發文

#2689407 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

只希望引擎聲不要鳥掉
去現場的不就是要聽那高亢和猛爆的聲音嗎

前往討論：[轉貼]2013F1引擎規則出現分歧 3大廠商反對立馬用4缸引擎

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#2

0

mick(csimduke)

於

2010/10/08 14:47:08

發文

#2689114 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

舒馬克兩次練習都比隊友快
排位正賽會被逆轉嗎

上一場也是練習賽都贏
正賽鳥掉
可能加了油就不會開了

韋伯加油啊

前往討論：F1 2010 日本GP 週五練習賽二

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#16

0

mick(csimduke)

於

2010/10/08 14:28:07

發文

#2689029 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

從g force數值來看
紅牛的彎道速度真是太快了
恐怖的下壓力

前往討論：日本GP PRACTICE 1小黑撞車

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#18

0

mick(csimduke)

於

2010/10/07 18:13:03

發文

#2684969 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

斷線前我在第三的跟你拉近距離了 😞
這個遊戲前車後車的秒差表示的很差
歷年f1遊戲的介面都會做的跟官方的一樣
所有資訊不需重新學習
只有這一款亂來
最快單圈也沒顯示

我想再買一台新的ps3和4支 ps move又要失血了
我的f1 2010 1580買的喲

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

回應 sd9086 (Qoo) 所寫

PS3的方向盤很貴阿😰😞😩

這一跳可能可以買2套G27了

10480(PS3)+7800(G27)+1650(F1 2010)=19930

😩😲

是不少錢😆😌

我是一步步來~

G25 是PS2 出GT4時買的

AP2一直捨不得敗下去😇

前往討論：F1 2010 的玩家可以加我哦

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#11

0

mick(csimduke)

於

2010/10/07 12:41:58

發文

#2683693 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

太晚了下次早點吧
你們不用上班嗎 😵

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

現在在努力叫大家早一點上線，早一點睡覺

不要再玩到半夜4點多了😰

有PS3 版的快來加吧

前往討論：F1 2010 的玩家可以加我哦

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#3

0

mick(csimduke)

於

2010/10/06 20:53:57

發文

#2681053 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我的ps3 帳號是aaron_wu
為什麼遊戲的國籍沒有台灣可以選啊
不想退德國
就選德國囉
每次聽到的對話都是外國人
沒聽過熟悉的語言

前往討論：F1 2010 的玩家可以加我哦

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#155

0

mick(csimduke)

於

2010/10/06 16:03:13

發文

#2680087 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

最近都在跟人連線一起跑都會追撞好像moto2 啊
大家都很急
不尊重對方
我發現在後排起跑反而比較安全
前面撞完我再開過去
至少也有三四名再追
不然在前面反而被撞的更慘哈哈

還有些人跟本不是超車是把你頂出去的真機車

前往討論：《F1 2010》上市日期確定，預購禮內容公佈！

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#3

0

mick(csimduke)

於

2010/10/05 19:26:31

發文

#2677467 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他好可憐喔
拋棄式車手
為了贊助商跟資金就把他換掉
f1 已經不是全世界最頂尖車手聚集的頂級殿堂了
只要有錢就能成為f1 車手

回應 e21322 (我愛山P) 所寫

Heidfeld因為這麼一場比賽就被否定掉了嗎...

Sauber眼光真的有問題....😰

前往討論：Sauber簽下Perez出賽2011年賽季 N. Heidfeld ???

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#94

0

mick(csimduke)

於

2010/10/04 14:29:29

發文

#2672485 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他那失控救的很棒很犀利
但他居然在那發生失誤先打50大板
他排位賽落後隊友的原因是他無法一次就把車推到極限
常常要跑兩三圈
button也是
正賽就只能跟在後面跑了

回應 marantzz2002 (歐罵馬) 所寫

光看新加坡排位賽
老舒在高速連續Ｓ彎中後輪失控幾乎spin
但他在第一瞬間做出修正救車
冷靜沉穩
繼續馳騁

我想說的是
車手的膽識~經驗~這些都是無法取代

前往討論：Schumacher 無法再回到以前...why?

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#3

0

mick(csimduke)

於

2010/10/04 13:19:05

發文

#2672146 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我覺得哪隊有他車都不強耶
雷聲大雨點小的人
😰

前往討論：[轉貼]一簽5年！Mike Gascoyne與Lotus延續賓主關係

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#55

0

mick(csimduke)

於

2010/10/01 12:15:45

發文

#2661021 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果要說大舒是靠車好
那我要說阿龍索 05冠軍是撿來的
法拉利車爛麥隊一直縮缸
阿龍索在後面撿冠軍
還慢慢開

06大舒日本站縮缸
縮缸前還領先阿龍索
這一縮又賺10分

巴西站爆胎後落後一圈
還追到第4名
等於套了大家一圈

前往討論：Schumacher 無法再回到以前...why?

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#150

0

mick(csimduke)

於

2010/10/01 10:57:31

發文

#2660683 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這遊戲對於刹車設計的蠻爛的
當錯過刹車點時不能重踩刹車鎖死單顆輪胎入彎
只要你重踩刹車他就會一直往前滑
不是衝出賽道就是撞牆

反正剎不住時放油門過還過得去咧
沒辦法看到輪胎剎到冒煙的鏡頭
不真實

回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫

😀

我就適用方向盤玩的...
妳們所提到的操控方面的問題~~基本上都可以很容易解決了~

前往討論：《F1 2010》上市日期確定，預購禮內容公佈！

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#144

0

mick(csimduke)

於

2010/09/30 20:44:37

發文

#2658585 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我還發現一個問題
之前的遊戲會把起跑控制燈放大
不在哪個位置都看得清楚
結果我昨天排第14位出發
居然要看最前頭的起跑燈
超小的
如果在最後一位出發怎麼辦

前往討論：《F1 2010》上市日期確定，預購禮內容公佈！

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#40

0

mick(csimduke)

於

2010/09/30 13:45:03

發文

#2656826 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我不懂一堆老車手媒體車迷一直砲遇到困難的冠軍做什麼
就看下去嘛
只能期待他能拿到好的成績囉
再打幾支安打退休

不過慢速彎真的開的比別人慢
十幾場了還不適應嗎？

如果不能發揮到自己的風格
但今年不能為了讓成績好一點
改變一下駕駛風格
至少不會輸的那麼難看

回應 j173408 (仁懷) 所寫

所以說人不招忌妒是庸才~我是麥隊的鐵桿車迷
曾經也非常討厭大舒~麥隊的車迷都跟我一樣吧😆
不過以大舒在F1所留下輝煌成績~我相信他會跟洗拿
一樣~人們不只記得他們成經是F1世界冠軍~也會認為
他們是F1傳奇車手~傳奇才會讓人永遠懷念~

當大舒打破洗拿的勝場時~賽後記者問他有何感想
他在全部記者面前放聲大哭~當時讓我有點驚訝加
感動~想不到大舒這麼自我的車手~也有情感脆弱時候😊

前往討論：Schumacher 無法再回到以前...why?

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#136

0

mick(csimduke)

於

2010/09/30 12:33:43

發文

#2656520 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我也拿到貨了 ps3的
跟06的比起來有好有不好
感覺車子不是貼在地上開
剎車時沒有剎車的感覺
一開始是任務模式只能選小車隊

比賽前不能先設定好進站時機及輪胎像06那樣
比賽中要靠 radio通知進站沒有圖型提醒
有點不清楚
說明書給的資料很少

有時低檔時車輛狀況的引會變紅色不知是什麼意思超轉？過熱？
輪胎溫度也沒提醒

電腦車子會防守也會超車了這真的有進步
低速彎超會spin 扯我才輕點油門而已

快速重播秒數很短
但賽後會有完整重播可是電視視角只有一個

撞車時車子損害顯示的不明確

沒有失速尾翼的控制鈕

由於是早期的開發
所以設定的電腦都是很早就第一次進站
但最近的比賽都可以撐的比較晚進站了

前往討論：《F1 2010》上市日期確定，預購禮內容公佈！

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#132

0

mick(csimduke)

於

2010/09/29 10:45:11

發文

#2651940 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

有拿到預購禮嗎？？？？

回應 mn (逆襲的大舒) 所寫

會出日版嗎?

前往討論：《F1 2010》上市日期確定，預購禮內容公佈！

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#8

0

mick(csimduke)

於

2010/09/28 11:09:12

發文

#2647694 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我看是韋伯被超掉了為了顏面和積分
還死不讓想要遲剎超回來
殺車點沒控制好
那個速度過不去
把人頂出去

自己沒退賽害人退賽爽到他

回應 0938708699 (A威) 所寫

剛剛看了衛視體育的重播鏡頭...覺得好像小火腿已超過馬克...並佔到線了..隨後準備要左彎..但馬克過彎後就直接給他頂了一下...好像硬給他撞上去..奇怪..為何判決沒事呀???😞😞😞

前往討論：為何新加坡站..馬克沒被罰勒~~~

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#8

0

mick(csimduke)

於

2010/09/26 02:21:29

發文

#2639828 IP 93.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

I don't care
😀

前往討論：告訴大家山本怎麼不見了!!

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#24

0

mick(csimduke)

於

2010/09/25 01:49:45

發文

#2637409 IP 93.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

因為前一個彎失控
導致這個進彎角度不對會轉不過去會撞牆
所以把方向盤拉回來
選擇正確

回應 sd9086 (Qoo) 所寫

回應 howard9877 (小張Chang) 所寫

不能倒車嗎?

他一定恍神了，怎麼會忘記轉彎😴

因該是差點撞到護欄被嚇傻了😩

前往討論：F1 2010 新加坡GP 週五練習賽二

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#2

2

mick(csimduke)

於

2010/09/24 18:37:22

發文

#2635909 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

http://www.firstrow.net/watch/28896/1/watch--formula-1-singtel-singapore-grand-prix.html

用google phone收看中

大舒gogogo

前往討論：練習賽直播

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#9

0

mick(csimduke)

於

2010/09/24 17:53:44

發文

#2635797 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你怎麼到手了
店家跟我說要10月3號才到貨耶
😭

前往討論：耶 PS3 2010 F1到手了真高興裡面沒有如一沱屎的爛酒鬼"棄靡"

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#10

0

mick(csimduke)

於

2010/09/14 10:44:27

發文

#2590046 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

跑兩圈退賽兩次是一種記錄嗎？
小黑去年在最後一圈拼命追巴頓的時候出去了
今年在第一圈追阿龍索的時候又出去了
事故地點相差一個彎道
🙂

前往討論：[轉貼]Hamilton：失誤可能危及頭銜機會

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#8

0

mick(csimduke)

於

2010/09/13 12:07:36

發文

#2585696 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他追的很好出站精彩
可是起步很爛
連massa都過他了
只是讓他
而且massa還逼他車看來讓的有點不爽哈

前往討論：阿龍索好樣ㄉ

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/09/13 12:06:03

發文

#2585686 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

哇那個工作好危險
棒棒糖人壓力很大
不能太快舉又不能損失時間

前往討論：義大利站 Pit lane出現救護車的真相

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#14

0

mick(csimduke)

於

2010/09/10 23:03:12

發文

#2577672 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

f1的賽道也應該多加一點美式傾斜賽道
可增加超車機會
看你要走內側還是外側

前往討論：1966年 F1 義大利站賽道好刺激!

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#9

0

mick(csimduke)

於

2010/09/10 23:02:04

發文

#2577670 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

338 跟之前的372 差真多
我要看超強引擎加光頭胎加kers 加雙層擴散器加以前的大尾翼

前往討論：F1 2010 義大利GP 週五練習賽二

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#41

0

mick(csimduke)

於

2010/09/09 22:47:29

發文

#2573739 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

可以下載了
可是第一次只能下載一個賽道嗎？
要錢的
1g 容量 😰

前往討論：法拉利虛擬學院 2010 低調發售

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#5

0

mick(csimduke)

於

2010/09/09 21:02:30

發文

#2572957 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這是不是大陸做的版本
轉向只有轉到底跟不轉兩種？
無法控制某個角度的轉向的版本
我有一台248就是這樣的

前往討論：超大台的F60開箱文

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#13

0

mick(csimduke)

於

2010/09/08 13:04:28

發文

#2566242 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

各位別緊張
最上層的柏油還沒舖咧
地是滑的
當然不能全油門衝刺啊
路肩還沒用好
所以不能用跑滿整個賽道
依佈局來看這是很緊湊的一連串高速灣
還有一個很長的直道
應該還不錯
速度並不低

前往討論：F1南韓站賽道RED BULL試駕

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#24

0

mick(csimduke)

於

2010/09/07 20:15:13

發文

#2563606 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那些人懂觀眾車迷要什麼嗎
誰管你民用不民用環保不環保
我們要的是大馬力高科技高轉速聲浪
最好像阿斯拉一樣

只要那個白毛老頭把收來的錢多分一些給各車隊
讓收入不會小於支出車隊就不會不玩了

前往討論：｛轉貼｝13新規地面效應底盤配1.6升增壓引擎

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#52

0

mick(csimduke)

於

2010/09/06 11:32:20

發文

#2556906 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

賽車場不需要保持安全距離 ok？
如果國道上的交通工具都尊守規則尊重身命
保持安全距離會追撞？

回應 indianboat (通往印度的大船) 所寫

唉~發生意外了,可是以後又能怎樣,FIM就能保證以後不會有類似的事發生嗎
不管現在重機是如何先進,終究還是肉包鐵啊
F1賽車還可以再加強結構,摩托車肉身能加強什麼😌
賽車這種打滑追撞的事也很多,但是靠結構的保護,即使被撞甚至翻滾也不至於會太嚴重
重機只要追撞一次就一定很慘烈😌
不得不承認摩托車的安全性有無解的地方

那麼假設今天開放重機上國道,發生這種事就不只是被重機輾過了,是被大卡車輾過
汽車被撞還有點機會生還,重機騎士就........
更不用說連帶可能造成其他車輛車禍
雖然我也很喜歡重機
但是看到今天的案例
讓我更加反對重機上國道
因為重機的安全性完全無法保證
由時候轉倒也不是自己能控制的
會有很多人說汽車也有可能失控
但是至少安全性會比重機好一點

前往討論：MOTOGP 今天有車手身亡!?

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/09/03 14:46:09

發文

#2547445 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我猜下一場
罰退五位

前往討論：[轉貼]FIA宣布調查Massa起跑偷步比利時站成績現保持不變

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#29

0

mick(csimduke)

於

2010/09/03 12:59:44

發文

#2546948 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

哇這一台要多少$$啊

前往討論：Jenson Button的新車:M-Benz C-Class DR 520 Estate

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#20

0

mick(csimduke)

於

2010/09/03 10:35:18

發文

#2546258 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

開當今最強的車
拿這麼多桿位
跑出這種成績
如果拿不到冠軍
他應該是史上第一位吧

這成績比大舒排第九位還差

前往討論：支持Sebastian Vettel拿冠軍

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#85

0

mick(csimduke)

於

2010/09/02 13:00:27

發文

#2543020 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

請問這款遊戲有中文版的嗎？
還是日文英文版？

前往討論：《F1 2010》上市日期確定，預購禮內容公佈！

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#15

0

mick(csimduke)

於

2010/08/28 20:21:09

發文

#2524412 IP 93.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

能不能描述一些實況阿
在外面沒電視

前往討論：等了三個星期， spa 排位賽就要開始~~!!

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#13

0

mick(csimduke)

於

2010/08/28 20:18:55

發文

#2524407 IP 93.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

跪求網路直播連結

前往討論：等了三個星期， spa 排位賽就要開始~~!!

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#5

0

mick(csimduke)

於

2010/08/26 11:36:12

發文

#2514584 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

悄悄的讓沒事
直接的讓白目

前往討論：[轉貼]Mosley：Ferrari必須要受教訓

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#6

0

mick(csimduke)

於

2010/08/26 11:34:40

發文

#2514578 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

小弟認為只有一年
2005年法拉利沒有爭冠能力哈哈

回應 star65tw (money個挫冰) 所寫

阿龍索是世上唯一硬生生地從大舒手上搶走二年世界冠軍的人
還蟬聯哦😍
有阿龍索的地方,就沒有大舒
相反亦是

前往討論：看來阿龍索跟舒米還是有嫌隙..

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#4

0

mick(csimduke)

於

2010/08/09 11:44:46

發文

#2430603 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他一火大說這什麼爛車
下壓力那麼差
也設計出一台超級超跑
如果一開始拿桿位就沒事了

前往討論：[轉貼]紐維客串參賽撞車進醫院 F1大師並無大礙虛驚一場

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#10

0

mick(csimduke)

於

2010/08/06 15:18:48

發文

#2419246 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

f1 現在愈來愈多名嘴了
開個談話性節目讓他們打打嘴砲好了

前往討論：[轉貼]Eddie irvine表示Michael Schumacher是個白癡

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#12

0

mick(csimduke)

於

2010/08/03 15:58:05

發文

#2401854 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

兩車還在白線內時
老巴的車頭都還沒超過大舒咧

應該在他前輪還沒接近後輪時就往右靠就完全沒爭議了
畢竟老巴的前輪已經在大舒車旁了

結論是大舒慢了半拍他仁慈了

前往討論：看圖！不說故事(圖超多不喜慎入)

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#30

0

mick(csimduke)

於

2010/08/03 12:38:58

發文

#2400607 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

以前的f1轉播當兩人戰鬥時都會顯示兩人的脈搏
現在都沒有了想知道他們當時的心跳數是多少

前往討論：[轉貼]舒馬赫認罪向巴裡切羅道歉：對不起我不是故意的

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#33

0

mick(csimduke)

於

2010/08/03 10:31:11

發文

#2399874 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這就跟06年的彈性鼻翼有異曲同工之妙
難怪彎道有巨大優勢

話說最近任何非法的爭議都判合法
覺得操控比賽的程度很大
法官集體收賄嗎

今年就是要做球給紅牛吧

前往討論：請注意看紅牛跟法拉拉的前翼左右

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#25

0

mick(csimduke)

於

2010/08/03 10:25:43

發文

#2399843 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果把賽道右側的白線往前延伸到路底
右側根本就沒有空間可容下第二台車的
大舒已經把白線內的空間守住了
老巴是利用白線外側靠牆邊的空間想要超越
但前方本來就沒路可走右邊是牆前面是草地
大舒也讓他路了有什麼好說的

這也可能是他的發言人幫他打的稿吧

回應 kf158549 (kop) 所寫

呵呵.....大舒果然還是聰明
懂得那時該適時的發表言論...別讓一切事非都倒向老巴..
不過老巴都當了幾年大舒的隊友了..場上沒有任何車手比他還了解大舒...
大舒會走那條線怎麼防守我不相信老巴不清楚
而且...我還是不覺得大舒做了過份了...老巴一定比我們清楚
會不會今天是他超過了所以才站出來大話..
賽道上本來就是比狠的...這才是賽車的本質吧
今年要不是有這些花邊可以看放紅牛在前面跑多無聊..

前往討論：[轉貼]舒馬赫認罪向巴裡切羅道歉：對不起我不是故意的

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#22

0

mick(csimduke)

於

2010/08/02 23:26:19

發文

#2398356 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

f1 2010 GT5 等貨中
到時大家一起連線啊
我現在都在連極速快感進化世待
f1 2006連線功能好像是廢掉的

前往討論： PSP 《F1 2009》♪♪♪

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#37

0

mick(csimduke)

於

2010/08/02 19:02:03

發文

#2396747 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

時速300 看後照鏡開車屌
被超衰

回應 kevinni (niba) 所寫

FIA跟老巴看得很仔細
Schumi的頭盔位置告訴大家他用後照鏡在看老巴的位置調整他的lane
在超車前兩圈就發生了超車當時也是的
老巴覺得防守可以但是Shumi選擇的路線是根據後照鏡中老巴的左前輪位置來決定
所以你選擇的路線其實一直是過晚
也就是被判定不是合法的路線是故意阻擋的路線
重點是旁邊還有一道離他右前輪很近的牆..很危險

今天Brawn也跳出來解釋說
Shumi並沒有要危險駕駛的意圖不過當時是危險的狀況沒錯
我只注意到他說這是危險的狀況....

前往討論：(轉貼)Barrichello抨擊Schmacher行逕瘋狂

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#29

0

mick(csimduke)

於

2010/08/02 17:13:02

發文

#2396038 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

舒馬克往右變線防守一次是很合理的
左邊有十公尺寬你不開右邊只剩一公分你偏要闖
還要怪人？

我還認為大舒擋的不夠死讓他有機會超越咧
我認為他防守失敗
pit lane那塊柏油也要擋的

回應 i771014i (唷唷唷!) 所寫

回應 kevinni (niba) 所寫

沒有啥麼該內側超車或是外側超車對錯的問題
只要超得過都不會是問題這樣的例子幾十年舉都舉不完
Shumi只說認為老巴不會從內側過但是他絕對不認為老巴這樣有錯
老巴的超車不會是問題問題在Shumi的逼車可能造成的影響

今天FIA的判決在於shumi是否阻礙對手且造成安全問題
圍牆旁若是草地 Shumi這逼車一定被公幹因為若老巴高速行駛草地超危險
昨天雖然不是草地是柏油路但旁邊是牆
你們仔細看影片 Shumi雖然說他認為留了足夠的空間讓老巴過
但老巴從牆旁幾乎是銷過去
後輪過時前輪已經過了牆的延伸線
這樣的驚恐不是我們在旁邊說說就體會得到
F1車手知道啥麼是危險行為啥麼只是沒品行為所以老巴才會這麼不爽
若是Shumi沒算準呢?
若沒這道牆老巴開到場外到草地都還ok
但若shumi沒算準這道牆他少算個30公分我看慘劇就會發生了
換句話說若是沒那道牆危險沒很大我不認為Shumi會被罰

FIA要阻止任何可能造成傷亡的危險駕駛這樣的判決我很支持
F1超車比的是膽量我超贊成但要在危險最低的前提下
FIA這次的判決算是這幾場比較像樣的
符合16.3的罰則
而不是加5秒或是10萬美金這種規則沒訂的主觀處罰

這影片蠻清楚
雖然只有5秒但是仔細看牆邊白線跟舒米的鼻翼右端根本沒往左讓..而是直直跟著白線..是老巴往右閃到PIT出口那條路上..

https://www.youtube.com/watch?v=LMLCaQ6dSXQ
轉至youtube

前往討論：(轉貼)Barrichello抨擊Schmacher行逕瘋狂

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#11

0

mick(csimduke)

於

2010/08/02 17:09:58

發文

#2396016 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

桿位王子大頭症發作了

回應 twsnake2003 (跟鄉民進來看熱鬧的) 所寫

難道他沒聽過:大意失荊州,驕兵必敗嗎?!😆

前往討論：(轉貼)Vettel說自己本可輕鬆獲勝

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#21

0

mick(csimduke)

於

2010/08/02 12:42:20

發文

#2394608 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

最近幾年的案例告訴我們
多游走法律邊緣
利用這些配件可以多得到一些績分
運氣不好下次不能用這次就賺到了
運氣好就被判合法
別人要花很多時間才追得上

前往討論：可變前翼這麼屌.看圖說故事吧!趴吐

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#21

0

mick(csimduke)

於

2010/08/02 12:40:35

發文

#2394599 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

button的分站都是因為氣候得利
到年底時他應該是年度第五或第六吧
紅牛和法拉利都回穩
到季末他的成績會被幹掉的

大舒有一次退賽
有一次進站遇到紅燈出來變最後一名
摩納哥第6名被取消績分這次就贏隊友，隊友還多撿一分
讓他損失一些績分
不然不該是這樣的

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

車隊評論一個車手絕不只是用績分那麼簡單
績分通常含有運氣和惡運成份
車隊看的是電腦數據
但輸了還是輸了
button的排位賽也很爛
要不要也換掉？

重點小巴雖然排位爛..但排位賽有績分嗎? 沒有吧...
小巴在正賽至少都還蠻穩定的而且他還拿了2個分站冠軍咧...
現在還是今年的世界冠軍候選人耶...😆
我說大舒沒績分是他的正賽有問題吧...
跟排位沒關係吧...我有提到大舒排位賽的問題嗎?
沒吧?

重點...在重賽我都沒提到排位...你怎麼會提到?
難道你很賭爛看到小巴排位爛?

前往討論：看樣子賓士需要冰人勒~

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#11

0

mick(csimduke)

於

2010/08/02 11:02:37

發文

#2393993 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

自己冒險從pit的柏油路要去搶內線的
外側那麼空還怪別人防守笑死了
要不是pit出口前面有一小段路還會那樣衝嗎？
結果前面一段是草地
大舒還讓路給你
還在嘴砲什麼

明知道外側會被關門
硬要走內線走內線就要冒險這有什麼好講的
乾脆不要防守直接讓你超好了

2008年日本富士站 massa不也這樣超車不同的是前方依然是柏油

webber要不要被罰？

回應 andy02ea (光速蒙面俠) 所寫

　　昔日隊友狹路相逢，Rubens Barrichello對於差點被Michael Schumacher強逼貼牆的危險行逕感到相當憤怒。

　　為了爭取第十名的積分，Barrichello不放棄的追擊到最後，利用直線速度的優勢打算超越Schumacher，但是當他從內側超上來並排時，Schumacher立刻嘗試關門，且讓對方幾乎要撞上邊牆，幸而牆末端還有足夠的空間給予Barrichello作出閃避，並加足馬力一舉超越。

　　賽後Rubens對此相當不滿：「他在最後的彎道犯了錯，實在太接近了！我們是在比賽沒錯，但是要懂的公平競爭，幸好這次牆壁尾端還有空間讓我往右邊閃避，還能守的住線，他從以前到現在總是愛搞這些手段，離開三年再回來參賽的人，真的有必要還這樣嗎！這真是我所碰過最危險的行逕。」

　　Barrichello多年的牢騷終於忍不住發洩一番：「過去那六年有錯的永遠都是我，好像每次都是我在靠腰，這次大家有甚麼想法呢？我樂於看到大家發表意見在Twitter上給我知道…」

　　Schumacher的回應則一貫如往常的冷處理：「我覺得沒甚麼好說的，他的輪胎比較新，而且我以為他會從另一邊過，那邊有空間他不選，顯然立場不同看法就不一樣，而且他最後也超過去，這表示我留給他的空間夠了。」

　　FIA裁定罰則為，Michael Schumacher將於下一場Spa賽事退後十位起跑。

http://www.autoracing.tw/news_detail.php?year=2010&month=08&type=1&id=4076

前往討論：(轉貼)Barrichello抨擊Schmacher行逕瘋狂

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#13

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mick(csimduke)

於

2010/08/02 10:54:02

發文

#2393964 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

車隊評論一個車手絕不只是用績分那麼簡單
績分通常含有運氣和惡運成份
車隊看的是電腦數據
但輸了還是輸了

button的排位賽也很爛
要不要也換掉？

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

回應 e04xxx (浩呆浩呆) 所寫

不懂大大再氣憤什麼

其實我沒生氣只是不懂賓士廠隊在想什麼和他自己在想什麼...

我幹嘛生他氣我又不支持他也不支持賓士廠隊

只是覺得 2位車手表現差那麼多...

不懂他還在堅持什麼車隊在堅持什麼

不可否認他回來有很多德國迷也回來

但......

難道這真的是賓士廠隊要的?

回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫

找KIMI那就破壞了德國廠隊的目標了
還是KIMI也入德國籍好了

不然應該讓那位坐冷板凳的苦主(測試車手)再重新上場

KIMI 有沒有去賓士我都沒意見

去也好沒去也好他開心就好

不過我倒蠻希望你說的讓海費爾上場跑跑看

畢竟他今年真的有點悶....

不知道後半賽季他有沒有機會上場

前往討論：看樣子賓士需要冰人勒~

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#7

0

mick(csimduke)

於

2010/07/30 19:47:33

發文

#2384326 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

有兩支gp2車隊要退出

前往討論：[轉貼]兩個車隊準備打包？

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#6

0

mick(csimduke)

於

2010/07/30 16:24:31

發文

#2383341 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

一級方程式讓車大獎賽

前往討論：(轉貼)Webber：Alonso德國獲勝當之無愧

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#97

0

mick(csimduke)

於

2010/07/30 14:05:30

發文

#2382550 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你還沒回到我問題啊
怎麼影片alonso那麼快卻沒辦法超越？只因開不同的車？
你如何証明阿龍索一定可以超掉massa？

回應 play884 (葉子) 所寫

很難教ㄟ你😞😞😞
同兵器是不是能夠領先對有８秒是你的質疑
所以我舉了同兵器的雷諾跟ＭＧＰ告訴你同兵器不只可以領先８秒
超過一圈都有可能.上一段就跟你說了影片中兩台車是不同兵器根本沒得比
是你的理解力有問題還是邏輯觀念有問題???😌😌😌

我的原文：如果２０圈的時間他放肥男多　個８秒１０秒有那麼容易下ＴＯ嗎？
再討論他拉開距離車隊是不是這麼容易下指令.跟領先8秒才能保有位子有甚麼關係

不能怪你的國小老師.有你這種學生.連我也只能夠放棄😩😩

回應 csimduke (mick) 所寫

massa是不是放慢還是盡全力我不知道
這你要看到車上的數據或問他本人

影片是說明超車不是後車快就一定能超越這你也看不懂那你是不是小學也沒畢業？？？？？？？？？？？
還是你能証明 alonso 單圈比較快0.3秒以上就百分之百能超越成功？？？
還是跟到終點？？

你舉雷諾的例子蠻爛這兩人實力差那麼多
四大車隊的車手隊友間實力有差這麼多嗎？

為什麼massa一定要領先到8秒以上才能保有自己的位置
這麼看重他比賽還要讓人家8秒

回應 play884 (葉子) 所寫

一開始跟我扯MAS放慢圈速.再來還要跟我扯同兵器追不追的到?
現在又跟我扯ALO怎麼我問你的問題都不回答呢?紅字紅字有沒有看清楚！！
你不只國小數學沒學好.我看連國小國字練習都偷懶.怎麼自己打的國字都看不懂
難道說是邏輯觀念有問題？？？
上一段你說同兵器是不是能快過對手８秒有沒有這麼簡單？
卻抓了兩台不同兵器的影片.怎麼比較？補充說明褲皮卡幾乎每站都快同兵器同兵器的對手超過８秒
甚至領先一圈的比賽也有一堆ＭＧＰ的小螺絲＆大舒也是互有領先時間也不在８秒之下.其他我就不多舉例了
你認為同兵器到底可不可以超過對手８～１０秒？

辛苦了！還特地去抓了０５年(看圖裝應該是)的兩支片子
給你按一個讚！你慢慢思考.在來回答我的問題！
我先去約會看電影了！！８８１

回應 csimduke (mick) 所寫

你以為每圈都可以領先隊友 0.3秒不會有消長？
那麼神 alonso怎麼一開始還會落後？
前面30圈怎麼沒超掉？
追到屁股就一定能超越這麼神？
沒聽到有人說跟前車太近會損失下壓力嗎？
快那麼多有超掉嗎？

那麼神的alonso 有超掉嗎？

照你來說比賽不用看到最後就知道結果了
因為你只要看單圈成績就可以推算誰會把誰超越了
你以後大概看30圈就可以關電視了

回應 play884 (葉子) 所寫

你不只會掰....還非常會噴墨汁.轉移焦點.HP給你多少錢代言??
紅字都還沒回答又來扯東扯西.難道這就是傳說中的烏賊???????
你還在懷疑媽傻是不是收油讓肥男多追進好讓位??

以為要領先同樣兵器的隊友 8秒10秒這麼簡單嗎？
你國小沒學好加減乘除.那我就幫你補補課.放心！不收錢
每圈平均快０.３秒ｘ２０＝６秒＋２８圈開始領先的３.４秒＝９.４秒
同兵器領先８秒１０秒難不難？ALO.VET都辦到了.你認為MAS辦不到？

回應 csimduke (mick) 所寫

你以為要領先同樣兵器的隊友 8秒10秒這麼簡單嗎？

這裡每個人都蠻會掰故事
那我也來掰一個好了了

massa 聽到車隊指令後心情不好所以心不在焉
所以圈速慢下來了反正不是第一
慢慢跑沒想到vettel還追不到他實在有夠遜的

回應 play884 (葉子) 所寫

你有沒有看過這一篇http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=151956
看來你要當媽傻迷還不夠用力唷!看!!人家是說
說alonso能順利超掉massa, 個人是打很大問號.讓車之前兩人都在互尬圈速, massa真的要防禦說alonso能順利超掉massa, 個人是打很大問號.讓車之前兩人都在互尬圈速, massa真的要防禦,
憑車況和足夠的技術一定防的起來...alonso越追越近並不表示massa遜掉, 兩人都把速度升到極限了..
你還在懷疑媽傻是不是收油讓肥男多追進好讓位??

回應 csimduke (mick) 所寫

所以你可以証明massa不是每圈收一點油門讓alonso接近好交換位置？
既然不是第一了也不怕變第三
開這麼快幹嘛？

前往討論：真支持還是純消遣??看圖說故事吧!!

展開全文

#61

0

mick(csimduke)

於

2010/07/28 23:16:17

發文

#2373951 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

也許你認為massa沒其他人那麼強比較容易超越
但你有看我上面的影片嗎？
後面那台車都比前車快了一秒以上
怎麼跟了二三十圈還沒超過跟到終點？

也許德國站比較容易超車也說不定啦

追得上是一回事超得掉又是一回事啊

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

massa是不是放慢還是盡全力我不知道
這你要看到車上的數據或問他本人

影片是說明超車不是後車快就一定能超越這你也看不懂那你是不是小學也沒畢業？？？？？？？？？？？

還是你能證明 alonso 單圈比較快0.3秒以上就百分之百能超越成功？？？
還是跟到終點？？

你舉雷諾的例子蠻爛這兩人實力差那麼多
四大車隊的車手隊友間實力有差這麼多嗎？

為什麼massa一定要領先到8秒以上才能保有自己的位置
這麼看重他比賽還要讓人家8秒

回應 play884 (葉子) 所寫

一開始跟我扯MAS放慢圈速.再來還要跟我扯同兵器追不追的到?
現在又跟我扯ALO怎麼我問你的問題都不回答呢?紅字紅字有沒有看清楚！！
你不只國小數學沒學好.我看連國小國字練習都偷懶.怎麼自己打的國字都看不懂
難道說是邏輯觀念有問題？？？
上一段你說同兵器是不是能快過對手８秒有沒有這麼簡單？
卻抓了兩台不同兵器的影片.怎麼比較？補充說明褲皮卡幾乎每站都快同兵器同兵器的對手超過８秒
甚至領先一圈的比賽也有一堆ＭＧＰ的小螺絲＆大舒也是互有領先時間也不在８秒之下.其他我就不多舉例了
你認為同兵器到底可不可以超過對手８～１０秒？

辛苦了！還特地去抓了０５年(看圖裝應該是)的兩支片子
給你按一個讚！你慢慢思考.在來回答我的問題！
我先去約會看電影了！！８８１

回應 csimduke (mick) 所寫

你以為每圈都可以領先隊友 0.3秒不會有消長？
那麼神 alonso怎麼一開始還會落後？
前面30圈怎麼沒超掉？
追到屁股就一定能超越這麼神？
沒聽到有人說跟前車太近會損失下壓力嗎？
快那麼多有超掉嗎？

那麼神的alonso 有超掉嗎？

照你來說比賽不用看到最後就知道結果了
因為你只要看單圈成績就可以推算誰會把誰超越了
你以後大概看30圈就可以關電視了

回應 play884 (葉子) 所寫

你不只會掰....還非常會噴墨汁.轉移焦點.HP給你多少錢代言??
紅字都還沒回答又來扯東扯西.難道這就是傳說中的烏賊???????
你還在懷疑媽傻是不是收油讓肥男多追進好讓位??

以為要領先同樣兵器的隊友 8秒10秒這麼簡單嗎？
你國小沒學好加減乘除.那我就幫你補補課.放心！不收錢
每圈平均快０.３秒ｘ２０＝６秒＋２８圈開始領先的３.４秒＝９.４秒
同兵器領先８秒１０秒難不難？ALO.VET都辦到了.你認為MAS辦不到？

回應 csimduke (mick) 所寫

你以為要領先同樣兵器的隊友 8秒10秒這麼簡單嗎？

這裡每個人都蠻會掰故事
那我也來掰一個好了了

massa 聽到車隊指令後心情不好所以心不在焉
所以圈速慢下來了反正不是第一
慢慢跑沒想到vettel還追不到他實在有夠遜的

回應 play884 (葉子) 所寫

你有沒有看過這一篇http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=151956
看來你要當媽傻迷還不夠用力唷!看!!人家是說
說alonso能順利超掉massa, 個人是打很大問號.讓車之前兩人都在互尬圈速, massa真的要防禦說alonso能順利超掉massa, 個人是打很大問號.讓車之前兩人都在互尬圈速, massa真的要防禦,
憑車況和足夠的技術一定防的起來...alonso越追越近並不表示massa遜掉, 兩人都把速度升到極限了..
你還在懷疑媽傻是不是收油讓肥男多追進好讓位??

回應 csimduke (mick) 所寫

所以你可以證明massa不是每圈收一點油門讓alonso接近好交換位置？
既然不是第一了也不怕變第三
開這麼快幹嘛？

我個人認為你拿雷諾這影片來比喻真的非常爛,可以說是為了反對而反對.

而你的傳達的意思就是阿龍索沒辦法超過馬薩.

但是在小弟眼裡只會想到一個字阿?

如果今天德國站,阿龍索一直被馬薩甩開.

那你的論點我可以認同.

可是問題在於.阿龍索這站持續創下全場最快單圈,並持續追進馬薩的好表現.

因此你的論點我只能說: 喔.. 嗯..

前往討論：真支持還是純消遣??看圖說故事吧!!

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#56

0

mick(csimduke)

於

2010/07/28 22:08:00

發文

#2373657 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

massa是不是放慢還是盡全力我不知道
這你要看到車上的數據或問他本人

影片是說明超車不是後車快就一定能超越這你也看不懂那你是不是小學也沒畢業？？？？？？？？？？？

還是你能証明 alonso 單圈比較快0.3秒以上就百分之百能超越成功？？？
還是跟到終點？？

你舉雷諾的例子蠻爛這兩人實力差那麼多
四大車隊的車手隊友間實力有差這麼多嗎？

為什麼massa一定要領先到8秒以上才能保有自己的位置
這麼看重他比賽還要讓人家8秒

回應 play884 (葉子) 所寫

一開始跟我扯MAS放慢圈速.再來還要跟我扯同兵器追不追的到?
現在又跟我扯ALO怎麼我問你的問題都不回答呢?紅字紅字有沒有看清楚！！
你不只國小數學沒學好.我看連國小國字練習都偷懶.怎麼自己打的國字都看不懂
難道說是邏輯觀念有問題？？？
上一段你說同兵器是不是能快過對手８秒有沒有這麼簡單？
卻抓了兩台不同兵器的影片.怎麼比較？補充說明褲皮卡幾乎每站都快同兵器同兵器的對手超過８秒
甚至領先一圈的比賽也有一堆ＭＧＰ的小螺絲＆大舒也是互有領先時間也不在８秒之下.其他我就不多舉例了
你認為同兵器到底可不可以超過對手８～１０秒？

辛苦了！還特地去抓了０５年(看圖裝應該是)的兩支片子
給你按一個讚！你慢慢思考.在來回答我的問題！
我先去約會看電影了！！８８１

回應 csimduke (mick) 所寫

你以為每圈都可以領先隊友 0.3秒不會有消長？
那麼神 alonso怎麼一開始還會落後？
前面30圈怎麼沒超掉？
追到屁股就一定能超越這麼神？
沒聽到有人說跟前車太近會損失下壓力嗎？
快那麼多有超掉嗎？

那麼神的alonso 有超掉嗎？

照你來說比賽不用看到最後就知道結果了
因為你只要看單圈成績就可以推算誰會把誰超越了
你以後大概看30圈就可以關電視了

回應 play884 (葉子) 所寫

你不只會掰....還非常會噴墨汁.轉移焦點.HP給你多少錢代言??
紅字都還沒回答又來扯東扯西.難道這就是傳說中的烏賊???????
你還在懷疑媽傻是不是收油讓肥男多追進好讓位??

以為要領先同樣兵器的隊友 8秒10秒這麼簡單嗎？
你國小沒學好加減乘除.那我就幫你補補課.放心！不收錢
每圈平均快０.３秒ｘ２０＝６秒＋２８圈開始領先的３.４秒＝９.４秒
同兵器領先８秒１０秒難不難？ALO.VET都辦到了.你認為MAS辦不到？

回應 csimduke (mick) 所寫

你以為要領先同樣兵器的隊友 8秒10秒這麼簡單嗎？

這裡每個人都蠻會掰故事
那我也來掰一個好了了

massa 聽到車隊指令後心情不好所以心不在焉
所以圈速慢下來了反正不是第一
慢慢跑沒想到vettel還追不到他實在有夠遜的

回應 play884 (葉子) 所寫

你有沒有看過這一篇http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=151956
看來你要當媽傻迷還不夠用力唷!看!!人家是說
說alonso能順利超掉massa, 個人是打很大問號.讓車之前兩人都在互尬圈速, massa真的要防禦說alonso能順利超掉massa, 個人是打很大問號.讓車之前兩人都在互尬圈速, massa真的要防禦,
憑車況和足夠的技術一定防的起來...alonso越追越近並不表示massa遜掉, 兩人都把速度升到極限了..
你還在懷疑媽傻是不是收油讓肥男多追進好讓位??

回應 csimduke (mick) 所寫

所以你可以証明massa不是每圈收一點油門讓alonso接近好交換位置？
既然不是第一了也不怕變第三
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