mick
2006/07/11
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796
發文總數
#19
0
於
2011/02/16 10:50:33
發文IP 91.87.*.*
那是資料傳輸用的吧
特大支應該是老舊的科技才會這麼大
別人都小小的
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]法拉拉車上那支 是因為現在在測試 需要收集大量的資訊
所以才會加裝那支特大號天線
特大號的 在測試時 收集的資訊會更豐富![/quote]
於
2011/02/16 10:51:10
發文IP 91.87.*.*
那是資料傳輸用的吧
特大支應該是老舊的科技才會這麼大
別人都小小的
去看測試應該不用錢吧 ？？？
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]法拉拉車上那支 是因為現在在測試 需要收集大量的資訊
所以才會加裝那支特大號天線
特大號的 在測試時 收集的資訊會更豐富![/quote]
那是資料傳輸用的吧
特大支應該是老舊的科技才會這麼大
別人都小小的
去看測試應該不用錢吧 ？？？
特大支應該是老舊的科技才會這麼大
別人都小小的
去看測試應該不用錢吧 ？？？
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| 法拉拉車上那支 是因為現在在測試 需要收集大量的資訊 所以才會加裝那支特大號天線 特大號的 在測試時 收集的資訊會更豐富! | |||
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回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫
#5
0
那來個 法拉利f150 pk 福特f150如何？
前往討論：F150 PK 458 Italia
#5
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那個俄國人一定會被海電的
積分不到隊友的一半
是我對他的評價
今年也會是吧
積分不到隊友的一半
是我對他的評價
今年也會是吧
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| 真是很希望看到他能在年底前能回歸賽道， 不過我想到了一個有趣的問題， 如果德國車手尼克確定替庫比卡代打， 在比賽中表現成績優異領先俄國車手佩德羅夫很多積分， 那庫比卡回歸的時後， 車隊是該換下尼克還是換下佩德羅夫呢？ | |||
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前往討論：Kubica誓言將在今年回到F1跑道
#11
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對啊 無聊
爭什麼爭 笨蛋
除了1號其他沒人記得
爭什麼爭 笨蛋
除了1號其他沒人記得
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這沒啥吧 因為除了1號外 其他沒啥好爭的~ | |||
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#16
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這個前翼應該不是前幾場比賽用的
高速賽道型的
高速賽道型的
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 😍 今天才發現雷諾偷偷的將 R31 前鼻翼與車頭 整個更換掉。 😍整個就是帥爆 | |||
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前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#9
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羅斯保 緊張了 😀
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| 米高P1 😍😍 GO GO GO!!!!!!😲😲 | |||
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前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#6
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Laatste update van de tussenstand is van 11:22, van het weer in Jerez 10:14
Coureur Team Wagen Tijd Verschil #
1. Schumacher Mercedes GP W02 1:20.362 28 pit
2. Massa Ferrari F150 1:20.413 + 0.051 26 pit
3. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.613 + 1.251 27 pit
4. Button McLaren MP4-26 1:21.614 + 1.252 15 pit
5. Perez Sauber C30 1:22.256 + 1.894 21 pit
6. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.556 + 2.194 10 pit
7. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 2.229 20 pit
8. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 2.533 22 pit
9. Trulli Lotus F1 T128 1:23.216 + 2.854 20 pit
10. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.110 + 5.748 17 pit
11. Glock Virgin Racing MVR-02 geen tijd 5
12. geen tijd
Coureur Team Wagen Tijd Verschil #
1. Schumacher Mercedes GP W02 1:20.362 28 pit
2. Massa Ferrari F150 1:20.413 + 0.051 26 pit
3. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.613 + 1.251 27 pit
4. Button McLaren MP4-26 1:21.614 + 1.252 15 pit
5. Perez Sauber C30 1:22.256 + 1.894 21 pit
6. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.556 + 2.194 10 pit
7. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 2.229 20 pit
8. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 2.533 22 pit
9. Trulli Lotus F1 T128 1:23.216 + 2.854 20 pit
10. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.110 + 5.748 17 pit
11. Glock Virgin Racing MVR-02 geen tijd 5
12. geen tijd
前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#23
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我覺得啥都不懂的年輕人 只要肯認真播報
還比一直哈啦 都在狀況外 然後又報錯的人來的好多了
還比一直哈啦 都在狀況外 然後又報錯的人來的好多了
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如果艾爾達確定用 1080P 畫質播放，那不知各位有沒有興趣 🙂 ( 預計解說員:林帛亨+新人 ) 是有興趣啦 林錦亨市OK啦 但加上個啥都不懂的新人 我還是愛羅賓 | ||||||||||||
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#26
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你用北美的角度看世界嗎？
全世界有三十幾億人在看f1
有幾億人知道福特的卡車？
f1的消息是全世界關注
福特卡車的消息有全世界關注嗎？？？
有那麼多新聞媒體等著福特的卡車發表嗎？？？
福特只要一告 每個關心f1的人都會知道 福特150
你知道福特的f150也不代表很多人知道
全世界有三十幾億人在看f1
有幾億人知道福特的卡車？
f1的消息是全世界關注
福特卡車的消息有全世界關注嗎？？？
有那麼多新聞媒體等著福特的卡車發表嗎？？？
福特只要一告 每個關心f1的人都會知道 福特150
你知道福特的f150也不代表很多人知道
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標準的以管窥天 的確,若在北美,我相信知道FORD F150的人一定比法拉利F150多好幾倍 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：福特控告法拉利
#20
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福特是想利用這個官司打知名度吧
現在全世界知道 法拉利f150的人一定比知道福特的多
法拉利的f150並沒對外銷售 怎麼會影響到他
現在全世界知道 法拉利f150的人一定比知道福特的多
法拉利的f150並沒對外銷售 怎麼會影響到他
前往討論：福特控告法拉利
前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
前往討論：Mercedes W02 發表
#9
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個人看法 俄國人今年的成績還是只有隊友的一半
完敗
完敗
#2
0
今年的尾翼是不是又變窄了啊
神風特攻隊加油啊
神風特攻隊加油啊
前往討論：Sauber新車C30
#13
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為了f1 hd準備換到mod
可是我第四台和網路已經繳了半年的費用了
它會退還我費用嗎
可是我第四台和網路已經繳了半年的費用了
它會退還我費用嗎
#3
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白毛收太多錢了 怎麼辦
每辦一次虧一次
每辦一次虧一次
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| 又是政客們在那邊質疑在作怪...😞 不要等失去了才來後悔，等到想回來時已經沒有位置了 😝 | |||
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前往討論：墨爾本2014年之後不再主辦F1？
#15
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感覺阿龍索還是怕大舒
怕他拿到一台好車
怕他拿到一台好車
#3
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台灣的ncc 第四台業者看到了嗎
？
？
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這一天終於來到...😍 😌可是我們沒機會看.. | |||
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#11
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它的封面是寫駕駛模擬器 不是寫駕駛遊戲喔
最好笑的還是F2007衝過下坡車子還會跟一般房車一樣飛起來 哈哈
設計的人不知道什麼叫做下壓力嗎
f1被緊緊的吸在地上 怎麼會飛起來咧
不然比利時賽道衝上坡後怎麼沒有飛天
最好笑的還是F2007衝過下坡車子還會跟一般房車一樣飛起來 哈哈
設計的人不知道什麼叫做下壓力嗎
f1被緊緊的吸在地上 怎麼會飛起來咧
不然比利時賽道衝上坡後怎麼沒有飛天
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這只是遊戲 要是大大當真 就輸了!!😆😆😆😆 | ||||||||||||
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#7
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很不真實 很多彎道都300以上過彎 扯
還在彎中剎車咧
側向慣性會有多大知道嗎
還在彎中剎車咧
側向慣性會有多大知道嗎
#6
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這樣有一個好處
哪天我中了樂透
我就能當f1 車手了 哈哈哈
哪天我中了樂透
我就能當f1 車手了 哈哈哈
#2
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redbull 贏不是靠策略是靠車夠快吧 😰
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在F1這個狗咬狗的世界，間諜案如果不稀奇，那麼挖角只能說是相當希鬆平常。去年，Red Bull車隊在成軍的第五年快速取得年度車隊與車手的雙料冠軍，當然這樣的成績令人羨慕，不過場邊卻也開始傳出有人開高薪來挖角Red Bull的人，例如去年負責制訂比賽策略的Neil Martin就傳出被Ferrari車隊給挖走了！ 獲得年度總冠軍，Red Bull車隊忙著“固樁”，除了Sebastian Vettel抱回300萬歐元的大獎之外，Red Bull車隊老闆Dietrich Mateschitz也發給許多車隊員工1～5萬歐元不等的獎金，不過獎金領完不久，也隨即傳出今年38歲，在Red Bull車隊擔任策略總監的Neil Martin已離隊並前往Ferrari車隊效力，而場邊也傳出Neil Martin的離開恐將引發Red Bull的出走潮，甚至連已經簽下新合約的Sebastian Vettel也被傳開始尋覓好車隊！ 當然，類似的流言聽在Dietrich Mateschitz的耳裡，恐怕相當不是滋味。因此Dietrich Mateschitz也否認Neil Martin的“背叛”將引發出走潮：「沒這回事！我們最近才與50多位核心員工續約，至於Sebastian（Vettel）他應該很清楚自己該將未來歸屬給哪支車隊！」 | |||
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#16
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沒說清楚是轉播 普通畫質還是720p 還是1080i
前往討論：愛爾達體育台在此公開徵求F1素人講評
#5
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意是明年mod 可以看到f1 hd嗎？？？
這樣我就要去簽了 啊 等了n年了
這樣我就要去簽了 啊 等了n年了
前往討論：愛爾達體育台在此公開徵求F1素人講評
#14
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舒馬克的感覺到季末才逐漸回來
若是有更逼真的模擬器
也許他可以更早恢復狀況
若是有更逼真的模擬器
也許他可以更早恢復狀況
#7
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紅牛沒有模擬器？
那韋伯每一場介紹賽道用的是什麼
電動玩具？
那韋伯每一場介紹賽道用的是什麼
電動玩具？
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如果奔馳2010年擁有法拉利和邁凱輪那種檔次的模擬器? 紅牛沒有那種檔次的為什麼能贏冠軍 哪來那麼多理由 | ||||||||||||
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#2
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有錢就可以挖角 研發
成立品牌囉
哪天路上開始出現紅牛的車也說不定
成立品牌囉
哪天路上開始出現紅牛的車也說不定
#2
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應該說F1 2010太晚上市了 哈哈
沒機會連線
技術總監到底是研發賽車還是管理車隊啊
沒機會連線
技術總監到底是研發賽車還是管理車隊啊
#12
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看F1怎麼可以戴耳塞咧
就跟去聽演唱會一樣嘛
我老婆聽到打瞌睡咧 超扯的 浪費我的錢 早知道找熱血的妹一起看 哈
就跟去聽演唱會一樣嘛
我老婆聽到打瞌睡咧 超扯的 浪費我的錢 早知道找熱血的妹一起看 哈
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| 西班牙沒在賣耳塞嗎?? 大家都沒戴勒... | |||
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前往討論：2010 瓦倫西亞 小弟相機錄的短片
#2
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比 F1 ALONSO 勝
比 摩托車 ROSSI 勝
比 WRC ROSSI 勝
總成績 ROSSI 勝
比 摩托車 ROSSI 勝
比 WRC ROSSI 勝
總成績 ROSSI 勝
#9
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請參考
http://nooorman.blogspot.com/2008/09/blog-post.html
http://nooorman.blogspot.com/2008/09/blog-post.html
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海 海鮮飯... 有哪些好料 😆 聽起來很好吃的樣子.. | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：2010 瓦倫西亞 小弟相機錄的短片
#5
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我還是喜歡 2006的聲音 更兇桿
10年的變弱了 但更尖銳 耳朵會痛
改天重新上傳給大家聽聽
都會錄到自己在鬼吼鬼叫 哈
10年的變弱了 但更尖銳 耳朵會痛
改天重新上傳給大家聽聽
都會錄到自己在鬼吼鬼叫 哈
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| ~~~~~ 讚啦~現場感受音爆一定很爽😀 ~~~~~ 好評+1 | |||
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前往討論：2010 瓦倫西亞 小弟相機錄的短片
#3
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[quote]=falonso2008 (阿龍索向前走)]
是自助的 瓦倫西亞交通很方便喔
搭到一個地鐵站下車直接轉搭地上纜車 終點站就是賽道門口
可以去吃道地的海鮮飯
還有 那裡的人很討厭小黑 我穿著賣隊的衣服 會被噓 哈哈
小黑被罰之後還追上維特爾
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| 2010 瓦倫西亞 小弟相機錄的短片 賽期末 看看影片 聽聽聲音 爽一下吧🙂 請教是自助還是導遊團? 😰 😰我沒想過有人會跑去西班牙看F1... | |||
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是自助的 瓦倫西亞交通很方便喔
搭到一個地鐵站下車直接轉搭地上纜車 終點站就是賽道門口
可以去吃道地的海鮮飯
還有 那裡的人很討厭小黑 我穿著賣隊的衣服 會被噓 哈哈
小黑被罰之後還追上維特爾
前往討論：2010 瓦倫西亞 小弟相機錄的短片
#5
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利如 有4台車 跟在一起
abcd，只有a不能用調整尾翼
這時規則就矛盾了
bcd會超過a嗎？
GP125的大超車會出現嗎
abcd，只有a不能用調整尾翼
這時規則就矛盾了
bcd會超過a嗎？
GP125的大超車會出現嗎
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| 那會不會在最後的大直道前，大家都搶著當後車？😇 其實我覺得比賽要精彩，車子要差異化，而不是統一標準。 譬如讓車隊在 F 導管和雙層擴散器中二選一，有的車彎道快，有的車直路快。 讓車子有不同的特性，才會有超車鏡頭。 | |||
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#3
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別人也可以利用同樣招術超回來啊 😰
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| 由 AIfideliaESP 發表在HelloF1賽車·F1賽車場 http://bbs.hellof1.com/f1 怪不得費爾南多-阿隆索一直在期待2011年的新規則，如果下個賽季被允許出現的可調尾翼系統在今年就被允許的話，那麼很可能拿到冠軍的就是法拉利車手，而非維特爾了。 如果在今年的收官之戰阿布扎比站的比賽中，阿隆索可以利用可調尾翼系統，那麼他就可以超過佩特羅夫的雷諾，並且就有可能和羅斯伯格的梅賽德斯一爭第四的位置，而這第四恰恰是他想拿到年度冠軍所需要的。 儘管這種可由車手進行調節的車體的來臨對於2010年阿隆索的冠軍征程是來的晚了些，但是新賽季的規則變化（包括Kers動能回收系統的回歸）是可以讓超車相對而言變得更容易些的。而這會對車隊決策造成很大的影響，最終還可能改變冠軍人選。 可調尾翼是如何工作的 F1中的尾翼主要有兩部分組成。主翼是水平平面的，而碳纖維的副翼則向上傾斜阻擋氣流的通過。 而副翼則是這套系統中可以進行調節的部分。它會像信箱一樣被推開，阻擋氣流的通過。副翼會移動5釐米左右，而這5釐米從空氣動力學角度講已經是很長的一段距離了。 副翼向上調節後，更多的氣流就可以從尾翼中間通過，使主翼失速並釋放阻力，這樣就和2010賽季的F-管有著異曲同工的作用。實際上，可以預見的是可調尾翼的作用將遠遠大於F-管，並且甚至比Kers系統所帶來的效果更明顯。 副翼將會由制動器操控來向上調節。然而至於車隊具體會如何操作，以及車手通過方向盤上的按鈕是會電動驅動它還是液壓驅動它，這些都有待觀察。 實際上，當你在已有的這麼多按鈕之上再加上Kers系統以及可變式尾翼，你就會清楚地意識到2011年車手想成功的關鍵就在於他是否有敏捷的思維以及接受能力。 什麼時候，如何使用？ 在練習賽和排位賽的任何時候車手都可以進行調節。這樣工程師們在測試了尾翼打開的最高時速後就可以以此來選擇最合適的齒輪比。對於直道上的突然加速僅僅為了測最高時速，顯然是沒有必要的。 可是在比賽中對於可變尾翼的使用規則卻截然不同。 首先，車手們只可以在指定的直線賽道上進行調節。比如在銀石賽道上就只能是機庫直道，在巴塞羅那就只能是維修站大直道，不過也許對於其他賽道就沒有如此明確的規定。FIA的賽事總監查理-惠廷，會做出抉擇。 其次，車手們也只能在直道的規定區域進行調節。預計，這片區域從直道後的幾百米處開始，到下一處彎角的剎車點結束。這是為了使車在降低下壓力之前繼續保持高速。因為只有在高速的情況下才能完成下壓力的降低。 只要快到彎角處，車手踩下了剎車板，副翼就會重新閉合從而繼續提供下壓力。 第三，在開始的兩圈內車手們不可以使用，包括在安全車後面的兩圈。這是可以理解的，因為這時候車手們之間的距離還並沒有拉開。 第四，也是最能引起爭議和興趣的規定就是前後車的距離必須在一秒之內，車手才可以使用。而車內的電控單元會發送計時信息來決定何時能夠使用這套系統。 最關鍵的是，在前面的車手不允許通過調節尾翼來試圖阻擋後面想超車的車手，除非這時候他和他前面的車手距離也在1秒之內。 它會給比賽帶來怎樣的影響？ 毋庸置疑的是，這肯定會影響並改變車隊策略。有實力競爭冠軍的車隊就不必太擔心被慢車阻擋而無法超車，就像阿布扎比的法拉利一樣，因為只要他們前後車之間的距離只有不到1秒，他們就可以相對輕鬆的超車。當他們準備進站時，也會相對更自由些。 比如像在紅牛，法拉利和邁凱輪之間一樣，這些新規則的影響還是很大的。因為這是第一次處在後面的車可以有優勢並利用這種優勢可能最終贏得比賽。 就拿2010新加坡站作為例子。維特爾的車是最快的，但是他最終還是在阿隆索後面完成了比賽。這是因為阿隆索出戰的時候卡在了維特爾之前，並且之後都一直保持在維特爾之前。 然而如果有可變尾翼，並且維特爾和阿隆索之間的距離只有不到1秒時，他可以等到最後一圈的時候啟動可變尾翼並最終超過阿隆索。 這時的阿隆索則毫無還手之力，因為處在前面的車手是不允許調節尾翼去試圖進行阻擋的。 當然，底線就是實際上沒有車隊沒有車手，甚至連FIA都不知道這項系統在真正的比賽中會怎樣。只有等到3月13號的巴林島一站，一切才能浮出水面。 所以，這樣的結果就是前幾站中這一切還會有所改進，因為FIA會看看結果是不是他們所期望的，如果不是就會加以改進。 那麼很可能在新規則之下，拿下桿位，就會有中從天堂掉到地域的感覺。 於是兩輛原本勢均力敵的車，就會盡量緊貼在後面，從而在之後找準機會調節尾翼進行超車。 不管怎樣，對於很多人這是可以理解的。可調尾翼就像是人為的招搖過市的噱頭一樣，故意降低超車本身的價值，而且可能導致靠卡準時間而非真正有實力的速度從而贏得比賽的這樣不公平的結果。 不過，只要尾翼像所期望的那樣運行，那麼就不必擔心了。 這樣的目的是為了讓明顯實力高出一截的快車得以輕鬆地超車，可是如果實力相近，想超車並不比原來容易很多。 還是那句話，可變尾翼到底怎樣，一切還有待觀察。 http://bbs.hellof1.com/1789717.html | |||
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#21
0
直路的時候可以不用看路
摩托車轉用的時候不會躲在裡面
所以視線不會被擋住
開車頭一直在玻璃後面 哪來的視線
摩托車轉用的時候不會躲在裡面
所以視線不會被擋住
開車頭一直在玻璃後面 哪來的視線
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不過我覺得這個設計可以嘗試看看. 像 MOTOGP 這類比賽的戰車也有檔風鏡,讓車手在高速下不受風壓所苦. 假設我們今天是法拉利的人,要將這個裝置實戰化. 不就可以拿馬薩的意外事件當案例.. | |||
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前往討論：F1 擋風玻璃 實戰化?
#10
0
反光 輪胎橡膠 下雨的水漬 怎麼開
😵
😵
前往討論：F1 擋風玻璃 實戰化?
前往討論：[轉貼]阿隆索冬季減肥忙？
#2
0
他的表現不及格是沒錯
但用他弟弟損人很不好吧
但用他弟弟損人很不好吧
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Felipe Massa在2008年拿下年度亞軍的好成績，但是Massa在2009年匈牙利站測時賽時被Barrichello飛出的避震器擊中腦部，受到重傷，也結束了他的2009賽季。傷癒後在今年重新回到比賽場上，但是在今年的表現卻遠不及他的隊友Fernando Alonso，全年賽季並沒有拿下任何一站冠軍，108分的積分也落後於隊友。 Ferrari總裁Luca di Montezemolo甚至開玩笑的說，Massa在2010賽季的表現看起來好像是他弟弟代替他上場比賽。『從某一個角度來說，這個賽季Felipe真是受夠了，就好像是他的弟弟代替他上場。』『對此，Felipe得到負7分，但對第一年代表Ferrari出賽的Alonso，我給他9.5分。但很不幸的他一場都沒有贏。』 RacingNet 賽車網 | |||
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#18
0
你可能沒看清楚喔
他衝到路沿石外的較低側在衝回來
因為有高低落差去刮到某些零件
那個時速目測有180以上吧 接著是重剎車
那個火花的量也不少喔
一點點受損
在累積跑個幾圈 承受不了就壞了
不怪他怪誰？
他衝到路沿石外的較低側在衝回來
因為有高低落差去刮到某些零件
那個時速目測有180以上吧 接著是重剎車
那個火花的量也不少喔
一點點受損
在累積跑個幾圈 承受不了就壞了
不怪他怪誰？
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雖然沒有很喜歡他（我只喜歡RB6的鼻翼），也覺得他在當今車手排行來說應該在１。哈密爾頓😍😍😍 ２。酷比卡😡 ３。阿龍嫂 😩 之後～ 但素這火花算他的好像怪怪的~ 很多人都這樣救~ 普通的車怎麼可能這樣就壞掉~ | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：[轉貼]S型防守和切彎明年要小心了
#10
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沒錯 剛剛有看到火花
推過頭了 趕緊修正
車子受損
推過頭了 趕緊修正
車子受損
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- 煞車盤開到爆掉.Newe被幹到爆y.明明是vettel自己撞的. | |||
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前往討論：[轉貼]S型防守和切彎明年要小心了
前往討論：[轉貼]S型防守和切彎明年要小心了
#5
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大舒還好吧
後面幾場狀況好很多
甚至在隊友前面
有點抓到感覺了
可惜賽季結束了
在巴西下雨時圈速幾乎是全場最快
可惜最後沒下了
後面幾場狀況好很多
甚至在隊友前面
有點抓到感覺了
可惜賽季結束了
在巴西下雨時圈速幾乎是全場最快
可惜最後沒下了
#8
0
非常棒的廣告
那年的車也很好看
那年的車也很好看
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前往討論：這....F1是戰機化身嗎....
#2
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維特爾大部份的勝利都是桿位出發
或是發車後奪得首位
一路領先奪冠的
很少是看到他在後面一路上來拿上冠軍的
因為他排位賽都發揮的很出色
可惜
或是發車後奪得首位
一路領先奪冠的
很少是看到他在後面一路上來拿上冠軍的
因為他排位賽都發揮的很出色
可惜
#25
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f1最吸引現場觀眾的就是引擎聲
當他愈來愈弱觀眾就會愈來愈少
當他愈來愈弱觀眾就會愈來愈少
#4
0
矯情的FIA
美國還在搞大馬力 高耗油又無聊的直線加速賽
怎麼不先去批一下
一直改規則花費更兇吧
如果引擎聲鳥掉
觀眾更不愛吧
美國還在搞大馬力 高耗油又無聊的直線加速賽
怎麼不先去批一下
一直改規則花費更兇吧
如果引擎聲鳥掉
觀眾更不愛吧
#7
0
今年最屌的應該是 庫比卡
用那台車 常常跑到前面
排位賽還可擠進前6
用那台車 常常跑到前面
排位賽還可擠進前6
#7
0
最大的原因好像是兩個
一是逼退 所以要在monza之前做出決定
二是為了不讓massa失業
因為法拉利已經簽kimi了
舒馬克三巨頭時代都同時離開法拉利
一是逼退 所以要在monza之前做出決定
二是為了不讓massa失業
因為法拉利已經簽kimi了
舒馬克三巨頭時代都同時離開法拉利
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| 大舒當初是自己想退的吧 不然09怎麼會答應要在復出 每個車手都會想在法拉利終老也是正常 畢竟跟邁凱倫相比.法拉利在F1的地位堅強多了~ | |||
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#13
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澳洲機票很貴吧
上海 瓦倫西亞去過了
明年想去馬來西亞或新加坡
😍
上海 瓦倫西亞去過了
明年想去馬來西亞或新加坡
😍
#5
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不要小看他 他跑過的成績很好的
他可是柏油路之王 哈
他可是柏油路之王 哈
前往討論：2010世界車王爭霸賽(ROC)
前往討論：權貴恩仇錄：洗拿與保魯斯 (轉載)
#54
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最喜歡英國的連續彎了
高速通過那只有帥
高速通過那只有帥
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我倒是很懷念 04年 KIMI的 英國銀石排位賽... 超級強... 第一段慢 第二段慢 結果 過終點 還是 拿下竿位...😍 這裡面有很多 KIMI 以前在麥隊 做排位賽的 影片 很多都是拿下竿位 很多人 說KIMI 的排位賽一向很爛... 可能他們這幾年才開始看吧... 我只記得 KIMI 在麥隊的排位賽 總是讓人感到驚豔...🙂 | ||||||||||||
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前往討論：衛視體育台F1經典回顧又來囉
#6
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有錢人這麼多
f1 也可以量產啊
3年前的規格都拿來賣錢
很賺的
一台一億 一堆人搶著買
f1 也可以量產啊
3年前的規格都拿來賣錢
很賺的
一台一億 一堆人搶著買
前往討論：[轉貼]BMW不考慮重返F1
#8
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希望明年前面的賽車 實力相當
不要有神車 讓比賽更精彩
拜託
紐維放一點水
不要有神車 讓比賽更精彩
拜託
紐維放一點水
#41
0
2001 馬來西亞
大舒第一發車 壓到油變最後，下雨 變第一
大舒第一發車 壓到油變最後，下雨 變第一
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| 只想看04年法國戰 😍 | |||
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前往討論：衛視體育台F1經典回顧又來囉
#7
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他接下來的行程是
接見總統
上 tvbs 封面人物
上 康熙來了
上 沈春華live 秀
接見總統
上 tvbs 封面人物
上 康熙來了
上 沈春華live 秀
前往討論：[轉貼]聽瓦特爾講他自己的故事
#86
0
舉的這個例子 真是爛的可笑
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| Shumi的車迷好多神經病啊.😩 | |||
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前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#14
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他不夠格戴小紅帽 給我拖掉 xd
換回黃綠的
換回黃綠的
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😰馬薩為啥是紅頭盔 為啥是紅頭盔.... 🙂 話說馬薩看樣子對於倍耐力的適應力比普利司通好.. | |||
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#35
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要不要來個團購 哈哈
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| http://f1-helmets.net/helmets/ 運費另外要在加94EUR Gilles Villeneuve、Jarno Trulli、Mark Webber、Alain Prost Ayrton Senna、Damon Hill、David Coulthard、Felipe Massa Fernando Alonso、Giancarlo Fisichella、Heikki Kovalainen Jenson Button、Kimi Raikkonen、Lewis Hamilton Michael Schumacher、Nigel Mansell、Robert Kubica Sebastian Vettel、Rubens Barrichello、Bruno Senna 這些人的都有 | |||
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#56
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他今年還有有一個經典超車
摩納哥最後一彎
帥
沒得分也沒差 就是帥氣
摩納哥最後一彎
帥
沒得分也沒差 就是帥氣
前往討論：阿布達比 DAY2
#2
0
現在拿一個冠軍都要跟頂級的比就對了
他的勝利幾乎都是pole to win
經典的鏡頭也沒很多
這點還有帶時間証明
期待明年
他的勝利幾乎都是pole to win
經典的鏡頭也沒很多
這點還有帶時間証明
期待明年
前往討論：[轉貼]維特爾與塞納屬於一個水平
#20
0
那些成績還好吧
你要扣掉1.5秒以上才算數
那是賽道抓地力提升的成績
不是車手獲得的
你要扣掉1.5秒以上才算數
那是賽道抓地力提升的成績
不是車手獲得的
#27
0
賣外表的
台灣的機能飲料便宜多了
同樣的東西 價差三倍
老虎牙子就不會用老虎隊喔
台灣的機能飲料便宜多了
同樣的東西 價差三倍
老虎牙子就不會用老虎隊喔
#8
0
最近看了一些喜拿的影片和評論
他的一些勝利也是不擇手段來的
有的也是用撞來的
把人逼出賽道 撞壞別人的車
他就是車神
舒馬克用同樣手法就是卑鄙？？？ 😰
他的一些勝利也是不擇手段來的
有的也是用撞來的
把人逼出賽道 撞壞別人的車
他就是車神
舒馬克用同樣手法就是卑鄙？？？ 😰
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| 前天已看過這則英文新聞 翻譯沒翻到最後一段 印象中Mika說他跟Schumi不會是好朋友 因為他覺得Schumi一直給他很高傲的態度 這次是Mika說的 很多人說過了 而Mika是怎樣的一個人 很多人應該都知道 現今F1賽場上沒有所謂的車神 只有神車 車神永遠只有天上的洗拿 縱然沒有Schumi的7冠 他的地位無人能及 沒有7冠 也可以贏得比Schumi還高的尊重與評價 我一直覺得F1車手的地位 不只是看他的冠軍數 畢竟開神車你的機會就會大 車手的人格 絕對是喜好與否的主要因素 Vettel加油! 這點你比你的老大哥有機會得多 | |||
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#16
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這還是不會動的模型吧
真正的實車還偷偷研發中
真正的實車還偷偷研發中
#6
0
這還是不會動的模型吧
真正的實車還偷偷研發中
真正的實車還偷偷研發中
#30
0
因為他們都有買f1 2010回家練習了
話說我怎麼跑都進不了1分40秒以下 xd
他們都有先在車隊模擬器練習過了吧
而現在的車大量的電子系統都比較好操控了
以前的f1比較難駕馭
如果要比較的話還是要同時跑一樣的項目吧
話說我怎麼跑都進不了1分40秒以下 xd
他們都有先在車隊模擬器練習過了吧
而現在的車大量的電子系統都比較好操控了
以前的f1比較難駕馭
如果要比較的話還是要同時跑一樣的項目吧
前往討論：阿布達比 DAY2
#77
0
沒有先拿來噴一噴嗎 哈哈
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好幾個月前我早就提早喝了😊😊😆 香檳瓶和SEB的模型車放在一起 "冠軍牌"香檳😊😆😆 德國萬歲!!!! | ||||||||||||
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前往討論：恭喜阿龍索第三座世界冠軍
#44
0
不只要恢復加油
輪胎只要提供軟胎就夠了
軟胎磨損快
看你是要換一次就好 還是換兩次
硬胎撐太久了 無趣
輪胎只要提供軟胎就夠了
軟胎磨損快
看你是要換一次就好 還是換兩次
硬胎撐太久了 無趣
#16
0
對兩位車手大小眼差這麼多叫最佳車隊？？？
如果韋伯奪冠他們臉會很臭吧
如果韋伯奪冠他們臉會很臭吧
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原來閣下喜歡看讓車鏡頭😌 讓兩位都有奪冠能力的車手自由發揮 雖然危險 但還是很刺激 😍😍😍 | ||||||||||||
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前往討論：[轉貼]霍納豪言：紅牛現在是世界最佳車隊
#13
1
在我眼中 他們並非最佳車隊
只是擁有最快的車罷了
要是別人擁有這種優勢
早就提早封王了吧
還險勝咧
處理兩位車手的問題不見得比麥隊好
只是擁有最快的車罷了
要是別人擁有這種優勢
早就提早封王了吧
還險勝咧
處理兩位車手的問題不見得比麥隊好
前往討論：[轉貼]霍納豪言：紅牛現在是世界最佳車隊
前往討論：恭喜阿龍索第三座世界冠軍
#14
1
最乾淨的是他 ？
哈哈 button昨天的第二甚至第一都沒了
他乾淨？
哈哈
哈哈 button昨天的第二甚至第一都沒了
他乾淨？
哈哈
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| 今年最乾淨的是Whitmarsh😞 Horner走開 | |||
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#4
0
看影片好像是被隊友左前輪頂出去的喔
隊友還因此得利進站之後一路撐到第4名 哈哈
隊友還因此得利進站之後一路撐到第4名 哈哈
#4
0
哈哈哈 這個結果就是紅牛要的
這樣韋伯就要讓路給隊友了
誰叫他排位差
唉
這樣韋伯就要讓路給隊友了
誰叫他排位差
唉
前往討論：韋柏平靜看待第五發車 正賽變數大難判斷
#11
0
如果正賽是乾地 那他會被一連串的逼車超越
受不了壓力而失誤
如果下雨的話 他可得把握機會了
受不了壓力而失誤
如果下雨的話 他可得把握機會了
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| 愛撫壹（？）的世界裡沒有什麼不可能的。🙂 | |||
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前往討論：怎麼想都覺得難以置信啊！
#9
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沒錯
他比以多前了好幾公斤的體脂
如果減掉 車隊可以更好的替車身配重
車手加車重應該都是一樣的
只是車手重 車子就會輕了
他比以多前了好幾公斤的體脂
如果減掉 車隊可以更好的替車身配重
車手加車重應該都是一樣的
只是車手重 車子就會輕了
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| 說到體重,大家不認為舒米75公斤太重了嗎?雖然可能是媽手的關西, 不過如果他再瘦個10公斤,或許圈速跟隊友就差不多了...? | |||
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前往討論：賽季都快結束了 大舒才找到感覺
前往討論：[轉貼]FIA 公佈 2011 賽程表
#5
0
下雨就更好看了
希望大舒能去攪局一下 哈
但是不要再延遲比賽了
凌晨耶
希望大舒能去攪局一下 哈
但是不要再延遲比賽了
凌晨耶
前往討論：巴西站可能再度受到大雨干擾
#19
0
加一
開綠色車 排位 正賽都贏隊友
今年表現很棒
差在車子性能
開綠色車 排位 正賽都贏隊友
今年表現很棒
差在車子性能
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小科很優秀的~ 今年小科的完賽圈數 平均完賽成績及排名都贏隊友~ 在邁隊則是因為引擎等常常出問題(尤其是跑在前幾名的時候),所以分數才不高~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：[轉貼]韋伯：維特爾和科瓦萊寧差不多
#4
0
劣幣驅逐良幣
爛車手只要有錢就能進f1
這樣比賽就不精彩了
你有1600只能在家玩f1
你有一億六千萬 就能去玩真的了
爛車手只要有錢就能進f1
這樣比賽就不精彩了
你有1600只能在家玩f1
你有一億六千萬 就能去玩真的了
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| 佩德羅夫😍 好樣的 輸庫比卡一百多分 好像沒到庫比卡分數25%會被踢出去 不過 他有整個俄羅斯在後面撐腰 誰知道呢😆 | |||
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前往討論：[轉貼]尼古拉斯·托德：付費車手太多了
#5
0
沒錯
心臟那麼小顆
先用2010 跟我練習吧
心臟那麼小顆
先用2010 跟我練習吧
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| 上次在義大利被偉柏ㄔㄨㄚˋ到狂切西瓜😆 | |||
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#8
0
我很希望有車隊去實做一台
沒有規則限制的怪獸出來
像fia 白毛展示
真正的f1有多快
到各個賽道表演
如果有人先做出來
未來的規則一定會因此改變
感謝gt5
沒有規則限制的怪獸出來
像fia 白毛展示
真正的f1有多快
到各個賽道表演
如果有人先做出來
未來的規則一定會因此改變
感謝gt5
#8
0
小黑歷年在巴西都很糟高
一年被翻盤 一年差點被翻盤
開的皮皮挫
哈哈
一年被翻盤 一年差點被翻盤
開的皮皮挫
哈哈
#4
0
2900啦 多一個0 哈哈
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| 3Q🙂 27900😲 G27只要7~8000 | |||
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前往討論：請問VETTEL用的這個方向盤
#2
0
Driving Forct GT 一個27900的樣子
g27是更高階的
那種過彎速度和剎車力道 可能會達到6個G
人類能負荷的了嗎？？？
g27是更高階的
那種過彎速度和剎車力道 可能會達到6個G
人類能負荷的了嗎？？？
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這是那家的方向盤?SONY自己出的嗎? 有比G27好用嗎? 3Q3Q😇 | |||
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前往討論：請問VETTEL用的這個方向盤
#12
0
如果最後一場比賽
只剩韋伯和阿龍索能爭冠
維特爾還是不讓嗎？
哈哈 真想看他們硬撐的臉
只剩韋伯和阿龍索能爭冠
維特爾還是不讓嗎？
哈哈 真想看他們硬撐的臉
前往討論：[轉貼]紅牛的關鍵時刻
#8
0
阿龍索實力不用說
但爭冠隊伍中
麥隊兩位直到韓國站分數才拉開
紅牛還在鬥
法拉利是一人比賽
所以我說 他不用擔心隊友
但爭冠隊伍中
麥隊兩位直到韓國站分數才拉開
紅牛還在鬥
法拉利是一人比賽
所以我說 他不用擔心隊友
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從數學上來看.. Alonso吃分.. 是吃所有車手的分.. 不是主要是Massa的 但若假設法拉利車況相當.. 或是說同車隊車況相當車手戰績應該接近.. 但尚不足以威脅紅牛 這樣假設就是對的 不過雷諾/Mercedes/williams也是差異很大 我們眼中看到的是Kubica/Rosberg/老巴跑的比較好吧..而不是因為他們吃了隊友的分數吧 Alonso已經厲害到主要不是吃隊友的分..看這最近5仗他拿了幾個第一了 我覺得有幾個車手很雖.. Vettel Hamilton是最明顯的.. Webber若從第一站算起.. 其實退賽率是可以接受的 應該說Alonso追上來的一個原因就是其他車手的bad luck 不過 整體來看 你也不得不說他很強且運氣也不錯 巴西站法拉利沒問題 不過 高溫的阿布達比站 這耗用的法拉利引擎... 我沒有說啥麼歐 運氣好不好最後一站跑完才知道 | ||||||||||||
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前往討論：阿龍索追得上紅牛的原因
前往討論：伯尼欲進入杖朝之年80歲高齡仍無退休計劃
#36
0
他那時失控的時候 車子是倒著順著慣性滑行的
誰能控制啊
跟本不知道誰會撞上
誰能控制啊
跟本不知道誰會撞上
#61
0
講了半天
誰能找出他熱血超車的鏡頭 影片？
還是只是帥帥的坐在車內的照片？
不然這主題沒啥興趣的 哈
誰能找出他熱血超車的鏡頭 影片？
還是只是帥帥的坐在車內的照片？
不然這主題沒啥興趣的 哈
前往討論：請問林志穎厲害嗎??
#30
0
撞牆之後下一個剛好是右彎
當然壓內線最快速進彎啊
那個直角彎本來就不適合超車 除非有很大空檔
大舒也要進彎了
為什麼要讓
他犯錯是在前一個彎
沒理由這個彎要放開讓你過
當然壓內線最快速進彎啊
那個直角彎本來就不適合超車 除非有很大空檔
大舒也要進彎了
為什麼要讓
他犯錯是在前一個彎
沒理由這個彎要放開讓你過
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如果是我也是會這樣關門 大家自己想一想自己打電動出去吃草後回來 當然是要早點搶到racing line守住位子 | ||||||||||||
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#7
0
一開始我就覺得等是很笨的行為了
雨又不會停
秋天了太陽很快就下山了
雨戰每圈花的時間比較常
再拖就天黑了
果真 北七
還不是為了怕前面車手撞掉
後面就不精彩 才再拖
以前更大雨都在比了
雨又不會停
秋天了太陽很快就下山了
雨戰每圈花的時間比較常
再拖就天黑了
果真 北七
還不是為了怕前面車手撞掉
後面就不精彩 才再拖
以前更大雨都在比了
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#25
0
我當初以為他運氣好撞牆車卻沒壞
所以想繼續駛回賽道
結果失控了
他可能也這樣認為
所以想繼續駛回賽道
結果失控了
他可能也這樣認為
#2
0
好在這場比賽前面的退賽
阿龍手又超車回來
不然鎖輪胎的會失業
阿龍手又超車回來
不然鎖輪胎的會失業
#4
0
button除了季前兩勝之後，後面都跑的不怎麼樣了
大大頭象的
片名，人名是？？？
大大頭象的
片名，人名是？？？
#3
0
除非連續兩場 前4人都退賽
這種機率 趨近於0
就跟丟銅板一樣
不是1就是0 不會有中間的可能 哈哈
這種機率 趨近於0
就跟丟銅板一樣
不是1就是0 不會有中間的可能 哈哈
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| 沒有任何意外 😌 | |||
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前往討論：[轉貼]Button承認衛冕機會渺茫
#6
0
阿龍索要感謝他這種精神
呵呵
呵呵
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| 他這種永不放棄的精神實在值得學習!!! 😀 | |||
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前往討論：[轉貼]Vettel不放棄爭奪世界冠軍
#6
0
Renault加 Kubica速度是不差的
季末的實力不輸賓士 他們指的是積分追不上了
能超掉kubica button真是不錯了
賓士的車也不算很強
季末的實力不輸賓士 他們指的是積分追不上了
能超掉kubica button真是不錯了
賓士的車也不算很強
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也太容易激動了吧... 雖說成敗論英雄，但基本上，扣掉Webber、Vettel與Rosberg，再扣掉連Force India、Williams、Sauber、Toro rosso都超得過，只快過三小車隊的Button，基本上MS這場比賽也不過是超掉了自己都承認今年無法贏Mercedes的Renault Kubica而已，跟前車的距離也是靠那麼多次安全車出動才勉強跟上，最多算是跟前幾場比賽差不多的表現而已吧? | ||||||||||||
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#3
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這是他今年上頒獎台最大的機會
居然沒超掉 媽傻 😞
媽傻這場雨戰居然能跟住 小黑 不可思議
沒有原地打轉😲
居然沒超掉 媽傻 😞
媽傻這場雨戰居然能跟住 小黑 不可思議
沒有原地打轉😲
#7
0
哈哈哈 被我烏鴉嘴成功了
阿龍索運氣真好
阿龍索運氣真好
前往討論：新賽道又是雨戰 誰出去今年就掰掰了
前往討論：賽道上有蛇!! 囧
#3
0
http://www.formula1.com/default.html
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確定會下雨嗎?? 不過旁邊有條大河，平常應該也是常下雨😇 | ||||||||||||
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前往討論：新賽道又是雨戰 誰出去今年就掰掰了
#3
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我對維特爾今年的評分是普通 沒什麼出色
用最快的車 拿最多的桿位
積分現在才排第三
快有什麼用
用最快的車 拿最多的桿位
積分現在才排第三
快有什麼用
#45
0
這在1999年的 F1RC的pc game就有了
也是我最愛的f1 pc game
用力回饋方向盤可以感受到
前車汽流 開在右後方 和正後方不同 開在正後方要提早剎車
遇到亂流 方向盤會晃
新胎舊胎 剎車點不同
輕油量和重油量的剎車點都不同
但是有bug 暫停之後再開始 力回饋就沒了 xd
我現在是Driving force gt方向盤和ps3 f1 2010
方向盤的轉向幅度還沒找到最佳設定 目前只用過一次
成績比手把還爛 ><
也是我最愛的f1 pc game
用力回饋方向盤可以感受到
前車汽流 開在右後方 和正後方不同 開在正後方要提早剎車
遇到亂流 方向盤會晃
新胎舊胎 剎車點不同
輕油量和重油量的剎車點都不同
但是有bug 暫停之後再開始 力回饋就沒了 xd
我現在是Driving force gt方向盤和ps3 f1 2010
方向盤的轉向幅度還沒找到最佳設定 目前只用過一次
成績比手把還爛 ><
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| 我覺得F1 2010 設計最好的地方是 當你跑實際圈數的比賽時 當圈數越來越少 你的方向盤會越來越輕 過彎轉向會越來越靈敏 這種感覺真的很棒 很像實車~!! 這是沒有用方向盤感受不出來的~😍 | |||
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#34
1
小弟當時用dv錄的 喇叭開到最大聲吧
F1 2006 上海站 第一節排位賽
http://video.google.com/videoplay?docid=4617165211887542279#
F1-2006 上海站 排位賽 第二節
http://video.google.com/videoplay?docid=4617165211887542279#docid=1748785082038359574
2006上海F1-星期六練習賽
http://video.google.com/videoplay?docid=4617165211887542279#docid=-3666164792673383476
F1 2006 上海站 第一節排位賽
http://video.google.com/videoplay?docid=4617165211887542279#
F1-2006 上海站 排位賽 第二節
http://video.google.com/videoplay?docid=4617165211887542279#docid=1748785082038359574
2006上海F1-星期六練習賽
http://video.google.com/videoplay?docid=4617165211887542279#docid=-3666164792673383476
前往討論：現場看F1的感覺?
#18
0
哈哈 電音三太子
有夠台的
要不要台客改裝車進場表演
有夠台的
要不要台客改裝車進場表演
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阿菊姐躺著就會上了~ 小巨人還得靠藍營棄保~ (那個誰，跟花媽說：F1開跑前可以跳電音三太子喔~ 她就會想辦了~~~ 😆) 從ＳＯＧＯ，三越，大遠百，八五，看能不能再到成功路的漢神～ 連起來辦街道賽~ (漢神跟大立好像太遠。。。） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#4
0
我非常期待下一場兩人的較量
因為是新賽道
誰都沒去過
我也沒玩過
因為是新賽道
誰都沒去過
我也沒玩過
#6
0
每次聽到這首歌都想哭
https://www.youtube.com/watch?v=BSo7ypZ9rwY
https://www.youtube.com/watch?v=BSo7ypZ9rwY
#5
0
有可能是有認識的人過世
請參考2003年聖馬利諾站 大舒馬克 母親過世
請參考2003年聖馬利諾站 大舒馬克 母親過世
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| 阿龍索在鈴鹿站接受頒獎手臂的黑絲帶\\是什麼回事\\不解\\ | |||
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#7
0
F1車手會不會也在用ps3 在練習韓國站
找他一起來連線吧 哈哈
找他一起來連線吧 哈哈
前往討論：韓國站
#5
0
非常震撼 聽完你會對引擎聲有新的定義😍
什麼路上的超跑車音都鳥掉了
喜歡車的人一定要去現場感受一次
超強音爆聲
加速 剎車 退檔的聲音都非常非常猛 電視轉播為了悅耳所以過濾掉了
但我覺得原因重現的說收視率會更好
超高頻的聲音
有些人認為吵 但我覺得是天籟
我老婆還能看到打瞌睡 超強
2006年的聲音比較大聲有力 還有tcs的聲音
2010的頻率更高 比較刺耳 但沒這麼大聲了
沒機會聽到 v10 3000cc的 遺憾啊
什麼路上的超跑車音都鳥掉了
喜歡車的人一定要去現場感受一次
超強音爆聲
加速 剎車 退檔的聲音都非常非常猛 電視轉播為了悅耳所以過濾掉了
但我覺得原因重現的說收視率會更好
超高頻的聲音
有些人認為吵 但我覺得是天籟
我老婆還能看到打瞌睡 超強
2006年的聲音比較大聲有力 還有tcs的聲音
2010的頻率更高 比較刺耳 但沒這麼大聲了
沒機會聽到 v10 3000cc的 遺憾啊
前往討論：現場看F1的感覺?
#7
0
75歐
後悔沒多買幾件啊
後悔沒多買幾件啊
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你的頭看起來真的很小😇 而且你看起來好瘦 對了 你幫忙帶回的那件經理衫買多少錢??? | ||||||||||||
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前往討論：Vettel 的毛帽
前往討論：Vettel 的毛帽
#43
0
WEBBER機會不大
只要VETTEL 積分一追近
車隊就會做掉他
讓他跟ALONSO 爭第一
Webber掛0
vettel 和alonso 就是積分領先者
車隊就會很高興
這是我預言的
只要VETTEL 積分一追近
車隊就會做掉他
讓他跟ALONSO 爭第一
Webber掛0
vettel 和alonso 就是積分領先者
車隊就會很高興
這是我預言的
前往討論：各位覺得誰會拿到2010F1世界冠軍
#5
0
雖然媽傻很衰小
可是看重播他前面的車
比其他人還早剎車
已至於他無處可躲了
起步慢又比別人早剎車
是在試剎車嗎
可是看重播他前面的車
比其他人還早剎車
已至於他無處可躲了
起步慢又比別人早剎車
是在試剎車嗎
前往討論：起跑大撞車....
#3
0
今年每隊隊友間排位賽的較量
幾乎都是一面倒的情形
法拉利 紅牛 麥隊 賓士 雷諾 威廉斯 ...
幾乎都是一面倒的情形
法拉利 紅牛 麥隊 賓士 雷諾 威廉斯 ...
前往討論：[轉貼]蒙總：馬傻會帶來驚喜的
#9
0
把那些老頭換掉由其是白毛
換年輕人管理
f1 就不會虧錢
就會更多人觀看
更貼近觀眾
換年輕人管理
f1 就不會虧錢
就會更多人觀看
更貼近觀眾
#3
0
只希望引擎聲不要鳥掉
去現場的不就是要聽那高亢和猛爆的聲音嗎
去現場的不就是要聽那高亢和猛爆的聲音嗎
#2
0
舒馬克兩次練習都比隊友快
排位正賽會被逆轉嗎
上一場也是 練習賽都贏
正賽鳥掉
可能加了油就不會開了
韋伯加油啊
排位正賽會被逆轉嗎
上一場也是 練習賽都贏
正賽鳥掉
可能加了油就不會開了
韋伯加油啊
前往討論：F1 2010 日本GP 週五練習賽二
#16
0
從g force數值來看
紅牛的彎道速度真是太快了
恐怖的下壓力
紅牛的彎道速度真是太快了
恐怖的下壓力
前往討論：日本GP PRACTICE 1小黑撞車
#18
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斷線前我在第三的 跟你拉近距離了 😞
這個遊戲前車後車的秒差 表示的很差
歷年f1遊戲的介面都會做的跟官方的一樣
所有資訊不需重新學習
只有這一款亂來
最快單圈也沒顯示
我想再買一台新的ps3和4支 ps move又要失血了
我的f1 2010 1580買的喲
這個遊戲前車後車的秒差 表示的很差
歷年f1遊戲的介面都會做的跟官方的一樣
所有資訊不需重新學習
只有這一款亂來
最快單圈也沒顯示
我想再買一台新的ps3和4支 ps move又要失血了
我的f1 2010 1580買的喲
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10480(PS3)+7800(G27)+1650(F1 2010)=19930 😩😲 是不少錢😆😌 我是一步步來~ G25 是PS2 出GT4時買的 AP2一直捨不得敗下去😇 | ||||||||||||
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前往討論：F1 2010 的玩家可以加我哦
#11
0
太晚了 下次早點吧
你們不用上班嗎 😵
你們不用上班嗎 😵
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| 現在在努力叫大家早一點上線，早一點睡覺 不要再玩到半夜4點多了😰 有PS3 版的快來加吧 | |||
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前往討論：F1 2010 的玩家可以加我哦
#3
0
我的ps3 帳號是aaron_wu
為什麼遊戲的國籍沒有台灣可以選啊
不想退德國
就選德國囉
每次聽到的對話都是外國人
沒聽過熟悉的語言
為什麼遊戲的國籍沒有台灣可以選啊
不想退德國
就選德國囉
每次聽到的對話都是外國人
沒聽過熟悉的語言
前往討論：F1 2010 的玩家可以加我哦
#155
0
最近都在跟人連線 一起跑都會追撞 好像moto2 啊
大家都很急
不尊重對方
我發現在後排起跑反而比較安全
前面撞完我再開過去
至少也有三四名再追
不然在前面反而被撞的更慘 哈哈
還有些人跟本不是超車 是把你頂出去的 真機車
大家都很急
不尊重對方
我發現在後排起跑反而比較安全
前面撞完我再開過去
至少也有三四名再追
不然在前面反而被撞的更慘 哈哈
還有些人跟本不是超車 是把你頂出去的 真機車
#3
0
他好可憐喔
拋棄式車手
為了贊助商跟資金就把他換掉
f1 已經不是全世界最頂尖車手聚集的頂級殿堂了
只要有錢就能成為f1 車手
拋棄式車手
為了贊助商跟資金就把他換掉
f1 已經不是全世界最頂尖車手聚集的頂級殿堂了
只要有錢就能成為f1 車手
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| Heidfeld因為這麼一場比賽就被否定掉了嗎... Sauber眼光真的有問題....😰 | |||
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#94
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他那失控救的很棒 很犀利
但他居然在那發生失誤 先打50大板
他排位賽落後隊友的原因是他無法一次就把車推到極限
常常要跑兩三圈
button也是
正賽就只能跟在後面跑了
但他居然在那發生失誤 先打50大板
他排位賽落後隊友的原因是他無法一次就把車推到極限
常常要跑兩三圈
button也是
正賽就只能跟在後面跑了
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| 光看新加坡排位賽 老舒在高速連續Ｓ彎中後輪失控幾乎spin 但他在第一瞬間做出修正救車 冷靜沉穩 繼續馳騁 我想說的是 車手的膽識~經驗~這些都是無法取代 | |||
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#3
0
我覺得哪隊有他 車都不強耶
雷聲大雨點小的人
😰
雷聲大雨點小的人
😰
#55
0
如果要說大舒是靠車好
那我要說阿龍索 05冠軍是撿來的
法拉利車爛 麥隊一直縮缸
阿龍索在後面撿冠軍
還慢慢開
06大舒日本站縮缸
縮缸前還領先阿龍索
這一縮 又賺10分
巴西站爆胎後落後一圈
還追到第4名
等於套了大家一圈
那我要說阿龍索 05冠軍是撿來的
法拉利車爛 麥隊一直縮缸
阿龍索在後面撿冠軍
還慢慢開
06大舒日本站縮缸
縮缸前還領先阿龍索
這一縮 又賺10分
巴西站爆胎後落後一圈
還追到第4名
等於套了大家一圈
#150
0
這遊戲 對於刹車設計的蠻爛的
當錯過刹車點時 不能重踩刹車 鎖死單顆輪胎 入彎
只要你重踩刹車 他就會一直往前滑
不是衝出賽道就是撞牆
反正剎不住時 放油門過還過得去咧
沒辦法看到輪胎剎到冒煙的鏡頭
不真實
當錯過刹車點時 不能重踩刹車 鎖死單顆輪胎 入彎
只要你重踩刹車 他就會一直往前滑
不是衝出賽道就是撞牆
反正剎不住時 放油門過還過得去咧
沒辦法看到輪胎剎到冒煙的鏡頭
不真實
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| 😀 我就適用方向盤玩的... 妳們所提到的操控方面的問題~~基本上都可以很容易解決了~ | |||
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#144
0
我還發現一個問題
之前的遊戲會把起跑控制燈放大
不在哪個位置都看得清楚
結果我昨天排第14位出發
居然要看最前頭的起跑燈
超小的
如果在最後一位出發怎麼辦
之前的遊戲會把起跑控制燈放大
不在哪個位置都看得清楚
結果我昨天排第14位出發
居然要看最前頭的起跑燈
超小的
如果在最後一位出發怎麼辦
#40
0
我不懂 一堆老車手 媒體 車迷一直砲 遇到困難的冠軍做什麼
就看下去嘛
只能期待他能拿到好的成績囉
再打幾支安打退休
不過慢速彎真的開的比別人慢
十幾場了 還不適應嗎？
如果不能發揮到自己的風格
但今年不能為了讓成績好一點
改變一下駕駛風格
至少不會輸的那麼難看
就看下去嘛
只能期待他能拿到好的成績囉
再打幾支安打退休
不過慢速彎真的開的比別人慢
十幾場了 還不適應嗎？
如果不能發揮到自己的風格
但今年不能為了讓成績好一點
改變一下駕駛風格
至少不會輸的那麼難看
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| 所以說人不招忌妒是庸才~我是麥隊的鐵桿車迷 曾經也非常討厭大舒~麥隊的車迷都跟我一樣吧😆 不過以大舒在F1所留下輝煌成績~我相信他會跟洗拿 一樣~人們不只記得他們成經是F1世界冠軍~也會認為 他們是F1傳奇車手~傳奇才會讓人永遠懷念~ 當大舒打破洗拿的勝場時~賽後記者問他有何感想 他在全部記者面前放聲大哭~當時讓我有點驚訝加 感動~想不到大舒這麼自我的車手~也有情感脆弱時候😊 | |||
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#136
0
我也拿到貨了 ps3的
跟06的比起來有好有不好
感覺車子不是貼在地上開
剎車時沒有剎車的感覺
一開始是任務模式 只能選小車隊
比賽前不能先設定好 進站時機及輪胎 像06那樣
比賽中要靠 radio通知進站 沒有圖型提醒
有點不清楚
說明書給的資料很少
有時低檔時 車輛狀況的引會變紅色不知是什麼意思 超轉？ 過熱？
輪胎溫度也沒提醒
電腦車子會防守也會超車了 這真的有進步
低速彎超會spin 扯 我才輕點油門而已
快速重播秒數很短
但賽後會有完整重播 可是電視視角只有一個
撞車時 車子損害顯示的不明確
沒有失速尾翼的控制鈕
由於是早期的開發
所以設定的電腦都是很早就第一次進站
但最近的比賽都可以撐的比較晚進站了
跟06的比起來有好有不好
感覺車子不是貼在地上開
剎車時沒有剎車的感覺
一開始是任務模式 只能選小車隊
比賽前不能先設定好 進站時機及輪胎 像06那樣
比賽中要靠 radio通知進站 沒有圖型提醒
有點不清楚
說明書給的資料很少
有時低檔時 車輛狀況的引會變紅色不知是什麼意思 超轉？ 過熱？
輪胎溫度也沒提醒
電腦車子會防守也會超車了 這真的有進步
低速彎超會spin 扯 我才輕點油門而已
快速重播秒數很短
但賽後會有完整重播 可是電視視角只有一個
撞車時 車子損害顯示的不明確
沒有失速尾翼的控制鈕
由於是早期的開發
所以設定的電腦都是很早就第一次進站
但最近的比賽都可以撐的比較晚進站了
#132
0
有拿到預購禮嗎？？？？
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| 會出日版嗎? | |||
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#8
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我看是 韋伯被超掉了 為了顏面和積分
還死不讓想要遲剎超回來
殺車點沒控制好
那個速度過不去
把人頂出去
自己沒退賽 害人退賽 爽到他
還死不讓想要遲剎超回來
殺車點沒控制好
那個速度過不去
把人頂出去
自己沒退賽 害人退賽 爽到他
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| 剛剛看了衛視體育的重播鏡頭...覺得好像小火腿已超過馬克...並佔到線了..隨後準備要左彎..但馬克過彎後就直接給他頂了一下...好像硬給他撞上去..奇怪..為何判決沒事呀???😞😞😞 | |||
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前往討論：為何新加坡站..馬克沒被罰勒~~~
前往討論：告訴大家山本怎麼不見了!!
#24
0
因為前一個彎失控
導致這個進彎角度不對會轉不過去會撞牆
所以把方向盤拉回來
選擇正確
導致這個進彎角度不對會轉不過去會撞牆
所以把方向盤拉回來
選擇正確
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因該是差點撞到護欄被嚇傻了😩 | ||||||||||||
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前往討論：F1 2010 新加坡GP 週五練習賽二
#2
2
http://www.firstrow.net/watch/28896/1/watch--formula-1-singtel-singapore-grand-prix.html
用google phone收看中
大舒gogogo
用google phone收看中
大舒gogogo
前往討論：練習賽直播
#9
0
你怎麼到手了
店家跟我說要10月3號才到貨耶
😭
店家跟我說要10月3號才到貨耶
😭
#10
0
跑兩圈退賽兩次是一種記錄嗎？
小黑去年在最後一圈拼命追 巴頓的時候出去了
今年在第一圈追阿龍索的時候又出去了
事故地點相差一個彎道
🙂
小黑去年在最後一圈拼命追 巴頓的時候出去了
今年在第一圈追阿龍索的時候又出去了
事故地點相差一個彎道
🙂
#8
0
他追的很好 出站精彩
可是起步很爛
連massa都過他了
只是讓他
而且massa還逼他車 看來讓的有點不爽 哈
可是起步很爛
連massa都過他了
只是讓他
而且massa還逼他車 看來讓的有點不爽 哈
前往討論：阿龍索好樣ㄉ
#4
0
哇 那個工作好危險
棒棒糖人壓力很大
不能太快舉又不能損失時間
棒棒糖人壓力很大
不能太快舉又不能損失時間
#14
0
f1的賽道也應該多加一點美式傾斜賽道
可增加超車機會
看你要走內側還是外側
可增加超車機會
看你要走內側還是外側
#9
0
338 跟之前的372 差真多
我要看超強引擎 加光頭胎加kers 加 雙層擴散器加以前的大尾翼
我要看超強引擎 加光頭胎加kers 加 雙層擴散器加以前的大尾翼
前往討論：F1 2010 義大利GP 週五練習賽二
#41
0
可以下載了
可是第一次只能下載一個賽道嗎？
要錢的
1g 容量 😰
可是第一次只能下載一個賽道嗎？
要錢的
1g 容量 😰
前往討論：法拉利 虛擬學院 2010 低調發售
#5
0
這是不是大陸做的版本
轉向只有 轉到底跟不轉兩種？
無法控制某個角度的轉向的版本
我有一台248就是這樣的
轉向只有 轉到底跟不轉兩種？
無法控制某個角度的轉向的版本
我有一台248就是這樣的
前往討論：超大台的F60開箱文
#13
0
各位別緊張
最上層的柏油還沒舖咧
地是滑的
當然不能全油門衝刺啊
路肩還沒用好
所以不能用跑滿整個賽道
依佈局來看 這是很緊湊的一連串高速灣
還有一個很長的直道
應該還不錯
速度並不低
最上層的柏油還沒舖咧
地是滑的
當然不能全油門衝刺啊
路肩還沒用好
所以不能用跑滿整個賽道
依佈局來看 這是很緊湊的一連串高速灣
還有一個很長的直道
應該還不錯
速度並不低
前往討論：F1南韓站賽道RED BULL試駕
#24
0
那些人懂觀眾 車迷要什麼嗎
誰管你民用不民用 環保不環保
我們要的是大馬力 高科技 高轉速聲浪
最好像阿斯拉一樣
只要那個白毛老頭把收來的錢多分一些給各車隊
讓收入不會小於支出 車隊就不會不玩了
誰管你民用不民用 環保不環保
我們要的是大馬力 高科技 高轉速聲浪
最好像阿斯拉一樣
只要那個白毛老頭把收來的錢多分一些給各車隊
讓收入不會小於支出 車隊就不會不玩了
#52
0
賽車場不需要保持安全距離 ok？
如果國道上的交通工具都尊守規則 尊重身命
保持安全距離 會追撞？
如果國道上的交通工具都尊守規則 尊重身命
保持安全距離 會追撞？
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| 唉~發生意外了,可是以後又能怎樣,FIM就能保證以後不會有類似的事發生嗎 不管現在重機是如何先進,終究還是肉包鐵啊 F1賽車還可以再加強結構,摩托車肉身能加強什麼😌 賽車這種打滑追撞的事也很多,但是靠結構的保護,即使被撞甚至翻滾也不至於會太嚴重 重機只要追撞一次就一定很慘烈😌 不得不承認摩托車的安全性有無解的地方 那麼假設今天開放重機上國道,發生這種事就不只是被重機輾過了,是被大卡車輾過 汽車被撞還有點機會生還,重機騎士就........ 更不用說連帶可能造成其他車輛車禍 雖然我也很喜歡重機 但是看到今天的案例 讓我更加反對重機上國道 因為重機的安全性完全無法保證 由時候轉倒也不是自己能控制的 會有很多人說汽車也有可能失控 但是至少安全性會比重機好一點 | |||
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前往討論：MOTOGP 今天有車手身亡!?
#20
0
開當今最強的車
拿這麼多桿位
跑出這種成績
如果拿不到冠軍
他應該是史上第一位吧
這成績比大舒排第九位還差
拿這麼多桿位
跑出這種成績
如果拿不到冠軍
他應該是史上第一位吧
這成績比大舒排第九位還差
#85
0
請問這款遊戲有中文版的嗎？
還是日文 英文版？
還是日文 英文版？
#6
0
小弟認為只有一年
2005年法拉利沒有爭冠能力 哈哈
2005年法拉利沒有爭冠能力 哈哈
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| 阿龍索是世上唯一硬生生地從大舒手上搶走二年世界冠軍的人 還蟬聯哦😍 有阿龍索的地方,就沒有大舒 相反亦是 | |||
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前往討論：看來阿龍索跟舒米還是有嫌隙..
#4
0
他一火大 說這什麼爛車
下壓力 那麼差
也設計出一台 超級超跑
如果一開始拿桿位就沒事了
下壓力 那麼差
也設計出一台 超級超跑
如果一開始拿桿位就沒事了
#10
0
f1 現在愈來愈多名嘴了
開個談話性節目讓他們打打嘴砲好了
開個談話性節目讓他們打打嘴砲好了
#12
0
兩車還在白線內時
老巴的車頭都還沒超過大舒咧
應該在他前輪還沒接近後輪時就往右靠就完全沒爭議了
畢竟老巴的前輪已經在大舒車旁了
結論是大舒慢了半拍 他仁慈了
老巴的車頭都還沒超過大舒咧
應該在他前輪還沒接近後輪時就往右靠就完全沒爭議了
畢竟老巴的前輪已經在大舒車旁了
結論是大舒慢了半拍 他仁慈了
前往討論：看圖！不說故事(圖超多不喜慎入)
#30
0
以前的f1轉播當兩人戰鬥時都會顯示 兩人的脈搏
現在都沒有了 想知道他們當時的心跳數是多少
現在都沒有了 想知道他們當時的心跳數是多少
#33
0
這就跟06年的彈性鼻翼有異曲同工之妙
難怪彎道有巨大優勢
話說最近任何非法的爭議 都判合法
覺得操控比賽的程度很大
法官集體收賄嗎
今年就是要做球給紅牛吧
難怪彎道有巨大優勢
話說最近任何非法的爭議 都判合法
覺得操控比賽的程度很大
法官集體收賄嗎
今年就是要做球給紅牛吧
前往討論：請注意看紅牛跟法拉拉的前翼左右
#25
0
如果把賽道右側的白線往前延伸到路底
右側根本就沒有空間可容下第二台車的
大舒已經把白線內的空間守住了
老巴是利用白線外側靠牆邊的空間想要超越
但前方本來就沒路可走 右邊是牆 前面是草地
大舒也讓他路了 有什麼好說的
這也可能是他的發言人幫他打的稿吧
右側根本就沒有空間可容下第二台車的
大舒已經把白線內的空間守住了
老巴是利用白線外側靠牆邊的空間想要超越
但前方本來就沒路可走 右邊是牆 前面是草地
大舒也讓他路了 有什麼好說的
這也可能是他的發言人幫他打的稿吧
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| 呵呵.....大舒果然還是聰明 懂得那時該適時的發表言論...別讓一切事非都倒向老巴.. 不過 老巴都當了幾年大舒的隊友了..場上沒有任何車手比他還了解大舒... 大舒會走那條線 怎麼防守 我不相信 老巴不清楚 而且...我還是不覺得大舒做了過份了...老巴一定比我們清楚 會不會 今天是他超過了 所以才站出來大話.. 賽道上本來就是比狠的...這才是賽車的本質吧 今年要不是有這些花邊可以看 放紅牛在前面跑 多無聊.. | |||
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#22
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f1 2010 GT5 等貨中
到時大家一起連線啊
我現在都在連極速快感 進化世待
f1 2006連線功能好像是廢掉的
到時大家一起連線啊
我現在都在連極速快感 進化世待
f1 2006連線功能好像是廢掉的
前往討論： PSP 《F1 2009》♪♪♪
#37
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時速300 看後照鏡開車 屌
被超 衰
被超 衰
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| FIA跟老巴看得很仔細 Schumi的頭盔位置告訴大家他用後照鏡在看老巴的位置調整他的lane 在超車前兩圈就發生了 超車當時也是的 老巴覺得防守可以 但是Shumi選擇的路線是根據後照鏡中老巴的左前輪位置來決定 所以你選擇的路線其實一直是過晚 也就是被判定不是合法的路線 是故意阻擋的路線 重點是 旁邊還有一道離他右前輪很近的牆..很 危 險 今天Brawn也跳出來解釋說 Shumi並沒有要危險駕駛的意圖 不過當時是危險的狀況沒錯 我只注意到他說這是危險的狀況.... | |||
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#29
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舒馬克往右變線防守一次是很合理的
左邊有十公尺寬 你不開 右邊只剩一公分 你偏要闖
還要怪人？
我還認為大舒擋的不夠死讓他有機會超越咧
我認為他防守失敗
pit lane那塊柏油也要擋的
左邊有十公尺寬 你不開 右邊只剩一公分 你偏要闖
還要怪人？
我還認為大舒擋的不夠死讓他有機會超越咧
我認為他防守失敗
pit lane那塊柏油也要擋的
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這影片蠻清楚 雖然只有5秒 但是仔細看牆邊白線跟舒米的鼻翼右端根本沒往左讓..而是直直跟著白線..是老巴往右閃到PIT出口那條路上.. https://www.youtube.com/watch?v=LMLCaQ6dSXQ 轉至youtube | ||||||||||||
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#11
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桿位王子 大頭症發作了
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| 難道他沒聽過:大意失荊州,驕兵必敗嗎?!😆 | |||
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前往討論：(轉貼)Vettel說自己本可輕鬆獲勝
#21
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最近幾年的案例告訴我們
多游走法律邊緣
利用這些配件可以多得到一些績分
運氣不好下次不能用 這次就賺到了
運氣好就被判合法
別人要花很多時間才追得上
多游走法律邊緣
利用這些配件可以多得到一些績分
運氣不好下次不能用 這次就賺到了
運氣好就被判合法
別人要花很多時間才追得上
前往討論：可變前翼這麼屌.看圖說故事吧!趴吐
#21
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button的分站都是因為氣候得利
到年底時他應該是年度第五或第六吧
紅牛和法拉利都回穩
到季末他的成績會被幹掉的
大舒有一次退賽
有一次進站遇到紅燈出來變最後一名
摩納哥第6名被取消績分 這次就贏隊友 ，隊友還多撿一分
讓他損失一些績分
不然不該是這樣的
到年底時他應該是年度第五或第六吧
紅牛和法拉利都回穩
到季末他的成績會被幹掉的
大舒有一次退賽
有一次進站遇到紅燈出來變最後一名
摩納哥第6名被取消績分 這次就贏隊友 ，隊友還多撿一分
讓他損失一些績分
不然不該是這樣的
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重點 小巴 雖然排位爛..但排位賽有績分嗎? 沒有吧... 小巴在正賽至少都還蠻穩定的 而且他還拿了2個分站冠軍咧... 現在還是今年的世界冠軍候選人耶...😆 我說大舒沒績分 是他的正賽有問題吧... 跟排位沒關係吧...我有提到大舒排位賽的問題嗎? 沒吧? 重點...在重賽 我都沒提到排位...你怎麼會提到? 難道你很賭爛看到小巴排位爛? | ||||||||||||
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前往討論：看樣子賓士需要冰人勒~
#11
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自己冒險從pit的柏油路要去搶內線的
外側那麼空 還怪別人防守 笑死了
要不是pit出口前面有一小段路 還會那樣衝嗎？
結果前面一段是草地
大舒還讓路給你
還在嘴砲什麼
明知道外側會被關門
硬要走內線 走內線就要冒險 這有什麼好講的
乾脆不要防守直接讓你超好了
2008年日本富士站 massa不也這樣超車 不同的是 前方依然是柏油
webber要不要被罰？
外側那麼空 還怪別人防守 笑死了
要不是pit出口前面有一小段路 還會那樣衝嗎？
結果前面一段是草地
大舒還讓路給你
還在嘴砲什麼
明知道外側會被關門
硬要走內線 走內線就要冒險 這有什麼好講的
乾脆不要防守直接讓你超好了
2008年日本富士站 massa不也這樣超車 不同的是 前方依然是柏油
webber要不要被罰？
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| 昔日隊友狹路相逢，Rubens Barrichello對於差點被Michael Schumacher強逼貼牆的危險行逕感到相當憤怒。 為了爭取第十名的積分，Barrichello不放棄的追擊到最後，利用直線速度的優勢打算超越Schumacher，但是當他從內側超上來並排時，Schumacher立刻嘗試關門，且讓對方幾乎要撞上邊牆，幸而牆末端還有足夠的空間給予Barrichello作出閃避，並加足馬力一舉超越。 賽後Rubens對此相當不滿：「他在最後的彎道犯了錯，實在太接近了！我們是在比賽沒錯，但是要懂的公平競爭，幸好這次牆壁尾端還有空間讓我往右邊閃避，還能守的住線，他從以前到現在總是愛搞這些手段，離開三年再回來參賽的人，真的有必要還這樣嗎！這真是我所碰過最危險的行逕。」 Barrichello多年的牢騷終於忍不住發洩一番：「過去那六年有錯的永遠都是我，好像每次都是我在靠腰，這次大家有甚麼想法呢？我樂於看到大家發表意見在Twitter上給我知道…」 Schumacher的回應則一貫如往常的冷處理：「我覺得沒甚麼好說的，他的輪胎比較新，而且我以為他會從另一邊過，那邊有空間他不選，顯然立場不同看法就不一樣，而且他最後也超過去，這表示我留給他的空間夠了。」 FIA裁定罰則為，Michael Schumacher將於下一場Spa賽事退後十位起跑。 http://www.autoracing.tw/news_detail.php?year=2010&month=08&type=1&id=4076 | |||
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#13
0
車隊評論一個車手 絕不只是用績分那麼簡單
績分通常含有運氣和惡運成份
車隊看的是電腦數據
但輸了還是輸了
button的排位賽也很爛
要不要也換掉？
績分通常含有運氣和惡運成份
車隊看的是電腦數據
但輸了還是輸了
button的排位賽也很爛
要不要也換掉？
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其實我沒生氣 只是不懂 賓士廠隊在想什麼 和他自己在想什麼... 我幹嘛生他氣 我又不支持他 也不支持賓士廠隊 只是覺得 2位車手表現差那麼多... 不懂他還在堅持什麼 車隊在堅持什麼 不可否認 他回來 有很多德國迷也回來 但...... 難道 這真的是賓士廠隊要的?
KIMI 有沒有去賓士 我都沒意見 去也好 沒去也好 他開心就好 不過 我倒蠻希望你說的 讓海費爾上場跑跑看 畢竟他今年真的有點悶.... 不知道後半賽季 他有沒有機會上場 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：看樣子賓士需要冰人勒~
前往討論：[轉貼]兩個車隊準備打包？
#97
0
你還沒回到我問題啊
怎麼影片alonso那麼快卻沒辦法超越？ 只因開不同的車？
你如何証明阿龍索一定可以超掉massa？
怎麼影片alonso那麼快卻沒辦法超越？ 只因開不同的車？
你如何証明阿龍索一定可以超掉massa？
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| 很難教ㄟ你😞😞😞 同兵器是不是能夠領先對有８秒是你的質疑 所以我舉了同兵器的雷諾跟ＭＧＰ告訴你同兵器不只可以領先８秒 超過一圈都有可能.上一段就跟你說了影片中兩台車是不同兵器根本沒得比 是你的理解力有問題還是邏輯觀念有問題???😌😌😌 我的原文：如果２０圈的時間他放肥男多 個８秒１０秒有那麼容易下ＴＯ嗎？ 再討論他拉開距離車隊是不是這麼容易下指令.跟領先8秒才能保有位子有甚麼關係 不能怪你的國小老師.有你這種學生.連我也只能夠放棄😩😩
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前往討論：真支持還是純消遣??看圖說故事吧!!
#61
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也許你認為massa沒其他人那麼強 比較容易超越
但你有看我上面的影片嗎？
後面那台車都比前車快了一秒以上
怎麼跟了二三十圈還沒超過 跟到終點？
也許德國站比較容易超車也說不定啦
追得上是一回事 超得掉又是一回事啊
但你有看我上面的影片嗎？
後面那台車都比前車快了一秒以上
怎麼跟了二三十圈還沒超過 跟到終點？
也許德國站比較容易超車也說不定啦
追得上是一回事 超得掉又是一回事啊
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我個人認為你拿雷諾這影片來比喻真的非常爛,可以說是為了反對而反對. 而你的傳達的意思就是 阿龍索 沒辦法超過 馬薩. 但是在小弟眼裡只會想到一個字 阿? 如果今天德國站,阿龍索一直被馬薩甩開. 那你的論點我可以認同. 可是問題在於.阿龍索這站持續創下全場最快單圈,並持續追進馬薩的好表現. 因此你的論點我只能說: 喔.. 嗯.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：真支持還是純消遣??看圖說故事吧!!
#56
0
massa是不是放慢還是盡全力我不知道
這你要看到車上的數據或問他本人
影片是說明超車不是後車快就一定能超越 這你也看不懂 那你是不是小學也沒畢業？？？？？？？？？？？
還是你能証明 alonso 單圈比較快0.3秒以上 就百分之百能超越成功？？？
還是跟到終點？？
你舉雷諾的例子蠻爛 這兩人實力差那麼多
四大車隊的車手隊友間實力有差這麼多嗎？
為什麼massa一定要領先到8秒以上才能保有自己的位置
這麼看重他 比賽還要讓人家8秒
這你要看到車上的數據或問他本人
影片是說明超車不是後車快就一定能超越 這你也看不懂 那你是不是小學也沒畢業？？？？？？？？？？？
還是你能証明 alonso 單圈比較快0.3秒以上 就百分之百能超越成功？？？
還是跟到終點？？
你舉雷諾的例子蠻爛 這兩人實力差那麼多
四大車隊的車手隊友間實力有差這麼多嗎？
為什麼massa一定要領先到8秒以上才能保有自己的位置
這麼看重他 比賽還要讓人家8秒
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| 一開始跟我扯MAS放慢圈速.再來還要跟我扯同兵器追不追的到? 現在又跟我扯ALO怎麼我問你的問題都不回答呢?紅字紅字有沒有看清楚！！ 你不只國小數學沒學好.我看連國小國字練習都偷懶.怎麼自己打的國字都看不懂 難道說是邏輯觀念有問題？？？ 上一段你說同兵器是不是能快過對手８秒有沒有這麼簡單？ 卻抓了兩台不同兵器的影片.怎麼比較？補充說明褲皮卡幾乎每站都快同兵器同兵器的對手超過８秒 甚至領先一圈的比賽也有一堆ＭＧＰ的小螺絲＆大舒也是互有領先時間也不在８秒之下.其他我就不多舉例了 你認為同兵器到底可不可以超過對手８～１０秒？ 辛苦了！還特地去抓了０５年(看圖裝應該是)的兩支片子 給你按一個讚！你慢慢思考.在來回答我的問題！ 我先去約會看電影了！！８８１
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#46
1
你以為每圈都可以領先隊友 0.3秒 不會有消長？
那麼神 alonso怎麼一開始還會落後？
前面30圈怎麼沒超掉？
追到屁股就一定能超越 這麼神？
沒聽到有人說 跟前車太近會損失下壓力嗎？
快那麼多 有超掉嗎？
那麼神的alonso 有超掉嗎？
照你來說比賽不用看到最後就知道結果了
因為你只要看單圈成績 就可以推算誰會把誰超越了
你以後大概看30圈就可以關電視了
那麼神 alonso怎麼一開始還會落後？
前面30圈怎麼沒超掉？
追到屁股就一定能超越 這麼神？
沒聽到有人說 跟前車太近會損失下壓力嗎？
快那麼多 有超掉嗎？
那麼神的alonso 有超掉嗎？
照你來說比賽不用看到最後就知道結果了
因為你只要看單圈成績 就可以推算誰會把誰超越了
你以後大概看30圈就可以關電視了
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| 你不只會掰....還非常會噴墨汁.轉移焦點.HP給你多少錢代言?? 紅字都還沒回答又來扯東扯西.難道這就是傳說中的烏賊??????? 你還在懷疑媽傻是不是收油讓肥男多追進好讓位?? 以為要領先同樣兵器的隊友 8秒10秒這麼簡單嗎？ 你國小沒學好加減乘除.那我就幫你補補課.放心！不收錢 每圈平均快０.３秒ｘ２０＝６秒＋２８圈開始領先的３.４秒＝９.４秒 同兵器領先８秒１０秒難不難？ALO.VET都辦到了.你認為MAS辦不到？
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#42
0
你以為要領先同樣兵器的隊友 8秒10秒這麼簡單嗎？
這裡每個人都蠻會掰故事
那我也來掰一個好了了
massa 聽到車隊指令後
心情不好 所以心不在焉
所以圈速慢下來了
反正不是第一
慢慢跑
沒想到vettel還追不到他
實在有夠遜的
這裡每個人都蠻會掰故事
那我也來掰一個好了了
massa 聽到車隊指令後
心情不好 所以心不在焉
所以圈速慢下來了
反正不是第一
慢慢跑
沒想到vettel還追不到他
實在有夠遜的
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我想你還是沒有看清楚我的意思 讓車之後沒有必要和肥男多 尬單圈.那請問媽傻從第２８圈開始TR告訴他... 他領先肥男多 ３.４秒繼續保持.不要被肥男朵追上你會贏這場比賽直到第４８圈. 車隊下ＴＯ要他讓車.他有把肥男多 放得更遠嗎？？還是讓優勢一點一點被吃光光？？ 土耳其馬克翻車換個鼻翼回來.還跑在沒吸地前面就是放得夠遠.如果２０圈的時間他放肥男多 個８秒１０秒 有那麼容易下ＴＯ嗎？這不就是大鬍子說的運氣來了你也要有實力.沒有實力再好的運氣你都抓不住！ 如果我只是單純要要爭辯.肥男多 是第一車手.車隊指令沒有下錯 那我的貼圖到這裡就可以結束了！何必搬石頭砸自己的腳. 多貼那麼多讓你會有讓車之後媽傻有沒有慢下來的疑慮.是吧！！ 相反的...我真的認為其實他這場沒啥失誤.尤其起跑的狀況和過第一彎的判斷更是超水準的表現. 我不認為他跑得不好.反而他已經完完全全發會他的實力.我真的不能要求他再多.他已經榨出Ｂ版賽車的水準了. 他這場跑得很快.......但是肥男多 和賽巴屎丁真的比他跑的更快 不論輪胎管理.比賽節奏掌控上.還是對車子極限的理解.心理戰的運用. 這兩個人都遠遠超出他一大截.(還有一個黑傢伙也是這個水準的車手.不包誇輪胎管理= =) 賽巴屎丁跑得很好怎麼都沒人關心！省胎王一副超軟跑２７圈膠脫光剩鋼絲再跑還是沒人關心！！ 呸錯羅夫總算拿到一分.薩巴車隊４０周年慶更沒人關心 車隊指令到底是在幫肥男多 還是在害肥男多？我不清楚！至少吸引不少目光了！ | ||||||||||||||||||||||
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#33
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這場webber排位和正賽就變慢了
我相信接下來也會是這樣
我相信接下來也會是這樣
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ＲＢＲ高速賽道沒有優勢？？ 原來沒有速度優勢的ＶＥＴＴＥＬ還可以海放ＨＡＭＩＬＴＯＮ ２１秒多 ＶＥＴＴＥＬ總算沒有白費ＲＢＲ這麼用進全力將他扶正 把一台在高速賽道沒有優勢的ＲＢ６操到爆炸 海放ＨＡＭＩＬＴＯＮ２１秒多 Horner一定感到非常非常的欣慰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#18
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所以你可以証明massa不是每圈收一點油門 讓alonso接近 好交換位置？
既然不是第一了 也不怕變第三
開這麼快幹嘛？
既然不是第一了 也不怕變第三
開這麼快幹嘛？
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| 萬惡法拉利這一件讓車事件.不只引來噬血的記者 更引來一堆媽傻迷.拼了老命的同情媽傻.為媽傻抱不平 連４２６都跨海來台爆料.拼了命的海Ｋ萬惡法拉利.萬惡阿隆索 (台灣有ｘｘ門ｘｘ門的說法嗎？哩嘛幫幫忙.來踢館好歹了解台灣的文化) 萬惡法拉利淦的真是太好了.讓這些媽傻迷們狠狠的吐了口氣 逮到好機會批死法拉利.鬥臭阿龍索 這兩天看下來... 我真的不經要問....到底真的是支持媽傻的呢?還是窮極無聊找到機會 砍劈Ａｌｏ 事實真相到底是什麼？？ 看圖說故事吧！！ | |||
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#7
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看了那麼多年的f1
到了季中之後
積分落後的車手都會替隊友掩護或是讓隊友
難道這不算車隊指令嗎？
有些人罵webber為啥不讓vettel，意思是大家支持車隊指令囉 照競賽的原則是不需要讓隊友的 請自行超車
那為啥法拉利讓就要被罵
到了季中之後
積分落後的車手都會替隊友掩護或是讓隊友
難道這不算車隊指令嗎？
有些人罵webber為啥不讓vettel，意思是大家支持車隊指令囉 照競賽的原則是不需要讓隊友的 請自行超車
那為啥法拉利讓就要被罵
前往討論：[轉貼]惠特馬什計劃單獨與法拉利聊聊讓車
前往討論：F1 2010 德國GP 週六練習賽
#12
0
為什麼羅技不做一個 f1的方向盤搭配出售呢
我一定會敗一個的
我一定會敗一個的
#50
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要幹架的話
我覺得VETTEL會被秒殺吧
我覺得VETTEL會被秒殺吧
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| 吵死了 去外面幹架啦 | |||
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前往討論：韋伯警告維特爾：我們隨時開戰
#33
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還好吧
我覺得這根本就不是放炮
連英文版的也不算是
他只是實話實說
愈到後面 績分愈接近本來就是這樣
反倒是vettel
說他們不是好朋友
這才是更不好聽的話
大家都知道 車手間都只是同事
不需談 什麼好朋友 普通朋友問題
我覺得這根本就不是放炮
連英文版的也不算是
他只是實話實說
愈到後面 績分愈接近本來就是這樣
反倒是vettel
說他們不是好朋友
這才是更不好聽的話
大家都知道 車手間都只是同事
不需談 什麼好朋友 普通朋友問題
前往討論：韋伯警告維特爾：我們隨時開戰
#4
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他們沒看過洛基第6集嗎？
他都不顧車王封號敢下來挑戰了
就是非常值得尊敬了
還一直酸他
他都不顧車王封號敢下來挑戰了
就是非常值得尊敬了
還一直酸他
#6
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巴塞隆納的香檳專賣店
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| 這香檳是F1頒獎台上的品牌 哪買的? | |||
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前往討論：西班牙敗家之一 用它淋浴應該不錯
#3
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用它來喝 贊的啦
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千萬不要浪費酒，不愛喝的話送來我家吧😀 | ||||||||||||
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前往討論：西班牙敗家之一 用它淋浴應該不錯
#7
0
法拉利的意思是當他們接到要讓回位置的訊息時
庫比卡已經落後很多秒了
要讓他過會損失相當多時間
所以選擇不等他了
結果他剛好退賽
庫比卡已經落後很多秒了
要讓他過會損失相當多時間
所以選擇不等他了
結果他剛好退賽
#2
0
如果沒有sc
與前車的距離會更大
這場比賽法拉利的車還是比賓士快很多的
與前車的距離會更大
這場比賽法拉利的車還是比賓士快很多的
前往討論：Mercedes積極追求首勝
#31
0
小黑歐洲站也頂他
英國站也頂他
高招 運氣真好
話說小弟認為歐洲站小黑在第二彎選擇的走線完全錯誤
那個角度不重剎車根本過不去
結果把vettel頂了兩下 所幸兩者都沒事
f1車體結構很妙 有時是自己鼻翼損毀 衰到 有時是別人爆胎 爽到
英國站也頂他
高招 運氣真好
話說小弟認為歐洲站小黑在第二彎選擇的走線完全錯誤
那個角度不重剎車根本過不去
結果把vettel頂了兩下 所幸兩者都沒事
f1車體結構很妙 有時是自己鼻翼損毀 衰到 有時是別人爆胎 爽到
#11
0
為什麼影片內容被翻轉180度？？？
#13
0
希望明年還能看到他
看到他在比賽中扳回
他的觀注度還是比較高的
攝影機都愛帶他的鏡頭
轉播有看到舒馬克的名字 感覺就是不一樣
難道他的視力退化了？ 怕了 不敢晚剎車？ 不敢更快過彎？敏銳度降低了？
看到他在比賽中扳回
他的觀注度還是比較高的
攝影機都愛帶他的鏡頭
轉播有看到舒馬克的名字 感覺就是不一樣
難道他的視力退化了？ 怕了 不敢晚剎車？ 不敢更快過彎？敏銳度降低了？
前往討論：[轉貼] 有人覺得大舒該退休了
#5
0
這一定要推的
我等hd很久了
而且希望不在家時能用手機看到轉播
我等hd很久了
而且希望不在家時能用手機看到轉播
#84
0
這裡明顯偏vettel很多 年輕 帥 粉絲多
討論不出什麼結果的
反正韋伯就是靠車快 大頭症
別人就不是靠車快
🙂
討論不出什麼結果的
反正韋伯就是靠車快 大頭症
別人就不是靠車快
🙂
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沒什麼對錯 只有愚蠢的決定 Vettel都簽約了 車隊有必要這樣PLP? Webber也簽約了 車隊為了和諧要這樣搞? 就算Webber拿冠軍 1號車隊一樣留在RBR 對車隊來說只有好沒有壞 何必搞這種白吃決定 結果車隊積分有變多嗎? 應該要搞得更難看的賣車輪反而至少在表面上很有原則 盡量看起來像公平競爭 也不會落人把柄 整天拿出來炒新聞 搞的氣氛僵的要死 對競爭力又沒正面影響 人家兩個冠軍在搶都沒吃像那麼難看😴 結果RBR連兩個還不是咖的咖都搞不定😆 | ||||||||||||
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#57
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捍衛自己的權益
不跟惡勢力低頭
偉伯 衝啊
拿個冠軍 退休
不然就把維特爾再頂個幾場
明年不玩了
不跟惡勢力低頭
偉伯 衝啊
拿個冠軍 退休
不然就把維特爾再頂個幾場
明年不玩了
#4
0
出站後被庫比卡一擠 車子就出問題 多進站一次
末段為了少進站一次
又用軟胎死守
這樣還不行嗎
被超是正常的
難道要蛇行防守嗎 哈
末段為了少進站一次
又用軟胎死守
這樣還不行嗎
被超是正常的
難道要蛇行防守嗎 哈
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| 加拿大站是舒米的第256場比賽 在這裡舒米總得分也是最多的 以往稱霸F1的舒米 如今的表現真的有些失望 成及何時以前都是舒米套別人圈 沒想到換成舒米被套圈 而且還被年輕小伙子S. Buemi超越的鏡頭> < 雖然個人不是舒迷 但看到這樣的表現確實還是有些失望 今年的表現看不出有七屆冠軍的架式 如今出現這樣的成績或多或少還是跟賽車有關 大家對於舒米以往跟今年的表現有什麼樣的想法跟意見呢? | |||
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前往討論：M. Schumacher職業生涯
#16
0
我的問題是他有必要多撐這麼久嗎？
他們是怕太早進去出來新胎是新胎
馬上就追到愛將了
所以晚點進去讓他落後遠一點 就追不上
哈哈
他們是怕太早進去出來新胎是新胎
馬上就追到愛將了
所以晚點進去讓他落後遠一點 就追不上
哈哈
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| WEBBER會有那10多秒的領先並非他自己領跑帶出來的 他比別人少換一次胎才有那10多秒的領先,如果提早進去換胎一樣會掉在後面 而且軟胎也撐不了大半的比賽圈數,看看MS的下場就知道了 這場比賽前段油載太重,軟胎或中性胎一樣都撐不了太久 | |||
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前往討論：RedBull策略&可靠性
#7
0
韋伯的頒獎台是被車隊用丟的
早就該換胎了 還在死撐
目的是要讓換胎出來之後在維特爾後面 我猜
是我就不會續約了
早就該換胎了 還在死撐
目的是要讓換胎出來之後在維特爾後面 我猜
是我就不會續約了
前往討論：RedBull策略&可靠性
#5
0
原來sato 2004年的時候就知道 他有一天會開去美國開 kart 所以先繞圈圈練習 😀
前往討論：緬懷V10時代的F1聲浪
#3
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看看最近的練習和正賽成績
那些之前說大舒不行的
該如何評論咧？
那些之前說大舒不行的
該如何評論咧？
前往討論：加拿大練習賽一
#27
0
你錯了 正好相反
雨中他們可以在彎道調非常大的下壓力
而在直路又不輸對手的速度 (失速尾翼)
失速尾翼可以讓你更自由的去分配彎中下壓力 不會損失直道的下壓力
雨中他們可以在彎道調非常大的下壓力
而在直路又不輸對手的速度 (失速尾翼)
失速尾翼可以讓你更自由的去分配彎中下壓力 不會損失直道的下壓力
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前往討論：天氣預報-加拿大蒙特婁
#11
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我跟你一樣想法
支持你
省油還可以做單圈也真厲害
其他車隊可以去跳海了
支持你
省油還可以做單圈也真厲害
其他車隊可以去跳海了
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我貼過最後十幾圈的單圈時間了 前面四台車根本沒有太大的差別 要省油大家都要省油 在經過半打比賽後 大家的油載都很接近 所以油載幾乎不是問題 且Webber跑省油mode並不是真的沒油 最後十幾圈都比賣車輪快 最快的三圈都跑在1"29 我壓根不相信有省油省到需要慢下來給隊友過 那很明顯的RBR Mclaren都只是在發暗號而已 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：F1官網的土耳其GP精華
#4
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不能從radio裡叫你讓路
只好說 省油 省胎囉
換個說法罷了
只好說 省油 省胎囉
換個說法罷了
前往討論：紅牛公平競爭?!
#12
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話說今天的車不是去年提早研發的嗎
錢花到哪去了？
煮咖哩了嗎？
錢花到哪去了？
煮咖哩了嗎？
#99
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我只能告訴你
在那種車速那種位置
能不能剎得住都是問題
webber就是在等他衝過剎車點
再反超他
為何要讓他？
就因為你喜歡的是另一方？
在那種車速那種位置
能不能剎得住都是問題
webber就是在等他衝過剎車點
再反超他
為何要讓他？
就因為你喜歡的是另一方？
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| 其實..我從前天看轉播就氣到快爆炸.. 但過了5分鐘 我看到手上的刺青 就想到了KIMI 我覺得如果是KIMI 他也會告訴你 這就是比賽😌 後來我這樣想之後 就釋懷多了..😇 當時差點砸掉我的42吋液晶😠 當天晚上幾乎睡不著.. 也馬上跑上來 優卡 滿肚子的怨火 但我看了大家的討論後 我想一想 算了 等過幾天再來說 就暫時先不去想 今天 心情還不錯 店裡也來了個新的師父 做的還不錯 我也有空上來跟大家討論一下 這次的維特買單事件.. 我想 誰對誰錯. 無法說準 因為2個人都對 2個人都錯... 對 對在2個人都想贏 都想為了勝利 錯 錯在2個人都忘了 自己是同隊 撞了下去 車隊老板怎麼看?怎麼對車隊領導人交待 ?怎麼跟紐約老大說? 怎麼給所有辛苦的工作人員一個回報? 今天 我個人的看法 我覺得 韋伯已經被維特抓到真空帶 也拉過去了 不管有沒有過去 他的前輪已經比韋伯前面 而且接下來是左彎 他也是內線 他有權利往外逼 (從07年 就看小黑表演這招表演了3年了)每台被小黑逼過的 不一樣幹死 維特的車子 已經過了韋伯一半 等於韋伯是撞到他的側箱 這樣已經過半 基本上從以前看到的超車到現在 只要車頭過了 另一台基本都會讓 譬如 小新 馬薩 KIMI 大舒 其實場上大部份的車手都是這樣 本來他車頭過了你還不讓 討論區每個人都說 維特頭一過 就逼車 那我請問 車子全過了還要逼嗎?逼個屁啦 今天這是賽車 本來就是要逼車 你的頭過了 就代表速度已經拉過去 彈弓效應過了 你佔到了內線 逼車是基本的動作 賽車手從小就是這樣一路上來的 記得08年還07年 KIMI在義大利主場正賽的前一天練習賽 撞車 結果脖子傷到 隔天正賽負傷上陣 在大直線路底 結果小黑也是一個箭步就殺進來 KIMI嚇到 但還是讓了 KIMI如果沒讓 鐵定2台都包出去 我個人覺得 如果今天維特跟韋伯2台是不同隊的 你們要怎麼殺都沒關係 因為事關車隊名譽 車手名譽 拼就對了 撞了車隊也不會怪你 因為你在捍衛自己和車隊的名聲 但今天是同隊的 再怎麼殺紅眼 別忘了還有車隊冠軍 車隊績分 車隊工作人員 領導人 設計者 老板等等... 所以我覺得今天韋伯可以不讓 我也知道他故意不讓 他知道維特會逼車 但他還是不讓 擺明了就是要等維特撞 我覺得這個心態不可取 因為 有種 你是個車手 被超了 就再超回來 難道你怕跟別人纏鬥?怕超不回來?既然你的車夠快 大家兵器又都一樣 怕什麼?自己真空帶被抓到了 就巴結點被超 有種再巴回來就好了 這樣搞 車隊會感謝你?會覺得你的駕駛方法正確?會挺你?? 你拿了第三名 車隊為你高興?辦趴踢? 我真的不懂 一個在場上10幾年的老車手 為何會這樣搞? 之前韋伯就常常跟別的車手碰撞 幾乎是家常便飯 為什麼?就是因為他不讓... 我覺得讓不讓也是要看情況 可是這次我覺得 他要讓 難道全部的超車 都是要 百分百車頭車尾都過了 才叫超車?才要讓? 基本上 你的車子已經過對方的一半了 論進彎 維特也比韋伯早半個車身 維特為何會逼車?因為他在內線 他一定要向外切再往內 這是基本常識 如果大家都說維特錯 都說他只有車頭過了 那請問 上一場在蒙地卡羅 大舒也全過了嗎? 小新沒有踩煞車讓嗎 ? 沒有向外靠 讓大舒過? 小新的左後輪大概差2公分就撞到了 小新還是讓了 為什麼 因為大舒佔了內線 小新也可以關門啊 但他會關嗎?因為他知道關沒有用 而且他也會變錯的 (其實他是故意讓大舒過的😆) F1場上的超車 大家可以去看 實力差太多的不說 脖眾之間的 大概只要車頭過了 過了一半後 對手就會放棄 不然就是像 小黑跟巴頓之間那樣拼 他們也是很好的例子 巴頓抓到小黑的真空帶 小黑也知道死守線 大家就一起死 所以他知道要往外讓 然後再下一個反向角 做反擊 換他抓巴頓的真空帶 加以還擊 本來車手就是要有心理準備有來有往 小黑的個性就是 我被巴掉沒關係 我會巴回來 他很衝 但也知道 被人家抓到真空帶了就是守不住 所以他該鬆油就鬆 但會馬上做反擊 如果他超不回來 我相信他也會認了 但韋伯的想法是 我不讓 要死大家一起死... 我覺得如果是不同隊 我還可以理解 但今天是同隊 這樣搞 後面還有10幾場 你都想過 如果惹毛車隊 車隊給你搞一下 我看以後你的排位能帶去哪裡...😝 他也沒想到 今天把隊友搞成這樣 就算年底他有機會拼總冠軍 看誰要幫他斷後... KIMI當初和馬薩在拼 2個人都知道 留條後路給對方 就是留給自己一條後路 以後 可以互相掩護 互相斷後 反正現在這樣搞 我相信對他自己沒好處 唯一的好處 就是他現在績分領先 但相信我 我等著看 他能領先多久😞 | |||
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前往討論：webber和vettel互撞影片
#83
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只過了半個車身就往右靠 ....
每台車的右後方都是死角 這是常識啊
要先打方向燈啊
每台車的右後方都是死角 這是常識啊
要先打方向燈啊
前往討論：webber和vettel互撞影片
#9
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加1 不然小紅牛也有人換了新胎 在做最速圈的 換了胎多輸二十幾秒 能追回幾秒
只是前面車隊沒換新胎而已
從影片慢動作看
他的輪胎是被阿龍索割破的
只是前面車隊沒換新胎而已
從影片慢動作看
他的輪胎是被阿龍索割破的
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#66
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就算旁邊有一台車緊鄰著靠過去也是正常？
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我倒是覺得vettel往webber靠過去是很正常的事情 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：webber和vettel互撞影片
#62
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你如果開車在馬路上要超車
只過了右車半個車身就往右靠
結果撞在一起
你要說對方的錯嗎？
耶 我過了你半個車身了 你要讓我才對啊 你會不會開車啊
是這樣的嗎？？？
只過了右車半個車身就往右靠
結果撞在一起
你要說對方的錯嗎？
耶 我過了你半個車身了 你要讓我才對啊 你會不會開車啊
是這樣的嗎？？？
前往討論：webber和vettel互撞影片
#13
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小黑最後有用省油開到終點嗎？？？
小黑一共擠了 button兩次
第一次失敗 反敗超
第二次把人頂了一下
人善被人欺啊
這就是賽車
小黑一共擠了 button兩次
第一次失敗 反敗超
第二次把人頂了一下
人善被人欺啊
這就是賽車
#12
0
把剎車性能降低是增加超車最快的方法
大家都太晚剎車了 沒啥機會搶彎
大家都太晚剎車了 沒啥機會搶彎
#6
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每次都在馬後砲
連雷諾都跑不嬴咧
想贏紅牛 先買幾罐來喝比較快
連雷諾都跑不嬴咧
想贏紅牛 先買幾罐來喝比較快
前往討論：Alonso：我本能贏得摩納哥GP
#19
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賽後才在馬後砲
他離前車那麼遠
怎麼超
自己要打滑失誤的
他離前車那麼遠
怎麼超
自己要打滑失誤的
#4
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紅牛車隊一定偷倒它們的飲料在引擎內才這麼威吧
前往討論：賀! 紅牛的翅膀真的長出來了!!!
#13
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一年廢一種
那明年有什麼新科技端出來啊
我很好奇
呵呵
什麼時候各隊造出阿斯拉來比賽啊
不要再限制科技啦
那明年有什麼新科技端出來啊
我很好奇
呵呵
什麼時候各隊造出阿斯拉來比賽啊
不要再限制科技啦
#19
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如果是小黑
舒馬克在那個彎道就會被擠出去了吧
換大舒說 沒留空間給他
舒馬克在那個彎道就會被擠出去了吧
換大舒說 沒留空間給他
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鈕扣有點小題大作, 那次的超車感覺大舒沒髒阿, 挺流暢的, 且鈕扣剛換新胎出來, 速度上比後方過來的大舒一定來的差, 今天如果他與小黑對換角色, 我想小黑應該不會像他一樣大舒後面跟著好幾十圈(不可否認小黑敢拼又會超車), McLaren明顯是比Mercedes GP快很多. | |||
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#3
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大舒加油
唉呀 星期天有事看不到live了 希望到時有大大能提供線上的網址
我會帶著筆電 3g 手機出門的
唉呀 星期天有事看不到live了 希望到時有大大能提供線上的網址
我會帶著筆電 3g 手機出門的
前往討論：F1 2010 西班牙站 週五練習賽
#12
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只有舒馬克 加長軸距嗎？
rosberg呢？
rosberg呢？
#10
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失速尾翼就是這樣用啊
看你要選擇在彎道贏人
還是直路贏人
看你要選擇在彎道贏人
還是直路贏人
#24
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轉貼
失速尾翼的技術原理是，通過人為破壞尾翼下方的氣流，以降低賽車在直道上的下壓力生成量來提高賽車的極速。這意味著，擁有這種系統的賽車，即使採用更加陡峭的尾翼調校，也不會犧牲直線速度。取而代之的是，賽車在進入彎道時，可以獲得比對手更大的下壓力。這就是邁凱輪在上海採用的策略。
失速尾翼的技術原理是，通過人為破壞尾翼下方的氣流，以降低賽車在直道上的下壓力生成量來提高賽車的極速。這意味著，擁有這種系統的賽車，即使採用更加陡峭的尾翼調校，也不會犧牲直線速度。取而代之的是，賽車在進入彎道時，可以獲得比對手更大的下壓力。這就是邁凱輪在上海採用的策略。
前往討論：失速尾翼效果似乎很(明顯)
#43
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gps 250的 羅倫左跟巴巴喇 比較好笑
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偶記得對岸央視是規定要唸成"一級方程式賽車" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#24
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我只在電視轉播看國林的比賽
沒看過陳的
他每次都從後面殺上來 不錯
可惜了
兩人pk 誰贏咧
f3跟gp2都很精彩
可惜沒轉播
沒看過陳的
他每次都從後面殺上來 不錯
可惜了
兩人pk 誰贏咧
f3跟gp2都很精彩
可惜沒轉播
前往討論：最認真的男人..
#14
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+1
他只有口音和用語問題
其他都不錯
他只有口音和用語問題
其他都不錯
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| 熟悉的聲音離開了.... 何辛的報導也不錯啊.. 解說的很公正，沒帶有私人想法、感情... 也少有報錯之事... | |||
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#30
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嗶嗶 闖紅燈1800
行照 駕照拿出來
有什麼事情去像監理站申訴
這是你的紅單
記得按時繳費
行照 駕照拿出來
有什麼事情去像監理站申訴
這是你的紅單
記得按時繳費
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ROSS是個很會算的大叔 如果Kimi沒辦法快過(得分超過)螺絲伯...很多 那還是找大舒划算...因為 "費用" | ||||||||||||
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前往討論：什麼叫做"起跑時提早出發而被罰"????
#2
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小黑的進出彎後輪都有些許側滑
注意看才能發現
很帥 但傷胎
哈
注意看才能發現
很帥 但傷胎
哈
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| 詳見: http://sports.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/121/5/1/169224/1.html ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 駕駛風格牽涉到輪胎的磨損進而影響進站次數🙂 | |||
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#34
0
不要只看結果
請看每一站的排位速度
和正賽內容
第一場排位賽 只輸隊友0.0X秒 排在他後面
正賽跟在他後面完賽
第二場排位賽也是 慢隊友0.0x秒而已
正賽起跑就超越隊友升上第四 但被撞出去 落到最後
第三場大雨排位賽 第一 二節都跑的很好 但第三節只排到第九 隊友第三
正賽起跑就升了三個位址 在第六退賽
第四場 排第九 隊友第四
起跑後也是升到第六 第十完賽....
大舒每場起跑都很不錯
而且從最近的練習賽內容看來 大舒的圈速已經不輸羅斯堡了
只是正賽要多加強
數據有錯請指正
請看每一站的排位速度
和正賽內容
第一場排位賽 只輸隊友0.0X秒 排在他後面
正賽跟在他後面完賽
第二場排位賽也是 慢隊友0.0x秒而已
正賽起跑就超越隊友升上第四 但被撞出去 落到最後
第三場大雨排位賽 第一 二節都跑的很好 但第三節只排到第九 隊友第三
正賽起跑就升了三個位址 在第六退賽
第四場 排第九 隊友第四
起跑後也是升到第六 第十完賽....
大舒每場起跑都很不錯
而且從最近的練習賽內容看來 大舒的圈速已經不輸羅斯堡了
只是正賽要多加強
數據有錯請指正
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| 同一台車跟Nico差那麼多,讓人不想承認他不行了也很難吧!唉~~~😩 | |||
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前往討論：Schumacher開的真的不怎樣?
#29
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他是跑的不好
可是他的車設定真的有點問題
看他低速彎出彎的時候加速都比別人慢
比別人早加速還追不上前車 真怪
可是他的車設定真的有點問題
看他低速彎出彎的時候加速都比別人慢
比別人早加速還追不上前車 真怪
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| 出來跑遲早要還的 當年讓Piquet很難看 現在也是要交棒了 Nico生涯首勝不遠矣!😍 | |||
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前往討論：Schumacher開的真的不怎樣?
#3
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怎麼會沒有優勢呢
那是紅牛的彎道快太多了 所以整體才快過他們
等紅牛加上失速尾翼那才真是天下無敵咧
如果其他車隊在彎道的速度提升前提下
又能用失速尾翼 不損失直路的下壓力
那就真的是快了
還有 誰規定研發了失速尾翼就不會去改進車子過彎的速度
只要那裡能讓車子變快0.1秒都是值得的
試想 如果沒有失速尾翼 麥隊不就更慢了嗎？彎道輸人 直道又輸人
這沒幫助？
我的彎道跟你一樣快 但直路比你快很多 那就是優勢
如果失速尾翼的車子在前面 那比他快的車很難超越他
彎道用守的 直路就拉開 跟本不會被超越
那是紅牛的彎道快太多了 所以整體才快過他們
等紅牛加上失速尾翼那才真是天下無敵咧
如果其他車隊在彎道的速度提升前提下
又能用失速尾翼 不損失直路的下壓力
那就真的是快了
還有 誰規定研發了失速尾翼就不會去改進車子過彎的速度
只要那裡能讓車子變快0.1秒都是值得的
試想 如果沒有失速尾翼 麥隊不就更慢了嗎？彎道輸人 直道又輸人
這沒幫助？
我的彎道跟你一樣快 但直路比你快很多 那就是優勢
如果失速尾翼的車子在前面 那比他快的車很難超越他
彎道用守的 直路就拉開 跟本不會被超越
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| 一開季，聽到麥拉倫使用這種裝置，覺得這種裝置真變態，直道上可增加10公里速度 (以為可以跟當年v10引擎一樣快勒)，其他車在直道上不就被巴假的，但到上海站第4站我 覺得效果似乎不大，其他車隊與其花時間在f-duct不如花在其他空力套件和下壓力的提升吧 ，像sauber(原本覺得很有競爭力，但似乎是我想太多)覺得他們車下壓力穩定性就不好了， 結果還學人家玩f-duct，成績也沒見起色。 我覺得車在一般賽道上(除了幾個高速賽道外)，在彎道的穩定靈活性才是最重要的，像 澳洲戰，紅牛極速只有295km，其他車隊最快可達310km，但也沒看到其他車在直道上成功超 越，而且也追不上；馬來西亞站有f-duct的邁凱倫居然超不掉印度威力；我覺得車子在直道 上能成功超越是因為在灣道已經拉近足夠距離，上直道時利用真空帶阻力變小巴掉前車， 然怪紅牛對這種裝置不怎積極阿；法拉利在練習賽也有用f-duct，雖然極速316比其他車 快至少6km但是成績只排第10，由此可驗證。 2010 speed trap http://www.formula1.com/results/season/2010/827/6722/speed_trap.html 2005 speed trap(假如f-duct速度可跟05年一樣，那可真的不得了) http://www.formula1.com/results/season/2005/750/6256/speed_trap.html f-duct失速尾翼(Bernoulli Turbo Jet Stream Wing:白努力渦輪噴射翼)介紹 https://www.youtube.com/watch?v=VcC3Tgu7q2E | |||
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前往討論：失速尾翼效果似乎很(明顯)
#16
0
你們可以看看笑笑就好
我也無所謂
這絕不是砲他
能拿p1當然是實力沒錯
但因為他都是在前面起跑
所以沒看過他從後面追上來的畫面
有沒有小黑那麼悍
紅牛第一快的車 如果起跑是p6能一路超上來嗎？
他超得過兩台法拉利 兩台麥拉倫嗎？
這是我想看到的精彩比賽
偉大的比賽才能讓你印象深刻 多年後還記得誰誰誰 哪一站很精彩
我也無所謂
這絕不是砲他
能拿p1當然是實力沒錯
但因為他都是在前面起跑
所以沒看過他從後面追上來的畫面
有沒有小黑那麼悍
紅牛第一快的車 如果起跑是p6能一路超上來嗎？
他超得過兩台法拉利 兩台麥拉倫嗎？
這是我想看到的精彩比賽
偉大的比賽才能讓你印象深刻 多年後還記得誰誰誰 哪一站很精彩
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| 😀看看笑過帶過ˇ ˇ(順風車)這名詞可真搞笑= =跑竿位第一就說順風車~那麼每站拿竿位的不就都是拿順風車@@ 乾脆尼去建議fia改規則好了!!!大家都在最後一名起跑開始追好了................😩 | |||
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前往討論：Vettle又跑順風車了
前往討論：Vettle又跑順風車了
#3
0
追得上是一回事
超不超得掉又是一回事
哈哈
超不超得掉又是一回事
哈哈
#42
1
這會被吊銷？ 會不會太扯
這最正常不過的意外了
那起跑button 撞alonso
alonso再撞到大舒
兩個要不要吊銷？
起跑引發事故的人還被捧上天 哈哈哈
這最正常不過的意外了
那起跑button 撞alonso
alonso再撞到大舒
兩個要不要吊銷？
起跑引發事故的人還被捧上天 哈哈哈
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這種本來就是會被吊照的 HAM上次那個PIT撞車也是有機會 (話說那場誰冠軍還很難說勒) Webber這次是算小 搞大的就像是MSC那次直接攔腰頂下去 這種動作多來幾次就會像那日本車手一樣被吊銷駕照 -- 車子行進間本就會發生意外這不為過 但是硬關門或是硬超 沒抓好線直接硬來...那就 科科 | ||||||||||||
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#67
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不能逼 不能擠 就不能超車？
我在路上超車也沒 逼人擠人啊 xd
我在路上超車也沒 逼人擠人啊 xd
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| 賽車就是這樣 不這樣怎麼超車? 一個一個牌對不能逼不能擠 那你適合另外一種賽車 WRC | |||
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#61
0
何謂帶出去 何謂 逼出去？ 有差嗎？
這都影響了對手
這個賽道剛好有巨大的柏油緩衝區
如果那裡是沙坑咧 你過彎了 我進沙坑 誰把我弄出來？
那些善心人士 原來方向盤右轉了 為了不撞車 才打正方向盤 但是跌了好幾個位置
所以是他們不夠殺囉
應該一起撞的
誰帶誰出去?
起跑時有人被帶出去嗎?
被硬逼出去跟帶出去可是兩回事
當年影片
[/quote]
這都影響了對手
這個賽道剛好有巨大的柏油緩衝區
如果那裡是沙坑咧 你過彎了 我進沙坑 誰把我弄出來？
那些善心人士 原來方向盤右轉了 為了不撞車 才打正方向盤 但是跌了好幾個位置
所以是他們不夠殺囉
應該一起撞的
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誰帶誰出去?
起跑時有人被帶出去嗎?
被硬逼出去跟帶出去可是兩回事
當年影片
[/quote]
#8
0
禁止修改底盤
那開季領先的不就永遠領先了
那開季領先的不就永遠領先了
#55
0
2008年 富士站 起跑時
就有人想要硬超 延遲剎車
把一堆人帶了出去
鷸蚌相爭 結果漁翁得利
就有人想要硬超 延遲剎車
把一堆人帶了出去
鷸蚌相爭 結果漁翁得利
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| 只能說為反對而反對的人實在很好笑 賽車這種東西 本就是因為有速度上的差異才有所謂"超車動作" 當速度差異不大時 比的就是技術 如果速度跟技速差異都不大時 比的就是"氣勢" 上面貼的影片在最後面有一幕是老舒把小黑胖逼道賽道外 當時賽後的記者會令人印象深刻 老舒:那個彎我就是保持那條線 小黑胖的車一直沒超過我 並不覺得有什麼不隊 小黑胖:沒辦法...人家(老舒)就是已經佔據內線 速度又不夠快超越他 他跑的線把賽道封的死死的 我只好跑去外面囉 不然還能怎樣 -- 硬超跟危險駕駛 這二者只有一線之隔 在我看來小黑的"硬超"都還算是站得上理 不曾看過小黑為了硬超 失速將別人帶出去 倒是馬莎跟偉柏 有時抓不住車的性能 帶著出去 | |||
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#47
0
這是利用顆心邊過彎吧
哈哈
哈哈
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推一個， 蒙胖跟大舒對決才叫做賽車， 3:25那一段延遲煞車真帥， 就是沒人敢用這招對付黑人， 被逼車不會以牙還牙嗎? 就是沒人敢頂回去黑鬼才會更囂張。 | ||||||||||||
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#45
1
真可惜 每個低速彎都損失0.幾秒
不然很有競爭力的
不然很有競爭力的
#30
0
話不是這麼說
我早知道 會有人回大舒 montoya 怎樣怎樣
不能有 他也違規啊 幹嘛只抓我這種心態
2008 monza 就有多少人被小黑逼車 有印象的人就知道了
就請別拿出故意撞人的影片來討論了
因為那是另一種錯誤行為
我所要描述的不是此類
還有人說賽車就要這樣才叫賽車
等哪天小黑積分領先時
分站還有最後幾站時看他敢不敢這樣
隨便一個人報復 他就掰掰了
乾淨的超車 乾淨的防守 才叫精彩
我早知道 會有人回大舒 montoya 怎樣怎樣
不能有 他也違規啊 幹嘛只抓我這種心態
2008 monza 就有多少人被小黑逼車 有印象的人就知道了
就請別拿出故意撞人的影片來討論了
因為那是另一種錯誤行為
我所要描述的不是此類
還有人說賽車就要這樣才叫賽車
等哪天小黑積分領先時
分站還有最後幾站時看他敢不敢這樣
隨便一個人報復 他就掰掰了
乾淨的超車 乾淨的防守 才叫精彩
#8
0
之前是因為某些隊伍有kers 才有用吧
如果大家都有 每圈只能按6秒 那也沒什麼用了
你用他來超車 我用他來防守 那還是不能超車啊
如果大家都有 每圈只能按6秒 那也沒什麼用了
你用他來超車 我用他來防守 那還是不能超車啊
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| 可是使用時間太短就沒啥用處了 在不容易超車的地方也不好使用..... 除非車隊要弄有K無K兩種版本的賽車.... 只不過這樣成本又會更高了.....😩 | |||
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前往討論：[轉貼]車隊商討重新推出KERS
#3
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失速尾翼太威了 尾速快10公里
在長直路的賽道很佔便宜
舊輪胎在直路還是可以超車的
在長直路的賽道很佔便宜
舊輪胎在直路還是可以超車的
前往討論：F1 2010 馬來西亞GP 週五練習賽
#3
0
後照鏡做的再大
坐在裡面的人不去看也沒用啊
坐在裡面的人不去看也沒用啊
#4
0
你可以調整
彎道快 直路慢(高下壓力)
直路快 彎道慢 (低下壓力)
當你的車 彎道 直路都比別人快
那其他人可以不用玩了
彎道快 直路慢(高下壓力)
直路快 彎道慢 (低下壓力)
當你的車 彎道 直路都比別人快
那其他人可以不用玩了
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| http://www.formula1.com/results/season/2010/825/6710/speed_trap.html Vettel不是澳洲戰拿干位嗎? 排位賽時的尾速竟然是最後一名? | |||
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前往討論：我有沒有看錯
#17
0
請問那台白色拖車 會自動打開變motor home嗎？
前往討論：到英國啦~~~~~
#3
0
那麼f1將不再是f1
f1就是燒錢的運動
用錢和科技堆出來的地面飛行器
話說紅牛的速度真的太威了
我在看排位賽的時候看到打破大舒賽道紀錄三次我都叫出來了
那兩個播報的還在自顧自的哈啦
f1就是燒錢的運動
用錢和科技堆出來的地面飛行器
話說紅牛的速度真的太威了
我在看排位賽的時候看到打破大舒賽道紀錄三次我都叫出來了
那兩個播報的還在自顧自的哈啦
#58
0
那大家不要那麼多如果就好了
還用看什麼新聞 討論
你們高興誰贏就誰贏
我沒差
我會說他爆胎 也是從他歷史紀錄以及駕駛風格來看
話說去年monza 有一個人殺紅眼到最後一圈還在死命的追
結果失控退賽
2007 中國站 領先10秒的狀態 開到輪胎磨壞要進pit 最後開到沙坑去(笑) 沒人要幫他推出來
f1就是要敢殺才好看
還用看什麼新聞 討論
你們高興誰贏就誰贏
我沒差
我會說他爆胎 也是從他歷史紀錄以及駕駛風格來看
話說去年monza 有一個人殺紅眼到最後一圈還在死命的追
結果失控退賽
2007 中國站 領先10秒的狀態 開到輪胎磨壞要進pit 最後開到沙坑去(笑) 沒人要幫他推出來
f1就是要敢殺才好看
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你也不錯阿 比都比完了 還在講這個~~~ 馬屁精.... 自以為是黃大仙!! 哈哈 | ||||||||||||
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#55
0
在關鍵時刻
阿龍手會使出拿手絕技 試踩剎車
沒人超得過的啦
他在最後一個彎會刻意放慢速度再加速
讓後車沒辦法在直路超越它
是個老賊
阿龍手會使出拿手絕技 試踩剎車
沒人超得過的啦
他在最後一個彎會刻意放慢速度再加速
讓後車沒辦法在直路超越它
是個老賊
#45
0
講到你的偶像讓你跳腳嗎
我也沒針對你的話回文
哈~~
我也沒針對你的話回文
哈~~
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#42
0
馬後砲
以他那種駕駛風格
不換胎
最後幾圈會爆胎吧
哈 ~~
以他那種駕駛風格
不換胎
最後幾圈會爆胎吧
哈 ~~
#6
0
加油 朝自己的夢想前進
我只期待能在go kart場上幹掉你就好了
快來辦比賽吧
我只期待能在go kart場上幹掉你就好了
快來辦比賽吧
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| 跟大家請安問好...... 小弟今年開始又參與了英國F3的比賽,我們承接了Manor Motorpsort(現Virgin Racing F1車隊)的F3賽車,成為其衛星隊伍,車隊名也從Manor Motorsport改為Sino Vision Racing,中文名為中車隊,下個月初就開始比賽啦,希望大家多多支持阿,相關的消息我將會努力的po在KRC與Ucar討論區,歡迎大家給意見阿 www.krc.com.tw  雖然是英國F3車隊,但我們還是註冊在中國汽聯下,因為運作上會比較方便  開始進行測試啦,由香港小子方駿宇進行首航,我們還正與另一個知名車手討論是否能代表出賽,有關的消息再跟大家通知啦. 謝謝 Mars Kang | |||
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前往討論：好久沒來啦
#17
0
賓士前四
阿龍手不是說要拿冠軍嗎
精彩了
呵呵
阿龍手不是說要拿冠軍嗎
精彩了
呵呵
前往討論：Practice 2_FRI
#9
0
現在還不是比賽吧！
寶刀還不用拿出來
測試就是在找出最佳設定值給比賽用的
也許車隊拿a方案給甲測
拿b方案給乙測
好的結果留下來給排位賽和正賽用
也許一個人在測排位賽設定
也許一個人在測正賽設定
寶刀還不用拿出來
測試就是在找出最佳設定值給比賽用的
也許車隊拿a方案給甲測
拿b方案給乙測
好的結果留下來給排位賽和正賽用
也許一個人在測排位賽設定
也許一個人在測正賽設定
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| 大舒寶刀已老，連兩場都輸隊友0.4秒以上😇 | |||
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前往討論：Practice 2_FRI
#5
0
我對你的發言有很大的疑問
難道印度力量不能拿第一當快車嗎
在你心中只有特定車隊能最快 拿第一嗎
比賽不就是要精彩
賽車就是要比快
都照著你的意思那有什麼好看
難道印度力量不能拿第一當快車嗎
在你心中只有特定車隊能最快 拿第一嗎
比賽不就是要精彩
賽車就是要比快
都照著你的意思那有什麼好看
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希望不會如此~ Sutil的實力有沒有超過fisi都是問號~ 且印度威力比麥隊快,這件事基本上是不大可能的~ | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：Practice 1_FRI
#3
0
對啊 我一直在等數位比 f1轉播
有我一定申請
有我一定申請
前往討論：台灣何時才能看到HD畫質的F1...
#20
0
有一種東西叫模擬器可以在室內玩到爽
是說車身設定並非車手風格
是說車身設定並非車手風格
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ALONSO今天是第一次開F10,應該不可能一開始就用MASSA的設定... | ||||||||||||||||||||||
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#17
0
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| 再來一次 1. F. Alonso Ferrari F10 1:11.905 14 pit 2. P. de la Rosa Sauber C29 1:12.298 +0.393 6 pit 3. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:12.576 +0.671 17 pit 4. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:14.111 +2.206 10 pit 5. N. Hülkenberg Williams FW32 1:17.723 +5.818 5 pit 6. V. Petrov Renault R30 1:21.312 +9.407 5 pit 7. J. Button McLaren MP4-25 1:32.980 +21.075 3 pit A L O N S O 哼哼 跑兩天才進 1:11 老子 14圈u 就搞定😆 | |||
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Massa 跑了各種不同的設定值跑出的結果
alonso照著他的最佳設定去跑就行了
這也能捧
#9
0
超過慢車有什麼好爽的
你在路上超過比你慢的車會有啥成就感？
你在路上超過比你慢的車會有啥成就感？
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說不定明年F1會因此變好看 80年代F1一圈超3,4台的場景搞不好又會上演 臨時演員一大堆😆 但是也有可能很精彩 主角跟主角殺 臨時演員跟臨時演員殺 偶而不小心撞到主角插花一下 到下下個賽季沒一支私人車隊不玩 三東大大就改名笨東尼斯如何😆 | ||||||||||||
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#14
0
f1的速度已經太快了
剎車能力又這麼好
就我的看法
現在的賽道都太小了
不適合f1
每次後車跟到前車旁時就準備進彎了
就被防守住
若是直道再增長一點
才可以成功超車
再來就是把剎車用弱一點
可以比剎車時機超車
剎車能力又這麼好
就我的看法
現在的賽道都太小了
不適合f1
每次後車跟到前車旁時就準備進彎了
就被防守住
若是直道再增長一點
才可以成功超車
再來就是把剎車用弱一點
可以比剎車時機超車
前往討論：F1 新加坡站 正賽 車重
#43
0
這場比賽fisco不可能贏的啦
就算sc走掉 kimi沒超越成功
在kimi前面的壓力
會導致他自己失誤的啦
用想也知道
說不定還衝出賽道
哈哈哈
就算sc走掉 kimi沒超越成功
在kimi前面的壓力
會導致他自己失誤的啦
用想也知道
說不定還衝出賽道
哈哈哈
#11
0
比較靠近出口有優勢？
比較靠近出口代表要開比較遠才能到達加油的位置啊！何來優勢
當你開到加油位置時，kimi早就停好加油了
當你加到第3秒時，也許另一個已經加油離開了
當你加完時剛好又落在他後面 這是很合理的 以相同載油量來說
而你又要重油載的話 要加更久的油 鐵定出pit落後更多
為什麼要加相同的油量 ？
你怎麼知道對手會加多少油量？？？
比較靠近出口代表要開比較遠才能到達加油的位置啊！何來優勢
當你開到加油位置時，kimi早就停好加油了
當你加到第3秒時，也許另一個已經加油離開了
當你加完時剛好又落在他後面 這是很合理的 以相同載油量來說
而你又要重油載的話 要加更久的油 鐵定出pit落後更多
為什麼要加相同的油量 ？
你怎麼知道對手會加多少油量？？？
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| 我一直覺得怪 以Force India的車速 他們大可在第一次進站時利用比較靠近pit出口的優勢 進行在pit裡對kimi的超越 然後在第二段的比賽裡以自身的速度優勢拉開跟Kimi之間的距離 為自己第二次進站多爭取時間 但Force India寧可選擇正常進站 連加的油都跟Kimi差不多 這樣保守的策略是為了保住完賽幫Force India破蛋沒錯 但應該也有一小部份的理由是為了Ferrari吧 而在Force India表現一直比較搶眼的一向都是Sutil Fisi在SPA的表現有如吃了大捕丸 看來Ferrari應該就是那顆讓他回春的大補丸 希望他下星期在Monza的表現還能延續下去 | |||
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#18
0
在中段發車的alonso 不用大家常用的重油策略
卻在第12圈時牽先進站加油
而在下一圈隊友撞車安全車出動
大家都進去加油了
他變第一
雷諾車隊 料事如神
卻在第12圈時牽先進站加油
而在下一圈隊友撞車安全車出動
大家都進去加油了
他變第一
雷諾車隊 料事如神
#5
0
你們覺得kers很難嗎？？？
kers 只有起跑時按一下
每一圈按個6秒就沒了
你覺得這很難嗎？
跟打電動 按nos還不是一樣的東西
技術很難沒錯 但是應用很簡單啊
出彎遇到夠長的直路就按而已 😰
kers 只有起跑時按一下
每一圈按個6秒就沒了
你覺得這很難嗎？
跟打電動 按nos還不是一樣的東西
技術很難沒錯 但是應用很簡單啊
出彎遇到夠長的直路就按而已 😰
前往討論：猜想一下接下來的f1局面+比賽結果
#6
0
希望紅牛那個眼鏡仔能接他的位子
法國人法國車 加油
法國人法國車 加油
前往討論：小Piquet要走了嗎
#9
0
那些反對的只是怕舒馬克愈適應賽車對他們的比賽愈不利
所以就反對囉
簡單來說 就是怕他搶走他們的積分罷了
所以就反對囉
簡單來說 就是怕他搶走他們的積分罷了
#2
1
很正常 又被做掉了
哈~~~
又幫button省了一分
哈~~~
又幫button省了一分
#10
0
起跑反應遲鈍
又在第一彎撞人
造成連環車禍
又撞kimi撞壞鼻翼
還好有safety car出來讓他順便維修加換胎
不然怎麼可能會有這種名次
又在第一彎撞人
造成連環車禍
又撞kimi撞壞鼻翼
還好有safety car出來讓他順便維修加換胎
不然怎麼可能會有這種名次
前往討論：老巴今年怎麼都橫衝直撞的?
#23
0
他不像是會保留實力的人吧
可能車況不適合他
可能車況不適合他
前往討論：F1周五練習賽開始了..老巴目前第一
#15
0
統一引擎 變速箱還有什麼好看
那請改名，別叫F1了
各車隊花那麼多錢請的引擎設計師 空力設計師幹什麼
趕蒼蠅啊
我要看的是不斷的用新科技打敗那些鳥規則的怪物
那請改名，別叫F1了
各車隊花那麼多錢請的引擎設計師 空力設計師幹什麼
趕蒼蠅啊
我要看的是不斷的用新科技打敗那些鳥規則的怪物
前往討論：標準引擎由Cosworth得標
#26
0
舒馬克傷後復出的馬來西亞站就拿到桿位
還掩護隊友讓他拿冠軍
如果沒受傷又順利的話我看冠軍非他莫屬
還掩護隊友讓他拿冠軍
如果沒受傷又順利的話我看冠軍非他莫屬
#9
0
GT5 遊戲中的空力設計完全不及格
最好f1下壓力這麼大的車子高速開過一個小坡 車子就會發起來啦
應該是好緊緊的貼著地面才對
第5代了還這麼爛
不過我還是會買 = =
youtube找就能看到我說的了
比利時賽道最著名的上坡彎道都不會飛起來了
最好f1下壓力這麼大的車子高速開過一個小坡 車子就會發起來啦
應該是好緊緊的貼著地面才對
第5代了還這麼爛
不過我還是會買 = =
youtube找就能看到我說的了
比利時賽道最著名的上坡彎道都不會飛起來了
前往討論：GT5能開Ferrari F2007 耶
#7
1
遲來的正義
小黑終於被罰了
那根本不是超車
是把對手擠出去
每次都遲剎 剎到自己都彎不過去
要不是其他人每次都好心 不希望相撞 主動閃開避免車禍
要是搶線每次都撞了
起跑就被超了
那個位置明明就不可能剎住 還這麼晚剎
還把人往外擠出去
小黑終於被罰了
那根本不是超車
是把對手擠出去
每次都遲剎 剎到自己都彎不過去
要不是其他人每次都好心 不希望相撞 主動閃開避免車禍
要是搶線每次都撞了
起跑就被超了
那個位置明明就不可能剎住 還這麼晚剎
還把人往外擠出去
#10
0
那個自轉很白痴 沒錯
可是那個超車沒話說
但就怕被關門
從外側超 對方延遲剎車又會被搶回來
搶內線比較好一點
可是那個超車沒話說
但就怕被關門
從外側超 對方延遲剎車又會被搶回來
搶內線比較好一點
#55
0
不知道是誰一整年都想要轉隊？
只想拿好車
哪個車手不希望拿到好車？？？
不是人人都能拿ace的
只想拿好車
哪個車手不希望拿到好車？？？
不是人人都能拿ace的
#16
0
也許控制棒棒糖的那個人對法拉利的人不滿
也許他是賭小黑會贏所以....
也許他是麥隊的間諜
哈哈哈
哈哈哈
也許他是賭小黑會贏所以....
也許他是麥隊的間諜
哈哈哈
哈哈哈
前往討論：法拉利牙都歪了
前往討論：自由練習
#69
0
總之加油吧！
多蓋幾個小賽道讓我們進去動一下也行
多蓋幾個小賽道讓我們進去動一下也行
前往討論：老蕭提議 高鐵沿線建場地 引進F1賽車
#23
0
Kimi： 如果比賽再多個十幾圈我一定可以拿第一的
沒看到我後面發飆嗎？
每圈快你5秒
沒看到我後面發飆嗎？
每圈快你5秒
前往討論：Hamilton：若雨勢不停我可獲勝
#39
0
我最討厭這種狡猾的讓車
鬆一點油門，等車子超過去後，馬上又跟到人家屁股後面
再超回去
應該像電動一樣
切西瓜之後的5秒 車速不能超過100
哈
鬆一點油門，等車子超過去後，馬上又跟到人家屁股後面
再超回去
應該像電動一樣
切西瓜之後的5秒 車速不能超過100
哈
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| 可是小黑最後不是有讓嗎? | |||
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#38
0
小黑是該罰
不然他每次超車都用輕微碰撞對手的方式，遲剎進對方的行車線，對方為了不兩敗俱傷才讓車
但處罰結果是不是公平還是商業考量就不評論
不然他每次超車都用輕微碰撞對手的方式，遲剎進對方的行車線，對方為了不兩敗俱傷才讓車
但處罰結果是不是公平還是商業考量就不評論
#24
1
是你們太極端了吧
沒人說要等到所有領先車出去才能出去 ok？
是非常接近時，就不要去造成可能的干擾
你開車經過交流道不會往右看旁邊有沒有車匯入嗎？
一個pitstop 時間都差不多
估一下也知道人家要不要出站了
除非有意外
你快到別人旁邊時注意一下不行嗎？
話說那個車道突然縮減也是造成事故的原因之一
希望慢車以後在你們心愛的車手面前慢慢開的時候
你們也會耐心的等候他讓車
沒人說要等到所有領先車出去才能出去 ok？
是非常接近時，就不要去造成可能的干擾
你開車經過交流道不會往右看旁邊有沒有車匯入嗎？
一個pitstop 時間都差不多
估一下也知道人家要不要出站了
除非有意外
你快到別人旁邊時注意一下不行嗎？
話說那個車道突然縮減也是造成事故的原因之一
希望慢車以後在你們心愛的車手面前慢慢開的時候
你們也會耐心的等候他讓車
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笑死人了.......... 這也有人支持?????????? 那以後不同圈的車一起進站 落後的車就在原地等到天荒地老吧 領先的車輪胎裝不上去 那落後車就停在原地等到他裝好了輪胎讓他超 領先的車油管拔不出來 那落後車就停在原地等到他拔出了油管讓他超 領先的車熄火了 那落後車就停在原地等到他重新發動讓他超或是確定他發不動了再出發 領先的車火燒車了 那落後車就停在原地等到他火滅了讓他超或是確定他燒壞了再出發 被套圈的車手看來需要有非常強的心電感應才行...能感應到其他車輛的狀況 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：massa不該被處罰
#3
0
車子在入彎前沒有跟別人並排搶到內線
明知剎不住
還硬切
要不是對方減速讓道早就撞了
明知剎不住
還硬切
要不是對方減速讓道早就撞了
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| 小黑髒在哪裡？不懂？😩 還是說是根本就是種族歧視？😰 | |||
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前往討論：KIMI最近有點令我失望
#23
0
我承認殺魚鰭是個有用的空力套件
但它卻是個很醜的空力套件
🙂
但它卻是個很醜的空力套件
🙂
前往討論：殺魚鰭滿場跑
#11
0
我認為他的實力在於 威廉斯那個日本小子之上
加油
加油
前往討論：Sato立志重返F1
#3
0
繼然你取代了他的位置
那你就給我跑好一點
不要丟他的臉
要拿冠就要就全方位
不要一到雨天就變甩尾王
那你就給我跑好一點
不要丟他的臉
要拿冠就要就全方位
不要一到雨天就變甩尾王
#5
1
這只是正賽的賽車意外
kimi也是失控才撞上的
如果這樣能成立
那我看之後能下場的沒剩幾人了
每次起跑都有人被撞 都要告人嗎
kimi也是失控才撞上的
如果這樣能成立
那我看之後能下場的沒剩幾人了
每次起跑都有人被撞 都要告人嗎
#4
0
你沒看到massa第一次進站跑了幾圈嗎？
他排位賽還做出那種速度
法拉利在低速賽道還慢嗎？
與其說麥拉倫是策略取勝不如說是運氣站在他們那邊
小黑爆胎後損失的時間 SC出來之後就彌補了，等於他那次加油換胎不用多花時間
意外之後延長下次進站也是正常的策略而已
他排位賽還做出那種速度
法拉利在低速賽道還慢嗎？
與其說麥拉倫是策略取勝不如說是運氣站在他們那邊
小黑爆胎後損失的時間 SC出來之後就彌補了，等於他那次加油換胎不用多花時間
意外之後延長下次進站也是正常的策略而已
#13
0
賽道內側髒 一起跑可以往外側乾淨的方向切啊 大家不都是這樣嗎
從外側入彎速度也更快啊
從影片看來 他右側還有很大的空間可以更高速的進第一個彎
為什麼要把車開那麼慢從內側進彎
我從影片看來他一點搶位的企圖心都沒有...
從外側入彎速度也更快啊
從影片看來 他右側還有很大的空間可以更高速的進第一個彎
為什麼要把車開那麼慢從內側進彎
我從影片看來他一點搶位的企圖心都沒有...
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前往討論：2008 土耳其大賽結果
#6
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如果kimi起跑被有被那樣擋到後面
小黑要要用三站制拿第二也不是那麼容易的
小黑要要用三站制拿第二也不是那麼容易的
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| 那位Heikki Kovalainen真是有點不知給它怎麼說才好,總之用點心吧,一台好車開成如此, 倒是McLaren-Mercedes今天的對於Lewis Hamilton的停站策略真的是有點神準 明知道重油載的速度比不過Ferrari,所以讓Lewis Hamilton採取輕載油跑三站制,固守第二位 有點佩服這位Ron Dennis的腦袋, | |||
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前往討論：2008 土耳其大賽結果
#6
0
我最近換新電腦才能玩rfactor 目前玩的是fsone2006
他的預設值又夠難跑的
車子根本抓不住地面
調了很久才稍微好一點
有夠難的
各位大大有練線嗎？
要去哪裡找人連線呢
賽車遊戲玩了那麼多年都是一個人在玩...
他的預設值又夠難跑的
車子根本抓不住地面
調了很久才稍微好一點
有夠難的
各位大大有練線嗎？
要去哪裡找人連線呢
賽車遊戲玩了那麼多年都是一個人在玩...
#5
0
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| Vettel 真的很慘......😰 Coulthard 真的讓人無言...... | |||
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紅牛二軍都蠻衰的
眼鏡仔加油啊！
我很想看他開一台好車 會有什麼表現
前往討論：DC 連續兩場都這樣
#6
0
算了！ 說這麼多可能也沒什麼用！ 弱勢的我們也人能祈禱而已！
謝謝你的指教！
跟你握握手！
謝謝你的指教！
跟你握握手！
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今天不是我在說 這種問題也不是第一次提出來了 老大也在節目+Blog裡說過好幾次了 好 今天要拿亞運棒球、世界盃、王建民的大聯盟比賽、SBL籃球、NBA 來跟F1比 請問F1收視率多少 很高的話緯來會做垮(搞不好連圍棋收視都比F1高........) 請問F1有台灣人比嗎? 今天如果王建民不是棒球選手 是BMW或是爆胎隊甚或是法拉利的第一車手 台灣還不是一樣會搶著當他們的主場? 今天 林帛亨也不是一無是處的車手 連熊龍都可以靠吉隆坡的贊助進F1 台灣任一個城市為啥不這樣做? 林帛亨家鄉的台中 願意燒60億去競爭"古根漢美術館候選"的資格 為何不願意燒這筆錢贊助林帛亨? 不要說F1好了 進GP2不過分吧? 講這些不著邊際的話..........誰樂見切廣告呢? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#3
0
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你可以贊助衛視啊😰 不然讓林帛亨進F1😰 連鄧公不能來主持了 能看到都要偷笑啦😌 | ||||||||||||
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每次我只要發表類似這種言論 就會有這種消極的回應，先說明 我不是要吵架
但是你的論點我不能認同
我不知道f1的權利金是多少 ，但是砍掉鄧公是減少成本，增加廣告就是增加電台收入，這兩樣對電台都是利多
那對收看的觀眾呢？沒了喜愛的主播，66圈比賽可能實際才看到40圈。
照這種理論，TVBS之前在轉播亞運棒球、世界盃時瘋狂切廣告，廣告回來不是一出局了，就是有人上壘了 ，怎麼出局怎麼上壘都不知道。 是不是有這種轉播你就要偷笑了
但是同樣的比賽espn也有轉播 就沒有這種情況發生。
還有，王建民的大聯盟比賽，也是一堆廣告 acer、虹牌油漆、黑松沙士....他們有切廣告嗎？
他們只是在螢幕左上角打廣告而已，如果王建民投出時 或a rod打擊時被切廣告不知道其他人會有什麼想法
有這麼好的方法可以參考為什麼不學呢？
這樣電台和觀眾都雙贏不是很好嗎？
前往討論：法拉利的新法寶...
#19
0
alonso有機會等前面的車子掛掉再撿一個分站了 我猜他心裡一定是這麼想....
恭喜他拿第二
進步神速
恭喜他拿第二
進步神速
前往討論：恭喜
#15
0
還有，在測試中同隊的成績也是不能比較的
因為兩人可能在測試不同的套件
看看哪個好壞
主要是提供數據給車隊
這才是試車的目的
因為兩人可能在測試不同的套件
看看哪個好壞
主要是提供數據給車隊
這才是試車的目的
前往討論：1/15 Jerze測試成績
#14
0
基本上是不能拿舊車和新車直接比的
兩者的技術規則不同，通常是新車會比去年的車慢
因為有更多的技術限制.....
例如：統一的mcu、變速箱要跟耐用、沒有tcs....
所以去年的車比今年的車快是應該的
F1就是以科技去抵抗那些愈來愈嚴苛的規則
儘量不要比去年的車慢
然後到了賽季中不斷的研發才會一一打破去年的紀錄
如有錯請指教 ！
兩者的技術規則不同，通常是新車會比去年的車慢
因為有更多的技術限制.....
例如：統一的mcu、變速箱要跟耐用、沒有tcs....
所以去年的車比今年的車快是應該的
F1就是以科技去抵抗那些愈來愈嚴苛的規則
儘量不要比去年的車慢
然後到了賽季中不斷的研發才會一一打破去年的紀錄
如有錯請指教 ！
前往討論：1/15 Jerze測試成績
前往討論：真正首支的台灣賽車隊
前往討論：Hamiltont 超速吊照一個月
#5
0
不知道是哪個天才 以領先17分的優勢
最後還拿不到冠軍的
哈
這也是一個紀錄吧
兩場就把17分敗光了
最後還拿不到冠軍的
哈
這也是一個紀錄吧
兩場就把17分敗光了
前往討論：Hamilton又出來放話了.....
#2
0
看了這兩年老巴的比賽得到的結論
要超他，像喝水一樣簡單
交給我就ok了
要超他，像喝水一樣簡單
交給我就ok了
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| 據《F1 Racing》雜誌報導稱：本田車隊已經對現年35歲的巴裡切羅徹底失去信心，明年准備將其下放至二隊超級亞久裡車隊。 該雜誌稱巴裡切羅與車隊關係破裂是在中國大獎賽，巴裡切羅最終以第15名完賽，比隊友巴頓落後了10個名次。這位昔日的法拉利車隊二號車手全年比賽竟然一分未得。儘管2008年與車隊仍有約在身，但是已經失望的本田車隊準備「爽約」將其賤賣給亞久裡車隊。 車隊技師也對「車手中的一員」缺乏上進心表失望，一位技師在上海接受採訪時表示：「我們認為他現在越來越膽小了。現在是到了他該退役的時候了，不是嗎？」 在競爭日益激烈的F1車隊，像巴裡切羅這樣的老兵自信心已經日漸枯竭，「很多F1行家現在覺得：像伍爾茲、拉爾夫-舒馬赫、費斯切拉、魯本斯-巴裡切羅這樣的老兵，已經都是些過期的車手了。很多本田內部人士也是這麼認為。」《F1 Racing》這樣說到。 「本田內部一幫人想出的餿主意就是將巴裡切羅明年送給超級亞久裡。最關鍵的是，魯本斯已經不再受到朋友也是同胞吉爾-德-弗蘭(Gil de Ferran)的支持了，後者已經於今年7月辭去了本田運動部主管的職務。在英特拉各斯賽道，傳言最多的就是弗蘭正在積極物色08年車手人選。」 From Sinasoprt. 老巴 去SA? 直接叫他退休了啦 老人開車 一點霸氣都沒有 切~~~ 嗯嗯 物色08年的車手 不知道Alonso有沒有在名單中 ^^ 說不定 老丹跟Fry每次都在場上咬耳朵 根本是想要拿Alonso換Button 亂猜的 😆, 逃ing~~~~ | |||
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#2
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哈哈哈 我笑了
看了這則新聞 怎麼讓我想到謝長廷和蘇貞昌啊
看了這則新聞 怎麼讓我想到謝長廷和蘇貞昌啊
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| Lewis Hamilton在度強調他與Fernando Alonso是朋友關係，儘管在巴西站兩人短兵相接競爭激烈，不過這不影響他與Alonso的友情。「Fernando和我發展成很好的工作夥伴關係。」Hamilton說：「我們不是最好的朋友，而他不會叫我去家裡作客，但是我們見面會說聲-hi，有時候一起玩PS，有時候一起共進晚餐。」 「賽季結束後我們互相擁抱，我們認為這是傑出的一年，而我說很高興能與他一起工作。」Hamilton說：「我不知道明年誰將成為我的隊友，我不會特別感到煩惱。如果是Fernando的話也很棒，但我真的不是很在乎這些。」 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1 | |||
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前往討論：Hamilton：我與Alonso是朋友
#24
0
哈哈哈 哈哈哈 爽
完全如我預料之中 真爽
當他車子轉向有問題時，我就想說他可能會在進pi入口的直角彎車速過快，轉不過而衝到碎石區
當看到他衝進去時
我就一直喊出不來 出不來 出不來
哈哈哈 爽
沒想到被他撐了那麼多圈才退賽
去年massa也是在那退賽的
完全如我預料之中 真爽
當他車子轉向有問題時，我就想說他可能會在進pi入口的直角彎車速過快，轉不過而衝到碎石區
當看到他衝進去時
我就一直喊出不來 出不來 出不來
哈哈哈 爽
沒想到被他撐了那麼多圈才退賽
去年massa也是在那退賽的
前往討論：爽!小黑退賽了!
#2
0
最好比賽前重大的通知用e mail啦
誰賽前一直在收信的？
不會跑過去說喔
有這麼難嗎？
太明顯了
😠
誰賽前一直在收信的？
不會跑過去說喔
有這麼難嗎？
太明顯了
😠
前往討論：[轉貼]FIA太晚通知我們了
#2
0
這叫順？
多次鎖死、修正方向盤.....
我看是車子性能好吧
這個賽道彎道好少，有點無聊
多次鎖死、修正方向盤.....
我看是車子性能好吧
這個賽道彎道好少，有點無聊
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| 開得很順說... https://www.youtube.com/watch?v=rAQkMrVaZC0 | |||
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#3
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新賽道一定很多狀況
很精彩 哈
法拉利gogogo
很精彩 哈
法拉利gogogo
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| 01. K.Raikkonen 1:19:119 02. F.Massa 1:19:498 03. F.Alonso 1:19:667 04. L.Hamilton 1:19:807 05. N.Rosberg 1:20:058 06. R.Kubica 1:20:297 07. A.Wurz 1:20:411 08. J.Trulli 1:20:483 09. A.Sutil 1:20:516 10. A.Davidson 1:20:601 11. R.Barrichello 1:20:686 12. H.Kovalainen 1:20:718 13. N.Heidfeld 1:20:728 14. V.Liuzzi 1:20:808 15. R.Schumacher 1:20:828 16. G.Fisichella 1:20:851 17. T.Sato 1:21:186 18. M.Webber 1:21:437 19. J.Button 1:21:541 20. S.Vettel 1:21:854 21. D.Coulthard 1:22:436 22. S.Yamamoto 1:22:902 | |||
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前往討論：Friday Practice 1
#7
0
乾脆所以人都讓開讓他跑第一好了
他現在眼中只有車手冠軍
其他什麼都不是
好像冠軍他拿定了
說不定他最後一站會為了冠軍把alonso撞出去喔 哈
上一場比賽起跑已經衝過頭沒有入彎點了 又撞人又切西瓜得了便宜還賣乖，不知道要閉嘴
不是每次起跑都可以從外面繞進去的..
他現在眼中只有車手冠軍
其他什麼都不是
好像冠軍他拿定了
說不定他最後一站會為了冠軍把alonso撞出去喔 哈
上一場比賽起跑已經衝過頭沒有入彎點了 又撞人又切西瓜得了便宜還賣乖，不知道要閉嘴
不是每次起跑都可以從外面繞進去的..
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| 🙂 massa在義大利和Hamiton碰撞、大舒去年巴西站被雷諾的Fisichella頂破後輪，事後也沒有像Hamiton這樣抱怨....😝沒風度的表現！ | |||
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#8
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在你眼裡只有f1 ？？？
其他死了都不關你的事？？？
其他死了都不關你的事？？？
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發在F1區我這樣問有錯嗎? 請指教🙂 | ||||||||||||||||||||||
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#22
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哈哈哈哈 我笑了
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| 如果把當初M牌輪胎受的不公平待遇，最後退出F1 拿來評估這次銀箭盜取資料事件 個人覺得啦 這次資掉被偷用法拉利也只是被銀箭扳回一城，本來B牌輪胎突然獨佔對於M牌使用者就是不公平 真正受到不公平待遇的是其他沒盜取到資料的其他原M牌輪胎的使用車隊吧 但意外的是包括雷諾等原M牌輪胎使用者 都沒法拉利積極訴訟 | |||
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前往討論：間諜案的最大贏家
#23
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SATO在加拿大超掉了alonso 全場轟動
誰不興奮 ...
亞久里超掉麥拉倫ㄟ
太不可思議了
哈哈哈
誰不興奮 ...
亞久里超掉麥拉倫ㄟ
太不可思議了
哈哈哈
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我會！ 太扯了 一個常常跑最後的車隊幹掉Ｆ隊 不想精采也很難吧？ | ||||||||||||||||||||||
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#2
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橋式翼好醜....
車鼻中間的小翅膀最近也有很多車隊加上了
這個賽道371公里的最高速度什麼時候會再打破呢？
去年在這的極速是多少？
希望這次比賽能多看到一些彈弓效應超車
車鼻中間的小翅膀最近也有很多車隊加上了
這個賽道371公里的最高速度什麼時候會再打破呢？
去年在這的極速是多少？
希望這次比賽能多看到一些彈弓效應超車
前往討論：Monza賽道 橋式前翼大車拼
#3
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小黑爆胎真是爽啊 不好意思 我這個人說話就是這麼直
😀
😀
前往討論：法拉利再一次大獲全勝!
#3
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原來是一筆殺大大的聲音喔
報的不錯
只是我覺的說話的聲音可以再大聲一點會更好
報的不錯
只是我覺的說話的聲音可以再大聲一點會更好
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| 除了比賽刺激加上氣象播報的準以外....接下來就是有關"一筆殺的講評了" 呵呵..第一次聽到一筆殺的聲音... 德國站的講評...還真的很不錯喔 我是不偏袒誰...但是以今年F-1的講評.我很喜歡一筆殺的講評...專業又不會冷場...當然拉..昨天的比賽狀況還真多... | |||
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前往討論：一筆殺的講評
#16
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這個遊戲的計分方式真的有問題
想翻身的人真的很難
我早就不玩了
還有，別用粗言批評別人的發表
想翻身的人真的很難
我早就不玩了
還有，別用粗言批評別人的發表
前往討論：這種計分方式對嗎????
#2
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還好他沒跟kimi同隊
他們在比dnf的紀錄嗎？
他們在比dnf的紀錄嗎？
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| Mark Webber又退賽了 | |||
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前往討論：Mark Webber真倒楣
前往討論：McLaren的新鼻子
#4
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這個遊戲只會讓一開始有錢的人就一直有錢下去
一開始失策的人就沒辦法翻身了
一開始失策的人就沒辦法翻身了
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| 可以的呀 Ferrari 22億 Hamilton 11.5 億 Raikkonen 14 億 加起來才 47.5 億 應該有人前兩站已經可賺到 快50億了吧! 在巴林站 我的總花費就 48.5億 F. Alonso 花費：$15.0億 L. Hamilton 花費：$11.5億 Ferrari 花費：$22.0億 $48.5億 這次再賺 4.5 億 一共有 53億 下一站可以買下 整個Ferrari 車隊了哦~ Massa 13億 Raikkonen 14 億 Ferrari 26億 剛好53億 | |||
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前往討論：對F1-夢幻大賽的疑問..
#7
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我不是說他不好
但練習賽雨天常常有車隊放棄出來做時間喔
又或者為了安全跑個幾圈就收工了
去年在上海看練習賽就是這樣
前面半小時只有6台車在跑
哪6台 最慢的那6台啦
但練習賽雨天常常有車隊放棄出來做時間喔
又或者為了安全跑個幾圈就收工了
去年在上海看練習賽就是這樣
前面半小時只有6台車在跑
哪6台 最慢的那6台啦
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| 雪邦站 練習 第二天 雨天 單圈最快 就是小黑 | |||
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前往討論：今年該不會讓小黑贏得世界冠軍吧???
#4
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來一場比賽讓Hamilton 退後10位起跑，看看他的能耐
或者是雨天
或者是雨天
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| 前五名的車手都有希望 Kimi/Alonso 還在適應中 Massa/Hamilton 對車隊與車子特性比隊友更了解 車況好的時候看不出來 車況普通的時候 差異就出來了 大概再3場Kimi/FA才會完全掌握車況 JPM在05也是花了半個賽季才跑出速度來 Hamilton經驗還不夠 雖然天賦很高 但在突發狀況發生的時候 應該還是心臟大顆的FA比較頂 所以兩人大概一半一半 我想今年應該很難有誰會有突出的表現 不過歷史告訴我們FA今年要拿冠軍的機會非常低 😆 但目前看來 法拉力贏面較高 | |||
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前往討論：今年該不會讓小黑贏得世界冠軍吧???
#34
0
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| Eddie Irvine他只是不認真ㄉ在比賽 | |||
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他當年是靠mika salo幫忙才能夠得第二的
代打車手都跑的比他快
有夠爛的
舒米受傷一回來就拿pp，幫忙他拿分
日本站我看舒馬是故意不幫他的吧
前往討論：雷諾真的是...爛
#2
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他真的跑的很辛苦....
上禮拜的轉播看到他排第二出發
居然一路被超
車子豪無競爭力
一路用擋的
當了路隊長
最後還dnf.........
加油 你是很有實力的
你也是台灣之光
上禮拜的轉播看到他排第二出發
居然一路被超
車子豪無競爭力
一路用擋的
當了路隊長
最後還dnf.........
加油 你是很有實力的
你也是台灣之光
前往討論：心都涼了
#4
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去上海看比賽也是個不錯的選擇 呵呵呵
我買b看台的票
昨天在b看台看練習賽
今天早上在h看台看練習賽
下午在主看台看排位賽
明天還不知道要到哪看
絕對值回票價
每種位置都有不同的感受
第一次享受到這麼震撼的引擎聲
好恐怖的力量..........
現在外面還在下雨 不算小雨....
快點停吧........
大舒已經很辛苦了
用b牌能跑到這位置
真的要拍拍手了
而且他也沒spin
今天massa居然兩次，第一彎和最後一彎
可惜霧太多 不然就這拍很多好的畫面回來
同行的朋友還買了一顆法拉利後輪回來
我買b看台的票
昨天在b看台看練習賽
今天早上在h看台看練習賽
下午在主看台看排位賽
明天還不知道要到哪看
絕對值回票價
每種位置都有不同的感受
第一次享受到這麼震撼的引擎聲
好恐怖的力量..........
現在外面還在下雨 不算小雨....
快點停吧........
大舒已經很辛苦了
用b牌能跑到這位置
真的要拍拍手了
而且他也沒spin
今天massa居然兩次，第一彎和最後一彎
可惜霧太多 不然就這拍很多好的畫面回來
同行的朋友還買了一顆法拉利後輪回來
前往討論：上海的雨中排位
#17
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| 別哭別哭，明年Ferrari車隊依然存在，讓我們來支持穿紅衣的kimi Raikkonen吧。 | |||
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F1的精神堡壘~~~ 😇😭
前往討論：Schumacher確定退休
#5
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| 他選則在最佳的時機退休是對的。 看看近10年來其他的世界冠軍是怎麼退場的。 Damon Hill在Jordan車隊鬱鬱寡歡地退休。 Mika Haikkonen的退場也有點晚了一些。 Jacques Villeneuve更是被BMW車隊給辭退。 算起來，Michael Schumacher退得真是漂亮。 | |||
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唉 第二個喬丹退休了
心又痛一次
前往討論：Schumacher確定退休
#4
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嗯，有些人就是註定要當二奶的命
悲情~~~~~
悲情~~~~~
前往討論：2007年最新車手與車隊與引擎發展
#3
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不信
前往討論：MTV之 舒米 專訪
#7
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哈 第一句是搞笑的 沒看到符號嗎 sorry 造成誤會了
又不是台灣的髒車 號碼磨掉就能上路
😀
又不是台灣的髒車 號碼磨掉就能上路
😀
前往討論：F1的引擎用完後??
#15
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排位賽的1'25'850 是schumi 唯一出現 1'25的一人
正賽的單圈也是他做的
怎麼說他老了
他只是不小心有一圈油門多了一點
後來也是一直縮短差距啊...
只是超不掉
正賽的單圈也是他做的
怎麼說他老了
他只是不小心有一圈油門多了一點
後來也是一直縮短差距啊...
只是超不掉
#2
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把引擎號碼磨掉 下一次重用 😆
應該是全部分解 能用的留著
不能用的熔掉當成原料再利用吧
分解前會先分析使用後的損耗情形
哪裡需要改進
應該是全部分解 能用的留著
不能用的熔掉當成原料再利用吧
分解前會先分析使用後的損耗情形
哪裡需要改進
前往討論：F1的引擎用完後??
#5
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還是有機會
但很低....
法拉利連三場拿 一 二就追平了
最後一站來個大對決
其中只要有一人退賽 那就結束了
但很低....
法拉利連三場拿 一 二就追平了
最後一站來個大對決
其中只要有一人退賽 那就結束了
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